東延
」 郭東延 蔣萬安 台北捷運 信義線 捷運
今晚民進黨北市松信初選民調 許淑華20年一瞬：服務監督不會停
台北市議員許淑華今（12）日表示，今晚就是民進黨台北市松山、信義選區電話民調，現任者一樣要與新人接受民意洗禮，呼籲支持者接到民調電話「唯一支持許淑華」。師承副總統蕭美琴的許淑華從2006年就開始擔任台北市議員，一晃眼20年了，她長期深耕教育、文化及社會福利領域，多年來累計完成超過7萬件選民服務，官員直呼遇到許淑華「沒人敢怠慢」，專業積極的形象也獲得當地選民認可，在「藍大於綠」的松山、信義選區耕耘出自己的一片天。「吳興二期」整宅從台北市議員許淑華剛出道時就在談重建，如今已拆除舊建築開工，入住指日可待。（圖／翻攝自許淑華臉書）許淑華回顧，第十屆台北市議員選戰自己30歲左右初入政壇，選民屢屢稱「長這麼漂亮會做事嗎？」實在搞不清楚到底是稱讚還是質疑，也遇過募款餐會被強迫喝酒，「你喝，我就會支持你」這類手段「情勒」真的讓人感到「壓力山大」。一晃眼廿個年頭過去了，許淑華從加速汰換自來水管、吳興二期整宅從零開始將拔地而起，陪了居民一路走過，還有選區各中小學校舍更新、毛孩照護她都緊盯，即將通車的「廣慈奉天宮」捷運信義東延段，她沒有忘記替通勤族把關安全，也關注北市府對鄰損切實恢復，不能不了了之。台北市議員許淑華（圖）非常關心毛孩，希望牠們被妥善照顧。（圖／翻攝自許淑華臉書）放眼全台北市，許淑華對大巨蛋、台北流行音樂中心運營嚴格把關，另外魚果市場改建案、京華城容積疑雲等案嚴格把關，這些都是現在進行式，她希望下一任繼續有服務的機會，今晚「唯一支持許淑華」，能留下在地20年的好鄰居、好議員。◎喝酒勿開車！飲酒過量，有害健康，未滿18歲請勿飲酒。
誰能拒絕這位髮型師？朴寶劍《鄉村魔髮師》替長輩剪髮，韓網友激推「年度最舒壓綜藝」
如果有一間理髮廳，設計師是溫柔細心的朴寶劍，你願意等待多久？全新實境節目《鄉村魔髮師》將這種幻想變成了現實。節目捨棄了華麗的舞台與劇本，讓朴寶劍褪下巨星光環，深入韓國純樸漁村，親自為老人家與居民洗髮、剪髮。這不僅是一場職業體驗，更是一次深入人心的情感交流。看著朴寶劍在鄉間小路上騎著單車、在狹小的沙龍裡忙前忙後，這份清新與療癒感，正是現代人最需要的精神慰藉。節目不僅展現了朴寶劍為了服務鄉親而苦練理髮技術的敬業態度，更捕捉了他與村民互動間最純粹的溫暖。憑藉著療癒的鄉村景色與朴寶劍「零死角」的貼心表現，節目上線後在韓國論壇引發爆發性討論，成為 2026 年度最受矚目的「舒壓系」神級綜藝，該節目獲得了評論界和觀眾的一致好評，製作精良，演員的真誠和默契也備受讚譽。（圖／取自 bogummy IG）韓綜《鄉村魔髮師》亮點：職人魂爆發！朴寶劍「苦練理髮」的敬業美談朴寶劍在節目中並非只是「擺擺樣子」，他在2022年當兵時就考到技術資格證，也曾經提到自己如果不當明星，很有可能當理髮師，如果朴寶劍當理髮師，那家店應該會天天爆滿！為了節目他在開拍前特別向明星級美髮師拜師學藝數月，節目中可以看到他專注於每一根髮絲、小心翼翼詢問村民水溫與感受的模樣，那種對工作的尊重與真誠，讓觀眾不僅看見他的顏值，更看見了他身為職人的敬業靈魂。（圖／取自 bogummy IG）韓綜《鄉村魔髮師》亮點：國民女婿魅力！與鄉村長輩互動的暖心瞬間節目的最大看點莫過於朴寶劍與漁村老人家們的化學反應。面對第一次見面的奶奶們，朴寶劍總能自然地蹲下身子傾聽，陪著她們聊天、開玩笑，甚至在長輩們害羞時給予溫暖的擁抱。他展現出的那種「國民好青年」氣息，讓理髮廳變成了充滿笑聲的活動中心。不少長輩在剪完頭髮後拉著他的手不肯放，這份跨越年齡的溫情互動，成為節目中最療癒人心的看點。（圖／取自 bogummy IG）韓綜《鄉村魔髮師》亮點：視覺與感官的饗宴，絕美漁村風景 X 朴寶劍神顏值《鄉村魔髮師》的運鏡如同電影般精緻，拍攝地位於風景秀麗的偏遠海邊，碧海藍天搭配上朴寶劍穿著簡單白 T 與圍裙的造型，隨便截圖都是一張海報。節目節奏悠閒，背景音樂選曲清新，觀眾在觀看的過程中，彷彿跟著朴寶劍一起在海風中呼吸。這種「慢綜藝」的設定，將朴寶劍清爽的氣質與大自然美景結合到了極致，被韓網友譽為「最高級的視覺淨化」。（圖／取自 bogummy IG）韓綜《鄉村魔髮師》亮點：神仙友情集結！與李相二、郭東延的默契大考驗節目的另一大看點是朴寶劍找來了現實中的至親好友李相二與郭東延共同打拼。三位大男孩在狹窄的理髮廳裡分工明確：李相二發揮卓越的親和力與幽默感負責接待與氣氛帶動，郭東延則化身最強助手，與朴寶劍一個眼神就能達成默契。看著他們在忙碌之餘互相吐槽、卻又在疲憊時默默為彼此遞上一杯水，這種「純度 100%」的真實友情，讓理髮廳不僅是服務場所，更像是一個充滿能量的秘密基地。（圖／取自 bogummy IG）節目播出後，在韓國知名論壇 Theqoo 引發瘋狂討論。網友評價普遍認為：「看這部綜藝心靈會被徹底洗滌」、「朴寶劍的善良是刻在骨子裡的」、「看了節目好想回家看奶奶」。許多評論點出，朴寶劍即使在忙碌的營運中依然維持著優雅與笑容，這種正能量具備極強的渲染力。更有網友笑稱：「如果朴寶劍真的去開理髮店，我願意搬到那個村子住！」（圖／取自 bogummy IG）
