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日本唐吉訶德動線亂像迷宮？達人揭「尋寶式購物」真相：不知不覺多花錢
不少台灣民眾赴日旅遊時，必將知名連鎖賣場唐吉訶德列入行程，但面對宛如迷宮的動線，常有消費者抱怨找不到商品。日本旅遊達人林氏璧近日指出，唐吉訶德店內擁擠、混亂的動線與陳列並非規劃不當，而是創辦人安田隆夫獨創的「壓縮陳列」商法，刻意透過反其道而行的空間設計，將購物轉化為尋寶的娛樂體驗。林氏璧昨（11）日在臉書粉專「日本自助旅遊中毒者」發文表示，對於有網友詢問他「日本唐吉訶德必買什麼？」他反而精闢點出最常見的問題，「唐吉訶德的問題是，即使你知道要買什麼，也有可能找不到......」；對此，林氏璧強調他沒有開玩笑，並解釋這是該品牌創辦人安田隆夫發明的「壓縮陳列」。這項獨特策略源自安田隆夫29歲時經營的特價店「泥棒市場」，當時因店面僅18坪，只能將貨品一路堆疊至天花板，並貼滿手寫海報，不料這種雜亂空間反而激發顧客翻箱倒櫃的挖寶樂趣，成為唐吉訶德的原型。安田隆夫更因此打破傳統零售業「好找、好拿、一目瞭然」的鐵則，制定了「難找、難拿、難看見」的「三難原則」，藉此帶給消費者強烈的驚喜與成就感。林氏璧說明，安田隆夫這種策略能有效創造衝動購物並延長顧客滯留時間，由於窄小的走道與頂天立地的商品讓人在店內迷失方向，消費者在尋寶過程中，往往會路過原本不在清單上的零食、藥妝或電器，進而不自覺延長逛街時間。在零售心理學中，顧客滯留時間越長，客單價就越高，加上店內充滿「數量限定」、「便宜到爆」等充滿祭典感的手繪海報吸引，更容易讓人產生不買可惜的心理。不過，對於時間有限、想一次買齊商品的旅客來說，這種迷宮式設計確實較不友善。林氏璧指出，部分唐吉訶德分店已將受觀光客歡迎的熱銷商品集中設在一樓以方便選購；若民眾不喜歡過於狹窄的空間，建議可選擇前往東京都內面積最大的成增店、或大阪新世界店等「MEGA Donki」大型旗艦店，享受相對寬敞的購物體驗。
日本簽證費7月起調漲5倍 旅遊達人曝「2類人」受影響最大
根據日本媒體《NHK》報導，日本政府將自7月1日起調整外國人簽證費用，部分簽證申請費將大幅調漲。其中，單次入境簽證費將從現行3000日圓（約台幣590元）調升至1萬5000日圓（約台幣2949元），漲幅達5倍；多次入境簽證費則由6000日圓提高至3萬日圓，引發外界關注是否將影響赴日旅遊意願。消息傳出後，不少民眾擔心未來前往日本旅遊的成本增加。不過，日本旅遊達人林氏璧表示，台灣旅客目前享有赴日90天免簽待遇，因此絕大多數以觀光為目的的旅客並不會受到此次調整影響。林氏璧21日在社群平台發文指出，這是日本自1978年以來首度調漲簽證費用，但由於台灣民眾持護照前往日本從事觀光、商務拜訪或探親等短期停留活動時，可享最長90天免簽證待遇，因此一般赴日旅遊並不需要額外支付簽證費。他進一步說明，目前日本已對全球約74個國家及地區提供免簽措施，台灣即屬其中之一。換言之，對多數計畫前往日本旅遊的台灣民眾而言，此次簽證費調整不會直接增加旅遊支出，也不影響既有的入境規定。不過，仍有部分族群將面臨成本上升的情況。林氏璧指出，若民眾赴日從事工作，或參加因業務而獲得報酬的活動，則必須依規定事先申請相關簽證。例如藝文表演、商業演出、職業運動賽事等具有報酬性質的活動，都不適用免簽待遇，未來申辦相關簽證時將需負擔更高費用。此外，外界也關注簽證費調漲是否會影響日本觀光市場。對此，林氏璧分析，近兩年赴日旅客來源排名前六的地區依序為韓國、台灣、中國大陸、美國、香港及澳洲。其中，多數地區旅客皆享有免簽待遇，僅中國大陸旅客赴日仍需申請簽證，因此此次簽證費上調是否會影響陸客赴日意願及旅遊市場表現，仍有待後續觀察。
旅日達人曝玩東京前必知10件事 餐廳評分3.5以上又滿足1條件可衝
即將進入暑假旅遊旺季，日本是不少國人旅遊首選之一，網路或社群上更充斥五花八門的東京旅遊攻略。最近日本旅遊達人林氏璧在臉書分享「東京旅遊一定要知道的10件事」，同時強調，網傳資訊雖豐富，但部分細節已隨時間變更，或容易讓初訪者產生誤解，因此他特別針對熱門景點訂票、機上安全新規定、交通App及美食指標進行即時校正與實用建議。在景點與飛安新制方面，林氏璧提醒，熱門高空觀景台「SHIBUYA SKY」的門票已改為「14天前」開放訂票，而非網傳的一個月前，想卡位最夯夕陽時段的旅客務必留意。此外，針對今年4月中旬起實施的機上行動電源新規定，他強調航程中「全程禁止使用與充電」，意即不能用行動電源充手機，也不能用飛機插座充行動電源；每人限手提攜帶2個（通常需在100Wh、約27000mAh以下且外觀標示清晰），違者恐遭丟棄。