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」 連假 國慶 高鐵 塞車 國道
近9成受訪者不滿勞動部移工政策 雇主協會提八大改革訴求
社團法人台灣失能者家庭暨看護雇主國際協會（台灣雇主協會）今（15）日公布由理事長張姮燕研究團隊進行的「台灣民眾對勞動部外籍勞工政策滿意度調查」。雇主協會表示，這份長達十個月的調查，反映出曾經或目前聘僱移工者為主的受訪者，對政府移工政策已有高度不滿。政策不能只追求外國勞動力引進的數量，卻忽略守約雇主、失能家庭、台灣企業及漁業經營者承受的實際代價，更不能讓合法聘僱者承擔制度失衡的成本。調查自2026年1月16日至10月11日，採自願填答方式，分兩個時段共蒐集2,534份有效問卷。結果顯示，89.5%受訪者對勞動部現行移工政策不滿意，其中82.4%為非常不滿意，滿意者僅3.4%，五分量表平均1.34分。協會表示，受訪者以曾經或目前聘僱移工者為主。雇主協會說明，第一階段（1月至3月，1,237份）不滿意比例為84.5%，第二階段（8月至10月，1,295份）升至94.3%，較第一階段高出9.8個百分點，六項施政評價的平均分數也都低於第一階段。六項評價中，對就業安定基金處理不滿意達89.4%、平均1.32分，為最低；對移民署查緝非法移工積極度不滿意88.6%，對查緝移工涉及違法犯罪的作法不滿意88.2%，對勞動部長洪申翰專業表現不滿意86.9%，對家庭類外籍看護制度不滿意85.0%。另有91.3%受訪者高度認同「現行移工政策忽略台灣雇主權益與需求」。在制度面向上，97.6%同意建立外籍勞工汰惡機制，94.5%同意失聯移工出境後不得再來台工作，93.3%支持對守約且表現良好的移工建立揚善留任機制；86.4%不同意失聯者接受處罰後即可轉為合法。費用與保險方面，80.4%贊成就業安定費由移工而非雇主負擔，85.5%同意以商業醫療保險而非健保處理移工醫療支出，79.1%不同意移工與本國勞工相同加入勞保，75.5%不同意要求家庭雇主替不適用《勞動基準法》的家庭看護投保勞保。張姮燕直言，台灣當然需要外國勞動力，但引進不能沒有源頭管理、違約不能沒有後果，政府不能只看移工權益，卻讓守法的家庭、企業和漁船老闆承擔所有成本。她說，守約移工應被肯定，違法違約也必須有公平、明確且依法執行的處理程序，外國勞動力政策應以台灣的勞動需求、國民工作權及社會安定為優先。雇主協會綜合調查結果、雇主實際經驗及現行移工治理問題，提出八大改革要求：一、健全違約處理、汰惡與復核機制；二、改革就業安定費，公開基金收支，並優先修法停徵符合條件的重症家庭就安費；三、確保失能家庭照護不中斷，建立名額快速釋放與過渡替代；四、零付費改革須依產業與家庭分流評估成本；五、合法聘僱與留任獎懲並行；六、公開外籍勞工健保、勞保及職災保險的保費、給付與財政負擔；七、定期公開失聯、查獲、遣返、非法聘僱裁罰等統計與查緝績效；八、研議外國人事務特別法及跨部會專責統籌機制。雇主協會強調，台灣因缺工而需要外國勞動力，但更需要一套真正為台灣負責的外國勞動力政策，由具有明確權責的專責統籌機制善盡源頭把關、聘僱管理與失聯查緝的協調及監督責任。雇主協會指出，上述八項為依調查結果及雇主實際處境提出的改革訴求，其中汰惡揚善、失聯處理、基金負擔、保險制度與查緝績效均有明確的問卷結果作為政策檢討依據；照護空窗、產業成本及跨部會治理則結合與會雇主經驗與現行制度問題提出具體改革方向 。雇主協會表示，政府應在保障基本權利與依法行政前提下，正視問卷所反映的高度不滿，提出具體改善時程、修法評估及財務試算，讓移工政策不再只是持續擴大引進與增加雇主義務，而是回到權責清楚、守法公平、照護不中斷，以及優先保障台灣人民工作權與社會安定的治理原則。
白天遛狗竟挨罰！最高罰4500元 飼主炸鍋
白天帶愛犬出門散步，竟然可能吃上罰單！大陸浙江省杭州市近日因一項養犬規定引發爭議，當地飼主每天只能在晚間7點至隔天上午7點帶狗外出，違規最高可罰人民幣1000元（約新台幣4500元），情節嚴重甚至可能被沒收犬隻。消息曝光後，不少飼主質疑，難道連讓寵物白天曬太陽都不行？當地主管機關證實規定確實存在，但這並非新政策，而是已實施近30年的舊法規。有網友聲稱，曾在上午8點帶狗散步，即使持有養犬許可證，仍遭開罰約新台幣1800元。（圖／翻攝自上海新聞廣播）綜合《上海新聞廣播》、《大河報》、《新京報》及《澎湃新聞》報導，10月12日「杭州白天遛狗罰款」登上網路熱搜，起因是網路流傳杭州今年6月起全面加強取締違規遛狗，甚至出現「最嚴限狗令」等說法。部分飼主擔心，若白天完全不能帶狗外出，不僅日常生活受到影響，寵物也失去在陽光下活動的機會。不過，這項引發爭議的限制，其實早在1996年1月1日就已上路。杭州市人大常委會於1995年7月制定《杭州市限制養犬規定》，最初將犬隻外出時間訂為晚間7點至隔天上午6點，2004年修法後，才把結束時間延後至上午7點。換句話說，杭州限制白天遛狗並不是今年才開始，現行時段也已維持20多年。至於白天帶狗出門是否真的會被罰款？杭州市市容景觀發展中心工作人員表示，依照現行規定，允許小型觀賞犬外出的時間確實只有晚間7點至隔天上午7點，但實際執法並非一接獲檢舉就立即開罰。若民眾提出檢舉，第一次通常會先口頭警告、勸導改善，第二次或多次遭檢舉後，才可能進一步處罰。針對網路盛傳杭州自今年6月起展開全市嚴格取締行動，杭州市政府服務專線人員也表示，目前沒有看到相關通知。事實上，主管機關去年及今年已多次澄清，當地並未另外推出新的遛狗限制，外界所稱的「限狗令新規」，實際上只是既有法規再度受到關注。值得注意的是，杭州不只限制遛狗時間，對犬隻體型及外出方式也有不同要求。小型觀賞犬必須在允許時段內，由成年人繫上牽繩帶領外出；大型犬則必須圈養或拴養，不得帶出戶外。違規者除可能被暫時扣留犬隻，飼主還會面臨人民幣200元至1000元（約新台幣900元至4500元）罰款，情節嚴重者甚至會被沒收犬隻、吊銷養犬許可證。