樂觀其成
」 賴清德 美國 川普 輝達 國民黨
租賃三法恐讓租霸肆無忌憚 租賃業氣噗噗「配合政府每年漲租！」
近期政府推動租賃三法，引發租賃業者與房東們的反彈，台北租賃住宅服務商業同業公會理事長林政緯今(23)日嚴正表示，此次修法應重於租霸惡意違約，以及公證法與強制執行兩大問題，至於限制租期、租金漲幅等，政府理應再三思，「不宜過度干預市場自由機制。」 內政部「租賃專法修法四大方向」包括「租期保障最短3年」、「限制租金漲幅」、「禁止房東阻擋遷戶籍及申請租金補貼」、「免費法扶處理租屋糾紛」。其中，租約綁3年可1年1續，未繳租約不受其保障，租金漲幅部分，不得超過當月房租指數年增率。 「此事我們自然樂觀其成，因為過往多數租服業者續約是不調漲租金的，配合政策連年調漲，反而更加有利。」不過，林政緯建議，政府與其限制租金漲幅，還不如加速社宅興建速度及租金補貼等政策，以「市場友善」手段達到居住正義目的。 林政緯指出，此次租賃三法的條文其實有很多問題，如租金預期調漲、包租業第10年無法續約等，綁約3年、1年1調，對房東或包租業而言，為避免3年後續約無法一次調漲，乾脆連年攀漲，漲到規定極限，反而不利於租金穩定發展。 林政緯表示，修法保障居住正義公會樂見其成，但政府宜應了解政策將引發的後果，如租約強制保障3年部分，對包租代管業者來說，一旦遇到惡意欠租房客、破壞房屋，甚至擾鄰的不良房客，不僅損害房東權益，還會波及鄰居安寧，導致社區管理成本攀升。 他即問，如果房客經常延遲繳租，2~3天、又或者1~2個月，為何還得讓該房客繼續占用租屋資源，而不是將租屋資源給予更加優質的租客？又或者房客經常擾鄰，如三更半夜唱歌、敲敲打打等，引發鄰居不滿檢舉，甚至衝突，業者又為何不能主張解約？ 林政緯認為，強制保障租約3年還另設罰則其實沒有道理，房客提早解除契約，就是依法支付違約金，而無論包租代管業者或房東提早解除契約，應當也是依合約支付違約金辦理，而不是另設罰則，違反公平交易原則。 台北租服公會副理事長陳宏昌也補充，政府此次修法傾向單方面加重出租人義務，卻未平衡房東、房客雙方權益與義務，強烈建議應正視「租霸」問題。 他說明，多數包租業者、房東遇到「惡意欠租、霸佔房屋」的租霸，往往必須透過高額的時間成本、金錢成本訴訟，無法即時取回房屋，承受長期官司的精神折磨與莫大損失。 陳宏昌進一步指出，其實租霸問題在台灣沉痾已久，相關修法朝野、民間亦早有共識，解決之道其實不難，將修法核心著重於《公證法》並簡化訴訟流程，擴大租約公證之強制執行效力，讓惡意違約的租客可快速退場，不僅讓房東可迅速回收房子，也釋出房源給有需要的優良房客。 最後，林政緯建議，「政府推動政策落實居住正義，公會一定全力配合，但務必三思而後行，否則將導致租市混亂，許多包租業者也將難以為繼。」
高市議員籲中央成立台語委員會 許智傑率先表態支持
高雄市議員張博洋日前指出，高雄市推動第一個台語實驗小學--北嶺國小來做為台語復振的示範場域，綠營有意參選下屆高雄市長的人選也應共同響應，且支持中央設立專責單位協助地方。對此，投入綠營高雄市長初選的立委許智傑今（25）日率先表達支持，成為連署上的第一人。針對張博洋的呼籲，許智傑第一時間表態樂觀其成，更會全力支持。他指出，高雄是全臺灣唯一的「百萬台語人口城市」，「台語是我們的母語，我們本就應有傳承、延續的責任在」。許智傑提到，相對中央已經有客委會、原民會來重視各族群的文化保存，並制定相關計畫與補助辦法可做為文化推動的協助。然而台語的部分相對而言逐漸被忽略，現況只能透過家庭教育、校園內較為基本的鄉土語言教學來讓孩子學台語，更何況現在「聽得懂卻不會講」的情況在年輕一代的比例越來越多，所以在台語復振工作及推廣上，確實應該檢討並重視。許智傑呼籲，現階段教育部能夠成為地方政府在台語復振的靠山，並在政策制定、基層教育上的支持、文化內容推動等等上能夠予以協助，一起來努力來將母語的根繼續在這塊土地上茁壯長大。
立委推「勞保最終支付責任」入法 勞團：勞工不用每天提心吊膽
