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川普政府撤回「陸無人機進口禁令」！專家曝：為促成4月川習會
美國商務部於美東時間8日撤回了先前出於國家安全考量，而提出的中國無人機限制計畫，這是美國總統川普（Donald Trump）政府避免激化中美緊張局勢的最新例證，尤其是川普計畫在4月促成與中國國家主席習近平的會晤之際。據《南華早報》報導，非營利及非政府的「國際危機組織」（International Crisis Group）高級研究顧問韋恩（Ali Wyne）表示，「這一決定凸顯了川普總統希望維持他與習近平，在去年10月達成的貿易框架，並確保2位領導人能在他4月出訪北京期間，舉行1場友好的會晤。」韋恩補充，「它同時也表明，川普對習近平的個人好感，以及他對美中戰略競爭『狹隘且以貿易為核心』的看法，使得他成為華盛頓核心圈內的1個標新立異者。」上述中國無人機限制計畫的撤回行動，於美東時間9日低調更新在政府追蹤網站上，儘管該提案已於前1天正式撤回。對此，中國駐美大使館尚未對置評請求作出回應。此舉發生在美國聯邦通訊委員會（Federal Communications Commission，FCC）數週前宣布禁止進口新型外國製造無人機及其關鍵零組件之後。FCC負責規管無線電、電視、有線、衛星與有線傳輸，早在去年秋季，商務部亦發表了類似聲明。7日，川普的政治盟友、FCC主席卡爾（Brendan Carr）表示，此次政策轉向完全是總統為振興國家無人機能力，以利美國國防部而做的安排，「川普總統正在釋放美國無人機的主導地位。我支持國防部在恢復美國空域主權方面的重要工作。我也認同國防部對那些非構成『不可接受風險』的無人機所做出的判斷，並且很高興FCC已據此更新了『列管清單』（Covered List）。」所謂「列管清單」中規劃的限制措施主要針對中國。據悉，中國占全球商用無人機市場70%至90%的份額，上述限制計畫將對領先的中國無人機製造商「大疆創新」（DJI）與「道通智能」（Autel）造成銷售上的衝擊，2家公司均總部位於深圳。正如鋰電池市場、稀土磁鐵以及其他科技領域所顯示，中國的市場主導地位已成為五角大廈（Pentagon）的主要挑戰，使其意識到美國對中國技術的潛在依賴程度。然而，川普政府此前已出現數次政策髮夾彎的情況。據線上資料顯示，白宮與美國商務部早在去年12月19日前，就針對無人機禁令舉行過多次會議，並於同月11日與大疆官員會面。據報導，大疆認為對中國製無人機實施全面限制是「不必要、概念上有缺陷，且對美國利益相關者造成極大傷害的政策。」此舉同時反映出華盛頓在去年10月川習會後，為避免與北京升級貿易緊張局勢所採取的措施，這些措施包括：將中國生產的芬太尼關稅降低約10％；凍結「預計自11月起加徵的高額關稅」；以及延長178項與技術轉讓、知識產權及創新相關的第301條關稅豁免。2025年1月，美國商務部曾表示，正考慮禁止進口無人機中所包含的系統，例如機載電腦、通訊與飛控系統、地面控制站、操作軟體與數據儲存等。當時部分分析人士預測，若落實這項禁令，將可能導致中國無人機在美國境內的運營被實質禁止。
強化AI轉型！惠普宣布2028年前裁員6000人 3年省下325億
電腦大廠惠普公司（HP Inc.）近日宣布，為加速企業重整與導入人工智慧（AI）應用，預計在2028財年之前全球裁減約4000至6000名員工。執行長洛瑞斯（Enrique Lores）指出，這項精簡措施主要影響產品開發、內部營運與客戶支援團隊，預計三年內可為公司節省約10億美元（約新台幣325億元）營運成本。根據外媒報導，洛瑞斯強調，惠普將藉由AI技術重塑產品設計與客服流程，以提高效率與市場競爭力。今年2月公司已展開首波裁員，當時解雇約1000至2000名員工。據統計，截至10月31日止的第四季，AI電腦（AI-enabled PC）出貨量已占整體出貨超過三成，顯示市場需求穩定增長。不過隨著資料中心需求帶動全球記憶體晶片價格飆升，摩根士丹利分析師警告，包括惠普、戴爾（Dell）與宏碁（Acer）等品牌恐面臨成本壓力。洛瑞斯表示，預期2026財年下半年將受到晶片漲價影響，但公司已備妥上半年庫存，並將採取控管策略，例如與低價供應商合作、減少記憶體配置與適度調整售價等。在財務展望方面，惠普預估2026財年調整後每股盈餘（EPS）將落在2.90至3.20美元間，略低於市場平均預期的3.33美元。第四季營收則達146.4億美元，優於分析師預估的144.8億美元。整體而言，惠普此波裁員與轉型行動不僅反映其面對AI浪潮的積極佈局，也揭示全球科技產業正面臨人力與供應鏈雙重調整的壓力。
奧班成功說服川普！匈牙利買俄油1年「免受華府制裁」
