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GoShare「安全帽帽套不戴頭上」掀議 官方曝3戴法：不會變自助餐阿姨！
共享機車GoShare為了衛生起見，每輛車都會提供安全帽拋棄式帽套，但許多人拿掉安全帽後忘記拿掉帽套，而備受注目。近日就有機車族表示，突然發現帽套不是套在頭上，而是包在安全帽上，同樣可以避免衛生疑慮，掀起大票網友熱議。而官方GoShare也曝光「聰明騎士的三種帽套戴法」，包含官方萬用首選、俐落新解、顏值守護。GoShare特別在車廂內放置共用安全帽拋棄式頭套，讓騎士可以防止衛生疑慮，不過許多人都是直接套在頭上，容易倍受矚目。近日就有網友分享，赫然發現GoShare的拋棄式帽套不是套在頭上，而是包在安全帽上，吸引大票網友直喊「全台灣當過自助餐阿姨的人都謝謝妳」、「我無法接受我戴在頭上這麼多次，現在才看到這篇文」，更釣出GoShare官方小編表示，「賓果，你真聰明！」而GoShare小編也特別於3日在Threads發文示範「聰明騎士的三種戴法」，第一個為「官方萬用首選」直接套頭：提供拋棄式帽套的初衷，能提供完整的清潔防護，大頂、小頂安全帽都適用，小編更直接曬出自己化身為「自助餐阿姨」的照片。其次，「俐落新解」套在帽上：拿下帽套不會變成自助餐阿姨，但僅適用於小頂安全帽，「小編實測，拋棄式帽套兩邊戳洞穿過安全帽帶，更穩固不會套回頭上」；最後為「顏值守護」聖誕老公公戴法：很應景，可將拋棄式帽套兩側戳洞包裹在安全帽頤帶上，保護自己乾淨的雙頰。 GoShare小編直言，社群上常有人在分享拋棄式帽套的新用法，每次看到都覺得超有創意，謝謝大家的關注，他也坦言「拋棄式帽套戴法沒有對錯，也沒有唯一戴法，只要能讓你覺得最方便、最舒服或最自在，就是正確用法。」GoShare同步預告，GoShare已完成安全帽材質與結構的改版，預計2026年初將開始全台陸續更換。團隊將24小時不間斷巡檢所有服務車輛，確保所有車輛的安全、穩定與整潔，包括安全帽及車輛的清潔與消毒、補充拋棄式帽套等措施，若用戶於租借時有任何疑問或狀況，可透過App或電話即時聯繫客服處理。拋棄式帽套套在帽子上。（圖／翻攝自Threads@goshare.official）將拋棄式帽套兩側戳洞包裹在安全帽頤帶上。（圖／翻攝自Threads@goshare.official）
GoShare安全帽「頭套不是戴頭上」！機車族傻眼 官方證實：賓果
近年來共享機車盛行，其中GoShare 24小時隨時借還且車輛數量眾多，成為不少台灣人代步的交通工具。而GoShare為了衛生起見，每輛車都會提供安全帽拋棄式頭套，但許多人拿掉安全帽後忘記拿掉頭套，而備受注目。近日就有機車族表示，突然發現頭套不是套在頭上，而是套在安全帽上，同樣可以避免衛生疑慮，讓大票網友感到相當訝異。對此，GoShare官方也證實，頭套的用法就是包在安全帽上。針對安全帽衛生疑慮等問題，GoShare特別在車廂內放置共用安全帽拋棄式頭套，讓民眾可以直接使用，不過許多人都是直接戴在頭上，防止頭髮接觸到安全帽，相當引人注目。而一名女網友近日在社群平台Threads分享影片，表示男友告訴她，GoShare的衛生頭套並不是套在頭上，「長那麼大才知道是套在安全帽，不是套頭……。」從畫面中可見，男子拿出GoShare附贈的白色網帽，將其整個包住安全帽，不用再擔心頭套會讓頭髮變形。她也補充說明，若怕頭套突然鬆脫， 只要扣在外面的扣子上就不會掉，「拿起來的時候頭上也不會有頭套的蠢樣。」貼文曝光後，至今已吸引超過230萬次觀看、4.8萬人按讚，不少機車族震驚直喊：「全台灣當過自助餐阿姨的人都謝謝妳」、「到底一開始是誰說要戴在頭上的」、「請把影片新增在GoShare的教學影片中，立刻馬上」、「我無法接受我戴在頭上這麼多次，現在才看到這篇文」、「我這些年在路上把頭套戴在頭上的樣子算什麼，算我蠢嗎」、「這篇根本應該列為教材2025必讀文」。該篇貼文也釣出GoShare官方小編留言：「賓果，你真聰明！」對此有網友直言「強烈要求加進去新手教學」，GoShare也表示收到「好好好我謹記在心，等等我」。GoShare證實頭套戴法是套在安全帽上。（圖／Threads@pei_ru_0809授權提供）
行人等紅燈曬到崩潰！議員提效法韓國設「智慧陽傘」 新北交通局回應
