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積雪達歷年高峰遭遇降雨 日本17道府縣急發雪崩警報
日本近期由於受到低氣壓與鋒面影響,12日起西部地區率先降雨,隨後擴及各地。此外,南風增強,部分地區可能發布「春一番」警報,多雪地區需嚴防雪崩。也有專家表示,近期積雪量已達歷年高峰,若注意到「雪崩前兆」,應立即遠離,以策安全。根據日本媒體報導指出,日本海一側的降雪於11日轉為趨緩,太平洋側則以晴朗天氣為主。但來自西方的低氣壓與鋒面雲層逐步接近,12日清晨起,九州北部率先降雨,隨著低氣壓進一步東移,白天降雨範圍將擴大,北日本地區午後也將轉為降雨或降雪。此外由於南風增強,部分地區或將發布「春一番警報」,沿海與海上恐出現強風與大浪,提醒民眾注意安全。至於關東地區,12日白天仍以晴天為主,東京都心氣溫回升至13度,但深夜可能出現陣雨,外出民眾應備妥雨具。由於受到南風影響,氣溫普遍較同期偏高,例如鹿兒島最高氣溫預計達18度,青森6度。但也因為氣溫回溫的關係,雪崩風險增加,目前從北海道至山口縣,全日本共有17道府縣發布雪崩警報。日本內閣辦公室也為此發文解釋,雪崩可分為「表層雪崩」與「全層雪崩」,前者發生於新積雪層與舊積雪層交界處,滑落速度極快,最高可達時速200公里,相當於新幹線行駛速度。而全層雪崩則指新舊積雪層整體崩落,速度約為40至80公里。日本國土交通省網站也提到,雪崩前會有4種徵兆,分別是出現雪簷(雪庇),就是雪坡坡頂出現高懸的屋簷形狀結構,屋簷形狀結構可能會隨時崩落。另外雪地上可能會出現「裂縫(クラック)」或是宛如皺紋般的「雪皺(雪しわ)」,又或者是在雪地上看到有滾落而下的「雪球(スノーボール)」,又或者是高山建築物屋簷上的積雪開始滑落,出現「卷雪(巻きだれ)」情況,這些都有可能造成雪崩。(圖/翻攝自社群網站X)

寒流襲擊日本「大雪停不下」 群馬積雪突破116公分
雖然已經過了寒流最強的時刻,但由於持續受到寒流影響的關係,日本全國各地9日依然受大雪與嚴寒的影響,尤其是日本海一側。從8日晚間至9日清晨,降雪未曾間斷,積雪量也持續加厚,部分地區甚至出現了本季最高積雪數值。據資料顯示,山形地區的積雪厚度達54公分,草津(群馬)則累積至116公分,關原(岐阜)及松江分別錄得20公分與14公分。根據日本媒體報導指出,也由於受大雪影響的關係,許多地區交通狀況十分混亂,不少車輛出現打滑事故,局部地區甚至發生停電情形。即使在降雪已告一段落的區域,路面仍因結冰或殘留積雪而存在一定程度的行車風險。而在9日早晨,名古屋氣溫一度下降至-1.6度,而京都則降至-1.3度。截至上午5時50分,日本全國超過八成的觀測站均記錄到零下溫度。日本氣象廳預報顯示,日本海一側將持續出現間歇性降雪至10日早晨,北陸至東北山區將以中心地帶可能再增加40至50公分的積雪。與此同時,東日本及西日本的太平洋一側雖然僅可能出現局部短暫降雪,但大部分地區則預計以晴朗天氣為主。但白天的最高氣溫普遍偏低,部分地區雖較8日日略有回升,但整體仍呈現嚴寒狀態。其中松江最高氣溫僅有4度,福岡與廣島分別維持在7度左右,名古屋與大阪則約為8度,而鹿兒島則記錄在9度左右;即便是東京,最高氣溫也僅達11度,而在強風的影響下,可能使實際體感溫度更低。而也因為受到大雪影響的關係,目前也傳出日本東北新幹線、東海道新幹線、中央本線、山形新幹線、北總線等多條鐵路有出現暫停運行或班次延誤等情形。(圖/翻攝自社群網站X)

北海道觀光景點「白鬚瀑布」驚傳1男墜落身亡 疑積雪中拍照失足
日本北海道觀光景點「白鬚瀑布」當地時間7日上午驚傳一起命案,在上川管內美瑛町白金的一座橋下發現一名目測20至30歲的男性,倒臥在橋下,確認已當場身亡。警方初步調查,在屍體附近找到1個相機快門遙控器,分析死者為了在美景中留下紀念,因積雪厚而失足,才釀成悲劇。綜合日媒報導,大雪消防聯合消防本部等單位表示,7日上午10時45分左右,有民眾發現一名男子倒臥在白金青池附近的藍川橋下,死者目測年約20至30歲,非在地人、似乎是外籍人士;警方到場後,證實男子已死亡,目前現場已遭封鎖。警方在屍體附近發現一個相機快門遙控器,且事發現場鄰近北海道知名景點「白金青池」,吸引世界各國遊客前來拍照,壯麗的白鬚瀑布則在白金青池的源頭,因此警方初步判斷,死者很有可能是拍照時失足墜谷,正展開調查釐清死因。據了解,日本北海道、北陸地區等日本海一側,近期出現強烈降雪,北海道許多觀光景點幾乎都有厚厚白雪點綴,在白金青池附近傳出墜谷命案,也讓不少日本民眾猜測,當雪太厚的時候,容易看不清前方的路,死者極有可能因此失足才喪命。依據日本觀光局介紹,白金青池是由火山爆發後防止災害的人造池塘,有著美麗的青色池水和周遭自然景觀豐富的環境,再加上乾枯的落葉松,創造出奇幻景色聞名;在北海道美瑛地區為代表性知名觀光景點之一,在一年四季都有不同美景,相當有魅力。◎勇敢求救並非弱者,您的痛苦有人願意傾聽,請撥打1995◎如果您覺得痛苦、似乎沒有出路,您並不孤單,請撥打1925

