樂齡
」 賴瑞隆 樂齡 高雄市長 觀光 重陽節
《末代皇帝》40週年掀「回憶殺」 「溥儀」當年不叫尊龍而叫「這名」
經典電影魅力橫跨世紀！橫掃奧斯卡金像獎 9 項大獎、台灣影史首部票房破億史詩鉅作《末代皇帝：4K經典數位修復》，上週五全台上映後，隨即在社群與全台戲院掀起一波澎湃的「回憶殺」！北中南各戲院紛紛出現感人畫面：大批樂齡長輩時隔數十年再度相約步入影院，重溫當年萬人空巷的感動，同時也吸引了無數從未在大銀幕看過本片的年輕觀眾，驚嘆全新 4K 修復版畫面細節「超越現代 AI 特效的震撼」，不少年輕人在影廳內聽到音樂大師坂本龍一哀戚的交響樂響起時，更不禁潸然淚下。尊龍（左）因主演《末代皇帝》聲名大噪，但當年在台宣傳的時候，用的其實不是「尊龍」這個藝名，而是他的本名「吳國良」。（圖／甲上提供）1988年《末代皇帝》在台首映的起點正是台北市西門大國賓，闊別近40年再度重返歷史原點，引發影迷一開賣便瘋狂搶票。片商表示此次《末代皇帝：4K經典數位修復》一般檔期並未在西門大國賓放映，因此明天的深度講堂是「全台唯一一場重返原點」的限定場，熱愛影史經典與大銀幕震撼的觀眾務必手刀搶票，把握見證歷史性一刻的最後機會。《末代皇帝》是英國、義大利、法國與中國跨國製作的傳奇世紀鉅作。（圖／甲上提供）片商規劃一系列《末代皇帝》「40週年紀念」大師深度講堂場，日前於光點華山電影館舉辦的首場深度講堂口碑炸裂，資深影評人聞天祥老師在現場為影迷帶來了資訊量爆棚的精采解密，更提及當年電影在台灣宣傳的時候，用的其實不是「尊龍」這個藝名，而是他的本名「吳國良」，後來隨著電影紅遍全球，大家才統一稱呼他為尊龍。名導陳凱歌當年其實在《末代皇帝》籌備期就深受貝托魯奇器重，甚至在片中親自客串演出「禁衛軍隊長。（圖／甲上提供）針對不少當代觀眾好奇「為什麼中國皇帝全片講英文」的疑問，聞老師精采釋疑：本片其實是英國、義大利、法國與中國跨國製作的世紀鉅作，並非好萊塢電影，大導伯納多貝托魯奇是以面向全球的宏大國際電影語言來詮釋，正如影史經典《真善美》發生在奧地利、《屋頂上的提琴手》發生在俄國卻全片講英文一樣，片中的中文被刻意當作「環境音效」處理，有意義的對白則由英文承載，完全不減損其極致的藝術成就。聞天祥老師更揭露了一個極少人注意到的影史彩蛋：名導陳凱歌當年其實在《末代皇帝》籌備期就深受貝托魯奇器重，甚至在片中親自客串演出「禁衛軍隊長」，在溥儀年少想衝出紫禁城時，在大門前高喊「關門！」的那位高大軍官正是他。這場西方頂尖團隊的現場洗禮，更被影迷趣稱為陳凱歌後來拍出影史顛峰《霸王別姬》前「最強的傳奇實習」。聞老師也感性剖析，片尾最經典的「蟋蟀罐」，其實就是溥儀靈魂的化身，貝托魯奇用極其輕盈、舉重若輕的筆觸，為這位末代天子顛沛流離的一生畫下最溫柔的句點。為了致敬這部台灣影史首部破億的傳奇作品迎向40週年，片商與西門町國賓大戲院鉅院廳特別規劃「極致大銀幕體驗與深度講堂場」，即將於明日（5/30）週六隆重登場，聞天祥老師將以「末代皇帝如何成為影史傳奇」為主題深入剖析。現場觀眾除了能以 1988 年首映地的頂級巨幕震撼體驗紫禁城的巍峨與滄桑，更可獲得國賓大戲院獨家——「電影主視覺 A3 海報」及第二週特典「孤獨的帝王 A3 海報」。僅此一場，錯過不再！《末代皇帝：4K經典數位修復》電影預告：
孫安佐涉槍案遭押2個月 吳宗憲難得低調：人家不要我多說話
孫安佐因涉嫌恐嚇公眾、持有非制式獵槍及模擬槍等案件，引發外界高度關注。士林地方法院今（17日）裁定，自即日起將孫安佐羈押2個月，並禁止接見、通信。綜藝天王吳宗憲出席由東森慈善基金會 在台北車站舉辦的「東森樂齡四健會益智競賽」時被問此事，他罕見低調，不願多做評論，僅以一句：「不要害我！」表明態度。吳宗憲透露，自己過去其實曾試著關心孫安佐，但對方並不希望外界過度介入，因此他選擇尊重，「以前有試著關心過，但人家不要我多說話，我就不要說話了，不要害我」。吳宗憲也表示在演藝圈40年，本來能以資深前輩角度分享一些人生經驗，但既然當事人不希望旁人多談，他便不再多做回應。談到自己的兒子鹿希派時，吳宗則強調，對孩子的教育方式就是「放手讓他自己走」，認為每個人都該為自己的人生負責，「就讓他自由發揮吧，他的人生自己決定」。至於父子間的相處與界線，吳宗憲也分享自己對鹿希派的叮嚀：「爸爸做了什麼，你就可以做；爸爸沒做的，你就通通不能做。」
賴瑞隆成立里長後援總會 喊話攜手里長拚高雄黃金10年
民進黨高雄市長參選人、立委賴瑞隆17日成立「高雄里長後援總會」，集結38區里長主席及代表組成地方後援力量，並宣布未來將陸續成立各區里長後援會，展現基層動員能量。現場包括立委李昆澤、許智傑、李柏毅，高雄市議長康裕成及多位議員到場力挺。賴瑞隆也授戰旗給後援總會總主席張宇讚，宣布總會正式啟動。賴瑞隆表示，城市治理核心要從里鄰出發，無論民生建設、社區照顧或防災應變，都需要里長協助溝通。他強調未來將做里長最堅定後盾，強化里鄰服務資源，攜手打造友善樂齡、安心育兒及青年有希望的高雄。賴瑞隆指出，高雄不能停下進步腳步，2026年不僅是對市長陳其邁施政成果的肯定，也是延續城市發展的重要關鍵，盼與基層攜手「顧好大高雄」。
全民慶通車1／人潮擠爆翻桌率翻倍 通車見新商機「這2業別」齊搶桃機客
