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日圓跌破162關卡「創39年新低」！台銀現鈔驚見0.1999元甜甜價
日圓匯率持續走弱，再度出現令哈日族期待已久的「甜甜價」。今（30日）盤中，日圓兌美元一度跌破1美元兌162日圓大關，創下約39年以來最疲弱的水準。也使市場持續關注日本政府是否將採取進一步措施穩定匯市。受到日圓重貶影響，台灣銀行牌告的日圓現鈔賣出價盤中也一度來到0.1999元，跌破0.2元整數關卡。綜合日媒報導，這波日圓急速走貶，主要受到美國與日本貨幣政策差距持續擴大的影響。美國聯準會（Fed）於17日公布最新利率政策預測後，原先的降息氛圍開始逆轉，市場推測聯準會為了因應通貨膨脹，在今年至少會升息1次。另一方面，市場普遍認為日本央行即使持續推動貨幣政策正常化，升息與貨幣緊縮的步調仍將遠遠落後於美國，因此美日之間的利率差距預料將維持在高檔，賣出日圓、買進美元的交易也持續增加。對此，日本財務大臣片山皋月稍早表示：「對於目前的匯率走勢，我不會發表具體評論。如有必要，我們將隨時採取適當的應對措施。」她補充，關於應對方案，「在日前舉行的日美財務首長線上會議中，雙方已確認其中包括堅決果斷的措施」，並提及日本政府仍有可能賣出美元儲備干預外匯市場。然而，市場對此反應相對有限。日圓持續走弱雖然引發國際外匯市場震盪，但對於準備前往日本旅遊或有換匯需求的台灣民眾而言，卻是一項利多。台灣銀行今牌告的日圓現鈔賣出價一度來到0.1999元，相較於今年初曾出現的0.2091元高點，目前換匯成本明顯降低，也讓不少哈日族開始評估是否把握這波匯率低點進場換匯。若以實際兌換金額計算，以新台幣10萬元臨櫃兌換日圓現鈔，與今年初匯率高點相比，目前可多兌換超過2萬日圓。對於即將前往日本旅遊、購物或消費的台灣旅客而言，在日圓持續維持低檔的情況下，不僅能降低旅遊支出，也讓整體消費預算更具彈性，成為近期日圓貶值最大的受惠族群之一。
川普宣稱美伊將在杜哈談判：德黑蘭主動求見
美國與伊朗上週末互相發動空襲後，美國總統川普（Donald Trump）於美東時間29日在Truth Social上宣稱，因伊朗提出談判請求，美伊預定在當地時間30日在卡達首都杜哈（Doha）舉行新一輪會談，但截至目前，伊朗方面尚未作出回應。據美國財經媒體《CNBC》的報導，1名白宮官員曾向媒體表示，美國國務卿盧比歐（Marco Rubio）以及美國總統特使威特科夫（Steve Witkoff），預計將於29日向國會簡報美伊初步的和平協議，不過白宮並未提供任何有關這項潛在和平協議的具體細節。這項消息最早由線上政治新聞日報《Punchbowl News》率先報導。白宮新聞秘書李威特（Karoline Leavitt）29ㄖ接受《福斯新聞》訪問時也表示，特使威特科夫與川普女婿庫許納（Jared Kushner）將啟程前往參與此次會談，「就我們而言，我們正在履行停火承諾。任何暴力行動都將遭到暴力回應。」她接著說：「美利堅合眾國擁有全世界最強大、最精銳的軍隊。總統保有動用軍事力量的權利。但再次強調，雙方仍將持續討論這份諒解備忘錄（MOU）。目前停火已經生效，我們希望最終能夠達成1項良好的協議。」1名美國官員28日向《CNBC》表示：「有關這份諒解備忘錄所有領域的技術性談判預定將持續進行。雙方目前都將暫停軍事行動，船舶也可以自由航行。」荷姆茲海峽（Strait of Hormuz）位於阿曼與伊朗之間的海域，被公認為全球最重要的能源運輸要道之一。全球約20%的石油與天然氣通常會經由此處運輸。川普29日稍早也在另一則Truth Social貼文中，對近期油價與天然氣價格下跌表示歡迎，並宣稱美國原油價格已回落至2月28日美以伊戰爭開始前的水準。報導補充，美伊上週末才剛重燃戰火，伊朗25日發射無人機攻擊通過荷姆茲海峽阿曼水域一側的貨船「長麗輪」，並表示根據17日的臨時停火協議，只有依照伊朗指定航線航行的船舶，才能安全通過海峽。對此，美國也指控伊朗違反了相關協議，並在26日打擊了伊朗的飛彈與無人機儲存設施，以及沿海雷達據點。28日清晨，伊朗又空襲位於科威特與巴林的美軍基地進行報復。同時，以色列28日也宣稱，他們再次打擊了位於黎巴嫩境內的伊朗盟友真主黨（Hezbollah），摧毀了該組織在黎巴嫩南部村莊的地下基礎設施。而以色列與黎巴嫩政府26日才剛達成停火協議。川普28日還在社群媒體上放話稱：「或許有一天，我們將無法再保持理性，將被迫以軍事手段完成我們開頭已非常成功的工作。如果發生那樣的情況，伊朗伊斯蘭共和國將不復存在！」
被動買盤吸金倒數 SpaceX神速納入那斯達克100
那斯達克交易所宣布，SpaceX將在7月7日納入以科技股為主的那斯達克100指數，成為史上最快加入該指數的成份股之一。摩根大通預測，SpaceX進入那指可望吸引43億美元被動資金流入。而追蹤該指數的共同基金和ETF可在7月6日美股收盤後開始買進SpaceX股票，SpaceX將於7月7日開盤前正式加入該指數，權重不到1％。追蹤那斯達克100指數的基金資產規模超過8000億美元，其中包括景順QQQ信託基金（Invesco QQQ Trust），該基金是熱門交易標的，被視為是AI牛市的風向球。SpaceX 將成為那斯達克「快速納入機制」的首批受惠企業，新機制允許符合資格的大型IPO在上市滿15個交易日後，即可納入那斯達克 100 指數。此外，富時羅素26日也把SpaceX納入其系列指數，明晟計劃在SpaceX上市後第10個交易日（29日）將其納入。
