智能管理
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看得見的防制力 高市工地智能管理
一座持續發展的城市，工程興建是推動進步的重要基石，然而，隨著工地開工，所造成揚塵、噪音，甚至施工機具冒出的黑煙，往往成為市民朋友日常生活中最直接感受到的空氣品質問題。如何在建設與生活品質之間找到平衡點，正是高雄市政府努力的目標，除督促施工單位落實《營建工程空氣污染防制設施管理辦法》各項措施，更積極推動「智慧工地」，強化自主管理機制，可使防制效率提升至80%。傳統工地到智慧工地 生活品質升級看得見 以往工地管理多依賴人工巡查，往往發現問題時，已對周邊居民造成影響。現今，環保局以「公私協力」、「加強稽查」與「業者自律」三項原則，全面推動工地空氣污染管制；同時輔導營建業者導入智慧科技，如微型感測器、CCTV AI辨識系統等，一旦偵測到污染情形，即可透過網路自動通報系統(LINE推播)即時通知工地管理單位，使工地從「被動稽查」轉型為「自動監控、自主啟動防制」的智慧工地。洗車台智慧管控系統。（圖片提供／高雄市政府環保局） 自110年起推動以來，智慧工地系統持續精進，目前全市已有 92處工地導入智慧管理機制，並搭配新形態防制作為，114年度更預估可削減粒狀污染物約233公噸。這些成果不僅象徵政策落實的效益，更直接體現在市民日常生活中──呼吸的空氣更清新、居家環境灰塵明顯減少，噪音干擾也隨之下降，讓城市生活品質持續提升。智慧工地六大核心架構 智慧工地的核心精神，就是讓科技幫助工地「自動防制」。以下六大功能，是它與傳統工地最大的不同：一、 即時監測：於工地關鍵位置設置微型感測器，監測PM10、PM2.5、噪音、風速及風向，並結合電子看板與LINE群組推播，及時通知施工單位。二、 連動灑水：整合感測器、CCTV及灑水設備，透過雲端平台與智能電箱控制，自動啟動灑水防制設備，亦可改以半自動運作，確保工地人員安全。三、 雲端管理平台：建置整合平台，匯入感測數據、影像紀錄及設備狀態，支援遠端查詢、即時控制與自動備份，落實「即時掌控、立即改善、有效降污」目標。四、 車輛智能辨識管控：車輛進出工地經感應線圈判別是否依規定清洗，異常即自動拍照並推播至管理群組，降低車輛夾帶污染外溢。五、 智能電箱：導入具備遠端控制、即時啟閉與預排程功能之智能電箱，監測異常可自動啟動灑水等設備，亦可預先設定作業前灑水，主動提升防制。六、 AI揚塵辨識系統：AI演算法辨識污染情境，包括施工揚塵、污水滴落及機具黑煙，系統可即時標記熱點並啟動防制應對，強化智慧監控力道。施工機具排煙檢測。（圖片提供／高雄市政府環保局）不只管揚塵 柴油黑煙也嚴格把關 施工機具在營建工程中的使用是不可或缺的，其中，柴油引擎排放的PM2.5對施工現場和周邊環境以及民眾的健康也都不容小覷。為此，高雄市環保局推動施工機具檢測，並輔導業者取得「施工機具清潔排放自主管理標章」，今年已有312台施工機具取得標章，代表這些機具經過檢測與維護，能有效減少黑煙排放。高雄環保局也呼籲更多業者響應，因為這不僅是守護市民健康，更是企業展現環保責任、提升形象的重要方式。【高雄市政府環保局廣告】
根本不夠用！陸國慶高速充電樁「排隊叫號」 車主排隊3小時崩潰
大陸今年國慶假期首日，高速公路服務區的新能源車充電樁即迎來排隊叫號現象。有網友反映，從9月30日晚至10月1日凌晨，進出北京、杭州、武漢、長沙及廣深等地的高速公路服務區，充電樁排隊等待時間長達1至4小時。為維持秩序，不少服務區開始實行排隊叫號制度。綜合陸媒報導，來自廣州的辰女士表示，她與家人從廣州出發回湖北老家時，在湖南官莊服務區等了3個小時才充上電。當時，排隊號碼已叫到49號，服務區僅有2個充電樁、4個充電口，每輛車充電約需40分鐘，高峰期供不應求。辰女士說，「充電加上等待時間，總共花了四個小時才繼續上路。」高速公路充電呈現明顯潮汐特徵，平時使用率低，但節假日高峰期車輛集中，新能源車充電需求急劇上升。國家電網智慧車聯網平台預測，今年國慶期間，全國超三分之一高速公路服務區充電樁將處於滿負荷運行。高峰期主要集中在9月30日晚22時至24時，以及10月1日上午10時至下午19時；返程高峰則在10月6日至7日，每天從10時持續至21時。據中國充電聯盟統計，2024年中國新增公共充電樁85.3萬台，總量達357.9萬台，全國6000多個高速公路服務區充電樁覆蓋率超過97%。然而，在大城市高速公路上，數小時等待才能充電的現象仍普遍存在。一些增程、混動車型也需排隊，原因包括加油站同樣排長龍及油費高於電費。大陸國家能源局數據顯示，2024年國慶假期期間，全國高速公路電動車充電量達7215.27萬千瓦時，日均1030.75萬千瓦時，比五一假期日均增長34%，較2023年國慶增長80%，創歷史新高。交通運輸部預計，假期全國高速公路日均流量超6200萬輛，其中小客車約5650萬輛，占總流量近九成；新能源車日均約1250萬輛，占比近20%，較去年增長約30%。為應對充電高峰，不少服務區升級充電設施並應用智能管理系統。例如，南京黃栗墅服務區在原有16台充電樁基礎上新增12台120千瓦充電樁；G15沈海高速寧波慈城服務區配置超級充電樁及應急儲能車，遇突發情況可即時補能。
「AI智能管理」打造智慧產房！ 完善守護母胎安全
