檢定
」 日本 周台英 駕駛 抽血 救生員
籲導流移工往住宿型機構服務 想想論壇：長照3.0分級進階把人才留下來
由前總統蔡英文主持的想想論壇今（12）日表示，破20％人口達到65歲長者門檻之下，全台已邁入超高齡社會，長照需求到2035年預估更將超過114萬人，應從增加國內長照工作者、提高長照移工素質雙管齊下，才能支撐「長照3.0」所需人力。台灣的「長照 3.0」計畫已經分階段陸續上路，目標是在從長照2.0「社區為基、以人為本、連續照顧」基礎下，進一步持續普及照顧資源並強化專業銜接，面向有八：首先是推動共融照顧與共生社區，結合了地方據點強化功能評估、預防口腔衰弱；第二是醫療照顧整合以推動責任醫療，希望整併居家醫療與長照居家醫師方案，建立在宅責任醫師網絡，進一步推動住宿機構醫療「論人計酬」。第三則是拚完善出院準備積極長照復能，希望優化受照護者出院無縫銜接長照服務，也新增納入不分齡急性後期整合照護計畫；第四則希望提升機構量能，在資源不足地區獎助布建平價住宿機構，視情況結合社會住宅推廣。第五則是強化家庭支持以擴大住院照護，透過擴大推動「住院整合照護服務」，建立長照與身障家照據點共融模式，力求強化喘息服務與友善職場措施。第六則善用科技輔具導入智慧照顧，在長照居家環境納入多項全租賃智慧科技輔具，並推動日間照顧中心與住宿機構也補助導入科技輔具優化服務。第七則落實安寧善終，預立醫療決定，透過推動特定對象免費預立醫療照護諮商作為標竿，強化長照機構內的安寧緩和療護品質。最後也要長遠地發展人力專業，推動居家照顧核心與非核心分級派工，加強結合大專校院產學合作，適度引進外國技術人力投入，穩定並優化長照市場。想想論壇對此指出，移工在台從事長照服務人員儘管已超過10萬人，但推估2035年台灣的長照需求人數將超過114萬，供不應求是可預見的，不妨現在起透過擴大培訓、提高就業率、解決管理困境、獎勵長照設施服務優化等作法預先應戰，還有「部分工時」長照工作者也該擴大適用到住宿型機構，也別忘了順應科技，利用科技導入減輕工作負荷等，都是可行的方向。論壇續指，3.0也該顧到長照工作者的職涯發展，要有未來才有留下來的誘因，不妨參考日本分級認證制度，發展出台灣的「四級制長照職涯階梯」，第四級在國家考試新增「長期照顧師」專技高考，另三級以下技術士則修正，在技能檢定分甲乙丙三級銜接專技高考，這樣方便分級敘薪，也讓工作者有持續進修的動力。論壇話鋒一轉，直指長照移工的國際市場競爭比以前激烈，「想請還不一定搶得過別國」，看看台灣目前居家長照移工與家務移工根本還沒納入《勞動基準法》保障，我方政府首先應思考是否另訂「家務專法」來因應，或退步言之可以參考歐洲做法，由國營組織或非營利組織擔任仲介，這樣移工薪資可以更有保障。論壇也說，未來新聘用的長照移工要有更明確的照顧知識、語言、文化多面向知能指標，培訓機制也要力求正規化，不要「各吹各的調」，這樣品質很難把關，也要減少家庭這種24小時需要長照者對長照移工的依賴，因為這樣「移工根本無法實質休息」，要陸續將長照移工的服務場域導流往住宿型機構與社區型服務據點為宜，希望甩開移工汙名，長照3.0順利上路。目前在台從事長照活動的移工約10萬人，對應需求是遠遠不足。圖非當事人。（示意圖／CTWANT攝影組）前總統蔡英文（圖）主持的想想論壇對長照議題頗有著墨。（圖／CTWANT攝影組）想想論壇認為移工長照人力可以逐步導流至住宿機構。圖非當事人。（示意圖／CTWANT攝影組）
新北推動AI教育治理 侯友宜：優化行政效率、實踐適性教育
新北市政府今（7）日召開市政會議，由教育局以「AI教育 幸福ALL IN」進行專題報告，說明新北市將AI融入教育行政治理的推動情形與實務成果。新北市長侯友宜表示，市府編列全國最高的教育經費，持續深耕AI及數位品德教育，同時推動老舊校舍改建及課桌椅汰換等政策。透過全方位的資源配置，新北市教育創新成果已累積超過300項全國第一，並榮獲第8屆政府服務獎，展現科技領航教育的卓越成效。侯友宜表示，臺灣身為全球科技之島，教育必須精準對接產業趨勢。新北市自108年起全面啟動AI教育轉型，教育單位率先作為前端學習者，運用AI工具實現行政減量，簡化資料彙整與專案規劃，讓時間回歸政策創新工作及教學現場。同時，透過數位工具輔導教師落實適性教育，達成因材施教的目標。此外，新北教育團隊表現亮眼，於「經濟部AI應用規劃師初級檢定」中，通過率高達60%，遠超全國平均水準38%，顯示新北教育團隊數位素養領先全國。侯友宜也表示重視數位時代下的品德教育與社會情緒學習（SEL），他強調，若缺乏數位倫理教育，可能衍生社會問題，必須培養學生思辨能力與正確價值觀。此外，侯友宜指出，隨AI對話技術成熟，人與人的互動更顯珍貴，透過SEL培養學生挫折耐受力與團隊合作精神，可避免孩子因過度依賴科技而忽視人性關懷。侯友宜也提到，市府會持續完善校園硬體建設，包括AI教室建置、老舊校舍改建及課桌椅汰換，提供更安全舒適的學習環境。侯友宜勉勵市府同仁，各局處應思考將AI導入行政治理中，提升治理效能與服務戰力。他強調，面對時代潮流，唯有保持終身學習的態度，持續掌握新科技並提升判斷力，才能確保競爭力，讓新北市民在數位時代下享有更優質、開心的樂活生活。
日本2025年度代表漢字「熊」 反映熊害造成死傷問題嚴重