立法院衛環委員17日排審《勞工保險條例》修正草案，不分黨派，朝野立委皆提出「政府負最終支付責任」入法，也有多名委員提出撥補法制化，以及訂立每年撥補金額至少要1000億元。工會表示，《國民年金法》、公教退撫等都已明定政府負最後支付責任，《勞保條例》若也能明文寫入，當然樂觀其成，更期待《勞保條例》明訂撥補比例或數額，變成法定預算而非不確定財源。「對於撥補入法100％支持。」新北市產業總工會榮譽理事長洪清福表示，政府更應趁目前經濟好的時候加大撥補力道，而最終給付責任入法才是更為關鍵，一旦條文入法後，勞工就不用每天提心吊膽。「撥補不是一種改革。」台灣勞工陣線祕書長楊書瑋表示，蔡政府時期召開過年金改革委員會，除了勞保以外的職業別年金都有調整，唯獨勞保無太多變化，只靠著投資收益及政府撥補，延後基金用罄時間。隨著少子女化、高齡化等，如果勞保年改依舊只有政府撥補，恐怕還是會面臨破產，而撥補更會進一步排擠社會福利預算編列，將加劇世代對立。全國產業總工會理事長戴國榮指出，撥補預算可以來自資本利得、房屋交易、土地增值等，把部分比率用來撥補勞保基金，但未來仍極有可能會啟動勞保年改，除了呼籲應仿效公教人員訂定樓地板、一定數額以下的勞工不受影響，也要把勞工退休金制度一併納入討論，否則若只是單純的繳多領少與延後退休，「勞團一定反對」。洪清福表示，目前勞保老年給付平均領不到2萬，若再減少給付，退休勞工生活勢必會出問題，屆時還是要由社會福利協助。
黃仁勳炸雞外交韓企 部署26萬顆GPU打造AI強國
輝達（Nvidia）執行長黃仁勳31日抵達慶州參與APEC企業領袖峰會，並宣布與韓政府、三星等韓國集團合作案，總計供應超26萬顆最新晶片Blackwell，助力韓國總統李在明，打造僅次於美中之下的AI中心。黃仁勳30日晚間在首爾與三星（Samsung）會長李在鎔、現代（Hyundai）會長鄭義宣吃炸雞喝燒啤引起熱議。31日下午在慶州演講，身著西裝、輝達綠領帶，暢談AI與加速運算的發展及未來應用。演講前，輝達正式宣布與韓國政府、三星、SK、現代、Naver等企業達成涉及超26萬顆AI晶片合作案。其中，超5萬顆與三星建造最大AI超級工廠、超5萬顆與SK集團部署亞洲獨特AI工業雲基建、超5萬顆與現代汽車合作AI模型與汽車工廠。黃仁勳表示，李在明對AI很用心，想讓韓國成為全球僅次美中的AI中心，韓國是最積極、最早投入的一批政府，知道要支持能源、土地、資源發展AI，相信在韓國建造的這些大規模與嶄新AI基建，能拉動其他國家新創進駐、投資。韓方在APEC形容台灣為「晶片領域競爭對手」，對是否擴大與三星合作制約台積電等問題，黃仁勳表示，兩家公司價值主張不同，輝達選擇代工夥伴看中技術與製程投入的分布。台灣ABAC代表、廣達技術長張嘉淵也指出，台科技廠樂觀其成，台韓科技各有強項，如韓國網路電競、台灣伺服器等，反而互補能創造更多機會出來。
溫朗東稱難挺林岱樺退選惹議 綠營批自知選不上反踩同志「忘恩負義」
外交部長林佳龍日前表態支持同屬正國會派系的立委林岱樺，表態參選北市議員的時事評論員溫朗東昨（30）日表示，自己實在無法支持，決定退出派系、退出選舉。不過，溫疑似因過去個人爭議選不下去，卻跳出稱無法支持而退出選舉，引發不少派系人士不滿。中正萬華區議員參選人康家瑋昨日晚間就發文疑似暗指，「根本不接地氣自知選不上議員，就反過來背刺自己同志，贏取自己聲望，忘恩負義、西瓜偎大邊」。溫朗東昨日晚間指出，自己想了一整天，應該怎麼幫夥伴說話。想來想去，還是過不了自己這關。「我只能退出派系，退出選舉。」林岱樺過去涉貪被起訴、反同婚、偏向宗教的法案，這些爭議，自己可以尊重她捍衛自己的清白與信仰，但無法為她背書。她可以自己努力，自己不批評，但無法力挺。溫朗東說，「我沒辦法為了自己要選台北市議員，就要高雄鄉親接受林岱樺。目前因為我並非公職，正國會並沒有要我表態，這是對我的體恤，我很感謝。但我一旦接受派系支持，投入資源參選，基於情義，我勢必要表態，勢必要支持林岱樺。我沒辦法自己離開高雄，卻要高雄人支持跟我價值觀背離的候選人。」然而溫朗東發言卻引發不少派系人士不滿。康家瑋昨日晚間就發文疑似暗指，對於很多愛好民主自由的人，尤其是想成為真正台灣人民的人，自己其實都樂觀其成也張手歡迎，但想當真正的台灣人，就麻煩履行台灣人應盡的義務。康家瑋強調，「為台灣發聲很重要，但我們不需要虛偽的台派」，口口聲聲講的是理念，其實想的都只是職位，「忘恩負義、西瓜偎大邊、過河拆橋、欠缺團隊精神」，這些種種在圈內也早已不是新聞。根本不接地氣自知選不上議員，就反過來背刺自己同志，贏取自己聲望，這種事情也已經發生很多次了。據了解，國民黨立委徐巧芯去年曾揭露，溫朗東10年前為逃避兵役，疑似以精神異常為由裝瘋賣傻，甚至有「把地上草塞進嘴裡吃」、「隨地便溺」等行為。雖溫朗東事後提告徐加重誹謗及違反個資法，但檢方兩度不起訴，高檢署也駁回再議，相關爭議未停歇。
陳以信爭取國民黨提名選台南市長 謝龍介：初選決出最適人選
