椅背
」 高鐵 丟包 台64 計程車 空服員
過年打麻將注意！牌桌「5大禁忌」千萬別犯 不信邪下秒輸到脫褲
正值農曆春節，許多人會與親友聚會打牌。命理網站旺好運提醒，打牌有5大禁忌不可忽視，以免影響手氣。首先勿趕時間，保持冷靜耐心財神才眷顧；其次避免拍肩或拍背，否則好運可能被拍走；打牌時勿罵髒話，以免破壞氣場；也不要向人借錢或借錢出去，以免分掉財氣；最後選牌桌位置宜有靠山、遠離廁所，才能守住好運。打牌禁忌1：勿趕時間俗話說「財不入急門」，在急急忙忙、慌慌張張又有壓力的狀態下，就很難打牌贏錢喔！好事多磨，要保持冷靜、心無旁鶩的狀態下，財神才會眷顧。打牌禁忌2：勿拍肩及拍背打牌時若有拍肩膀、拍背部的動作，可是會把好運拍掉，不論是拍自己或別人都不要有這個舉動。打牌禁忌3：勿罵髒話在過年期間爆粗口，很容易影響到氣場、牌運，打牌的手氣都容易亂掉。打牌禁忌4：勿借錢想打牌小賭怡情，要帶足夠的現金，別在牌桌上跟人借錢、或借錢出去，財氣都會被分掉喔！打牌禁忌5：勿坐廁所處牌桌位置會影響運勢，除了選擇有椅背的椅子，等於有靠山，也選離廁所口，以免被穢氣沖到。
飛機上雜誌別亂翻！前空姐揭黑暗原因 「超噁畫面」曝光
近年出國旅遊風氣盛行，機場與航班人潮絡繹不絕，不過近日有民眾在網路發文提醒，搭乘飛機時應避免觸碰或翻閱座位上的免稅品雜誌，並附上驚人照片引發熱烈討論，甚至有前空服人員出面證實，類似狀況在機上並不罕見，卻往往難以即時制止。一名女網友近日在Threads上分享親身經歷，指出曾看到乘客將飛機上的免稅品雜誌攤平放在地板上，接著脫下襪子鋪在雜誌上，再以雙腳踩踏。她直言奉勸其他旅客，「奉勸大家搭乘飛機時，避免拿機上雜誌觀看。因為你永遠不知道上一位乘客怎麼利用這本雜誌」。相關照片曝光後，隨即引來大量網友留言，「上次搭飛機去韓國，旁邊的韓國媽媽看雜誌是一邊沾口水一邊翻頁」、「我會拿起來看欸，以後不能看機上免稅品雜誌了」、「飛機上到底還有什麼是可以碰觸的……看了都覺得噁」。民眾目擊有乘客將飛機上的雜誌拿來踩腳。（圖／Threads／＠0315chiao）隨著貼文在網路上引發高度關注，一名前空姐也現身回應，坦言機上雜誌遭隨意踩踏其實是常態，「前空姐表示：這是常態，安全須知卡也是唷！然後還不能勸阻，會反過來靠杯我們怎麼沒提供一次性拖鞋。」類似問題不僅出現在飛機上，也有網友指出，高鐵與台鐵列車同樣可見乘客不當使用前座椅背網袋的狀況。過去高鐵上就有民眾目擊，少數乘客直接將鞋子脫下，將腳伸直將光溜溜的腳觸碰雜誌；台鐵也是如此，「好多年前坐火車看到一個阿伯拿座位靠頭的布擦腳，當下想著也太噁的時候，一個男乘客過去告訴阿伯不能這樣很沒公德心，瞬間覺得他是全世界最帥的人」。
丟包高材生害命司機限制出境原因曝光 檢認：涉遺棄致死罪嫌重大
政治大學25歲溫姓畢業生1月25日透過Bolt叫車平台，搭乘46歲林姓男子駕駛的多元計程車返家，卻在台64線快速道路上被丟包，導致溫男被4車輾過致死，林男2日被三度傳喚，檢方認其涉犯遺棄致死罪嫌重大，諭知限制出境出海並施以科技監控，須以手機每日報到。據了解，溫男是政大新聞和企管系雙學士，目前擔任替代役，他25日凌晨搭乘林男的車從文山區返家，車輛行經台64線時，林男不滿溫男頻頻踢到其椅背，林男一氣之下將車子停靠路邊，將溫男趕下車後離開。警方勘驗林男行車紀錄器，發現溫男上車到案發的12分鐘內不發一語，凌晨2時14分有出現疑似踢撞椅背和車門的聲響，林男出聲制止，撞擊聲卻沒有停止，林男則情緒失控，怒罵髒話並要求溫男下車，溫男仍沒有回嘴，最終被丟包在台64線快速道路上，慘遭4車輾死。林男與4名肇事司機被以過失致死罪移送法辦，他訊後以5萬元交保，1月27日被二度傳喚，加保金提高至20萬元，2日三度通知林男出庭，檢方訊後認為他涉犯遺棄致死罪嫌重大，但尚無羈押必要，為保全偵查順利進行，因此諭知限制出境出海，並施以科技監控，須以手機每日報到。
不能出國了！台64線丟包高材生害命 檢再傳Bolt司機限制出境、電子監控