至於日本將在今年11月改為機場退稅制度，旅客要注意。針對東京當地的交通與空間體驗，許多人推薦在路邊攔計程車或使用特定叫車軟體，林氏璧則認為「Uber」對台灣旅客更為省事，不僅能直接沿用台灣的APP介面與綁定信用卡，體感車資也相對便宜。至於「東京飯店空間偏小」的刻板印象，他直言這完全與價位成正比，並給出具體挑選指標，若雙人入住建議至少選擇15平方公尺以上的房型才不會顯得擁擠，若達20平方公尺則相對寬敞。林氏璧認同網友稱新宿車站地圖只是參考用，現場看指標比較有用。行程與美食規劃上，若想避開人潮拍下空曠的淺草寺，林氏璧根據自身經驗表示，除了清晨6點至7點外，晚間8點後、11點熄燈前也是不錯的造訪時機。針對已被冠上美食新地標、開幕滿兩年的豐洲市場「千客萬來」，他曾為其被貼上高價「入境丼」的標籤平反，認為那僅是個別店家現象，但若以新手感受在地氣氛而言，他其實更推薦前往「築地場外市場」。林氏璧也贊同網友看法，去哈利波特影城建議留5個小時，因為裡面很大，連精品店都要排隊。最後針對日本在地美食指標「Tabelog」評分，林氏璧認同「3.5分以上就能衝」的說法，但提醒旅客必須同步留意「評價人數是否超過100人」以確保可信度。另外林氏璧建議，旅客可同時比對Google Map的分數與台灣遊客的評價，更能精準判斷該餐廳是否為觀光客名店，避免踩雷。
12萬玩出245萬價值！一家五口爽環遊世界 旅遊達人曝「點數煉金術」
靠信用卡點數環遊世界，真的可能嗎？美國一名旅遊點數達人不僅聲稱辦到了，還透露一家五口去年前往西班牙、丹麥、奧地利、義大利、美國夏威夷等地旅遊，總花費僅約4300美元（約新台幣12.7萬元），卻享受價值高達8.3萬美元（約新台幣245萬元）的旅程。她的秘訣曝光後引發熱議，但也強調這套方法並不適合所有人，尤其是已有信用卡債務的人。根據《衛報》（The Guardian）報導，擁有超過32萬名追蹤者的旅遊點數達人史黛西羅伯茲（Stacy Roberts）表示，她與丈夫每年透過開設新信用卡、累積迎新禮點數及旅遊回饋，平均可獲得約100萬點紅利點數。她透露，夫妻兩人近4年來幾乎每年都透過這套方式累積大量點數，並將點數兌換成機票與飯店住宿，其中僅一次與女兒前往日本的商務艙來回機票，價值就超過3萬美元（約新台幣88萬元）。羅伯茲指出，他們夫妻一年大約會申辦12張新信用卡，目前名下共有16張信用卡，但她從未拖欠卡費，也從未背負信用卡循環利息。她透露，所有信用卡都設定自動扣款，信用評分高達832分，屬於美國信用評分中的頂級等級。她認為，信用卡點數最大的價值來自開卡獎勵，而非日常消費累積，因此會利用繳稅、房屋修繕、醫療支出或汽車維修等必要開銷達成開卡門檻，再換取大量旅遊回饋。不過她也強調，這種玩法的前提是絕對不能背負卡債。她坦言，美國有大量民眾深陷信用卡債務，因此她的建議只適用於能夠全額繳清帳單、具備良好理財習慣的人。此外，她也不建議申辦百貨或賣場聯名卡，而是優先選擇旅遊回饋較高的信用卡，甚至利用兼職、副業資格申辦商務卡，以提高點數累積效率。雖然一家人每年需支付約3000美元（約新台幣8.9萬元）年費，但她認為獲得的旅遊價值遠超過成本。除了省下大筆旅費外，羅伯茲認為旅行本身也是孩子的重要教育。她表示，旅行能讓孩子學習適應突發狀況、接觸不同文化與語言，並培養開放思維。她引用美國作家馬克吐溫（Mark Twain）名言指出，旅行有助於消除偏見與狹隘視野，希望孩子透過探索世界，了解不同國家與文化沒有絕對的優劣之分。儘管她的做法被部分人視為「信用卡點數駭客」，但也有人認為，這正是善用金融工具創造價值的最佳例子。
機票越查越貴是錯覺？2組旅客同航班價差6千 旅遊達人破解迷思
不少民眾規劃出國時，常擔心機票會因頻繁搜尋而漲價。近日就有網友分享，曾協助2組旅客購買相同航班機票，結果價格相差高達6000元，因此建議民眾搜尋機票時使用無痕視窗，以免被系統鎖定而買到較高票價。不過，旅遊粉專「Gary哥不想上班」指出，「機票越查越貴」其實是常見迷思，與搜尋次數並無直接關係。Gary哥日前發文表示，目前航空公司大多採用動態定價機制，票價會根據市場需求、銷售狀況及剩餘座位數即時調整。同一航班通常設有多個不同價格的艙等級距，當較低票價的座位售完後，系統便會自動跳升至下一個票價區間，因此旅客可能在不同時間查詢時看到價格差異。他解釋，網友遇到的數千元價差，較有可能是因為當下便宜票源已售罄，或市場需求增加所導致，而非因為多次搜尋被系統刻意調高價格。至於外界盛傳使用無痕視窗購票能買到較便宜機票，Gary哥也直言效果有限。他指出，訂票平台及航空公司主要依據供需與庫存調整票價，並非透過Cookie決定每位消費者看到的價格。即使開啟無痕模式或清除瀏覽紀錄，也不代表能取得更低票價。對於想節省旅費的旅客，Gary哥建議，應將重點放在正確的購票策略，包括避開寒暑假、春節等旅遊旺季，提早規劃行程並比較不同平台價格，同時善用價格追蹤功能與降價通知服務。他提醒，現代機票市場價格變動快速，真正影響票價的關鍵仍是供需與座位庫存，而非搜尋次數。與其執著於無痕模式，不如提早規劃、持續追蹤價格，才能提高買到優惠機票的機會。
