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」 郵輪 基隆 遊輪 基隆港 蔡適應
公主遊輪撤出台灣市場！8月31日起停止在地銷售、關閉官網
陪伴台灣遊輪市場多年的美資遊輪公司「公主遊輪」（Princess Cruises），過去曾以基隆、高雄為母港，並部署多艘郵輪經營亞洲航線，如今卻正式告別台灣在地銷售市場。公主遊輪台灣官網8月31日公告，負責台灣在地銷售的英商康年華旅行社股份有限公司台灣分公司，自當日起停止網站、社群平台及當地銷售服務，也不再接受新的行程預訂，意味著公主遊輪在台灣經營多年的代理銷售業務正式告一段落。據《NOWnews 今日新聞》報導，公主遊輪表示，自8月31日起，未來新的航程將不再透過台灣當地營運單位接受預訂，不過已經完成訂位的旅客不受影響，原有訂位仍會持續獲得相關服務與支援。如果旅客後續有其他需求，業者也將提供適當的聯絡資訊協助處理。至於未來航程、優惠活動及最新消息，則可直接前往Princess.com查詢；如有進一步問題，也能透過客服信箱[info@carnival-tw.com]聯繫業者。據悉，全球最大郵輪公司「嘉年華集團」（Carnival Corporation）的子公司公主遊輪，是成立於1965年的知名遊輪品牌。過去公主遊輪在台灣市場由英商康年華旅行社台灣分公司負責在地銷售，除了代理公主遊輪之外，也負責「皇后遊輪」（Cunard Line，正式名稱為「冠達郵輪」）相關業務。公主遊輪約自2014年起開始以基隆港作為母港，推出多條亞洲航線，2017年進一步增加高雄母港航次，在台灣遊輪旅遊市場曾經占有相當重要的位置。其中2017年專為亞洲市場打造的「盛世公主號」（Majestic Princess）在全球巡航期間抵達基隆港，台灣港務公司當時特別以噴水船及4500顆氣球迎接，場面相當盛大。到了2018年，公主遊輪更首度在基隆母港同時部署3艘郵輪，其中「盛世公主號」單在2018年就創下約20萬旅客進出基隆港的人次，當時遊輪觀光正值熱潮，搭乘遊輪出國也一度成為台灣旅客熱門的旅遊選項。然而，公主遊輪在台灣市場的擴張腳步也因新冠疫情遭到重大打擊。疫情爆發初期的2020年，「鑽石公主號」（Diamond Princess）從越南航抵基隆港西岸旅客中心碼頭，之後返回日本橫濱，並爆發大規模群聚感染事件。受到疫情影響，公主遊輪後續取消「盛世公主號」自基隆出發的航次，全球船隊營運也曾一度全面暫停，原本快速發展的亞洲遊輪市場因此受到嚴重衝擊。隨著全球旅遊市場逐步恢復，公主遊輪也重新回到基隆。2024年，「皇家公主號」（MS Royal Princess）再度靠泊基隆港，成為基隆港睽違多年後重新迎來公主遊輪船舶。不過，這趟航程中的台籍旅客僅約10人，而且船方當時並沒有規畫將基隆重新設為母港。疫情過後，公主遊輪的亞洲市場布局也逐漸將重心轉往日本。2025年，公主遊輪宣布規模創新高的2027年日本航季，屆時將由「鑽石公主號」及「藍寶石公主號」（Sapphire Princess）以東京地區作為母港，進一步擴大日本市場的航線布局。
國軍操演期間福建艦穿越台海挑釁？陸專家曝無艦載機：只是返回母港休整
中國人民解放軍最先進的航空母艦「福建艦」23日穿越台灣海峽，恰逢國軍22日啟動5天「立即備戰操演」期間，引發外界關注。大陸專家分析，福建艦可能返回海南三亞短暫休整後，將赴南海持續訓練，未來亦有機會前往西太平洋執行遠海任務。據《南華早報》報導，軍事評論員、前解放軍教官宋忠平表示，福建艦可能正返回其位於中國南方海南省的母港進行短暫休整，之後將前往南海展開更多訓練，「南海是所有航空母艦的主要訓練場。」我國防部23日表示，國軍運用聯合情監偵手段嚴密監控，並持續掌握其動態。同時還公布1張照片，顯示福建艦的飛行甲板處於空置狀態。宋忠平先前曾指出，若甲板上看不到艦載機，可能意味著航母正在低威脅環境下運作。此次航行發生在台灣啟動為期5天的「立即備戰操演」期間。該演習旨在提升國軍迅速轉入戰時狀態的能力。我國防官員表示，此次演習將聚焦於衝突爆發前的關鍵階段，測試各部隊在接獲命令後，是否能夠迅速完成準備並部署到位。針對航母通過台海一事，宋忠平分析，福建艦未來有可能像解放軍另外2艘航空母艦遼寧艦與山東艦一樣，在西太平洋完成其首次亮相。他認為，這項部署可能在今年年底或明年年初實現。中國第1艘航空母艦遼寧艦於2016年開始在西太平洋進行訓練，而第2艘航空母艦山東艦則於2023年展開同類訓練。這2艘航母於2024年首次在南海進行雙航母聯合訓練。宋忠平表示，在福建艦完成單獨訓練後，未來有可能與遼寧艦及山東艦中的1艘或2艘，同時在相關海域展開聯合訓練。在23日前，福建艦上一次通過這條分隔中國大陸與台灣的狹窄水道，是在去年12月，當時該艦剛完成服役並投入常態化訓練不久。福建艦是解放軍目前最先進的航空母艦，也是全球最大的傳統動力軍艦。此外，福建艦也是北京首艘配備電磁彈射系統（Electromagnetic Catapult）的航空母艦，使中國成為繼美國之後，全球第2個部署此項技術的國家。
基隆石垣島渡輪今首航！可載545人 有望年吸145萬旅遊人潮
備受矚目的「基隆港－石垣島」客運航線今（28）日正式啟航，基隆市副市長邱佩琳出席首航儀式時表示，這不僅是一條海上交通航線的開通，更象徵基隆與石垣島兩座海港城市拉近距離，未來將進一步深化觀光、文化、經濟與民間交流，為台日雙邊互動開啟嶄新篇章。邱佩琳說明，新航線預計每週提供1班次服務，每班可搭載545名旅客，不僅為台灣旅客赴日提供嶄新的「跳島旅遊」選擇，也有望吸引每年約145萬人次造訪石垣島的國際與日本旅客，透過海上航線延伸來到基隆與台灣觀光。邱佩琳指出，基隆與石垣島同樣擁有濃厚的海港文化與豐富自然景觀，彼此在城市氣質與海洋生活文化上高度契合。為持續深化台日海洋交流，基隆市近期也將結合「潮境海灣節」及「台琉盃帆船賽」等活動，推動帆船自基隆航向石垣島及宮古島，進一步拓展雙邊海洋休閒、體育與觀光合作。邱佩琳強調，基隆作為亞洲重要郵輪母港，近年持續推動港灣城市轉型，逐步將港口從單純的交通節點，發展為兼具觀光、文化與生活感的海洋城市目的地。基隆市府表示，自今（2026）年4月起推出「基隆雙層觀光巴士」，提供中、英、日、韓四語導覽服務，串聯正濱漁港彩色屋、潮境公園、八斗子車站及沙灣歷史文化園區等熱門景點，讓國內外旅客能更便利、深入地認識基隆。
蘆洲行動治理座談登場 侯友宜：捷運建設帶動城市升級