日本迎本季「最強寒流」降雪加劇 專家示警:影響範圍恐擴大
日本迎來本季以來最強、持續時間最長的寒流,預計將持續至本週末,今(6日)北海道至北陸地區降下大雪,積雪量進一步增加。雖然近畿北部與九州的降雪預計在白天有所減弱,但7日下午至8日,寒流將再次達到高峰,導致日本海側降雪加劇,甚至東海及西日本太平洋側部分地區也可能出現積雪。日本氣象協會指出,受到強烈冬季型大氣影響,寒冷空氣不斷湧入,截至6日凌晨5點30分,降雪仍持續影響日本北部與西部的日本海一側。與日本海極地氣團輻合帶(JPCZ)相關的雪雲籠罩北陸地區,導致福島縣會津町、新潟縣中越町、上越町、福井縣與岐阜縣等地已發布大雪警報。北海道日本海一側至北陸地區的積雪量將持續增加,強風可能引發暴風雪,影響交通與民眾生活。氣象專家預測,寒流影響將持續至9日左右,特別是7日下午至8日,寒流將達到最強,屆時降雪量可能進一步增加。日本北部與西部的日本海一側降雪量激增,風勢強勁,部分地區可能遭遇暴風雪。專家指出,這波寒流影響範圍可能會擴大,即使是平時少雪的東北、東海、近畿中南部、四國等太平洋沿岸地區,內陸地區將迎來大雪,部分地區甚至平地也可能降雪。強降雪恐導致大規模車輛滯留、列車延誤或停駛,甚至可能引發停電等災害,民眾應密切關注最新交通與氣象資訊。在強降雪影響下,雪路行車風險大幅增加,駕駛人需提高警覺,避免發生意外。此外,若因大雪受困車內,應特別留意一氧化碳中毒的風險。當車輛被埋於積雪中時,建議關閉引擎,避免廢氣因消音器被雪掩埋而回流車內,導致中毒。若必須啟動引擎以維持溫暖,請定期清理消音器周圍的積雪,以確保廢氣能夠順利排出,同時建議車內準備雪鏟、保暖衣物及毯子,以備不時之需。隨著寒流影響持續,日本氣象協會提醒民眾提前做好防寒與防雪準備,確保安全渡過此次極端天氣。

立春以來最冷寒流!明日氣溫驟降 全台急凍3天下探7度
中央氣象署指出,今(6)日寒流持續減弱,各地早晚天氣仍較冷;水氣仍多,台灣東半部、桃園以北地區及北部山區有局部短暫雨。明(7)日強烈大陸冷氣團或寒流逐漸南下,各地氣溫下降;桃園以北及東半部地區有局部短暫雨,西半部山區有零星短暫雨,其他地區及澎湖、金門、馬祖為多雲。氣溫方面,今日各地早晚天氣低溫約12至16度,白天北部及宜蘭、花蓮高溫約17至19度,中南部及台東高溫約20至24度,離島澎湖全天15至18度,金門12至18度,馬祖10至13度。8日至10日清晨強烈大陸冷氣團或寒流影響,各地天氣寒冷,10日白天強烈大陸冷氣團或寒流減弱,各地氣溫逐漸回升;8日桃園以北及東半部地區有局部短暫雨,其他地區為多雲,9日至10日基隆北海岸及東半部地區有局部短暫雨,大台北地區亦有零星短暫雨,其他地區為多雲到晴。前氣象局長鄭明典指出,明7日(週五)晚上會感受到一波冷空氣,從台灣北方的等壓線來看相對密集,幾乎是正南-北走向的等壓線,這可以將北極圈內的冷空氣往南推送很遠的距離。不過,鄭明典強調,這次日本海附近的低壓不夠強,台灣附近水氣也不多,還差2016的「霸王級寒流」強度很遠,但對大部分的人來說,依然會是「很冷」的天氣,而且持續時間也不會太短,提醒民眾注意保暖。氣象專家林得恩指出,7日清晨,今年第3波寒流直驅南下,台灣氣溫一路呈「斷崖式」的下滑,氣溫遽降,越晚越冷,全台降溫非常有感。北部及東北部地區最低溫下探7至10度,中部地區最低溫8至12度,南部地區最低溫預估10至15度,澎湖地區最低溫11至14度,金馬地區則在6至8度之間;最冷的時段則會落在2/8及2/9,強度及延時均較前1波寒流來得顯著。他預估這將會是今年立春以來,最冷的一波寒流。

破紀錄寒流夾雪襲擊北海道 12小時積雪破120公分「岐阜積雪達178公分」
由於數年一遇的強寒潮長時間滯留的關係,日本北海道當地出現破紀錄降雪,單是在帶廣(帯広)地區,一夜之間積雪深度從3日的5公分,4日便暴增至129公分。後續也傳出,在岐阜當地的積雪也達178公分。綜合日本媒體報導指出,根據帶廣測候所統計,截至4日早上9點,過去12小時內降雪量達120公分,而9點時的積雪深度則達到129公分,至11點稍有回落為125公分。據了解,這是自1972年以來,睽違53年再度出現超過120公分積雪的情形。當地政府與消防單位均提醒民眾,由於雪質厚重且潮濕,屋頂落雪和路面惡化風險顯著,進行清雪作業時務必多人協作,以防止意外事故發生。也因為強寒潮長時間滯留的關係,除了北海道外,日本海沿岸地區預計在週末期間仍會持續出現暴風雪和大雪,如此天氣也嚴重影響到航空運輸。日本航空因受帶廣等地大雪衝擊,已取消鹿兒島出發與抵達共63班次航班,影響約3500人;全日空則取消包含釧路與稚內往返航班,以及羽田與福岡之間的47班次航班,影響約4100人。全日空同時宣布,5日取消羽田與福岡、富山等地之間的5個航班。此外,在岐阜縣白川村也傳出嚴重積雪,截至4日下午4點,當地觀測積雪深度已達178公分,較3日增加約40公分。白川村附近的合掌造傳統村落因積雪厚重,景色模糊難辨,同時又由於農曆春節最後一日,當地有著許多中國遊客拖著行李箱在積雪覆蓋的道路上艱難行走。目前岐阜縣內已有5個市町發布大雪警報,預計從4日晚間至5日晚間將持續警戒級降雪,受北風影響,雪雲有可能向南擴散,波及岐阜市與名古屋市等濃尾平野地區。根據日本氣象局預測,從5日6點至6日6點的24小時內,預計北海道地區降雪量可達50公分,東北地區達100公分,北陸亦有100公分,而東海地區則約70公分,近畿與中国地方預計分別為70公分與50公分,四國及九州北部與九州南部則分別約40公分和15公分。從6日6點至7日6點,東北、北陸與東海的降雪量分別降至70公分、70公分和50公分,近畿與中国地方則均為50公分與40公分,四國及九州北部和南部分別僅有20公分和5公分。從7日6點至8日6點,北海道地區降雪量進一步降至30公分,東北、北陸、東海與近畿均維持在70公分左右,中国地方為50公分,四國則降至30公分。未來北日本至西日本的日本海沿岸地區仍可能持續大雪,部分內陸地區的積雪量也有望進一步增高。與降雪並行,強風亦在全國範圍內引起關注。預測顯示,5日最大風速在北海道地區可能達到25公尺(最高35公尺),東北與北陸區域則約為23公尺(最高35公尺);6日北海道地區風速將降至20公尺(最高30公尺),而東北與北陸保持在20至23公尺之間;7日北陸地區的最大瞬間風速預計約為20公尺(最高30公尺)。全國各地可能持續受到強風影響,民眾需特別注意因強風與大雪交織所引發的交通與安全隱患。