美國白宮官員於美東時間7日表示，美國已同意給予匈牙利1項為期1年的豁免，暫不適用針對俄羅斯石油與天然氣的制裁措施。這項決定出現在匈牙利總理奧班（Viktor Orban）與美國總統川普（Donald Trump）在華盛頓舉行會晤之後。據《路透社》報導，這場氣氛友好的會談，是川普重返白宮後2人首次正式雙邊會議。奧班在會中強調，俄羅斯能源對匈牙利的經濟至關重要，並親自向川普闡述倘若失去俄羅斯石油與天然氣供應，將對匈牙利人民及經濟造成嚴重衝擊。在上月宣布的對俄制裁中，美國將俄羅斯石油巨頭「盧克石油公司」（Lukoil）與「俄羅斯石油公司」（Rosneft）列入制裁名單，並警告若有國家持續自這些企業購油，可能面臨次級制裁。然而，川普在聽取奧班的說明後表現出罕見的同理態度。他表示：「我們正在審視這個問題。對奧班來說，從其他地方取得石油與天然氣非常困難。正如你們所知，匈牙利沒有出海口，沒有港口。」川普指出，許多歐洲國家多年來一直購買俄羅斯能源，他曾質疑：「這到底是怎麼回事？」但他也承認匈牙利的能源處境確實與其他歐洲國家不同。根據白宮官員的說法，除了豁免制裁外，匈牙利同時承諾自美國進口價值約6億美元的液化天然氣（LNG），作為能源多元化的一部分。自2022年烏克蘭戰爭爆發以來，匈牙利始終維持對俄能源依賴，這一立場屢遭歐盟（EU）與北約（NATO）盟國批評。根據國際貨幣基金（IMF）2024年數據，匈牙利74%的天然氣與86%的原油來自俄羅斯。IMF警告，若歐盟全面中斷俄氣進口，匈牙利的國內生產總值（GDP）可能縮減超過4%。奧班政府也明確反對歐盟執委會（European Commission）提出的計畫，即在2027年底前全面淘汰俄羅斯天然氣與液化天然氣進口，這使布達佩斯（Budapest）與布魯塞爾（Brussels）的關係日益緊張。評級機構標準普爾（S&P）指出，匈牙利是歐洲能源密集度最高的經濟體之一，且其國內煉油設施主要設計用以處理俄羅斯烏拉爾石油（Urals crude）。雖然來自亞塞拜然與卡達的天然氣可能部分取代俄羅斯供應，但該機構警告匈牙利的財政與外部帳戶仍然高度易受能源衝擊影響。美匈2國領袖還在會談中觸及俄烏戰爭議題。川普表示，俄羅斯目前「只是還不想停止戰鬥」，但他相信「最終他們會停手」。他還問奧班是否認為烏克蘭能贏得這場戰爭，奧班回應：「奇蹟總是可能發生的。」除了戰爭與能源外，經濟合作亦是此次會談重點。奧班預言，美匈關係正邁向「黃金時代」，並藉機批評前總統拜登（Joe Biden）政府，以取悅川普。川普則公開支持奧班角逐2026年匈牙利大選，稱讚他在移民政策上的強硬立場：「他在移民議題上沒有犯錯，他受到所有人的尊敬，我也非常尊敬他。」這種相互支持的政治默契並非首次。奧班長期仿效川普的「民族主義與反移民政策」，而川普則視奧班為歐洲保守派勢力的代表人物。值得注意的是，歐盟最高法院「歐洲法院」（European Court of Justice）去年才裁定，匈牙利因未依規修改邊境庇護與移民政策，必須支付2億歐元罰金，並每日追加100萬歐元罰款，直到全面落實改革為止。奧班在會談中提及此事時強調，匈牙利會「自行處理與歐盟的爭端。」
花蓮燕子口堰塞湖「正式引流」 林業署示警：民眾勿靠近立霧溪河道
花蓮太魯閣國家公園燕子口17日因土石崩坍堵塞立霧溪，形成堰塞湖。而在經過減災工程後，今（26日）上午9時將進行「壩體深槽線開挖」，正式引流湖水以降低水位及蓄水量。林業及自然保育署也發布通報單，提醒花蓮縣政府與秀林鄉公所確保民眾勿進入立霧溪下游河道內。林業及自然保育署表示，經宜蘭分署與承包廠商連日進行減災工程，目前已完成大部分上邊坡刷坡及壩體施工便道開闢。昨日已將壩體降挖近2公尺，今上午9時將進行「壩體深槽線開挖」，正式引流湖水以降低水位及蓄水量。由於引流過程可能造成下游水位短暫上升，保育署已通報花蓮縣政府與秀林鄉公所，提醒民眾勿靠近或進入立霧溪下游河道，以維安全。林保署花蓮分署指出，經國立成功大學防災研究中心評估，引流水量不會對下游聚落造成立即威脅，但燕子口以下至出海口沿線溪床水位可能上升，仍屬潛在危險區域。此外，分署已同步通知燕子口以下河道沿岸的河防構造物、東部電廠及鐵、公路橋梁等公共設施主管單位加強監測與警覺。由於堰塞湖水仍有溢流，台8線靳珩隧道西口（燕子口步道西口）至魯丹橋路段仍持續封閉，禁止人車通行。林保署花蓮分署強調，工程團隊將在引流期間持續監測壩體狀況，一旦出現異常，將立即啟動警報機制並發布細胞廣播簡訊，提醒民眾保持高度警覺，遵守安全管制措施。
高鐵寧靜車廂措施爆爭議 不再派員舉牌提醒
高鐵9月22日起實施寧靜車廂措施，網傳有二寶媽被高鐵人員要求降低音量，甚至勸說帶孩子到車廂間安撫，讓另一個孩子獨留在座位上，引發爭議。立委昨點名衛福部長石崇良應拿出魄力和交通部溝通，石崇良承諾1個月內和交通部共擬彈性做法。高鐵目前先將座椅椅背上的宣傳文字改為「美好高鐵，寧靜同行」圖卡，也不再派員舉牌提醒，將重新構思該如何宣傳政策。國民黨立委陳菁徽13日在立法院社福及衛環委員會指出，國外為促進生育率，都獎勵親子搭乘公共運輸，反觀台灣高鐵寧靜車廂讓育兒族群大反彈，衛福部不應置身事外。高鐵為推動寧靜車廂，會用送「乖乖」方式安撫發出聲音的幼兒，陳菁徽擔心此舉造成親子被標籤化。石崇良認為，確實有標籤化的可能，小孩子常以哭鬧方式表達，應先了解哭鬧原因，不是隨便給予零食。