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3成4消費者不再使用外送？立院修法別只看「加薪」沒算清代價
外送專法在立院急衝，外界卻對「漲價後市場撐不撐得住」仍知之甚少。公平會委託研究顯示，只要兩大平台同時把外送費調高 5％，仍有過半受訪者表示會繼續使用，但有高達 34.1％直接勾選「不再用外送平台」。台灣數位平台經濟協會（DEAT）進一步估算：若真有三分之一客人因漲價而離開，一年恐怕會少掉約 1.45 億筆訂單、約 460 億元產值，消失的多半是原本進到餐飲業與外送員口袋的收入。一名連鎖餐飲業主管直言，現在立院多數討論都集中在「外送員應不應該領到基本工資多少倍」，卻很少有人算給店家和外送員看：「如果一年少掉一億多筆訂單，誰來幫餐飲業補這個洞？」立院卡在「要保護誰」 餐飲、外送員憂成無聲輸家外送專法這兩日在立法院社福及衛環委員會展開審查，但會議一開始就先為法案名稱爭論半天——是「外送員權益保障暨外送平台管理法」，還是「外送平台管理暨從業人員權益保障專法」？表面上只是字句順序，背後反映的是：這部法，究竟優先在保護哪一方。經過審查讓各界更意識到：這部專法若方向沒拿捏好，衝擊恐比預期更大。DEAT指出，立法本意應該是補上外送員在職災、保險與資訊不對稱上的缺口，但若討論只停留在「時薪要訂到 1.25 倍，並保底每單45元」，卻不去評估訂單量、產值與服務範圍的變化，結果很可能變成外送員、餐廳、平台、消費者四方一起受傷。在市場第一線，緊張感已經浮上檯面。有餐廳業者收到平台內部問卷，題目直指「若成本上升、訂單減少，是否可能縮減服務或退出部分地區」，不少店家解讀為平台在試水溫，「擔心先被犧牲的是本來訂單就不多的外圍商圈和偏鄉」。國際財報打臉「暴利迷思」 Uber 外送利潤率也只剩個位數不少人認為，既然外送平台抽成 3 成起跳，「多分一點給外送員」應該不難。但國際財報攤開，畫面並不如此樂觀。德國 Delivery Hero 2023 年才好不容易把外送事業的「調整後EBITDA／GMV」拉到約 0.6％，等於每 100 元訂單真正留下來連 1 元都不到，公司整體稅後仍在虧損。英國 Deliveroo 連年虧損，直到 2024 年才首度全年轉正，淨利率約 0.1％。作為台灣兩大平台之一的 Uber，其全球財報也顯示，外送（Delivery）事業利潤率其實相當薄。2023 年第 3 季與第 4 季，Uber Delivery 調整後 EBITDA 只占總訂單金額的 2.6％與 2.8％；前幾季多數時間也落在約 2％左右。換句話說，外界以為平台「躺著賺」的利潤空間，其實只有個位數百分比。當法律同時拉高每小時報酬倍數、又加上「每單保底」樓地板，平台能消化的空間有限，最現實的選項，多半會在「調高外送費」、「縮小服務區」和「控管外送員上線量」之間找平衡。DEAT示警：偏鄉、低密度區「最危險」 立院修法得看長期DEAT提醒，若未來因專法推升成本，平台不會「全台一起撐」，而是精算各地區的訂單密度與配送效率：蛋黃區單量高，較可能維持服務；訂單本就零星的外圍生活圈、中南部縣市和偏鄉，則有較大機率被列入優先縮減名單。國際上，西班牙在通過「騎士法」要求外送員比照僱員後，Deliveroo 直接退出當地市場；香港近年也相繼出現 Uber Eats、Deliveroo 退場案例；土耳其外送新創 Getir 則一次關閉多國外送業務，把資源集中在「比較有機會賺錢」的市場。對餐飲小店與常態使用外送的家庭來說，真正害怕的不是「明天外送費多 10 元」，而是某一天打開手機，發現家裡附近已經沒有外送服務可選。協會強調，外送專法的起點是補強保障，終點卻不能變成「好心做成壞事」。在公平會的價格敏感度數據、各國平台退場的前車之鑑，以及國際財報顯示的薄利結構下，立法院接下來每一步修改條文，都不只是「加多少時薪」的政治表態，而是在決定外送產業未來十年的樣貌——是讓四方一起站穩，還是把整個市場推向瓦解邊緣。
共享機車業者退場 殭屍車棄置街頭引議
