機慢車道
」 車禍 高雄 機車 車道 違規
嘉義女騎士閃違停賓士「受困窄縫」遭聯結車輾斃 家屬痛心提告2駕駛、1人涉肇逃
嘉義市西區北港路4日中午發生一起死亡車禍，55歲孫姓保險女業務騎機車行經案發路段時，為閃避違規停放在機慢車道斑馬線旁的白色賓士，試圖從賓士與聯結車之間通過，不慎與聯結車發生擦撞，倒地後遭車輪輾過，當場身亡。家屬事後提出告訴，聯結車駕駛除涉嫌過失致死外，另涉肇事逃逸罪嫌。據警方調查，4日中午12時20分許，孫女騎機車沿北港路機慢車道由東往西行駛，右側為44歲陳姓男子違規停放的白色賓士，左側則為28歲洪姓男子駕駛的聯結車。孫女試圖從兩車之間通過時，約2秒內即與聯結車發生擦撞，整個人倒地並遭後輪輾過。監視器畫面已記錄事故經過，事後清潔人員出動高壓水槍清理現場路面。據了解，孫女當時外出為客戶辦理業務。檢警5日上午對孫女遺體進行相驗，初步判定死因為頭頸部開放性損傷及胸腹部嚴重外傷，造成大面積創傷致死，死亡方式認定為意外。孫女女兒居住在台南市永康區，事發後已趕赴嘉義配合警方製作筆錄。家屬已對陳姓及洪姓兩名駕駛提出告訴，兩人均涉過失致死。警方指出，洪姓聯結車駕駛事發後未立即停車，向警方供稱未察覺發生碰撞，酒測值為零，另依肇事逃逸罪嫌移送偵辦。至於賓士車主陳男，事發時正在附近店家購買飲料，其違規停車行為是否構成肇事責任，仍待警方進一步調查釐清。
「2天奪3命」台1線屏東段事故頻發 警方點出關鍵危險因素
台1線屏東市路段於12月2日、3日短短兩天內接連發生3起死亡車禍，共造成3人喪生，死者分別為77歲李姓婦人、69歲鄭姓男子及73歲謝姓婦人。屏東警方8日彙整事故狀況並提出行車警示，呼籲民眾務必提高警覺，其中李姓婦人因遭遇「內輪差」死角不幸遭曳引車輾斃，警方特別提醒應遠離大型車輛。2日中午12時8分，60歲李姓男子駕駛曳引車，行經和生路一段與工業六路口轉彎時，77歲李姓婦人騎自行車在曳引車右側進行同向轉彎，雙方未注意到「內輪差」範圍造成碰撞，李婦當場遭輾斃。2日晚間9時47分，屏東市建國路往高屏大橋方向的機慢車道發生事故。35歲范姓男子因車況問題將小客車臨停於慢車道，後方69歲鄭姓騎士疑閃避不及追撞，經送醫仍不治。3日下午3時54分，同樣位在建國路、相距約1公里處再發生死亡事故。23歲涂姓騎士未保持安全距離，追撞前方73歲謝姓婦人騎乘的自行車，謝婦送醫後不治，涂男為閃避再度自摔，造成多名傷者。警方提醒，近期連續事故中，大型車的視線死角及內輪差問題尤為關鍵，呼籲用路人務必遠離大型車輛，避免貼近行駛。同時呼籲駕駛上路前應確認車況正常，若行駛中遇到異常務必靠邊處理，切勿在車道臨停。警方也強調，依速限並保持安全距離，是避免追撞與爭取反應時間的關鍵。警方表示，將持續加強交通宣導與執法，以降低事故發生率，保障用路人安全。
霧峰驚悚車禍！騎士突失控自撞瓦斯貨車 猛烈衝擊送醫仍宣告不治
台中市霧峰區在22日下午發生一起嚴重死亡車禍，1名48歲林姓男子騎乘機車外出途中，行經中正路時不明原因突然失控，自撞上1輛停放在機慢車道旁、載滿瓦斯鋼瓶的貨車，由於撞擊力道極大，林男當場倒地失去生命跡象，經救護人員緊急送往亞大醫院搶救，仍因傷勢過重不幸身亡，詳確肇事原因仍待檢方相驗釐清。警方表示，事故發生在下午3時44分左右，當時林姓男子自霧峰沿中正路往草屯方向騎車，路段平坦視線良好，卻在經過事發地點時直接撞上違規停放在機慢車道內的瓦斯貨車，目擊者指出，事發瞬間僅聽到巨大撞擊聲，回頭便看見林男倒臥於車旁，頭部與身體受創嚴重，機車也因撞擊力道明顯毀損。救護人員趕抵後發現林男已無呼吸心跳，立即進行CPR並送醫急救。醫院方面指出，林男送抵時傷勢相當嚴重，雖全力搶救數小時，情況仍未改善，家屬在晚間悲痛做出放棄急救決定，林男最後宣告不治。由於林男過世後無法進行酒測，而自撞原因尚未確定，警方已依程序報請檢察官相驗，未來將從路口監視器、現場跡證與車輛狀況來釐清究竟是酒駕、未注意車前狀況、機械故障，或是違停貨車導致騎士閃避不及等複合因素。當地居民也反映，中正路機慢車道違停情形時常可見，長期造成騎士行車風險，希望相關單位能加強稽查取締。警方呼籲，路邊違規停放車輛不僅擋道，更可能造成嚴重事故；而騎士在行駛時也應隨時注意路況、保持安全距離，避免悲劇再次發生。