政治大學25歲溫姓畢業生1月25日透過Bolt叫車平台，搭乘46歲林姓男子駕駛的多元計程車返家，卻在台64線快速道路上被丟包，新北地檢署原本依過失致死罪嫌諭知林姓司機5萬元交保，而林男自述在寒假有帶孩子出國的計畫，原先5萬元交保金被提高到20萬元，檢方2日再度傳喚林男，訊後諭知須限制出境出海並實施電子監控，讓林男不得出國。據了解，溫男是政大新聞和企管系雙學士，目前擔任替代役，他25日凌晨搭乘林男的車從文山區返家，車輛行經台64線時，林男不滿溫男頻頻踢到其椅背，林男一氣之下將車子停靠路邊，將溫男趕下車後離開。警方勘驗林男行車紀錄器，發現溫男上車到案發的12分鐘內不發一語，凌晨2時14分有出現疑似踢撞椅背和車門的聲響，林男出聲制止，撞擊聲卻沒有停止，林男則情緒失控，怒罵髒話並要求溫男下車，溫男仍沒有回嘴，最終被丟包在台64線快速道路上，慘遭4車輾死。林男與4名肇事司機被以過失致死罪移送法辦，他訊後以5萬元交保，由於全案疑點重重，檢警深入調查後，近日將改列重大刑案偵辦，並重新召開偵查庭。林男在庭上自述有出境計畫，表示寒假將帶孩子到國外，檢方因而將其交保金提高到20萬元，未限制出境出海。全案目前已由交通事故改列重大刑案偵辦，檢方2日再通知林男出庭，訊後諭知須限制出境出海及電子監控。
接駁車司機嫌童哭鬧想吐丟包一家4口 桃園喜來登：小孩多次跳動又踢椅背
近日一名女子爆料，她帶著弟弟、2個孩子搭乘飯店接駁車去桃園高鐵站，孩子因暈車哭鬧想吐，司機先是警告他們「吐車上要付清潔費」，後續又要求他們在剛下交流道的路邊下車，讓她傻眼直呼「外面還在飄雨，真的太扯！」對此，桃園喜來登酒店澄清，由於男童在車內跳動、踢駕駛椅背，且同車乘客反映有安全疑慮，經雙方同意才會讓他們在超商附近下車；女子則反駁，暈車的孩子根本踢不到司機的椅背，「相信行車紀錄器一定錄得到他們吵鬧多久。」這名女子在社群平台發文控訴，27日上午退房後，預約飯店的接駁車到桃園高鐵站，中途先在機場接送了其他旅客，而孩子有點想睡覺，加上暈車哭鬧表示想吐，司機竟警告他們「吐在車上要付清潔費」。原PO說到，同車的另一組夫妻對孩子狀況並不在意，認為「這年紀的小朋友就是這樣」，但司機卻堅持「太吵了、沒辦法服務」，要求他們一家4口下車，還直接停在最近但「反方向」的交流道上，附近沒有任何門牌、店家，讓他們自己想辦法。原PO無奈道，「我們就這樣被趕下來……兩大兩小被丟在一個陌生的地方，外面還在飄雨，真的太扯！」對此，桃園喜來登酒店聲明回應，經內部調查、訪談司機與同車乘客後還原事情經過，當時該名男童自飯店大廳候車期間即持續吵鬧，接駁路程中，男童於車內多次站立、跳動並踢到駕駛座椅，司機曾多次提醒家長留意孩童安全。桃園喜來登酒店說明，司機同意家長更換座位後，男童仍持續在座位上下跳動、大聲尖叫，同車其他預約到機場的旅客也向司機反映，擔憂影響行車安全，司機評估安全考量後，向家長建議改搭其他車輛前往高鐵站，當下並表達可以協助代叫計程車，但家長表示不需要。桃園喜來登酒店強調，當時有經過「客人同意」於大園區國際路一段、民生路口下車，其實前方百公尺內有家超商，並非文中所說偏僻的交流道；對於造成顧客不便深表遺憾，但接駁服務具交通運輸性質，飯店及駕駛依法負有維護行車安全、保障全體乘客生命身體的義務，飯店除了與司機深度訪談外，也將持續檢討接駁服務流程、加強人員教育訓練，避免再生爭議。針對飯店說法，原PO則駁斥，等車期間他們有讓孩子在大廳玩放一下電，但上車後他們就很安靜，直到最後一個停靠點，孩子出現暈車狀況才開始哭鬧，而司機的正後方坐的是另一對夫妻乘客，而她弟跟2個小孩坐在9人座的最後排，暈車的孩子根本踢不到司機的椅背，另一個孩子則從頭到尾都乖乖的。原PO直言，過程中同行的夫妻旅客人很好，他們下車之後有向對方致歉，對方當下也表示沒有關係，「相信行車紀錄器一定錄得到他們吵鬧多久，是否有踢椅背被阻止，跟其他同行旅客有沒有抱怨這樣很危險的聲音，就看他們願不願意公開而已，我是無所謂。」
政大男遭計程車司機丟包慘死 同學揭「出事前對話」：他沒喝醉
