旗艦版
」 MG 電動車 演唱會 中華車 大巨蛋
蔡依林化身「愉悅之母」空降大巨蛋 斥資9億台幣祭出「最狂開場」
華語樂壇天后蔡依林（Jolin）今（30日）起一連3天於臺北大巨蛋震撼開唱，展開《JOLIN 蔡依林 PLEASURE 世界巡迴演唱會 TAIPEI 2025-2026》。演唱會由Jolin親自構思「愉悅宇宙」寓言，斥資9億台幣打破大巨蛋演唱會成本紀錄，帶領4萬名歌迷展開一場150分鐘的史詩級音樂奇幻之旅。此次巡演由5大篇章與6幕華麗場景組成，3座旗艦版樂園舞台在場內拔地而起。開場曲〈SEVEN〉瞬間點燃「七宗罪」核心概念，Jolin化身「慾望守護者」登上覺醒之巔，召喚巨型「慾望巨蟒」繞場巡禮，更登高3層樓唱跳，堪稱史上最狂開場炸裂全場。她隨後化身「馴獸女王」，率領20隻奇幻混種動物傾巢而出，現場公牛、飛馬、巨蟒齊飛，30件巨型裝置讓大巨蛋宛如頂級藝術大展。此外，Jolin更攜手6位造型師訂製7套全新戰袍，並由36名頂尖舞者狂換180套造型，搭配遠赴L.A.拍攝的5支國際級章節影片，引領歌迷從出走、試煉到重返樂園，體會「自我創造愉悅」的真理。這場極致感官的跨年盛事，將陪歌迷在「愉悅宇宙」中送舊迎新，共創最難忘的音樂記憶。開場曲〈SEVEN〉瞬間點燃「七宗罪」核心概念。（圖／凌時差提供）
星談心／兩度摔落舞台「五臟六腑都在震」 丁噹苦笑：真的是不要命
丁噹暌違10年，將在11月15、16日第四度重返小巨蛋，舉辦《夜遊A Night Tour》小巨蛋夜未眠演唱會，回想過去站上小巨蛋的經驗，不得不提她曾在2014年的演唱會上摔落舞台，2019年在南港展覽館舉辦的犀利趴又二度踩空，從2公尺的升降台跌落，讓她哭笑不得地說：「那時候歌詞唱到『我們愛到都不要命』，真的是不要命！」丁噹曾經兩度摔落舞台。（圖／楊澍攝）第一次的意外是丁噹在2014年舉辦《真愛好難得》旗艦版演唱會，才唱到第二首歌，就意外摔落1.5公尺高的機關，當下她立刻瘀青，全身都是傷，「我的心中很恐懼，很怕別人碰我，因為全身都是瘀青，心理陰影比較大。」第二次則是在犀利趴舞台上，當時她不知道嘉賓J.Sheon的升降舞台已經降下去，一直往後退的結果就是又摔了一次，「歌手在台上會比較忘情，加上燈光很亮看不清楚，我一踩空就下去了，心裡罵了一聲，著地時五臟六腑都在震，非常不舒服。」不過她立刻爬起來安撫嚇傻的J.Sheon，並敬業把演出完成。舞台上的突發狀況總是很多，不過近幾年丁噹演出多場《搭錯車》音樂劇，越來越能隨機應變，「演音樂劇真的改變我很多，花了很多時間沉澱，投入做這些練習，更難的是我知道每場戲會發生什麼，但要裝不知道，所以我告訴自己工作結束就要忘記，練習如何關機。」她也提到自己以前是個完美主義者，凡事做到最好之前不會放過自己，但也把自己搞得很累，現在她學會如何「輕鬆落地」，不讓自己一直處於緊繃的狀態。近年演出多場音樂劇，讓丁噹受益良多。（圖／相信音樂提供）關於此次的小巨蛋演唱會，丁噹得知要舉辦的第一反應是「終於拿到檔期了」，笑說：「去年就已經在敲，但大家都要開演唱會，沒想到今年可以拿到，更沒想到開票全部完售，超出預期！」雖然身旁的人都覺得她的演唱會秒殺是很正常的事情，不過她認為已經10年沒有站上小巨蛋，歌迷可能需要一點時間醞釀一下情緒，並說自己出道18年唱了許多關於情感的歌，很期待已現在的年紀，會帶給大家什麼不一樣的感受，「我從20幾歲到現在40+，我覺得這個時候的女性是很有魅力很美的，會想讓這樣很細膩的情感濃縮在演唱會中。」此次演唱會丁噹希望唱出40+女性會有的感受。（圖／楊澍攝）為了演唱會，丁噹這陣子時常到大自然采風，並接觸水晶缽、薩滿鼓、唱誦箱等與身心靈有關的樂器，並透露演唱會上會有樂器表演，希望讓歌迷看到不一樣的自己。她也說這次沒有刻意要走回憶殺路線，而是想帶給大家更多奇幻空間，「因為我的歌經典的太多了，大家都會唱，想要結合夜遊主題的概念，因為夜晚每個人都有自己的空間，享讓夢幻感多更多！」丁噹透露演唱會上將準備樂器演出。（圖／楊澍攝）雖然工作忙碌，但丁噹還是會把握時間放鬆，閒暇時她最愛到大稻埕「淘寶」，笑說：「因為有很多中藥，到那條街我就開始尋寶，有一些店滿鬧中取靜的，靜能生智，智慧才能長出來。」現在的她學會在工作與生活中找到平衡，「早上只要起床，就會告訴自己今天是全新的一天，每天懂得開關，不能永遠開著或關著，接下有很多工作，希望讓自己保持在很好的狀態！」平時丁噹最愛到大稻埕尋寶。（圖／楊澍攝）出道18年，丁噹學會了在工作與生活之間維持平衡。（圖／楊澍攝）
MG ZS恢復正常銷售 1.5L旗艦版售價76.9萬
受到去年7月底經濟部產發署宣佈的「在地化供應鏈合作價值比率」政策影響，而暫停銷售的MG休旅小車ZS，在睽違半年多之後，MG Taiwan 今（3/26）日在官網宣布，「ZS 目前已符合規範，恢復正常販售」。據了解，ZS目前仍維持生產1.5L旗艦版單一車型，售價76.9萬元，僅較上市時調漲2萬元，遠低於市場預期的5-10萬元，性價比優勢仍然明顯，交車期約在1個月內。目前MG Taiwan共有HS 1.5T旗艦版與ZS 1.5L旗艦版兩款主力休旅車恢復正常銷售。MG Taiwam表示，將全力落實政策方向，加速提升在地化供應鏈合作價值比。至於HS 2.0T旗艦版與HS PHEV旗艦版，則持續推動自製率提升計畫、並同步接單中。據了解，受惠於「在地化供應鏈合作價值比率」提高，包括東陽、正新、六和機械、友聯車材等本土廠商的訂單需求成長，整體產業鏈前景較去年看好。加上除了MG部分車款恢復供應外，Hyundai的 Custin、Mufasa等國產新車也將陸續推出，市場供應將更趨穩定、正常。此外，MG Taiwan也同步推出「貸我走專案」，主打首年超低月付，讓消費者以更輕鬆的方式入主HS與ZS車款，進一步強化市場購車誘因。
新年式Toyota Prius PHEV雙車型登場 純電可跑97km