雖然官方表示，首次遭檢舉通常以勸導為主，但有網友分享，自己曾在上午8點帶狗散步，即使已經申辦養犬許可證，仍遭開罰人民幣400元（約新台幣1800元）。另有網友指出，杭州主要市區以外的管理相對寬鬆，實際執法情況並不完全相同。不過，相關經驗均為網友個人說法，尚未獲得官方證實。事實上，對於白天不能遛狗的限制，杭州飼主早已表達不滿。2023年就有民眾透過浙江省政府網站留言，呼籲主管機關重新檢討遛狗時段，希望從人文關懷角度出發，至少讓依法登記、遵守規定的寵物犬，也能有機會在白天接觸陽光，而不是只能趁著夜間外出活動。當時杭州市城市管理局回應，相關單位一直努力推動法規修訂，希望能早日完善制度。同年7月，主管機關也曾公開表示，放寬遛狗時間、增加可飼養犬種、取消養犬許可證收費，以及加重違規處罰等建議，都符合杭州實際需求。然而，在法規尚未完成修訂前，主管機關仍以取締不文明養犬行為為管理重點，要求飼主落實犬隻登記、外出繫牽繩，以及自行清理寵物排泄物等責任，避免影響公共環境與其他民眾。類似的遛狗時間限制，也曾在大陸其他城市引起爭議。雲南省文山市先前發布犬隻管理公告，禁止民眾在市區上午7點至晚間10點遛狗，等於每天僅剩9小時可以帶犬隻外出。消息公布後引發不同意見，當地官方隨後解釋，這項規定並不具強制性，執行上主要以勸導及教育為主。對於杭州的規定，網友看法同樣兩極。有人認為，養狗本來就應負起責任，不能因個人喜好影響其他人的生活，主管機關更應落實管理，對違規飼主依法處理；但也有人質疑，限制犬隻只能在夜間活動，對守法飼主及寵物都不公平，尤其部分家庭作息不同，未必能配合指定時段。這場爭議也讓杭州多年未調整的養犬制度再次受到檢視。儘管主管機關過去已認同放寬遛狗時間等建議符合當地需求，但現行法規仍未改變，飼主想在白天帶愛犬出門散步，依舊可能面臨違規受罰的風險。
新北捷運三鶯線電力異常！列車停駛 部分路段採公車接駁
新北捷運三鶯線今（14）日上午發生列車異常情況，由於通勤尖峰時段仍未修復，不少民眾擠爆候車月台，對此，新北捷運表示因三鶯線一列車於鶯歌站失去電力導致無法行駛，目前三鶯線營運區間為頂埔至台北大學，台北大學至鶯桃福德間採公車接駁。三鶯線出現異常狀況，不少網友在Threads上發文抱怨，「我謝謝你三鶯線，挑在我有早8的時候搞我」、「三鶯線又異常三峽站人潮爆滿」、「謝謝了，三鶯線又又壞了」、「三鶯線這麼常出包乾脆不要開好了」。對此，新北捷運回應由於電力異常，目前三鶯線營運區間為頂埔至台北大學，台北大學至鶯桃福德間採公車接駁。事實上，今年9月才通車的新北捷運三鶯線，本月7日晚間才發生列車異常情況，如今過了一週又發生狀況，目前有待後續調查釐清詳細原因。
神明也搖頭！67歲慣竊盜走3萬宮廟金牌 「1600元賤賣」秒花光
臺北市政府警察局南港分局日前接獲轄內一處宮廟報案，稱主神神像身上一面重約5錢、價值約新臺幣3萬元的金牌不翼而飛。警方獲報後立即調閱監視器追查，鎖定一名67歲的吳姓男子，循線通知其到案說明。令人搖頭的是，這面價值數萬元的金牌，吳男竟以不到二十分之一的「跳樓價」賤賣，全案訊後依竊盜罪移請臺灣士林地方檢察署偵辦。警方調查，家住汐止、擔任臨時工且有竊盜及毒品前科的吳姓犯嫌，今年7月14日因缺錢吃飯，行經南港轄內宮廟時臨時起意。他特地挑選清晨廟宇人煙稀少的時段偷偷潛入，將神像身上的5錢金牌偷走。更誇張的是，吳男犯案後急於變現，竟將這面市價高達3萬元的金牌，遠赴三重二手市場兜售，最後僅以區區1600元的極低賤價售出，並迅速將贓款花用完畢。廟方人員事後發現金牌遭竊趕緊報案，警方隨即過濾監視器畫面掌握吳男行蹤，8月13日將他通知到案。吳男對犯行坦承不諱，警方訊後依竊盜罪將其移送法辦。南港分局特別呼籲，竊取他人財物涉犯刑法竊盜罪，可處五年以下有期徒刑、拘役或50萬元以下罰金。民眾切勿因一時貪念或心存僥倖以身試法，警方將持續打擊犯罪，嚴查不法，以維護社會治安與民眾財產安全。嫌犯得手後離去，隨後前往三重跳蚤市場以跳樓價1600元賤賣。（圖／翻攝畫面）
雙十國慶剛結束！中國宣布5海域實彈射擊軍演 12日起一路至17日
雙十國慶剛結束，中國隨即公布多項海上軍事演訓計畫。根據中國海事局網站公告，東海、黃海、渤海及南海等海域，將於12日至17日期間陸續展開實彈射擊及軍事訓練，涉及5處海域。與此同時，中國國防部發言人陳曦針對總統賴清德國慶演說作出回應，聲稱解放軍在台海周邊進行常態化軍事演訓，目的就是震懾「台獨」及外部勢力干涉。總統賴清德日前在國慶演說中指出，中國持續透過軍事活動及灰色地帶行動對台灣施加壓力，試圖改變台海現狀。面對相關情勢，台灣將持續推動國防改革，並強化全社會防衛韌性，以提升整體防衛能力。對於賴清德的發言，中國國防部發言人陳曦提出批評，指稱賴清德「頑固堅持台獨立場，顛倒是非，渲染所謂中國軍事威脅」。陳曦並表示，解放軍在台灣海峽周邊進行常態演訓，就是為了震懾「台獨」與外來干涉圖謀。除了針對國慶演說表態，中國多地海事單位也接連發布航行警告，公告未來數日將在不同海域實施實彈射擊或軍事訓練。其中，黃海北部、黃海南部、渤海、東海及南海均列入相關作業範圍，各地公告的演訓時間與海域位置有所不同。根據大連海事局10日發布的航行警告，12日上午11時至下午2時，黃海北部部分海域將進行實彈射擊。依照公告所列座標判斷，演訓範圍大致位於遼寧省大連市東南方的黃海北部海域。同樣在10日，秦皇島海事局也發布航行警告，宣布12日上午6時至16日午夜12時，將在渤海部分海域進行實裝作業。根據公布的座標位置，相關海域大致位於河北省秦皇島外海，作業期間將依照公告實施相關海上活動。黃海南部方面，鹽城海事局9日傍晚發布公告，預定16日上午7時至17日下午6時，在黃海南部部分海域進行實彈射擊。依照公告座標連線，相關範圍大致位於江蘇省鹽城市北部的黃海近岸水域。東海部分，溫州海事局8日公告，將分別於13日下午1時30分至3時30分、14日下午2時30分至4時30分，以及15日下午3時30分至4時30分，在浙江省溫州甌飛灘以東水域實施軍事訓練。與其他海域不同，溫州海事局公布的是連續3天、每天不同時段的演訓安排。至於南海，湛江海事局10日也發布航行警告，宣布12日至16日期間，每日上午8時至下午6時，將在南海部分海域進行實彈射擊。依照公告座標，演訓區域大致位於廣東省湛江市東南方外海。