寒流來襲探7度低溫!鄭明典示警「分裂極渦」接近台灣
中央氣象署指出,今、明(4日、5日)兩天受到寒流影響,台灣各地天氣非常寒冷;今日東部、東南部地區及中南部山區有局部短暫雨,其他地區及澎湖、金門、馬祖為多雲到晴,今晨至上午間北部及東北部地區仍有局部短暫雨;明日華南雲雨區東移,中部以北、東北部地區及澎湖轉為有局部短暫雨,東部、東南部地區有局部短暫雨,南部山區有零星短暫雨,其他地區及金門、馬祖為多雲。氣溫方面,夜晚清晨北台灣及金門低溫9至11度,中南部地區及澎湖低溫10至14度,其中中部以北、宜蘭及金門有局部10度以下低溫的機率,馬祖整天氣溫6至11度,白天北部、宜蘭、花蓮及金門、澎湖高溫14至16度,中南部及台東高溫約17至20度。今天平地最低溫出現在新北市五股7.3度。氣象署清晨發布低溫特報,新北市、桃園市、新竹市、新竹縣、苗栗縣、宜蘭縣、金門縣有持續10度左右或以下氣溫發生的機率;基隆市、臺北市、臺中市、彰化縣、南投縣、雲林縣、嘉義縣有10度以下氣溫發生的機率。氣象署指出,周五晚上至周六另一強烈大陸冷氣團南下,各地氣溫下降;北部及東半部地區有局部短暫雨,中南部山區亦有零星短暫雨,其他地區為多雲。前氣象局長鄭明典在臉書上指出,極地冷空氣出海徵兆,日本海出現逆時針旋轉雲系,中心空洞類似「颱風眼」,這是「極地低壓」的特徵。產生原因為極地氣團出海,極地冷空氣流經海面,海面溫度相對溫暖,下暖上冷產生強對流,對流加強區域輻合促成低壓發展;而此低壓內部沒有鋒面結構,和溫帶氣旋不同,氣象上稱為「極地低壓」,常給日本帶來強烈暴風雪和低溫。鄭明典說明,因日本海有低壓發展,低壓西側的部分冷空氣往南分量增加,鄭明典指出,目前可以看到黃海到東海上空出現冷平流雲系,稱為「雲街」的結構,這一部分的冷空氣即將往南影響台灣,所以未來幾天也會感受到降溫。冷空氣即將往南影響台灣。(圖/鄭明典臉書)