Toyota總代理和泰汽車（2207）今（24 ）日正式發表2025年式Prius PHEV，具備137km/L平均油耗以及97km純電行駛能力，此次改款延續Prius PHEV旗艦版與Prius PHEV鉑金版的雙車型設定，售價分別為129.9萬元、鉑金款137.9萬元。在2025年式Prius PHEV車型上，無論是旗艦版或鉑金版，都針對使用便利性進行升級。除了原本標配的無線Apple CarPlay與無線Android Auto智慧型手機連結外，更導入排檔座的Qi智慧型手機無線充電裝置。和泰指出，Prius PHEV動力電池系統電池容量達13.6kWh，並搭載高效率的動能回收系統，讓純電里程最長可達到97公里。而充電採SAE J1772規格，在停車場、第三方充電營運商都能找到充電設備，更可使用一般家用110V插座充電。在動力部分，第五代Plug-in Hybrid System升級2.0升引擎，綜效馬力提升到223ps，零百加速6.7秒。此外，Prius PHEV搭載的TNGA底盤，透過下移動力電池位置與乘坐臀點，實現低重心配置，並提升操控穩定性，車身結構上也透過設計優化，同時改良懸吊系統，提升乘坐舒適性。Prius PHEV低重心的流線外型，結合引擎蓋折線及向上勾勒的車側曲線，搭配19吋動感的雙色切削鋁圈註6，更加突顯其轎跑外觀。而在頭尾燈造型上也十分亮眼，頭燈擁有C字型的銳利造型，而尾燈則採貫穿式設計搭配霧灰燈罩，營造出PRIUS PHEV的科技未來感。和泰說明，車室內裝採中島式座艙設計概念，帶來開闊的視野感受，環艙氣氛燈搭配紋理飾板點綴，營造高質感科技座艙體驗，並搭載nanoeTM X 空氣清淨系統，有效維持車室內空氣清新。前置的7吋全彩數位儀錶板，使駕駛更容易閱讀行車資訊，而線傳式電子排檔也讓換檔反應更迅速。另外，標配9吋Drive+ Link智能車載影音主機，支援無線Apple Carplay 與Android Auto連接功能，並提供智慧導航、影音串流、OTA(Over the Air) 雲端更新服務等六大功能註7，帶給駕駛更智慧的行車生活。Prius PHEV最高搭載40項主被動安全配備。在主動安全上，標配Toyota Safety Sense 3.0 智動駕駛輔助系統，包含實用的ACC主動式車距維持動速系統（全速域/Stop& Go）、PCS預警式防護系統、LTA車道循跡輔助、RSA速限辨識輔助等系統；被動安全則搭載8具SRS氣囊，包含前座中央防碰撞 SRS 氣囊，氣囊如作動時，將可減緩側撞時駕駛與前座乘員互相碰撞造成的傷害。
2025上半年新車2／好久不見的Opel、Peugeot都現身 福斯一口氣「來3款」搶市
豪華車款在路上的能見度不斷提升，不過對於剛步入社會的新鮮人、預算有限的購車族來說，平價車款絕對是口袋名單，而今年也有不少車廠發表許多令人眼睛為之一亮的車款，包含小車、旅行車以及七人座等，都是小資族可以考慮入手的好車。Peugeot 2008／408上市時程：2月5日售價：117.9萬元起；119.9萬元起Peugeot總代理寶嘉聯合發表都會潮旅2008 Hybrid及跨界跑旅408 Hybrid車型，雙車型首度搭載全新P2架構Hybrid油電混合動力，值得注意的是，2008車系最高降價15萬元、408車系最高降價24萬元，價格更親民、更好入手，寶嘉聯合也表示，「現在訂車已經陸續可以交車。」此次推出的2008與408車型之中，除了搭配以米勒循環科技運作的第三代PureTech渦輪增壓汽油引擎，結合「P2 Hybrid」動力科技，有效增強整體綜效動力輸出以外，還有整合全新世代e-DCS6濕式雙離合器6速自手排變速系統。經實測，綜合油耗表現可達21km/L以上，較前一代動力系統減少約20%油耗。全新Peugeot 2008 Hybrid與408 Hybrid擁有最大馬力136匹及最大扭力23.4kgm，並搭配48V電動馬達，可額外提供21匹馬力與51牛頓米扭力，馬達瞬間最大功率輸出更達28匹馬力、5.6kgm。在售價部分，2008 Hybrid GT Pack售價117.9萬元、2008 Hybrid GT Pack Cielo售價122.9萬元；408 Hybrid Allure售價119.9萬元、408 Hybrid GT Premium售價132.9萬元、408 Hybrid GT Premium Cielo售價137.9萬元。Opel Combo上市時程：第二季售價：預接單價139.9萬元起Opel台灣總代理歐吉汽車預計今年上半年推出全新車款Opel Combo七人座長軸旗艦版MPV，預接單價為139.9萬元，預售期間只需支付3,000元即可完成訂購，並享有五年或15萬公里的延長保固服務。若於6月前下訂，還可獲得價值2萬元的現金禮包，可用於購車折扣或選配項目。Opel台灣總代理歐吉汽車說明，Opel Combo搭載1.5升BlueHDi柴油動力系統，同時具有新世代獨特的品牌識別VIZOR閃電風鏡，加上Intelli-Lux LED®矩陣式頭燈，搭配兩側烤漆防護板以及車身同色前後保桿，呈現全新現代都市時尚感的同時，也大幅提升夜間、山區行車的安全性。此外，還配備LEVEL2半自動駕駛技術及完整的ADAS主被動安全配備，提供全方位的安全保障，打造全新舒適的德國MPV體驗。Opel台灣總代理歐吉汽車預計於今年上半年推出全新車款Opel Combo 七人座長軸旗艦版MPV。（圖／歐吉汽車提供）Kia Picanto上市時程：最快第二季售價：預計65萬元起Kia Picanto在外觀上延續Kia家族風格，搭配全新LED頭燈組，整體造型輪廓也更具動感，擺脫過去圓潤可愛的形象。而一體式LED尾燈設計，搭配重新設計的後保桿，讓車尾視覺效果更為統一；在配備上則有駕駛座通風座椅、後排加熱座椅、加熱方向盤等。在動力方面，參考國內送測資訊，推測並未隨小改款而有所更動，預期仍將搭載1.2升自然進氣四缸引擎，能提供84hp/12.0kgm的最大輸出。Kia Picanto最快會在第二季登場，吸引許多小資族觀望。（圖／Kia提供）Volkswagen Tiguan上市時程：最快第二季去年底即現身國內測試的大改款Tiguan終於確認導入時間，全新Tiguan外觀、內裝大換新，動力預計將有1.5升、2.0升等渦輪各種選擇，是今年福斯的主力重點新車。不過全新Tiguan換上更新後的MQB Evo平台，大改款僅5人座車型，與同平台的7座Skoda Kodiaq市場有所區隔。Volkswagen Golf；Volkswagen Passat Variant上市時程：最快第二季小改款Golf也即將導入，透過外觀及內裝調整來展現新意，並提供GTI、R性能車型選擇，而新一代Passat Variant也確定將回歸台灣，並取代Arteon Shooting Brake，帶來更加帥氣的全新旅行車選擇。至於上述車款確切導入時間，仍有待台灣福斯進一步消息。