收假惡夢來了！國5恐連塞12小時 國1、國3也難逃
國慶連假即將結束，明（11）日全台交通將面臨北返車潮考驗。交通部高速公路局預測，國道5號宜蘭至坪林北向路段可能從上午9時一路壅塞至晚上9時，車多情況長達12小時；國道1號、3號及10號部分路段也將在午後陸續湧入返程車輛。高公局建議，從南部北返的駕駛應在上午9時前出發，中部北返則以中午12時前上路為宜，國5北向用路人同樣最好趕在上午9時前出發，避開壅塞尖峰。根據高公局10日統計，截至下午3時，國道累計交通量為5350萬車公里，國5雪山隧道南向通過車輛約2萬輛次，比去年同期減少4%，北、中、南部國道整體行車情況正常且順暢。不過，部分省道已出現局部壅塞，包括台2線大武崙至外木山、台61線八里至淡水、台62線七堵至安樂，以及台74線草湖至霧峰等路段。隨著假期進入最後一天，11日交通壓力將逐漸轉向北上方向。其中，國5宜蘭至坪林北向路段壅塞時間最長，預估上午9時開始車多，直到晚上9時才會紓解。西部國道方面，國1北向苗栗至湖口、關西至大溪，預計下午3時開始出現返程車潮，可能持續至晚上8時至9時。中部則以國1西螺至埔鹽系統、南屯至后里，以及國3竹山至中興、草屯至霧峰等北向路段為主，車流預估下午3時至4時增加，晚上7時至8時才會逐步恢復順暢。南部交通壅塞熱點集中在國10西向仁武至左營端，預計下午2時至3時開始車多，直到晚上7時至8時才會紓解。為分散車流，高公局11日將實施多項交通疏導措施。中午12時至晚上9時，國1埔鹽系統、虎尾及國3西濱交流道的北向入口將封閉；下午1時至6時，國5蘇澳、羅東、宜蘭及頭城交流道北向入口則實施高乘載管制。收費部分，11日國道採單一費率，國3新竹系統至燕巢系統路段另享8折優惠，凌晨0時至5時暫停收費。若想避開國道車潮，高公局也提供替代路線。國1、國3用路人可考慮改走台61線，南投與台中之間可利用台63線，霧峰往台中以北地區則可行經台74線銜接國4；宜蘭返回台北的駕駛，也可評估改走台9線。不過，省道同樣可能受到收假車流影響。公路局預估，11日台61線竹南、台9線南迴公路、台74線霧峰、台18線國3中埔交流道、台86線仁德系統，以及台88線鳳山至五甲等路段，均可能出現返程車潮，台2線福隆等觀光景點周邊也須留意車流變化。除了車潮，部分道路還有管制措施。台61線鳳鼻至香山2處平交路口及竹南7處號誌路口全天封閉，台68線南寮匝道西行方向全天禁止左轉台15線南下。東部方面，台9線蘇花廊道於中午12時至下午6時禁止21噸以上大貨車通行，並開放大客車行駛路肩；台9線南迴公路雙流路段則在中午12時至晚上7時實施車道漸變措施。另外，台61線因平交路口立體化工程，林口至蘆竹、新竹市浸水橋至國3香山交流道以北，以及苗栗後龍部分路段，雙向主線封閉，車輛須改走側車道。由於側車道容量有限，公路局建議駕駛依行駛區域，改利用台15線、台68線與台1線，或台13線與台6線通行。對於不想自行開車的旅客，公路局指出，11日國道客運預售座位仍相當充足，西部路線尚有42.50%空位，東部路線更有67.07%空位。國慶連假期間，國道客運提供85折優惠，TPASS 2.0會員當月搭乘2至3次可獲得15%回饋，搭乘4次以上則享30%回饋，再搭配綠色運輸服務平台加碼3%回饋，優惠疊加最高可達57折。公路局提醒，返程前可透過「智慧化省道即時資訊服務網」掌握最新路況，並留意國道入口封閉、高乘載及省道施工資訊，依照實際交通情況調整出發時間與行車路線，避免在收假尖峰時段久候車陣。
國慶連假第2天國道「8地雷路段」！國5下午實施高乘載 高公局公布避塞時段
國慶連假進入第2天，高速公路局預估今（10）日國道交通量將達107百萬車公里，上午多處南向路段可能出現車潮，國道5號南港系統至頭城也列入壅塞路段。高公局提醒，今日部分國道入口將分時段封閉，國5北向入口下午另有高乘載管制，建議民眾掌握出發時間，避開車流集中時段。高公局指出，昨日（9日）國道全日交通量為106.5百萬車公里，約為平日年平均93百萬車公里的1.1倍；國5交通量則為3.0百萬車公里，約為平日年平均2.6百萬車公里的1.2倍。昨日國道路況除了國1高架楊梅端至新竹系統，以及國3三鶯至龍潭路段出現車多壅塞，其餘路段大致正常。截至今日上午7時，國道累計交通量為8.6百萬車公里，全國國道路況也大致正常。針對今日可能出現的車潮，高公局預判，上午國1南向楊梅至頭份、彰化系統至埔鹽系統，以及北向圓山至大華系統，都是需要留意的路段。國3方面，南向土城至關西、快官至霧峰、草屯至名間可能出現壅塞；國5南向南港系統至頭城，以及國10東向鼎金系統至燕巢系統，同樣列為上午重點壅塞路段。為分散車流，高公局今日上午5時至中午12時，封閉國1埔鹽系統，以及國5石碇、坪林南向入口。中午12時至晚間9時，則封閉國1虎尾、埔鹽系統及國3西濱北向入口。此外，下午1時至6時，國5蘇澳、羅東、宜蘭及頭城北向入口實施高乘載管制。其他措施包括國道單一費率、國3新竹系統至燕巢系統採單一費率再打8折，以及開放路肩、替代道路與匝道儀控等。出發時間方面，高公局建議西部國道南向用路人盡量在中午12時後出發，國5南向則建議下午5時後再上路。北向車流部分，西部國道從南部地區出發的民眾，建議上午9時前上路；從中部地區出發者，建議中午12時前出發。國5北向用路人則建議上午9時前出發，以減少遇到壅塞的機會。
國慶連假第2天國道恐塞！「18地雷路段」出爐 高乘載管制一次看
