橋面
」 車禍 淡江大橋 橋梁 自撞 花蓮
多輛貨車違規、阿北買菜誤闖噴3000 淡江大橋通車首日警開出13張罰單
淡江大橋於12日中午11時30分正式通車，首日便湧入上萬車輛，淡水警分局出動90多名警力投入交通疏導，12日共有13件違規，包括有12輛大貨車誤闖橋面管制路段，還有60多歲陳姓男子誤入快車道，警方將持續加強橋面及周邊道路交通疏導與違規取締，呼籲用路人務必遵守標誌、標線及現場員警指揮，共同維護交通秩序與行車安全，淡水警方統計，淡江大橋通車首日車流量驚人，車道南下（往八里）達1726輛、北向（往淡水）達1762輛，4小時內就湧入上萬台車，瞬間湧入的大量車流，一度造成周邊地方道路壅塞，主線匝道也曾回堵至橋面，顯示淡江大橋通車效益深受民眾期待。警方於通車期間取締多起違規，包括24歲單姓男子因不滿淡江大橋機車道規劃，竟於開放通行前，自八里端騎乘機車強行闖入橋面，以危險方式表達訴求。警方當場依法攔查，除扣車、扣牌外，後續將面臨最高新臺幣6萬1800元罰鍰。60餘歲陳姓男子前往八里採買，疑不熟悉橋樑動線，誤闖快車道。員警見狀立即上前攔查，先將陳男引導至安全處所，依《道路交通管理處罰條例》第33條告發，處3000元以上6000元以下罰鍰，再護送其平安下橋，避免發生危險，此外，通車首日仍有部分大型貨車駕駛未注意橋頭告示及相關禁行規定，誤闖橋面管制路段，共計取締12件違規案件。警方表示，大貨車若行駛管制區，依《道路交通管理處罰條例》第60條，可處900元以上1800元以下罰鍰。淡水警分局表示，淡江大橋通車是地方重大建設里程碑，未來將持續加強橋面及周邊道路交通疏導與違規取締，呼籲用路人務必遵守標誌、標線及現場員警指揮，共同維護交通秩序與行車安全，讓這座國際級新地標成為便捷又安全的幸福橋梁。
認了淡江大橋機車道有點亂 侯友宜盯收尾工程：周末看夕陽要顧安全
新北市長侯友宜今（13）日表示，周末一定會有不少民眾去淡江大橋上賞夕陽，屆時安全一定要照顧，市府各單位該立刻進行盤點與檢討，因為若沒有安全「淡江大橋再美也沒有意義」。12日淡江大橋正式通車典禮中，因侯友宜與不少在地民代沒受邀，引起政壇不少議論，但侯友宜強調自己持續關注淡江大橋交通與車流情形，更在今天心北市政會議中指出，淡水、八里之間確實減少了大概20至30分鐘通車時間，具取代效果的關渡橋交通量也減少3成，可見分流確實有成效。新北市長侯友宜（中）強調淡江大橋首重安全。（圖／方萬民攝）侯友宜話鋒一轉直指，淡江大橋機車道確實有點混亂，尤其速限為每小時40公里要請用路人行駛時一定要遵守規範保持安全距離，更不要在1.5米寬的機車道任意超車，而且橋面風很大，若能保持適當行車距離，可以讓駕駛更有餘裕時間反應，在在都是為了降低突發狀況帶來的危險、確保行車安全，希望民眾配合。交通局長鍾鳴時則進一步指出，配合淡江大橋新闢的多條新公車路線中，像淡水到板橋的快速公車，早上7點發、8點5分就在板橋火車站了；另外從桃園機場二航廈早上6點發出客運，不用60分鐘就抵達淡水，真的很方便，未來也會視搭乘情況滾動式檢討班次。侯友宜強調，淡江大橋部分工程仍在收尾階段，但仍要求作業能儘速完成，藉此澈底優化通行環境與安全性，即將到來的周末若有民眾要上橋看夕陽，也務必遵守規範並注意安全，這兩天會要求市府各單位再度盤點狀況，讓淡江大橋的美能更安全地呈現。淡江大橋通車舉辦了不少慶祝活動。（圖／方萬民攝）
淡江大橋機車道遭批過窄 公路局：依公路路線設計規範設置
針對外界關心淡江大橋機車專用道橫斷面設置寬度是否符合規範，以及事故處理及救援相關看法或意見，交通部公路局今（21）日表示，淡江大橋是省道台61線快速公路系統，依規定普通重型以下之一般機車係不得行駛快速公路主線；惟考量淡水、八里兩地之短程旅次需求，另於快速公路主線車道外側規劃設置實體分隔之機車專用單車道，以兼顧快速公路功能與地方短程聯絡需求。機車專用道速限為每小時40公里，全橋長約2公里，行駛時間約3分鐘；淡江大橋機車專用道係採全段(包含上、下引道及橋面段)分隔式機車道設計，橫斷面寬度為2.5公尺，符合《公路路線設計規範》2.11.1機車道之規定。