機車是南台灣不少民眾主要代步工具，共享機車成新選項，Gokube共享機車於民國108年插旗高雄，主打「隨借隨還」一度很受歡迎，但今年4月退場，經拍賣後仍有約600輛棄置街頭，最終高市府動用20萬元保證金，花1個月完成清理。全台目前超過3.3萬輛共享機車，地方政府如何防患殭屍車之亂重演，引起關注。Gokube因採用微型電動二輪車規格，年滿16歲、無須駕照即可租用，一度在學生族群掀起風潮，但不敵疫情影響與同業競爭，今年4月停業，旗下逾千輛車雖經業者自行拍賣，仍約有近半數棄置路邊成廢鐵，破壞環境。高雄市交通局說，Gokube4月20日申請廢止營業許可後，即要求該公司5月30日前清理運具、回復原狀，但仍有600輛未在期限內清理，因此依《高雄市共享運具發展管理自治條例》以業者的20萬元保證金委託廠商將車輛回收、移置、保管及拍賣，7月已完成清除。iRent共享機車109年初進駐桃園，今年7月退場，1000輛共享機車，桃園市交通局說，iRent都已收回，無占用停車格或棄置路邊。雙北共享機車高達2.5萬輛，猶如機車大軍壓境，一旦退場恐有殭屍車隱患。新北市交通局說，市府規範業者須繳納60萬元保證金，並要求退場後30日內完成車輛調離、不可占用路邊停車格，如未配合勍沒入保證金，代處理廢棄車輛。北市交通局則說，共享機車退場屆期未清除，仍占用服務區或道路，將通報警局交通大隊依法移置，業者須繳納移置費及保管費，如未依限繳納，可從保證金扣抵。台中市府則要求業者35日內收回共享機車、移除相關設施及場地復原，屆期未清理復原者，交通局得移置、保管及拍賣，避免殭屍車亂象。
普發1萬ATM領現「LINE一鍵能速查地圖」 全台據點一次看
全民普發現金1萬元以登記入帳的民眾，皆已陸續收到入帳通知，而明（17）日也將正式開放「ATM領現」方式。為便利民眾就近取款，通訊軟體LINE宣布推出「普發現金ATM查找地圖」，只要開啟LINE，一鍵即可查找全台指定ATM據點，不必再上網逐一查詢地址或是在現場跟著大排長龍。根據財政部公告，凡於2026年4月30日前符合資格者，每人皆可領取1萬元，並提供「登記入帳、ATM領現、郵局領現、直接入帳、造冊發放」5種領取方式。領取期間即日起至2026年4月底止。只要是國內現有戶籍國民，或2026年4月出生的新生國民、取得居留許可的無戶籍國民、取得永久居留許可的外國人，以及大陸地區、港澳、外國人為我國國民的配偶並取得居留許可，還有政府機關因公派駐國外人員及其具我國國籍眷屬，以上身分都符合領取資格。開放ATM領現時間為11月17日，據銀行局公開資料，有16家指定金融機構ATM貼有識別貼紙之ATM機台可領取普發現金，包括台灣銀行、土地銀行、合庫銀行、第一銀行、華南銀行、彰化銀行、兆豐銀行、中小企銀、國泰世華銀行、台新銀行、中信銀行、玉山銀行、元大銀行、永豐銀行、台北富邦銀行以及中華郵政公司。對此，LINE表示，透過電腦或手機都能開啟LINE熱點「2025一萬元普發ATM位置地圖」網頁，點擊左上角「重新定位」，就會依離您目前距離最近位置，排列顯示鄰近普發ATM機台地點；除了ATM清單列表外，還可以點擊底下「地圖」按鈕切換成地圖模式，能夠透過Google地圖查詢最近的ATM地點。若是要在LINE App自行尋找，打開App主頁後，從服務區塊點選「顯示全部」，生活類就能找到「LINE熱點」功能，直接搜尋「一萬」就會找到「2025一萬元普發ATM」。LINE今年再度協助政府整合資訊，希望讓民眾無論在家中、通勤途中或辦公期間，都能快速查詢鄰近可領現的ATM。用戶可透過點擊查詢連結或掃描QR Code，即可打開地圖查看鄰近可領現的ATM位置；也可將連結轉發給長輩或親友，協助不熟悉數位工具者輕鬆找到領錢地點。一鍵查找鄰近可領取普發現金的ATM據點。（圖／LINE提供）財政部說明，ATM領取方式相當簡易，民眾僅需準備全國金融機構任一家之提款卡、身分證字號或居留證證號，以及發放對象之健保卡號，指定金融機構設置的ATM機台，依ATM畫面指示輸入資料即可完成領取；若父母或監護人代領未滿13歲孩童的普發現金，代領人請持自身提款卡至ATM插卡操作，依畫面指示輸入代領人身分證號，以及孩童的健保卡號即可完成代領。警方提醒，詐騙集團常藉由普發現金名義混入假訊息，假冒政府機構傳送釣魚簡訊或假連結。民眾務必確認網站結尾為「.gov.tw」，且政府不會要求提供提款卡、帳號密碼或身分證件照片。如遇可疑訊息，可撥打165反詐騙專線查證。
開錯邊一路逆行10公里 國道3號62歲逆向男被警截停
國道3號古坑路段1日晚間驚傳逆向行駛事件，62歲麥姓男子1日晚間駕車自古坑服務區誤上國道3號南向內側車道，逆行約10公里，與他擦車而過的南下車輛駕駛均受驚嚇。國道公路警察局第八公路警察大隊獲報後5分鐘內成功攔截，將車輛引導至外側路肩，所幸未造成意外及人員傷亡。警方指出，1日晚間7時許接獲通報，國道3號南向275公里處古坑路段有一輛自小客車由南往北逆向行駛於南下內側車道。巡邏車於晚間7時34分在南下車道266.8公里處攔獲麥姓男子駕駛的車輛，並立即引導至外側路肩。警方調查，該車自古坑服務區進入國道後逆向行駛約10公里。警方將依違反《道路交通管理處罰條例》第43條第1項第6款規定，處6000元以上3萬6000元以下罰鍰，並吊扣汽車牌照6個月。國道警察呼籲，用路人如於高速公路行駛途中發覺自己逆向行駛，應立即靠邊停車並開啟危險警告燈，在上游擺放車輛故障標誌，車上人員應迅速下車找尋安全處所等候，並撥打110或1968請求協助。