一名擁有政大雙學位畢業的25歲溫姓男子，在25日凌晨搭乘多元計程車返家途中，竟在新北市台64線快速道路被司機強行要求下車，隨後不幸遭到多輛車輾斃，引發社會震驚。對此，溫男的大學同學在取得家屬同意後於30日接受媒體訪問，澄清溫男當晚狀況，表示他在事發前仍保持清醒，並無醉態或鬧事情形。根據同學說明，溫男當晚先陪同一位喝醉的女性友人，將對方安全送回住處後，才自己叫車準備返家。不料卻在途中被司機「丟包」於台64線快速道路，隨即被後方來車接連撞擊身亡。平台業者Bolt於29日發表聲明，對事件表示哀痛與不捨，但以「不便說明細節」為由，未進一步解釋，引發社會質疑與批評。溫男的大學同學表示，25日凌晨1時5分時，他曾透過Instagram動態看到溫男外出，便訊息詢問是否喝醉，溫男於1時19分回覆「沒有」，顯示當時仍清醒、具備基本判斷與行動能力。該同學表示，他若醉得無法自理，就不會先送朋友回家再搭車回自己住處。針對司機最初聲稱與溫男因酒醉發生口角的說法，同學則質疑此一說法的真實性，「如果一個人已經醉到無法講話，也很難再有爭執行為。我比較傾向認為，那可能是他在求救，或當下已經失去意識，身體無法自主控制。」導致溫男撞到司機的椅背。同學並回憶，溫男在大學時期為人溫和，不喜與人起衝突，師長與同儕皆對他評價極高，不相信溫男如司機描述那樣的狀況。事件發生後，無論是溫男的親友、昔日同學，甚至只是見過幾次面的朋友，皆對此意外深感悲痛。
學霸男遭司機丟包台64線慘死 學者「分析3重點」嘆制度漏洞
1月25日新北市台64線快速道路西向27.5公里附近發生死亡車禍，一名擁有政大雙學位畢業的25歲溫姓男子透過平台「Bolt」叫車，搭乘由46歲林姓男司機駕駛的多元計程車返家，卻在台64線快速道路上被丟包，導致他躺在路上遭輾斃。溫男的死引發各界熱議，有學者分析後，感嘆是制度的漏洞造成這場悲劇。逢甲文化與社會創新碩士學位學程特聘教授侯勝宗今（30）日在臉書發文，提到被問及多元計程車司機在台64線丟包乘客，導致對方慘死事件的想法，他特別分析3大重點。一開頭他就先講結論，「這不是誰的錯，而是制度的洞」；侯勝宗認為，這不單是一個人的問題，而是一個被制度默許的漏洞。侯勝宗表示，現行叫車平台實際掌握司機上線資格、派單方式、行程結束判定與停權機制，透過演算法直接影響每一趟運輸行為。若平台能藉由系統提升效率，卻未同步建立降低風險的安全設計，所謂「僅負責媒合」的說法，恐淪為責任外包。特別是在夜間、酒後乘車、弱勢乘客或快速道路上下車等高風險情境下，若系統僅以「GPS到點即結束行程」作為判定，卻缺乏乘客是否安全下車的確認機制，潛在風險勢必累積，終將爆發。除平台之外，車隊與車行同樣被點名不能置身事外，侯勝宗認為平台管理的是系統，但車隊與車行負責的是人，包含司機的招募、訓練、督導與安全文化建立，皆屬不可外包的責任。若司機對夜間下車風險、酒後乘客照護或突發狀況應變缺乏基本認知，問題往往不只是個人疏失，而是組織未將風險管理納入日常營運。放眼國際，像是英國、新加坡、澳洲與美國多個城市，侯勝宗直言，這些國家早已不再接受平台「僅為媒合者」的定位，而是將其納入運輸服務或預約運輸業的監理範圍，要求落實安全治理、事故通報、資料保存、背景查核與保險責任。監理重點並非懲罰，而是要求「只要能影響行程，就必須為行程安全負責」。最後侯勝宗強調，面對事故，社會真正需要補強的不是情緒性指責，而是制度漏洞。包括將平台納入運輸安全監理、把「安全下車」設為系統預設流程，以及讓車隊成為安全文化的第一道防線。唯有制度持續前進，才能避免憾事一再重演。成熟的社會，不在於零事故，而在於每一次事故都能推動制度向前一步。據了解，溫姓死者是政大新聞和企管系雙學士，目前擔任替代役。事發當日溫男搭乘林男的車從文山區返家，但車輛行經台64線快速道路時，林男不滿溫男踢到椅背，一氣之下才將車子停靠路邊，把溫男丟包快速道路上直接離開。最新消息指出，林男在庭上自述有出境計畫，檢方因而將其交保金提高到25萬元，未限制出境出海；目前林男已完成交保，確切案情和事故過程仍待進一步調查釐清。
丟包害死政大高材生寒假還要出國 BOLT司機改25萬元交保