伊朗革命衛隊在伊拉克建立秘密作戰單位！對海灣國家發動7次無人機攻擊
據《路透社》的獨家報導，伊朗精銳武裝力量「伊斯蘭革命衛隊」（IRGC）已在伊拉克建立秘密小型作戰單位，繞過既有民兵體系，直接指揮約10人一組的精銳小隊，於4月至5月期間自伊拉克南部沙漠，對科威特、沙烏地阿拉伯與阿聯等海灣國家發動至少7次無人機攻擊。此舉被視為伊朗在代理勢力受限和資源緊縮下試圖調整戰術，轉向更隱蔽、集中控制的跨境攻擊模式，以維持其區域影響力及「抵抗軸心」陣線。《路透社》援引8名伊拉克消息人士的說法稱，其中3到4個小組，每組約由10名伊拉克什葉派精銳戰士組成。其中3名消息人士透露，他們在4月20日至5月17日期間，從巴斯拉（Basra）與薩馬瓦（Samawa）等伊拉克南部城市附近的沙漠地區，發動至少7次無人機攻擊，目標涵蓋科威特、沙烏地阿拉伯以及阿拉伯聯合大公國的設施。其中部分成員來自「伊拉克伊斯蘭抵抗組織」（Islamic Resistance in Iraq），這是由多個強硬什葉派派系組成、擁有數千名戰士的傘狀組織。然而根據消息人士說法，這些新小組已脫離其指揮體系，直接向伊斯蘭革命衛隊報告。5名民兵指揮官表示，這項此前未曾被報導的新型伊拉克精銳單位，反映出伊斯蘭革命衛隊在戰術上的轉變，目的是在其代理武裝力量被大幅削弱、以及自身軍事與經濟資源日益枯竭的情況下，仍維持在區域內投射武力的能力。報導補充，伊拉克是1個什葉派多數的國家，境內擁有眾多民兵組織，其中許多與德黑蘭（Tehran）保持密切聯繫。這些組織構成伊朗「抵抗軸心」（Axis of Resistance）的重要支柱，範圍從加薩、黎巴嫩延伸到伊拉克及葉門。自2月28日美以聯軍在談判期間偷襲伊朗以來，以伊拉克伊斯蘭抵抗組織為名義行動的團體，已宣稱對該國境內的美國資產發動數十次無人機與火箭攻擊，並引發致命的報復性空襲。但在伊拉克境內，伊朗代理勢力並未出現大規模動員。多個強大的什葉派派系自去年以來已釋出訊號，表示願意解除武裝並將重心轉向國內政治，以避免與美國總統川普（Donald Trump）政府之間的衝突升級。據伊拉克退役將軍巴哈德利（Jasim al-Bahadli）以及2名來自什葉派執政聯盟的國會議員表示，這種發展可能促使伊斯蘭革命衛隊建立直接控制小組。伊拉克伊斯蘭抵抗組織的其中2個派系：正直聯盟（Asaib Ahl al-Haq）與伊瑪目阿里旅（Imam Ali Brigades）本月宣布，將在美國多次警告伊拉克政府解散境內武裝組織後，開始向國家當局繳械。巴哈德利表示：「伊斯蘭革命衛隊建立的新組織規模較小、意識形態更為極端、控制也更為嚴密，反映伊朗在經濟壓力下必須節約資源的需求。」
台股早盤承壓後翻紅 009803正式填息、漲幅勝過0050與006208
6月16日美股走勢分歧，其中與台股連動度較高的費城半導體指數重挫805.40點、跌幅達5.71%，成為市場關注焦點。同步觀察主要指數，道瓊工業指數逆勢上漲0.64%，標普500指數下跌0.57%，那斯達克指數下挫1.15%，顯示資金並非全面撤出股市，而是在科技股與半導體族群中進行重新評價。受費半重挫影響，台股今日早盤一度承壓，電子權值股與AI供應鏈成為盤面觀察重點。不過隨著低接買盤進場，加上大型權值股跌深後回穩，台股盤中由黑翻紅。財經專家表示，費半大跌雖短線壓抑台股半導體族群，但AI、先進製程、高速傳輸與電力供應鏈仍是台股中長線主軸，指數回穩後，具備大型權值股基礎、同時納入成長動能篩選的市值型ETF，也再度受到市場關注。其中，玉山市值動能50 ETF（009803）今日表現受到矚目。009803於6月15日除息，每受益權單位配發0.5元，除息首日開盤即一度觸及填息價位，顯示買盤支撐力道不弱。隨著今日台股回穩反彈，009803正式完成填息，等同於除息後第3個交易日即填息成功，延續過往快速填息表現。從今日收盤表現來看，市值型ETF同步回穩，其中元大台灣50（0050）上漲0.09%，富邦台50（006208）上漲0.39%；玉山市值動能50 ETF（009803）則上漲0.65%，漲幅勝過0050與006208。市場分析師指出，0050與006208長期為台股市值型ETF代表，主要反映大型權值股走勢；009803則在市值基礎上加入動能因子篩選，透過「市值＋動能」策略，兼顧大型權值股的穩定度與成長型個股的參與機會。當台股進入高檔震盪階段，市值型ETF的選擇不再只是單純「買大盤」，如何兼顧大型股基礎與成長動能，將成為後續配置的重要觀察方向。※免責聲明：文中所提之個股、基金內容僅供參考，並非投資建議，投資人應獨立判斷，審慎評估風險，自負盈虧。
川普宣布今簽和平協議 伊朗打臉否認