針對行人在路口久候卻無遮蔭、飽受高溫曝曬之苦的情況，國民黨新北市議員黃桂蘭建議比照南韓設置「智慧型遮陽傘」，引發地方關注。市府交通局回應，已著手蒐集國內外相關規格、成本與維運模式，將納入後續設置評估。南韓街頭常見的「智慧型太陽傘」外型如大型遮陽傘，具備自動化開合功能，能依氣溫自動展開、依風速自動收傘，部分地點還設置降溫噴霧與折疊椅，被不少民眾視為行人友善設施。此設施自民國104年起列入南韓《道路交通法》交通附屬設備，至今已普及全國。南韓首爾市路口四處可見「智慧大陽傘」，即便豔陽高照，民眾可在等候行人號誌時遮蔭。（圖／翻攝自google地圖街景）台灣網友也熱烈討論，認為台灣夏季日照強烈，機車族與行人於路口曝曬最為明顯，直呼「公部門真的該撐一把傘」。議員黃桂蘭指出，即便11月氣溫仍飆近29度，不少大型路口紅燈秒數長達1分多鐘，卻毫無遮蔽物，讓民眾苦不堪言。她在南韓考察時觀察到智慧遮陽傘運作良好，建議新北優先於蘆洲三民捷運站、蘆洲總站等人潮多路口試辦。新北市交通局則表示，現階段將持續蒐集各國設計案例與維運經驗，後續將通盤評估試辦的技術可行性及合適場址。
新北大漢橋一年近200事故機車族喊救命 林國春：2026拆除分隔島優化動線
新北市議員林國春今（17）日表示，聯絡新北板橋區與新莊區的大漢橋機車道寬度不足又設計不良，搞得事故頻傳險象環生，目前新北市政府打算在2026年把同向快慢車道分隔島拆了，這樣機慢車道可以從2.65米增加到3米，希望能改善交通狀況並增加行車安全。新北市議員林國春（中）認為新北大漢橋動線改革攸關機車族生命安全刻不容緩。（圖／翻攝自新北市議員林國春臉書）大漢橋每日扛著數萬人次通勤責任，其中機車流量更是顯著，尤其在尖峰上班日上午7點到9點時段，交通壅塞情況惡化更是亟需處理。身為板橋地區資深民代的林國春說，長期以來大漢橋上的快慢車道以實體水泥分隔島處理，但這樣的設計會壓縮機車行駛慢車道的寬度，2部機車並行都很勉強，狹窄的車道便因此搞得車流回堵又容易發生事故。林國春續指，由於大漢橋板橋往新莊端上橋處，除了大漢橋外，還有快速道路台64與新北環狀捷運等橋墩交織，甚或施工圍籬長年卡在那，地面的分隔標線非常複雜，第一次行經者對動線根本一頭霧水，不只完全不直觀的設計搞得大家擠成一團，一不小心還會釀成車禍遺憾。他攤開統計資料感嘆，一年內就高達194件車禍和大漢橋有關，包含設計不良、未保持安全距離及違規超車等都是肇事原因，改革不可以再牛步。林國春進一步指出，在未來拆除快慢車道寬約0.8米的實體分隔島後，除了機慢車道從2.65米增加成3米外，也會畫設雙白線和槽化線進行區隔，也不會打擾現有快車道運行。但他也說，施工完成後市府可以再觀察，究竟「車種分流」之外，是否也能逐步改以「車速分流」設計動線，有條件地開放最外側的汽車道給機車使用，但這都要以安全為第一考量。林國春預告，若大漢橋成效不錯，其實板橋連接台北市萬華區的華江橋機車分流島也該一併檢討，是否也可比照辦理拆除，這樣能全面優化交通狀況，會持續監督。新北市大漢橋機慢車意外頻傳，2025年4月就發生一起機車駕駛人在新莊端下橋時自撞橋墩倒地，最後送醫不治的憾事，主管機關一定要優化動線避免遺憾重演。（圖／翻攝自新北市警察局新莊分局媒體群組）
加油「加滿」吸入一級致癌物風險暴增 醫勸：跳停就好
一般民眾到加油站加油很常聽見「95加滿」，但不只中油公司和環境部曾建議「跳停就好」，有毒物專家也警告，油箱加太滿容易導致油氣溢散，其中還含有「苯」等一級致癌物，長期吸入會增加罹患血癌風險。林口長庚醫院毒物科中心主任顏宗海指出，汽油揮發的油氣中含有苯、甲苯、二甲苯等多種有毒有機溶劑。而「苯」更是被世界衛生組織列為第一級致癌物質，證實會增加罹患血癌（白血病）的風險。顏宗海醫師也提醒，選擇「自助加油」的民眾更需小心，因為不熟悉操作更容易加到溢出；專業加油員都受過訓練，較懂得如何節制加油量。而機車族還要注意，油箱加到滿溢，行駛中晃動更容易導致汽油溢出，使行進間不斷吸入從油箱口揮發出的有毒氣體，直接對健康造成傷害。過去台灣中油曾在官方臉書粉絲專頁發文指出，加油時加滿會增加「總有機揮發物（TVOC）」約3500至5500ppbv的油氣逸散；加完油之後立刻抽起油槍，加油槍管內還有殘油，會比等3秒再抽油槍，約增加26倍的「總有機揮發物」排放量。因此呼籲民眾，加油時不要太貪心，「跳停就好，以免吸入較多油氣有礙健康。」不只如此，環境部也曾說明，汽油運送過程中油箱內揮發的油氣逸散，當油氣隨上衝油槍時，會啟動油槍的油氣回收功能，一旦回收的油氣達上限時，會觸動油槍的感應裝置，誘發跳彈的反應並停止輸油，也就是俗稱的「跳停」。對此，環境部呼籲「加油跳停就好」，可以避免苯、甲苯、二甲苯與乙苯等氣體散出，以防止車主與加油站員工吸入這些氣體，造成身體健康的負擔；也可以改善加油站工作環境的空氣品質。另外，環境部也提醒，若造成油氣逸散，可依《空氣污染防制法》處以新台幣5000元至100000元罰鍰。