前立委陳以信日前宣布，將爭取國民黨提名投入2026年台南市長選舉。對此，被視為藍營在台南最具聲勢的立委謝龍介昨（24）日表示，樂見學經歷俱佳、具服務熱誠與責任感的台南人才挺身而出投身公共事務，並期盼藉由黨內初選機制，選出最合適的市長人選。謝龍介表示，相信黨中央一定會提出公平公正、能甄選出最強人選的初選機制，他也會全力配合。他強調，推動台南市政黨輪替，進而實現2028年中央政黨輪替，是全黨上下共同的目標，「別無懸念」。作為國民黨台南市黨部主委，他指出，始終將發掘、年輕人視為最重要的使命，甚至重於個人政治生涯。因此，樂見像陳以信這樣學經歷俱佳、具服務熱誠與責任感的台南人才挺身而出投身公共事務。「期待能與黨內同志打一場高水準、高格調的初選」，他並指出，民進黨內部初選傳出不公與黑箱等負面消息，國民黨正可作為對照組，讓台南市民公評誰才真正秉持民主精神，「我樂觀其成」。他強調，黨內人才輩出、頭角崢嶸，對國民黨而言始終是好事。
新壽同意合意解約 蔣萬安：會將最新狀況和輝達溝通
新光人壽今（22）日召開記者會，確定北士科T17、T18將與台北市政府合意解約。對此，蔣萬安表示，對於新光人壽願意共同促成讓輝達總部順利落腳台北，表達欣慰與謝意，並樂觀其成，接下來也會將最新的狀況和輝達溝通，並盡快和新光人壽坐下來談合意解約的細節。蔣萬安強調，輝達在全球佈局當中，決定台灣，選擇台北，這對台灣未來長遠發展，以及產業全面提升，更重要的是，對台北市、台北市民，不管是市民福祉以及城市競爭力都是好事，也希望接下來一切圓滿順利。蔣萬安表示，會將最新進度盡快和輝達溝通，讓他們了解，當然輝達原先給的信函是說24號盤點相關適合土地給他們回覆，現在新壽釋出善意願意就合意解約的細節來談，因此會跟新壽盡快坐下來談相關細節。李四川也表示，在新壽開記者會前林總經理有打電話給他，原則上他表示，只就成本跟繳的錢還給他們就同意合意解約。而解約金是否是先前說的40幾億元，李四川說明，詳細部分可能要坐下來談，因為他們付出的成本到底是多少可能還待協商。至於時程部分，李四川強調，原則上還是要將今天下午的情形跟輝達做協商，那輝達這邊如果確定在北士科，那就會啟動相關的都市計畫變更、合意解約的程序，明天就會開始進行。
三峽火化場擬擴建 開公聽會地方反彈聲音大
新北市三峽火化場停車空間及相關殯葬設施不足，殯葬管理處8日舉行「三峽火化場相關設施增設工程用地取得」第1次公聽會，將規畫取得位於火化場緊鄰現有作為臨時停車場的私人土地，希望增設停車場及相關設施工程。藍綠議員8日於議會表達地方民眾心聲，希望市府說清楚實際用途，有多位綠營議員不贊同擴建火化場。殯葬處表示，此次計畫取得三峽區溪北段83、85地號私有土地，規畫增設立體停車場及拜飯牌位區、禮廳、冷藏室空間等設施，預計2026年底前完成取得私人用地。殯葬處指出，擬取得的私人用地範圍緊鄰三峽火化場，現況為平面的臨時停車場。用地取得後，可以興建的範圍僅約3500平方公尺，主要改善現在擁擠的使用環境。土地取得公聽會是依據土地徵收條例及細則規定，至少辦2場，以廣納土地所有權人及利害關係人意見，後續再辦土地協議價購會議，蒐集民意與地方溝通。民政局強調，希望能提供市民更優質的治喪服務，另為緩解現階段火化場遇民俗旺日時停車不足問題，殯葬管理處也規畫將火化場入口處緊鄰介壽路道路旁空地作為臨時停車空間。民進黨議員彭一書指出，對於增建停車場樂觀其成，但地方民眾堅決反對擴建火化場，若是增建禮廳或火化爐，未來恐有無限想像。民進黨議員卓冠廷說，拒絕市府假藉蓋停車場之名，讓三峽殯葬特區借殼還魂。國民黨議員林金結表示，沒有人喜歡鄰避設施蓋在自家旁邊，若要增設禮廳，應向民眾清楚說明，不然必會引發地方反彈聲浪。
實驗動物來源將納管 農業部公告15物種與6合法管道
我國針對實驗動物已訂定相關規範進行保障，但動保團體認為，實驗動物的來源及具體來說哪些動物為適用對象皆未訂定，仍讓業者「自行遵守」，難保有不法來源的動物。為此，農業部公告將訂定「實驗動物之來源與適用範圍及管理辦法」，共計納管15種常見實驗動物，且來源以「6管道」為限，盼維護動物福利同時兼顧管理品質。農業部指出，本辦法共納管小鼠、大鼠、倉鼠、天竺鼠、沙鼠、尼羅河鼠、斑馬魚、兔、豬、牛、馬、鹿、雞、鴨、鵝共計15物種，皆為國內常見之實驗動物，倘若動物來源為國內機構提供，則該機構需取得「國際實驗動物認證協會（AAALAC）」及中央主管機關核可，國外來源則應符合輸出國動物供應規定，亦可於應用機構內自行繁殖。農業部補充，若實驗動物係經學術交流取得，則應取得雙方應用機構之照護委員會或小組審議核可，而豬、牛、馬、鹿、雞、鴨、鵝，可由領有畜牧場登記證書之畜牧場取得。此外，所有物種在未取得應用機構之照護委員會或小組審議核可者，不得於野外捕捉。台灣動物社會研究會執行長朱增宏指出，動團對於本次新增辦法樂觀其成，因內容已涵蓋國內約9成實驗物種，且官方願意試圖解決長期以來「實驗動物來源未納管」的亂象相當值得鼓勵，但仍有許多細節及面相需要精進，如新法規僅限於來源管理，無法觸及飼養品質或實驗過程的虐待疑慮。朱增宏補充，實驗動物把關多仰賴各機構的照護委員會審查，但實務面上經常出現各機構標準不一的情形，有的嚴格要求繁殖計畫，有的寬鬆隨意，甚至繁殖淘汰的動物處理方式也無統一規範，盼農業部能盡速完善法規。