公路局指出，屬快速公路系統之淡江大橋，橋面同時整合快速公路主線、機車、公車、未來輕軌、自行車、行人等及人本交通等通行環境佈設，必須在有限橋面空間下進行安全分流與配置。機車專用道採單向單車道設計，係依規劃設計階段目標年之預估交通量、整體橋面條件及使用需求進行規劃設計。公路局續指，淡江大橋機車專用道之通車使用仍須依規範繪設必要之標線，指示或引導車流更安全行駛；考量主橋斜張鋼纜區段之斜索阻尼器雖位於機車專用道護欄外側，為降低潛在可能的視覺影響，故在該範圍之機車道範圍內分別調整內、外路肩寬度，以導引機車騎士能更安全地通過，外界所稱約1.5公尺或1.6公尺，係標線內之空間，並非工程設計規範所認定之橫斷面車道寬度規範。至於外界關心的事故處理及救援議題，公路局表示，相關應變機制已完成整備，若機車道發生交通事故，相關事故處理及救援，基本上與現行橋面採機車專用道及引道發生事故時之處理相同，救護車輛可利用鄰近主線車道靠近事故地點，並視現場狀況運用自行車及人行空間協助人員救援；但若事故車輛無法自行移動，未來淡江大橋橋梁管理中心併已規劃24小時機車專用道拖吊處理之必要機具，以迅速排除事故車輛，恢復橋面車流之通行。公路局強調，淡江大橋機車專用道的設置係符合設計規範，並整體考量公路定位、規範依據、橋面條件、安全分流之規劃設計。因應淡江大橋後續之通車，公路局也將再加強宣導未來正式開放通車後，相關車道使用及安全行駛事宜，以確保用路人通行安全及整體運作順暢。
民眾目睹空軍政戰官墜橋失聯 消防連找3日尋獲遺體
新北市板橋區城林橋本月11日驚傳墜河事故，31歲藍姓中尉政戰官被民眾目擊從橋面掉落，警消獲報後展開調查，經過3日搜尋，於13日傍晚尋獲其遺體，確切事故原因則仍待進一步釐清。11日下午4時許，民眾驚見藍女從城林橋墜入大漢溪中，雖第一時間報案求助，且當時仍見藍女在水面掙扎，但警消趕抵時已不見其蹤影，經過連日搜尋後，13日晚間終於找到其遺體。家屬接獲噩耗悲痛萬分，到場指認後確認是藍女無誤，而她為中尉政戰官，在台南某空軍聯隊服役，而她目前正承受感情和官司雙重壓力，確切案情則仍待進一步調查釐清。
台南運河百年慶登場 「鼓舞水城」沉浸劇帶孩童認識城市歷史
台南運河自1926年通航，今（115）年迎來百年里程碑。適逢兒童節連假，台南市府攜手鳳天神鼓與民間團隊推出系列活動，4日在河樂廣場演出全台首創的沉浸式兒童鼓樂劇「鼓舞水城」，結合鼓樂、舞蹈與戲劇，帶領觀眾走進運河百年歷史。台南市長黃偉哲到場觀賞表示，很高興在運河百年系列活動中邀請鳳天神鼓演出，透過傳統藝術與創新形式，讓市民特別是孩子們更了解運河的歷史與文化。他也提到，儘管今日細雨綿綿，活動仍將持續，期盼更多民眾前來參與。市府指出，台南運河不僅是重要水道，更見證城市從傳統走向現代的發展歷程，承載深厚文化記憶。本次演出將河樂廣場轉化為水域劇場，運用水池、階梯與橋面等場域設計多層次舞台，並透過行走式觀演，引導觀眾沉浸於運河開鑿、繁華與再生的故事。文化局表示，活動兼具文化教育與城市發展意義，透過兒童視角深化文化扎根，同時串聯運河沿線與安平地區觀光資源，帶動夜間經濟。市府也規劃自4月至10月推出一系列百年紀念活動，邀請全國民眾見證台南城市變遷。儘管天候不佳，現場仍吸引數百名遊客撐傘觀賞，氣氛熱絡。立委陳亭妃及多位地方人士也到場支持，共同參與這場結合歷史與藝術的文化盛事。
巴西大橋坍塌10車墜河釀14死 行車紀錄器拍下驚悚瞬間！畫面首曝光
