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73歲阿嬤下一站「太空」！千萬船票入手 目的地在100公里高空
大陸廣東佛山73歲女子黃小池，8月8日在順德簽下編號「022」的次軌道太空旅遊船票，預計最快約2年後搭乘商業載人飛船「穿越者壹號」（CYZ1）升空，飛越距地面約100公里、被視為太空邊界的卡門線，成為首批乘客之一。令人矚目的是，黃小池並非單純花錢圓夢的退休人士，她曾是家電產業技術專家及大陸全國勞動模範，兩度獲得國家科技進步獎，人生前半段從工廠基層一路做到技術副總裁，約50歲時又跨足導航電子地圖產業，如今73歲再把人生下一站排進太空。「穿越者壹號」單張太空旅遊船票定價人民幣300萬元，黃小池已取得編號「022」的乘客資格。（圖／翻攝自中華網）綜合《南方+》、《中國婦女》等陸媒報導，黃小池1953年出生於廣東順德一個普通家庭，高中畢業後便進入工廠工作。1983年，她加入科龍公司前身、位於順德容奇鎮的一家小型家電廠，早期從計量檢驗等基層工作做起。由於沒有突出的學歷背景，黃小池為了補足專業能力，靠著自學鑽研立體幾何、機械製圖、普通物理、有機化學及工程英語等科目，逐步累積家電製造與工程技術能力，最後一路升任技術副總裁。回顧她早年的工作經歷指出，黃小池對工作的投入程度相當驚人，懷孕9個月時仍待在生產第一線。當年處理生產問題時，她甚至曾用身體壓住發泡模具，即使遭具有腐蝕性的物料噴濺，也沒有因此退縮。真正讓黃小池在家電產業闖出名號的，是1980年代末期開始的冰箱無氟化技術轉型。當時全球逐步推動淘汰破壞臭氧層的氟利昂，冰箱產業面臨重大技術改革。面對新的環保要求，大陸不少同業仍處於觀望階段，黃小池則主動組成技術團隊，投入無氟替代技術研發。這項研發前後持續約8年，黃小池最終帶領團隊完成無氟冰箱技術突破，科龍也成為大陸首家全面完成氟利昂替代的家電企業。不過，已經在家電產業站穩腳步的黃小池，接近50歲時卻做出另一項重大決定。2002年前後，大陸汽車導航產業才剛開始發展，電子地圖相關資料及技術相當程度仍掌握在外國業者手中。黃小池離開熟悉的家電產業，成立瑞圖萬方公司，轉而投入導航電子地圖研發。在73歲這年，她再次做出令人意外的決定，這一次的目的地不再是另一個產業，而是太空。按照目前規畫，「穿越者壹號」預計2028年前後挑戰次軌道載人首飛，整趟航程約20分鐘，飛行高度將抵達距地面約100公里的卡門線。乘客在飛行過程中可望體驗數分鐘失重，並從高空觀看地球。黃小池談到自己為何到了73歲還決定上太空時表示，過去航太給人的印象主要是國家層級的任務，但隨著商業載人航太逐漸發展，一般人開始有機會親身接觸太空。她認為自己剛好遇上這個時代提供的機會，因此決定把握。這趟旅程的價格也相當驚人。依業者公布資訊，「穿越者壹號」目前每張船票定價人民幣300萬元，折合約新台幣1250萬元，先支付10%、也就是人民幣30萬元訂金，即可預留乘客名額。「穿越者壹號」目前仍處於研發及測試階段，全尺寸試驗艙已經公開展示。業者今年也完成載人飛船著陸緩衝相關測試，後續仍有逃逸救生等關鍵技術需要驗證，因此2028年前後屬於現階段規畫的載人首飛目標，實際升空時間仍取決於後續研發及安全測試進度。
劍魚颱風來襲！越南急撤逾58.6萬人
