柴油車
」 空氣品質 污染 環境部 PM2.5 境外
空品大改善！松山機場航空燃油減硫有成 10年減量51%
松山機場排放硫氧化物占北市移動汙染源5成以上，為減少飛機起降排放空氣汙染物，北市環保局自2015年與航空燃油供應商協調，要求其自主改善並降低油料的含硫率，今年松機航空燃油含硫量油品檢測結果為439ppm，除遠低於管制標準的2000ppm外，也較協調前減少51％，經換算減少近14.22噸的硫氧化物排放，大幅改善空氣品質。環保局表示，松山機場是北市重要交通樞紐，但飛機起降時排放的空氣汙染物如硫氧化物、氮氧化物和懸浮微粒等會影響空氣品質，尤其是硫氧化物會刺激呼吸道，容易引發咳嗽、氣喘、肺炎等疾病，還會和空氣中的水分反應形成酸雨，破壞生態及環境。環保局指出，航空燃油成分與車輛所使用的柴油相似，現行規範航空燃油含硫量管制標準為2000ppm，為保護市民健康及維護空氣品質，環保局自2015年即與航空燃油供應廠商（中國石油、台塑石化）協商，要求降低航空燃油含硫量不得超過1000ppm。今年6月檢測結果顯示，松山機場航空燃油含硫量已從協商前的平均900ppm降至439ppm，減少高達51％，有效減少14.22噸的硫氧化物排放。此外，環保局為強化源頭控管措施，2022年將松山機場畫設為「空氣品質維護區」，加嚴管制車輛廢氣，要求柴油大客車、小貨車與燃油機車，須取得優級自主管理標章及完成排氣定期檢測。經管制後，松山機場空維區內柴油車自主管理標章取得率及機車定檢率皆提升至99％，細懸浮微粒（PM2.5）改善約16％。
中元普度將至！ 苗栗玉清宮帶頭推「新三燒」響應環保
苗栗市玉清宮自2001年封閉金爐、停止焚燒紙錢後，不僅香火依舊鼎盛，更成為全國宮廟推動環保的示範典範。今年環境部與內政部攜手在玉清宮推動「普度新三燒 平安又環保」活動。16日上午在玉清宮廣場舉行記者會，宣導「集中燒、適量燒、替代燒」三種環保祭祀方式。鼓勵民眾在中元普度時兼顧傳統習俗與環境保護。苗栗縣政府環保局表示，近年來祭祀文化與環保理念已逐步融合，縣府持續推動紙錢集中清運、適量燃燒及以功代金等措施，兼顧傳統習俗與公共安全。（圖／中國時報呂麗甄攝）中元普度將至，為倡導環保祭祀，環境部與苗栗縣政府16日在苗栗玉清宮舉辦「普度新三燒 平安又環保」記者會。活動由環境部長彭啓明主持，並邀請苗栗玉清宮董事長魏俊傑、苗栗縣長鍾東錦、內政部宗教及禮制司代理司長羅素娟、立法委員邱鎮軍及陳超明、行政院中部聯合服務中心副執行長李貴富、竹竹苗縣市環保局長、副局長，以及宮廟代表等各界人士出席，攜手響應環保祭祀理念。環境部長彭啓明表示，「新紙錢三燒」包括集中燒、適量燒及替代燒，民眾可依習慣選擇焚化、減量或以功德、米、物品代替。今年參加配合法會，還可參加抽獎，兼顧誠意與環保。（圖／中國時報呂麗甄攝）會中，環境部宣導「集中燒、適量燒、替代燒」三種環保祭祀方式，鼓勵民眾在中元普度時，以更環保的方式焚燒紙錢。民眾可配合「新紙錢三燒」政策，或參加政府認證的環保法會，藉此減少焚燒紙錢造成的空氣汙染，在傳承傳統信仰的同時兼顧環境永續。部長彭啓明表示，「新紙錢三燒」包括「集中燒」、「適量燒」及「替代燒」。民眾可依祭祀習慣選擇方式：將紙錢交由具空汙防制設備的焚化爐或環保金爐焚燒、購買高品質紙錢減量焚燒，或以功德、米、物品代替紙錢。他強調，今年只要參加配合「新紙錢三燒」的宮廟法會，就可參加環境部及縣市政府提供的抽獎活動，兼顧誠意與環保。苗栗玉清宮董事長魏俊傑指出，早在2001年，廟方就因信徒燃燒金紙，導致附近居民多次反映生活品質受影響，尤其在過節期間，檢舉與反映案件更是急遽增加。為徹底改善空汙問題，董監事會毅然決然封爐，禁止信眾焚燒金紙。儘管初期有部分信眾質疑與不解，但透過廟方耐心解釋空氣汙染對健康的影響，這項環保政策最終獲得信眾的理解與支持，環保祭祀也逐漸成為信眾的共同習慣。苗栗玉清宮董事長魏俊傑表示，廟方自2001年起因信徒焚燒金紙影響附近居民生活品質，尤其過節期間檢舉案件增加，經董監事會決議封爐，全面禁止焚燒金紙，以改善空氣污染問題。（圖／中國時報呂麗甄攝）縣長鍾東錦指出，玉清宮封閉金爐已逾20年，香火依舊鼎盛，持續扮演苗栗地區的信仰中心，並協助縣府推動多項公益措施，充分證明環保與宗教信仰不僅能並行，甚至可以相輔相成。同時，苗栗縣環保局也分享地方推動的實務經驗，包括紙錢集中清運、適量燃燒、以功代金及使用環保禮炮機等措施，使傳統習俗在不失敬意的前提下，也能兼顧空氣品質與公共安全。環境部與內政部攜手在玉清宮推動「普度新三燒 平安又環保」活動。16日上午在玉清宮廣場舉行記者會，宣導「集中燒、適量燒、替代燒」三種環保祭祀方式。（圖／中國時報呂麗甄攝）環境部說明，紙錢集中焚燒成效顯著，全國紙錢集中焚燒量自2019年2.1萬公噸增加至2024年3.2萬公噸，減少約1,170公噸空氣汙染物，相當於約800輛老舊大型柴油車一年排放量。今年活動期間即日起至9月21日，民眾可透過「宮廟地圖查詢系統」參加抽獎，獎品包括空氣清淨機及各地政府加碼獎項。劉姓民眾表示，他家族已在玉清宮參拜多年，甚至傳到第二代，對於廟方停燒紙錢的政策非常認同，認為這樣的做法既響應環保，也不影響信仰虔誠。