新北市台64線快速道路西向27.5公里附近25日發生死亡車禍，25歲溫姓男子搭乘叫車平台「Bolt」司機、46歲林姓男子駕駛的多元計程車返家，卻在台64線快速道路上被丟包，導致他躺在馬路上被輾死，而林男自述在寒假有帶孩子出國的計畫，原先5萬元交保金被提高到25萬元，全案也從交通事故改列重大刑案偵辦中。據了解，溫男是政大新聞和企管系雙學士，目前擔任替代役，他25日凌晨搭乘林男的車從文山區返家，車輛行經台64線時，林男不滿溫男頻頻踢到其椅背，林男一氣之下將車子停靠路邊，將溫男趕下車後離開。警方勘驗林男行車紀錄器，發現溫男上車到案發的12分鐘內不發一語，凌晨2時14分有出現疑似踢撞椅背和車門的聲響，林男出聲制止，撞擊聲卻沒有停止，林男則情緒失控，怒罵髒話並要求溫男下車，溫男仍沒有回嘴，最終被丟包在台64線快速道路上，慘遭4車輾死。林男與4名肇事司機被以過失致死罪移送法辦，他訊後以5萬元交保，由於全案疑點重重，檢警深入調查後，近日將改列重大刑案偵辦，並重新召開偵查庭。林男在庭上自述有出境計畫，表示寒假將帶孩子到國外，檢方因而將其交保金提高到25萬元，未限制出境出海，他則已完成交保，確切案情和事故過程仍待調查釐清。
高材生台64線被趕下車遭輾斃 政大師質疑「帶風向」憤怒發聲
新北市台64線快速道路西向27.5公里附近25日發生死亡車禍，25歲溫姓男子搭乘叫車平台「Bolt」司機、46歲林姓男子駕駛的多元計程車返家，卻在台64線快速道路上被丟包，導致他躺在馬路上被輾死，政大副教授兼學務長蔡炎龍在臉書發聲，質疑把乘客丟包在快速道路上是否是車行允許，悲慟表示他相信溫男會表現優秀，期待他回學校分享冒險故事，「只是這一天，永遠不會來了。」據了解，溫男是政大新聞和企管系雙學士，目前擔任替代役，他25日凌晨搭乘林男的車從文山區返家，車輛行經台64線時，林男不滿溫男頻頻踢到其椅背，林男一氣之下將車子停靠路邊，將溫男趕下車後離開。警方勘驗林男行車紀錄器，發現溫男上車到案發的12分鐘內不發一語，凌晨2時14分有出現疑似踢撞椅背和車門的聲響，林男出聲制止，撞擊聲卻沒有停止，林男則情緒失控，怒罵髒話並要求溫男下車，溫男仍沒有回嘴，最終被丟包在台64線快速道路上，慘遭4車輾死，全案已從交通意外改列重大刑案。蔡炎龍在臉書提到，他29日在學習場域停留許久，眼淚止不住的留下，指溫姓死者「就是我們想要培養出來的人才典範」，溫男溫和謙虛，被文美總監每天掛在嘴邊稱他「多好又多好」，說到他的耳朵幾乎長繭。蔡炎龍回憶，溫姓死者曾參加政大首度舉辦的「北美（南北加）青年訪問營」，除了去NVIDIA, Apple, Google等大企業外， 還安排了許多的課程, 要求團員要提問，溫不但獲選為團員，更成為核心的幹部, 同時帶領了「活動組」、「攝影組」及「公關組」，在其帶領下提出很多讓企業主非常讚賞的深度問題, 同時也讓參訪團非常順利、參與同學都收獲滿滿。蔡炎龍表示，溫常常幫職涯中心寫新聞稿，大概是中心新聞稿寫最好的時光，請他幫忙都會協助，且「明明幫忙很多，還是非常謙虛的覺得他沒有做什麼」，自己一直會有非常傑出的表現，並想像有一天他會回政大，跟學弟妹分享種種冒險，「只是這一天, 永遠不會來了。」而在案件發生時，林男歸屬哪家車行並未被公開揭露，也讓蔡炎龍質疑，這事件非常奇怪，「車行是哪家, 居然沒有媒體報。評論也沒有, 不管是對事件的處理或是對司機的處置。」蔡炎龍強調，此事件被帶風向成死者酒後和司機爭吵，踢椅子或弄髒車子，司機怕有人身安全，但即使如此「真的把一位已經喝醉的人，丟包在危險的快速道路、甚至還是高架道路是這家車行的許可的嗎？」且錄音檔出來證實死者全程都是安靜的，反而是司機罵了很多髒話，種種疑點讓他對學生的離去在悲傷中多了一種憤怒。
頂大生被丟包台64線遭輾斃 Bolt總經理發聲：司機已立即停權
新北市台64線快速道路西向25日發生死亡車禍，25歲溫姓男子搭乘46歲林姓男子駕駛的多元計程車，從台北市文山區要返回新北市板橋住處，途中林男疑似將溫男趕下車，導致溫男被後車輾斃。而該駕駛隸屬叫車平台Bolt，Bolt台灣對此表示，該司機第一時間以停權，後續處理將待警方和刑事調查結果出爐。溫男25日凌晨2時許搭乘多元計程車時，疑因踢車門、椅背引發林姓駕駛不滿，駕駛將溫男丟包在台64線快速道路高架路段。不料溫男倒臥在車道後，陸續被4車輾過死亡。駕駛供稱是兩人起口角爭執後，溫男自己要求下車，但根據行車記錄器顯示，溫男全程未出聲，僅錄到車內疑似踢踹聲響，駕駛出聲制止後，錄到2次關門聲。家屬也質疑溫男是否可能是被駕駛強行拖下車才釀意外。對此，Bolt台灣總經理曾憲竑發聲表示，公司第一時間知道該事件後，已立即連絡駕駛並對其停權處理，該案已進入警方和刑事調查，後續進一步處置將視調查結果處理。曾憲竑指出，Bolt均要求加入車輛要投保乘客第三責任險，該案因還涉及後方肇事4輛車輛，肇責尚未釐清，仍待後續調查結果出爐後，才能確認該如何處置。Bolt公司也發出聲明，指對於台64線快速道路嚴重事故深感哀痛與不捨，並向在此次事件中失去摯親的家屬與親友，致上最深切的哀悼。「Bolt將全力配合相關機關的調查工作，協助釐清事故發生的經過與相關事實。」