日圓史上最甜匯率！台銀驚見0.1999 專家也嚇到：回到民國58年
台灣即將迎來暑假出國旅遊旺季，日本是許多民眾出國首選地點之一，近期新台幣短線走強，使日圓匯率成為關注焦點。台灣銀行今（6／1）賣出牌告價一度掛出「0.1999」，創下電子盤史上最甜價。而旅遊達人林氏璧也指出，日圓賣出匯率「回到民國58年」，已經是他出生前的狀況了。據台灣銀行牌告資料顯示，若以今年2月12日的現鈔賣出價0.2091計算，當時拿新台幣10萬元臨櫃換匯，僅能換得47萬8240日圓。然而，今日盤中匯價一度跌至0.1999新低點，同樣以新台幣10萬元試算，可一舉換到50萬250日圓，前後相比等於直接現賺約2萬2010日圓，價差相當有感。面對這波日圓匯率大貶，旅遊達人林氏璧也在臉書粉絲專頁「日本自助旅遊中毒者」發文驚呼，自己看見了0.1969的誇張數字，笑稱簡直退回到了民國58年的時空背景，除了是林氏璧出生前，當年日本甚至才剛開始連載經典漫畫《哆啦A夢》及開通東京地下鐵千代田線。超划算的匯率也引發網友熱烈討論，不少人直呼「快要窮到只剩日幣了」、「免稅真的要變成免費了。至於新台幣走勢方面，兌換美元表現亮眼，盤中最高一度升抵31.29元，成功突破31.3元關卡，中午則暫收在31.384元。
很多人不知道！搭飛機不能帶「酒水」 嚴重恐被請離
許多民眾出國旅遊時，喜歡在登機前先到機場貴賓室放鬆休息，甚至順手將貴賓室提供的飲品裝進隨身保溫瓶內帶上飛機。然而，這個看似稀鬆平常的舉動，若裝的是酒精性飲料，恐怕會讓你面臨無法成行的嚴重後果，影響全台所有熱愛海外旅遊的民眾。★延伸閱讀★要起飛了還吃！旅客為吃「機場速食」遭丟包私帶酒水上機違反法規知名旅遊達人「傑西大叔」在社群平台Threads上發文提醒旅客，釀造性飲料（酒類）請在上飛機前喝完。（圖／threads @jltalkspodcast）知名旅遊達人「傑西大叔」在社群平台Threads上發文提醒旅客，先不管在貴賓室裡面把釀造性飲料（酒類）倒入保溫瓶這件事情在道德或規定上對不對，但有件事情必須嚴格遵守，那就是「請在上飛機前喝完」。傑西大叔強調，在飛機上飲用自己攜帶的酒類飲料，最嚴重的後果是會直接被請下飛機，而且這項規定各國都一樣，各家航空公司在機上都是絕對禁止旅客飲用自行攜帶的酒精飲料。這項規定並非航空公司的私法刁難，而是有明確的法律明文規範。根據我國《航空器飛航作業管理規則》第51條明確規定：「任何人於航空器內不得飲用酒精性飲料。但該飲料係由航空器使用人（即航空公司）於餐飲服務時所提供者，不在此限。」 這意味著，旅客在機上唯一能合法喝酒的管道，只有透過空服員進行餐飲服務時所提供的酒水。此外，該法條也嚴格限制了航空公司的供酒對象。法令規定，航空公司不得在航空器內提供酒精性飲料給三類人員：分別是「已顯示醉態者」、「解送人與被解送人」，以及「依規定持械登機之人員」，為了維護整體客艙的秩序與飛航安全，法令更賦予航空公司強制權，表明「航空器使用人得拒絕已顯示醉態者登機」。嚴格控管飲酒總量原因為什麼航空界對於「在飛機上喝自己的酒」會管制得如此嚴格？最核心的原因在於高空環境對人體生理機能的影響，由於飛機在高空翱翔時，機艙內的氣壓會產生顯著變化，人體在低氣壓的環境下，對於酒精的耐受度會大幅降低，這導致旅客在飛機上「很容易因為攝取酒精而迅速酒醉」。傑西大叔表示，不論是國際民航組織或各大航空公司，都規定酒精的飲用量必須由航空公司來一手控制。唯有透過專業空服員的雙眼進行第一線把關，觀察旅客的言行舉止，確保旅客是在神智穩定的狀況下才能夠提供酒精，藉此防範因過量飲酒引發的機上鬧事或緊急醫療危機，確保全機旅客的航程生活安全。◎喝酒勿開車！飲酒過量，有害健康，未滿18歲請勿飲酒。 高鐵誤點趕不上飛機！2萬機票慘變近5萬 網曝1解方 要起飛了還吃！旅客為吃「機場速食」遭丟包 網紅機師飛行前「酒測不合格」 星宇航空：當下即停止勤務
日本7月起出國稅漲3倍 旅遊達人分析4點：台灣人還是會去