一種車兩樣情1／出勤救援反挨4張罰單 拖吊車遭類比貨車過磅引業者不滿
汽機車行駛不幸故障時，需要呼叫「救援拖吊車」幫助，將事故車輛拖走進廠維修；或者，如路段發生車禍，在警方釐清事故、傷者送至醫院後，救援拖吊車將前往現場進行後續「清場」動作，以避免道路阻塞。然而，拖吊車業者卻揭露，其實每次上路的心情都是膽戰心驚，只因一旦途經過磅路段，就必定賠上大筆罰金。拖吊業者劉先生上月5號剛收新鮮罰單，一張就要新台幣1萬2千元，可一次拖車也才幾千塊，辛苦賺的錢不僅掏空還得倒貼。原來，救援拖吊車自2004年突然開始需要過地磅，超過總重量就要罰款新台幣1萬1千元，每超過一公斤再加1千元。本在國道及省道都需過磅，但因車子在國道過地磅時總是大排長龍，甚至會影響到外車道，因此2019年起取消，出現了高公局及公路局兩種不同型態：高速公路不需過磅，而省道仍需過磅。拖吊車業者抱怨，明明是用於救援事故的專業車輛，卻仍須依規定過磅，上月甚至收到一張高達1萬2千元的罰單，讓業者直呼不合理，質疑制度對救援車輛並不公平。（圖／黃耀徵攝）拖吊車車身本就很重，加上吊桿、纜繩、油壓機構等設備，重量已幾乎滿載，只要加上被拖吊的車子一定會超重，因此出勤總是會收穫一張罰單。拖吊業者徐先生以朋友的車子舉例，總重15公噸的拖吊車原本可以拖起大貨車，但加上吊桿等設備，檢驗後的重量已經達到13公噸多，這樣一來，依照規定只能拖不到2公噸的小客車，他打趣「看來只能載2台摩托車才算合法」。明志科技大學機械工程學系教授黃道益解釋，拖吊車在作業時，會將後車斗傾斜，以前高後低型態將後車用「翹翹板」的方式翹起來，如果車斗結構不夠堅固，就很可能會斷掉，因此許多拖吊車會將底板加厚，重量也因此增加。徐先生喊冤，拖吊車明明都是通過正規檢驗，也是為配合道路救援才派車，設下須過磅的規範等同變相刁難，就算有正當理由向警員解釋，卻只得到「先開單，後續有問題再去申訴」的回覆，簡直是浪費民眾時間及公共資源。而拖吊車罰單問題至今已十多年時間，只因業者沒有正規工會，向相關單位反映也一直沒有得到回饋，業者也因此領過上千張罰單。中華民國柴油車運輸總會理事長許宗玄選擇擔起重任、收受陳情，他告訴CTwant記者，曾經有業者向他反映，出勤一次拿過4次罰單，警員還將車牌記下通知路途所經地磅站，給同事做個業績，也讓拖吊車業主無法再忍受這不合情理的規定。拖吊車在作業時需以後車斗將事故車輛翹起，因此車身本體必須具備一定重量，才能穩定支撐吊掛力道，避免造成車斗斷裂。（示意圖／報系資料照）許宗玄表示，拖吊車屬於《道路交通安全規則》第2條第七類所定義的特種車，行車執照登記的也是特種車輛，但交通部公路局卻未依法規認定，自創「特種貨車」種類，並按照「貨車」過磅方式，將所拖車輛以「貨物」來算，合併稱重。拖吊業者自3年前開始與交通部溝通，卻頻頻遭踢皮球，甚至有交通部官員敷衍稱「叫警察不要開單就不會有那麼多問題了」，拖吊車業者日前憤而號召包圍交通部，進行為期4天抗議活動，呼籲交通部應全面豁免過磅、明確特種車規範、撤銷過往不法罰單並且追究失職官員責任。許玄宗向CTwant記者透露，此次抗議活動共有170多位業者報名參加，北中南都有，就可以看出此不合理規定早已引起群情激憤，「他們是學者，但我們才是專家」，許宗玄喊話交通部傾聽業者聲音，了解拖吊車所遇困境。立委林俊憲指出，根據交通部公路局訂定的《道路交通安全規則》，拖吊車本就屬於「特種車」範疇，與一般貨車性質不同。由於拖吊車需具備一定車體重量，才能支撐被拖吊車輛，確保拖吊作業安全，因此不應以貨車標準要求其過磅，交通部公路局應正視拖吊車的特殊任務屬性，依「特種車」類別，賦予其合理的免過磅權益。對此，交通部4日晚間發公文宣布，即日起將比照國道作法，拖吊車於執行拖吊任務過程中，免予過磅；相關拖吊任務已遭舉發尚未裁決案件，可依程序申訴，將依照免過磅原則，依具體事實予以免罰。
一種車兩樣情2／拖吊車「特種車」路權遭限 業者呼籲小路救援不應開罰
拖吊車是交通部公路局核定的「特種車輛」，在值勤時卻按「特種貨車」被要求過磅，法規兩型態令業者無所適從，因此聯合全國各地拖吊車北上交通部抗議，要求還拖吊車一條生路。交通部在立委居中協調後，態度軟化，日前行文先取消救援拖吊車過磅規定，並研議開放拖吊車進入禁行大貨車路段，以避免業者應公家機關執行拖救任務卻遭舉發開罰。中華民國柴油車運輸總會理事長許宗玄表示，拖吊車屬於《道路交通安全規則》第2條第七類特種車，行車執照登記的也是特種車輛，但交通部公路局卻未依照法規，而是將其視為「貨車」，除遇到地磅站須依照「貨車」方式稱重、受罰外，一旦駛入禁行大貨車的路段，也將遭開罰。數十輛拖吊車於3日前往交通部抗議，呼籲政府豁免現行的過磅規定，並開放拖吊車得以行駛禁行大貨車路段。他們強調，拖吊車多在緊急情況下執行救援任務，應獲得合理通行權益。