過年必看展覽推薦清單 草間彌生、吉卜力動畫、傳統偶戲 準備朝聖去
長達9天的春節連假剛過一半,剩餘時間若不想跑太遠,也可以考慮去室內展館輕鬆看展。線上旅遊平台Klook就特別推薦6大必訪熱門展覽,方便大家按自己喜好選擇;另外若對傳統文化感興趣的人,國立台灣博物館也於8/31前於本館一樓東展間舉辦「偶・多元文化之身」特展,精選來自台原藝術文化基金會董事長林經甫捐贈的萬件偶戲文物,以多元面向展示偶戲文化的豐富與共融性。不過部分展館今日(初一)公休,有興趣觀展的人記得先上網查詢。草間彌生以複合媒材於1988-1991年創作的《永劫回歸》。(圖/魏妤靜攝)例如睽違9年,「圓點女王」草間彌生展覽終於再度登台!「草間彌生的『軌跡』與『奇跡』展覽即日起至5/4在國北師美術館登場,精選草間彌生1951至2005年間的版畫、拼貼、軟雕塑等近70組作品,透過「草間的綻放」、「圓點・原點」、「草間的蟄伏」與「Love Forever」四大主題區,帶領觀眾探索她顛覆性的藝術世界。展覽採預約制,需先上Klook等平台預訂心儀的日期與時段。「Animage雜誌和吉卜力展」設置超大龍貓巴士拍照區。(圖/Klook提供)此外,還有吉卜力迷必朝聖的日本海外首站「Animage雜誌和吉卜力展」,即日起至4/6在華山文創園區展開,帶你重溫經典動畫的創作歷程,並首次揭露吉卜力工作室成立的秘密!展中除了保留在日本最受歡迎的「龍貓巴士拍照區」,更新增《龍貓》、《風之谷》、《天空之城》、《魔女宅急便》四部作品打卡牆,並有多款限定周邊販售,就是要讓粉絲為之瘋狂。高雄夢時代現正展出「名偵探柯南 連載30週年紀念展」。(圖/Klook提供)「小魔女DoReMi 25週年展」推出展覽獨家販售周邊,包括魔女莉卡存錢筒(如圖)、隔熱手套-帕拉拉轉換器款、絨毛玩具-克魯魯波龍款等。(圖/楽玩多WAYTOFUN提供)同樣是人氣IP的還有歡慶連載30年的人氣日本動漫《名偵探柯南》,即日起至2/9於高雄夢時代舉辦「名偵探柯南 連載30週年紀念展-高雄場」,不僅展出青山剛昌特別繪製的週年手稿,還首次公開30年來的「柯南・新一初期設定資料」;從入口處柯南等身模型開始,分為六大展區,包含經典名言、暗藏線索的死亡訊息、黑衣組織,以及不少粉絲喜愛的怪盜基德,更有從日本空運來台的限量周邊商品。「霹靂卡霹靂拉拉,波波力那貝貝魯多」這句熟悉的咒語,承載許多七、八年級生的童年回憶,「小魔女DoReMi 25週年展」即日起至4/6在華山文創園區夢幻登場。本次展覽除了展示歷代魔法堂,還有1:1小花復刻模型、5位主角的拍照打卡佈景,以及展覽限定的魔女莉卡紀念品等,充滿令人懷念的氛圍。「史前巨獸:泰坦恐龍展」於位於台北士林的國立台灣科學教育館展出。(圖/Klook提供)「印象派150週年光影藝術展」利用場地挑高空間,結合AI技術讓畫作動起來。(圖/擷取自翡冷翠文創官網)恐龍迷注意!紅遍全球的大英自然史博物館「史前巨獸:泰坦恐龍展」即日起至4/6於國立台灣科學教育館震撼展出。除了展出全長37公尺的泰坦恐龍化石,更設置全新互動裝置,帶領大小朋友趣味探索恐龍的誕生與演化歷程,甚至能透過偵測投影出與自己體重相仿的恐龍。喜歡光影藝術的人則可考慮前往「印象派150週年光影藝術展」,該展繼台北展出後移師高雄,即日起至4/6在國立科學工藝博物館絕美登場!展覽利用場地挑高空間,結合AI技術讓畫作動起來,讓觀眾彷彿走入畫中,感受印象派最重要的光影與時間變化。並透過圖片、影片以及仿真畫等多元方式,讓大家深入了解影響印象派深遠的馬奈、印象派創始人莫內、最受歡迎的後印象派畫家梵谷等大師的創作與藝術貢獻。甫進入「偶・多元文化之身」展間,很容易被展櫃中央的「真西園戲台」所吸引。(圖/台博館提供)展場展出戲曲保護神之一田都元帥,不僅做為守護神端坐神壇,也會做為偶戲主角登場。(圖/台博館提供)另外於台博館展出的特展以「偶・多元文化之身」為名,透過「打開偶戲珍寶箱」、「偶戲千面收萬象」和「觀覽偶戲萬花筒」3大主題區域展示偶戲文化的多面性。像是觀眾一進展場就可看到一個碩大的展櫃,精選34件來自世界各地的戲偶,勾勒出台原藝術文化基金會董事長林經甫蒐藏廣博且多元的輪廓,其中,又以櫃子中央的「真西園戲台」最為吸睛,精緻雕刻的「六腳棚」戲台,是已故布袋戲大師「闊嘴師」王炎的戲棚。王炎晚年雙眼失明後,這個戲棚被台灣古董商賣到日本,後來林經甫費盡心思又從日人手中購回。馬來西亞的皮影戲偶「桑卡拉•維達」,將傳統哇揚皮影戲的元素與好萊塢經典電影《星際大戰》之角色相結合。(圖/台博館提供)另外展場也提供虛實呼應的操偶體驗,不僅可以操縱螢幕上的懸絲傀儡與皮影戲偶,還有實體的布袋戲偶及印尼皮影戲偶可實際操演。此外,台博館也為展覽添購馬來西亞交融皮影戲劇團的皮影戲偶「桑卡拉・維達」,將傳統哇揚皮影戲的元素與好萊塢經典電影《星際大戰》角色相結合,賦予傳統皮影戲偶全新面貌。台博館日前也發行《臺博偶戲館藏系列叢書-偶藏韶光》第三、四冊,《揭開台原蒐奇櫃》及《亞洲多元文化之身》,以「擎掌千秋」、「牽縷乾坤」、「引杆風華」、「弄影天地」及「台前幕後」等5大主題單元,結合精美圖錄與專業研究文章,展現不同地區的偶戲文化及藝術特色。

由YOASOBI獻唱主題曲 日催淚動畫《心之觸碰。》將在台上映
由長井龍雪(導演)、岡田麿里(編劇),以及田中將賀(人物設定、總作畫監督)組成的「超和平Busters」團隊,在繼被譽為「撼動人心」青春三部曲動畫《我們仍未知道那天所看見的花名。》(《未聞花名》)、《好想大聲說出心底的話。》、《知道天空有多藍的人啊》後,推出最新力作《心之觸碰。》,要讓觀眾於戲院再度感受當年淚崩的感動。片中神祕可愛的生物「芙雷嚕」具有超能力,只要接觸過牠,就會和其他接觸過的人有心電感應。《心之觸碰。》清晰描繪了三個男孩的友誼,三位主角秋、諒、優太,分別由傑尼斯(現為STARTO娛樂)偶像男團King & Prince的永瀨廉、實力派新生代演員坂東龍汰和前田拳太郎配音。主題曲〈Monotone〉則由迎來出道五週年的YOASOBI演唱,歌曲描繪出「芙雷嚕」讓人們聽見彼此心聲的力量、溫柔包容三位大男孩友情與內心最真實、有好也有壞的心聲。為了展現「芙雷嚕」的獨特魅力,台灣双喜電影特地找來海報設計師方序中和ONE.1O Society插畫繪製家簡士閎聯手設計《心之觸碰。》日本海外首款限定版海報,台灣首發。方序中以簡約背景為基底,放大「芙雷嚕」的身體特徵,巧妙地將觀者的目光聚焦於這隻心觸獸,展現其內心觸動的力量,達到畫龍點睛的視覺效果。編劇岡田麿里透露,片中的「芙雷嚕」最初的設定是一個人形、能理解人語,「像哥哥一樣的存在」,但導演長井龍雪提出異議,認為這樣會「削弱三人之間關係的描寫」,且「存在感過於強烈」,雖然曾考慮只能發出叫聲的設定,最終仍將牠改為不說話的動物,也有了現在觀眾看到的造型。甚至「芙雷嚕」成為主食愛吃狗糧的傳說生物,也是為了方便讓主角可以飼養。日本網友看完《心之觸碰。》後,大讚「奇幻的劇情場景很不錯,芙雷嚕的角色也很可愛,最後的場景讓我淚流滿面!」、「畫面很美。這是每個人成長過程中都會經歷的路,像是每個人都有的掙扎和愛。」片中生物「芙雷嚕」具有超能力。(圖/台北双喜電影提供)秋(永瀨廉 配音)、諒(坂東龍汰 配音)和優太(前田拳太郎 配音)是在同一座小島長大的兒時玩伴。三人到了20歲的現在仍是摯友,一起在東京高田馬場生活。他們還帶著一隻從島上帶出來的奇妙生物—心觸獸「芙雷嚕」。透過類似心電感應的能力,「芙雷嚕」讓嗜好、個性都不同的他們緊密聯繫。只要觸碰身體,就能聽見對方的心聲,這是只有他們三人才知道的祕密。然而,某起事件讓「芙雷嚕」的另一個隱藏能力浮現,撼動了三人之間的友情。《心之觸碰。》預計2月7日全台上映。