美國總統川普（Donald Trump）美國時間13日宣布，美伊兩國預定於14日簽署協議結束戰事，並說明一旦完成所有程序，荷莫茲海峽（Strait of Hormuz）將立即全面開放，不過此一說法遭到伊朗否認，為事件再度添加變數。綜合外媒報導，伊朗外交部發言人Esmaeil Baghaei表示：「我們仍需等簽署協議的確切日期，但可以確定的是，不會是在明天（6月14日）。」他進一步指出雖然不排除在未來幾天內完成，但由於「另一方還在猶豫不決」，所以對此進程必須保持謹慎發言。近日美國與伊朗兩國對於這項協議內容多次出現說法不一的情況，目前雙方仍未正式公布協議條款，但都承諾簽約完成後會立即終結戰事，荷莫茲海峽（Strait of Hormuz）由伊朗和阿曼（Oman）共同管理。巴基斯坦總理Shehbaz Sharif稍早表示，美國與伊朗已就和平協議框架達成共識，並預計將於短期內正式簽署，巴基斯坦一直在雙方談判之間擔任調解的角色。儘管各方對簽署時間的說法仍有出入，但美國、伊朗及巴基斯坦三國近期均釋出正面訊息，顯示相關談判已接近最後階段，並朝正式達成協議的方向推進。外界普遍認為，目前談判的重點在於確保雙方利益取得平衡。雖然接近談判尾聲，但美伊兩國仍有不少軍事衝突，日前美國才擊落多架伊朗無人機。
伊朗發射飛彈襲擊以色列！以軍參謀總長誓言反擊
伊朗7日發射數波飛彈攻擊以色列，此舉是自4月8日美伊達成臨時停火協議以來，伊朗首次發動此類攻擊。以色列軍方發言人當天也痛批德黑蘭（Tehran）犯下了「嚴重錯誤」；以軍參謀總長扎米爾（Eyal Zamir）中將更放話，一旦獲得批准，軍方將「立即以武力打擊敵人」。據《南華早報》報導，根據以色列軍方消息，防空警報在以色列北部及中部大片地區響起，包括海法（Haifa）、凱撒利亞（Caesarea）及哈代拉（Hadera）等城市。就在數小時前，德黑蘭曾警告將報復以色列對黎巴嫩首都貝魯特（Beirut）發動的新一輪空襲，而以色列軍方隨後便通報了此次攻擊。根據黎巴嫩國營國家通訊社的說法，以色列7日的空襲造成了2人死亡、11人受傷。以色列緊急救援機構「紅大衛盾會」（Magen David Adom）表示，飛彈攻擊並未造成任何傷亡，但有部分民眾在奔向防空避難所途中受傷。對此，以色列軍方發言人德夫林（Effie Defrin）准將在電視聲明中表示：「伊朗恐怖主義政權再次選擇恐怖主義道路，犯下了嚴重錯誤。」伊朗「伊斯蘭革命衛隊」（IRGC）則表示，這波攻擊是一次「警告」，若相關「侵略行動」再度發生，伊朗將展開更大規模的回應，涵蓋區域內所有美國與以色列目標。據悉，伊朗向以色列發射飛彈後，關閉了該國西部領空。伊拉克與敘利亞也出於安全考量採取相同措施。美國總統川普（Donald Trump）7日接受《福斯新聞》訪問時表示，美軍目前處於警戒狀態，但「我們已非常接近與伊朗達成最終協議，我不希望因為目前發生的事情而使其破裂。我對伊朗的建議是：你們已經發射了飛彈，這樣就夠了。回到談判桌前，達成協議吧。」4月8日達成的停火協議曾使伊朗、以色列與美國之間的大規模敵對行動暫時停止。然而，將停火轉化為正式和平協議的努力屢次受阻，如今這場戰爭已進入第100天。德黑蘭堅持，任何永久結束戰爭的協議，必須納入以色列與黎巴嫩真主黨（Hezbollah）的衝突。然而，以色列仍持續對黎巴嫩展開軍事行動。伊朗此前警告，任何對貝魯特的空襲都將導致敵對行動「全面恢復」。在7日空襲發生前，伊朗具影響力的國會議長加利巴夫（Mohammad Bagher Qalibaf）已暗示將展開報復。他在社群媒體上表示：「對伊朗人民實施的海上封鎖，以及華盛頓今日向猶太復國主義政權開綠燈的行為，使美國與以色列在本區域的基地與資產成為合法目標。我們的武裝部隊一如既往擁有自由行動權。」1名美國高級官員則聲稱：「我們並不意外貝魯特遭到以色列攻擊。」由於議題敏感，該名官員要求匿名，但拒絕透露美方是否事先收到以色列的通知。以色列總理納坦雅胡（Benjamin Netanyahu）辦公室透露，此次空襲是為回應伊朗支持的真主黨武裝組織稍早向以色列北部發動攻擊，以軍鎖定的是該區大片城市社區中的「指揮中心」。
本周台股開盤大逃殺？ 專家：「多殺多」雪球效應需小心
美股遭遇「黑色星期五」，四大指數全面重挫，台指期夜盤一度觸及跌停，終場重挫3006點收在42220點，創下史上最大跌幅紀錄。專家預期，本周台股開盤再下殺2千點的機率高達8成。財經粉專「股海老牛」表示，台股唯一的救贖會是川普投顧，而國泰金和富邦金是否能撐住也有待關注，台股下跌時先看支撐，月線在4萬3、季線約3萬8，看能找到關鍵止跌點。回顧歷史數據，2025年4月2日美國總統川普宣布對等關稅，造成全球股災。台股4月7日盤中與收盤創下單日最大跌點，當天加權指數盤中一度重挫超過2086點，終場暴跌2065.87點，跌幅達9.70%。財經網紅葉育碩表示，最可怕的不是下跌，而是多殺多，當市場開始恐慌的時候，投資人不管好公司還是壞公司，先賣再說。大家因為害怕，融資追繳的人要賣，開槓桿的人要賣，基金被贖回要賣，想保住現金的人也要賣。於是形成雪球效應，越跌越賣，越賣越跌。但回頭看看歷史，每一次大型股災當下大家都覺得世界要完蛋了，結果幾年後再回頭看，那些最恐慌的時刻，反而成了最令人印象深刻的買點。
油價連10凍！ 中油6／8－6／14汽柴油價不調整