童綜合醫院持續更新精進尖端設備，為了完善守護母胎安全，產房全面再升級，打造舒適又人性化的「智慧產房」。傳統產房仰賴人力 資訊無法即時更新童綜合醫院婦產部主任劉錦成指出，生產是極具風險的一件事，早期醫療技術不發達，產婦時常冒著生命危險生下孩子，即便是醫學科技進步的現代，風險仍是存在，只能預防或減少生產風險的發生。傳統產房要確認產婦與寶寶的健康狀況，只能仰賴於醫師及護理師巡房，但也因為只能依靠人力，資訊無法即時更新。導入AI智能管理 隨時監測產婦狀態婦產部產科主任魏添勇表示，這次產房再升級，重點是導入人工智慧中央系統，促使待產時各項生理資訊可連動傳送至護理站，AI智能管理讓醫護人員能直接在電子白板看到產婦的狀態，醫師也可以隨時用手機監測胎心音是否正常，當發生異常時，第一時間即會馬上出現警示訊息，大幅降低生產風險，也讓孕媽媽安心待產。設置樂得兒產房 人性化設計符合產婦需求為了提供產婦更優質的待產空間，更設置了樂得兒產房，單人床的隱私空間，整個生產過程也能由家屬全程陪同。另外，樂得兒產房內的產床具有特殊設計，可以由待產床調整為產台，讓面臨分娩的產婦從、生產、產後恢復期都在同一個房間與同一張床上，不用再忍著疼痛不適而移動到分娩室產台，人性化設計符合產婦需求。【延伸閱讀】孕期怎麼補更安心？葉酸+益菌助維持腸道健康與營養平衡事後避孕藥吃錯恐傷身！醫籲：選擇穩定避孕方式更能放心規劃未來https://www.healthnews.com.tw/readnews.php?id=65166
雀客國際進軍菲律賓蘇比克灣 打造集團首間度假型酒店
旅宿業者強強聯手或與國際酒店集團合作已成趨勢，全台最大連鎖智能飯店集團「雀客國際」今（27）日宣布將進軍菲律賓高端度假市場，與深耕菲律賓超過20年的MSK房地產開發集團合作，在菲律賓呂宋島西海岸、距離馬尼拉車程僅2小時左右的蘇比克灣打造全新度假品牌「蘇比克雀客國際酒店 Grand CHECK Resort Subic Bay」。這不僅是雀客國際於全球推出的首間度假型酒店案，也是雀客首度進軍頂級酒店式公寓管理。雀客國際董事長吳秉庭（左）、MSK房地產開發集團董事長蘇國芳進行簽約儀式。（圖／魏妤靜攝）根據菲律賓觀光部（簡稱菲觀部）調查數據顯示，疫情前74.1%台灣遊客赴菲律賓的主要目的為旅遊、度假與潛水，顯示菲律賓在亞洲旅遊市場的強勁吸引力。旅遊業的復甦也帶動當地旅宿市場蓬勃發展，2021年菲律賓旅遊業產值達410億美元，2022年2月重新開放國際旅客後，來自台灣、韓國、美國的遊客也快速回流。「蘇比克雀客國際酒店」由MSK房地產開發集團打造、雀客國際品牌授權管理營運，MSK房地產開發集團董事長蘇國芳表示，開發前期即了解菲律賓旅遊數據，馬尼拉都會區擁有超過2,100萬人口並涵蓋17座城市，包括馬尼拉市、馬卡蒂市、奎松市等，形成穩定的本地旅遊市場。而距離馬尼拉僅100公里的蘇比克灣，憑藉壯麗海灘、潟湖與茂密森林，甚至被譽為「第二個夏威夷」；雀客國際董事長吳秉庭也提到，台灣人喜歡到海島度假，蘇比克灣擁有明媚自風光與相對便利的交通，以最近在話題上的越南富國島為例，台灣飛往當地時間約4小時；而若是從台灣前往蘇比克灣可先飛往克拉克國際機場、航班時間約2小時，再搭車30～45分鐘即可抵達蘇比克灣，對不耐久坐的長輩來說可大幅縮短交通時間。吳秉庭提到，由於是度假型酒店，預期將投入管家服務營造賓至如歸的體驗，客房聲控裝置、機器人送餐等亦為基本服務，在雀客擅長的智能領域上還將透過大數據與智能管理技術更精準打中客戶喜好。度假村初期會以台灣旅客為宣傳重點，但也同步與日韓等地旅行社業者接洽，希望之後能帶進國際旅客。並表示雀客近期策略採海內外雙軌並進，除了國內持續拓點，今年於亞洲旅遊一線城市都期望有突破性的佈局，聚焦日、韓、越、泰等國開發物件，並積極尋求歐美洲地區的品牌策略夥伴，朝向全球旅館管理領導品牌的目標邁進。蘇比克雀客國際酒店位於自然生態豐富的蘇比克灣，目前規劃的包套行程可能包括搭乘吉普車探索森林。（3D渲染示意圖，圖／雀客國際提供）蘇比克雀客國際酒店採取分階段營運模式，首階段預計於 2025年Q4試營運，初期提供40間客房服務消費者；第二階段將於2026年Q4完工、擴大房間供應，總房數將來到115間客房；最終第三階段預計2027年Q4全面營運，服務客房數將逾170間。目標平均房價預計為250至300美元，預估平均住房率80%。所有階段全面公開營運後，年營收預計可達5億7千8百萬披索（折合台幣約3億2千6百萬元）該酒店由知名設計師袁世賢帶領的「呈境設計團隊Next Design」耗時7年建造，迎賓大廳融合對稱美學，並以黑色雲紋大理石映襯藍綠琉璃藝術裝飾，勾勒出大海與森林交織的意象；天花板層疊設計靈感源自菲律賓世界遺產「伊富高梯田」，流暢線條與層次錯落交織；還有拱形柱廊搭配黃銅壁燈，在光影交錯間綻放迷人的南洋度假風情；客房設計承襲現代奢華美學，選用溫潤木質與雅緻棉麻織品，加上藤編、竹材及貝殼點綴的家具以及全景落地窗，為旅客打造愜意的休憩空間。左起為溫德姆酒店集團亞太區總裁黃俊安、帝王事業集團-玉興建設股份有限公司董事長陳家宥、三好國際酒店集團董事長陳國周、溫德姆酒店集團總裁兼CEO Geoff BALLOTTI。（圖／溫德姆酒店集團提供）另外溫德姆酒店集團（Wyndham Hotels & Resorts）看好台灣市場，繼去年底宣布與雀客國際酒店集團、旅居文旅及三好國際酒店集團合作後，2月再度簽署合作協議，深化與三好國際酒店集團及帝王事業集團的策略夥伴關係。溫德姆酒店集團與三好國際酒店集團攜手開拓台灣市場，兩大品牌「華美達安可酒店（Ramada Encore by Wyndham）」將坐落台中，擁有140間精緻客房，坐擁中部科學園區與繁華商業區；「蔚景溫德姆酒店（Wingate by Wyndham）」則落點於快速發展的雲林、鄰近高鐵站，擁有226間寬敞客房。此外，溫德姆酒店集團也與深耕嘉義40餘年的帝王事業集團攜手，將原「佳仕堡商務飯店」升格為溫德姆集團旗下品牌「戴斯精選酒店」，成為嘉義縣首家國際品牌酒店。溫德姆酒店集團截至2024年12月，在亞太地區的開業酒店數量已達509家，新簽約酒店數量達677家，旗下19個品牌進駐亞太市場，佔全球25個品牌的76%。溫德姆酒店集團旗下的「溫德姆獎賞計劃」擁有超過1.14億名會員，2024年度會員貢獻的營收增長了28%，強化會員計劃在提升客戶忠誠度與推動營收增長上的關鍵角色。
