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嘉市新進人員訓練登場 黃敏惠：打造有溫度的戰鬥團隊
嘉義市政府昨（26）日舉辦115年度新進人員訓練，以「新戰力 我+1」為主題，邀集近一年內到職的各局處與所屬機關學校人員參與，透過系統化課程協助新進同仁掌握施政節奏並深化法治觀念。市長黃敏惠到場勉勵，歡迎同仁加入「有溫度的戰鬥團隊」，並強調專業與團隊合作的重要性。黃敏惠表示，新進人員來自不同背景，如同功能各異的齒輪，唯有彼此合作，市政運作才能順暢推進。她期許同仁能快速融入團隊，從「新戰力」成長為「即戰力」，提升整體施政效能與服務品質。活動現場安排市政問答互動，黃敏惠也親自參與並頒發獎品與禮券，增進同仁間的交流與凝聚力。她並提到市府參與2026智慧城市展的經驗，肯定同仁在現場展現的專業與投入，鼓勵新進人員持續保持學習熱忱。市府秘書長許啟明則以自身經驗分享指出，公務員專業來自對法規與業務的熟悉，並強調應活用知識協助民眾解決問題，從工作中建立成就感與目標。嘉義市政府人事處表示，此次訓練為系統化培力的重要一環，未來將持續依不同職能規劃分階段課程，培養持續學習的組織文化，目標打造兼具廉正、忠誠、專業、效能與關懷的優質團隊。人事處補充，課程內容涵蓋城市發展藍圖、廉政風險案例、公文寫作技巧及公務員權益等面向，協助新進同仁建立法紀與實務基礎，強化行政專業能力，為市民提供更優質服務。
美妝市場降溫它卻逆勢成長！Sisley亞太總監Nathalie關鍵：現在消費者「買少但買更好」
近年美妝市場逐漸降溫，但法國頂級保養品牌 Sisley 卻逆勢成長。隨著全新「黑玫瑰彈潤水光菁萃」上市，我們專訪到亞太區行銷總監 Nathalie，從肌膚老化趨勢、消費者行為到產業變化，揭開高端保養仍能持續被選擇的關鍵。25歲就開始老？「沉默式老化」其實早已發生「其實從25歲開始，肌膚就進入所謂的沉默式老化。」Nathalie指出，所謂沉默式老化，並不是肉眼可見的細紋或鬆弛，而是發生在肌膚底層的變化。25歲之後，膠原蛋白每年約流失1%，彈力纖維也同步減少，但這些變化並不會立刻出現在外表。最早的警訊，其實是肌膚開始「失去光澤」。許多人會誤以為只是缺水，進而加強保濕，但如果補水仍無法改善，就代表肌膚已經進入老化狀態。她強調，如今的抗老觀念早已改變，「不是等老了才開始，而是要從年輕時就開始保留年輕的本錢。」透過從肌底根源精準作用抑制發炎反應，才能真正延緩老化發生。黑玫瑰系列長年熱賣的秘密Sisley經典黑玫瑰系列自2011年推出以來，一直是品牌核心代表。Nathalie透露，目前銷量最高的品項是面膜，而價值最高的則是水凝霜。更值得關注的是，整體黑玫瑰系列消費族群消費族群比較年輕。「年輕族群越多的市場，黑玫瑰系列的占比就越高。」這也顯示，抗老保養不再只是熟齡需求，而是提前到25歲甚至更早的預防型保養。而針對這樣的趨勢，Sisley也推出全新力作——「黑玫瑰彈潤水光菁萃」，主打從源頭對抗「沉默式老化」。延續黑玫瑰系列核心成分「巴卡拉黑玫瑰」，並結合品牌獨家極鮮封存技術與多重活性配方，聚焦抗氧化與抗發炎雙重機制，在老化尚未顯現前即提前介入。不同於傳統強調補水的保養邏輯，這款精華更強調「由內而外的光澤恢復」，針對現代人因壓力、藍光與環境因素造成的肌膚暗沉與疲態，幫助喚醒肌膚原生光感，打造自然透出的水光膚質。也讓抗老不再只是修復，而是進入「預防型鎖鮮」的新階段。Sisley推出全新力作「黑玫瑰彈潤水光菁萃」。（圖／品牌提供）美妝市場為何降溫？不是不買，而是「買更少但更好」談到全球美妝市場趨緩，Nathalie認為關鍵在於消費者行為轉變。疫情後，加上全球經濟與局勢不穩定，消費者開始變得更加保守。過去「越貴越好」的消費邏輯逐漸消失，取而代之的是更理性的選擇。「現在消費者會買得比較少，但會選擇更好的產品。」此外，醫學美容的普及也影響保養品市場。療程價格變得更親民，甚至在短時間內就能完成，使部分消費者重新分配保養預算。Sisley為何能逆勢成長？關鍵在「信任感」在整體市場轉為保守的情況下，Sisley仍維持成長，核心原因在於品牌信任。當消費者開始縮減購買數量時，更傾向選擇熟悉且有效的品牌。Sisley長期累積的產品品質與服務體驗，使其成為優先選擇。她也分享，品牌曾重新聯繫過去18年內流失的顧客，透過再次溝通產品價值，成功讓許多舊客回流。「我們發現，與客人溝通這件事非常重要。」亞洲與歐美差異：不是需求，而是「保養方式」從亞太市場觀察，亞洲與歐美消費者的差異並非需求，而是習慣。亞洲消費者習慣多層次保養，也更重視日常護膚與定期做臉，對產品成分與科技的理解程度也相對較高。相較之下，歐美消費者保養步驟較簡單，彩妝使用比例更高，護膚療程則偏向較奢華的行為。未來保養趨勢：長壽時代＋成分競爭全面升級談到未來趨勢，Nathalie指出三大方向：首先是「長壽時代」，人們活得更久，對抗老的需求也變得更長期。其次是「成分競爭」，從胜肽、A醇到外泌體，消費者對成分與科技的關注持續提升。第三則是「保養與彩妝的融合」，產品不再只是修飾外表，而是同時具備養膚效果。