習近平拉企業家救經濟！ 座談會居然出現「這位老闆」
美中貿易戰正打著如火如荼，美國總統川普不斷出招，加上中國大陸的經濟一直復甦乏力，中國大陸國家主席習近平17日在北京舉辦民營企業座談會，聽企業家們發言並發表講話，而在央視畫面出現的與會企業家中，居然出現阿里巴巴集團創辦人馬雲，是否顯示他已被「放出冷宮」，將在AI賽道大顯身手，全球關注。由於習近平過往風格，就是較少與民間企業家同台，這次由官方媒體直接播放活動畫面，顯示大陸官方的態度，將會以民間企業作為提振經濟的強棒，而出現在畫面裡的企業家，也會是下一波的重點扶植產業。影片中出現有發表談話的人，包括比亞迪董事長王傳福，以及隔壁的華為創始人任正非，在今年的春晚以人形機器人跳舞的宇樹科技創始人王興興，小米創辦人雷軍等，可見下一部會以新能源汽車、消費性電子、以及機器人為重點項目。其他還包括寧德時代董事長曾毓群、飛鶴乳業董事長冷友斌、正泰集團董事長南存輝、新希望董事長劉永好、韋爾股份董事長虞仁榮、奇安信董事長齊向東、騰訊董事會主席兼首席執行官馬化騰等。儘管影片中沒發言，但卻第一個出現的是阿里巴巴的馬雲，因為馬雲在2020年，在其王牌產品「螞蟻金服」上市敲鐘僅剩48小時前，馬雲在上海公開演講批評政府後，公司上市進程被緊急暫停，而後馬雲也很少公開露面、看似雲遊江湖，後續集團事務交給共同創辦人蔡崇信。蘋果已宣布會在中國大陸與阿里巴巴合作，開發給中國大陸蘋果用戶的AI，其實相對於目前全球火爆的Deepseek，阿里巴巴在AI領域上才是老大，只是相對低調，今年1月29日，阿里雲通義千問旗艦版模型Qwen2.5-Max發布，在多項公開主流模型評測基準上都得高分。
《愛的迫降》音樂劇首次登台 李奎炯演「利正赫」男友力爆發
韓國最強浪漫音樂劇《愛的迫降：旗艦版》首度空降台灣大銀幕，本週六（1/25）即將在台「搶先迫降」，限量北中南各一場次即將完售，台北場是全台唯一一場TITAN巨幕影廳，不用飛韓國就可以沉浸式感受《愛的迫降》經典名場面濃縮神還原，日前媒體試片吸引眾多演員、KOL進戲院朝聖，紛紛被臨場感震懾、感動落淚，其中男主角「小迷糊」李奎炯男友力爆棚，霸氣護愛激吻戲看得令人臉紅心跳，而男二韓承倫（韓勝允）的盛世美顏被讚是男神池昌旭、李敏鎬綜合體，深情演出令觀眾少女心噴發。《愛的迫降：旗艦版》改編自同名韓劇，將16集情節濃縮成2.5小時精華旗艦版音樂劇，並高度還原「迫降CP」利正赫、尹世理經典名場面，包括兩人在船上遇巡邏隊，情急之下利正赫霸氣吻上尹世理，順利躲避官兵追查；還有一場驚險刺激的槍戰動作戲，利正赫冒死拯救尹世理而中槍。排練時，飾演利正赫的李奎炯男友力大爆發，與平常呆萌形象形成反差，讓飾演尹世理的「音樂劇女王」金勵鴛瞬間心動到腿軟，直接暈倒在他懷裡，互動火花也在演出時成功「迫降」到觀眾們的心中。「韓國音樂劇女王」金勵鴛飾演被迫降落在北韓的南韓財閥繼承人尹世理。（圖／甲上娛樂提供）除了李奎炯以外，出身自男團LUNAFLY的男二韓承倫（韓勝允）也備受矚目，《愛的迫降：旗艦版》雖然是他的音樂劇處女作，但憑藉獨特磁性嗓音和帥氣浪漫魅力，吸引了眾多原本對音樂劇不感興趣的女性觀眾，更被讚譽神似池昌旭和李敏鎬，劇中他對宋主喜飾演的徐丹施展各種撩妹招式，並將角色具承俊的深情付出唱得令觀眾如痴如醉，後來也參與了該音樂劇在日本的公演，圈粉無數。如今透過大銀幕映演，讓台灣觀眾不用飛韓國也能沉浸式感受音樂劇視聽覺饗宴，宛如親臨首爾現場，讓搶先看片的是元介直呼：「《愛的迫降》經典還是經典！以音樂劇的方式呈現，完全是另一種感動。」開水小姐大讚：「真的被震懾！看到最後我居然哭了！」冰蹦拉狂讚：｢真的太厲害了！大開眼界！很精彩！」B編（編笑編哭）將音樂劇巧妙濃縮喻為「雞精版愛迫」：「戀愛喜劇的節奏抓得很好，完全是雞精版愛迫，歌很好聽，有唱OST我內心尖叫！」韓承倫（韓勝允）（左）飾演男二具承俊，宋主喜飾演女二徐丹（右）。（圖／甲上娛樂提供）該劇獲海內外媒體一致好評，美國劇場雜誌《American Theatre》大讚：「完整保留原作魅力，情感與視覺的饗宴！」韓國《中央日報》評價「戀愛悸動再度來襲」！《愛的迫降：旗艦版》首度空降台灣迴響熱烈，本週六「搶先迫降場」完售倒數，片商宣布好消息，將在大年初三至初五（1/31~2/2）全台擴大映演，於6家威秀影城：MUVIE CINEMAS 台北松仁、新店裕隆城、桃園統領、台中大魯閣新時代、台南南紡、高雄大遠百限定公演，場次將於除夕（1/28）在威秀官網公布，大年初一（1/29）晚上10點開賣，更多資訊請追蹤甲上娛樂和威秀影城粉絲團。
MG端新菜1／大滿配策略直搗消費者的心 HS恢復銷售再「新增3優勢」
「MG HS 1.5T恢復正常銷售。」中華車（2204）導入並代工的MG在盡全力克服、協力廠積極參與下，旗下熱銷車款HS1.5T旗艦版終於獲得主管機關認可，這個好消息不僅為近年迅速竄紅累積3萬車主的MG品牌打了一劑強心針，也讓眾多等待的車主放下懸著的心，更像一道曙光照進台灣國產市場。政府在去（2024）年7月30日發布「國產車自製率」新制，針對包括「陸資與國際品牌合資者」、「陸資併購之國際品牌者」、「國際品牌在中國大陸廠生產者」及「中國大陸品牌者」4類型車廠，須配合提出在地化供應鏈合作價值比率承諾且逐年提高，上市第一年15%，上市第二年25%，上市第三年35%；對於新制上路前已販售的車款，則要求首年20%，到2026年8月須達35%自製比例。受影響車廠除MG、Hyundai外，外界傳言的福特六和、比亞迪、奇瑞、吉利等品牌的新車導入計畫亦未能倖免於難。在新制宣布不久後，MG Taiwan立刻採取「MG4電動車暫停接單，MG HS和ZS限量接單」的因應措施，不僅將品牌銷售政策迅速對外說明清楚，更調整產線編成確保工廠端運作正常，另針對已入手的車主確保後勤服務不中斷，同時也表達支持政策之立場，多項危機處理措施，不僅將短期衝擊降到最低，也努力擴張未來生存空間。雖然2024年市場用車需求趨緩，但是在自製率新制上路前，MG每月交出破千輛的掛牌數，以黑馬之姿躍進前3名品牌銷售排名，MG HS更擊潰同級對手，問鼎國產中型休旅王。即使2024年汽車市場銷量減少，但是MG人氣依然相當旺，同時在台銷售累積3萬名車主支持（圖／MG Taiwan提供）。在後半年經歷自製率新制的衝擊下，2024年MG仍以15,622輛、年增13.3%的成績，擠進品牌第9名；HS更賣出10,694輛，進入年度汽車銷售榜第7名，顯見MG大滿配策略奏效，在消費者心中仍占一席之地，也改寫國產車市版圖。這次MG Taiwan正式宣布，中華汽車與正新輪胎、友聯車材、六和機械等多家協力廠商共同克服難關，在2025新年之初，端出一盤「HS 1.5T恢復正常銷售」的新菜，為什麼會說這是新菜？因為這不僅有大滿配的優勢，更是完全符合原廠規範、政府核可，同時加入中華汽車、MG Taiwan對台灣消費者的承諾，盼能再次帶來能擄獲消費者的好滋味。在2025新年之初，MG Taiwan宣布HS 1.5T恢復正常銷售（圖／MG Taiwan提供）。