新北大漢橋一年近200事故機車族喊救命 林國春：2026拆除分隔島優化動線
新北市議員林國春今（17）日表示，聯絡新北板橋區與新莊區的大漢橋機車道寬度不足又設計不良，搞得事故頻傳險象環生，目前新北市政府打算在2026年把同向快慢車道分隔島拆了，這樣機慢車道可以從2.65米增加到3米，希望能改善交通狀況並增加行車安全。新北市議員林國春（中）認為新北大漢橋動線改革攸關機車族生命安全刻不容緩。（圖／翻攝自新北市議員林國春臉書）大漢橋每日扛著數萬人次通勤責任，其中機車流量更是顯著，尤其在尖峰上班日上午7點到9點時段，交通壅塞情況惡化更是亟需處理。身為板橋地區資深民代的林國春說，長期以來大漢橋上的快慢車道以實體水泥分隔島處理，但這樣的設計會壓縮機車行駛慢車道的寬度，2部機車並行都很勉強，狹窄的車道便因此搞得車流回堵又容易發生事故。林國春續指，由於大漢橋板橋往新莊端上橋處，除了大漢橋外，還有快速道路台64與新北環狀捷運等橋墩交織，甚或施工圍籬長年卡在那，地面的分隔標線非常複雜，第一次行經者對動線根本一頭霧水，不只完全不直觀的設計搞得大家擠成一團，一不小心還會釀成車禍遺憾。他攤開統計資料感嘆，一年內就高達194件車禍和大漢橋有關，包含設計不良、未保持安全距離及違規超車等都是肇事原因，改革不可以再牛步。林國春進一步指出，在未來拆除快慢車道寬約0.8米的實體分隔島後，除了機慢車道從2.65米增加成3米外，也會畫設雙白線和槽化線進行區隔，也不會打擾現有快車道運行。但他也說，施工完成後市府可以再觀察，究竟「車種分流」之外，是否也能逐步改以「車速分流」設計動線，有條件地開放最外側的汽車道給機車使用，但這都要以安全為第一考量。林國春預告，若大漢橋成效不錯，其實板橋連接台北市萬華區的華江橋機車分流島也該一併檢討，是否也可比照辦理拆除，這樣能全面優化交通狀況，會持續監督。新北市大漢橋機慢車意外頻傳，2025年4月就發生一起機車駕駛人在新莊端下橋時自撞橋墩倒地，最後送醫不治的憾事，主管機關一定要優化動線避免遺憾重演。（圖／翻攝自新北市警察局新莊分局媒體群組）
國慶連假車況南北兩樣情！屏東湧3萬車潮擠爆小琉球 蘇花改意外順暢
國慶3天連假首日南北出現兩極車況，北部通往花東的蘇花改路段10日意外順暢，車流量不高；屏東往墾丁及台東則湧現逾3萬車次，往返東港、小琉球的東琉碼頭也擠滿遊客，再現破萬人登島小琉球盛況。昨上午8時起，國5南港系統至頭城路段南下車流漸增，雪山隧道平均車速70至80公里；蘇花路廊南下車流約1萬輛次，昨下午3時從蘇澳至崇德經蘇花改南下路段旅行時間約79分鐘。雖然國慶3天連假緊接在中秋連假後，不過公路局東區養護工程分局指出，相較過往連假，昨車流量並不多，加上花蓮住房率不高，南下車流多為回鄉基本流量、遊客數較少，預估今天蘇花路廊交通狀況將較昨天緩和，南下車流量約5000輛次、北上約6900輛次，明天午後將有一波北返車潮。南部屏東往台東及墾丁交通要道台1線、台17線昨均出現車潮，從昨天凌晨0時到晚間6時，南下共3萬4335車次，台1線燈號達360秒，警方預估今天也將突破3萬輛次。屏東縣警局表示，昨上午8時40分啟動南下調撥車道，並結合全線串聯360秒長綠號誌周期，降低回堵風險，同時成立交通快速疏導部隊進駐台1線各重要路段，快速排除交通事故並嚴查違規行駛機慢車道的車輛。小琉球則迎來萬人登島熱潮，東琉碼頭觀光客絡繹不絕。泰富航運經理冀慶生表示，國慶連假人流比中秋連假增加2至3成，預估今天登島將降至6000人，回程因有1日遊、2日遊旅客，預估約6000人返回，明天將迎來另一波返回本島高峰，船公司會機動加班。