苗警創意宣導！「會發光迷你紅綠燈」讓交通安全更亮眼
苗栗縣警察局為強化民眾交通安全意識，創新推出「會發光的迷你紅綠燈」宣導品！將傳統靜態宣導物升級為可發光、可互動的LED交通安全小物，以趣味模式深化「紅燈停、綠燈行」的觀念，讓交通安全宣導更「亮眼」也更貼近日常生活。全新推出的「LED發光紅綠燈鑰匙圈」以真實號誌燈為原型縮小打造，精緻可愛且能透過內建LED燈模擬紅、黃、綠燈變化，隨時提醒用路人遵守交通號誌。另一款則為「小綠人行人號誌」版本，以閃動綠燈呈現行人通行情境，民眾可將其掛於機車鑰匙、包包或汽車鑰匙上，讓交通安全觀念在生活中默默扎根。「小綠人行人號誌」鑰匙圈以閃動燈號模擬通行情境，讓交通安全教育融入日常生活。(圖片提供／苗栗縣政府)警方同時加強宣導「行人早開時相」觀念，提醒駕駛人行經路口時應依規定通行，切勿在行人綠燈亮起時搶先起步。「行人早開時相」是指行人綠燈比車輛綠燈提前約3至10秒亮起，讓行人先踏上穿越道、增加能見度，有效降低人車爭道及事故風險。警方呼籲駕駛紅燈停等時保持耐心，讓行人安全通過路口，共創友善用路環境。苗栗縣警察局指出，多數交通事故皆與闖紅燈、搶快或未注意號誌有關，尤其青少年及機車族群更易忽視遵守號誌的重要性。本次創意宣導品即以此為設計初衷，提醒民眾牢記「紅燈停、綠燈行」，培養安全用路習慣。讓這顆小巧的「發光紅綠燈」成為每日最貼心的安全提醒，守護自己，也守護他人的平安。苗栗縣政府 廣告
「2025桃園萬聖城」週五登場 周邊交管、轉乘路線一次看
「2025桃園萬聖城」將於10月24日（五）至11月2日（日）在桃園藝文廣場和藝文綠園道盛大登場！為了讓民眾提前感受萬聖節氣氛，桃園觀旅局與商圈業者合作推出快閃活動，為桃園萬聖城「尋寶熱潮」熱身，18日夜光踩街定目劇「魔蛛古堡守衛隊」提前現身快閃青埔「置地廣場 桃園」；19日中壢高商韓研社與勁舞社「群魔亂舞鬧商圈」，化身各式變裝鬼怪現身街頭，快閃現身統領廣場、新光三越及遠東百貨三大地標；22日則前往藝文廣場及市立圖書館總館快閃宣傳，結合商圈互動、街頭藝人與年輕族群創意，營造出萬聖節前夕的歡樂氛圍。「2025桃園萬聖城」到處都是寶藏，不僅藏在古堡深處，甚至密佈在桃園市的各個商圈。位於機場捷運A18的「置地廣場 桃園」就是最新的「寶藏秘境」之一，也再度推出廣受好評的「2025桃園Q」活動共同行銷，將攜手華泰名品城、Xpark、COZZI Blu和逸飯店桃園館及桃園新光影城，共同打造青埔地區最強複合式休閒娛樂商務城，成為家庭旅遊的首選去處與連假攬客冠軍景點，一次滿足食、宿、遊、購、行的全方位體驗。「2025桃園萬聖城」將於10月24日（五）至11月2日（日）在桃園藝文廣場和藝文綠園道盛大登場，交通接駁及管制資訊。（圖／觀旅局提供）萬聖城活動期間也將推出桃園市民卡APP集章抽獎活動，與桃園藝文特區商圈發展協會、桃園市站前商圈文化觀光發展協會、桃園市桃園車站商圈協會及桃園市青埔商圈發展協會結合，民眾凡使用市民卡APP於合作商家掃碼集章，即可參加總價值15萬元的抽獎活動，有機會獲得「3萬元新光三越禮券、2萬元華泰大飯店集團禮券及1萬元遠東百貨禮券」及「200元便利商店商品卡」等超值好禮。民眾可於桃園火車站、統領百貨轉乘 GR、151、168、188、302、707 號等公車路線，至「中正藝文特區」、「南平中正路口」站牌下車前往會場；經國轉運站方向有189、220、302 和 707 等路線可抵達萬聖活動會場；外縣市搭乘高鐵前來的遊客們也可以在高鐵桃園站轉乘302及707前往會場，再次鼓勵大家不妨變裝上公車，讓公車上的乘客為您的打扮投以驚喜又驚嚇的眼光吧!，相關公車動態請上桃園公車動態資訊系統。「2025桃園萬聖城」將於10月24日（五）至11月2日（日）在桃園藝文廣場和藝文綠園道盛大登場，交通接駁及管制資訊。（圖／觀旅局提供）開車的民眾建議導航至「新永和市場」停車場，再轉搭萬聖免費接駁專車到達會場。假日會場周邊停車場飽和時，市府即會啟動彈性管制措施，避免車流壅塞在會場周邊的南平路、新埔六街、同德六街、同德五街、藝文一街及藝文二街等主要路段上，重要路口均派遣員警、義交進行疏導管制，屆時請駕駛人務必遵從員警及義交人員的指揮疏導管制，另外提醒會場周邊各路段行人徒步參與者多，駕車行經路口務必注意停讓行人，以策安全。會場周邊停車場即時剩餘車格數請至桃園市交通資訊網查詢。「2025桃園萬聖城」將於10月24日（五）至11月2日（日）在桃園藝文廣場和藝文綠園道盛大登場，交通接駁及管制資訊。（圖／觀旅局提供）萬聖城假日免費接駁車自下午12時於「新永和市場停車場」及「桃園火車站(萬壽路出口)」發車直達活動會場，每20分鐘一班，搭乘就送限量萬聖小禮物；機車族朋友則可以在活動期間假日至同安國小正門、同德國小中庭免費停放。詳細活動資訊請持續關注2025桃園萬聖城活動官網 : https://halloweencity.tycg.gov.tw/「2025桃園萬聖城」將於10月24日（五）至11月2日（日）在桃園藝文廣場和藝文綠園道盛大登場，桃園觀旅局與商圈業者合作推出快閃活動。（圖／觀旅局提供）
