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解鎖禁團令1／記者實測報名「大陸旅遊團」 業者感謝政府默許的秘密
全球旅遊持續復甦，唯兩岸觀光因政治角力停滯不前，為搶食疫前每年200萬人次赴陸旅遊團商機，禁團令未解下，不少旅遊業者偷跑帶團赴陸遊。根據CTWANT記者調查，除了小旅行社用社群私自組團，已見怪不怪，如今大型旅行社也不等了，竟在官網上公開招攬、收訂金，業內人士透露，「這是業界公開的秘密！」「為業者生計，政府睜隻眼、閉隻眼，有些事能做不能說！」旅行公會全聯會榮譽理事長姚大光2月19日發出公開信，提及今年1月13日，陸委會與旅行業代表見面時曾說「沒有禁團令」，旅行公會全聯會為此一度想自行發佈解除禁團令，看看政府反應，最後陸委會還是用等待「小兩會」協商來卡關兩岸觀光。實際上，2022年底邊境解封後，除2024年短暫幾個月曾開放，其餘時間赴陸旅遊團皆處於管制中，儘管如此仍擋不住國人赴陸觀光的熱情，有不少旅行業者私下帶團以「參訪」或「自由行」名義赴陸旅遊。社群上大量轉傳大陸旅遊團行程，雖標明為自由行，但行程規劃詳細，還有安排遊覽車。（圖／記者截圖）不過，過去偷跑的多是小型旅行社，時序邁入蛇年後，「大型旅行社也出現偷跑狀況！」CTWANT記者進行實測，以關鍵字「大陸旅遊」搜尋，進入官網報名，並與客服專人聯繫，了解大陸旅遊團操作情形。 記者透過關鍵字搜尋發現，已有不少大型旅行社都蓄勢待發下了關鍵字廣告，一一點入後發現，不少皆明確標示產品行程、出團日期、價格，行程規劃詳盡，九寨溝、黃龍豪華8日53,800元起、北京古北水鎮雙秀6日43,800元起…。實際點入某家產品頁面，清楚展示三排座遊覽車，費用說明「含往返經濟艙機票……和行程所列包項目」，除線上報名，還直接進入付訂金程序。記者嘗試報名行程，也陸續接到電話回覆。其中一家旅行社窗口先是提醒目前赴中國團體旅遊是禁止的，「但是會以其他名義去」，去到那一樣會有地陪、遊覽車，「就是跟團的意思」，不會被丟包變自由行；另家旅行業者對於禁令則表示，會以「企業團」名義出團。姚大光呼籲政府，不要再用「觀光小兩會先協商」來卡關，讓台灣旅遊業恢復生機。（圖／報系資料庫）一位S小姐就現身說法分享，解封後她已經去大陸玩了3次，其中就有一次是朋友相揪參加台中一家旅行社去四川稻城亞丁，「雖然說是文化交流，但其實就是去玩！」對於目前禁團令，她認為根本擋不住，「我身邊每個朋友都跑大陸玩，有以『宗親會』名義、『交流』名義，很多理由去」，雖然她感嘆，有些地方的素質不敢恭維，但風景真的很美，還是會去。記者發現，多數旅行社都遊走在灰色地帶銷售赴陸旅遊團，無視被抓到恐罰3萬元以上罰鍰，情節重大還有可能廢止營業登記證。一位業內人士就私下透露，「不論大小（業者），多少都有（團），這是業界公開的秘密！」兩岸因語言相通，擁有不少大山大景，成為國人最愛旅遊國家之一，儘管禁團令仍在，但國境解封以來已有不少國人前往大陸觀光。（圖／中新社）另一位旅行業者就說，他前年、去年做到現在都沒被罰過，他也感念政府為了旅行業生計睜隻眼、閉隻眼，並解釋「協商談判過程，政府若先同意開放，就是先低頭，所以有些事『能做不能說』。」旅行業品質保障協會公關主委李奇嶽就提醒，以自由行名義赴陸旅遊不用向主關機關觀光署備案，因此不受主管機關管制，也沒有旅責險（交通部觀光署規定旅行社在辦理旅行團時必須為旅客投保的保險），頂多民眾自行投保的旅平險。李奇嶽表示，大陸旅行團有兩種情況，民眾報名大陸當地業者的行程，若有糾紛，品保無法受理申訴；若是台灣旅行社組團，因政府規定不能出團，品保會正常來說不受理，不過對於同行仍會提供協助，且行政機關也會有行政處分，開罰3萬元。他也提醒，面對突發狀況，小旅行社恐缺乏緊急應變力，大旅行社資源雖充足，若發生糾紛，不光業者站不住腳，消費者求償求助都會有問題，風險雙方必須自行承擔。
解鎖禁團令2／兩岸觀光變政治籌碼 業者怨帶團出國成「見不得光的事」
兩岸政治角力拿開放觀光當籌碼，禁止赴陸旅遊團，一下限額開放，一下又突然喊卡，把旅行業者的生計端上政治賭桌。根據CTWANT記者調查，目前檯面上雖有禁團令，但不少業者遊走灰色地帶操作大陸旅遊團。旅行業者就抱怨，禁團令剝奪觀光業權益，讓原本能開大門走大路，變成見不得光的事，呼籲廢除禁令、重啟交流。2008年開放陸客來台旅遊，於2015年創最高峰，來台陸客數達418萬人次，陸客一度占境外旅客數比例4成，創造2196億元觀光產值。2016年民進黨執政後，兩岸關係倒退，陸客來台人數和觀光產值連年遞減，疫情前2019年跌至270萬人次。國人赴陸方面，據交通部統計，2019年國人出國觀光以到訪日本（33.7%）為最多，其次為中國大陸（21.9%）約404萬人次，依旅遊業者推估，團客與散客約各半。台北市府2月依歷年慣例申請上海文旅局官員來台參加台北燈會，卻遭到陸委會駁回，讓兩單位一度隔空交火。左圖為陸委會副主委兼發言人梁文傑；右圖為台北市長蔣萬安與上海副市長華源。（圖／報系資料庫）2020年初新冠疫情爆發，隨國境封鎖，赴陸旅遊也終止，但2022年10月13日，台灣全面開放邊境管制，全球都在積極恢復出入境旅遊，唯獨兩岸一直有禁止團體旅遊的行政命令。