日本漢字能力檢定協會今（12）日公布年度代表漢字，2025年度漢字就是「熊」；年度代表字出爐後，今日下午由京都清水寺貫主（住持）森清範親筆在巨型和紙上，寫下大大的「熊」字。協會指出，今年共有近19萬人投票，其中「熊」以23346票居首，也反映出熊害問題已影響全國民眾生活。綜合日媒報導，今日由日本漢字能力檢定協會公布2025年度代表字就是「熊」，顯見熊害對於日本影響甚大。今年日本各地頻傳熊出沒與攻擊人的事件，造成傷亡創下歷史新高，多地甚至因此暫停活動、學校停課，引發民眾恐慌。而政府也因應推出「熊害對策方案」，並推動修法，讓地方政府能在緊急情況下採取捕捉或射殺措施，引發各界討論。此外，和歌山白濱町的動物園將4隻大熊貓（熊貓）返還中國，也成為「熊」獲選的原因之一。協會透露，今年年度代表漢字票選中，「米」字僅以180票之差位居第二，主要是日本今年因物價高漲、備蓄米政策引發話題；第三名則是「高」，得到18300票，象徵日本物價上漲、股市高點，以及10月誕生日本史上第一位女性首相「高市早苗」，皆讓「高」獲得許多民眾投票。前20名分別是，熊、米、高、脈、萬、變、博、女、新、初、暑、樂、政、金、大、稅、働、愛、幸、國。自1995年起，日本每年固定公布「年度代表漢字」，今年邁入30週年，依舊透過明信片與網路投票，選出最具代表性的年度漢字。
搶修英雄培育搖籃！台電高雄訓練中心二度榮獲國家人才發展獎
為確保全國穩定供電，台電訓練所於北中南設有訓練場域培育電力專業人才，其中以「搶修英雄培育搖籃」聞名的高雄訓練中心繼2021年首獲我國人力資源領域最高榮譽國家人才發展獎後，4日再以「訓練十大典範」第二度獲獎。台電表示，高訓中心以國內最完善的輸變配電訓練場域為基礎，結合敏捷團隊與ESG永續理念，發展出獨特的六大核心訓練，為我國電力人才培育奠定永續發展的基石。4日勞動部於台北寒舍艾美酒店舉辦2025國家人才發展獎頒獎典禮，現場由行政院院長卓榮泰親自頒獎表揚，台電副總經理蔡志孟代表受獎。國家人才發展獎（National Talent Development Awards，NTDA）為鼓勵企業團體積極培育優秀人才、提升我國勞動力素質，獎項依據人才發展體系運作、績效連結與創新性等多面向進行多元評比。台電今年自117家企業與機關團體脫穎而出，與玉山銀行、遠傳電信等同享殊榮。4日勞動部於台北寒舍艾美酒店舉辦2025國家人才發展獎頒獎典禮，現場由行政院院長卓榮泰親自頒獎表揚，台電副總經理蔡志孟代表受獎。（圖片提供／台電）台電指出，高訓中心自1984年設立，聚焦於全國輸變配電及搶修專業人才專業訓練，具備國內最完善的輸變配電訓練暨檢定場域，並以「敏捷團隊，追求卓越」為目標，除提供新進養成與電力技術訓練外，更發展出獨特的六大核心訓練，實踐「訓證用合一」與「訓練一條龍」模式，淬鍊十大典範等多元方案，培育電力核心人才，全體22名員工共取得95張專業證照，藉由Scrum敏捷團隊模式，近5年共完成20項重大專案，成效斐然。高雄訓練中心自1984年設立，聚焦於全國輸變配電及搶修專業人才專業訓練，具備國內最完善的輸變配電訓練暨檢定場域。（圖片提供／台電）台電說明，近年高訓中心因應電力產業的數位與永續發展趨勢，規劃綠能智慧教育訓練園區，建置智慧電網訓練場域，並創新導入虛實整合工安體感、AI工具與數位化課程，深化數位科技應用，推動成果更擴散至產官學界，展現卓越的專業能力與靈活的應變速度，持續為我國電網穩定與安全提供最堅實的後盾。（台電廣告）
救生員求生1／救生員考試甄審專業度存疑 考生遭誤判3次被嗆：去署長信箱申訴！
運動部（前體育署）主辦的救生員證照考試甄審程序近日引發爭議。今（2025）年11月東華大學場次考生阿誠（化名）向本刊披露，他在術科考試中連續遭遇三次爭議，前兩次確認誤判，最後一次因考場錄影角度存有爭議，甄審團卻採「不記名投票」方式判定其失格。事後教練協助尋求申訴途徑，竟被嗆：「去署長信箱留言」，考試專業度及公正性引發強烈不滿。 阿誠本是一名上班族，四年前開始接觸游泳並投入體育產業，因發現救生員嚴重缺工，因此他決定「躬身實踐」報考證照。從今年7月自我訓練、9月受訓，阿誠歷時近半年備戰，不料在11月考試上遭遇「烏龍評判」。救生員檢定分為學科與術科兩部分，其中術科測驗採一對一形式，每位考生由一名甄審全程盯場評分。（示意圖／趙世勳攝） 「救生員檢定測驗」由體育署主辦，學科達標者才能參與術科考試，內容涵蓋基本能力、救援能力、急救能力、救援器材運用及綜合評定。阿誠指出，第一次被誤判是因甄審未聽清他的口述動作，當下判定他失格，他當下申訴要求調閱影片，查看後確認是甄審誤判，分數才得以回復。 未料，這樣的誤判竟再次發生。阿誠表示，在進行心肺復甦術（CPR）評測時，他吹氣後手指未放開遭到甄審扣分，但新版規範未明訂此細節，甄審卻沿用舊制。在他要提出申訴的前一刻，甄審主動承認誤判並撤回扣分，然而「驚濤駭浪」般的評分讓他難以安心。 接著便發生了第三次，阿誠指出，這次是與頸椎旋轉動作有關。甄審認定他手肘離開胸骨、違反規定，他隨即要求回放錄影，卻因錄影角度是由上而下，難以看出準確動作。甄審團討論後竟決定以「不記名投票」方式來判定，最終他遭判定失格，「自作主張」的投票方式及理由也令他備感困惑。 