時間限制
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AI搶飯碗成真！科技公司老闆解雇逾6成員工「年省410萬」 親揭驚人轉型成果
英國曼徹斯特一間新創科技公司的創辦人伊利奇（Rob Illidge）日前公開宣稱，他引進人工智慧（AI）技術全面取代人力，並解雇超過60%員工，一年下來節省開支超過10萬英鎊（約新台幣410萬元）；對此，伊利奇滿意表示，此舉不僅大幅降低人事成本，更讓公司估值在短短數年間大幅暴增。根據外媒《每日星報》報導，現年40歲的伊利奇於2019年創立職涯社群平台行銷工具公司Vulse，主打協助企業推動員工在LinkedIn上的內容行銷。隨著AI浪潮襲來，伊利奇敏銳察覺到自動化技術帶來的成本優勢；自2023年起的3年內，他陸續精簡行銷、銷售及軟體開發等部門人力，將原本14人的團隊裁減至僅剩5人的組織，高達64%員工遭到解僱。伊利奇直言，這項決定是公司成立以來最明智的商業策略，目前公司每月僅需支付140英鎊（約新台幣5740元）的AI軟體訂閱費用，然而在英國光是一名員工的國家保險與退休金提撥，每月基本支出就超過500英鎊（約新台幣20500元），這還不包含基本薪資；若要以過去薪資水準補齊被AI取代的職缺，每年人事成本將高達25萬英鎊（約新台幣1025萬元）。在引進AI技術後，伊利奇的公司營運績效呈現爆發式成長，統計數據顯示，公司每位員工創造的平均營收在兩年間從1500英鎊（約新台幣6.15萬元）暴增至3.8萬英鎊（約新台幣155.8萬元），漲幅將近25倍；至於每月經常性營收，也實現76%的年增長。公司的整體估值更從2023年的75萬英鎊（約新台幣3075萬元），一舉躍升至目前的500萬英鎊（約新台幣2.05億元）。針對人工智慧運作效能，伊利奇給予極高評價，AI的作業效率高達普通員工的2至3倍，且能不受時間限制夜間持續運作。然而，傳統職場中常見的重複性高、技術門檻較低的工作，最容易優先被自動化工具取代，因此剛步入社會的職場新鮮人在該公司裁員浪潮中受到最大衝擊。不過，伊利奇以AI取代大部分員工的作法，遭到外界質疑缺乏社會責任，他也無奈回應，身為創辦人確實面臨企業發展與維護員工生計之間的兩難抉擇，但他強調，在營運壓力下，將資金投入效益更高的自動化技術是必然趨勢；他比喻這是一場「大衛對抗歌利亞」的戰役，小型企業唯有擺脫龐大的人事成本負擔，才能在面對資源豐富的大型企業時具備足夠的競爭優勢。儘管大量解僱員工引發爭議，伊利奇對離職員工的職涯發展仍持樂觀態度，認為這能促使他們尋找更適合自身的發展舞台；同時，全球客戶因為AI自動化推廣而湧入，讓這家英國小型企業成功打入國際市場。伊利奇呼籲廣大企業應積極擁抱AI轉型，利用新科技大幅拉平與大型企業之間的競爭差距。
台鐵訂票更彈性！手機APP最晚開車前5分鐘可辦理 新制上路時間曝
台鐵訂票規定將迎來新變革！台鐵宣布，官方手機APP「台鐵e訂通」將放寬乘車當日的訂票及取票時間限制，預計2026年11月10日起正式實施。過去列車開車前30分鐘就停止受理APP訂票，新制上路後，將縮短至開車前5分鐘，讓臨時有搭車需求的旅客能更彈性地透過手機辦理。台鐵表示，為提升旅客服務品質及購票便利性，已請票務系統承商進行相關功能開發與調整，預計於11月10日（週二）正式上線。依照現行規定，旅客若要在乘車當日購買即將發車的車票，必須在列車開車前30分鐘完成APP訂票，超過期限就得改到車站售票窗口或自動售票機辦理，對臨時決定搭車的民眾而言較不方便。新制實施後，乘車當日透過「台鐵e訂通」訂票及取票的時間限制，將放寬至列車開車前5分鐘。也就是說，旅客即使接近發車時間，仍有機會透過手機完成相關作業，減少臨櫃購票的需求，提升搭車安排的彈性。不過，旅客仍須留意，APP訂票及取票時間放寬，不代表可以忽略進站、驗票及前往月台所需的時間。若太晚抵達車站，仍可能影響搭車行程，建議民眾提前規劃交通時間，並依照APP顯示的操作流程及台鐵相關規定辦理。台鐵提醒，相關新制預計於2026年11月10日正式上路，旅客可持續關注台鐵官方公告及「台鐵e訂通」APP資訊，掌握最新訂票規定，避免因不熟悉新制而耽誤行程。
金鐘61／許琡婷奪「紀實主持人獎」90秒致詞變4分23秒 連姊夫都謝網罵爆
第61屆電視金鐘獎節目類頒獎典禮因颱風延期後於今（25）日登場，主持人許琡婷憑藉作品《下半場練習生》擊敗資深主播陳雅琳奪下「紀實主持人獎」。但許琡婷在發表獲獎感言時，因大幅超過時間限制，不僅堅持講完，且致詞內容甚至連「姊夫」都要致謝，引發線上觀看直播的網友留言痛罵。本屆金鐘頒獎典禮主辦單位為維護典禮節奏與節目流暢度，特別為每位得獎者設定90秒的致詞上限。當許琡婷被宣布為紀實主持人獎得主，她登台後難掩激動情緒，先以台語吐露得獎的心路歷程，並坦言該節目從構思、提案到撰寫企劃已歷經十多年，感謝自己多年來始終沒有放棄。然而，當致詞時間達到上限並出現提醒時，許琡婷並未依規定結束談話，反而直接在台上直言「我知道已經超時，我快講完了」，隨後繼續發表感言。但令觀眾傻眼的是，許琡婷接連向家中親友表達感謝，除了提及父母與女兒之外，連同大哥、大姊、大嫂以及姊夫等人都一一唱名致謝。最後許琡婷整段獲獎感言最終長達4分23秒，嚴重超出原定的90秒發言規範。這段長達近5分鐘的得獎致詞，從過程到事後都引發不少網友留言痛罵，「超時還硬講」、「這位滿不尊重規定的」、「明知超時還不停止」、「每個得主都講5分鐘還得了」，認為許琡婷缺乏對主辦單位及後續環節的尊重；不過，仍有部分觀眾持不同看法，認為得獎十分難得，應對得獎者給予適度的包容與尊重。