台北橋每日上演機車瀑布 騎士盼開放內側通行
台北橋是新北市三重、蘆洲居民前往台北市中心的重要橋梁，上下班時間機車流量過大，機車引道經常回堵，並延伸至平面道路。議員顏蔚慈建議，交通局可研議台北橋開放機車行駛內側車道。對此，交通局說明，若開放恐增加機車誤闖快速道路、衍生安全疑慮，因此不宜開放。每到交通尖峰時段，台北橋新北市通往北市方向機車引道塞滿機車，特別是台北市端下橋路段宛如「機車瀑布」，驚人的畫面曾登上國際媒體版面；而新北市端上橋路段也不遑多讓，密密麻麻成群的機車排隊上橋，看起來像是一望無際的車河。顏蔚慈指出，台北橋因上下班時間機車流量過大，大量機車經常塞爆引道，並回堵至平面道路，甚至出現機車道壅塞，而內側車道暢行無阻的現象，引起民怨。連結台北市萬華區與新北市永和區的中正新橋已開放機車行駛內側車道，連結新北市板橋區與台北市萬華區的光復大橋因未實施車種分流，機車事故率較其他實施車種分流的橋梁來得低。顏蔚慈建議，市府應重視機車用路環境，保障機車騎士通勤安全，可評估開放台北橋開放機車行駛內側車道的可行性。陳姓機車騎士批評，台北橋長期湧現「機車瀑布」，可說是三蘆通勤族的日常，大家早已見怪不怪，橋梁機車道非常狹小，只要發生車禍，肯定塞車回堵。車種分流是台灣獨有的現象，內側汽車道車流不多，外側機車道幾乎毫無空隙，根本無助解決交通狀況。交通局說明，台北橋現況內側車道與機慢車道設有實體分隔島，而新北市轄端尚有立體匝道銜接環河快速道路，若開放機車行駛內側車道，將與環河南、北路匯入匯出車流產生交織，增加誤闖快速道路、台北市轄高架道路及各車種車流衝突風險，衍生行車安全疑慮，因此不宜開放台北橋機車行駛於內側車道。
台南勝利路違規迴轉釀3車連環撞 重機騎士慘摔送醫
台南市東區勝利路23日上午11時許，發生一起驚險的3車連環事故，一度引起現場交通壅塞，據了解52歲許姓男子駕駛1輛營業小客車，疑似自路肩起始違規迴轉，未依規定行駛，導致意外發生，當時1名24歲呂姓男子正騎乘重機，沿著勝利路快車道由南往北直行，卻因小客車突如其來的橫向動作，無法及時閃避，雙方因此發生擦撞。呂男重機遭到猛烈撞擊後失控，進而再度撞上另1輛由24歲黃姓男子駕駛、正往南行駛的機車，造成現場一片混亂，事故發生後，警方與救護人員立即趕抵現場，將受傷的呂姓騎士緊急送醫治療，所幸送醫時仍保持清醒，並無生命危險。三方駕駛經檢測均無酒駕情事，初步判斷肇因為小客車未依規定迴轉所致，但詳細肇責仍待警方進一步釐清，台南市警一分局交通分隊長楊政霖指出，除了肇事車輛外，警方也發現現場有28歲黃姓男子的自小客車違規停放於機慢車道，對於此違規行為已依法舉發。警方提醒，任意違停或不當迴轉，不僅增加事故風險，更可能讓其他用路人受到牽連，造成無辜傷亡，警方呼籲所有用路人，務必遵守交通規則，保持耐心與專注，避免一時便捷造成終身遺憾；同時，也再次強調市民切勿隨意違規停車，以免製造死角與阻礙，進一步提高事故發生機率。
新營男怒特斯拉擋道持棍叫囂 遭警噴辣椒水壓制送辦
台南市新營區三民路21日下午發生一起行車糾紛事件，38歲周姓男子因不滿特斯拉在機慢車道等待停車格阻擋去路，持棍棒下車揮舞叫囂。警方到場後，周男情緒激動拒絕配合，最終警方使用辣椒水將其壓制帶回偵辦。訊問後依妨害自由罪嫌移送台南地檢署偵辦。事發地點鄰近新營夜市，因該夜市僅於週六營業，人潮眾多，周邊停車位一位難求。案發當時，一輛特斯拉正停在機慢車道等待路邊停車格，空位，後方的周姓駕駛疑似不滿遭阻，將車開至車道中央後下車，持棍拍打特斯拉車窗並揮舞棍棒作勢攻擊，嚇壞現場民眾，隨即報警。警方於下午6時許抵達現場，見周男情緒未平且持續叫囂、不願放下棍棒，為防止其攻擊他人，兩名員警上前噴灑辣椒水，成功將其壓制在地帶回。新營分局警備隊長朱昭賢表示，經訊問後依妨害自由罪嫌，移請台南地檢署偵辦。
南投75歲翁騎機車「毫無煞車」直撞等右轉貨櫃車 當場血濺送醫不治