MG端新菜2／HS質感媲美進口車、配備超越同級車 汽車達人：漲幅比預期親民許多
俗話說「好事多磨」，意即美好的事，往往要經過很多波折才能如願。而MG也是如此，在自製率新制的衝擊下，旗下車款無法像原先預期的如願交付，不過在1月3日，MG正式宣布「HS 1.5T恢復正常供應」，並堅持以「超規滿配」的方式銷售，除了含有撥雲見日的重要意義以外，也體現MG深耕台灣市場的決心。MG Taiwan在官網發布「2025年車型銷售」最新公告，表示HS 1.5T旗艦版2024年12月底前出廠將維持91.5萬元；2025年起出廠的新售價則為93.9萬元，調漲2.4萬元。至於價格調整的原因，MG Taiwan表示「2023年在歐洲市場銷售量達5萬多台，讓零組件享有顯著規模效益，進而降低生產成本」，相較海外市場，受限於台灣汽車市場規模有限，配合政策提升本土化零組件比例，這些因素都導致成本上升的壓力。不過根據本刊記者實際訪問，不少汽車達人回覆「MG此次調漲的幅度比預期親民」、「中華汽車肯定自行吸收不少成本」、「配備依然豐富、售價依然有競爭力」。目前MG僅HS 1.5T恢復正常供應，其餘車款還正在努力中並採限量販售（圖／MG Taiwan提供）。觀察目前國內SUV市場車款，MG HS與國產車款FordKuga、Honda CR-V及進口車款Toyota RAV4相比，在95萬元價格帶以下，多數為入門車款，不過HS卻以不亞於進口休旅的質感、價格透明的銷售策略以及超規滿配的設定，舉例來說，標配的Level 2輔助駕駛系統、360度環景系統、盲點偵測，還有一體式賽車座椅、256色環艙氣氛燈、全景天窗，以最新科技加上安全滿配不打折扣形式，讓全台超過3萬名車主願意買單。面對自製率提升的挑戰、外界的質疑聲浪，MG Taiwan選擇迎難而上，並堅守品質與大滿配的產品策略，始終將消費者需求置於首位。對於現階段面對自製率的挑戰，相信MG Taiwan將逐步實現所有車款的恢復正常供應，也印證了「好事多磨」。MG目前全台已累積超過3萬名車主，顯見品牌的高人氣及堅強產品力（圖／黃耀徵攝）。
MG旗下車型漲2至3萬元 中華車：HS 1.5T滿足國產化要求
經濟部新制「國產車自製率」上路後，中華車（2204）導入並代工的MG大受影響，只能以「蒐MG4電動車暫停接單，MG HS和ZS限量接單」的方式將短期衝擊降到最低。而今（3）日終於突破僵局，MG Taiwan在官網針對「2025年車型銷售」宣布最新公告，旗下車型最多調漲3萬元。MG Taiwan在官網公布，HS 1.5T旗艦版2024年12月底前出廠將維持91.5萬元；2025年起出廠的新售價則為93.9萬元，調整2.4萬元。而HS 2.0T旗艦版、HS PHEV旗艦版2024年12月底前出廠將維持 106.9萬元以及121.9萬元的售價；2025年起出廠的新售價則為109.9萬元以及124.9萬元，2款車型均調漲3萬元，且為限量接單。ZS 1.5L旗艦版2024年12月底前出廠也維持74.9萬元，2025年起出廠的新售價則為76.9萬元，調漲2萬元，同樣為限量接單。至於在電動車MG4的部分，不論是XPOWER或是EV旗艦版，均維持「預購接單」的模式。針對已繳 20,000元訂金的準車主，MG Taiwan承諾目前已成交訂單之交易條件維持不變，同時在車輛尚未進入生產排程前，將提供無條件退訂機制。MG Taiwan也強調，「國產車自製率」新政策不影響後勤零件供應；目前全台已有27間展示中心與26間服務廠，台東展示中心與服務廠也在1月全新竣工。
鴻海科技日大秀全新電車Model D、Model U n⁷預計2025年底北美量產
鴻海（2317）科技日今（8）日在南港展覽館舉行，正式發表正7人座電動休旅Model D、電動中型巴士Model U，鴻海與裕隆（2201）合資的鴻華先進（2258）也揭露與美國合作夥伴打造北美版Model C，預計將在2025年底量產推出。今年是鴻海第50周年，在科技日上也展示集團所有電動車解決方案，包含Model A、Model B、Model C、Model E、Model V、Model N、Model T，以及最新的Model U和Model Ｄ等原型車、量產車，相當震撼。同時，現場也端出北美版Model C設計，還有由「車神」陳和皇打造的拉力賽版Model C。科技日開幕時，鴻海科技集團董事長劉揚偉特別搭乘剛完成6天、2100公里拉力賽版的Model C亮相，並表示「今年有更多新款電動車登場。」Model D為鴻海第4款乘用車，採用鴻海最新平台，車長5,195mm、寬 1,995mm、高1,785mm，軸距3,200mm，與Kia EV9相當接近。在車身設計上，加入S型進氣口和空氣簾設計，使風阻系數僅0.23；內部配有23.6吋IVI中控螢幕、全景玻璃天窗、第2排影音娛樂螢幕及第2排獨立座椅，並採鴻華先進研發的UI使用者介面。Model D為鴻海第4款乘用車，車長尺碼與Kia EV9相當接近。（圖／方萬民攝）此外，鴻海也同步展出全新中型電動巴士「Model U」，延續Model T電動巴士簡約外觀、大面積車窗的設計。鴻華先進產品企劃李宜耘表示，Model U是專為狹窄城市巷道及偏遠地區設計的「中型電動巴士」，設計概念強調靈活性和多功能性，內部空間可以依需求進行配置，並搭載先進的電子控制系統和ADAS系統。此外，Model U還提供客製化豪華旗艦版本，並配有VIP專區、迷你吧和咖啡機，適合各種場景需求，如VIP接駁、移動辦公室等。除了2款全新電動車解決方案，今年同時展出與美國合作夥伴合作打造的北美版Model C針對美國市場需求設計的MODEL C，保持簡約時尚的新世代家族風格外，擴大S-duct導流設計造型，也推出全新的方向盤以及UI設計，預計將於 2025 年底量產。以「Being White」為主旨，Model A概念車款今年也在科技日上亮相，車身4.3公尺長的迷你造型，側滑門以及搭配多元的內部空間設計，提供給品牌客戶靈活的選擇。