全台首座「智能監獄」工程逾期爆4大缺失 八德外役監曝懲處：已罰4億
桃園八德外役監獄自2019年展開新建工程，法務部號稱要打造全台首座「智能監獄」，沒想到被爆工程逾期未驗收，還有多項缺失。對此，八德外役監也做出回應和懲處了。據悉，八德外役監在2018年9月間自辦標案，由啟赫營造公司以23億7642萬9723元得標，預計2022年底完工，最引人注意的是，監獄內計畫採用電子監控、臉部辨識、人員定位監控等科技智能管理。不料八德外役監被爆工程逾期，還出現許多缺失，據《年代新聞》報導，爆料包括同開營造有諸多違約的情況，最重要的是三道門系統，沒有真正落實上線，至今仍以人工方式控管；監視器本應無死角，卻沒有發揮功能，超過一半以上是黑畫面；另外還有圍牆高度不足，建商明顯沒有依照設計圖施作，本來2022年11月就要完工，至今卻尚未完成驗收作業，也讓外界質疑監所是否包庇建商。針對指控，監所人員說明，針對施工缺失部分已逐項、逐次開罰，估計罰額已達4億元左右，驗收未過的部分，尚未安排收容人入住，因同開已透過立委協調，承諾在2025年3月31日報竣，監所將持續提醒廠商改進施工品質，屆時也會嚴格驗收，確保施工品質。對於爆料內容，同開營造發聲明表示「全屬虛妄」，直指工程進度已達98.5%，且在113年10月14日取得消檢許可函，同年11月12日向桃園市政府遞出使用執照申請，並於113年10月11日向行政院公共工程委員會遞交多達一千餘日之展延工期調解聲請書在案，尚無從認定該工程已逾期完工。崗哨部分已完成結構安全行政作業，圍牆高度亦符合合約，並且使用執照取得在即，媒體所述逾期違約鉅額罰款或未依圖施作等語，均為臆測，與事實顯不相符。聲明中也提及，監所內科技智能管理三道門禁系統，CA棟於112年初次驗收時難免因電力配線系統尚未配置完全以致仍出現部分區域異常，然目前所有功能均經監所人員複驗完成已正常使用，現在CB棟正進行人臉辨識、弱電設備安裝、人員定位等工項收尾階段尚未點交，必須所有工項完成，才能同時操作遙控。
晉好能源 聚焦太陽能與儲能技術
晉好能源是新能源設備領導品牌GROWATT的授權經銷商，2019年成立至今，以5年時間成為台灣再生能源市場的重要廠商。晉好能源持續拓展市場，提供高效可靠的能源解決方案，2024年Energy Taiwan展在S0724攤位展示最新的太陽能與儲能技術解決方案，為全場吸睛的亮點。展位內可看到晉好能源最新代理的GROWATT及BILLION Giga系列太陽能變流器，具有高效電力轉換技術和智能管理功能，成為市場的熱門選擇；搭配家用與商業太陽光電系統，降低電費，且無懼多變氣候，實現穩定高效的發電效益。晉好能源推出MAX系列320kW DC 1,500V變流器，專為大型地面太陽能電廠所設計，讓高效能與低成本兼具。此外，創新性的SPH 10000TL-HU儲能設備，具備UPS功能，10ms內可快速切換，支援多種交、直流應用，為家庭與商場最靈活的儲能解決方案。2022年晉好能源成為盛達集團成員，結合集團的技術與資源優勢，強化產品開發能力，市場滲透力顯著提升。今年也與集團子公司盛齊綠能聯展，展示盛達BILLION品牌在地製造MIT系列產品，包括:40-125K工商型125-150K電廠級三相太陽能變流器、120-240K DC直流快充充電樁、社區型AC充電樁。充分展現資源整合後的產品力與服務價值，以創新技術為市場帶來更多新應用。晉好能源強調，將兑現對綠能未來的承諾，2025年前將完成多項大型太陽能及儲能項目，助力台灣能源轉型；並且持續創新，配合政府的能源政策，為實現可持續發展目標作出貢獻。
「AI智能管理」加入病房 孕婦生產更安心！
童綜合醫院持續更新精進尖端設備，為了完善守護母胎安全，產房全面再升級，打造舒適又人性化的「智慧產房」。傳統產房仰賴人力 資訊無法即時更新童綜合醫院婦產部主任劉錦成指出，生產是極具風險的一件事，早期醫療技術不發達，產婦時常冒著生命危險生下孩子，即便是醫學科技進步的現代，風險仍是存在，只能預防或減少生產風險的發生。傳統產房要確認產婦與寶寶的健康狀況，只能仰賴於醫師及護理師巡房，但也因為只能依靠人力，資訊無法即時更新。導入AI智能管理 隨時監測產婦狀態婦產部產科主任魏添勇表示，這次產房再升級，重點是導入人工智慧中央系統，促使待產時各項生理資訊可連動傳送至護理站，AI智能管理讓醫護人員能直接在電子白板看到產婦的狀態，醫師也可以隨時用手機監測胎心音是否正常，當發生異常時，第一時間即會馬上出現警示訊息，大幅降低生產風險，也讓孕媽媽安心待產。設置樂得兒產房 人性化設計符合產婦需求為了提供產婦更優質的待產空間，更設置了樂得兒產房，單人床的隱私空間，整個生產過程也能由家屬全程陪同。另外，樂得兒產房內的產床具有特殊設計，可以由待產床調整為產台，讓面臨分娩的產婦從、生產、產後恢復期都在同一個房間與同一張床上，不用再忍著疼痛不適而移動到分娩室產台，人性化設計符合產婦需求。
東煒商用事業 X DHL攜手打造「北台灣半導體頂規物流園區」全方位強化半導體供應鏈韌性