南投縣75歲老翁15日騎機車行經草屯鎮新豐路，毫無煞車情況下，衝撞停等在慢車道、準備右轉進入物流營業所的貨櫃車正後方，他連人帶車倒地，血濺滿地，傷勢嚴重，送醫急救仍不治，車禍事故原因由警方調查釐清中。警方調查，案發時間為15日下午5時許，當時天色狀況尚佳，由於非上下班時間，車流量也不大，貨櫃車讚慢車道停等準備右轉進入物流營業所，卻發生死亡車禍事故，貨櫃車司機蔡姓男子及機車騎士蔡姓老翁的酒測值均為0毫克。監視器拍攝到車禍瞬間影片，機車騎士毫無煞車情況下，直接衝撞物流貨櫃車後方。（圖／民眾提供）貨櫃車司機供稱，當時他駕駛貨櫃車行駛機慢車道，準備右轉進入物流營業所，突然聽聞「砰」！巨響，車後方遭75歲老翁騎機車追撞，立刻報案。南投縣消防局獲報，立即出動救護車到場，發現老翁倒地、血濺滿地，由於傷勢嚴重，立即包紮止血並送醫，但老翁經急救仍宣告不治，全案交由警方調查釐清。
台中51歲男租賓士車 酒駕「衝撞23車」整排倒光
台中市北屯區今（14）日下午3時53分發生一起驚悚車禍，有一名51歲吳姓男子駕駛賓士租賃車，行經太原路三段，在機慢車道上突然失控暴衝，撞上停放路邊的23輛汽機車，所幸車上沒人，肇事的吳男輕傷送醫。警方到醫院實施酒測，確定他酒測值超標，將依涉嫌公共危險罪，移送法辦。這起交通事故發生於台中市太原路三段1375號，51歲吳姓男子駕駛租來的賓士車，沿著太原路機慢車道直行時，失控衝撞停放於路邊的23輛汽機車。吳男肇事後受輕傷，被送醫治療無大礙，警方也到院替吳男進行酒測，發現酒測值超標，當場依《刑法》公共危險罪嫌送台中地檢署偵辦。據了解，雖然吳男肇事沒造成其他人傷亡，但他駕駛的賓士車是租來的，屬高價進口車，加上連撞23輛汽機車，後續恐怕將面臨高額賠償金。而警方也表示，吳男是否涉及肇事未依規定處置部分，將持續蒐證釐清，依法製單舉發。警方呼籲，酒駕害人害己，切勿心存僥倖，酒後應善用大眾運輸工具或使用代駕服務。至於酒駕罰則包含行政責任和刑事責任，視情節輕重判定。行政責任依據《道路交通管理處罰條例》，機車駕駛人處1萬5千元至9萬元罰鍰，汽車駕駛人處3萬元至12萬元罰鍰；另外還可能吊扣或吊銷駕照、吊扣車牌，同車乘客也可能被處6千元至1萬5千元罰鍰。刑事責任則是，駕駛吐氣所含酒精濃度達每公升0.25毫克或血液中酒精濃度達0.05%以上，觸犯公共危險罪，可處2年以下有期徒刑，得併科20萬元以下罰金。酒駕肇事致人於死，還會面臨3年以上10年以下有期徒刑；致重傷者處1年以上7年以下有期徒刑。◎喝酒勿開車！飲酒過量，有害健康，未滿18歲請勿飲酒。
暴雨襲擊南部地區「高雄多處淹水」！ 氣象專家：真正雨停要等到明天
受熱帶低壓及西南風增強影響，南部地區今（13）日降下豪雨，高雄、屏東等地也陸續傳出積淹水災情，讓不少市民崩潰喊「根本就是颱風天」、「從昨晚到現在沒停過」、「今天上班差點摔車」、「感覺不輸前幾年的823水災」。對此，高雄市水利局表示，雖然雨勢猛烈，多數路段在降雨趨緩後已逐步退水，排水系統並無異常。氣象專家吳聖宇則指出，真正雨停恐怕要等到明天（14日）。高雄市水利局說到，清晨6許多開始，多處降下較大雨勢，依據路面淹水感知器觀測資料，有些道路外側機慢車道路面出現排水不及的狀況，並導致積水，而多數路段在雨勢趨緩後已逐漸退水。根據水利署觀測感知器與通報資料，包括前鎮區中華路凱旋路口、小港區海光鋼鐵前機車道、鳳山區建國路文衡路口、大樹區瓦厝街76巷口以及大社區和平路二段等，都傳出有積淹水情況，最深積水處達到31公分。高雄市水利局也強調，目前積水情況多屬於短暫型態，排水系統並無異常，後續將會視天候狀況，持續監控排水設施運作。對此，天氣風險公司資深顧問吳聖宇就在臉書粉專「天氣職人-吳聖宇」撰文道，熱帶性低氣壓TD-02午夜登陸花蓮市附近後很快消散，轉由台灣海峽的低壓環流中心取代並逐漸北上至浙江一帶沿岸，明顯的西南到偏南風水氣移入，昨（12）日半夜之後到目前在中南部、台東地區的降雨相當明顯，屏東、高雄等地都已經有超過200毫米的雨量。吳聖宇指出，預估今日白天的雨勢仍大，晚間才會稍微減少，但是真正進一步雨要停可能要等到明天，待水氣更為減少之後才有機會，提醒中南部、台東地區的朋友要特別注意。另外，吳聖宇也提醒，除了強降雨外，風勢也相當大，南部已經有7至9級陣風發生，中部以及台東沿海也有5至7級陣風出現，預估強陣風的情況也要延續到今晚，同樣特別小心；而北部、東北部到花蓮一帶的降雨較少，惟午後可能會有局部熱對流雷雨機會，山區有局部較大雨勢。