待轉車多到滿出來！機車族批「待撞區」 高市交通局：將爭取補助改善
高雄市中正一路與凱旋、五福一路口，屬於5個方向交會的Y型路口，過去中正一路西向要往五福一路的機車，都必須採取待轉方式左轉，高雄市交通局近日進場調整標線，預計在年底前開放機車免待轉。高雄市議員湯詠瑜與高雄市路權促進會建議，該路口路幅遼闊，施工過程應設置實體行人庇護島等保護措施。對此交通局回應，將爭取國土署補助做後續改善。交通局自13日起，進場改善中正一路與凱旋、五福一路口交通動線，設置中正路往五福路機車直行專用道，完成後車輛往中正路靠右行駛、往五福路靠左行駛以簡化動線，改善車流交織混亂與待轉耗時問題，並在西側行穿線，新增車阻型行人庇護空間，縮短行人穿越距離提升安全性。改造預計在今年11月完工開放，讓不少機車通勤族指出，該處待轉車常多到滿出來，讓待轉區成「待撞區」，期待完工後動線更順利；另有網友敲碗說，同樣為Y型路口的中正一路與三多一路口「也該改了吧！」針對交通局改造計畫，湯詠瑜認為，該路口路幅遼闊，交通局僅在西側增設行人庇護空間，但周邊尚有2處行穿線，分別長達43公尺、35公尺，希望能在施工中一併改善；行人路權促進會理事長林于凱則建議，路口可搭配街角外推設計，不僅能大幅縮短行人穿越距離，還能讓行車動線更明確。交通局針對建議，說明目前改造因經費有限，其他行人設施改善部分已在研議中，後續將爭取國土署補助，以接續推動改善，未來亦持續盤點相似路口進場改造，讓機車、行人通行更快速安全。
醫警告騎車別穿拖鞋！發生意外恐後果嚴重 田徑國手車禍中斷生涯
台灣機車族數量龐大，而天氣熱不少人騎車都穿拖鞋，對此，足踝外科名醫朱家宏表示，穿拖鞋很危險，因為發生意外恐後有嚴重後果，曾有田徑國手穿夾腳拖騎車發生車禍，最後中斷運動生涯。據《三立新聞網》報導，對於台灣人最愛穿「夾腳拖」，行健骨科診所院長朱家宏點出2問題，首先，穩定性差，後腳跟與鞋底容易分離，走在濕滑或不平的地面上容易滑倒；其次，穿著不當會改變步態，為了避免鞋子脫落，人們會無意識地做出「勾」的動作，長期下來這樣的習慣會損害自然走路姿勢，對足踝健康不利。朱家宏強調，穿拖鞋騎機車是極度危險的行為，腳部是由「皮包骨與肌腱」組成，屬於非常脆弱的區域，若摔傷即使沒有骨折，腳後跟或足背的軟組織撕裂後也幾乎無法恢復。朱家宏提到，曾在國際骨科學會聽到來自越南的醫師報告，描述多起因為穿拖鞋騎車所造成的「Honda Feet」事故，這些事故都是腳後跟軟組織被撕裂的案例，令他十分震驚。回台後他立即呼籲大眾，「千萬不要穿拖鞋騎摩托車！」此外，台灣也曾發生類似悲劇，2014年全中運萬米金牌得主王子銘與友人雙載騎車時發生車禍，他在後座摔飛，當時只穿著夾腳拖，右腳與地面摩擦，造成大拇指、二拇指及中指斷裂，直接中斷了他的運動生涯，不過他並未放棄，後來以跑者身份重返馬拉松賽場。
400萬人擠爆新北停機車難上難 藍綠議員齊籲盤點公有畸零地廣設車格
新北市議員林國春今（6）日表示，新北市都市區擁擠程度劇烈，汽機車一位難求，加上不少地方為了美觀畫紅線，常有民眾反應載客上下車就挨罰；同選區新北市議員石一佑也說，財政局該盤點市有閒置土地，城鄉局對新建案、商場汽機車停車位也要切實要求，不該讓停車的內部成本外部化。新北市戶籍人口已破400萬人，實際長居的電信人口更突破了450萬人，其中板橋、永和、三重等第一線人口密集區，長期面臨汽機車停車位不足問題。以高達55.4萬戶籍人口的市政中心板橋區來講，路邊機車格數僅40,885格，不達戶籍人口1成，不少機車車主無奈只能停在巷弄紅線內水溝蓋上，卻往往面臨民眾檢舉挨罰，一次新台幣600元就飛了，且每連續停超過2小時就可連續舉發，令機車族苦不堪言。新北市議員林國春（圖）認為「人本交通」的下一步是機車族要「停得安心」。（圖／周志龍攝）林國春憂心指出，機車停車位不足問題是沉痾，像自己江翠服務處附近，就因為銀行和商辦林立，不少民眾才剛下車處理事情，馬上就被開罰，交通局也為了依法行政與順暢交通，獲報後必須開單處理，不好為難。