巴西連接托坎廷斯州與馬拉尼昂州的重要橋梁「Juscelino Kubitschek de Oliveira 大橋」，於2024年12月發生嚴重倒塌事故，造成10多輛車輛墜河，共14人死亡。近期一段由卡車行車紀錄器拍攝的畫面曝光，清楚記錄橋體崩塌瞬間，再度引發社會關注。同時，事故相關賠償與善後進度緩慢，也引起受害者與家屬不滿。巴西媒體g1報導，根據資料顯示，事發當時一輛隸屬運輸公司Expresso Geração的卡車正行經橋面，車上載有農用化學品。車內監視器完整拍下橋梁突然崩塌的畫面，成為還原事故的重要影像。該車的牽引車頭已於2025年10月自托坎廷斯河中打撈上岸。這起事故發生於2024年12月22日下午約2時50分，橋梁突然坍塌，導致包括3輛機車、1輛轎車、2輛皮卡與4輛卡車在內的多輛車輛墜入河中，共14人罹難。其中兩輛卡車載有總計76噸硫酸，另有車輛運載約2.2萬公升農藥，對環境安全一度引發疑慮。事故發生後，相關單位於今年2月已將殘存橋體進行爆破拆除，並隨即啟動新橋建設工程。新橋未來將繼續承擔連接兩州的人流與物流重任，對區域交通具有關鍵意義。巴西連接托坎廷斯州與馬拉尼昂州的重要橋梁於2024年12月發生嚴重倒塌事故。（圖／翻攝自g1）然而，事故後續的賠償與救助進度卻備受質疑。為涉事運輸公司提供法律服務的律師表示，目前仍未見政府對受影響漁民展開賠償，也缺乏對罹難者家屬的充分協助。相關影像的公開，被視為對當前處理進度的抗議與呼籲。對此，巴西國家交通基礎設施部（DNIT）回應指出，所有涉及賠償的案件目前均已進入司法程序，包含個人、公部門及民間團體提出的多項訴訟。案件內容涵蓋財產損失、精神損害、營業損失及可能的環境損害等多個面向。DNIT表示，正與聯邦法院協調推動集中審理與協商機制，希望透過和解或集體處理方式，加快案件進度並提升處理效率。同時，也不排除依相關規定與當事人達成賠償協議。不過，官方坦言，目前仍無法提供具體賠償時程。未來相關款項是否發放，仍須視各項訴訟的審理結果而定，並在最終判決確定後，透過司法程序進行支付。
台61台江大道嚴重車禍！30歲男疑自撞奧迪全毀解體 駕駛當場死亡
台南市安南區台61線台江大道尾段23日清晨發生一起死亡車禍。一輛藍色奧迪小客車不明原因發生事故，撞擊力道猛烈，車體嚴重毀損，引擎與車身分離。消防人員到場檢視後，確認30歲王姓男駕駛明顯死亡，未送醫，後續交由警方處理，確切肇事原因仍待調查釐清。台南市消防局表示，23日上午7時11分接獲員警轉報，指出安南區台江大道尾、青砂街二段914號旁發生交通事故，隨即派遣土城分隊等單位共4車9人前往搶救。消防人員於上午7時31分抵達現場，發現事故發生在台61線橋面路段，涉事為1輛藍色奧迪小客車，因車速過快自撞釀禍，車體幾近解體。人員檢視後發現駕駛受困車內，且已無生命徵象，經確認明顯死亡，未送醫，現場交由轄區警方接手。據了解，本起事故僅王姓男子1人死亡，未波及其他車輛。由於撞擊力道強大，車體零件散落，畫面怵目驚心。警方初步排除有其他車輛涉入，至於是否涉及車速過快、機械故障或其他因素，仍有待進一步調閱監視器畫面與相關跡證，報請檢察官釐清。
瓦筏哈橋通不到1月驚傳墜橋 男騎士撞護欄「直墜12米高河床」
高雄市桃源區22日發生一起驚悚墜橋意外，1名男性騎士上午騎乘機車行經瓦筏哈橋時，疑因不明原因突然偏離車道，直接衝撞橋面護欄，整個人連車自約12公尺高的橋面墜落至下方河床，現場畫面怵目驚心，由於橋高落差大，加上地勢崎嶇，救援難度相當高。警消獲報後迅速趕往現場，除了出動多名人員外，還緊急調派挖土機協助搜索與開闢通道，同時在橋下及周邊區域展開地毯式搜尋，經一段時間搜尋後，終於在河床處尋獲該名男子，但當時他已無呼吸心跳，現場立即施以急救措施，並火速送往醫院搶救，詳細事故原因仍有待進一步調查釐清。瓦筏哈橋的前身為明霸克露橋，是桃源區3個部落對外聯繫的重要交通命脈，該橋歷經2年4個月施工重建，於1月28日才正式通車，肩負居民日常通行與物資運輸的重要任務，未料啟用不到1個月即傳出重大意外，也讓地方居民震驚不已。究竟是道路設計問題、騎士操作失誤，抑或其他外在因素導致事故發生，相關單位將進一步調閱監視器與進行現場勘查，以釐清真相。
日月潭「九蛙全露」！水位恐跌破743m 日管處啟動二階段應變措施