淡江大橋將於5月12日正式通車，通車前週週有活動，假日人潮擠爆淡水，周邊飯店業者直接受惠，餐廳翻桌率多了1倍，即便沒有活動的平日業績也增有2、3成。預見未來桃園－淡水車程時間少一半，淡水大型觀光業者已摩拳擦掌將目光望向入境的國際旅客；有話題就有希望，房產業者也準備積極開拓桃機上班族新客群，為房市注入新活水。連接淡水及八里的淡江大橋，在經過30年的擘畫興建，終於將在本月12號通車。這座世界最大跨徑的單塔不對稱斜張橋，不僅能有效分流台2線竹圍段、台15線的龐大過境車流，解決關渡大橋長期超額負荷的交通瓶頸；淡江大橋串連聯台61線與台64線，串起北部濱海公路系統，大幅節省淡海地區民眾往來桃園機場、林口、蘆竹等地的時間。近日每個周末淡江大橋都舉辦活動，萬人湧入擠爆淡水，連上橋都要進行分流管制。（圖／黃耀徵攝）公路局與新北市府舉辦通車系列活動，每周末吸引萬人前往參與。根據統計，4月下旬的健行活動，吸引超過10萬人次湧入，緊接上5月初的星空音樂會與野餐活動，兩日超過15萬人次登橋體驗，萬頭攢動導致橋上數度進行人流管制「只出不進」。福容飯店淡水漁人碼頭館就位在淡江大橋旁，可欣賞夕陽美景與國際地標，未來距離國門的時間縮短至40分鐘，更有機會爭取國際會展客戶下榻。（圖／福容飯店提供）與淡江大橋步行僅5分鐘距離的福容飯店淡水漁人碼頭館，副總經理林方雯即表示，一般假日每個用餐時段翻桌率3次，這幾個周末要翻到6次；即便平日，也可見許多樂齡長輩搭輕軌進來想一睹淡江大橋風采，平日餐飲業績也明顯多了2、3成。淡水福容飯店共198間房，有一半客房面淡水河，能同時欣賞淡江大橋與淡水夕陽美景，通車活動持續炒熱淡水觀光，5月訂房率預期整體可到8成。而國際地標加持與交通便利性的提升，也讓她相當有感，「淡水將從國旅景點躍升成國際景點！」她表示，淡水到桃機從1個半小時，縮短到40分鐘車程，有機會改變國際旅客的觀光動線，不用先進到北市才到淡水，目前新北市府已規劃機場快線公車，來到台灣能直通淡水下榻將是一個選項，加上淡江大橋為國際級地標自帶話題性，今年已接獲不少團體詢問會展住宿的合作。看見國際客商機的還有淡水將捷金鬱金香酒店，總經理特助林佳慧表示，過去淡水主要還是國旅客為主，淡江大橋通車後加快與機場往返的路程，未來更有誘因爭取國際客，飯店也超前部署已針對日韓、東南亞旅客，在不同OTA（訂房網站）加強曝光。此外，為慶祝通車後桃園、新北間生活圈更加緊密，將捷金鬱金香酒店也特別推出「橋接好時光」餐飲優惠活動，即日起至2026年12月30日止，凡新北市與桃園市居民於午、晚餐時段用餐，即可享有88折優惠。林佳慧表示，在通車活動助攻下，近日用餐及住宿人潮已見小幅成長，對後市發展也樂觀其成。雖然近期淡水相當熱鬧，但賞屋人潮增加相當有限，地產業者認為，觀望的還是比較多，過去某些銀行不願意承作淡海新市鎮的房貸，目前也正評估通車後將放寬。（圖／林榮芳攝）通車利多受惠的還有房地產銷售業者們，雖然眾人皆知淡海新市鎮房價已漲一波，目前市場也處於冷靜期，但通車活動的大力宣傳形同免費廣告，周周強力放送也催出賞屋人潮。淡海新市鎮最大預售案「新海城」專案經理李宗軒表示，雖然觀望氛圍還是濃，但賞屋人潮有增加25%，目前新市鎮預售案每坪坐3望4，新北已經很難找到房價如此實惠的區域，通車議題讓淡海重新列入購屋族的評估選項，預計6月將趁勢再推出「新海城」二期。淡海另一個成屋案「名軒海樂地」銷售協理許莉蓁也表示，通車話題確實有拉抬信心面，目前案場廣告也擴散到過去不曾觸及的桃園南崁，南崁目前每坪房價40、50萬元，未來交通時間縮短，淡海有機會以價格低、腹地大、環境佳、機能好等優勢，搶攻桃機上班的客群，讓他們在繁忙工作後，能回家享受度假般的轉換。
批柯志恩端政見卻頻杯葛總預算 賴瑞隆：落差表現恐難說服市民
國民黨高雄市長參選人柯志恩今（24）日舉行首場政見發布會，提出整體城市發展藍圖。對此，民進黨參選人賴瑞隆回應表示，樂見政策討論，但也質疑其內容與過往國會表現之間存在明顯落差。隨著年底選戰逼近，柯志恩端出「一個夢想、三個希望、五區均衡、七個願景、九大方針」的城市治理構想，將高雄38個行政區劃分為東、西、南、北、中五大區，主打因地制宜發展特色產業，並承諾持續以托育支持、青年就業與成家、長者樂齡等政策，打造有方向與溫度的城市願景。賴瑞隆表示，對柯志恩提出政策方向表示肯定，但也指出，相關內容中有不少早已是市長陳其邁任內正在推動的政策，甚至部分概念過去也曾在自身政見會議中提出。「然而市民更在意的不只是說了什麼，而是過去做了什麼、未來做不做得到？」賴瑞隆進一步指出，柯志恩身為立委，卻在立法院多次阻擋軍購、杯葛總預算，甚至對攸關地方財源的財劃法修正持保留或反對立場，「這些都有具體紀錄，市民都看在眼裡」。他強調，一方面提出城市發展藍圖，另一方面卻在國會阻擋與國家安全及地方發展相關的預算與法案，「這樣的落差，很難說服市民相信其執行力與誠信」。
陳見賢提縣政藍圖 主打區域平等與AI治理打造新竹縣新發展