他續指，若合法空間為了促進管理，要繳個幾十元換合法停車保障，鄉親不大會有意見，但現有合法機車停車空間就是不足，像是不少公有停車空間中，外包廠商考慮合法利潤最大化，多數空間也先劃設汽車車位，畸零空間才劃設機車位，因此讓機車族就算願意繳費換安心停車，也不得其門而入，徒呼負負。林國春直言，近期交通潮流是「人本交通」優化行人通行道，這點在板橋主要幹道已有成效，人行道比起過去好走不少，不過機車通勤需求也是必須，會請市府優先盤點人口稠密區與機車違規熱點，找出可再擠出的機車停設空間，不要讓機車族停在險境間無奈挨罰。新北市議員石一佑（圖）督促市政府該盤點公有閒置土地，可適度用以作為停車空間。（圖／翻攝自石一佑臉書）石一佑也直指，像板橋人口稠密的老社區中，家戶多數至少有2台摩托車，有的人白天直接騎去北市等地上班，有的則是騎到各捷運或板橋火車站附近轉乘大眾交通工具，目前各轉運站附近機車位尚稱足夠，但「下班回來後機車就沒地方放了」，她坦言自己騎摩托車跑行程時也常找不到位置頭大。石一佑說，上會期有特別拜託財政局，希望將閒置土地盤點後處理，另外如屬於中央國有財產署等單位的土地，也請市府發函要中央處理，看能不能設置成機車或汽車停車格，方便民眾使用，不要空在那邊「佔著茅坑不拉屎」實在可惜。石一佑也說，不妨用累進費率方式，讓長期佔用停車格者付出較高成本，停車格流動率提高，才能有更多人受惠；此外，也已請城鄉局盤點，如有新建案一定要將住戶的汽車、機車停車位綁定、新商場也要設置足額汽車與機車停車位，不能把「擠爆」的停車成本外部化，造成路上交通惡化。
機車族「停車1方式」越來越多？一票點頭：更安全 內行揭2好處
機車在台灣是重要的代步工具，在任何縣市都可以看到機車族穿梭，密度超高，也衍生出停車位不足等問題。近日有網友發現，現在不少騎士停車時會將機車的車頭朝外，且比例似乎越來越多，如果鄰近的車停放方向不一樣，就很容易被勾到。對此，不少機車族透露車頭朝外停放除了較安全，也能防止他人擅自移車。「越來越多停車車頭朝外！」原PO在批踢踢biker板發文，不知道是否因為現在機車設計越來越難移，還是有什麼其他的原因，自己最近在停車場發現越來越多人學汽車一樣，將車頭朝外停車，鄰近的車如果停放方向不一樣，常常容易被勾到，背後用意讓他感到十分不解。話題掀起熱議，鄉民紛紛留言「車太重移不出來的話，的確車頭朝外比較容易騎出去，但如果沒有跟隔壁統一光怎麼解決卡到的問題就是一件難事」、「車重一點的，不這樣停，遇到為了排水或其他原因導致外側明顯偏低的，根本拉不動。而且會勾到根本是停太近，不然就是車格太小，正常尺寸的車格，一車一格根本沒差」。另外，也有機車族透露「車頭朝車道才安全，車尾朝車道，出來時視線不佳，甚至很多人沒在看後面就莽撞出來，造成其他車輛危險。車頭朝車道出來時非常舒服」、「重點是一堆人沒水準亂移車」、「應該是方便我騎出來＋不方便別人移我車」、「一車一格都沒問題，就是有人手賤會移車」、「如果一車一格就沒這問題」。
台灣旅遊安全有隱憂？加拿大提醒旅客 交通問題恐讓觀光客卻步
國外多個旅遊網站近期針對台灣進行觀光評比，結果顯示台灣在美食、景點、人情味等方面表現亮眼，被認為是亞洲最適合旅遊的目的地之一。然而，幾乎所有網站都點名同一個問題，就是交通太亂！像是加拿大政府近日在官方網站更新「台灣旅遊建議」，其中特別點名台灣的「交通亂象」，直言機車騎士普遍違規、行徑魯莽，建議外國旅客即便有多年騎乘經驗，也最好避免在台騎車，以免發生危險。根據加拿大政府近期更新的「旅遊建議」指出，整體而言，台灣是一個治安良好、犯罪率偏低的地區，暴力事件極為罕見，是亞洲最安全的旅遊目的地之一。據建議內容，旅客最常遇到的輕微犯罪包含偷竊、搶包，加國政府建議旅客妥善保管護照與財物，並對周遭環境保持警覺，尤其在人潮密集的觀光景點，更要留心個人財物的安全。此外，加拿大也提醒遊客警惕可能遭遇的詐騙手法，包括偽造的刷卡機、冒用銀行或政府機構名義的來電與電子郵件。這些詐騙手段可能藉由竊取個資或誘導匯款等方式對旅客造成財務損失。為此，加國政府呼籲民眾切勿將個人資料提供給陌生人，亦勿輕易進行任何形式的金錢轉帳。在交通方面，加拿大政府對台灣的交通亂象表示擔憂，尤其是以機車族的違規行為為最顯著問題。建議指出，即便是擁有多年駕駛經驗的外國旅客，也應避免在台灣租借或騎乘機車，因為在台灣的道路環境中，機車經常橫衝直撞、違規變道，可能對陌生的駕駛者造成威脅。此外，建議也提及步行與騎自行車的相關風險。加國政府提醒，在台灣步行或騎乘單車時，應盡量使用天橋、高架步道等設施，並隨時留意來車與周邊狀況。尤其在雨季期間，台灣部分地區容易因豪雨或土石流導致道路中斷，增加行程風險。這項針對台灣的旅遊提醒曝光後，隨即在社群論壇 Reddit 引起討論。許多曾經旅居或造訪過台灣的國際網友對加國政府的評估表示認同，有人指出：「我愛台灣，但這份建議沒有錯」、「台灣人平時很友善，但開車、騎車就完全變一個人」、「大部分在台灣生活過的人，都知道交通真的很糟糕」。這份旅遊建議凸顯出，即便台灣在治安與友善程度上廣受好評，交通環境的混亂卻可能成為觀光發展的一大阻礙。如何在維持機動便利的同時提升交通秩序與安全，或許將是未來台灣推動觀光時不可忽視的重要課題。加國旅遊指南點名台灣交通秩序不佳，建議外國旅客避免騎乘或搭乘機車。（圖／翻攝自加拿大政府官網）
