暫緩實施
」 關稅 川普 對等關稅 美國 Donald Trump
健保補充保費新制喊卡！中經院院長嘆：政治人物別再只喊「不能倒」
政府擬推動第二代健保補充保費新制，規劃採取「年度結算」方式，並設下課徵下限2萬元。新制將優先針對存款利息、股利所得與租金收入進行結算，同時調整獎金收入的補充保費課徵規範。不過，方案曝光後引發各界輿論譁然，行政院昨（6日）晚間宣布，相關新制將暫緩實施。對此，中經院院長連賢明也感嘆，「每個政治人物都說健保很重要不能倒，然後健保漲保費都雙手一攤說不要找我。」連賢明昨在臉書粉專發文指出，他在準備翌日於台灣醫務管理協會的報告時，看到1則關於衛福部部長石崇良推動補充性保費改革的新聞。根據報導，石崇良計畫將現行「即時就源扣繳」的制度，修法改為「年度結算」，但仍維持2萬元的起徵下限，並優先針對利息、股利及租金所得開始實施。此外，獎金的起徵標準將從「投保時薪資的4倍以上」調整為「最低基本工資的4倍」，以強化高薪族群對健保的公平負擔。這項改革消息一出，引發部分股民抱怨，認為政府「又要課稅」。連賢明指出，這些反彈其實早在預期之內，也正反映出健保財務改革的艱難。他在文中也提出2點評論。首先，針對股民質疑「股票沒賺錢，為何要課股利補充保費」的說法，連賢明解釋，自從二代健保後，健保收費改成類似個人總所得收費制度：一般保費針對薪資所得，非薪資所得則歸給補充性保費，所以股利課稅是針因為股票所發放股利課稅，就像股利所得要計入綜所稅一併計算一樣，和股票有沒有賺錢是兩回事。國外股票差價賺錢要另外計入資本利得課稅，台灣經歷過幾次證劵所得稅課徵失敗，要真的課徵證所稅可能要再等15至20年。其次，連賢明回顧補充性保費制度設計的過程時提到，當年政大健保研究團隊也曾參與討論。考量到行政成本，當初就建議採就源扣繳，並將單筆下限從2500、5000、1萬、2萬為基礎來試算。最後在行政成本和健保收入綜合考量下，選擇以2萬做為下限的基礎。部長在這次改革可採用類似方式，適當的提高年度結算的下限金額，並適度再提高單次扣繳的上限，抓大放小來降低改革的政治衝擊。文末，連賢明強調，「石部長願意面對健保財務改革，真的應該要好好鼓勵。台灣已經很久不面對健保財務改革，每個政治人物都說健保很重要不能倒，然後健保漲保費都雙手一攤說不要找我，最大共識就只有政府多出錢，這樣健保財務永遠沒有解。」
湧蓮寺前公安疑慮禁設攤 市府強撤惹民怨
新北市蘆洲湧蓮寺前商圈多年來見證地方信仰、庶民經濟與民生交會，但隨著新北市府以「公安疑慮」為由，針對成功路161號公有建物前展開禁設攤整頓、畫設車格及道路整平作業，地方抗議聲浪四起。工務局4日上午原準備執行相關工程，攤商憂生計受損、議員批市府粗暴，工務局最後暫緩實施，將擇期再辦施工。湧蓮寺為地方重要信仰與民生樞紐，廟前商圈日夜人潮不斷，攤商生意興隆，數十年來已成地方生活一部分。新北市場處表示，因成功路161號公有建物違反使用已終止契約，該建物前自7月31日起全面禁設攤，其道路整平及畫線規畫，市府會依規定辦理。市場處指出，從7月底起每日至現場向攤商勸導，工務局8月初並張貼公告，宣布4日上午10時30分起進場整平道路、移除路障，強調整頓為改善市容、提升生活品質。然而禁設攤措施一出，攤商頓時陷入恐慌，地方反彈聲浪不斷。民進黨議員陳啟能、彭佳芸與國民黨議員黃桂蘭昨均到場聲援攤商。陳啟能質疑，該地為市府財政局所有，1樓建物用途為停車場，但長年未畫設停車格，現況也未作停車用途，批評市府自家使用都不合法，卻要求合法攤商必須搬離，是赤裸裸的雙重標準，更痛斥市府未與自治會、里長及相關單位溝通，粗暴強制剷除攤商，「只許州官放火，不許百姓點燈」。他強調地方發展應建立在尊重與協商基礎上，呼籲市府退回協商，尋求雙贏。彭佳芸則認為，該處為蘆洲信仰文化核心，攤商設攤有合法歷史，市府多次舉辦活動亦承認現狀，如今因承租糾紛卻藉「公安」為名開刀無辜攤商，嚴重影響百姓生計，呼籲市府先解決合約爭議、切莫失信於民。工務局回應，已依規定公告禁設攤及後續整頓時程，因現場仍有部分攤商未搬遷，為顧及生計，道路整平與路障移除暫緩，後續將持續輔導攤商合法設攤，並於擇期再辦施工。
AI獨秀不怕關稅＋最壞情況已過！ 台經院上修全年GDP成長破3
台灣經濟研究院25日表示，因為上半年外需與民間投資表現優於預期，台灣2025年經濟成長將呈現「前高後低」的發展格局，全年GDP年增率預估為3.02%，較4月預測上修0.11個百分點。台經院景氣預測中心主任孫明德表示，現在最重要的不是關稅放榜，而是放榜後的處理和再談判。孫明德表示，目前最壞的時間已經過去了，「現在正向的訊號，是因為沒有再負下去」，孫明德表示，因為對等關稅第一波實在太高，導致4月時全球經濟預測機構都是最悲觀的，甚至經濟學人還把美國GDP下修到負成長，金融情況也是在那時最不穩定，4月股市、5月匯率、6月美債等都不穩定。不過隨著川普開價慢慢走低，很多政策開始轉彎，各國也找到應對川普的方法，尤其是中國拿稀土對付美國最成功，所以各國發現，如果讓川普有忌憚，他的關稅就不會開得那麼高，所以像是歐洲、日本等開始都有好的訊號。孫明德表示，加上有些商品比較不怕關稅，像是我們的AI半導體，對於關稅影響沒有那麼明顯，可透過在美國出貨等方式去因應，各國開始慢慢發現了真正應對關稅的不二法門，就是產品要有獨特的利基，美國不能不要，所以台灣其實應該藉由這次的川普關稅來調整自己的體質，不是只在等放榜後，就不好好讀書了。儘管AI、高效能運算與雲端相關需求強勁，但傳統貨品需求疲弱，海外同業低價競爭仍大等因素，製造業廠商對當月景氣看法仍持保守態度。不過受惠於對等關稅暫緩實施，提前備貨效應在上半年發揮明顯支撐力道，推升外需表現優於預期，也帶動民間投資動能，推估上半年GDP年增率可望突破5%，下半年雖然因提前拉貨動能逐漸減弱，GDP年增率將回落至1%以下，但本次預測調整為下修民間消費、上修外需與民間投資，預期台灣2025年經濟成長將呈現「前高後低」，全年GDP年增率預估為3.02%，較4月預測上修0.11個百分點。