新竹縣副縣長、縣長參選人陳見賢今（15）日在政見發表會上提出完整施政願景，內容涵蓋文化傳承、人工智慧治理、社會福利及交通建設等多個面向。他強調，「每一位縣民都是新竹縣進步的動力」，未來將以多元政策打造新竹縣下一階段的發展基礎。對於新竹縣整體發展規畫，陳見賢辦公室表示，治理理念將以「區域平等、全民共榮」為核心。縣政推動不應只追求數字上的成長，更重要的是提升民眾實際生活品質，讓不同區域與背景的居民都能享有公平且完善的公共服務，避免城鄉發展出現落差。在文化政策方面，陳見賢提出「青年接棒、在地培力、客庄品牌、數位典藏」四大方向，計畫透過客語沉浸式教學、校園山歌社團等方式，讓年輕世代以新的形式參與客家文化傳承。同時結合客庄觀光、地方產業與藝文活動，建立具有國際辨識度的客庄文化品牌，並透過影像化與數位典藏保存文化資產。科技發展方面，陳見賢指出，新竹縣身為台灣科技產業重鎮，AI治理應落實於城市發展。他提出設立「AI科學教育館」、建立政府通用型巨量資料庫、推動中小企業AI轉型媒合，以及培育新世代AI人才等四項策略，希望透過產學合作與資料整合，讓人工智慧應用於產業、教育與公共治理，提升城市競爭力。在社會福利政策上，面對新竹縣高齡人口已達9萬815人、占全縣人口約15.21%，陳見賢提出「樂齡安居」方案，包括智慧輔具補助與敬老愛心卡功能升級，未來可擴大使用於農會、長照專車、復康巴士及藥局等服務，以提升長者生活便利性。在育兒與教育政策方面，陳見賢指出，新竹縣近年持續擴增高中名額並推動AI與雙語教育。面對少子化問題，他提出加碼新生兒補助，第一胎新台幣2萬元、第二胎新台幣3萬元、第三胎新台幣6萬元、第四胎以上新台幣10萬元，同時擴充公共托育服務量能，強化早療與兒少保護機制，並完善夜間兒童醫療及課後照顧服務，打造更友善的育兒環境。交通建設部分，陳見賢提出「竹縣交通456」計畫，內容包括四大交流道改善工程、五項人本交通措施，以及六條捷運級公車路網，並推動低底盤公車普及化，提升公共運輸服務與行人安全。他指出，新竹縣每日通勤需求相當龐大，科學園區通勤人次約8.8萬，湖口工業區約1.9萬，交通改善已成為縣政最重要的民生議題之一。陳見賢辦公室表示，新竹縣近年在科技產業帶動下快速發展，但在追求經濟成長的同時，也必須兼顧各地區均衡發展。未來縣政規畫將回到「以人民感受為核心」的治理理念，不論位於都會區或山海鄉鎮，縣民對於交通、醫療及教育等基本公共服務的需求都應被同等重視，確保公共資源分配不因地理位置而產生差異。
陳見賢推「樂齡安居」政見 敬老卡、假牙補助全面升級
隨著台灣邁入高齡社會，新竹縣人口結構也正快速轉變，根據統計，目前新竹縣 65歲以上人口已達90,815人，占全縣總人口15.21%，長照與高齡照護需求持續增加。新竹縣長參選人、副縣長陳見賢今（11）日推出「樂齡安居」政見，全面提升假牙補助、敬老愛心卡點數，並且擴大至農會使用。陳見賢表示，面對高齡化趨勢，必須提前布局，讓長輩能夠安心在地老化、樂齡生活，因此提出「樂齡安居」政見，從科技照護、醫療補助到生活支持全面升級。陳見賢指出，未來將推動多項具體措施，打造更完善的長照政見。包含推動智慧科技輔具補助，提供長輩租賃或購置智慧輔具，像是跌倒偵測設備、穿戴式健康監測裝置等，以科技守護長者安全。對於全口假牙補助也規劃提高至7萬元，協助長者改善口腔健康，提升飲食與生活品質。另外，許多鄉親也反映，對於敬老愛心卡的使用方式期望更彈性。對此，陳見賢表示，敬老愛心卡額度評估提升至每月800點外，規劃進一步擴大使用彈性，例如每月可有 300點可以至農會消費及長照接送專車等服務，讓長者在日常生活、就醫與交通上都更加便利，減輕家庭照顧負擔。陳見賢表示，長輩安心，家庭才能放心。未來透過智慧科技導入與福利政策升級，打造新竹縣成為更友善長者的樂齡城市，讓每一位長輩都能安居生活。
雙鐵「樂齡隱形福利」AI影片瘋傳 高鐵嚴正駁斥：惡意煽動對立情緒
近期網路流傳「樂齡指南」AI影片，宣稱台灣高鐵自2026年起提供「電動車月台接送服務」、「敬老保留座位、免費升等」、「高鐵假期1500元補貼旅遊金」等服務優惠。對此，台灣高鐵公司今天（10日）嚴正澄清，相關內容全屬虛假不實，更惡意煽動敬老旅客對立情緒，試圖製造公共運輸秩序混亂。台灣高鐵公司發現，近期網路流傳「樂齡指南」AI影片，不僅內容全屬虛假不實，更惡意煽動敬老旅客對立情緒，試圖製造公共運輸秩序混亂，台灣高鐵公司除予以強烈譴責外，更嚴正澄清如下：1、影片捏造台灣高鐵自2026年起提供「電動車月台接送服務」、「敬老保留座位、免費升等」、「高鐵假期1500元補貼旅遊金」等服務優惠，純屬惡意造謠，為不實訊息，提醒民眾切勿上當。2、影片用語不斷煽動敬老旅客「勇敢爭取」，謊稱「不開口服務人員絕對不會告訴你」，更誤導「不要讓福利白白沒有了」，試圖造成營運服務混亂惡意明顯，敬請民眾切勿繼續散播，避免成為有心人士利用之工具。3、台灣高鐵公司提供之各項最新服務及優惠措施，均同步公布於企業網站，方便旅客隨時查閱，若有疑問亦可洽詢高鐵服務人員，取得正確資訊。
台東富野渡假酒店推出樂齡慢旅住房專案 60歲以上長者2599元輕鬆暢遊台東
為迎接樂齡旅遊市場、鼓勵銀髮族走出戶外、享受慢活假期，台東富野渡假酒店即日起推出超值「樂齡慢旅」住房優惠專案，凡年滿60歲以上旅客即可享有平日雙人入住每晚僅需新台幣2,599元起的優惠價格，讓長者以輕鬆實惠的方式，感受台東的自然魅力與悠閒步調。「樂齡慢旅」專案內容豐富，雙人房住宿不僅包含精緻早餐，另貼心加碼提供自助式宵夜，讓旅客無論早晨或夜晚都能享受溫暖款待，充分滿足長輩旅遊時對舒適與便利的需求。飯店地理位置便利，周邊環境清幽，鄰近市區景點與自然風光，適合長輩悠閒散步、品味在地美食，感受台東純樸自在的旅遊氛圍，絕對是樂齡族群放慢腳步、享受生活的理想選擇。台東富野渡假酒店推出樂齡慢旅住房專案，60歲以上長者2599元輕鬆暢遊台東。（圖片／業者提供AI生成示意圖）此外，若偏好溫泉療癒行程，旅客(不限年齡)也可選擇「知本富野溫泉休閒會館」推出的「冬藏湯時光」優惠專案，雙人房入住含早餐與晚餐，平日每晚僅需新台幣3,999元起，另加贈專屬湯屋體驗券與「台東好物伴手禮組」──內含台東紅藜養生餅乾與台東紅烏龍茶，誠意滿滿，讓旅客泡湯同時也能把在地好味帶回家。