開工首日議會團拜 蔣萬安：感謝議會支持、擘劃臺北新願景
臺北市長蔣萬安於今（23）日新春開工首日，上午先透過廣播向全體市府同仁送上新春祝福，正式宣告「臺北隊」全面上工；隨後前往臺北市議會進行新春團拜，向議員賀年致意。致詞中蔣萬安感謝議會與市府團隊過去一年的支持與努力，並描繪新年度施政藍圖，期許臺北邁向更加豐收、安康與繁榮的一年。蔣萬安透過廣播向市府同仁賀歲時，特別感謝年節期間仍堅守崗位、輪值勤務的同仁，讓市政服務不中斷。他表示，過去一年臺北不僅入選「2025年世界最佳城市」，更榮獲「亞洲最友善城市」第一名，這些亮眼成果屬於每一位同仁的共同努力與榮耀。展望新的一年，他強調市府團隊將持續秉持專業精神，把市民需求放在心上，在各自崗位全力以赴。「只要是對的事情，就勇敢去做。」他表示，團隊將繼續攜手並肩，朝「永續共榮、希望首都」的願景穩健邁進。在議會團拜場合，蔣萬安首先向戴錫欽議長及多位議員表達誠摯感謝，並提及不少議員於年假期間仍陪同走訪各宮廟參拜，親身感受到市民滿滿的熱情與期待。他表示，新的一年除了向神明祈求臺北八節有慶、四時無災、國泰民安、風調雨順，更衷心盼望所有市民朋友安居樂業、平安順心。蔣萬安指出，在議會支持下，市府已於今年一月順利通過總預算，為各項重大建設與政策奠定穩固基礎。展望新年度，多項重要計畫正蓄勢待發，包括「生生喝鮮奶」延伸至國中並推動營養午餐全面免費；捷運「六線齊發」持續推進，其中信義東延段預計今年上半年完工通車，萬大線一期目標於明年底前通車；都市更新方面，「都更八箭」及防災型都更穩健推動，持續守護市民居住安全。在產業發展方面，蔣萬安也特別感謝議會跨黨派支持，使市府於農曆年前順利與輝達完成簽約。他期盼合作案今年順利動工，攜手打造臺北成為AI產業發展最強的一顆心臟，帶動城市競爭力全面升級。最後，蔣萬安再次祝福所有市民與議會夥伴新的一年豐收順遂，也祝福議員們心想事成、高票連任。他並幽默表示，每次來議會都覺得議長的西裝十分好看，今日卻發現李副市長的西裝更顯年輕有型，身為「摩羯直男」要向兩位請教穿搭之道。最後，他以「馬到成功、一馬當先、馬上幸福、馬上發財」為大家送上新春祝福。
搭捷運注意！北捷信義線東延段測試 紅線連7天班表微調
台北捷運信義線東延段系統展開穩定性測試，台北捷運公司提醒，今（7）日起連續7天，淡水信義線平日尖峰時段，部分列車到站時間將微幅調整1至2分鐘，提醒遊客多加留意。台北捷運公司表示，因應信義線東延段系統穩定性測試，淡水信義線2月7日起連續7天，部分列車到站時間將與原先時間差距1至2分鐘。台北捷運公司說明，信義線東延段屬既有營運路線的延伸，測試期間列車將改由廣慈／奉天宮站發車，但車站不開放上下車，列車抵達象山站後將執行清車作業，請旅客配合。台北捷運公司提醒旅客參考捷運公司臨時網頁及車站公告的「信義線東延段穩定性測試期間淡水信義線時刻表」，或可多加利用「台北捷運Go」App，透過「動態資訊」頁面選取車站，即時查詢各站列車到站時間，提前規劃行程並預留候車時間，避免影響上班就學通勤或轉乘時間，測試期間造成不便，敬請見諒。相關營運資訊可洽詢捷運公司代表號(02)2536-3001轉9，或台北市民當家熱線1999（外縣市請撥02-2720-8889），亦可瀏覽捷運公司網站（https://www.metro.taipei/）。
元旦升旗揭市政藍圖！蔣萬安曝輝達將動工 盼台北成為科技發展引擎
新光人壽與台北市政府於2025年11月達成合意解約，北士科T17、T18基地近4公頃土地，確定將迎來科技大廠輝達（NVIDIA）設立海外總部。台北市長蔣萬安今（1）日上午出席台北市政府慶祝民國115年元旦升旗典禮時透露，相關計畫今年將正式動工，期盼輝達落腳台北，成為帶動城市產業升級與全球科技發展的強力引擎。輝達確定進駐北士科，台北市政府與新光人壽達成合意解約，以約44億元終止地上權契約，為海外總部設置掃除最後障礙。該基地原由新光人壽取得地上權，經中央與地方協調後，最終促成輝達落腳台北。蔣萬安今日在元旦談話中宣布即將於2026年陸續上路的市政重點政策，包括捷運「六線齊發」持續推進，其中信義線東延段預計於今年第一季正式通車；「生生喝鮮奶」政策也將進一步擴大至國中學生，照顧更多學童營養需求。此外，第二運動中心與特色運動館也將陸續完工啟用，提供市民更完善的運動空間。蔣萬安也提及，全球AI龍頭輝達正式選擇台北，預計今年完成簽約動工，讓台北成為帶動全球科技發展的強力引擎。最後，蔣萬安向市民送上祝福，表示透過升旗典禮與元旦路跑迎接新的一年，是展開嶄新開始的最佳方式之一。他感謝市民對這座城市的支持與熱情，並強調市府將與「台北隊」攜手前行，持續陪伴市民邁向更幸福、更有希望的未來。北士科T17、18將迎來世界科技大廠輝達（NVIDIA）。（圖／CTWANT後製組）
視導捷運北環段工程進度 蔣萬安：以北北基桃共榮生活圈概念規劃