新北市長侯友宜今（6）日率市府團隊前往蘆洲區召開行動治理座談會，與地方里長面對面交流，了解基層需求並檢視地方建設推動情形。侯友宜表示，蘆洲正處於城市轉型的重要階段，市府以「捷運串蘆洲、打造宜居核心」為發展方向，透過交通建設與生活環境改善並進，持續提升城市機能與居民生活品質。侯友宜指出，軌道建設是帶動地方發展的重要關鍵。其中，捷運環狀線北環段工程目前正積極施工，預計民國120年完工，未來將串聯蘆洲、五股、泰山及台北市士林、大直等地區，形成更完整的大台北捷運路網。同時，五股泰山線也在持續推動中，未來蘆洲將成為多條捷運路線交會的重要交通節點。市府說明，蘆洲區多項建設同步推進，其中具指標性的「湧蓮寺慈善公益大樓」預計於今（2026）年完工，未來將結合托育、托老、運動、藝文與停車等多元功能，並提供585席汽機車停車位，打造兼具宗教與公益服務的公共空間。此外，城鄉發展局規劃中的光華段社會住宅，將興建約456戶住宅，並導入公共托育與長照服務設施，朝全齡友善社區發展。在城市環境改善方面，水利局持續推動鴨母港溝整治工程，以提升排水能力並強化防洪功能；工務局自108年至今已投入超過6億元經費改善人行環境，同時完成26處公園整建工程，增加綠地與休憩空間。座談會中，多位里長提出地方建議，包括忠孝路23號至保和街口希望增設實體人行道，工務局表示預計今（2026）年9月辦理發包，力拚年底完工；另有里長反映新北專用垃圾袋辨識問題，環保局表示將持續蒐集意見並研議標示優化方案。針對蘆洲南北側開發議題，侯友宜強調，市府將依循公開透明與依法行政原則推動相關規劃，並在任內確立發展方向，避免不實訊息影響地方建設進程，全力促進蘆洲發展。民政局長林耀長表示，自108年推動行動治理機制以來，蘆洲區共提出86項建議案，其中79案已完成處理，整體達成率達92%，顯示市府透過行動治理機制持續回應地方需求，逐步改善市民生活環境。
四項交通新制元旦起上路 高齡駕駛繳照可領3.6萬元補助
交通部宣布，明年元旦起將有四項交通政策同步實施，包括高齡駕駛繳回駕照補助、遊覽車強制加裝駕駛識別設備、國際郵務服務調整及國際郵輪消費爭議處理機制等。在高齡駕駛政策部分，年滿70歲以上民眾若主動繳回駕照，並加入TPASS（大眾運輸通勤月票）常客計畫，即可獲得最高每月1500元、長達兩年的公共運輸回饋金。補助以敬老卡搭配電子票證搭乘市區公車、國道客運、台鐵、捷運、輕軌、計程車、公共自行車與渡輪等交通工具為限，按實際支付金額的50％回饋，最高總額達3萬6000元。前提是須完成個資授權及申請流程，自繳回駕照次日開始計算補助。第二項新制為提升公路安全，自明年起，全台約1.3萬輛遊覽車須全面加裝駕駛識別設備，並連線至公路總局指定平台，掌握駕駛資訊與工時，以防止疲勞駕駛。每車最高補助2000元，若未於期限內安裝，最重可罰9000元。第三項變動則為郵政作業配合萬國郵政聯盟（UPU）政策，中華郵政將自元旦起取消「國際掛號小包」的收件人簽收與書面查詢服務，但仍提供追蹤及補償功能。此措施不適用於寄往中國大陸地區之郵件。為協助過渡，自明年1月1日至3月31日，每件小包將減收10元郵資。最後，針對郵輪旅遊市場，自明年起在台設立母港營運的國際郵輪，須於本地設立分公司或委由國內船務代理公司辦理登船相關業務。交通部表示，若發生消費糾紛，將由航港局與觀光署分別督導郵輪公司及旅行社依權責處理，以保障消費者權益。
許智傑公布首支政見影片 從高雄港出發規劃科技轉型、連結國際
高雄市長參選人許智傑今（6）日發布首支政策影片，以「從高雄港出發」為主軸，宣示將帶領高雄重返昔日世界第三大港的榮景。許智傑表示，未來將推動AI及數位科技轉型，打造「智慧港口」，提升貨櫃轉運與物流競爭力；同時擴大國際郵輪旅遊產業，積極爭取更多國際航線進駐，帶動觀光與消費經濟成長。許智傑說，高雄港曾位居世界第三大港，是高雄在經濟發展上的重要基礎，而目前正是高雄轉型智慧城市的重要時刻，所以高雄港也要搭上AI應用的這班列車，絕不能停滯不前。他將延續推動利用AI、5GAIoT技術實現遠端無人化貨櫃裝卸、智慧監控系統提升港口作業效能與安全性，希望將高雄港轉型為「高雄智慧港口」，提升高雄港的貨櫃轉運競爭力。許智傑續指，臺灣位在太平洋航線與歐亞航線的交會點，除了重視貨運貨櫃的經濟發展提升高雄港的貨櫃轉運競爭力之外，在國際觀光上高雄港也能夠成為發展觀光產業的重要關鍵。高雄港擁有旅運中心，能做為國際旅運的重要樞紐，不僅可吸引國際郵輪將高雄當作母港、擴大國際郵輪旅遊產業、爭取定期國際郵輪航線，為高雄從空中、以及從海上帶來刺激消費的經濟動能，並讓每一個到高雄的旅客，都可以看見高雄的美麗。許智傑強調，期盼高雄港未來將成為亞洲前往世界各地的重要跳點口岸，不僅是從經濟、從觀光，世界各地的大船將入高雄港，「咱尚愛的所在即將再度起飛。」
三井海洋富士號基隆啟航 謝國樑躬逢其盛：港灣經濟觀光升級
基隆市長謝國樑今（30）日表示，基隆市會持續深化與國際郵輪公司的合作關係，推動港灣經濟與觀光產業升級，讓基隆成為更具國際競爭力的海洋觀光城。基隆作為全台「郵輪母港」，戮力發展港灣經濟與優化觀光。（圖／翻攝自基隆市政府官方網站）三井海洋郵輪「海洋富士號（Mitsui Ocean Fuji）」近日停泊在基隆港，謝國樑也應邀登上海洋富士號躬逢其盛，引起各界話題。三井人員介紹，富士號全船採全套房設計，總噸位3萬2,477噸，滿額可容納458名賓客，並融合日式美學、精緻料理及多元娛樂設施，提供極致私密奢華體驗，而本次航行共載運206名旅客，其中83名為台灣人，以2025年來講，預計共有4航次會停靠基隆港。謝國樑說，2025年非常特別，因為市府整合了郵輪航程與城市節慶，並將安排迎賓表演，展現基隆熱情好客的一面。他舉例，近日基隆市「老鷹嘉年華」活動便在倒數，市府希望與郵輪行程結合，讓旅客在登岸基隆時留步，感受在地文化魅力，未來基隆也將持續以港口優勢，打造專屬的旅遊品牌，期盼未來吸引更多國際郵輪公司加入，共同推動城市觀光及港灣經濟發展。謝國樑強調，「海洋富士號」首航基隆，不僅象徵城市觀光與國際接軌的新起點，更彰顯基隆作為全台「郵輪母港」的核心角色，未來會善用這項天然利基推動港灣經濟與觀光產業升級，致力讓基隆成為具國際競爭力的海洋觀光之都。
鳳凰旅遊2025上半年營收創新高 包機包船熱賣、迎Q4員旅旺季
