東延
」 蔣萬安 郭東延 信義線 北捷 台北捷運
賴瑞隆批藍白財劃法修法擴大南北差距 提出三大承諾「打造高雄黃金十年」
民進黨高雄市長參選人賴瑞隆今（30）日參與市長選舉辯論會時表示，公視台語台南部中心所在位置，見證高雄城市轉型，也象徵南部文化發展的重要里程碑。不過，南部珍貴的文化資源正面臨前所未有的傷害，公視相關預算遭刪減、凍結，文化部預算也遭刪減10億元、凍結3.86億元。他指出，柯志恩身為教育文化委員會委員，面對市民質疑時總稱相關提案並非自己提出，但一路以來仍配合國民黨，沒有替高雄發聲。賴瑞隆指出，柯志恩談到《財政收支劃分法》時，經常強調高雄統籌分配款增加多少，卻始終迴避最核心的問題，也就是資源分配是否公平。他認為，藍白二度修法造成高雄三大不公平。首先，南北分配差距持續擴大。賴瑞隆表示，高雄與台北的統籌分配款差距，從去年的194億元擴大至390億元，明年更將達到431億元，不僅走回老路，更創下高雄縣市合併以來的最大差距。台北原本就是統籌分配款最高的城市，如今南北差距卻不減反增。第二，高雄的增幅是全國最低。他指出，高雄承擔最多，資源成長卻最少，這樣的分配方式對高雄並不公平。修法過程中，陳其邁市長雖受邀出席，卻無法發言，導致高雄的利益一再被忽視。第三，計畫型補助大幅萎縮，賴瑞隆表示，高雄計畫型補助款從去年的498億元降至334億元，明年更只剩下210億元；其中，捷運補助款減少136億元，不僅拖累城市建設，也影響270萬市民的權益，對高雄長遠發展造成傷害。賴瑞隆強調，不能將所有責任推給行政院，問題根源就在藍白二度修法。他形容，原本就聽從台北安排，卻把台北的大餐留給自己、只分給高雄一碗白粥，最後還要求高雄人心懷感謝，這樣的道理高雄人絕不接受。賴瑞隆進一步點名，柯志恩總說要把高雄擺在第一位，但國民黨最初提出的「台北首都加3%」版本，就是柯志恩擔任智庫執行長時期的主張。柯志恩曾說要照顧高雄，卻對修法造成的傷害最清楚，甚至曾表示「傅崐萁哪裡請我可以講的」，又在中山大學面對學生提問時承認，表決必須遵從黨意。賴瑞隆認為，種種表現都證明柯志恩心中只有黨意，沒有高雄的利益。談到未來市政規劃，賴瑞隆提出三大承諾，分別是「產業第一的城市」、「南方第一門戶」及「幸福第一的城市」。在產業方面，賴瑞隆表示，將推動AI產業中心、半導體封測中心及國際校際人才中心，並成立產業升級基金，配合賴清德總統提出的8年1,000億元規劃，協助中小企業轉型，讓傳統產業與高科技相互加持，也帶動觀光、海洋及農業升級，達成百業共好。在交通建設方面，他承諾加速捷運紅線北延、紅線南延、橘線東延，以及黃線、紫線等建設，並推動國道7號；此外，也將加速台61線、台39線、台86線、高屏第二快速道路及台88線等交通建設，讓大高雄成為生活圈。他也提出升級小港國際機場、開拓新航線，並推動24小時海上機場，讓高雄成為南方國際新門戶。在社會福利方面，賴瑞隆表示，將把生育補助提高至每胎5萬元，0至6歲兒童每月再加碼1,000元，推動一學區一公托，每年提供60小時臨托券，同時擴大長照及喘息服務，讓所有高雄市民都能擁有幸福生活。賴瑞隆也提到，過去高雄歷任市長持續為城市尋找改變的可能，陳其邁市長曾說，成就高雄的是高雄人柔軟而堅毅的心；他也認為，知道高雄痛的人，才會真正疼惜高雄，並以使命感全力以赴，為高雄打拚。賴瑞隆表示，自己的父親是木工，母親在市長賣肉粽，自己從國會助理、市府局長到立法委員，累積10年市府、10年國會經驗，並創下公督盟21次優秀立委的紀錄，與團隊共同為高雄爭取超過600億元建設經費。他坦言，自己或許不是最耀眼、最有趣的政治人物，但始終要求自己成為最努力、最值得信賴的人。賴瑞隆最後表示，回顧過去20年，正是高雄持續進步與發展的歷程，他也藉此感謝陳其邁市長、市府公務員、老師、第一線工作同仁，以及每一位在崗位上認真打拚的高雄人，因為大家的付出，才有今天精彩的高雄。賴瑞隆也以自己大學時期曾是排球系隊成員為例，引用《排球少年》烏養教練的一句話：「不能低頭，排球永遠是向上看的運動。」賴瑞隆表示，城市發展也是如此，呼籲市民在11月28日投下5號賴瑞隆，未來一起打造高雄全新的黃金十年。
賴瑞隆旗山後援會成立 拋「東高雄大願景」從交通、醫療到農業全面布局
高雄市長候選人賴瑞隆「旗山後援會暨大旗美地區後援會」今（27）日正式成立，立委邱議瑩、許智傑、郭昱晴、前內政部長余政憲及多名地方民代、里長到場。賴瑞隆現場提出「東高雄大願景」，從交通、醫療、農業、觀光及生活建設等面向提出規畫，盼進一步帶動大旗美及東高雄發展。賴瑞隆表示，感謝蔡仕朋出任後援會會長、邱清郎擔任主任委員，以及地方幹部投入選戰。他也提到邱議瑩長期在中央爭取地方建設，包括台86線向東延伸至台3線工程，行政院於2020年底核定，後續工程總經費調整為111億元，將串聯台南關廟、龍崎與高雄內門，盼改善山區交通，並兼顧緊急醫療、救災及觀光需求。醫療方面，賴瑞隆指出，部立旗山醫院近年持續提升醫療服務，未來則規畫進一步整合高雄榮總、義大及旗山醫院等醫療體系，搭配行動醫療車及遠距醫療，建立山區長輩照護網絡，降低偏遠地區居民跨區就醫負擔。針對東高雄交通，賴瑞隆表示，除持續推進台86線東延外，也將推動高133線道路重建、改善六龜聯外道路及強化山區防災與交通韌性，新威大橋延伸國道10號里港交流道也將持續推進。此外，他提出進行捷運紫線延伸大旗美的可行性評估，希望改善大旗美地區大眾運輸條件。