受近期降雨量偏低且無明顯降雨訊號及下游農業灌溉用水影響，日月潭水庫水位出現明顯下降趨勢。根據監測紀錄，過去數周周末之水位已跌至745公尺（距滿水位748.48公尺已下降3公尺）。為確保遊客登船及行走安全，交通部觀光署日月潭國家風景區管理處（以下簡稱日管處）針對日月潭4大公有碼頭（水社、玄光、伊達邵、朝霧）啟動水位下降第二階段應變措施，加強碼頭引橋防滑及派駐保全協助遊客引導。由於水位下降導致碼頭引橋傾斜度增加，為避免遊客因橋面濕滑或坡度過大發生意外，日管處於4大碼頭實施面潭左側引橋全面裝設防滑設施，增加踏步摩擦力，提供遊客更穩固的行走環境；而考量防滑設施不利輪椅族、推車及行動不便者使用，面潭右側引橋仍維持原有斜坡道設計，並將由現場保全人員加強引導與協助，以兼顧通行安全與無障礙需求。日管處表示，目前台電公司大觀發電廠控制水位高低仍在可控範圍，但若乾旱情形持續，水位預期將進一步下探743公尺。屆時，日管處將視實際水情與引橋傾斜狀況，進行各階段之應變作為，包含拖離部分碼頭浮排避免設施觸底損壞，並將視情況封閉引橋，甚至採取封閉碼頭等應變工作，以維護整體遊憩安全。日管處王智益處長呼籲，枯水期間碼頭引橋較為陡峭，請遊客行走時務必緊握扶手、切勿奔跑、注意安全。若隨行有長輩、推車、輪椅等通行需求，請由同行人員陪同或尋求碼頭現場保全協助。日管處將持續與台電公司保持緊密聯繫，即時採取應變措施，確保在極端天氣條件下，仍能提供遊客安全且優質的旅遊環境。
台東成功八邊橋深夜驚傳墜橋意外 16歲高中生獲救意識清醒
台東縣成功鎮八邊橋23日晚間發生一起驚險的墜橋救援事件，警消於晚間8點多接獲民眾通報，指稱橋下疑似有人墜落，現場情況不明，隨即啟動緊急救護機制，並通報消防單位前往支援，展開搜救行動。台東縣消防局獲報後，立即派遣成功分隊、東河分隊及成功大隊等車組與人力趕赴現場，由於事發地點位於橋下，地形昏暗且高度落差大，增加救援難度，消防人員抵達後迅速架設照明設備，並以繩索垂降方式進行搜救作業，全力爭取救援時效。經過約1小時的努力，消防人員於晚間9點33分成功發現並接觸傷者，隨即利用繩索吊掛方式，將人安全拉回橋面，初步檢傷評估顯示，該名男子意識清楚、生命徵象穩定，身上有多處擦挫傷，但暫無生命危險，隨即由救護車送往台東馬偕醫院接受進一步治療與觀察。據了解，傷者為年僅16歲的高中生，至於墜落原因目前仍不明，相關單位已著手進一步釐清事發經過，並已通知家屬到院陪同。警方後續也將配合相關單位調查，以釐清是否涉及意外或其他因素，所幸在警消人員即時應變與專業救援下，成功避免更嚴重的後果，消防局也再次呼籲民眾，若發現任何異常狀況或有人身安全疑慮，應第一時間通報警消單位，爭取黃金救援時間，共同維護公共安全。
台遊客白廟違規拍照「與泰國人爆肢體衝突」 網嘆：丟臉丟到國外
泰國清萊知名觀光景點「白廟」日前發生一起旅客衝突事件，有一名來自台灣的遊客與泰國其他地區的旅客，因在禁止停留拍照的「輪迴橋」發生口角，進而引發肢體衝突，最終在警方協助下和平收場。但此事件登上泰國新聞，有不少台灣網友直呼「丟臉丟到國外」。根據泰媒《泰國日報》報導，這起衝突發生於1月15日下午，當時台灣遊客要走過白廟著名的「輪迴橋」，疑似過程中停下腳步想拍照，但現場有規定「禁止停留」，造成動線受阻。後方泰國遊客不滿上前請台灣遊客快走，卻因雙方語言不通，溝通不良後彼此火氣上來，直接從口角演變成肢體衝突，全程被圍觀群眾拍下。事發現場為白廟內連接主寺的「輪迴橋」，因橋面狹窄且為藝術景觀區，管理單位早已設有多國語言告示，提醒遊客禁止停留拍照，以維護秩序與安全。台灣遊客與泰國旅客約12秒的衝突畫面，被分享到網上，迅速在各大社群平台流傳，甚至被當地新聞台報導，引發廣泛關注，更有一些台灣網友感到丟臉，批不遵守規定的台灣遊客丟臉丟到國外。白廟附近商家、當地居民與目擊者表示，此類行為極不妥當，尤其寺廟為心靈修養與觀光場所，應保持冷靜及禮貌，避免影響其他遊客與景點形象。商家指出，當日炎熱天氣及橋下模擬地獄造景可能使情緒更易激動，但作為東道主仍應以微笑及耐心應對。報導中指出，衝突發生後，寺廟保安迅速介入，將雙方帶往清萊市警察局處理。警方表示，經調解後，雙方均承認衝突源於誤會，無重大傷害意圖，最終同意互相賠償損失並繳納罰款，道歉後和平分開，事件圓滿落幕。白廟管理方強調，「輪迴橋」屬特殊管制區域，設有明顯警示標誌以防意外，呼籲所有遊客遵守規範，確保自身及他人安全，也維護景點整體旅遊秩序。同時也表示，此事件為個別案例，並未影響整體觀光服務及遊客體驗。