今（9日）為國慶日連續假期首日，下午全線國道大致順暢。截至17時，國道交通量為77.4百萬車公里，預估今日交通量為114百萬車公里，仍在預期範圍。高公局表示，明（10日）為國慶日連續假期第2日，預估國道交通量為107百萬車公里，為平日年平均（93百萬車公里）的1.2倍，其中北向交通量可達54百萬車公里。高公局預判明日重點壅塞路段：1.南（東）向：國1楊梅－頭份、彰化系統－埔鹽系統；國3土城－關西、快官－霧峰、草屯－名間；國5南港系統－頭城；國10鼎金系統－燕巢系統。2.北（西）向：國1西螺－埔鹽系統、苗栗－湖口、圓山－大華系統；國3竹山－中興、草屯－霧峰、大山－香山、關西－大溪；國5宜蘭－坪林；國4潭子系統－豐勢；國6東草屯－霧峰系統；國10仁武－左營端。高公局建議西部國道南向用路人儘量6時前或12時後出發；國5南向用路人建議5時前或17時後出發；另西部國道北向用路人，建議南部地區於9時前出發，中部地區於12時前出發，國5北向用路人建議於9時前出發，節省寶貴時間。另外，明日國道相關疏導措施包括5－12時封閉國1埔鹽系統、國5石碇及坪林南向入口；12－21時封閉國1虎尾、埔鹽系統及國3西濱北向入口；13－18時國5蘇澳、羅東、宜蘭及頭城之北向入口高乘載管制；單一費率、國3新竹系統至燕巢系統採單一費率再8折收費、0-5時暫停收費、開放路肩、替代道路、匝道儀控等。高公局指出，經檢討中秋節及教師節連假疏運成果，國慶日連假加強疏導措施：精進時間與空間分流移峰填谷、精進事故處理時間、控制車流並適時擴增道路容量、大眾運輸分流，國道提前啟動匝儀並視狀況實施更嚴格的管制，請用路人耐心配合並多加利用好走時段，亦可改搭公共運輸以節省寶貴時間。高公局呼籲民眾出門務必檢查好車況並養足精神，開車時需繫妥安全帶並手握方向盤，勿過度倚賴輔助駕駛系統，另雨天行車務必保持足夠之行車安全間距，隨時注意前方動態，以確保行車安全。
高鐵國慶疏運首日人潮曝！南下自由座等20分鐘就上車 10／11恐迎單日最高峰
國慶連假疏運於昨（8）日登場，台灣高鐵公司為避免再次出現中秋假期的擁擠亂象，全面採取靈活的分流與加開班次措施。高鐵預估本次疏運期間總運量將達128.5萬至142.9萬人次，昨日南下運量約為18萬人次，較中秋疏運減少約2萬人次，整體搭乘品質維持良好。台灣高鐵公司表示，為提升運輸效率，高鐵首次實施8班擴大自由座車廂的列車，成功將通勤與返鄉兩大旅運人潮進行分流。據台灣高鐵公司於昨晚6時在台北站現場實測，前往桃園、新竹及台中的自由座乘客，平均等待約20分鐘即可順利上車，且多數對號座車廂均無須開放給自由座旅客站立。因應超尖峰時段的乘車需求，台灣高鐵公司於連假前夕加強多項疏運作為。自8日起，逢週五及連假前一日的17時至21時下班尖峰期，增開由南港或台北發車至台中的全車自由座列車（不含商務車廂），同時也於疏運期間將23班列車擴大為9至11節自由座車廂，並增開深夜南下與收假北上班次。針對整個國慶疏運期，台灣高鐵公司於10月8日至12日共計加開92班加班車，總發車數達917班次。台灣高鐵公司預測，本次疏運的最高峰將落在10月11日（週日），單日運量可能突破33.7萬人次，屆時將全力調度車輛疏導旅客。台灣高鐵公司表示，在運量持續成長且新引進列車尚未投入營運前，將會盡最大努力維持優質的乘車環境與服務品質，感謝旅客配合分流措施，共同維持秩序與搭乘品質。
邀蔣萬安、沈伯洋上節目 沈玉琳不聊政治驚爆昔造勢天價酬勞
沈玉琳、莎莎、郭彥均今（9日）一同出席《百分百娛樂》、《WTO姐妹會》全新時段記者會。隨著台北市長選戰話題升溫，蔣萬安、沈伯洋成為各大節目爭相邀約的熱門人選。沈玉琳受訪時透露，自己主持的談話性節目《11點熱吵店》已確定邀請兩位候選人，將於下周分別錄影，並分享過去邀請政治人物上節目的經驗。沈玉琳表示《11點熱吵店》每逢選舉時都會邀請候選人上節目，搭配當集主題分享生活，但不會刻意深入政治議題，「趙少康、韓國瑜都有來過啊，我會用我的風格跟方式互動，不會去太琢磨政治」。至於節目中的星座專家唐綺陽老師，沈玉琳笑說，她恐怕比較頭大，「因為她的專業是星座，用星座預測當選太敏感了。」日前蔡康永現身沈伯洋競選總部造勢活動，引發外界討論。對此，沈玉琳替蔡康永緩頰：「我覺得是一個誤會啦！我聽說是這樣，康永哥表定有要訪問沈伯洋跟蔣萬安，他應該沒有想到會有這樣的變數出現，我覺得他只是以採訪者角度出發。」沈玉琳舉例對方過去在《真情指數》訪問郝柏村前，曾花上一個月研讀相關書籍，認為蔡康永向來少言、謹慎，不能單憑一次出席活動，就斷定他內心支持哪一方。沈玉琳、莎莎、郭彥均一同出席《百分百娛樂》、《WTO姐妹會》全新時段記者會。（圖／蘇聖倫攝）關於選戰，沈玉琳認為一切都很難預測，他目前對候選人的也多是透過節目、訪談，至於他內心所支持的人，他則低調不說，「這個就放在我內心世界」。此外，沈玉琳過去曾多次出席選舉造勢活動，今年則因為時間安排、議題敏感等各種因素婉拒，「如果去了，但我連『凍蒜』的手都舉不起來，不如就不要去了」。至於過去願意出席造勢活動的原因，沈玉琳也不避諱談到酬勞，直言「因為錢真的很多」，更大方揭露過往站台行情，立法委員層級至少50萬元、縣市長約80萬元，總統等級則有150萬元以上，驚人價碼意外成為現場另一焦點。八大綜合台《百分百娛樂》、《WTO姐妹會》自10月12日起，由沈玉琳帶領《百分百娛樂》進軍晚間10點時段，莎莎、郭彥均主持的《WTO姐妹會》接力於晚間11點播出。
MLB擬將例行賽縮至154場！分區系列賽改7戰4勝 季後賽高種子還可挑對手