高雄男停機車1行為遭開1200罰單 網轟「台灣人通病」：一堆人很愛這樣
高雄市鼓山區近日發生一起停車糾紛，一名男子因找不到機車停車位，竟選擇挪動別人的機車停進去，遭員警勸導不聽後被開罰，而男子事後也在網路抱怨，引起網友熱議，不少人譴責這是台灣機車族最大毛病，「一堆人很愛這樣」。據了解，男子當下被巡邏員警勸導「不要隨意移動他人車輛，以免造成損害或糾紛」。然而男子仍不聽勸，移開車輛後將愛車停入，結果因一個停車格出現兩台機車，遭警方依規舉發。該男子事後在網路抱怨，聲稱員警當時告訴他「可以停，只是道德問題」，認為警方事後開單「出爾反爾」。但貼文曝光後，卻引來大批網友砲轟，直言「停車格一格就是一台車」、「一堆人很愛這樣，停車格一格就是一台機車好嗎？整天被移車後照鏡、車殼都被刮傷了」、「被移車後照鏡或車殼被刮傷很常見，被開罰剛好而已」。鼓山分局對此澄清，員警當時僅是勸阻，並未允許「一格停兩車」。後來巡邏回程，發現該格位已停放兩輛機車，遂依《道路交通管理處罰條例》第56條第1項第9款「停車位置不依規定」舉發，最高可處1,200元罰鍰。警方並提醒，不論機車或汽車停車格，一格僅能停放一輛車。若汽車格同時停放汽車與大型重機，也屬違規。呼籲民眾尋找車位時，切勿擅自移動他人車輛，以免引發爭執或受罰。
買機車有福了！響應政府貨物稅減徵補助2,000元 機車大廠祭出加碼優惠！
機車族們有福了！為了讓大家騎得更省心，財政部在2025年9月7日宣布修訂《貨物稅條例》第12條之5，將機車汰舊換新減徵貨物稅的政策延長至2030年12月31日，不僅如此，還新增了150cc以下燃油機車的新購補助！這波優惠讓你換新車更划算，趕快來看看怎麼省荷包吧！趁這波優惠升級愛車，享受更舒適的騎乘體驗！（圖片來源／SYM官網）優惠詳情：● 汰舊換新更省錢：如果你有輛出廠滿四年的150cc以下中古機車，現在汰舊換新正是時候！只要在汰舊前後六個月內買新機車並完成領牌，每輛新車就能減免貨物稅4,000元，讓你輕鬆升級新車！● 新購機車再享補助：想直接入手一輛150cc以下的燃油機車？沒問題！只要完成領牌登記，就能再減免貨物稅2,000元，買新車更無負擔！● 最高省6,000元：結合汰舊換新與新購補助，150cc以下燃油機車最高可享6,000元的總優惠！省下的錢，拿來加滿油、買裝備，騎車出遊更開心！為什麼現在是好時機？這次的政策延長與加碼補助，不僅讓你換新車更省錢，也鼓勵大家選擇更節能、更安全的機車。無論你是通勤族還是愛好騎行的朋友，都能趁這波優惠升級愛車，享受更舒適的騎乘體驗！身為SYM旗下強調賽道血統的JET車系，每年台灣機車賽事「TSR機車錦標賽」中都可以看見JET在不同組別奪冠的光榮身影，至今，JET已連續數年衛冕奪冠，總計拿下近156座冠軍。透過賽道上的奪冠經驗，JET車系這些年來持續進化、蛻變，今年七月份更推出賽道科技下放的JET SL/SL＋ SuperC版本，在原有的優良血統下，操控、制動、動力各方面都再次升級到最高規格，更搭載最新科技「ZRSG 3.0競能電驅系統」，讓動力/油耗表現再次提升，是目前運動型機車的最佳首選。為慶賀衛冕賽事年度總冠軍， JET車系全面加碼優惠。（圖片來源／SYM官網）支持政府貨物稅減徵，JET車系優惠再加碼原購買150cc以下燃油機車汰舊換新減徵貨物稅4,000元，加上新購機車減徵2,000元，共計6,000元的貨物稅減徵補助。SYM為慶祝賽事衛冕年度總冠軍，再加碼2,000元購車金回饋消費者。針對未納入政府新購補助的JET SL+ SuperC，SYM額外補貼2,000元，確保所有JET車系車主都能享有同等優惠。
機車族夜衝武嶺「燒胎留痕」網批太囂張 太管處發聲：追查開罰