仁德服務區婦人怒控甜點遭竊 真相竟藏「車底下」警一查全場笑翻
國道一號仁德服務區26日凌晨上演一場宛如喜劇的「布丁烏龍記」，1名73歲曾姓婦人在停車休息時，赫然發現自己珍藏的甜點「依雷特布丁」不翼而飛，懷疑停在旁邊車輛的乘客偷吃她的布丁，氣得當場開口指責，雙方因此爆發激烈口角。現場情緒一度緊張，爭執聲甚至引來其他用路人圍觀，還有網友將畫面拍下上傳社群平台，掀起熱議。有人笑稱：「為了一顆布丁上國道頭條，真是史上最甜的糾紛！」第四公路警察大隊在凌晨3點18分接獲報案後，立即派出2輛巡邏車趕赴仁德服務區。員警到場後，先將雙方隔開安撫情緒，進一步了解狀況，經警方耐心協助尋找，竟意外在曾姓婦人的車底下發現那顆「失蹤布丁」外包裝完好無缺，甜點絲毫未被開封，真相揭曉後，現場氣氛瞬間由劍拔弩張轉為爆笑連連，曾姓婦人不好意思地向對方致歉，雙方確認只是誤會一場，並同意不再追究，最後在笑聲中結束這場深夜「布丁風波」。警方提醒，若在公共場所發生爭執，應冷靜理性處理，避免情緒失控導致衝突。若遇到難以化解的爭議，可立即撥打110或透過1968通報系統請警方協助，以和平合法方式解決。
連假第二天全台車潮湧現 高公局點名7塞車地雷路段
今（25日）為光復節連假第2天，全台迎來主要出遊潮，北、中、南多處省道與國道陸續出現壅塞情況。根據《ETtoday新聞雲》報導，交通部公路局預估今日共有13處省道恐出現車流集中，包括北部台2線與台2乙線關渡至淡水路段、台21線日月潭周邊、台3線古坑至梅山，以及台61線鳳鼻至香山等路段。這些地點因連假旅遊熱區效應，再加上與國道銜接的快速道路湧現車潮，預料將成為易塞重點。公路局分析，北部台64線銜接國3中和交流道、台65線連接國3土城交流道，皆為通往旅遊路線的主要通道；中部台74線台中環線通往國3霧峰段，以及南部台86線接國1仁德系統與歸仁交流道、台18線接國3中埔交流道、台88線鳳山至五甲交流道等，均為預警擁塞路段。觀光景點周邊亦列高風險，包括北海岸台2線萬里至大武崙、福隆路段，及中部日月潭、南部古坑、梅山地區，淡水與日月潭皆名列假期熱門目的地。除交通壅塞外，公路局提醒花蓮地區民眾，由於燕子口堰塞湖水位溢流導致靳珩隧道封閉，台8線167K+700至184K+500（天祥至太魯閣）路段持續封路，放行時間將視後續災況另行公告，駕駛應事前查詢最新管制資訊，避免受阻。高公局方面則通報，截至上午8時，全國高速公路大致暢通，僅國1南下湖口至湖口服務區車流偏多。根據統計，凌晨0時至5時全國國道交通量達4.9百萬車公里，為平日年平均的1.2倍，預估今日總量將達105百萬車公里。高公局研判上午為出遊高峰，特別提醒旅客避開7處易塞路段，包括國1南下楊梅至新竹、彰化系統至埔鹽系統；北上圓山至大華系統；國3南下土城至關西、快官至霧峰；國5南下南港系統至頭城；以及國10東向鼎金系統至燕巢系統。高公局建議，西部南下方向民眾可延至中午12時後再出發，國5南下車流則建議於17時後上路，以避開旅遊高峰。今日國道疏導措施包含5時至12時封閉國1埔鹽系統與國5石碇、坪林南向入口；12時至21時封閉國1虎尾、埔鹽系統及國3西濱北向入口；13時至18時國5蘇澳、羅東、宜蘭與頭城北向入口實施高乘載管制。
陸高速服務區驚見「小野人」！吃飯、爬行都像狗 官方證實：父母均高學歷
大陸一段拍攝於四川雅安石棉縣的影片近日在網上引發熱議。畫面中，一名赤裸的男童趴在台階上吃東西，動作似犬類，引來網友議論，稱其為「野人孩子」。經核實，孩子一直由父母陪伴，未發現拐賣或虐待情況，但其家庭的教育方式與生活習慣引起社會關注。綜合陸媒報導，警方得知上述情形後，立即介入了解，確認該名孩子與家人沿高速自南向北移動，期間父母全程陪同，並無違法犯罪。雅西高速民警表示，孩子監護人稱其自幼在大山中長大，「從小就是這樣教育的，不穿衣服是家庭習慣」。隨著影片在網絡上廣泛流傳，雲南南澗縣政府（孩子父親戶籍所在地）第一時間介入處理。縣宣傳部新聞辦主任指出，當地政府嘗試聯繫孩子父母，但電話一度無法接通。16日晚間，網信辦終於聯絡上孩子父親，對方被告知事件可能影響孩子心理健康，但父親回覆「這是我們的生活方式，外人無權干涉」後便掛斷電話。大陸一段拍攝於四川雅安石棉縣的影片近日在網上引發熱議。（圖／翻攝自微博）據了解，孩子父親為南澗人，30多歲，大學學歷；母親戶籍北京，40歲左右，具研究生學歷。去年他們帶著長子回鄉與祖父母同住後，當地村民即注意到異常。村幹部曾多次勸導母親與孩子著裝得體，但家人拒絕，稱孩子因濕疹穿衣會疼癢，選擇「自然成長」的生活方式。當地民政、公安與婦聯多次上門溝通，均遭拒絕。據村幹部反映，該家庭拒收外人食物、抗拒交流，對社會主流的育兒觀念極為排斥。目前，南澗縣政府已成立專案工作組，與四川事發地聯動展開調查，公安機關已介入並初步排除拐賣嫌疑。針對社會關切的孩子健康、監護及教育問題，相關部門將依法依規進一步核查與評估，以確保兒童權益不受侵害。大陸一段拍攝於四川雅安石棉縣的影片近日在網上引發熱議。（圖／翻攝自微博）