文化及觀光方面，賴瑞隆規畫打造「大旗美原民山城路」，串聯客家及原住民族文化，整合內門宋江陣、寶來溫泉、那瑪夏賞螢等地方特色，希望形成具辨識度的東高雄文化觀光路線。農業與地方產業方面，賴瑞隆表示，將強化青農、青創輔導及農產品行銷，協助香蕉、木瓜、美濃米等在地農產拓展通路，增加青年返鄉及留鄉發展機會。生活建設部分，則提出新建旗山運動中心，朝「一區一運動中心」方向推進，並加速美濃區環湖路拓寬，改善美濃湖周邊交通及觀光環境。活動中，旗山農會理事長陳峯翔、總幹事方介佐送上旗山香蕉，賴瑞隆收下後表示「旗山的香蕉是最好吃的」，並呼籲民眾支持在地農產品。邱議瑩致詞時也提到旗山香蕉產業，強調地方農業需要持續獲得政策支持。賴瑞隆表示，距離11月28日投票日剩下62天，接下來將持續走訪地方，希望凝聚大旗美地區支持，並以「旗開得勝、美夢成真」為目標，推動東高雄各項建設規畫。
郭東延為演《雲畫的月光》搭小黃堵導演！落選穿「孝衣」詛咒他
Hami Video播出朴寶劍、金裕貞、振永、蔡秀彬與郭東延共同演出的《雲再次畫的月光》近期衝上站內韓綜冠軍，第二集最新預告中，五位演員重新換上十年前的韓服造型，彷彿一秒回到劇中角色，眾人不僅一起施放天燈，朴寶劍也再度對當年的女主角金裕貞說出經典台詞：「不允許，是我的人。」在網掀起回憶殺。談到當年拍攝與選角幕後，飾演朴寶劍貼身侍衛的郭東延則自爆，當年早已與金成允導演合作過的他，原以為自己也會被找去參加《雲畫的月光》試鏡，遲遲沒有收到通知後，竟直接打電話質問導演「為什麼不叫我去試鏡」，沒想到對方只回：「還試什麼鏡？我都認識你了。」但郭東延仍不肯放棄，立刻搭計程車直奔辦公室，當面表明自己想演貼身侍衛炳淵，第一次爭取卻沒有成功，讓他開玩笑表示，自己氣得回家「詛咒導演」，甚至笑稱全體演員穿白衣參加讀本會當天，缺席的他也在家穿著「像孝服一樣的白衣」。所幸他最後仍如願加入演出，一聽到導演通知合作，立刻變臉笑說：「我馬上就取消詛咒！」郭東延分享試鏡《雲畫的月光》與導演的有趣互動。（圖／Hami Video提供）節目之外，朴寶劍更與當年親自創作戲劇OST〈霧路〉的振永合作，首度以雙人版本重新演繹這首歌曲，新音源將於9月23日下午6時公開，兩人也決定將音源收益全數捐給弱勢族群，將劇迷十年來的支持化為善意。此外，Hami Video中秋連假療癒放鬆的韓綜片，集結三部充滿笑聲與回憶的人氣韓綜，包含《對於我來說過於刻薄的經紀人－秘書鎮 第二季》（以下簡稱《秘書鎮2》）迎來池昌旭回鍋，接受節目首次推出的「補償服務」；朴寶劍、金裕貞、振永、蔡秀彬與郭東延共同演出的《雲再次畫的月光》近期衝上站內韓綜冠軍，五人相隔十年再度聚首，笑談當年拍攝與選角幕後；孔劉、李棟旭、金高銀與劉寅娜合體的《鬼怪十週年之旅》已完整上架，適合劇迷趁著連假一次看完。
總質詢結束 戴錫欽說心內話：府會攜手讓台北持續躍升
為期9天的台北市議會市政總質詢於14日落幕，議長戴錫欽表示，議員們展現了最嚴謹的監督力量，也感謝市長蔣萬安與市府團隊逐一傾聽與回應，台北正處於永續轉型與智慧升級的關鍵期，他們會將這段時間的檢討與建議，化為市政前進的養分，繼續為市民的幸福全力打拚。戴錫欽說，這9天來，議員同仁們總共提出了 246項關鍵市政議題，從兒少防護網建構、無菸城市檢討、社宅品質監控、免費營養午餐與生生喝鮮奶配套，到都更誘因提升、校園毒防、防洪韌性、人行環境改善及市府人力流失等問題，每一項質詢，都深深扣合著台北市民最關心的日常與未來。戴錫欽指出，特別要向不分黨派、全力以赴的議員同仁致上最高敬意，大家展現了最嚴謹的監督力量，同時也感謝市長與市府團隊逐一傾聽與回應。戴錫欽提到，回顧過去三年多，府會共同承擔了台北城市轉型的重任，包含建構「大都更時代」提出都更八箭、推進捷運環狀線南北環及東環段與信義線東延段、發揮「大巨蛋經濟」帶動運動與演唱會熱潮、完善育兒工時和長照量能與敬老卡社福配套、爭取輝達進駐士北科，為台北迎來 AI 科技升級的關鍵轉折。戴錫欽強調，每一項重大建設背後，都是無數基層公務員與市府團隊點滴汗水的累積，質詢的結束，是承諾落實的開始，台北正處於永續轉型與智慧升級的關鍵期，「我們會將這段時間寶貴的檢討與建議，化為市政前進的養分，繼續為市民的幸福全力打拚，打造台北成為一座國際級的智慧與永續城市」。
9月新制一次看！國旅最高補助2500元、機場服務費漲至750元 17項措施上路
9月新制一次看！進入2026年9月，多項攸關民眾荷包、交通及育兒的新措施陸續上路，包括國旅平日住宿最高可折抵2500元、試管嬰兒補助部分療程加碼5萬元，以及機場服務費從500元調漲至750元；此外，婚育宅、寵物券、住宅貸款利息補貼等也將陸續開放申請，以下整理17項新制與優惠。大雨國道試辦降速宣導交通部高速公路局自9月1日起，在國道1號內湖至三重、國道3號中港系統至龍井，以及國道3號白河至烏山頭等3路段，試辦「大雨天候不佳降速宣導」。當試辦路段時雨量達中央氣象署「大雨」標準，沿線資訊可變標誌（CMS）將顯示「速限90」圖示，提醒駕駛降低車速。不過，此措施屬宣導性質，不作為警方執法取締依據。機場服務費漲至750元自9月1日起，台灣出境旅客隨機票收取的機場服務費，將由現行每人500元調高至750元，影響9月1日以後開票的旅客；第二階段預計2028年9月1日起再調整為1000元。星宇超額行李費率調整星宇航空9月1日起調整超額行李計價方式，不再單純以短程、長程航線區分，而是依亞洲、美洲、大洋洲、中東、歐洲等不同區域組合收費，旅客出發前可先至航空公司官網確認最新價格。