「其實Sisley很早就開始這樣的概念，包括保養型彩妝與Hair Ritual髮肌保養。」Nathalie說道。台灣市場關鍵角色：成熟持續成長在亞太市場中，台灣被視為極具指標性的市場之一。「台灣是我們前五大市場，而且非常成熟，但仍然持續成長。」她指出，很幸運在全球一片不景氣中，台灣卻是正成長的，這也顯示台灣消費者的品牌忠誠度高，對產品理解深入，因此品牌許多策略與測試都會優先在台灣進行。未來，sisley也將持續強化並深耕服務品質與護膚體驗，並全面推動保養、彩妝、髮品與香氛等多元產品線發展。Sisley黑玫瑰凝時之境特別設置水光護膚區，就是品牌強調的線下服務很重要。（圖／品牌提供）線上無法取代的，是「被服務的感受」即使電商快速發展，Sisley仍持續投入線下專櫃與護膚服務。「線上提供便利，但無法取代體驗與被照顧的感受。」她也觀察到，許多從電商起家的品牌，最終仍會回到實體空間，正是因為消費者追求的不只是產品本身，而是完整的品牌體驗。Sisley看懂的市場真相誠實告訴你「市場沒有變小，是消費者變得更聰明，也更挑剔。」當消費者開始「買少但買好」，真正具備產品力與信任基礎的品牌，反而更容易在競爭中被留下。
紅茶巴士闆娘嗆「青鳥去曬太陽」遭抵制 急道歉滅火：我不成熟
台中手搖飲品牌「紅茶巴士」創辦人王茹，近日透過社群平台Threads分享品牌經營歷程與行銷策略，她在貼文中提到自身背景，並以「大陸嫁台灣，在台灣3年開到100家店」作為分享主題，吸引不少網友留言討論，然而，面對不友善的留言她卻回覆「請你們這些青鳥多曬曬太陽吧，不要永遠活在陰暗面裡」，遭到炎上。王茹在影片中表示，品牌成立後短短3年內已展店超過百家，並指出從品牌設計到菜單規劃多由她親自參與。她同時提到，截至2026年，紅茶巴士全台門市已拓展至300多家，展現快速擴張的經營成果。相關貼文曝光後，引來正反兩極評價。部分網友對其創業成果表示肯定，認為品牌經營不易，並稱讚飲品風格具有特色，也有人分享實際消費經驗，給予正面回饋。不過，也有少數留言帶有諷刺意味，「台中真是中國人的天堂」、「原來是中資，以後不喝了」。面對部分負面留言，王茹於留言區回應，使用「請你們這些青鳥多曬曬太陽吧，不要永遠活在陰暗面裡。我在台灣生活7年了，並且拿了台灣護照，認真生活努力工作，你們還是嘴下留情吧。」隨著爭議持續延燒，王茹隨後透過社群發文致歉。她表示，當時回覆留言時，未深入理解相關詞語的社會意涵，僅以個人直覺回應，坦言此舉顯得不夠成熟，也對因此造成的不適表達歉意。她指出，紅茶巴士創立初衷在於提供優質飲品，並強調加盟夥伴在第一線的努力與付出。作為品牌經營者，其個人發言不僅代表自身，也影響整體品牌形象，因此特別向加盟體系表達歉意。王茹同時表示，未來將暫時停止個人社群發言，專注於產品與服務品質，並承諾日後在公開發言上會更加審慎，「我也將透過這次的事件，重新理解與思考我的身分與台灣政治之間的關係，感謝所有人的批評與指教。」道歉文曝光後，網友紛紛表示，「我青鳥，我拒喝。這跟你來自哪裡沒有關係，你如果認同這個國家，愛護這片土地，就不會覺得青鳥是你的敵人或對手」、「原本不知道是粉紅中配開的品牌，謝謝你自投羅網跟大家說明」、「說出口的話，本來就會有後果，這才叫成熟的自由社會。畢竟最難看的從來不是立場，是試圖同時擁有所有立場」。
徐欣瑩再邀蔣萬安同框力挺 主打科技治理衝刺初選
國民黨新竹縣長黨內初選進入最後衝刺階段，參選人、立委徐欣瑩今（21）日發布最新宣傳影片，再度邀請台北市長蔣萬安同框力挺，強調以科技專業與執行力推動城市治理，展現藍營在北台灣的合作布局。蔣萬安在影片中表示，台北與新竹早已形成緊密生活圈，許多在台北工作的年輕人來自新竹，科技產業與生活往來密切。他指出，在AI時代，城市治理需要創新與專業並重，更需要具備落實政策的執行力，並肯定徐欣瑩擁有理工背景及長期關注科技與地方發展的經驗。徐欣瑩則提出「雙AI願景」，主張以科技提升效率、以人本關懷提升生活品質。她表示，將推動「AI縣政府」提升行政效率，並導入AI交通流控系統與智慧公車路網，改善長年交通壅塞問題，同時發展AI遠距醫療，提升偏鄉醫療服務品質。徐欣瑩強調，將以科技思維解決問題，並以正派態度服務鄉親，作為對新竹縣的承諾。影片最後，兩人共同喊出「施政要創新，台灣一定贏」，為選戰凝聚支持聲勢。此次蔣萬安再度同框助選，也被視為藍營整合資源、強化「科技雙城」合作形象的重要布局。
王明鉅出席航警之友餐會 強調攜手打造安全國門
桃園市副市長王明鉅昨（20）日晚間前往大園區，出席「中華民國國際航空警察之友協會感恩聯誼餐會」，肯定航警長期守護國門安全的辛勞，並感謝協會整合民間資源，成為警政工作的堅強後盾。王明鉅表示，桃園機場是國家重要門戶，市府積極推動航空城計畫及多項重大建設，整體公共建設規模高達新台幣3,600億元，未來10年航空城將成為全台最具發展潛力的核心區域。隨著旅運量持續攀升，市府將與航空警察局攜手合作，持續提升機場安全與服務品質。中華民國國際航空警察之友協會理事長江松樺指出，面對國際情勢變化與航安挑戰，協會將持續凝聚民間力量，全力支援航空警察勤務，並感謝會員長期投入，讓機場整體表現獲得國際肯定。警察局表示，航空警察局肩負維護入出境秩序、反恐保安及查緝不法等重要任務，對國家安全與形象至關重要。未來將持續與民間合作，強化機場安全與服務品質，確保國門運作順暢。出席活動者包括內政部次長馬士元、交通部航政司長韓振華、警政署長張榮興、市府警察局長廖恆裕、大園區長余誌松、航空警察局長林建宏及協會理事長江松樺等人。