日本廣島嚴重山火約2公頃面積被燒毀 疑自衛隊射擊訓練釀禍
日本廣島縣江田島市於17日上午9點40分左右發生山林火災,當時有人報警,稱「山邊可以看到煙霧」,截至下午1點30分,約2公頃的面積已被燒毀,火勢仍在蔓延,目前仍沒有任何受傷資訊。據市消防本部稱,火災似乎是海上自衛隊長濱射擊場附近所發生,不排除是射擊訓練引起。據《朝日新聞》報導,事發於17日上午9時40分左右,廣島縣江田島市江田島町山上發生山火,警消已出動8輛消防車,滅火工作仍在進行中,起火原因尚不清楚。根據同市海上自衛隊第一技術學院消息,上午9時30分左右,在長濱靶場進行轟炸訓練的部隊接獲報告稱,訓練期間發生火災。據報道,當時掃雷艇正在射擊場訓練引爆地雷。第一技術學校是海上自衛隊的教育基地之一。據學校網站稱,它提供廣泛的教育,包括射擊和魚雷射擊。據江田島市危機管理課透露,附近2戶人家的2人已自願到市內的避難中心避難,而事發地點附近的福利設施已被要求疏散,約150名居民已開始疏散。火災發生時,該市已發布乾燥天氣警告。江田島市由廣島灣10個大小不一的島嶼組成,這裡有與日本海上自衛隊相關的設施,它通過橋樑與大陸相連,距離廣島市中心約一小時車程。而在去年1月江田島市發生一場野火在短短4天內燒毀了約242公頃土地,相當於約50個東京巨蛋的大小。山林火災。(圖/X)

日本海上漂流80公里!21歲陸女「撐36hr奇蹟獲救」笑喊:感謝脂肪夠多
不少人喜歡到海邊游泳,進行戶外活動時小心發生不測,大陸四川省一名21歲女子去年7月間在日本靜岡縣的海灘戲水時,意外落水失蹤,救援人員緊急出動搜索了36小時後,終於在80公里外的海上發現女子的蹤跡,所幸經送醫治療後並無大礙。對此,她受訪時提及這段驚險經歷,直呼「很感謝我的脂肪!」綜合陸媒報導,該起事故發生於2024年7月8日晚間7時許,當時該名中國籍21歲女子身穿黑色泳衣,在靜岡縣下田市的白濱大濱海水浴場戲水,不過疑似夜晚風浪太大,女子竟被海流帶離岸邊游不回來,友人見狀立即向當地警方通報,警方、消防部門和日本海岸防衛隊緊急出動展開搜索,但卻始終一無所獲。直到10日上午8時許,一艘貨船行經千葉縣南房總市野島崎海岸時,驚見一名女子在海中隨波漂流,急忙將她救起,落水失蹤將近36小時後,該名女子才終於幸運獲救,所幸她被發現時僅些微脫水、意識仍清楚,隨後也被送往醫院救治。近日,她受訪時回憶在海上漂流的36小時,表示看著日升又月落,聽見船隻靠近又遠走,儘管明確感受到自己的生命力正在流逝,但她卻什麼也做不了,所幸最後仍幸運生還,「獲救後也沒有發燒,生命徵狀也正常,確實很感謝我的脂肪,因為它足夠多,所以可以消耗。」

日本「警報級大雪」侵襲!青森縣已出現6死 腳踏車、鏟雪車都陷在雪裡
日本今季最強寒流侵襲,多個地區出現大範圍降雪,其中北日本到西日本的日本海一側將有警報級的大雪,日本氣象新聞公司就預測,9日夜間至10日會是降雪高峰。其中,青森縣近日持續遭遇破紀錄大雪肆虐,降雪量比平時多出2、3倍,除雪工作無法及時處理,全市出現交通壅塞狀況,至今已釀成6人身亡。根據日媒《日本氣象協會》報導,此次日本大規模降雪主要集中在日本海一側,隨著較強的冷空氣湧入,西部海拔1500公尺左右的地區氣溫將達到攝氏-6氏度以下,平原地區預計也有降雪,屆時公路和火車等交通可能會受到影響。報導指出,24小時內最大降雪量為岐阜縣白河村53公分、岐阜縣飛驒市河井52公分、福島縣西會津町51公分;最深降雪量為岐阜縣白川村167公分,岐阜縣飛驒市河合市降雪量134公分,是平均降雪量的2倍以上。至於日本東海地區、近畿中南部、四國、九州南部,預計降雪區域會以山區為主,部分平地可能會出現降雪,即使沒有降雪,清晨也會出現「冰凍天氣」,部分地方道路會結冰,提醒民眾特別留意,小心汽車拋錨情況。另據日媒《TBS NEWS DIG》報導,本州中部的富山縣已發布大雪警報,多條道路已被封閉,許多餐廳被迫提前關門;廣島縣安藝太田町的雪下得很大,能見度開始降低,不少市民的汽車無法正常發動,從9日早上起,居民就忙著鏟雪;青森縣則持續遭遇警戒級大雪侵襲,全市出現交通癱瘓狀況,因大雪死亡的人數已達6人,9日上午10時左右,一輛載著病人的救護車就在雪路上打滑,與一輛小轎車相撞。對此,搞笑雙人組「マユリカ」(Mayurika)成員之一的中谷就在社群平台X分享近況,在他上傳的照片中,可以看見好幾輛腳踏車被埋在厚厚的積雪裡,只有籃子、龍頭部分露出來,「在青森縣,我從來沒看過腳踏車能這樣被埋住」。還有日本民眾看見,路上3台鏟雪車也不幸拋錨,以傾斜狀態陷在大雪裡。