以清水模建築美學著稱的東煒建設，近年來積極拓展營運觸角，從土地開發、設計規劃、施工營造到維護修繕，導入一條龍的建築整合服務，持續深化東煒商用事業體佈局。耗時近4年、投入近20億元的桃園大園「東煒國際物流園區」於7日舉行落成典禮，正式宣告於2024首季落成營運！位處海陸空交通樞紐，8200坪的廠房面積，整合再生能源與永續智能管理，打造廠區四大亮點，包含：建物智慧監控系統、太陽能光電系統、領先業界的挑高與載重、和完善消防設備與安全管理。由全球合約物流服務領導供應商－DHL敦豪供應鏈承租運營，「東煒國際物流園區」將成為其在北台灣最大的倉儲據點，並透過加速推動數位化，為半導體產業提供兼具地利優勢與智能倉儲的物流解決方案。輔以園區內的綠電管理與再生能源設施，協助企業實現永續發展目標，同時亦與DHL實踐綠色物流的目標一致。桃園市長張善政、東煒國際商用事業趙國祥總經理、DHL長官們慶賀東煒國際物樓園區正式落成（圖／東煒建設提供）。桃園市長張善政提及「東煒國際物流園區鄰近桃園航空城，極具國際代表性，相信接下來將吸引更多企業進駐，創造更多優質就業機會，帶動城市快速發展！」經濟部長官也表示「桃園身處國際半導體聚落重鎮，更為對接世界的窗口，感謝東煒與DHL共同壯大台灣半導體產業生態系。」放眼兆元產業廊帶，東煒商用事業以精緻工藝與永續為發展核心，將挹注更多資金與心力，持續創造建築新標竿，期待和物流及半導體業界能有更多合作，共創產業新高峰！桃園市長張善政、東煒國際商用事業趙國祥總經理、DHL長官們慶賀東煒國際物樓園區正式落成（圖／東煒建設提供）。佈局交通網絡，物流效能加倍！50分鐘內即達北台灣「海陸空運節點」東煒商用事業憑藉精準獵地眼光，在佈局交通網絡上不遺餘力，欽選桃園國際路核心地段的「東煒國際物流園區」座落黃金交通要道，連接國道1、2、3號與台15、61、66線，同時串聯海陸空運節點—5分鐘直達桃園機場、50分鐘內達台北港與基隆港！四通八達的高效運輸，有效降低配送成本，充分滿足半導體產業多突發性的物流需求。東煒國際商用事業X DHL攜手打造「北台灣半導體頂規物流園區」（圖／東煒建設提供）。平均樓層挑高超過7米，一樓更是領先業界挑高將近10米；每平方米1200公斤超高承載設計，創造多元彈性應付半導體多樣的零組件、產線設備與成品倉儲。在硬體佈建上，全棟採用4K高畫質錄影設備，提供廠區24小時安全監控；使用智能監控系統，隨時關注建物健康，輔以高安全係數建材與完善消防設備，有效避免火災損害的發生；預留空調機房及設備空間、設置大型吊裝口所需設備平台，更有安全設備與供電的增設選項。以交通為利基，加乘安全、穩定、高機動性的優勢，「東煒國際物流園區」結合DHL所具備的半導體領域專業物流知識與服務，攜手打造劃時代的高規倉儲，有效為半導體產業全方位強化供應鏈韌性！東煒國際商用事業總經理趙國祥致詞（圖／東煒建設提供）。DHL CEO Javier Bilbao致詞（圖／東煒建設提供）。接軌國際減碳趨勢！以「永續智能管理」帶動企業實踐ESG價值接軌國際減碳趨勢，以綠色經營為目標，「東煒國際物流園區」亦採永續建築設計，外牆節能上能有效降低室內溫度3~4度；採用的智能監控系統，也能有效管理建物能源消耗情況；打造循環經濟，設置太陽能光電系統，讓近萬坪的園區不但擁有綠電憑證，更透過一系列的「永續智能管理」，帶動物流及半導體企業共同淨零轉型，一步步實踐ESG永續價值。
IDC：台灣資服市場年增3.9％ 東捷去年EPS賺2.71元創新高
資訊軟體服務商東捷資訊（6697）日前召開董事會，公告2023年財報，全年營收13.43億元、每股盈餘（EPS）2.71元雙創新高；稅後純益0.74億元，年增33.29%，董事會決議每股擬配發現金股利2.2元。東捷本周股價漲幅約 22%，周五（23日）開盤不久隨即攻上漲停，最高來到60.6元漲停價作收，成交量為841張，創去年8月中旬以來新高價。據市調機構IDC指出，台灣資服市場將以年增3.9%穩健擴張，至2027年增長至30.4億美元規模。東捷資訊去年營收13.43億元，稅後淨利7400萬元、年增33.29%，創歷年同期新高，每股EPS為2.71元，則創歷年新高；營業毛利1.86億元，年增1.33%。總經理陳春旭表示，今年ERP等軟體授權維護客戶續約率高達90%，營運基礎穩固，並積極拓展企業上雲、智慧工廠AI加值應用與資安、ESG碳盤查解決方案商機。另一方面，東捷資訊成功協助多家製造業客戶導入自主研發的製造執行系統（MES），並依客戶規模與需求提供不同版本的 MES 解決方案，近期也推出 SaaS 雲端訂閱制的 MES 快速版。看旺零信任資安、金融資安與企業永續ESG碳盤查等剛性需求，陳春旭指出，目前「FIDO 零信任無密碼身分驗證整合服務」，以及攜手SAP共同推展「MBC 銀企直連解決方案」已獲數家金融機構與客戶青睞，將陸續開始挹注營運。而助企業掌握碳盤查數據的「碳捷流」雲端智能管理平台也有客戶開始採用，公司看好未來獲利表現。
全國首創！ 大同醫院引進「HGR身障友善自助繳費機」打造友善就醫環境
衛生福利部積極推動友善就醫相關計畫，希望讓身心障礙者與高齡長者有更適切的就醫環境，高雄市立大同醫院配合政策並善盡社會責任，持續優化就醫程序，在院內的軟硬體「以病人為中心思想」來建構之外，去年更利用疫情期間整修翻新三樓醫療空間，就是為了給病患更明亮、舒適的就醫環境；這次更率全國之先，引進「HGR身障友善自助繳費機」，打造更友善的無障礙醫療環境，全面落實醫療平權理念。高雄市立大同醫院於15日為全國首創「HGR身障友善自助繳費機」進行啟用儀式，特別邀請「高雄市身心障礙團體聯合總會」的身障朋友至院內搶先體驗。這是第一台以輪椅使用者高度量身訂製的友善自助繳費機，也為國內醫療友善環境揭開了新頁。 目前一般醫院的自助繳費機高度約170公分之間，多採用停車場內的機台構造設計，始終無法克服操作介面、投幣位置過高的限制。然而第一線的服務人員觀察到，隻身前往就醫的身障朋友，受限高度無法成為自助化服務下的受惠者，只能花更多時間排隊等候人工批價叫號。