賴清德出席花東鐵路百年慶 強調推動雙軌電氣化促進區域均衡
總統賴清德今（20）日上午出席「花東鐵路通車百周年慶祝典禮」，表示花東鐵路通車邁入百年，不僅串聯花東縱谷、連結全臺，也帶動產業發展與對外貿易，對臺灣整體發展具有重要意義。他強調，中央將持續推動花東地區重大交通建設，包括「花東鐵路雙軌電氣化計畫」，與地方政府攜手促進區域均衡發展。賴清德致詞時指出，花東鐵路興建歷經艱辛，自花蓮至玉里、臺東至關山分段建設，歷時17年才完成全長171.8公里的鐵路通車，過程中克服包括新武呂溪等艱難地形挑戰。他也感謝歷代鐵路人員的努力，讓花東鐵路得以持續營運並不斷提升服務品質。他表示，交通建設不僅帶動經濟發展，也強化地方與全臺之間的情感連結。花東鐵路過去促進樟腦、糖業、茶葉及農產品外銷，如今更成為區域發展的重要基礎。此外，臺東空氣品質近年持續改善，交通環境也更加便利，顯示中央與地方合作的成果。在鐵路建設方面，賴清德指出，花東鐵路已由蒸汽火車升級為電氣化系統，南迴鐵路亦於2020年完成電氣化通車，使臺東至高雄行車時間大幅縮短，同時改善環境品質。他也提到，臺鐵持續進行車型升級，包括EMU900區間車、TEMU1000太魯閣號、TEMU2000普悠瑪號，以及最新EMU3000新自強號，提升乘車舒適度與安全性，目前臺北至臺東行車時間已縮短至約3至4小時。賴清德進一步表示，「花東線鐵路整體服務效能提升計畫」已投入約新台幣61億元經費，完成多項車站轉運設施；未來推動中的「花東鐵路雙軌電氣化計畫」總經費達456億元，預計完工後可將列車班次由每小時2至3班提升至7至8班，並降低營運中斷風險，提升返鄉與觀光便利性。在公路建設方面，他指出南迴公路拓寬工程已完成，台九線花東縱谷公路安全景觀大道持續推動中，預計可縮短行車時間約30分鐘。此外，中央也投入新台幣72億元改善省道路口與生活圈道路建設，提升交通安全與效率。賴清德表示，未來將持續提升鐵路服務品質，發展鐵道觀光、文創產業與青年創業，並結合交通與科技產業，帶動地方發展。他強調，中央將持續與臺東、花蓮縣政府合作，讓花東地區更繁榮發展，並為臺灣整體均衡發展奠定基礎。包括交通部長陳世凱、立委陳瑩、臺東縣副縣長王志輝及臺鐵董事長鄭光遠等人也出席活動。
外籍幫傭申請條件新制 勞動部：優先協助特殊及高需求家庭減緩壓力
行政院長卓榮泰19日在行政院會聽取勞動部「外籍家庭幫傭新制規劃」報告。勞動部說明，因應我國家庭結構轉變與雙薪家庭日益增加，許多家庭在工作與育兒之間面臨時間與照顧壓力，政府將透過適度調整制度，提供家庭更多元的家務協助選擇，協助勞工兼顧家庭生活與工作發展，安心續留職場。勞動部指出，隨著雙薪家庭比例提高，不少家長在工作、家務與育兒之間承受相當壓力，特別是需照顧幼兒或家有罕見疾病、身心障礙或發展遲緩兒童等特殊需求的家庭，更需要家庭支持。為回應實際需求，勞動部推動新制，調整外籍幫傭申請資格門檻，每個育兒家庭只要有1名未滿12歲兒童即可申請，至多申請1名外籍幫傭，讓更多家庭能在家務協助方面獲得支持。勞動部強調外籍家庭幫傭制度並非取代既有托育或照顧措施，而是在既有托育、家事服務與社會支持資源之外，提供育兒家庭多一種協助家務的選擇。其次，外籍家庭幫傭的角色為輔助性家務幫手，主要協助家庭處理日常家務工作，並非保母或其他專業照顧人員，不會取代專業托育與照顧服務體系。為順利推動新制、協助弱勢及特殊需求家庭，勞動部同時規劃相關配套措施，一、減輕弱勢及特殊需求育兒家庭負擔：透過減收就業安定費、簡化行政審查作業，優先協助具急迫照顧需求的弱勢及特殊需求家庭取得外籍家庭幫傭許可，以強化家庭照顧支持，減輕家庭經濟壓力。勞動部續指，二、確保家務工作品質：為確保外籍家庭幫傭服務品質，本部與衛福部共同合作，規劃幫傭需先經過相關家務基本訓練，及提供照顧基本知能培訓；另外為協助家庭照顧年幼子女，衛福部也將擴大推動育兒指導員到宅指導服務技巧，協助家長提升照顧技巧，擴大整體效益。勞動部表示，三、兼顧本國勞工權益：同步推動相關配套措施，包括擴大育兒指導員工作機會、強化托育與家事服務媒合平台功能，並提供本國勞工就業與技能協助，如推動專案就業媒合、就業獎勵措施，以及協助勞工提升專業工作技能，並提供職業訓練生活津貼等支持方案，以擴大本國相關從業人員的就業機會與提升勞動權益。勞動部說，為順利推動新制，將儘速完成相關法規修正、申請書表調整、資訊系統更新及各項配套措施整備，預計於4月13日起，有家庭幫傭需求的家庭完成國內求才，將開放受理申請外籍幫傭招募許可。未來也將持續觀察政策推動情形，適時檢討與精進，協助勞工兼顧家庭與工作責任，提升勞動參與率，讓勞工得以安心留任職場。
桃園機場蟬聯「全球最佳行李運送」冠軍 Skytrax排名大幅躍升 挺進世界頂尖行列