國道休息站停車收1200元罰單！他查才知1規定：開車4年都不知
長途開車難免疲憊，不少駕駛會選擇進入國道服務區停車休息，甚至直接在車上補眠，避免疲勞駕駛。不過，民眾停車休息也得留意時間限制，一名男網友近日分享，自己趁連假前往小琉球潛水，提前一晚開車南下，途中在服務區停車睡覺，沒想到隔天醒來，車上竟多了一張1200元罰單，讓他相當錯愕，直呼開車4年竟然都不知道這項規定。該名網友在IG發布影片指出，自己過去一直認為，只要開車途中感到疲累，就能將車停在國道服務區休息，這次為了配合連假行程，他決定提前一天晚上出發，途中找地方停車睡覺，等精神恢復後再繼續開車。沒想到，原PO凌晨2點多將車停進服務區後，便在車上一路睡到隔天上午9點左右。起床後，他赫然發現車輛遭開單，罰款金額高達1200元。經過查詢才知道，原來高速公路服務區及休息站都有停車時間限制，停放時間超過4小時，就可能面臨罰鍰，讓他忍不住驚呼，自己竟然到現在才知道。貼文曝光後，不少網友也對這項規定感到意外，留言表示「竟然有這種規定」、「在車上可以睡這麼久也很強」。不過，也有熟悉相關規定的網友指出，服務區並非禁止駕駛停車睡覺，而是不能無限制長時間占用停車位，相關告示早已設置多年，也有人分享自己曾在時間限制前離開，並未遇到類似問題。 在 Instagram 查看這則貼文 從 Instagram 分享的貼文 更多三立新聞網報導． LINE 2功能快關掉！他疾呼：能救一個是一個 官方也示警． 好尷尬！員工投影桌面到大螢幕 750萬人朝聖：大型處刑現場． 沈伯洋脖子腫一顆！醫曝3大可能 警告1情況：快就醫
白天遛狗竟挨罰！最高罰4500元 飼主炸鍋
白天帶愛犬出門散步，竟然可能吃上罰單！大陸浙江省杭州市近日因一項養犬規定引發爭議，當地飼主每天只能在晚間7點至隔天上午7點帶狗外出，違規最高可罰人民幣1000元（約新台幣4500元），情節嚴重甚至可能被沒收犬隻。消息曝光後，不少飼主質疑，難道連讓寵物白天曬太陽都不行？當地主管機關證實規定確實存在，但這並非新政策，而是已實施近30年的舊法規。有網友聲稱，曾在上午8點帶狗散步，即使持有養犬許可證，仍遭開罰約新台幣1800元。（圖／翻攝自上海新聞廣播）綜合《上海新聞廣播》、《大河報》、《新京報》及《澎湃新聞》報導，10月12日「杭州白天遛狗罰款」登上網路熱搜，起因是網路流傳杭州今年6月起全面加強取締違規遛狗，甚至出現「最嚴限狗令」等說法。部分飼主擔心，若白天完全不能帶狗外出，不僅日常生活受到影響，寵物也失去在陽光下活動的機會。不過，這項引發爭議的限制，其實早在1996年1月1日就已上路。杭州市人大常委會於1995年7月制定《杭州市限制養犬規定》，最初將犬隻外出時間訂為晚間7點至隔天上午6點，2004年修法後，才把結束時間延後至上午7點。換句話說，杭州限制白天遛狗並不是今年才開始，現行時段也已維持20多年。至於白天帶狗出門是否真的會被罰款？杭州市市容景觀發展中心工作人員表示，依照現行規定，允許小型觀賞犬外出的時間確實只有晚間7點至隔天上午7點，但實際執法並非一接獲檢舉就立即開罰。若民眾提出檢舉，第一次通常會先口頭警告、勸導改善，第二次或多次遭檢舉後，才可能進一步處罰。針對網路盛傳杭州自今年6月起展開全市嚴格取締行動，杭州市政府服務專線人員也表示，目前沒有看到相關通知。事實上，主管機關去年及今年已多次澄清，當地並未另外推出新的遛狗限制，外界所稱的「限狗令新規」，實際上只是既有法規再度受到關注。值得注意的是，杭州不只限制遛狗時間，對犬隻體型及外出方式也有不同要求。小型觀賞犬必須在允許時段內，由成年人繫上牽繩帶領外出；大型犬則必須圈養或拴養，不得帶出戶外。違規者除可能被暫時扣留犬隻，飼主還會面臨人民幣200元至1000元（約新台幣900元至4500元）罰款，情節嚴重者甚至會被沒收犬隻、吊銷養犬許可證。雖然官方表示，首次遭檢舉通常以勸導為主，但有網友分享，自己曾在上午8點帶狗散步，即使已經申辦養犬許可證，仍遭開罰人民幣400元（約新台幣1800元）。另有網友指出，杭州主要市區以外的管理相對寬鬆，實際執法情況並不完全相同。不過，相關經驗均為網友個人說法，尚未獲得官方證實。事實上，對於白天不能遛狗的限制，杭州飼主早已表達不滿。2023年就有民眾透過浙江省政府網站留言，呼籲主管機關重新檢討遛狗時段，希望從人文關懷角度出發，至少讓依法登記、遵守規定的寵物犬，也能有機會在白天接觸陽光，而不是只能趁著夜間外出活動。當時杭州市城市管理局回應，相關單位一直努力推動法規修訂，希望能早日完善制度。同年7月，主管機關也曾公開表示，放寬遛狗時間、增加可飼養犬種、取消養犬許可證收費，以及加重違規處罰等建議，都符合杭州實際需求。然而，在法規尚未完成修訂前，主管機關仍以取締不文明養犬行為為管理重點，要求飼主落實犬隻登記、外出繫牽繩，以及自行清理寵物排泄物等責任，避免影響公共環境與其他民眾。類似的遛狗時間限制，也曾在大陸其他城市引起爭議。雲南省文山市先前發布犬隻管理公告，禁止民眾在市區上午7點至晚間10點遛狗，等於每天僅剩9小時可以帶犬隻外出。消息公布後引發不同意見，當地官方隨後解釋，這項規定並不具強制性，執行上主要以勸導及教育為主。對於杭州的規定，網友看法同樣兩極。有人認為，養狗本來就應負起責任，不能因個人喜好影響其他人的生活，主管機關更應落實管理，對違規飼主依法處理；但也有人質疑，限制犬隻只能在夜間活動，對守法飼主及寵物都不公平，尤其部分家庭作息不同，未必能配合指定時段。這場爭議也讓杭州多年未調整的養犬制度再次受到檢視。儘管主管機關過去已認同放寬遛狗時間等建議符合當地需求，但現行法規仍未改變，飼主想在白天帶愛犬出門散步，依舊可能面臨違規受罰的風險。