阿誠質疑，網站考試規範上明確列出扣分標準與申訴流程，甄審卻未依標準操作，比賽的錄影角度難以查看準確度，裁判卻以不記名投票，讓自己即便想申訴卻也無從提起，只能「打落牙齒和血吞」。更奇怪的是，這是他第二次參加考試，花蓮場跟上一場台中的甄審幾乎是同一群，令他質疑甄審的背景。 荒謬評判過程也令阿誠的教練王宣堯氣憤不已，當下提出希望查看裁判的專業資格，不料對方態度蠻橫不願告知，只丟下一句「有疑慮就去體育署署長信箱申訴」。讓他痛批，國家級考試不僅甄審資格無從可知，申訴機制更是形同虛設，難道考生只能「蒙著眼」接受判定？公正性蕩然無存。 投入游泳界20多年的王宣堯教練直言，自己多年帶考生參加考試，從未有哪年像這次的甄審令他如此懷疑，甄審不僅多為白髮高齡者、身材不像長年從事救生員，究竟是否符合體育署所規定「具救生員教練資格」無從考證，「講難聽點，今天來了一堆素人我們也不知道」。他批評，目前甄審資格過於混亂，各協會標準不一，有些甚至無法確認是否具備救生專業。教練王宣堯質疑，甄審名單與背景皆未公開，專業度無從檢驗；考試出現爭議時，甄審團竟以不記名投票草草表決，責任更難以追究。（圖／王小萌攝） 王宣堯建議，運動部應統一成立救生教練證制度，教練須通過救生員有效證、官方救生教練班及術科急救專業能力認證，並開放教練與民間素人報考，降低小團體壟斷；甄審姓名及有效證照也應公開，現場佩戴名牌，讓考生有公平可尋。 另針對錄影方式，王宣堯建議增設水平面攝影機、多視角鏡頭，並完整保存錄影、不得剪輯，讓考生申訴有依據。而對於申訴機制，體育署應設立考試專責申訴窗口，7至14天內回覆初判，30天內完成最終裁定，錄影應可調閱、翻拍存證，「唯有如此，考試才能名符其實、考生也能安心備考」。 對此，運動部表示，甄審名單保密是避免出現請託關說的情況，甄審多為受認可機構推薦，須符合相關專業資格，並參加至少1場次甄審研習；未來將開放民間具備救生專業的人員參與遴選成為甄審。針對考試誤判，運動部指出，流程符合簡章載明申訴權益，不記名投票則是確保甄審避免面臨不必要的壓力；未來運動部將加強甄審檢定前之教育訓練、案例研討，降低誤判情形。另針對拍攝角度問題，未來將研議精進方式或增加不同角度之攝影，以佐證判決依據。至於申訴途徑，運動部表示，爭議以現場處理為原則，後續以署長信箱為申訴管道，過往執行尚無窒礙。未來將設置專屬於救生員的申訴管道，於官網、檢定簡章或檢定試場外揭露，增進考生權益。
救生員求生2／救生員考照預算暴漲10倍過關僅2成 業者苦喊回歸「公檢委辦」
台灣水域活動旺季長，救生員人力卻嚴重短缺。自108年修法將救生員考證制改為公辦後，業界及多個協會普遍認為，考得證照的救生員品質跟以前差不多，但113年相關預算雖暴增至103年的10倍，通過考試的救生員人數卻劇減，只剩103年（3,685人）的2成。新制害慘泳池及其他水域場域業者，救生人力出現明顯斷層，導致水域安全無人顧及，業者只得關閉部分水域，喊話政府盡快恢復「公檢委辦」。 救生員制度原由訓練團體自行訓練並發證，政府僅以監督形式介入；108年修法後，制度改為公辦檢定，由體育署（現為運動部）統籌考試與證照發放。然而，實施初期制度過於嚴格、行政程序繁瑣，各訓練機構不願承辦公辦班，導致訓練人數急遽下降。108年暑假期間，更首度出現救生員工讀生嚴重短缺現象，影響泳池營運與暑期水域活動安全。 據體育署資料顯示，107年救生員檢定預算322萬元，通過人數達4,643人；108年預算提升到647萬元，通過人數卻斷崖式下滑至859人。直到113年，預算已來到1620萬元，通過人數卻僅剩762人，形成明顯的人才斷層。自108年修法以來，救生員檢定預算暴增，通過考試人數卻驟降，各泳池業者面臨嚴重缺工困境。（圖／台灣游泳池事業協會提供） 台灣游泳池事業協會秘書長劉家豪投入游泳界領域30年，早期曾協助政府辦理證照考試。他指出，之所以人才斷層，是因現行公辦檢定每年僅設有限場次，偏遠地區更是考試稀少，考生考試需跨縣市搶名額，若錯過或未通過需等待數月甚至跨年度才能再考，導致投入訓練的年輕人流失，形成明顯的人才斷層。 另外，救生員工作具有季節性與臨時性，即便薪資逐年提高至33,000至45,000元，仍難以吸引年輕人投入。此外，救生員行業被視為高官司風險行業，若救人失敗可能挨告，也使職業吸引力下降。「在這樣的情況下，多數人轉向考游泳教練」，教練資格可採用多機構的訓練證明，但救生員證照唯獨以體育署認定為準，讓人才培育受到更多限制。 劉家豪指出，教練證照則可委託多家機構辦理訓練與考核，相對而言，救生員證照僅限體育署核發，不承認國內外其他專業證照，導致資格取得受限。他舉例，中華民國水上救生協會是國際救生組織唯一認可的協會，可是這個體育團體所訓練出來的證照在台灣卻不被認可。這種制度差異，讓業界人才培育與產業運作受到限制，卻也間接增加水域安全風險。 劉家豪強調，若無法改善檢定場次、簡化流程及增設靈活考試機制，私人泳池與公立場館恐因救生員不足而暫停營運，甚至影響民眾水域活動安全。他建議將「公辦檢定」轉型為協助性質，由政府派員至各訓練機構協助考試，評分標準仍維持公辦嚴格規範，同時提升考生檢定效率、降低行政成本，以扭轉救生人才斷層的危機。立委王鴻薇、李彥秀2023年舉行記者會，要求體育署正視救生員人力短缺的警訊，然而一年多過去，仍未獲得改善。（圖／黃鵬杰攝） 對此，運動部表示，114年執行小組檢定辦理完成62場次，認可機構複訓辦理完成近100場次。授證數新訓檢定685張、複訓1,212張、有效救生員證共7,537張。公辦檢定將強化救生員基本技能與素養，提升檢定品質，確保供給面有具實質救生能力之救生員。有關救生員人力吃緊問題，尚涉薪資調整及季節性就業等跨部會議題，未來將加強跨部會聯繫，期改善整體救生員產業環境。