英國非營利獨立調查機構Skytrax昨（18）日晚間在英國倫敦頒發 2026年最佳百大機場評選結果獎項，桃園國際機場以優異的服務蟬聯「全球最佳行李運送機場（World's Best Airport Baggage Delivery）」首獎，由董事長楊偉甫代表領獎。桃園機場整體排名由2025年的43名大幅提升至第24名，成功挺進「全球頂尖機場行列」，並在全球同級規模機場所屬級距中，榮獲全球第 3 名的頂尖評價。此外，桃園機場今年在10項評比中表現亮眼，不僅榮獲全球最佳機場（2000-3000萬旅運次）第3名，同時名列以下十大機場之列：全球最佳進步機場第3名、全球最乾淨機場第6名、全球最佳機場員工第6名、全球最佳機場入境查驗服務第7名、全球最佳機場洗手間第8名、亞洲最佳機場第9名、全球最佳家庭友善機場第10名、全球最佳機場購物第10名等多項榮譽。桃園機場挺進世界頂尖行列，機場公司會持續深耕工程建設與服務品質。（圖片提供／桃園機場）當中全球最佳家庭友善機場第10名、全球最佳機場購物第10名等多項榮譽更是首次入圍全球前十之列，這不僅見證了桃園機場提升整體服務品質的努力，也強化了桃園機場的國際能見度與品牌聲譽。Skytrax執行長Edward Plaisted表示，行李運送是旅程中最後且最令旅客印象深刻的階段，桃園機場在該領域持續卓越，其整體排名躍升至全球前24名，充分反映了全球旅客對其整體旅運體驗的高度認可。機場公司董事長楊偉甫表示，很高興桃園機場獲得全球旅客與國際專業機構認可，這是機場服務大聯盟 3 萬 5 千名員工共同努力的成果 。董事長強調，行李運送能蟬聯首獎，除歸功於航空公司與地勤公司的並肩合作，亦得益於機場公司近年來透過數據導向管理，針對國際指標進行精確對標與服務流程優化，確保各項細節能對接國際領先標準水平 。桃園機場蟬聯「全球最佳行李運送」冠軍，歸功於數據導向管理與跨單位協作。（圖片提供／桃園機場）展望未來，隨著第三航廈北廊廳已於2025年底完工，桃園機場將在更新、更現代化的基礎上，持續為全球旅客與航空公司提供更完善且體貼的設施設備與優質服務。一年一度的Skytrax World Airport Awards（世界機場大獎）是全球機場服務重要指標，調查涵蓋全球超過565座機場、上百個國家的旅客，經歷問卷調查與實地稽核，最終評選出全球各項服務最佳機場。
2025飯店王1／一年一災復甦慢！花蓮飯店龍頭「換他」 老爺接力回春拚業績
近日交通部觀光署公布2025年觀光旅館營收，前年因403地震受重創的東台灣，去年又碰到堰塞湖事件，復甦之路走得辛苦，市場也出現了洗牌。遠雄悅來以5.5億營收在危機中逆襲成為花蓮飯店新霸主；台東知本老爺年歲已高頻頻「進廠維修」，桂田喜來登趁勢搶下第二；礁溪老爺則是已經完成「回春」，營收大增逾2億元，不過仍由蘭城晶英以總營收11億元拿下宜蘭、東台灣雙料冠軍。403地震造成東台灣旅宿業一片哀嚎，根據CTWANT記者統計觀光署數據，2024年花蓮觀光旅館整體業績一共掉了13億元，合計剩下11.6億元；雖去年又有堰塞湖事件，但近期釋出的2025年報告已有復甦跡象，宜花東觀光旅館營收全面成長，其中曾經最慘烈的花蓮，4家觀光旅館合計總營收14.5億元，小小回補了近3億元。細看各家營收狀況，太魯閣晶英、美侖飯店、瑞穗天合營收分別增長約2,700萬元、4,200萬元、6,000萬元；但都不敵遠雄悅來，一口氣回血了1.9億元，最終以5.5億元擠下前年冠軍瑞穗天合，美侖飯店則排行老三。「雖然去年有不錯成績，但老實說，距離我們地震前的目標，其實還有一段距離！」遠雄悅來董事長武祥生直言，花蓮這幾年陸續受天災、國旅下滑及政治因素影響，所有業者都很辛苦。以去年表現最好的遠雄悅來來說，2023年營收近6.6億元，2024年剩3.5億元，幾乎是腰斬，儘管2025年追回5.5億元，還短少了1.1億元，目前平均住房率僅39%，還有很大努力空間。武祥生分享，能在短時間內快速復甦，除了遠雄海洋公園附屬設施的加持外，其實遠雄悅來在疫情後已默默耕耘許久，例如數位化升級、人才永續發展，以及強化在地連結，包括小農合作、在地遊程。「大環境一直充斥國旅很貴、東西又不好吃的負評，是因為沒把價值作出來，所以就只剩價格！」武祥生表示，因此遠雄悅來持續反思擬定了「固本政策」，希望找回價值。像是去年做了2檔米其林主廚客座，其中泰菜界天后「阿桐師」到花蓮長住了1個月，教廚師們認識香料、一起逛市場、創造新菜單。看似與營收無直接太大關連，但他強調，事實上能讓本地廚師與國際接軌、增進專業和視野，進而提升服務品質回饋給客人，「房間硬體只要花錢就能換來美輪美奐，大家可能都差不多；如何在人和服務創造價值，才是努力重點！」台東觀光旅館第一名為娜路彎酒店，當年創辦人林炎煌為回饋故鄉，以原住民人文風情設計，使用大量圖騰，呈現濃濃原民風情，同時又不失五星住宿體驗。（圖／翻攝自娜路彎酒店臉書）台東方面，去年娜路彎酒店以4.8億元蟬聯台東NO.1，桂田喜來登和知本老爺則因營收一增一減下，形成二、三名互換，桂田喜來登以3.7億元奪下第二。