知本溫泉為台東縣著名的溫泉勝地，以「東台第一景」美譽聞名。泉質為無色無味的弱鹼性碳酸氫鈉泉，俗稱「美人湯」，富含多種礦物質，對肌膚具有美白與保濕功效。坐落於知本溫泉風景區的富野溫泉休閒會館，環境清幽，設有完善的泡湯設施與舒適客房，並提供單車租借服務，旅客可沿著知本溪畔騎行，或徜徉於全新完工、筆直寬廣的知本龍馬大道，感受山林與自然交織的療癒氛圍。富野集團表示，不論是為銀髮族群推出的「樂齡慢旅」住房優惠專案，或是為愛好泡湯遊客推出的「冬藏湯時光」優惠專案，都是以最實惠的價格享受高品質的服務，遊客可以輕鬆、安心走進台東、感受慢城之美，留下美好而溫暖的旅遊回憶。訂房專線(089)350666。
居住不正義2／閒置百戶社宅8年上億租金打水漂 住戶控國住都董事長涉瀆職
多達3,490戶的新北林口世大運選手村社會住宅聚落分成34棟人氣頗旺，成熟的生活機能更隨時有百戶等著候補「卡位」，一般戶還得遵守「六年」大限準時離開，卻有2棟超過150戶從2018年撥用以來閒置至今，除了保守估計新台幣上億元租金收入打水漂外，苦苦候補者更宛如「冤大頭」排了個寂寞。住戶代表怒批，管理林口社宅的國家住都中心「放爛」2棟多年不出租，已對住都董事長花敬群提出刑事瀆職告訴。林口社宅聚落超過30棟建築是全台最大的社宅集合體，但DB（右起第二棟）棟84戶閒置多年，看在苦苦排隊等入厝的候補者眼中實在諷刺。（圖／方萬民攝）林口社宅自救會發言人鄧若寧帶著CTWANT攀上林口文化二路一段與仁愛路二段交叉口，車水馬龍的黃金轉角可謂社宅正核心，但坐落兩端的CI、DB二棟對外窗緊閉也沒懸掛衣服，看起來毫無「煙火氣」是相當詭異。鄧若寧氣憤指出，分別有72、84戶的兩棟建築從2017年世大運結束後根本沒人入住，輾轉聽聞被住都拿來當「倉庫」堆置閒置家具，即使CTWANT已在2024年11月「社宅死胡同」專題踢爆閒置問題，住都仍依然故我把兩棟「晾」在那老不開發，除了晃點外頭苦等不到入住機會者外，到了夜晚更是治安死角。鄧若寧直指，管理中心推稱CI這棟將準備導入熱騰騰修法出爐的「婚育宅」市場，但其實住都早就盤點出了全社區有400多戶3、4大房型想做婚育宅儲備房，蒐集意願「潛銷」時卻只來了280多戶登記，「租金那麼貴、又不能申請租金補貼誰住啊」她點出核心問題。社宅不是該便宜出租嗎？原來在2025年底社宅租金分級制度變了，導入「家庭平均每人每月所得」與「最低生活費」的倍數後分成四級，比起過去「一般戶」、「優先戶」二階層是更細緻，卻也挨批變相漲價。以四口之家承租3房的貓福（化名）來說，原先1.9萬月租還可負擔，「所得分級」後一漲就來到3.2萬，還不如外頭租客能申請租金補貼，他們夫妻倆只能帶孩子無奈「洗」到桃園海線租房，想到因轉學不安連連做惡夢的孩子，她眼角泛淚。行動不便的老楊（化名）也向CTWANT大吐苦水，他與同為身障的太太，原先和兒子、孫子共4人同住林口社宅，家計全由當單親爸爸的兒子扛，無奈房租遲繳被管委會扣滿30點終止合約搬家，儘管「遲繳」自知理虧，但也不免感嘆「社宅不是社福單位嗎」？怎麼把真正需要幫助的人「掃地出門」。未具名物管人員則爆料，住都仗著一期2年總金額達4億標案的林口社宅物管標案肥滋滋，竟要求得標物管公司派車和司機接送台北中山區住都總部員工「上下班」，想到農曆年後3月又要重新招標議約，「物管公司哪敢得罪住都『財神爺』啊？」她攤手。OURs 都市改革組織政策研究員廖庭輝就批評，總統賴清德從選前要蓋13萬戶社宅，上任至今1戶都核定不了就算了，還改宣布「蓋4萬戶就了不起了」直接「躺平」，下頭內政部當然有樣學樣，連現存社宅都懶得積極活化，對外推稱要改以「包租代管」解決年輕人與弱勢居住問題，但像空屋稅、房地合一稅提高等助攻「包租代管」的「武器」卻老卡在財政部反對，居住「不」正義實在讓人喪氣。政治大學地政系退休教授徐世榮（圖中）直指「社宅」已淪為區段徵收、市地重劃等土地掠奪行為的「遮羞布」，呼籲民眾別被美好的居住正義話術給拐了。（圖／周志龍攝）政大地政系退休教授徐世榮則怒轟，自2024年林口社宅2棟百戶閒置宅被爆料後，住都那時搪塞稱要做為「樂齡駐所」，如今還是閒置儲物間「養蚊子」，現在又蹭修法時事說要當「婚育宅」，會不會如實去化實在很難讓人放心。他也直指，連主管機關都放任有需求的人苦苦排隊，老不把現有閒置社宅完整釋出，散漫程度可見一斑，後頭若再有土地重劃開發商打出「社宅」大旗博社會好感，「你就知道那只是甜言蜜語了」他感嘆夢醒時分居住正義還在空中樓閣。國家住都中心對此回應，林口世大運社宅CI棟及DB棟是保留給「政策性社宅試辦場域」，一切配合政策辦理，國住都人員並無刻意閒置空間甚或瀆職問題，而這兩棟在2025年底已開放為「婚育宅」登記，第一波剛好在2月1日起陸續入住，也確實還有空房，若對3、4房有需求者可上國住都官網查詢詳情，11日止都歡迎符合資格者登記；至於社宅物管接駁國住都員工來往北市中山區辦公室與林口社宅是屬公務來往，絕非住戶誤解的「上下班」用途，特此澄清。※CTWANT提醒您：未經有罪判決確定者，皆應推定為無罪。
義大斥資7000萬添新設施＋生肖屬馬優惠 寒假預估吸62萬人次