運動部掛牌李洋任部長 康家瑋喊讚：選手出身最懂基層
今（9）日是「國民體育日」，全新設立的運動部也於今天正式揭牌，並由奧運羽球雙金得主李洋出任首任部長。對此，台北市全民運動推廣協會理事長康家瑋表示高度肯定，認為此舉將推動全民運動、提升選手競技水準，並促進運動產業發展。康家瑋表示，運動部的成立是賴清德總統上任以來積極推動「從菁英運動到全民運動」的重要成果。賴總統強調，運動不分黨派，健康能夠團結台灣，運動部未來將聚焦三大方向：全民運動、國際競技、以及運動產業發展。身為國立台灣體育大學校友的康家瑋，談及自己的運動背景時指出，從小自己就熱愛運動，「看到同為體育人的李洋擔任首屆部長，我相當樂觀其成」，因為唯有真正從基層走出的運動員，才更能體會制度缺失並提出改進，讓政策以選手需求為出發點，培育更多台灣之光。康家瑋也強調，現任全民運動推廣協會理事長的他，將持續與政府政策接軌，推動全民運動。未來不僅要協助基層小朋友與運動員獲得更多資源，也希望發展社區型運動俱樂部，結合里長與社團力量，推動運動公益。「期待能讓台灣的運動環境變得更好更友善，真正實現全民共享健康台灣。」
兆豐董座董瑞斌：出口商收穩定幣貨款 須評估使用性、兌換便利與信用風險
出口商客戶收到穩定幣貨款，該怎麼處理？兆豐金控董事長董瑞斌在接受網路媒體訪問時表示，這是銀行實務上已經遇到的情況，企業要不要收取美元穩定幣貨款，要考慮三件事，一是收了之後能否使用，二是要換回現金是否方便，三是發行穩定幣的公司是否有信用風險。董瑞斌表示，「假設上游廠商也願意收美元穩定幣，或員工願意拿美元穩定幣當成薪水，企業自然可以收，因為已有使用的管道」，其次，要將穩定幣換成新台幣、美元等法定貨幣是否方便，有沒有差價或時間落差等問題。第三是發行機構的信用風險；美國現行規定，除了銀行等金融機構外，重度使用現金交易的廠商也可以發行穩定幣，例如好市多（Costco）、沃爾瑪（Walmart）等大型零售商，但投資公司不能發，因為美國不希望穩定幣成為投資工具，因此，發行機構的信用風險，就是出口商必須審慎考慮的重點。董瑞斌表示，銀行是信用風險專家，可以協助客戶進行評估，另外，也可以幫出口商客戶將手中的穩定幣兌換成法幣，不論是美元、日圓或新台幣等，只是需要收取一些手續費。至於台灣要不要積極發展穩定幣，兼任銀行公會理事長、央行理事的董瑞斌說，目前全球發展方向分成兩大類，美國鼓勵創新，當然其背後動機是穩定幣發行可創造美國政府債券需求；另一個發展方向是歐盟，態度偏謹慎，考量三項重點，包括資訊安全、交易安全與價值安全。有些穩定幣過去曾發生價格劇跌情況，這可能釀成擠兌風險，進而衝擊金融穩定。除此之外，也要守好台灣的貨幣主權，央行才有貨幣政策的執行空間、經濟發展才能維持平穩。董瑞斌認為，歐洲央行採取比較穩健的方式，同時考慮到使用者的安全、金融穩定與貨幣主權等問題，這些問題若都能充分考量，對於台灣發展穩定幣，他當然是「樂觀其成」。
輝達北士科總部拚明年5月前動工 台新金林維俊這樣說
輝達總部選在北投士林科技園區之案，台北市副市長李四川已透露新光人壽與輝達已簽署MOU，9月底前會決定後續處理方式，黃仁勳希望明年5月前能夠開工，預估三年多完工；而新壽將在明年一月併入到台新新光金控，對此，金控總經理林維俊今天（29日）表示，「若對三方都有利，金控樂觀其成，也會儘量配合」。台新新光金（2887）今天舉行第二季法說會，為台新新光二家金控聯姻後首次法說會，會中公布合併前原台新金控今年上半年營運表現，林維俊表示，2025年上半年台新金控稅後淨利102億元，每股淨值為12.81元，每股稅後盈餘0.71元，年化股東權益報酬率為10.61％，整體營運持續穩健。台新銀行上半年稅後淨利達99億元，年成長14.3％。全行總放款相比去年同期增長8％，全行總存款則年增5.6％，存放比74.2％。在各項主要收入方面，上半年淨利息收入達158億元，年增10.7％；淨手續費收入83億元，年增16.2％，主因為財富管理與信用卡業務動能強勁。在信用卡表現方面，收單家數上升至17.9萬家，有效卡數已突破487萬張，整體業務均穩健成長。子公司台新人壽持續關注社會趨勢與客戶需求，上半年稅後淨利13億元，初年度保費收入為206億元，市佔率自去年底3.08％提升至4.07％。另外，子公司台新證券的業務表現方面，台新證券受到市場波動影響，上半年稅後淨利5億元。台新證券自推出在台新銀行APP也能線上開立證券戶的功能，今年上半年線上開戶比例已經提升至整體開戶數的6成。至於輝達總部北士科案，林維俊說，輝達有意願欲在此地蓋總部，北市府也表示歡迎，目前北市府、輝達各自皆有提出一些想法跟方案。根據李四川接受媒體採訪時透露，原本市府建議新壽與市府解除地上權合約後，市府按照內政部回文，將北士科T17、18專案設定地上權給輝達承租，但新壽並不打算與市府解約，預計按照契約自己出錢依輝達提出的設計需求將總部蓋好，取得使照後再轉移給輝達。據了解，輝達目前需求可能合併2塊地，取消中間道路用地，新壽也將會遞交變更設計申請，同時輝達與新壽會尋找團隊，期盼縮短施工期在三年多完工。