新藥臨床二期未達標 安成生技股價跌逾60％、暫停舉辦法說會
安成生技（6610）旗下開發中新藥 NORA520 用於治療產後憂鬱症（PPD）之美國第二期臨床試驗，取得主要療效指標之統計數據，結果給藥組與安慰劑組之間的差異並未達到統計學顯著意義，17日股價跌幅61.76％，預計明天召開的法說會也宣布暫停舉辦。安成生技今天收在13.95元，跌22.53元，跌幅61.76％，成交量1,445張，上周五收在36.48元，成交量為832張。安成生技表示，該試驗為一項隨機、雙盲、安慰劑對照之研究，共納入九十三名成人女性重度產後憂鬱症患者，並以一比一比一的比例分派至安慰劑組及兩組不同給藥頻率的 NORA520 治療組，受試者自首次服藥起進行為期三天的住院口服治療。試驗設計採取封閉式檢定程序(closed testing procedure)，以控制多重檢定 (multiplicity testing)所可能產生的統計偏差，主要療效指標(primary endpoint)則為受試者於第四天的漢氏憂鬱量表（HAM-D17）分數相較基線的差異，以及包括用藥後八天和三十天的療效等次要療效指標(secondary endpoints)。根據此次主要療效分析，兩組 NORA520 給藥組的合併結果與安慰劑組相比未達統計上顯著差異，p 值為 0.72。然而在整體安全性方面，試驗過程中未發生任何嚴重不良事件。少數患者雖有嗜睡情況，但給藥組與安慰劑組發生率相當，整體耐受性表現良好，顯示 NORA520 在短期給藥下具良好安全性。安成生技表示，從初步數據來看，在兩個給藥組有近一半的的病患達到療效反應率，但安慰劑組呈現大致相當的反應率。研究團隊正全方面評估造成此結果與預期不同的可能原因，並就各項療效指標、分層分析、藥物血中濃度等方面進行細部評估。在完成進一步分析後，安成將重新檢討並修正 NORA520 後續的臨床開發策略。安成強調，雖然本次試驗主要療效指標未達統計顯著性，但精神健康領域存在高度未被滿足的需求，團隊將持續以謹慎且科學的態度審慎進行後續工作，以確保NORA520未來開發策略合乎市場需求與法規指引。安成除了NORA520 之外，研發管線中另一項藥物AC-203正進行全球第二/三期的臨床試驗，已在全球18個國家，35個試驗中心全面進行收案，預期於明(115)年第一季進行期中分析。
毒駕暴增831件！唾液毒品快篩將上路 北市警積極備戰
為打擊施用毒品後駕車犯罪，臺北市政府警察局配合警政署政策，引進唾液毒品快篩試劑，於11月6日、7日召訓各分局及保安警察大隊幹部及第一線執法員警辦理「唾液毒品快篩試劑執法教育訓練」，提供試劑實物讓同仁親手操作與法規適用討論，強化員警執法應用能力，為未來新制施行預作準備，期能有效遏止毒駕行為。北市警局指出，今年1至9月共計查緝954件施用毒品後駕車案件，比去年同期增加831件，主要係因刑法修正公共危險罪毒駕尿液毒品濃度值，俾憑作為移送依據；交通部近期再度因應唾液毒品快篩試劑上路，修正新增「違反道路交通管理事件統一裁罰基準及處理細則」第19-4條，明確規範對車輛駕駛人實施唾液毒品快篩試劑測試檢定之檢測程序及拒測處置規定。目前北市警局所引進之快篩試劑為取締毒駕的新執法利器，能檢出常見7種毒品(大麻、依托咪酯類、FM2、愷他命、安非他命、喵喵、鴉片等)，對於檢驗毒駕犯罪具有高效率與即時性等特點；未來，當駕駛人接受唾液毒品快篩結果呈陽性時，即依違反道路交通管理處罰條例毒駕製單舉發、移置保管車輛，對於拒測者，處以罰鍰新臺幣18萬元，並吊銷駕駛執照，故無論係拒測或檢驗陽性之疑似毒駕之駕駛人，均依法實施「人車分離」措施，以防範潛在危險。北市警局指出，後續也將持續辦理宣導訓練，使員警熟悉新制執法流程，俟相關法律程序完備並公告施行後，即可無縫接軌投入執法，展現警方對防制毒駕、守護市民安全的決心。
南投噪音車炸街擾民 科技執法已取締41件
國姓鄉、埔里鎮居民反映改裝車輛噪音「炸街」擾民，因此南投縣環保局在台14線國姓驛站附近設置「噪音科技執法設備」，10個月來取締41件違規，為了揪出漏網之魚，南投縣環保局與埔里警分局等單位近日展開聯合稽查，鎖定改裝重機的噪音及未定期排氣檢定的烏賊車進行取締，共開出13張罰單，要求車主限期改善。國姓鄉福龜、北山地區的長輩反映，凌晨2、3時經常有改裝汽機車在台14線（中潭公路）狂飆，轟隆巨響噪音「炸街」，常常嚇到驚醒，醒了就睡不著，實在很困擾。南投縣環保局指出，台14線常有改裝汽機車飆速且發出噪音，讓居民不勝其擾，因此去年底在台14線國姓驛站附近設置噪音科技執法設備，利用聲音照相設備，透過分貝儀測量車輛行駛噪音是否超標，該路段速限50至70公里，依規定不得超過90分貝，若超標依《噪音管制法》可處1800元至3600元罰鍰，10個月來已取締41件。警方指出，國姓鄉附近有許多鄉道，為了揪出躲過台14線國姓驛站附近科技執法的炸街車或烏賊車，近日會同縣府環保局聯合稽查，確保交通秩序與安寧。警方表示，白天7時至9時，針對任意改裝排氣管、燈具或車體外觀，造成噪音過大、閃光干擾或危險駕駛的改裝汽車加強稽查，共製單舉發9輛「烏賊車」，要求車主限期改善；深夜10時至翌日凌晨2時，鎖定改裝重機進行噪音檢測，製單舉發4輛重機違規。
