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」 國道 高公局 連假 塞車 服務區
國道休息站停車收1200元罰單！他查才知1規定：開車4年都不知
長途開車難免疲憊，不少駕駛會選擇進入國道服務區停車休息，甚至直接在車上補眠，避免疲勞駕駛。不過，民眾停車休息也得留意時間限制，一名男網友近日分享，自己趁連假前往小琉球潛水，提前一晚開車南下，途中在服務區停車睡覺，沒想到隔天醒來，車上竟多了一張1200元罰單，讓他相當錯愕，直呼開車4年竟然都不知道這項規定。該名網友在IG發布影片指出，自己過去一直認為，只要開車途中感到疲累，就能將車停在國道服務區休息，這次為了配合連假行程，他決定提前一天晚上出發，途中找地方停車睡覺，等精神恢復後再繼續開車。沒想到，原PO凌晨2點多將車停進服務區後，便在車上一路睡到隔天上午9點左右。起床後，他赫然發現車輛遭開單，罰款金額高達1200元。經過查詢才知道，原來高速公路服務區及休息站都有停車時間限制，停放時間超過4小時，就可能面臨罰鍰，讓他忍不住驚呼，自己竟然到現在才知道。貼文曝光後，不少網友也對這項規定感到意外，留言表示「竟然有這種規定」、「在車上可以睡這麼久也很強」。不過，也有熟悉相關規定的網友指出，服務區並非禁止駕駛停車睡覺，而是不能無限制長時間占用停車位，相關告示早已設置多年，也有人分享自己曾在時間限制前離開，並未遇到類似問題。 在 Instagram 查看這則貼文 從 Instagram 分享的貼文 更多三立新聞網報導． LINE 2功能快關掉！他疾呼：能救一個是一個 官方也示警． 好尷尬！員工投影桌面到大螢幕 750萬人朝聖：大型處刑現場． 沈伯洋脖子腫一顆！醫曝3大可能 警告1情況：快就醫
飯店房號有玄機？旅遊專家訂房必避開「尾號01」 背後原因曝光
出國旅遊入住飯店，除了房價、地點與房間設備，房號也可能影響住宿品質。1名旅遊專家分享多年經驗指出，自己訂房時會特別避開房號尾數為「01」的房間，例如101、201、301或401，原因是這類房間有時位於電梯、樓梯或走廊入口附近，容易受到其他房客進出、談話及行李拖行聲影響，讓人難以好好休息。外媒報導，歐洲私人旅遊公司Europe Private Tours旅遊專家蘇德拉（Amir Sudra）表示，部分飯店的房間配置有一定規律，特定房號可能靠近公共設施或人流較多的區域。若房間鄰近電梯、樓梯間，或位於走廊起點，即使房間內部舒適，也可能因為外頭頻繁傳來聲響而降低住宿體驗。不過，房號編排會因飯店格局不同而有所差異，並非所有尾數為「01」的房間都一定吵雜。想要提高入住品質，蘇德拉建議，訂房時可以主動向飯店提出需求，禮貌詢問是否能安排遠離電梯、樓梯間及服務區域的安靜房間。如果希望減少走廊人聲與腳步聲，也可以考慮較高樓層，或面向中庭的房間，但仍須視飯店實際設計而定。此外，房客選房時也應留意其他可能產生噪音的位置，包括製冰機、客房清潔用品儲藏室、服務電梯，以及酒吧、餐廳、健身房和會議室附近。這些區域可能因設備運作、員工工作或人員聚集而較為吵鬧。另一個容易忽略的細節，是與其他房間相連的連通房。若隔壁房客作息不同，或房間隔音不佳，聲音可能透過相連的門傳入，影響睡眠。專家提醒，訂房時不妨提前告知飯店對安靜環境的需求，入住後若發現噪音問題，也可詢問是否有其他房間能夠更換。雖然房號不能完全決定住宿品質，但多留意房間位置與周邊設施，就有機會減少不必要的干擾，讓旅程更加舒適。
全台服務區吸金榜出爐！清水4天破2200萬 蘇澳暴增38.7%
今年中秋4天連假不只國道湧現車潮，沿線服務區消費力也同步爆發。交通部高速公路局今（8）日公布統計，全台國道服務區連假期間合計創造1億3212萬元營業額，刷新歷年中秋連假紀錄，平均每天進帳超過3303萬元。其中清水服務區4天營業額突破2200萬元，成為全台最會「吸金」的服務區；若比較去年同期成長幅度，則由蘇澳服務區以38.7%增幅奪冠。今年中秋節適逢教師節形成4天連假，加上天氣晴朗，民眾出遊、返鄉需求旺盛，也把大量人潮帶進國道服務區。從高公局歷年數據來看，服務區的日平均營業額持續攀升，2021年約1725萬元，2023年突破2300萬元，2025年已增加至2757萬餘元，今年更一口氣衝上3303萬1463元。