（圖／劉耿豪攝）許宗玄指出，交通部雖因配備特殊設備而將拖吊車登記為「特種車」，但並未賦予其普通車以外的路權。實務上若車輛在小巷弄內拋錨，拖吊車進入協助時，仍可能因違規進入限制路段遭檢舉開罰。據了解，凡屬大型車禁行的路段，拖吊車依法皆不得通行。但許宗玄強調，實際上大多路段禁行大型車是因交通安全考量，並無承重疑慮。他以台南安平路為例說明，該路段雖列為大型車禁行區，但聯結車只要事先申請路權，仍可通行；相較之下，拖吊車多為突發救援任務，無法預先申請路權，卻仍將依不合時宜的規定遭到開罰，對業者而言實屬不公。依現行規定，拖吊車過磅時，所拖吊的事故車輛被視為「貨物」，兩車重量總和不得超過拖吊車的核定總重。（示意圖／中華民國柴油車運輸總會提供）「對於路段限制，我們希望能全面開放拖吊車通行。」許宗玄表示，拖吊業者本身並不希望車輛受損，面對過於狹窄的巷弄，多數業者也會自行評估、選擇避開。何況，若僅因路段限制就對執行救援任務的拖吊車開罰，未來一旦發生事故，恐怕沒有人敢前往協助拖吊。經立委林俊憲協調後，交通部發文給各縣市政府和公路局，要求針對拖吊車協助相關機關進行拖救任務時，進入禁行大貨車路段遭舉發的情況，列入檢討改善課題。不過，在新規定出爐前，針對實務路段管理應先考量拖吊車輛進入路段協助業務的需要，提出相關配套處理，避免產生不合理遭舉發處罰問題。
車主當心…南投1地點7月擴大執法 違規最慘噴6萬
南投日月潭是知名觀光景點，政府在2023年11月1日設立第一個空氣品質維護區，採全時段管制移動污染源，第一階段管制違規「大型柴油車」告發取締，2024年元旦起開罰，而今年7月1日開始擴大執法，將「營業小型柴油車」列為稽查管制對象，違規者最重可罰6萬元。南投縣政府公告南投縣首處空氣品質維護區，採全時段管制移動污染源，凡是「出廠滿2年以上之柴油車，未取得稽查日（含）前1年內排煙檢測合格紀錄」及「出廠滿5年以上之燃油機車，逾期未完成最近一次排氣定期檢驗合格」。規定車輛若進入日月潭環潭公路（台21線60K至69K、台21甲線全線），將裁處新台幣500元罰鍰，2024年度共8萬4755車次大型柴油車進出日月潭，透過車辨系統開出1391件罰單，每輛罰500元，不合格率1.64%，而今年自7月1日起展開第二階段管制，將「營業小型柴油車」納為稽查管制對象，包括營業小貨車及營業小客車等。根據《空氣污染防制法》第76條第2項規定，直轄市、縣（市）主管機關公告移動污染源管制措施者，處汽車使用人或所有人新台幣500元以上至6萬元以下罰鍰。環保局提醒，若是新購六期柴油車輛，車主可至各縣市柴油車排煙檢測站申請柴油車自主管理標章，六期車自原發照日起算有3年免驗，即可直接核發標章，但仍需向排煙檢測站提出申請。凡於標章有效期內車輛，視同具有排煙檢測合格紀錄。另外，除了到柴油車排煙檢測站檢驗，環保局也提供「下鄉檢測」服務，車主或業者備有10輛（含）以上4期後之大型柴油車，便可預約地點檢測；每個月至少有1次在日月潭中興停車場實施「行動檢測站」駐點排煙檢測，可以留意時間前往檢測。
好市多北台中店不賣柴油了…這天售完為止 停止供應2原因曝
美式賣場好市多（COSTCO）販賣的商品五花八門，吸引許多民眾前往採購，不過好市多採取會員制消費，通常得先繳納年費成為會員才能進入消費。而台灣好市多近年在部分分店設有加油站，但今（11）日傳出官方公告北台中好市多加油站不賣柴油了，只供應到5月11日，停售原因曝光，引發討論。好市多在桃園中壢、新北新庄和北台中（北屯）3處設有加油站，提供會員有加油需求的話，可以用更優惠的價格。不過今日有一名會員在臉書社團「Costco好市多 商品經驗老實說」分享，北台中好市多加油站公告柴油停售，只供應到5月11日、當天售完為止。好市多官網公告，北台中好市多加油站將停售柴油，只供應到5月11日且當天售完為止，停售柴油原因引發熱議。（圖／翻攝自好市多官網）據了解，好市多突然宣布停售柴油有2個主要原因，第一是柴油銷售量較低，可能要改為提供需求量較高的汽油，畢竟柴油車輛在台灣整體車輛中的比例較少，柴油銷售量也有限；第二則是因應美國永續環保政策，逐步減少柴油的販售有關。好市多提供給會員使用的加油站，有供應98無鉛汽油、95無鉛汽油及超級柴油，汽油每公升油價比台灣其他間加油站平均便宜3至4元。在北台中分店停售柴油，不少會員也關心另外兩處的好市多加油站，新北新莊本來就沒有販售柴油，桃園中壢站目前仍持續販售。
全台成霧都！桃園空氣品質亮橘燈 應聯合應變