鳳凰（5706）今（1）日召開董事會，公告2025年第二季財報，合併營收8.99億元，年增5.9％，為史上次高。累計上半年合併營收16.15億元，亦為史上新高，年增11.78%。歸屬母公司稅後淨利1.11億元，年減18.62%，每股盈餘1.32元。鳳凰旅遊總經理卞傑民表示，前半年長程線及日本旅遊需求仍呈現成長，因應旅遊成本增加，團費仍屬高檔，加上獎勵旅遊團助攻，推升營收成長。展望後市，包機、包船業務仍為重要成長動能來源，利用日本花卷、仙台包機包裝東北行程，9月底以前已銷售一空，第四季銷售也持續增溫中。包船部分MSC榮耀號11-1月推出以基隆為母港之東北亞航程共15航次。代理銷售之麗星郵輪探索星號，除現行銷售以基隆出發之航程，並自11月16日開始以高雄為母港推出東北亞及東南亞航程。另，歌詩達郵輪也推高雄出發3個航程，提供旅客或公司行號員旅不同選擇。進入秋冬賞楓季節，日、韓、歐洲及美加等各地秋季賞楓行程也持續熱賣中。慶典主題如德國啤酒節、聖誕市集等，每年也都能吸引旅客慕名前往。高端產品如歐洲河輪、北歐極光屋等行程，仍受旅客青睞。卞傑民表示，傳統第四季為員工或獎勵旅遊團旺季，雖有美國關稅、地緣政治等因素影響，仍有既定的計劃需執行，公司也已掌握相關需求。為吸納人才、補充人力缺口，鳳凰也通過薪資調整案，將基本起薪調整至33,000元，連同去年恢復之員工持股信託公司相對提撥金，追溯自疫情結束後，最高調薪比例約達25%。
皇家加勒比聯同台灣領先旅遊品牌 呈現終極遊輪度假體驗
皇家加勒比國際遊輪（皇家加勒比）匯聚台灣市場多家重點旅行社，與超過二百位業界代表共同探討最新的遊輪旅遊調查報告，分析台灣消費者的遊輪偏好，展示皇家加勒比最新旗艦產品與全球行程，並公佈台灣特約旅行社合作夥伴。皇家加勒比國際遊輪匯聚台灣市場多間重點旅行社，向超過二百位業界代表展現終極遊輪度假體驗，共同探討台灣遊輪市場發展策略，推動經濟發展。（圖／皇家加勒比郵輪提供）遊輪旅遊熱潮升溫 為年輕客群首選皇家加勒比於交流會上公佈2025年台灣遊輪市場調查，顯示遊輪旅遊已躍升為台灣旅客的首選度假方式之一。調查結果顯示，62%台灣旅客有意於未來一年內選擇遊輪旅遊，而年輕族群與中高收入家庭更將遊輪列為首選度假方式。此外，香港獲選為是最受台灣旅客歡迎的海外遊輪登船點，與日本及韓國並列首位。調查亦顯示，選擇遊輪出行的所有客群都以「放鬆」為主要目的。曾搭乘遊輪的旅客較為重視船上體驗及多樣化娛樂設施；而未曾搭乘遊輪的旅客則以航線與價格為主要考量。皇家加勒比國際遊輪香港區董事總經理馮啟聰表示：「我們很高興看到台灣市場對高品質遊輪度假的需求持續增長，特別是年輕族群與中高端旅客視遊輪為首選度假方式。我們期待與旅遊業界緊密合作，為台灣旅客提供全球創新的遊輪度假體驗，在皇家加勒比的世界級船隊上享受完美難忘的海上假期。」皇家加勒比國際遊輪香港區董事總經理馮啟聰致開幕辭。（圖／皇家加勒比郵輪提供）香港旅遊發展局亦於交流會上向台灣業者介紹香港最新旅遊熱點。香港旅遊發展局台灣處長徐維妮表示：「香港作為國際知名的旅遊勝地，除了是美食天堂，更擁有獨一無二、中西交融的文化特色以及享譽世界的維港天際線。我們歡迎今年11月起，皇家加勒比國際遊輪海洋光譜號再次重返香港為母港，同時樂見台灣業者以『Fly-Cruise飛航遊輪』的形式包裝行程，讓台灣旅客一次旅程就能同時體驗香港旅遊及郵輪旅遊的雙重樂趣，創造出『香港陸海空』的新玩法。」香港旅遊發展局郵輪業務高級經理胡慧欣向台灣業者介紹香港最新旅遊熱點。（圖／皇家加勒比郵輪提供）皇家加勒比：台灣旅客的完美遊輪選擇皇家加勒比不斷突破遊輪旅遊界限，結合刺激娛樂、美食及休閒，滿足各個年齡層旅客的需求。全球最大遊輪「海洋標誌號」集海上度假村、主題公園體驗與奢華遊輪於一身，船上有八大區域，包括擁有全球最大水上樂園和六條破紀錄水上滑梯的 Thrill Island，以及白天可欣賞環繞海景與瀑布，晚上則化身為精彩水舞表演場館的全新AquaDome水上穹頂。延續「海洋標誌號」的成功，皇家加勒比將於今年8月推出第二艘標誌系列遊輪——「海洋星際號」，而近日獲正式任命為「海洋星際號」教母的傳奇樂壇巨星黛安娜·羅絲（Diana Ross），屆時亦將親臨船上，共同慶祝這艘嶄新遊輪的盛大亮相。皇家加勒比發佈2025年台灣遊輪市場調查結果，並隆重介紹全球最大遊輪「海洋標誌號」。（圖／皇家加勒比郵輪提供）距離台灣最近的超量子系列「海洋光譜號」，則從香港出發，帶領旅客探索日本與越南的異國美景。除了亞洲，皇家加勒比的全球航線更帶給台灣旅客無限探索空間，從迷人的地中海行程、阿拉斯加壯麗冰川、加勒比海終極度假體驗，到屢獲殊榮的皇家加勒比私人島嶼「可可灣的完美一天」，締造無與倫比的獨特旅程。可可灣的完美一天。（圖／皇家加勒比郵輪提供）皇家加勒比推動亞洲航線 香港母港航季助力台灣市場「海洋光譜號」專為亞洲市場打造，結合世界級佳餚、刺激活動與壯觀娛樂，為旅客帶來難忘的海上假期。海洋光譜號，全球各地美⻝的餐廳。（圖／皇家加勒比郵輪提供）由2025年11月至2026年1月，「海洋光譜號」香港母港航季一共12個航次，為台灣旅客提供便捷的冬季假期選擇，從2晚的「周末海上派對」、5晚短途航次，到9晚、11晚的沉浸式遊輪旅程應有盡有。精選推介為2025年11月23日出發的11晚日本深度遊航次，適逢觀賞紅葉的最佳季節，滿足熱愛日本文化及景觀的旅客，一站式暢遊福岡、境港、金澤、舞鶴、佐世保等地。海洋光譜號。（圖／皇家加勒比郵輪提供）攜手台灣旅遊業者 共創多贏商機皇家加勒比以世界級船隊及多樣化行程選擇，超越台灣旅客不斷演變的度假需求，同時也為台灣旅遊業者創造全新商業機會，讓旅遊業打造前所未有的遊輪產品，為各年齡層旅客重新定義度假的標準。皇家加勒比亦於交流會上舉行台灣特約旅行社授權儀式，正式委任台灣合作夥伴，進一步深化市場拓展。授權旅行社包括（依公司英文名稱排序）：凱旋旅行社、百威旅行社、極緻旅行社、可樂旅遊、易遊網、雄獅旅行社、大登旅行社、鳳凰旅行社、山富旅行社、東南旅行社及喜泰旅行社。活動最後，皇家加勒比與台灣旅業代表共同探討市場擴展策略，突顯皇家加勒比於台灣市場的長遠發展方針，推動經濟發展，讓旅客享受頂級遊輪體驗，同時亦為業界拓展多元商業機遇。
麗星郵輪探索星號首航基隆 深耕台灣郵輪旅遊市場
又有新郵輪首航基隆！雲頂集團所屬的麗星郵輪重返台灣，旗下探索星號郵輪今年將以基隆為母港，提供國內旅客長達8個月的郵輪體驗，事實上探索星號雖說是首航，嚴格來說不算新朋友，因為正是去年常停靠基隆港的「名勝世界一號」，船公司今年重新命名為探索星號首航基隆。雲頂集團為了深耕台灣郵輪市場，將原先的名勝世界一號郵輪更名為「麗星郵輪探索星號」，用台灣消費者耳熟能詳的品牌名稱，推動國內的郵輪旅遊市場。今年業者以麗星郵輪的品牌重新出發，堅守深耕台灣的信念繼續推動郵輪旅遊成長，除了30日首航的探索星號外，還有領航星號共同組成的麗星郵輪，將持續為台灣旅客提供高品質且親民的海上度假體驗。麗星及星夢郵輪總裁吳明發表示，去年名勝世界一號郵輪以基隆為母港的3個月期間內，在基隆創下了1.3億元的採購額，證明公司有意深耕在地市場，探索星號今年自3月28日起到10月下旬，將在基隆港靠泊71航次。基隆市副市長邱佩琳指出，希望麗星郵輪的回歸，能夠讓更多國內外遊客能夠來到基隆，看到基隆的美好，也期待能為基隆創造更多消費及就業機會。台灣港務公司總經理王錦榮說，今年台灣國際郵輪預估共有557艘次、郵輪旅客量達100萬旅客人次，其中麗星郵輪探索星號約占3成。另外，麗星郵輪也將逐步增加海外客源市場占比，意即將有更多海外旅客搭乘飛機來台轉搭郵輪出海，可望讓進出基隆港的外籍旅客數上看32.5萬人次。