石崇良指出，寧靜車廂措施仍須符合《兒童權利公約》（CRC），另《兒童及少年福利與權益保障法》明定公共交通應對親子友善。衛福部9月2日已發函交通部，請交通部督導高鐵，他也承諾1個月內和交通部共擬彈性做法，避免再引起育兒族群與一般乘客雙方仇視。儘管高鐵一開始就說明寧靜車廂政策已排除孩童，許多人仍不清楚規定，要求家長制止孩童哭鬧，相關話題在網路上吵了好幾天。據了解，高鐵原想用簡短有力的宣傳卻得到反效果，目前先將座椅椅背上的宣傳字卡抽回，改為「美好高鐵，寧靜同行」圖卡，也不會再派員舉牌，將重新構思該如何宣傳政策。高鐵公司昨重申，推動車廂寧靜文化並非針對孩童，過去及現在都會主動提供貼紙或小點心，協助家長安撫孩子，目的在於轉移孩童注意力，並非施壓，希望家長們安心搭乘。交通部鐵道局說明，高鐵車廂皆為親子友善，寧靜車廂措施主要針對喧嘩、以電子產品交談或視訊、播放通訊軟體提示音或影音媒體等，期提升車廂乘坐品質，孩童及病友並不在該措施之範圍。
納坦雅胡宣布「E1殖民地擴張計畫」：不會有巴勒斯坦國！
以色列總理納坦雅胡（Benjamin Netanyahu）11日晚間在約旦河西岸殖民地馬阿勒阿杜明（Ma’ale Adumim）宣布，以色列將推進備受爭議的「E1殖民地擴張計畫」，並強調「不會有巴勒斯坦國，這片土地屬於我們」。他同時表示，該地將新增逾3,400戶住宅，城市人口將翻倍，並形容此舉是「願景的實現。」綜合外媒報導，E1計畫位於耶路撒冷與馬阿勒阿杜明之間，面積約12平方公里，長期被視為以色列殖民地擴張的核心地帶。若建設完成，將使約旦河西岸被切割，斷絕巴勒斯坦東耶路撒冷與西岸的連結，嚴重衝擊「兩國方案。」該計畫上月獲得最終規劃批准，預計耗資近10億美元，用於住宅、道路及基礎建設。以色列國防部民政局已核准開發，基礎工程可能在數月內啟動，住房建設約1年內開始。國際社會對此計畫強烈反對。聯合國秘書長古特雷斯（Antonio Guterres）直言，該擴張將對巴勒斯坦的建國構成「生存威脅」。包括英國與法國在內的多個西方國家，已表態若以色列不在加薩戰爭中同意停火，將於本月稍晚在聯合國承認巴勒斯坦國。不過，以色列極右翼部長們卻高調支持該計畫，財政部長斯莫特里赫（Bezalel Smotrich）甚至聲稱，以色列很快就會慶祝吞併約旦河西岸，「祝賀在猶太與撒馬利亞地區全面實施主權。」目前，約旦河西岸約有3百萬巴勒斯坦人與50萬以色列殖民者。旨在推動以巴兩國解決方案的以色列自由派倡導組織「現在就要和平」（Peace Now）警告，E1計畫不僅危及以色列的未來，也幾乎摧毀了和平「兩國方案」的可能性。另據加薩衛生部的最新數據顯示，自2023年以哈衝突爆發以來，以色列的種族滅絕行動已造成64,718名巴勒斯坦人喪生，其中約7成是老弱婦孺，與飢荒相關的死亡人數則達411人，包括142名兒童；另有163,859人受傷。
川普改口稱「不會扼殺」馬斯克商業帝國 盼美企能空前繁榮
美國總統川普（Donald Trump）於美東時間24日，否認他意圖破壞美國聯邦政府與全球首富馬斯克（Elon Musk）旗下商業帝國的合作關係。他在Truth Social平台發文稱：「所有人都聲稱我會透過取消馬斯克從美國政府獲得的大規模補貼來摧毀他的公司。這並非事實！我希望馬斯克與我們國家的所有企業都能蓬勃發展，甚至是空前繁榮！」川普寫道：「他們表現越好，美國就越好，這對我們所有人都有利。」據《CNBC》的報導，「川馬交惡」始於馬斯克反對川普標誌性的支出法案《大而美法案》（OBBBA），隨後演變為這位特斯拉（Tesla）執行長，公開抨擊美國總統與淫魔富豪艾普斯坦（Jeffrey Epstein）之間有不可告人的秘密，甚至宣布組建政黨對抗川普。對此，川普也威脅削減馬斯克的部分政府合約，使雙方關係持續惡化。23日，馬斯克在特斯拉第2季財報電話會議中表示，由於關稅成本及聯邦電動車補貼將於9月底到期，該公司可能面臨「數個艱難季度」。同日稍早，白宮新聞秘書李維特（Karoline Leavitt）暗示政府不希望聯邦機構與馬斯克的人工智慧新創公司xAI合作。五角大廈曾於本月14日宣布將分別授予xAI及其他3家人工智慧公司，價值最高達2億美元的合約。馬斯克的航太與國防承包商太空探索技術公司（SpaceX）在美國同樣持有大量合約。根據研究聯邦支出與政府合約的機構FedScout數據，這家可回收火箭製造商自2008年以來已從聯邦政府獲得超過220億美元合約，包含來自美國國家航空暨太空總署（NASA）、空軍及太空軍等機構的合約，但未計入機密計畫的合約收入。《華爾街日報》報導指出，川普政府近期審查了SpaceX的聯邦合約，評估削減可能性，結果顯示多數合約具關鍵性。據FedScout執行長奧拉澤姆（Geoff Orazem）與《CNBC》對特斯拉財報的分析，該電動車製造商自2015年以來透過「汽車監管積分」（automotive regulatory credits，即環保積分）銷售累計獲利122.4億美元，其中2025年第2季監管積分銷售額達4.39億美元。此類激勵措施主要源自美國聯邦與州法規，要求汽車製造商必須銷售一定數量的低碳排車輛，或向特斯拉等通常擁有超額積分的企業購買。監管積分銷售直接計入特斯拉的淨利潤。在24日發布的季度財報「風險因素」章節中，特斯拉以縮寫「OBBBA」提及川普支持的《大而美法案》，財報聲明顯示：「既有稅收抵免與碳抵銷機制的消失可能進一步負面影響財務表現」，並補充「OBBBA條款可能影響電池成本，進而轉嫁消費者導致需求下滑。」