推毒駕唾液快篩「拒測罰18萬吊照」 交通部：最快年底上路
去年毒駕高達1991件，政府推動員警執法時使用唾液快篩，交通部預告修法，增訂執法人員使用毒品唾液快篩流程，並規範唾液快篩測出毒駕後處置準則，及駕駛拒絕檢測處置程序等。交通部表示，這次修法將快篩流程明確化，讓民眾與執法人員更清楚了解程序，預計今年底完成修法上路實施。行政院長卓榮泰8月27日在中央道路交通安全會報指示，針對毒駕防制，請交通部增修「毒品唾液快篩檢測」相關法規。交通部長陳世凱當時表示，適法性沒問題，會全力協助，讓執法人員更容易理解及使用。交通部說明，為推動唾液毒品快篩試劑成為第一線員警執法檢測工具，並明確對車輛駕駛人實施唾液毒品快篩試劑測試檢定的相關檢測及拒絶配合實施測試檢定處置等程序，故增訂「違反道路交通管理事件統一裁罰基準及處理細則」第十九條之四。草案條文明定檢測程序及拒測處置方式，對駕駛實施唾液毒品快篩試劑檢測者，過程應全程錄影，並在攔檢現場實施檢測，若現場無法檢測，得向駕駛說明並請其至勤務或適當場所檢測，且需告知受測者唾液毒品快篩試劑有效期限、檢測流程、檢出結果判讀方式及有效判讀時間，若因快篩試劑問題或受測者未符合檢測流程，導致檢測失敗，也應向受測者說明失敗原因並重新檢測。實施檢測後，應告知受測者檢測結果，請其在快篩執法紀錄表簽名確認，拒絕簽名應記明事由，若檢測出車輛駕駛人有吸食毒品、迷幻藥、麻醉藥品或其相類似的管制藥品，依此條例製單舉發。這次修法也增訂駕駛拒絕接受唾液快篩相關處罰，須告知拒測的法律效果，並製單舉發，駕駛拒絕接受唾液毒品快篩者，處18萬元罰鍰，吊銷駕駛執照及吊扣該車輛牌照2年，肇事致人重傷或死亡者並得沒入車輛。拒測累犯部分，駕駛10年內第2次違反者 ，處36萬元罰鍰，第3次以上者按前次違反本項所處罰鍰金額加罰18萬元，吊銷駕駛執照，公路主管機關得公布姓名、照片及違法事實，並吊扣該車輛牌照2年，肇事致人重傷或死亡者並得沒入車輛。此外，租賃車業者已盡告知處罰規定義務，汽機車駕駛人仍有毒駕情形者，依所處罰鍰加罰二分之一。慢車駕駛人拒絕接受唾液毒品快篩者，處4800元罰鍰，並當場禁止其駕駛；駕駛微型電動二輪車者，並當場移置保管該微型電動二輪車。交通部補充說明，目前執法人員本就可選擇使用唾液快篩方式，這次配合行政院指示修法增訂條文，不僅要讓民眾清楚了解毒品唾液快篩檢測流程及相關權利義務，也讓第一線執法人員有準則可依循使用，將取締毒駕唾液快篩流程明確化，後續將與內政部完成會銜，預計今年底前可完成修法並上路實施。
竹北高中改隸揭牌加步道升級雙喜臨門 鄭朝方：優化通學路典範
新竹縣竹北市長鄭朝方今（19）日表示，國立竹北高中近期除了改名「國立陽明交通大學附屬高中」之外，市公所更已全面翻新周邊步道，希望提供親師生與周遭民眾更安全又便利的通學動線與生活環境，優化在地生活。新竹縣竹北市長鄭朝方（右）與陽交大附中校長陳瑞榮共同檢視學校周邊人行步道施工品質。（圖／翻攝自竹北市公所媒體群組）國立竹北高中在8月時正式改隸國立陽明交通大學附屬竹北高中，而學校18日舉辦創校34周年校慶運動會時，特別安排與會嘉賓到校門口揭開新校名牌，也祝福學校「生日快樂」。陽交大附中校長陳瑞榮說，校門口橫幅已更新為「國立陽明交大附中」，另外行政大樓外觀、柱子等明顯處也已全數更新，且校名大字取自書法家趙世雄的墨寶，非常具有紀念價值，也能感受各界對改隸滿滿的祝福與期許。陳瑞榮介紹，陽交附中新開設了雙語生醫實驗班及電機資訊實驗班頗受學生好評，未來陽明交大也將結合EWANT育網線上教育課程平台及APX全國高中數理檢定單位，有系統地輔導高中生自主參與國際課程，讓國際教育在校內普及化與平價化。而陽交大副校長陳永富也指出，國立陽明交通大學在2021年新設合併二校後，就積極推動教育合作計畫，如今合作案開花結果，也期許陽交附中成為最好的附中。在地東道主鄭朝方則直言，陽交附中正門所在竹北中央路路幅真的太窄，加上校門口接送腹地有限，加上附近中華路口、華興街、新光街交通車流交織，在尖峰時間家長接送和學生徒步進出亂象橫陳，加上人行道過去有變電箱、商家、路燈等阻礙，壅塞是家常便飯，更容易有交通安全隱憂。鄭朝方續指，其實市公所自2024年起就陸續投入新台幣7,570萬，就是要改善5所位在城區學校的通學動線，其中陽交附中是5校中唯一一所高中。此外，陽交附中校門口微笑單車點是全新竹縣第三大使用站點，因此公所採取「半半施工法」優化人行道，讓微笑單車不因人行道施工全面暫停這站營運，減少對通勤學子的影響。鄭朝方強調，陽交附中所屬的竹北西城區一帶是竹北學校密度最高的區域，比方義民中學、竹北國小、竹北國中、新社國小，未來還要成立實驗高中，這次陽交附中校園周邊通學步道改善工程，就要成為優化通學路的典範，未來會持續檢視各校周邊通學路網，讓孩子們在安全、友善的城市裡快樂成長。竹北高中改隸屬國立陽明交通大學附屬高中，校園周邊步道也在竹北市公所協助下一併優化。（圖／翻攝自竹北市公所媒體群組）