北市罰單陷阱終於改了 避免騎士再挨罰
台北市民權東路右轉光復北路口從前年至今，有近千騎士被開單，國民黨議員李明賢發現，市府交工處將該路段標線改為外側維持機慢車道，卻同時新增雙白線加上汽車右轉專用，形成機車族的「罰單陷阱」，不少騎士因「占用外側專用車道」遭開單，要求市府改善。交工處表示，已將右轉道改為非專用道，避免騎士再挨罰。民權東路是台北交通要道，許多車輛會在民權東路至光復北路口右轉至松山機場接送親友。但李明賢接獲民眾陳情，北市府交工處在2023年6月將該路段標線調整，改為外側維持機慢車道，卻又同時新增雙白線加上汽車右轉專用道，導致行駛在外側機車常誤闖汽車右轉道被開罰，形同掉入罰單陷阱，向他大吐苦水。李明賢指出，交工處調整民權東路與光復北路口標線後，光是該年度因「占用外側專用車道」遭開罰件數就有68張，2024年更暴增至647張，今年截至4月底也高達200張。機車騎士向他投訴：「明明外側就有機慢車標線，卻同時有汽車右轉專用道，這叫機車怎麼行駛呢」、「這不是陷阱，什麼才是陷阱」。李明賢認為，右轉專用道與機慢車標線同時並存，根本就是道路陷阱，他質疑市府交工處施工或新工處銑鋪道路後的工程，在相關作業流程顯然都是很馬虎、甚至未按照圖施作，才會導致如此荒謬的情況。他強調，這麼明顯的道路陷阱，過去包括警方和民眾檢舉開出的近千張「誤入」右轉道而被開罰的罰單，都應該予以撤銷。民眾李先生抱怨，平常騎機車都很習慣騎外側，標線本身也是機慢車道，「右轉時當然就直接右轉，怎麼會知道路口又突然變成汽車專用道，因此吃上罰單」。謝小姐則說，標線突然變換讓騎士更危險，應該要改善。交工處回應，該路段在2017年時是雙白線，2023年6月因有民眾透過1999陳情才改繪，不過在議員接獲陳情後，6月已將右轉道改為非專用道，不會受到雙白線的限制，若民眾遭開單而申訴，交工處會向警察單位說明、釐清。
高雄楠梓轎車雨天失控飛越分隔島 機車婦人急煞驚險一刻曝光
高雄市楠梓區高楠陸橋南向3日下午，發生一起驚險車禍事故，1輛灰黑色自小客車疑似因天雨路滑突然失控，撞上快慢車道分隔島後，整台車輛暴衝入機慢車道，差點釀成重大傷亡，當時1名騎機車的婦人眼睜睜看著車輛朝自己飛來，情急之下急踩煞車，驚險逃生，畫面驚心動魄，全被後方騎士的行車記錄器拍下。影片曝光後立刻在社群平台Threads引發熱議。上傳影片的騎士在文中驚呼：「這到底是怎麼開車的？還好前面騎車的阿姨跟我弟弟都平安無事！」從畫面中可見，婦人正騎車穩穩行駛於機慢車道，突然1輛車自左側分隔島處飛越進來，擦撞聲響驚天動地，婦人下車後驚魂未定，雙手拍胸口緩和情緒，彷彿剛從鬼門關前走一遭。網友們紛紛留言表示心驚：「阿彌陀佛，阿姨真的命大」、「還好你弟有慢慢騎，否則後果不堪設想」、「看一次嚇一次，這車速也太恐怖了」、「遇到這種情況真的無言，台灣的天氣真的不能大意！」高雄市警察局楠梓分局表示，事故發生在當日下午3時左右，45歲劉姓男子駕駛該自小客車行經該路段快車道時，疑因天雨路滑導致失控，擦撞快慢車道分隔島後，衝入機慢車道，車輛損毀嚴重，所幸並無人員傷亡。詳細肇事原因仍待進一步調查釐清，警方也呼籲民眾雨天開車務必減速慢行，確保自身與他人行車安全。
端午連假出遊人潮踴躍 收假日墾丁台1線見北返車潮