日本政府從今（2026）年7月1日起，現行的「國際觀光旅客稅（出國稅）」將從每人每次1000日圓（約新台幣200元）調升至3000日圓（約新台幣600元），此新制不分國籍，全面適用於外國觀光客與日本籍公民，並將直接隨機票、船票或旅行社團費進行附加徵收。儘管稅金漲幅達3倍，有日本旅遊專家點出4大理由，不認為會動搖台灣民眾赴日觀光意願。針對這波稅制調整，日本旅遊達人林氏璧今（22）日在臉書粉絲專頁「日本自助旅遊中毒者」發文分析，他認為出國稅調升不會影響台灣旅客赴日旅遊意願。首先，調漲後的金額折合新台幣僅增加約400元，相較於一趟日本旅遊動輒2至4萬元起跳的總開銷，該筆增幅在旅費整體的占比極低，根本不足以成為阻礙旅客出發的理由。此外，無痛徵收機制也降低了旅客的剝奪感，林氏璧解釋，出國稅向來採取隨票徵收，直接內含在機票或船票中，旅客在訂票時只會感受到票價的正常浮動，並不會有被額外課稅的強烈排斥感。林氏璧表示，相較於隨票徵收的出國稅，在飯店現場被收取的「住宿稅」，可能對旅客更有實感。林氏璧也提到，目前正值台灣人赴日的「黃金時期」，隨著日圓匯率持續走低，光是買一瓶藥妝的價差就足以補回稅金；再加上自去（2025）年底起大陸遊客赴日數量減半，旅遊景點相對舒適；且今年11月日本即將實施「機場退稅」新制，預期可能帶來排隊等不確定因素，因此許多民眾都想把握11月前的空檔多去幾趟，出國稅的調漲自然不是問題。最後林氏璧強調，這筆稅金調漲的背後目的是為了解決「過度旅遊」問題，日本政府計畫將款項用於升級機場自助通關設備、增加多語系服務及完善地方觀光設施。回顧疫情剛解封時成田與關西機場的大塞車，如今已陸續獲得改善，若多付出新台幣400元的成本能換取更順暢的通關體驗與旅遊品質，相信多數國人都會樂見其成。
搭飛機為何一定要開飛航模式？ 旅遊達人揭原因：違規最重罰15萬
現在不少航空公司都有提供機上WiFi服務，那這樣搭飛機時到底還需不需要開「飛航模式」呢？對此，旅遊達人「蓋瑞哥 機票獵人」解釋，飛機在高空飛行時，手機會自動提高發射功率尋找基地台，可能會干擾機師的通訊系統，因此為了避免潛在風險，建議乘客在飛機起降時最關鍵的時刻，務必開啟「飛航模式」。旅遊達人蓋瑞哥近日在臉書粉專「蓋瑞哥 機票獵人」發文表示，很多人都會好奇「為何搭機時要開飛航模式」？蓋瑞哥解釋，其實原理就跟手機靠近喇叭時一樣，當有電話打來時，喇叭常會發出「噠噠噠」聲音，這就是手機搜尋訊號時，電磁波干擾設備所產生的狀況。蓋瑞哥指出，飛機在高空飛行時，手機也會因為接收不到穩定訊號，自動提高發射功率搜尋基地台，而這些訊號就有可能影響機師的通訊系統，讓機師的耳機出現「噠噠噠」的噪音，影響飛行安全。此外，根據《民用航空法》第43條之2第1項規定，若飛機已關閉艙門，且機上工作人員宣布禁止使用通訊設備後，乘客就不能使用干擾飛航或通訊的設備，如果違規且經勸導仍不改善，可依《民航法》第102條，處5年以下有期徒刑、拘役或15萬元以下罰金。因此，蓋瑞哥提醒，雖然現在科技已經進步到能屏蔽部分雜音，但在飛機起飛與降落的關鍵時刻，任何潛在風險都不能輕忽，「當飛機要起降時，記得開啟飛航模式，為了飛安，也為了自己的荷包」。
日本機票變貴！全日空、日航5月起調整燃油費 一家4口來回多噴1萬
有計畫赴日旅遊的民眾請注意！日本兩大指標性航空公司全日空（ANA）與日本航空（JAL）日前宣布，因國際燃油成本超出預期，原定6月調整的燃油附加費將提前至5月1日起調漲。日本旅遊達人林氏璧分析，台日短程航線來回機票最高將調漲逾新台幣2700元，一家四口出國成本恐多1萬元左右，建議有出國計畫的話可以提前買機票。部落客林氏璧在「日本自助旅遊中毒者」臉書粉專發文指出，全日空自5月起將調高單程燃油費5300日圓，來回折合約新台幣2120元；日本航空漲幅更高，單程調升6800日圓，來回約需多付約新台幣2720元。對此，林氏璧強調，這項變動對家庭旅遊有不小影響，以5月後開票的4人團體為例，預算將直接暴增新台幣8480至10880元，建議有出國需求的民眾，近日應加速處理。針對喜愛深度旅遊的玩家，林氏璧也提到，先前推薦過全日空「東京轉機北海道」的國內線免費延伸飛法，目前8月份仍可尋得約新台幣1萬4000元的機票價格；但林氏璧表示，一旦進入5月新制，價格恐直接攀升至1萬6000元以上。若錯過日系航空的漲價前窗口，林氏璧建議旅客仍可參考國籍與其他外籍航空的限時優惠。中華航空目前推出快閃促銷至4月29日，飛往熊本的票價不到新台幣1萬2000元；國泰航空的春季旅展優惠則持續至4月30日，暑假旺季飛往東京約新台幣1萬3000元、大阪約新台幣1萬4000元，兩者航線適用日期皆可涵蓋至10月底，在燃油成本墊高的現況下，是不錯的替代選擇。至於習慣搭乘廉價航空的省錢一族，林氏璧則說明，廉航通常不會將燃油附加費獨立列出，而是採取動態定價機制；儘管廉航沒有跟進這波特定日期的「附加費調漲」，但目前的票價已普遍反映油價成本而調高基本票價。