頂大生丟包輾斃案遭扭曲 家屬沉痛告白：不輸車輾過的痛！
新北市台64線快速道路西向25日發生死亡車禍，25歲頂大資優生溫姓男子搭乘多元計程車要從台北市文山區興隆路返新北市板橋住處，卻在台64線快速道路上被丟包，導致他躺在馬路上被4車輾死。行車記錄器曝光後，發現溫男並沒有司機指控的踹車、發酒瘋等情事，而時代力量黨主席王婉諭也公開死者家屬的心聲：「這些不實指控對我哥哥的傷害，不亞於4台車輾過的痛」，呼籲外界停止不實消息的流傳。溫姓男子25日凌晨酒後搭乘多元計程車，自台北市文山區欲返回新北市板橋住處，不料上車約12分鐘後，竟被林姓駕駛丟包在台64線快速道路上。溫男隨後在車流中遭4輛車輾過，救護人員獲報趕抵現場時，已頭部重創明顯死亡。涉案駕駛聲稱，因溫男踢椅背引發口角，才要求其下車。但警方勘驗林男行車紀錄器，發現溫男上車到案發的12分鐘內未發一語，僅出現疑似踢撞椅背和車門的聲響，林男單方面怒罵髒話並要求溫男下車，溫男仍沒有回嘴，最終被丟包在台64線快速道路上慘遭輾死，全案已從交通意外改列重大刑案偵辦。對於外界質疑死者「發酒瘋」、「與司機激烈爭執」，但行車紀錄器畫面曝光後，證實溫男在車內「幾乎全程靜默」，與相關說法存在極大落差。王婉諭29日晚間轉述死者家屬的話表示，「這些不實指控對我哥哥的傷害，不亞於4台車輾過的痛」。王婉諭坦言，自己身為過來人，非常清楚在重大變故發生後，鋪天蓋地的揣測與標籤，往往成為家屬最難承受的壓力。「如今因輿論所造成的二次傷害，正在溫姓男子家屬身上再次上演」，因此她呼籲社會大眾在司法還原真相之前，不妄加揣測、不轉傳未經證實、誇大聳動的細節。王婉諭強調，「輿論的冷靜，往往是在混亂當下對家屬最大的善意」，把安靜與尊重的空間留給家屬，是現階段他們最需要的支持，也是社會應有的克制與成熟。
疑點重重！學霸替代役遭丟包台64慘被輾死 改列「重大刑案」調查
新北市台64線快速道路西向27.5公里附近25日發生死亡車禍，25歲溫姓男子搭乘46歲林姓男子駕駛的多元計程車，從台北市文山區興隆路要返回新北市板橋住處，卻在台64線快速道路上被丟包，導致他躺在馬路上被輾死，而林男供詞疑點重重，全案已從交通意外改列重大刑案，確切案情則仍須釐清。據了解，溫男擁有國立頂尖大學雙學士，目前擔任替代役，他25日凌晨搭乘林男的車從文山區返家，車輛行經台64線時，林男不滿溫男頻頻踢到其椅背，林男一氣之下將車子停靠路邊，將溫男趕下車後離開。而溫男下車後竟躺在快車道路面上，39歲陳男、26歲邱男、54歲簡男及45歲魏男駕駛車輛先後經過，因未注意到溫男而將其輾斃，林男離開後不久驚覺不妥而報警，但警方趕抵時溫男已明顯死亡，林男等5人則被依過失致死罪送辦，溫男遺體則在27日下午進行相驗。警方勘驗林男行車紀錄器，發現溫男上車到案發的12分鐘內不發一語，凌晨2時14分有出現疑似踢撞椅背和車門的聲響，林男出聲制止，撞擊聲卻沒有停止，林男則情緒失控，怒罵髒話並要求溫男下車，溫男仍沒有回嘴，最終被丟包在台64線快速道路上慘遭輾死。而警方發現車內先後有2次關門聲，證實司機曾下車查看，但認為林男說法疑點重重，全案已改列重大刑案，將釐清司機是否強拉死者下車，以及溫男沒有明顯醉態，為何下車就躺在地上，林男則在檢方複訊後已5萬元交保，確切案情則仍須釐清。
學霸兒遭司機丟包快速道路被輾死 母悲痛相驗淚灑殯儀館