台北市長蔣萬安今(23)日前往士林區視導捷運環狀線北環段工程進度，他強調，捷運建設是城市發展非常重要的指標，代表台北市政府對於推動交通路網帶來便利的交通運輸，以及打造綠運輸、確保城市永續淨零的決心。蔣萬安表示，現在台北市正處於捷運六線齊發2.0的階段，包括信義東延段、萬大一二期、北環段、南環段以及東環段，六條路線全面進入動工。其中，部分路線正進行最後的全力衝刺，例如被譽為史上最困難的捷運工程-信義線東延段，已完成電聯車靜態與動態測試，工程正式進入最後衝刺階段；而萬大線電聯車也已陸續抵台，並展開各項動態測試，穩健推進中。針對市民關心的內湖交通問題，蔣萬安指出，他上任時即向所有市民朋友承諾，將在兩年內讓東環段順利發包並動工。感謝捷運局同仁使命必達、不負眾望，已於去年底順利讓東環段工程動工；此外，過去發包困難的北環段與南環段，目前也都全面進入動工階段。蔣萬安提到，過去捷運路網大多呈現輻射狀，市民必須進入市中心才能進行轉乘。如今，市府對於捷運路網的佈設，已拋開本位主義，改以基北北桃首都共榮生活圈的概念進行規劃。因此，環狀線的建置顯得格外重要，將有效提升都會區的運輸效率與便利性。蔣萬安說，捷運建設是「今天不做，明天就會後悔」的重大工程，他非常感謝工程團隊在面對艱困的施工環境、複雜的地下管線以及交通維持等挑戰之下，依然能讓工程持續向前、穩健進展。他坦言，過去幾次發包不順利，加上缺工缺料、原物料價格上漲，導致預算經費不斷攀升，因此，他特別感謝議會及選區議員們給予市府預算上大力的支持與協助。最後，蔣萬安強調，捷運施工勢必會對市民朋友的日常生活帶來衝擊與不便，但他感謝所有團隊用心規劃，並與在地民眾積極溝通協調，盡可能將衝擊降到最低、把不便減到最少。市府團隊期盼能如期甚至加速整個新建期程，使工程順利完工，最終為市民朋友帶來便利、舒適、安全的運輸環境。
有錢無人！北捷工程人才短缺逾140人 連高普考都招不到
台北捷運許多路線正在建設中，捷運工程局長鄭德發表示，目前已遭遇人才斷層及缺人問題，甚至到非本科須支援的程度，各案都必須盡早發包，以免到時「有錢無人」，還有須承擔其他局處代辦建設的壓力。多位議員表示，該墊付的經費若合理會支持，未來捷運局也不該繼續代辦他局處業務，並要求須針對建設經費提出專案報告。北市議會交通委員會21日由捷運工程局報告，鄭德發指出，為使建設順利進行，在信義線東延段第4次修正計畫案、萬大中和線第3次修正計畫案未獲中央審議核定前，提請議會同意明年度以市庫墊付款項，先行支付廠商契約變更工程款及物調費用1.43億元、25億餘元。鄭表示，在東環段原核定計畫經費1024億餘元，因缺工及通貨膨脹等因素，預算需增加931億餘元，完工日從2032年9月延長至2034年3月，而中央審查約需費時1年半至2年。考量現金流足以支應及避免空轉期過長，以及物價勢必逐年增加，希望議會先行同意發包，以免屆時不僅成本增加，還找不到廠商。交通委員會召委游淑慧表示，她憂心中央持續砍預算，市府沒辦法一直代墊，若捷運局財務試算尚可支應，原則上通過，但須安排專案報告，說明中央刪減補助款衝擊。此外，議員陳炳甫、耿葳表示，除施工中4條捷運路線，捷運局還另協助代辦6項他局處工程，憂心人力短缺，會使主責捷運建設執行率下降，延宕工期。鄭德發回應，捷運工程人員已出現年齡斷層，包含土木、機電人才等在內，短少逾140人，連高普考也招不到人。鄭強調，目前除持續招聘、頻繁安排專業技術傳承課程外，將導入人工智慧，強化資深人員經驗數位化、模組化，打造「智慧虛擬前輩」改善，並已向副市長李四川明確表達，未來無法再承接代辦工程。
車銀優挑戰芬蘭租屋沒網路 自曝「6年前」背著公司偷用手機
韓國實境節目《芬蘭租屋生活》將於本周日（28日）晚間8點在中天綜合台播出。節目集結韓國四位歐巴車銀優、李帝勳、郭東延、李東輝前往芬蘭北部拉普蘭展開租屋生活，遇上沒水、沒電、沒網路等難題，甚至得親手生火，尤其他們得知沒有網路時，立馬出現「網路分離焦慮症」。出發到芬蘭前，四人首次見面歡笑聲不斷，互相交換聯絡方式時，車銀優語出驚人地告訴郭東延，他6年前一起合作戲劇時自己其實沒有手機，郭東延震驚地說：「那時候不是有社交帳號？」只見車銀優一面看鏡頭，一面小心地說：「那是偷偷背著公司用的手機」，調皮的神情讓另外三位大笑不已。到芬蘭進行租屋生活，藝人得完全自力更生，凡事都要自己來，李帝勳得知後自曝「從來沒有自己生活過」，並坦承：「身為哥哥的我應該是要帶領大家的，但接下來可能會變得完全相反！」李東輝也說自己什麼也不會，而年紀最小的車銀優也自認難當重任，最後只剩郭東延不得不扛下。一行人抵達拉普蘭後，都覺得彷彿走進童話世界，一路上目不轉睛地欣賞美景。到達目的地時，熱情的房東幫忙介紹租屋處環境，告知他們必須在湖裡洗碗和洗澡，四人一聽都露出不可置信的表情，看見一旁用石堆打造的營火竟是廚房，讓大家更瞠目結舌。在沒有流理臺、電磁爐，連飲用水都要去特定地方打水的情況下要料理三餐，眾人都覺得簡直是不可能的任務。李東輝（左起）、車銀優、李帝勳前往芬蘭租屋。（圖／中天提供）為了這次的芬蘭之旅，車銀優其實在家藉由媽媽的幫助嘗試學習基本廚藝，所以早晨時車銀優想起媽媽曾為自己準備的法式吐司，於是利用手邊有限食材，成功做出美味早餐與大家分享，「國中放學要去補習班前，我媽都會做法式吐司給我吃」，按照媽媽的方式，他先將吐司邊剪下再料理，而多餘的吐司邊也沒浪費，加上奶油就成了一道「隱藏版小料理」。