台灣中油公司今（6）日宣布，自下週一（8日）凌晨零時起至6月14日晚上12時止，汽、柴油價格維持不調整，分別為92無鉛汽油每公升32.4元、95無鉛汽油每公升33.9元、98無鉛汽油每公升35.9元、超級柴油每公升31元。台灣中油表示，中東情勢動盪，國際油價仍處相對高檔，考量亞鄰國家補貼，為照顧國內民生與平穩物價，6月8日至6月14日中油持續吸收，汽、柴油合計各吸收1.0元及2.4元。自2月28日美伊戰爭爆發起，迄6月7日止，依據浮動油價機制（亞鄰最低價）與配合政策啟動美伊戰爭專案平穩機制，台灣中油預估汽、柴油合計吸收金額約172.7億元。台灣中油表示，盼在兼顧市場機制下，降低對民眾日常生活與產業營運的影響，並持續維持國內物價穩定。6月8日至6月14日各式油品參考零售價格調幅及調整金額如上，國內汽、柴油零售價格為亞鄰國家最低價，實際零售價格以各營業點公告為準。
美方對60國家建議加徵關稅 行政院：並未立即生效
美國貿易代表署（USTR）於美東時間6月2日依《1974年貿易法》第301條款，針對「強迫勞動貨品進口禁令」議題公布報告，建議對全球60個經濟體加徵額外關稅10%或12.5%，由於美方肯認臺美簽署的「對等貿易協定（ART）」已對強迫勞動貨品禁止進口之執行做出具體承諾，我國此次被列為建議課徵較低稅率10%的14國之中，不過調查報告並未提及最終採行措施的日期。對此，行政院臺美經貿工作小組今（3）日表示，臺美之間持續緊密聯繫，溝通都朝正面發展，美方此次公告為301調查程序之一，最終稅率尚未定案；我方預判美方後續還有其他程序，可能都屬置換法律基礎為301條款的過程，仍並非最終結果；我方期待也有信心，7月底前的最終結果將會充分反映臺美之間既有的談判成果，取得逆差國之中相對優惠待遇，全力鞏固我國國家利益與產業利益。美國貿易代表署於6月2日依《1974年貿易法》第301條款針對全球60個經濟體公布調查，認定54個國家「未實施且未有效執行強迫勞動貨品進口禁令」、6個國家「未有效執行強迫勞動貨品進口禁令」，並建議加徵10%或12.5%不同額外稅率。USTR針對臺灣、印尼、馬來西亞等國因已與美國簽署「對等貿易協定（ART）」並承諾執行強迫勞動貨品進口禁令，以及針對歐盟、加拿大、印尼、英國等國因已實施或部分實施強迫勞動貨品進口禁令，兩類共14國皆建議額外加徵較低稅率10%；至於針對日本、南韓、中國、印度等46國，建議額外加徵稅率12.5%。不過相關稅制措施未立即公告生效。USTR於報告中建議依301條款課稅項目不包括已被課徵232關稅產品項目及其零組件，以及倘課稅後會造成美國國內供應短缺的品項等。針對此次公告建議加徵額外關稅，自本日起至7月6日利害關係人可提出評論意見，7月7日召開公聽會，公聽會後5日內利害關係人可提出反駁意見，目前USTR於調查報告或聯邦公報中並未提及最終採行措施會公布的日期。臺美經貿工作小組表示，我國自3月12日美方展開301調查以來即積極與美方溝通，包括提交書面意見、公聽會後反駁意見及雙邊諮商，我國強調未來相關部會將依《貿易法》為管制法源，循我國內跨部會審定程序討論決議後限制輸入強迫勞動貨品，以維護國際供應鏈符合人權、韌性與永續治理。美方在本次301調查報告中肯認我國積極具體承諾，並將我國列為適用較低稅率的14國之中，這顯示ART是因應美方為置換《國際緊急經濟權力法》（IEEPA）法源基礎而展開301調查的有利基礎。臺美經貿工作小組強調，我方與美方持續保持緊密聯繫，我方也是已與美方完成協議的國家，為維護ART爭取的最佳待遇與相對優勢，我方將持續與美方密切溝通，全力鞏固我國國家利益及產業利益。
「台灣中油，一直都在」迎 80 週年 穩定能源供應 邁向永續未來
台灣中油公司今（1）日舉行80週年慶祝大會。80年來，台灣中油一路與國人並肩前行，從早期奠定國家建設基石，到現今全力滿足百工百業能源需求，始終扮演穩定供應的重要角色。展望未來，台灣中油持續強化能源韌性與低碳轉型，守護國家能源安全，並朝多元、永續的能源發展方向穩健邁進。無論時代如何變遷，台灣中油都將穩定守護國人生活，為國家永續發展貢獻最大心力。台灣中油80週年慶祝大會，啟動「八十同行永續共好」儀式。（圖片提供／中油） 「台灣中油，一直都在」80週年慶祝大會在台北中油大樓舉行，總統賴清德、總統府資政沈榮津、行政院政務委員兼公共工程委員會主任委員陳金德、經濟部次長賴建信及各界貴賓與台灣中油董事長方振仁共同見證，台灣中油藉由多元創新邁向永續發展的新里程。活動現場亦邀請桃園市觀音國小太鼓隊與新竹縣桃山國小合唱團演出，展現純真、活潑、朝氣和希望，大會同時結合偏鄉「希望閱讀」列車及加油站發送種子卡等行動，傳遞企業關懷教育、環境永續的核心理念。總統頼清德致詞時數度拍手肯定台灣中油80年來為台灣做的貢獻。（圖片提供／中油） 回顧台灣中油於民國35年創立初期，適逢戰後百廢待舉，大環境極其艱辛，80年來幸賴歷代油人前輩的努力與傳承，與合作夥伴建構完整的能源供應鏈，成為台灣經濟發展的重要後盾；無論是早期十大建設帶動產業發展，或是供應現今科技產業與民生所需能源，台灣中油始終秉持「品質第一、服務至上、貢獻社會」的經營理念，持續服務國家社會、造福人民，推動台灣經濟一路向前。希望閱讀列車展翼，總經理張敏（右）贈送圖書給宜蘭縣三星鄉萬富國小的小朋友。