旅行業多次呼籲解除禁令，政府也一度於2023年底宣布2024年3月起鬆綁赴大陸旅遊，但因中國方面未就團客來台進行安排，且又片面宣布改變M503航路，牽動我國國防與飛安，交通部於2024年2月、農曆春節放假的前一天，突然又緊急喊卡，除了已報名者照常出團，其餘便停止再招攬團客赴陸，引發旅行業者不滿，一度揚言要走上街頭。2024年8月下旬，大陸陸續宣布開放福建居民赴馬祖、金門旅遊，一度創下單日近千名陸客訪金的觀光熱潮。「陸客看網紅最近推什麼，溫泉蛋、統一布丁…，擠爆便利商店！」一名在金門從事旅遊業的黃先生觀察，陸客多集中在假日造訪，且因搭船方便不少是單日來回，雖陸客消費模式改變僅部分業者受惠，還出現交通亂象、排擠台灣散客，但整體來說對促進地方繁榮仍是有幫助。各縣市旅行公會和觀光社團代表多次至交通部陳情，盼解除禁團令。（圖／報系資料庫）2024年12月，台北上海「雙城論壇」，上海副市長華源再度釋出善意，「將積極推動上海居民赴台團隊遊」。正當旅遊業滿心期待2025年解禁有望，豈料，總統賴清德元旦談話拋出「小兩會（台灣台旅會與大陸海旅會）應先談判」，儘管大陸文旅部1月17日公告，將在近期恢復福建、上海居民組團到台灣旅遊，陸委會仍堅持「小兩會先談」，並三度封殺台北市政府邀請的上海賞燈團一行人。一位業者告訴CTWANT記者，目前正逢海旅會新舊任會長交接，若要經過小兩會，還需等新任會長上任，因此相關交流也一併停擺。也有業者抱怨，推給小兩會僅是推託之詞，只要想開通，這些都不是問題。旅行業品保協會監事會召集人黃文卿就表示，目前台灣完全沒有與大陸能對接的窗口，大陸在台的海旅會不跟台灣官方接觸，台灣在陸的台旅會也接觸不到大陸官方，所以民進黨政府才想透過小兩會溝通，但大陸不想回到談判桌，原因是民進黨口頭上表示歡迎陸客，實際上卻設置重重障礙，包括拒絕踩線團來台，也駁回上海參訪團來台參加台北燈會的申請。黃文卿認為，台灣9成旅行社都有做大陸旅遊團業務，解除禁團令可先讓業者恢復生計，陸客來台因有國安考量，可留到談判桌。（圖／報系資料庫）大陸目前遞出的橄欖枝是開放福建、上海居民來台旅遊，但前旅行業同業公會全聯會理事長蕭博仁就曾向媒體表示，過去與陸委會交涉，陸委會認為大陸只開放個位數省市赴台團旅遊，是兩岸不對等。對此，台北市旅行公會副理事長柯牧洲認為，旅遊產業鏈已經斷鏈，缺車、缺房、缺導遊、缺資金，未來即使重啟，也是需要數年才能見到成果，「上海人口2500萬，也剛剛好，不會造成overtourism。」國境解封後，至今大陸來台旅客仍是0，但仍有不少小旅行社、導遊鑽「禁團不禁散」的漏洞，帶著旅客冒險私自組團赴陸旅遊。「目前是都沒有發生重大事故，但萬一出了意外，行程被主管機關認為違法，保險公司不理賠，旅行社也無力賠償，誰來保障消費者權益？」一位業者就抱怨，禁團令剝奪觀光業權益，讓原本能開大門走大路，變成見不得光的事。國民黨立法院黨團日前提案，立即解除禁止人民組團赴大陸觀光的限制，並優先開放大陸觀光客循小三通赴金馬澎等離島旅遊，經藍白黨團聯手2月16日表決通過。不過，旅行業同業公會全聯會理事長吳盈良認為，儘管立法院通過，但禁團令是主管機關交通部觀光署頒布的行政命令，雖干涉人民旅遊權益於法不符，但還是要主管機關宣布解令才行。黃文卿分析，全台4000間旅行社，做陸客入境的占1成，做台人出境大陸的有9成，陸客來台或許存在國安等種種考量，那入境拉回談判桌就好，至少比較迫切的出境旅遊可以先解除禁團令，不要讓業者和消費者冒風險私自組團。
高雄商圈理事長帶3里長等17人「赴陸旅遊」涉反滲透法 高雄地院判無罪
曾任高雄某商圈發展協會王姓理事長從事旅遊業，被檢調查出去年7月以「高雄基層交流參訪團」名義，帶3名里長及里民等17人，前往北京旅遊，落地後接受招待，僅需自行負擔機票，依涉犯總統副總統選舉罷免法、反滲透法等罪起訴。高雄地院法官認為，團員們每人自付1萬8000元團費，且團員們不分政治立場均稱未於旅遊或參訪過程聽聞大陸人士提及台灣選舉議題，旅遊與選舉欠缺對價關係，因此判王無罪。可上訴。檢方主張，王姓男子經營旅行社，曾是高雄三民區某商圈發展協會理事長，檢調指控，王男受北京豐台區台灣事務辦事處主任委託，由陸方資助招待，團員中須含有一定比例的里長。王男邀集到包含3名高雄里長在內共17人參加，於前年7月間以「高雄基層交流參訪團」名義帶著團員從高雄出發抵達北京，團員只需自行負擔機票，王男另可抽取每人約1000元不等的利潤。王男一行人抵達北京後，由大陸地區政府資助食、宿、交通、旅遊、參訪等全部行程費用，行程中還有台辦人員陪同，並於各晚宴或交流座談會之際，多次向團員宣傳「兩岸一家親」或附和「下架民進黨」的理念，將依涉犯總統副總統選舉罷免法、反滲透法等罪嫌起訴他。高雄地方法院審理時，王男喊冤，稱純粹是民間交流、社區參訪交流，沒有跟大陸拿錢，也沒有做危害國安的事。法官另傳喚多位參加旅遊團的成員作證，團員不分政治立場均證稱，旅遊期間與選舉相隔尚遠，各政黨候選人尚未全然明朗，未於旅遊或參訪過程聽聞大陸人士提及台灣選舉議題，返台後也沒有被要求要支持特定候選人，旅遊與選舉欠缺對價關係。部分團員確曾於私底下閒聊時提及「下架民進黨」等語，也屬少數團員基於己身政治立場的政治言論，應受憲法言論自由基本權保障，且團員們都自付1萬8000元團費，因此判王男無罪。可上訴。
五福旅遊營收大增5成、EPS 9.07元創新高 配發現金股利6.5元