和泰神車全車系百萬有找 Corolla Cross拼年賣4萬輛
Toyota總代理和泰車（2207）今（1）日發表全新改款Corolla Cross，汽油車價79.9萬元起、油電車價83.9萬元起，降價幅度6%到9%。和泰車總經理蘇純興表示，「年販量預期將達到4萬台。」Corolla Cross尊爵等級以上車型導入全新12.3吋數位儀表板。（圖／和泰車提供）Corolla Cross自2020年上市以來，不僅連續3年稱霸市場銷售第一，且是史上第一台年度銷售突破4萬台的SUV車款，目前累積銷量已突破15萬台。全新Corolla Cross以「Urban Premium」為設計理念，融合成熟洗鍊的都會時尚與SUV的強悍特質。Hybrid旗艦車型搭載全新LED頭／尾燈組，頭燈組升級成序列式方向燈搭配LED Bi-Beam頭燈，尾燈則增加3道鍍鉻裝飾，提升立體感與辨識度。此外，在安全防護、智慧配備也全面進化。此次提供汽油豪華、汽油尊爵、汽油GR Sport油電豪華、油電尊爵、油電旗艦、油電GR Sport共7種車型，售價為79.9萬元、87.9萬元、91.9萬元、83.9萬元、90.9萬元、98.9萬元、98.9萬元。據了解，Corolla Cross預接單逾1,000張，其中有超過6成為油電混合車，和泰車也預期，油電混合車將占改款Corolla Cross整體銷售7成，不過後續要看零件供應狀況。觀察這次旗艦版油電混合車售價為98.9萬元，比起現行價格下降4.1萬，而配備價值則增加約11萬元，等於回饋消費者15萬元。在價格有感調降及配備大幅升級上，和泰車訂下改款Corolla Cross年販4萬台的目標。蘇純興也提到，今年台灣新車掛牌數可超過45萬輛，第4季銷售「感覺還OK、順順的」，和泰車高階和各級車款「持續照計畫走」。
張惠妹5場大巨蛋今門票開賣 首2波3萬2千5百張全數售罄
天后張惠妹將於12月21、22、28、29、31日在台北大巨蛋舉辦《ASMR Maxxx@Taipei Dome 世界巡迴演唱會》，今（25日）首波2萬張門票開賣，瞬間湧入10萬人上線瘋搶，40秒之內全賣光，緊接著下午1點第二波12500張門票開賣也隨即秒殺。身為全球華語女歌手演唱會紀錄人，張惠妹這場始於台北小巨蛋的《aMEI ASMR世界巡迴演唱會》，歷經兩年蛻變升級為戶外旗艦版《aMEI ASMR max世界巡迴演唱會》重返台北大巨蛋開唱。此次演會將橫跨2024至2025年，斥資超過2億元打造前所未見的巨型舞台，音響部分更是邀請曾操刀東京巨蛋音響設計的日本團隊負責，聲光舞美將為粉絲帶來前所未有的「沈浸式」最佳五感聲效體驗，讓歌迷狂嗨不只〈三天三夜〉，而是「5天5夜」。張惠妹經紀人陳鎮川表示，天后非常重視這次的破蛋演出，除重新編排曲目、設計環節、沉浸式加強，到大巨蛋版本的紀念商品等，都密集召開會議並親自主持，就是為了將演場會做到極致完美，她本人心情也極為興奮，曾不只一次開心說：「大巨蛋，我終於等到你了！」為了台北大巨蛋跨年演出，張惠妹將無法及時出現在部落一年一度豐年祭盛事，幸而全家族都全力支持，讓她無後顧之憂，甚至部落親人還將組團北上，在豐年祭之前先進臺北大巨蛋，為部落之光張惠妹搖旗吶喊加油。此外，主辦單位「聲動娛樂」更貼心表示，為了讓大家更從容跑趴，順利接軌返鄉高鐵，12月22日、29日兩場周日演出將提前於晚上6點開演，12月31日跨年場則於晚間9點半盛大開唱。另外也提醒 「B2特區（搖滾區）」一律禁止飲食，而聲動也將會釋出完整的進場、動線攻略。
張惠妹大巨蛋搶票資訊曝光 砸2億打造巨無霸級舞台
張惠妹將在12月21、22、28、29、31日於大巨蛋舉辦《ASMR Maxxx @ Taipei Dome 世界巡迴演唱會》，對於成功入主大巨蛋，成為首位在大巨蛋跨年的藝人，張惠妹興奮說：「大巨蛋，我終於等到你了！」她也為此硬著頭皮跟家人告假，可能無法及時出現部落最重要的活動豐年祭，沒想到得到全家人的全力支持，安頓好家裡事，讓她能心無罣礙全力攻蛋。身為全球華語女歌手演唱會記錄人，張惠妹將帶著她的ASMR顱內風暴於12月班師回朝台北大巨蛋，讓這場始於台北小巨蛋的《aMEI ASMR世界巡迴演唱會》，在歷經兩年並蛻變升級為戶外旗艦版-《aMEI ASMR max世界巡迴演唱會》後，再度回到原點台北。製作團隊將製作規格再升級，並將投入達2億元的超巨製作成本，除了巨無霸級舞台的尺寸前所未見，音響更是重金禮聘多次在東京巨蛋設計音響的日本團隊操刀，目的就在要給所有來到台北大巨蛋的歌迷最過癮的演出。經紀人陳鎮川也表示，張惠妹本人親自監督作戰，「從重新編排曲目、設計，甚至連大巨蛋版本的紀念商品都親自主持會議，非常重視！」張惠妹也開玩笑說：「這些年來只要我『難得』回到台北開演唱會，總是『萬眾矚目』，所以我將會非常珍惜在大巨蛋演出的這幾個晚上！」經過多次的場勘和會議，目前的大巨蛋舞台版本非常驚人，尺寸甚至比本月甫完成的上海八萬人體育場更巨大，預計製作費將超過兩億，超越自己再創製作規格天花板。大家最關注的售票資訊也在今日公開，主辦單位「聲動娛樂」貼心表示，為了讓大家從容「跑趴」，周日場將提前於晚上6點開演，跨年場則於晚間9點半盛大開唱，此外，球場草地B2特區禁止飲食。國泰世華CUBE卡友可提前於9月25日中午12點優先開買、下午13點台灣大哥大會員可洽購票專區，而9月26日中午12點則將全線盛大開票，購票請洽拓元售票系統。
原來宋慧喬也在用「洗臉機」？那些女明星最愛的美容小家電，小編通通幫你搜到了！