北捷信義東延段開通倒數鄰損隱憂曝 許淑華嘆北市府規劃缺乏宏觀視野
台北市議員許淑華今（19）日表示，捷運信義線東延段2026年將風光通車，值此歡天喜地的時刻，信義區福德地區的居民卻百感交集，因為大量鄰損案件未結，地層下陷隱憂也讓居民惴惴不安，需要市府扛責妥善處理。據了解，捷運信義線東延段發展崎嶇波折，沿線光地質條件就非常多變，從淺層的軟弱黏土、泥沼，到深層的硬岩盤都有，對挖隧道的潛盾機已是一大挑戰，還需要針對不同地層採取不同的施工方法、加強結構支撐與防水措施，在在都影響了掘進速度、安全與成本。此外，東延段末端「廣慈／奉天宮」站的站體深度達地下10層樓，規模本身就是一般高運量標準站的兩倍大，工程結構複雜可想而知。展延了多次，台北捷運信義東延段終於有望在2026年正式通車。（圖／黃威彬攝）更有甚者，潛盾隧道掘進過程中，多次發生隧道「挖歪」或偏移的情形，影響到了不少鄰近民宅，比方廠商就曾經「挖歪」超過契約容許誤差的10 公分，最大偏移還達到18.3公分，因此對民宅地基穩固性造成衝擊，也打擊了民眾的信任。許淑華進一步舉例，福德街路面與人行道高低在施工時落差一度近10公分，讓人擔憂行人跌倒甚或造成車禍。此外，附近老牌學校松山家商，校方也頻頻反應自強樓、力行樓校舍可能因施工「下沉」，儘管自己已多次協助辦理現勘與協調賠償事宜，但樓塌夢魘仍在民眾心中揮之不去。許淑華也說，這附近不少高齡老屋因捷運工程加速地層下陷，過去自己一直提醒市政府，都市更新與轉型升級應該同時並行，可惜北市府當時公辦都更沒有一併妥善處理，居民期待的「一坪換一坪」淪為鏡花水月口號，遑論都市更新後停車位費用都要另外計算，在在都加重居民們的經濟負擔，最終公辦都更只能宣告失敗。台北市議員許淑華（圖）認為，台北市政府規劃捷運信義東延段路網時缺乏宏觀視野，沒有妥善規劃道路與都更，讓街廓把握重新改造的契機，非常可惜。（圖／劉耿豪攝）許淑華感嘆，當初信義線東延段規劃時，市政府規劃缺乏大局整合視野，只在乎捷運本身，卻沒有將周邊的道路改良、老舊住宅更新、鄰損影響等綜合考量進去，結果就是導致福德居民陷入漫長的交通地獄中，這些現任台北市長蔣萬安市府都必須概括承受。她強調，希望這些回顧與檢討，能夠讓蔣萬安在滿滿的正面形象宣傳結束後，回過頭來，好好傾聽福德居民的心聲！
5大工程團隊打怪「史上最難」捷運工程 信義東延段拼明年Q1通車
號稱「史上最困難捷運工程」的捷運信義線東延段，7月啟動列車動態測試，及將迎來通車好消息，5大工程團隊也跟著曝光。今(18)日開箱站體內部結構，並邀請民意代表和媒體試乘，從象山站搭乘列車至廣慈/奉天宮站。台北市長蔣萬安出席，除肯定參與工程的捷運團隊、向市民保證施工安全與品質外，也喊出預期今年底完工、力拼明年第一季通車的目標。信義線東延段為象山站向東延伸，沿著信義路六段至福德街廣慈博愛園區前增設終點站「廣慈/奉天宮站」，雖然只有1站，路線長度為1.4公里，但卻花了將近10年時間才完工。蔣萬安在視察中指出，東延段工程堪稱史上最困難的捷運施作項目，不僅要向下挖30公尺深，站體規模還達到高運量標準站的2倍，在開挖過程中，還遇到複雜的地層結構，不僅有淺層軟土，還有深層的硬岩，必須逐一克服。據了解，廣慈/奉天宮站為淡水信義線尾站，除了機電設備，還設有司機休息室、辦公室等，站體規模達到高運量標準站的2倍。（圖／黃威彬攝）雖歷經工程難度與地質挑戰，但在捷運工程團隊努力下，目前整體進度已達87.12%，進入最後倒數階段。參與東延段主要工程團隊包括，日商大豐營造負責隧道工程開挖；中華工程負責土建工程車站、水電環控及軌道工程；中鼎工程負責供電系統；法商阿爾斯通負責號誌系統；台灣新鈳負責通訊系統。捷運局第二區工程處處長劉安德表示，目前正在進行站體裝修和收尾工作，由於這個地方以前是瑠公圳流域，未來會以「水起」概念作為站體裝置藝術的主軸，捷運站出口共有2個，分別設置在行政中心及社福大樓2棟捷運共構大樓1樓。在機電系統方面，捷運局機工處處長何宗軒也表示，目前已完成靜態測試，7月23日首次將列車從象山站開往廣慈/奉天宮站，由於須在不影響象山線正常運行下只能在凌晨進行測試，從原本每周測試4天，增加到6天，時程壓縮，並同步進行跨系統整合測試，希望在年底前完工，達成明年第一季通車的目標。
北捷信義東延測試中 力拚年底完工