光復節連假避車潮！替代道路出爐 高公局建議這時再上路
光復節連假為今年最後一個連假，交通部高速公路局預期將有許多人計畫出遊或返鄉，提醒用路人連假國道交通需求大增，尖峰易壅塞，經分析連假首兩日為南向尖峰日，車流集中於上午；連假末兩日為北向尖峰日，車流集中於下午。自行開車者若想節省時間，建議利用替代道路或國道好走時段避開壅塞。光復連假國道替代道路。（圖／高公局提供）高公局建議好走時段，10月24及25日南向，西部國道建議早上6時前或中午12時後出發；國道5號建議早上5時前或下午5時後出發。10月25及26日北向，西部國道南部地區建議9時前出發，中部地區建議12時前出發；國道5號則建議早上9時前出發。另為分散尖峰車流，連假期間實施單一費率、國3「新竹系統至燕巢系統」單一費率再8折及每日0-5時暫停收費等措施。自行開車民眾可利用優惠時段及路段行駛國道，並搭配使用高速公路1968App查詢即時路況，彈性調整出發時間與行車路線。高公局提醒，連假期間國道交通量大，尖峰時段部分瓶頸路段易車多壅塞，呼籲用路人耐心駕駛，全程保持專注；切勿任意變換車道或違規行駛未開放通行之路肩，並勿疲勞駕駛。另提醒用路人進出高速公路交流道、服務區或休息站時不要使用輔助駕駛系統，以免系統無法及時判斷路況而發生憾事。
根本不夠用！陸國慶高速充電樁「排隊叫號」 車主排隊3小時崩潰
大陸今年國慶假期首日，高速公路服務區的新能源車充電樁即迎來排隊叫號現象。有網友反映，從9月30日晚至10月1日凌晨，進出北京、杭州、武漢、長沙及廣深等地的高速公路服務區，充電樁排隊等待時間長達1至4小時。為維持秩序，不少服務區開始實行排隊叫號制度。綜合陸媒報導，來自廣州的辰女士表示，她與家人從廣州出發回湖北老家時，在湖南官莊服務區等了3個小時才充上電。當時，排隊號碼已叫到49號，服務區僅有2個充電樁、4個充電口，每輛車充電約需40分鐘，高峰期供不應求。辰女士說，「充電加上等待時間，總共花了四個小時才繼續上路。」高速公路充電呈現明顯潮汐特徵，平時使用率低，但節假日高峰期車輛集中，新能源車充電需求急劇上升。國家電網智慧車聯網平台預測，今年國慶期間，全國超三分之一高速公路服務區充電樁將處於滿負荷運行。高峰期主要集中在9月30日晚22時至24時，以及10月1日上午10時至下午19時；返程高峰則在10月6日至7日，每天從10時持續至21時。據中國充電聯盟統計，2024年中國新增公共充電樁85.3萬台，總量達357.9萬台，全國6000多個高速公路服務區充電樁覆蓋率超過97%。然而，在大城市高速公路上，數小時等待才能充電的現象仍普遍存在。一些增程、混動車型也需排隊，原因包括加油站同樣排長龍及油費高於電費。大陸國家能源局數據顯示，2024年國慶假期期間，全國高速公路電動車充電量達7215.27萬千瓦時，日均1030.75萬千瓦時，比五一假期日均增長34%，較2023年國慶增長80%，創歷史新高。交通運輸部預計，假期全國高速公路日均流量超6200萬輛，其中小客車約5650萬輛，占總流量近九成；新能源車日均約1250萬輛，占比近20%，較去年增長約30%。為應對充電高峰，不少服務區升級充電設施並應用智能管理系統。例如，南京黃栗墅服務區在原有16台充電樁基礎上新增12台120千瓦充電樁；G15沈海高速寧波慈城服務區配置超級充電樁及應急儲能車，遇突發情況可即時補能。
溯源漳州3／從茶農到茶王 專訪天福李瑞河「西山再起」的兩岸傳奇