實支實付「保證續保」費率將調漲？ 國泰金李長庚證實：兼顧保戶及保險業
對於保險界傳出將在今年八月底、九月初，就實支實付附約險的「保證續保」擬增保費費率調整機制。國泰金控總經理李長庚22日在第二季法說會之後接受媒體聯訪，提出業者的看法，「某種程度上機制的調整，讓保戶、業者雙方都能接受是一個方向」證實相關主管機關正與業者討論調整（漲）保費的方案。隨著保險界將在2025年12月底完成接軌國際會計新制，在醫材自費趨勢之下，醫療險等陸續下架理賠額較大恐易紛爭的實支實付險等，對於目前的「實支實付險」主要為一年一約的附約，通常「保證續保」到80歲、85歲。近幾年由於理賠糾紛、金額愈增，實支實付險商品副本理賠陸續停賣，包括台灣人壽、富邦人壽等陸續推出「不保證續保」1年期個人健康險。李長庚表示，關於「實支實付保險」的調整保費，面臨「法令上、保戶認知」層面上的二問題；在條款上保證續保，但沒有保證原來的一定價格，隨著醫療成本不斷的上升，環境的變化，假設醫療成本的上升，費率20年都不改變，保費都保持一樣也不太可能；所以從金管會、保發中心有討論很多的方式，既能顧到保戶的權益，又能看到保險公司長期經營的環境。看到目前公布的草擬方案，應該是朝向兼顧保戶與保險公司二方面；樂觀其成一個好的保障型保單商品，持續地提供保戶保障；基本上也不能因為外在環境的改變，費率永遠不調整。某種程度上機制的調整，讓彼此雙方都能接受是一個方向。
小薰豬肉堆中「車震」被肉打臉有陰影 當媽憂身材回不去
2025桃園電影節今（29日）舉辦啟動記者會，影展代言人小薰主演短片《五花肉》也入圍桃園電影獎，片中她飾演媽媽，為孩子付出所有。被問到是否有意願跟男友鄭人碩升格新手爸媽，她笑說目前兩人還沒有共識，「而且原住民生小孩，下盤都會比較穩定。」直呼擔心當媽媽以後，身材難恢復。小薰表示自己很有孩子緣，而且在部落本來就很習慣跟小孩相處，至於會不會想生小孩當媽媽，她先是坦言：「生小孩的年紀好像已經過了。」接著又補充如果要生小孩，希望兩人都能維持在最佳狀態，這樣未來帶小孩才有力氣，「不然如果小孩生出來，爸爸看起來像爺爺也不好。」她透露鄭人碩每天都會去健身，她也會催促對方要多運動。小薰在《五花肉》中飾演為孩子付出所有的媽媽，為了讓小孩有肉吃被逼賣身，有大尺度情慾戲，還要被豬肉打臉。她表示演出時，在夏天跟肉待在車上，十分有味道，還要不停被打臉，讓她直呼：「那場戲有人肉跟豬肉的碰撞，我本來就不太喜歡吃豬肉，拍完真的會有陰影。」她這次與庹宗華演夫妻，她表示上次兩人合作是16年前，「我在20歲演八點檔的時候，他演我爸，這次卻演夫妻。」直呼感覺很奇妙。她這次除了擔任代言人，也是影展決選評審，表示屆時投票時，遇到五花肉相關獎項會迴避，笑回：「我會說我先出去一下。」先前F4、ENERGY重組掀起人氣，曾是「黑澀會」的小薰，被問到黑澀會美眉有沒有機會合體，她立刻說好，表示樂觀其成，「只是很難找到當年穿的蓬蓬裙。」並表示直到現在都還有跟小蠻保持聯絡，「（合體）我當然都可以啊！」但也笑說現在可能已經回不去當年的甜美高音，「現在都要降key了。」小薰不排斥黑澀會美眉合體。（圖／桃園電影節提供）記者會上也揭曉由葛萊美獎得主蕭青陽設計的桃園電影節全新視覺識別標誌與桃園電影獎獎座，並精選16部來自世界各地優秀的華語電影作品，角逐本屆11座大獎以及總獎金125萬元。第12屆桃園電影節將於8月22日至9月4日，在中壢SBC 星橋國際影城、桃園統領威秀影城，以及中壢光影電影館，展開為期14 天接棒放映。
重機上國道台南有望解禁！ 黃偉哲籲橫向國道開放試辦