疑似有機車成群結隊夜衝武嶺，在武嶺停車場內，狂催油門燒胎狂冒煙，在地面燒出黑色圓圈胎印，太魯閣國家公園管理處表示，已與保七總隊第九大隊進行蒐證，並將會同停車場管理單位及相關機關進一步認定是否涉及違反停車場規範或破壞設施。「不要以為在偏僻山區就能為所欲為」，臉書社團中橫路況交通資訊站今天發文指出武嶺燒胎行為，燒胎的路面留下深深三個大圈圈胎印，引起網友熱議，留言說「就是罰太輕」、「我以為外星人來了、抓來洗門風」，還有網友揶揄：「年輕人終究是年輕人，就看八字夠不夠硬」。太管處獲報指出，若經查證有破壞公眾設施或違反國家公園相關禁止事項，將依規處以3000元罰鍰，強調國家公園是全體國人共享的自然與文化珍貴資產，不容任意破壞。太管處說，高山公共設施維護不易，停車場屬公共使用空間，進行燒胎、甩尾等危險駕駛行為，不僅影響遊客安全，更可能造成設施損壞與公眾資源浪費，甚至面臨法律責任。太管處呼籲所有遊客，國家公園是欣賞自然、享受風景的好地方，請共同維護環境與安全，不要讓一時的衝動，變成影響他人、損害公共利益的行為。據悉，今年暑假期開始，武嶺就出現機車族夜衝，在南投清境地區發現多輛機車使用骷顱頭、VIP標誌、大阪試車牌及旭日旗等圖樣遮蔽車牌，並於武嶺亭停車場內燒胎。警方透過監視器發現這些車輛由「翠峰」往「清境」方向行駛，已由當地警方追查。
繳智商稅？朋友吐槽騎車買防水外套不如選雨衣 紡織業者這樣說
近期午後都會下雷陣雨，機車族在雨中騎車可不好受，一名網友指出，她想買防水外套，朋友卻說那是繳智商稅，不如買雨衣。也有紡織業者認為，防水外套除防雨，也能保暖，如果只是要在下雨天騎車穿雨衣就好。原PO在論壇《Dcard》發文，她想買一件防水外套方便騎車穿，但和朋友討論時，卻被對方吐槽，「防水外套根本是智商稅，不如直接買雨衣就好。」這讓她開始懷疑，防水外套是否真的沒用。此文一出，不少人紛紛留言「如果只是騎車，那的確雨衣即可，但防水外套多了透氣性，戶外活動登山什麼的就很必要」、「我覺得看什麼時候穿吧，如果是騎車就雨衣」、「登山的時候防水外套超好用」、「防水外套和雨衣就根本是完全不同使用情境的東西，拿來比較到底是哪裡有問題」、「蛤？我覺得穿防水外套很方便欸，你朋友一定沒騎車通勤」。紡織業者在臉書「扛布者-為紡織而活的男子」發文，防水外套的種類相當多，春夏款重於防雨；秋冬款則兼具防寒與防水，在保暖與防水層加工上有所不同。雨衣主要考量成本與耐用性，通常不具備導濕功能，穿起來容易悶熱，如果只是日常騎車使用，穿雨衣就夠。他強調，兩者設計取向不同，「雨衣是透過輕薄的布料，強化『防水設計』，盡可能達到密不透風，而防水外套則是布料可以厚重一點沒關係，再透過版型變化以及布料本身的導濕性做出好運動，符合戶外的舒適性。」
酒駕攔檢！他見「三角錐擺中央」險撞護欄傻眼 海山警分局回應了
新北市海山警分局今（18日）凌晨在環河快速道路往江子翠出口下橋處設置酒駕攔檢點，但現場擺放的交通錐將車道限縮，導致機車騎士幾乎無法通行。有民眾PO出影片抱怨，「這是叫我自己去撞護欄申請國賠的意思嗎？」對此，海山警分局也回應了。該名民眾在社群平台Threads上PO出影片，並痛批：「這是叫我自己去撞護欄申請國賠的意思嗎？誰允許你們警察可以這樣擺攤的？」民眾指出，該路段本就狹小，警察又擺放「酒駕臨檢牌」及三角錐，將車道縮減一半，讓騎士只能沿著水溝蓋通行，甚至造成後座乘客膝蓋與腳趾被碰撞，「會這樣弄是腦子被門夾是嗎？縮到我只能往『水溝蓋』路過，並且三角錐還撞到我後座的膝蓋與腳趾，真的很棒，麻煩轉傳轉大力點，有這一次還會有下次，就不知道什麼時候而已」。貼文曝光後，不少網友紛紛留言表示，「這樣擺就是要讓機車減速到非常慢，慢到沒辦法加速衝撞或逃逸。治安不好的區域臨檢很危險，剛好那座橋在新三蘆往板橋中永和，治安人口密集。不縮減車道，車上藏毒的會加速衝過去」、「這三角錐是在擺什麼」、「誇張，腦子被門夾到？」、「天天經過這，他們超喜歡在這裡設臨檢站，而且頻率超高，幾個不懂的點是為什麼要專門設在機車道臨檢機車族，還有機車道已經他媽夠窄了，而且還是下坡路段，角錐還這樣擺是想試圖引起車禍？」對此，海山警分局也回應，有關本分局江翠派出所於今日凌晨12點，在新北環河快速道路下橋處往環河西路方向執行路檢勤務，擺放交通錐位置過於緊靠外側車道，可能讓駕駛人容易擦撞右側護欄，增加受傷風險。經民眾提醒後，已立即調整交通錐擺放位置，以確保交通順暢，並兼顧民眾與員警的安全；本分局也會加強教育員警執勤技巧及專業素養，避免類似狀況再次發生。此外，海山警分局表示，本次執行路檢勤務，造成民眾困擾，在此致歉；如有不慎受傷的情況，可私訊，或致電本分局(連絡電話為02-29640322)，警方將全力提供後續的協助。
機車族好消息！新北將增277個停車位