買房8年才知「客廳上方睡著7歲童」！ 警一挖屋頂真的有遺骨
大陸四川省成都市金堂縣一名李姓女子，2017年買下一間頂樓中古屋，8年多來一直將房屋出租，直到今年10月與鄰居閒聊，才震驚得知客廳正上方的屋頂平台竟有一座墳墓，裡面安葬的是一名因病過世的7歲男童，而且早在她購屋前8年就已存在。李女隨即報警，警方開挖後發現部分遺骨，目前已取走進一步鑑定。警方已將挖出的部分遺骨取走，進一步進行鑑定。（圖／翻攝自微博，科普君）綜合《都市快報橙柿互動》及《科普君》10月7日至8日消息，李女購買的中古屋位於住宅大樓7樓，也是整棟建築的最高樓層。她10月4日返回查看房屋時與鄰居聊天，沒想到一段看似普通的談話，竟讓她第一次知道樓上藏著一座存在多年的墳墓。墳墓所在位置就在李女家客廳樓板正上方。鄰居透露，墓中安葬的是一名7歲男童，孩子生前就住在同一處院落，2009年因病過世後，於同年9月被埋葬在屋頂。至於當初為何選擇住宅頂樓作為安葬地點，附近住戶也不清楚。以時間推算，李女2017年買下房屋時，男童已在屋頂安葬約8年，但整個購屋過程中，前屋主及房仲均未向她提及此事。房屋交到她手上後持續出租，直到2026年10月才因鄰居談起往事，讓這個隱藏多年的情況曝光。得知屋頂真的埋有人後，李女立即報警。警方抵達後將墳墓挖開，並從中發現部分人類遺骨，隨後取走骨骸進行進一步鑑定。屋頂上的墳墓相當簡易，主要以建築廢料堆砌而成，開挖後中央留下一處坑洞。李女也拿出手機拍攝的照片，指著畫面表示：「你看，昨天牙齒都還在裡面。」從2009年9月至今，這座墳墓已存在約17年。對李女而言，真正難以接受的是自己持有房屋8年多，卻始終不知道客廳上方埋有遺體。她認為，這項情況可能對房屋造成一定影響，前屋主在交易時卻沒有說明，因此希望找到對方承擔相應責任，但目前仍聯繫不上人。這起事件也牽涉中古屋交易的重要資訊揭露問題。律師指出，房屋屬於重大交易標的，凡是可能影響買方締約意願、房屋使用價值及交易價值的重要事項，賣方原則上應主動告知。若能證明前屋主明知屋頂存在墳墓，出售房屋時卻故意隱瞞，司法實務上可能被認定構成詐欺，買方可依法請求撤銷買賣契約，或主張實際損失賠償。不過，前屋主是否知情仍須依相關證據認定。此外，相關權利也受到時間限制。律師提醒，撤銷權須在知道撤銷事由之日起1年內行使，損害賠償請求同樣有相應時效。購買中古屋時，除了實際查看屋況，也可向附近住戶了解房屋過往情形，降低重要資訊未被掌握的風險。消息曝光後，不少網友把焦點放在責任歸屬。有人認為，如果前屋主早已知道屋頂有墳墓，出售時就應主動告知；也有人認為，屋頂可能屬於公共空間，因此不能僅因墳墓位於7樓住家上方，就直接認定前屋主一定知情。房屋多年來一直出租，也讓部分網友關注承租人的處境，認為實際使用房屋的租客同樣是在毫不知情的情況下面對這項特殊狀況。至於有人提出男童當年的死亡證明、安葬程序，以及將遺體埋在住宅屋頂是否符合當地殯葬管理規定等疑問，目前相關資訊仍未明朗。
Tim哥直播送iPhone爆爭議！1.6萬人觀看僅84人進抽獎池 本人道歉還原真相
知名3C達人「Tim哥」連續7年透過直播帶領粉絲參與蘋果秋季新品發表會，過去憑藉第一時間介紹新品以及專業實測，累積大批支持者。不過，今年直播中的抽獎活動卻意外爆發爭議，不少網友質疑抽獎過程疑似存在黑箱操作，甚至出現詐欺疑雲。對此，Tim哥事後發布聲明公開致歉，並說明整起事件的實際原因。據《中時新聞網》報導，今年Tim哥親自飛往美國參加蘋果發表會，並透過YouTube進行直播，同時祭出iPhone 18 Pro、最新摺疊機iPhone Duo以及機票等大獎，吸引約1.6萬名觀眾同時在線收看。按照活動規則，觀眾必須在指定時間區間內輸入通關關鍵字，並完成訂閱與分享，才能取得參加抽獎的資格。然而，真正進入抽獎池的觀眾最後僅有84人，結果讓不少網友感到錯愕。部分從頭到尾觀看直播、也確認自己在指定時間輸入正確關鍵字的觀眾，事後卻發現自己根本沒有被納入抽獎名單；更引發爭議的是，就連輸入錯誤關鍵字的網友，竟然也有人被系統抽中。異常狀況迅速在直播聊天室引發大量討論，網友紛紛質疑是否存在「內定」、「吃留言」等黑箱操作，甚至懷疑抽獎活動是否涉及不公平或詐欺問題。面對大量網友質疑，Tim哥隨後發布聲明，向當時約1.6萬名在線觀眾公開致歉，並強調抽獎過程絕對沒有內定，也不存在人工刪除留言的情況。他表示，這次直播活動的執行工作全部外包給專業團隊處理，公司員工本身也都已經配有iPhone，因此完全沒有必要透過抽獎內定手機獎項得主。Tim哥進一步說明，為了讓抽獎能夠更加公平，這次活動特別採用串接Google官方API的第三方抽獎系統，希望透過系統隨機抽選參與者，避免人為介入。然而，實際執行時卻出現預料之外的技術問題。由於短時間內有大量帳號同時送出完全相同的通關關鍵字，意外觸發YouTube官方底層的防洗版與垃圾訊息過濾機制，導致部分觀眾雖然在自己的手機畫面上看到留言似乎成功送出，但留言實際上已經遭到YouTube平台攔截，並未真正傳送至官方API。由於這些留言根本沒有進入第三方抽獎系統，系統自然無法辨識相關觀眾的參加資格，也無法將他們納入抽獎池。這也成為為何部分觀眾明明確認自己輸入正確關鍵字，最終卻沒有出現在抽獎名單中的主要原因。