AirAsia直飛北海道單程2,499元起 「尋夢公主號」10月新加坡盛大首航
日本北海道的夏天氣候宜人，無論是富良野的紫色薰衣草花海、登別溫泉的地獄谷奇景、美瑛的夢幻丘陵地形，都吸引無數旅客前往朝聖。亞洲低成本航空領導品牌AirAsia今（25日）宣布正式開賣全新「台北-札幌（新千歲）」直飛航線，並於2025年6月15日起天天直飛，首賣價單程未稅2,499元起； 另外公主遊輪則宣布，旗下豪華遊輪「尋夢公主號」（Discovery Princess）將於2025年10月28日於新加坡盛大首航，並依序造訪馬來西亞的吉隆坡、檳城和蘭卡威，最終於11月2日返回新加坡。這將是尋夢公主號在前往澳洲之前唯一的東南亞航程，隨後，該船將於2025年11月起至2026年4月，以雪梨為母港，展開環繞澳洲、紐西蘭與南太平洋的航程。AirAsia今日首賣的「台北-札幌（新千歲）」航線，是AirAsia台灣市場的第12條直飛航線，也是台灣出發的第4條日本航線。該航線將由AirAsia集團旗下泰國亞洲航空（航班代號FD）運用清邁-台北所延伸的第五航權執飛，並採用A320客機、提供180個座位。台北出發航班為每日07：25起飛，預計12：25（當地時間）抵達新千歲；回程航班則於每日14：40於新千歲機場起飛，18：00抵達台北。為慶祝台北至北海道（新千歲）新航線開通，AirAsia推出單程未稅價2,499元，該促銷票價從即日起至2025年4月6日，可在AirAsia MOVE應用程序（前稱airasia Superapp）或官網開放預訂，旅行出發日期為2025年6月15日至2025年10月25日。「尋夢公主號」將於2025 年10月28日展開為期6天的新加坡首航。（圖／公主遊輪提供）「360餐廳：一場非凡體驗」將透過7道式饗宴為賓客帶來五感體驗旅程。（圖／公主遊輪提供）另外尋夢公主號於2022年3月於洛杉磯下水，可承載達3,660名賓客，並配有超過1,300名船員，全船共有19層甲板，並設有1,830間艙房，其中超過1,400間擁有私人陽台。今年於新加坡的首航將首度於東南亞地區推出公主遊輪的「360餐廳：一場非凡體驗（Princess 360 Experience）」，該特色餐廳目前僅在尋夢公主號和奇緣公主號上提供。餐廳將精心挑選來自各地的美食、融合以目的地為靈感的故事，設計7道式佳餚，並結合多重感官影音科技呈現視覺饗宴。此外，賓客還可以從「星空套房艙」（Sky Suites）享受公主遊輪最大海上陽台的270度無敵海景；在「聖殿成人休憩區」（The Sanctuary）享受舒適的休閒體驗，並盡情品味多樣化的世界級餐飲；公主劇院（Princess Theater）也將帶來全新百老匯風格表演。每人只要新台幣15,870元起即可體驗，定價為雙人房，稅賦、政府規費及港埠費用另加。「星空套房艙」的奢華起居空間最多可容納5位賓客入住，並設有多種娛樂設施。（圖／公主遊輪提供）公主遊輪旗下另一「鑽石公主號」（Diamond Princess）也將於2025年12月6日起至2026年2月從新加坡啟航，開展一系列東南亞航程。屆時將帶領賓客遊覽越南的胡志明市、芽莊、下龍灣和峴港，並將停靠馬來西亞的蘭卡威、檳城和吉隆坡。此外，還會前往泰國的普吉島、蘇美島和曼谷等熱門景點。其中一趟航程更將造訪柬埔寨，讓賓客有機會一睹吳哥窟的壯麗風光。而2026 年2月至11月期間，鑽石公主號將駛往日本，預計提供50個多樣化航程，帶領賓客探索日本各大迷人景點。
盤點2025夢幻旅遊清單 現場體驗賽車競速 奢華郵輪、全包式假期最Chill
早已愈來愈多旅人不再受限於旅遊目的地，偏好選擇「主題式」遊程，相較於走馬看花更注重深度體驗。從相關訂單量增加3成以上、觀察到此趨勢的可樂旅遊，也推薦了2025年主題式夢想旅遊清單，例如喜歡藝術與文化的旅客可搭乘奢華郵輪「guntû」暢遊三年一度的瀨戶內國際藝術祭；想感受血脈賁張快感的人可以到歐洲直擊F1一級方程式賽車，感受引擎聲在耳邊炸裂；另外還有年底壓軸登場的迪士尼遊輪「迪士尼探險號」，以及最適合親子同遊的Club Med全包式度假村，都是不容錯過的主題式旅遊玩法。可樂旅遊將於2/18起正式開賣奢華遊輪「guntû」相關行程。（圖／可樂旅遊提供）航行於瀨戶內海的「guntû」，被稱為瀨戶內海「最美的海上漂浮旅宿」，全船僅有17間客房、最多服務34名旅客，船隻由日本建築師堀部安嗣所設計，講求與瀨戶內海以及四季變幻的景色融為一體，淡雅的銀色船體還會根據海色改變外觀。旅客可以坐在甲板上方的迴廊平台上享用一杯抹茶，或到海上大浴場邊泡澡邊欣賞海天一線的風光；可樂旅遊於瀨戶內國際藝術祭期間推出guntû六日主題行程，2/18起正式開賣，配置雙領隊服務、台灣市場獨家登上小豆島欣賞期間限定藝術品，還能前往參觀大阪萬國博覽會。前往F1一級方程式賽車決賽現場感受賽車競速的狂野震撼。（圖／Stark Hsieh提供）而今年F1一級方程式賽車也將於3月起自澳洲起跑，全球頂尖的車手們在賽道上展開生死對決，每個極限過彎、每次精準超車，都是技術與膽量的考驗。可樂旅遊推出獨家企劃，於匈牙利、奧地利、荷蘭、摩納哥、英國等歐洲5國安排F1大賽行程，可入座決賽保證席與萬千觀眾一同瘋狂吶喊。迪士尼探險號打造七大主題區域，圖為Wayfinder Bay。（圖／可樂旅遊提供）另外去年曾掀起預購風潮的「迪士尼探險號」雖然年底才會首航，但全新的2026年4～至9月航次在今（17）晚21時起又加碼開放預購。迪士尼遊輪首度以亞洲為母港打造全新「迪士尼探險號」，船上規劃Disney Imagination Garden、Disney Discovery Reef、San Fransokyo Street、 Marvel Landing、Toy Story Place、Town Square、Wayfinder Bay等七大主題區域，以及眾多特色主題餐廳、分齡兒童與青少年主題俱樂部等，無論大人或小孩都能沉浸式享受一趟迪士尼海上奇幻之旅。可樂旅遊也為旅客推出一站式購足服務，規劃「迪士尼探險號」團體及自由行商品，免去機票、住宿、交通等煩惱。