《大而美法案》將使美債激增數兆美元！ 6諾貝爾經濟學獎得主示警：加劇貧富不均
6位諾貝爾經濟學獎得主示警，上個月由美國聯邦眾議院通過並獲得總統川普（Donald Trump）支持的龐大預算案《大而美法案》（One Big Beautiful Bill Act，OBBBA），將在大幅增加聯邦債務的同時，削弱關鍵的社會安全網計畫（Social safety net），加劇貧富差距。這群經濟學家在6月2日代表左傾智庫「經濟政策研究所」（Economic Policy Institute，EPI）撰寫聯名信並指出，被共和黨人稱為《大而美法案》的稅收與支出計畫，將透過削減聯邦醫療補助（Medicaid）和美國補充營養協助計畫（Supplemental Nutrition Assistance Program，SNAP），惡化數百萬美國窮人的生活困境。他們在信中分析：「削減Medicaid與SNAP等關鍵的社會安全網計畫，同時實施主要惠及高收入家庭的減稅政策，意味著眾議院通過的預算案，將造成極大規模的收入往上層再分配。」經濟學家們還在信中強調：「即使考慮到社會安全網的削減，眾議院法案仍將導致未來幾年公共債務增加超過3兆美元。若相關條款永久化而非逐步取消，未來10年債務增幅更將超過5兆美元。不斷攀升的債務和赤字將在未來幾年對通貨膨脹和利率造成顯著的上行壓力。」該聯名信的6位諾貝爾經濟學獎得主包括：麻省理工學院（MIT）的阿西莫格魯（Daron Acemoglu）、戴蒙德（Peter Diamond）和約翰遜（Simon Johnson）；哈佛大學（Harvard University）的哈特（Oliver Hart）；哥倫比亞大學（Columbia University）的斯蒂格利茲（Joseph Stiglitz）；以及紐約市立大學（City University of New York）的克魯曼（Paul Krugman）。對此，專注財政政策的無黨派倡導組織「負責任聯邦預算委員會」（Committee for a Responsible Federal Budget）估算，包含利息在內，《大而美法案》將使美國國債增加3.1兆美元。美國政府不斷擴大的財政赤字與持續增長的聯邦債務，已引發華爾街多位大咖警告，相關舉措不僅擾動金融市場，更引發對國家長期財政穩定性的質疑。不過川普日前則辯稱，擬議的減稅措施是延續其2017年《減稅與就業法案》（Tax Cuts and Jobs Act），預期將提振勞動者收入並激勵美國本土製造業的投資。川普政府還將這項預算方案描述為「一代人僅有一次的機會」（once-in-a-generation opportunity），聲稱其能削減政府支出並推動經濟增長。報導補充，聯邦參議院預計本週將審議該法案，但在民主黨強烈反對與部分共和黨人的疑慮下，其前景仍不明朗。肯塔基州共和黨參議員保羅（Rand Paul）1日在《面對全國》（Face the Nation with Margaret Brennan）節目中表示：「這項《大而美法案》實質上成為了增加軍事和邊境支出的工具。」保羅是少數公開反對該法案的共和黨參議員之一。他進一步指出：「法案包含約3200億美元新增支出。換個角度說，這已超過我們迄今透過政府效率部（Department of Government Efficiency，DOGE）削減的所有支出總和。」他特別點名馬斯克（Elon Musk）推動的聯邦政府瘦身計畫，「法案中的支出增長已完全抵消馬斯克主導的DOGE的削減成效。」
台鐵黑名單規定放寬！訂票未付款3次改6次 違規停權一個月
訂購台鐵車票，若是1月內累積3次訂票不付款，將會被列入黑名單。不過台鐵近期放寬規定，訂票1個月內6次沒付款才列黑名單，違規者可停權一個月不能訂票。對此台鐵公司透露，本次調整考量到部分旅客是因未注意忘記付款並非故意違規，且逾期未取票比例從3成降為不到1成，因此調整停權規定。台鐵在官網指出，原先規定若是1月內累積3次訂票不付款，將會被列入黑名單。但從4月14日起，將放寬標準，從3次改為6次，已付款訂單不列入計算。不過，如逾期未付款之紀錄發生在新措施實施前，系統仍會一併納入計算。台鐵表示，由於逾期未取票比例從3成降為不到1成，且部分旅客並非故意違規，因此決定調整規定。台鐵也透露，訂票停權措施主要為了減少無效訂單、確保座位資源有效利用，並兼顧旅客彈性與公平性。台鐵指出，訂票停權規定調整也考量兼顧短途旅運需求，依統計數據，近5年逾期未取票比率由30.9%降低至9.2%。逾期未付款訂單集中於乘車日前3日內，週五至週日占比最高，顯示短途旅客，特別是平日通勤旅客，較少發生逾期未取票情況。因此，若是現行的停權措施沒有進行彈性調整的話，恐怕會對於短途通勤旅客造成不便，進而影響台鐵公司收入。