五福旅遊（2745）於2024年交出亮眼成績單，全年營收達75.64億元，較2023年的49.8億元大幅成長51.90％，創公司史上新高。同時，全年稅後純益達3.06億元，每股稅後純益（EPS）高達9.07元，亦創下公司歷年新高，展現旅遊市場強勁復甦下的營運實力。五福旅遊董事會決議擬配發每股6.5元現金股利，配息率71.67%，同樣為歷年最高。此外，董事會同步通過2,000萬元的員工酬勞分配案，與全體員工共享營運成果。另五福旅遊2025年2月營收達7.02億元、年增11.19％，創歷年同期新高，並為歷史單月次高，Q1有機會挑戰改寫單季歷史新高，反映出旅遊市場持續熱絡。五福旅遊董事長許順富表示，隨各大航空公司積極新增航點、增加航班，市場供給穩定，傳統航空提供充足機位，廉價航空則帶來價格優勢，使旅行社能打造更具競爭力的旅遊產品。因此，2025年五福將推出更多元化的旅遊商品，並著重提升客戶良好旅遊體驗。除了持續強化系列旅遊團，也將積極擴展親友客製化包團、企業獎勵旅遊市場，以滿足不同客群需求。通路擴展方面，五福旅遊在企業獎勵旅遊、客製化包團，以及實體旅展表現亮眼，顯示消費者對於旅遊市場的高度需求與信心回溫。今年，五福將持續深耕實體旅展、擴展門市據點，進一步強化品牌影響力，預期可為營收帶來穩健成長動能。展望2025年，許順富表示，看好全球旅遊市場持續成長，將藉由人才、通路兩大引擎持續提升市佔。人才策略方面，持續強化薪資獎酬制度，積極強化旅遊業人才招募及留任。業績獎金不設封頂，吸引新鮮人及高績效人才挑戰高薪。此外，依獲利提撥酬勞分紅獎金，藉此激勵員工、提升團隊向心力。
「出國市場」狂電男性客群 專家指女性成旅遊消費市場重要推動力
姊妹淘更勝哥倆好！2024年台灣旅客出國破1684.9萬人次，依照性別分析，女性出國905.5萬人（53.74％），男性出國779.4萬人次（46.26％），相差約126.1萬人次、7.48個百分點，女性在出國市場狂電男性旅客。旅遊業者指出，女性相較於男性更傾向休閒旅遊，尤其是購物、美食等行程，成為旅遊消費市場重要的推動力。在疫情前，男女出國比例相差不多，但到了2023年、2024年，比例明顯拉開，約為46比54。去年台灣人出國的各主要旅遊市場中，包括日本、韓國、香港、越南、泰國、馬來西亞、新加坡，甚至紐澳地區、美洲、歐洲等，女性旅客皆高於男性。男性旅客遠超過女性的，僅有中國大陸，推測與商務連結度較高。不只台灣旅客出國女大於男，外國旅客來台也有同樣趨勢，18至29歲的年齡層最為明顯。反映在宣傳這件事，交通部觀光署在各國家挑選觀光代言人時，多挑選對年輕女性有影響力的藝人或網紅。創新旅行社董事長李奇嶽指出，旅行是屬於無形的商品，不像是有形的商品可以比較規格、價格，好比3C產品攤開來，所有規格都可以讓人檢視，體驗也較為一致，而無形的旅遊行程則需要依靠「感性」去理解。李奇嶽表示，旅遊商品的感性訴求大於理性訴求，女性消費意願會高於男性，這也是旅遊廣告上會特別重視呈現美好事物、回憶、體驗的原因。另外，許多的旅遊行程是由女性規畫，男性不擅長這類活動，只負責跟隨，女性獨立旅行的機會更高。旅行社資深員工則分析，女性相較於男性更傾向於休閒旅遊，特別是美妝、購物、美食、文化體驗等行程，女性在這些消費市場是重要的推動力。女性間也較容易組成旅遊團體，也更積極參與社群媒體，受到部落客、KOL（意見領袖）影響較深，容易受旅遊趨勢吸引而規畫出國。
凰金遊程—專為樂齡族群設計的優質旅遊新選擇
為讓樂齡族群旅遊體驗更輕鬆、舒適和愉快，交通部觀光署推出「凰金（Golden Years）」遊程認證，輔導旅行業為樂齡族群量身打造旅行體驗。觀光署期望透過認證吸引更多樂齡旅客前來台灣，並為本地樂齡族群提供全新出遊選擇。「凰金遊程」認證由觀光署邀集產、官、學界專家，依據樂齡族群需求精心設計，並經過嚴格審核。所有獲認證的遊程均涵蓋五大關鍵要素：餐食、住宿、旅遊目的地體驗、購物及行程安排。這些遊程不僅著重舒適與安全，更充分考量長者的健康需求，確保每位旅客都能在愉悅且放鬆的環境中享受旅行。為何選擇凰金遊程？·貼心設計，符合樂齡需求：從食宿到行程安排，每個細節都經過精心規劃，確保旅途中提供健康美食、舒適便捷的住宿，並精選適合長者的景點，減少長距離步行的不便。·安全保障，專業認證：所有的凰金遊程均通過觀光署認證，符合樂齡族群的特殊需求，提供更高水準服務和安全保障。多元選擇，深度體驗台灣：無論是壯麗的自然景觀、地道美食，或是豐富的文化歷史體驗，凰金遊程都提供多樣化選擇，滿足樂齡旅客對旅行的不同期待。鮑正芳也一同體驗凰金認證遊程（圖／交通部觀光署提供）。為推廣「凰金遊程」，交通部觀光署邀請多位知名藝人與國內外網紅，參與由「永信旅行社」規劃的「南投清境惠蓀二日遊」及「銀髮一起玩旅行社」規劃的「嘉義雲隱獨境X果香茶影二日遊」，這些行程皆已通過「凰金遊程」認證。邀請藝人網紅 體驗樂齡遊程專屬魅力（圖／交通部觀光署提供）。鮑正芳分享：「這趟旅程讓我發現，台灣真的很適合樂齡族群旅遊，無論是景點、住宿還是餐食，行程都規劃的非常完善，不僅考量到長輩，也很適合家庭一起參與凰金遊程。」檢場在活動現場提到：「台灣有許多值得探索的秘境，例如中埔穀倉農創園區，將農產品與裝置藝術結合，令人耳目一新，推薦樂齡族群都能夠多多走到戶外來體驗與感受台灣之美。」日本網紅小林賢伍也說：「凰金遊程的規劃與傳統旅行團截然不同，行程輕鬆自在，無論是美食還是景點，都讓人驚艷。