虎航訂位服務費調漲台灣虎航自9月1日起調整訂位服務費，非旺季航班每名旅客、每航段收取350元，旺季則為450元。若旅客8月31日前已完成購票，9月1日後再辦理航班變更，若新費用較高仍須補足差額。試管補助最高加碼5萬「不孕症試管嬰兒補助3.0方案」9月1日起加碼。受術妻未滿40歲者，每胎第2、3次療程最高補助由10萬元提高至15萬元；40歲至未滿45歲者，則由最高8萬元提高至13萬元，均增加5萬元。申請者須為不孕夫妻，且夫妻至少一方具有中華民國國籍，符合資格者可依規定提出申請。國旅住宿最高折2500元國旅「平日住宿獎助」自9月1日至11月30日實施，民眾於週日至週四入住參加活動的合法旅宿，一般地區第1晚最高折抵800元、第2晚最高1200元，連住2晚最多折2000元。離島優惠再加碼，第1晚最高折抵1000元、第2晚最高1500元，連住2晚最高可省2500元。此外，9月8日前完成登記還可參加「生日券」抽獎，每月抽出1000名當月壽星，每人可獲1200元住宿金，並可與平日住宿優惠合併使用。毛孩登記抽300元寵物券農業部9月1日起推出「毛孩登入計畫」，飼養犬貓的民眾完成寵物及飼主資訊登記，即可取得面額300元「寵物券」抽獎資格，共發行3萬張，可至合作實體店家消費。活動另將抽出100份、每份價值3000元的「毛孩健檢醫療好禮包」，預計10月2日進行抽獎。住宅貸款補貼開放申請「自購住宅貸款利息補貼」及「修繕住宅貸款利息補貼」將於9月1日至30日受理申請，民眾可選擇線上、郵寄或臨櫃辦理，實際申請資格及規定依各地方政府公告為準。舊燈回收換優惠開跑環境部「照明亮久久 減廢新生活」活動9月9日至10月31日登場，攜手照明品牌、連鎖通路及網路電商共12家業者，推出舊燈泡、燈管回收及汰舊換新優惠。民眾至指定店家回收舊燈具或購買光源商品，可依各通路方案享有折扣、滿額回饋或抽獎等優惠。首批1.1萬戶婚育宅申請政府推動婚育宅政策，首批將於9月15日開放申請，預計從社會住宅中釋出1.1萬戶，提供新婚夫妻及育有0至6歲學齡前兒童的家庭申請，符合條件者最長可居住12年。中油會員改以中油Pay為主中油9月1日起調整會員服務，未來將以中油Pay作為主要申辦及使用管道。實體會員卡仍可於部分加油站申辦，但須支付50元費用，並自行完成線上啟用後才能使用。玉山久未用帳戶限額玉山銀行9月1日起針對超過3年未往來，且存款餘額低於1萬元的帳戶，將自動化設備「轉帳」及「提領」額度調降至每日2萬元，以降低閒置帳戶遭詐騙集團利用的風險。若要解除限制，帳戶持有人須攜帶身分證件親赴分行辦理。高雄淹水最高補助3.5萬高雄市受豪雨影響推出淹水救助，申請期間自8月26日至9月30日。住屋淹水達50公分以上且有居住事實者，市府發放1.5萬元，加上中央加碼2萬元，每戶最高可領3.5萬元；淹水未達50公分者，每戶則可申請1萬元慰助金。高雄豪雨災害補助。（圖／翻攝自高雄市政府官網）北捷東延通車優惠至9月底台北捷運信義線東延段廣慈／奉天宮站8月30日通車，相關優惠延續至9月28日。旅客使用儲值卡或QR乘車碼搭乘捷運，只要進、出站其中一端為廣慈／奉天宮站，即可參加抽獎。活動期間車站也將每日限量發送500張霜淇淋禮物卡，送完為止。三鶯線收費一日票60元新北捷運三鶯線9月1日起正式收費，採階梯式票價，起程20元、最高35元；敬老、愛心及兒童等符合資格者，可依規定享有優惠。新北捷運公司也同步推出60元「三鶯線一日票」，購票當日營業時間內可不限次數搭乘及進出各站。花蓮就醫交通最高補6000元花蓮縣「就醫及長照交通補助」9月1日起開放申請，就醫機構距離居住地超過20公里者，每次可補助800元至1200元；若因病情需要從急診搭乘救護車轉院，每次最高補助6000元。長照部分，符合失能、失智等需求並入住相關住宿式長照機構者，每次交通費最高可補助1800元。苗栗臨托補助再升級苗栗縣9月1日起提高臨時托育補助，原先家長每小時須自付150元，調整後降至100元，每年最高補助120小時。實際居住苗栗縣的0至12歲兒童皆可依規定申請，有需求的家長須提前向服務據點預約。 吃壽喜燒變貴了！ Mo-Mo-Paradise 9/1起漲價 南亞亮燈鎖單2萬張！ 高階認證進度曝 「缺貨漲價」還沒完 花蓮秋冬觀光啟動！ 團遊、自由行雙軌加碼 搶攻國旅
沈伯洋下戰帖邀辯論市政 蔣萬安妙答「這一句」
民進黨台北市長參選人沈伯洋近日下戰帖，稱要邀台北市長蔣萬安進行市政辯論。對此，蔣萬安今（24）日上午受訪時說，他每天都在說明市政，也在適當時候推出各項市政，而民眾最關心的就是做實事。對於沈伯洋的辯論邀請，蔣萬安回應，他每天都在跟各位說明市政，並且在適當時候也推出各項市政。他舉例，像上星期對育兒友善的措施也提出了各項新的政策，包括月子加菜金、凍卵補助擴大等，信義東延段也將迎來正式完工通車，而民眾最關心的就是做實事，未來會持續推出可行的各項新政。針對議員選舉站台議題，蔣萬安指出，這次選舉怎麼樣追求藍白席次極大化，「兄弟齊登山、兄弟齊努力」是共同的理念，各方若有需求，都非常願意給予協助以及幫忙。另外有媒體問到，近期黨內立委翁曉玲負評創新高，所以出現「投蔣萬安就是投翁曉玲」的說法，是否會因此感到擔心？蔣萬安僅簡短表示，他沒聽過這樣的說法。
高鐵延宜爭議延燒 鐵道局：國家重大建設應回歸事實與專業