揭牌倒數！陽明交大附中校門亮相 全名簡稱一次解密
國立竹北高中今年8月正式改隸陽明交大附中，校名牌直到18日校慶當天才正式揭牌，預計當天在行政大樓舉辦簡單的儀式，同時公布新校旗、新校徽，未來陽明交大附中學生與陽明交大互動將更為密切，還能直接對接各系窗口前往參訪。陽明交大附中歷經1年7個月的時間，從2023年底經陽明交大校務會議決議通過，邀請竹北高中改隸為陽明交大附中，經一系列說明會、準備工作，2024年11月獲教育部通過改隸，又經半年籌備期，於8月1日正式改隸。當時由於校門竹北高中校名字樣將更動，依改隸核定後才能招標，校方上網招標，經家長會全力支持下，將原有的立柱雋刻「國立陽明交通大學附屬竹北高級中等學校」18個字，橫幅則維持8個字但更改為「國立陽明交大附中」，另包括行政大樓外觀、柱子等處全數更新。校名字樣則來自書法家趙世雄墨寶。陳瑞榮表示，從8月改隸以來，由於規畫得當，轉換銜接的過渡期均相當順利，新開設的雙語生醫實驗班及電機資訊實驗班，陽明交大也將結合ewant課程及APX數理檢定，有系統的輔導附中學生自主參與AP國際課程，讓國際教育在附中普及化與平價化。陳瑞榮表示，現在陽明交大附中的教職員工、學生持教職員工證以及IC學生證，都可以前往陽明交大浩然圖書館使用館內資源，附中教師若要帶隊前往陽明交大參觀也可直接與各系窗口對接，有別於其他高中職1年僅有1次機會，陽明交大附中的參訪次數為「無限次」。為迎接改隸後校慶暨揭牌典禮，竹北市公所也趕在揭牌前，將周邊通學步道全面翻新完工，加寬人行道路幅，並重新鋪設壓花人行步道，增設10處無障礙斜坡、調整4處行穿線並新增1處行穿線，於路口鋪設警示鋪面及車阻設施等，以確保行人安全，也替校園門面注入全新風貌。
狂飆147K被罰1萬6000 男搬「餘弦效應」喊測速有誤 遭法院駁回
新北市丘姓男子2025年1月駕車行經國道5號時，以時速147公里狂飆，超過速限80公里達67公里，遭國道警測速器舉發並裁罰1萬6000元。丘男不服，質疑測速器可能因「餘弦效應」產生誤差，要求撤銷處分，但台北高等行政法院認定測速器檢定合格且誤差範圍極小，近日裁定駁回。根據判決書，丘男於2025年1月30日凌晨0時7分許，駕駛自用小客車行經國道5號北向3.8公里處，該路段速限為每小時80公里，但遭內政部警政署國道公路警察局第九分隊測速器測得車速為每小時147公里，超速67公里。國道警隨即開立舉發通知單，移送交通部公路總局台北區監理所處理。監理所依道路交通管理處罰條例第43條規定，認定丘男「行車速度超過規定最高時速40公里至60公里以內」違規事實明確，裁處罰鍰1萬6000元，記違規點數3點並須參加道路安全講習。丘男不服提起行政訴訟，主張監理所未提供測速器完整檢驗文件，質疑儀器可能因當日操作環境或設置方式影響準確度。他特別提到「餘弦效應」問題，認為若雷達波主波束軸與車輛行駛方向非平行，恐導致測量結果出現誤差，要求提供儀器安裝紀錄或照片證明操作符合法規。不過，法院審理後認定，財團法人台灣商品檢測驗證中心出具的雷達測速器檢定合格證書顯示，丘男違規時測速器仍在合格有效期間內。依檢定紀錄表，當速度小於每小時150公里時，該測速器公差範圍不超過每小時1公里，丘男測得時速147公里，考量誤差後車速仍在146公里至148公里間，超速事實無疑。台北高等行政法院指出，丘男僅就原審取捨證據、認定事實進行指摘，並未具體表明原判決違背法令之處，難認已對判決違法有具體指摘。法院強調，雷射測速器經列為法定度量衡器，屬道交條例規定可逕行舉發之科學儀器，有其法律依據，並非以不正當方法取得超速證據。最終法院認定丘男上訴不合法，裁定駁回並由上訴人負擔上訴審訴訟費用750元。
台日文化接近工作卻最有隔閡？ 日男「對比歐美同事」揭關鍵引共鳴
日本YouTuber秋山燿平（Yohei Akiyama）近日在臉書分享他在日本企業工作、負責台灣市場兩年的觀察，直言在與不同國籍同事合作的經驗中，「最有隔閡感的往往是華人」。秋山燿平指出，不論是在語言能力，還是工作方式上都是如此。華人同事日文能力往往比歐美同事低，而且常常不使用公司規定的溝通工具，不管怎麼提醒，還是習慣用LINE或電話來處理工作，「明明文化上應該最接近，為什麼實際合作起來卻常常變成障礙呢？我認為原因在於『因為學起來相對容易，所以沒深入學就開始用來工作了。』」秋山燿平說明，基本上日本企業在招募外國人才時，通常會要求「日文能力試驗N1或N2以上」。但華人的N1合格，和歐美人的N1合格，其實意義完全不同。由於漢字是最強大的優勢，很多華人即使沒有真正達到商務所需的程度，也能考過N1。在這種情況下，他們幾乎可以申請任何公司，「特別是新卒招募時又不會被問到太專業的問題，因此很容易過關。相對的，對歐美人來說，N1是一道非常高的門檻，在他們努力突破的過程中，自然就會把商務溝通能力、日本商業習慣的理解一併培養起來。」秋山燿平認為，華人在日本企業裡用日文工作時，必須隨時提醒自己，「或許我的日文實力其實還不足，只是靠漢字優勢才考過了N1。」