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賴正鎰重掌全國觀光旅館公會 攜上下游拚2000萬觀光客來台
中華民國觀光旅館商業同業公會今(23)日召開第七屆會員大會，全國商總榮譽理事長賴正鎰以高票當選理事長。對於再度披掛上陣，賴正鎰強調，他會與旅遊相關公會聯手，持續努力為台灣觀光產業發聲，包括爭取政府加強建設觀光旅遊硬體設施、重啟兩岸開放旅遊，他更向政府喊話，「只有把台灣觀光大餅再做大，才能做到3年內衝破來台2000萬人次的目標。」他說，台灣觀光業苦8、9年，俗話說「先顧腹肚，才能顧佛祖」，他提6大建言，包括政府應先做好觀光轉型與強化硬體，增加產業實力，才能賺更多觀光財。同時，兩岸要儘快重啟觀光旅遊，不僅人流與金流增加，航班與交通需求就會提高，唯有兩岸和平穩定發展，其他國家觀光客看在眼裡，覺得到台灣旅遊是安全的，才會更放心到台灣觀光。賴正鎰說，國內旅宿業的就業超過21萬人，去年總營業額超過1250億元，若連同遊覽車業、航空業者、禮品店職工、餐飲業者、夜市攤販、計程車司機等也都算是觀光業上下游從業人員，總共約超過200萬人，占了台灣總勞動力1200萬人的六分之一，粗估整個觀光業產值在國民生產毛額GDP佔比約5%。同業間都是互相交流與合作，大家都希望台灣觀光大餅再做大，增加外匯收入與稅收。他指出，2002年台灣與日本先後提出「觀光倍增計畫」，當年台灣入境才200萬人次，日本入境人次為300萬人。2018年來台觀光人數是最高峰，超過1186萬人次，但日本在2018年就達3000萬人次。疫情之後各國觀光快速復甦，日本去年已經突破4000萬人次，但台灣仍原地踏步，去年來台旅客僅857萬人次，且觀光逆差逐年加重。儘管政府喊話明年要拚1000萬人次，但去年國人出國旅遊高達1900萬人次，相差1000萬人次，觀光逆差高達255億美元，簡直是將出口賺到的外匯，又拱手轉讓給外國，令人惋惜。要讓台灣入境旅遊人數可以加快回到1200萬人，甚至未來3年內快速增加到2000萬人，他建議，首要工作就是儘快開放兩岸觀光旅遊交流，回到過去71個城市直航對飛，每周890個對方航班，回到陸客每年來台450萬人次的旅遊盛況。此次再掌觀光旅館公會理事長，他提出(一)增加觀光國際行銷預算、提升觀光策略層級。(二)強化旅宿業從業人員培訓，提升服務品質。(三)落實旅宿業管理制度、健全觀光產業聯結。(四)強化MICE會展產業、推動高端與深度旅遊。(五)加強觀光設施，改善交通動線。(六)重啟兩岸自由行與團客，增加直航等6大建言。他表示，只有提升旅遊品質，健全產業環境，讓外國觀光客安心來台旅遊，觀光產業得以永續發展。第七屆觀光旅館公會理監事名單如下，理事長賴正鎰(涵碧樓)、蕭景田(北投麗禧)任榮譽理事長、常務理事有劉樹居(新竹喜來登)、黃則揚(麒麟)、簡瑞璋(尊爵天際)、廖伯熙(台北福華)、劉恒昌(台北萬豪)、沈方正(礁溪老爺)、莊煐逸(南方莊園)等。監事會召集人柴俊林(尊爵)，常務監事為林明月(晶華)、陳嘉琪(苗栗兆品)。
出國最怕天氣糟！旅韓部落客示警這時段別去 浪漫散步恐變一身狼狽
台灣人不只喜歡去日本玩，近年韓國旅行也變得十分熱門。知名旅遊粉專「不奇而遇Steven & Sia」表示，有計畫赴韓旅遊的民眾，應避開每年6月底至7月底，因為恰逢當地的梅雨季，氣候環境極其不穩定，可能遭遇突如其來的暴雨打擊，空氣中的濕悶感更會大幅降低旅遊品質。旅韓部落客「不奇而遇 Steven & Sia」在4月21日於臉書粉專發文指出，有計畫去韓國旅遊的民眾須注意，應避開梅雨季節，否則變相花錢找罪受。據韓國氣象廳在1991年至2020年間的長期觀測數據顯示，韓國梅雨季受緯度與地理位置影響，通常比台灣稍晚。首爾的平均梅雨期落在6月25日至7月26日之間；南部的釜山則稍早，約為6月23日至7月24日。這意味著，若遊客將韓國行程排定在6月下旬至7月下旬，遭遇連日大雨或極端降雨的機率極高，對於較多戶外步行移動的觀光客而言，恐是一大挑戰。「不奇而遇 Steven & Sia」強調，近年來韓國的氣候變遷明顯，暴雨強度不容小覷；他們回憶在2020年時，首爾的梅雨季曾創下驚人紀錄，從6月底一路延續至8月中旬，整整54天都在降雨；同時也分享昔日慘照，當時暴雨導致漢江公園全面淹沒，景象駭人。「不奇而遇 Steven & Sia」也提到，或許有人假設可能不會遇到極端豪雨，但韓國梅雨季特有的「又濕、又黏、又悶」感，常讓遊客出門不到10分鐘就汗流浹背、髮型塌陷，鞋子整天浸泡在濕氣中，舒適度極低。不過，「不奇而遇 Steven & Sia」表示，如果遊客的行程主打室內活動，例如逛百貨公司、前往咖啡廳打卡、享受美食或進行醫美療程，且不介意雨天撐傘，梅雨季的影響尚在可控範圍內。然而，若期待的是漫步在聖水洞、延南洞等充滿設計感的街道，或是在漢江邊悠閒散步、拍攝韓系風格街景，這段時間恐怕會讓浪漫的想像化為泡影。最後「不奇而遇 Steven & Sia」語重心長地提醒，梅雨季往往會將原本輕鬆、優雅的旅行時刻，轉變為收傘躲雨、疲於奔命的狼狽過程，許多人本想留下韓國美麗風景的回憶，卻只帶回滿身濕氣與疲憊。另外，他們總結，為了保障旅遊的感官體驗與心情，在一年四季的規劃中，避開6月底到7月底這段韓國梅雨季，才是最明智的選擇。