我非常推薦給日本的朋友！」英國網紅李大豐、加拿大網紅 Bob、俄籍網紅 Broccoli 等外籍旅遊達人，也紛紛表示，這趟凰金遊程顛覆對傳統快節奏旅遊團的印象，行程安排輕鬆舒適，餐食選擇符合樂齡族群需求，旅途中的山林瀑布、吊橋景色與貼心的住宿體驗都讓人印象深刻。這種深入探索台灣的方式非常值得推薦！其他參與凰金遊程的媒體代表也一致認為，行程不僅適合樂齡族群，也十分適合全家人共同參與。行程安排貼心細緻，專業導覽讓旅客更能深入了解台灣多元文化與自然美景。Bob's Utopia(左)與檢場(右)一同體驗凰金遊程魅力（圖／交通部觀光署提供）。目前，已有十餘條獲得「凰金遊程」認證的優質行程正式上架，觀光署未來將持續輔導旅行業者申請認證，確保更多旅客都能享受到高品質的旅遊體驗。只要看到「凰金遊程」標章，就代表是經過官方認證的優質旅遊選擇。更多「凰金遊程」資訊，請上「凰金（Golden Years）」樂齡旅遊網站查詢：https://www.golden-years.com.tw/
新北旅遊團3天2夜遊嘉義 今傳34團員「15人上吐下瀉」送醫急診
新北市板橋區某旅遊團23日至25日至嘉義縣市進行3天2夜行程，不料在25日中午，34名團員中有15人陸續出現腸胃不適、上吐下瀉的症狀，遊覽車直接將人載往醫院就醫。嘉義縣大林慈濟醫院急診立刻緊急收治，啟動大量傷患機制。據院方初步了解，第一位病患出現症狀的時間為23日晚間，詳細致病原因仍有待進一步調查釐清。嘉義縣衛生局據報後也派員前往調查。25日下午1時許，一部遊覽車載著來自新北板橋的旅行團34人來到大林慈濟醫院急診室。主任秘書劉鎮榮表示，急診部在接到遊覽車病患就醫後，緊急啟動大量傷患機制，動員醫療團隊即時為病人進行診療。院方並即時通報嘉義縣衛生局，衛生局相關人員也趕到現場了解狀況。大林慈濟醫院急診部副主任黃俊卿醫師指出，目前送到醫院的15位腸胃炎病患，大部份出現上吐下瀉、輕微發燒等症狀，所幸都無更嚴重症狀。院方迅速啟動大量傷患機制，給予治療。經了解，第一位病患是23日晚上出現症狀，隔天陸續有一些人出現上吐下瀉的症狀，到今天還有團員出現這些症狀，從第一位病患出現症狀至今已是第三天。至於腸胃炎的原因，因為團員們觀光的地點及飲食十分多樣，目前仍在檢驗中，需要時間釐清究竟是哪個環節造成感染問題。旅行社導遊李先生則表示，該旅遊團2月23日至25日到嘉義縣市進行3天2夜的旅遊行程，昨晚已有團員表示腸胃不適，原以為只是吃太多或吃壞肚子，沒想到今天上午旅遊團抵達故宮南院後，午餐時又有多人出現上吐下瀉等症狀，因此下午緊急由遊覽車司機載送團員們至大林慈濟醫院就醫，公司也會負責此次就醫及後續相關事宜。
日幣匯率上漲、世博會在即 赴日旅遊團費漲10％
台灣人瘋出國，2024年有1684.9萬人次出國，其中600萬人次是前往日本旅遊，旅行業品質保障協會昨日說明2025年第2季合理團費，日本因匯率上漲，加上要舉行世界博覽會，團費漲10％左右，今年低點已過，之後「回不去了」。根據日本官方統計，2024年台灣入境日本排行第3，僅次於韓國881萬人、中國698萬人。品保協會日本線制價發言人黃清涼指出，台灣人出境有三分之一是前往日本，因為日本旅遊讓人安心，又有美食、匯率划算、景點有趣，集旅遊優點於一身，是其他國家難以比擬，2024年創造8兆日圓的旅遊相關收入。黃清涼表示，日幣匯率現在來到0.22，較去年同期上升5％左右，這會反映在旅遊團費上。此外，4月份櫻花盛開進入旅遊旺季，大阪關西、中部名古屋又受惠於世界博覽會的舉行，飯店、巴士漲15％以上，2025年很可能台灣赴日旅遊人數再衝高，團費最低就是第1季，接下來的價格已回不去。韓國是少數降價的路線，因航班量多，機票較去年同期下降11％左右。由於日前韓國發生許多飛安事件，安檢變得更為嚴格，旅客要多加注意。東南亞部分，第2季有清明及端午連假，馬來西亞、新加坡、泰國、菲律賓、印尼等路線旅遊產品銷售旺，是旅客在連假期間短程海島度假的首選，相較於去年，平均團費漲價2％左右。去年國人出國前3名市場，分別為日本、中國及韓國，越南則是第4名市場，有126.3萬人次造訪。不過品保協會認為，去年爆紅的富國島市場回歸理性，航空公司陸續減班或暫停航班，團費也有下調空間。
陸委會代表曾說「沒有禁團令」 旅行公會理事長吐一度要自行宣布開放
2020年初全球爆發新冠肺炎疫情，政府禁止旅遊團出團，至2022年底政府解除限制，唯獨對大陸地區持續實施禁團令，旅遊業者爭取解除卻得不到回應，旅行公會全聯會榮譽理事長姚大光表示，今年1月13日，陸委會與旅行業代表見面時說「沒有禁團令」，全聯會為此一度想自行發佈解除禁團令，但最後沒有實行。姚大光指出，1987年11月2日台灣開放到大陸探親旅行，至今有37年了；2008年7月18日，開放大陸居民來台團體及自由行，也有16年了。兩岸人民的交流交往在2015年達到最高峰，台灣人赴大陸620萬人次。大陸人來台418人次，1000多萬人次的交往，從沒有發生重大政治及意外事件。新冠疫情爆發，全世界的旅行，包括兩岸的旅行，嘎然而止，全世界忙於控制疫情，但在2022年初疫情趨緩世界逐漸開放，全世界觀光主管機關都在積極的推動恢復出境及入境旅遊。而台灣出境旅遊快速恢復，日本、韓國、東南亞、歐洲、美國，因為市場的需求也恢復到2019年以前，唯獨台灣人赴大陸，一直有禁止台灣人民赴大陸團體旅行的行政命令。