日本連3日迎接「警報級大雪」 四國平地也有積雪可能
日本氣象廳針對日本海沿岸發布大雪警報,警報時間從8日至10日,範圍包括東北到中國地方的日本海沿岸地區,當中也提到,就連而四國等地的平地也有積雪的可能,推估屆時交通和基礎設施面臨嚴重影響的風險。根據日本媒體報導指出,在強冷空氣的影響下,新潟縣及北陸地區、岐阜縣、中國地方至8日傍晚的降雪量可能達70公分,四國和山口縣的降雪量最高可達25公分。報導中也提到,上述地區在9、10日的降雪將進一步增加,局部地區積雪量可能突破70公分,尤其在北陸及東北的日本海沿岸。目前,青森縣部分地區已因大雪導致快遞包裹配送延誤,相關物流企業提醒,北海道及青森縣其他地區的物流服務也可能受到波及。氣象廳呼籲民眾密切關注交通及天氣更新,必要時調整出行計畫以確保安全。也因為大雪的關係,日本內閣官房長官林芳正宣布,官邸危機管理中心已啟動24小時監控應急措施,並將在防災部門領導下召開災害警戒會議。他提醒民眾注意積雪對建築物的潛在威脅,避免因屋頂積雪掉落造成人身傷害,同時加強家庭供暖設備的安全檢查。氣象廳也提醒在雪雲活躍區域的居民,需特別警惕雷擊與突風可能帶來的次生災害,如龍捲風等。同時,因低溫天氣可能對交通設施和工業生產造成擾亂,地方政府正協調各方力量,確保應急資源充足。

2025年第一射!川普即將就任總統職務 北韓發射彈道飛彈挑釁
自2024年11月5日發射短程彈道飛彈(SRBM)後,北韓已有2個月的時間沒有進行飛彈試射。但就在美國總統當選人川普即將就任之際,北韓於6日再度發射彈道飛彈,外界普遍認為此舉是在挑釁川普。根據《韓聯社》報導指出,南韓聯合參謀本部發布消息指出,6日上午偵測到一枚疑為彈道飛彈的不明飛行物起飛,目前疑似為東海,南韓軍方正在進一步分析該飛彈的飛行方向及距離等技術細節。而日本政府也表示,該不明飛行物體目前疑似已經墜落。日本海上保衛廳要求往來船舶要留意相關資訊,目前日本政府也正在蒐集相關資訊。

遭蘇聯軍機擊落!南韓史上最慘空難釀269人死 險釀第3次世界大戰
南韓濟州航空7C-2216航班於29日上午9點從從泰國曼谷飛往南韓全羅南道務安國際機場,但是在降落時滑行出跑道撞擊圍欄爆炸,最終造成179人不幸罹難。這起空難堪稱是南韓本土最嚴重的空難事件,但如果放眼全球的話,南韓航空史上最嚴重的空難事件當屬1983年大韓航空007號空難,當時飛機遭蘇聯軍機擊落,造成269人死亡。整起事件也差點變成第三次世界大戰的導火索。據了解,整起事件發生於1983年9月1日,搭載269人的大韓航空007號波音747客機自美國紐約甘迺迪國際機場起飛,途經阿拉斯加安克拉治加油,最終目的地為南韓首爾金浦機場。然而,在飛越太平洋的途中,班機逐漸偏離預定航道,進入敏感的蘇聯領空。而詭異的是,飛機在經過位於阿拉斯加、白令海以及西太平洋的多個導航點時,航管均未作出警告,機長也在偏離導航點數百公里的情況下,多次向航管通報自己正常通過導航點,隨即兩次分別進入蘇聯位於堪察加半島和庫頁島的領空。也因為進入蘇聯堪察加半島和薩哈林島等蘇聯軍事禁區上空,當時的蘇聯領導人安德羅波夫(Yuri Andropov)指示軍方高度戒備,視所有不明飛行物為潛在威脅。後續蘇聯空軍派出兩架蘇-15攔截機,嘗試與客機聯繫,但並未成功。戰機飛行員報告表示,客機並未回應國際識別信號,也未改變航向。後續在凌晨3時26分,蘇聯戰機接獲攻擊指令,發射一枚R-98空對空導彈,直接擊中客機尾部,造成客機液壓系統失靈。數分鐘後,客機墜毀於日本海,機上269人全部遇難,其中包括一名美國國會議員拉里·麥克唐納(Larry McDonald)。美國總統雷根稱此事件為「人類歷史上最殘暴的暴行之一」,並譴責蘇聯無視國際法和人道主義原則。蘇聯方面最初否認責任,聲稱該班機是美國間諜行動的一部分。然而,國際壓力迫使蘇聯承認擊落班機的事實,但仍堅稱這是一場誤判。事件發生後,美國與蘇聯的冷戰緊張局勢進一步加劇,兩國的外交對話陷入僵局。在當時甚至隱然有引發第三次世界大戰的可能。也由於攻擊民航機的事情讓蘇聯聲譽受損,國際形象惡化。蘇聯內部對軍事高層決策的出現批評聲浪,最終成為戈巴契夫(Mikhail Gorbachev)推動改革的重要背景之一。後續蘇聯於1991年解體,俄羅斯總統葉爾欽上台,葉爾欽將大韓航空007號的黑盒子返還韓國,後續才有更多資料曝光。這時才知道,原來當時機長千炳寅沒有依照SOP,將磁航嚮導航調整為慣性導航,結果導致班機大幅度偏離,但此事卻無任何機組人員發現。也因為此事,國際航空界也進行大規模改革,其中包含美國將全球定位系統(GPS)開放民用,為商用航空提供更精確的導航手段。國際民航組織(ICAO)強化航線管理規定,確保航空公司遵守領空使用規範。

《孤獨的美食家》連續8年陪觀眾跨年 松重豐放話反應不好就退場
跨年夜怎麼可以少了這一位!《孤獨的美食家 2025 跨年特別篇 從太平洋至日本海 五郎、一路向北 來到那群人身邊》將陪伴觀眾一路吃到新年。這是《孤獨的美食家》連續第8年推出跨年特別篇,幾乎已經成為日本固定的新年節目,被網友稱作是抵抗紅白歌合戰的「最強兵器」。特別篇的劇情將延伸到1月推出的電影,從沒少抱怨過這部劇的主演松重豐又放話,表示如果這次跨年特別篇到劇場版反應不好的話,就會從《孤獨的美食家》中「退場」。《孤獨的美食家》自第一季開播以來已經進入第13年,累積大批粉絲,主演松重豐不只幕前認真吃美食,這兩年更積極參與劇本創作和幕後製作,還特別遠赴巴黎拍攝電影。其實多年來松重豐不只一次在公開場合表示「不知道一個大叔吃飯到底有什麼好看」,辭演消息也時有所聞,但仍在自己的社群上卯足全力宣傳,聖誕夜更在IG上發出親手做巧達濃湯的照片。《孤獨的美食家》去年的跨年特別篇,五郎展開沖繩的逃亡旅行,意外延伸到台灣大啖酸菜白肉鍋跟夜市小吃,讓台灣的觀眾大感驚喜,出乎意料的美食冒險似乎已成為跨年慣例。今年五郎受到橫濱一家電影院館長的請託,要送「一卷電影膠片」到八王子,原本只是單純的工作,沿途卻發生各種意想不到的狀況,讓他不得不一路向北前往日本海,在想辦法完成任務之時,重要的是還要找到美食,撫慰飢腸轆轆的胃。這次特別篇除了光石研、雛形明子、塚本晉也、田中美佐子、泉谷茂、鈴木砂羽等觀眾熟悉的實力派演員參演之外,先前陪伴五郎載過大螃蟹模型的古董車也會亮相,為這趟美食冒險增加了未知的趣味,令粉絲們都非常期待,松重豐也po出他與劇中愛車的模型合照,不少粉絲直呼可愛,還敲碗電視台讓它變成戲劇周邊商品。《孤獨的美食家 2025 跨年特別篇 從太平洋至日本海 五郎、一路向北 來到那群人身邊》KKTV 於12/31 晚間 23:00 上架。