專坑觀光客！ 日作家曝「1類餐廳」當地人不去：京都變金都
不少台灣人喜愛飛日本旅遊，而定居台灣的日籍作家「日本人的歐吉桑」提醒，京都成為熱門旅遊地後，已出現明顯變化，連部分日本人也開始避開，如發現餐廳貼著「大寫英文」字樣，多半是鎖定外國觀光客，價格可能較高，「京都已經變成金都！」 「日本人的歐吉桑」觀察，現在的京都已經不是過去大家所認識的京都，已經有不少日本人不會選擇到京都玩，「這只是市場的機制而已，不用怪別人，也不是店家的錯，京都已經變成金都。」「日本人的歐吉桑」提醒，如果發現餐廳門口招牌有「大寫英文」，就需要特別留意，因為這類餐廳通常是以外國旅客為目標，價格也可能偏高，像是一份漢堡新台幣1600元、一碗拉麵1200元、一碗日式擔擔麵900元等等。「日本人的歐吉桑」直言，若想造訪當地人真正喜愛的餐廳，建議避開店家門口招牌有寫英文的店家，這些業者根本不理會當地日本人，「如果您是有錢人的話，請您多拜訪這些店。現在日本人越來越貧窮了，完全吃不起了。」 貼文曝光後，不少網友紛紛表示，「這價格比關西機場的餐廳還誇張」、「關西機場美食街一堆這種凱子店」、「這種菜單透露著坑人的氛圍，只能讓他們自然循環了」、「這都是騙歐美觀光客的吧，台灣人要上鉤都很難」、「說到摃外國人的盤子，日本人摃起來也是毫不手軟」、「別說本地人，我外國人觀光也是避開京都當地，旅遊品質跟過度溢價」、「幾年前我就跟友人說，以後的京都會因為觀光的關係，民生物資的價位會直接飆到連當地人都無法負擔的價位」、「當觀光客開始拜訪當地人的店的時候，當地人的店也會開始漲價了，這題無解」。旅日達人林氏璧也以帳號「日本自助旅遊中毒者」在底下留言，看到店名、菜單上出現英文的「WAGYU」（和牛）字樣，他都會警鈴大作，這種通常不會對其提供的和牛有任何解釋，包括是不是國產、出自哪個縣份、是不是A4或A5等級，一概不會說明，但還是會賣恐怖的價錢。
2026連假剩6個！最強請假攻略曝光 2大假期「請4爽休10天」
不少民眾都很期待連續假期的到來，好安排出遊或返鄉行程。隨著清明連假剛落幕，2026年還剩下哪些假期？對此，《三立新聞網》整理出今年接下來的國定假日與請假攻略，其中有兩大假期，只要請4天，就能爽休10天，還沒規劃的人不妨趕快筆記。一圖看懂請假攻略，2大假期「請4爽休10天」。（圖／記者陳慈鈴整理、AI製圖）【2026下半年－2027跨年最強請假攻略】● 勞動節｜2026年05月01日（五）到05月03日（日）請4天（04月27日到04月30日）休9天 → 連續假期為04月25日到05月03日。● 端午節｜2026年06月19日（五）到06月21日（日）請4天（06月15日到06月18日）休9天 → 連續假期為06月13日到06月21日。● 教師節＋中秋節｜2026年09月25日（五）到09月28日（一）請4天（09月21日到09月24日）休10天 → 連續假期為09月19日到09月28日。● 國慶日｜2026年10月09日（五）到10月11日（日）請4天（10月05日到10月08日）休9天 → 連續假期為10月03日到10月08日。● 光復節｜2026年10月24日（六）到10月26日（一）請4天（10月27日到10月30日）休9天 → 連續假期為10月24日到11月01日。● 行憲紀念日｜2026年12月25日（五）到12月27日（日）請4天（12月21日到12月24日）休9天 → 連續假期為12月19日到12月27日。● 2027跨年｜2027年01月01日（五）請4天（12月28日到12月31日）休10天 → 連續假期為12月25日到2026年01月03日。（併行憲紀念日連假）特別提醒，上述假期主要是針對採「見紅就休」制度的勞工朋友，部分行業可能不適用。若想避開人潮，建議錯開連續假期安排出遊，以免人擠人影響旅遊品質。更多三立新聞網報導． 出國注意！燃油附加費今起調漲 長程航線「最高飆破3700元」． 【一文看懂】出國快看！現金逾「這數字」未申報恐沒收 7大禁令曝光． 5筆旅遊補助快看！發放時間、金額出爐 「領2000元」資格曝光
清明連假訂房率亮眼 南市府強化旅宿稽查保障消費權益