「只要有一把茶壺，中國人走到哪裡，都是快樂的。」CTWANT記者在漳州獨家專訪今年已90歲的天福集團（06868.HK）創辦人李瑞河，這個在兩岸都大讚為傳奇人物的世界茶王，跟記者聊起來仍是鏗鏘有力、思緒清晰。他細數多位祖籍泉州的台灣企業家、漳州的台灣政治家，「我很驕傲我也是來自漳州」，問他是如何養生的，他露著「當然如此」的笑容：「所以說，茶是好東西。」李瑞河是1935年出生於南投縣名間鄉的茶農子弟，「我很感謝我爸爸，給予我關於茶的技藝。」他19歲由茶農轉茶商，跟隨父親在高雄岡山開辦銘峰茶行；1961年、也就是27歲時，在台南創建天仁茗茶，1968年成立天仁茶業有限公司，在包裝與宣傳上做出不少突破傳統的創舉，因此大受歡迎。但在90年代台灣股市暴起暴落時，他投資的天仁證券公司因多種原因，最後虧損30億元。天福在大陸的第一家福州門市1994年開業。（圖／取自天福茗茶官網）李瑞河決定一肩扛起，變賣所有家產償還債務，而在他60歲前夕、也是1993年選擇重新出發，到中國大陸再次創業，創辦天福茗茶，「別人是東山、我是『西山』再起。」而這勵志的故事，也就是在8年後，他靠著在大陸賺的錢、重新買回當年賣掉的台灣天仁集團的股權，重掌帥印、成為兩岸兩個最大茶業集團掌門人。「30多年前，如果台商到大陸不包二奶，人家會看不起你。」李瑞河笑著跟CTWANT記者說，「但我不一樣，我要忍耐，我是失敗、一無所有來的，我要西山再起，我要拚。」他回憶起1988年第一次到大陸旅遊，當時上個廁所還「你對我笑嘻嘻、我對著你笑哈哈」，因為沒有門。但他知道自己家族是210年前從福建漳州就開始當茶農、至今已第七代了，一直對於這塊土地很嚮往，所以在60歲前的重新創業，他選擇回到祖輩的故鄉。天福2011年在香港上市。（圖／取自天福茗茶官網）「剛來的時候，我還特別找會漢學的老師，教員工三字經、弟子規，吃飽飯就來上課，現在公司還有很多已經陪伴我20幾年的老幹部，還在這工作。」不菸不酒不賭博，就是要以身作則，李瑞河說這段故事時，不斷強調要守時、守信用，他的資深秘書與泡茶的年輕員工忍不住頻頻點頭。天福2011年在香港上市，目前在中國大陸擁有超過1300家門市、2萬名員工，去年營收約15.63億元人民幣，但除了賣茶，李瑞河其實有三個大心願，就是建茶學院、茶博物館，以及開一個自己設計的高速公路服務區。天福的高速公路休息區美輪美奐。（圖／陳曼儂攝）「我一直覺得高速公路的休息站，就是最好推廣茶文化的地方，休息是為了走更長遠的路，奉茶就是最好不過的環節。」李瑞河自嘲在台灣總是標不過其他幾家大企業，所以當他選擇到大陸創業時，就馬上找機會，選了從廈門到汕頭的中間休息站，還加碼拿地種茶、設廠，現在還有博物館、石雕園、旅館、觀光工廠，以及醫院、學校、文化養生村，可說是從出生到老年、一條龍產業都有了。「我是以茶會友，不管政治，只要坐下來喝茶、都是朋友。」李瑞河跟國民黨、民進黨大老們都有交情，也曾與四位不同時期的大陸領導人喝茶。1997年跟江澤民一起到加拿大參加APEC大會，以天福集團的813茶王宴客，他的店甚至還接待過前美國總統老布希。許多國家領袖都喝過的813茶王。（圖／陳曼儂攝）雖然來大陸經商32年、難免碰過一些困擾，但「我八字很重，貴人會出來。」他中氣十足地大笑，「他們是尊重我在茶文化的貢獻。」因為在大陸生意做得好，之前也有人罵他「賣台」，李瑞河大笑說「我愛台灣，我是賣台灣的茶葉、台灣的產品。」但因為30多年來看著中國大陸不斷地改革、開放，所以很有信心。其實李瑞河已將集團陸續交棒給二代經營，很久沒在媒體上曝光，但聽說我們從台灣來，他特別出面，就是想說「我的這條路，走對了。只要我愛茶、愛家鄉，不管是誰執政，都會喜歡李瑞河。」
陸十一長假泰山擠滿人 9小時車程他開21小時嘆：還是低估塞車程度
大陸十一長假開跑，各地都湧現人潮，而武功山、泰山、岳麓山等景區更是擠滿人。網友笑說，「遠看風景美如畫，近看全是人。」也有人指出，還是低估十一長假塞車的程度，本來9小時的車程，開了21個小時。武功山、泰山等景區滿滿人潮。（圖／翻攝青蜂俠Bee）綜合陸媒報導，10月1日早上7點，楊先生從杭州出發開車回山東泰安，但到達臨沂服務區時，還距離家鄉200多公里，他在9月30日下午1點就啟程，考慮到國慶長假期間的交通壓力，提前請了半天假並預留了12小時車程，正常情況下，從杭州到泰安約需9小時，但他途中多次停滯，塞車情況持續至晚上10點多，直到10月1日早上10點才終於到家，這次旅程整整花了21小時。另名安先生10月1日中午12點從深圳出發，回湖南邵陽，結果直到凌晨3點才脫離廣東，路上車流量大，也有很多事故，最終，600多公里的路程花了21小時，平時只需7小時。此外，1日武功山、泰山、岳麓山等景區同樣也人潮爆滿，有些登山步道甚至只能緩慢前進，網友調侃說，「遠看風景美如畫，近看全是人」、「這段時間我還一直想要去泰山，是真沒想到泰山也會塞」。也有大陸網友嘆，不管塞車時間長短，能平安到目的地就好，連假塞車很正常，塞車欣賞一下週邊風景也不錯，不用心浮氣躁。
3連假國道交通量估最擠達「平日1.4倍」 高公局建議上路時段曝