（圖片提供／中油） 近年國際能源市場受俄烏戰爭、美國關稅政策及中東戰事等影響，全球能源供應面臨高度不確定性。自2月28日美伊戰爭爆發，面對能源供應鏈受重擊的挑戰，台灣中油臨危不亂，迅速啟動「提前調貨、同業換貨及市場購買現貨」應變措施，高雄林園廠第四輕油裂解工場（四輕）亦提前於4月復工，全力確保國內油氣與石化原料等產品之穩定供應，再次展現國營事業在關鍵時刻的重要角色。 因應能源轉型趨勢，台灣中油秉持多元布局策略，持續開發查德、澳洲等既有海外礦區，並推動國內液化天然氣第三接收站二期、台中廠三、四期及洲際接收站等增擴建計畫，厚植整體供氣能力與調度彈性。為提升營運效能，台灣中油持續導入人工智慧（AI）應用，深耕製程優化、設備異常與退化預測及強化場域安全管理等領域，朝智慧化與永續化之企業發展。此外，台灣中油積極推動各項減碳工作，過去5年累計減碳近60萬公噸，相當於1,550座大安森林公園年吸碳量，並規劃於今（115）年下半年供應永續航空燃油（SAF）與海運生質柴油（B24），響應全球運輸業減碳轉型需求；在潔淨能源領域，已建置高雄楠梓加氫示範站，宜蘭土場地熱發電廠亦完成設備試運轉，以各項實質行動逐步落實淨零承諾。台灣中油80週年慶祝大會「共創八十，慶生啟航」畫下圓滿句點。（圖片提供／中油） 台灣中油表示，面對全球能源轉型與國際局勢變化，將持續導入人工智慧（AI）應用、提升能源韌性及推動低碳轉型，攜手產業鏈夥伴朝多元、創新、永續的國際能源公司邁進，無論在日常供應或關鍵時刻，都以穩定的能源供應守護國人生活，讓台灣的民生與工業運轉無虞，成為台灣最安定與堅強的力量。
油價連9凍！ 中油6／1－6／7汽柴油價不調整
台灣中油公司今（30）日宣布，自下週一（1日）凌晨零時起至6月7日晚上12時止，汽、柴油價格維持不調整，分別為92無鉛汽油每公升32.4元、95無鉛汽油每公升33.9元、98無鉛汽油每公升35.9元、超級柴油每公升31元。台灣中油表示，中東情勢反覆，不確定性仍高。考量亞鄰國家補貼，為照顧國內民生與平穩物價，6月1日至6月7日中油持續吸收，汽、柴油合計各吸收1.8元及3.3元(附表1)，吸收幅度較上週減少。自2月28日美伊戰爭爆發起，迄5月31日止，依據浮動油價機制（亞鄰最低價）與配合政策啟動美伊戰爭專案平穩機制，台灣中油預估汽、柴油合計吸收金額約166.6億元。台灣中油盼在兼顧市場機制下，降低對民眾日常生活與產業營運的影響，並持續維持國內物價穩定。6月1日至6月7日各式油品參考零售價格調幅及調整金額如上，國內汽、柴油零售價格為亞鄰國家最低價，實際零售價格以各營業點公告為準。
雲霄飛車俯衝前突卡死！8學生受困30公尺高空4小時 驚悚畫面曝光
美國德州（Texas）加爾維斯敦（Galveston）歡樂碼頭遊樂園（Pleasure Pier）28日下午驚傳驚險意外，園區招牌雲霄飛車「鋼鯊號」（Iron Shark）在即將完成100英尺（約30公尺）垂直爬升、準備高速俯衝前突然發生故障，整列列車瞬間停在半空中，導致8名學生以近乎仰躺姿勢懸掛高空長達近4個小時。消防單位獲報後緊急出動大型雲梯車展開高空救援，歷經數小時努力後，終於將所有人平安救下，驚悚畫面曝光後引發外界熱議。列車停在接近最高點的垂直爬升軌道上，8名學生動彈不得，場面相當驚險。（圖／翻攝自KPRC 2）根據《美國廣播公司》（ABC News）、《今日美國報》（USA Today）、《Click2Houston》及《KFDM》等媒體報導，事故發生於當地時間28日下午5時21分左右。當時「鋼鯊號」正沿著垂直軌道向上爬升，準備進入最刺激的俯衝路段，不料接近最高點時突然傳出巨大異響，隨後整列車直接卡死在半空中。目擊民眾表示，事發瞬間曾聽到一聲巨大爆響，接著列車便停在原地動彈不得。園區工作人員第一時間嘗試透過控制系統重新啟動設施，但始終無法恢復運作，受困乘客只能繼續懸掛在高空等待救援。從現場畫面可見，故障列車停在接近頂端的位置，整列車幾乎呈現仰角狀態。車上8名乘客都被安全壓桿固定在座位上，無法自行離開。由於列車停留位置高達100英尺，不少目擊民眾都替車上學生捏了一把冷汗。德州休士頓獨立學區（Houston ISD）事後證實，受困的8名乘客均為學區學生，分別就讀於「能源科技中學」（Energized for STEM Academy Middle School）及「能源科技高中」（STEM Academy High School），當天正參加兩校共同舉辦的校外教學活動。部分美國媒體則指出，其中有學生正在進行畢業旅行，沒想到原本開心的出遊行程，竟意外變成高空驚魂記。事故發生後，加爾維斯敦消防局於下午5時37分接獲報案，隨即派遣大批消防及救援人員趕赴現場。由於故障列車停在垂直軌道區段，加上設備本身無法啟動緊急下降程序，救援難度相當高，園區也同步宣布暫停營運並封閉相關區域，全力配合救援作業。空拍畫面顯示，故障列車共有兩排座位、每排4人，停在即將完成爬升的最高點位置。消防人員出動高度達105英尺的大型雲梯車，將救援平台升至列車旁，再由消防員逐一替學生穿戴安全吊帶與保護裝備，協助從座位轉移至雲梯平台後緩慢下降。由於每位受困學生都必須個別確認安全狀況，每次只能救下一人，整個救援過程進行得格外謹慎。