所以入社後更應該持續精進日文。如果忘了這一點，反而認為「我都N1合格了，不是我的問題，而是對方理解力不足」，那麼在職場上就會衍生出許多問題。秋山燿平坦言，「其實反過來也是一樣，我自己雖然有中文、韓文的最高級檢定，但要說能在工作裡熟練運用？現實是完全不夠格。如果有一天我必須在台灣公司用中文工作，那必然需要付出血淚般的努力。」秋山燿平表示，「漢字文化圈」的人，因為能夠很輕易地理解對方語言的「大概」，所以往往忽略了深入理解的重要性，「這其實也是我對自己的一種提醒。希望大家都能保持持續學習的心態，一起努力。」貼文曝光後也引起眾多網友熱議，不少人紛紛留言表示，「就算N1合格真的也只是懂基本日文，我覺得還需要考過BJT（商用日文檢定）進日本企業上班會比較好」、「說到用LINE溝通工作，我有日本客人也會這樣，之前有一次台北放颱風假，該公司兩個窗口一直傳訊息跟我問帳款事情，我直接忽略，然後關閉通知」、「還有一點，台灣人很隨興，搞不好會認為日本公司這樣要求很龜毛。民族性雖也類似，但台灣人沒有日本人嚴謹」、「我自己在做日文N1測驗的時候也覺得疑惑過，我明明自認日文能力沒有很好，但為什麼好多N1的題目我卻都能答對？ 而且N1要求的合格總分並不高，感覺好像隨便考都能考過似的」。
區間測速再增一處！基隆瑪陵隧道正式執法 速限70公里
基隆市政府將自今年9月15日起，啟用瑪陵隧道內的區間測速裝置，若民眾超速違規，屆時將開罰新台幣3千元起跳。（圖／翻攝畫面）繼今年1月基隆市警局在台62甲線基隆港東岸聯外道路設置了區間測速裝置後，基隆市警察局也已經在台62線瑪陵隧道完成區間測速設備裝置及測試，將自9月15日起，正式執法取締。基隆市警察局表示，台62線萬瑞快速道路貨櫃車、砂石車等大型車多，常因車速快，又未保持安全車距，致發生嚴重交通事故，鑑於瑪陵隧道內若發生車禍事故，因無路側空間可供使用，除影響員警到場速度、增加災害搶救難度外，亦容易造成車流嚴重回堵、危及民眾等候安全，故為維持交通順暢、同時兼顧警方執法及民眾安全，於瑪陵隧道內增設區間測速。新增設的區間測速裝備起點是台62線快速道路瑪陵隧道東往西（往萬里方向）的1.7K 起至0.7K處，全長946.43公尺，速限70公里／小時。若民眾超速違規罰鍰最低3千元起跳。基隆市警局指出，相關的執法設備已通過資安檢測，並於今年8月5日取得經濟部標準檢驗局檢定合格，並於8月20日正式公告宣導，將自9月15日0時起正式執法取締。警方提醒民眾，違規者警方將依道路交通管理處罰條例第33條規定，處新台幣3千元以上6千元以下罰鍰，超速超過最高速限40公里以上之嚴重超速危險駕駛，更將依同條例第43條處新台幣1萬2千元至3萬6千元罰鍰，期許能遏止駕駛人僥倖違規心態、提升行車及執法安全。目前在基隆市境內的台62線快速道路共有3處區間測速執法，除新設的瑪陵隧道外，另外一處是台62線往萬里方向11.3公里到6.2公里處（全長 5033.46公尺），也就是暖暖交流道前到大華系統交流道前。另外，今年4月也將原台62甲線北向2號隧道至東海街出口延長至往前遷移至3號隧道出口處。基隆市警察局表示，使用平均區間測速儀器是希望透過「速度管理」有效規範車輛的行駛速度，科技執法的處罰僅是一個手段，目的是希望減少因超速所造成的事故傷亡，提醒駕駛人進入隧道後依照速限穩定行駛即可，不要刻意放慢通行，以免影響行車順暢。
學日文15年遇「這事」欲哭無淚 阿翰考過N1：不會有「夠了」的那天
YouTuber阿翰在2022年靠「九天玄女」爆紅，目前他的YT頻道有超過93萬訂閱，他也常在社群分享生活，而他學習日文多年，25日表示，他考過日文檢定N1，分享一路走來的辛苦，也曾遇到一件事欲哭無淚，笑說，「我不要再考試了。」阿翰在臉書發文，他終於考過N1，收到簡訊的那一刻很感動，他小時候不只迷日本動漫，也對日本藝術、建築、文化有興趣，2010年第一次去日本，幻想哪天會日語有多好，所以在高中畢業後，他在花蓮找老師從五十音學起，到大三考過N2。2016年的大學畢業旅行，阿翰二訪日本，他被日本人誇日文講很好，「殊不知那其實是陷阱，因為在那之後我開始覺得，我好像可以開口說話，跟別人簡單交流」，他陷入自我感覺良好氛圍，也開始變怠惰，直到2023年遇到日本朋友，才知道他的口語能力完全不夠用，尤其是在爭執想替自己辯解的能力趨近於零，「真的是欲哭無淚。」阿翰在圖書館K書。（圖／翻攝臉書／阿翰po影片）那時阿翰開始重新學日語，不停上線上日文課並矯正發音，習慣看日語影片，去年他去日本小遊學3個月，「知道自己不愛唸書，但又很愛說話的個性，讓我幾乎每天都泡在酒吧裡面，跟不認識的人說話」，讓他體會到情緒是幫助記憶的催化劑，語言學習融入情緒的吸收能力，不是書本能比的。阿翰指出，N1合格的那天，他才深刻體會到自己不會有「夠了」的那一天，只有知道自己的不足，才有學習事物的動力，「我經過這些考試依然覺得讀書考試超級痛苦，但是透過學習語言，可以跟外國人溝通交流，真的是一件很幸福又快樂的事情。」阿翰強調，他還是會努力學日文，因為還有很多文法搞錯，也有很多單字不懂，需要請教別人，「希望大家在學習語言的路上，都可以找到長久又快樂的方法。」
師大抽血案持續偵辦！ 計劃主持人陳忠慶不發一語、神情凝重現身北檢複訊