以「一島一飯店」著稱的卡尼島Club Med，可以體驗多種水上活動。（圖／可樂旅遊提供）而在全球20多個國家有超過70座度假村的Club Med，費用皆包含機票、住宿、餐飲、交通、娛樂、體驗等，還有最受父母歡迎的兒童俱樂部服務，成為不少家庭的出遊選擇。若是喜愛海島度假的旅客推薦以「一島一飯店」著稱的卡尼島Club Med，針對親子旅客還新增漂浮腳踏船、滑梯腳踏船等體驗；若想體驗不一樣的雪國風景，甫於2023年底開幕的北海道Kiroro Grand本館，除了可以免費參加滑雪團體課程外，溫泉也是一大賣點。即日起至6/30，凡於可樂旅遊官網訂購2026/4/30前出發的Club Med全系列自由行商品，輸入指定優惠代碼並使用指定13家銀行信用卡或Visa金融卡全額付款，還可享限時95折優惠。名人海極號榮獲2025《富比士旅遊指南》四星評鑑的最高評級。（圖／名人郵輪提供）極具探險精神的名人花神號提供的海上奢華露營。（圖／名人郵輪提供）另外航線遍及七大洲、超過70個國家的名人郵輪（Celebrity Cruises），繼2023年成為首家獲得《富比士旅遊指南》星級獎肯定的遠洋郵輪公司後，再度成為全球首家榮獲該指南「郵輪餐廳評級」的郵輪品牌。在本次評選中，名人郵輪不僅成為唯一擁有兩間獲獎餐廳的郵輪公司，更有4艘郵輪獲選2025年度綜合評級，其中名人海極號（Celebrity Ascent）與名人千禧號（Celebrity Millennium）獲得四星殊榮，名人至極號（Celebrity Apex）與名人花神號（Celebrity Flora）則榮獲推薦評級。為讓台灣旅客深入了解全球熱門航程與高端郵輪體驗，名人郵輪將於2/20至2/22連續三天在台北SPACECO共享空間舉辦三場「名人郵輪攻略分享會」。活動內容包括將揭開擁有豐富生態的達爾文起源地–屬於厄瓜多領土的加拉巴哥群島的神秘面紗，讓民眾知道搭乘奢華的名人花神號可展開怎樣令人瞠目結舌的生態大冒險，同時帶來浪漫的歐洲與地中海跳島之旅、壯麗的阿拉斯加等航線推薦。現場預訂2025指定航程還可享限時優惠，報名可上ACCUPASS活動網頁或洽詢僑興旅行社。
澎湖元宵外垵漁火晚兩天點亮 五千萬黃金龜得主深夜出爐
澎湖一連熱鬧三瞑的元宵，除了外垵漁火因春雨攪局，延至14日晚才開始外，餘多劃下句點。包括山水上帝廟價逾8千萬元的430兩金鑽金靈龜、120兩花開富貴金靈龜、百壽金靈龜、美金龜、招財進寶金靈龜等五大金龜，和鎖港北極殿的260兩金靈龜等黃金龜求乞得主，都在深夜出爐。2025年2月14日澎湖縣／因春雨攪局，澎湖外垵溫王宮的元宵戶外活動，史上頭一遭延後2天，至14日（正月十七）晚才登場，圖為外垵國小競技龍表演。（圖／中國時報許逸民攝）而最受關切的是，鎖港北極殿今年的260兩黃金龜，除由綽號「曾鐵霸」的天道盟盟主曾盈富母親曾韓金桂以六相杯乞得，來年奉還266兩外；其它22兩、6兩3隻、5兩一隻的金龜，除1隻6兩金龜外，其他所有金龜據悉也都由曾鐵霸的親友團乞得。至於市價5千萬元，眾所矚目的山水上帝廟430兩金靈龜，原先由藝人江泳錡以6相杯領先，但今晚去年得主「滿福職人賓士旅遊車隊」的歐軒維以8相杯八相一陰 」超前乞得，明年將以431兩加心願奉還。至於120兩花開富貴金靈龜，仍由泳遠開心有限公司藝人江泳錡「 五相一笑 」完成四連霸，明年121兩奉還。位於澎湖本島最西端的西嶼鄉外垵村，主要以海為田。每到元宵就不出海，甚至在外地捕魚的漁船也會回來母港一起停泊在港區內，正月十五起一連三晚同步在晚間7時點亮船上漁火，讓港區燈火通明，宛如海上不夜城。除了取其「添丁」含意外，也象徵「光明在望」，一起為元宵盛事加持，成為由來已久的「海上燈會」。今年因春雨攪局，外垵漁火和外垵溫王宮的元宵戶外活動，史上頭一遭延後2天登場。且因去年在平安橋上硬幣擲吉時誤傷台中女遊客眼球，今年廟方就不再擲硬幣，反而大手筆將600張百元大鈔夾帶在麻糬中拋擲。雖然延後2天，但如同往年，外垵村今年點燈後，一樣有由廟方和縣長陳光復、議長陳毓仁等貴賓走上喜氣燈籠高掛的平安橋，在橋上丟擲麻糬與糖果等擲吉來與民眾分享喜樂。還有擲杯乞福龜、傳統民俗表演等節目、王爺夜巡、市集，LED星光燈廊，延續往年熱鬧氣氛。且今年當地的印尼漁工又繼續自製4神獸武轎參與盛會，帶來特殊的異國風情。2025年2月14日澎湖縣／澎湖外垵溫王宮的元宵戶外活動，去年因平安橋上硬幣擲吉時誤傷台中女遊客眼球，今年廟方就不再擲硬幣，反而大手筆將600張百元大鈔夾帶在麻糬中拋擲。（圖／中國時報許逸民攝）2025年2月14日澎湖縣／澎湖鎖港北極殿的260兩黃金龜，14日晚由綽號「曾鐵霸」的天道盟盟主曾盈富（中）母親曾韓金桂以六相杯乞得，曾鐵霸一家開心合影。（圖／中國時報許逸民攝） 2025年2月14日澎湖縣／澎湖山水上帝廟的430兩黃金龜，14日深夜由滿福職人賓士旅遊車隊歐軒維連莊。（圖／中國時報許逸民攝）
移動中的海上奇幻世界 「迪士尼探險號」明開賣！提前下單享碼頭免費接送
郵輪假期因為具有便利性、行程多樣化、適合各年齡層需求等特性，在疫後備受青睞，而近期最受矚目的可說是「迪士尼探險號」，將於明（10）日上午8時正式開賣。在各旅行社與平台部分，KKday自今年7月份便推出「0元登記」卡位活動，截至目前已有超過萬名旅客下單登記，有興趣的旅客仍可持續於活動頁以0元下單，可獲得郵輪行程當日新加坡任何地點至郵輪登船處的免費來回接送；另外可樂旅遊目前收到的迪士尼探險號訂單需求已超過8千人次，其中以含兒童的家庭客及迪士尼粉絲為最大宗，主要需求房型則以陽台房及套房為主；Klook同樣於開賣前推出登記候補，民眾若於12月12日前訂購就送150美元（約台幣4,500元）的限量Klook旅遊金，而於開賣前登記、12月13日之後訂購的人，也可享25美元（約台幣750元）限量旅遊金。船上規劃七大主題區域，包括全球最大型的「海上雲霄飛車」。（示意圖，圖／迪士尼遊輪提供）迪士尼探險號共有2,111間艙房，並於各細節處加入迪士尼動畫、電影角色元素點綴。（圖／迪士尼遊輪提供）號稱移動式豪華度假村的「迪士尼探險號（Disney Adventure）」是迪士尼遊輪首度以亞洲為母港所打造，將於2025年12月15日從新加坡正式啟航，其排水量達20.8萬噸，共有2,111間艙房，最多可服務6,700位旅客。房型部分從有天窗可飽覽湛藍海洋的海景房、設有私人露台的陽台房，到提供寬敞起居空間及私人浴池的超豪華禮賓房等皆備，可滿足不同旅客的需求。