新北市台64線快速道路西向27.5公里附近25日發生死亡車禍，25歲溫姓男子搭乘46歲林姓男子駕駛的多元計程車，從台北市文山區興隆路要返回新北市板橋住處，2人在路上發生口角，林男一氣之下將溫男趕下車，導致溫男被輾斃，其遺體於27日相驗，溫母與親友到場處理，溫母則在殯儀館內不斷啜泣，氣氛肅穆哀戚。據了解，溫男擁有國立頂尖大學雙學士，目前擔任替代役，他25日凌晨搭乘林男的車從文山區返家，車輛行經台64線時，林男不滿溫男頻頻踢到其椅背，林男一氣之下將車子停靠路邊，將溫男趕下車後離開。而溫男下車後竟躺在快車道路面上，39歲陳男、26歲邱男、54歲簡男及45歲魏男駕駛車輛先後經過，因未注意到溫男而將其輾斃，林男離開後不久驚覺不妥而報警，但警方趕抵時溫男已明顯死亡，林男等5人則被依過失致死罪送辦。檢警勘驗計程車行車紀錄器，從錄音中聽到疑似踹擊聲響，林男便要求溫男下車，林男供稱，溫男上車時原本很安靜，卻突然開始踢駕駛座椅背，他制止未果後便要他下車，溫全程沒有說話，下車後就躺在地面，檢警從開門聲研判，判斷林男曾下車查看溫男狀況，但隨即開車駛離，數分鐘後才打電話報警。溫男遺體於27日進行相驗，其父母和親友都到場處理，法醫則採集溫男血液和檢體，將釐清他體內是否有酒精或藥物，溫母悲慟不已、頻頻啜泣，低泣聲迴盪在相驗室中，現場氣氛肅穆哀戚，確切事故原因則仍需釐清。
被丟包快速道路！替代役男遭4車輾斃 律師：司機恐涉遺棄致死罪
台64線快速道路25日凌晨發生一起重大死亡事件。一名25歲、擁有頂尖大學雙學士學位的溫姓替代役男，酒後搭乘多元計程車，從台北市文山區返回新北市板橋住處，途中疑因踢到椅背，引發46歲林姓司機不滿，雙方隨後爆發口角衝突。林男一氣之下將溫男趕下車，溫男則躺在快車道路面，遭經過的4輛車子輾斃。據了解，兩人爭執過程中，林姓司機情緒失控，在快速道路上要求乘客下車，未將人載至平面道路或其他安全地點，隨即駕車離去。溫男當時酒醉，在車流密集、車速甚快的快速道路上徘徊，短時間內遭4輛車輾過，頭部遭受嚴重創傷，當場死亡。針對此案，知名律師鄧湘全在臉書發文指出，司機即便與乘客發生爭執，「再怎麼不爽，也不應該把乘客丟包在快速道路上」，強調這已不只是職業道德問題，而是涉及刑事責任的重大行為。鄧湘全表示，乘客與計程車司機之間成立載客契約，雙方具有權利義務關係。即便司機欲解除或終止契約、不再載客，仍負有最低限度的安全照顧義務，應選擇平面道路或其他安全處所讓乘客下車。他指出，乘客若處於酒醉狀態，更屬高度危險情境，司機明知風險卻仍在快速道路丟包，行為恐已構成「遺棄致死罪」，後續恐面臨沉重法律責任。鄧湘全也提醒所有計程車駕駛，若與乘客發生糾紛，就算爭執激烈，仍不得將人置於顯而易見的危險環境，尤其是在凌晨時段的快速道路，車輛行駛速度快，發生致命事故的機率極高，「所有駕駛都應把人命關天，當一回事」。此外，鄧湘全進一步引述《刑法》第294條規定指出，對於無自救力之人，依法令或契約應扶助、養育或保護而遺棄之，或不為其生存所必要之扶助、養育或保護者，處六月以上、五年以下有期徒刑；若因而致人於死，最重可處無期徒刑或七年以上有期徒刑。
替代役男與計程車司機口角遭趕下車 躺台64路面被4車輾斃
新北市台64線快速道路西向27.5公里附近25日發生死亡車禍，25歲溫姓男子搭乘46歲林姓男子駕駛的多元計程車，從台北市文山區興隆路要返回新北市板橋住處，2人在路上發生口角，林男一氣之下將溫男趕下車，溫男則躺在快車道路面，遭經過的4輛車子輾斃，全案依過失致死罪嫌偵辦，確切案情則仍須釐清。據了解，溫男目前擔任替代役，而他25日凌晨搭乘林男的車從文山區返家，車輛行經台64線時，林男不滿溫男頻頻踢到其椅背，雙方爆發口角衝突，林男一氣之下將車子停靠路邊，將溫男趕下車後離開。而溫男下車後竟躺在快車道路面上，39歲陳男、26歲邱男、54歲簡男及45歲魏男駕駛車輛先後經過，因未注意到溫男而將其輾斃，林男離開後不久驚覺不妥而報警，但警方趕抵時溫男已明顯死亡。警方則逮捕林男等5人，陳、邱、簡和魏男供稱因天色昏暗，沒注意到溫男躺在路上，5人皆被依過失致死罪送辦，林男則被依《道路交通管理處罰條例》第33條第1項第8款「違規減速、臨時停車或停車」、第38條第2項「計程車駕駛人任意拒載乘客」開罰，最重將吃上新台幣7200元罰鍰。
春節搭車注意！北北基計程車「連12天」加成30元 依跳表金額付費