姚大光質疑，為什麼禁止的是團體旅行而不是個人旅行，大陸旅客來台最高峰418萬人次，給台灣帶來3000億以上的現金收入，讓200萬台灣觀光產業從業人員賺的盆滿缽滿，促成觀光產業蓬勃發展旅行業、旅館業、遊覽車、導遊、精品店、購物商家、夜市、甚至阿婆茶葉蛋、水果攤、路邊攤，老百姓賺得不亦樂乎。如今禁止陸客來台5年了，台灣觀光產業一片哀嚎，飯店熄燈、旅行社關門、遊覽車停擺、導遊失業、購物商家倒閉，政府卻視而不見。姚大光說，陸委會在今年1月13日會見旅行公會全聯會理事長吳盈良、前理事長蕭博仁時說，「沒有禁團令」。隔天下午，旅行公會全聯會與各都代表共同討論，既然陸委會、行政院都口頭說沒有禁團令，那由旅行公會全國聯合會自行發佈解除禁團令，看看政府的反應，當時得到全數理事長同意，但最後沒有實行。姚強調，兩岸旅遊是因為疫情而暫停交流，如今只是恢復交流，恭請政府盡速解除禁令。
第2屆台灣觀光金獎 麗寶集團奪雙金! 麗寶樂園渡假區、福容福隆創佳績
交通部觀光署於今日觀光節慶祝大會中，公開頒獎表揚「台灣觀光界優良觀光產業及從業人員」得獎者。麗寶集團囊括兩項大獎，分別是麗寶樂園渡假區總經理吳佳如獲得【觀光遊樂業從業人員-高階主管】以及福容大飯店福隆店獲得【觀光旅館及旅館業】肯定。獲得觀光遊樂業高階主管獎的麗寶樂園渡假區總經理吳佳如，是當年麗寶集團接手月眉不良資產的重整團隊成員，吳佳如表示：麗寶樂園渡假區擁有全台灣唯一的綜合渡假區，匯集休閒、遊憩、娛樂、購物、競速等元素，主打全齡、一站式休閒娛樂體驗，每個事業體的目標族群和經營模式都不盡相同，需靈活應對多變市場。並以「永續生活」與「永續旅遊」為核心，推動低負擔、高價值的休閒模式，讓旅遊不僅帶來娛樂，更兼顧環境、經濟與社會的長遠發展。麗寶樂園渡假區主打一站式旅遊，吃喝玩樂、住宿、購物、賽車一次全滿足（圖／福容大飯店）面對疫情期間台灣觀光的衝擊，麗寶樂園渡假區主動出擊，與國際知名IP「LINE FRIENDS」，於2022年起在園區內打造全球首座「LINE FRIENDS TOWN熊大的麗寶小鎮」，並於麗寶福容大飯店推出八款主題房，成功提升住房率。此外，全台最大摩天輪「天空之夢」同步推出主題車廂，完整沉浸式體驗吸引國內外遊客，助力樂園連續兩年蟬聯「全台最受歡迎樂園」殊榮。同時，園區積極落實ESG永續經營，全面電子化紙本作業、推動無紙化入園、導入AI智能客服等，並強化渡假區垃圾分類，使112年垃圾量減少100噸，更獲台中市政府環保局肯定為「資源回收推廣成效優良企業」，展現環保與商業並行的卓越成果。福容大飯店福隆店獲得【觀光旅館及旅館業】肯定（圖／福容大飯店）榮獲「世界奢華大獎」（World Luxury Awards）及「世界奢華水療獎」（World LuxurySpa Awards）的福容大飯店福隆，在高端旅遊及健康養生領域擁有卓越表現，不僅是對飯店整體品質的高度肯定，也印證福容大飯店福隆作為國內外旅客心中理想度假選擇的品牌地位。今年再度榮獲「觀光旅遊團體獎」殊榮，連續四年獲得觀光金獎個人獎及團體獎肯定。福容福隆，結合沙灘海景與海洋溫泉，成為獨具魅力的度假勝地。一年四季都有不同的玩法，秋冬時節吸引大批國內外旅客前來泡湯。而春夏透過舉辦福隆國際沙雕祭，推動沙雕藝術與觀光的結合，攜手國際知名IP如LINE FRIENDS與BT21等合作，讓遊客在欣賞藝術作品有增添趣味性，同時感受更多樂趣與驚喜。此外，飯店周邊提供登山、單車等戶外活動，讓遊客在四季皆能盡享東北角的多元風光。更多詳情請上官網：https://www.fullon-hotels.com.tw/tw/
大S猝逝／染上流感亡！殯葬業者曝「大S病逝日本」真實內幕
網路昨（2日）瘋傳，台灣一名48歲大明星因染上日本流感病逝，相關線索全指向女星大S（徐熙媛），今（3日）妹妹小S透過經紀人證實，姊姊熙媛因得了流感併發肺炎猝逝。對此，有殯葬業者透露，大S不幸「客死異鄉」的內幕。小S今天稍早透過經紀人，悲痛證實大S的死訊，「謝謝大家的關心！新年期間，我們全家來日本旅遊，我最親愛善良的姊姊熙媛，因得了流感併發肺炎，不幸地離開了我們。感恩這輩子能成為她的姊妹，彼此照顧、相伴，我會永遠感激她、懷念她！珊～一路好走！永遠愛你 together remember forever。」對此，有中國大陸殯葬業者鬆口透露，他的朋友在日本接了大S家的旅遊團，爆料她已在「昨天早晨」離開人世。據悉，由於大S全家人都在日本，因此大S的遺體將在當地直接火化，後續再把骨灰運回台灣。
「星星失聯」陸客釀退訂潮 恐衝擊泰國旅遊業數月