越南已下令超過58萬6千人撤離，以應對即將來襲的中度颱風劍魚（Kajiki）。氣象預報員指出，這場風暴目前以時速166公里（103mph）的強風前進，且預估在今（25日）清晨登陸前還會再進一步增強。據《BBC》報導，來自清化、廣治、順化以及峴港等中部省份的居民已被要求撤離家園。航班已被取消，船隻則被要求留在岸邊。這場颱風正掠過中國的海南，中國氣象機構表示，當地預計降雨量將高達320毫米。根據《BBC天氣》的預測，雖然劍魚颱風在進入越南境內後可能會逐漸減弱，但依然會以時速200公里的強風肆虐，並帶來300至400毫米的降雨量。同時，預計還會出現2到4米的風暴潮（storm surge）。當局已要求處於颱風預計路徑上的民眾，在24日下午格林威治標準時間（GMT）14點之後不得外出。官方表示，軍隊已經部署，以協助應對災情。《法新社》也援引農業與環境部官員的話指出：「情勢極度危險，對任何交通工具或建築物都不安全，包括旅遊船隻、漁船及水產養殖設施。」對此，越南航空公司（Vietnam Airlines）在24日和25日至少取消了22個往返中部城市的航班。官員們擔心，這場颱風可能會帶來與去年9月的摩羯（Yagi）颱風同樣毀滅性的破壞。當時那場致命的颱風共奪走了數百條人命，其中光在越南就造成3百人喪生。
越南下龍灣旅遊船翻覆釀34死 10歲男童受困4小時奇蹟獲救
越南著名旅遊景點下龍灣於19日下午發生嚴重翻船事故，一艘載有48名遊客與5名船員的旅遊船在暴風雨中翻覆，釀成重大傷亡。截至當晚9時，已有34人罹難，11人獲救，另有8人下落不明。當局目前尚未公布死者國籍與身分。出事船隻名為「碧灣58號」，編號為QN-7105，當天下午約13時30分行經鐘乳石洞「木頭洞」（Dau Go Cave）附近時遭遇強雷雨與龍捲風侵襲。事故發生後14時05分，該船GPS訊號中斷，隨即失聯。據初步研判，此次翻船事件可能是由於海上風勢過強所引發。廣寧省政府接獲通報後，立刻啟動緊急救援機制，調派27艘搜救船與2艘救援艇，並成立指揮中心協調行動。包括海軍、海巡、警方與港務單位等均參與搜救。由潛水人員組成的團隊進入翻覆船艙搜尋失聯者，同時運用專業設備在船隻周邊密集搜查，但因海象惡劣與夜間視線不佳，增加搜救難度。據報，多數乘客為家庭遊客，遇難者中包括8名兒童。一名10歲的男童奇蹟生還，成為此次災難中的一線希望。據了解，這名男童來自河內市黃梅坊，當時與家人一同搭乘該船旅遊。在翻覆後受困艙內約4小時，因該處艙間與海平面落差約50至60公分，形成一處尚有空氣的空間，使他得以呼吸等待救援。救援人員發現男童時，他身處客艙內，未穿著救生衣，身體顫抖但意識清楚。據其描述，他深吸一口氣後潛水游過通道，最終浮出水面，大聲呼救後由救援人員協助脫困。雖無明顯外傷，但男童仍處於驚恐狀態，需進行後續心理輔導。
陸快艇翻覆2死 海巡遭家屬控「粗暴驅離」嚴正回應了
大陸籍快艇14日為躲避我海巡署船艦查緝，於金門海域自翻並造成2人溺斃，事件引爆兩岸政治攻防，陪同死者家屬抵金的代表也痛斥海巡「粗暴驅離」，稱家屬要看完整影像；海巡署則強調全程依法行政，絕無粗暴行為。家屬團代表、晉江市紅十字會高級顧問李朝暉表示，台方粗暴驅離導致2漁民遇難，此舉之惡劣令人憤慨，強烈要求查明真相並讓家屬查看現場完整影像及陸方船隻。李朝暉強調，「台方不得以任何理由拒絕」他們想瞭解人怎麼死的基本訴求。而李朝暉結束聯訪回殯儀館內時，海巡署艦隊分署長廖德成則喊話，要求李朝暉修正粗暴一說，「用詞部分要修正，我們是依法行政」，但李朝暉沒有回應，直接走入館內。廖德成向現場媒體表示，對越界陸船執法本就是海巡署工作，尤其無船名、無船舶證書、無船籍港登記的「三無船」更是取締重點，且該艘船船長沒有駕照，「這是兩岸共同取締重點」，重申絕沒有使用粗暴方式。中國海警局18日宣布「廈金海域常態化巡查」隔天，攔查我方「初日號」旅遊船並登船檢查30分鐘，使這場沉沒事件的態勢升級。我海委會今（20日）也證實，大陸海監船上午闖入金門限制水域，與海巡艦艇對峙後離開。
中國海警登檢金門觀光船 航港局斥「不符國際慣例」：遇檢應拒絕並盡速返航