美國職棒大聯盟（MLB）近日向球員工會提出全新的勞資協議方案，內容涵蓋例行賽場次、季後賽賽制及對戰安排等多項改革。根據提案，聯盟計畫自2029年起將例行賽從現行的162場縮減至154場，並將分區系列賽由現行的5戰3勝制改為7戰4勝制。此外，大聯盟也研議最快於2027年引進季後賽「選對手」機制，賦予例行賽戰績排名前段的高種子球隊更多主導權，藉此增加季後賽的競爭性與話題性。根據大聯盟提出的規畫，若例行賽縮減至154場，聯盟將能為各支球隊安排每周固定的休兵日，除了有助於球員調節體能、維持健康，也能讓聯盟進一步規畫全新的黃金轉播時段，提升賽事轉播安排的彈性。在季後賽方面，分區系列賽若改採7戰4勝制，將能讓投手群獲得更充裕的休息時間，減輕密集賽程帶來的負擔，同時大幅減少平日下午開打的冷門場次，讓球迷有機會在更理想的觀賽時段，欣賞頂尖投手與打者在季後賽舞台上的正面交鋒。除了例行賽與季後賽賽制調整，另一項受到關注的改革，是讓高種子球隊在季後賽前兩輪自行挑選對手。根據提案，例行賽戰績排名第3的分區冠軍，也就是第3種子，可在外卡系列賽中自行選擇第5或第6種子作為對手；外卡系列賽結束後，美國聯盟（American League，簡稱美聯）與國家聯盟（National League，簡稱國聯）的第1種子球隊，也能自行挑選分區系列賽的對戰隊伍。大聯盟發言人凱普林（Glen Caplin）表示，讓高種子球隊在前兩輪自行挑選對手，將能創造極具吸引力的話題，不僅有助於深化現有球隊之間的宿敵對立，也有機會催生全新的競爭關係，進一步提升季後賽的關注度與娛樂性。然而，聯盟提出的改革方案並未獲得球員工會全盤支持。球員工會在聲明中指出，大聯盟提出的所有方案，都以球員同意設立「團隊薪資上限與下限制度」為前提。工會認為，這類薪資制度將嚴重損害球員權利與薪資報酬，因此相關勞資談判仍存在重大分歧。隨著現行為期5年的勞資協議將於12月1日到期，雙方能否在期限前達成共識，將成為影響大聯盟未來賽季的重要關鍵。若資方與球員工會無法及時化解爭議，不僅例行賽與季後賽改革可能受到影響，雙方更可能因勞資協議談判破裂而面臨封館危機，為大聯盟未來的賽事安排增添不確定性。
國慶連假首日國道車潮來了！10大地雷路段曝 國5南向17時後再出發
國慶日連續假期今（9）日正式展開，高速公路局預估，今日國道交通量將達114百萬車公里，約為平日年平均的1.2倍，其中南向交通量預估達62百萬車公里。高公局提醒，西部國道及國道5號南向預料將出現車潮，建議用路人避開尖峰時段，並留意匝道封閉及收費調整措施。昨（8）日為連假前最後一個上班日，西部國道路網自下午4時起車流逐漸增加，壅塞路段包括國道1號南向汐止系統至圓山、桃園至中壢轉接道，以及高架汐止端至環北；國道3號南向新店至土城、國道5號北向頭城至坪林也出現車多情形，其餘路段大致維持正常。截至昨日下午5時，國道累計交通量為70.8百萬車公里，高公局原先預估全日交通量為106百萬車公里。針對今日車流，高公局預測，國道1號南向高架機場系統至楊梅端、楊梅至頭份、彰化系統至埔鹽系統，以及北向圓山至大華系統，均可能出現壅塞。國道3號則以南向中和至關西、快官至霧峰、草屯至名間為重點路段。國道5號南向南港系統至頭城也是今日預估車多路段，國道10號則須注意東向鼎金系統至燕巢系統，以及西向仁武至左營端。高公局建議，行經西部國道南向的民眾，盡量在上午6時前或中午12時後出發；國道5號南向則建議上午5時前或下午5時後上路，以避開主要車潮。配合連假首日疏運，今日凌晨0時至中午12時封閉國道5號石碇、坪林南向入口匝道；上午5時至中午12時，另封閉國道1號平鎮系統及埔鹽系統南向入口匝道。高公局提醒，行經相關路段的駕駛應提前規畫路線，以免受到匝道管制影響。收費方面，連假期間實施單一費率，國道3號新竹系統至燕巢系統另採單一費率再8折優惠，凌晨0時至上午5時暫停收費。其他疏導措施包括開放路肩、規畫替代道路及匝道儀控，藉此調節車流並降低壅塞情形。高公局表示，檢討先前中秋節及教師節連假疏運情況後，這次國慶連假將加強時間與空間分流、事故處理效率及車流控管，並視實際路況適時增加道路容量。國道也將提前啟動匝道儀控，必要時採取更嚴格的管制措施，同時鼓勵民眾利用大眾運輸，減少自行開車的時間成本。（圖／高公局）
國慶連假天氣出爐！今北部晴朗中南部飆35度 明北東有雨
國慶連假天氣受到關注，氣象專家吳德榮在專欄「洩天機教室」中指出，根據最新歐洲中期天氣預報中心（ECMWF）模式模擬，今（9）日台灣各地大致維持穩定天氣，西半部以晴到多雲為主，迎風面則有零星降雨機率。國慶日（10日）受到東北風影響，大台北及東半部降雨機率略增，中南部仍以晴朗天氣為主。至於目前位於日本東南方海面的輕度颱風「諾洛」及「小熊」，預測路徑均呈現大迴轉趨勢，對台灣沒有威脅。吳德榮表示，依據8日晚間8時最新歐洲模式模擬結果，9日台灣迎風面以多雲時晴的天氣為主，大台北東側、東半部及午後山區偶爾有局部零星降雨的可能，西半部則維持晴時多雲。整體而言，北部氣溫相對舒適，南部白天偏熱，各地早晚較涼，日夜溫差明顯。各地氣溫方面，北部預估20至30度，中部22至33度，南部22至35度，東部則為17至33度。其中南部最高溫可達35度，東部最低溫可能降至17度，各地白天與清晨的溫度差異值得留意。隨著國慶日到來，天氣型態將略有變化。吳德榮指出，10日受到東北風影響，迎風面雲量稍微增加，大台北地區偶爾可能出現零星飄雨，東半部也有局部短暫降雨機率。不過，背風面的中南部地區仍維持晴朗穩定，降雨情況與北部、東半部有所不同。氣溫方面，國慶日北部及東半部白天略感炎熱，早晚則較為涼爽；中南部白天氣溫偏高，入夜後轉涼。整體天氣呈現白天較熱、早晚偏涼的型態，南北各地溫度感受有所差異。至於國慶連假結束後的天氣，最新模式模擬顯示，下週日（11日）至下週四（15日），台灣整體天氣變化不大。由於台灣東側海面仍有較多水氣，大台北及東半部持續存在局部短暫降雨的可能，白天微熱、早晚偏涼。相較之下，西半部受到的影響較小，預估仍以晴朗穩定天氣為主，中南部白天氣溫偏高，早晚則較為涼爽。從國慶日到下週四，迎風面與背風面的天氣差異將持續存在，北部及東半部偶有降雨，西半部則維持較多晴朗時段。除了國慶連假天氣，西北太平洋上的颱風動態也受到關注。根據中央氣象署9日凌晨2時發布的颱風路徑潛勢預測圖，第27號輕度颱風「諾洛」位於日本東南方海面，持續朝西北西方向移動。另一方面，第28號輕度颱風「小熊」位於「諾洛」東南方海域，同樣朝西北西方向前進。吳德榮指出，依據目前預測，兩個颱風都持續沿著大迴轉路徑移動，並未朝台灣接近，因此對台灣沒有威脅。