全台成霧都！桃園市27日平鎮、大園、桃園、中壢、觀音空氣觀測站的空氣品質指標皆大於100，達到橘燈警戒。環保局表示，因近期環境風場為東風至偏東南風，桃園地區位於背風處，又有境外汙染來襲，擴散條件轉差，現已啟動跨局處通報與應變，並執行基北北桃聯合應變作為。環保局表示，近日環境風場擴散條件不佳，汙染物容易累積，26日已與台北市、新北市、基隆市聯繫，提前啟動基北北桃的跨縣市聯合應變，並同時聯繫相關局處及啟動執行應變作為，包含通報轄內學校、婦幼機構、老人安養院與兒少社福、醫院等機構注意敏弱族群的防護。環保局指出，基北北桃4市環保局共同執行汙染源管制與應變措施，包含加強稽查高汙染排放工廠、嚴密監控汙染物排放監測數據、加強營建工地巡查、要求落實物料堆置、裸露地表覆蓋或灑水、車行路徑灑水，並透過巡查及空拍陳情熱點確認有無露天燃燒等措施，以降低汙染物排放並減緩空氣品質惡化的影響。環保局表示，統計27日聯合稽查與應變成果，北北基桃4縣市聯合稽查共計30家工廠、86處營建工地、56家餐飲業者及露天燃燒熱點，並針對車流較大的路段攔檢295輛柴油車、1萬478輛機車及車牌辨識高汙染車輛。此外，各縣市環保局已通知轄內786家大型工廠進行排放減量，各區環境清潔大隊及工廠、工地共同加強道路洗掃作業，總計洗掃達956公里。環保局提醒，依據環境部預報資料顯示，28日起至3月2日期間仍維持偏東風至東南風環境，西半部空氣品質介於「普通」至「對敏感族群不健康」等級，預計在3月2日下午整體氣象條件改變後，空氣品質才會改善。
眼前朦朧一片！台南突起濃霧「有如鬼片場景」 環保局：17日空品再惡化
台南市15日晚間突然籠罩大霧，網友上傳朦朧街景照片，形容如拍鬼片。台南市環保局表示，15日晚間因無風，致上風處傳輸的污染物累積引發空污，AQI（空氣品質指標）達橘燈「提醒」，16日狀況改善為黃燈「普通」，17日受東北季風影響，帶入境外移入空污，預計再亮橘燈，這波主要污染物皆為細懸浮微粒（PM2.5），提醒呼吸道敏感者減少外出或戴口罩。台南市15日晚間起大霧，網友拍下照片上傳臉書粉專，質疑是濃霧還是空污，有網友形容像拍鬼片的場景，台南市各區民眾紛紛上傳自家住處附近大霧籠罩的景象。台南市環保局表示，15日晚間濃霧主因是無風，大氣擴散條件差，上風處與自己轄內的污染物累積，形成AQI「對敏感族群不健康」的橘燈。經一夜霧鎖全城，台南市16日白天因東北季風增強，擴散條件好轉，降低污染物濃度，AQI恢復為空品普通的黃燈。17日遇上冷氣團增強，東北季風帶入境外移入的空污，預測再亮橘燈。台南市環保局表示，這波空品惡化，主要污染物皆為細懸浮微粒，因此呼吸道敏感的民眾可避免外出或戴口罩，減少影響。台南市環保局表示，自15日起，已啟動應變措施，預計執行至17日傍晚，包括工廠防制設備操作查核，營建工地巡查、敏感區域車輛怠速稽查宣導、重點路段柴油車目視判煙等項目。
柴油車遭誤加95無鉛！車主怒告加油站 「法院判免賠」原因曝光
民眾去年4月駕駛柴油小貨車到雲林縣台亞石油西螺加油站加油，遭員工誤加95無鉛汽油，導致車輛毀損，氣得向加油站求償車損及代步費合計81萬餘元。台亞辯稱，當時駕駛明確告知「95加500元」，且小貨車開進的加油泵島並無柴油可加。法院審理後，認為原告無法舉證加油站有疏失，判決台亞公司免賠；可上訴。根據判決書，原告主張，友人於民國113年4月30日駕駛系爭車輛進入被告西螺加油站欲加柴油，原告坐在副駕駛座睡覺，不料加油員竟誤加95無鉛汽油，導致系爭車輛內部線路及零件受損，西螺加油站疏失加錯油品致系爭車輛受損，被告應負損害賠償責任，要求加油站賠償車損及代步費合計81萬餘元。加油站辯稱，當時系爭車輛駕駛人告知加油員「95加500元」等語，後者覆誦「95加500元」後，始拔出加油機的油槍開始進行加油動作，此次加油動作完畢後，駕駛人再度要求「95加500元」等語，加油員也有按照作業程序向顧客確認油品後，才開始對系爭車輛進行加油動作。台亞方面指出，西螺加油站採取「柴油、汽油泵島分離」設計，第三泵島專供汽油並於島柱張貼指示標語，系爭車輛駕駛人當天是自行駛入第三泵島，並非受加油員導引進入站內，且依加油員標準作業流程，會覆誦消費者之油品種類、金額後才開始為車輛加油，足見西螺加油站已有採取防範損害發生之作為。雲林地院審酌，被告員工係依系爭車輛之駕駛人指示而加入95無鉛汽油，尚難認有何瑕疵給付或加害給付之情形，亦難認被告有何故意或過失不法破壞系爭車輛之情形。此外，原告就其所主張確係告知被告加油站員工添加「柴油」之事實，未再提出其他明確之證據加以證明，因此判處加油站免賠；可上訴。
境外污染物明天移入！全台空品「橘色提醒」 外島紅色警示
環境部綜合最新空氣品質監測、空品模式及氣象預報資料結果，中國山東至上海一帶17日至19日出現霾害現象，明（20日）白天起大陸冷氣團將伴隨境外污染物影響我國空氣品質，預估空氣品質多為橘色提醒等級，離島地區短時間可能達紅色警示等級，請民眾外出時留意空氣品質變化。環境部表示，今（19日）中國上海至山東PM2.5小時濃度約60～120微克／立方公尺，明日大陸冷氣團及輻射冷卻影響，白天起境外污染物將伴隨大陸冷氣團移入影響我國空氣品質，西半部地區PM2.5小時濃度可能達40～50微克／立方公尺，境外污染物隨東北風持續往南移動，全臺空氣品質為普通至橘色提醒等級，金門及馬祖短時間可能達紅色警示等級，預估境外污染物持續影響至21日。22日起大陸冷氣團減弱，境外影響逐漸趨緩，環境風場轉為偏東風，西半部風速較弱，水平擴散條件不佳，仍須留意污染物累積，空氣品質多為橘色提醒等級。（圖／環境部提供）環境部已通報地方環保局提前啟動應變措施，要求縣市針對大型工廠強化防制設備操作、營建工地加強污染防制措施，針對交通熱區執行柴油車及老舊車輛攔檢作業，並加強河川揚塵好發區實施水覆蓋等防制措施。環境部提醒，在空氣品質不佳的時期，應盡量減少外出，若要外出建議配戴口罩防護，並多搭乘大眾運輸工具，提前做好防護。空氣品質受氣象條件影響大，仍有較大不確定性，請民眾適時注意環境部發布空氣品質預警資訊（網址：https://airtw.moenv.gov.tw/、「環境即時通」APP或「愛環境資訊網」https://env.moenv.gov.tw/） 查詢最新空氣品質變化，或透過「環境即時通」手機APP設定不同警戒值，加強自身防護，隨時留意空氣品質資訊。