換算整個4天假期，全台國道服務區總營業額達1億3212萬元，不僅較過去成長，也寫下歷年中秋連假新高，顯示民眾除了將服務區作為長途行車的休息點，用餐、購物等消費需求同樣相當可觀。若直接比較各服務區營業額，位處南北交通重要節點、同時擁有最多停車位的清水服務區最會賺，4天累計突破2200萬元，穩坐全台第一。第二名則是位於北返重要路線的關西服務區，連假營業額逼近1400萬元；西螺、泰安服務區也各自突破1200萬元，分居第三及第四名；西湖服務區則以超過1000萬元排名第五。光是清水、關西、西螺、泰安及西湖前5大服務區，4天營業額合計至少超過7000萬元，等於全台服務區1億3212萬元總營業額中，超過一半都是由這5處貢獻。不過，若將評比方式從「誰賺最多」改成「誰成長最快」，冠軍就不是清水。高公局比較2025年與2026年中秋連假的日平均營業額後發現，今年各服務區業績全面成長，其中以蘇澳服務區表現最突出。蘇澳服務區受惠於東部旅遊車潮，以及在地品牌、特色伴手禮帶動消費，日平均營業額較去年同期大幅成長38.7%，拿下全台成長率第一；古坑服務區增加29.4%居第二，關西服務區則以27.1%排名第三。為因應中秋連假大量湧入的人車潮，各服務區也提前增加應變量能，包括提高公廁清潔維護頻率、增加餐飲商品備貨，同時強化停車與車流引導。其中西湖服務區南站更將原有消防景觀水池進行改建，新增15格停車位，以增加停車空間。中秋連假剛以1.32億元營業額寫下新紀錄，國慶3天連假緊接著將於明（9）日登場。高公局表示，各服務區已完成相關整備，將持續加強停車、餐飲、公廁以及車流引導等服務量能，因應下一波連假車潮。高公局也提醒，長途駕車期間若出現疲倦、精神不濟等情況，不應勉強繼續行駛，可就近進入國道服務區或休息站稍作休息、活動伸展，待精神恢復後再繼續上路，以維護行車安全。中秋4天連假國道湧現大量車潮，全台服務區總營業額衝上1億3212萬元，刷新歷年紀錄。（圖／高公局提供）
明北上交通量飆1.3倍！國道11魔王路段出爐 收假日疏導措施一次看
今（27日）為中秋節及教師節連續假期第3日，下午國道壅塞路段為國1北向新竹系統-湖口、大雅系統-泰安服務區、國1南向大華系統-汐止、國3北向高原-大溪、大山-西濱、南雲-名間、國3南向官田系統-新化系統、國5北向宜蘭-石碇，其餘路段大致正常。截至17時，國道交通量為74.6百萬車公里，預估今日交通量為114百萬車公里，仍在預期範圍。高公局表示，明日（28日）為中秋節及教師節連續假期收假日，預估國道交通量為105百萬車公里，為平日年平均（93百萬車公里）的1.1倍，其中北向交通量可達59百萬車公里，為平日年平均的1.3倍。高公局預判明日重點壅塞路段為國1北向西螺-彰化、南屯-后里、苗栗-湖口；國3北向竹山-中興、草屯-霧峰、大山-香山、關西-大溪；國5北向宜蘭-坪林；國4西向潭子系統-豐勢；國6西向東草屯-霧峰系統；國10西向仁武-左營端等路段。西部國道北向用路人，建議南部地區於9時前出發，中部地區於12時前出發，國5北向用路人建議於9時前出發，以節省寶貴時間。明日國道相關疏導措施包括12-21時封閉國1虎尾、埔鹽系統及國3西濱北向入口；13-18時國5蘇澳、羅東、宜蘭及頭城之北向入口高乘載管制；單一費率、國3新竹系統至燕巢系統採單一費率再8折收費、0-5時暫停收費、開放路肩、替代道路、匝道儀控等。另高公局與公路局攜手合作，成立「公路聯合疏運中心」，共同監控連假路況並即時協調應變，同時高公局於今日的國道路況預報（即時交通狀況、路況預測、管制措施、行車建議事項等）外，增加宣導省道及快速公路疏導訊息（管制措施、壅塞預測、國道客運優惠措施等），跨機關合作整合交通資訊，提升民眾出行便利與安全。高公局呼籲民眾出門務必檢查好車況並養足精神，開車時需繫妥安全帶並手握方向盤，勿過度倚賴輔助駕駛系統，另雨天行車務必保持足夠之行車安全間距，隨時注意前方動態，以確保行車安全。
連假第3天國道估湧114百萬車公里！「6大路段恐壅塞」 國5下午高乘載