從畫面中可見，消防員在高空中一步步協助學生離開座位，稍有不慎都可能發生危險，因此救援速度相當緩慢，也讓現場民眾看得膽戰心驚。加爾維斯敦消防局長瓦雷拉（Mike Varela Jr.）表示，這是一次極具挑戰性的高空救援任務，學生們雖然受到不小驚嚇，但都保持冷靜配合救援。他指出，學生在烈日下長時間曝曬，又必須透過消防雲梯撤離，因此獲救後都接受醫護人員健康檢查與脫水評估，所幸所有人身體狀況良好，無人需要送醫治療。經過近4小時努力後，最後一名學生於晚間9時過後順利返回地面，8人全數平安脫困。休士頓獨立學區也隨即聯繫家長說明情況，並向所有參與救援的消防與園區工作人員表達感謝。歡樂碼頭執行長特尼（Terry Turney）表示，「鋼鯊號」是在最初爬升階段發生異常，但安全系統依照原始設計自動啟動緊急停止機制，因此列車並未出現失控或脫軌情況。他強調，事發後園方將救援列為最高優先事項，至於導致設施停擺的真正原因，目前仍在調查中。資料顯示，「鋼鯊號」是歡樂碼頭最受歡迎的設施之一，擁有100英尺垂直爬升軌道及95度近乎垂直俯衝設計，最高時速可達52英里（約84公里），也是園區最具代表性的遊樂設施。歡樂碼頭則隸屬於美國大型餐旅集團Landry's，老闆為美國億萬富豪費爾蒂塔（Tilman Fertitta）。雖然這起事故最終未造成人員傷亡，但8名學生高掛30公尺高空近4小時的驚悚經歷，仍讓不少網友直呼「光看畫面腿就軟了」，也再次引發外界對大型遊樂設施維護及安全機制的討論。
台海有事成共識？日菲軍事合作大升級 情報共享談判正式啟動
面對大陸在南海與台海周邊軍事壓力持續升高，日本與菲律賓正全面加速安全合作。日本與菲律賓28日正式宣布，雙方關係升格為「全面戰略夥伴關係」（Comprehensive and Strategic Partnership），並同步啟動《軍事情報保護協定》（GSOMIA）談判。未來不僅能共享機密軍事情報，日本對菲律賓出口軍艦、巡邏機甚至反艦飛彈等軍備的限制，也可望進一步鬆綁。外界普遍認為，日菲此次軍事合作大升級，背後核心關鍵正是大陸在南海與台海日益增加的軍事活動，以及「台海有事」風險升高。菲律賓總統小馬可仕訪日，獲日本最高規格國賓待遇。根據《日本時報》（The Japan Times）、《路透社》（Reuters）、《曼谷郵報》（Bangkok Post）及菲律賓總統府公布的聯合聲明，菲律賓總統小馬可仕（Ferdinand Marcos Jr.）此次以國賓身分訪問日本4天，是近10年來少數獲日本最高規格接待的外國政治領袖之一。菲律賓總統小馬可仕訪日，獲日本最高規格國賓待遇。除了與日本首相高市早苗（Sanae Takaichi）舉行峰會外，也接受日皇德仁（Naruhito）與皇后雅子接見，並出席皇宮晚宴。這場宮中晚宴也成為日本皇室焦點。由於這是秋篠宮家長男悠仁親王成年後首次正式出席宮中國宴，日本媒體高度關注。報導指出，悠仁親王在席間與菲律賓代表團互動熱絡，還與坐在一旁的愛子內親王互相舉杯致意，畫面曝光後立刻引發討論。日菲啟動軍事情報共享協定談判，未來軍艦與飛彈出口可望鬆綁。日皇德仁在晚宴致詞時表示，希望日菲未來能持續深化交流，共同打造和平且充滿可能性的未來；小馬可仕則回應，日本是菲律賓「最重要的夥伴之一」，雙方合作如今已擴展至海上安全、人道援助、能源安全以及區域穩定等領域。此次峰會最大焦點，就是雙方正式啟動《軍事情報保護協定》談判。未來東京與馬尼拉將能共享敏感軍事情報，同時解除日本向菲律賓出口軍備時的相關機密限制，進一步替日本對外軍售鋪路。日本首相高市早苗在記者會上也直言：「為因應區域日益嚴峻的戰略環境，日本將持續深化與菲律賓的合作。」外界認為，這番話明顯劍指大陸近年在南海與東海的軍事活動。此次峰會最大焦點，就是雙方正式啟動《軍事情報保護協定》談判。事實上，日本今年4月才剛完成數十年來最大規模的防衛出口政策改革，大幅鬆綁戰後長期實施的武器出口限制，正式開放軍艦、飛彈與其他軍備出口。報導指出，日本目前正研究向菲律賓提供阿武隈級護衛艦（Abukuma-class destroyers）、TC-90巡邏機，以及88式陸基反艦飛彈（Type 88 surface-to-ship missile）等裝備，以協助菲律賓提升南海防衛能力。日本此次高規格接待小馬可仕，背後其實有非常明確的戰略邏輯。分析指出，日本此次高規格接待小馬可仕，背後其實有非常明確的戰略邏輯。菲律賓與大陸長期在南海存在主權爭議，而小馬可仕政府上台後，也從前總統杜特蒂（Rodrigo Duterte）時期相對親中的路線，轉向強化與美國、日本合作，大陸對菲律賓的軍事施壓也隨之明顯增加。明海大學教授小谷哲男（Tetsuo Kotani）分析指出，菲律賓地理位置鄰近台灣，一旦台海爆發衝突，美國、日本與菲律賓幾乎勢必共同應對，因此近年日菲與日美菲三邊安全合作才會快速升溫。除了安全議題外，能源安全也成為此次峰會重點之一。由於中東局勢升溫、伊朗戰事持續擴大，日本也提出建立區域能源危機應變機制，希望協助亞洲國家穩定石油供應與能源儲備，降低地緣政治衝擊。日本此次高規格接待小馬可仕，背後其實有非常明確的戰略邏輯。
伊朗結束近90天網路封鎖！社群恢復連線 專家憂2情況恐再斷網