立法院2011年修法三讀通過開放550cc以上的紅牌大型重型機車可以行駛國道後，交通部至今僅同意國道三甲可行駛250cc以上黃牌大型重機，其餘國道仍不准，引發重機族群高度不滿。鑑於台南市的國道總長全台最長，市長黃偉哲建議，先從距離較短的橫向國道開放試辦。據統計，台南市的公路累計路長2160公里，不僅全台最長，也是唯一公路總長超過2000公里的縣市；加上全市境內有140公里國道路段及83.8公里紅盾省道，還身兼「最長國道總長縣市」和「最長快速公路總長縣市」等2個頭銜，紅、黃牌重機遲遲無法上國道，讓許多重機車友不平。車友雄哥表示，法令明明早已通過，中央卻遲遲不開放，完全沒有道理。盧姓車友也認為，整個社會對重機族群存在偏見，除了交通部不執行立法院通過的法令外，路權團體2020年「重機上國道」聲請釋憲被大法官判決不受理，也是明顯的案例。車友阿明坦言，不少汽車駕駛對重機騎士很不友善，他擔心會被逼車，根本不敢上國道。據了解，交通部高速公路局今年3月第12度對「重機上國道」進行市話及手機民調後，7月2日公布調查結果，超過6成受訪者反對重機上國道，理由為「騎士不遵守交通規則任意超車及鑽縫隙，易發生危險」。贊成有條件開放的民眾中，時段方面，不少人贊成僅開放重機周一到周五可上國道；路段方面，有80.6％的民眾認為應該開放限定路段，尤其以開放橫向國六的比率最高。黃偉哲針對重機上國道議題表示「樂觀其成」，他指出，台南市境內有尚未開放的國一、國三等縱向國道及橫向的國八國道，也有已開放的台61、台84、台86等快速省道，如果經實證重機的事故率並不高，可以考慮從距離比較短的國八先開放試辦，順利的話再考慮縱向國道。
9名外送員亡卻無人挨罰 勞動部修《職安法》盼平台納責
勞動部統計，去年至少有9名平台外送員於外送過程中死亡，包括8名Uber Eats外送員及1名foodpanda外送員，但2家平台業者均未因此挨罰，主因為現行《職業安全衛生法》規範食品外送安全僅限「雇傭關係」才有罰則，勞動部日前預告修正《職安法》，擴大納管外送業者，部長洪申翰日前分享時也提及，已將外送平台業者納入《職安法》修法草案，並把「準用」修正為「適用」，違反規定有明確罰則，強化對外送員的保護。新冠肺炎疫情期間，許多人使用食品外送平台，據台北市政府統計，2021年實施3級警戒當年，北市就有2155件外送員涉入車禍案件，隨疫情趨緩，民眾外送需求減少，相關車禍也隨之減少，但2024年北市外送員涉入車禍仍有1200件。但2024年並無Uber Eats、foodpanda違反《職安法》遭開罰紀錄。職安署官員坦言，目前規範食品外送安全作業規定為「職業安全衛生設施規則」，開罰則需依《職安法》規定，但現行僅能開罰「雇傭關係」的雇主，難開罰承攬關係的外送平台。依規畫草案，未來若外送平台不符合合理派單等要求，並導致外送員發生重大職業災害，除面臨最重150萬元罰鍰外，還可能有刑責。「對於擴大外送平台責任樂觀其成。」台灣職業安全健康連線執行長黃怡翎說，過去對外送平台只能建議或呼籲，未來若平台適用《職安法》雇主責任，除需符合外送安全指引規範外，也要符合職場不法侵害、熱危害預防等相關規範；但她也提及，現行外送員機車多為自有，若平台一律適用雇主責任，恐怕難以落實提供安全帽、確保機車安檢合格等規範。
川普打伊朗恐陷反恐戰爭2.0！學者示警：中俄樂觀其成
美國總統川普（Donald Trump）恐將重演反恐戰爭的歷史錯誤？國際關係學者示警，若美國再次陷入第二場無止盡的中東戰爭，恐讓俄羅斯和中國暗自竊喜，「中俄會在背後支持伊朗，並透過這場代理人戰爭讓美國深陷泥淖。」綜合CNN、Al Jazeera的報導，川普目前正在考慮是否動用B-2幽靈戰略轟炸機，以及GBU-57巨型鑽地彈，來轟炸深埋在伊朗福爾多（Fordow）山體內的地下核設施。這種30000磅重的炸彈，意在摧毀伊朗核計畫的心臟。華盛頓內部已有越來越多聲音認為，川普將會迫於以色列利益集團的壓力，對伊朗發動一次決定性的軍事打擊。CNN指出，以色列近期對伊朗的先發制人行動，包括斬首核科學家與高級軍官，已重創該國的防禦系統，並激起川普開戰的興趣；他似乎對外交解決伊朗問題已感到灰心，開始傾向動用軍事手段。川普的動機依舊令人感到困惑，他是否真的打算開戰？還是僅透過高分貝的政治語言，試圖威嚇伊朗並逼迫其回到談判桌，接受他曾在社群媒體上主張的「無條件投降」？然而，國際危機組織（International Crisis Group）伊朗項目主任瓦茲（Ali Vaez）警告，這種策略不會奏效。他指出，伊朗領導層認為這樣的壓力只會導致其政權垮台，所以他們不可能在這種情況下妥協。而以色列選擇主動出擊，很可能就是為了破壞美國原先的外交途徑。如今，川普是否能有效制衡以色列總理納坦雅胡（Benjamin Netanyahu），已成了一個大哉問。諷刺的是，川普本人曾激烈抨擊過去致力於中東政權更迭的美國總統。例如他曾在2016年黨內初選辯論中痛批傑布布希（Jeb Bush）的哥哥、前總統小布希（George W. Bush），「發動伊拉克戰爭是一大錯誤」，這種孤立主義及反戰立場，成功吸引厭戰的美國老百姓支持，讓川普順利入主白宮。但如今，他卻可能踏上自己過去鄙視的干預主義者的道路。