中秋節及教師節4天連假進入第3天，國道北向部分路段預計出現車潮。交通部高速公路局表示，今（27）日國道交通量預估達114百萬車公里，上午重點壅塞路段集中在國1、國3及國5北向。高公局建議，南部地區使用西部國道北向的民眾，盡量於上午9時前出發，中部地區則建議中午12時前出發，國5北向用路人也應把握上午9時前的時段。根據高公局統計，昨日國道全日交通量達108百萬車公里，約為平日年平均93百萬車公里的1.2倍。其中，國5交通量為3.2百萬車公里，同樣達平日年平均2.6百萬車公里的1.2倍，顯示連假期間國道交通需求增加。昨日車多路段包括國1南向湖口服務區至新竹、大華系統至汐止，以及安定至台南系統，其中安定至台南系統路段曾出現全車道封閉情況。另外，國3南向新店至中和路段也因事故影響交通，其餘國道路況大致正常。今日凌晨0時至5時，國道平均交通量為5.7百萬車公里，達平日年平均4.0百萬車公里的1.4倍。截至上午7時，國道累計交通量為9.1百萬車公里，全國道路況大致正常，不過部分北向路段預計將隨著車流增加而出現壅塞。高公局預判，今日上午國1北向西螺至彰化、南屯至后里、苗栗至湖口，以及圓山至大華系統等路段，可能出現車多情形。國3北向大山至香山，以及國5北向宜蘭至坪林，也被列為重點壅塞路段，提醒駕駛提前規劃行程。為分散車流，今日中午12時至晚間9時，國1虎尾、埔鹽系統及國3西濱北向入口將封閉。下午1時至6時，國5蘇澳、羅東、宜蘭及頭城北向入口則實施高乘載管制，計畫行經上述路段的民眾應留意管制時間。收費措施方面，今日國道實施單一費率，國3新竹系統至燕巢系統路段另享單一費率再8折優惠。同時搭配開放路肩、替代道路及匝道儀控等措施，協助疏導連假車流。（圖／高公局）
7旬婦國3東山服務區搭帳篷夜宿猝死！ 相驗出爐竟是「新冠肺炎」奪命
國道3號東山服務區驚傳命案，一名約70歲婦人23日晚間在停車格旁搭帳篷過夜，直到25日下午被服務區員工發現已死亡多時。台南地檢署26日下午會同法醫完成相驗，確認死者因新冠肺炎引發心因性休克死亡，排除外力介入，家屬對死因認定也無異議。國道公路警察局第八大隊指出，25日下午2時58分接獲通報，稱東山服務區停車格旁有帳篷倒塌，現場還散發異味，警方隨即派遣巡邏車，並通知救護人員前往處理，消防人員破拆坍塌帳篷後，發現一名婦人倒臥其中，已明顯死亡。警方調閱服務區監視器後發現，婦人於23日晚間7時06分獨自開車進入東山服務區，並在晚間8時13分至9時10分間，從車內取出折疊椅等物品，並在車輛旁搭設帳篷。到了24日凌晨4時10分，監視器畫面顯示帳篷出現劇烈晃動，隨後倒塌，婦人一直在帳篷內，直到25日下午才被服務區員工發現，期間沒有其他人接近現場。台南地檢署檢察官26日下午會同法醫進行相驗，參酌死者生前就醫紀錄及現場跡證，認定死因為新冠肺炎引發心因性休克，排除外力介入。家屬表示，死者平時有露營習慣，對檢方的死因認定表示尊重，也沒有其他意見。國道公路警察局第八大隊呼籲，民眾外出露營或夜宿時，應留意自身健康與環境安全，避免發生意外。
國道服務區可搭帳篷？「車位蟑螂」恐挨罰1200 停車規定一次看
國道3號東山服務區於中秋連假首日發生1起離奇死亡案件。1名年約70歲婦人被發現陳屍在停車場1處倒塌帳篷內，詳細死因仍待調查。案件曝光後，「高速公路服務區能不能搭帳篷」意外成為網路討論焦點，也讓服務區停車及使用亂象再次受到關注。國道服務區原本提供用路人短暫休息、如廁、用餐及補給。依現行規定，服務區停車位不得占用，單次停車最長4小時，違規最高可處1200元罰鍰。然而，過去曾傳出有人長時間占用服務區車位。國道1號中壢服務區曾出現民眾相約將車輛停放於服務區，再共乘前往台北工作的情況，甚至有人將服務區當成免費停車場，出國時把車停在此處，再轉往桃園國際機場。國道5號石碇服務區也曾出現登山團體占用停車位的情況。由於石碇服務區位置特殊，民眾必須離開國道才能抵達，因此除了汽車外，機車、公車甚至步行都能進入，也讓車位使用問題更加受到關注。高公局表示，一般用路人進入服務區，多以短暫休息及用餐為主，通常停留時間約30分鐘。不過考量假日及連假期間車流量大，停車需求也隨之增加，高公局曾研議在尖峰時段、周末或連續假期將停車上限從4小時縮短至2小時，避免有限停車資源遭長時間占用，目前相關修法仍在研議。
國3東山服務區老婦受困帳篷10多小時喪命 網友嘆「曾路過2次」：蒼蠅怎麼這麼多