春暖花開、萬物甦醒，正是出遊踏青的最佳時節。115年兒童節及清明節連續假期（4月3日至4月6日）即將到來，臺南市政府表示，連假期間氣候宜人，適合賞花、品嚐美食及走訪文化景點，誠摯邀請全國民眾走訪臺南，展開一場悠閒療癒的春日小旅行。臺南市長黃偉哲表示，連假期間臺南各地推出多元旅遊亮點，從繽紛花海、在地小吃到藝文展覽，應有盡有。春季百花盛開，結合各行政區獨特的人文風情，無論親子同遊或輕旅行皆相當適合，讓旅客在漫遊之中，細細品味臺南獨有的生活節奏與文化底蘊。他也建議旅客可安排「住一晚、玩兩天」，甚至「住兩晚、深度旅遊」，放慢步調，深入體驗城市魅力。觀光旅遊局長林國華表示，根據連假前10天的抽樣統計，臺南旅宿訂房率已達約八成，部分飯店更突破九成。由於仍有民眾習慣於假期前夕才安排行程，加上業者持續接受訂房，預估實際住房率可望進一步提升。整體而言，臺南連假期間住宿市場表現穩健，觀光熱度持續升溫。另建議旅客善用「台灣好行」等大眾運輸工具串聯各大景點，不僅交通便利，也有助於減緩車潮壅塞，提升整體旅遊品質。觀光旅遊局指出，因應連假旅遊人潮，為防止旅宿業者哄抬房價或違規收費，已於連假前會同消費者保護官辦理旅宿房價稽查，重點針對房價揭露、計價方式及訂房資訊透明度進行查核，並同步加強法令宣導，提醒業者落實自律經營，避免以不透明或誤導方式進行行銷。觀光旅遊局說明，本次稽查重點包含實際收費是否超過報備房價，以及訂金收取與退還是否符合定型化契約規定等。初步查核結果未發現違規情形，稽查團隊亦持續向業者宣導相關法規，呼籲業者秉持誠信原則，合法訂價與收費。此外，觀光旅遊局表示，部分旅宿業者反映，目前多採用AI輔助動態訂價機制，依市場供需即時調整房價。市府建議，民眾若希望享有較具彈性的訂房選擇及優惠房價，應及早規劃行程與訂房。為避免誤入住非法旅宿，南市府提醒旅客可事先至交通部觀光署「臺灣旅宿網」或臺南市政府「臺南旅遊網」查詢合法旅宿資訊，確保住宿安全與消費權益。觀光旅遊局亦提醒，旅客如於連假期間遇有住宿消費爭議，可透過行政院消費者保護處線上申訴系統，或撥打1950消費者服務專線洽詢，市府將即時協助處理，共同營造安全、安心且友善的觀光環境。
春節瘋出國2／「高頻出國、深度遊」成趨勢 旅遊業喊百億營收、雙位數成長
9天春節連假帶動出國熱潮，出入境人次皆創下疫情後新高。根據各大旅遊業者觀察，深度體驗旅遊仍是市場趨勢，高頻短天數出國更成為年輕人常態。看好旅遊市場持續暢旺，今年旅天下（6961）喊出營收雙位數成長目標，五福旅遊（2745）則是挑戰全年營收100億元大關，多家旅行社也看好後市，準備大舉招募人才和擴展門市規模。CTWANT整理旅遊市場5大趨勢：1.資訊爆發的時代，民眾在訂購旅遊產品，已從過往的衝動型下單轉向「計畫性旅遊」。整體而言，提前4至6個月購買行程的旅客已佔大宗，其次則是提前1至3個月。業者也提前布局產品回應市場需求，以五福旅遊為例，目前歐洲長程線已全面上架至今年10月的出發班次，以利消費者及早規劃旅程。2.在預算可控前提下，更重視行程內容設計、季節適配度與整體旅遊體驗，不再滿足於走馬看花，轉向「單國深入」「慢遊」及「延長天數」。「連泊」（於同一飯店住宿兩晚以上）的需求增加，能更從容體驗在地人文風情，飽覽同一座城市的晝夜之美。過去較冷門或具有獨特性的旅遊地區，接受度也大幅提高，圖為斯里蘭卡民族舞蹈表演。（圖／五福旅遊提供）3.對於獨特、二線城市或過去較冷門地區的接受度也大幅提高。像是不丹、斯里蘭卡或中亞地區，過往被視為冷門，現在也有旅行社推出相關行程，成為追求心靈沉澱與獨特社會制度體驗的首選。4.「短時多次」出國型態日益明顯，預先支付工具的多元化，改變年輕人的消費模式，及時行樂、說走就走；另一族群則是退休享樂族，固定向旅行社下單安排旅遊行程，每月都出國玩的大有人在。業者表示，錯峰旅遊不僅能避開人潮，且團費與連假有明顯價差，圖為釜山余佐川櫻花道。（圖／旅天下提供）5.避開特殊節日、連假的「錯峰旅遊」需求升溫，除團費更為實惠，景點人潮較為舒緩、整體旅遊品質提升。以旅天下短線「釜山5日遊」為例，春節期間與年後出發的團費價差最高達1.4萬元。展望全年，去年台灣出境人次超過1894萬，創歷史新高，顯示旅遊已成為現代人生活的一部分與常態性支出。在航班供給逐步穩定、消費信心持續回溫下，預期今年整體出境人次仍有望再創成長，市場動能維持審慎樂觀。五福旅遊2025年累計營收達87.6億元，年增15.8%，已創下歷年新高。面對疫後旅遊紅利轉為常態化成長，五福旅遊年前召開記者會宣布2026年正式啟動「雙十目標」：挑戰全年營收100億元（10 billion）、EPS 10元大關。五福旅遊副總錢緯銘表示，為支撐此成長規模，五福同步啟動擴張計畫，目前五福員工逾550人，預計今年擴編至百人以上，重點引進「業務開發」與「旅遊產品規劃」專業人才；通路布局上，目前全台共17個據點，今年3月起，將進駐三峽、中壢、新竹等具高消費潛力區域開設全新門市，強化在地服務深度。可樂旅遊也看好市場回歸穩定成長軌道，同步推動人才招募與通路拓展，今年將再增加3間實體門市，可樂旅遊總經理李季柏說明，主要加強布局中南部市場，最新高雄鳳山門市預計將於3月開幕。出國旅遊已成為現代人的生活常態，1月甫掛牌上櫃的旅天下喊出今年整體營收將以雙位數成長，圖為董事長李嘉寅。（圖／黃耀徵攝）甫於1月22日正式掛牌上櫃的旅天下，也喊出今年整體營收將以「雙位數成長」為目標；通路策略上，目前旅天下全台共有80家門市，已穩穩拿下全台最多實體門市旅遊品牌頭銜，今年還要再朝向百間門市規模邁進，期望透過產品優化與通路擴展，持續放大營運規模與獲利結構。雄獅旅遊（2731）也持續擴大招募，今年預計新增超過500名人才。雄獅旅遊公關總經理單葑表示，一方面補齊疫前的人力缺口，另一方面也強化未來發展所需的關鍵職能，主要釋出職缺包括國際線與國旅的遊程企劃與營運人才、門市與線上旅遊顧問與銷售、AI與數位科技相關職務、國際客源推廣與海外派駐、品牌與行銷企劃及經營企劃等，希望打造一條從在地到全球、從服務到科技的人才鏈，支撐雄獅長期的國際化與數位化佈局。