「任何鼓吹美國與伊朗開戰的人，顯然很快就忘了伊拉克戰爭與阿富汗戰爭的災難，」民主黨籍的康乃狄克州參議員墨菲（Chris Murphy）17日對CNN主持人庫柏（Anderson Cooper）表示。他回憶那些衝突「最終讓美國陷入泥淖，造成數千名美軍士兵喪生。叛亂滋生的同時，也損害美國在中東的影響力。」美國21世紀初的數場反恐戰爭，可說是華麗開場、狼狽收場。美軍在2003年進軍伊拉克後，迅速推翻海珊（Saddam Hussein）政權，卻也引發軍閥混戰，製造了恐怖組織「伊斯蘭國」，最終導致美國遲遲無法撤軍。至今超過20年，伊拉克政局才勉強恢復穩定。阿富汗方面，美國總統小布希於2001年的911恐攻後發動戰爭，驅逐藏匿賓拉登（Osama bin Laden）及其「基地組織」（Al Qaeda）的塔利班領導人。但長達20年的「國家重建」失敗，最終導致美國在塔利班的追擊下，於2021年倉皇撤軍，也讓時任總統拜登（Joe Biden）執政下的美國外交形象徹底崩解。前總統歐巴馬（Barack Obama）在中東同樣經歷了重大挫敗。他曾在2011年推翻利比亞領導人格達費（Moammar Gadhafi），導致利比亞陷入與敘利亞及伊拉克同樣的內戰處境，當地至今仍危機四伏、貧困不堪。而美國的戰略對手：中國與俄羅斯，過去20年來則在一旁暗自竊喜。澳洲國立大學（Australian National University）學者薩雷赫（Alam Saleh）示警，儘管中國最關心的利益，是保持伊朗石油與中東區域貿易的暢通，但若美國再次陷入1場沒有盡頭的中東戰爭，導致華府無法將戰略重心及軍事資產轉移到西太平洋，北京也將樂觀其成。「伊朗不是塔利班（Taliban）、不是胡塞武裝（Houthis），它是一個實力較強的對手，」薩雷赫分析，儘管中俄不會直接出手干預，但北京和莫斯科會在背後透過間接支持德黑蘭，延長衝突時間，讓美國深陷代理人戰爭的泥淖，耗上至少數年。
遺憾賴政府國安簡報態度草率 民眾黨宣布不出席會議
總統賴清德日前邀藍白兩黨領袖18日聽取國安簡報，引發各界關注。對此，民眾黨今（17）日宣布，對於賴清德政府此次草率匆促且充滿政治算計之安排，民眾黨至感遺憾，主席黃國昌不克出席此次會議。民眾黨表示，針對賴清德總統在520總統府記者會表示將邀請在野黨領袖「坦率真誠交換意見、共商國是」，民眾黨第一時間即公開表示樂觀其成。針對台灣目前所面臨諸多國內外重大挑戰，及國人關心的重要議題，朝野政黨領袖能夠坐下來直接溝通交換意見，相信是人民所樂見，也有助於弭平過去一年多來因執政黨發動政治鬥爭所製造的高度政治對立與裂痕，如此亦符合蔡英文前總統去年卸任前向本黨前主席柯文哲表示應建立之「政黨溝通平台」之落實。民眾黨提到，令人不解的是，在超過半個月的杳無音信後，本黨所接獲的通知，卻是將議題限縮在「重要國安情勢簡報」，此與賴清德總統承諾之邀請在野黨領袖「坦率真誠交換意見，共商國是」，與國人期盼間存在高度落差。更令人遺憾的是，本場會議的安排，缺乏直接充份聯繫溝通，充斥各種片段資訊與媒體放話，甚至由總統府安排報告的國安會徐副秘書長，配合民進黨側翼媒體曲意抹黑本黨主席，而民進黨吳發言人亦在會議前兩天，製造散播假訊息發動認知作戰，執政黨如此粗糙劣質的政治操弄，令人遺憾。民眾黨續指，除了議題範圍與會議形式之外，更重要的是憲政民主之落實。在台灣的民主憲政制度下，涉及國家安全之機敏資訊的交付與討論，均應依法為之，透過《國家機密保護法》等法律所訂定之要件與程序進行，不宜透過一人之意志恣意創設法律外程序，這才是嚴肅慎重面對國家安全與國家機密的正確態度，也才能落實台灣民主社會應有的法治精神與價值。此外，也要提醒賴清德總統，已對台灣國家安全造成嚴重破口的國安會祕書長吳釗燮，已明顯不適任，應及早撤換之。民眾黨強調，對於賴清德政府此次草率匆促且充滿政治算計之安排，黨內至感遺憾，主席不克出席此次會議。儘管如此，民眾黨全黨上下秉持創黨主席柯文哲所樹立「國家利益大於政黨利益」之精神，將持續敞開善意溝通之大門，隨時靜候與賴清德總統以真誠坦率態度，針對攸關人民福祉之重要議題，直接溝通、交換意見，共謀台灣出路。
雙層巴士年底有望上國道 林口交通有解了