台南1名70多歲婦人，日前開車前往國道3號東山服務區，將車子停在第1區的停車格後，便搭起帳篷休息，怎料深夜帳篷骨架倒塌，婦人瞬間被包覆受困，直到10小時後才被路過民眾發現並通報，警方到場拆除時，發現婦人已明顯死亡、出現屍腐，現場還流出屍水。對此，就有鄉民透露，當時他曾來回經過2次，也有懷疑「蒼蠅怎麼這麼多？」據悉，這名婦人在服務區停車格搭帳篷夜宿，24日深夜曾走去上廁所，再次返回帳篷時，帳篷突然劇烈搖晃，隨後骨架倒塌、帳篷塌陷，婦人受困其中，之後就沒了動靜。25日下午3時許，有路過民眾察覺異狀，立即報案處理，台南市消防局接獲通報，出動2車4人到場，破拆帳篷後發現婦人已明顯死亡，遺體被帳篷包覆，現場還留下屍水，初步研判已死亡一段時間。有網友25日下午5時許在Threads發文詢問，看到東山服務區停車格有蓋白布，「有人知道是發生什麼事嗎？」貼文曝光後，不少鄉民在底下留言，「我們今天才進去東山服務區，完全沒發現異狀」、「早上才經過，我車停隔壁的H區」、「我下午有看到，我還想說是在抓什麼人」、「我看到他們在蓋白布，我嚇到」、「2點多我來回經過了2次，只覺得帳篷怎麼會被這樣丟棄？蒼蠅怎麼這麼多？意識不夠沒能幫忙報案Orz」。也有人說，「誰會在休息區搭帳篷啊」、「10多小時沒人查看」、「現在休息站不是車子停超過多久時間會來提醒嗎」、「服務區不是限停4小時會有人來趕人不是？還可以搭帳1晚？」、「只要休息站裡車輛沒滿到沒位置停，基本上別連停好幾天都沒啥會管，主要在有人搭帳篷卻沒主動上前關心這件事比較糟糕一些」。警方調查，婦人身上沒有明顯外傷，也暫無證據顯示有外力介入，初步排除他殺可能，確切死因尚待檢察官相驗釐清。至於婦人何時抵達服務區、停留多久，以及事發經過、死亡時間，仍需進一步調查。
老婦露宿停車場身亡！台南東山服務區曾年收4億 與清水、關西齊名
中秋節、教師節連假首日，台南東山服務區驚傳離奇命案，1名年約70歲的婦人被民眾發現，在露宿於停車場的倒塌帳篷內死亡多日，引發外界熱議。據悉，位於台南市境內、國道3號320公里處的東山服務區，成立於民國90年，面積超過20公頃，不僅是國道3號進入南部後的重要據點，也曾被稱為全東南亞最大的國道服務區。憑藉優越的地理位置與完善的停車設施，東山服務區長年是國內高速公路服務區的熱門據點，營收表現也一直名列前茅。據《中時新聞網》報導，東山服務區是國道3號南下進入台南後的第一個服務區，北側鄰近白河交流道，南側則為柳營交流道，整個服務區設有近500個停車位。由於位處南北交通往來的重要節點，加上腹地廣大，使其長期在全台15個國道服務區中維持一定的營運規模。交通部高速公路局開放民間廠商經營服務區後，東山服務區的經營權也曾幾度易手。統一企業過去曾取得經營權，之後由南仁湖接手。民國95年至104年間，東山服務區的年營業額幾乎都維持在全台第2或第3名，僅次於清水服務區，在國道服務區業界也逐漸形成「南東山」、「中清水」、「北關西」的說法，3座服務區被視為長年具有代表性的主要據點。到了民國111年，統一重新搶回東山服務區經營權。隨著疫情結束後國內旅遊需求快速升溫，民眾出遊頻率增加，東山服務區的營收也跟著攀升。近幾年年營業額至少達到4.4億元，去年更進一步成長至4.78億元，顯示其整體商業規模仍相當可觀。不過，儘管東山服務區近年的營收持續成長，其他國道服務區的業績同樣出現大幅增加，使東山在全台服務區的排名反而逐漸下滑，目前已落至第5名，甚至被近年快速崛起的西螺服務區與泰安服務區超越。昔日與清水、關西並列的「南東山」，如今面臨其他服務區業績快速追趕的競爭局面。報導補充，有民眾25日抵達服務區後，在停車場內發現1頂倒塌的帳篷，因情況異常隨即報警。警方與消防人員到場查看後，赫然在帳篷內發現1具屍體，死者為1名約70歲的婦人。警方初步發現，婦人已死亡多日，遺體被發現在服務區停車場的倒塌帳篷內，具體死亡原因及死亡經過仍有待進一步釐清。全案目前已報請檢察官指揮偵辦，並於26日進行相驗。
老婦國3東山服務區搭帳篷夜宿！深夜骨架塌陷受困 警割開發現已屍腐
國道3號東山服務區25日傳出一起離奇命案，1名約70歲的婦人，開車到服務區701號停車格搭帳篷休息，怎料深夜帳篷骨架突然倒塌，導致她疑似受困在車內。直到當天下午3時許，路過民眾發現異狀報案，警方到場割開帳篷，發現婦人已無生命跡象，並出現屍腐狀況。據了解，婦人日前獨自開車到國道3號東山服務區，停在1處停車格，並在車頭架設帳篷夜宿。根據監視器畫面顯示，婦人深夜曾走進服務區內上廁所，回到帳篷後，人影突然劇烈搖晃，後來人不支倒地拉垮骨架，整座帳篷隨之塌陷，婦人也沒了動靜。台南市消防局25日下午3時許接獲通報，立即派員到場處理，利用器具割開帳篷，發現婦人已明顯死亡，身上出現屍斑，並有屍腐狀況，現場還流出屍水，研判已死亡多日。警方調查，婦人身上沒有明顯外傷，也暫無證據顯示有外力介入，初步排除他殺可能，確切死因尚待檢察官相驗釐清。至於婦人何時抵達服務區，以及事發經過、死亡時間，仍需進一步調查。