台中穿龍橋73歲翁騎車自撞「墜 8 米高橋底」 命危送醫不治
台中市和平區東崎路二段穿龍橋11日中午發生機車墜橋事故。73歲楊姓老翁騎乘機車行經橋面時，疑似失控自撞護欄後墜落橋底，警消獲報到場時已無呼吸心跳，送醫搶救後仍宣告不治。台中市消防局於11日中午12時1分接獲通報，指穿龍橋附近有機車倒臥橋旁，疑似騎士墜落橋下，隨即派遣雙崎及東勢分隊，共出動5輛消防車、9名人力前往救援，並通知警方到場協助。消防人員下到橋底進行初步檢傷，確認傷者為73歲楊姓男子，已呈現OHCA狀態，左側額頭有撕裂傷。救護人員將傷者吊掛至路面後，緊急送往東勢農民醫院急救，惟因傷勢過重仍回天乏術。警方調查，楊翁當時自雙崎方向往東勢行駛，行經穿龍橋時疑突然失控撞上護欄，隨後墜落約8公尺、接近三層樓高的橋底，機車則留在橋面。由於騎士已死亡，詳細肇事原因及是否涉及其他因素，仍待後續鑑識與報驗釐清。
金門大橋驚傳跳海身亡！ 3天搜救終在宗海灘尋獲遺體身分確認
年約60歲的蔡姓男子，為台籍嘉義人士，於6日清晨搭乘小三通抵達金門，原本看似一趟平凡的離島行程，最終卻演變成令人不勝唏噓的悲劇，警方指出，蔡男於當日上午10時左右抵達金門後，獨自在水頭旅客服務中心一帶停留，期間並未與他人同行，也未發現有明顯異狀，直到下午4時許，他搭乘計程車離開，要求司機載他在島上隨意繞行。不料，當車輛行經金門大橋中段時，蔡男突然打開車門，隨即跳下橋面墜入海中。突如其來的舉動讓駕駛當場嚇傻，司機緊急將車輛靠邊停放並下車查看，但蔡男已不見蹤影，只能立刻報警請求協助。警方與消防、海巡單位獲報後，隨即展開大規模搜尋行動，連續三天動員人力與船艇，在金門大橋周邊海域及沿岸進行地毯式搜救。直到8日上午11時33分左右，搜救人員於塔山電廠附近、水頭鎮宗海灘發現１具男性遺體，經家屬到場指認後，確認為失蹤多日的蔡姓男子，但已明顯死亡。警方表示，目前初步排除他殺可能，詳細事發原因及其來金門的動機，仍有待進一步調查釐清。
林茂盛帶頭 宜蘭縣府喪失文化專業
宜蘭縣代理縣長林茂盛去年出國考察文化，縣府卻用一紙公文公告廢止蘭陽舊橋的文資身分，搶救蘭陽舊橋與重視文資聲音再次浮上檯面，宜蘭縣文化協會盼望蘭陽舊橋可以恢復歷史建築的身分，也感嘆縣府文化局最大問題是喪失文化專業。現今仍在通行、橫跨蘭陽溪的蘭陽大橋將改建，一旁與舊鐵路橋共構的蘭陽舊橋，因耐洪能力嚴重不足等因素，去年被廢止歷史建築文資身分，舊橋面臨拆除命運，公民團體發起連署撤銷廢止處分。縣府公告廢止文資身分後，林茂盛率團訪歐考察文化，讓公民團體痛批「說一套做一套」；近期頭城一處工地發現遺構，文化局第一時間稱是漂流木，因此遭文化界批評，2起文資保存事件引起地方關注。宜蘭縣文化協會常務監事郭稟翰昨表示，先不論蘭陽舊橋對防洪影響與否的問題，理應先了解舊橋的文資價值，文化局當年認為舊橋有文資價值、登錄為歷史建築，去年又用文化以外的理由廢止舊橋的文資身分。他指出，在蘭陽舊橋被廢止歷史建築的文資身分後，就有再次向文化局重新提報歷史建築，目前仍在程序中；現在的蘭陽舊橋沒有《文資法》保護，公路局或第一河川分署若要做任何處置，文化局也失去了立場。頭城的遺構出土也引起地方重視，郭稟翰說，他曾和專家、老師談起頭圍港，這處頭城早期重要的渡船口究竟在哪裡？也是存有爭議，更顯這批遺構的重要性，文化局看到應該要很興奮，但第一時間卻是推卸責任。他表示，蘭陽舊橋廢止文資與頭城遺構的保存，文化局的作法都讓他感覺是失去了專業。對此，宜蘭縣政府表示，針對蘭陽舊橋案，將依中央機關意見持續完備相關行政作業；至於頭城工程現場發現疑似遺構部分，文化局也會依程序諮詢專家，並尊重文化資產審議會的專業決定。
母親天橋拋幼女「自己也跳下橋」！駕駛目擊嚇壞 驚魂影片曝光