陸客春節旅遊不哈日「改去這國」 首週預估衝破25萬人
邁入2026年農曆春節連假，中國出境旅遊人數預估創新高之外，也有呈現顯著版圖位移。最新產業數據顯示，過往被視為熱門首選的日本航線遭遇「雪崩式」下滑，航班量較去年同期慘跌近五成；與此同時，南韓與東南亞國家異軍突起，承接了大量過年出國人潮。其中，南韓憑藉簽證優惠政策與深度體驗行程，預估在春節期間將吸引25萬名中國遊客湧入，正式超越泰國與日本。綜合外媒報導，航空大數據平台「航班管家」與「航旅縱橫」的統計資料顯示，2026年2月初春運啟動首週，中日往返航班總數較去年同期銳減1292架次，跌幅達49.2%，旅客量同步下降54%。數據也顯示，去（2025）年仍在營運的58條中日航線在今年春運首週竟全數取消，包含北京至名古屋、沖繩，以及南通至大阪等航線甚至出現全面停飛。核心航點如上海往返大阪、東京的減幅最為劇烈，顯示日本旅遊市場在中國今年春節期間陷入罕見寒冬。相較於日本線的冷清，南韓旅遊市場則展現強勁爆發力，中國東方航空指出，今年春運國際目的地前五名由首爾奪冠，其後依序為曼谷、香港、新加坡及吉隆坡。統計顯示，從上海、北京、廣州出發往韓國首爾、釜山的航班，平均載客率均維持在80%以上，尖峰時段更突破95%，呈現一位難求的盛況。南韓文化體育觀光部預估，今年春節連假（2月15日至23日）訪韓的中國遊客將達19萬人次，若計入郵輪與自助旅行者，總人數有望衝破25萬大關，較去年同期成長超過四成。有業界專家分析，旅遊目的地偏好的轉變，與各國的簽證便利度及市場推廣力道息息相關。南韓駐華使領館上月核發簽證超過10萬件，年增率高達80%，顯見免除團客簽證規費等政策奏效。此外，中國遊客的旅遊型態正發生質變，從過去的「快閃購物」轉向以K-Beauty美容體驗、美食探索及大眾文化為核心的深度「居遊」模式，這類客製化行程深受年輕族群與家庭客青睞。這股赴韓熱潮也帶動了當地觀光產業鏈，濟州島知名酒店單日訂房量接近滿房，各大外國人專用賭場與度假村亦紛紛推出春節特惠。有趣的是，此現象也引發日本網民熱烈討論，部分日本民眾認為陸客轉向可提升當地旅遊品質，使景點恢復安靜舒適。
南韓吸引大量日本旅客 網友疑問：台灣觀光輸在哪？
疫情解封後，全球觀光活動逐漸回溫，不少台灣民眾積極出國旅遊，同時也期待吸引更多國際觀光客來台體驗本地文化與美食。然而，近日有一名網友在南韓旅遊時，於機場觀察到一幕景象，引發對台灣觀光吸引力的質疑。該網友在《PTT》發文分享，他日前造訪釜山機場，發現飛往日本的登機櫃檯人潮擁擠，起初以為是當地民眾欲赴日旅遊，但仔細聆聽對話後，才發現排隊人群多為日本旅客準備返國。反觀前往台灣的櫃檯則幾乎無人排隊，顯得格外冷清，讓他不禁好奇：「日本人為何寧願選擇南韓，卻不來台灣？」他進一步比較航程時間指出，從日本飛往南韓與前來台灣的飛行時間僅差約一小時，但旅客選擇明顯傾向南韓。為了找出可能原因，他甚至詢問ChatGPT，對方回應「若台灣物價較低，較可能吸引外國旅客」，讓他推測旅費預算或許是日本人選擇目的地的主要考量。這則觀察一經曝光，迅速在網路上引發討論。多數網友認為，台灣旅遊成本偏高，加上交通不便與環境條件不佳，可能成為外國遊客卻步的因素。留言中不乏「住宿太貴」、「交通不友善」、「街道髒亂」、「連便利商店都比日本貴」等批評聲音，也有人直言「連台灣人自己都不滿意國旅，怎麼吸引外國人？」此外，部分網友則指出南韓在觀光發展上的優勢，包括地理距離、旅遊成本、以及韓流文化的推廣。「南韓距離近又便宜」、「韓劇、K-POP的影響力很強」、「旅遊品質也比台灣更吸引人」是常見的回應觀點。但也有不同聲音認為，原PO的觀察樣本過於單一，並不具代表性。有網友回應：「應該看不同時段登機人數」、「台北其實有很多日本觀光客」、「在桃園機場觀察可能更有參考價值」，主張單一地點與時間點的觀察難以反映整體趨勢。
《中文怪物》咪蕾穩交5年台灣男友 鬆口婚期「雙方家長已見過面」