知本老爺總經理劉祖寧解釋，因戶外溫泉設施及游泳池於2024年遭山陀兒颱風損毀，歷經8個月才修復重新開放，因此2025年6月以前少了具有競爭力的溫泉設施，連帶影響消費者訂房的意願。而知本老爺已於今年3月起封館進行全面裝修，預計9月重新開幕，也是該酒店開業33年來最大規模改造。劉祖寧表示，預計投入8.5億元，主要是機電水電系統的全面汰換，那魯灣自助餐廳是這次改裝的重點，另外在2樓的室內溫泉設施的風格及休息空間也會全面更新，飯店也將增加一座大型的兒童遊戲室，強化親子市場需求，請大家拭目以待。礁溪老爺整裝再出發獲得好成績，2025年營收大增2億元。圖為洋式蘭陽平原景觀套房。（圖／礁溪老爺提供）而宜蘭礁溪老爺，則是搶先一步感受到「回春效益」，2024年6月完成全面改裝重新開幕，去年營收大增2億元，甚至超越改裝前2023年的8.7億元。礁溪老爺總經理唐伯川表示，礁溪老爺於2024年下半年完成改裝後，吸引旅客回流體驗，因此帶動2025年住房率及營收成長。根據觀光署數據，去年礁溪老爺住房率達76%，為東台灣17家觀光旅館之最。礁溪老爺雖營收大增，仍撼動不了有全台親子飯店「頂標」的蘭城晶英。兩家飯店皆擁有190餘間房，但蘭城晶英平均房價10,870元，比礁溪老爺高出1,892元。蘭城晶英雖去年業績下滑將近1億元，最終仍以11億元營收遙遙領先宜蘭同業，也持續蟬連東台灣飯店龍頭寶座。
國際油價飆漲！麗星郵輪宣布加收「燃油附加費」 每人每晚多付600
伊朗危機持續延燒，國際原油價格瘋漲。麗星郵輪17日宣布，由於近期中東地區的地緣政治發展，燃油價格大幅上漲，燃油及相關成本已上升，對營運成本造成影響，因此自2026年3月20日或之後作出的新預訂，將徵收燃油附加費，該費用將根據各郵輪及航線的營運需求而定，以基隆出發的「探索星號」為例，每人每晚將加收新台幣600元。麗星郵輪表示，由於近期中東地區的地緣政治發展，燃油價格大幅上漲。對「探索星號」而言，燃油及相關成本已上升，對營運成本造成影響。因此，自2026年3月20日或之後作出的新預訂將徵收燃油附加費。此附加費將根據各郵輪及航線的營運需求而定，因此在不同船隊之間可能有所不同。麗星郵輪指出，針對從基隆出發的「探索星號」航次，將徵收每人（2歲及以上）每晚新台幣600的燃油附加費。此燃油附加費總額將自動計入旅客的船上帳戶，並需在下船前完成結算支付。麗星郵輪強調，此附加費將根據燃油價格的變動進行檢討；若油價回落，附加費可能下調；若油價持續上漲，則新預訂的附加費可能會作出調整，感謝每位旅客的理解，此舉將有助於麗星郵輪在持續營運航次的同時，維持旅客所期望的服務品質與體驗。
持續深耕職業安全文化 北市消防局邀專家研商工作安全具體改善措施
台北市政府消防局於114年度內政部消防署績效管考評核中榮獲特優肯定，展現職業安全衛生推動成果。為延續並精進相關作為，消防局16日由局長莫懷祖局長，邀集安全及衛生防護委員會與委外工作安全作業輔導團隊召開啟動會議，研商消防工作安全衛生精進方向及具體改善措施，持續強化同仁作業安全與健康保障。台北市政府消防局表示，本年度為持續降低勤務風險並強化風險預防管理機制，將建立鼓勵「幾近錯誤事件（Near Miss）」通報制度，透過主動回報與分析潛在風險情境，提前發掘問題並研擬改善對策，將事故防制由事後檢討轉換為事前預防；同時推動職業安全相關證照課程，深化內部專業量能，使職安觀念內化為救災人員日常勤務之核心思維。在身心健康管理方面，消防局考量消防勤務高強度與高壓特性，建立勤務前健康自主管理機制，由救災人員於執勤前自主量測血壓、心率、體溫及酒精濃度等生理指標，透過即時掌握身體狀況，強化勤務前風險辨識能力，使健康管理落實於勤務源頭；此外，規劃辦理醫護人員駐點諮詢服務，提供身體與心理雙軌支持機制，強化救災人員整體健康照護。消防局表示，職業安全衛生不只是單點的改善計畫，而是一項長期耕耘的永續職場文化。未來將持續導入科學管理工具，並落實「以人為本」的核心精神，將安全文化植入每一位救災人員的救災基因中。消防局將作為全體救災人員最強大的後盾，透過制度面、環境面及健康面的全面升級，確保同仁能在安全、受保護的環境下精進專業，進而提升市民的服務品質與公共安全保障。
百元火鍋回不去了！三媽臭臭鍋4月起漲20元 必勝客也變貴
近年原物料、人力成本以及水電、瓦斯與租金持續上漲，不少餐飲業者陸續調整售價。老牌平價火鍋品牌「三媽臭臭鍋」近日宣布，自4月1日起全台鍋物每鍋調漲20元，消息曝光後引發不少消費者討論。平價小火鍋品牌三媽臭臭鍋宣布調整售價，引發討論。（圖／翻攝自臉書，三媽臭臭鍋白河店）有三媽臭臭鍋加盟店在社群平台發出「調漲通知」，指出品牌已經連續3年沒有調整價格，但這段期間食材、消耗品、人事成本以及瓦斯、水電費與房租等營運支出不斷增加，因此決定自4月1日起統一調整價格，每鍋上調20元，以反映成本並維持服務品質。業者也表示，了解價格調整可能需要一段適應期，希望喜愛三媽臭臭鍋的顧客能繼續支持，同時預告未來也將推出新的菜單與餐點內容。三媽臭臭鍋過去以價格親民的小火鍋聞名，不過隨著物價上漲，鍋物價格近年逐漸提高。目前部分門市最便宜的鍋物約150元起跳，最高約190元。