視導大規模震災動員演練 賴清德：持續強化全社會防衛韌性
賴清德總統今（18）日前往臺東視導「115年國家防災日－大規模震災動員演練」表示，政府將持續透過演練、積極培訓防災士、深化國際合作等，強化「全社會防衛韌性」，全面提升救災量能，確保人民生命財產安全。未來也會持續強化韌性，為區域及全球的防救災與人道救援貢獻更多力量。賴清德首先前往臺東海濱公園聽取前進指揮所及臺東市災害應變中心說明各分組運作情形，並視導發電機及電動車、資通訊作業區及災害緊急醫療應變實作演練。隨後前往臺東縣立體育館視導「避難收容處所開設演練」，包括報到區、聯合服務中心、物資儲備區、寵物區、寢室區、安心關懷區、身心舒緩服務區、兒童照顧區、休閒娛樂區、次階段安置區及物資區等。賴清德接續前往臺東縣消防局臺東大隊豐田消防分隊視導模擬災區，並於致詞時表示，過去兩年的「國家防災日」演練，我們不斷拓展國際合作。包括前年消防署特種搜救隊和「德國國際搜救隊」簽署了合作備忘錄，將臺德的交流擴大到災害防救、人道救援及聯合救災合作。今年也持續辦理「印太特種搜救研習營」，促進印太地區防救災夥伴的交流合作。這三天共有來自11個國家、超過150位搜救與緊急醫療人員和臺灣一起演練；今天還有75位國際觀摩團成員，以及18個駐臺館處的代表也在現場交流。賴清德認為，災害沒有國界。平時一起演練，建立共同的程序、默契；當災難真正來臨時，我們就能發揮更強大而有效的救援力量。未來在世界任何一個地方，都能成為拯救生命的重要力量。賴清德說，今年的演練採取「半預警、無腳本」的方式，模擬關鍵基礎設施受損、外部支援中斷，來驗證各種應變能力。在演練項目上，則記取去年丹娜絲颱風與馬太鞍溪堰塞湖災害的經驗，納入通訊中斷的備援機制，以及疏散撤離災民的收容安置課題，強化中央與地方的防災協作能力。賴清德指出，唯有實事求是、精益求精才能全面提升救災量能，確保人民生命財產安全，維持社會正常運作，這正是臺灣推動「全社會防衛韌性」最重要的目標。因此，這兩年來，我們積極培訓防災士，從去年底突破10萬人，到現在已經超過17萬7千人。同時也透過《臺灣全民安全指引》提升全民自救、互助及應變能力。政府有準備、民間有能力、社會有信任，再加上國際夥伴彼此支援，臺灣、印太就更有韌性。賴清德提到，明天總統府「全社會防衛韌性委員會」將連續第二年舉辦國際論壇，國內外的專家與貴賓將齊聚臺灣彼此交流、相互取經。27年前，921大地震發生後，許多國家的搜救隊來到臺灣，協助我們度過艱難時刻，我們一直記得這份情誼，並放在心上。賴清德說，今天臺灣的特種搜救隊已經建立輪值機制，重大災害發生後，可以在4小時內完成待命。臺灣有能力、也有意願在國際社會需要的時候，和各國夥伴並肩投入人道救援的工作。臺灣是世界的臺灣，願意向世界學習、也願意和世界分享經驗；臺灣會持續強化韌性，並為區域及全球的防救災與人道救援貢獻更多力量。
水源路槍擊案早有預謀？人夫疑教唆小三行凶 3月帶她去靶場練槍
台北市中正區水源路11日發生槍擊案，50歲趙姓女子遭人埋伏近距離開槍，造成腹部中彈，所幸送醫後撿回一命。檢警追查發現，案件疑非臨時起意，趙女的陳姓丈夫疑因與妻子長期關係不睦，涉嫌教唆交往中的易姓女子犯案，甚至在案發前安排實彈射擊訓練、掌握趙女行蹤，目前2人均已落網，詳細案情仍待進一步釐清。案發當日下午2時許，趙女剛步出水源路住處，1名戴鴨舌帽、口罩蒙面的女子突然現身，近距離朝她連開2槍，其中1發擊中腹部，另1發疑似卡彈。趙女倒地後，路人立即報警將其送醫。警方調閱監視器後發現，槍手犯案後步行離開，隨後搭乘接應車輛往新店方向逃逸，而該車正是趙女丈夫陳男所有。警方進一步追查發現，陳男疑似事前已與易女分工，並掌握趙女生活作息。案發後，陳男先載易女前往中永和一帶下車，易女隨即變裝，從南勢角搭車前往三重；陳男則獨自駕車北上至宜蘭，再折返南下，企圖混淆警方辦案，最終仍於當日晚間在泰安服務區遭警方逮捕；易女則躲藏於三重友人住處，隔日上午落網。據了解，易女離婚後與子女未同住，今年初與陳男交往並同居，平時沒有工作，生活開銷主要由陳男負擔。易女向警方供稱，陳男不滿趙女返台後不再協助防水工程生意，雙方又因家庭及子女問題發生衝突，因此要求她代為開槍，自己因擔心失去經濟依靠，只好答應協助犯案。更讓警方關注的是，易女供稱，今年3月陳男曾帶她前往靶場進行實彈射擊訓練，案發前2人也曾分別暗中掌握趙女行蹤。檢警目前正釐清槍枝來源、靶場訓練與監控行蹤等事證，確認陳男是否從犯意形成到犯案執行均有具體安排，以還原整起案件的預謀過程。