旅遊實境節目《自由的旅行者》第二季即將開播，主持人融融攜手搭檔咪蕾，展開為期18天的韓國自駕之旅，今（18日）舉辦節目上檔記者會，兩人分享拍攝點滴與私下互動。融融坦言，兩人一開始並不熟悉，但長時間相處後逐漸培養出「革命情感」，笑說拍攝過程辛苦卻充滿回憶，「相處起來就像兄妹一樣」。他也強調，老婆對於這趟旅程相當放心與支持，「她知道這是我的夢想，也不會因為工作去破壞彼此的信任」。《自由的旅行者》第二季即將開播，主持人融融攜手搭檔咪蕾，展開為期18天的韓國自駕之旅。（圖／常朝貴攝）咪蕾則透露，自己一直很期待能參與電視節目，這次拍攝對她而言從網路跨界到電視意義非凡，也笑說融融並非自己的理想型，「他喜歡的女生是比較健康型的」。談到個人背景，咪蕾分享，自己原本打算打工度假來台灣，沒想到才兩天就遇上疫情，一待就是3年無法返韓，期間才是從朋友口中得知媽媽對於她留在台灣發展一度感到被「背叛」。咪蕾提到，媽媽表面上不支持她在台灣發展，但其實私下都會關注節目影片、給予意見，因為爸爸在韓國是公務員，媽媽其實非常擔心她突然沒工作，「嘴巴說不支持，心裡其實很支持」。融融也笑說：「長輩都是這樣，嘴上念，心裡擔心。」節目中兩人走訪多個年輕人喜愛的景點，也體驗寺廟住一晚。咪蕾特別推薦其中一間寺廟，更爆料融融看到松葉蟹時「表情像談戀愛一樣」，讓現場笑聲不斷。融融則大讚韓國旅遊品質，「跟土耳其比起來吃好住好，秋天松葉蟹吃到會怕。」感情方面，融融於10月19日與消防員女友Tasha完成人生大事，他說對於生子順其自然，之後也會規劃蜜月，「本來想去冰島，現在考慮模里西斯或馬達加斯加，蜜月也會拍片但一定要招商，最主要老婆要審片，不能把老婆拍不好看」。他也透露，未來有了孩子，外景工作時間勢必調整，「要盡到爸爸的責任」。曾參與《中文怪物》的咪蕾與台灣男友已交往5年時間，則坦言已開始規劃婚姻，「現在30歲，原本想28歲結婚，以前很想當年輕媽媽」。她分享近期曾帶男友家人赴韓與媽媽見面，直言兩邊文化差異大，「韓國見面比較嚴肅，會直接討論結婚，但媽媽覺得台灣人很熱情」，對於是否明年結婚，她也鬆口表示：「也有可能。」
讓旅客一去就愛上的海島 宮古島以「沖繩最美離島」之姿成冬季亮點
近年旅遊風格逐漸從踩點轉向重視旅行品質，景色乾淨、步調輕鬆的海島目的地因此更受青睞。位於沖繩本島西南方的宮古島，以翡翠般的海色、細白沙灘及原始自然景觀聞名，被稱為「沖繩最美離島」，視覺魅力突出。星宇航空自明年2月12日起正式開航台北／台中至宮古島定期航班，是台灣首家、也是唯一提供直飛服務的航空公司，使前往宮古島旅遊更輕鬆便利。近年旅遊風格從踩點轉向重視旅行品質，宮古島以翡翠般的海色、細白沙灘及原始自然景觀，成為旅客冬季亮點。（圖片提供／星宇航空）為提供旅客更多冬季旅遊選擇，星宇航空自12月起推出宮古島下地島航線限時優惠，台北及台中出發皆適用。即日起至12月14日，宮古島航線推出 85折優惠，官網最低票價TWD 7,065 起，讓旅客能以更輕鬆的方式前往這座兼具療癒海色與高旅遊品質的離島。 星宇航空2026年2月12日起，台北、台中雙點定期直飛。（圖片提供／星宇航空）星宇航空開航台北及台中至宮古島直飛航班，讓旅客能以更輕鬆方式前往這座兼具療癒海色與高旅遊品質的離島。（圖片提供／星宇航空）宮古島冬季氣候溫和，白天氣溫約在15～20°C之間，海水溫度也能維持在約23°C，是日本冬季少見仍適合欣賞海景、戶外散步的地方。少了夏季的濕熱與大量人潮，冬天的宮古島呈現更加寧靜、舒適的一面。旅客可沿著伊良部大橋欣賞海天一線、走訪能近距離感受飛機起降17END、在海邊散步拍照，或坐在海景咖啡廳享受陽光，都是冬季宮古島特有的旅行方式。 旅客可沿著伊良部大橋欣賞海天一線，感受宮古島冬季寧靜舒適的海景。（圖片提供／星宇航空）宮古島的迷人之處，不僅是海景本身，更在於旅程安排的順暢與自在。島上觀光開發適度、節奏自然緩慢，使遊客能在悠閒氛圍中享受景色。餐飲選擇從島料理、宮古牛到海景咖啡廳相當豐富，價格亦屬合理；住宿與租車花費彈性多元，旅人能依預算挑選不同風格的休假體驗，包含知名的Shigira度假村集團。對希望在寒假或過年假期遠離壓力、追求慢旅行節奏的民眾而言，宮古島兼具優美風景與理想的旅遊品質，是值得關注的短程度假新選擇。詳細航班資訊如下： 備註：最新航班時刻及相關資訊，請以星宇航空官網公告為主。（圖片提供／星宇航空）
潘思亮：先解缺工產業才會成長 欲救觀光「3景點」缺一不可
國內飯店龍頭晶華集團(2707)董事長潘思亮今(27)日表示，台灣缺工是很嚴重的，不是引進移工就會剝奪國人勞動權利，對於最快明年第一季可引進旅宿移工，他看好明年旅宿業有望比今年更好，「台灣觀光是被缺工綁住，解決缺工是解決台灣觀光問題的起點，先解決缺工才能幫助產業成長。」行政院拍板跨國勞動力精進方案，將開放中階移工從事房務、清潔、櫃檯及餐飲等4項工作，預計最快明年第一季業者就可以引進移工，可望解決旅宿業長期以來的人力缺口。對此，潘思亮表示，目前人力缺口約2、3成，開放旅宿移工政策，可補足一半人力缺口，「現在很多餐廳不是訂不到，而是沒有服務人。等引進人力後，明年狀況一定會更好！」台灣旅宿業不只缺工問題，住宿品質也常遭到抱怨。他也呼籲，業者都要努力，旅遊品質要進步，才能讓國人留在國內消費。引進移工對缺工幫助很多，但品質提升也很重要。他認為，缺工和品質互有關連，因為缺人，員工長時間工作，流動率高，導致服務品質下降；若人力充足，員工能在工作環境取得平衡，降低離職率，自然服務品質也會提高。潘思亮也提到，台灣缺工是很嚴重的，不是引進移工就會剝奪國人勞動權利。他以日本舉例，大家都有去過日本，日本觀光服務業能有今日發展，都是因為大力引進外籍勞力，「台灣觀光是被缺工綁住，解決缺工是解決台灣觀光問題的起點，先解決缺工才能幫助產業成長。」而如何吸引國外旅客來台，他表示，對外國人來說，台灣最吸引他們的3大景點是故宮、太魯閣和台北101，其中太魯閣是吸引很多歐美人士來台灣的主因，因為太魯閣對他們來說是台灣的大峽谷，但目前因安全各方面考量，大多區域都未開放。他表示，花東現在只有一半的住房率，台灣前3大景點少一個就會對觀光有影響，呼籲相關單位，可以開放太魯閣國家公園中的1、2個景點，讓太魯閣有景點可以去，能為花東甚至台灣觀光有所助益。