方濟各辭世全球哀悼 教宗生前靈性遺囑內容曝光「希望埋在這」
教宗方濟各（Pope Francis）於22日逝世，享壽88歲。而其生前所撰寫的靈性遺囑也隨著他的辭世而曝光，全文已由聖座新聞網發佈。在當中，教宗方濟各希望能埋在聖母大殿側廊的墳塚區。根據外媒報導指出，這封遺囑以「以上主至聖三位一體之名，阿們。」開頭，教宗表示，在意識到自己塵世生命漸近黃昏之際，他以堅定的信念仰望永恆的生命。他未對財產或教務遺下指示，而是以極簡形式，明確表達希望長眠於教宗聖母大殿（Papal Basilica of Saint Mary Major）之願。方濟各在遺囑中坦言，身為司鐸與主教，他一生都將自己託付給聖母，因此願意將自己的遺體安葬於這座古老的聖母朝聖地內。方濟各回憶，每一次教宗使徒之旅的起程與歸返，自己都會前往這座大殿，在聖母像前祈禱，並將旅程交託於聖潔的母親，因此他希望自己的最後塵世旅程亦能在此畫下句點。方濟各也具體指示，希望他的墓穴設於聖母大殿側廊的墳塚區，位於保祿小堂（Paulin Chapel，也就是羅馬人民救援之母小堂（Chapel of the Salus Populi Romani））與斯福爾札小堂（Sforza Chapel）之間的空間。方濟各強調墓穴應簡樸無華，設於地面下，不加任何裝飾，僅以「Franciscus」一字作為銘文。關於安葬所需費用，他已事先安排由一位施主捐助的款項支付，並確保這筆款項將全數轉交聖母大殿管理單位。方濟各也已將安葬相關事宜指示交由特別專員、天主教樞機馬克里克斯（Rolandas Makrickas）全權處理。方濟各也在遺囑中祈願，那些曾愛他、並持續為他祈禱的人，能蒙主賞報。他更將自己生命最後階段的痛苦獻給主，為世界和平及萬民間的手足情誼祈願。
川普關稅戰衝擊台股 證交所祭庫藏股獎勵
川普關稅衝擊台股，自7日起連跌3個交易日，崩跌3906.46點，跌幅18.34％。證交所9日進一步推出「上市公司庫藏股獎勵措施」，此為史上頭一遭！根據公開資訊觀測站，昨晚9時已有三陽工業、和大、光寶科、京城等23家企業響應。但也有上市公司認為，現在實施庫藏股，「也都是在接刀子」，仍需觀察。證交所董事長林修銘強調，自家公司的價值，自己最清楚，呼籲上市公司勇於加入庫藏股買回計畫，已有逾20家響應，預計買回股份金額上看1700億元。依公開資訊觀測站資料顯示，至昨晚已實施庫藏股的上市公司達23家，電源大廠光寶科擬回購13萬張股票，買回區間在53.83至154.79元間，買回金額上限達621.2億元，為回購最多庫藏股的公司。台新投顧副總黃文清指出，股市最簡單的邏輯就是供給與需求，鼓勵上市公司適度買回庫藏股，就是由需求端因應股價波動，有助於籌碼穩定，尤其在此次多數股價已經跌深，有提振的效果。但上市公司對現在推動這項措施看法不同。「現在業績多好都沒用！」某上市公司財務主管表示，台股已經陷入多殺多不夠，直接被斷頭的狀況，許多投資人只得賣業績好的股票，以補足融資維持率。在此情況下，根本不管公司業績好不好、實施庫藏股有沒有用，看著自家股票被亂殺，「覺得很無奈」。這名財務主管表示，當全球股市陷入川普一人意志的風險裡，即使有5000億元的國安基金護盤，「就像是丟到水裡面」，主管機關呼籲各公司實施庫藏股，是希望給股民信心，不過很諷刺的是，許多公司也很慌，不知道川普的對等關稅實際衝擊多大，現在做這些就像是在夜裡吹哨壯膽。也有大型科技業者說，預期未來幾天，各公司在主管機關與證交所的壓力下，都會陸續實施庫藏股，「說真的就是給證交所面子」，但台股只要不止跌，現在進去「也都是在接刀子」，各公司都說要買庫藏股，就是表個態，會不會真買也沒人知道，走一步算一步。證交所首度頒布的庫藏股獎勵措施主要有2點，第1、上市公司啟動庫藏股且執行率佳，可納入公司治理評鑑額外加分。其次，為有利上市公司盡速買回庫藏股，穩定股價，證交所將簡化申辦流程，除現行書面申報外，得以電子郵件或電話聯繫確認等方式辦理。
清明連假估「這裡」最壅塞！尖峰時段曝光 管制措施一次看
今年清明節為4天連假，高速公路局觀察清明節連假前2個周休亦有提前掃墓情形，預估國5雪山隧道將於清明節假期間及前2個週休有大量車潮。為紓緩尖峰時段國5壅塞，高公局規劃實施匝道封閉、高乘載管制及匝道儀控等措施，同時鼓勵用路人多搭乘公共運輸，以避開塞車之苦。高公局根據歷年清明節連假交通特性，研判國5南向交通尖峰將發生在上午時段，北向尖峰則會發生在下午時段。因應尖峰時段的交通狀況，高公局針對國5推出管制措施。一、匝道封閉：（一）假期前2個周六—114年3月22日及29日，5至12時，封閉國5石碇、坪林南向入口。（二）114年4月3日，0至12時，封閉國5石碇、坪林南向入口。（三）114年4月4日，5至12時，封閉國5石碇、坪林南向入口。（四）上述石碇南向入口封閉期間，改為大客車專用入口。