伊朗在歷經長達近90天的網路封鎖後，近日逐步恢復國際網路連線，結束戰爭期間實施的大規模斷網措施。由於伊朗長期對多數網站實施內容審查，即使在正常情況下，民眾對外資訊流通也受到限制，此次全面或近乎全面的網路中斷，使社會一度與外界完全隔絕，直到近期社群媒體重新恢復運作，民眾才再度與世界連線。路透社報導，伊朗總統裴澤斯基安（Masoud Pezeshkian）已下令恢復國際網路接取服務。伊朗通訊部門官員說法指出，在接近90天的黑屏之後，政府已啟動恢復連線機制。不過，具體恢復範圍與進度仍不明確，各地區連線品質亦不一致。這次斷網最早可追溯至今年1月8日，當時伊朗政府為應對全國反政府示威，實施大規模網路中斷措施。美國人權組織HRANA曾指出，鎮壓行動造成數千人死亡。隨後在2月，網路曾短暫恢復，但隨著2月28日美國與以色列對伊朗發動軍事打擊，當局再度啟動更嚴格的網路封鎖，使資訊流通幾乎完全停擺。直到近期政策鬆動，伊朗民眾才重新接回社群平台與通訊服務，許多人在網路恢復後表達激動心情。一名工程系學生在社群平台X上表示，「我人生中從沒這麼高興看到Telegram通知跳出來。」另有使用者則形容，這是「88天來世界上最長的網路黑屏終於結束」。伊朗編輯賈法札德（Alireza Jafarzadeh）也在Instagram發文寫道，「世界史上最長的網路封鎖已經結束，向大家問候。」顯示民間對恢復連線的高度關注與情緒釋放。不過，外界對伊朗是否全面解除管制仍持保留態度。英國智庫「查塔姆研究所」（ChathamHouse）中東與北非研究員朱諾（Thomas Juneau）指出，雖然當局解除部分封鎖，但若未來再度爆發抗議，或與外部衝突升高，不排除政府會迅速重新切斷網路。伊朗通訊與資訊科技部長哈希米（Seyyid Sattar Hashemi）則表示，恢復網路是回應人民基本需求。他指出，「伊朗人民值得擁有自由的通訊、光明的未來與活力經濟」，並稱總統推動恢復網路，顯示政府「理性治理並與人民站在一起」。然而，長時間網路封鎖已對伊朗經濟造成深遠影響。許多依賴社群媒體經營的小型商家在斷網期間幾乎完全停擺。由於實體店面租金高昂，大量商家轉向Instagram與Telegram經營，但在斷網期間失去客戶來源與營運管道。一名因安全因素匿名受訪的伊朗程式設計師指出，許多人「在這次斷網中失去一切」，不僅收入中斷，還背負債務與客戶流失，「等於必須從遠低於零的狀態重新開始」。分析人士也指出，伊朗經濟在戰爭與長期制裁雙重壓力下本已脆弱，斷網進一步加劇民生困境。網路監測組織NetBlocks負責人托克（Alp Toker）表示，網路恢復並非一次完成，而是逐步進行，部分地區可能需要數小時、數天甚至數週才能恢復正常。他指出，目前連線仍不穩定，部分通訊服務如WhatsApp仍需透過VPN才能使用，顯示網路限制尚未完全解除。托克進一步指出，長期斷網對社會造成多重衝擊，包括企業停擺、民眾無法聯繫親友，以及心理層面的孤立感。他坦言，「許多人感覺自己被世界遺棄，因為外界在這段時間發生了太多事情。」儘管網路逐步恢復，伊朗社會對未來仍抱持不安。一名民眾在社群平台上寫道，「我們距離真正世界級的網路仍很遙遠，但在黑暗中維持連線的社會活動，是我們生存的脈搏。」顯示在高度不確定的政治與安全環境下，資訊自由與網路連結仍是伊朗社會的重要關鍵議題。
談判喊假的！美軍夜間再度空襲伊朗
1位匿名美國官員於美東時間27日向《路透社》披露，美軍於夜間再次對伊朗境內1處軍事目標發動了新的打擊，理由是該目標對美軍以及「荷姆茲海峽」（Strait of Hormuz）商業航運構成威脅。據《路透社》的獨家報導，這名因未獲授權公開發言而要求匿名的官員表示，美軍也攔截並擊落了多架構成類似威脅的伊朗無人機。這些先前未曾曝光的美軍空襲行動，發生在美伊停戰談判期間。自2月28日美以聯軍偷襲伊朗以來，這場戰爭已造成數千人死亡，並推升全球能源價格大幅上漲。美國總統川普（Donald Trump）27日稍早駁斥了伊朗國營媒體的一則報導。該報導聲稱，作為和平協議的一部分，伊朗與阿曼將共同管理通過荷姆茲海峽的航運。川普強調，這條水道將維持開放。美國上次對伊朗發動的所謂「防禦性打擊」發生在25日。德黑蘭則稱此舉違反了兩國脆弱的臨時停火協議。根據美國中央司令部（Central Command）的說法，上次打擊行動的目標包括試圖布設水雷的伊朗船隻，以及對美軍構成威脅的飛彈發射基地。
戰後斷網87天！創全球最長紀錄 伊朗總統下令重新開放網際網路
伊朗自爆發戰爭以來就一直持續封鎖全國網路，創下全球最長時間的全國性斷網紀錄，近日傳出伊朗總統Masoud Pezeshkian已下令重新開放全球網際網路連線，但何時能真正恢復仍不明朗。綜合外媒報導，伊朗政府相關單位雖已發布命令，但將如何以及何時恢復全球網際網路，目前仍不清楚，事實上，伊朗自與美、以色列爆發戰爭以來，大多數伊朗民眾已有87天無法正常連上全球網際網路，只有少數人能透過價格昂貴且技術門檻較高的VPN翻牆工具來繞過限制。伊朗政府最初是因應全國反政府的抗議活動，在今年1月8日實施網路封鎖。到了2月期間，網路連線一度逐漸恢復正常，但在2月28日美國與以色列開始對伊朗發動攻擊後，當局再次啟動新的網路封鎖措施。然而，即便在平時，伊朗對全球網際網路的使用還是有著嚴格的限制，許多網站遭到審查封鎖。與此同時，當局也日益依賴國內的封閉式網路來提供各項連線服務，這套內部網路系統雖能支援本地即時通訊與銀行服務，但對於一個本就受到國際制裁重創的經濟體而言，遠不足以維持正常運作。目前為止，全球網際網路普及率最低的國家是北韓，因為它從未真正連接全球網路且資訊審查最嚴格，但若只計算曾接入並習慣使用全球網際網路的國家，沒有任何國家的封鎖時間超過伊朗。