遊覽車明年起增身分識別 駕駛怒批剝2層皮
全台1.3萬輛遊覽車中僅1242輛有身分識別設備，交通部修法明年元旦起須裝駕駛識別設備，駕駛團體不滿已有GPS也有識別功能，再裝刷卡機須再付費，要求暫緩。交通部表示，既有設備若可介接識別資訊，免買刷卡機，需裝設者有補助，經輔導若不配合將罰9000元。考量遊覽車疲勞駕駛有事故風險、勞動環境不佳衍生缺工問題，交通部修法明年導入駕駛身分識別。新北市遊覽車駕駛員職業工會9日號召駕駛在交通部架靈堂辦告別式抗議，擺不良官員公祭靈位，請來孝女白琴鑽棺哭訴。該工會理事長許景翔指出，昔已出錢安裝GPS，可優化顯示駕駛姓名，現在又要加身分識別，「像一頭牛剝兩層皮」，應暫緩實施，請交通部邀專家討論配套，檢討月租費與裝機費等，若超收盼還給業者與駕駛，不該利用運管規則無限上綱，將提行政訴訟。交通部政務次長陳彥伯說，部分業者仍用紙本派車單，導入識別可數位化管理，讓業者與監理機關掌握勤務，國外也有類似規範，不一定只能用刷卡機，只要具備識別資訊的設備可介接即可，有業者就透過App管理。針對工會稱強制要求加裝設備及額外負擔月租費，公路局運輸組長梁郭國補充，未限制設備規格，車機商也說駕駛資訊透過既有GPS回傳，免額外收費，若有加裝需求，每車補助上限2000元，申請至8月底。遊覽車客運商業同業公會全聯會理事長魯孝亞說，全聯會業者皆支持裝設，國際都有保護駕駛工時機制，缺司機環境下，須確保安全與福利，資方也認定工時管控非常重要。
不滿全面裝設身份識別設備 遊覽車工會赴交通部辦「告別式」抗議
全台1.3萬輛遊覽車中，約1242輛有裝設駕駛身份識別設備，交通部修法，明年元旦起須全面裝設，加強駕駛工時與安全管理，引發駕駛團體不滿，認為已自費裝GPS又要再添設備，今下午在交通部大門前舉辦「告別式」陳抗，還請來孝女白琴哭訴，要求暫緩實施。公路局表示，新制如期上路，目前正補助業者安裝，明年起若經輔導仍不裝設，將可罰9000元。新北市遊覽車駕駛員職業工會不滿115年擬強制裝設駕駛身分識別設備9日號召數十輛遊覽車包圍交通部，並在交通部大門前架設靈堂、請來孝女白琴「哭喪」表達訴求。（圖／中國時報記者杜宜諳攝）新北市遊覽車駕駛員職業工會今號召遊覽車駕駛前往交通部，針對明年起強制加裝駕駛身份識別設備抗議，工會理事長許景翔提出，過去已自費安裝GPS系統，如今又要加裝駕駛身份識別設備，像一頭牛剝兩層皮，且裝設GPS肇事率也沒下降，工會要求暫緩實施，請交通部邀請相關單位討論好配套措施，針對月租費、裝機費等檢討，若有超收費用，盼還給業者與駕駛。許景翔說，交通部利用「運管規則」無限上綱，目前正與律師討論提起行政訴訟，若涉及違法，也會提國賠申請。公路局說明，這次修法是因目前遊覽車GPS設備僅能獲得車輛定位資訊，無法獲知車輛駕駛人，鑑於駕駛工時違規具事故風險，近年重大事故如國道古坑段遊覽車撞擊小客車事故、太平山遊覽車翻覆事故等，經調查皆發現肇事業者涉有違反工時規定，故導入身分識別將使業者及監理機關清楚掌握駕駛勤務及時間，避免疲勞駕駛，減少事故發生機率。公路局運輸組長梁郭國補充，針對工會稱強制要求加裝其他設備及額外負擔資料通訊月租費一事，未限制採用何種型式或設備規格，至於回傳駕駛資訊的傳輸費，經洽詢車機系統商表示駕駛資訊是透過既有GPS訊號回傳，無須增加額外通訊傳輸費用，強調不用負擔額外費用。新北市遊覽車駕駛員職業工會不滿115年擬強制裝設駕駛身分識別設備9日號召數十輛遊覽車包圍交通部，並在交通部大門前架設靈堂、請來孝女白琴「哭喪」表達訴求。（圖／中國時報記者杜宜諳攝）梁郭國說，遊覽車規範裝置GPS後事故死亡數呈下降趨勢，過往每年平均死亡40人，實施後下降至平均19人，而現行部分GPS裝置有內建身份識別功能，有的則沒有，若業者有加裝相關設備需求，6月底開始正辦理配套補助作業，補助比例49％，每車補助裝置設備上限2000元，申請至8月底截止。經統計，全台現有1萬3557輛遊覽車，其中1242輛已有駕駛身份識別設備，占9.2％，明年元旦起強制安裝新制上路，若經輔導仍未安裝，將可罰9000元。公路局表示，5月已公布修法，新制將於明年元旦如期上路。
七月投資新開局1／台股AI主旋律下半年上看24000點 也有人看壞主因在「它」