除了YouTube的防洗版機制之外，活動本身也設有嚴格的留言時間限制。按照規則，觀眾必須在指定時間區間內完成留言，例如活動設定的時間可能為2:01至2:07，只有在這段時間內送出的留言才符合抽獎資格，其他時間發出的留言則不會被系統納入。Tim哥表示，這項時間限制同樣是造成部分留言未能進入抽獎池的因素之一。至於「答錯關鍵字卻抽中獎項」的爭議，Tim哥表示，經外包團隊進一步核對後，凡是留言內容與正確關鍵字不符的得獎者，都將直接取消領獎資格，以維持活動公平性。他也坦言，由於部分觀眾的帳號後續已遭YouTube系統封鎖，而且目前無法恢復，因此已經無法重新集結所有符合資格的參加者，再進行一次完整抽獎。對於這次直播抽獎引發的爭議與大量負面反應，Tim哥表示深感抱歉，也坦言這次事件讓他痛定思痛。在尚未找到更加完善、能夠避免類似問題再次發生的解決方案之前，未來不會、也不敢再舉辦類似的直播抽獎活動。
怕遇「鄰座抽卡」？日本新幹線「獨處席」爆紅 加價4百享私人空間
日本新幹線近期推出1項特殊座位，在社群平台引發熱議。據悉，乘客只要額外支付2,000日圓（約新台幣400元），就能確保鄰座不會安排其他旅客，享有更寬敞的個人空間。這項服務被日本網友戲稱為「獨處神座位」、「人權座位」，受到獨自旅行及商務出差族群關注。日媒ITmedia報導，這服務的正式名稱為「S WorkP席」，由JR東海與JR西日本推出，設置於東海道、山陽新幹線「希望號」、「光號」及「回聲號」的7號車S Work車廂。原本的3人座中，中央B席被取消販售，並設置隔板與飲料架，讓兩側A席、C席乘客擁有更寬敞的私人空間。除了座位配置特殊，S WorkP席也針對工作需求進行設計，包括可向前拉出並形成傾斜角度的桌板，方便乘客使用筆記型電腦；座椅後仰幅度也經過調整，降低前方乘客躺下時對後方工作的影響。N700S列車的S Work車廂另提供「SWi-Fi for Biz」，通訊容量約為一般服務的2倍，且沒有連線時間限制。這項服務因應遠距工作及行動辦公需求，於2023年10月推出，最初加價1,200日圓（約新台幣240元），後來擴大預約管道，並自2025年5月15日起將費用調高至2,000日圓。不少網友認為，與其購買2個座位確保旁邊沒人，只需多付2,000日圓即可獲得空間，對長途旅客而言相當划算；也有人認為，對肩膀較寬、需要安靜工作或希望獨自旅行的人來說十分實用。不過，這項服務也引發不同聲音。有人認為「獨自一人席」的稱呼令人感到孤單，也有人擔心S Work車廂出現吵鬧乘客，影響原本安靜工作的目的。此外，雖然隔板能阻擋部分視線，卻無法隔絕鍵盤聲、談話聲或手機通話聲。
年輕演員相繼離世！ 網看王凱、傅子純同框影片嘆：在天堂相見乾杯聊天
出道20多年的男演員王凱（王建隆），昨天（26日）被發現在家中猝逝，享年43歲，死訊震驚演藝圈及廣大觀眾。而王凱過去曾與男星傅子純在八點檔《市井豪門》合作過，如今2位年輕演員相繼離世，看見2人過往同框影片，也讓不少網友感嘆「人生無常」、「他們在笑，我們在哭，他們在天堂相見乾杯聊天了」。民視八點檔連續劇《市井豪門》在2022年10月開播，王凱飾演缺乏母愛的豪門庶子、反派角色「李俊豪」，在劇中最後遭到槍擊身亡。傅子純則飾演擁有理想又正義的記者「陳逸凡」，與蘇晏霈飾演的「劉佳雯」相愛，後續選擇出國發展。雖然王凱與傅子純在劇中對戲的場景並不多，但2人曾一起出席記者會受訪。就有網友在Threads發文分享，他的YouTube推薦他一段影片，就是王凱與傅子純同框受訪的畫面，讓他忍不住感嘆「YT你不要在這個時候推薦我看這個啦，傅子純跟王凱，第一張兩個人都笑得很燦爛」。傅子純與王凱。（圖／擷取自全民新聞網YT）貼文曝光後，不少鄉民紛紛在底下留言，「真的是好可惜，兩個都是那麼年輕的演員」、「我寧願少看一點八點檔，我也不希望他們大家那麼累，然後身體不好」、「一個6月離開，一個7月離開，人生無常嗚嗚嗚」、「他們在笑，我們在哭，他們在天堂相見乾杯聊天了」、「都是壯年的年紀，長期勞累軋戲真的會害死人」、「那麼巧，短時間兩個演八點檔的都相繼離世，八點檔導演和劇組是不是該好好調整一下演員演戲的時間，不要讓他們過於操勞？」、「真的覺得八點檔的演員應該要好好注重拍戲時間限制這塊」。傅子純6月7日因急性血癌猝逝，享年47歲，而2名年輕演員逝世，也讓女星兵家綺難過道「最近到底是怎麼了？為什麼身邊認識的朋友一個一個走掉，好不容易傷口要慢慢癒合，現在又要再次割開，真的讓人好沮喪！願你一路好走！」
爸遇初戀提離婚「肖想女兒千萬房款」 她傻了：防住出軌尪卻沒防住親爹
大陸1名女子10年前設計「防前夫」房產布局，原本是為了保障父母出資與自身權益，沒想到多年後卻因父親再遇初戀，意外引發家庭財產風波。如今父親要求與母親離婚，並主張分割當年房屋出售所得，讓女子陷入兩難。綜合陸媒報導，歐陽女士與前夫是大學同學，畢業後不久便結婚。當時2人的婚房位於上海楊浦區，購屋資金來自女方父母的老房拆遷款，房產登記在楊浦區。婚後，前夫事業逐漸發展，夫妻出售楊浦房產，貸款購買虹口區1間較大的住宅，並將產權登記在歐陽女士名下。然而，孩子出生後不久，歐陽女士發現丈夫出軌。雖然當時選擇原諒，但身為獨生女的父母擔心女兒未來婚姻若再出問題，房產可能成為夫妻共同財產，影響女兒權益。為保障父母當初的出資，也避免未來財產糾紛，一場「房屋確權訴訟」因此展開。10年前，女方父母將女兒與女婿一同告上法院，要求確認虹口區房屋的產權比例。