大陸《環球時報》18日報導，中國演員王星安全回國，但「星星失聯」影響仍在發酵。在中國大陸社群平台上，不少人擔憂泰國旅遊安全，一些遊客不惜折損部分費用也要取消訂好的泰國行程。中泰旅遊業者均反映，確有部分中國遊客取消訂單。為穩固其第一大客源市場遊客信心，泰國政府不斷發聲，並推出相關安全保障措施。但事件已對春節赴泰出境遊帶來一定影響，業者認為，對泰國旅遊業影響將持續到2025年五一假期或更久，解決問題的核心，是泰國方面能否通過切實有效的行動，恢復中國遊客對赴泰旅遊信心。一家出境旅行社負責人盧翔（化名）表示，「星星失聯」事件發生後，泰國多個目的地的旅行團均出現小範圍退訂的情況。泰國旅行社協會的調查顯示，前往泰國旅遊的中國遊客中，約80％的人選擇自由行、購買旅店或度假村套餐，或加入小型旅遊團。相比跟團遊，一些遊客對自由行安全的擔憂更高。旅遊業是泰國的支柱性產業，外國遊客為該國貢獻了約11％的GDP。2024年泰國共吸引3554萬外國遊客，其中，中國遊客以673萬人次位居第一。此前，泰國充滿信心地將2025年接待中國遊客的目標從820萬人次上調至900萬人次。但目前，泰國旅遊業人士也在擔心，「星星失聯」事件可能會影響其目標的達成。《曼谷郵報》報導，泰國旅行社協會預計，由於旅遊安全信心下降，農曆新年期間赴泰中國遊客人數可能下降10％至20％。這可能給泰國旅遊業造成高達50億泰銖損失。此次事件並非泰國旅遊安全遭遇的首次「信任挑戰」。如若泰緬邊境存在的漏洞不能堵上、人口販賣可能性依然存在，中國遊客安全擔憂就很難消除。泰國旅遊業界表示，如果政府不及時採取措施恢復遊客信心，未來兩到三個月中國遊客市場都將面臨壓力，或要等到宋干節、五一假期，甚至中國暑假或十一黃金周才有望復甦。除了「星星失聯事件外，近日普吉島一滿載中國遊客遊船翻覆、兩名中國遊客開摩托艇相撞致一死一傷、泰國賭場合法化草案通過等新聞也不同程度觸動了中國遊客對泰國旅遊安全的疑慮，泰國旅遊業必須接受並積極應對這些事件帶來的短期或長期影響。
墾丁驚傳3知名飯店將歇業 業者揭關門原因：因應市場變化
墾丁先前是國內旅遊的熱門景點，但近年來風評降低，旅遊人次不斷下跌，近日又傳出有3家知名飯店即將歇業，對本已經疲弱的當地觀光業無疑是沉重打擊。根據墾丁國家公園管理處統計，2024年遊客人數僅剩下214萬人次，創下41年來非疫情期間的最低紀錄，相比之下2021年封城期間的遊客數為201萬人次。而根據《自由時報》報導，營運28年的統一渡假村計畫於2月底暫時停業。該渡假村擁有148間客房，統一集團因應旅遊市場及消費者需求變化，決定進行整體調整，渡假村70多名員工將陸續辦理資遣、退休，或調至集團內其他企業。此外，連鎖品牌承億文旅可能於2025年上半年撤出墾丁，原因為房東另有規劃，租約到期後不再續租。另一家中型旅館，主要客源為國內旅遊團，也傳出停業消息。根據墾管處統計，墾丁國家公園去年遊客總計214萬多人次，扣掉2021年疫情封鎖的201萬多人，跌破1996年249萬人次的紀錄，更是創下41年歷史新低，逼近200萬人次關卡。其次，人數最低的3年為1996年的249萬人、1995年的263萬人以及1994年的260萬人。墾管處分析，主要是疫情後出國人數大增而國旅相對降低，加上年輕人較喜歡交通便利及都會型活動，近年M型旅遊趨勢下，墾丁業者的經營模式可能不符合兩端旅客。墾管處強調，在保育的前提下，結合社區發展各項生態旅遊，今年委託專家持續辦理培力及地方創生工作，另外也將調整停車空間、陽傘樣式和服務櫃台等，希望暑假前能有耳目一新的景觀與服務。
日韓市場表現亮眼！國際客「來台人次」將達787萬 觀光署明年增據點
交通部觀光署預估，2024年國際旅客來台在785萬至787萬人次間，其中日本市場表現不俗，韓國旅客也突破百萬。署長周永暉表示，2025年要掌握飛行距離4至8小時的市場，其中印度和紐澳非常有潛力，預計上半年在雪梨成立旅遊服務分處，9月在孟買成立辦事處，西雅圖、阿姆斯特丹也要成立服務處。觀光署分析，0403花蓮大地震後，外國旅遊團來台少了52萬人，今年總人次已經超過777萬，預計全年會落在785至787萬人次之間，其中日本市場依舊表現亮眼，韓國客也突破百萬人，菲律賓、泰國、美國表現也不錯，有發展潛力。周永暉表示，明年要掌握飛行4至8小時的印度與紐澳市場，這兩個市場非常有潛力，已經取得外交部同意，明年度上半年在澳洲雪梨成立旅遊服務分處，預估9月在印度孟買成立辦事處。此外，北美、歐洲市場也要深化、引客，明年也會在美國西雅圖、荷蘭阿姆斯特丹設立旅遊服務分處。引客措施方面，首遊族與重遊族會有不同優惠，例如搭配泰國旅遊局成立永續旅遊專案辦公室，將旅客引入和平島、壯圍這幾個綠色旅遊目的地。重遊客則帶到南迴歸線、台東至南灣等。周永暉說，外籍旅客高鐵買一送一優惠，觀光署持續推動，今年使用最熱絡是新加坡、馬來西亞。此外，明年利用日本舉辦世博的機會，若泰國旅客到日本，可以吸引他們中停台灣。周永暉指出，台灣燈會是重要的國際活動，另今年的自行車環法賽，吸引3000多外國人來台旅遊，並獲得很高的評價，接下來也會透過運動休閒，增加外國人來台的體驗。
濟州航空失事一票人報名旅遊團還指定「不要搭波音737-800」 他建議可以這樣做
南韓濟州航空1架波音737-800客機7C-2216航班於29日上午9點從泰國曼谷飛往南韓全羅南道務安國際機場，但在降落過程中，飛機因與鳥群相撞右側引擎起火，首次嘗試降落時，也因引擎起火被迫抬升機頭，第二次降落時，還是因無法放下起落架，以機腹著陸高速滑行，最終撞擊到跑道尾端的外牆發生爆炸，機上共181人僅2名空服員獲救。事件一出，不少民眾都不禁對搭機產生恐懼，還有人拒搭波音737-800機型，對此，有網友則建議下載各家航空公司的APP，或是下載「Flightradar24」，多數也都看得到執飛的機型。737-800客機是各國航空公司最常用的機型之一，約占全球營運中客機15%，即4400架，事實上在過去近20年來，就發生至少12起致命空難，如今許多遊客報名旅遊團時都進化了，指定機型「我不要搭波音737-800的機型，其他都可以」。