日本4大景點遭形容「最後悔去」 旅遊達人一句話點破關鍵：時間不對
社群平台Threads近日有網友拋出「日本旅遊最後悔景點」的討論，不少人的回答意外引發彼此間的共鳴。日本旅遊達人林氏璧注意到最多人點名的景點，包括藏王狐狸村、忍野八海、由布院金鱗湖以及輕井澤雲場池等地，對此，他分析部分景點之所以讓人失望，往往與造訪的「時間」與「季節」不對有關，而非景點本身的問題。林氏璧今（19）日在臉書粉專「日本自助旅遊中毒者」發文表示，他看到網友討論到日本旅遊最後悔去的地方，答案出現4大知名景點，有藏王狐狸村、忍野八海、由布院金鱗湖和輕井澤雲場池。其中由布院金鱗湖與輕井澤雲場池被多次提及，有遊客直言，在陰天造訪金鱗湖「比澄清湖還慘」、「只是個普通池塘」，甚至認為去花蓮鯉魚潭更值得。對此，林氏璧指出，金鱗湖最富盛名的景緻是晨霧、夕陽與紅葉，若未在對的時機前往，自然難以領略其美感；他認為，這種情況通常是「沒做好功課」或「運氣不好」，而非景點避雷的問題。林氏璧也以由布院為例，多數遊客既然已大老遠跑去逛熱門的「湯之坪街道」，步行僅需9分鐘的金鱗湖幾乎是必經行程，實在沒必要因為網路上的負評就卻步。林氏璧強調，景點的魅力往往取決於天候與季節的配合，若因為期待落差而後悔，應反思是否選錯了探訪時機，並期待下次在最完美的時刻重遊。關於網友討論的日本玩最後悔的地方，林氏璧則坦言「我好像還真的說不出來」，他認為日本的觀光景點普遍經營用心，無論是自然風光或人文景觀，只要抱持開放的心態，都能在旅程中發現獨特的優點與收穫；對他而言，每個景點都有其價值，關鍵在於旅人如何感受。
全球麻疹疫情升溫「日本病例增3倍」 前台大醫：返國出現5症狀快就醫
全球麻疹疫情持續升溫，我國今年也累計7例麻疹病例。對此，前台大感染科醫師、旅遊達人林氏璧表示，他對國人的麻疹群體免疫力很有信心，但還是提醒民眾自流行地區返國後，如出現發燒、鼻炎、結膜炎、咳嗽、紅疹等疑似症狀，應配戴口罩儘速就醫，並主動告知醫師曾去過麻疹流行地。林氏璧昨日在臉書《日本自助旅遊中毒者》發文表示，去年初疾管署建議，1981年之後出生的成年人可於出國前2至4週到旅遊醫學門診諮詢評估是否需接種MMR疫苗，但今年卻擴大到1966年後出生的族群。林氏璧解釋，這是因為台灣國民免疫力研究發現，1965年之前出生的世代血中麻疹抗體陽性率大於97%，但從1966年之後出生的世代開始就逐漸開始下降，約每5歲依序為93%、89%、85%，1981年之後是更明顯下降到66.5%。因此疾管署希望現年46至60歲左右的族群能提高警覺。至於是否需要補打疫苗？林氏璧指出，血液中抗體下降不代表沒有免疫力，如果對麻疹的免疫力廣泛性下降是問題，國內早就會出現麻疹大規模流行，「麻疹的傳染力可不是吃素的，他是空氣傳染加飛沫傳染，戴外科口罩是無法完全防止空氣傳染的」，因此他對國人群體免疫仍有信心。林氏璧說明，2007至2008年，日本麻疹疫情最嚴重時感染人數超過10萬，當時台灣共有277萬人次去過日本，但台灣卻僅有3例是從日本境外移入確診麻疹。林氏璧提醒，若民眾依然擔心，建議1981年之後出生的可以去檢查抗體，補接種MMR疫苗，1966至1980年出生的也可考慮，1965年以前出生的則不用擔心。林氏璧透露，麻疹潛伏期約7至18天，返國後若18天內沒有發燒或出疹就可以放心，但若出現發燒、鼻炎、結膜炎、咳嗽、紅疹等症狀，應戴口罩儘速就醫，避免搭乘大眾運輸，並主動告知醫師旅遊史。另外，疾管署指出，今年印尼已累計約1萬5000例麻疹病例，是去年同期4倍以上，日本截至4月初則累計197例，是去年同期的3倍以上。疾管署透露，我國今年已累計7例麻疹確診病例，其中5例為境外移入、2例為國內感染病例，感染國家為越南、馬來西亞、美國、印度及印尼各1例。目前疾管署已將印尼、越南、印度、瓜地馬拉、墨西哥等9國列為第2級旅遊警示，提醒民眾加強防護，其餘31國為第1級，建議做好基本預防措施。
出國變數暴增！航空公司掀砍班潮 旅遊達人示警避雷關鍵