針對近日部分人士指稱高鐵延伸宜蘭計畫可能擴增至6,000億元、無法紓解雪隧壅塞、排擠臺鐵及客運，並質疑政策定位與包裝方式等言論，交通部鐵道局副局長陳慧君澄清，相關說法與本計畫定位、政策目標、評估基礎及實際內容，均有相當落差。高鐵延伸宜蘭係從國家整體鐵道路網、東部聯外運輸、區域均衡發展及國土運輸韌性等面向審慎評估、規劃，並非僅以解決單一交通壅塞問題為政策目的，陳呼籲，國家重大建設應以宏觀思維回歸事實與專業，為下一個世代建構發展基礎。鐵道局說明，高鐵延伸宜蘭計畫總經費為新臺幣3,521.75億元（直鐵方案為2,200億元），係由專業工程顧問團隊依據工程會「公共建設工程經費估算編列手冊」，按工程內容、數量及現行物價條件估算，並經國發會及行政院相關部會審查，相較目前推動中捷運信義線東延、萬大線、東環線建設，其每公里造價約介於66億元至78億元，而高鐵延伸宜蘭每公里造價約60億元，與國內近年軌道建設成本趨勢相當。外界所稱未來經費將增加至6,000億元，並無專業工程估算基礎及具體依據。若未來因物價、設計或施工條件變動需調整經費，亦須依相關法定程序重新檢討，不能以臆測數字放大計畫成本。鐵道局指出，高鐵延伸宜蘭通車後，預估可移轉國5平、假日約15%至17%的小客車車流；考量道路壅塞改善後可能產生的衍生交通量，國5平、假日小客車交通量淨減幅仍可達3%至6%，顯示本計畫對分擔北宜公路旅運需求具實質效益，也可為民眾提供安全、穩定、可靠及不受塞車影響的另一項交通選擇。鐵道局進一步表示，高鐵延伸宜蘭並非僅以解決雪隧塞車為目的，更重要的是強化國土運輸韌性、改善北宜及東部鐵路長期面臨的運能瓶頸。目前臺鐵北宜及宜花東城際列車須行經樹林至七堵容量瓶頸路段，班次與運能提升有限；未來透過雙系統分流，由高鐵承擔北宜中長程城際旅運，臺鐵則可釋出既有路線容量，強化宜蘭線城際、區域通勤及貨運調度彈性，進一步提升東部鐵路服務品質。鐵道局強調，高鐵與臺鐵並非相互排擠，而是功能互補、相互備援的運輸系統。西部高鐵通車近二十年來，已充分證明高鐵與臺鐵各司其職、共同成長，臺鐵整體運量與營收亦持續提升(臺鐵整體運量提升約40%，營收成長約64%，且持續成長中)，顯示高鐵並未取代臺鐵，反形成更有效率的運輸分工，為國人提供多元運輸服務。此外，鐵道局表示，政府也從未停止對臺鐵的投入，交通部近年投入臺鐵相關經費已超過新臺幣3,635億元，現正執行、已核定或持續推動的臺鐵路網建設規模更達約8,241億元，東部地區亦持續推動花東鐵路雙軌電氣化、南迴線形改善及宜蘭線路線改善等工程。推動高鐵延伸宜蘭並不代表停止改善臺鐵，政府未來仍將持續投入臺鐵建設，推動整體路網發展。至於外界稱交通部「包裝」高鐵延伸宜蘭為「4個90分鐘環島高效鐵路網」，鐵道局表示，此說法毫無根據。交通部早於2020年「交通運輸政策白皮書」，即已明確揭示此一政策方針，並據此逐步推動四項關鍵計畫，建構北環、南環及東部高效鐵路廊帶，相關政策脈絡及目標始終一致，並非近期才提出。鐵道局重申，高鐵延伸宜蘭不僅是改善北宜交通的重要建設，更是完善國家整體鐵道路網、提升東部聯外運輸、促進區域均衡發展及強化國土運輸韌性的關鍵一環。未來將持續與各項臺鐵改善建設同步推動，透過高鐵與臺鐵互補整合，提升臺灣整體鐵路運輸效率與公共運輸服務品質，逐步打造安全、便捷、永續且具韌性的環島高效鐵路網。
憂文湖線擠爆噩夢重演 許淑華籲「民生汐止線」運量再審視
台北市議員許淑華今（11）日表示，「民生汐止線」捷運運量規劃該更加慎重，不要像中運量設計的文湖線尖豐塞爆，還得預計再砸新台幣410億元重置優化，應搭配環狀線東環段完工後人潮評估，重新替「民生汐止線」進行更貼近實際的規劃。採取「汐止東湖段（汐東線）」先行、台北市段隨後接棒的民生汐止線正如火如荼推進中，目前汐東線6站已由新北市政府主導並於2025年3月20日正式開工；台北市大稻埕至東湖段則仍在綜合規劃審議中，一旦奉交通部核定，就有機會在2028年前拚動工，工期預估約9.5年。台北市議員許淑華（圖）呼籲精準預估運量，避免「民生汐止線」上路鬧笑話。（圖／CTWant攝影組）但從2020年「北北基軌道政策溝通平台會議」時就持續緊盯「民生汐止線」的許淑華提出隱憂，直指目前「民汐線」規劃是以輕量列車加掛提升到中運量系統，但像現在利用率極高的文湖線也是從中運量設計起，後頭因不敷使用搞得車廂極度擁擠，才嚷嚷要再斥資410億元進行重置升級，根本治絲益棼。許淑華進一步指出，未來環狀線東延段完工後，北捷整體人次肯定大幅增加，該是整理路網運量的好時刻，甚至進一步評估將民生汐止線提升為「高運量系統」規劃，別眼見問題卻晾在那等他「爆炸」。許淑華強調，若進程一切順利2年內就會發包動工，這對雙北通勤族與在地居民來說可是突破交通瓶頸的關鍵節點，呼籲台北市長蔣萬安率市府趕快檢討捷運民生汐止線運量規劃，別讓文湖線的問題重蹈覆轍！台北市長蔣萬安（圖）對捷運民生汐止線台北市端路廊發展有責。（圖／方萬民攝）
通勤族注意！北捷紅線「發車站變了」週一試運轉 尖峰班距也調整