今冷氣團南下「挾帶境外污染物」！多地空氣品質亮橘燈
今（15）日大陸冷氣團南下，環境部指出，中國山東至上海一帶14日出現霾害現象，污染物將伴隨冷氣團帶進台灣，空氣品質多為橘色提醒，包含北部、中部、雲嘉南、高屏、馬祖、金門。環境部指出，2波冷空氣使沿海地區風速增強，易引發揚塵現象影響空氣品質及能見度。中國山東至上海14日細懸浮微粒（PM2.5）小時濃度約75至120微克/立方公尺，污染物持續累積，預計今天伴隨大陸冷氣團南下，北部地區PM2.5小時濃度可能達約30至45微克/立方公尺，境外污染物隨東北風持續往南移動。環境部預測這三天空氣品質狀況。（圖／環境部）環境部指出，彰化至雲嘉南沿海地區因風速增強可能出現揚塵現象，預計16日（週四）白天起境外影響趨緩，竹苗以北地區空氣品質逐漸改善至普通等級，南部地區位於下風處，仍須留意污染物累積，空氣品質多為橘色提醒等級；17日（週五）東北風可能挾帶另一波境外污染物移入，影響程度視上游濃度累積而變化。環境部目前已通報地方環保局提前啟動應變措施，包含大型工廠強化防制設備操作、營建工地加強污染防制措施，針對交通熱區執行柴油車及老舊車輛攔檢作業、加強河川揚塵好發區實施水覆蓋等防制措施。環境部提醒民眾，外出配戴口罩，避免長時間戶外活動，且善用大眾運輸工具，減少廢氣排放，提前做好防護。
明起2波境外污染物移入！全臺空品亮橘燈 環境部示警：連續影響4天
環境部綜合最新氣象預報資料、空品模式模擬及空品監測結果，中國上海至山東一帶今（5日）有霾害現象，污染物持續累積，預計下週將有兩波境外污染物，明（6日）境外污染物伴隨大陸冷氣團南下影響我國空氣品質，預估空氣品質為普通至橘色提醒；9日持續受大陸冷氣團影響，東北風可能挾帶另一波境外污染物移入，預估空氣品質多為橘色提醒；且兩波冷空氣使彰化至雲嘉南沿海地區風速增強，易引發揚塵現象影響空氣品質及能見度，請民眾外出時留意空氣品質變化。環境部表示，今日中國上海至山東一帶PM2.5小時濃度約100～180微克／立方公尺，污染物將持續累積，明日伴隨大陸冷氣團南下影響我國空氣品質，北部地區PM2.5小時濃度可能達40－50微克／立方公尺，境外污染物隨東北風持續往南移動，全臺空氣品質為普通至橘色提醒等級。環境部指出，預計7日午後起，境外影響趨緩，竹苗以北地區空氣品質逐漸改善，南部地區位於下風處，仍須留意污染物累積，空氣品質為橘色提醒等級。9日持續受大陸冷氣團影響，東北風也可能挾帶另一波境外污染物移入，全臺空氣品質多為橘色提醒等級。環境部已通報地方環保局提前啟動應變措施，要求縣市針對大型工廠強化防制設備操作、營建工地加強污染防制措施，針對交通熱區執行柴油車及老舊車輛攔檢作業，並加強河川揚塵好發區實施水覆蓋等防制措施。環境部提醒，在空氣品質不佳的時期，應盡量減少外出，若要外出建議配戴口罩防護，並多搭乘大眾運輸工具，提前做好防護。
2024跨完年「沒繳就開罰」！ 車主忘繳「這費用」最高罰3千、強制執行
今（31）日就是2024的最後一天，根據交通部公路局日前公告，113年度汽機車的「汽燃費」從7月開始徵收，營業車則為分季繳費，車主若尚未繳費，會收到監理機關寄發的催繳通知書，補繳期限就到今天為止，逾期未繳就直接開罰300至3000元，更會被強制移送執行，提醒車主盡快完成繳費。公路局表示，自用汽車及機車燃料使用費於每年7月開徵，營業車則於3月、6月、9月及12月分季開徵，對於未依期限繳納之車主，公路局所屬監理機關已寄出催繳通知書，補繳期限至113年12月31止，逾期未繳納汽燃費者，除依公路法第75條處以罰鍰300元至3000元外，後續將未繳納金額移送強制執行。據公路局統計，截至12月16日止，全台汽燃稅徵收率中，自用汽車達97.62%、機車則有94.45%，但自用汽車仍有17.8萬輛、機車則還有74.1萬輛尚未繳納汽燃費。至於2024汽機車燃料稅費要繳多少？