二、高乘載管制：（一）假期前2個周日—114年3月23日及30日，15至20時，實施國5蘇澳、羅東、宜蘭及頭城等交流道之北向入口匝道高乘載管制。（二）114年4月4日至6日，每日13至18時，國5蘇澳、 羅東、宜蘭及頭城交流道之北向入口匝道 （結束時間將視交通狀況機動調整）。清明節連假期間，高公局於國5辦理的多項大客車優先通行措施將照常實施，如石碇南向入口開放大客車通行路肩銜接爬坡道、石碇南向爬坡道限大客車通行、北向宜蘭至頭城機動開放路肩供大客車通行並實施主線儀控及頭城、宜蘭、羅東北入匝道大客車專用道等，預估搭乘大客車往返北宜較自行開車可節省30分鐘以上，用路人可多加利用。高公局只出，另考量假期間國5行車時間（含匝道排隊等候）約為平常的5-7倍，用路人如於尖峰時段自行開車，建議多利用替代道路以避開壅塞車潮；其中國5南向建議改走台9線或106乙，北向則建議改駛台9線。高公局提醒，用路人行車前務必妥為檢查車況，並利用高速公路1968App查詢即時路況，彈性調整行車時間與路線，預祝大家清明節連假行車平安。
日本舞孃「63 ANGEL」秀渾圓美胸 接地氣大跳三振舞
東京六本木最受矚目的夢幻女神級舞孃「63 ANGEL」即將於5月在台演出，MIREI、RUMI、PANNA、MONE四位成員專程飛來寶島宣傳，記者會上她們不但大秀歌舞、走下台與媒體互動，還準備了〈麻辣糖葫蘆〉及〈三振舞〉，相當用心。四人準備了一長串中文問候，手上寫著滿滿的小抄RUMI說道：「你好，我的名字是RUMI，我來自沖繩，我是第二次來台灣，喜歡珍珠奶茶，謝謝。」MIREI表示：「我第一次來台灣，我喜歡台灣的芒果冰，大家一起跳舞。」MONE嗨喊：「我的老家是蘋果農場，我喜歡火鍋，跟大家見面很開心，台灣我愛你，謝謝。」PANNA則說：「我喜歡豆花，跟大家見面很開心，謝謝。」RUMI本來是客人，看到舞孃在台上閃閃發光的樣子，心生憧憬，於是在22歲那年報名加入，她坦言家人一開始很擔心，現轉為支持，會在YouTube上搜索她的名字。她們的演出內容結合華麗舞蹈、偶像風表演、鋼管舞與花魁文化，也有大尺度的表演，MONE印象最深刻的是在東京表演時的一段SM秀，有比較親密的接觸，上衣拉鏈也會拉比較低。是否曾遇到不禮貌的客人？MIREI表示安全措施主要是靠工作人員，觀眾太過近距離接觸會被制止，她們穿著太過裸露的表演服裝時也會禁止拍攝。她們也有女性觀眾， Pana認為以同性的視角來看，女生很能理解她們做了何種的努力、在背後下了多少工夫，因此會很尊重表演者。MIREI走下台與媒體互動，還從乳溝中掏出零食送給大家。（圖／侯世駿攝）被問到四人的各自的魅力，PANNA表示自己雖然只有158公分，但在台上看起來像165公分，所以是身材擔當；MIREI展示側臉，強調鼻子是天然的沒動過，幼稚園盪鞦韆出意外被壓到後，就常被稱讚側臉；RUMI最自豪臉小，尤於骨架比較小，她再怎麼胖臉看起來都小，MIREI在旁補充：「RUM在日本被稱為『顏面國寶』。」MONE身高168公分，在團內是數一數二的高，比較有自信的是常被說「貓臉」，覺得自己是一隻大貓。「63 ANGEL」接地氣大跳三震舞。（圖／侯世駿攝）RUMI分享這次來的四人有很多台灣客人，其中有位叫小八的台灣粉絲，準備了大 型花束迎接，也有很多人傳私訊歡迎她們，讓她們很感動。五月的演出，她們會把把日本的表演原汁原味搬來台灣，也會把日文歌改成中文唱給大家聽。「63 ANGEL」台北公演將於5月29日至6月1日於西門町WESTAR登場，預計演出10場，票價超近距離震撼區3800元、一般座位區3000~3500元、高吧桌區 3000-3200元，更多詳情及購票資訊，可洽新世博國際粉絲專頁。除了性感演出，「63 ANGEL」也有偶像風的表演。（圖／侯世駿攝）
捐到沒錢治病！婦赴宜蘭東林寺修行4年捐近3億 寺方還勸瞞病情
有家屬出面指控，媽媽住在過世前，到宜蘭東林寺修行，沒想到短短4年就捐了近3億。家屬一直到去年才知情，還發現廟方在媽媽住加護病房期間，把她帶到醫院外匯款，最後媽媽捐到連手術錢都不剩，讓家屬憤而對東林寺法師提告詐欺。控母遭詐受害人蔡董：「媽媽病危這期間，還壓她出去領錢，太惡劣了。」提到過世母親忍不住要落淚，蔡董指控母親在99-103年間，捐給宜蘭東林寺3億元，但身為獨子的他竟然過了十年才知情。控母遭詐受害人蔡董：「去年有信寄到魚丸店來，朋友去國稅局調查，才找出這些情形，媽媽就好像被詐欺這樣，到後來都沒有錢照顧自己。」陰錯陽差，因為房仲一封信，才知道十年來都被蒙在鼓裡。而這一切得從民國99年說起，蔡媽媽到宜蘭東林寺修行，113年8月21日，蔡媽媽因為腎臟疾病住進加護病房，蔡董說當時廟方卻要醫院不要發病危通知給家屬；住院期間8月25日，法師還帶著媽媽請假外出匯款40萬，出院後8月28日，又幫她解了定存7239萬，全捐給東林寺。直到媽媽10月21日病逝，短短4年匯款單厚厚一疊，3億存款捐到只剩30萬。過世蔡媽媽：「我出1100萬，施主就是我，印祥師啦。」東林寺出錄音檔主張，蔡媽媽是自願「無私奉獻，三寶門中成就道場」。但聽在家屬耳裡，只覺得蔡媽媽是被引導、照稿唸，甚至帶著警察到廟裡，想拿回蔡媽媽印章、證件、存摺，對方卻不給。蔡媽媽家屬vs.東林寺尼姑：「（這個東林寺是蔡媽媽的家），妳是她的什麼人，身分證為什麼可以在你手上，（是蔡媽媽交代我，我必須這樣做）。」家屬憤而提告詐欺，對此東林寺只說靜待調查，不回應。只不過看在家人眼裡，老人家辛苦一生賺的錢全捐給了廟，這之中是否涉及不法，只盼司法給出公道。控母遭詐受害人蔡董：「太惡劣了。」【延伸閱讀】 獨家／直擊現場！ 自強夜市水餃名攤占公園當用餐區 新／台南驚傳工安意外 69歲男「被車床夾住」傷重亡 快訊／柯文哲還押看守所過年 北院：依程序退保7千萬