航空業在調漲燃油附加費後，近期恐迎來第二波衝擊「策略性減班」。旅遊達人蓋瑞哥分析，受能源成本及運能調整影響，包含國泰、聯合、華航在內多家知名航空公司，自5月起已陸續砍班，提醒有計畫出國的民眾，近期購票除了考量票價漲幅，更需留意航班被取消或併班的風險，尤其是非熱門時段。蓋瑞哥13日透過臉書粉專「蓋瑞哥機票獵人」發文表示，燃油附加費的調漲往往只是連鎖反應的開端，隨之而來的便是航空公司為了優化成本而進行的「減班」措施。目前國泰航空已計畫自5月中旬起削減約2%的航班，其旗下的香港快運（HKExpress）減幅更達6%，中東航線如杜拜、利雅德等地甚至將停飛至6月底；美籍的聯合航空也預計削減全球5%的計畫運能。國內航龍頭中華航空，5月份亦針對桃園與高雄出發的多條亞洲及長程航線進行班次縮減，受影響範圍涵蓋東京、首爾、曼谷、倫敦及大阪等多個熱門目的地。對此，蓋瑞哥分析，3月前旅客是「怕漲價」而搶票，4月後則轉變為買機票後「怕取消」。但蓋瑞哥表示，通常熱門航線與黃金時段較無須擔心，但若是紅眼航班、晚班機、週間出發或票價特別低廉的班次，近期面臨併班或取消的機率將大幅增加。面對不穩定的航班狀況，蓋瑞哥建議旅客可採取更靈活的購票策略，如善用外籍航空與國籍航空費率調整的「時間差」，或鎖定反應較慢的低成本航空。若已計畫行程，可轉從住宿或當地交通細節節省開支，不應因機票價差輕易取消期待已久的行程，畢竟與重要親友出國創造的回憶價值，遠勝過機票的價差。
國際油價跌機票還是貴！達人曝關鍵原因 預估「這時間降價」
因美國、以色列攻打伊朗，中東局勢影響能源運輸，造成全球油價大漲的情形，不少國際航空紛紛調漲燃油附加費，一張機票可能就得多花2300元。不過近日中東局勢暫緩，部分民眾好奇機票費用是否會降，對此，旅遊達人蓋瑞哥分析，即便國際油價目前出現跌勢，短期內也難以反映在票價上；他預估，若想買到降價機票，最快也要等到今年6月或7月才有機會。蓋瑞哥9日透過臉書粉專「蓋瑞哥機票獵人」發文表示，燃油附加費無法「隨講隨降」的首要原因在於核定指標的滯後性。航空公司調整費率是依據「前一個月」的燃油平均價格，這意味著4月份感受到的漲幅，其實是反映3月份的動盪局勢。即使今日國際油價崩盤，也必須維持低迷走勢整整一個月，相關效應才會反映在下個月甚至下下個月的費率報表中。其次，航空公司的「燃油避險」機制也是主因。為了平穩成本，航空公司通常會預先簽約買入未來所需的油料。當油價上漲時，避險合約能起到緩衝作用；但相對地，當油價開始回落，航空公司手中仍握有大量先前高價買入的合約油。這些高單價油料消耗完畢前，航空公司調降燃油費的意願通常不高，導致降價時程再度往後推延。除此之外，匯率因素更是國人感受票價高漲的「硬傷」，由於國際燃油皆以美金計價，在目前美金強勢、台幣相對弱勢的金融環境下，即便國際油價微幅下跌，一旦換算回台幣成本，對國內航空公司而言依然居高不下。這也解釋了為何國際油價雖有波動，但台灣出發的航班燃油費卻始終維持在高點。面對無法立即調降的燃油費，蓋瑞哥建議等不及6月的旅客，可採取靈活的購票策略。例如善用外籍航空與國籍航空調整費率的「時間差」，或是鎖定市場反應較慢的低成本航空先行卡位。另外，他也強調，雖然燃油費增加已成事實，但旅客可從住宿或交通等其他細節節省開支，不應因此取消期待已久的行程，畢竟與重要親友出國創造的回憶價值，遠勝過機票的價差。
出國搭郵輪注意！全球5大危險港口曝 專家示警：下船前想清楚
熱愛出國旅遊的民眾除了搭飛機，有一票人更享受搭郵輪，其中熱帶海島度假更是首選目的地之一。然而，旅遊播客節目「The Travel Scouts」近期彙整國際旅遊警示與犯罪數據，點名包括貝里斯、海地、牙買加、墨西哥及千里達及托巴哥在內的五大地區，提醒遊客在下船前須了解當地局勢，避免落入安全陷阱。根據外媒《紐約郵報》報導，有產業專家與旅遊達人提醒，部分熱門郵輪停靠港口其實潛藏治安風險，旅客在規劃岸上觀光（Excursions）前應務必做好功課。專家分析，貝里斯（Belize）雖然每年吸引近百萬遊客，但其首府貝里斯市（Belize City）目前的治安狀況被美國國務院列為「三級警示」，建議旅客應重新考慮前往。主持人 Jason 指出，貝里斯市的部分區域環境相當複雜且治安堪憂。同樣被列為三級警示的還有千里達及托巴哥（Trinidad and Tobago）。儘管皇家加勒比、挪威郵輪等大型業者均有停靠該地，但當地因搶劫、綁架及與組織犯罪相關的暴力事件頻傳，專家呼籲遊客若要下船，應選擇由郵輪公司安排的官方行程，而非獨自行動。牙買加（Jamaica）雖然整體治安有所改善，警示等級降至二級，但在金斯頓（Kingston）與蒙特哥貝（Montego Bay）等特定熱點，風險依舊存在。專家特別提醒，若郵輪停靠這些港口，旅客切記不要私自搭乘計程車或單獨前往偏僻處。在墨西哥（Mexico）方面，安全程度則呈現「東西兩樣情」。猶加敦半島一側的港口通常被認為是安全的，但太平洋沿岸的馬薩特蘭（Mazatlán）與巴亞爾塔港（Puerto Vallarta）等地，偶爾會受到卡特爾組織（Cartel）暴力活動的干擾，旅客需提高警覺。在所有港口中，海地（Haiti）的情勢最為嚴峻，目前處於最高級別的「第四級：請勿前往」警示。受到大規模幫派暴力與政局動盪影響，海地被視為該區域最危險的航點之一。專家強調，點名這些港口並非要讓旅客感到恐懼或放棄旅遊，而是希望大家能「明智決策」。同時也建議，在出發前應確認各國官方發布的最新旅遊建議，並在風險較高地區採取適當防護措施。唯有事前做足研究，才能在享受奢華郵輪假期的同時，確保自身的人身安全。