臺北捷運下週一（11日）開始進行信義線東延段試運轉，列車改由廣慈／奉天宮站發車，但該站不開放上、下車，提醒旅客請由象山站上、下車，並配合車站人員引導。此外，淡水信義線平日尖峰，部分列車班距將微幅調整1至2分鐘，建議旅客提早規劃行程、預留候車時間。臺北捷運公司表示，信義線東延段試運轉期間，淡水信義線列車資訊可透過臺北捷運官網與車站公告「淡水信義線時刻表」查詢，旅客亦可以多利用「台北捷運Go」App列車動態資訊，即時查詢列車到站時間。臺北捷運說明，信義線東延段為淡水信義線營運路段延伸，列車抵達象山站後，請旅客配合車站人員引導下車，以利列車調度順暢，試運轉期間造成些許不便，亦請旅客見諒。相關營運資訊可洽詢本公司代表號(02)2536-3001轉9，或臺北市民當家熱線1999（外縣市請撥02-2720-8889），亦可瀏覽臺北捷運公司網站（https://www.metro.taipei/）。
今晚民進黨北市松信初選民調 許淑華20年一瞬：服務監督不會停
台北市議員許淑華今（12）日表示，今晚就是民進黨台北市松山、信義選區電話民調，現任者一樣要與新人接受民意洗禮，呼籲支持者接到民調電話「唯一支持許淑華」。師承副總統蕭美琴的許淑華從2006年就開始擔任台北市議員，一晃眼20年了，她長期深耕教育、文化及社會福利領域，多年來累計完成超過7萬件選民服務，官員直呼遇到許淑華「沒人敢怠慢」，專業積極的形象也獲得當地選民認可，在「藍大於綠」的松山、信義選區耕耘出自己的一片天。「吳興二期」整宅從台北市議員許淑華剛出道時就在談重建，如今已拆除舊建築開工，入住指日可待。（圖／翻攝自許淑華臉書）許淑華回顧，第十屆台北市議員選戰自己30歲左右初入政壇，選民屢屢稱「長這麼漂亮會做事嗎？」實在搞不清楚到底是稱讚還是質疑，也遇過募款餐會被強迫喝酒，「你喝，我就會支持你」這類手段「情勒」真的讓人感到「壓力山大」。一晃眼廿個年頭過去了，許淑華從加速汰換自來水管、吳興二期整宅從零開始將拔地而起，陪了居民一路走過，還有選區各中小學校舍更新、毛孩照護她都緊盯，即將通車的「廣慈奉天宮」捷運信義東延段，她沒有忘記替通勤族把關安全，也關注北市府對鄰損切實恢復，不能不了了之。台北市議員許淑華（圖）非常關心毛孩，希望牠們被妥善照顧。（圖／翻攝自許淑華臉書）放眼全台北市，許淑華對大巨蛋、台北流行音樂中心運營嚴格把關，另外魚果市場改建案、京華城容積疑雲等案嚴格把關，這些都是現在進行式，她希望下一任繼續有服務的機會，今晚「唯一支持許淑華」，能留下在地20年的好鄰居、好議員。◎喝酒勿開車！飲酒過量，有害健康，未滿18歲請勿飲酒。
誰能拒絕這位髮型師？朴寶劍《鄉村魔髮師》替長輩剪髮，韓網友激推「年度最舒壓綜藝」
如果有一間理髮廳，設計師是溫柔細心的朴寶劍，你願意等待多久？全新實境節目《鄉村魔髮師》將這種幻想變成了現實。節目捨棄了華麗的舞台與劇本，讓朴寶劍褪下巨星光環，深入韓國純樸漁村，親自為老人家與居民洗髮、剪髮。這不僅是一場職業體驗，更是一次深入人心的情感交流。看著朴寶劍在鄉間小路上騎著單車、在狹小的沙龍裡忙前忙後，這份清新與療癒感，正是現代人最需要的精神慰藉。節目不僅展現了朴寶劍為了服務鄉親而苦練理髮技術的敬業態度，更捕捉了他與村民互動間最純粹的溫暖。憑藉著療癒的鄉村景色與朴寶劍「零死角」的貼心表現，節目上線後在韓國論壇引發爆發性討論，成為 2026 年度最受矚目的「舒壓系」神級綜藝，該節目獲得了評論界和觀眾的一致好評，製作精良，演員的真誠和默契也備受讚譽。（圖／取自 bogummy IG）韓綜《鄉村魔髮師》亮點：職人魂爆發！朴寶劍「苦練理髮」的敬業美談朴寶劍在節目中並非只是「擺擺樣子」，他在2022年當兵時就考到技術資格證，也曾經提到自己如果不當明星，很有可能當理髮師，如果朴寶劍當理髮師，那家店應該會天天爆滿！為了節目他在開拍前特別向明星級美髮師拜師學藝數月，節目中可以看到他專注於每一根髮絲、小心翼翼詢問村民水溫與感受的模樣，那種對工作的尊重與真誠，讓觀眾不僅看見他的顏值，更看見了他身為職人的敬業靈魂。（圖／取自 bogummy IG）韓綜《鄉村魔髮師》亮點：國民女婿魅力！與鄉村長輩互動的暖心瞬間節目的最大看點莫過於朴寶劍與漁村老人家們的化學反應。面對第一次見面的奶奶們，朴寶劍總能自然地蹲下身子傾聽，陪著她們聊天、開玩笑，甚至在長輩們害羞時給予溫暖的擁抱。他展現出的那種「國民好青年」氣息，讓理髮廳變成了充滿笑聲的活動中心。不少長輩在剪完頭髮後拉著他的手不肯放，這份跨越年齡的溫情互動，成為節目中最療癒人心的看點。（圖／取自 bogummy IG）韓綜《鄉村魔髮師》亮點：視覺與感官的饗宴，絕美漁村風景 X 朴寶劍神顏值《鄉村魔髮師》的運鏡如同電影般精緻，拍攝地位於風景秀麗的偏遠海邊，碧海藍天搭配上朴寶劍穿著簡單白 T 與圍裙的造型，隨便截圖都是一張海報。節目節奏悠閒，背景音樂選曲清新，觀眾在觀看的過程中，彷彿跟著朴寶劍一起在海風中呼吸。這種「慢綜藝」的設定，將朴寶劍清爽的氣質與大自然美景結合到了極致，被韓網友譽為「最高級的視覺淨化」。（圖／取自 bogummy IG）韓綜《鄉村魔髮師》亮點：神仙友情集結！與李相二、郭東延的默契大考驗節目的另一大看點是朴寶劍找來了現實中的至親好友李相二與郭東延共同打拼。三位大男孩在狹窄的理髮廳裡分工明確：李相二發揮卓越的親和力與幽默感負責接待與氣氛帶動，郭東延則化身最強助手，與朴寶劍一個眼神就能達成默契。看著他們在忙碌之餘互相吐槽、卻又在疲憊時默默為彼此遞上一杯水，這種「純度 100%」的真實友情，讓理髮廳不僅是服務場所，更像是一個充滿能量的秘密基地。（圖／取自 bogummy IG）節目播出後，在韓國知名論壇 Theqoo 引發瘋狂討論。網友評價普遍認為：「看這部綜藝心靈會被徹底洗滌」、「朴寶劍的善良是刻在骨子裡的」、「看了節目好想回家看奶奶」。許多評論點出，朴寶劍即使在忙碌的營運中依然維持著優雅與笑容，這種正能量具備極強的渲染力。更有網友笑稱：「如果朴寶劍真的去開理髮店，我願意搬到那個村子住！」（圖／取自 bogummy IG）