端午節連續假期最後一天，往返墾丁及台東要道台1線今（1）日中午過後出現北返車潮，每小時車流量突破2600輛次，枋寮分局自下午1時14分起實施北上調撥車道管制。警方表示，車流量大，但行車秩序良好。連假期間屏東各大景點湧現旅遊人潮，東港黑鮪魚文化觀光季吸引饕客聚集、小琉球連續兩天有萬人登島，墾丁大街也再現人擠人盛況。根據屏東縣警察局統計，端午連假前2日，台1線及台17線南下總車流量高達7萬3926輛，北上也達5萬7116輛，顯示出遊人潮踴躍。端午連假最後一天，墾丁北返出現車潮，警方實施北上調撥車道管制。（圖／翻攝畫面）端午連假最後一天，墾丁北返出現車潮，警方實施北上調撥車道管制。（圖／翻攝畫面）屏東縣警局指出，今天自上午7時至下午1時止，台1線南下與北上車流均持續湧現，其中南下總量達9859輛，尖峰時段為上午11時至12時，單一時段即湧入1997輛車輛；北上總量亦達9836輛，中午12時至下午1時達到尖峰，單時段車流高達2604輛。屏東縣警局表示，為因應午後北返潮湧現，自下午1時14分開始實施北上調撥車道措施，調撥台1線453至460公里處南下內側車道供北上車輛使用，並在永翔路口實施車流分流作業，引導車輛分向通行。端午連假最後一天，墾丁北返出現車潮，警方以手控燈號疏導。（圖／翻攝畫面）警局也加強各大景點與重要幹道交通崗位警力配置，持續執行手控疏導，減緩壅塞情形，同時針對各景點周邊違規停車等行為進行取締告發。枋寮分局加強規畫「交通快速疏導部隊」及「交通稽查」警力，在台1線各重要路段執勤，以快速排除交通事故及取締違規行駛機慢車道車輛。東港地區因黑鮪魚季活動與小琉球旅客返程，朝隆路一帶車流集中，警方除持續執行手控號誌外，已與漁會協調，增設雙車道收費入場動線，有效疏散排隊車潮，提升整體通行效率。
台南重機女騎士違規路肩行駛 碰撞測速警車致命車禍昏迷送醫
台南市安南區4月22日下午2時，發生一起悲劇性車禍，1名70歲的蘇姓婦人駕駛重型機車沿海尾路路肩行駛時，未注意到前方正停靠執行測速照相的警用巡邏車，結果不慎撞上警車的左後車尾，當場摔倒並昏迷不醒。經現場急救，蘇女已無生命跡象，這起事故引起社會關注，警方目前已將案件依過失致死罪嫌送辦。根據警方初步了解，當時蘇姓婦人騎乘重機，沿海尾路行駛，但她違規在路肩行駛，這一行為未經意識到前方有警車停靠在路肩上，進行測速照相，儘管蘇女當時並未以過快的車速行駛，但她未能及時反應，直接撞上了正在停靠的警車左後側，事故發生後，婦人當場摔倒，並失去意識，現場的李姓警員立刻通報救護車。救護車趕到後，發現蘇女已無呼吸心跳，醫療人員迅速將她送往醫院搶救，但終究未能挽回她的生命，據了解，這起車禍發生的地點並無任何路況障礙，警車正停放於路肩，並未占用機慢車道，因此警方研判，蘇女應該是未留意到前方狀況，導致發生了這場悲劇。台南警方強調，警車停放的地點符合交通規範，並未違規停車，因此該事故的主因應該歸咎於蘇女違規行駛路肩，未保持足夠的警覺性。警方目前已依過失致死罪嫌，將案件交由台南地檢署偵辦，並會進一步釐清所有細節。
網紅Cheap質疑南市第一警分局長遭關說施壓 議員搬當事人車禍影片自證清白
針對網紅Cheap指涉，台南第一警分局長被市議員陳皇宇關說，要求將無辜民眾列入車禍筆錄，員警拒絕卻遭記申誡一事。陳皇宇今（7）日上午在市議會開記者會，並以行車紀錄器影片為證據還原真相。他強調，當時只是為民眾爭取原本的權益，一切依法行事。陳皇宇表示，女大生稱自己發生車禍後已先到警局做筆錄，回家又檢視機車行車紀錄器，發現有拍到事故經過，因此向承辦員警申請補充筆錄內容，並附上行車紀錄器影片，豈料被該承辦員警多次拒絕。身為議員的他才在3月初接獲當事人陳情後跟一分局詢問，女大生是否可補充筆錄內容並請分局協助。陳皇宇強調，他的主要目的僅是希望，第一分局的承辦員警重視民眾的權益，況且女大生是想維護自身的權益，並將行車紀錄器的內容增加進筆錄中。另對起車禍事故的肇責，女大生也已申請由車輛行車事故鑑定會定奪，對該負責的部分絕不逃避，而非網路上所指，女大生是因為撞到名車無法賠償，才找無辜車主索賠。