今年下半年除原有中秋節及國慶日連續假期，共新增教師節及光復節共2連假。其中教師節（27日至29日)、中秋節（10月4日至10月6日）及國慶日（10月10日至10月12日）連假間日期相近，僅相隔約3至4天。為審慎因應，高速公路局也以長假期規模擬定相關國道疏導計畫，請用路人多加留意。高公局指出，依據歷年問卷調查分析結果，研判中秋節因為民俗性節日，民眾應多集中於該連假返鄉或旅遊，預估其雙向交通量高於另2個連假，達113至118mvk（百萬車公里），首日南向交通量可達約平日的1.4倍。此外，教師節將以休閒旅遊旅次為主，惟部分民眾可能有提早至該連假返鄉，預估該連假交通量為111至116mvk；至於國慶日研判為旅遊型態假期且因前有教師節、中秋節等連假，預估該連假交通量為110至114mvk，略低於前2個連假，惟首日南向交通量預計可達平日的1.3倍，仍具一定規模。經高公局檢視歷年3天型態連續假期交通狀況，研判本次教師節、中秋節及國慶日連假首日及第2日以南向車流為主，第2、3日以北向車流為主。高公局續稱，為維持各連續假期間國道合理服務水準，針對各日尖峰方向規劃交通疏導措施並搭配匝道儀控、開放路肩等交通管理措施，且將視天候狀況適時機動調整。另為避免施工影響國道順暢及安全，各連續假期前1日中午至假期結束，高公局所轄路段全線將暫停施工及例行養護作業（緊急搶修工程及不影響主線交通工程除外）。至各連續假期間上班日，為兼顧上班通勤旅次，將比照平常日採開放路肩及機動調整匝道儀控進行疏導：匝道封閉：各連續假期前2日上午實施時段性國1及國5南入匝道封閉；後2日下午實施時段性國1及國3北入匝道封閉。高乘載管制：各連續假期後2日下午實施國5北向高乘載管制。收費措施：各連續假期間採單一費率、國3差別收費及0至5時暫停收費。本次教師節、中秋節及國慶日連假休閒旅遊旅次比例高，預期鄰近觀光風景區之國道路段將出現大量車潮，高公局將審慎研擬相關應變計畫。其中今年國慶焰火訂於南投縣南天府道濟禪寺施放，適逢假期車流高峰，於是高公局考量焰火活動地點鄰近國3南投交流道及為配合活動期間交通管制所需，經與南投縣政府達成共識，實施以下措施：10月10日12至24時，封閉國3南投交流道雙向出口，避免國道及地方道路交通癱瘓。10月10日12至24時，封閉國3南投服務區聯外便道，確保服務區運作。10月10日，封閉國3北向南投服務區至中興路段路肩，防範車輛滯留觀看焰火。高公局提醒，以上疏運相關資訊，民眾均可至高公局疏運宣導網站或透過1968 App查詢。另提醒民眾連續假期間各地均會出現返鄉或旅遊人潮及車潮，尖峰時段國道瓶頸路段之交通需求將遠大於可服務容量，發生壅塞在所難免，建議用路人多搭乘公共運輸前往目的地，或改行駛高公局規劃之4條長途替代道路。如要行駛國道，請多利用高速公路1968App查詢管制措施與即時路況，適時調整行前規劃。
3連假在即返鄉出遊注意！ 國道交通管制一次看
今年教師節（9／27～9／29）、中秋節（10／4～10／6）及國慶日（10／10～10／12）連假在即，交通部高速公路局預估國道將有大量返鄉及旅遊車潮出現。為避免車流湧入導致主線嚴重壅塞，將透過時間與空間分流方式，於部分路段及時段封閉國道的入口匝道，請用路人多加留意並遵循相關標誌指示行駛。今年教師、中秋、國慶連續假期國道入口匝道封閉之改道路線。（圖／高公局提供）高公局表示，依假期特性及歷年資料分析，針對假期間經常性壅塞或例假日運作狀況不佳之交流道實施管制並規劃改道路線。這次3個連假實施入口匝道封閉的方向、地點與時段如下，南向國1平鎮系統：各連假首日，5至12時；國1埔鹽系統：各連假第1、2日，5至12時；國5石碇、坪林：各連假首日0至12時，及第2日5至12時。今年教師、中秋、國慶連續假期國道匝（便）道封閉措施。（圖／高公局提供）北向國1埔鹽系統、虎尾：各連假第2、3日，12至21時；國3西濱：各連假第2、3日，12至21時。除了上述入口匝道，為了避免對主線車流產生干擾，亦於各連假第2、3日之12至21時封閉國3南投服務區聯外便道，以及全日封閉國1西螺服務區的北向入口匝道。高公局提到，考量今年國慶煙火於南投市貓羅溪畔施放，將於10月10日12至24時封閉國3南投交流道雙向出口及國3南投服務區聯外便道，以避免前往觀賞煙火之龐大車流回堵影響主線交通。高公局提醒，用路人行經封閉匝道前之管制點時，請務必留意並遵循現場標誌行駛；出發前透過高速公路1968 App「即時影像」功能查詢國道即時路況、利用「替代道路」功能選擇合適的路線，讓旅程更加便捷順暢。
3連假國道湧車潮！高公局封閉部分匝道 疏導措施一次看