台灣有事！中國50萬張赴日機票作廢 林氏璧曝當地實情：大家知道該做什麼吧
中日外交關係近期因政治爭端而趨於緊張，中國政府近日建議國民避免前往日本，引發大規模退票潮。根據《南華早報》報導，目前已有近50萬張原定赴日機票被取消，對日本觀光業與中國航空業造成重大衝擊。對此，旅遊達人林氏璧直言「日本旅遊有事，就是台灣有事。各位朋友，大家應該知道要做什麼了吧！」報導指出，多家中國航空公司已取消近五成原定前往日本的航班，尤以上海往返東京與大阪的航線受影響最大。業界人士分析，這波退票潮將使中國國航、南方航空與東方航空等航空公司面臨數十億元人民幣的損失。日本旅遊專家林氏璧也指出，雖目前消息尚待進一步確認，但根據中國遊客近年每月赴日平均約80萬人的數據推估，年底前恐將減少約三分之一赴日人數。他透露，根據旅館業界友人說法，11月原訂的中國旅遊團幾乎全數取消，突顯此次事件對日本旅遊市場的實質打擊。林氏璧強調，「日本旅遊有事，就是台灣有事」，呼籲台灣民眾趁此時機支持日本觀光，搶購機票、安排行程。他在社群平台上表示，若退票情勢持續擴大，將對年底旅遊人潮產生更明顯影響，盼台灣旅客能把握當前機會。不少台灣網友也對此表示支持，有人認為「現在正是前往日本旅遊的好時機」、「希望中國能堅持到櫻花季結束」、「好開心喔，希望他們一路退到農曆年都不要去日本 」、「求他們有骨氣撐久一點 我機票買好了」、「太棒了！旅遊品質會大大提升」。網紅視網膜則在底下留言笑稱，「中國最佳的報復其實是宣布免費贊助國民機票前往日本旅遊，中國一條龍業者賺飽飽又能讓日本人下跪求饒。這下才真的日本有事，連台灣都會有事。」
日本旅遊品質降級？日網紅喊「台灣大勝」 掀兩派論戰
大票台灣人每到假日就飛出國，國旅人次已逐漸減少。不過在台灣生活的日本網紅「日本人的歐吉桑」近日發文指出，很少看到日本人來台灣時會不滿，但常常看到台灣人在日本旅遊時的抱怨文章，最後合理推論答案就是「台灣旅遊品質比較好」。文章曝光後，引發兩派網友熱議。「日本人的歐吉桑」在臉書粉專發文分享，不管是在臉書或其他社群平台，近期常常看到台灣人在日本旅遊時，抱怨「飯店品質不好、餐廳服務不好、環境很髒、店員態度有問題」等等，甚至有時候還會看到發起抵制的呼籲。他進一步表示，但自己很少看到日本人來台灣時會抱怨，只有看到日本旅客發表台日差異的感想而已。「民族性偏龜毛的日本人，竟然已經好好享受台灣旅遊，很少看到日本人針對台灣旅遊的抱怨，這些結果引起的答案就是『台灣旅遊品質比較好』，台灣旅遊大勝利。」文章曝光後，許多台灣網友點頭表示，「日本旅宿的整體服務和清潔度確實有明顯下降」、「疫情過後，日本的旅遊品質確實略為下降」、「應該是東京、京都等城市的海外觀光客太多了，我個人在東京的連鎖飯店有遇到服務不太親切的服務人員」、「日本旅館人力短缺，大量進用外國打工者負責清潔，甚至前台工作，乃至失去了以往日本人才會堅持的細緻」。不過也有台灣民眾不認同該網紅的看法，稱「並沒有，是對日本標準比較高而已」、「我很少看到抱怨日本旅行的」、「反串要註明」、「日本的旅遊品質比起台灣好太多倍，就算是鄉下一問小旅館，服務品質都很好，餐點更是用心」、「台灣奧客無所不在，奧客消費都不高、要求超高」、「我覺得台灣和日本不用比，差太多了，大家都知道誰好，你可能是被演算法搞」。
小琉球逢連假觀光超夯！管理處卻查11家水上業者違規 總計開罰57萬
屏東離島小琉球觀光熱度持續發燒中，每逢連假都創下萬人登島紀錄，大鵬灣國家風景區管理處為提供優質旅遊品質，從今年4月起至今不間斷稽查水上活動業者，截至24日歷經6個連假共查到11家業者違規，總計開罰57萬元，鵬管處強調，將持續稽查以維持旅遊好品質。鵬管處表示，因應今年連假多，為確保每位旅客都能安心體驗琉球海洋魅力，鵬管處從4月起不間斷稽查潛水業者帶客從事水域遊憩活動，截至24日在歷經清明、端午、教師節、中秋、國慶、光復等6個連假，查到10家潛水業者未依規定提供遊客投保責任保險，共開罰50萬元，以及1家潛水業者未依規定配置合格救生員，裁罰7萬元。屏東離島小琉球觀光熱度持續發燒中，鵬管處從今年4月起至今不間斷稽查水上活動業者，截至24日歷經6個連假共查到11家業者違規，總計開罰57萬元。（圖／鵬管處提供）鵬管處指出，近年小琉球成為離島旅遊景點，潛水活動、立式划槳（SUP）及獨木舟等活動深受國人喜愛，因此也再次提醒業者，應依發展觀光條例及水域遊憩活動管理辦法等規定，從事水域遊憩活動需由合格教練、救生員或領隊帶領，並配備合格救生裝備，且帶領遊客從事水域遊憩活動需在下水前投保公共意外責任險，此外，漁港船隻進出相對應位置禁止從事水域遊憩活動。鵬管處強調，將積極推動小琉球永續旅遊理念，打造遊客、業者居民及生態環境共好的旅遊環境，持續辦理不定時不定點水域遊憩潛水活動聯合稽查，期能提高潛水活動安全性。