船上共設有七大主題區，包含登船後迎接旅客的Disney Imagination Garden，讓人宛如走進童話世界的奇幻氛圍；還有以漫威主題打造的Marvel Landing，擁有250公尺全球最長的海上雲霄飛車；而採用《玩具總動員》繽紛色彩設計的Toy Story Place，可享受超長划水道；及以《小美人魚》和《海底總動員》為靈感打造的餐飲區Disney Discovery Reef；設有露天座位與弧形游泳池的 Wayfinder Bay；提供電子遊戲和電影院等多元娛樂的San Fransokyo Street；以迪士尼公主彩繪裝飾天花板的餐廳與商店Town Square等，每個角落都隱藏著經典的迪士尼動畫人物，並有為各年齡層設計的節目，等著為旅客帶來奇幻體驗。船上有分齡兒童與青少年主題俱樂部、成年人專屬休閒空間，無論大小朋友都能享受迪士尼海上奇幻之旅。（圖／迪士尼遊輪提供）目前可樂旅遊規劃迪士尼探險號5日及6日團體及自由行商品，首波上架2025年12月15日至2026年3月30日共30趟次，時間涵蓋耶誕、跨年、農曆新年、寒假等檔期，並搭配長榮航空推出限定專案價，每人最低40,888元起，凡報名前4趟次出發的旅客，再加碼贈專屬好禮。其中團體行程將搭乘長榮航空往返新加坡，首日入住距離郵輪碼頭僅15分鐘車程的五星級「新加坡首都凱賓斯基酒店」，遊覽濱海灣花園、星耀樟宜等著名景點，並品嘗海南雞飯、松發肉骨茶等特色美食；自由行商品同樣使用長榮航空往返新加坡，住宿推薦「新加坡禧街鉑爾曼飯店」或「濱海灣賓樂雅臻選酒店」一晚。無論是訂購團體或自由行套裝的旅客，皆可享新加坡樟宜機場至飯店、飯店至郵輪碼頭、郵輪碼頭至樟宜機場等3段當地交通接駁；此外，可樂旅遊亦於每趟次都安排隨船中文領隊提供旅客必要的旅遊協助。「迪士尼探險號」預計將於2025年12月15日於新加坡首航，民眾可依習慣、團體或自由行挑選喜歡的平台下單。（圖／迪士尼遊輪提供）另外Klook則提供3至5晚方案選擇，3晚每房最低只要958美元（約台幣3萬元），除了搶先登記贈送限量旅遊金之外，Klook也提供免海外刷卡手續費、LINE Pay與信用卡等多種付款方式，並享出發90天前免費取消；KKday站上推出5天4夜及4天3夜的行程，其中「內艙房」每人售價約15,612元起、「海景房」每人售價約21,478元起、「露台房」每人售價約23,434元起、「套房」每人售價約53,744元起。目前KKday站上還販售超過百種郵輪假期商品，例如針對明年第二季及暑假檔期郵輪持續熱銷，主打「MSC地中海榮耀號」東京登船或基隆登船航線限量優惠，每人只要16,800元起；以及暑假檔期的「名人郵輪海極號」東地中海航線、「名人郵輪愛極號」阿拉斯加航線、「名人郵輪千禧號」日本航線、「名人郵輪無極號」歐洲地中海航線，輸入指定折扣碼即可現折2,000元。「名人郵輪海極號」歐洲地中海航線是於歐洲當地登船，前往克里特、土耳其、聖托里尼、拿坡里等地，售價55,000元起。（圖／名人郵輪提供）
地中海榮耀號故障明回不了基隆 千人行程大亂
亞太地區最大郵輪「地中海榮耀號」（MSC）近日展開從基隆港出發原訂5天4夜的「沖繩、宮古島」航班，7日傳出船隻故障停留在那霸島，工程團隊緊急搶修解決。船務代理公司表示，榮耀號因為技術原因須停留那霸維護，確定取消8日回基隆港的行程，許多遊客得知相當錯愕，也影響8日回港及上船旅客達6000多人。榮耀號原訂的「沖繩、宮古島」船次為4日自基隆港出發，途經宮古島、那霸、石垣島等，原本8日會回到基隆港，但因船隻故障於那霸維修，除了原本石垣島的航程取消，8日基隆港航程也取消。據了解，原本要返回基隆港的旅客有4886人，而8日要從基隆港登船的旅客則有2100人，均受影響。遊客聽到船上廣播後於臉書社團分享，表示7日旅程應前往石垣島，但郵輪故障要停在那霸港修理，不知道何時能回基隆，賠償問題也未知。不過遊客認為，與其到公海拋錨，停在港內修理對旅客是安全的，那霸也可搭飛機回台，也有民眾擔心回台時間耽誤。船代公司表示，對於榮耀號停留在那霸進行维護工作很抱歉，也必須取消8日的基隆港郵輪行程，希望能理解需要時間來進行必要工作，造成業務執行不便，請旅客諒解。至於旅客相關事宜，MSC郵輪公司正透過各旅行社通知8日要搭船的乘客航程取消，為確保有沒被通知到的旅客依然到港，明日會有工作人員在西岸碼頭待命告知。而賠償部分及那霸滯港台灣旅客返國問題，也均會由MSC公司做後續安排。地中海榮耀號17.2萬噸，為亞洲最大噸位的郵輪，今年更首度以基隆港為母港，採取基隆至那霸雙母港模式營運，沒想到卻發生故障意外，讓旅客無奈。
郵輪玩起來1／迪士尼探險號12/10開賣話題夯 業者狂收8000份需求單
亞洲迪士尼粉絲今年中開始敲碗的「迪士尼遊輪探險號」，下周12月10日開放預訂，儘管明年底才首航，但這艘首次進軍亞洲、迪士尼最大郵輪，已在台灣掀起討論熱度，業者預收需求調查就吸引8000人填單，其中以親子客及迪士尼粉絲為最大宗。由於新郵輪母港在新加坡，台灣旅遊業者看好迪士尼魅力，有望帶動台灣民眾認識「飛航郵輪」進階玩法。截至2023年底，全球約有60餘家郵輪公司、600艘船隻在運行，前5大郵輪集團依序為嘉年華、皇家加勒比、地中海、挪威及迪士尼，其中由美國影視主題公園龍頭華特迪士尼1998年開辦的迪士尼遊輪，主打家庭豪華旅遊，在母集團近年營收獲利疲軟之際，旗下5艘郵輪入住率高營收獲利貢獻亮眼，去年加碼打造3艘新郵輪，預計未來船隊還有5艘新兵。迪士尼的第6艘郵輪「迪士尼探險號」之所以備受關注，是因為20.8噸驚人總噸位能容納約6,700名乘客，且是第一艘以亞洲為母港的迪士尼遊輪，共有7大特色主題區，包括3層樓高的童話城堡，內有華麗舞台及布景演出迪士尼故事，還有離甲板9公尺高、海上最長的雲霄飛車等遊樂設施，迪士尼劇場、百老匯音樂劇更是基本配備。鳳凰旅遊總經理卞傑民預期國內整體郵輪市場2025年將再成長2~3成。右圖為歌詩達莎倫娜號，船上有滑水道、玻璃穹頂泳池設施。（圖／方萬民攝、鳳凰旅遊提供）「迪士尼探險號」首航為明年12月15日，提早1年開賣炒熱話題。大陸最大旅遊平台攜程資料顯示，今年遊輪訂單年增5倍多，「80後」為主力，由於今年2月起中國與新加坡相互免簽，有關新加坡及迪士尼遊輪的搜尋量暴增。台灣市場反應也不惶多讓，可樂旅遊光是回收需求調查單就已收超過8,000人次，其中以含兒童的家庭客及迪士尼粉絲為最大宗，主要需求的房型則以陽台房及套房為主，業者對於正式開賣後的買氣相當樂觀。可樂旅遊也宣布推出迪士尼探險號套裝行程，自由行每人最低40,888元起，含機加酒，加贈新加坡當地三段碼頭接駁及船上中文領隊服務；另也規劃成團體旅遊行程，除機票、五星酒店住宿1晚，還有陸上景點巡遊，再加上「迪士尼探險號」豪華內艙客房4日，共5日行程，每人49,888元起。