美國總統川普6月底喊話，「不打算在7月9日對大部分國家對等關稅90天暫緩期再度延長」，美股三大指數跟著驚奇創新高，台股立馬跟漲，展望2025年下半年，台股投資人該如何？CTWANT採訪多位專家，對大盤走勢看法分歧，但確定AI族群會是台股主旋律。綜合各家對台股大半年走勢說法，持保守看法的專家認為，關稅暫緩引起的拉貨潮結束，下半年經濟表現可能不如上半年，因此看壞第三季股市，第四季則視情況，但也有專家表示，「美國有談判誠意的會延長，應該是沒什麼問題」，台股下半年高點上看24000點。據此，建議投資人可先獲利了結，或趁債券殖利率高點布局。今年上半年，全球股市在川普4月發動「對等關稅政策」，集體引爆股災，隨後在延長談判及暫緩實施關稅90天，市場恐慌情緒才消退。台灣第一季GDP成長率5.37％高於去年同期與預期，主計總處初判「廠商提前出口備貨」；在美對等關稅空窗期拉貨潮下，上市櫃公司4、5月營收表現創史上最強紀錄；但受新台幣對美元匯率強升影響，營收未能延續連三月破4兆元紀錄。台股4月底回到股災前的水準。「從外資動向與籌碼面來看，外資持續買超台股現貨，6月以來累計買超近千億元，顯示外資信心回升，儘管期貨空單仍多，但被視為避險或套利操作，整體仍偏多。」台新投顧副總經理黃文清說，他認為台股有望延續緩升格局，下半年挑戰24000點關卡。不過，在關稅政策不確定、新台幣升值對出口企業獲利的雙面影響、貨幣政策節奏不如預期，下半年經濟動能可能減弱，以及歷史上第三季易跌難漲等因素，黃文卿建議，「操作上應轉趨謹慎，避免追高。」富邦投顧董事長陳奕光則認為，聯準會2025年上半年維持利率在4.25％至4.5％區間，未進一步降息，且將2026、2027年利率預估中值上修至3.6％及3.4％，顯示降息節奏較市場預期緩慢，「持續高利率環境對股市資金流動與估值形成壓力。」富邦投顧董事長陳奕光表示，2025年影響台股關鍵即是景氣、資金與籌碼；目前即是資金行情。（圖／富邦投顧提供）陳奕光提醒投資人，「台股下半年面臨川普關稅政策與美國債務問題干擾，整體部位朝向股4債6，待股市回檔後再分批買回至股6債4。」至於下半年給台股投資人的建議為何？CTWANT採訪多位專家，一致看好「AI」；陳奕光認為尤其ASIC晶片與AI伺服器出貨量倍增，台灣在全球AI基礎建設中扮演關鍵角色，光學元件與AI眼鏡技術亦是未來投資亮點。凱基投顧董事長朱晏民告訴CTWANT記者說，由於市場多對90天對等關稅暫緩期可能延長，除了人工智慧（AI）算力需求持續快速成長，成為推動台股及美股短線反彈的重要動力，「AI仍是未來台股續航的主引擎，尤其在評價經過適度修正後，下半年將更容易吸引資金青睞，年底前有望迎來指數回穩反彈。」黃文清也建議，多關注在半導體設備與化學材料，AI晶片、散熱、伺服器與導航、電源管理等，「從投資趨勢來看，未來AI發展將從Cloud AI邁向Edge AI，有望帶動更多供應鏈成長。」群益投信投研部副總經理陳朝政進一步說，「資金持續流向AI、PC及手機相關產業，傳統鋼鐵、水泥、汽車零組件等出口傳產則面臨較大壓力，表現相對辛苦。」AI衍生商機在半導體製造、伺服器、PC組裝等領域享有絕佳優勢，也具備強大軟硬整合能力，因此自IC設計到系統整合的相關類股皆值得關注。凱基證券財富管理處主管阮建銘則建議，面對可能的股災風險，可聚焦防禦性較強且具成長潛力的產業，包括AI、半導體相關產業的科技股，因具長期競爭優勢與創新動能，仍是核心配置標的。這類型像是南亞科、聯電等半導體龍頭，以及美股中的大型科技ETF（如富邦NASDAQ 00662）等。此外，統一投信、永豐金證券分析，2018年川普關稅戰引發市場震盪，但隨著政策逐漸明朗與企業獲利回升，2019年市場強勢反彈，呈現「先蹲後跳」走勢；2025年亦可能重演類似格局，投資人仍應定期定額，利用市場回調期分批布局降低進場成本，耐心等待反彈機會。
川普酸日本被寵壞「都不買美國米！」 赤澤亮正回嗆：汽車關稅損害我國經濟
美國總統川普（Donald Trump）於美東時間6月30日對美日貿易談判表達不滿，美國財政部長貝森特（Scott Bessent）也示警，儘管各方進行了誠意談判，但隨著7月9日對等關稅暫緩執行的最後期限迫近，美國可能將通知相關國家並大幅提高關稅。據《路透社》的報導，川普在社交媒體發文中表示，日本不願進口美國稻米是各國「被美利堅合眾國寵壞」的跡象。「我十分尊重日本，但他們不願採購我們的稻米，儘管他們正面臨嚴重米荒。」川普在Truth Social上寫道，「我們將致函告知，而我們期待未來多年繼續與他們保持貿易夥伴關係。」川普上週表示，其政府將在7月9日前向多國發送通知函，告知調高後的關稅稅率。原定於4月2日宣布的各國11%至50%的對等關稅，於4月9日被川普政府暫緩實施90天，並暫時維持10%稅率，該期限即將於7月9日恢復。在川普6月30日抱怨美日稻米貿易的前一天，他才指控日本與美國正在進行「不公平」的汽車貿易。對此，白宮發言人李維特（Karoline Leavitt）6月30日也表示，若相關國家「不願真誠回到談判桌」，川普將與貿易團隊會商確定關稅稅率。本月稍早曾提議對有意談判之國家延長關稅實施期限的貝森特，向《彭博電視》表示，只有川普有權決定是否延期。他宣稱，在7月9日前應該會有「大量」協議達成，並希望持續對貿易夥伴施壓，「有些國家有誠意談判，但他們應該意識到，若因頑固立場導致協議無法達成，我們可能恢復4月2日宣布的稅率，我希望不必走到那一步。」對此，日本派出的首席關稅談判代表、經濟再生擔當大臣赤澤亮正於6月30日表示，日本將在維護國家利益的前提下，繼續與美國協商貿易協議。赤澤亮正稱自己已注意到川普關於汽車貿易的言論，並指出若美國維持對日本進口汽車課徵25%關稅，將對日本經濟造成重大損害。據《彭博新聞》引述知情人士報導，另一關鍵貿易夥伴歐盟，願意接受美國維持10%關稅的貿易協議，但要求美方承諾降低藥品、酒精飲料、半導體和商用飛機等關鍵領域的關稅。《路透社》本月稍早的報導指出，歐洲官員愈發傾向接受以10%「對等」關稅作為美歐任何貿易協議的基準。據悉，英國日前已按類似條件達成協議，接受美國對汽車等多項商品維持10%關稅，以換取航空發動機與英產牛肉的特殊市場准入。