伊朗宣布在荷姆茲海峽收取「航行服務費」！海灣國家籲不要遵從
《日本經濟新聞》25日引述1名中東外交消息人士的說法稱，美國與伊朗正在討論1項計畫，內容是在2國達成停戰協議後約30天內，重新開放荷姆茲海峽（Strait of Hormuz），且伊朗也將停止收取通行費。對此，伊朗外交部25日也指出，德黑蘭正在對通過荷姆茲海峽的船隻收取「航行服務費」，但並未徵收通行費。據《歐洲新聞台》（Euronews）的報導，伊朗外交部發言人巴蓋伊（Esmaeil Baqaei）在週例記者會上進一步解釋：「伊朗所提供的服務，包括航行服務，以及為保護荷姆茲海峽、波斯灣（Persian Gulf）和阿曼海（Sea of Oman）所需的相關措施，因此需要收取一定費用。」他強調，伊朗「並非尋求徵收通行費。」上週，伊朗發布了1張地圖，聲稱對荷姆茲海峽一段延伸至阿拉伯聯合大公國與阿曼領海深處的水域，擁有監管控制權，且所有通過該指定區域的船舶都必須事先獲得伊朗新設立的「波斯灣海峽管理局」（PGSA）的授權。此舉促使巴林、科威特、卡達、沙烏地阿拉伯及阿拉伯聯合大公國5個海灣國家，透過「國際海事組織」（IMO）正式警告航運公司不要遵從，包括不得與PGSA互動，或使用伊朗指定的航線通過該水道。報導補充，自2月28日美以聯軍於談判期間偷襲伊朗以來，美國與伊朗仍持續爭奪荷姆茲海峽的控制權。兩國對這條關鍵航運路線的封鎖，引發了數十年來最嚴重的能源危機，並對全球經濟造成負面衝擊。
美伊傳商討停戰協議！日經：達成後30天內解封荷姆茲海峽
1名知情官員25日透露，在華府與德黑蘭淡化短期內可能取得突破性協議的預期後，伊朗首席談判代表與外交部長已前往卡達首都杜哈（Doha），與卡達首相就可能與美國達成停戰協議進行會談。據《路透社》報導，《日本經濟新聞》25日引述1名中東外交消息人士的說法，美國與伊朗正在討論1項計畫，內容是在2國達成停戰協議後約30天內，重新開放荷姆茲海峽（Strait of Hormuz）。《日經新聞》指出，伊朗將在達成協議後的30天內，進行荷姆茲海峽水雷清除作業。完成後，所有國家的船隻都將能夠自由且安全地通行，而伊朗也將停止收取過路費。報導補充，今年4月初達成的臨時停火協議將延長60天，並計畫在這2個月的暫停衝突期間，就伊朗核計畫展開談判。與此同時，伊朗國營媒體25日也引述官員消息報導，在歷經近90天的網路封鎖後，伊朗總統裴澤斯基安（Masoud Pezeshkian）已下令恢復該國的網際網路連線。這次的長時間斷網措施，發生在2月28日美國及以色列偷襲伊朗之後。此外，美國總統川普（Donald Trump）25日也宣稱，在尋求與伊朗達成停戰協議的同時，他已要求沙烏地阿拉伯、卡達、巴基斯坦、土耳其、埃及及約旦等國加入《亞伯拉罕協議》（Abraham Accords），以推動與以色列關係的正常化。據悉，南亞大國巴基斯坦已拒絕這項提議。至於其他國家，截至目前尚未公開回應川普的要求。由於以色列先前在巴勒斯坦飛地加薩（Gaza）執行大規模屠殺，引發穆斯林國家的民眾對以色列的高度排斥和不信任，外界普遍認為這些國家不太可能做出正面回應。川普還透露，他已在23日與上述國家領導人通話，並與已簽署《亞伯拉罕協議》的阿拉伯聯合大公國及巴林領導人聯繫。川普更在「真實社群」（Truth Social）上發文表示：「我正式要求所有國家立即簽署《亞伯拉罕協議》，而且，如果伊朗與我、也就是美國總統達成協議，能夠讓伊朗也成為這個無與倫比全球聯盟的一部分，將是一種榮耀。」1名熟悉相關情況的巴基斯坦消息人士表示，川普的聲明反映出，他試圖藉由伊朗停火外交，進一步推動《亞伯拉罕協議》的更廣泛布局，但這名消息人士同時強調，這2項議題「彼此沒有關聯，也不能被強行連結。巴基斯坦沒有義務遵守任何這類要求。」
油價連8凍！ 中油5／25－31汽柴油價不調整
台灣中油公司今（23）日宣布，自下週一（25日）凌晨零時起至5月31日晚上12時止，汽、柴油價格維持不調整，分別為92無鉛汽油每公升32.4元、95無鉛汽油每公升33.9元、98無鉛汽油每公升35.9元、超級柴油每公升31元。中東情勢膠著，國際油價上漲。台灣中油考量亞鄰國家補貼，為照顧國內民生與平穩物價，5月25日至5月31日中油持續吸收，汽、柴油合計各吸收3.6元及5.4元，吸收幅度較上週增加。自2月28日美伊戰爭爆發起，迄5月24日止，依據浮動油價機制（亞鄰最低價）與配合政策啟動美伊戰爭專案平穩機制，台灣中油預估汽、柴油合計吸收金額約156.7億元。台灣中油表示，盼在兼顧市場機制下，降低對民眾日常生活與產業營運的影響，並持續維持國內物價穩定。5月25日至5月31日各式油品參考零售價格調幅及調整金額如上，國內汽、柴油零售價格為亞鄰國家最低價，實際零售價格以各營業點公告為準。