出國機票變貴了！旅遊達人曝「國航只漲一半」：下個月恐再漲一波
受中東戰火影響推升國際油價，交通部民航局宣布，自4月7日起，國籍航空燃油附加費調整：國內線平均漲97元，國際線短程航段調至45美元（約新台幣1437元）、長程航線117美元（約新台幣3735元）。旅遊達人蓋瑞哥指出，相較外籍航空，國籍航空其實僅漲一半，下月可能再調漲，建議旅客提前購票。旅遊達人蓋瑞哥在臉書粉專指出，與外籍航空相比，國籍航空此次漲幅僅約一半，意味燃油附加費仍有上升空間。他分析，若油價持續高漲，下個月國籍航空燃油附加費很可能再度調漲，建議計畫明年農曆年前出國的旅客，可趁此時段提早購票。對此，不少網友哀號「一家四口飛日本貴了約7000元」、「現在價格就快受不了了，居然還可能再漲」、「看到公告就趕緊開票」；有人認為，國內旅遊或許會因此受益，但也擔心業者可能以戰爭或油價因素提高價格。民航局長何淑萍昨天（1日）表示，國內線過去就有建立調漲機制，若中油公布油價連續3個月上調，燃油附加費就會調整，以因應國際燃油價趨勢；國內各航線調幅不同，試算後平均漲新台幣97元，會加在全額票價內，而離島居民則會由民航作業基金吸收部分漲幅。國際線部分，何淑萍指出，國籍航空公司從台灣出發的國際航線，燃油附加費也將調漲，短程航線（包含香港航線）由17.5美元（約新台幣558元）調漲為45美元（約新台幣1437元），長程航線（包含歐、美、紐澳、中東、印度等）則由45.5美元（約新台幣1431元）提高為117美元（約新台幣3730元），預計4月7日起生效。
機票要變貴了！達人勸今不訂會後悔 盛傳1招能省錢
中東局勢影響國際油價，隨著油價飆升連帶機票價格恐迎來新一波漲幅。旅遊達人蓋瑞哥不久前推測，台籍航空公司將於4月7日左右公告調升燃油附加費，但最近他注意到可能「撐不到」那時候，建議在今（30）日前訂票，否則屆時看到價格飆漲才後悔。另外，有不少旅遊達人建議用「外站票」節省旅費支出。蓋瑞哥3月19日透過臉書粉專「蓋瑞哥機票獵人」發文分析，國際油價飆漲，雖然民航局對附加費有監管機制，但預估本次調幅仍有感，初估短程航線來回約增加1000元，長程航線來回則可能調升達3000元。蓋瑞哥指出，目前華航已率先推出春季旅展優惠至4月2日，預期星宇與長榮航空也將陸續跟進。值得注意的是，蓋瑞哥當時表示，燃油附加費的調漲時間點極可能接續在旅展結束後，預測在4月7日，屆時不僅折扣消失，額外支出的稅費成本也會增加，一來一往的機票價差將更為顯著。不過蓋瑞哥在3月26日又發文，開頭就表示「看來是撐不到4月7日」，因為已經有多家台籍航空陸續公告調漲「基本票價」，而機票價格主要由基本票價、附加費用與稅金3部分組成。其中促銷廣告常見的「未稅價」就是基本票價，附加費則是包含開票手續費和燃油附加費。蓋瑞哥說明，各大外籍航空調漲的是「燃油附加費」，但台灣因法規調整須經民航局核准，故部分國籍航空改從「基本票價」下手，例如華航已公告自3月31日起陸續調整各航線基本票價。因此，蓋瑞哥表示，計畫下半年到明年初出國的人，務必在今日以前訂票。除此之外，有不少旅遊達人分享自己的省錢妙招，建議可透過「外站票」降低支出成本；有打算前往歐美等較遠國家的民眾可以先查看香港、首爾、曼谷等熱門轉機城市，是否有飛往長程目的地的便宜機票，確定後可購買台灣飛往該地的廉航銜接，大多能比直接從台灣出發更優惠，還能順便多玩1個國家。
LaLaport官方中文譯名曝 旅日達人笑問：只有我不知道嗎？