而目前雄獅旅遊官網則是推出「迪士尼探險號」4日航程，不含來回機票，最便宜的內艙房每人15,805元起，實際價格仍以迪士尼遊輪官方公告為準。不少喜歡郵輪旅遊的民眾開始願意飛往不同國家嘗試不同郵輪產品，台灣旅遊業者近年也推出許多特殊航程，包括每人要價70萬元以上的南極郵輪追夢號。（圖／雄獅旅遊提供）類似「迪士尼探險號」這種「飛航郵輪fly-cruise」玩法，先飛行至目的地再搭郵輪，在國外相當普及，過去國內旅遊業者也引進不少「飛航郵輪」航線，但主題性若不夠強，推廣效果有限。雄獅旅遊總經理賴一青認為，迪士尼作為深受大眾喜愛的品牌，其郵輪產品以鮮明的主題性與吸引力，引發市場高度關注。「迪士尼探險號」的推出，不僅有助於提升台灣旅客對「飛航郵輪」的認識，也為市場注入更多元的選擇，同時啟發更多關於此類旅遊方式的討論話題。鳳凰旅遊總經理卞傑民也分析，「迪士尼探險號」啟航後就在公海上航行，中途不停靠任何港口，與目前台灣旅客搭郵輪喜歡上岸觀光的習性較為不同，比較是吸引迪士尼粉絲客群，「迪士尼探險號」有沒有辦法帶動其他「飛航郵輪」產品，效果還須觀察，但光是迪士尼的吸引力，確實炒熱一波話題。雄獅旅遊董事總經理黃信川表示，這10多年來，台灣對郵輪市場的需求快速放大，Fly Cruise需求也很強，今年郵輪旅遊業績已有20%以上高成長，明年持續看好。（圖／林榮芳攝）對於明年郵輪市場布局，卞傑民表示，「飛航郵輪」需要的旅行天數更長、費用更高，目前台灣旅客選擇郵輪旅遊，台灣母港出發和國外港口出發占比為9:1，台灣母港航程仍是各家旅行社的銷售主力，鳳凰旅遊明年主推基隆出發，停靠佐世保、宮古島、鹿兒島、釜山、濟州等地的「歌詩達莎倫娜號」，另外，「名勝世界壹號」因明年航次比今年多出1倍，「預期國內整體郵輪市場2025年將再成長2~3成。」至於雄獅旅遊，明年同樣聚焦穩健經營台灣母港航線，不過，推廣「飛航郵輪」產品仍不遺餘力，甚至積極開拓北美、加拿大及洛杉磯等全球航線市場，包括2026年1月也將推出南極郵輪追夢號。雄獅旅遊董事總經理黃信川表示，今年的郵輪業務成長已經非常顯著，與往年的10幾萬人相比，訪客人數已經增至20幾萬，呈現高速成長。過去10年，台灣郵輪市場從原本不到10噸的郵輪發展最大20萬噸，隨著台灣民眾對郵輪旅遊的接受度提高，也有越來越多人想到不同的國家征服不同的郵輪產品，預期「飛航郵輪」明年將大幅正成長。
郵輪玩起來2／今年郵輪觀光產值逾200億元 業者估2025市場再增3成
郵輪有24小時不間斷美食馬拉松供應，還有全齡娛樂設施、各式表演活動，出房門就能輕鬆滿足吃喝玩樂，不少人一試便上癮。根據航港局統計，今年郵輪觀光產值逾新台幣200億元，台灣郵輪產業發展協會理事長曾俊鵬就說，機票價格不斷調漲，台灣郵輪旅遊明年上看3成增長，估計進出港人次將來到100萬人大關。根據國際郵輪協會(CLIA)統計，全球疫後郵輪市場復甦速度超越入出境旅遊，2023年全球郵輪運量達3,150萬人次，比2019年多了7%，2024年更將突破3,600萬人次；而台灣2023年共13.7萬人次參與郵輪旅遊，名列全球郵輪客源市場國家第17名。郵輪旅遊在台灣高速成長，根據航港局統計，今年國際郵輪還台靠泊共482艘次，母港航線共330艘次，進出港旅客共達81.6萬人次，其中母港航線郵輪旅客60萬人次，預估郵輪觀光產值逾新台幣200億元，今年包括地中海郵輪榮耀號、歌詩達郵輪莎倫娜號、挪威郵輪奮進號、名勝世界壹號等4艘國際郵輪都在台母港營運，熱度史上最高。有海上豪宅之稱的「世界號」與挪威奮進號7月時同時停靠在高雄港旅運中心，吸引不少人朝聖拍照。（圖／報系資料庫）其中挪威奮進號由雄獅旅遊獨家包船，為期4個月，共32個航次，全數銷售，創造5.5萬人次搭程。若以200人的飛機座位估算，一艘郵輪等於10架飛機載客量，相當於包下270多架班機，讓雄獅今年在台灣郵輪銷售市場一舉拿下高達6成的市占率，郵輪產品營業額年成長123.8%，占整體營收8%。雄獅旅遊總經理賴一青表示，隨著台灣旅客對郵輪旅遊興趣日益增加，雄獅決定透過獨家包船的方式，提供更完整的遊玩體驗，例如規劃卡牌對戰活動、脫口秀表演及理財講座等，讓旅程更加豐富多彩，在船上也設置雄獅工作人員專屬諮詢櫃台，這樣的產品設計與一般郵輪旅遊形成鮮明差異，能進一步提升旅遊品質與旅客的滿足感。雄獅旅遊包下挪威奮進號，每段航程都會安排至少20位雄獅工作人員，隨時隨地為旅客提供必要的協助。（圖／翻攝自雄獅旅遊臉書）「全球沒有一家旅行社敢嘗試『包船』這種操作，但雄獅像是吃了豹子膽。」一位不具名業者就說，這是首次由台灣單一一家旅行社包下整艘船，而且還是32個航次銷售，包船的賣壓大，雄獅在行銷上也投入相當多的資源炒熱話題，對於同業或其他郵輪產品來說，也有一定幫助。挪威奮進號搭乘旅客之一、台灣郵輪產業發展協會理事長曾俊鵬就說，要像雄獅這樣有企圖心、有實力包船的業者不容易，雄獅下重本、員工也全心投入衝刺，前幾個航次比較辛苦，後面氣氛上來，賣得都很好，也只有獨家包船，在船上的服務和活動規畫才能掌有很高的主導權，這點令他很欽佩。他認為，郵輪產品在台灣很夯，明年台灣進出港旅客人次有機會突破100萬大關，「現在機票太貴，未來郵輪旅遊市場只會越來越大，台灣每年以30%的幅度成長中，可惜的是，台灣就缺少自有郵輪品牌，以租船或像雄獅包船的方式經營都好，但要長期經營，郵輪人才培育和補給供應等產業鏈才有機會跟著壯大。」
郵輪玩起來3／達人實測自訂郵輪8天才1.5萬 但「這幾類人」不適用
郵輪旅遊蔚為風潮，成為大人、小孩都相當喜愛的旅遊方式，就連台積電創辦人張忠謀今年6月也帶著夫人張淑芬與家人，一同搭歐洲遊輪旅行慶祝93歲生日。像這類先飛行至目的地再搭郵輪的「飛航郵輪fly-cruise」玩法，在台灣越來越普及，民眾可向旅行社預訂行程，亦可自行透過郵輪平台訂購，郵輪達人實測，自己下訂遊輪行程，2人玩歐洲8天食宿全包只花約3萬元，等同一人僅要1.5萬元，相當划算。一名郵輪愛好者林小姐就分享，曾經在登船前碰上一位年過8旬的老伯伯獨自一人，經關心後發現，「這位可愛的伯伯，兒子幫他報名了郵輪行程，但他連要去哪玩都不知道，只知道跟著旅行社人員走就對了。」雖林小姐有一絲擔心，但也凸顯郵輪旅遊的安全性，以及不太需要長途跋涉就能出國看世界的旅遊特性。高雄餐旅大學會展暨行銷系講師王聖傑表示，相較搭飛機出國，搭乘郵輪旅遊移動前往不同城市，無須長時間拉車、走路、更換飯店，想休息也能隨時進房，旅遊的便利性和舒適性，相當適合年長者參與；裡頭豐富多樣的設施及活動，也適合家族旅遊，白天各自選擇喜愛的活動參加，晚上再一起團聚用餐，不同年齡層一起出遊，卻不必綁著做同件事，大家都開心。郵輪船票包括在船上的早餐、午餐和晚餐，幾乎24小時都有供餐，一天5餐以上都有可能，根本就是吃貨的天堂。