新北市區機車停車位嚴重不足，民怨連連，為解決停車狀況，交通局利用公有土地，活化閒置空地，規畫中和、新店兩處機車停車場共277格車位，8月1日起營運，並導入智慧停管設備及24小時的監控管理，重新規畫停車空間，提升停車服務。中和區板南路機車停車場原屬於財政部國有財產署土地，因周圍多為商辦大樓，停車需求大，距離捷運環狀線中原站僅3分鐘路程。交通局停車管理科長吳清哲表示，為了有效利用公有土地，由交通局依地方停車需求與國有財產署合作闢建為平面停車場。吳清哲說，另興闢新店區北宜路1段39巷能仁街橋下機車停車場，兩處停車場均導入智慧停管設備及24小時的監控管理。吳清哲指出，中和區板南路機車停車場計有165格機車停車位，機車臨停當日每次20元、月票300元；新店區能仁街橋下機車平面停車場計有112格機車停車位，機車臨停當日每次10元、月票300元。兩處停車場月票登記及抽籤作業辦法將陸續公告於交通局網站，歡迎有停車轉乘需求的中和、新店區在地民眾多加利用。此外，為提升路邊停車格周轉率，減少路邊停車格遭長期占用，交通局自2024年8月1日起陸續於板橋區捷運頂埔站、新埔站、江子翠站；新店區大坪林站、十四張站；蘆洲區三民高中站、蘆洲站及林口區機場捷運A9站周邊路邊機車停車格實施收費管理，採計次收費，1次20元，疏解機車轉乘捷運停車需求，周轉率提升超過60％。交通局另針對各大眾運輸場站、商圈、觀光景點等停車需求較高的路段，滾動檢討收費管理可行性，也鼓勵機車族多使用「每日1張單」、「路邊機車停車定期票」及「行動支付繳費優惠」3項優惠措施。贊助本文章
提升便利性！新店、板橋路邊機車格 8／1起可停重機
新北市交通局為提升大型重機停車便利性，於8月1日起試辦開放大型重機停放板橋區及新店區的路邊機車格，若停在收費機車格，比照大型重機專用格費率，採計次收費，每4小時30元。試辦期間交通局將持續蒐集相關停車數據與民眾意見。交通局長鍾鳴時說，大型重機依現行法規可停放汽車格，自2024年起，交通局陸續在大型重機停放率較高的路段規畫大型重機專用格，除了尺寸符合大重機需求，也節省汽車停車空間。但考量專用格普及性不足，因此除了持續增設大型重機專用格外，為了服務更多大型重機停車需求，交通局經過審慎評估，挑選大型重機停車需求較高且機車格較充足的板橋區及新店區，開放所有的路邊機車格可停放大型重機。鍾鳴時提醒各類機車駕駛人，為避免影響停放秩序，機車、大重機停放機車格時，車身均不得超出格線外，如果大型重機車身太長，可採斜向停放2格機車格方式。另外，為避免影響行人通行，各類車輛禁止騎乘於人行道及騎樓。至於機車族的權益會不會受影響？鍾鳴時指出，交通局除了每年持續增繪機車格降低影響，也透過路邊機車格收費管理排除久占廢棄車輛，提高車格周轉，讓機車及大型重機族群都找得到車位。另外，經分析新北市機車登記數量及公共機車格的比例，板橋區及新店區的公共機車格占機車登記數量超過17％，屬新北市公共機車格較充足的地區，所以先行選擇這兩區開放大型重機停放，兼顧機車及大型重機族群的停車權益。交通局強調，試辦期間將持續蒐集相關停車數據與民眾意見，整理提供交通部規畫大重機回歸機車政策時參考，歡迎汽機車族群提供不同意見。
太曬了！740處紅燈將縮短21秒 協助民眾躲熱浪
各地天氣炎熱，台北市因盆地地形及熱島效應易蓄熱，多日出現36度高溫，中央氣象署6月30日發布北市為高溫橙色燈號，北市府也發布今年首次熱浪通報，並啟動預警機制，指示10局處執行高溫應變措施，減輕高溫對市民影響，北市交通局將於7至8月縮短號誌紅燈秒數，減少行人與機車騎士曝曬時間。全球升溫導致高溫發生頻率漸增，環保局氣候科長周貝倫表示，台北盆地中央因地形下凹，導致散熱不易，為因應城市熱島效應，市府自2016年起建立熱浪預警機制，納入地區災害防救計畫，並參照氣象署發布高溫資訊，依據黃燈注意警戒、橙燈及紅燈作為熱浪預警標準，通報相關局處啟動高溫因應措施。周貝倫指出，市府昨共通報10局處啟動因應措施，包括環保局以回收水執行高溫道路灑水工作；公園處澆灌公園綠地植栽，調節都市微氣候；勞動局對戶外工作者勞動檢查；社會局啟動獨居長者關懷服務，以照應易受熱危害的高危險群；教育局宣導預防熱傷害，通知各級學校調整戶外課教學地點。此外，衛生局及市場處加強衛教宣導和緊急醫療、輔導食品業者及市集攤販集中場所食品安全宣導；水利處、衛工處操作截流設施與汙水處理系統，提升河川自淨及涵容能力；消防局整備緊急救護，以因應各種緊急救援情況。另為降低機車族及行人高溫等待紅燈不適，交通局交工處將於夏季7至8月每天上午11時至下午2時縮短740處路口號誌紅燈秒數，平均縮短21秒，以減少民眾曝曬時間。環保局強調，為減緩高溫衝擊，市府持續提出各種降溫策略，包括推動城市降溫計畫，將「熱不舒適」的都市現況，調適成「體感涼適」的環境。如設置公園遮陽設施供市民遊憩，補助轄內住宅、社區張貼玻璃隔熱膜及更換省電空調，推動台北淨零新生活，引導市民改變消費模式，邁向永續綠色消費型態。