國慶連假「秋天請假」！高溫狂飆34度 南部人等到崩潰
才剛感受到幾天秋意，國慶3天連假氣溫又要往上衝。受到東北季風逐漸減弱影響，北台灣白天尤其是中午時段將比近日偏熱，中南部更可能出現32至34度高溫。天氣粉專「台灣颱風論壇」幽默形容，北部的東北季風即將進入「降載維護」，至於還在等秋天的中南部民眾，則是「秋季會員申請尚在審查」，引來不少網友笑喊要客訴。近日東北季風南下，早晚氣溫明顯下降，終於讓不少民眾感受到秋天氣息。不過這波涼意在國慶連假期間將暫時減弱，隨著北方冷高壓能量不足，東北季風轉弱，各地白天氣溫也將逐漸回升。「台灣颱風論壇」在Threads以客服公告的方式解讀接下來的天氣，首先向北部民眾喊話「親愛的北部人您好」，表示由於北方冷高壓能量不足，東北季風從國慶連假開始進入「降載維護」，因此北部白天特別是中午時段，體感可能比前幾天更熱。至於秋意更加遙遠的中南部，粉專則開玩笑表示，「您的秋季會員申請尚在審查，請耐心等待」，並稱會盡速處理，幽默說法讓一票還在高溫中苦等秋天的網友超有感。留言區也立刻變成大型「客服申訴現場」。有人表示最近涼爽體驗相當不錯，如果能「加價購」北方冷高壓能量，希望趕快提供儲值連結；也有南部網友急問，有沒有快速通關可以購買，只想趕快迎接涼爽秋天。其他人則崩潰留言「南部人問：申核時間還要多久？（揮汗中）」、「南部人要客訴了」、「東北季風給我醒醒啊」，甚至有人吐槽「這算不算曠職？」、「現在的東北季風動不動就喊累，一代不如一代」，把季風當成上班族開酸。實際氣溫方面，中央氣象署表示，今天至明天清晨北部及東部氣溫稍低，低溫約20至23度，白天則可回升至28度左右；中南部白天依舊溫暖偏熱，清晨氣溫約20度。到了國慶連假至下周三，各地大致呈現白天溫暖、清晨稍有涼意的型態，清晨氣溫約25度，白天可回升至接近30度，其中中南部熱感最明顯，高溫可能來到32至34度，想在連假迎接明顯秋涼的民眾恐怕還得再等等。降雨方面，下周一、周二風向將逐漸由東風轉為偏東北風，北海岸及東半部較容易出現降雨，午後南部山區也有陣雨機會。到了下周三，東北季風將再度增強，基隆北海岸、東部以及大台北地區有局部降雨，午後山區同樣可能出現局部陣雨。換句話說，國慶連假期間東北季風暫時「降載」，但連假後期至下周三又將逐步恢復影響，中南部想等到真正有感的秋涼，還得繼續耐心等待。國慶連假至下周三白天仍偏暖，中南部高溫上看32至34度。（圖／氣象署提供）
餐廳第2次死都訂不到？「殘酷真相」曝光 店家早把你標記了
明明以前吃過同一家餐廳，下一次想再訪卻突然怎麼都訂不到，除了熱門時段一位難求，也可能與過去的訂位、用餐紀錄有關。有從事餐飲業的網友近日曝光餐廳訂位系統的幕後畫面，只見顧客可能被留下「遲到大王」、「一直催」等各式備註，甚至有人透露，曾經訂位卻未到場的顧客，也可能被系統直接過濾。相關討論已累積約40萬次瀏覽，讓不少人第一次知道，原來餐廳早就有自己的一套「顧客筆記」。從原PO分享的畫面可見，訂位頁面出現多個不同顏色的標籤，內容相當直白，包括「已經延長兩小時還嫌不夠」、「消費偏低禁用」、「自以為很漂亮」、「遲到大王」、「奧奧的」以及「自己遲到又怪人」等，顧客過去曾讓店家留下印象的行為，都可能成為內部備註。原PO因此提醒，別以為當奧客完全不會留下紀錄。如果曾到某間餐廳消費，後來想再次訂位卻頻頻失敗，就有可能早已被店家留下特殊標示，讓訂位或第一線接待人員事先掌握狀況。話題曝光後，也有網友分享實際碰到「訂不到」的經驗。有人表示，先前曾有客人打電話詢問為何無法訂位，店員相當直接地告知，可能是先前曾經訂位卻未到場，也就是有「no show」紀錄，因此遭訂位系統過濾。對方聽完原因後，頓時安靜下來。不過，系統留下的紀錄也不一定百分之百正確。另一名網友透露，自己就曾遇過無法訂位的情況，店員查詢後告知，是因為過去有一次被記錄為「no show」。但他很確定當天不僅有到場，也有向店家表明自己已訂位。後來店家進一步查閱消費紀錄，確認當天確實有消費，才將錯誤紀錄處理掉。餐飲從業人員對這套機制則相當有感，有櫃檯人員直呼「Inline真的是好東西」，因為看到顧客過往備註，就能提前知道該如何應對。原PO也認同這項功能相當實用，認為顧客不能以為自己的行為完全不會被店家記住。也有人透露，過去曾遇過某火鍋集團禁止員工在系統裡替顧客留下相關備註，讓他忍不住抱怨這樣根本是在「養奧客」。不過該留言並未公開點名是哪一家火鍋集團。即使被系統封鎖，也不代表顧客就此完全無法接觸店家。另一名餐飲業網友則笑稱，雖然不該把業界「秘密」說出來，但遭封鎖的顧客仍可能改用電話訂位，店家又不能因此不接電話，只能提醒同事，遇到這類客人時要特別留意。原PO則回應，通常等對方打電話來時，店內座位可能也已經差不多訂滿。餐廳忙碌時，這類內部註記也能讓不同工作人員迅速掌握狀況。有餐飲業者分享，機動支援的外場人員未必認識所有熟客，曾在顧客即將入座前，被同事提醒「這個客人很難搞喔要小心」，事後查看才知道，對方早已被系統留下相關標籤。還有人看過更有「創意」的紀錄，同事曾秀出其他店家留下的顧客標籤，直接寫著「蕭貪之王」，不但使用黃色標示，甚至配上一頂皇冠，讓看到的人當場笑翻。各式備註曝光後，不少網友才發現，餐廳訂位系統不只是拿來安排座位，也可能成為店家交接顧客狀況的工具。甚至有人歪樓表示，希望醫院也能導入類似功能，認為屆時備註內容「相信會更精彩」，原PO看到後也笑回自己同樣很想看看。從遲到、催餐、消費狀況，到訂位後未現身，顧客與店家每一次互動，都可能成為下一次服務時的參考。不過也有網友親身碰過遭誤記放鳥、最後靠消費紀錄才還原的情況，也顯示這些內部標籤雖能協助店家應對顧客，紀錄是否正確同樣相當重要。
國小畢旅「300人吃麥當勞」8層餐車塞滿薯條 校長驚呼：場面很壯觀