羽田機場撞機釀5死...調查報告稱「3主因」肇禍 日航379人全員脫困原因曝光
今年1月2日,日本羽田機場1架原定飛往石川縣參與能登半島地震救災的海上保安廳JA722巡邏機(以下稱海保機)從滑行道誤闖跑道,隨後與準備降落的日本航空客機JL516相撞,雖然事故中的日本航空客機上379人在飛機著火的情況下全數脫困,但海保機上5名自衛隊員死亡。對此,日本運輸安全委會今(25)日正式公布報告內容,揭露這起悲劇恐怕是在3件不幸要素共同作用下造成,且針對日航客機379人能全數脫困的原因進行了調查。根據日媒《朝日新聞》,根據日本運輸安全委會25日公布的調查報告書指出,造成這起事故的原因共有3項:一、海上保安廳飛機機長誤聽塔台指令。二、塔台人員並未注意到海保機已駛入跑道,正全心引導日航客機降落。三、日航客機機師並未注意到海保機已經進入跑道並在跑道上待命。報導指出,在事故發生前一日,日本石川縣能登半島發生規模7.6強震,日本海上保安廳羽田航空基地JA722A巡邏機為此收到趕往災區運送物資的命令。考量到災情的急迫性,海保機機長判定該飛機有起飛的「優先權」。因此誤判塔台人員指令,提前滑行進入跑道。雖然海保機長在調查時聲稱,當時已與副機長複誦確認塔台指令,但根據運輸安全委會公布的錄音檔內容,卻沒有相關對話內容。此外,在2機相撞的15秒鐘前,航廈其他管制官透過系統雷達監測出異常,曾即時向該塔台管制官詢問,不過該塔台管制官當時必須負責管控5架飛機起降,引此在確認海保機按照指令駛向滑行道後,便集中監控準備降落的日航客機,導致他沒有注意到海保機已從滑行道駛向跑道,並停留在跑道上。不僅如此,報告也指出,經過模擬檢驗,判定事發當時已經日落且沒有月光,從日本航空JL516班機降落的方向,機師無法以肉眼目視跑道上是否有其他飛機。而海保機尾端雖有警示用的飛行航行燈(防撞燈),但由於該防撞燈正巧與跑道上設置的標示燈皆為白色,因此無法清晰辨別。除了事故發生原因外,調查報告書也針對日航客機上379人,能在飛機著火的情況下成功全數脫困的原因進行了調查,認為當時日航客機是從海保機的T型尾翼正面追撞上對方,而海保機部分機身穿透並損壞了位於日航客機駕駛艙前方用來保持壓力的隔板。不過,因為當時日航客機的前起落架當時尚未著地,其駕駛艙的位置高於海保機機尾,加上客艙地板的結構又比海保機的機身堅固,導致日航客機機首部分並未被壓壞變形,而是以「騎著」海保機的姿勢在跑道上滑行。之後,2機在失控狀況下在跑道上滑行了約1400公尺,再偏離到跑道右側的草皮上滑行約300公尺後,以前起落架支柱插入地面的姿勢停下。報告書指出,雖然在事發後日航客機駕駛艙下方的電力室受損,導致飛機無法控制轉向或剎車,不過這也使得日航客機在滑行過程中沒有出現任何逆向推力與非對稱阻力。另外,再加上主起落架未全毀,飛機並未翻覆或劇烈偏離路線。由於碰撞造成的衝擊未導致有乘客遭受重傷,因此乘客和機組人員共379人才能順利在大約10分鐘內全員逃生。報告書還提到,由於機身構造大部分由碳纖維增強塑膠製成,在後續客機起火燃燒時產生了大量粉塵,但當時負責滅火的消防人員其實並未配置防備粉塵的裝置,因此如在諸多條件不同的狀況下,這起事故完全有可能導致更多人員傷亡。運輸安全委會在報告書中指出,未來將從減輕災害的觀點,對這起事件進行更深入的調查,並彙整事故後逃生與救難的相關措施。

入境日本更快了!「預先通關」明年元旦起上路 台灣旅客優先適用
2024年即將來到尾聲,不少民眾已經規劃好新年要出國玩,而日本為縮短國外旅客入境的時間,自2025年起開始計畫實施「預先清關」(Preclearance)政策,並將優先適用於台灣旅客,屆時民眾可以在台灣機場辦理入境審查,抵達日本後,只要一些簡單確認手續,就可以順利快速入境。根據日本政府觀光局(JNTO)12月公布最新統計數據,今年11月訪日外國遊客人數達318萬7000人,較去年同期成長30.6%;且1月到11月已累計3337萬9900人,超過2019年(疫情前)全年的3188萬人,是為歷史新高。另外,自1月至11月,台灣赴日旅遊的人數就多達555萬。今年7月,日本就預告將實施「機場入境事先確認」制度,以縮短外國旅客入境時間,外國遊客可在搭機前於候機室,事先申辦部分入境審查,抵達日本之後只需要經過簡易的確認手續,就能快速入境日本。另據《中央社》報導,「預先通關」今年2月曾在台灣試行,預計2025年1月起正式運作,台灣旅客可優先享受新措施,並會視情況在其他國家或地區擴大實施。目前台灣旅客前往日本,要在抵達日本海關時才會進行所有入境審查措施,包括核對身分、檢查是否名列「要注意人物」名單、確認入境目的和停留時間、採集並比對指紋及拍攝臉部照片,最後蓋上入境許可章。若在旅遊旺季,通關人潮常大排長龍。若開始實施「預先通關」,上述的前4項都能在台灣機場預先完成,抵達日本後只需要再次確認身分,以及確認先前已經完成預先通關,就能直接蓋上入境許可章,可以大幅減少入境手續耗費的時間。除了「預先通關」新措施,日本羽田、成田和關西機場也將全面使用「共同自助服務機」。據悉,這類機器今年1月起在羽田機場試用,方便旅客提供護照、臉部照片、申報資訊等入境審查所需資料,可有效縮短辦理入境手續的時間。