開工首日議會團拜 蔣萬安：感謝議會支持、擘劃臺北新願景
臺北市長蔣萬安於今（23）日新春開工首日，上午先透過廣播向全體市府同仁送上新春祝福，正式宣告「臺北隊」全面上工；隨後前往臺北市議會進行新春團拜，向議員賀年致意。致詞中蔣萬安感謝議會與市府團隊過去一年的支持與努力，並描繪新年度施政藍圖，期許臺北邁向更加豐收、安康與繁榮的一年。蔣萬安透過廣播向市府同仁賀歲時，特別感謝年節期間仍堅守崗位、輪值勤務的同仁，讓市政服務不中斷。他表示，過去一年臺北不僅入選「2025年世界最佳城市」，更榮獲「亞洲最友善城市」第一名，這些亮眼成果屬於每一位同仁的共同努力與榮耀。展望新的一年，他強調市府團隊將持續秉持專業精神，把市民需求放在心上，在各自崗位全力以赴。「只要是對的事情，就勇敢去做。」他表示，團隊將繼續攜手並肩，朝「永續共榮、希望首都」的願景穩健邁進。在議會團拜場合，蔣萬安首先向戴錫欽議長及多位議員表達誠摯感謝，並提及不少議員於年假期間仍陪同走訪各宮廟參拜，親身感受到市民滿滿的熱情與期待。他表示，新的一年除了向神明祈求臺北八節有慶、四時無災、國泰民安、風調雨順，更衷心盼望所有市民朋友安居樂業、平安順心。蔣萬安指出，在議會支持下，市府已於今年一月順利通過總預算，為各項重大建設與政策奠定穩固基礎。展望新年度，多項重要計畫正蓄勢待發，包括「生生喝鮮奶」延伸至國中並推動營養午餐全面免費；捷運「六線齊發」持續推進，其中信義東延段預計今年上半年完工通車，萬大線一期目標於明年底前通車；都市更新方面，「都更八箭」及防災型都更穩健推動，持續守護市民居住安全。在產業發展方面，蔣萬安也特別感謝議會跨黨派支持，使市府於農曆年前順利與輝達完成簽約。他期盼合作案今年順利動工，攜手打造臺北成為AI產業發展最強的一顆心臟，帶動城市競爭力全面升級。最後，蔣萬安再次祝福所有市民與議會夥伴新的一年豐收順遂，也祝福議員們心想事成、高票連任。他並幽默表示，每次來議會都覺得議長的西裝十分好看，今日卻發現李副市長的西裝更顯年輕有型，身為「摩羯直男」要向兩位請教穿搭之道。最後，他以「馬到成功、一馬當先、馬上幸福、馬上發財」為大家送上新春祝福。
搭捷運注意！北捷信義線東延段測試 紅線連7天班表微調
台北捷運信義線東延段系統展開穩定性測試，台北捷運公司提醒，今（7）日起連續7天，淡水信義線平日尖峰時段，部分列車到站時間將微幅調整1至2分鐘，提醒遊客多加留意。台北捷運公司表示，因應信義線東延段系統穩定性測試，淡水信義線2月7日起連續7天，部分列車到站時間將與原先時間差距1至2分鐘。台北捷運公司說明，信義線東延段屬既有營運路線的延伸，測試期間列車將改由廣慈／奉天宮站發車，但車站不開放上下車，列車抵達象山站後將執行清車作業，請旅客配合。台北捷運公司提醒旅客參考捷運公司臨時網頁及車站公告的「信義線東延段穩定性測試期間淡水信義線時刻表」，或可多加利用「台北捷運Go」App，透過「動態資訊」頁面選取車站，即時查詢各站列車到站時間，提前規劃行程並預留候車時間，避免影響上班就學通勤或轉乘時間，測試期間造成不便，敬請見諒。相關營運資訊可洽詢捷運公司代表號(02)2536-3001轉9，或台北市民當家熱線1999（外縣市請撥02-2720-8889），亦可瀏覽捷運公司網站（https://www.metro.taipei/）。
元旦升旗揭市政藍圖！蔣萬安曝輝達將動工 盼台北成為科技發展引擎
新光人壽與台北市政府於2025年11月達成合意解約，北士科T17、T18基地近4公頃土地，確定將迎來科技大廠輝達（NVIDIA）設立海外總部。台北市長蔣萬安今（1）日上午出席台北市政府慶祝民國115年元旦升旗典禮時透露，相關計畫今年將正式動工，期盼輝達落腳台北，成為帶動城市產業升級與全球科技發展的強力引擎。輝達確定進駐北士科，台北市政府與新光人壽達成合意解約，以約44億元終止地上權契約，為海外總部設置掃除最後障礙。該基地原由新光人壽取得地上權，經中央與地方協調後，最終促成輝達落腳台北。蔣萬安今日在元旦談話中宣布即將於2026年陸續上路的市政重點政策，包括捷運「六線齊發」持續推進，其中信義線東延段預計於今年第一季正式通車；「生生喝鮮奶」政策也將進一步擴大至國中學生，照顧更多學童營養需求。此外，第二運動中心與特色運動館也將陸續完工啟用，提供市民更完善的運動空間。蔣萬安也提及，全球AI龍頭輝達正式選擇台北，預計今年完成簽約動工，讓台北成為帶動全球科技發展的強力引擎。最後，蔣萬安向市民送上祝福，表示透過升旗典禮與元旦路跑迎接新的一年，是展開嶄新開始的最佳方式之一。他感謝市民對這座城市的支持與熱情，並強調市府將與「台北隊」攜手前行，持續陪伴市民邁向更幸福、更有希望的未來。北士科T17、18將迎來世界科技大廠輝達（NVIDIA）。（圖／CTWANT後製組）
視導捷運北環段工程進度 蔣萬安：以北北基桃共榮生活圈概念規劃