第一分局分局長章振國回應，分局絕對支持基層員警公事公辦，但此案原由是女大生據行車記錄器影像，主張前方違停車輛駕駛也應製作筆錄，並強調「這是她的權益」，被二度拒絕時，協辦的員警並在第一時間回應不恰當言詞，督察組才會記申誡。陳皇宇也說，他只是為民眾爭取應有的權益，才會跟第一分局瞭解情事，但承辦員警卻多次拒絕，並用不適當的言語回覆女大生，已造成當事人身心壓力。陳皇宇強調，一切尊重警方的行政流程、依法行事，若有行政違失情事也絕不寬貸。據了解，網紅Cheap此前在臉書發文直指，台南市警一分局有員警，因為拒絕一名18歲女大生有意將車禍案中「無辜車輛」列入筆錄，遭台南市議員陳皇宇關說施壓，導致該員警被記申誡處分，Cheap也對此開酸「台南第一分局又被關說了」。據Cheap了解，此起車禍源自一名女大生2月22日騎機車行經台南市東區崇善路的機慢車道時，看見前方有車輛要進入驗車廠，而她左切閃避時未注意後方來車，不慎與BMW轎車擦撞。在檢視行車紀錄器後，女大生認為，肇因源自前方客車無故停車，要求警方將該車列入筆錄，但承辦員警調閱監視器後，判定該車並無涉及事故，因此2度拒絕女方及其家屬的請求。後來女大生家屬向議員陳皇宇關說，一分局長在被陳皇宇施壓後，要求員警「配合辦案」但遭拒絕，最終員警也遭記申誡處分。Cheap事後痛批，一名依法辦事的員警，只因為有人想走特權，還有人想要選票而被犧牲，也讓Cheap直言「如果每一次都選擇沈默，那麼下次被踐踏的可能就是你、是我，是每一個想要做對的事的人」。不過針對Cheap的言論，陳皇宇否認關說施壓，他也主張，員警不是車禍鑑定單位，「為何不能讓當事人補述意見？」第一分局長章振國並指，議員確實有到分局了解案情，但從頭到尾皆未與該名員警有過接觸，因此否認施壓情節。第一分局督察組也出面回應，該員警遭申誡處分，主要原因包括服務態度不佳，並於3月時為女大生製作第二次筆錄時，向對方及其父親出言不遜，又稱「找議員來施壓我就要聽嗎」等話，已損及警譽，同時違反受理案件時，應受理民眾補充意見的相關規定。
高雄沿海道路施工造成「高低差」害死1騎士 工務局火速封閉車道
高雄市小港區沿海二路3月份進行機車沿線施工，卻因為外側水溝蓋和柏油路有6至7公分的高低差，導致1名騎士摔車身亡，事後遭質疑「未完工為何開放通行？」，高市工務局新工處回應，當時考量交通順暢，於施作側溝完成後就先鋪設柏油、畫標線讓車輛先行，事發後已立即封閉慢車道，並請承包商全面檢視交維設施是否完善。「前陣子開始施工，騎車變得更恐怖了！」因為上班關係，經常走沿海二路的機車族表示，該路段車流量本來就高，而且不論汽機車速度都很快，甚至「騎太慢也很危險」，3月份就聽說有騎士在沿海二路摔車離世，同事都紛紛提醒彼此騎車小心，但也有民眾質疑，若車道工程尚未完工，為何還會開放通行呢？對此，工務局表示，該路段施工位置屬於小港臨海路車流量大的路段，採分段交維方式「半半施作」，當時考量用路人行車順暢，希望能紓解交通，才決定於施作側溝完成後，就鋪上路面柏油、畫設標線，讓車輛先通行，剩下的摩擦層則等全部工項完成後再行鋪設。案發後，工務局新工處隨即與小港警分局到現場研議，並立即封閉機慢車道，另也責請承包商檢視該路段全面封閉及交維設施完善設置，以維護民眾交通安全，同時後續也將協助受傷民眾請求國賠事宜，工務局也強調，如果民眾發現相關道路問題，都可隨時撥打1999通報市府處理。
YouBike祭新制違規記點 盼提高安全意識
台北市打造友善騎乘文化，自去年7月起祭出YouBike違規記點新制，盼提高YouBike使用者的安全騎乘意識，並落實「行人優先」理念，不過，台北市議員詹為元發現，根據最近5個月的違規樣態，大多數集中於「騎乘於騎樓或非人車共道的人行道」，他質疑可能與道路設計不良有關，演變成設陷阱給大家跳。北市交通局回應，自行車道規畫需依路型大小設計，未來會持續宣導自行車視道路狀況調整動線。