美關稅談判期限「倒數10天」 傳台灣等4國有望達成協議
美國總統川普（Donald Trump）祭出的對等關稅90天暫緩期再10天就到期，根據美媒《彭博社》引述知情人士說法指出，美國即將與一些國家達成協議，包括台灣和印尼，也可能與越南和韓國達成協議。綜合外媒報導指出，川普的對等關稅寬限期即將於7月9日期滿，白宮似乎難以實現先前承諾，在暫緩實施關稅措施的這3個月內，實現全面全球貿易改革。川普的高階顧問團隊曾指出，預計將於7月9日期限前，完成與美國十多個最大貿易夥伴的協議，但若川普與中國、英國達成的協議可以提供任何跡象，那這些協議恐無法成為可以解決核心問題的協議，而是只能處理有限的議題，並將許多細節留待日後談判。專門研究國際貿易的杜克大學（Duke University）法學院教授梅爾（Tim Meyer）表示，預期白宮會宣布一些被稱為「貿易協議」的架構，但這些架構不符合任何人對這一詞理解的一般意義。對於數十個尚未達成協議的國家來說，川普揚言要課徵比談判期間實施10%基準稅率更高的新關稅。美國財政部長貝森特（Scott Bessent）6月27日則對此聲稱，這些大多是「規模較小的貿易夥伴」。貝森特還說，約20個未於7月9日前達成協議的國家可繼續談判，但他們的關稅將恢復到川普4月2日宣布的較高稅率，或者如果政府認為他們「有誠意談判」，那麼稅率仍可維持在10%。而川普6月29日強調，若各國屆時未與美國達成貿易協議，將正式恢復課徵關稅；並透露通知函很快會在期限前寄出。報導指出，川普及其顧問團隊讓投資人在7月9日期限前坐立難安，其結果將決定川普貿易政策的未來走向，對全球經濟至關重要。目前仍不清楚美國政府是否會堅守7月9日的期限，或是為了有更多時間談判而延後。華府自由派智庫卡托研究所（Cato Institute）研究員派卡德（Clark Packard）指出，「如果一些國家有誠意或認真談判，我感覺白宮可能會讓他們延期，我確實認為有些協議會達成，有些不會達成，同時認為有些國家會採取報復行動。」
歐盟理事會主席稱「將購買更多美國武器」 為貿易協議鋪路
歐洲理事會主席科斯塔（Antonio Costa）於美東時間27日向CNBC表示，北約（NATO）同意將盟國防禦開支目標提高逾1倍的決議，將重新平衡歐洲與美國的貿易關係，並促使該地區採購更多美國武器裝備。本週稍早，北約盟國在峰會上同意，將於2035年前將防禦開支佔國內生產總值（GDP）的比重從2%提升至5%，增幅超過1倍。科斯塔向CNBC記者阿瑪羅（Silvia Amaro）表示，此舉已解決歐美之間最主要的貿易相關問題，「我們決定強化自身立場，並在防禦事務上承擔更多責任。我認為主要問題已經解決，這為處理其他議題鋪平了道路。」據科斯塔透露，增加的防禦開支至少有部分將用於「購買美國武器」，「當然，若我們增加採購美國裝備，意味著貿易關係將重新平衡。這正是關鍵所在。正如我一貫強調，我們不能將防禦與貿易談判的議題分開來看，這對美國而言是最重要的議題，如今已獲得解決。」曾任葡萄牙總理直至去年的科斯塔，重申了美國總統川普（Donald Trump）先前的說法，稱此軍事協議是「重大勝利」，並補充這實質上重新平衡了防禦責任的分擔。報導指出，在川普於4月9日設定的90天全球對等關稅暫緩實施期限，即將在7月9日到期之際，布魯塞爾正急於與華盛頓達成協議。本週美國向歐盟執委會（European Commission）提交新提案後，雙方取得談判進展。白宮新聞秘書李維特（Karoline Leavitt）26日宣布，原定在7月9日重啟的關稅期限「具彈性」，「期限或許可能延後，但這需由總統決斷。」此消息亦提振市場信心。當被問及歐盟能否在7月9日期限前達成協議時，科斯塔稱歐盟執委會正在評估白宮的貿易提案，「雙方都積極尋求解決方案，我期望我們能在7月9日前達成共識。」
川普認90天關稅暫緩期限「可延長」 將向各國發函通知稅率