調整後，招牌大腸臭臭鍋將由150元調整為170元。部分鍋物價格也突破200元，例如茄紅番茄鍋原本約190元，調整後將上漲至210元，部分門市甚至可能達到220元。以北部門市價格為例，大腸臭臭鍋、泡菜臭臭鍋、海鮮豆腐鍋與泡菜鍋原本約160元，調整後將為180元；沙茶魚頭鍋與麻辣鍋價格則約為200元；南瓜鍋與香茅咖哩鍋約為210元。從過去百元就能享用的小火鍋，到如今部分鍋物價格接近或突破200元，平價火鍋價格逐漸上升，也讓不少消費者對日常餐飲支出更加有感。必勝客部分比薩口味調整價格，引發消費者關注。（圖／達志／美聯社）除了小火鍋品牌調整價格，速食品牌「必勝客」也悄悄調整部分產品售價。大比薩系列共有8種口味調漲，其中「四小福」漲幅最大，價格由565元調整為610元，一次上漲45元。其他口味如「熱帶鳳梨海鮮總匯」由620元調整為660元，「彩蔬鮮菇」由660元調整為680元，「炙燒明太子嫩雞」與「超級總匯」則由690元調整為720元。此外，「雙層美式臘腸」與「日式照燒雞」由565元調整為595元，「夏威夷」則由555元調整為565元。個人比薩方面也同步調整，共有6種口味上漲約4至6元。其中「炙燒明太子嫩雞」與「超級總匯」單點價由115元調整為120元，「彩蔬鮮菇」由105元調整為109元；「日式照燒雞」、「夏威夷」與「雙層美式臘腸」則由89元調整為95元。消息曝光後，不少網友在網路上留言表示「萬物齊漲」、「以前沒錢的時候吃三媽，現在吃三媽沒錢」，也有人認為在成本持續上升的情況下，餐飲業調整價格並不意外。
台灣燈會單日湧2百萬人次！「高鐵站周邊塞爆」遊客崩潰 縣府回應了
2026年台灣燈會近日在嘉義縣政府前登場，首個週末假日便吸引大量民眾湧入賞燈。據統計，昨天（7日）單日參觀人次突破200萬，然而人潮與車流過度集中，導致高鐵站與周邊道路幾乎全面塞爆，引發不少民眾抱怨「寸步難行」，甚至有人形容「終於逃出來了」，活動動線與交通疏運問題也在網路上引發熱議。據了解，有網友在社群平台分享驚險經歷，表示自己當晚帶著孩子與友人前往燈會，從停車處徒步走了很久才接近燈區入口。不料在昏暗路段行走時，孩子與友人不慎跌落一旁沒有防護設施、約2至3公尺深的水溝，所幸有熱心路人立即協助將2人拉上岸，最後沒有大礙。除了安全事件外，交通與人潮問題也成為討論焦點。多位民眾指出，燈區內人潮擁擠到幾乎無法移動，部分路段車輛完全動彈不得。有網友反映，大型遊行活動將燈區動線隔開，導致不少人既看不到遊行，也無法順利進入燈區賞燈，整體動線相當混亂。另有人表示，接駁車等待時間過長，只好從高鐵站一路步行超過3公里前往燈區，整趟行程宛如「大型遶境」。另有自稱志工的網友指出，還沒到日落時分，燈會現場人潮就已看不到盡頭，連結高鐵站與接駁點的道路也全面癱瘓，部分民眾因長時間排隊與等待而情緒激動，現場甚至出現抱怨與怒罵聲，顯示交通與人潮疏導壓力極大。台灣燈會單日賞燈突破200萬人次，縣府感謝遊客配合並持續精進疏運。（圖／嘉義縣政府提供）對此，嘉義縣政府表示，燈會7日確實吸引大量遊客到訪，單日人次突破200萬。為因應人潮，縣府動員警察、消防、醫護、志工與相關工作人員共1286人次投入現場服務，同時加強接駁運輸量能，接駁車行駛班次突破1000班，全力協助民眾往返燈區。縣府指出，當天重點活動包括無人機展演與大型遊行，吸引大批民眾參與，整體活動秩序仍大致順利。面對瞬間湧入的人潮，縣府也感謝遊客配合現場引導與交通管制。嘉義縣政府表示，此次龐大人潮也提供重要經驗，未來將持續檢討交通管制與疏運機制，提升活動服務品質。縣長翁章梁也提醒民眾，若時間允許，可考慮錯開假日前往賞燈，以分散人潮、提升觀賞品質。2026台灣燈會預計展出至3月15日，主辦單位仍歡迎民眾把握時間前往嘉義，體驗光影與文化交織的年度盛會。
去北海道變貴了！3機場收費調漲「新千歲加收1費用」 6月起上路
北海道機場公司（Hokkaido Airport, HAP）2日宣布，自6月1日起將調整新千歲機場國際線的旅客收費設施使用費（Passenger Service Facility Charge, PSFC），並新增旅客安檢服務費（Passenger Security Service Charge, PSSC）。同時，函館與旭川機場也將引入PSFC收費制度，標誌著北海道主要機場收費體系的重要變動。日本航空新聞網站Aviation Wire報導，新千歲國際線目前PSFC收費為成人2610日圓（約新台幣525元）、兒童1300日圓（約新台幣261元）。調整後，成人提高至3000日圓（約新台幣603元），兒童增加至1500日圓（約新台幣302元）。新增的PSSC則統一收取650日圓（約新台幣131元）。函館機場PSFC收費方面，國內線為成人430日圓（約新台幣86元）、兒童210日圓（約新台幣42元）；國際線成人1200日圓（約新台幣241元）、兒童600日圓（約新台幣120元）。旭川機場也將新增收費，國內線成人360日圓（約新台幣72元）、兒童180日圓（約新台幣36元）；國際線成人2000日圓（約新台幣402元）、兒童1000日圓（約新台幣201元）。HAP表示，收費將採「票面收取（On-Ticket）」方式，由旅客購票時同步支付。相關措施將於6月1日的航班開始正式實施，但5月31日前開票者仍維持現行收費標準。據悉，PSFC收入將用於旅客航廈設施與設備的維護、改修及改善；PSSC收入則將用於提升安檢服務品質、保安設施的建設、維護及設備升級。北海道機場公司強調，此次收費調整與新增項目，旨在提升北海道機場整體服務品質與旅客體驗，確保國內外旅客在登機過程中享有安全、便利的設施與環境。該公司也提醒旅客，購票時請留意新收費標準，以免影響出行計畫。