今年適逢教師節、中秋節與國慶日三個連假，高速公路局預估屆時國道將湧現大量返鄉與旅遊車潮。為舒緩車流、避免主線嚴重壅塞，高公局將採取時間與空間分流措施，針對部分路段與時段實施入口匝道封閉管制，並呼籲用路人行經相關交流道時務必留意標誌與指示。為舒緩車流、避免主線嚴重壅塞，高公局將採取時間與空間分流措施。（圖／翻攝自高公局臉書）高公局表示，根據歷年數據與假期交通特性，本次規劃於多處經常壅塞或例假日運作不佳的交流道進行管制。南向部分，國道一號平鎮系統交流道將在各連假首日清晨5時至中午12時封閉；國一埔鹽系統交流道則於連假前兩日同一時段管制；國五石碇與坪林交流道則在連假首日凌晨零時起至中午12時，以及第二日早上5時至中午12時暫停開放；至於北向，國一埔鹽系統與虎尾交流道，以及國三西濱交流道，皆將在連假第二、三日中午12時至晚間9時封閉。除主要匝道外，高公局也針對服務區進行調整，避免車流干擾主線。國三南投服務區聯外便道將於各連假第二、三日的中午12時至晚間9時封閉；國一道路西螺服務區北向入口匝道則自連假首日至第三日全日管制，不對外開放。另外，因今年國慶焰火訂於10月10日晚間在南投市貓羅溪畔施放，高公局特別宣布，當日中午12時至午夜12時，國三南投交流道雙向出口與南投服務區聯外便道將同步封閉，以避免觀賞人潮車輛回堵，影響主線行車安全與順暢。高公局提醒民眾，行經管制點時務必注意現場標誌指引，並建議出發前透過高速公路1968 App查詢「即時影像」掌握路況，或利用「替代道路」功能規劃合適路線。高公局並預祝用路人連續假期行車平安、旅途順利。
將有3個連假接著來！高公局預估「中秋節會最塞」 交管措施出爐了
今年9月、10月接連有教師節、中秋節及國慶連假報到，交通部高速公路局審慎因應，以長假期規模擬定疏導計畫。高公局指出，假期較長有機會分散國道車流，預估中秋節連假的交通量最大，是平日的1.3倍左右。高公局依據歷年問卷調查分析結果，研判中秋節因為民俗性節日，民眾應多集中於該連假返鄉或旅遊，因此預估其雙向交通量高於另2個連假，達113至118百萬車公里，整體交通量為平日的1.3倍。另教師節將以休閒旅遊旅次為主，但部分民眾可能有提早至該連假返鄉，預估該連假交通量為111至116百萬車公里；國慶日研判為旅遊型態假期且因前有教師節、中秋節等連假，預估該連假交通量為110至114百萬車公里，略低於前二連假。今年9月、10月接連有教師節、中秋節及國慶連假報到，交通部高速公路局審慎因應，以長假期規模擬定疏導計畫。（圖／高公局提供）高公局指出，3個連假都是假期首日及第2日以南向車流為主，第2、3日以北向車流為主。交通疏導措施包括匝道封閉、高乘載管制、夜間0至5時暫停收費、單一費率、國道3號差別收費等。由於今年國慶焰火訂於南投縣南天府道濟禪寺施放，適逢假期車流高峰，高公局考量焰火活動地點鄰近國3南投交流道及為配合活動期間交通管制所需，將實施措施：一、10月10日12-24時，封閉國3南投交流道雙向出口，避免國道及地方道路交通癱瘓。二、10月10日12-24時，封閉國3南投服務區聯外便道，確保服務區運作。三、10月10日，封閉國3北向南投服務區至中興路段路肩，防範車輛滯留觀看焰火。
國道深夜驚魂！聯結車連撞3車 2人受傷車流大塞
國道 1 號北向台南安定路段1日晚間，驚傳嚴重連環車禍，1名 35 歲楊姓男子駕駛營業聯結車行經 311.9 公里處時，疑似因疲勞駕駛精神不濟，未保持行車安全距離，竟高速追撞前方 3 部自小客車，導致 2 人受傷送醫，事故現場零件散落，景象怵目驚心。據了解，事故發生於晚間 22 時 43 分，當時楊男駕駛聯結車行駛於內側車道，疑因注意力渙散未減速，直接追撞前方小客車，連帶波及中線車道的車輛，強大撞擊力讓車輛嚴重變形，部分乘客受困車內，所幸國道警察與消防人員趕抵，迅速協助脫困。國道警察第四大隊指出，現場共造成 2 人輕傷，緊急送往麻豆新樓醫院治療，目前均無生命危險，事故發生後，車流一度嚴重回堵數公里，直到 11時 28 分才完成排除並恢復通車。警方初步調查，楊男並無酒駕，經檢測所有駕駛酒測值均為 0，排除酒精因素，肇事原因研判與疲勞駕駛有關，警方呼籲，駕駛人若感到精神不濟，務必立即進入服務區或路肩暫停休息，切勿勉強駕駛，以免釀成嚴重事故，國道警再次強調，保持安全距離與良好精神狀態，是行車安全最基本的原則。
民眾黨彰化縣黨部揭牌 張啓楷：彰化不能再讓民進黨得逞
民眾黨彰化縣黨部今（31日）舉行揭牌儀式，正式展開選民服務運作。外界關注有意角逐2026地方縣市首長的民眾黨立委張啓楷，雖未正面表態參選，但他強調，彰化不能再讓民進黨繼續得逞，並呼籲民眾團結支持，讓彰化成為藍白合的最佳示範區。白營近來積極向中南部延伸布局，為2026地方選戰預作準備。除了黨主席黃國昌已明確表態將爭取藍白合作、參選新北市長外，張啓楷也多次被點名可能投入彰化縣或嘉義縣首長選舉。張啓楷今日在揭牌儀式上表示，自己長期深耕彰化，此舉不僅是兌現承諾，更象徵「用行動服務地方」的新開始。他強調，不論南彰化或北彰化，民眾黨都會成為鄉親最堅強的後盾，並喊話「彰化不能再讓民進黨繼續得逞！」呼籲鄉親團結，共同打造更好的彰化，讓彰化成為藍白合的示範舞台。至於未來參選規劃，張啓楷坦言，無論彰化縣或嘉義縣，兩地都是他的服務區。至於最後要參選哪裡，除了自己要持續努力，也必須視藍白合作的進展而定。