台北捷運信義線東延段自2016年動工，從象山站延伸至廣慈奉天宮站，施工過程經過許多交通要道，施工難度也相當高，被稱為史上最具挑戰性的捷運工程之一。台北市捷運局表示，目前整體工程進度已達87％，除了持續施作土木工程，通車前關鍵的列車動態測試亦於7月展開，為了不影響淡水信義線營運，只能在夜間測試，力拚年底完工，最快明年首季通車。主責機電工程的捷運局機工處主任張育嘉表示，列車動態測試須於斷電狀態下以人工步行方式巡檢軌道，經確認軌道上沒有任何障礙物，才能拆除分隔營運與非營運區段的臨時圍籬，再讓電聯車以每小時10公里的慢速巡軌，確認測試路線是否淨空無虞，當這些過程都確認無誤才能真正以電聯車開始做動態測試。張育嘉指出，動態測試包括多項工作，首先是安全煞車距離測試，以每小時40公里速度，確認煞車功能符合標準，接著是控制線驗證，確認列車收到的速度碼是否正確，最後則是程式化停車，檢視列車可自動停在月台正確位置並順利開門。他說，整體測試作業歷時約2小時，須於凌晨4時30分前將測試列車送回象山站，由捷運公司展開營運前巡軌與列車部署，確保早上6時前往淡水的首班車可順利發車，任務才算圓滿結束。為讓民眾了解信義線東延段進度，捷運局已製作相關影片上傳至YouTube平台，帶領民眾實際了解深夜列車動態測試。捷運局強調，信義線東延段接續象山站尾軌東端，以原高運量地下方案向東延伸，全長約1.4公里，完工後將大幅提升信義線運輸效益，並結合全線網路發揮整體效能，提供市民安全、舒適的捷運服務。
台北捷運「最難路線」最快明年首季通車！ 信義線東延段進度達87%
台北捷運稱為史上最具挑戰性的工程之一的「信義線東延段」自2016年開工，目前整體工程進度已達到87%。台北市捷運局表示，除了土木工程持續進行中，通車前的最後關鍵階段「列車動態測試作業」亦於7月展開，力拚今（2025）年底完工，預計明（2026）年第一季正式通車。 為不影響台北捷運紅線之正常營運，列車動態測試作業只能在夜間進行。於是台北市捷運工程局在凌晨時分當象山站的末班車駛離後，立即投入動態測試，全力朝向今年底完工目標邁進。 負責機電工程的捷運局機工處表示，進行列車動態測試，首先須於斷電狀態下以人工步行方式巡檢軌道，經確認軌道上沒有任何障礙物後才能拆除分隔營運與非營運區段的臨時圍籬，接著再進行電聯車以每小時十公里的慢速巡軌，確認測試路線是否淨空無虞，當這些過程都確認無誤後才能真正以電聯車開始進行動態測試。 機工處指出，動態測試包含多項工作，首先安全煞車距離測試，以每小時40公里的速度，確認煞車功能符合標準。接著是控制線驗證，確認列車收到的速度碼是否正確，最後是程式化停車，檢視列車可自動停在月台的正確位置，並順利開門。 為讓民眾了解信義線東延段的進度，台北市捷運局特別製作深夜列車動態測試影片，供民眾了解情況。機工處主任張育嘉指出，整體測試作業歷時約2小時，須於凌晨4時30分前將測試列車送回象山站，由捷運公司進行營運前的巡軌與列車部署，確保早上6時前往淡水的首班車順利發車，任務才算圓滿結束。 台北市捷運局強調，信義線東延段接續象山站尾軌東端，以原高運量地下方案向東延伸，全長約1.4公里，完工後將大幅提升信義線運輸效益，並結合全線網路發揮整體效能，提供市民安全、舒適的捷運服務。信義線東延段最快明年首季通車。（圖／台北市捷運局）
歐洲熱浪來襲！「西班牙46度高溫破紀錄」 多國發布紅色警戒
根據英國廣播公司（BBC）報導，歐洲多國正遭受嚴重熱浪侵襲，當中以西班牙南部最為嚴重。西班牙國家氣象局指出，週六在西南部小鎮艾爾格拉納多（El Granado）測得攝氏46度高溫，創下當地6月最高紀錄。氣象單位預估，今年6月有可能成為該國有紀錄以來最熱的一次。除了西班牙，葡萄牙、義大利與克羅埃西亞部分地區也已發布紅色高溫警報，西歐與中歐多國，包括法國、奧地利、比利時、波士尼亞與赫塞哥維納、匈牙利、塞爾維亞、斯洛維尼亞與瑞士等地，亦有廣泛橙色警示生效。在巴塞隆納，一名女性街道清潔工週六值勤後死亡，當地氣溫當時已達高峰，目前警方正進行調查。義大利則通報多起熱衰竭案例，重災族群包括長者、癌症病患與無家者。那不勒斯當地醫院設立專門的中暑急診通道，協助病患迅速獲得冰水浸泡等緊急降溫處置。波隆那市政府也設置7處避暑空間，提供空調與飲水；羅馬則為70歲以上長者開放免費泳池入場。葡萄牙里斯本的藥師表示，雖持續提醒民眾避免在高溫時段外出，但仍出現多起中暑與曬傷案例。這波高溫也波及巴爾幹半島，塞爾維亞週六創下自19世紀以來最高氣溫，斯洛維尼亞也創下6月新高。北馬其頓週五氣溫達42度。高壓區影響持續擴大，未來幾日法國、德國、義大利與英國恐再度升溫，英格蘭部分地區已發布黃色與橙色警示，倫敦週一最高氣溫恐達35度。氣象專家指出，這波熱浪源於大範圍乾燥下沉氣流所致，氣團持續加熱導致氣溫攀升。未來高壓區將東移，高溫也將進一步向北與東延伸。雖然難將單一極端天氣事件直接歸因於氣候變遷，但專家強調，熱浪已因氣候變遷變得更頻繁且更劇烈。根據「世界天氣歸因組織」研究，當今出現連續三天逾28度的熱浪事件，發生機率是工業化前的10倍。
南港新開發案「面積近20個LaLaport」交通恐大亂 議員籲信義線東延