最終雙方透過調解結案，法院確認父母享有該房屋70％的份額，歐陽女士與前夫共有30％。該項安排當時看似成功保護了父母投入的資金，也替女兒婚姻留下保障。之後多年，家庭生活表面平穩。歐陽女士與前夫後來又在浦東購買房產，並出售虹口房屋，售價約人民幣900萬元（約新台幣4297萬元），再拿出800萬元（約新台幣3820萬元）左右購置新房。多年後，前夫再次出軌，2人協議離婚，2套浦東房產均歸歐陽女士所有。沒想到，真正引發新爭議的，卻是女子自己的父親。2年前，歐陽女士父親參加老同學聚會，意外遇見初戀情人，此後頻繁外出，如今更要求與結婚多年的妻子離婚，並提出分割當年虹口房屋出售所得。歐陽女士對此十分錯愕，認為當年的確權訴訟只是為了防範前夫，父母當時並沒有真正要求分割房產利益，而且房屋出售已過多年，是否還能主張權利也成為焦點。對此，律師表示，父親的主張未必受到時間限制。由於當年確認的是父母對房屋享有的物權，而出售房屋後產生的售房款分割請求，源自原有物權關係，因此不適用一般3年訴訟時效規定，即使多年未處理，仍可能主張相關權益。至於當年的確權協議是否能推翻，律師認為難度很高。由於虹口房屋的購買來源是父母原有房產拆遷款，且貸款也由父母負擔，調解內容符合財產來源與家庭實際情況，只要沒有違反法律強制規定，通常會被認定為有效。至於母親是否能拒絕離婚，律師指出，若父親堅持離婚，並能證明夫妻感情確已破裂，法院可能依法判決離婚。換言之，母親若不同意，恐怕也難以阻止婚姻關係結束。
鼎泰豐為何不開放訂位？ 網點出台灣人壞習慣：都是增加現場業務量
知名餐飲品牌鼎泰豐在海內外擁有高知名度，小籠包、炒飯及酸辣湯等招牌餐點深受不少消費者喜愛。不過，相較於部分海外門市提供預約訂位服務，台灣多數門市至今仍採現場候位制度，讓一名網友忍不住發文詢問原因，貼文曝光後引發熱烈討論，不少網友也分享自己的看法。一名網友在Threads發文表示，鼎泰豐堪稱「台灣之光」，但在台灣想用餐卻只能到現場抽號碼牌排隊，熱門時段甚至得等待數小時；反觀部分海外門市則能直接透過網路訂位，讓他好奇兩地經營模式為何不同，並發文詢問，「這到底是為什麼？台灣人看起來很喜歡浪費時間排隊嗎？」貼文曝光後，有網友認為，訂位制度未必適合鼎泰豐現行營運模式，「我前天4：30去排隊，現場至少10組是沒有出現的人，如果這10組都是訂位的人，其實根本對餐廳不利」、「不能訂位來客都多成這樣了，幹嘛弄個訂位制度來自找麻煩」、「因為訂位不利翻桌，以永遠客滿店來說根本不需要。更不用說台灣訂位常常愛來不來，還需保留十分鐘，有的臨時動議還要加人，都是增加現場業務量。」也有人提到，許多提供訂位服務的餐廳，多半採固定用餐時段制度，因此能夠精準掌握翻桌時間。「外面有訂位的餐廳都是一輪一輪制的，用餐時間90分鐘到了就是換下一輪，可以精準預估時間，鼎泰豐沒有用餐時間限制也不會趕客人，沒辦法保證客人會吃多久，所以訂位制在這部分就已經不成立。」除了營運考量外，也有網友從百貨公司角度分析原因。「鼎泰豐多開在百貨公司內，很多人抽完號碼牌之後，就會在裡面閒晃，可以為百貨公司帶來大量客流，因此進駐時就可以談到更好的條件。」認為候位制度不僅能安排餐廳用餐順序，也有助於提升百貨館內人流與消費效益。
楊文科拍板泡水車慰助金最高2萬元 彙整補助、減稅措施一次看
因應6月26日新竹縣強降雨災情，新竹縣政府持續掌握各地災後復原情形，並彙整包含車輛慰助、住屋淹水補助等各項救助、補助及租稅減免措施。新竹縣長楊文科(30)日於主管會報中，再次強調補助方案應「從簡、從寬、從速」辦理，提醒受災民眾把握申請期限，降低災害衝擊，儘速恢復正常生活。新竹縣長楊文科6/30日拍板緊急動用第二預備金，比照中南部部分縣市啟動「0626豪雨泡水車輛專案慰助計畫」，他表示，車輛是許多通勤族與家庭不可或缺的謀生工具，面對突如其來的天災致使愛車泡水，縣府團隊感同身受。為了陪伴縣民共渡難關，縣府打破既往僅補助住屋淹水的慣例，在兼顧財政紀律與社會福利效益下，特別針對本次水災受損車輛簽報專案慰助，讓受災縣民能盡速修復車輛、重回正常生活。竹北市環北路二段6月26日淹水，車輛拋錨路中。（圖片提供／新竹縣政府）交通處表示，7月16日起至8月31日止，受理新竹縣民申請汽機車泡水受損慰助金，汽車及大型重型機車(250cc以上)最高2萬元、一般機車最高2000元，為便利民眾就近辦理，將由各鄉鎮市公所受理收件認定後，再檢據移由縣府辦理撥付核銷，目前也正在研擬線上申辦方案，期盼讓受災縣民能盡速修復車輛，減輕受災縣民的經濟負擔。交通處說明，申請必備文件包含申請人須檢附泡水車輛照片或影片、行車執照影本、合法汽車修理廠或機車行開立之維修發票或收據、申請書含身分證明文件(國民身分證或營業登記相關核准文件或法人登記或統一編號等)之正反面影本及申請人存摺影本。交通處提醒，申請人(車主)須為6月26日災害前設籍新竹縣且申請車輛之泡水受損地點必須位於新竹縣轄區內，同一輛車以申請一次為限。若車輛已辦理報廢，可憑監理單位之報廢證明申請，相關申請文件與審核流程將於縣府交通處官網公告。災害損失減免攻略。（圖片提供／新竹縣政府）社會處提出5項救助金方案， 實際居住之住屋因水災淹水達50公分以上，以一門牌為一戶計算，每戶可領最高2萬元住戶淹水救助金。因災致住屋毀損達不堪居住程度者，戶內實際居住人口以5口為限，每人發給2萬元安遷救助金。因災致重傷，或未致重傷，必須緊急救護住院治療，自住院之日起15日內（住院期間）所發生自行負擔之醫療費用總額，達重傷救助金金額者，每人發給10萬元重傷救助金。