為了建置真正的無障礙空間，大同醫院特別委託廠商設計出全國第一台「HGR身障友善自助繳費機」，將繳費與收費拆為兩台機器，整體高度只有120公分左右，並擁有各種無障礙功能，如字體顯示放大、語音導覽、觸控螢幕等易於操作的介面。 行動不便的宋小姐表示，過往到醫院批價繳費，由於櫃台高度往往讓工作人員看不到欲繳費的輪椅族，有時甚至會被插隊。現在有了身障友善自助繳費機，不僅讓批價付費在短短3分鐘內完成，設計介面更是人性化符合他們的需求，很高興終於可以感受自助化帶來的便利。機台投入使用後會設置在大同醫院一樓大廳，不僅提高身障朋友就醫流程的效率，也增加了病患的自主權。大同醫院傅尹志院長表示，本院就醫的民眾中不乏輪椅族、手部功能受限或高齡長者，引進全國首創的「HGR身障友善自助繳費機」是推動無障礙友善醫療服務的一個重要里程碑。大同醫院長期關注身心障礙患者的需求，致力於提供包容性更強的就醫環境，讓醫療服務能達成「可及性」和「可近性」。未來將持續引進智慧醫療、智能管理與全方位的醫療照護，希望成為最高品質的全人照護社區醫院，維護社會公益實現醫療平權，與高雄市一起邁向健康幸福智慧城市。（圖／大同醫院提供）
智能管理解封後暴增人流 桃園機場軟、硬體同時升級
隨著疫情趨緩，絕大多數國家皆已重啟國門，世界各地機場逐漸恢復熱絡。解封後的國際商務、旅遊需求快速成長，旅遊人潮再次湧現，桃園機場也蓄勢待發，以全新面貌服務旅客，不僅報到流程更快速、候機空間再升級，更以智慧管理、永續發展為目標，來迎接2023年的運量回升。 根據統計，桃園機場今年首季客運量為654萬6,250人次，較去年同期增加22倍，已恢復至疫情前（2019年）同期的54%。為了努力達成2019年的客運目標，桃園機場透過各項便利通關、整體服務工作推動會報、園區人力資源招募等平台，整合協調機場各單位，加乘以客為尊的服務量能，重啟桃園機場國門之光。疫情間暫停營業的全臺第一間機場膠囊旅館町．草休行館，在今年1月重啟營運。 (圖片提供／桃園機場)桃園機場表示，去年10月國境解封後，當月的平均日運量為2.1萬人次，至今年3月，平均日運量已大幅提升至7.8萬人。總計桃園機場3月的客運量為244萬7,470人次，較去年同期大幅增加2,306%。隨著人潮回流，桃園機場商業服務量能截至今年3月，也已達到疫情前（2019年）的57%。此外，疫情間暫停營業的全臺首間機場膠囊旅館「町．草休行館」，在今年1月重啟營運後，3月住房率也重返8成。多項數據都顯示，桃園機場已逐漸恢復往昔的熱鬧氛圍。第三代EGATE自動通關系統。(圖片提供／桃園機場)善用預辦登機、自動通關 至少節省半小時面對即將快速回流、甚至暴增的人潮，桃園機場準備好了嗎？大量回流人潮需要智能化服務，才不致讓出入國門像進戰場一般。據本刊記者實際走訪，桃園機場不僅在硬體上增添智慧科技人體掃描儀，讓安檢流程效率更高。在軟體上，更掌握各整點之入、出境及轉機人數，執行人流動線監控，並因應入出境人潮高峰，加強保全人員引導及增加餐飲供應，協助旅客順利通關。同時也呼籲旅客為免人潮擁擠而久候，可提早2.5至3小時抵達機場，團體旅客則可利用第二航廈南北側5樓團體旅客等候區集合，希望每位旅客都能擁有充裕時間享受悠閒候機時光。為持續強化航班準點率，桃園機場公司自去年10月起，透過自行開發之商業智慧分析平臺（ADIP），提升機場整體營運效率。 (圖片提供／桃園機場)此外，為讓旅客能擁有便捷且安全的飛行體驗，桃園機場也鼓勵旅客們多利用機場提供的多種超便利智慧化服務項目。譬如利用手機、網路或市區預辦登機完成報到，以及使用自助行李託運，都可省去不少時間；還有自動查驗通關系統，可拿著護照直接於通關閘道內掃描註冊，註冊後可直接通關且終身均可使用，即使更換護照，也無需重新註冊。機場捷運A1臺北車站提供市區預辦登機服務。 (圖片提供／桃園機場)本刊記者實際操作包括網路報到、自助行李託運、自動通關等多項便捷服務，從抵達機場到完成安檢通關，至少可節省半小時以上，可以從容地逛逛免稅商店，或坐在舒適的候機區悠閒地喝杯咖啡。另外，桃園機場也提供許多交通選擇，除可搭乘機場捷運以外，客運巴士、計程車等大眾交通工作也是很好的選擇，可省去自駕停車的麻煩。桃園機場公司也同時提醒，切勿搭乘違法黃牛車輛，保護自己以免得不償失！桃園機場為維護飛航安全，加速出入境通關與疏運效率，呼籲旅客相關安全事項。 (圖片提供／桃園機場)太久沒出國，這些檢查別忘記睽違三年沒有出國門，出國的須知你是否還記得？在出國遊玩之前，一定不要忘記應及早檢查護照效期是否為6個月以上，並預先洽詢航空公司各國入境之相關防疫規定，以免到了機場卻無法搭上飛機。在以上都確認好後，進入管制區通過安檢金屬探測門前，請先將身上之外套、帽子及金屬物品取下，並將平板與筆記型電腦自隨身行李取出後，連同外套及隨身行李一同置入X光檢查儀。手提行李或隨身攜帶上機之液體、膠狀及噴霧類物品容器，不得超過100毫升，且須裝於可密封之透明塑膠夾鍊袋；安檢管制區前備有危安物品棄置箱，超過100毫升液體均可倒入。此外，為維護飛航安全，行動電源應攜帶上飛機並做好保護，切勿託運。依據國際民航組織及國際空運協會之規定，鋰電池小於100Wh（瓦特小時）可攜帶上機；目前一般市售筆記型電腦、平版、3C產品之鋰電池多小於100Wh，多可隨身攜帶上機，但不能託運以免危險。隨著航空旅運回溫，再次踏上旅程以前，不妨溫習一下出國注意事項，讓飛行不僅能安全又優雅，出入境機場的同時，也更能感受桃園機場用心為每位旅人打造的舒適飛行體驗。
威剛攜手宏佳騰打造電動三輪車 2022下半大量出貨瞄準物流業