台中松柏漁港市集只開半天 遊客連假撲空惹怨
台中松柏漁港「生鱻市集」開幕1年來屢遭民眾抱怨只營業半天，12日即便是連假，仍只有不到10攤營業，中午過後幾乎收攤。地方建議結合衝浪、市集活動，讓漁港成為海線觀光亮點。市府表示，已協調漁會販售冷凍魚產品，並規畫假日市集活動、完善漁港北堤海域設施，提升旅遊品質。「生鱻市集」去年7月盛大開幕，被寄望成為海線觀光新焦點，但常被抱怨「來了卻沒攤位好逛」。即便昨天連假，仍不到10攤營業，早上10時僅剩3攤，中午幾乎全收，讓外地遊客撲空。江姓苗栗縣民表示，去年雙十節特地帶家人來卻撲空，今年連假再訪依舊失望，現場只有幾攤魚販，也沒有熟食攤或餐廳，空間設施很新穎，卻欠缺活力。陳姓魚販說，松柏漁港漁民多配合潮汐深夜出海，清晨返港賣魚，為求新鮮一早開賣，幾小時就售罄，若天氣炎熱魚獲更少，所以才會早早收攤。市議員楊啟邦、施志昌指出，市集主打「現撈魚獲」是特色，但民眾誤以為像梧棲漁港營業到傍晚，導致體驗落差。他們建議結合適合衝浪的漁港北堤海域，或上午賣魚、下午辦理農業市集，避免空有硬體成「蚊子館」。市府海資所長林弘敏表示，生鱻市集共有30攤，有規畫4攤餐飲區持續招租中，目前也協調漁會販售冷凍魚產品，預計規畫假日農業市集，來延長營業時間。觀旅局主祕廖偉志指出，已完成北堤遊憩安全評估，預計12月底前設置警示看板與海象資訊網，並增設牽引道、指標及整合停車、公廁等設施，全面提升漁港觀光品質。
飛日本一趟至少破萬「真的比國旅便宜？」全場認更貴 下秒這句超中肯
日本是多數台灣人的旅遊首選，不僅距離近、治安良好，加上近年國旅退燒、日幣持續貶值等因素，吸引更多遊客到訪。不過，有網友表示，自己去過日本東京，雖然旅遊品質完勝國旅，但去一趟至少也得花費上萬元，忍不住疑惑「台灣國內玩需要這麼貴嗎？」原PO在PTT八卦板發文稱，大家都說日本旅遊比國旅便宜，自己也去過日本東京玩，論旅遊品質來說，肯定是日本完勝，但出國一趟少說得花費上萬元，相較之下國旅似乎不用花這麼多錢，因此感到有些疑惑，忍不住想問「飛日本玩，真的比國旅便宜嗎？」話題掀起熱議，不少鄉民直言「情緒價值很高」、「爽度不一樣」、「你在台灣旅遊花上萬元只會被笑」、「同樣5萬塊，你去墾丁玩7天不就知道差異了，但建議多帶2萬，不然可能連坐車錢都沒有」、「國旅就算便宜，但是一肚子氣根本不是旅行」、「價值差多了」、「旅遊的問題不是貴不貴，是你花了時間跟成本有沒有覺得值得」。不過，也有網友提到「不久前剛去住東京，連個十幾平方米小房間一晚含早都快一萬台幣了」、「雙人和機票五日遊保底花十萬」、「日本越來越貴，已經不講便宜了，主要看你怎麼比」、「日本現在住宿也很貴」、「認真說國旅還是便宜一點，當你加住宿費交通費」、「覺得好像比較麻煩又累，但有些人很喜歡」、「上網查了一下住宿，小貴臺灣一點」、「當然假的，機票不用錢？飯店有便宜到哪邊去？」
台人太多他嫌「去沖繩不像出國」 旅遊達人列多項優點：我們去就好
每逢暑假結束，前往日本旅遊的家庭依舊不減，其中沖繩因地緣近、環境友善，被許多台灣家長視為親子出國首選。不過，隨著越來越多台灣旅客湧入，網路上也出現「去沖繩不像出國」的討論聲音，引發熱議。有網友分享自己在沖繩旅遊的經歷，表示「整間燒肉店只有店員是日本人，其餘全是台灣人」，還有人在參觀美麗海水族館時，聽見一名媽媽以台語詢問「魚在哪裡」，竟被旁邊同樣說台語的遊客搶先回應：「底加啦」，場面令人哭笑不得。這些現象讓不少人覺得，沖繩因語言、文化氛圍與台灣過於相似，彷彿是在國內旅遊。然而，日本旅遊達人林氏璧卻不以為意，對此直言「我到底看了什麼」，並列出沖繩旅遊的諸多優點，表示仍願意一再造訪。林氏璧指出，沖繩不僅飛行時間短，還有平價藥妝、物超所值的和牛可供選擇，如石垣牛、本部牛等當地特色肉品；此外，阿古豬、不苦的苦瓜以及美式料理，滿足多元口味需求。他認為，這些都是沖繩吸引力的體現。對於購物愛好者而言，林氏璧提到，沖繩設有大型購物中心與Outlet，距離機場不遠就能採買，再加上Costco已在當地開幕，租車前往購物更加方便。此外，他也補充，沖繩四周圍繞眾多小島，是體驗跳島旅遊的絕佳地點。至於近期新開幕的Junglia樂園，他則輕鬆一筆帶過，笑說「暫時可以不用去」，顯示出對沖繩整體旅遊品質的信心。最後，林氏璧以「你不想去沒關係，我們去就好了」為文句收尾，展現他對沖繩持續熱愛的態度，間接回應那些質疑沖繩「缺乏出國感」的聲音。
疫情後「少400萬旅客來台」！ 一票人點國旅3尷尬真相：不如出國玩