美國總統川普（Donald Trump）於美東時間27日表示，他可能不會嚴格遵守自己在4月9日設下的90天全球對等關稅暫緩執行期限。川普在白宮回應該議題時表示：「不，我們可以隨心所欲。我們可以延長期限，也可以縮短期限。因此在接下來1週半左右，或可能更早，我們將向各國發出信函。」據CNBC的報導，儘管川普在暫緩徵收關稅的日期上展現彈性，但他在4月9日簽署的行政命令除非正式更新，否則並無調整空間。該命令將川普制定的個別對等關稅全面下調至10%，為期90天，並明確規定這項臨時寬限期僅持續3個月。若川普未修正命令，全球對等關稅將在12天後，也就是7月9日恢復至原定的超高稅率。此舉可能對美國多個貿易夥伴造成重大衝擊，並重演川普在所謂4月2日「解放日」公布全球關稅稅率時引發的全球經濟動盪，此舉在當時招致投資者、世界領袖及進口商的嚴厲批評與警告。1週後，川普在美國股債匯市齊聲暴跌的危機下，被迫宣布將全球關稅稅率暫緩實施90天。白宮最初於4月表示，將利用這90天的時間與數十個國家敲定個別貿易協議。然而在該過渡期僅剩不到2週之際，白宮迄今僅與中國和英國達成有限的貿易協議，這2項協議均被形容為框架性協議而非最終定案。中國商務部27日稍早也表示，中美雙方已確認先前談判達成的貿易框架細節。川普27日宣稱：「我們可能已與4、5個國家達成協議」，但「從4月個別國家關稅清單來看，我們有200個國家，甚至可以說200多個國家」。他補充道：「因此在接下來1週半左右，或可能更早，我們將發出信函。我們已與許多國家對話，屆時只需告知他們，想在美國經商必須支付的代價，這過程會非常迅速。」川普此番言論呼應了政府官員近期關於7月關稅期限具彈性的表態。白宮新聞秘書李維特（Karoline Leavitt）26日表示：「或許可能延長，但這取決於總統的決定。」5月下旬，美國國際貿易法院（United States Court of International Trade）曾裁定關稅無效，認為川普援引的法律並未賦予其所宣稱的權力，但美國聯邦上訴法院（United States courts of appeals）已暫緩該判決生效。
利率連5凍！央行認為等關稅衝擊有限 全年GDP預估值3.05％「維持不變 」
「超級央行周」本周登場，繼聯準會利率決策會議釋出保守訊號後，我中央銀行19日舉行第二季理監事會，一如外界預期利率「連五凍」，重貼現率維持2％。不過因應川普關稅衝擊，央行將全年經濟成長率（GDP）預估值3.05％維持不變 ，消費者物價指數年增率（CPI）則由1.89％調整為1.81％，並無加碼任何新房市管制。央行表示，綜合國內外經濟金融情勢，考量本年我國通膨率可望降至2％以下，以及預期國內經濟溫和成長，惟全球經濟前景不確定性仍高，為審慎因應美國經貿政策等變化帶來之影響，本行理事會認為本次維持政策利率不變，將有助整體經濟金融穩健發展。央行表示，密切關注美國關稅政策之後續發展、主要經濟體貨幣政策調整步調、中國大陸經濟成長放緩風險，以及地緣政治衝突、極端氣候等不確定性對國內經濟金融與物價情勢之影響，適時調整貨幣政策，以達成維持物價穩定與金融穩定，並於上述目標範圍內協助經濟發展之法定職責。央行表示，美國宣布高額對等關稅後，全球經貿政策不確定性升高，加以美國財政隱憂升溫影響，國際金融市場波動一度擴大，嗣隨對等關稅暫緩實施而逐漸回穩。展望未來，美國與主要經濟體關稅談判結果、主要央行貨幣政策動向、中國大陸經濟成長放緩，以及地緣政治衝突與氣候變遷等，均增添全球經濟金融前景之不確定性。房市此次未加碼新的管制措施，央行表示，選擇性信用管制實施以來，銀行受限貸款成數下降，民眾看漲房價預期心理趨緩，房市交易持續降溫，房價漲勢亦續減緩，且本國銀行辦理無自用住宅民眾購屋貸款占購置住宅貸款比率上升。近月全體銀行購置住宅貸款與建築貸款年增率均續減緩，不動產貸款集中度亦趨降至本年5月底之37.1％。央行表示，將持續關注銀行信用資源集中不動產貸款情形，按季審視各銀行自主管理不動產貸款具體改善方案執行狀況，並配合辦理專案金檢，促使銀行積極落實之相關規範。同時，檢視選擇性信用管制措施之執行成效，並密切關注房地產相關政策對房市的可能影響，適時調整相關措施內容，以促進金融穩定及健全銀行業務。
對等關稅遭判違法 川普擬啟動「B計劃」150天內全球徵稅15%
美國國際貿易法院本週裁定川普依據《國際緊急經濟權力法》（IEEPA）徵收全面關稅屬違法行為。川普貿易團隊正籌備「B計劃」，考慮啓用塵封法律條款，可在150天內全球徵稅15%，為長期關稅爭取時間。通常情況下，關稅是通過國會授予總統的特定權限來徵收，但川普2.0藉助鮮少使用的緊急權力實施全面關稅，被法院認定屬違法，使政府的關稅戰略遭受重創。雖然允許其關稅在上訴期間繼續生效，但美國官員正在權衡各種選項，以尋找新的法律授權來實施川普主張的高額關稅。首先，政府正考慮根據《1974年貿易法》一項前所未用的條款，對全球實施臨時關稅。知情人士稱，該條款允許徵收最高15%、爲期150天的關稅以解決與其他國家的貿易失衡問題，這將爲川普爭取時間，根據同一法律中另一項用於反制外國不公平貿易行為的條款，為每個主要貿易伙伴制定個性化關稅。第二步需要進行冗長的通知和評議程序，但政府官員認爲，這比本週被裁定非法的關稅政策更具法律辯護空間。該替代條款在川普1.0時曾被多次使用。在聯邦上訴法院允許川普的緊急關稅在上訴期間繼續生效後，政府可能會暫緩實施任何替代方案。白宮新聞秘書萊維特週四也表示，正在權衡其他徵稅方案，但未透露具體細節。不過，貿易與製造業高級顧問納瓦羅接受彭博電視採訪時回應，經濟團隊正在考慮先啓用《1974年貿易法》第122條，再啓動第301條款。納瓦羅暗示，川普政府可能動用《1930年斯姆特-霍利關稅法》，其中包含對歧視美國的國家徵收關稅的條款。