威剛（3260）布局智慧綠能推出名為「威速登金卡多」的電動三輪車，並宣布進入量產，也成為全台首輛合法掛牌上路的商用電動三輪車，預計2022年下半年可望進入大量出貨期。威剛集團董事長陳立白表示，威速登金卡多是威剛自主研發的第一輛商用電動三輪車，並邁入量產商轉的歷史性時刻，代表台灣ICT產業充沛的研發實力成功開創新局，將台灣推向全球電動車研發和製造的中心，同時也為威剛跨足環保綠能及智慧車聯網產業寫下新頁。陳立白強調，由威剛100%自行研發的行車電腦將提供電商、物流業者各種智能管理平台，不但可管理監控車輛運送動態，並可同時滿足物流、金流、資訊流、物流士配置需求，改寫全球物流產業生態與新風貌。金卡多已經取得政府認證並核發牌照，且是目前全台唯一符合歐盟最嚴格轉彎穩定性規定的電動三輪車，是由與具備造車經驗的宏佳騰（1599）來合作打造，這也是威剛與宏佳騰雙方首次合作打造大型物流商用電動三輪車瞄準物流業商機。成剛指出，金卡多具備大運量、好操控、最高載重可達200kg、強爬坡力、續航力達117公里及換電方便的特點，目前已經吸引多家物流及電商業者前來洽詢合作，隨著金卡多的正式量產，預計在2022年下半年，多元智慧化的三輪電動車將改寫全球物流產業生態與新風貌。
威剛首輛電動三輪車正式掛牌上路 明年下半年可大量出貨
繼籌組電動智能自行車協會（TSEBA）後，記憶體廠威剛科技（3260）布局智慧綠能市場再傳佳音。威剛自主開發的電動三輪車－威速登金卡多，正式宣告進入量產，也成為全台有史以來首輛合法掛牌上路的商用電動三輪車。威剛表示，威速登金卡多兼具大運量、好操控的特性，吸引多家物流及電商業者前來洽詢合作，2022年下半年可望進入大量出貨期。威剛集團董事長陳立白表示，「金卡多是威剛自主研發的第一輛商用電動三輪車。」由於威速登金卡多的正式量產，預期2022年起，台灣及全球的物流市場將不再僅有兩輪及四輪的電動車解決方案，多元智慧化的三輪電動車將改寫全球物流產業生態與新風貌。陳立白強調，金卡多是由威剛100%自行研發的行車電腦，將提供電商、物流業者各種智能管理平台，不但可管理監控車輛運送動態，並可同時滿足物流、金流、資訊流、物流士配置需求。威速登金卡多的高運量，最高載重可達200kg、強爬坡力、續航力達117公里、低噪音、零排放、保溫熱食及冷鏈餐飲、與換電方便等特色，更讓電商與物流業享有更安全高效並省成本的絕佳效益；環保、產業、社會及消費者將因此進入一個多方多贏的新格局。行政院副院長沈榮津看好，在全台首輛商用電動三輪車─威速登金卡多正式加入全台物流領域後，將可有效協助中央及各地方政府落實節能減碳政策；同時也可協助全國的電商及物流業者提升「最後一哩路」的效率與降低成本。台南市市長黃偉哲更預期在商用電動三輪車的應用逐漸普及下，歷史古城將可順利與高科技、綠能環保聯手揮灑文化新樣貌。協力夥伴宏佳騰不但具多年跨國結盟造車經驗，同時也持續發展車聯網系統。董事長鍾杰霖表示：「這次很榮幸能與威剛合作打造大型物流商用電動三輪車，提供物流業更多元的安全綠能車款選擇，也期待未來能與威剛攜手，共創產業榮景。」
【充電供應情報】EVOASIS於建材展 推出住宅及社區充電服務
在電動車主群及車廠間，一直以優質充電品質與即時客服聞名EVOASIS，在環島充電站已耕耘許久，目前擁有多座120kW以上超級快充站。因創辦人本身也是車主，對許多車主在家無法安裝私人充電樁的問題感同身受，為此今年宣告了擴大「社區公用充電服務」，針對不同住宅類型的充電安裝戶，研擬專屬解決方案。並於本月12/9-12/12的台北國際建材展，在智慧建材區設攤展出，現場除了展示最新款家用充電樁，也替建商、管委會及電動車主，帶來對應的充電合作方案，期望帶給旗下顧客更符合其使用效益的充電安裝選擇。市場上除了私人充電樁安裝，對於建商或管委會類型等安裝單位，在公共停車空間設置的充電樁會需營運管理系統，而EVOASIS的智能管理平台可最簡易迅速導入資料，連結現有的門禁卡與帳號，住戶可透過APP或門禁卡，直接啟動充電樁。所有資料也都會連結上雲端存取紀錄，並於後台自動產出報表，統計每月充電量與費用，讓管委會與物業管理公司輕鬆對帳無負擔。產品線上從基本的7kw、11kw、40kw、到120kw都有，規格也都可選擇美規(Type1)或歐規(Type2)，任何充電樁只要搭配營運管理平台即可上線營運。另外針對大型社區，凡是經過評估後，還可採用EVOASIS在公共車位投資建站方案，建商與管委會無須支出任何費用就可以升級社區設施，讓住戶享有充電服務，更可避免出現B2、B3車主，要建置充電站導致樓板破壞，與拉線距離過遠之問題，利用公用共享充電，增加使用率並最小化充電成本，讓家戶回家都可安心充電。從創立至今，在充電服務投注大量心力的EVOASIS，仍持續在全台各處密集佈點超充站。而這次的國際建材展上，不僅宣告擴大家用充電服務，帶來最新家用充電機款，也期望藉品牌與多個車廠合作的經驗，能為各廠牌車主們，帶來最貼近其使用的環島及家用充電服務。要將共創美好電動生活的願景，不只帶入台灣充電環境，亦帶進每位電動車主家中。官網：https://www.evoasis.com.tw/
【健康生態情報】天成醫療體系 以工業4.0視野 打造智慧醫療大健康生態圈