台北市南港的LaLaport商場開幕後，吸引更多人潮，不過北市議員游淑慧統計，未來南港新開發案粗估樓地板面積將近20個以上LaLaport 大小，她憂心開發完成後，南港交通將上演內科塞車夢魘，建議市府提前規畫未來5年交通改善。捷運局回應，市府已編列4680萬元啟動評估，預計2028年送交通部審核，盡快將路網分析計畫完成。台北捷運信義線東延預計今年底完工，力拚明年第1季勘驗並通車，該路線為捷運中正紀念堂延伸至廣慈奉天宮站，可直通廣慈社宅。目前全線工程已完成逾84.39％，站體結構、月台工程均已至收尾階段，正在加緊趕工車站內部水電空調、消防系統及機電細部設備安裝。游淑慧表示，她近期與建管處蒐集南港新建和即將開發的案子，粗略統計，未來南港新開發的案件大概是20個以上LaLaport的樓地板面積。她憂心，開發案預期會為南港帶來大量人潮及車潮，為避免內湖塞車惡夢重演，交通局及捷運局應提前推動未來5年交通流量預估和改善計畫。游淑慧要求，捷運局跟交通局應立刻啟動評估信義線繼續東延至中研院的可能性，尤其現在物價飛速通膨，捷運建設計畫每晚1年核定，鉅額捷運工程款就可能會再爆增；加上工程師、技師全台都在搶，未來即便計畫核定、也有財源，也常面臨流標窘境。議員闕枚莎表示，面對未來南港50年，市府一定要提早完善，避免內科交通惡夢南港重現，如果沒有疏通中研、九如，舊莊等周邊里的交通壓力，內科交通惡夢就會集中在現在的南港展覽館，盼市府加速推動信義東延段再延伸，再延長至南港公園、中研院設站，目前地方針對捷運信義線東延段再延伸至中研院的連署數已經有2258份。捷運局長鄭德發回應，目前市府有編列4680萬元啟動評估，預計2028年送交通部審核，現正公告中。鄭德發強調，目前市府有3條計畫路線，會盡快將優先路網評估計畫做完，由於市府先前曾在2020年送過優先路網評估，希望可以延續該年優先路網計畫分析繼續做，後續速度應可再加快。
捷運站前電纜遭竊！泥作工人「內神通外鬼」 聯手夜劫百萬電纜線
台北市信義區驚傳捷運電纜遭竊事件，北市警信義分局福德街派出所日前接獲淡水信義線東延段的電力工程承包商報案，指位於捷運廣慈奉天宮站、派出所前的地下電力工程電纜線遭人惡意破壞並竊取，嚴重影響施工進度與公共安全。查扣多項贓證物，包括遭竊電纜線一批、作案時穿著的衣物、犯案工具、數支手機及毒品等。（ 圖／翻攝畫面）警方立即前往現場勘查，發現部分被剪斷的電纜線竟還殘留未帶走，研判竊賊可能會再次返回現場取贓，福德街派出所所長林羿淳隨即組成專案小組，兵分二路展開行動，1組持續調閱周邊監視器掌握可疑人員與車輛動態，另1組則潛伏現場，準備來個「守株待兔」。果不其然，清晨6點多，1輛遭警方鎖定的可疑車輛悄然駛入案發地點，警方見時機成熟，立即上前圍捕，當場逮捕3名嫌犯，分別為36歲的紀姓男子、31歲的古姓男子及37歲的吳姓女子，警方同步查扣多項贓證物，包括遭竊電纜線一批、作案時穿著的衣物、犯案工具、數支手機及毒品等。警方進一步調查發現，紀姓男子竟是該工地的泥作工人，熟知工地動線與監控死角，因發現工地門禁鬆散、防護不足，遂起盜念，夥同好友古男與女友吳女設計犯案，利用夜深人靜時段進行竊盜，再伺機回收未帶走的贓物，警方訊後依《加重竊盜罪》與《毒品危害防制條例》將3人移送偵辦。警方呼籲，重大工程施工單位應加強工地安防措施，避免成為宵小覬覦目標，並提醒民眾共同守護公共設施安全，一旦發現可疑行為，應即時報案，與警方合作打擊犯罪。
北捷工地遭竊！泥作臨時工缺錢買毒 聯手偷70斤電纜栽了
北捷工地地下工程驚傳遭竊！信義分局福德派出所日前獲報，位在派出所前的北捷廣慈、奉天宮地下工程工地驚傳電纜遭竊，警方到場勘驗採證，發現現場遭剪取的電纜線未被帶走，研判竊賊應會返回現場，立即組成專案小組埋伏，果然發現竊賊3人返回拿取，當場逮獲3人，並在其中2人身上查獲安非他命。捷運淡水信義線東延段的電力工程承包商負責人日前報案表示，捷運廣慈/奉天宮站地下工程的電纜線遭破壞竊取。警方於獲報後至現地勘查採證，發現仍有部分遭剪取的電纜線未帶走，研判犯嫌不日將返回現場取贓，一組人馬負責調閱監視器追緝犯嫌行蹤身分，另一組人馬則是在現場埋伏守候，試圖請君入甕等待犯嫌自投羅網。警方分析監視器畫面後，初步掌握涉案3人身分，果然發現3人趁著清晨返回現場準備拿取電線，當場人贓俱獲，逮捕36歲的紀姓男子、31歲的古姓男子與37歲的吳姓女子，共計查獲6、70公斤的電纜，市價約2、3萬餘元，同時在紀男與古男身上查獲安非他命。據了解，紀姓男子為該工地的泥做臨時工，其約在工地工作半年，疑似因缺錢買毒，加上發現該工地門禁管制薄弱，才會動起歪腦筋，試圖偷電纜變賣，卻遭警方人贓俱獲。紀男找來同樣缺錢的古男和其女友，3人開了2部車準備偷竊，卻被當場逮獲。全案於警詢後依刑法加重竊盜罪、毒品危害防制條例移送臺灣臺北地方檢察署偵辦。信義分局指出，後續將持續向上溯源，清查有無涉案共犯，力求一網打盡，瓦解電纜線竊盜集團，以正視聽。
高鐵再設北台中站 鐵道學會不挺指恐變「慢鐵」