國3南下116K竹南段嚴重車禍！路肩倒車釀4車撞翻5傷 102歲人瑞骨折送醫
國道3號南下116公里苗栗竹南路段，4日晚間8時42分發生一起4車連環撞事故。52歲謝姓男子駕車停在路肩休息，疑因操作不當突然倒車駛入車道，後方黃、邱2名駕駛閃避不及，先後發生碰撞，連環撞擊再波及前方江姓男子座車，造成4車連環撞，其中1輛車當場翻覆，內線車道一度遭占用，車流回堵約1公里。新竹市消防局獲報後出動3車8人趕往救援，事故共造成5人受傷，均為輕傷且意識清楚。傷者中包括謝男同車的102歲謝姓人瑞，老翁有鎖骨及肋骨骨折，為現場傷勢最重者；其餘3名傷者分別有右胸疼痛、手腕紅腫及肢體擦挫傷等情形，4名傷者送往頭份為恭醫院救治，另1人拒絕送醫。現場於晚間9時39分完成排除並恢復通車，詳細肇事原因仍由國道警方進一步調查釐清。國道警方呼籲，駕駛若感到疲勞，應下交流道或前往服務區休息，切勿在路肩停車，以免發生危險。
金融防詐多軌並進！永豐銀導入金融簡訊專用碼、北富銀行員攔阻鉅額轉帳
詐騙集團手法防不勝防，銀行行員與警方合作盡力攔阻民眾受騙，像是國內首家導入金融簡訊專用短碼的民營永豐銀行，搭配「防詐辨識通」提升民眾辨識能力，截至今（2026）年至6月，分行臨櫃已成功攔阻185件疑似詐騙案件，守護民眾財產近8,000萬元。永豐銀行則率先於全台ATM自動化服務區導入AI人臉辨識門禁系統，使警方調閱影像次數下降六成、涉詐提領金額減少逾500萬元。台北富邦銀行景美分行行員阻詐有功獲行政院表揚，由行政院長卓榮泰(左六)、金管會主委彭金隆(右六)頒發獎狀予以肯定。（圖／北富銀提供）台北富邦銀行景美分行行員則憑藉專業警覺與耐心關懷，成功攔阻民眾匯出3,500萬元疑似詐騙款項，31日在銀行公會舉辦的「2026金檢警聯防：科技阻詐，全域守護高峰會」中，在表揚臨櫃關懷提問攔阻績優金融從業人員一項中，獲頒績優人員獎肯定。2026年截至7月底，北富銀臨櫃已成功攔阻詐騙案件291件，攔阻金額逾新台幣3.2億元。北富銀表示，該民眾曾欲提領600萬元投資黃金，經分行與警方合作勸阻後確認為詐騙案件；數日後再度前往分行，準備匯出3,500萬元資金，已連續第三次赴分行辦理大額資金交易。行員察覺交易行為有異常表徵，立即啟動關懷提問並通知理財專員及警方協助，在過程中則耐心與客戶互動爭取時間，經警方到場了解及聯繫家屬共同勸說後，客戶最終取消匯款。
中華郵政首創結合社宅！「北大特區郵局」盛大喬遷 提供20戶優先給北大學生
因應新北市北大特區人口快速成長，中華郵政宣布原本設於國立台北大學校園內的「台北大學郵局」，7月27日正式喬遷至樹林區大義路，並更名為「北大特區郵局」。新局屋不僅擴大服務能量，更首創將郵政金融據點與「社會住宅」結合，於建物5、6樓規劃20戶社宅，預計優先提供符合資格的台北大學學生承租，開創新型態的多功能郵政示範據點。開幕首日現場熱鬧非凡，除了安排祥獅獻瑞表演，中華郵政董事長王國材、立法委員蘇巧慧及現場貴賓也到場共襄盛舉，一同種下三株「希望樹苗」，象徵永續發展與在地共榮。為慶祝喬遷，郵局特別備有紀念首日戳，吸引大批民眾攜帶明信片到場排隊搶蓋收藏。北大郵局紀念首日戳。（圖／中華郵政提供）服務範圍擴至6萬居民 24小時自助服務不打烊中華郵政董事長王國材表示，舊有的台北大學郵局自民國95年營運至今已近20年，過去主要服務校內約1萬名師生；然而隨著北大特區蓬勃發展，周邊居民已達5至6萬人，校內據點已無法完全滿足民眾用郵需求。因此，本次喬遷，也將服務範圍一舉擴大至整個北大特區。全新的北大特區郵局營業廳內設有郵務、儲匯及壽險等6座專用與複合工作站，打造「24小時自助服務區」，讓民眾不分晝夜都能全天候辦理寄取件與金融業務，享受一站式的便利體驗。北大特區郵局開幕啟動典禮。（圖／中華郵政提供）結合20戶社會住宅 實踐在地共榮與社會責任本次喬遷最大的亮點，莫過於中華郵政首度配合政府政策，將郵局局屋與社會住宅結合。王國材指出，新建物5、6樓共規劃20戶社會住宅，未來將優先提供給符合資格的台北大學學生承租，盼能落實企業社會責任、深化在地共榮。針對各界關心的社宅租金與申請標準，板橋郵局企劃行銷科鄭文瀚則說明，目前社宅仍在配合內政部國土管理署辦理規劃與申請程序，具體租金金額及詳細申請資格等細節尚待主管機關審核完畢，待相關程序完成後將會第一時間對外公布。