對此，工作常搭飛機的網友發文建議，可以去下載各家航空公司的APP，或是下載「Flightradar24」，多數也都看得到執飛的機型，但有時因為航班調度也是會有調整機型的可能。他整理出3家國籍航空現有民航客機機型：長榮航空Boeing787-9Boeing 787-10Boeing 777-300ERAirbus A330-300Airbus A321-200（單走道）星宇航空Airbus A350-900XWBAirbus A330-900neoAirbus A321neo（單走道）中華航空Boeing 777-300ERBoeing 737-800Airbus A350-900XWBAirbus A330-300Airbus A321neo（單走道）另外，台灣虎航全機隊均為Airbus A320機隊，無添購波音737-800。他也強調，機型無絕對，重點在平時的保養及人為操控。
老母親跟團旅遊…回家竟背上「10年房貸」 家屬怒揭黑幕：退不掉
「60多歲的母親，出去旅遊竟買回一套海景房，退也退不掉。」大陸湖北省的劉亮（化名）一家近日因為這件事被搞得焦頭爛額。劉亮的煩惱並非個例，不少有類似經歷的網友發文稱「省吃儉用了一輩子的爸媽，出去旅個遊，回來卻背上了房貸。」更糟糕的是，他們不僅隱瞞家人，還處處為銷售說話。被蒙在鼓裡的子女為此煩惱不已。《北京青年報》報導，劉亮最近大部分時間和精力，都用在了母親剛買的一套房上，包括打電話、跑銀行、找律師、查資料等，為此感到筋疲力盡。這一切的開始，是劉亮母親突然要把家裡存的各種酒拿出去抵給別人，房子的事情才暴露出來。「第一次拿酒給別人的時候，我們就覺得很奇怪。多次詢問後，她才說了買房子的事情。」劉亮說。老人家連頭期款都湊不齊，銷售就鼓動她看家裡有什麽東西可以抵扣房款，前前後後拿出去的酒價值3萬多元。得知原因後，劉亮趕緊上網查詢，發現有很多老人花幾百元報團旅遊，卻在外地買了海景房的例子。在搜索相關信息時，詞條中往往會自動帶著「騙局」等關鍵詞，讓劉亮意識到事情並不簡單。劉亮說，母親是經人介紹報了一個低價旅遊團，順便去看了海景房，「這個團每人要交2400元，其中保證金2000元，剩下的400元是實際費用，包括往返機票和住宿，行程結束後2000元的保證金會退回。」等到了目的地，銷售人員就開始推銷房產。劉亮透露，銷售的話術很多，「說海邊的房子適合養老；在那邊也能找個老伴；還給孩子留一套海景房；如果不想住的話可以出租，甚至公司幫忙轉手賣出去；買的樓盤是清盤的價格，價格低等等」，甚至還讓母親拉人頭賺零用錢抵扣房款，跟傳銷一模一樣。據劉亮描述，媽媽在銷售人員的忽悠下辦了10年房貸，今年9月初支付第一筆購房款3萬塊錢，貸款10年，每個月要還款2600元，「銷售說公司可以給抵扣2000塊錢，共抵扣兩年，兩年之後如果我媽帶人來買房，會有480萬的業績，這個業績可以繼續抵扣，就等於她買房子的貸款，公司幫她還上。」為了及時止損，劉亮已把老人因購房辦理的銀行貸款緊急取消了，「但是3萬多的首付款，加上抵出去的酒，一共7萬塊錢卻沒辦法拿回來。」劉亮也查了母親附近的真實房源情況，「基本上就是單價1000元左右。小房子基本是十萬出頭，但實際上也沒有什麽成交，沒有人買。我媽是以6000多塊錢的單價買的，總共花了40多萬。」事實上，大陸多年前就出現過外地購房團乘大巴到海濱城市買房的盛況，持續引發關注。如今到處辦酒會、招攬老年人以旅遊名義看房的活動仍在繼續。對此，律師表示，銷售過程中，若仲介或開發商故意隱瞞重要信息、做出虛假承諾等，導致老年人基於錯誤認識或重大誤解購買房產，很可能構成欺騙，應承擔相應法律責任。
只剩下一次機會！ 「花蓮3.0+Plus」跨月住宿最高補助5000元
0403強震及連續颱風重創花蓮。交通部觀光署為振興當地經濟，加碼推出「花蓮3.0+Plus」住宿補助方案，吸引國內外旅客前往花蓮，帶動地方觀光。這次補助不僅將日期從11月30日延長至12月20日，更提高跨月連續住宿的補助金額，最高可領到5000元的補助優惠，讓民眾享有更多的補助優惠。今日上午交通部長陳世凱在立法院交通委員會進行專題報告「如何提升國外旅客來台觀光人數暨優化國旅體驗及降低旅遊消費爭議」。根據書面報告內容，觀光署推出「花蓮3.0+Plus」補助方案，自11月7日起，凡入住花蓮的自由行旅客，第1晚可獲1000元補助，第2晚可再享1500元折扣。如選擇跨月旅行，旅客可在11月29日、30日獲得一次2500元補助，並於12月1日、2日再領2500元補助，共計5000元的住宿優惠。團體旅遊補助方面也有所調整，觀光署從10月起放寬團體旅遊的住宿補助申請門檻，從原需7天6夜以上行程調降至5天4夜以上。為振興東部旅遊，凡4人以上的外國旅遊團體，住宿於花蓮或台東地區，均可申請每團最高5萬元的獎助金，讓更多外國旅遊團體也能享有補助。根據觀光署的預算分配，花蓮住宿補助經費共8.15億元，已使用超過一半，計畫藉此加碼方案鼓勵民眾前往花蓮旅遊。而台東則設有2.1億元的住宿補助預算，預估將於11月底用盡。
花蓮住宿補助再升級！9月起每人每月可領1次 觀光署：住房率已提升2成