天成醫療體系已連續5年參加台灣最具規模的醫療科技展，緣於創辦人張育美也是現任立法委員，師承前美國白宮顧問、工業4.0大數據專家李傑教授，以工業4.0的6M和6C，蛋黃和蛋白理論在醫療與科技互聯網IOT的應用。在面臨新冠疫情，天晟醫院應用各項科技於防疫中，天成醫療體系於2021年醫療科技展，展現醫療與科技結合的豐碩成果，以AI智慧醫療科技體驗館及AI智慧科技運動體驗館為兩大參展特色，四天展期規畫多場醫師聊健康及多元化的大健康體驗。醫療物聯網 防疫照護零接觸天晟醫院蔡芳生院長自信地說，在體系同仁共同努力下，防疫表現傑出，達到了零接觸、零死亡率及零院內感染的成績。傲人的成果背後是紮實的科技底蘊，例如自動量測生理儀器、微軟HoloLens2、智慧白板、Aeolus Robot消毒機器人等各式醫療物聯網設備應用，減少不必要的接觸增進醫療團隊的效率。在此次疫情中天成醫療體系發揮救援急先鋒，華航及桃園農工等多場緊急臨時PCR的大量篩檢以及醫院及社區PCR採檢、COVID-19疫苗接種等政府政策，引進自動鼻咽採檢機器人、高通量全自動新型冠狀病毒核酸檢測系統，及創新導入「One by One天成快打法」，獲得各界及政府機關的稱讚。結合AI、醫療科技 引領醫療產業新變革天成醫療體系徐慧伊董事長表示，體系超前部署智慧醫療科技多年，鄭貴麟董事副院長進一步分析，工業4.0時代中物聯網、雲端服務的發展、虛實整合的新世代產業變革，醫療服務更應與科技結合。該次參展也應用工業4.0到元宇宙的創王光電，使AR加VR到XR提供及時、準確、資訊立體清晰的顯示，加上5G遠程(達文西)手術成爲可能。同時展示最新型的CANON電腦斷層掃描儀，配合最新人工智能肺部影像分析軟體（AVIEW LCS+)，提供快速診斷與處置之醫療服務。AI健康管理中心 智能健康管理有一套天成醫療體系的健康會所，是全國唯一SNQ 國家品質認證的高階健康管理中心，落實以「天成健康雲」AI智能管理，行動電子健康記錄及行動電子病人記錄，使個人或健康照護者，隨時掌握健康狀況、提供連續性醫療照護服務。導入英業達集團英華達公司「全家寶全方位生理量測系統」，即時掌握患者生理數據，精準擬定治療方針。與康統醫學科技的AI語音輸入系統，打造醫療臨床SIRI。睡眠中心引進網嘉醫療與美國賓州大學醫學院共同開發之數據監測照護平台。多年前首創「醫養合一」 打造大健康智慧長照天成醫療體系有中壢天晟區域教學醫院、楊梅天成地區教學醫院，以及金色年代長照法人機構：3家護理之家、5家日照中心、5個長照A單位，提供5G醫療、護理、復健、藥事等居家服務。金色年代以快樂為主軸，藉由「金色年代SMARC雲端AI智能健康管理系統」，透過AI全身功能動作評估與分析，隨著使用者身體狀況的變化，循序漸進調整「個人化運動處方」，達到長者精準運動的目的。這就是金色年代長照社團法人徐向謙董事長創新的「大娛樂」結合「大健康」的營運理念。
立委痛批農委會15個APP養蚊子 「斥資逾4200萬」大吸人民納稅錢
2012年國發會斥資推動電子化政府計畫，但APP管理粗糙，國發會並於2016年要求機關改善或下架，民眾黨立委邱臣遠今召開記者會表示，農委會目前15個還在使用的APP，粗估花費高達4200多萬元，部分APP下載使用次數偏低、使用者評等不佳，農委會無績效管考，放任蚊子APP蠶食鯨吞人民的納稅錢。邱臣遠指出，農委會在2016年之後還是花了2330萬元元建置新的APP，超出當時審計部所列的開發金額500多萬元，且現存15個APP使用情形差距大，APP實際有多少效益令人質疑。他說，根據農委會提供的資料顯示，目前仍在運營中的APP還有15個，但APP不是平台建置完成後就沒事了，相關部會每年還是要編列預算來維運，針對農委會目前15個還在使用的APP，從開發到維護等，粗估花費就高達4千多萬元。他指出，農委會15個APP中，使用情形差距大，累計下載次數前三名分別為「田邊好幫手」43000次（2012年至今）、「農作物天然災害即時回報」26019次（2017年至今），以及「農務e把抓」19876次（2015年至今），但後三名的累計下載量都未破千，像是「農業病蟲害智能管理決策系統暨植物病蟲害情蒐APP」744次（iOS＋Android，2020年至今）、「禽流感現地調查」934次（2019年至今）以及「豬場e把抓」923次（2018年至今）。他強調，以前三名及後三名為例，部分APP下載使用次數偏低、使用者評等不佳，花了這麼多的公帑，APP實際達成多少效益令人質疑。他指出，根據行政院「行政院及所屬各機關行動化服務發展作業原則」，農委會APP實質效益差，但相關得標廠商，像是「〇誠科技股份有限公司」及「〇訊科技股份有限公司」，卻仍可持續取得農委會的標案，且比例都高達得標總金額的九成以及將近六成，「為什麼績效那麼差卻還能持續得標？」農委會內部的標案評選機制需不需要檢討？他表示，APP的管理，農委會應儘速建立績效管理機制並辦理定期檢討，未來在開發前也應精準評估使用者需求及可能下載數，甚至應該有使用者行為分析，讓APP可以持續優化，不要「為了數位化而數位化」，浪費的都是民脂民膏。
徐旭東下令 兒子徐國安明年股東會講中文
裕民（2606）９日召開股東會，會後的記者會，董事長徐旭東的獨子徐國安以裕民執行副總經理身分首次現身，他在答覆記者問題時指出，他在裕民這幾年，主要負責科技方面的事務，包括物聯網與智慧管理等，透過智能管理，提高船舶航行安全營運效率。徐國安以英語做答，徐旭東要求他明年要講中文。徐國安連續多年都有出席裕民股東會，但會後立即離場，今日徐旭東在股東會上有利用投票時間走向徐國安，似乎是要求他會後留下參加記者會，記者會時，徐國安一直站在徐旭東旁邊，後經經理人拿椅子給他後，徐國安才坐在後側。裕民於2016年起秉持『創新轉型』思維，著手進行數位化轉型，打造領航全球的「船隊安全管理系統」(FSM, Fleet Safety Management)，達成「船岸一體」的船舶數位化管理目標，將裕民管理策略由原來節能船舶，成功再升級為以智能船舶為主的數位化船聯網模式。2018年已完成第一階段任務，2019年再升級新增天氣資訊、流錨警報及危險區域顯示等，使功能更加完善。另成立「運作管制中心」(Operation Center)，透過船隊安全管理系統的即時資訊，讓總公司與子公司的管理階層都能達到船岸同步且無間斷掌握每艘船舶於全球各海域的動態與安全狀況，提高營運績效。另一方面，遇到事故發生時，也能立即轉換為緊急應變中心，處理各種突發狀況。