公部門鐵飯碗不保！芬蘭政府計畫2031年前全面導入AI 引發各界疑慮
芬蘭政府計畫在2031年前，將全國公部門全面轉型為以人工智慧（AI）為核心的運作體系，希望藉此提升行政效率、降低政府支出，並確保能長期維持福利制度。然而，這項改革也預計將減少數千名公部門員工的需求，引發工會及政界對就業與公共服務品質的憂慮。綜合外媒報導，芬蘭財政部秘書長Juha Majanen受訪時表示，中央、地方政府及各福利服務區未來將逐步導入共用的AI平台，並使用市場上性能最強大的人工智慧模型，來協助執行各項公共行政的業務。Juha Majanen指出，該平台將支援廣泛的政府行政工作，提高整體公共服務的效率。他表示到2031年下一屆國會任期結束為止時，人工智慧將成為芬蘭公共行政體系的核心基礎。Juha Majanen坦言即使採自然退休來精簡人力，不再遞補缺額，部分公務員仍可能因AI接手原有的工作而失業。他提到這項改革的最主要目標，是在面對人口老化及政府財政壓力持續增加的情況下，確保芬蘭的福利制度擁有長期且穩定的財政來源。此外，芬蘭財政部估計，這項改革至少可讓公部門生產力提升20%，前總理Juha Sipilä還曾估算，AI最高可替國家節省80億歐元（約新台幣2900億元）的政府支出。代表眾多公部門專業人士的工會「Union Pro」則警告，政府過度強調節省開支，恐會削弱公共服務品質，並增加員工的工作壓力，Union Pro主張，AI應該被用來提升工作效率及公共服務品質，而非成為裁減人力的藉口，也提醒AI在公部門的應用必須格外謹慎。
國3西湖服務區匝道3車連環撞 2貨車翻覆橫躺車道
國道3號北向135.3公里苗栗西湖服務區匝道口，15日上午9時7分許發生連環追撞翻車事故，3輛車接連撞成一團，其中2輛貨車翻覆，所幸僅1人輕傷。據了解，25歲楊姓男子駕駛小貨車行駛外側車道時，疑因未注意前方車況，擦撞前方由34歲朱姓男子駕駛的大貨車。撞擊後小貨車失控往內線側翻，大貨車也應聲翻倒在減速車道，後方35歲陳姓男子駕駛箱型車煞車不及，再撞上已翻覆的大貨車才停住，2輛貨車分別橫躺於內線及路肩，嚴重堵塞車道。事故僅造成朱姓大貨車駕駛手部擦挫傷，經送往苑裡李綜合醫院治療後無大礙，其餘駕駛均未受傷，警方酒測後確認3人酒測值均為零。警方後續進行交通疏導並通知拖吊車到場排除，現場於上午10時6分恢復正常通車。
國道休息站停4小收關懷單！最慘恐噴1200元 一派人力挺
你知道國道休息站停車小憩有時間上限嗎？最近有駕駛人在社團分享，在國道休息站停車小睡休息，沒想到醒來收到「逾時停車關懷單」，原來是因他停車已經超過4小時，消息被轉發後引發討論，不過其實高公局法規早有明文規定，車輛停放時間就是4小時。駕駛休息站休息收「逾時停車關懷單」該名駕駛人先前在臉書社團表示，開車累了就進入國道休息站停車小憩，沒想到醒來時，擋風玻璃上竟被夾了一張「逾時停車關懷單」，提醒他停車已經超過4小時，若未改善恐怕會面臨最高1200元的罰鍰，近日消息被轉發到Threads上，隨即引發大批網友討論。有駕駛人在國道休息站收到關懷單。（圖／翻攝臉書社團車床天地）高公局法規早有明文規定事實上，根據《高速公路及快速公路交通管制規則》第25條規定，車輛停放服務區、休息站內之車輛時間限制為4小時，如果車輛超時，將會先以「逾時停車關懷單」提醒，但如果同一車輛超時停放達到3次，就為移交警方，依《道路交通管理處罰條例》開罰600至1200元罰鍰。法規中也強調，車輛拖、吊、移置、保管、處理之費用，皆由汽車駕駛人或汽車所有人負擔。提醒用路人，累了進休息站小憩補眠固然重要，但也務必留意時間，以免休息醒來，荷包先瘦了一圈。網友分兩派討論針對這項規定，不少網友一面倒力挺，認為這是為了防止公共資源被濫用，紛紛留言表示：「沒有矛盾啊，就免費停車場但超過4小時要收1200的概念而已，不然以後大家都開車去夜宿停車場或長時間免費停車占用，真正要上廁所、吃飯、瞇一下補眠的人反而沒地方停車」「休息站只能停4小時，每個車格都有感應器」「你信不信如果沒設定時間會有一堆人住在上面讓你完全沒位置停」「如果需要睡4個小時才能上路的話，一開始就不應該開車上高速公路，4個小時國道三號一整條幾乎都要開完了」「如果你必須要在休息站睡四小時為什麼不去旅館睡，把公眾資源拿來當私人資源？」不過也有另一派網友無法理解，認為休息站本來就是為了行車安全、供疲勞駕駛休息的地方，「休息站本來就是休息用！交通部在幹嘛？」「整天訂一堆奇怪的規定，超過4小時又怎麼樣，都說要休息了，然後還要罰錢無言」「是真的累了才在休息站睡得著，這也開罰。」 紅到發紫了！專家：梅雨重頭戲將登場 2地防豪雨 雨彈狂炸新竹！這地區發布淹水警戒 6村恐3小時內積淹水 快訊／雨區擴大！雨彈狂炸11縣市 警戒區域曝光