115年新北市計程車春節加成收費，將自春節連假前3天起實施，即自2月11日（週三）0時起至2月22日（週日）24時止，共計12天。新北市交通局提醒，春節加成30元已納入跳表金額，並與臺北市、基隆市同步實施，請搭車民眾依跳表金額支付車資；瑞芳及烏來地區固定路線則依現場公告之春節運價收費。交通局運輸管理科科長許芫綺表示，計程車春節加成30元、夜間（23：00至06：00）加成20元及國道通行費，均應計入跳表金額收費。其中，夜間加成係由計費表依時間自動加計；春節加成及國道通行費則由計程車駕駛操作設定，計費表上將顯示「春節」字樣。提醒乘客於下車前索取乘車證明，並當場確認收費金額；如遇有超收情形，請記下車號、時間及地點等資訊，撥打新北市1999市民服務專線，或至新北市政府市長信箱提出申訴。交通局亦特別印製春節加成計費貼紙，發送至新北市計程車公（工）會、計程車司機服務中心、新北市警察局交通警察大隊、警察廣播電臺及經濟部標準檢驗局等處，運將朋友可至上述地點索取，並張貼於副駕駛座椅背，提醒及方便乘客查閱。交通局表示，為維護計程車營運秩序，交通局與警察局除不定期於市境內重要路段進行聯合稽查外，農曆年前及春節期間將加強執行，呼籲計程車駕駛遵守相關規定。若有未依跳表金額收費或未具有效執業資格等違規情形，經查證屬實，將依公路法裁處9千元至9萬元罰鍰。
冬衣穿過不想洗放哪？「這1物」引全場共鳴：滿滿的衣服和外套
冬季衣物厚重且不易乾，許多人不會在每次穿著後立即清洗，不過「穿過但沒髒」的衣物應該如何處理，成為不少人生活上的小困擾。一名女網友先前在Threads上發文表示，自己冬天每天換穿不同的帽T與褲子，穿過一兩次但又沒髒到要洗的衣服堆滿房間，卻也不敢直接收進衣櫃，讓她感到困擾。該篇貼文引發眾多網友共鳴與討論。許多留言表示，他們也有類似情況，「我的衣桿上很多這種穿1、2次的覺得不髒不用洗的衣服跟褲子」、「原來我不是唯一，安心了」，甚至有不少人分享解方是「那張椅子」。不少網友表示，會將這類介於乾淨與髒之間的衣服暫掛在椅背或直接擺放在椅子上，形成「不是拿來坐的椅子」的現象。有網友笑說：「所以一定會有一張一直長衣服出來的神奇椅子」、「我原本才想把客廳的老舊沙發丟掉的，結果一入冬發現，沙發超好放這些沒很髒的厚衣」、「有錢：電子衣櫃、沒錢：吊衣架、窮到不行：放椅子上」。然而，也有部分網友持不同看法，「不知道有沒有人跟我一樣覺得只要穿出門就要拿去洗」、「只有外套、大衣有這種困擾，衣服只要穿過就是丟去洗耶……空氣超髒的，沒弄髒只是看不出來」、「穿個幾次還是要洗一下，冬天雖然冷，不過室內有時還是會流汗，就算沒流汗，身體也會分泌油脂，卡在纖維裡面久了就泛黃了，這更困擾啊」。對於這類情況，知名洗衣品牌「萬秀洗衣店」第三代經營者張瑞夫也留言指出，褲子與上衣屬於貼身衣物，容易吸附濕氣與人體油脂、皮屑，建議只要有穿出門，就應盡早清洗，避免細菌孳生或異味殘留，「因為這些溼氣和微生物、皮屑組織作用，除了可能有味道，也可能造成斑點喔！」
被踢椅還要忍？新幹線常見騷擾行為曝光 七成大人不願出面制止
日本一項針對成人旅客的問卷調查顯示，當新幹線上遭遇後座孩童不斷踢椅子的情況時，約有七成受訪者選擇不直接出面制止，反映出民眾在公共空間中對於干擾行為的反應與考量。根據《TRILL》報導，新幹線車程往往較長，許多乘客希望能在車廂內安靜休息、閱讀或觀賞影片。然而，社群平台上經常可見類似投訴，例如「後座的孩子一直踢我椅背，提醒也沒用」等。為了解民眾在這類情境中的應對方式，TRILL針對全日本300位18歲以上男女進行調查。結果顯示，204人表示「沒有出面制止」，占比達68%；而96人則回答「曾出面勸阻」。選擇出面制止的受訪者多認為「教育孩子是必要的」，並指出持續被踢會影響乘車品質。有人提到：「雖然最初試圖忍耐，但踢了五次之後還是轉頭請求對方停止」。也有人強調這是基本的公德心問題，「無論孩子年紀多小，錯的事情就該被指正」。另一方面，多數未出面干涉的受訪者則表示，他們希望避免與陌生人發生衝突，有些人也因為家長已先一步制止孩子而選擇不插手。有乘客坦言：「不知道對方是什麼樣的人，怕惹出麻煩，只好選擇忍耐」。也有不少人表達「這是孩子才會做的事」，認為只要情況不過分，可以容忍。有受訪者說：「自己小時候也常調皮搗蛋，因此多少可以體諒小孩的舉動」。針對「如果是自己孩子踢了前座乘客，該怎麼做」的問題，家長們普遍表示會立即制止並向對方道歉。有家長說：「會讓孩子脫鞋，轉移注意力，並明確告訴他這樣做會打擾到他人」。也有人表示會事先教育孩子不要做出打擾別人的行為，並在旅途中備好書本、玩具或平板來安撫孩子情緒。整體來看，這項調查顯示，儘管多數成人選擇不干涉他人孩子的行為，但也有不少人認為應積極維護乘車秩序。公共交通工具上的良好體驗，不僅有賴家長對孩童行為的引導，也需仰賴乘客間的相互理解與尊重。多數受訪者指出，擔心引發衝突，是不直接制止孩童行為的主要原因。（圖／翻攝自X，@HYEONKICHI）