中國浙江杭州市日前發生一起母女墜橋事件，一名女子在天橋上疑因情緒失控，先將年幼女兒拋下橋面，隨後自己亦縱身跳下，讓目擊駕駛及用路人極度震驚。相關行車紀錄器影片於網路上迅速流傳，掀起大量討論。據行車畫面顯示，事發於本月3日，一名女子帶著幼童在杭州市某處天橋，突然將孩子從高處拋落。橋下車流正值行進，數輛汽車見狀緊急煞停以避免二次事故。女子隨後也自行跳下，兩人當場倒地，受傷情況仍待官方確認。有網友指出，事發地點位於濱文路與江虹路口一帶，當時婆婆開車載著媽媽和小孩，在車內發生爭執，女子情緒激動，遂抱著孩子下車，最終釀成墜橋意外。影片曝光後，大量留言表達震驚與不捨，有人表示「這位母親要有多絕望才會走到這一步」、「孩子才幾歲啊」、「看了心都碎了」。類似的親子輕生事件在中國多地近年時有發生，2024年11月22日，廣東汕頭市曾發生男子抱著三名幼童坐在南澳大橋護欄欲跳海，最終將孩子放下後獨自跳下，所幸被救回。2024年11月7日深夜，汕頭澄海區亦發生女子攜五歲幼兒跳橋事件，女子獲救，但孩子下落不明。2023年11月，江蘇宜興也曾傳出母親先將兩名子女推入河中、再自行跳下的案件，造成一名男童不幸身亡。◎勇敢求救並非弱者，您的痛苦有人願意傾聽，請撥打1995◎如果您覺得痛苦、似乎沒有出路，您並不孤單，請撥打1925
通車至今72年！西螺大橋維修補強 12／1起將封橋1年
串聯彰化、雲林兩縣的西螺大橋，已經使用72年，12月1日起至民國116年1月4日展開維修補強工程。彰化縣政府26日公告，從12月1日上午8時開始，將實施全日全橋封閉，預計封橋約1年，提醒民眾配合交通管制與改道。西螺大橋自民國42年通車至今，橫跨濁水溪，連接雲林西螺鎮與彰化溪州鄉，是兩縣具代表性的地標，全長1939公尺、寬7.32公尺，採華倫氏穿式橋梁設計，早年還曾附設台糖小火車鐵道，形成汽車與小火車並行的特殊景觀，當時更有「遠東第一大橋」之稱。因具備重要歷史文化價值，西螺大橋在90年與93年分別被彰化、雲林兩縣登錄為歷史建築。依照「南橋北管」管理原則，102年由彰化縣接管，為提升橋梁整體安全與耐久性，兩縣府積極爭取修繕計畫。彰化縣政府工務處副處長陳銘男表示，西螺大橋位在縣道145線，是兩縣市的重要交通要道，縣府接管後，每2年都會檢修，近年檢查發現橋梁塗層老化、外觀色差明顯，部分鋼構已有鏽蝕，橋墩也出現裂縫，因此決定全面補強。他說，總工程經費2.31億元，由交通部補助1.53億元、彰化縣負擔0.6億元，雲林縣負擔0.18億元。修復內容包括鋼構補強、橋面伸縮縫更新、外觀重新塗裝等。也提醒大家12月1日起全橋封閉期間，請改走台1線（溪州大橋）作為替代路線。彰化縣長王惠美表示，溪州大橋83年通車後，西螺大橋轉型為文化、觀光用途，但仍是地方重要交通命脈，相信修復工程完工後，將讓這座超過半世紀的老橋，以更安全、更亮眼的姿態繼續陪伴大家。
運鈔車門沒關好「撒幣浮洲橋」 警方花1小時協助撿錢
新北市浮洲橋昨（16日）深夜發生一起罕見交通突發事件。一輛運鈔車行經板橋往樹林方向時，疑似門沒關緊車上一袋裝滿硬幣的布袋不慎掉落，造成大量硬幣散落在橋面，猶如「硬幣瀑布」般撒滿車道。所幸當時有警方經過現場，立即實施交通封控並協助撿拾，避免更大危險。 經初步了解，該運鈔車在運送途中，車上一袋裝有大量1元、5元、10元與50元等面額硬幣的布袋鬆脫，導致錢幣散落一地。由於當時天色昏暗，硬幣佔據車道，恐釀車輛打滑或追撞事故，警方隨即展開應對行動。員警第一時間啟用巡邏機車警示燈號與警報聲，警示來車減速，並短暫封閉車道確保安全。隨後與運鈔車保全人員一同於現場彎腰撿拾硬幣。過程中員警也協助指揮交通，防止現場進一步混亂。警方指出，掉落的硬幣總量驚人，幣值不一，撿拾作業費時費力，但在員警與保全通力合作下，最終耗費1小時順利將所有散落硬幣回收完畢。撿拾結束後，警方更護送運鈔車安全離開現場，確保財物與人員安全。板橋警分局表示，事件發生於晚間10時25分，當時執勤完「歡樂耶誕城」活動的員警，正騎乘機車返所途中，恰巧行經浮洲橋時，發現有硬幣散落橋面，立即趨前關切。也呼籲運鈔業者日後應加強裝載固定作業，防止類似事件重演，確保公共道路安全。
玉山巡查員被虎頭蜂螫傷 急摘3蜂窩