因災致行蹤不明者，每人發給20萬元失蹤救助金。因災致死或因災致重傷，於災害發生後30日內死亡者，每人發給20萬元死亡救助金。（已領取新竹縣急難救助意外致死救助金者，不得重複領取。）社會處提醒，災後可先拍照保留受災情形，並備妥相關資料，儘速向災害發生所在地鄉（鎮、市）公所洽詢及提出申請。災害救助申請資格、補助項目及應備文件等詳細資訊，可至新竹縣政府社會處官網-社會救助專區-災害救助（https://reurl.cc/Z2DWL6）查詢。縣長楊文科聽取各局處報告災復作為。（圖片提供／新竹縣政府）民政處表示，受災民眾若因豪雨造成國民身分證或戶口名簿污損、遺失，可攜帶相關證明文件至新竹縣任一戶政事務所辦理補發，全數免收規費，協助民眾儘速恢復生活所需證件。稅務局表示，民眾若因豪雨造成財產損失，務必先拍照保存受災情形，並於災害發生後30日內提出申請，即可依法享有各項地方稅減免。房屋毀損達三成以上未滿五成，可減半徵收房屋稅；毀損達五成以上且須修復始能使用者，可免徵房屋稅；土地因流失、山崩、地陷等因素致無法使用者，可申請免徵地價稅。稅務局說明，汽、機車（151cc以上）因災害受損向監理單位辦理報停或報廢者，可申請退還自災害發生之日起已繳納之使用牌照稅；娛樂業因災害影響致無法營業，或營業受影響者，也可申請扣除未營業天數，按比例核減娛樂稅，至於所得稅、營業稅、貨物稅及菸酒稅等國稅減免事項，可向國稅局洽詢辦理，民眾可透過財政部稅務入口網或新竹縣政府稅務局網站線上申請各項災害減免。文化局表示，為協助文化資產因豪雨受損進行緊急修復，新竹縣115年度文化資產管理維護補助經費目前尚有餘額，縣內古蹟、歷史建築、聚落建築群及暫定古蹟之所有人、使用人或管理人，如有緊急修繕、防災設施改善、漏水修復、緊急支撐、消防安全設備更新、防蟲防盜等需求，可隨時提出申請，不受定期收件時間限制，每案最高補助15萬元，協助文化資產降低豪雨及後續颱風季節造成之損害。縣定古蹟竹北林家祠6月26日淹水的照片。（圖片提供／新竹縣政府）農業處指出，已接獲各鄉鎮市公所速報，本次雨災造成新埔、竹北、關西、芎林等地農業損失，包含梨類、椪柑、桶柑等作物落果、水稻浸水及倒伏受損、蜂箱損失，以及農田埋沒流失等，將召集桃園區農業改良場與農糧署現勘，再報請農業部核定公告相關災損救助。
LINE收回訊息24小時砍到1小時 用戶批付費才有無痕：吃相難看
台灣LINE官方在去（2025）年10月公告將陸續調整用戶可執行訊息收回的時間，從原本的24小時縮短為1小時，不過後續直到今年3月才正式實施。近日有民眾上網抱怨，LINE收回訊息時間從大幅縮短很不便，但付費升級就能無痕收回，引發許多網友共鳴，傻眼直呼「哪有基本功能還要課金的」。一名網友透過社群平台Threads發文抱怨，通訊軟體LINE的收回功能從24小時改成1小時，對使用者來說很不便，忍不住痛批「吃相難看」。據LINE官方在今年3月24日更新「訊息收回功能的規格變更通知」公告表示，系統將自2026年3月起逐步變更收回訊息功能的操作時間限制，變更前為發送後24小時內可收回，變更後則是發送後1小時內可收回。貼文一出意外獲得許多網友共鳴，紛紛留言表示，「老人家都只用LINE，想轉別的通訊軟體根本不可能，上班又幾乎都是以LINE為準」、「這麼多年，收回都有顯示，現在搞一個無痕收回要課金」、「付費就可以無痕收回，代表官方很早就辦得到了，只是不想給你用」、「不知道我不要更新，能不能繼續24小時收回」。另外，有部分網友推薦其他通訊軟體，「Discord是不論你的訊息多久遠 都能直接刪除而且沒有任何人會知道」、「好多在Kakao talk上面免費的功能line都要收錢，吃相真的很難看」、「ig直接無痕收回，messenger雖然會標注收回，但這兩者你想什麼時候收回就什麼時候收回。現在ig在推會員了，但他會員都只是附加功能，沒有閹割本來的功能啊」、「台灣人要不要合作一點改成用whatsapp聊天啊，Line介面有夠醜又一堆廣告」。
國道休息站停4小收關懷單！最慘恐噴1200元 一派人力挺
你知道國道休息站停車小憩有時間上限嗎？最近有駕駛人在社團分享，在國道休息站停車小睡休息，沒想到醒來收到「逾時停車關懷單」，原來是因他停車已經超過4小時，消息被轉發後引發討論，不過其實高公局法規早有明文規定，車輛停放時間就是4小時。駕駛休息站休息收「逾時停車關懷單」該名駕駛人先前在臉書社團表示，開車累了就進入國道休息站停車小憩，沒想到醒來時，擋風玻璃上竟被夾了一張「逾時停車關懷單」，提醒他停車已經超過4小時，若未改善恐怕會面臨最高1200元的罰鍰，近日消息被轉發到Threads上，隨即引發大批網友討論。有駕駛人在國道休息站收到關懷單。（圖／翻攝臉書社團車床天地）高公局法規早有明文規定事實上，根據《高速公路及快速公路交通管制規則》第25條規定，車輛停放服務區、休息站內之車輛時間限制為4小時，如果車輛超時，將會先以「逾時停車關懷單」提醒，但如果同一車輛超時停放達到3次，就為移交警方，依《道路交通管理處罰條例》開罰600至1200元罰鍰。法規中也強調，車輛拖、吊、移置、保管、處理之費用，皆由汽車駕駛人或汽車所有人負擔。提醒用路人，累了進休息站小憩補眠固然重要，但也務必留意時間，以免休息醒來，荷包先瘦了一圈。