自用車費額：（最終小數點以四捨五入計算）汽油車＝2.5元 x 每月耗油量 x 12月柴油車＝1.5元 x 每月耗油量 x 12月機車燃料使用費費額（機車汽燃稅每年費率）50cc以下：300元51～125cc：450元126～250cc：600元251～500cc：900元501～600cc：1200元601～1200cc：1800元1201～1800cc：2010元自用小客車常見每年汽燃費率501～600cc：汽油2880元、柴油1728元601～1200cc：汽油4320元、柴油2592元1201～1800cc：汽油4800元、柴油2880元1801～2400cc：汽油6180元、柴油3708元2401～3000cc：汽油7200元、汽油4320元公路局提醒，車主收到催繳通知書後，可持單至金融機構、郵局、超商臨櫃繳納，或透過電話語音、監理服務網或手機下載「監理服務APP」、一卡通MONEY、嗶嗶繳、橘子支付、蝦皮購物、街口支付、悠遊付、永豐銀行、元大行動等APP，免出門就能線上繳納，繳費管道多元、方便又迅速。公路局指出，若沒有收到催繳通知書又不確定自己愛車是否已繳納汽燃費的車主，除了向監理機關洽詢外，也能透過「監理服務網」、「監理服務APP」即時查詢，或於超商使用多媒體設備查詢、補單及繳費。
冷氣團恐挾「境外污染物」南下？鄭明典點出1關鍵：和上次不一樣
環境部綜合最新氣象預報資料、空品模式模擬及空品監測結果，中國山東到上海仍有霾害現象，預計污染物持續累積，將伴隨東北季風或大陸冷氣團南下影響我國空氣品質，今天（18日）空氣品質為橘色提醒至普通等級。前氣象局長鄭明典表示，目前正有一波冷空氣由接近正北方南下，這樣的東北季風比較不會把高濃度的中國空汙帶過來。鄭明典今天在臉書表示，現在正有一波冷空氣由接近正北方南下，這是因為冷高壓偏北，所以西北風在很北邊，「冷空氣基本上是沿海、陸交接區域南下，少部分還往陸地內側流動。這樣的東北季風比較不會把高濃度的中國空汙帶過來，和上一次不一樣」。環境部日前表示，16日中國山東至上海一帶PM2.5小時濃度約50～100微克／立方公尺，污染物將持續累積，18日伴隨東北季風或大陸冷氣團南下影響我國空氣品質，北部地區PM2.5小時濃度可能達35～55微克／立方公尺，境外污染物隨東北風持續往南移動，全臺空氣品質多為普通至橘色提醒等級。環境部指出，預計週四（19日）白天起，境外影響趨緩，竹苗以北地區空氣品質逐漸改善，南部地區位於下風處，仍須留意污染物累積，空氣品質為橘色提醒等級。21日東北季風再增強或大陸冷氣團南下，也可能挾帶境外污染物，惟影響情況視降雨情形及上游濃度累積而有所變化。環境部已通報地方環保局提前啟動應變措施，要求縣市針對大型工廠強化防制設備操作、營建工地加強污染防制措施，針對交通熱區執行柴油車及老舊車輛攔檢作業，並加強河川揚塵好發區實施水覆蓋等防制措施。環境部提醒，在空氣品質不佳的時期，應盡量減少外出，若要外出建議配戴口罩防護，並多搭乘大眾運輸工具，提前做好防護。
2波冷空氣挾大陸霾害南下！全台空品拉警報 這天最髒達「橘色提醒」
環境部綜合最新氣象預報資料、空品模式模擬及空品監測結果，中國山東到上海今（16日）仍有霾害現象，預計污染物持續累積，將伴隨東北季風或大陸冷氣團南下影響我國空氣品質，預估週三（18日）空氣品質為橘色提醒至普通等級；週六（21日）東北季風再增強或大陸冷氣團南下，也可能有境外污染影響，影響程度視上游濃度累積而變化；兩波冷空氣使彰化至雲嘉南沿海地區風速增強，易引發揚塵現象影響空氣品質及能見度，請民眾外出時留意空氣品質變化。環境部表示，今日中國山東至上海一帶PM2.5小時濃度約50～100微克／立方公尺，污染物將持續累積，18日伴隨東北季風或大陸冷氣團南下影響我國空氣品質，北部地區PM2.5小時濃度可能達35～55微克／立方公尺，境外污染物隨東北風持續往南移動，全臺空氣品質多為普通至橘色提醒等級。環境部指出，預計週四（19日）白天起，境外影響趨緩，竹苗以北地區空氣品質逐漸改善，南部地區位於下風處，仍須留意污染物累積，空氣品質為橘色提醒等級。21日東北季風再增強或大陸冷氣團南下，也可能挾帶境外污染物，惟影響情況視降雨情形及上游濃度累積而有所變化。環境部已通報地方環保局提前啟動應變措施，要求縣市針對大型工廠強化防制設備操作、營建工地加強污染防制措施，針對交通熱區執行柴油車及老舊車輛攔檢作業，並加強河川揚塵好發區實施水覆蓋等防制措施。環境部提醒，在空氣品質不佳的時期，應盡量減少外出，若要外出建議配戴口罩防護，並多搭乘大眾運輸工具，提前做好防護。環境部強調，空氣品質受氣象條件影響大，仍有較大不確定性，請民眾適時注意環境部發布空氣品質預警資訊（網址：https://airtw.moenv.gov.tw/、「環境即時通」APP或「愛環境資訊網」https://env.moenv.gov.tw/）查詢最新空氣品質變化，或透過「環境即時通」手機APP設定不同警戒值，加強自身防護，隨時留意空氣品質資訊。
環境部預警彰雲嘉南「明起空品下降」 週六、日「全台拉警報」！