玉山國家公園東部園區保育巡查員，日前行經瓦拉米步道大分吊橋遭虎頭蜂螫傷，所幸沒有劇烈過敏反應，經查虎頭蜂在吊橋下築了3顆蜂巢，先立告示牌提醒山友注意，並派員上山，穿著防護裝備、手持鐮刀等工具，順利將虎頭蜂窩全剷除，並提醒山友快步通過，以免遭餘蜂攻擊。玉山國家公園管理處表示，每年8至11月是虎頭蜂的繁殖季，開始培育新一代蜂王、雄蜂，活動最為活躍，由於蜂巢警戒範圍擴大，容易發生螫咬事件；保育巡查員日前在大分吊橋遭虎頭蜂螫傷，發現吊橋橋面下有3顆虎頭蜂巢，只要走路行經就容易驚動虎頭蜂，立即架設告示牌，1日派員上山摘除。玉管處說，從瓦拉米步道登山口步行到大分吊橋，需要3天時間，工作人員1日上山，4日穿著防護裝備，手持鐮刀等工具，執行移除作業，順利剷除橋下的虎頭蜂巢，暫時解除危機，完成任務後下山，預計6日返抵登山口。玉管處提醒，若虎頭蜂築巢在樹林裡，即使蜂窩遭移除，部分失巢餘蜂還會在附近活動，甚至再次築巢，此次剷除的蜂巢位在吊橋橋底，周邊環境較空曠，失巢餘蜂比較不會滯留，仍不排除有零星虎頭蜂出沒，因此未撤除告示牌，呼籲山友行經大分吊橋快步通過，降低遭蜂螫的風險。玉管處建議，民眾登山時避免穿深色衣物、噴灑濃烈氣味用品，避免吸引虎頭蜂；若遇虎頭蜂切勿奔跑或拍打蜂隻，應立即撤離現場；萬一不幸被螫，為了避免出現呼吸困難或過敏症狀，應盡快就醫。
澄清歷年已多次辦理馬太鞍溪疏濬 經濟部：將持續推動復建及流域整體檢討
經濟部水利署今（3）日表示，針對網路所提「馬太鞍溪未清疏」，經查並不符合事實。水利署表示，依河川管理辦法第45條第1項規定，中央管河川之疏濬，得由當地直轄市或縣（市）政府擬訂計畫書報經該河川之管理機關核定後許可辦理。自105年至114年間，而為使馬太鞍溪通洪能力更順暢，水利署第九河川分署及花蓮縣政府採滾動式檢討，依據需求進行持續疏濬，共已完成約235萬立方公尺，該河川段也經持續監測及調查，均適時採取管理及治理作為，並無怠忽職守之情事。水利署表示，114年已許可花蓮縣政府採公共造產機制共同推動疏濬45萬立方公尺；水利署第九河分署也於馬太鞍溪堰塞湖形成後，為河道通暢兼顧兩岸安全並預留土砂容納空間，積極辦理河道清疏共10.84萬立方公尺。水利署補充，對於花蓮縣政府共同推動疏濬之許可已因天然災害發生為加速馬太溪土方去化而廢止，後續由水利署動員全國各河川所屬單位全力投入疏濬工作，截至11月2日，水利署已疏濬133萬立方公尺，未來疏濬作業以河防安全優先，維護民眾生命財產為首要，全力以赴加緊趕辦。水利署表示，針對網路所提「光復三號堤防未修復才導致災害」，經查並不符合事實。水利署第九河川分署依於113年10月底康芮颱風後發現光復三號堤防局部損壞需辦理改善，已積極進行復建，並於114年7月15日修復完成。該段堤防於本次堰塞湖災害前堤防結構完整，亦經全面檢查功能正常，並無因堤防損壞未修而致潰堤情事。經第三方公證單位全國水利技師公會進行評估，本次堰塞湖災害屬極端複合型土砂天災，災害主因為洪峰流量極端超標，本次實際洪峰高達每秒8,860立方公尺，已超過馬太鞍溪設計流量每秒2,040立方公尺4倍以上，另洪水夾帶巨量土砂與巨石，巨大衝擊力，對橋梁、堤防造成破壞，而橋梁破壞後，橋面板堆積於河道，阻礙通洪並抬升水位，高流量及阻水效應，導致全河段多處溢流，最後致使堤防損壞。水利署表示，馬太鞍溪河段治理、防洪維護及防災整備從未鬆懈。本次災害為極端氣候下之天然事件，水利單位已依程序落實各項預防及應變措施，後續並將持續推動復建及流域整體檢討，確保河防安全。
金陵新脈動1／廢礦坑變身莊嚴佛殿 南朝原址上重建世界文學客廳
漫步在南京的梧桐樹蔭下，耳邊彷彿還能聽見六朝金粉的低語，明城牆的磚石銘刻著千年滄桑。這座被「六朝古都」光環籠罩的城市，長期以來在世人心中形成了「文化底蘊深遠、到處都是古蹟」的印象。然而，若你細心觀察，會發現這座古老城市正悄然進行一場靜默的蛻變。在保護歷史的同時，南京正以驚人的速度擁抱現代，將文化底蘊與未來科技巧妙地融合。若說南京的現代化蛻變需要一個象徵，那麼牛首山上的佛頂宮無疑是最具說服力的起點。佛頂宮原址是一個直徑200公尺、深度超過60公尺的巨大廢棄鐵礦坑，積水深達30多公尺，長年的開採讓山體滿目瘡痍，生態環境遭受嚴重破壞。