立委楊瓊瓔近日質詢時提及，高鐵台中站常出現周邊交通壅塞問題，建議增設北台中高鐵站，交通部承諾進行可行性評估。對此，台灣鐵道暨國土規劃學會認為，高速鐵路是中長途城際快速運輸系統，若設站過多，高鐵恐變「慢鐵」，影響全線整體運輸效能，高速鐵路已是北中南日常快速往返的重要運具，質疑難道變慢鐵是大眾所盼。鐵道學會說明，近年高鐵運輸效能與品質受各界肯定，這成就是建立在民間BOT的高效率、自律與紀律上，但國有民營化後，政治力似乎開始介入建設與經營，南延、東延、設站等議題不斷，甚至主張列車增加停靠站，儼然是當年台鐵翻版，淪為政治人物選票提款機，再繼續這樣下去，高鐵不僅會變慢鐵，恐怕連經營效率與財務體質都會遭拖累，受害的是仰賴高鐵運輸的大眾。鐵道學會指出，高速鐵路的經濟路線長度200至800公里間，站距應維持50公里以上，避免列車頻繁靠站減速、停車、加速，增加行車時間，弱化高速運輸效能。台灣南北高速鐵路從原本台北、板橋、新竹、桃園、台中、嘉義、台南、左營，因應立委要求增加苗栗、彰化、雲林站後，原本站距就過短，若持續增站，全民得到的將是條慢鐵。鐵道學會表示，再從工程角度來說，高速鐵路車站除需設置位於直線與平坡段，正線進出車站停靠線的道岔，其長度超過100公尺，由於機械運作精密度考量，整組道岔需設置在連續樑上，不允許有橋樑伸縮縫。然而高鐵高架段，除設置道岔處採連續樑外，都是每30公尺一段的簡支樑，除非打掉重蓋，否則不能設置進出停靠線的道岔，也就是無法設站。高鐵設站除軌道與橋樑等工程議題外，鐵道學會也說，設站也須考慮有足夠規模的站區土地，來設置車站、轉乘設施、道路等設施，也須規劃配套的聯外轉乘系統，這是都市與區域計畫層面的問題，也涉及土地徵收問題。鐵道學會觀察，高鐵台中站的一樓臨停接送區、公車轉運站、排班計程車區都已面臨尖峰時段供給不足問題，若鐵道局的附屬事業用地開發完成，當地交通勢必會是雪上加霜，旅客到不了車站、也離不開車站。鐵道學會認為，依車站特定區都市計劃，高鐵車站專用區包含車站站區、廣場與附屬事業用地，三者是生命共同體，須整合規劃轉乘交通系統。然而，在高鐵公司財改將站區廣場與附屬事業用地返還給交通部鐵道局後，廣場與附屬事業用地開發計畫似乎就與高鐵車站脫鉤了，例如站區廣場只做為開放空間與高架人行通廊，未能把高鐵車站轉乘容量不足問題納入整體規劃。鐵道學會說，現階段附屬事業用地開發計畫如果不能整合處理高鐵車站轉乘設施不足及擁擠問題，機會一錯失，未來就很難挽回了，地方政府與鐵道局，應把握時機整體考量高鐵台中站與附屬事業用地開發的交通解決方案。鐵道學會呼籲地方與中央政府，能正視運輸系統間分工合作的重要性，不應偏愛或偏廢任何一種交通系統，應基於永續發展原則，賦予每個現有運輸系統正確的服務角色，避免重複投資浪費與造成競爭雙輸局面。近期熱議的高鐵延伸宜蘭、延伸屏東案，除了建設經費龐大，而且都與台鐵有高度的市場重疊競爭，執政者應慎思。
裴斗娜《家族計畫》下廚遭吐槽 認了「不知道自己在幹嘛」
韓國短篇黑色喜劇《家族計畫》主演群跨海受訪，裴斗娜笑稱劇中很多橋段「不知道自己在幹嘛」，還透露柳承範會燒香驅除不好的能量，而飾演她兒子的朴所羅門（羅門）帥氣、可愛卻「好像螺絲鬆掉了」，接連爆料逗笑全場。由三大演技派老戲骨裴斗娜、柳承範、白潤植，搭配新生代演員羅門、李受炫主演的2024年末黑馬神劇《家族計畫》，劇情描述逃離特務機關的特殊能力者們偽裝成一家人，面對威脅生存的犯罪分子與組織的追殺，用與眾不同的方式消滅對手的故事。裴斗娜飾演本作的核心人物「英秀」，身懷駭入他人大腦竄改感知、記憶與認知的特殊能力。她坦言「對我來說真的就是挑戰」，因為這個角色本身完全不會表現出感情，但在駭入他人大腦時又會同樣感受到對方的痛苦，所以在表演時要去掉感情、感受痛苦，不用表情而是以眼淚來呈現，「這種事對我來說是最大的冒險」。裴斗娜被吐槽在廚房的戲很多，但實際出現在餐桌上的食物很少。（圖／friDay影音提供）在聊到拍攝空檔的休息時間時，「媽媽」裴斗娜笑道「兒子」羅門真的很熱情，非常投入在劇中角色，「所以總是好像螺絲鬆掉一樣」，旋即解釋：「當然他現在是正經打扮的男孩，是帥氣的小夥子，但在現場是很可愛、很討人喜歡的」。「爸爸」柳承範一聽立刻補充說「女兒」李受炫也很可愛、「爺爺」白潤植戲裡戲外都很風趣幽默，裴斗娜聞言冷不防忽然爆料：「承範每次覺得現場不對勁的話，就會一邊燒香，一邊說『這裡有不好的能量』。」逗笑全場。而在談起拍攝時印象最深刻的事時，以該作正式跨足戲劇圈的模特兒李受炫表示，印象深刻的片段是「媽媽為我準備飯菜的橋段，家人很多卻只有一片海苔，搭配煎得半熟的蛋以及用微波爐加熱的即食飯」，白潤植立即幽默吐槽裴斗娜主要出現的橋段都在廚房，但實際上出現在餐桌上的食物並不多，讓裴斗娜大笑說：「我也不知道自己在幹嘛。」friDay影音除了冠軍黑色喜劇《家族計畫》全套6集已完整上架之外，由高賢廷、厲雲主演的演藝企劃公司逐夢故事《星星閃耀的夜晚》，李帝勳、車銀優、李東輝、郭東延的歐洲鄉村生活體驗記《芬蘭租屋生活》 也都獨家熱播中。
車銀優《芬蘭租屋生活》全程素顏依舊帥到沒天理！韓網熱議：隨便截圖都像在拍形象照！