由三井不動產與台灣人壽合作，號稱投資400億、歷時6年興建完畢的南港「LaLaport」購物中心自2025年3月風光開幕以來，憑藉豐富的品牌與休閒空間，吸引大批民眾前往朝聖。然而，多數消費者僅熟悉其英文名稱，對其官方中文譯名感到陌生；旅日達人林氏璧近日在社群上注意到，LaLaport的中文正式名稱竟為「啦啦寶都」，讓他忍不住笑出來，同時也引發網友熱烈討論。日本旅遊達人林氏璧近日在臉書發文表示，瀏覽社群平台Threads時發現「驚人的事」，原來知名購物中心LaLaport的中文正式名稱為「啦啦寶都」，更驚呼「只有我不知道嗎？」，但也幽默地說，若與其他日本知名連鎖藥妝或電器行的中文音譯相比，如尚都樂客（SUNDRUG）、必客家美樂（BicCamera）、友都八喜（Yodobashi Camera）或可開嘉來（Cocokara Fine）等名稱，這款譯名似乎已經相對好記且可愛。貼文曝光後，引發許多網友共鳴與熱議，不少消費者留言表示，「我也不知道，意外長知識」、「下次我要說：我要去啦啦寶都」、「在千葉館內有聽過中文廣播：歡迎光臨拉拉寶都」、「發票上印抬頭是啦啦寶都（覺得可愛），但坊間俗稱拉拉破」、「啦啦寶都乍聽之下不怎麼像日系百貨，反而像印系百貨的感覺」。據南港LaLaport官方網站的品牌釋義，名稱中的「LaLa」象徵雀躍的心情與愉悅的姿態，而「Port」則源自拉丁語中的門戶或港口之意。兩者結合形成的「LaLaport」，初衷是希望將購物中心打造為通往歡樂世界的入口。目前LaLaport在台灣有兩處據點，分別是台北南港以及台中。
赴日玩遇陌生人求幫帶行李回台 旅遊達人警告超慘下場
近期在社群平台Threads上不時能看到有網友請人幫忙，或是尋找失物的貼文，其中有不少成功案例，讓越來越多人有需要時會透過網路求助。但有旅遊達人指出，網上頻繁出現「求助幫帶行李回台」的貼文，雖聲稱內容物是小朋友衣服或免稅品，倘若在海關被查獲為不法或管制物品，法律責任恐由行李提領人全權承擔，提醒大眾不要因熱心換來牢獄之災。臉書旅遊粉專「發現心樂園」今（20）日發文表示，近期社群上有許多找人順手從日本帶行李回台的貼文，他坦言「每次看到這種文，我都替答應幫忙的人捏一把冷汗！」對此，他說明國人因熱情善良，覺得順手幫個忙無傷大雅，卻忽略了跨境運輸背後的法律風險。粉專指出，大家永遠無法確定他人行李箱內「真正」裝了什麼，萬一夾帶違禁品、毒品或是任何未申報的管制物品，海關查獲時，法律責任承擔者即為「提領行李者」。屆時在法律面前，以「不是我的行李」、「不知道內容物」或「單純幫網友忙」為由抗辯，通常難以獲得採信。為了解決別人的運費問題，卻讓自己面臨嚴重的官司風險，實在得不償失。最後粉專建議，若民眾出國旅遊真的買太多裝不下，其實日本郵局寄送包裹回台非常便利，千萬不要為了節省運費或一時好心而觸法。出國旅遊的初衷是開開心心出門、平平安安回家，除了照顧好自己的行李，對於任何非本人的物品應堅持「不碰、不帶、不領」的三不原則。貼文曝光後也引發網友們熱烈討論，「有錢出國沒錢付國際運費也很好笑」、「這年頭還在玩這種把戲」、「國內都可以幫忙，帶出國、回國千萬不要，免得引火上身」、「傻了才會幫這種事」、「真的！上次還有人說郵寄運費太貴，她要提供幫忙代拿的人來回機票」、「這種人80%都是不懷好意」。
機票再不買就晚了？燃油附加費將調漲 旅遊達人曝「最佳出手時機」
中東局勢影響國際油價，隨著油價飆升連帶機票價格恐迎來新一波漲幅。旅遊達人蓋瑞哥近日推測，台籍航空公司將於4月7日左右公告調升燃油附加費。由於目前正值各大航空公司的春季旅展促銷期，蓋瑞哥建議有出國計畫的民眾應及早買機票，避免未來燃油費調漲與艙等艙位售罄導致的雙重價差損失。蓋瑞哥昨（19）日透過臉書粉專「蓋瑞哥 機票獵人」發文分析，國際油價飆漲，雖然民航局對附加費有監管機制，但預估本次調幅仍有感，初估短程航線來回約增加1000元，長程航線來回則可能調升達3000元。蓋瑞哥指出，目前華航已率先推出春季旅展優惠至4月2日，預期星宇與長榮航空也將陸續跟進。值得注意的是，燃油附加費的調漲時間點極可能接續在旅展結束後，屆時不僅折扣消失，額外支出的稅費成本也會增加，一來一往的機票價差將更為顯著。針對民眾是否該等待5月底規模更大的TTE台北國際觀光博覽會（台北夏季旅展）才買機票，蓋瑞哥持保留態度；他分析，TTE的線上促銷通常於5月初起跑，儘管促銷力道較大，但漲價後的燃油附加費恐將抵銷掉所有折扣。更關鍵的風險在於「低價艙等位」的流逝，從現在到5月仍有一個多月的時間，隨著便宜座位被搶購完畢，艙等往上跳動的價差往往驚人，短程線跳一格約千元起跳，熱門時段如中秋、雙十及跨年的機位流失速度更是驚人。總結旅遊規劃策略，蓋瑞哥建議民眾若在春季旅展中發現合適價格，應果斷出手而非盲目等待5月大促銷；由於燃油費調漲、低價機位減少以及熱門日期不保證有促銷等變數過多，等待的隱形成本恐高於預期。若現階段旅展價格不如預期，蓋瑞哥建議可適度調整旅遊地點或彈性更換日期，在票價與附加費全面走揚前，採取先入為主的策略才是精明出國的最佳選擇。