根據交通部觀光署最新統計，2025年1至11月義大遊樂世界入園逾453萬人次，在全台遊樂園及大型觀光遊憩據點中表現名列前茅。再過2週即過年，義大遊樂世界推估農曆春節與寒假旅遊旺季，將吸引逾62萬人次遊客。因應馬年到來，園區同步推出生肖限定優惠，生肖屬馬或姓名中含「馬」字之民眾，憑相關證件即可享門票優惠價288元。園方近日斥資7000萬元推出全新沉浸式設施《魔幻空間｜亞特蘭提斯-勇者啟航》，於春節期間登場。《魔幻空間》用「5D CAVE」技術結合 Unreal Engine 5 (虛幻5)即時渲染引擎呈現，讓遊客彷彿置身在故事情境之中。《魔幻空間》融入故事劇情導入5D CAVE技術，適合樂齡人口及全齡層遊玩體驗。（圖／林榮芳攝）義大開發總經理王香完表示，目前義大遊樂世界大型遊樂設施約有30項，其中最受年輕人歡迎的是天旋地轉、極限挑戰，義大每年至少花2000~3000萬元設備投資更新遊樂設施，此次大手筆投資7000萬元，主要是回饋近年遊客對於「體驗型內容」與「科技感受」的期待提升。據了解，去年義大開發營收逾50億元，樂園占1/3、商場占2/3。王香完坦言，台灣市場畢竟不夠大，樂園的投資不是為了獲利，樂園獲利比不過飯店和商場，主要是用來驅動人潮，但仍努力維持增加樂園新設施，也針對舊設施持續維護更新，像是5D鬼船也升級了2次。王香完認為，義大世界的優勢，在於由遊樂園、Outlet購物中心，以及皇家與天悅飯店共同形成完整90公頃複合式旅遊園區，而非單體經營，透過整合式規劃，讓遊客能在同一區域內完成遊樂、購物、餐飲與住宿行程，有效延長停留時間。
北市A1交通事故死亡人數創歷年新低 蔣萬安：每一年都必須更進步
臺北市長蔣萬安今（21）日主持臺北市道路交通安全會報，指出臺北市114年A1交通事故死亡人數創下歷年最低紀錄，全年交通事故死亡人數總計58人；以六都比較，每10萬人A1交通事故死亡率亦優於其他五都。蔣萬安除對相關局處同仁的辛勞付出，以及府外委員的專業指導表達高度肯定外，也提醒市府團隊，臺北市要與國際各大都會比較，未來在國際行銷臺北時，須能夠以具體數據向世界說明，臺北是一座安全的城市。蔣萬安強調，市府同仁也不能因此自滿，臺北市距離「交通零死亡」願景仍有一段長路要走，雖不可一蹴可及，但正如多位府外委員在會中所提，「臺北市每一年都必須比前一年更進步」，並且持續加快改善的腳步。114年A1死亡事故創下歷史新低，期盼新的一年所有道安會報的夥伴都能持續堅守崗位，共同守護市民的交通安全。蔣萬安進一步指出，從整體數據分析來看，行人在去年（114年）全年死傷人數，較前三年平均減少173人，顯示市府推動禮讓行人、改善行人路權已有具體成效；機車死傷人數亦較前三年平均大幅減少2,082人，這些成果都是跨局處共同努力的結果。不過他也提醒，雖然去年機車死亡人數明顯下降，但行人與慢車的死傷人數相較前一年仍有增加，特別是去年12月A1死亡事故中，行人與慢車占比偏高，且多涉及高齡者及車輛搶越等情形，這將是市府接下來重點關注與加強執法的方向。蔣萬安指示交通局、教育局及各區公所於今年度持續加強行人與慢車交通安全宣導；警察局也須將行人安全、慢車管理，以及車輛搶越、不停讓行人等違規行為，列為今年度執法重點，全力落實。在聽取臺北市道路交通安全執行計畫第四季辦理情形後，蔣萬安表示，114年執行計畫不僅全數達成年度目標，且多項指標超越原定標準，值得高度肯定。他特別感謝新工處與交工處同仁在人行道工程上的努力，除新增實體人行道外，其餘工作項目的完成率亦全面超標。蔣萬安指出，當臺北市從「車本位」思維轉向「人本位」治理後，如何持續增加人行道空間與安全性，是進步城市不可逆的方向。未來可預期臺北市的人行道將持續朝向「更多、更寬、更安全、更舒適」發展，市府也將在新的一年持續朝此目標努力。蔣萬安也提醒，近期在交通工程上進行多項嘗試與改善，包括行人友善區、行人優先區、通學區，以及局部路段改善、增設庇護島、劃設標線型或實體人行道等，這些措施多涉及用路規範與使用習慣的改變。若用路人的行為未能同步調整，交通工程的成效將難以完全發揮。因此他指示各工程單位在施作相關設施或劃設新標線前，務必事前充分與地方溝通、加強宣導，事後也要配合警察局加強執法，協助市民理解並遵守新的交通規範，逐步養成正確的用路習慣。蔣萬安強調，唯有在「工程、宣導、執法」三個面向相輔相成下，才能真正發揮交通安全工程的效果，持續提升整體交通安全水準。針對先前在道安會報中提及的公車站區科技執法，他指出去年已新增5處公車站區違規停車科技執法設置點，並期盼114年能再增加設置數量，指示公運處積極規劃，市府也將優先支援相關經費，藉此養成駕駛人尊重公車進出站優先用路權的用路文化。此外，在聽取「高齡者機車安全教育經驗分享」專案報告後，蔣萬安表示，「高齡長者交通安全」是臺北市必須嚴肅面對的重要課題。臺北市65歲以上人口已占全市人口23%，且未來比例勢必持續攀升。面對高齡人口與交通環境快速變化，市府必須建立完整且系統性的長者交通安全教育宣導機制，才能確保長者在交通環境中的安全。他指出，關鍵在於如何讓長者願意主動參與相關課程，核心就在於完善的教案內容與專業講師配置。他指示交通大隊彙整完整的交通事故影片與案例素材，提供交通局、教育局、社會局及各區公所運用；並要求交通局積極規劃種子教師培訓機制，深入區公所、活動中心、樂齡學院等長者常活動場域，進行交通安全教育與宣導，以因應未來高齡人口持續增加的趨勢。針對府外委員建議加強涉及高齡者A1交通事故的分析，蔣萬安也指示相關單位，除掌握初步肇事原因外，更應進一步深入研究事故發生的結構性因素，從預防角度提出具體對策，避免類似A1事故再度發生。