濕地濫設光電板影響黑面琵鷺覓食？ 內政部反擊：去年數量還較前年同期增加
外傳西海岸濕地與鹽灘地遭濫設光電板，導致黑面琵鷺食源遭大量限縮。內政部國家公園署今天澄清，目前依據濕地保育法劃設的59處重要濕地，並沒有光電設置踐踏溼地情形。去年國內出現黑面琵鷺數量也較112年同期增加。公園署也強調，若在重要濕地或其保育利用計畫範圍內發生破壞行為，將立即依濕地保育法裁罰。有民眾投書媒體指出，西海岸的濕地與鹽灘地遭濫設光電板，導致黑面琵鷺食源限縮，停留時間大幅減少，七股黑面琵鷺飛往他處，早已不復昔日盛況。對此，公園署澄清，依據濕地保育法目前劃設59處重要濕地，2處國際級，40處國家級，17處地方級，面積共有4萬2730公頃。這些重要濕地均依法擬定保育利用計畫，進行濕地環境保育及明智利用項目管理，沒有所謂光電設置踐踏珍貴濕地情形。公園署表示，濕地保育法施行以來，從來沒有允許於國內其他重要濕地設置任何綠能設施。該文所指嘉義布袋、台南七股，高雄永安等鹽田設置光電場區域，均非依法劃設重要濕地範圍。至於先前曾配合桃園農業博覽會新屋農博環境教育園區設置，同意於桃園新屋12-14號池（屬桃園埤圳重要濕地）設置示範光電設施，公園署指出，該設施屬示範性，並嚴格監控管制。內政部也非綠能設施主管機關，該文宣稱內政部原本規劃嘉義、臺南共800公頃鹽灘地搭建光電板一事絕非事實。依據濕地保育法，重要濕地指具有生態多樣性、重要物種保育、水土保持、水資源涵養、水產資源繁育、防洪、滯洪、文化資產、景觀美質、科學研究及環境教育等重要價值，經依重要濕地評定變更廢止及民眾參與實施辦法申請及依濕地保育法第8條、第10條公開展覽、審議、評定及第11條公告之濕地始得稱為重要濕地。公園署舉例，近期行政院核定屏東縣政府申請31公頃萬年濕地群（地方級）重要濕地，即是依照相關規定、條件檢視程序作業核定，但這類型重要濕地全國總計4萬2730公頃，並非投書提到達40萬公頃。公園署近期也積極協助彰化在地環保團體，申請彰化芳苑濕地進行審查。公園署說明，目前最新黑面琵鷺調查資料顯示，截至113年12月國內出現3205隻，相較112年同期還增加176隻，相較前次調查也增加125隻，沒有濕地設置光電造成數量減少情形。公園署也重申，如果在重要濕地或其保育利用計畫範圍內，發生破壞生物洄游通道及野生動植物繁殖區或棲息環境等行為，將立即依濕地保育法裁罰，呼籲各界共同守護珍貴的濕地環境。
愛改車機車族注意！2025年元旦起「非原廠」排氣管須登記
台灣民眾大多習慣騎乘機車通勤，也有些車主追求特別喜歡改車，不過政府針對噪音管制決定從根源下手，公路局宣布2025年元旦起有新措施，機車族改車換了「非原廠」排氣管須向公路監理機關進行變更登記項目，目前已建置檢驗資訊系統，提供民眾對應機車型式的排氣管單品。交通部公路局表示，自2025年1月1日起，民眾機車更換非原廠（改裝）排氣管，應使用經過環境部噪音管制認證，且能對應該機車型式之排氣管，並附監理機關檢驗合格辦理變更登記。新措施主要為交通部配合環境部推動排氣管噪音認證從源頭管理，將機車排氣管納為應至公路監理機關辦理變更登記項目，已修正發布道路交通安全規則附件15，元旦起即列為變更登記檢驗項目。除此之外，公路局為確保民眾替換非原廠排氣管後，噪音量符合我國噪音管制標準，環境部已迅速建置「環境部替換用排氣管噪音檢驗資訊系統」，還有將環境部認證通過，符合噪音管制標準之替換用非原廠排氣管公布於該系統中，提供民眾選用依據。最後公路局呼籲民眾，車輛有變更設變需求，應該依照道路交通安全規則規定辦理，請勿擅自改裝車輛設備，以確保行車安全。
勞發署公務員疑遭霸凌輕生 勞動部次長：要降低未來發生風險
位於新北市新莊區中平路的行政院新莊聯合辦公大樓的勞動力發展署北基宜花金馬分署，於4日上午有一名39歲的吳姓公務員在秘書辦公室內輕生。後續吳姓公務員家屬於12日在板橋進行告別式。勞動部次長陳明仁也表示，會去釐清、正面處理，並有系統的梳理事情的來龍去脈。根據媒體報導指出，勞動部職業安全衛生署於12日舉行113年職安衛優良政府機關及五星獎單位頒獎典禮，期間勞動部次長陳明仁在致詞時特別提及此事，表示職場安全非常重要，且不只侷限於傳統職安角度像是工安等，對於所屬的員工身心靈也都必須同理、照顧，心理這一塊也是非常重要的。陳明仁也提到，勞動部最近發生類似的事情，就是要去面對問題、解決以及釐清問題，同時也要正面處理，將整件事情有系統的梳理後，降低未來發生的風險。針對此事件，勞動部也於11日晚間發布新聞稿指出，已組成調查小組調查同仁輕生是否涉及職場霸凌，並將從12日起進行相關人員訪談。目前分署長已請假靜候調查，職務由勞動力發展署施主任秘書暫代。勞動部也呼籲社會大眾在調查期間避免過度揣測，以尊重死者並防止二次傷害。針對外界指控分署人員涉及貪瀆不法情事，勞動部也提供政風單位電子郵件（ethics@mol.gov.tw）及檢舉專線（02-8590-2880）供民眾檢舉。◎勇敢求救並非弱者，您的痛苦有人願意傾聽，請撥打1995