天氣這麼冷看帥哥提振一下精神很可以吧XD？跟小編一樣有這個需求的女孩，大力推荐由李帝勳、李東輝與車銀優、郭東延共同出演的韓綜實境節目《芬蘭租屋生活》，當中最吸睛的男1，當然是有著「臉蛋天才」之稱的車銀優，就算是以男大生樣貌的素顏全程入鏡，也完全不減他的帥氣程度ㄟ。不管是躺在床上剛起床有點睡眼惺忪的樣子，還是一件簡單大學t搭配黑框眼鏡的日常造型，節目裡的「野生車銀優」雖然個性有點調皮搗蛋，很愛和哥哥郭東廷相愛相殺XD，但不得不說，看到車銀優宛如少女漫畫男主角般真情流露的開心笑容，難怪網友會說追完之後鐵定被圈粉>////<，任何男生在車銀優這位「臉蛋天才」面前，真的只有先認輸的份啊。 在 Instagram 查看這則貼文 從 Instagram 分享的貼文 不過車銀優可不是仗著自己的神基因就肆無忌憚，其實之前他就曾因為長痘痘粉刺對粉絲自責道歉，因此為了讓粉絲們看到自己最好的一面，現在他可是十分認真做肌膚管理，不只卸妝清潔超仔細，也會加強保濕、敷面膜，才能達成現在的完美素顏狀態喔。 在 Instagram 查看這則貼文 從 Instagram 分享的貼文 想要留給女生好印象，沒有車銀優的高顏值沒關係，有他的透亮膚質、乾淨妝容也很可以！以下小編加碼推薦幾款近期很受男生歡迎的高好評美妝品項，因為都是簡單好上手不複雜的使用方式，懶人族也完全沒問題喔。不想被說老？男生也要懂抗老KANEBO這罐被暱稱為#大K循環精的「肌底調和循環精華」， 主打可一次達到緊緻、水潤、透亮的多重功效，更棒的是滲透力非常快速，輕抹上臉後短短一分鐘就被吸收，完全沒有黏膩感，比起容易過於厚重的霜狀類產品，是男生想開始嘗試抗老保養的首選無誤！KANEBO肌底調和循環精華60ml／4,600元 洗臉後先以肌底調和循環精華開啟保養序幕，有助於提升後續保養品滲透，打造飽滿柔嫩的肌膚。（圖／品牌提供）嘴唇的細節部位別忘記！不只女生需要護唇膏，天氣太冷時男生的嘴唇也很容易出現乾燥死皮問題！這種時候建議可採用L:a Bruket的護唇三步驟，先以270莓果溫和柔化唇霜幫雙唇去角質，接著用271海藻修護潤澤唇膜厚敷，最後再薄薄抹上一層護唇棒，一個禮拜只要做1~2次，就不怕和女友接吻時出現嘴唇脫皮的窘境。L:a Bruket 270莓果溫和柔化唇霜、271海藻修護潤澤唇膜，是唇部週間護理的好選擇。（圖／吳雅鈴攝）新推出的309薄荷急救護唇棒、311橙花晚安護唇棒，可直接入手「夜間修護潤唇組2入」，才剛上市就賣到缺貨，超多男生都來搶！（圖／吳雅鈴攝、品牌提供）自然不凌亂的眉型大加分大部分男生都覺得上底妝有點太over，但對於會影響視覺印象的「眉妝」反而接受度很高！不過不管你想嘗試怎樣的眉妝，建議每個月都要先到benefit的「蜜蠟修眉」找修眉師幫你先打理好大致的眉型，接著選擇具備色彩填充+塑型可一支搞定的「我的精緻眉采膏」，以類似梳頭髮的概念來梳整毛流，就能打造毛色柔和均勻的原生毛流感。透過benefit的蜜蠟修眉服務，不僅修整好的眉型可以維持3~4週，長出來的新生毛也不會有粗黑雜毛感喔。（圖／品牌提供）想要單靠一個眉妝工具搞定眉色、眉型的話，benefit的「我的精緻眉采膏」就很適合你！（圖／吳雅鈴攝）
環狀線修繕暴增10億 市府挨批被當盤子
新北捷運環狀線受0403花蓮大地震影響受損，其中板新站至橋和站鋼箱梁錯位營運中斷，市府力拚年底復駛，民進黨市議員張嘉玲22日指出，修繕經費從4.5億元增加至14.41億元，暴增約10億元，痛批新北市不該被中華工程綁架「當新北市政府是盤子嗎？」新北市副市長劉和然回應，若第三方鑑定結果認定責任在中工，市府一定會求償。張嘉玲昨在議會質詢指出，台北第一魚果市場減項發包，承攬的中工現在威脅台北市政府，如不再續建就要多支付13.4億元善後；施工廠商同為中工的捷運信義線東延段工期也延後2次，追加預算至8.15億元。張嘉玲指出，環狀線原修復經費4.5億元，再加上營損、接駁等5.6億元，共約10.2億元，如今修復經費暴增至14.41億元，加上營損、接駁等4.7億元，增至19.1億元。其中修繕經費從4.5億元增至14.41億元，暴增約10億元，市府被中工掐著脖子，還在替中工講話。捷運局長李政安解釋，地震後顧問公司首次評估經費約4.5億元，後續因為補強增加、滾動式檢討與縮短工期，費用才增至14.41億元，包含軌道、電纜修復等，中工負責是8億多元。張嘉玲不滿嗆，這樣給中工的經費也從4億元增加1倍至8億元。張嘉玲認為，中工這家公司大有問題，從台北第一魚果市場、捷運信義線東延段，甚至到環狀線修復都是一樣的套路，新泰塭仔圳二期開發也是中工得標，不知道還會被用同樣套路追加多少經費，質疑「只有中工能做嗎？」張嘉玲說，環狀線修復工程的調查，從地震到現在已過了半年，北捷稱明年1月鑑定報告會出爐，新北市卻一無所知，如今又任由中工暴增工程經費，沒有讓議會知道監督，環狀線仍在保固期中工卻不賠償，這19億元不該由新北市民埋單，「當新北市政府是盤子嗎？」如市府後續沒有嚴格處理訴訟賠償，就是有圖利中工之嫌。劉和然說，修復過程都經專家學者建議，希望把結構安全做得更好、安全行駛，若第三方公正鑑定出爐認定該由中工負擔賠償，市府一定會求償。