台東阿公載孫趕國考途中自撞電箱 車頭全毀雙雙身亡
台東縣成功鎮台11線麒麟路7日上午7時許發生一起重大車禍。73歲李姓男子駕駛自小客車由北往南行駛，車上載著準備前往台東市參加公務人員特種考試的29歲孫子，行經台11線116.4公里處時，不明原因車輛突然右偏，猛力撞擊路旁電箱。警消獲報後，成功大隊派遣成功、東河及泰源分隊趕抵現場，發現車頭全毀、車體嚴重變形，祖孫兩人均受困車內、昏迷不醒，其中乘客雙腳卡在座位下方。消防人員破門後放倒椅背，利用長背板將兩人救出。2人救出時均呈現到院前無生命跡象，經緊急施作心肺復甦術後送往成功分院搶救，仍因傷重不治。警方初步研判，李姓阿公疑因心疼孫子、擔心他舟車勞頓，親自開車載往考場，可能因疲勞駕駛釀成意外。是否涉及酒駕或毒駕仍待檢驗釐清，詳細肇事原因由成功交通小隊進一步調查中。
逾6成小六生視力不良！ 專家曝「1方式」降近視風險
近視是一種一旦發生就無法回復的疾病，臺北市政府衛生局呼籲國小一至六年級學童家長，守住學齡前期至學齡期的近視防治關鍵期，善用「護眼護照」1年1次的專業視力檢查服務，提醒114年還未檢查者，於12月31日前到臺北市167家眼科合約醫療院所預約專業視力檢查，檢查項目包含散瞳前後驗光、裸視視力、最佳矯正視力、裂隙燈檢查等，遠離高度近視、迎向清晰未來！「小學一年級」兒童近視高峰期 護眼護照免費視力檢查臺北市政府衛生局黃建華局長表示，臺北市102年起首創「國小學童高度近視防治服務」，提供設籍或就讀臺北市國小1至6年級學童享有1年1次免費專業視力檢查，不同於學校健康檢查使用E字表檢查，學童持護眼護照（或護眼卡）至眼科合約醫療院所，由專業醫師進行散瞳前後驗光、裸視視力、最佳矯正視力、裂隙燈檢查等檢查，並提供衛教及矯治建議。鑑於「幼兒園大班升小一」是兒童發生近視的三大高峰之一，113年起更擴大服務至學齡前兒童，提供「臺北市學齡前兒童整合性社區篩檢服務」視力篩檢疑似異常的兒童1次免費視力複檢，協助學齡前及學齡兒童家長有效掌握孩子視力狀況及養成定期視力檢查習慣！國小六年級 視力不良率已超過60%隨著3C產品普及，孩童近距離用眼的時間不知不覺增加，若沒有家長適當引導與保護，可能會導致近視提前發生、甚至持續惡化。依據教育部公布113學年度國小學生健康檢查結果顯示，視力不良率隨年級增加而提高，國小六年級視力不良率已超過60%；而年紀越小就近視，越有可能在日後成為高度近視患者，發生視網膜剝離、白内障、青光眼等眼疾的風險也隨之升高，兒童近視問題不容忽視！國立臺灣大學醫學院附設醫院眼科部王一中醫師指出，散瞳後驗光是為了讓睫狀肌放鬆，避免睫狀肌因為調節的因素而影響驗光測得的度數，特別是小朋友的眼睛比較容易緊張緊繃、睫狀肌的調節能力較強，如果沒有散瞳驗光，呈現的是因為睫狀肌收縮而引起的「假性近視」。因此散瞳後驗光能更準確掌握孩子真實視力狀況！每週日照逾200分鐘 降低近視風險50%依據衛生福利部國民健康署兒童視力保健介入計畫之實證研究發現，每週從事戶外活動達11小時的學童，近視發生機率減少55%；每週日照時間超過200分鐘，則可以降低近視風險將近一半！皆顯示戶外活動是近視的保護因子之一。王一中醫師表示，在寬、廣、遠的戶外環境，能讓眼睛的睫狀肌放鬆，加上陽光的自然光線能刺激視網膜分泌多巴胺，抑制眼球軸長增長，以減少學童近距離用眼的負面影響。臺北市政府衛生局呼籲，家長與孩子一起落實「護眼密碼853240（幫我刪惡視力）」，睡滿「8」小時，每日「5」蔬果，坐姿「3」直角—靠椅背、腰挺直及腳掌、小腿、大腿、身軀接近直角90度，戶外活動「2」小時，避光害少「4」電—電腦、電視、電玩及手機，3「0」1「0」護眼原則—用眼30分鐘、休息10分鐘。【延伸閱讀】台灣近視率高於全球平均值 國健署啟動「學齡前視力篩檢」過年手機滑不停「遠視儲備量」恐快速消耗 3招守護孩子視力家長必看！https://www.healthnews.com.tw/readnews.php?id=66799