Uber剛併購皇冠就漲抽成！專家警告：運將變相減薪恐影響服務品質
全球叫車平台龍頭 Uber 於今年初正式獲得併購皇冠大車隊的核准，原預期將透過技術整合提升市場效率。然而，在收購案拍板後不久，Uber 隨即宣布調整針對uber小黃司機的車隊服務費率，將抽成比例由原先的 10% 顯著調升至 15%。此舉引發基層司機強烈反彈，批評 Uber 在獲取市場優勢後，迅速轉向壓榨勞動力，罔顧運將生計。根據臉書Uber司機的群組消息分享，Uber 在併購案過關後不久，便單方面透過電子郵件通知將調整服務費率。過去司機每跑 100 元行程，約需支付 10 元給平台，現在則增加至 15 元，調幅高達 50%。對於每日在高工時、高油價環境下生存的運將而言，這樣的落差直接削弱了利潤，被司機群組形容為「變相減薪」。回顧公平會於 115 年 1 月 7 日第 1785 次委員會議的決議，當時認為 Uber 於相關市場「不致有單獨提高報酬、與其他業者共同定價或影響市場參進程度等顯著限制競爭疑慮」。但對照如今司機面臨的抽成調漲，公平會當初的「評估報告」與「現實發展」顯然出現了顯著落差。公平會當時指出，目前計程車派遣服務市場競爭者眾多，因此 Uber 濫用市場力量的可能性不高。然而，實務上，跨平臺跳槽對司機而言具備高度轉換成本，且若領頭羊業者調漲費率，對於Uber小黃司機的權益有嚴重的影響。此次調漲爭議，受害的不僅是司機。業界專家警告，當司機端抽成增加、收入減少，可能導致優質司機流失，或促使司機為了補足收入落差而延長工時，間接影響行車安全與服務品質。長遠來看，若司機端的成本壓力最終反映在乘客端（如加成收費頻率增加），消費者的權益也將受損。公平會作為市場公平競爭的守門員，過去有曾在Uber eats併購Foodpanda的案例中嚴格審核，但卻放行Uber與皇冠大車隊的併購案，認為不影響市場的健全與多元，如今Uber馬上調漲抽成，司機與消費者的權益，又該如何保障？
不再怕踩雷！陸電影院推「難看退票」服務 20分鐘走人拿回票價4成
為提升觀影體驗並回應觀眾對「踩雷電影」的不滿，大陸浙江省杭州市1間影城自3月1日起推出「觀影體驗保障服務」，首度給予觀眾「觀影後悔權」。依規定，觀眾只要在影片開場後20分鐘內，認為內容與預期不符或觀影體驗不佳，即可申請退還實際支付票價的40％，活動將持續至4月30日。綜合陸媒報導，影城營運副經理周明慧表示，此舉是希望讓觀眾在合理範圍內擁有更多選擇權，也促使影院更加重視片單篩選與服務品質。她說明，申請流程相當簡便，觀眾無需提供過多理由，只要在所購場次放映20分鐘內，憑當日有效電影票至影城前台辦理，即可獲得40％退款。不過，相關申請須在現場完成，一旦離場後將無法再受理。對於為何退款比例設定為40％而非全額，影城方面解釋，依現行電影票房分帳機制，約六成票房需分配給片方及院線，用於製作、發行及營運等成本支出，影院實際可支配空間有限，因此難以提供全額退費。家住附近的馮女士表示，過去曾遇到電影不如預期或臨時有事需離場的情況，「以前會覺得錢花得很心疼，現在有這個保障服務，感覺安心很多。」事實上，電影放映後是否可退票長期存在爭議。2018年，中國電影發行放映協會曾發布有關電影票「退改簽」的通知，但規範主要針對放映前情形，對於放映後退票並未明確規定。支持者認為電影作為商品，應建立更完善的消費保障機制；反對者則指出，電影屬於精神文化產品，觀感評價主觀，且票房分帳體系複雜，實務執行困難。儘管如此，各地影院仍持續嘗試創新模式。此前河南許昌胖東來影城曾推行「觀影不滿意可退票」，在網路上引發熱議，被網友稱為「最寵觀眾的影院」。在電影市場競爭加劇、觀眾選擇多元的背景下，此類以消費者為核心的服務，被視為提升競爭力的新方向。
金錢豹董事長王其俊病逝 享壽75歲
台中指標性酒店品牌金錢豹酒店傳出噩耗。集團證實，董事長王其俊於26日因糖尿病引發多重器官衰竭辭世，享壽75歲。消息曝光後震撼中部酒店圈，集團已啟動後事處理程序，並表示營運暫維持正常運作。金錢豹酒店深耕台中多年，為中部規模最大、知名度較高的酒店品牌之一。回顧其發展歷程，創辦人袁昶平早年在台中酒店市場建立基礎，事業版圖曾拓展至餐飲、教育及房地產等領域，之後退居幕後擔任總裁，逐步交棒經營權。2005年起，袁昶平將經營權交由王其俊接手。王其俊上任後推動品牌轉型與升級，強調高端定位與形象重塑，從空間裝潢、服務品質到市場策略進行調整，使金錢豹在競爭激烈的市場中站穩地位。據了解，王其俊近年長期受糖尿病影響，健康狀況時有起伏，最終因併發多重器官衰竭辭世。集團對外低調證實消息，內部則持續處理相關事宜。