現在科技越來越進步，不只保養品的內容成分跟著升級，就連美容小家電市場也越出越厲害，多功能之外，竟然還可以媲美醫美效果，讓妳自己在家就能享受居家醫美，也太讚了吧。MIRAE未來美於今年年初推出的第四代旗艦版洗臉機「雲朵機」，因為主打可以卸妝、洗臉、光美容和溫感按摩一機四用，不僅在市場上獲得廣大消費者的青睞，更在多項國際設計大賽中脫穎而出。未來美雲朵潔顏美膚儀／3,360元（圖／品牌提供）這麼厲害的東西當然不只在台灣受歡迎，就連韓劇女神宋慧喬也被圈粉！透露自己的肌膚管理秘訣除了早C晚A之外，還會搭配雲朵洗臉機進行日常護理，幫臉蛋洗淨髒汙和拋光老廢角質，難怪喬妹不只完妝後的照片好凍齡，就連素顏也經得起考驗，IG自拍照照樣美翻天。宋慧喬說「雲朵洗臉機」是她的秘密武器，能夠深層清潔肌膚，並進行光美容和溫感按摩，讓肌膚始終保持在最佳狀態。（圖／品牌提供、取自宋慧喬IG）被暱稱為#肌膚吸塵器的ARTISTRY雅芝「智能煥膚美肌儀」，擁有類醫美級水飛梭淨膚功效，同時結合最新LED紅光，一直是許多女生居家煥膚的首選！雅芝智能煥膚美肌儀／5,670元（圖／品牌提供）尤其現在還可搭配品牌新發表的植萃科妍系列煥膚凝膠&煥膚精華，先以吸淨模式使用煥膚凝膠，透過水流噴射深層清理毛孔髒污，接著再用精華模式使用煥膚精華，透過LED紅光增強精華內的高濃度植萃修復煥活效果，用完之後會發現毛孔更細緻之外，還能緊實肌膚、撫平細紋喔。ARTISTRY雅芝貼心推出內含煥膚凝膠+煥膚精華+智能煥膚美肌儀的優惠組合，只要8,850元就能入手。（圖／品牌提供）
新車試駕／「正港」百萬內電動車MG4登場 性能直逼Porsche 992 Carrera
車壇黑馬MG在推出HS、ZS休旅雙雄後，登台不到2年即擁有超過25,000名車主，其中HS更成為當前國產中型休旅車銷售冠軍，在路上能見度相當高。而MG也乘勝追擊，帶來純電掀背車款MG4，再度以「價值創造者」的姿態殺入市場，在車市掀起波瀾。這次MG4引進旗艦版、性能版X Power共2種車款，大致上差異並不大。MG Taiwan董事長錢經武提到，「如果在乎續航力就買旗艦版、想要強調性能就選X Power。」本刊記者也藉著2次試駕機會，告訴欲入手的消費者，究竟有什麼相同及不同之處。中華汽車總經理陳昭文先生（左）、MG Taiwan總經理陳宗裕（右）一同出席MG4上市記者會，並宣布車系編成和售價。（圖／劉芯衣攝）。MG4車身尺碼4,287x1,836x1,516mm，受惠於電動車專用平台，軸距為2,705mm，是MG在台販售車款中，尺碼最小的車款，但是軸距卻比ZS長，可見MG4比CUV靈活好操控，又具備比Hatchback更大的空間。全車系外觀融入全新Energetic Agility設計語彙，藉由動感流線身段創造出僅0.279的Cd風阻係數。車頭前方採用高科技靈動之眼LED頭燈、LED光劍式方向燈，搭配車頭正中央的MG廠徽和前保桿下方的AGS主動式進氣格柵；車尾上方具3D鏤空雙幅擾流尾翼、天鵝座LED貫穿式尾燈組，同時標配18吋鋁圈，加上彰顯運動氣息的水平上腰線、C柱快速下切的斜背設計，帶出靈活操控的跑格印象，彷彿是品牌的吉祥物，以高戰鬥姿態打進純電市場的決心。全車系前方採用高科技靈動之眼LED頭燈、LED光劍式方向燈，看起來很霸氣。（圖／黃威彬攝）內裝部分，MG4全車系搭載10.25吋懸浮式多媒體觸控主機、懸浮式排檔座、6支揚聲器；此外，駕駛座採電動座椅調整，並且附雙前座加熱，加上Qi手機無線充電、Keyless+智慧感應啟動功能，十分方便。不得不說，雖然與許多新車款相比，7吋儀表板螢幕有點小，不過圖像資訊卻很清晰。儀表板分成3區塊，包含中間必要資訊（時速、電量、續航里程、駕駛模式）、左邊畫面顯示ADAS資訊（可對應方向盤左側，一鍵啟用駕駛輔助系統）、右邊則顯示輔助資訊（胎壓、電耗、馬達出力值、動能回收，可對應方向盤右側）。雖然7吋儀表板螢幕與其他新車款相比並不大，但是資訊非常齊全、清楚。（圖／黃威彬攝）影音操作也很直覺，首頁為常用功能、左側則可以做細部設定，完全運用智慧型手機邏輯，因此駕駛不需要分心思考，或是要用什麼功能時也不會找不到；同時，下拉時還可以進到快捷頁面，螢幕亮度、音樂音量以及冷氣調整，非常方便。影音操作相當直覺，下拉螢幕也能進到快捷頁面。（圖／黃威彬攝）不僅如此，全車擁有 28 處儲物空間，採後排 6/4分離傾倒，提供最高 1,165 公升的行李廂空間，還有掛勾、網袋的小巧思；後座空間表現也很優異，不論是頭部、膝部空間都沒有感到壓迫或擁擠。 MG4後排採6/4分離，最高可以提供1,165公升的行李廂空間。在安全部分，除了搭載6具SRS輔助氣囊外，還有MG Pilot（Level 2 ADAS）智慧輔助駕駛功能，更有360度環景影像，在路邊停車還有查看視線死角時都能派上用場；至於動能回充、OnePadal踏板模式和V2L外接供電系統，也是全車系都有。那這2款車型的差異在哪裡？比較貴的X Power比旗艦版多了什麼？一、價格MG4共有2種版本，包含以強調567km續航力（NEDC）為主的旗艦版，還有具435hp高性能的X Power頂規車型，價格分別為99.9萬元和118.9萬元，在價格與配備上非常具競爭力。值得一提的是，99.9萬元的旗艦版在公布價錢後，直接超越n7成為全台「最便宜」，也是「正港」百萬內電動車；而X Power則為118.9萬元，以其性能表現來說，算是CP值相當高的選擇。MG4旗艦版是目前全台最便宜的電動車，不到100萬即可入手。（圖／劉芯衣攝）二、電能科技MG4旗艦版搭載永磁同步單馬達，搭配後輪驅動，可輸出204匹最大馬力、25.5公斤米最大扭力，零百加速表現7.9秒；而X Power版本則採永磁同步雙馬達，搭配AWD智能四驅系統，可輸出435匹最大馬力、61.2公斤米最大扭力，零百加速表現僅3.8秒。不過在續航力部分，X Power為491km，旗艦版有567km。令本刊記者印象深刻的是，在試駕X Power時，MG Taiwan特別選空曠場地，並在專業教練的陪同下，和Porsche 992 Carrera一起狂奔，讓媒體體驗XPower兇猛的Launch Control彈射起步。在空曠場地上，MG4 X Power與Porsche 992 Carrera一同狂奔比拼彈射起步，雖然存在電車與油車的差異，不過以售價來說，X Power的表現已經令人刮目相看。（圖／黃威彬攝）當天實際體驗時，要先調整駕駛模式為Sport模式，並將右腳把煞車踏板踩到底，接著左腳踩死電門踏板，等待約3秒後，儀錶下方蓄力值會升至66%後，左腳立刻放開煞車板，可以感受到車子瞬間加速力道的猛烈，甚至超越992 Carrera，很難想像這是一台不到120萬元國產車可以做到的事。三、外觀、內裝、車色X Power採用18吋雙色切削鑽石型鋁圈，且具有XPower專屬套件，包含橙色Continental高性能煞車卡鉗、智能四驅專屬AWD銘板、銀河曜黑運動套件以及運動化金屬踏板。