陸籍漁船遭海巡追緝自翻2死事件，掀起兩岸政治攻防，中國海警局今（19日）下午攔查金門藍色公路「初日號」旅遊船，並登船檢查30分鐘，引發台灣各界議論。交通部航港局長葉協隆對此表示，大陸此舉不符合國際慣例。葉協隆指出，一般登船檢查都在港口區域，不會於水域上登檢，另此次航商於事後通報航港局，故請海巡加強巡邏外，也讓航港局同仁加強宣導，若我船隻再遇陸方海警要求登檢，應拒絕並盡速通報海巡協助，更不要停船，盡速返航。據悉，初日號當時載運20餘名旅客，而旅客見陸海警強制登船除受到不少驚嚇，更有人稱「以為回不來了、很怕回不了台灣」。另中國海警今天除登檢我船隻，也派出6艘船「緊貼」禁止及限制水域繞航金門，進行所謂「廈金海域常態化巡查」的灰色地帶行動。
金門旅遊船被大陸海警登船檢查30分鐘 遊客嚇壞：很怕回不了台灣！
大年初五陸籍漁船闖入金門海域被我國海巡署追捕，釀成兩漁民死亡，使得兩岸在金門海域的情勢緊張，中國海警局更強硬表態將加強海上「常態化」執法，今天(19日) 下午更攔下金門藍色公路的初日號旅遊船，登船檢查30分鐘，突然其來的舉動，更讓遊客不禁直呼「以為回不來了」！福建海警局強制登船臨檢約30分。（圖／民眾提供）金門藍色公路的初日號旅遊船，下午在金門外海五通航道被中國海警船強制登檢約30分鐘，據指出，大陸海警登船檢查約30分鐘，旅客對於這個意外受到不少驚嚇，所幸最後沒有造成任何衝突或糾紛。當時初日號上約有20餘名遊客，面對突如其來的不友善強制登船臨檢，也讓遊客嚇得不禁直呼「以為回不來了、很怕回不了台灣」！不過包括船公司、海巡署、陸委會，都尚未發布正式官方說明。據了解，中國海警昨天（18日）剛宣布將在廈金海域展開常態化執法巡查行動，今日上午派出4艘執法船，下午更增加到6艘，緊貼「禁止、限制水域」線環繞金門航行，且其中一艘大型執法船長達92公尺，而我國海巡署也派出兩台海巡艇戒護。在大年初五時，中國大陸一艘快艇闖入金門海域遭我國海巡署追捕，釀成兩漁民死亡後，中國海警18日就宣布，福建海警局將在廈金海域展開常態執法行動，此舉引起金門漁民忐忑，直言「根本不敢出海」。
影／四川暴雨！巴中洪水「40年來最恐怖」 吞噬畫面曝光
四川省從6月底開始出現暴雨，雨勢一直持續到今（11日），其中7月9日至今多次發布暴雨到特大暴雨警戒，境內發生嚴重洪水，讓一樓住宅、車輛紛紛沒頂，許多牢牢栓住的船隻瞬間就被洪水的強大力量沖走，變得支離破碎。遭洪水沖走的堅固船支瞬間支離破碎。（圖／翻攝西瓜視頻）巴中市居民紛紛拍下洪水影片上傳網路，其中在巴州區三江鎮電站河道內停靠的客渡船、旅遊船、快艇以及海事船，被洪水沖擊到堤壩下游，瞬間解體成一塊一塊，殘骸讓人看了膽戰心驚。許多民眾不顧危險，站在通江的橋上觀看大洪水。（圖／翻攝微博）據巴中市防汛抗旱指揮部消息，截至昨（10日）晚間8時，巴中市5個區縣和經開區多處道路交通中斷，共67個鄉鎮受災，受災人口71879人。統計187處雨量站中累計時段雨量在50至100mm有43站；100至200mm的有119站；200mm以上的有17站。其中最大累計時段雨量通江縣青峪298.5mm，大通江碧溪站最大洪峰流量每秒7260m，是40年來最恐怖的一次。相關單位今日凌晨2時已啟動一級防汛，全力投入救援工作。
阿拉斯加冰山大規模融化 學者警告將造成大海嘯
隨著地球暖化的影響，許多的冰河融化的速度愈來愈快，從1961年到2016年為止，55年間，地球上消失的冰河總量，達到了9兆噸，科學家最近提出警告，在美國的阿拉斯加地區，冰河若持續加速融化、形成土石流的話，在未來20年內，可能會出現極具破壞力的海嘯。科學家分析阿拉斯加威廉王子灣的衛星照片發現，巴里冰川的融化，將造成安克雷奇附近97公里處的山體滑坡，而且當地的河川現在是商船及旅遊船隻往返頻繁的通道。2015年時，當時曾發生嚴重的山體滑坡，引發的海嘯達193公尺，也將加塔恩峽灣的森林毀壞；而1958年加利圖亞灣的山體滑坡則是史上最高紀錄的海嘯浪高，高達524公尺。雖然科學家對於形成滑坡的原因仍不清楚，但專家也提醒，地球暖化若持續加速，很有可能在20年內面對更嚴重的海嘯，他們也希望大眾注意，不是只有火山的毀壞力驚人，對於冰山的危險亦不可小覦。