環境部預估，自12月14日凌晨起，由於中國大陸境外污染物將伴隨大陸冷氣團南下影響台灣，預估空氣品質多降為橘色提醒等級；此外，13日起彰化至雲嘉南沿海地區因風速較強，易引發揚塵現象影響空氣品質及能見度。環境部呼籲民眾外出時應留意空氣品質變化，並做好防護措施。環境部今（12）日發布新聞稿表示，根據環境部最新資料，12日中國濟南至上海一帶PM2.5小時濃度約60至110微克／立方公尺，預計14日境外污染物將隨大陸冷氣團南下，影響我國空氣品質，北部地區PM2.5小時濃度可能達約40至50微克／立方公尺，境外污染物隨東北風持續往南移動，全台空氣品質多為普通至橘色提醒等級。此外，由於彰化至雲嘉南沿海地區風速增強，13日起可能出現揚塵現象，PM10小時濃度可能達200至300微克／立方公尺。預計15日白天起，境外影響趨緩，竹苗以北地區空氣品質逐漸改善，不過由於南部地區位於下風處，風速較弱，仍須留意污染物累積，空氣品質為橘色提醒等級。（圖／翻攝環境部空氣品質監測網）環境部表示，現已通報地方環保局提前啟動應變措施，要求縣市針對大型工廠強化防制設備操作、營建工地加強污染防制措施，針對交通熱區執行柴油車及老舊車輛攔檢作業，並加強河川揚塵好發區實施水覆蓋等防制措施。環境部提醒，在空氣品質不佳的時期，應盡量減少外出，若要外出建議配戴口罩防護，並多搭乘大眾運輸工具，提前做好防護。
西半部天空霧濛濛！網怨「出門都不敢呼吸」 環境部長彭啓明：下雨才會改善
天空霧濛濛、空氣品質差！環境部表示，今（15）日受天兔颱風及其外圍環流影響，西半部擴散條件差，污染物易累積，午後亦受光化作用影響，臭氧濃度上升，預測北部、雲嘉南零星地區短時間空氣品質可能達「橘色提醒」等級；竹苗、中部則已為「橘色提醒」等級。環境部昨（14）日發布新聞稿指出，綜合最新氣象、模式及空品監測結果顯示，昨天偏東風，水平及垂直擴散不佳，導致污染物持續累積，桃園至雲嘉南地區空氣品質多為橘色提醒等級，斗六達紅色警示等級；今天受颱風天兔外圍環流及偏東風影響，西半部擴散條件仍差，空氣品質為橘色提醒等級，短時間達紅色警示等級，民眾留意空氣品質變化適時做好防護。環境風場為東風時，受地形影響西半部擴散條件不佳，若產生背風渦旋，易使局部地區濃度上升。（圖／翻攝自環境部官網）環境部已通報地方環保局提前啟動應變措施，要求縣市針對大型工廠強化防制設備操作、針對交通熱區執行柴油車及老舊車輛攔檢作業，並加強河川揚塵好發區實施水覆蓋等防制措施，「在空氣品質不佳的時期，應盡量減少外出，若要外出建議配戴口罩防護，並多搭乘大眾運輸工具，提前做好防護」。環保局則在今日上午透過臉書粉專「新北i環保」指出，昨（14）日大環境偏東風，使台灣海峽產生背風渦旋，苗栗至嘉義地區污染物無法有效擴散，加上西半部昨日夜間至今日清晨風速微弱、濕度高、有濃霧，使PM2.5濃度維持，且背風渦旋位置略往北移，桃園及新北市轉為偏南風，空氣品質預計會在橘色警戒，提醒市民朋友注意防範。對此，就有不少網友在PTT、臉書等社群平台抱怨，「爛爆空品，還有人自我催眠是霧」、「今天超霧，出門買吃的都不敢呼吸」、「肉眼可見的灰濛濛」、「今天感覺整個喉嚨很不舒服，這空氣能不出門就不出門，空氣清淨機開好開滿」、「沒風就空氣很糟，臭臭的」、「說好的換新呢」。另外，環境部長彭啓明則在臉書發文道，颱風接近，這種路徑造成的下沉氣流讓大氣很穩定，大氣污染物難以擴散累積，很多地方都是敏感族群不健康等級，「我是一個呼吸器官敏感的人就很有感覺！要等到颱風雲帶進來開始下雨才會雨除，請敏感性的朋友要多注意」。
第21屆國家品牌玉山獎頒獎 台灣中油創佳績 獲18獎項肯定
「第21屆國家品牌玉山獎」昨 (22)日晚間在台北中油大樓國光廳舉行，台灣中油公司共獲18項大獎，創歷年最高獲獎數，其中最佳產品類、最佳人氣品牌全國首獎為最高榮譽，由董事長李順欽、副總經理廖惠貞代表受獎，除感謝各界對台灣中油的肯定及鼓勵，也承諾持續精進本業，邁向淨零轉型。台灣中油獲得第21屆國家品牌玉山獎傑出企業獎，由行政院副院長鄭麗君（左）頒獎給董事長李順欽。(圖片提供／台灣中油)國家品牌玉山獎為國內最重要的品牌獎項之一，台灣中油歷年來屢獲佳績，今年共獲得傑出企業類1項、最佳產品類13項及最佳人氣品牌2項，另外也獲得全國最佳產品類首獎、最佳人氣品牌首獎，總計18座獎項。「傑出企業獎」玉山獎表彰台灣中油在品牌和市場面向上的傑出貢獻，台灣中油過去積極推動淨零轉型，以「研發帶動轉型」思維，推行「優油、減碳、潔能」三面向的淨零轉型策略，深獲評審團隊一致肯定，再次榮獲傑出企業獎。台灣中油獲第21屆國家品牌玉山獎最佳產品類全國首獎，由董事長李順欽（右）代表領獎。(圖片提供／台灣中油)最佳產品類獲13項獎項，破歷年紀錄，計有「供(航)油中心智慧防災系統」、「5G高頻基板樹脂」、「電源供應器壽命預測技術(PHM)」、「環保隔熱塗料」、「一號耐水極壓滑脂」、「免濾芯磁性過濾裝置」、「高難度廢水/廢液高級氧化處理系統」、「低VOC高防蝕塗料」、「海木耳精粹」、「再生再利用之舊脫硝觸媒」、「鈦酸鋰-鋰電池負極材料」、「移動式碳捕捉、再利用與封存(CCUS)互動多媒體展示平台」及「油品污染檢測行動實驗室」。最佳人氣品牌類獲得兩項獎項，包括「中油機車充換電1000站環台普及服務」，配合2050淨零排碳政府能源政策，提前因應未來油車逐步汰換趨勢，台灣中油107年起陸續設置電動機車充換電站，涵蓋偏鄉、高山及東部，提供便利能源補充服務。