國道「好好吃」第1名出爐！客家美味關西便當奪冠 想吃得抽號碼牌
高速公路局日前於清水服務區辦理「國道好有趣暨好好吃、好好玩、好好買服務區頒獎活動」，票選結果出爐，其中關西服務區是人氣王，分別以關西便當及3D裸視奪下好好吃及好好玩TOP1，南投服務區炙燒紅玉豬樂條則是在好好買類別脫穎而出。為讓民眾深入認識國道服務區的多元魅力與在地特色，高公局推出《國道好便利－吃喝玩樂網路票選》活動，整合各服務區的特色資訊，由各服務區專業經理人精選出最具代表性的人氣美食、休憩設施與伴手禮，推薦給用路人旅途中不可錯過的亮點，經過為期2個月的網路票選，各類結果出爐：(一)好好吃：1.關西(新東陽關西便當)、2.中壢(佳樂蛋糕波士頓派)、3.新營(樂檸漢堡流金手打牛堡)。(二)好好玩：1.關西(3D裸視)、2.古坑(利池生態景觀)、3.湖口(三麗歐主題)。(三)好好買：1.南投(新東陽炙燒紅玉豬樂條)、2.古坑(千巧谷原味鮮奶球)、3.中壢(龍情花生情意禮盒)。國道服務區好好玩TOP前3名。（圖／高公局提供）高公局指出，好好吃的TOP1是庶民美食代表「關西便當」，不只美味、平價，且具在地客家特色，深受用路人喜愛，是還要抽號碼牌的人氣排隊美食。到關西也不要錯過好好玩的TOP1，近期在2樓全新登場的V型轉角設計結合裸視3D動畫，打造吸睛沉浸式導覽。至於好好買TOP1南投的炙燒紅玉豬樂條，則是與超夯的茶茶小王子聯名商品，融合南投魚池鄉台茶18號茶香，是開車旅途中的可口涮嘴好零食。高公局透露，除了各類TOP1外，國道服務區還有許多優質推薦，像是好好玩第2名是常被讚稱國道最美服務區的古坑，有著美麗利池景觀生態，搭配好吃的咖啡與點心，堪稱旅程中的療癒時光。中壢服務區的佳樂蛋糕波士頓派及龍情花生在地特色最佳推薦，而新營的樂檸漢堡流金手打牛堡更是讓人食指大動。高公局強調，國道服務區是民眾長途旅程中，休息、用餐、加油與充電重要場站，近年各服務區持續優化硬體設備及公共服務，並引進更多具有吸引力的品牌櫃位，提升用路人的服務體驗，歡迎用路人能在服務區多留一下，感受國道服務區的多元魅力！國道服務區好好買TOP前3名。（圖／高公局提供）
新竹男酒後「持雙刀劫救護車」 國道逆駛衝再自撞遭逮
新竹縣58歲余姓男子8日深夜酒後發狂，家屬報警求助。救護車抵達時，余男假睡騙過警消，卻突然持雙刀衝出劫走救護車，開上國道3號。途中於關西服務區逆向行駛衝撞巡邏車，最終在南下77公里處自撞護欄，與警方持刀對峙後被制伏送醫，全案依強盜、公共危險、妨害公務等罪移送法辦。新竹縣消防局8日晚間10時40分接獲報案，指余男酒後行為脫序，派遣1車3人前往處理。救護人員抵達現場時，發現余男已入睡，確認無虞準備離去時，余男突然醒來持刀衝向救護人員，並劫走救護車駛上國道3號。警方獲報後立即駕車追緝，余男行經關西服務區時一度逆向行駛，並衝撞巡邏車，隨後逃離現場。最終他在國道3號南下77公里處自撞護欄，車輛受損無法再行駛。員警上前時，余男持雙刀情緒激動拒捕，警方伺機噴灑辣椒水，並以棉被與警棍合力將他制伏。余男在抵抗過程中造成手臂刀傷，送醫治療後無大礙。新埔分局有員警拉傷及抓傷。警方依強盜、公共危險、妨害公務等罪將余男移送新竹地檢署偵辦。
國道三義匝道驚魂！ 休旅車猛撞石墩57歲駕駛重傷不治
國道1號苗栗三義交流道北上出口匝道口，29日凌晨發生一起嚴重車禍事故，1輛休旅車疑似因不明原因失控，自撞匝道口的槽化線石墩，導致車頭嚴重潰縮，駕駛沈姓男子受困車內，經救護人員緊急搶救後，仍不幸宣告不治。警方調查指出，事故發生時間約在凌晨12時41分，地點位於國道1號北向150公里三義交流道出口匝道處，事故車輛撞擊力道強烈，沈姓57歲駕駛當場受困，台中市泰安分隊消防救護人員趕抵現場進行救援，將沈男送往苗栗大千醫院急救，但因傷勢過重，仍於院方宣告死亡，事故現場於凌晨1時30分完全排除，交通恢復正常。警方呼籲駕駛人，行車時務必繫好安全帶，遵守速限並保持安全距離，避免疲勞駕駛、分心或使用手機等電子設備，這些行為不僅危及自身安全，也可能造成嚴重交通事故，影響他人生命財產，若駕駛人因疲勞或注意力不集中而肇事，依現行法規將面臨吊扣或吊銷駕照等嚴重處分，警方提醒，駕駛人若感到疲倦，應適時下交流道或至服務區休息，切勿勉強駕車。