網友分兩派討論針對這項規定，不少網友一面倒力挺，認為這是為了防止公共資源被濫用，紛紛留言表示：「沒有矛盾啊，就免費停車場但超過4小時要收1200的概念而已，不然以後大家都開車去夜宿停車場或長時間免費停車占用，真正要上廁所、吃飯、瞇一下補眠的人反而沒地方停車」「休息站只能停4小時，每個車格都有感應器」「你信不信如果沒設定時間會有一堆人住在上面讓你完全沒位置停」「如果需要睡4個小時才能上路的話，一開始就不應該開車上高速公路，4個小時國道三號一整條幾乎都要開完了」「如果你必須要在休息站睡四小時為什麼不去旅館睡，把公眾資源拿來當私人資源？」不過也有另一派網友無法理解，認為休息站本來就是為了行車安全、供疲勞駕駛休息的地方，「休息站本來就是休息用！交通部在幹嘛？」「整天訂一堆奇怪的規定，超過4小時又怎麼樣，都說要休息了，然後還要罰錢無言」「是真的累了才在休息站睡得著，這也開罰。」 紅到發紫了！專家：梅雨重頭戲將登場 2地防豪雨 雨彈狂炸新竹！這地區發布淹水警戒 6村恐3小時內積淹水 快訊／雨區擴大！雨彈狂炸11縣市 警戒區域曝光
變臉參選人2／街友曾在家門口「如廁」 周世雄談萬華城市發展解方
國民黨中正萬華區市議員參選人周世雄自小在萬華長大，對老城區近年發展格外有感。對於外界關注的街友問題，他坦言過去曾遭遇街友在家門口如廁的困擾。不過，曾三次參選里長的他，長期推動社區管理，也提出對萬華街友問題的實際解決方案。萬華區街友聚集，周世雄透露，自己曾親眼見到街友在家門口大小便。（圖／本刊攝影組） 周世雄表示，自己就住在萬華，曾遭遇過有街友在他家門口大小便。但他強調，真正無家可歸的遊民並不多。很多人並非無家可歸，而是從台北市周邊或新北過來的長輩，因為生活無聊，白天來公園聊天、下棋、賭博、看熱鬧，有時甚至排隊領物資、吃便當，過一天比待在家裡有趣。 他指出，目前政府多半的處理方式是早上請街友離開，再由清潔單位高壓水柱清理環境；但街友晚上又回來睡覺，加上有人定時送便當、餵食，導致問題反覆出現，治標不治本。周世雄認為，政府在改造公共空間本身無錯，但必須搭配配套措施，他建議官員可參考電影《當幸福來敲門》的思維，兼顧短期與長期策略。 他進一步提出，政府可利用區公所或其他公共空間設置小型一日收容所，房間數不用多，但需乾淨、有時間限制，並設在公有地以降低反對聲浪。重點是「打散群聚」，同時由社會局介入關懷、就業單位輔導，讓街友有機會透過清潔工作等方式逐步回歸正常生活。他舉例，確實有遊民在透過輔導後租到便宜房子，成功脫離遊民身分。 此外，周世雄也指出，許多長輩其實只是缺乏公共娛樂空間。若政府能多設置像桌球、說書、茶敘等公共活動領域，反而能從源頭減少問題。這些經驗並非空談，而是他過去長期在地服務的經驗。 周世雄曾三度參選萬華里長，源自於他的房子都更屢遭行政流程卡關，感受到基層民眾面對政府的無力感，他動念參選，希望有一個位置能為地方發聲。第一次參選因經驗不足，周世雄很快就落敗。不過他笑稱，「我這個人不服輸，頭都洗下去了，就要繼續」。 103年，周世雄再戰里長，他跑遍大小巷弄，以地政士的專業為大家服務，本以為能勝選，沒想到結果只差11票。周世雄不服輸，隨即再戰，終於在107年順利當選。周世雄（左一）曾擔任罷免林昶佐「清林散昶」領銜人，對在地組織生態極其熟悉。（圖／報系資料照）而熟悉在地組織生態的他，111年時任無黨籍立委林昶佐受地方民眾所不滿時，而被推為罷團領銜人。他回憶，當時罷免團體的組織跟推進都十分艱難，初期由於現任議員的焦點強大，罷免團體的資源有限，只能先收集幾份必要連署材料，逐步累積份數。 罷免過程中，中選會修改規定，表示連署書格式必須相同才能合併，然而當時「罷昶」團體分兩波在進行，因此提出了兩個版本的連署書規定，若分散收集，極有可能失敗。最終周世雄與團隊經過討論，決定集中內部資源統一行動，並將關鍵連署份數整合給議員鍾小平，最終送交中選會的資料中。雖然最終罷免失敗，卻也提升了他在地動員及組織能力，成為日後選舉的重要經驗。
LINE「收回訊息限時1小時」急踩煞車 官方證實暫緩實施
台灣LINE官方日前公告，自12月1日起將逐步把「收回訊息」的時限從原本的24小時縮短為1小時，這意味著若誤傳訊息超過60分鐘，再也無法收回訊息。不過，LINE在今天（24日）再次更新，表示該功能將暫緩實施，實際變更日期會另行說明。LINE官方指出，為因應用戶的使用狀況，系統將自2025年12月下旬起逐步變更「收回訊息」功能的操作時間限制，從「送出訊息後的24小時以內可收回訊息」改成「送出訊息後的1小時以內可收回訊息」。LINE官方說，變更範圍包括個人聊天與群組聊天室，社群聊天室的收回時間仍維持24小時，不會發生變更。而在今日，LINE官方更新公告稱，原定之功能異動作業將暫緩實施，變更後的實施日期將另行公告。LINE最新公告。（圖／翻攝自LINE官方）
勞動部發錢！不只失業有津貼 「提早就業」也能領
勞動部為鼓勵失業勞工積極就業、重返職場，除了大家熟知的「失業給付」外，「就業保險」還有提供提早就業獎助津貼，勞動部提醒勞工，符合請領條件者別忘了在2年內提出申請。勞動部表示，依《就業保險法》規定，勞工於請領失業給付後，在請領期間屆滿前受僱工作，並依規定參加就業保險滿3個月以上，得向勞工保險局申請提早就業獎助津貼。給付標準按尚未請領的失業給付金額50%，一次發給。勞動部舉例，阿榮（化名）失業後每月請領2萬元的失業給付，最長可領6個月，但領到第3個月時找到新工作，還有3個月失業給付沒領完。因此，當阿榮再受僱工作並累計（不以同一事業單位為限）參加就業保險滿3個月以上時，就可以再請領相當於1.5個月失業給付，等同於3萬元的提早就業獎助津貼。勞動部補充說明，經統計，今（2025）年截至8月請領失業給付的勞工中，約有近4成領取提早就業獎助津貼，計2萬2千多人。勞動部特別提醒，勞工朋友應於符合請領資格之日起2年內，可以書面申請，也能透過行動電話認證、自然人憑證等方式登入勞工保險局e化服務系統線上申辦（https://edesk.bli.gov.tw/me/#/na/login），不受上班時間限制，並節省郵資或送件的時間，勞工可以多加利用。