台北市長蔣萬安今(23)日前往士林區視導捷運環狀線北環段工程進度，他強調，捷運建設是城市發展非常重要的指標，代表台北市政府對於推動交通路網帶來便利的交通運輸，以及打造綠運輸、確保城市永續淨零的決心。蔣萬安表示，現在台北市正處於捷運六線齊發2.0的階段，包括信義東延段、萬大一二期、北環段、南環段以及東環段，六條路線全面進入動工。其中，部分路線正進行最後的全力衝刺，例如被譽為史上最困難的捷運工程-信義線東延段，已完成電聯車靜態與動態測試，工程正式進入最後衝刺階段；而萬大線電聯車也已陸續抵台，並展開各項動態測試，穩健推進中。針對市民關心的內湖交通問題，蔣萬安指出，他上任時即向所有市民朋友承諾，將在兩年內讓東環段順利發包並動工。感謝捷運局同仁使命必達、不負眾望，已於去年底順利讓東環段工程動工；此外，過去發包困難的北環段與南環段，目前也都全面進入動工階段。蔣萬安提到，過去捷運路網大多呈現輻射狀，市民必須進入市中心才能進行轉乘。如今，市府對於捷運路網的佈設，已拋開本位主義，改以基北北桃首都共榮生活圈的概念進行規劃。因此，環狀線的建置顯得格外重要，將有效提升都會區的運輸效率與便利性。蔣萬安說，捷運建設是「今天不做，明天就會後悔」的重大工程，他非常感謝工程團隊在面對艱困的施工環境、複雜的地下管線以及交通維持等挑戰之下，依然能讓工程持續向前、穩健進展。他坦言，過去幾次發包不順利，加上缺工缺料、原物料價格上漲，導致預算經費不斷攀升，因此，他特別感謝議會及選區議員們給予市府預算上大力的支持與協助。最後，蔣萬安強調，捷運施工勢必會對市民朋友的日常生活帶來衝擊與不便，但他感謝所有團隊用心規劃，並與在地民眾積極溝通協調，盡可能將衝擊降到最低、把不便減到最少。市府團隊期盼能如期甚至加速整個新建期程，使工程順利完工，最終為市民朋友帶來便利、舒適、安全的運輸環境。
有錢無人！北捷工程人才短缺逾140人 連高普考都招不到
台北捷運許多路線正在建設中，捷運工程局長鄭德發表示，目前已遭遇人才斷層及缺人問題，甚至到非本科須支援的程度，各案都必須盡早發包，以免到時「有錢無人」，還有須承擔其他局處代辦建設的壓力。多位議員表示，該墊付的經費若合理會支持，未來捷運局也不該繼續代辦他局處業務，並要求須針對建設經費提出專案報告。北市議會交通委員會21日由捷運工程局報告，鄭德發指出，為使建設順利進行，在信義線東延段第4次修正計畫案、萬大中和線第3次修正計畫案未獲中央審議核定前，提請議會同意明年度以市庫墊付款項，先行支付廠商契約變更工程款及物調費用1.43億元、25億餘元。鄭表示，在東環段原核定計畫經費1024億餘元，因缺工及通貨膨脹等因素，預算需增加931億餘元，完工日從2032年9月延長至2034年3月，而中央審查約需費時1年半至2年。考量現金流足以支應及避免空轉期過長，以及物價勢必逐年增加，希望議會先行同意發包，以免屆時不僅成本增加，還找不到廠商。交通委員會召委游淑慧表示，她憂心中央持續砍預算，市府沒辦法一直代墊，若捷運局財務試算尚可支應，原則上通過，但須安排專案報告，說明中央刪減補助款衝擊。此外，議員陳炳甫、耿葳表示，除施工中4條捷運路線，捷運局還另協助代辦6項他局處工程，憂心人力短缺，會使主責捷運建設執行率下降，延宕工期。鄭德發回應，捷運工程人員已出現年齡斷層，包含土木、機電人才等在內，短少逾140人，連高普考也招不到人。鄭強調，目前除持續招聘、頻繁安排專業技術傳承課程外，將導入人工智慧，強化資深人員經驗數位化、模組化，打造「智慧虛擬前輩」改善，並已向副市長李四川明確表達，未來無法再承接代辦工程。
車銀優挑戰芬蘭租屋沒網路 自曝「6年前」背著公司偷用手機
韓國實境節目《芬蘭租屋生活》將於本周日（28日）晚間8點在中天綜合台播出。節目集結韓國四位歐巴車銀優、李帝勳、郭東延、李東輝前往芬蘭北部拉普蘭展開租屋生活，遇上沒水、沒電、沒網路等難題，甚至得親手生火，尤其他們得知沒有網路時，立馬出現「網路分離焦慮症」。出發到芬蘭前，四人首次見面歡笑聲不斷，互相交換聯絡方式時，車銀優語出驚人地告訴郭東延，他6年前一起合作戲劇時自己其實沒有手機，郭東延震驚地說：「那時候不是有社交帳號？」只見車銀優一面看鏡頭，一面小心地說：「那是偷偷背著公司用的手機」，調皮的神情讓另外三位大笑不已。到芬蘭進行租屋生活，藝人得完全自力更生，凡事都要自己來，李帝勳得知後自曝「從來沒有自己生活過」，並坦承：「身為哥哥的我應該是要帶領大家的，但接下來可能會變得完全相反！」李東輝也說自己什麼也不會，而年紀最小的車銀優也自認難當重任，最後只剩郭東延不得不扛下。一行人抵達拉普蘭後，都覺得彷彿走進童話世界，一路上目不轉睛地欣賞美景。到達目的地時，熱情的房東幫忙介紹租屋處環境，告知他們必須在湖裡洗碗和洗澡，四人一聽都露出不可置信的表情，看見一旁用石堆打造的營火竟是廚房，讓大家更瞠目結舌。在沒有流理臺、電磁爐，連飲用水都要去特定地方打水的情況下要料理三餐，眾人都覺得簡直是不可能的任務。李東輝（左起）、車銀優、李帝勳前往芬蘭租屋。（圖／中天提供）為了這次的芬蘭之旅，車銀優其實在家藉由媽媽的幫助嘗試學習基本廚藝，所以早晨時車銀優想起媽媽曾為自己準備的法式吐司，於是利用手邊有限食材，成功做出美味早餐與大家分享，「國中放學要去補習班前，我媽都會做法式吐司給我吃」，按照媽媽的方式，他先將吐司邊剪下再料理，而多餘的吐司邊也沒浪費，加上奶油就成了一道「隱藏版小料理」。
北捷信義東延段開通倒數鄰損隱憂曝 許淑華嘆北市府規劃缺乏宏觀視野