全球人壽推出《樂齡有照》長期照顧定期健康保險 讓高齡族群也可享有長照保障
台灣已正式邁入超高齡化社會(註1)，銀髮族人口逐年攀升，醫療與照護需求隨之增加，家庭在實際面對長照狀況時也承受更大負擔。全球人壽「樂齡專案」針對樂齡族群最在意的痛點推出一系列保障商品，今年開春更加入全新商品《全球人壽樂齡有照長期照顧定期健康保險（LLE）》（以下簡稱樂齡有照），以「一次金＋分期金」的長照給付機制，協助高齡族群做好長期照護準備、減輕家人照護壓力，協助家庭在面臨長期照護需求時，擁有更安心的保障後盾。市面上長照商品類型眾多，能否真正支撐照護需求才是高齡族群最重視的核心。《樂齡有照》三大特色一次滿足高齡客戶的核心需求：首先，確認符合長照狀態並於免責期後仍持續符合該狀態者，即可申請「長照一次金」，可用於照護床、居家改造等初期大筆支出；其次，國人平均不健康餘命約8年(註2)，《樂齡有照》的「長照分期金」提供最長10年分期給付，協助家庭長期穩定照護資金來源。更加分的是，不同於多數長照險僅能投保至65歲，《樂齡有照》將投保年齡提高至75歲，真正步入高齡階段也能補強保障不足。全球人壽「樂齡專案」專為友善高齡族群而設計，把高齡族群最在意的保障一次補齊。本次加入全新商品《樂齡有照》高齡長照險，更全面貼近高齡族群的真實需求，讓高齡民眾可依自身狀況選擇補強癌症、心血管、肝腎疾病或長照等風險，打造最適合自己的保障組合。「樂齡專案」系列商品保障重點摘要如下：（表）全球人壽推銀髮專屬保單 最高80歲也能保的特定傷病險、癌症險，以及最高75歲也能保的長照險。（資料來源／全球人壽）全球人壽「樂齡專案」自推出以來，深獲保戶支持及專業機構肯定。其中《全球人壽樂齡有愛定期特定傷病健康保險（LLA）》、《全球人壽樂齡臻愛防癌定期健康保險（LLD）》接連榮獲2024、2025年保險信望愛獎「最佳商品創意獎」榮耀肯定，反映市場對高齡商品設計的高度認同。隨著《全球人壽樂齡有照長期照顧定期健康保險（LLE）》的推出，使高齡族群能在面對長期照護需求時擁有更貼近需求的保障選擇，並進一步補齊醫療至長照的完整保障防護網。註1：〈中華民國內政部戶政司_全國人口資料庫統計地圖_人口數案三階段年齡及性別〉註2：內政部<112年簡易生命表>；衛生福利部統計處<健康平均餘命>
台北上海雙城論壇登場 林奕華率團出席盼深化城市交流
2025年台北上海雙城論壇今（27）日登場，台北市副市長林奕華率領市府團隊前往上海出席。她表示，雖然行程僅有兩天，但安排相當豐富，期盼透過兩市在城市治理上的交流，為市民謀求更好的未來願景。本屆雙城論壇由上海市主辦，原規劃由台北市長蔣萬安率團出席，但因1219北市隨機傷人事件，蔣萬安臨時縮短行程，僅參加翌日上午的主論壇活動，其餘子論壇與相關交流行程，皆由林奕華代表出席。本屆雙城論壇以「科技改變生活」為主題，台北與上海將簽署兩項合作備忘錄（MOU），內容涵蓋水治理及職能培訓交流。此次台北市赴上海參與論壇總人數約120人，包括副市長戴錫欽及10位市議員；市府團隊則由林奕華率領，成員包含秘書長、副秘書長、13個局處首長與同仁，以及多位學者專家。林奕華表示，分論壇將針對科技醫療、軌道交通、樂齡健康、演唱會經濟及水治理等議題進行經驗交流。林奕華強調，雖然只是兩天的行程，但在行程安排上非常的豐富，也希望透過兩個城市治理的交流過程，讓邁入第十六年的雙城論壇能夠持續成為一個常態的交流平台，為兩市人民謀求未來更好的願景。
曹啟鴻、陳吉仲現身力挺 賴瑞隆發表新願景：讓高屏溪大河文明再起
立法委員賴瑞隆今（18）日舉行記者會，針對東高雄提出以「高屏溪大河文明再起」為核心，橫跨防災、產業、交通、醫療、生活到永續發展的藍圖，誓言讓東高雄成為下一個世代的城市發展引擎。賴瑞隆強調，未來他將推動智慧治理、發揚地方特色，縮短城鄉差距，讓東高雄成為繁榮的永續宜居城市。賴瑞隆指出，高雄各區承擔不同功能，如都會區的鳳山、大社、仁武、鳥松、大樹，他將大力發展智慧治理與科技創新，並透過捷運黃線TOD模式整合住宅、商業、辦公與公共服務，打造都市生活圈。賴瑞隆說明，旗山、美濃除了被定位為生活與農業集散中心外，也要推動「大旗美原民山城路」，打造觀光廊帶，使「山城文化品牌」躍上國際；同時挖掘內門、大樹、六龜、杉林的宗教文化與藝陣經濟潛力，並就甲仙周邊的溫泉體驗，及茂林、那瑪夏與桃源為主的部落文化，發展為旅遊示範重鎮。針對交通面，賴瑞隆指出，未來將以捷運黃線為主幹，推動紅線延伸至林園、國道七號、高屏二快、台27甲線延伸至國十里港等，讓人流、物流流通；另外，他將積極推動前瞻性建設，如捷運旗山美濃線、大樹線，評估興建旗山快速道路，形成滿足通勤、產業、觀光、醫療、救援及防災的城市走廊。至於生活面，賴瑞隆表示，未來「中崙新區」將以公地再生為關鍵，系統性補齊公共設施、綠地及休憩空間；透過推動鳥松成為「健康城市示範區」，以運動休閒園區結合樂齡健康產業。另外，鄰近產業園區、交通幹道的大寮，將以公共運輸及社福設施的整合，躍升為「新生活圈核心」。賴瑞隆強調，東高雄是高雄最重要的農業基地，他將推動以「智慧農業」為主軸，導入數位感測及數據管理，鼓勵青年從農、建立單一諮詢窗口、活化農會功能、發展特色超市、食農教育、擴大友善環境及溯源管理，讓農民有尊嚴、農村有希望、農業更有競爭力、更賺錢。針對高屏溪沿線將建立流域共治的跨縣市區域合作平台，他將以精準預警面對極端氣候，建立防災韌性；至於東高雄的供水網絡，將推動「從山脈到家戶」，更穩定的水源調度、輸水系統，共築水資源永續。