美國亦可擴大以國家安全爲由的關稅適用範圍。不過，若政府轉而啓用其他法律，可能被法院視爲對《國際緊急經濟權力法》（IEEPA）訴訟案的變相認輸。「政府雖可迅速啓用其他徵稅授權，但在判決司法審查期間這樣做，可能被視爲對終裁結果缺乏信心」，川普首任政府時期國家經濟委員會副主任埃弗雷特·艾森施塔特表示。拜登政府前國家安全委員會國際經濟高級主任彼得·哈勒爾分析，國際貿易法院「似乎暗示第122條才是解決貿易逆差的正確路徑」。他補充道，第301條款擁有豐富的判例積累，只要川普政府能證明目標國存在不公平貿易行爲，依此採取的舉措大概率會獲法院支持。總體而言，該計劃「顯然比IEEPA關稅更具法律正當性」。川普的備選關稅方案有一個優勢：啓用新法律重新徵稅可避免法院裁決造成的關稅中斷，維持其在貿易談判中的籌碼。政府在請求暫緩執行國際貿易法院裁定的緊急文件中警告，該裁決「通過嚴重限制總統的談判籌碼、破壞現有談判基礎，危及與數十個國家的磋商進程」。這種表態似乎與國家經濟委員會主任哈塞特週四的聲明相矛盾，他堅稱貿易談判將不受影響，持續推進，「實質未有任何改變」。這項週三的裁決出爐前數日，川普剛威脅對歐盟加徵50%關稅又迅速撤回，將談判期限延至7月9日，如今充滿變數。西班牙經濟部長奎爾波週四指出，全球股市的上漲支持了歐盟的論點，即關稅對任何人都沒有好處。他表示歐盟正採取「建設性姿態謀求協議，甚至力爭將貿易壁壘降至關稅爭端前水平」。前歐盟貿易官員貝爾塞羅表示，取消美國對歐10%進口關稅及全面加徵關稅的威脅，可使談判聚焦於美方基於國家安全實施的鋼鐵、汽車等行業性關稅，這些關稅不涉及《國際緊急經濟權力法》，不受訴訟影響。「若美方能展現更務實態度，加之歐盟配合，雙方有望藉此達成更具平衡性的互利協議，」他坦言道。
製造業景氣連2月亮黃藍燈 台經院憂：「這變數」恐衝擊AI供鏈
台經院今（29）日發布4月製造業景氣燈號，調查看壞4月景氣表現的業者比例較3月明顯增加，拖累經營環境面指標，4月製造業景氣信號值為12.73分，較3月修正後的12.29分上升0.44分，燈號連續亮出第2顆代表景氣低迷的黃藍燈。台經院今天發布新聞稿指出，美國關稅政策仍然是市場最大的不確定性要素，美國、日本、中國三國製造業採購經理人指數（PMI）都處在榮枯線以下，顯示全球製造業景氣仍低迷。台灣受惠美國暫緩實施對等關稅90天，客戶提前拉貨，4月出口、外銷訂單及生產指數年增率均達雙位數，帶動需求面及原物料投入面指標走揚。不過，台經院直言，國際油價下跌及海外低價競爭壓力加劇，導致產品行情走弱，出口物價指數年增率已連續9個月下滑，影響售價面指標表現。台灣金融市場也受美國貿易政策反覆影響，台股呈現價跌量縮格局。台經院指出，4月製造業景氣信號值為12.73分，月增0.44分，為今年前4個月的最高分，燈號則維持上個月代表景氣低迷的黃藍燈。觀察細部產業，台經院指出，金屬基本業方面，受惠於半導體等電子零組件需求增加，帶動銅箔等非鐵金屬生產成長，不過，全球鋼市需求依然疲弱，加上來自歐洲及美國訂單減少，影響需求及原物料投入等面向指標表現，4月金屬基本業產業景氣燈號續為代表衰退的藍燈。電腦、電子產品及光學製品業方面，台經院表示，美國暫緩對等關關稅，客戶提前拉貨動能明顯升溫，出口、接單及生產等指標持續呈現雙位數成長，4月產業景氣燈號續為代表揚升的黃紅燈。展望未來，台經院指出，美國近期暫緩課徵高額對等關稅，短期內激勵全球股市出現反彈，然若後續貿易談判破裂，可能再度面臨額外關稅，貿易緊張情勢恐再升溫，全球經濟前景仍需審慎以對。台經院指出，目前美國針對一系列關鍵產品可能加徵的關稅仍在調查中，市場疑慮未解，包括4月初啟動半導體與製藥產品對國安影響的調查，預計第2季公布結果與相關後續措施，近期川普正式撤銷拜登政府制定的「人工智慧擴散規則」，卻也同步發布新一輪AI晶片出口監管指引，持續限制中國AI發展。台經院認為，台灣2024年電子及資通產品出口占總出口比重已達到六成以上，若美方進一步對相關產品課徵關稅，將對我國業者構成壓力，此外，關稅上調促使企業將成本轉嫁至售價上，恐抑制全球需求，造成供過於求，尤其中國低價出口品流入其他市場，激化國際競爭，拉低產品行情，進一步衝擊我國製造業出口表現，後續發展仍須密切關注。
中美歇戰貨櫃三雄強勢吸金 長榮連五漲大摩喊上「這數字」
美中關稅戰降溫，台股昨（14）日在外資大買446.9億元下勁揚452點，大盤連四漲後，收復季線，今（15）日小跌0.22％開盤，以21.735.26點開出，貨櫃三雄繼續點火，昨日成交金額128億元台股第二大的長榮（6203），今日早盤來到252元、連5漲，外資看好長榮，目標價喊上318元。隨美中發表會談聯合聲明，願降低對彼此高關稅稅率，達90天，激勵股市信心，航運業盼到及時雨，引發新一波搶運朝，急單推升旺季高峰來臨，貨櫃三雄迎強勢漲幅，展現吸金力。滙豐證券指出，自中國輸往美國貨運量回溫，升評長榮「買進」、推測合理股價270元。受惠滙豐證券升評，及大環境影響，激勵長榮14日股價盤中245元、收盤242.5元衝歷史新高，喜迎揚帆行情。滙豐證券最新預期，美國貨運各貨主將把握暫緩實施對等關稅空窗期，提前出現出貨高峰。另外，零售商在關稅不確定性下變更為保守，著重消化庫存，導致4月庫存水準較前月下滑，因此，庫存回補也可能推動需求。觀察第二季，航運業者透過停航與無限期暫停部分航線限制運力，展現良好艙位控管紀律，使運價表現穩健。滙豐看好長榮將受惠相對較高比例的跨太平洋航線，配合毛利結構等，得以在產業下行周期具備一定緩衝能力，尤其受惠關稅暫緩。因此，將投資評等升至「買進」、合理股價270元。摩根大通證券更預期股價高達318元，針對後市指出，面對將實施的美國對中國港口附加費，長榮可藉機擴大航線市占。此外，長榮也公布首季財報，EPS達12.64元、年增55%。