台北市議員許淑華今（19）日表示，捷運信義線東延段2026年將風光通車，值此歡天喜地的時刻，信義區福德地區的居民卻百感交集，因為大量鄰損案件未結，地層下陷隱憂也讓居民惴惴不安，需要市府扛責妥善處理。據了解，捷運信義線東延段發展崎嶇波折，沿線光地質條件就非常多變，從淺層的軟弱黏土、泥沼，到深層的硬岩盤都有，對挖隧道的潛盾機已是一大挑戰，還需要針對不同地層採取不同的施工方法、加強結構支撐與防水措施，在在都影響了掘進速度、安全與成本。此外，東延段末端「廣慈／奉天宮」站的站體深度達地下10層樓，規模本身就是一般高運量標準站的兩倍大，工程結構複雜可想而知。展延了多次，台北捷運信義東延段終於有望在2026年正式通車。（圖／黃威彬攝）更有甚者，潛盾隧道掘進過程中，多次發生隧道「挖歪」或偏移的情形，影響到了不少鄰近民宅，比方廠商就曾經「挖歪」超過契約容許誤差的10 公分，最大偏移還達到18.3公分，因此對民宅地基穩固性造成衝擊，也打擊了民眾的信任。許淑華進一步舉例，福德街路面與人行道高低在施工時落差一度近10公分，讓人擔憂行人跌倒甚或造成車禍。此外，附近老牌學校松山家商，校方也頻頻反應自強樓、力行樓校舍可能因施工「下沉」，儘管自己已多次協助辦理現勘與協調賠償事宜，但樓塌夢魘仍在民眾心中揮之不去。許淑華也說，這附近不少高齡老屋因捷運工程加速地層下陷，過去自己一直提醒市政府，都市更新與轉型升級應該同時並行，可惜北市府當時公辦都更沒有一併妥善處理，居民期待的「一坪換一坪」淪為鏡花水月口號，遑論都市更新後停車位費用都要另外計算，在在都加重居民們的經濟負擔，最終公辦都更只能宣告失敗。台北市議員許淑華（圖）認為，台北市政府規劃捷運信義東延段路網時缺乏宏觀視野，沒有妥善規劃道路與都更，讓街廓把握重新改造的契機，非常可惜。（圖／劉耿豪攝）許淑華感嘆，當初信義線東延段規劃時，市政府規劃缺乏大局整合視野，只在乎捷運本身，卻沒有將周邊的道路改良、老舊住宅更新、鄰損影響等綜合考量進去，結果就是導致福德居民陷入漫長的交通地獄中，這些現任台北市長蔣萬安市府都必須概括承受。她強調，希望這些回顧與檢討，能夠讓蔣萬安在滿滿的正面形象宣傳結束後，回過頭來，好好傾聽福德居民的心聲！
5大工程團隊打怪「史上最難」捷運工程 信義東延段拼明年Q1通車
號稱「史上最困難捷運工程」的捷運信義線東延段，7月啟動列車動態測試，及將迎來通車好消息，5大工程團隊也跟著曝光。今(18)日開箱站體內部結構，並邀請民意代表和媒體試乘，從象山站搭乘列車至廣慈/奉天宮站。台北市長蔣萬安出席，除肯定參與工程的捷運團隊、向市民保證施工安全與品質外，也喊出預期今年底完工、力拼明年第一季通車的目標。信義線東延段為象山站向東延伸，沿著信義路六段至福德街廣慈博愛園區前增設終點站「廣慈/奉天宮站」，雖然只有1站，路線長度為1.4公里，但卻花了將近10年時間才完工。蔣萬安在視察中指出，東延段工程堪稱史上最困難的捷運施作項目，不僅要向下挖30公尺深，站體規模還達到高運量標準站的2倍，在開挖過程中，還遇到複雜的地層結構，不僅有淺層軟土，還有深層的硬岩，必須逐一克服。據了解，廣慈/奉天宮站為淡水信義線尾站，除了機電設備，還設有司機休息室、辦公室等，站體規模達到高運量標準站的2倍。（圖／黃威彬攝）雖歷經工程難度與地質挑戰，但在捷運工程團隊努力下，目前整體進度已達87.12%，進入最後倒數階段。參與東延段主要工程團隊包括，日商大豐營造負責隧道工程開挖；中華工程負責土建工程車站、水電環控及軌道工程；中鼎工程負責供電系統；法商阿爾斯通負責號誌系統；台灣新鈳負責通訊系統。捷運局第二區工程處處長劉安德表示，目前正在進行站體裝修和收尾工作，由於這個地方以前是瑠公圳流域，未來會以「水起」概念作為站體裝置藝術的主軸，捷運站出口共有2個，分別設置在行政中心及社福大樓2棟捷運共構大樓1樓。在機電系統方面，捷運局機工處處長何宗軒也表示，目前已完成靜態測試，7月23日首次將列車從象山站開往廣慈/奉天宮站，由於須在不影響象山線正常運行下只能在凌晨進行測試，從原本每周測試4天，增加到6天，時程壓縮，並同步進行跨系統整合測試，希望在年底前完工，達成明年第一季通車的目標。
北捷信義東延測試中 力拚年底完工
台北捷運信義線東延段自2016年動工，從象山站延伸至廣慈奉天宮站，施工過程經過許多交通要道，施工難度也相當高，被稱為史上最具挑戰性的捷運工程之一。台北市捷運局表示，目前整體工程進度已達87％，除了持續施作土木工程，通車前關鍵的列車動態測試亦於7月展開，為了不影響淡水信義線營運，只能在夜間測試，力拚年底完工，最快明年首季通車。主責機電工程的捷運局機工處主任張育嘉表示，列車動態測試須於斷電狀態下以人工步行方式巡檢軌道，經確認軌道上沒有任何障礙物，才能拆除分隔營運與非營運區段的臨時圍籬，再讓電聯車以每小時10公里的慢速巡軌，確認測試路線是否淨空無虞，當這些過程都確認無誤才能真正以電聯車開始做動態測試。張育嘉指出，動態測試包括多項工作，首先是安全煞車距離測試，以每小時40公里速度，確認煞車功能符合標準，接著是控制線驗證，確認列車收到的速度碼是否正確，最後則是程式化停車，檢視列車可自動停在月台正確位置並順利開門。他說，整體測試作業歷時約2小時，須於凌晨4時30分前將測試列車送回象山站，由捷運公司展開營運前巡軌與列車部署，確保早上6時前往淡水的首班車可順利發車，任務才算圓滿結束。為讓民眾了解信義線東延段進度，捷運局已製作相關影片上傳至YouTube平台，帶領民眾實際了解深夜列車動態測試。捷運局強調，信義線東延段接續象山站尾軌東端，以原高運量地下方案向東延伸，全長約1.4公里，完工後將大幅提升信義線運輸效益，並結合全線網路發揮整體效能，提供市民安全、舒適的捷運服務。