另一項獲獎的是「國光牌AdBlue車用尿素」，其適用於SCR系統柴油車，將氮氧化物轉化為氮氣和水，符合ISO 22241標準，有效減排保護生態，因此榮獲最佳人氣品牌。台灣中油獲第21屆國家品牌玉山獎最佳人氣品牌類全國首獎，由副總經理廖惠貞（右）代表領獎。(圖片提供／台灣中油)頒獎典禮現場揭曉，台灣中油在最佳產品類「電源供應器壽命預測技術(PHM)」及最佳人氣品牌「中油機車充換電1000站環台普及服務」皆獲得全國首獎，這是台灣中油連續五年獲得主辦單位頒發首獎的肯定，未來將秉持立足台灣、接軌國際的精神，持續朝「致力成為多元、創新、永續之國際能源公司」願景前進。
台北市抓烏賊車 科技執法效率提高18倍
為持續提升空氣品質，台北市環保局在市區道路架設遙測設備逮「烏賊車」，截至19日共篩選出64輛有汙染疑慮汽柴油車到檢，有7輛檢測不合格，比傳統人力攔檢效率高出18倍；基隆市環保局擴大公私場所空氣品質維護補助計畫，包括宗教團體、公寓大廈、社區發展協會及幼兒園都能提出申請，每單位補助上限16萬5000元。北市環保局今年起藉由科技執法在道路架設遙測設備，稽查高汙染烏賊車，透過車牌辨識技術結合比對車籍資料，至昨日稽查出汽油車1萬7293輛次、柴油車2614輛次，同樣時間傳統人力路邊稽查數僅約1093輛次。環保局空汙噪音防制科長邱天安表示，光學遙測科技透過儀器發射光線被空氣汙染物吸收造成能量降低的原理，根據能量變化算出空氣汙染物濃度，截至昨天，今年已通知64輛疑似有汙染情形的汽、柴油車到檢，其中7輛檢驗不合格，另有3輛註銷報廢，也間接促使車主淘汰潛在高汙染車輛。他指出，遙測設備僅需1人操作儀器不用攔車，每天檢測可超過5小時，傳統路邊攔檢需安排4人操作，為避免影響上下班時間車流，每天僅能安排4小時。環保局提醒，民眾收到車輛到檢通知，若未於期限內至指定地點檢驗，或檢驗結果不符合排氣標準，將依《空氣汙染防制法》處車輛使用人或所有人1500元至6萬元以下罰鍰。基隆市環保局推出公私場所空氣品質維護補助計畫，即日起至10月31日前，包括依法登記的宗教團體、公寓大廈管委會、社區發展協會及幼兒園，皆可提出申請，補助空汙減量設備、購買平安米、環保禮炮機、空品監測與排煙設施，每單位補助上限16萬5000元，補助總經費650萬元。
汰換減碳補助，守護清新花蓮！
目前花蓮縣柴油車的註冊總數已超過一萬四千輛，對空氣品質的影響不容忽視。隨著柴油車的使用年限和里程數增加，排放的粒狀污染物不僅會增加，對呼吸道健康也會構成威脅，甚至可能增加致癌風險。因此，環保機構近年來將柴油車的污染管制措施列為重點工作。為了持續降低柴油車的污染排放，環境部於112年12月25日修訂了「大型柴油車調整燃油控制系統或安裝空氣污染防制設備補助辦法」。根據修訂，調整燃油控制系統的補助申請時程延長至113年12月31日，申請金額5萬元以下的可以全額補助，超過5萬元的則給予49%的補助，每輛車的最高補助上限為8萬元。車主可以通過線上方式在環保局的網站上提交補助申請。另外，在115年12月31日之前，符合現行貨物稅條例進行汰舊換新的車主，每輛車最高可減免貨物稅40萬元。113年自主管理標章。(圖／花蓮縣政府提供)從113年1月開始，柴油車將被列為定期檢驗車種之一。首個階段將對112年度通知到檢驗並未通過的車輛進行連續兩年的檢驗管制。為鼓勵業者參與自主管理，花蓮縣政府推動柴油車自主到檢措施。符合檢測標準的參與者將獲得自主管理標章，新購的車輛則可以直接領取三年有效期的標章。柴油車預約系統QR CODE。(圖／花蓮縣政府提供)此外，環境部還公告了針對10年以上老舊柴油車的「老舊車輛汰舊換新空氣污染物減量補助辦法」和「老舊汽車汰舊換新溫室氣體減量獎勵辦法」。車主如果同意將汰舊換購車輛的減碳或減空污效益歸屬於環境部，將獲得不同金額的補助或獎勵金，補助獎勵期間為112年1月1日至113年12月31日止。民眾和車主可以通過網站瞭解更多補助資訊。縣長徐榛蔚表示，為了實現2050年淨零碳排放的目標，花蓮縣政府全力配合中央空氣污染和溫室氣體排放量抵換媒合制度。因此，從113年開始，花蓮將以「Hualien Herzts花蓮處處頻感覺」作為城市品牌，促進花蓮成為旅遊熱門地。為了實現這一目標，大家需要共同努力，落實車輛汰換和自主管理政策，實現永續花蓮的目標。環保局網站：https://dvs.moenv.gov.tw/EPARDVWeb/Login/Login10130花蓮縣北區及南區2個柴油車排煙檢測站電話：北區檢測站03-8230495／南區檢測站03-8870866預約網站：https://reurl.cc/a4ZO8D 廢車回收一站通網站：https://recyclecar.moenv.gov.tw車輛汰舊換新抵換媒合平臺網站：https://mobile.moenv.gov.tw/EPAMobileETP/Home/Index(花蓮縣政府廣告)