賴瑞隆也承諾打造「醫療資源高齡照護弱勢服務」，提升設備及專科人力，整合義大醫院、旗山醫院、榮總及國軍802醫療體系，搭配基層診所、行動醫療車，建立完整的轉介及支援網絡。前農委會（現為農業部）主委曹啟鴻表示，高雄屏東密不可分，賴瑞隆是首位系統性針對高屏區域治理提出願景的高雄市長參選人，展現出前瞻高格局。陳吉仲則指出，台灣的農業在近八年以來遇到諸多挑戰，賴瑞隆長期在立法院經濟委員會大力協助，又與他皆出身基層，擔任一位首長最重要的是能「感同身受」，相信有遠見、懂傾聽的賴瑞隆一定會讓高雄成為最好的都市。最後，賴瑞隆強調，他將與市民攜手讓東高雄成為下一個世代的主場，用交通打開空間、用產業支撐地方、用治水建立根基、用農業累積國本、用醫療守護市民、用文化及部落凝聚認同。未來，東高雄將使孩子安心成長、青年找到舞台、長輩安心生活，升級成最具韌性、溫度的永續新典範，讓高雄躍升為世界的大高雄。
新北推「十大友善樂齡政策」 侯友宜：打造高齡友善城市
新北市政府於今（1）日舉辦「80萬銀力耀新北、幸福城市耶誕盛典」活動，新北市長侯友宜出席時表示，新北市積極推動「十大友善樂齡政策」，並於明（115）年1月1日成立「高齡長期照顧處」，整合跨局處資源，將新北市打造為高齡友善城市。侯友宜指出，新北市高齡人口今（114）年已達80萬人，佔全市人口的20%，正式邁入超高齡社會。為了讓長輩在地安養樂活，市府持續推動「十大友善樂齡政策」，包含布建「銀髮俱樂部」1,400多處及「社區照顧關懷據點」達633處，讓關懷深入鄰里，更於今年達到全市120家「日照中心」的里程碑，明年目標達130家。此外，新北市府表示，市府升級敬老愛心卡服務，率先六都首創長照處，推動「學習無齡城市共學」、「全齡社宅」、「職場續航力銀向新職涯」、「新北好友行樂齡無距離」等政策，同時推出全齡電競銀髮專班等各類課程，提升長輩社會參與，跨世代一起學習成長。社會局說明，活動由新北市花雅戲曲藝術教育推廣協會以「楊門女將」故事短劇開場，隱喻「愈老彌堅」的精神，現場還有青銀共舞及動健康等表演展現長者活力，同時聯合15個局處、社區及協會等，透過遊戲闖關與美食分享等方式，讓長輩們了解各項友善樂齡資源。
新北奪金安獎雙冠 侯友宜：打造全新智慧交通時代
全國交通安全最高榮譽「金安獎」今（21）日舉行頒獎典禮，新北市政府以踏實推動政策、勇於創新及團隊跨局處合作的成果，一舉奪下「交通安全教育」與「公路監理」兩項分組冠軍。新北市長侯友宜表示，保障市民交通安全，市府責無旁貸，未來將持續以「人本交通」為核心，打造更安全、智慧、便利的交通環境。侯友宜指出，新北市人口為全國之冠，塞車是市民最關心的交通問題，新北市明（115）年將正式啟動新北智慧運輸中心，整合智慧交通、智慧停車及智慧公運系統，以更先進、科學且人性化的交通管理，全面提升城市交通治理能量，邁向新一代全智慧交通管理模式，加速實現「道路交通事故零死亡」願景。侯友宜進一步指出，新北正迎接一波新的交通建設發展，包括五股、林口交流道匝道陸續完工，淡江大橋預計明年上半年通車，捷運三鶯線也準備啟動營運。隨著重大建設逐步落成，整體路網將更完整、區域串聯更快捷，帶動重劃區與各區域發展更具動能。然而，建設越多、發展越快，交通型態也將日益複雜，伴隨更高的安全風險。侯友宜強調，未來交通的挑戰不僅是「道路要順暢」，更重要的是讓公車、捷運、自行車、行人、汽機車等各種運具，都能在密集且交織的都市交通環境中安全共存，這正是市府持續加強交通安全管理與教育的重要原因。這次新北市道安團隊在交通安全教育評選績優獎，由莒光國小獲得國小組特優，此外也有導護人員、交通警察與義勇交通警察榮獲個人獎項，以感謝這群為新北市交通安全默默付出與努力的交安英雄。交通局長鍾鳴時表示，侯友宜上任以來，新北市致力營造以人為本、友善安全的通行環境，從完成全市211 所國小通學巷至擴大改善120所國、高中通學環境，並升級市境內71處捷運站周邊行人通行設施；因應高齡化趨勢，也完成 113 處樂齡通行環境與高齡友善示範區建置，並改善 109 處路口行人安全設施。市府跨局處合作推動的「行人友善區」亦持續擴大，致力打造更安全、舒適的步行環境，再再都以市民行的安全為本。「交通安全是我們的責任」，鍾鳴時強調，在交通局、工務局、警察局、新聞局、教育局、社會局等局處及臺北區監理所共同組成的新北道安團隊，將持續落實「人本、安全、智慧」的願景，努力打造更安全、更友善的城市交通。
賴瑞隆公布五大社福計畫 建構全齡友善城市盼打造幸福高雄
立法委員賴瑞隆今（6）日宣布「希望高雄：幸福首都工程」五大計劃，以「敢生、樂養、好托、安老」為核心建構社福新藍圖。賴瑞隆指出，除了硬體建設、產業經濟升級外，他更將以「幸福城市」為目標，將高雄打造成一座從新生命到長者都能獲得溫柔支持、安居樂業的幸福城市。賴瑞隆回顧，從謝長廷市長奠基「海洋首都」基礎建設，到陳菊市長推動高流、總圖、駁二、衛武營、首創演唱會及展演經濟等，打響「南方首都」招牌；再到陳其邁市長當年以「經濟首都」為戰略核心，使高雄躍升智慧產業的國際城市，港都正站在邁向嶄新黃金十年的新起點。如今面對少子化與超高齡社會雙重挑戰，賴瑞隆指出，城市競爭力不僅在產業，更在「人」，因應未來國際企業進駐可能帶來的新興人口趨勢，須超前部署做好準備。他除了將延續硬體及產業發展，更要讓高雄成為一個從出生、成長到老年，都能安心生活的「幸福首都」。