詹為元指出，YouBike違規記點新制去年7月上路後，一直存在不同意見，制度原意是期望透過記點與停權方式，提高YouBike使用者的安全騎乘意識，落實「行人優先」理念，並塑造良好的騎乘文化，確保行人及騎士的安全，但實施一段時間後，他發現制度運作存在嚴重問題，市府政策初衷似乎變了調，從原先的提升騎乘安全，變成設陷阱給大家跳。他近一步揭露，根據近5個月違規樣態與取締數據分析，違規案件絕大多數集中於「騎乘於騎樓或非人車共道的人行道」，總數多達上千件，其他類別的違規件數幾乎只有個位數，相差非常懸殊，顯示問題並非單純來自騎士的不當行為，可能與道路規畫、設計不良有密切相關。詹為元表示，有許多民眾向他投訴，現行道路規畫對自行車族群極不友善，騎士經常陷入進退兩難的窘境，「有時候被要求騎上人行道，有時候又得切換至機慢車道。」他認為，這些突如其來的變換，讓民眾無所適從，讓人不禁疑惑騎乘自行車到底是類似行人的角色，還是機慢車？這種混亂的規範，無疑加深市民的困惑與違規風險。北市交工處設施科長許銓倫回應，現行台北市自行車道規畫都是依照路型、人行道寬度與大小設計，若沒有自行車道或人車共道的設計，騎乘自行車的民眾必須騎到一般車道上並靠右行駛，未來會持續宣導自行車族要視道路狀況調整騎乘動線。許銓倫說，對於市內自行車道與人車共道設置，只要是有提出建議，交工處都會會勘並研究可行性，完善自行車騎乘環境。
聯結車違停買早餐！男騎士詭摔「滑車底」 能坐起送醫卻不治
台中市大肚區10日上午7時許發生一起憾事，1名43歲盧男騎車直行途中，疑似看見33歲趙男違停前方的聯結車，未料盧男卻詭異摔車，導致他連人帶車滑進聯結車底，起初仍有意識且能坐起，沒想到送醫後不幸因傷重不治，後續趙男將依《過失致死罪》送辦，詳細過程仍待警方調查釐清。據了解，盧男騎機車沿大肚區沙田路一段直行，原先騎在快車道上，結果行經事發地點時，因不明原因突駛入慢車道，豈料趙男將聯結車違停此處，且有半部車身佔據機慢車道，緊接著趙男便下車到一旁的早餐店消費，不料盧男卻無故摔車，導致人車滑行不偏不倚撞上聯結車底。警方表示，烏日警分局獲報立即派員抵達後，盧男原先還有意識並能坐起，經緊急送往烏日林新醫院搶救後，院方仍因傷重不幸宣告不治，至於車禍是否與聯結車違停有因果關係仍待釐清中，趙男則被依《過失致死罪》移送法辦，事後警方已報請檢方相驗遺體釐清死因，詳細肇因及肇責仍待交通大隊進一步分析研判。
藏內幕！花蓮婦騎車自撞樹斷魂 詭留「後照鏡」警曝真相
花蓮縣台9線11日上午8時許發生一起自撞事故，1名67歲陳姓婦人騎機車疑似撞擊路樹重傷，送醫搶救仍宣告不治，沒想到案情竟不單純，警方在現場尋獲1支被撞斷的汽車後照鏡，經調閱監視器追查後，竟發現事發時陳婦是因與對向欲超車的廂型車後照鏡碰撞，才失控撞樹身亡，目前警方已將肇事的55歲吳姓男嫌查緝到案，後續將依法移送花蓮地檢署偵辦。據了解，根據監視器畫面顯示，陳婦騎機車沿台9線富里鄉羅山路段行駛時，對向有3輛車接續由南往北行駛，未料最後方吳男駕駛的車輛欲超越前2輛車時，恰巧中間36歲宋姓男子駕駛的車輛也想超車，因而導致吳男不慎闖入對向機慢車道，陳婦閃避不及不慎與該車左後照鏡碰撞，造成機車失控偏離再直撞路樹。猛烈的撞擊力導致吳男愛車的左後照鏡被撞斷，並掉落在事發地點，也造成陳婦頭部重創當場失去生命跡象，事後吳男不僅未下車關心，竟還迅速駕車逃離現場。警方說明，11日上午8時40分獲報，台9線295.6公里富里羅山路段發生交通事故，警方到場後立即將陳婦送往玉里榮民醫院搶救，經搶命1個多小時後仍不幸宣告不治，警方原先單純以為是機車自撞路樹，豈料尋獲撞斷的轎車後照鏡後察覺有異，經調閱監視器畫面，竟揭破車禍背後是有1輛轎車肇事所致。警方表示，深入調查後陳婦雖無酒駕情事但她卻無照駕駛，目前警方已找到吳男及另2名駕駛到案釐清過程，吳男眼看被警方識破，最終也坦承供稱自己已修復破損的後照鏡，全案訊後他將依涉犯《過失致死罪》及《肇事逃逸罪》移送花蓮地方檢察署偵辦，警方同時呼籲民眾駕駛動力交通工具發生事故時，致人於死或重傷而逃逸者，恐將面臨1年以上7年以下有期徒刑。