美國關稅政策打亂節奏！ 集邦：MLCC下半年「旺季不旺」風險上升
美國對等關稅政策未定，儘管有90天的寬限期，但已讓國際經濟環境持續籠罩在不確定性中，多家台廠都提到，現在是急單與暫緩並出，導致整個產業的供需節奏被打亂。集邦科技（TrendForce）最新報告也提到，像是被動元件的MLCC（積層陶瓷電容）下半年恐「旺季不旺」。據TrendForce調查，OEM、ODM接連將北美Chromebook與部分消費性筆電訂單提前至第一季出貨，導致四月開始的傳統教育筆電旺季，備貨動能意外平淡。以MLCC供應商取得第二季Dell和HP教育筆電預報訂單量來看，平均季減20%至25%。對等關稅暫緩實施後，OEM是否計畫將部分第三季北美訂單提前至第二季出貨，進而影響下半年出貨強度，將是觀察重點。DIGITIMES也提到，筆電品牌廠把握時間、將部分第三季的訂單提前至第二季出貨，加上北美教育市場進入傳統採購旺季，皆為該季整體出貨挹注動能，但商務市場因整體經濟前景不明，影響出貨動能，削弱整體筆電的成長力道，預計全球筆電第二季出貨僅季增5.8％，不如往年平均有約7％的季增幅。其中Dell商務市場採購轉為保守，致其主攻的商務機款出貨成長有限，蘋果也因高階機款推動較困難，加上搭載M4處理器的MacBook Air新機效應遞減，預期出貨動能將轉淡。在AI伺服器部分，目前相關訂單和備料動能依舊穩健，不少在墨西哥有產能的ODM，因美墨加協定(USMCA)保護，當地廠區維持正常出貨。TrendForce表示，因經貿環境惡化，導致終端市場需求下滑、銷售成本暴增，MLCC供應商面臨OEM下修訂單風險、可能被要求降價等兩大主要挑戰。此外，關稅戰的蝴蝶效應已往國際匯市擴散，日圓再度成為市場青睞的避險貨幣，近期持續升值，讓目前MLCC商規中低容值和車規產品報價，皆低於疫情前、2019年第四季水準。至於AI伺服器常用的高階標準品，歷經2024年的競價搶單，銷售利潤大幅下滑，目前終端訂單需求能見度低，加上潛在貨幣升值風險，MLCC供應商運營挑戰加劇，勢必將緊縮定價與讓利空間。儘管MLCC供應商未直接受關稅戰衝擊，但因企業、終端市場的避險與觀望心態與日俱增，2025年上半年MLCC供需節奏被打亂，下半年「旺季不旺」的風險也隨之上升。
受對等關稅衝擊 3廠商200人被迫放無薪假
勞動部1日公布無薪假（減班休息）統計，全台至4月底共有131家廠商、2266人被實施無薪假，其中首見因美國關稅實施無薪假有3家、200餘人。勞動部官員說，已請地方政府接獲通報時，審慎把關有無減班休息必要，並提供政府相關協助措施，另將密切監測減班休息及資遣通報相關指標，觀察財政部進出口資料、上市櫃公司營收等，再決定是否提必要措施。不過勞動部稱受美國關稅影響實施無薪假僅3家，卻與縣市政府說法不同。桃園市勞動局指出，桃園近2周有5家廠商坦言受到美國關稅影響、114人實施無薪假，每周減班休息1至3日不等，勞動局除會檢視公司有無符合勞基法減班休息相關規定，也會將簽訂減班休息協議書的勞工名單轉給桃竹苗分署，提供職訓跟薪資補貼等就業資源服務。新北市勞工局也指出，4月申報實施無薪假廠商17家，有4家主張與關稅有關，總計93人。據勞動部統計，2266名被實施無薪假的勞工集中於製造業，達1919人最多，批發及零售業273人次之。相較4月中旬，2周以來，製造業無薪假實施人數淨增加558人，並集中於金屬機電工業達459人，多數事業單位實施人數在50人以下，實施期間多數為3個月（含）以下，目前以每月實施4天以下為多。勞動部勞動條件及就業平等司專委侯松延說，此次請地方政府受理通報時，要回報是否受美國關稅影響而實施，發現有某開關電插座製造廠、某汽車零組件及五金工作製造廠，因美國關稅減少訂單而新實施減班休息，合計約70、80人，另有某製造業原本就實施減班休息、人數約百餘人，因受美國關稅影響續實施。他指出，美國關稅仍有高度不確定性，會請地方政府加強把關、主動協助事業單位，後續觀測關稅政策走向及事業單位營運狀況。台灣勞工陣線祕書長孫友聯認為，美國已宣布暫緩實施對等關稅90天，對此時以美國關稅為由實施減班休息的事業單位存疑，他憂心事業單位把訂單減少的風險轉嫁勞工，籲政府審查事業單位實施原因、理由。
蘋果加速離開中國 外媒：最快2026年全移「印度製」