交通部預計年底前完成修法開放雙層巴士上國道，可望解決短途路線司機人力不足問題。新北市議員李宇翔認為，林口地區交通運輸長期不足，雙層巴士上國道將為地方交通改善帶來一線生機，呼籲新北市府應為年底上路的雙層巴士做好準備。對此，新北市交通局表示，一定做好萬全準備。李宇翔指出，林口因運量不足，要增加班次就是要增加司機員人數，但如今面臨大客車司機員不足狀況，雙層巴士1車次運量就可翻倍，解決林口人搭公車班次間距長、運量不足的問題，希望法案上路後新北市可以無縫接軌，未來包括基隆到台北及台北到桃園等，都是林口地區受益的路段。李宇翔表示，經過與客運業者商談後，他發現業者很支持該政策，有誘因換車輛，呼籲新北市府如果鼓勵業者汰換公車、祭出補助措施，會加大業者換車的誘因，也認為新北市府錢要花在刀口上，應盤點哪些路線購置雙層巴士車輛有急迫需求，如林口會經過高速公路、沒座位就沒辦法上車的公車路線等。台北客運總經理李建文表示，業者對開放雙層巴士上路政策非常歡迎且樂觀其成，以台北客運舉例，從林口到台北、三峽到板橋等路段，都有使用雙層巴士以增加載客量的需求，直呼「開放雙層巴士行駛國道是很好的」。但雙層巴士1輛要價約1000萬元，是否影響業者汰換？李建文則認為，不需要1條路線上的每輛車輛都換成雙層巴士，1條線搭配幾輛雙層巴士，在尖峰派出1、2輛，其實就對於疏解尖峰客流有很大幫助。李建文也指出，接下來希望政府能夠輔導電動公車開發商開發雙層且適合城際行駛的雙層巴士，除了符合環保節能外，政府對於電動公車補助也較多，若未來出現適合城際行駛的電動雙層巴士，又有合宜的補助，業者絕對會考慮採購。新北市交通局表示，雙層巴士開放是因為業者有提需求，經過交通部會議討論後決議修法開放，但僅限於雙層巴士車型包含全頂等條件，屆時會發布詳細資料給業者，讓業者有需求就可以去選購，另外業者更換車型後可告知交通局就好，不需另外申請。補助部分，交通局補充，若雙層巴士以電動公車模式引進，針對環保車輛新北市府都有相對應補助可以提供參考。
民調顯示國人過半贊成補助台電 對「非核家園」分岐
財團法人台灣民意基金會今（13）日發表「國人對非核家園及補助台電政策的態度」即時民調，結果顯示，二十歲以上台灣人，四成五認為「非核家園」是一個值得追求的目標，四成三認為不值得追求；五成二贊成政府補助台電一千億的政策，四成不贊成，贊成比不贊成多12個百分點。民調詢問：「自今年5月17日核三廠2號機除役後，台灣正式進入「非核家園」時代（也就是「零核電時代」）。一般說來，您認為「非核家園」是不是一個值得追求的目標？」結果發現：17.9%非常值得，27.2%還算值得，19.6%不太值得，23.7%一點也不值得，7%沒意見，4.6%不知道。換句話說，最新民意顯示，二十歲以上台灣人，四成五認為「非核家園」是一個值得追求的目標，四成三認為不值得追求。基金會董事長游盈隆指出，這項發現傳達了一個清楚的訊息，那就是，台灣社會對「非核家園」時代的來臨，態度模稜兩可，看法分歧，缺乏共識；但支持「非核家園」的人略占多數。然而，從政黨支持傾向看，民進黨支持者，七成三認為「非核家園」值得追求，一成七不以為然；國民黨支持者，二成認為值得追求，七成一不以為然；民眾黨支持者，二成四認為值得追求，七成四不以為然；中性選民，三成六認為值得追求，四成三不以為然。與台灣民意基金會一年前所做的民調相較，支持非核家園的人增加2.7個百分點，不支持的人減少2.5個百分點。游盈隆說明，兩次調查問的方式略有不同，2024年6月是這樣問的：「非核家園」是民進黨基本價值，也是現行政府政策。一般說來，您是否贊同「非核家園」政策？」游指出，遣詞用字略有不同，但重點一樣，都是「非核家園」。民調另詢問：「2025年中央政府總預算案編列一千億補助台電，但遭立法院刪除。4月行政院提特別預算再次納入。一般說來，您贊不贊成這項「補助台電一千億的政府政策」？」結果發現：20.5%非常贊成，31.6%還算贊成，17.2%不太贊成，22.4%一點也不贊成，4.5%沒意見，3.7%不知道。換句話說，最新民意顯示，二十歲以上台灣人，五成二贊成政府補助台電一千億的政策，四成不贊成。贊成比不贊成多12個百分點。游盈隆指出，結果顯示，超過半數國人對政府補助台電一千億持樂觀其成的態度。但從政黨支持傾向看，民進黨支持者，八成二贊成政府補助台電一千億，一成三不贊成；國民黨支持者，二成四贊成，七成不贊成；民眾黨支持者，三成五贊成，六成二不贊成；中性選民，四成一贊成，四成二不贊成。本次調查由台灣民意基金會游盈隆教授負責問卷設計、報告撰寫、研究發現的判讀、及相關公共政策與政治意涵的解析；山水民意研究公司受委託，主要負責抽樣設計、電話訪談、資料清理與統計分析。訪問期間是2025年6月9-11日，共三天；對象以全國為範圍的二十歲以上成年人；抽樣方法為市話與手機並用的雙底冊抽樣（dual-frame random sampling），市話70%，手機30%。有效樣本1085人，市話762人，手機323人；抽樣誤差在95%信心水準下約正負2.98個百分點。並依內政部最新人口統計資料進行地區、性別、年齡及教育程度加權，以符合母體結構。經費來源是財團法人台灣民意教育基金會，簡稱台灣民意基金會(TPOF)。