嘆長照工作者命不如勞工 蔡壁如籲優化勞動環境：扛住照服員身心
具有護理師資格的前立委蔡壁如今（1）日表示，失能長輩不會因為勞動節就不必照顧，因此當社會在談「勞工權益」時，除了感謝第一線在機構、社區與案家奔走的照服員外，更應矯正失衡的勞動結構，讓照服員願意留下來。今天是勞動節，您有休假嗎？蔡壁如直指，在高齡海嘯來襲的台灣社會，多數照顧服務員對勞動節「看得到、休不到」根本只是「別人的節日」。她直指，現在政府持續推動長照2.0、長照3.0預算逐年膨脹，但第一線近11萬本土長照人力大多是留不住，許多照服員做不到3年就離職，不外乎因為「高壓力、高工時、高負荷」另外像是性別歧視與騷擾也是問題。蔡壁如直指，這種耗損並不是單純「工作辛苦」而已，更是制度性的消耗與折磨，許多居家照服員每天在不同案家之間移動讓工時被割裂，被認定給薪的工作時間也有限，花了大量時間在交通、等待與行政紀錄時間，因此工時與待命時間長得嚇人，實際收入卻未必穩定，且「照服工作從來不只是體力勞動」。蔡壁如坦言，失智長者情緒照顧、家屬壓力、臨終情境、長期陪伴後的心理耗損，往往讓長照工作者情緒受擾，加上目前社會對這種高情緒勞動的支持非常薄弱，政府不妨從提升照服員職場環境與後勤制度，關注照服員的身心健康，避免人才不斷地流失。蔡壁如示警，政府不斷擴大長照服務量能之餘，卻沒有同步改善照服員的勞動條件，搞得人力流失加速、機構缺工惡化、家庭照顧壓力增加、醫療體系負擔上升，最後會衝擊整體社會生產力，因為家庭找不到照顧人力時又是中高齡女性犧牲工作，整個台灣高齡社會與治理問題都將受擾。前立委蔡壁如（圖）點出長照產業需優化之處。（圖／CTWant攝影組）她提倡幾點照服改革，首先要建立照服員「工時與派案上限」制度，畢竟照顧工作不是工廠流水線，當照服員長期爆量工作，最後影響的不只是勞工健康，也會直接影響照顧品質；第二該把心理支持正式納入長照給付，畢竟長照本質上是高度情緒勞動產業，政府不應再假設第一線人員可以無限承受情緒耗損；第三要整合區域固定派案與交通減壓，畢竟現在很多照服員最大的疲勞是奔波照顧，不妨整合地區資源，建立社區型固定服務區，將有助於提升照服員穩定度與留任率。最後，該建立照服員專業分級制度，像是失智照護、安寧照護、復能照護等專科方向，在在都讓照服工作具有職涯發展的專業，有希望才能找到活水。她最後強調，勞動節來了，台灣願意真正把「照顧勞動」當成一種值得被尊重、被保護、被長期投資的專業嗎？各界都在看。政府長照注資如何「打到點上」留住長照工作者，各界關注。（圖／CTWant攝影組）
勞動節今年首成全國假日！國道恐湧車潮 連假「好走時段」出爐
勞動節今年首次成為全國放假日及連假，高公局參考歷年相似特性連假，預期連假首2天為南向尖峰日，車流集中於上午時段；連假末2日為北向尖峰日，車流集中於下午時段。假期間出遊人潮大增，國道易有壅塞情形，呼籲用路人可多利用國道客運、台鐵及高鐵等大眾運輸工具，若仍有自行開車需求，可參考以下國道好走時段避開壅塞：一、5月1及2日南向：(一)西部國道建議早上6時前或中午12時後出發。(二)國道5號建議早上5時前或下午5時後出發。二、5月2及3日北向：(一)西部國道南部地區建議9時前出發，中部地區建議12時前出發。(二)國道5號建議早上9時前出發。另為分散尖峰車流，連假期間實施單一費率、國3「新竹系統至燕巢系統」採單一費率再8折及每日0－5時暫停收費等措施。自行開車民眾可利用優惠時段及路段行駛國道，並搭配使用高速公路1968App查詢即時路況，以彈性調整出發時間與行車路線。最後，連假期間國道交通需求大，尖峰時段易車多壅塞。高公局呼籲用路人耐心駕駛，全程保持專注；切勿任意變換車道或違規行駛未開放通行之路肩，並勿疲勞駕駛。另提醒用路人進出高速公路交流道、服務區或休息站時不要使用輔助駕駛系統，以免系統無法及時判斷路況而發生憾事。高公局預祝大家連假愉快、行車平安。（圖／高公局）