新科嘉義縣長翁章梁發宏願 招五大菁英終結老窮
口才便給、爽朗的笑容，是嘉義縣長翁章梁予人的第一印象，接受《周刊王》專訪談到嘉義縣既老又窮的尷尬問題時，這位新科縣長的表情突然略顯嚴肅，他表示，嘉義縣承擔傳統農業縣的沈疴，但也看到諸多獨一無二的優勢，例如土地資源多及地價相對便宜，上任後他將以留住在地人才並吸引外地人才作為產業布局主軸，全力發展新農業、長照、機械、養生等產業，並推動觀光旅遊業二次轉型，以新思維、創新的作法翻轉嘉義縣。雖然難鉅，但有信心可以做到！翁章梁是嘉義縣義竹鄉農村子弟，當選縣長之前，他的全國知名度和能見度，與曾參與過520農民運動和野百合學生運動的同梯夥伴，例如像前台中市長林佳龍、參選過高雄市長的行政院副院長陳其邁、社民黨召集人范雲等人，是有一大段差距的，但15年前決心返鄉蹲點服務的翁章梁「大隻雞慢啼」，在民進黨去年9合1大選慘敗後，最終守住了民進黨在嘉義縣的執政版圖，現今的翁章梁不同而語，正逐漸要施展抱負，成為黨內明日之星。翁章梁年輕參加學運時，曾是野百合學運廣場總指揮，後來被民進黨中央黨部延攬擔任文宣部副主任及青年部主任，幫過時任民進黨主席許信良選過總統，以及陳明文選嘉義縣長，後來進入嘉義縣府團隊，擔任秘書兼人力發展所所長、社會局局長。2016年民進黨執政擔任農委會副主委，成為民進黨少數兼具地方與中央公務系統歷練的縣市首長。老人比例 全台第一嘉義縣的老年人口比例排名全國第一，高達18％，身心障礙人口比例約7.5％，僅次於台東與花蓮，每年每戶可支配所得比全國平均低了25萬元，縣府長、短期公共債務超過170億元，從數據上來看，嘉義縣的確符合「既老又窮」。翁章梁擔任嘉義縣政府社會局長達11年，又歷練過行政院農委會副主委，對於如何解決嘉義縣老苦窮現況，自然有長遠的規畫藍圖。他認為，嘉義為農業大縣，卻因無工作機會造成年輕人口外流，因此促進農業升級、留住年輕人、年長者的照顧，是上任後必須馬上面對及解決的問題。推動長照 接軌中央「當選後第一件要做的事是什麼？」翁章梁說，他上任後出席的第一個公開活動是竹崎的老人會餐敘，簽署的第一份公文則是老人假牙補助，如何更深入的照顧老人，是他的重大責任。他說，以過去當11年社會局長的經驗，如果沒有深化社區的力量，沒有帶動社區的積極性，老人的照顧是很難的，未來除了讓更多的經費投入之外，還包括透過優秀公務人員去做組織能量的動員及訓練。嘉義縣大約有350幾個社區，大約只有３成有在做老人相關的照顧活動，未來必須提高覆蓋率，然後再接軌中央的長照2.0。翁章梁表示，中央正全力推動「長照2.0」政策，這是蔡英文總統關心的重大議題，過去照顧老人是家庭共同承擔，未來老人應該擴大照顧範圍，厚植社區力量、訓練志工，由政府進行輔導，包括相關社區經費都應大力支持，未來也會全力推動「新社區老人照顧運動」。針對農業政策，翁章梁提到台灣幾年前開始重視食品安全問題，包括現行的生產履歷、有機認證檢驗等，很多嘉義老農由於年事已高把自有土地釋放出來，讓部分青壯派農民可以返鄉從事農業耕作，這些有創新想法的青壯農民，不僅懂得利用網路行銷，也可以讓民眾上網觀看農作物種植狀況，面對消費者可直接定價，不再是以往由市場機制被定價，自然能賣到比較高的價錢，有比較好的收入，這是嘉義縣未來很重要的發展方向。外銷農產 長期規畫去年9合1選舉時，最夯的競選口號莫過於高雄市長韓國瑜團隊喊出的「貨要出得去，人要進得來。」韓國瑜上任後積極到星馬搶訂單，引起廣泛的討論。翁章梁認為，縣市長都希望自己縣市的貨行銷全球，但外銷農特產品需要長期規畫，不可能急就章。他舉例，日本人喜歡的鳳梨規格較小，如果台灣鳳梨要銷往日本，至少要在1年前就得向日本報價、用藥調整並確認符合出口的規格，日本也要派員來台觀察。農產品外銷牽涉環節複雜，縣市長並非喊口號就一蹴可即。至於人要怎麼進得來？翁章梁強調，不是非得留住嘉義人在家鄉工作，而是思考嘉義的產業布局需要吸引什麼人才？他再舉例，若有嘉義子弟讀到航太博士，總不能強留他在嘉義發展吧，而是依嘉義的特質，吸引那些外來人才來嘉義發展才對。嘉義縣土地資源多，農地適合種植瓜果，海岸適合養殖高級淡水鱸魚，經緯度高的山坡適合種高山茶，農業仍是嘉義縣最重要取向。超過1千公頃的鰲鼓濕地、與海拔超過2千公尺的阿里山，也都是嘉義觀光旅遊的資產。同時台中精密機械園區漸趨飽和，土地便宜、車程40分鐘的嘉義大林大埔美園區可以做為替代。翁章梁還發想了長照產業，包括結合農業與生物科技的養生食品，結合醫療與智能管理的老人用品。綜合上述，翁章梁未來要吸引五種類型外來人才來嘉義發展，包括新農業、機械產業、長照產業、養生產業及推動旅遊觀光二次轉型，不再讓業者單打獨鬥，以異業結盟方式合作拓展商機，嘉義縣才能從傳統農業縣徹底翻轉過來。雲嘉合作 共促利益「嘉義市重回國民黨執政，是否會影響到嘉義縣、市未來的合作？」翁淡定地說，只要不涉及政治意識型態，任何有益於嘉義縣、市的公共事務都可談。他透露，選後有次參加失智者照顧議題的座談，他就向坐在隔壁的黃敏惠市長提議兩縣市政府各出50萬元，補助業者成立失智者家園，立即獲得黃市長的同意。他認為藍綠合作不會有問題，和雲林張麗善縣長的合作也是一樣。專訪結束時，翁章梁在佛畫大師夏荊山〈一佛二弟子〉畫像前拍照，並分享自學《易經》的心得。他說，「不學《易》者，不可為相。」他接觸《易經》並不是要替自己卜卦，主要是研讀64個卦的哲理，並從爻卦的排列組合，預測一些結果，雖強調「僅是興趣」，但對嘉義縣的未來，他顯然已悟出真理胸有成竹。看 更多精彩 周刊王讚 更多精彩 周刊王