2012年，為供奉佛教至寶佛頂骨舍利，南京市政府決定在這片傷痕累累的土地上開啟一場生態與文化的雙重救贖。歷時4年，耗資40億元人民幣，在11.6公頃的土地上規劃為牛首山文化旅遊區，也包括佛頂宮這座結合佛教文化與現代美學的恢弘建築。佛頂宮原址是個60公尺深的巨大鐵礦坑，設計時順勢成為地下六層的地宮。（圖╱王若攝）佛頂宮是由著名的華東建築事務所設計，以佛祖髮髻為設計靈感，巨大的穹頂如袈裟覆蓋地面，地下六層宮殿深入山體，將古老的舍利供奉與現代科技完美融合。從礦坑到聖殿，牛首山的轉變不僅是物理空間的重塑，更是南京從工業遺痕向生態文明躍升的見證。與佛頂宮的宗教氣息形成鮮明對比的，是位在長江北岸的江北新區研創園區。這裡曾經是廣袤的農田與零散村落，2015年正式規劃設立南京江北新區，其中研創園區作為核心載體，總規劃面積超過25平方公里，預計總投資達千億級別。江北新區研創園區聚焦積體電路、基因產業、人工智慧三大產業，年產值超過3000億元人民幣。（圖╱王若攝）這片昔日的農田如今已成為南京最具活力的創新引擎，聚焦積體電路、基因產業、人工智慧三大主導產業，形成了完整的產業生態鏈。據最新統計，園區已引進各類高科技企業超過4000家，其中上市公司區域總部28家，年度產值已突破3000億元人民幣。更令人矚目的是，這裡匯聚了超過10萬名創新人才，其中碩博學歷占比超過30%，海外歸國人才近萬人，形成了一個高密度、高質量的創新人才生態圈。兩岸企業家峰會的永久會址就設於揚子江國際會議中心。（圖╱王若攝）沿江而下，揚子江國際會議中心如長風破浪的巨艦，屹立於江畔。這裡曾經是繁忙的工業碼頭和倉儲區，承載著南京工業時代的記憶。為提升南京在長三角城市群的國際會議承載能力，這座地標建築於2019年開工建設，2021年竣工，總投資約50億元人民幣。「揚子江國際會議中心」的建築造型靈感源自於南宋《水圖十二卷》的「層波疊浪」意象，整體功能包括五星級飯店、大型會議中心、展覽會場等，是南京舉辦國際性會議的重要窗口。值得一提的是，由前行政院長劉兆玄擔任理事長的兩岸企業家峰會，永久會址就設於揚子江國際會議中心。世界文學客廳的原址，就是南朝劉宋時期的文學館所在地。（圖╱王若攝）若說上述建築體現了南京在物質空間的現代化轉型，那麼歷經各代累積下來的文學基礎，則展現了這座城市在文學傳承上的獨特思考。2019年10月，聯合國教科文組織宣布南京入選為「世界文學之都」，三年後，位於南京古雞籠山下東南角，由一座3000平方公尺的老院落改造的南京「世界文學客廳」正式對外開放。在1500多年前的南朝時期，該處就是中國歷史上第一座文學館的所在地。世界文學客廳的解說員說：「一千多年前，南朝宋文帝在南京雞籠山一帶設立了儒學、玄學、文學和史學四所學館，以搜羅並培養各種人才。如今世界文學客廳的院子，就是當年文學館的所在。」世界文學客廳的主建築高11公尺，分為兩層樓，設有三個主題展區，整體建築及空間規劃皆由東南大學建築學院的建築、設計團隊負責。主樓展館外牆石板設計成豎排中國古籍書頁的式樣，絹黃色古書般的牆色典雅古拙，與周邊的老建築非常和諧。外牆廊下支撐的綠色鋼柱，則像挺拔的竹子，象徵文人風骨。南京眼步行橋的兩個白環既相稱又似分離，極富動感。（圖╱王若攝）曾經，長江天塹將南京南北兩岸分割，制約了城市整體發展。隨著南京申辦青奧會的籌辦，這座全長827公尺、世界首座雙斜塔雙索面步行橋，於2014年完工，總投資約4.5億元人民幣，連接了江北新城區與江心洲，僅能通行輕型電動機車與行人，是南京人休閒打卡的好去處。南京眼步行橋的外觀簡潔飄逸，兩個白環既相稱又似分離，極富動感。橋面設計由寬變窄再變寬，像是水面的漣漪；橋塔如豎琴般矗立江面，夜晚燈光璀璨，成為南京新的城市名片。這些散落在南京各處的現代化地標，共同勾勒出這座古老城市的新輪廓。南京的改變，是一種有根的現代化，是在深刻理解自身文化底蘊基礎上的創新突破。這座城市正以自己獨特的方式，回答著古老城市如何在現代化浪潮中保持特色並煥發新生的時代命題。走在今天的南京，依然可以觸摸到明城牆的滄桑，聽到秦淮河的槳聲，但同時也能感受到科技創新的脈動和面向未來的活力。