0403強震、凱米颱風接連重創東部地區，即使是暑期旺季，街景仍然蕭條，為了提振花蓮觀光，觀光署6月推出住宿獎勵補助後，9月1日起再加碼，從本補助每人限用1次，改為每人每月1次、每房補助1千元；而旅遊團補助門檻，也從每團20人下修至每團12人，鼓勵更多民眾遊花東。觀光署長周永暉今（3）日上午出席台灣自行車旅遊節活動，接受媒體聯訪時表示，「重遊花蓮一來再來」補助實施以來，住房率迄今已達到提升2成的標準，目前大約也已超過3成申請。周永暉提到，9月1日起，花東住宿補助將再次擴大，將原本以「房」為單位改成以「人」為單位，9月1日至11月30日止，每人憑身分證每月限用1次，這也就是說，10月1日重新計算後，11月1日又重新計算，因此能夠「一來再來」。周永暉也補充，當初有很多退休族反映，希望旅遊時間能更充裕、可以一來再來，國人也有互助心理，會想著要去花蓮買東西、多住1晚，各縣市還會盡量安排至花蓮開會。另外，關於團體旅遊的補助門檻，周永暉說明，原限每團20人以上，現已下修至12人，而團體旅遊第1團補助2萬元、第2團補2.5萬元，第3團提高到3萬元，鼓勵大家以小團方式到花東遊玩。
疫後首發陸客團抵馬組 交通部：盼持續推動兩岸觀光交流
繼日前大陸福州赴馬祖踩線團順利結束行程後，疫後首發陸客旅行團今日再抵馬祖，外界關注是否「成功堆疊善意」，未來有無希望解除赴陸禁團令。交通部今回應，歡迎旅遊團體來台，對於恢復陸客來台已做好準備，盼持續推動兩岸觀光交流。交通部表示，誠摯歡迎並樂見相關旅遊團體來台觀光，台灣對於恢復大陸遊客來台旅遊並早已完成相關準備，交通部將持續就兩岸觀光政策做滾動式的評估檢討，希望雙邊都能以對等開放原則，循序推動兩岸之間的觀光交流。
颱風賠不賠1／「信用卡旅遊不便險」哪張卡送最好？ 寶可孟：我自己都額外買保障
七月下旬的強颱凱米襲台，導致陸海空交通中斷，連帶影響民眾旅遊行程，其中取消多達400個航班，引爆五萬多名旅客「旅遊不便險」理賠爭議，讓產險公會緊急發聲明澄清。CTWANT採訪發現，最多爭議來自信用卡附贈的保險縮水，尤其「本國出發」班機延誤多不在理賠範圍內，旅客刷卡消費時並不清楚，專家建議，民眾可自費購買旅行不便險。長期以來信用卡發卡行多強調，民眾刷卡支付全額海外旅遊的機票、八成以上旅遊團費等條件符合時，還可享受免費獲贈的「旅遊不便險」，提供班機延誤、行程取消、行李延誤或遺失等的額外住宿與添購衣物等開銷，鼓勵民眾刷卡累積紅利、點數還可有旅遊保險保障。不過，「免錢的不一定是最好」，發卡銀行考量行銷成本等，根據CTWANT調查，並非每一張信用卡贈送的旅遊不便險的保障範圍都是相同的，「年費付得愈高、卡別級數較高（頂級卡等）」所贈送的「保額」雖較優，但可能也是「提供最基本的保障」，在於「你還沒飛出國，在台灣等同在家」，一旦遇到班機延誤、取消，且你還可以在家等候的話，通常不會有額外的開銷，也就不會理賠。39歲信用卡達人寶可孟則跟CTWANT記者說，「確實，很多信用卡的旅遊險保障是基本款、陽春型的」；由於頂級卡的門檻多是與銀行來往300萬元、年收入200萬元以上者較易申請，因此寶可孟建議年輕人、小資族，可參考國際發卡組織像是VISA、MasterCard萬事達卡等附贈的海外旅遊保險，有的最高319萬元保障內容，「鎖定一張入門檻較親民點的頂級卡，贈送的旅遊險較優。」信用卡達人寶可孟接受CTWANT記者採訪時提到，他刷卡買機票之外，還會自己額外購買旅遊不便險等增加保障。（圖／趙世勳攝）此外，就算民眾用到頂級信用卡，「有兩點很重要，一是用里程換機票刷卡的是沒有辦法享受到附贈的旅遊不便險，一是還是要自己額外向產險公司買旅遊險，增加保障。」寶可孟以自己為例，「我還是會自己買旅遊險，例如去日本四、五天，產險公司網路上賣的旅遊險金額數百元都有，不會很貴的。」目前產險公司所銷售的「個人海外旅行不便保險」，多搭配「旅行平安保險」及「海外突發疾病險」組合式套裝保險，提供國人海外旅遊行程完整保障；若是僅想要購買「個人海外旅行不便保險」的話，市場上僅有新光產險的保單是提供單獨承保。再者，依據產險公會的解釋，民眾自行向產險公司購買的「個人海外旅行不便保險」、旅遊保險（旅遊平安險＋不便險套裝型），其中，「對班機延誤承保約」為被保險人於保險契約的保險期間內，以乘客身分搭乘之定期航班，較預定出發時間延誤四小時以上者、或班機取消，保險公司依保險契約約定之保險金額，給付保險金。也就是說，只要民眾在保險期間內，實際出發的航班較原預定航班延誤達4小時以上或是班機取消，「本國出發」也在承保範圍內；譬如說桃園、高雄等機場出發的航班，在這次遇到凱米強颱而延誤起飛時間或取消，皆可憑航空公司開具的班機延誤證明申請理賠。今年7月下旬，桃園機場受到凱米颱風影響取消許多航班後，忙著疏運旅客。圖為出境管制區內，前往大陸的旅客在候機室排隊登機。（圖／報系資料）根據CTWANT記者進一步調查，要啟動獲得「班機延誤4小時以上」的理賠，其實也大有貓膩，「有些航空公司為了要爭取塔台儘快放行航班起飛的時間，就讓乘客先進機艙等待，一來是可以讓機長跟塔台說『準備好了！』就在快要達到保險理賠的4小時前通知乘客可上飛機。」「可是進到機艙之後，飛機還是沒起飛，又等了半個小時、甚至超過一小時，卻不算到班機延誤4小時以上，通常航空業會以塔台未放行等地面準備作業為由，這部分，但產險公司是看登記證、班機延誤證明才會理賠，保戶有理也說不清。」一名主管跟CTWANT記者說。還要注意適用「班機延誤」還是「航班取消」的理賠金；當航班直接取消的話，就沒有班機延誤的賠償，而是直接看「行程取消」的保單條款。