大貨車新規明年上路！每日「限駕10小時」且需休息 違規最高罰9萬
交通部預告修法，現行只適用遊覽車、客運等營業大客車的「汽車運輸業管理規則」駕車時間規範，未來將一併納入營業大貨車，將比照大客車規定，每日駕車時間不超過10小時，每開4小時須休息30分鐘，新制最快明年上半年上路，違規將可開罰業者9000元至9萬元。交通部表示，基於營業大貨車業者對其所屬駕駛人應善盡行車安全管理責任，妥適調配駕駛人駕車時間及休息時間，避免因疲勞駕駛衍生行車安全問題，故修正「汽車運輸業管理規則」，明定營業大貨車、營業大客車等營業大型車業者調派駕駛勤務，應符合此條駕駛時間及休息時間規定。原條文僅規定營業大客車，草案規畫改為「營業大型車」，將大貨車也納入，未來大貨車駕駛每日駕車時間不得超過10小時，連續駕車4小時須休息30分鐘，若分次休息，每次不能少於15分鐘，但因工作具連續性或交通壅塞者，得另行調配休息時間，其最多連續駕車時間不得超過6小時，且休息須一次休滿45分鐘。對於工作日間的休息規定，大貨車也比照大客車規範，連續兩個工作日之間，應有連續10小時以上休息時間，但因排班需要，得調整為連續8小時以上，一周2次為限，且不得連續發生。交通部說明，各行各業須遵守《勞基法》工時規定，考量避免大型車疲勞駕駛，因此汽車運輸業管理規則對大型車駕駛有嚴格駕車時間限制，這次修法把大貨車也納入，主要是過往運安會調查事故後也建議大貨車要比照大客車，再加上去年12月中央道安會報也指示，要強化大貨車管理。交通部提到，草案預告2個月，若法制作業進度順利，最快明年上半年可實施，屆時新制上路後，若違反規定，將可依《公路法》裁罰9000元至9萬元，若情節嚴重，還可能被吊扣或吊銷牌照，甚至面臨停止部分營運處分。
交通部擬修法！大貨車每日駕駛不得逾10小時 違規最重罰9萬元
交通部預告修法，計畫將原本只適用於客運及遊覽車等營業大客車的駕駛與休息時間規範，擴大納入營業大貨車。未來大貨車駕駛每日握方向盤的時間將不得超過10小時，且連續駕駛4小時後必須休息至少30分鐘。相關規範最快可於明年上半年上路，違者將面臨9千至9萬元罰鍰。據《ETtoday新聞雲》報導，交通部表示，由於營業大貨車業者對所屬駕駛負有行車安全管理責任，必須妥善調配駕駛的上路與休息時間，以避免因疲勞駕駛引發事故，因此本週預告修正《汽車運輸業管理規則》第19條之2，要求營業大貨車與營業大客車業者在調派駕駛勤務時，都必須遵守相關駕車與休息時間的規定。依照草案內容，大貨車駕駛每日開車時間不得超過10小時；若連續駕駛4小時，至少需休息30分鐘，如採分次休息，每次不得少於15分鐘。若因工作連續性或交通壅塞而須調整休息方式，連續駕駛時間最長仍不得超過6小時，之後必須1次休滿45分鐘。工作日之間的休息要求也將比照現行大客車標準，2個工作日間至少需休息10小時；如因排班需求縮短，則不得少於8小時，但每週最多只能發生2次，且不得連續出現。交通部指出，除了各行業需遵守《勞基法》的工時規定外，為避免大型車駕駛因疲勞而肇事，《汽車運輸業管理規則》本就針對大型車駕駛訂有嚴格的時間限制。此次修法將大貨車駕駛納入其中，主要是因運安會在過去事故調查中建議參照大客車標準管理大貨車，且去年12月中央道安會報亦指示需加強營業大貨車管理。草案預告期為2個月，交通部表示，如程序進展順利，新制可望於明年上半年正式施行。未來若未按規定執行，將依《公路法》裁罰9千至9萬元，情節嚴重者恐被吊扣、吊銷牌照，甚至停止營運。
五星酒店推「剩菜盲盒」 破千自助餐百元爽吃！他實測超驚艷：還有大閘蟹
大陸江蘇省杭州國壽君瀾大飯店近日推出「剩菜盲盒」，原價人民幣298元（約新台幣1297元）的五星級自助晚餐，只要花40元（約新台幣174元）即可在結束前15分鐘打包餐檯上除刺身與冰上海鮮外的食物，包括烤鴨、脆皮燒肉、生蠔、大閘蟹等精緻甜點。飯店表示，此舉旨在讓更多人以平價體驗五星級美食，同時減少浪費。《羊城晚報》報導，該飯店的自助晚餐原價為每人298元，菜色多達30餘種。所謂「剩菜盲盒」，實際上是一種限時打包服務，僅在晚餐營業結束前15分鐘開放。顧客只要支付40元，即可獲得一個巴掌大小的打包盒，能自由挑選自助餐檯上除了刺身與冰上海鮮外的各式餐點，只要裝得下皆可。有消費者實際體驗後表示，盲盒餐品包含烤鴨、叉燒、脆皮燒肉、蒜蓉生蠔與清蒸大閘蟹等多樣熱食，甜點部分則有核桃塔、荔枝慕斯蛋糕及其他精緻糕點，還附贈一杯飲品，「品質不差、味道也不錯」。酒店王姓高級銷售經理受訪時指出，推出盲盒的初衷，是希望讓更多民眾能以實惠方式體驗五星級自助餐的品質，「很多人因預算或時間限制，難以常來用餐，我們希望用更輕鬆、趣味的形式讓大家接觸到酒店美食，同時減少食物浪費。」除晚餐外，該飯店亦推出20元（約新台幣87元）的「早餐盲盒」，時間為每日早上9點45分至10點，吸引不少上班族與遊客嘗鮮。2024年底，深圳龍華希爾頓逸林酒店也曾推出自助餐盲盒活動，將當日剩餘且品質完好的餐點以隨機打包形式售出，原價逾200元（約新台幣870元）的自助餐，僅需79元（約新台幣343元）即可購得，採限量供應，並在晚間8點半至9點半取餐。