高雄市苓雅區中正國小6年級學生近日舉辦畢業旅行，6日300多名師生抵達台中國立自然科學博物館後，午餐直接安排在館內麥當勞，為了因應大量用餐人數，麥當勞甚至出動「8層架式餐車」送餐，滿載薯條的畫面相當壯觀，照片曝光短短1天就吸引近50萬人瀏覽，超過1.8萬人按讚，網友紛紛直呼「現在小朋友居然是吃麥當勞，好羨慕」、「300多人一起吃麥當勞，這個場面真的很壯觀」。中正國小畢業旅行在麥當勞用餐。（圖／翻攝自Threads／shengmingwu5989）中正國小校長吳軒銘6日在Threads發文表示，畢業旅行第一天就前往國立自然科學博物館，由於抵達時間剛好接近午餐時段，為了讓行程安排更加順利，校方乾脆安排300多名學生在館內的麥當勞用餐。吳軒銘也分享現場照片，麥當勞員工準備大量薯條與餐點，甚至出動8層架式餐車運送，整台餐車幾乎被餐點塞滿，店內用餐區也幾乎被中正國小六年級的學生坐滿。吳軒銘看到這幕也忍不住笑說，「場面很壯觀，沒見過，大家辛苦了」。校內300多名學生都在國立自然科學博物館內的麥當勞用餐。（圖／翻攝自Threads／shengmingwu5989）貼文曝光後引發網友討論，不少人看到大批學生一起吃麥當勞，紛紛留言表示，「畢旅不是都要吃合菜嗎，現在小朋友居然是吃麥當勞，好羨慕」、「小時候最期待逛完科博館可以吃麥當勞，台中人的童年回憶」、「這麥當勞也太大間」、「300多人一起吃麥當勞，這個場面真的很壯觀」、「我國小三年級去科博館校外教學也是吃麥當勞，我還幫忙麥當勞的阿姨搬食物的箱子，然後就被請了蘋果派」、「台中人國小校外教學的回憶，還能提前統一點餐」、「麥當勞好吃，衛生也贏很多中餐廳」、「至少不會有食安問題，團體出遊，安全有保障」。不過，吳軒銘也坦言，當初安排麥當勞時，原本擔心速食餐點蔬菜較少，但實際用餐後學生反映不錯。他也強調，麥當勞只是畢業旅行期間其中一餐，其他餐次都有特別注意營養搭配，像是晚餐安排合菜，包含蔬菜、蛋白質、澱粉與水果，晚上也有準備西點麵包餐盒當宵夜，後續幾天的三餐也都有留意營養均衡。
國慶大典光雕點燈儀式將登場 總統府前凱達格蘭大道、重慶南路交管一次看
國慶光雕展演活動點燈儀式，自10月7日18時起至22時止，將於總統府周邊凱達格蘭大道、重慶南路等路段舉行，中正第一分局為維護前揭活動交通秩序與安全，業規劃交通疏導管制措施，相關車輛管制時段及範圍，說明如下 (如圖示)：一、第一階段：(場地布置及復原)115年9月27日(週日)0時起至10月11日(週日)6時止管制如下：(一)凱達格蘭大道【重慶南路至懷寧街(均不含)】東、西雙向。(二)懷寧街【寶慶路至凱達格蘭大道(均不含)】管制北往南。二、第二階段：(活動階段)115年10月7日(週三)18時至20時擴大管制如下：(一)凱達格蘭大道【重慶南路至公園路(均不含)】東、西雙向。(二)懷寧街【寶慶路至貴陽街(均不含)】南、北雙向。三、第三階段：115年10月7日(週三)18時10分起至19時30分止，彈性擴大管制如下：(視情形提前或延後)(一)重慶南路【寶慶路至貴陽街(均不含)】南、北雙向。(二)重慶南路與衡陽路口、懷寧街與衡陽路口擴大管制北往南方向。中正第一分局呼籲，民眾可提前於中華路、中山南路、公園路改道行駛愛國西路、貴陽街、襄陽路、衡陽路等路段，前揭各項活動交通管制訊息將隨時提供警察廣播電臺插播路況報導，請駕駛人隨時留意收聽。因應本次活動交通管制措施，管制時間內行經相關路段之各路線公車，由臺北市公共運輸處協調公車業者配合改道行駛，民眾如欲查詢公車改道路線，請電洽臺北市公共運輸處02-27274168（該處查詢網站http://www.pto.gov.taipei/）或各站牌公車調度站查詢相關資訊。另請駕駛人行經管制區域時務必提高警覺、小心駕駛，勿違規停車，遵守各路口員警及義交之指揮疏導，或多加利用大眾運輸工具，以免造成管制區域周邊車流延滯及耽誤行車時間，共同維護交通順暢與安全。
國慶連假出國先看！桃機5天估湧73.8萬人次 「這天」3時段暫停起降
今年國慶連續假期疏運期間為10月8日至12日，桃園國際機場公司預估5天旅運量約73.8萬人次、平均每日14.7萬人次，出境高峰為8、9日，入境高峰則為11日，建議旅客提早3小時抵達機場。另配合國慶典禮空中操演，10日上午將有3個時段暫停起降，旅客需留意航班可能有所延遲。桃園機場分別於10日上午8時32分至8時42分、11時02分至11時16分、11時41分至11時48分等3個時段，暫停航班起降時間各約7至14分鐘，當日上午起降航班可能有所延遲，旅客可於桃園機場官網查詢航班異動情形及最新營運資訊，建議出發前先確認航班資訊。機場公司預估，今年國慶連假運量較去年成長約6％，本次連假期間航班平均載客率約82％，出境高峰在假期前段，8、9日旅運量皆超過15萬人次；入境高峰為11日，旅運量近15.2萬人次。國慶連假運量估73.8萬人次，10日空中操演影響3時段，籲旅客留意航班動態。（圖／桃園國際機場公司）因應連假人潮，機場公司建議旅客於航班起飛前3小時即可辦理報到，並善用多元智慧化服務，包括網路及手機報到、自助報到機、自助行李託運、市區預辦登機、e-Gate自動通關等，提升報到及通關效率，縮短等候時間。桃機公司提醒，旅客託運行李前，應確認行李外部配件均已妥善固定，避免運送過程中卡滯或捲入行李輸送設備。為提升安檢效率及維護飛航安全，請旅客預先確認沒有攜帶違禁品，行動電源、打火機等應隨身攜帶並妥善收納，不得託運；每位旅客攜帶行動電源以2個為限，應妥善包裝，並禁止於飛行途中使用。
搭捷運板南線「褲裙沾不明液體」 北市妙齡女報警追兇