旗艦版則使用18吋雙色花瓣行旅圈。X Power的18吋雙色切削鑽石型鋁圈中，還有橙色Continental高性能煞車卡鉗。（圖／黃威彬攝）此外，X Power採用可增加防滑性及支撐性的Alcantara麂皮座椅，搭配黑色頂棚及紅色縫線點綴，更強化整體的運動氣息和視覺效果；旗艦版則為織布＋皮質座椅。X Power使用可增加防滑性及支撐性的Alcantara麂皮座椅，與旗艦版有的織布＋皮質座椅有顯著差異。X Power使用可增加防滑性及支撐性的Alcantara麂皮座椅，與旗艦版有的織布＋皮質座椅有顯著差異。值得一提的是，MG特別針對這2款車型給予不同的專屬車色，所以如果在路上看到「巴黎橙」的MG4，那一定是旗艦版；如果看到「消光銀石綠」，就是X Power版。在這2次試駕體驗中，不論是旗艦版或X Power版在行駛時對於不平路面的處理都相當出色；在山路過彎時，也不會有明顯側傾、不穩，對於日常需求來說，都非常夠用。因此除了考慮價格外，最簡單的選擇方式就是「續航力」或「性能」，其餘差異並不大。MG4在一般道路、高速路段及山路表現都很穩定，乘坐起來也相當舒適。（圖／黃威彬攝）最重要的是，MG4是MG Taiwan進軍電動市場的代表作，同時也是目前全台最便宜的電動車，有望延續HS、ZS的討論聲浪，再度掀起消費者對國產車的注目。MG4的表現值得期待。表1。
Toyota大改款Camry年販目標6千台 油電版最多降價10萬元
Toyota總代理和泰汽車（2207）今（4）日舉辦全新改款Camry新車上市發表會，改款Camry標配Toyota Safety Sense 3.0及8SRS氣囊等多項主被動安全配備，推出汽油、油電2種動力，共4種車型，售價98.5萬元起。全新Camry內裝設計注重舒適感和實用性，以大量水平線條設計打造寬闊視覺感受。（圖／劉芯衣攝）大改款Toyota Camry展現「Sedan to the Core」之美，全新外觀設計注入動感、時尚元素，車頭採雙髻鯊造型，並搭配結合橫條與菱格紋網狀的全新水箱護罩設計；頭燈設計採用C字型LED頭燈組，極具辨識度。Camry內部以大量水平線條設計打造寬闊視覺感受，其中油電旗艦版更搭載多項高級配備，包括E-Mirror、12.3吋全彩數位儀錶板、後座電動調整座椅等，其中後座電動調整座椅更配有智慧中控面板，可獨立調整後座空調溫度、座椅傾斜角度等功能。不僅如此，Camry標配8SRS氣囊及Toyota Safety Sense 3.0主動安全系統，包含ACC全速域主動式車距維持定速系統、RSA限速辨識輔助系統等主動安全配備。和泰車表示，Camry原本一年銷量約3,600輛，在新增配備、調降售價以後，年販目標調整為6,000台，自6月中旬開放預訂後，已累積超過1,000台的訂單。值得注意的是，油電尊爵車型售價112.9萬元，較前一代123萬元降價10.1萬元，降幅達8.2%。和泰車總經理蘇純興也在會後受訪時提到，今年車市仍維持45萬台的預期不變，不過因為各家車廠搶奪有限的市場，議價空間大。
純電兄弟搶市1／納智捷靠純電車n⁷翻身 今年力拚超越特斯拉
裕隆集團（2201）旗下MIT車廠納智捷花了16年終於重新擦亮招牌，推出的首款國產純電車款n⁷交車後，在4、5月均拿下純電車掛牌冠軍，成為新竄起的大黑馬。有趣的是，目前在市場上最大的競爭對手竟然是自家兄弟－中華汽車（2204）代理國產的MG4。裕隆集團執行長嚴陳莉蓮在5月28日裕隆車的股東會上表示，希望兩品牌各自努力，最後做到「兄弟登山、山頂會合。」納智捷（Luxgen）是裕隆汽車在2008年轉投資成立的子公司，並在2009年正式發表首款產品7人座休旅「Luxgen7 MPV」。不過身為國產品牌，納智捷卻因為消費者對新品牌的信任度不夠，即使價位、品質都不算差，仍無法與和泰車（2207）、台灣本田、福特六和等國產車廠匹敵，銷量一直沒有起色。觀察納智捷在台灣的銷售表現，在2010年至2018年期間，2013年賣最少7,297輛，2014年賣出16,686輛最多，但到了2019年只賣出4,128輛。不僅是因為納智捷旗下產品線相對較少，目前僅URX NEO、U6 NEO共2款中型休旅車可選擇以外，加上台灣國內外汽車大廠品牌眾多，相較之下納智捷較無市場競爭優勢。直到2020年，鴻海（2317）與裕隆集團合資成立鴻華先進（2258），揮軍搶進電動車市場，而鴻華設計的首款電動車Model C也掛上納智捷廠徽並以n⁷命名，正式發表前就以「百萬有找」打響名號，在國內電動車市場可說是前所未見，更在2023年10月上市後獲得近萬張的訂單，也為納智捷帶來翻身的機會。納智捷推電動車以後，更以售服新品牌Luxlife，提供消費者一站式全方位移動服務。（圖／納智捷提供）n⁷在今年第二季火力全開，4月、5月開始大量交車，分別以1,055輛及1,100輛的掛牌數超越電動車龍頭特斯拉（Tesla），順利拿下國內電動車掛牌冠軍。裕隆集團發言人羅文邑曾表示，「希望在手約9,000張訂單，可以在今年第三季消化完畢。」同時，為了提升銷售量和市占率，納智捷更在6月13日重啟n⁷接單，不僅推出裕隆股東優先購買方案，強打配備更全面、價格更優惠的「滿電特仕版」，鞏固純電王者的寶座。對於接單狀況，納智捷在18日告訴CTWANT記者，「6月13日開放以來已累計3,000位以上的新會員完成1,000元專案費繳納，準備入主n⁷，也造成展間預約試駕爆滿，目前也正在努力加開試駕名額。」在去年底的台北車展上，納智捷內部人士曾跟CTWANT記者說，「2024年n⁷銷售目標1.5萬台。」觀察2023年電動車掛牌表現，Tesla以13,163輛的成績奪下品牌第一名、市占53.1%，而旗下車款Model Y則以9,697輛的表現坐穩電動車款冠軍。也就是說，若n⁷順利達標，有望一舉拿下2024年電動車排行榜上的品牌及車款雙料冠軍王座。n⁷的推出不僅帶來許多關注及討論，也帶動品牌銷量，有望在年底掛牌成績出爐後看到納智捷進榜。（圖／劉耿豪攝）現階段n⁷最強勁的敵人，是同集團中華汽車MG品牌推出的首款電動車MG4，6月13日MG Taiwan宣布導入旗艦版99.9萬元、X Power版118.9萬元雙動力車型，切進與n⁷相同的價格帶。資深汽車專家向CTWANT記者表示，「納智捷一定會擔心MG4的出現。」不過也有網友提到，「雖然是同樣價格帶但是不同定位，要帥的買MG、家庭用就買n⁷。」