宏泰人壽新春開工 宣示2026四大發展主軸 穩健邁向數位轉型及制度升級
春節假期甫告一段落，宏泰人壽於2月25日舉辦新春團拜活動，正式宣示開工啟動新年度營運布局。經營團隊除向全體同仁拜年、勉勵士氣外，也回顧2025年營運成果，並揭示2026年發展藍圖，展現穩健經營與前瞻轉型的決心。宏泰人壽表示，2025年公司依循「十二大經營方針」為行動準則，以建立具利潤成長動能的營運模式為核心，強調「文化為本、人為始」的企業價值，並優化組織與人力配置，強化客群經營與銷售策略，推動符合市場所需的商品策略，同時追求投資報酬率最大化與不動產資產綜效。面對保險制度接軌，公司亦積極因應IFRS17及ICS規範，強化財務體質與資本結構，並落實「公平待客」與「以客為尊」，全面提升經營效率與風險管理能力。展望2026年，在監理制度升級與市場環境快速變動下，宏泰人壽將以全局視角統籌商品營運、業務行銷、行政管理、保戶服務、資產負債管理（ALM）及投資布局等六大系統重點工作，並以「運用AI科技」、「累積CSM（合約服務邊際）」、「穩健投資」及「合作綜效極大化」為四大行動基礎，推動整體營運。在重點執行面上，公司將發展智能客服系統，透過科技導入提升保戶服務品質與回應速度；因應超高齡社會趨勢，積極規劃退休與養老相關商品，善盡企業社會責任；同時透過資本強化策略，持續充實公司淨值，強健經營實力，提升規模與效益。在具體策略上，宏泰人壽將聚焦四大發展方向，包括：一、「強化制度合規穩健運作」，提升風險控管與資本管理效能；二、「優化商品設計拓展市場通路」，因應超高齡社會趨勢，積極布局退休與養老商品；三、「強化服務韌性與營運效率」，導入智能客服系統，提升回應速度與服務品質；四、「推進數位轉型強化數據管理與應用」，強化決策效率。宏泰人壽強調，面對監理制度革新與產業轉型的關鍵時刻，公司將秉持穩健經營、創新進取的理念，以「制度合規、價值導向、服務韌性、數位轉型」為核心主軸，整合內外部資源，強化風險控管與資源配置效率，兼顧保戶權益、股東價值與社會責任。未來，宏泰人壽將持續強化體質與競爭力，穩健邁向永續經營目標，為公司長遠發展奠定更堅實的根基，並為社會創造長期安心與價值。
8成訂位不付錢！阿里山林鐵3月2日實施「訂票立即付款」
阿里山林業鐵路及文化資產管理處表示，過去阿里山林業鐵路因班次與座位數量有限，長期出現「一票難求」情況。不過實際營運卻屢次發生網路訂位後未完成付款，導致列車發車時仍有空位。為改善此一現象，林鐵處宣布，自2026年3月2日起實施「訂票與付款同步完成」新制，盼提升座位利用效率。林鐵處指出，現行機制規定旅客自訂票日（含）起2日內完成付款。然而過往多次出現大量預訂車票後未依期限付款的情況，相關座位在保留期間內遭系統鎖定，待保留期滿後再釋出時，常因旅客行程變動等因素難以再次售出，最終造成列車實際行駛時仍出現空缺。林鐵處鐵路服務科長洪淑霞說明，阿里山林鐵恢復全線通車後，曾出現高達7、8成訂票民眾未在規定時間內付款的狀況。另有特定人士或團體先行鎖定車票後再揪團，若未成功出團亦無須負擔費用。表面上車票難求，實際卻是大量座位遭預訂後未付款，對整體營收造成衝擊，預估影響金額達上百萬。針對相關問題，林鐵處決定推動「訂票立即付款」制度。未來旅客於網路完成訂票程序後，須即時完成付款，未完成付款者，系統將不再保留座位。林鐵處表示，此舉可避免座位長時間遭占用卻未實際購票的情形，確保真正有搭乘需求的旅客能順利購得車票。新制預計於2026年3月2日星期一上午6時起正式於網路訂票系統實施。林鐵處提醒旅客，訂票前應先確認行程安排及付款工具是否備妥，並留意官方網站公布的相關說明與注意事項。未來也將持續檢討與優化訂票流程，以提升整體旅運服務品質。
春遊台南好晴朗 文化場館收入年增逾5成
今（2026）年農曆春節連假天氣晴朗，臺南文化場館與古蹟園區吸引大批遊客前往走春。臺南市文化局指出，整體門票與相關收入接近新台幣千萬元，較去年同期成長超過五成，顯示春節檔期成功帶動文化觀光熱潮。多處熱門景點在假期期間人潮暢旺，包括赤嵌樓、安平古堡、安平樹屋與億載金城等知名古蹟，以及山上水道花園博物館、左鎮化石園區、水交社文化園區、總爺文化園區、蕭壠文化園區與南瀛天文館等文化場館。白天參觀古蹟、夜晚安排賞燈行程，成為不少遊客規劃春節旅遊的方式。三大燈節活動吸引民眾夜間前往賞燈拍照。（圖／翻攝自臺南市政府文化局官網）三大燈節活動亦成為夜間亮點。龍崎空山季以山林藝術營造夜間漫遊體驗；鹽水月津港燈節透過水岸光影展現城市風貌；新營波光節則結合湖畔裝置與親子互動內容，吸引民眾駐足拍照。春節期間三大燈節累計約90萬人次參觀，夜間人潮持續湧現。不過台南市文化局也提醒民眾，展期均已進入尾聲，最後觀賞時間有限，需盡快把握機會前往體驗。此外，「古蹟漫遊券」在假期期間銷售表現亮眼，帶動遊客跨區移動與周邊商圈消費。許多遊客表示，深刻感受到市府團隊的用心規劃與第一線服務人員的辛勞付出。文化局也表示，今年在活動規劃、動線安排與現場服務上皆提前準備，即使人潮集中，整體秩序仍維持良好。後續也將持續優化服務品質，延續文化觀光熱度。