台師大女足隊抽血案持續調查，由於此案涉及強制以及侵占罪，台北地檢署上月開始便向各單位調取資料釐清案情。而台北地檢署今（8月25日）更是指揮調查局約談前女足教練周台英以及研究計畫主持人陳忠慶協助案件調查，而陳忠慶以證人身分也於晚間9時21分被移送至北檢進行複訊。回顧整起事件，台師大女足前球員簡奇陞在立委們的陪同下，於７月15日出面踢爆師大女足教練強迫女隊員抽血進行實驗，過程中甚至用學分以及退學進行要脅，許多女學生不堪重負紛紛選擇休學。而案發以後，台師大也於7月22日召開教評會並決議解聘周台英，而足協也在7月23日發布聲明表示，周台英因為霸凌運動員，導致其身心受害，因此註銷其教練證，並終生禁止其申請教練資格檢定。由於全案涉及侵占、強制等刑法，台北地檢署先前也將周台英列為被告，並指揮台北市調處於7月24日約談4名曾參與計畫的學生。此外，台北地檢署也指揮調查局首度約談周台英以及陳忠慶，而陳忠慶也於晚間9時21分以證人身分被移送至北檢進行複訊，面對媒體發問，他不發一語，神情凝重走入偵查庭。
台師大前女足教練涉強制、侵占！ 北檢指揮調查局首度約談周台英
台師大女足隊抽血案持續調查，由於此案涉及強制以及侵占罪，台北地檢署上月開始便向各單位調取資料釐清案情。而台北地檢署今（8月25日）更是指揮調查局約談前女足教練周台英以及研究計畫主持人陳忠慶協助案件調查。回顧整起事件，台師大女足前球員簡奇陞在立委們的陪同下，於７月15日出面踢爆師大女足教練強迫女隊員抽血進行實驗，過程中甚至用學分以及退學進行要脅，許多女學生不堪重負紛紛選擇休學。而案發以後，台師大也於7月22日召開教評會並決議解聘周台英，而足協也在7月23日發布聲明表示，周台英因為霸凌運動員，導致其身心受害，因此註銷其教練證，並終生禁止其申請教練資格檢定。由於全案涉及侵占、強制等刑法，台北地檢署先前也將周台英列為被告，並指揮台北市調處於7月24日約談4名曾參與計畫的學生。此外，台北地檢署也指揮調查局首度約談周台英以及陳忠慶。
橘瑪麗引退倒數 8月來台辦畢業派對
甫於5月宣布將於2026年正式引退的俄羅斯、日本混血AV女優橘瑪麗，將在職涯最後一年回饋粉絲，投震撼彈將於8月23日至24日首度來台舉辦「畢業派對」三部曲活動，包含見面會、餐會與攝影會，寵粉到最後一刻。橘瑪麗於2014年大學三年級時，以長身巨乳的企劃單體女優身份出道。最初雖戴著假髮出演素人片，以為能隱身，但因在校知名度高，很快被同學認出，引來流言蜚語，讓她毅然切斷人際關係。畢業後短暫擔任牙科保健員，隔年正式轉為專職AV女優，立志在業界打響名號，作品類型橫跨不倫、人妻等角色。除了成人影像事業，她近年亦積極跨足舞台與音樂，曾參與實體脫衣舞台、偶像團體「ギンギン♂ガールズ」，並於2023年以 MARY名義組成女團「BLACK DIAMOND」，舉辦個人生日音樂會。她同時身兼DJ、歌手身份，甚至考取中文二級檢定資格，能以流利中文與粉絲互動。兩年前來台時，她以瘦身後的全新姿態亮相，笑稱：「做最多的運動就是靠拍AV吧，拍AV是一項體力活。」橘瑪麗未來將專注音樂與其他媒體工作，並在引退前安排多場粉絲活動。（圖／ADULTOPIA大人國提供）今年5月15日出道滿11周年的她，宣布將在第12年（2026年）正式引退，坦言雖可繼續拍片，但認為第12年是重要轉折點，「做出這個決定感覺孤獨、心情很憂鬱，但想珍惜最後一年與粉絲見面的每一刻」。她透露未來將專注音樂與其他媒體工作，並在引退前安排多場粉絲活動，包括香港見面會、秋葉原簽名會及周年聚會。三場「畢業派對」各有亮點，見面會（8/23 OneRule）設有VVIP學霸4600元、模範生 3500元、乖寶寶 2000元三種票種，從合照、勾手比愛心、專屬短影音到零死角擺拍，福利滿滿；餐會（8/23）將與粉絲共進餐，由她親自餵食點心，並安排勾手合照與簽名；攝影會（8/24 好棚友攝影棚）則分四場次，每位參加者可享5分鐘一對一拍攝，兩套服裝各拍2.5分鐘，最後還能合照簽名留念，為粉絲留下珍藏回憶。門票已於FunOne Tickets正式開賣，餐會與攝影會等參與資格則可透過主辦單位官方社群掌握最新資訊。
台師大教練周台英抽血霸凌案涉刑法！ 北檢指揮調查局約談4學生
國立臺灣師範大學抽血霸凌案持續延燒，由於此案涉及刑法，檢調也持續釐清相關案情，台北地檢署檢察官於24日指揮台北市調查處調查官，以證人身分約談4名參與案關研究計畫之學生到場進行詢文以釐清案情，其中2名學生已經畢業。台北市調處約談完畢以後，再由檢察官針對其中2人進行複訊，訊問後均請回。回顧整起事件，台師大女足前球員簡奇陞在立委們的陪同下，於本月15日出面踢爆師大女足教練強迫女隊員抽血進行實驗，過程中甚至用學分以及退學進行要脅，許多女學生不堪重負紛紛選擇休學。案發以後，校方也於22日召開教評會並決議解聘周台英，而足協也在23日發布聲明表示，周台英因為霸凌運動員，導致其身心受害，因此註銷其教練證，並終生禁止其申請教練資格檢定。由於全案涉及侵占、強制等刑法，台北地檢署先前也將周台英列為被告，並指揮台北市調處於24日約談4名曾參與計畫的學生，其中2名已經畢業，而在台北市調處約談完畢後，其中2名學生由檢察官進行複訊，訊問後均請回。