純電兄弟搶市2／中華再推MG4搶電車市場 1周爆7000人預約試乘
6月13日，對裕隆集團（2201）來說是個特別的日子，也是許多想要「油轉電」或是想以「有限的預算入手電動車」的車主相當期待的日子，不僅納智捷n⁷重啟接單，中華車（2204）代理的MG品牌也發表首款純電休旅MG4，開放預約試乘。據了解，目前已有超過7,000人預約試乘MG4。為何如此熱銷？資深業內人士向CTWANT記者分享，「入門版價格不到100萬，不僅以電車來說相當具競爭力，在整個汽車市場都很值得關注。」另一位專業人士表示，「MG4衝擊的不僅是n⁷，就連150萬左右的進口電動車也可能中箭。」「更不用說只要118.9萬卻有435匹馬力的XPower版MG4，其他品牌相同馬力的車款根本不可能是這個價格。」MG是1920年代創立於英國的汽車品牌，專攻國民跑車，台灣在1996至1998 年間曾短暫導入名為「MGF」的平價小敞篷跑車，雖屬於小眾市場，但靠著帥氣的外型也打出不錯口碑，是許多五、六年級男性當年的Dream Car。和許多英國汽車品牌一樣，MG也是家命運多舛的車廠，多次被併購或轉賣，曾經隸屬於莫里斯公司（Morris Garages）、英國汽車控股公司（BMH）、路華（Rover）、BMW、MG Rover等多個汽車集團旗下。2005年7月，南京汽車集團（南汽）以5,300萬英鎊從已破產的MG Rover集團手中收購了MG品牌和生產設施，兩年後，南汽被上海汽車工業集團（上汽）收購，至此MG品牌歸上汽所有。在台灣街頭上，MG車幾乎銷聲匿跡，直到2022年7月，中華汽車因母廠日本三菱（Mitsubishi）新車規劃導入緩慢，無法單靠商用車硬撐，另尋出路，才找到上汽談下MG品牌的台灣代理權，推出由中華汽車製造生產的休旅車HS，強勢進軍國產SUV市場，以「配備多」、「價格親民」的優勢成功擄獲萬名車主。在前兩年分別引進休旅雙雄HS、ZS後，MG Taiwan以爆發式的成長表現，在2023年寫下總掛牌13,791輛的亮眼成績，說是「車市黑馬」當之無愧。且當家休旅HS更以11,710台的表現，躍進前十大熱銷車款中，表現不俗。汽車達人鄭捷和CTWANT記者分析MG熱銷的原因，「坦白說就是便宜又大碗，比同級對手更便宜，配備又比較多，就是MG大賣最重要的理由。」2022年10月，中華車代理的英倫百年照片MG進軍台灣車市，引起熱議。（圖／報系資料照）中華汽車也受惠MG品牌新車熱銷，去年獲利能力大增，3月12日公告去年稅後純益56.52億元，創下近20年最賺紀錄，EPS達10.36元，首度賺進1股本。看好這波銷售表現，陳昭文也喊出「MG年銷售2.5萬輛」的目標，拼年增超過90%。5月31日的中華車股東會上，嚴陳莉蓮宣布「MG將推出全新電動車款，建構更完整的產品線。」也為品牌注入成長動能。接著在6月13日，MG Taiwan宣布導入旗艦版99.9萬元、XPower版118.9萬元雙動力車型，成為國內首輛「正港」百萬內電動車。在台灣電動車一輛動輒兩百萬的車市中，MG4的發表立刻引來網友熱議，「119萬就能屌打保時捷的3.8秒0-100加速，沒同級對手了」、「118.9萬元就能買到435匹馬力，等於一匹馬力只賣2,733元，CP值超高」、「以電車來說真的很便宜，台灣很多國產油車都破百萬了」。MG Taiwan也強調「MG4這個月開始就可以少量交車。」中華車總經理陳昭文則預估MG4首月銷量可達250輛，並看好後續逐月成長，挑戰年銷量1,600輛的表現。從2023電動車掛牌排行榜中可以發現，Kia以884輛拿下第五名，意味著MG4有望擠進2024電動車前五名名單內。至於MG4的推出究竟會不會影響n⁷？資深車業人士跟CTWANT記者分享，「在同樣價格帶就一定會，消費者多了一個選擇，當然就會開始猶豫跟比較，只是一個以性能取勝、一個以空間取勝。」鄭捷則認為，「MG4的出現我想應該不會影響n⁷太多，畢竟一個是掀背、一個是MPV，屬性並不同。現今市場對於掀背車的興趣與需求已大不如前，而n⁷也仍處於消化訂單的階段，因此無論何者雖皆為百萬電動車但依然有段路要走，n⁷得看首波交完後接下來的表現如何，MG4也得看是否能用電動掀背這個前所未有的概念打動消費者。」在MG4發表會當天，由於n⁷啟接單時間與MG4可下訂時間一致，被問及是否有互相較勁的意味？陳昭文笑說「沒有啦，完全沒有這個意思，就是為市場提供更多選擇。」會後，他又告訴CTWANT記者，「只有我們集團提供不同的平價純電選擇。」MG推出品牌首款純電車MG4，價格壓在百萬內，為消費者帶來更多多元的選擇。（圖／黃威彬攝）對嚴陳莉蓮來說，n⁷和MG4是「兄弟登山、山頂會合。」坦白說，品牌妥善率、據點多寡、後勤保養加上後續表現也都是決定勝負的關鍵，所以兩品牌仍需要各自努力，才有機會成為年度電動車排行榜的兩顆耀眼新星。
中華車純電休旅MG4百萬內有找 中華車總座：今年可以賣出1,600輛
中華車（2204）旗下的車市黑馬MG繼推出休旅雙雄HS、ZS後一砲而紅，以「配備多」、「價格親民」的優勢打響名號。今（13）日MG再發表全新跨界純電休旅MG4，帶來MG4 EV旗艦版99.9萬元、MG4 XPOWER 118.9萬元雙動力車型選擇。 MG4共有旗艦版99.9萬元及XPOWER 118.9萬元雙動力車型選擇。（圖／劉芯衣攝）MG Taiwan總經理陳宗裕表示，「全新MG4不僅是品牌旗下首部純電車款，更是台灣CUV級距市場唯一的滿配純電跨界休旅。」中華車陳昭文日前預估首月銷量可達250輛，也樂觀看待銷量逐月增加，看好MG4今年銷量可達1,600輛，目前已有7,000組消費者預約試乘。在產線部分，陳昭文強調目前MG月產能規模可達到2,000輛，對於MG4的上市不會有太大問題，表示「這個月開始就可以少量交車」。至於兩款車型銷售占比部分，陳昭文認為旗艦版和XPOWER為7：3，「不過初期XPOWER應該會再多一點。」目前MG Taiwan除了針對可設置家用充電樁的車主提供專屬補貼優惠價，上市初期還推出輕鬆入主方案，以涵蓋達全台75%快慢充電網絡資源，讓車主購車時可選擇價值1萬元充電儲值金至iCHARGING、YES!來電、U-POWER、EVOASIS、TAIL、EVALUE、NOODOE共7家充電營運商為愛車充電，其中iCHARGING另獨家提供4個月免費無限充電服務可供選擇。