比去年提早25天 東京市中心今迎初雪
東京市中心於19日清晨迎來初雪,而受強冷空氣影響,18日夜間至19日上午,降雪以近畿、中國地區山區為主,東京市中心、大阪等地勢平坦地區也出現初雪,雖然已經過了降雪高峰,但預計降雪仍將持續,需警惕降雪對交通的影響。據日本放送協會報導,日本氣象廳稱,由於受冬季氣壓分佈和強冷空氣的影響,日本西部和東部的大氣狀況變得極其不穩定,從2017年11月1日起,主要沿近畿和中國地區的山區降雪變得更大,而18日夜間至19日上午,平地地區如東京市中心、大阪、高知和長崎也出現首場降雪,首場雪比常年提早15天,比去年提早25天,這是自2016年以來首次在12月中旬出現降雪。雖然已經過了降雪高峰,但預計降雪仍將持續,主要沿著日本海一側的山脈沿線,截至20日上午24小時內的降雪量北海道和新潟縣的高度為30公分,長野縣的高度為25公分,東北、北陸、東海、近畿和中國地區的高度為15公分。除了降雪外,還需要小心閃電、龍捲風等強烈陣風。

日本名店來台2/「天婦羅 杉村」訴求食材鮮美原味 麵衣厚薄、精準油溫處處皆學問
在台灣,高端天婦羅專賣店相對少見,如何精準掌控油溫、麵衣厚薄度,以看似簡單卻充滿挑戰的方式突顯食材鮮美,也成為這類料理的美味關鍵。在今年6月,旗下有「胡同燒肉」、「台北鳥喜」等知名品牌的橘焱胡同集團,引進來自日本靜岡的「天婦羅 杉村」,在台開設海外首店,品牌標榜正宗「江戶前」的傳統技藝,其重點除了嚴選當令食材,也強調不過度調味,僅透過鹽、天婦羅醬等簡單提味;另外還適當混搭玉米油、胡麻油比例,讓各式食材在油鍋酥炸過程中,增添幾許淡淡香氣,而一切都是為了讓食材直接以鮮度決勝負。嚴選特定尺寸澎湖明蝦的「車海老」滋味鮮甜,油鍋中加入的玉米油、胡麻油也起到輔助、不搶味的作用。(圖/侯世駿攝)「白龍王玉米/烏魚子」的玉米具有鮮明甜度,搭配軟糯鹹香的烏魚子風味十分平衡。(圖/侯世駿攝)主廚將來自日本的「鱚魚」炸至半熟上桌,再透過餘溫讓客人入口時是恰好的溫度,酥脆魚骨更增添食趣。(圖/侯世駿攝)台灣店主廚陳威翰過往雖有壽司、燒肉等相關經驗,但投入天婦羅專門領域卻是第一次,為了精進技藝,他於品牌在台開店前還前往靜岡向「天婦羅 杉村」社長杉村裕史習藝半年以上,甚至自承「每天從醒來就在炸台前」。他細細解釋,食材下鍋前第一道工序得先沾裹細緻的日本特級紫羅蘭粉,便於鎖住水分,接著裹上以蛋、水、麵粉做的濕麵衣,而每個食材的麵衣厚薄度亦有不同,例如包覆「紫蘇海膽」的麵衣需特別薄,若太厚重便不易感受海膽原有的綿滑口感;或像「白龍王玉米/烏魚子」同樣需為薄麵衣,才能突出玉米、烏魚子彼此鮮明的味道;然而也會有些例外,例如需要油炸較久的地瓜等食材,就得有稍具厚度的麵衣保護才不容易焦掉。說到食材選擇亦有各種考量,例如冬天可能就會挑選白子、海老芋;夏天則會放上有季節感的櫛瓜花,像今夏菜單中便特別挑選南投櫛瓜花使用。其實除了部分選自日本的新鮮漁獲,店內也有特定嚴選的台灣食材,例如從澎湖空運來的野生明蝦,陳威翰表示,他們會和特定船隻合作,挑選個頭稍小但風味更加鮮甜的明蝦;另外像「白龍王玉米/烏魚子」的烏魚子則是來自雲林一帶、由70歲職人製作的少量溏心烏魚子。「甘鯛」經油炸後明顯立鱗,因為整體風味較淡雅也可撒上以咖哩粉和鹽混調的咖哩鹽享用。(圖/侯世駿攝)「紫蘇海膽」將日本海膽以紫蘇葉包覆,酥炸後仍完整保留海膽的鮮甜濃郁。(圖/侯世駿攝)目前台灣店主要由日式料理資歷豐富的主廚陳威翰負責,空間設計則以淺原木風格營造出明亮質樸的氛圍。(圖/侯世駿攝)套餐設計除了會以「干貝芡蒸蛋」之類的蒸物先開頭暖胃,中間也會穿插素麵、漬物或甜點等,避免經歷十道天婦羅與一款天丼或天婦羅茶泡飯味覺疲乏,天婦羅的食材也會讓海鮮、蔬菜交錯出現,藉此轉換味蕾風味。因為套餐整體相對清爽不膩口,目前店內客群主要以長輩為主,甚至有80幾歲的熟客一個月來用餐6次,主廚也會針對這樣的熟客記錄每次享用的食材,盡可能做出一些食材調整。另外杉村裕史社長每個月也會來台3~5天把關風味,會事先於社群平台公告,方便熟客預訂。「天婦羅 杉村」位於台北萬豪酒店中城廣場2樓,門口亦特別採日式風情設計。(圖/侯世駿攝)DATA電話:(02)8501-1157地址:台北市中山區樂群二路199號(台北萬豪酒店中城廣場2樓)營業時間:12:00~15:00、18:00~22:00,週三休網址:https://reurl.cc/Nbqrk5備註:一般套餐每位4,980元+10%、日本杉村社長特選套餐每位6,000+10%,每個月開放兩次訂位,inline預訂平台也會註記杉村裕史社長站台時間。