根據《金融時報》引述知情人士報導，蘋果（Apple）計劃將所有在美國販售的iPhone手機移至印度組裝，最快2026年實施。美國總統川普的貿易戰迫使蘋果把主要生產線從中國轉到其他地方。近20年來，蘋果在中國大舉投資打造全球首屈一指的生產線，讓自己躍升為市值高達3兆美元的科技巨擘。而川普上任後，宣布對中國商品加徵高達145%的對等關稅，促使蘋果轉移生產基地。蘋果大部分iPhone手機是透過鴻海（2317）等第3方公司在中國生產，並透過塔塔電子（Tata Electronics）及鴻海等代工廠，近年持續穩定提升在印度的產能。蘋果最早在2022年啟動供應鏈轉移，起因於中國在新冠疫情期間實施嚴格封控，導致鴻海旗下公司富士康鄭州工廠一度停工，讓iPhone產量大幅下滑。印度也受到26%的所謂對等關稅衝擊，不過新德里當局推動和美國洽簽雙邊貿易協議之際，這項關稅目前暫緩實施。美國副總統范斯（JD Vance）上週出訪印度時談到雙邊貿易協議，他說美印兩國正在取得「非常棒的進展」。
3月失業率3.35％續創25年同月最低 主計處：就業未受關稅影響
受年後轉職潮影響，主計總處22日公布3月失業率為3.35％，雖然較2月略升0.01個百分點，但仍續創近25年同月新低。主計總處統計，3月就業人數為1161萬人，月減6000人，失業人數為40.3萬人，月增1000人；其中，對原有工作不滿意而失業者增加3000人，初次尋職失業者則減少2000人；與上年同月比較，失業人數仍減少2000人；官員解讀，目前勞動市場仍屬穩定。美國總統川普4月2日宣布對等關稅，全球股市震盪，主計總處官員表示，3月就業情況並未受到對等關稅的影響，雖然美國暫緩實施90天，但不確定性仍高，加班工時、正常工時都可能受到影響；按照往例，4月失業率應會比3月下降，但對等關稅是勞動市場的一大變數。
台股大跌290點！南亞科漲快8％爆量奪冠 ETF族群霸榜
台股21日最低來到19,104.88，下跌290點，目前來到19,122.45點，跌了272.58點，跌幅為1.41％；台積電跌了16元來到834元；多檔反向槓桿型ETF上漲，包括00669R國泰美國道瓊反1上漲了2.71％，00671R富邦NASDAQ反1、元大S&P500反1也都上漲。成交量部分，南亞科逆勢漲逾7.5％，成交量超過18.5萬張衝到第一名，緊跟在後的為00937B群益ESG投等債20+、0056元大高股息、00679B元大美債20年、00687B國泰20年美債、00632R元大台灣50反1、00706L期元大S&P日圓正2、00953B群益優選非投等債、00919群益台灣精選高息等。台股隨著美股大跌震盪，在美國宣布對等關稅暫緩實施90天以來，政策搖擺不確定性高，與各國協商進展不明朗，加上中國反制，聯準會主席鮑威爾暗示將推遲降息等因素持續干擾下股市震盪，選股、選市成了投資人關注的焦點。群益基金經理人陳沅易表示，投資人可以多加觀察台股企業多元，以過往經驗，體質與成長性佳者遇到重大利空重挫時修復能力佳，回檔之際不失為中長線布局契機，例如在金融海嘯後聯準會將升息，油價崩跌引發景氣擔憂之時進場投資，後半年總報酬表現近7.5％、後一年近20.9％，又或是先前新冠肺炎疫情肆虐，致使台股大跌，當時進場布局後半年總報酬近37.8％、後一年達73.8％，可見股市修正整理之際也是適宜主動出擊、把握中長期機會之時。今年正是台股主動式ETF上市元年，陳沅易說，主動式台股ETF與現在民眾看到的追蹤指數型的被動式ETF的差異，主動式ETF的基金操盤人可隨時因應市況進行成分股的動態調整，主動操作、彈性調整持股風格來應對市場變化。產業方面，AI長線大趨勢並未改變，包括先進製程、IC設計等仍值留意，非電族群則可留意生技、金融等表現。
搶關稅豁免期90天出貨！美進口商轉觀望 台廠囤貨難消
跌破市場眼鏡！美國總統川普祭出90天關稅豁免措施，原本預期掀起出貨潮，不過過去一周，搶艙、爆艙、漲價統統沒有，貨攬業者透露，川普關稅政策不確定性太高，台廠雖想趁這90天搶急單多出些貨，但美方進口商態度卻是「出完貨、等政策、不急下單」，海運市場猶如無頭蒼蠅，只能靜待川普出招。川普祭出對等關稅衝擊全球經貿，多數廠商搶在4月9日前出貨，沒想到川普急轉彎，宣布90天內暫緩實施，原本都預期會有搶艙潮，但最新一期的SCFI指數意外翻黑，下滑24.1點或1.72％至1370.58，美西運價下滑、美東小幅上漲，完全沒出現先前所預期的爆艙盛況。貨攬業者指出，遠東出口北美還是以中國大陸為主力，如今中美互槓，幾乎完全無貿易往來，空出至少5成運能，不是光靠台廠跟東南亞廠商就能塞滿，想看到爆艙難度很高，船公司也不想被砍價，乾脆「控艙保價」，未來5周內亞洲至北美估計取消超過5成運力。貨攬業者分析，想像與市況出現明顯落差的主因，一是川普政策不確定性太高，給了多數人觀望心態，二是對等關稅宣布前，多數進口商、品牌商早已提前備貨，貨倉裝得滿滿，現階段也沒什麼空間再進貨，倘若因高關稅引發經濟衰退，還可能面臨囤貨難以消化。航空貨運方面，因川普宣布5月2日起取消陸港運美800美元以下「小包免稅」，直接衝擊電商市場，DHL（德國郵政）宣布今（21）日起暫停收800～2500美元貨件，主因是美國恢復舊的T01與T11報關制度，造成作業繁瑣，現有貨物嚴重積壓，需清理手上積壓物件。航空業者分析，航空貨運最大兩塊，除了人工智慧（AI）電子產品，就是電商。電商因為體積小、重量輕，加上有時效性，走空運比較多，占航空貨運比重大概4成，5月2日後「整個小包立即不見」，況且電商沒急單、消費者不會大規模囤貨，貨量會立刻降下來。