高鐵屏東站進入最後評估 房價年漲15%大樓預售案站上3字頭
交通部長陳世凱今(6)日視察高鐵屏東車站特定區表示，高鐵南北延伸為行政院「均衡台灣」重要計畫，高鐵延伸屏東已進入最後評估階段，將於年底前確認路廊方案。受重大建設利多帶動，屏東市大樓預售案，每坪開價已3字頭起跳。陳世凱今表示，台鐵六塊厝站路段高架化及北移規劃，請鐵道局加速進行，另請於高鐵屏東站預留尾軌，以利後續高鐵延伸。至於高鐵屏東站特定區聯外道路，將另案規劃辦理。高鐵屏東站未來為高、台鐵交會轉運樞紐，為配合高鐵延伸屏東，高速鐵路屏東車站特定區計畫面積307.15公頃，範圍內包含運動休閒園區、屏科實驗高中、科技產業園區（擴區）、科學園區等重大建設計畫，周邊產業、生活、商業機能已經完備，並以高科技產業為主軸之高鐵特定區。該案已於今年4月30日內政部都委會審議通過，屏東縣政府已依實際發展需要，先於8月27日發布實施主要計畫第一階段（非區段徵收開發部分），另第二階段（區段徵收開發部分）刻正辦理區段徵收前置作業，將依完成區段徵收公告及補償費發放後發布實施。陳世凱表示，高鐵屏東車站特定區都市計畫已部分公告實施，特定區範圍內屏東科學園區、科技產業園區、實驗中學已進入施工階段，而高鐵延伸屏東目前鐵道局評估相關方案系統技術已進入最後階段，將於年底前確認路線，儘速進入執行，將屏東納入高鐵一日生活圈。受益於屏東科學園的動土興建及高鐵延伸屏東拍板，加上屏東市距離高雄鳳山僅30分鐘車程，親民房價已吸引部分高雄居民外溢至屏東市置產，使得屏東市房價持續水漲船高，近5年中古屋單價漲破5成。在地房仲表示，屏東市的大樓建案預售，每坪開價都已3字頭起跳，蛋黃區預售大樓1年前每坪不到30萬元，現在開價已達35萬元；5年內中古屋平均每坪18~22萬元，現在來到22~26萬元，漲幅皆逾15%以上。
50輛雲豹裝甲車驚傳「抗彈鋼板」有裂紋 國防部證實：已修復
根據媒體報導指出，國軍自主生產製造的雲豹八輪裝甲車，抗彈鋼板出現裂紋，其中27輛是2年內製造的CM-34 30機砲裝步戰鬥車，另23輛是超過保固期限的CM-32裝步戰鬥車與CM-33裝步指揮車。對此，國防部軍備局2日表示，因部份銲接不良等因素，以致產生裂紋，全軍雲豹八輪裝甲車已全面清查，且已完成2輛車身前斜板全新更換及48 輛著陸板裂紋銲補修復。針對媒體報導「雲豹八輪裝甲車抗彈鋼板出現裂紋」一事，國防部軍備局表示，陸軍於112年7月實施主官裝檢時，發現乙輛雲豹八輪甲車著陸板有裂紋，即執行全軍雲豹八輪裝甲車全面清查。經軍備局要求合約商「鋼板製造商」中鋼機械公司，並協請第三方公正單位金屬工業研究發展中心，執行車身鋼板物理性檢測，發現因部份銲接不良等因素，以致產生裂紋，即執行改善作業。國防部軍備局說明，迄今年8月1日止，已完成2輛車身前斜板全新更換，以及48 輛著陸板裂紋銲補修復，經軍備局第 209廠「物化性實驗室」等多重測試，防彈相關功能驗證無虞。國防部表示，將協同合約商，深切檢討品管等作業，並落實售後服務，以維持裝備妥善，確保戰力不墜。
日本旅遊當心…2台女慘遇「靈異詐騙」 警估集團：不法獲利1.2億
旅遊要小心！有4名中國人在日本，自稱是靈媒，可以替人消災解厄，以此騙走受害人的現金和貴重物品，目前已有2名台灣女子受害，而自去年10月以來，已累積30多起類似事件，不法獲利高達1.2億日元（約2477萬新台幣），警方正在進一步調查，以釐清真相。據《Yahoo! JAPAN》報導，4名中國人謊稱是驅魔師，騙走他人的現金和貴重物品而被捕，「如果不驅邪，你的孩子就會死」，騙取至少10萬日元的現金和項鍊。事發3天後，嫌疑人在大阪京橋站附近，試圖用同樣的手法，從一名70多歲的台灣女子手中，騙走700萬日元的現金。目前4名嫌犯已遭到警方逮捕，被送交檢察院。事實上，自從去年10月以來，日本已發生30多起類似的詐騙事件，警方正在調查是否與其有關。4名嫌犯遭到逮捕。（圖／翻攝自YouTube）此外，粉專「日本省錢小站」也發文提醒，日本警方逮捕了一組自稱是靈媒法師、假裝要幫人除災解厄，但目的是為了詐騙金錢，又或者偷貴重物品的外國人集團。貼文提到，這組外國人集團會先派一名女性，在一些商店街跟會講中文的過路客用中文問路，如果發現對方好心腸，其他成員就會出現，謊稱你好像被什麼東西纏上，接著個人情報說要做法，再來就會到對方家做法，期間就會搜刮家裡的有價物品。目前警方已經確認有2名台灣女性受害，呼籲在日本生活的人，要注意在街上如果有人說「施主印堂發黑，近日恐有血光之災」等話語，千萬不要理會，要趕快離開現場。