財經作家阿格力最近在臉書發文指出，2024年來台灣旅客人次雖較2023年成長，但與疫情前相比仍減少約400萬人，讓他好奇主因是住宿費、服務還是行程規畫。貼文引發網友熱議，不少人直言住宿費昂貴、缺乏特色及交通不便是關鍵原因。交通部觀光署統計，2024年來台灣的旅客人次為785萬，較2023年的648萬人增加，但與2019年的約1180萬人相比，仍減少400萬人。相關資料顯示，2015年至2019年間，來台灣旅客人次長期維持在千萬人以上，但新冠疫情解封後，數字並未回到先前水準。阿格力在臉書發文寫道「有錢國旅，沒錢的出國玩？台灣旅日一年高達600萬人次，外國人來台也減少。你們覺得主因是什麼？住宿費？服務？行程規畫？」貼文曝光後，許多網友表示「一樣的夜市，一樣的老街，一樣糟糕的交通，一樣昂貴的住宿，國旅只是換個縣市罷了，還不如出國」、「住宿費太昂貴絕對是主因之一、只要在國旅住3天以上、當凱子的差額幾乎就可買機票出國玩」、「台灣的旅遊品質，住宿價格跟不上價值，又加上連假大家都開車去玩，造成時間成本提高」、「最主要是國外看、吃、玩、住的都是有『新鮮感』，不是日常每天幾乎都一樣的『模式』」、「交通，平常週末常常開車台東高雄來回，測速照相是逐年變多」。
國旅熱度持續升溫！113年旅次破2.2億 支出逾5千億創新高
交通部觀光署公布113年台灣旅遊狀況調查，顯示國內旅遊市場持續升溫，全年國人國內旅遊總次數達2億2,203萬旅次，創下歷年新高，年增7.39％；旅遊總支出亦首度突破新台幣5,000億元大關，達5,158億元，年增4.12％，雙創新高。觀光署指出，疫情後國旅熱潮延續，短時高頻的「輕旅行」型態成主流，當日往返旅遊占比高達75％，平均旅遊天數為1.39天，略低於疫情前的1.51天。每人平均國旅次數亦明顯提升，達10.46次，較112年成長6.8％，較108年更大增30.9％。觀光署說明，雖然第二季受到0403花蓮地震影響，旅遊人次略減0.31％，其餘三季皆呈現8％至13％不等的成長率，顯示整體旅遊動能仍相當強勁。調查顯示，現代民眾旅遊習慣顯著轉變，更重視便利性、紓壓性與生活圈探索，選擇家鄉周邊旅遊的比例達63％，較112年的61％及108年的56％持續攀升。觀光署表示，「生活即旅遊」的概念已逐漸深植人心。此外，國人出遊時間以週末及星期日為主，選擇平日前往並住宿者約占17％，觀光署也鼓勵民眾多利用平日出遊，避開人潮並享受更高性價比。在旅遊活動方面，國人最愛的仍是自然賞景活動，占比達57％，其次為休閒活動（53.3％）與美食體驗（47.3％）。觀光署指出，這反映出台灣民眾對於身心療癒與紓壓放鬆的高度重視。不同地區的旅遊活動偏好亦有所差異。北部地區以逛街購物最受歡迎，中部偏好宗教文化活動，南部則以品嚐在地美食為主，東部民眾則熱愛溫泉、SPA等療癒行程，而離島地區則以觀賞自然景觀最為突出。根據統計，113年國人平均每次旅遊支出為新台幣2,323元，其中過夜旅遊且有住宿支出者平均為5,348元，當日來回者則為1,306元。觀光署指出，儘管輕旅行成趨勢，消費力仍持續成長，顯示娛樂性消費與質感旅遊意識同步提升。觀光署強調，113年國旅呈現高頻率、輕量化、在地化等特徵，不僅有助促進區域觀光與內需經濟，也代表台灣旅遊型態邁入新階段。未來將持續優化旅遊品質與推廣平日旅遊，以因應多元旅遊需求與產業挑戰。
政院提三支柱重振觀光 優化交通、人力、通關三管齊下
歷經多次大地震重創，花東等地區觀光產業一度陷入低潮。雖然隨著災後重建與地方努力，觀光人潮逐步回流，但至今仍未恢復至過往榮景。為此，行政院長卓榮泰昨（23日）指出，政府將加速重建基礎設施，結合中央與地方資源，協助花東觀光復甦，並透過整體行銷與國際宣傳，讓世界看見花東的美好與韌性，重新建立觀光信心。卓榮泰表示，政府將擴大內需與觀光納入未來國家發展的重要方向，觀光政策聚焦三大關鍵任務。他指出，首先是「打造完善交通路網建設」，強調沒有便捷的交通基礎建設，就無法吸引更多國際旅客來臺觀光。其次，為因應觀光與產業發展所需人力，政府將在保障本國勞工優先的前提下，推動新勞工政策，引進更多外籍移工投入觀光及公共建設，促進旅遊品質提升；第三則是「優化出入境通關程序」，讓國際旅客能切身感受臺灣對國際友人的友善與開放，提升旅遊便利性與吸引力。「我們要讓國際旅客來臺灣旅遊，不只交通便利、服務周到，更要感受到文化的溫度與臺灣的熱情。」卓榮泰強調，為此，政府將推動多元補助方案，讓旅客更容易親近各地公共建設與文化景點，並持續強化觀光從業人員在外語與國際禮儀接待上的專業能力。此外，將積極擴充旅遊服務據點，讓各地旅客獲得即時且優質的旅遊協助。「在大家共同努力下，臺灣觀光正穩健向世界拓展，」卓榮泰指出，交通部觀光署去年已在雅加達、孟買、馬尼拉、巴黎與溫哥華設立觀光服務分處，未來將拓展至雪梨、阿姆斯特丹與西雅圖，積極行銷臺灣的觀光魅力。他也強調臺灣在國際觀光舞台屢獲肯定，不僅囊括「全球綠色目的地百大故事獎」九項榮譽，更在穆斯林旅遊指數名列非伊斯蘭合作組織國家第3名。展望未來，卓榮泰期盼除阿里山林鐵外，也能儘速修復太魯閣，將「漂亮的太魯閣還給花蓮、還給全世界」，展現臺灣自然觀光的極致魅力。