台北捷運板南線昨（5）日傍晚下班尖峰時段驚傳疑似性騷擾事件！一名妙齡女子與男友搭車時，褲裙上竟遭潑灑不明液體。被害人出站發現後隨即報警處理，轄區台北市警局大安分局與捷運警察隊目前正擴大調閱車廂及站內監視器影像，全力鎖定涉案犯嫌，全案並將依《性騷擾防治法》函請社會局調查處理。女子回憶於昨（5日）傍晚6時許，身穿「藍色上衣、黑色褲裙」，自捷運市政府站搭乘板南線往頂埔方向列車。約在18:10抵達忠孝新生站下車，準備轉乘新蘆線時，在樓梯間赫然發現自己的黑色褲裙上沾有不明液體，且當時「仍呈液態、尚未乾掉」。男友事後回想，車程中曾注意到一名男子異常貼近女方，但由於當時正值下班尖峰、車廂極為擁擠，當下以為僅是人潮推擠未多作懷疑。由於發現時液體尚未乾涸，受害者懷疑事發地點可能位於「忠孝敦化—忠孝復興—忠孝新生」區間。事發後兩人已第一時間向警方報案，並將沾有證物的褲裙完整交付鑑識採證。受害者事後在社群平台發文表達恐慌與噁心感，坦言以往天天搭乘的捷運如今竟成為惡夢，甚至對未來搭車感到害怕。由於擔心尖峰時段車廂人潮恐遮蔽監視器死角，她特別公開當天穿著與搭車時段，懇求當時同車乘客協助提供目擊線索或側拍畫面，盼能協助警方釐清真相。受害者也特別說明，目前液體成分及該男子行為是否涉案仍待警方調查，請大眾勿過度推測。大安分局警方獲報後表示，已與捷運警察隊成立專案小組，擴大調閱監視器畫面追查可疑人士。警方強調，任何形式的性騷擾皆為嚴重侵害個人身體自主權的不法行為，警方將秉持嚴正執法態度打擊違法。同時呼籲民眾搭乘大眾運輸時應提高警覺，若遭遇或發現異常靠近等騷擾行為，請立即撥打110或向站務人員求助，共同維護公共安全。
最強國旅月1／連假接力各地迎高住房率 花蓮報喜創高峰「信心回來了！」
中秋4天連假推升國旅熱度，全台各地迎來久違的高住房率，就連過去觀光較疲軟的花蓮也跟著報喜「創高峰」，緊接著還有國慶、光復連假登場，再加上政府祭出國旅平日補助，讓10月成為「最強國旅月」。CTWANT也調查全台各地國旅型飯店、民宿，國慶連假訂房率已達7成，雖然業者認為國旅是否真的回神還有待觀察，但至少「信心回來了！」根據交通部觀光署統計，中秋4天連假全台旅宿訂房率以9月26日最高，達67%，共16縣市超過6成。國家風景區與主題樂園也於26、27日單日湧入50萬人次，跟去年中秋出遊人潮對比，分別大增136%與158%。實際調查業者營運表現，中秋連假首日，台中麗寶樂園渡假區就擠進大批人潮，根據業者統計，麗寶福容飯店和麗寶賽車主題旅店中秋連假住房率高達90%，而麗寶樂園日均入園人次也較去年大幅增加5成；全台19家福容據點，中秋連假平均住房率也達85%。福容整合行銷處協理孫莙喻表示，9月初國旅平日補助上線後，陸續反應在訂房上，尤其於連假前後平日使用，更有延長假期的效果。即將到來的國慶及光復節連假，目前整體訂房率也有8成以上，隨著假期接近，訂房率還有進一步提升空間。台中芭蕾城堡酒店營運長胡智鈞也分享，中秋連假前3天都客滿，到了第4天住房率也還有7成，「連假期間台中幾乎都滿房，網路上還有空房可賣的，房價也都翻倍漲在掛賣。」他認為，國旅其實沒有真的不好，只是現在出國的人比較多，再加上旅宿業家數一直成長，才導致僧多粥少特別明顯。宜蘭烏石港凱渡廣場酒店擁有漂漂河與滑水道設施，深受親子客群喜愛，加上旁邊的OA HOTEL，約有500房的規模，執行長林家漢表示，國慶連假訂房率已破85%。（圖／宜蘭凱渡廣場酒店提供）距離台北1小時車程的宜蘭烏石港凱渡廣場酒店，則是從連假前一天就忙翻，自助餐廳「pelago百匯廚」24日晚間即迎來爆量人潮，超過300名旅客同時用餐、座無虛席，盛況一路延續到中秋連假，每晚自助餐廳也都有550~650名客人訂位，須開兩個用餐時段消化人潮。凱渡酒店執行長林家漢表示，中秋連假住房率高達96 %，比去年同期增長25%，除了正職兼職房務員全上班，還增加了3成的額外人力來因應連日客滿的房間清掃工作；而這周登場的國慶連假訂房率也突破85%。花蓮縣民宿協會理事長林徐則鈾表示，花蓮景點陸續修復開放中，這次連假住房率衝上7、8成為災後以來最高峰，為花蓮觀光提振信心。（圖／報系資料庫）就連這幾年受天災影響最多的花蓮，住房率也有感大躍進。花蓮縣民宿協會理事長林徐則鈾表示，花蓮民宿暑假住房率有5、6成就算很不錯，今年中秋連假竟然到7、8成，是2024年403地震後到現在的最高峰，主要原因是4天長假，加上天氣非常好。但觀察接下來的國慶連假，花蓮民宿訂房率又回到5成以下。林徐則鈾認為，花蓮對於西半部民眾來說比較遠，3天連假還是不比4天連假，預期旅遊人潮不會像中秋這般熱絡。不過，之前因地震和颱風受損的景點，如太魯閣崇德、天祥遊憩區及蝴蝶谷等都已陸續開放，「花蓮觀光有慢慢回春跡象，不只是旅客，就連在地業者的信心也明顯回來了！」為炒熱國旅市場，不少業者搭配國旅補助加碼舉辦行銷活動，台中市12家飯店近日宣布攜手祭出抽獎，2027年1月底前入住有機會抽總統套房住宿券、iPhone 18 Pro等獎項，希望將中秋連假的旅遊熱潮能延續到秋冬。台中12家飯店共同響應國旅補助加碼舉辦抽獎活動，希望將國旅補助所創造的旅遊需求向後延伸，為台中秋冬平日旅遊市場加溫。（圖／台中旅館公會提供）台中市觀光旅館公會理事長姜文偉表示，放眼即將到來的國慶連假，台中旅館訂房率已有7、8成，現在網路太方便，有很多人是前1、2天才訂房，實際住房率會再高一些，大家都樂觀看待10月的住房表現。以他自己經營的台中港酒店來說，就特別設置了戰鬥陀螺體驗區，更在光復連假期間引進賽事，目前可見訂房率超過8成。姜文偉表示，旅宿業面臨各項營運成本增加的挑戰，讓國旅價格受到不少討論，業者應該思考如何給客人更多體驗和附加價值，讓旅客感受到「這筆錢花得值得」。觀光旅館公會理事長賴正鎰也觀察表示，以前7、8月是國旅旺季，現在大家喜歡在暑假出國，開學後的9、10月一路到農曆過年，中間的3、4天連假天數不足以出國，反而成為國旅旺季，「大家都有感今年10月訂房率明顯比往年好，看好整月的住房表現，有望創近年單月營運高峰，業者們都很高興，也提振國旅市場很大信心！」不過，今年出國人次預估將超越2,100萬大關，但入境人次卻與去年持平，約900萬人，觀光逆差持續擴大。賴正鎰認為，政府應該對國外旅客來台觀光的推動要再加加油，建議開放陸客並提高國際宣傳費用，「台灣觀光產業不能只期待國旅市場，還需要國外旅客的挹注，才能真正撐起產業規模與產值！」