賴瑞隆指出，第一項計劃就是「高雄好友善」，他將以成立「高雄育兒基金」為主軸，建立永續育兒支持系統，並透過該基金創造完整可信賴的友善環境，例如規劃廣設特色化兒童公園、小型兒童圖書館、整合型親子館，推動課後共學與探索教育，打造親子共好的環境。第二項計劃是「高雄好孕來」，他預計規劃津貼從每胎3萬元加碼至5萬元，搭配中央補助10萬元，同步依據自身需求搭配贈送「高雄寶貝禮包」；同時擴大推動孕婦醫療諮詢及心理支持方案、爸爸育兒衛教、企業友善生育認證與職場回歸輔導，讓新手父母無後顧之憂。賴瑞隆再指出，第三項「高雄好養育」計劃，是提出「育兒津貼再升級」，依物價趨勢，津貼自每月5千至7千元提升為7千至1萬元，鼓勵多子女家庭；並增加公托據點、改善托育人員待遇，提供可近性高且安心的托育環境。賴瑞隆說明，因應高雄目前的老年人口超過55.8萬人，占全市人口20％，他將以讓每位長者都能「老得有依靠、活得有尊嚴、動得有快樂」為目標，推出第四項「高雄好關懷」，讓市民敬老卡從每年1200點提升至15000點，並且擴大運用範圍。最後一項「高雄好樂齡」，則是全面盤點並建立友善步道、長者公園與銀髮健身俱樂部；推動熟齡志工計畫、擴大終身學習據點，讓高雄成為亞洲樂齡指標城市。賴瑞隆強調，他心目中的高雄，是孩子能在此幸福出生、父母安心養育、青年放心成家立業、長輩健康快樂安老的城市。「我希望高雄成為世代共好的家園，用遠見與魄力，打造台灣最友善、最幸福的首都。」
台南交通事故身亡率顯著下降 黃偉哲：對的改革路繼續走
台南市長黃偉哲今（30）日表示，2025年前三季台南市車禍傷亡人數逐步下降，其中最為慘重的A1（車禍當下或車禍發生24小時內有人身亡）事故身亡人數較2024年同期減少21人，降幅接近一半，成效明顯，會繼續走在對的交安改革路上。根據交通部「道安總動員」平台數據，2025年1至7月交通事故中，全台整體身亡人數較2024年同期下降大約一成，但細看行人身亡人數卻反倒增了3％，又以行人違規穿越馬路為最大宗。台南市長黃偉哲（圖）肯定台南市交通安全改革成果。（圖／方萬民攝）而黃偉哲近日則召開10月份道安會報，聚焦台南市交通改革成果。官員指出，2025年7至9月台南市車禍傷亡人數明顯下降，其中A1類身亡事故較2024年同期減少21人，降幅來到42％，而1至8月台南市因車禍受傷人數也減少476人，比起去年同期小幅降了1.6％。交通局長王銘德說，南市府道路與交通工程優化穩定推動中，直到9月底已完成行人安全設施優化258處，像是增設行人專用號誌、標線型人行道、綠底行穿線及庇護島等，都是市府優化的標的。此外，也改善了非號誌化路口47處、易肇事路段8處及校園周邊環境46處，預計2025年底前全面優化完成，有望降低交通衝突風險，保障學童與行人安全。王銘德續指，交通局也與市府教育局合作推動交通安全課程與教師研習，並透過「路老師」及樂齡中心舉辦160場銀髮族安全宣導活動，讓交安知識不漏接。此外還在台南不少校園與社區推動「府城有禮人本交通新文化」劇場，搭配夜市互動、交通特派員與著色比賽等活動，希望深化安全觀念。交通安全改革獲各界重視，2024年總統大選前執政黨不少政治人物也對此冒雨上街遊行。（圖／黃耀徵攝）黃偉哲重申，台南市前三季交通安全防制作為逐漸展現成果，可見交通安全策略方向正確。未來市府從工程優化、全齡教育到精準執法，將全方位推動交通安全工作，也會透過「道路交通安全多元提升計畫」33項具體措施，持續檢討事故熱區、推廣人本交通理念，打造更安全、安心的道路環境。
贈竹北2萬名「老寶貝」3千元重陽禮金 鄭朝方：樂齡三部曲奏銀髮樂章
新竹縣竹北市長鄭朝方今（28）日表示，全竹北市65歲以上人口佔不到一成，是台灣本島所有鄉鎮市區比例最低的，但「老寶貝」的智慧值得珍惜，值此重陽節前夕，公所準備了「樂齡三部曲」活動，希望讓樂齡長輩活得精采。值此高齡化海嘯席捲全台，竹北市以平均年齡只有38.9歲逆勢成為超年輕城市。鄭朝方介紹，既然銀髮族占比不到一成，公所更能集中火力，善用市庫財源照顧長者，像重陽節每名設籍竹北市並符合規範的65歲以上長者，都可以領取重陽禮金新台幣3,000元，這比過去70歲以上領2,000元放寬了不少，今年這波預計2萬人受惠。鄭朝方（左）說竹北市「老寶貝」展現智慧結晶。（圖／翻攝自竹北市公所媒體群組）鄭朝方進一步指出，施政並不是發獎金就結束，更要整合資源辦理樂齡活動，像最近重陽節快到了，市公所就規劃「珍惜老寶貝三部曲」，把發獎金當成序幕之外，24日更率先邀請長者，化身萬聖舞動「搖滾爺奶」在嘉年華中與兒孫三代同樂，讓萬聖夜不再是年輕人的專利；最後壓軸則是11月8日將辦理「年代金曲」演唱會，屆時萬芳、辛曉琪、潘越雲都會同台飆歌，喚醒黃金歲月的熱情，為長者把最有溫度的城市回憶留下來。重陽節當日竹北市中正西路郵局旁的美髮店有義剪活動。（圖／翻攝自竹北市公所媒體群組）鄭朝方感性表示，竹北市有15位百歲人瑞，近日自己偕同公所逐一拜訪致贈金牌與紅包，他們的健康與樂觀值得年輕一輩效法，而且「家有一老，如有一寶」，放大到城市中，長者更是竹北的福氣與驕傲。值得一提的是，位於竹北中正西路郵局旁的美髮店，為響應重陽敬老精神，將於明天重陽節當天，上午10點至晚間10點提供60歲以上長者公益免費剪髮一次，響應公所讓這份暖心善舉，把民間力量與城市溫暖串起來。鄭朝方也預告，11月8日位在新崙公園的「年代金曲」演唱會中，公所團隊貼心規劃300個敬老席位，只要戶籍在竹北的長輩，持有身分證核對無誤即可入座，不只大飽耳福，也把敬老精神傳下去。