（圖／鳳凰旅遊提供）雄獅旅遊也統計，因郵輪上24小時供餐，台灣旅客平均每日享用5.6餐，其中台灣民眾對「牛排」情有獨鍾，平均每日消耗逾200公斤牛排，另外像是烤雞、漢堡、甜點等，都深獲喜愛。吃飽喝足，還能享受健身房、運動場、游泳池等硬體設施，或是精心準備的各項活動，以挪威奮進號為例，其中「卡牌對戰」、「唱歌比賽」活動最受台灣旅客青睞。回顧台灣郵輪發展，王聖傑表示，最早於1997年麗星郵輪進入台灣市場，打開台灣對於郵輪旅遊的認識，2010年左右旅行業者以聯合包船方式大量引進國際郵輪來台做為母港，加速了國內整體郵輪市場的發展和普及化，但大多人只搭過以台灣為母港開往香港、日韓的航線，僅少部分民眾曾飛往其他國家體驗進階的「飛航郵輪fly-cruise」玩法，「現在很多人會飛往日本、新加坡、馬來西亞，甚至較遠的阿拉斯加、地中海搭乘郵輪，那裡有更多、更新、更大的郵輪。」岸上觀光也可以考慮參加船公司的團或自由行，若全程自由行，切記要確認船靠港位置、評估往返景點的車程時間，若錯過了上船時間，郵輪可是不會等人的。（圖／翻攝自皇家加勒比郵輪公司官網）想玩進階版？除了可參考國內旅行社代理的航線產品，也就是旅行社向船公司拿到銷售權後包裝成的團體或自由行商品，民眾也可以透過郵輪平台直接訂房。「你可以把它想成Booking.com、Agoda那樣的訂房網，只是商品從飯店客房變成郵輪艙房。」旅遊達人老田就說明，如果民眾想省錢，可以試著自己訂郵輪，但因為這些郵輪訂艙網大多都只有英文操作介面，對一般台灣旅客來說有點門檻，導致很多人不知道郵輪其實可以是很平價的旅遊方式。他以郵輪平台Cruise.com舉例，如經典的8天7夜西地中海，內艙價一人480美元，稅費全含961美元(不包含郵輪小費)，等於台幣31,209元，相當於2人玩歐洲8天食宿全包每人只要1.5萬元台幣。不過他也提醒，雖然介面都很清楚，下訂沒什麼難度，但填資料時務必看清楚，如果填錯，英文客服都在境外，更正資料過程非常麻煩。另一個郵輪平台cruise direct.com，有提供中文介面，但是網站是自動英翻中不是很精確，有興趣的民眾可以試試。不過他也提到，雖然直接下訂較便宜，但旅行社賺一手不是沒有理由，旅行社有時會附帶簽證、機票、郵輪碼頭接送、岸上觀光，同時也會承擔風險、提供旅客在海外的一切服務，因此他建議，沒旅行經驗、沒有應變能力，或是長者，建議還是找旅行社較為保險。
英核子潛艦超時值勤還缺糧！ 潛艦人員被迫吃小熊軟糖「止餓」
英國皇家海軍一艘核子動力潛艦在為期6個月的巡航期間居然缺糧，導致潛艦上的人員並須靠著口糧甚至是吃小熊軟糖「止餓」，原因是潛艦的海上補給計畫因不明原因被取消，醫護人員甚至擔心潛艦士兵因為飢餓或和注意力渙散等情況，必須提供口服咖啡因片「撐下去」。英國皇家海軍一艘核子動力潛艦的食物在巡航期間快要吃完，長官必須尷尬下令分享乾糧的情況。（示意圖／達志／美聯社）根據英國《太陽報》報導，這起事件發生在一艘先鋒級核子動力彈道的潛艦上，據了解，一般潛艦最多在海上僅能執行80天的任務，不過因為英國潛艦短缺，導致這艘潛艦被迫執行更長時間的巡航，更誇張的是，這艘潛艦的海上補給計畫因為不明原因被取消，潛艦長官最後是下令潛艦人員以小熊軟糖或是巧克力等乾糧充飢，除此之外，還要尋找剩餘的食物或是罐頭食品。英國皇家海軍一艘核子動力潛艦的食物在巡航期間快要吃完，長官必須尷尬下令分享乾糧的情況。（示意圖／達志／美聯社）報導也引述一位潛艦上的匿名醫護人員說法，由於擔心執勤時間過長，加上糧食不足的情況，造成潛艦人員在海上發生嚴重錯誤導致傷亡，醫護人員還要分配咖啡因片給予執勤的潛艦人員「挺下去」，另外，非值勤的艦艇人員也被要求多睡覺以節省體力。英國皇家海軍一艘核子動力潛艦的食物在巡航期間快要吃完，長官必須尷尬下令分享乾糧的情況。（示意圖／達志／美聯社）基於安全考量，報導中並未透露這艘潛艦的名稱，不過有得知情報但不願具名的消息人士透露，這是相當慘的情況，「若你沒值班，就會被強迫增加睡眠時間的方式來節省體力，鼓勵以睡覺的方法來降低更多的身體熱量燃燒」。據了解，英國皇家海軍共有4艘先鋒級潛艦，固定會有一艘潛艦值勤巡航防範攻擊。另據取得的出航紀錄顯示，其中一艘「復仇號」（HMS Vengeance）是在今年3月返回母港時，創下6個月又18天的執勤紀錄，稍早，另一艘「警戒號」（HMSVigilant）則是進行了195天的巡航任務。針對這起報導，英國皇家海軍發言人則是予以否認，表示潛艦人員在執勤期間並未有所謂的挨餓情況，「每位潛艦人員都獲得營養均衡的膳食照顧」。英國皇家海軍一艘核子動力潛艦的食物在巡航期間快要吃完，長官必須尷尬下令分享乾糧的情況。（圖／翻攝自X）
大雷雨轟不停！新北32座抽水站開抽 日抽水量約1660座泳池
受熱帶性低氣壓及低壓帶影響，氣象署今（22）日對台北市、新北市、桃園市發布大雷雨，持續至12時30分，新北市三峽區出現山區暴雨，持續至13時37分，新北市水利局表示，21日9時30分至9月22日11時20分，已有32座抽水站開啟抽水，總抽水量415.2萬噸，約1660座游泳池水量。水利局表示，受熱帶低氣壓影響，新北市政府已依照防汛應變機制，由水利局、警察局、交通局、工務局、捷運工程局等相關局處依照降雨預報狀況進駐災害應變中心，各區公所也依照該區天氣情形開設。另外，水利局均已通知各公所預先啓閉排水路水門、監控低窪地區狀況及已進行各抽水站預抽機制操作並將各透保水設施進行事前排空以為因應。各區公所已先行檢視積淹水熱點巡查並清除格柵垃圾及落葉，部分低窪地區，並預佈抽水機組因應。依照中央氣象署預報，今日午後至晚間雨勢最為明顯。水利局統計，21日起至22日上午12點，累積24小時，新北時雨量前三名爲樹林、三峽、金山，雨量分別為70.5、65、60.5毫米；迄今累積24小時雨量前三名為金山、淡水、石門，雨量分別為191.5、158、155.5毫米。新北共有84座抽水站，水利局說明， 21日9時30分至9月22日11時20分，計有瓦磘、永和、安樂、板南、永和1、永和2、永和3、光復、江子翠、十二埒、新海、湳仔溝、湳仔溝二、塔寮坑、中港東、化成、頂崁、昌平、中港西、成洲、蘆洲、成蘆、鴨母港、工商路、洲子洋、新莊、二重、重新、同安、長元、重陽、溪美等32站開啟運轉抽水，總累計抽水機組數98台，總抽水量415.2萬噸，約1660座游泳池水量。水利局表示，連續性且長時間降雨，導致山區排水較多，部分低漥處也因排水不及導致積，民眾通報積水點為淡水區觀海路92號及民權路關渡大橋下機車道，前處因瞬時雨勢造成路面積水，雨後即退水；後者因較低漥排水不易，經調度移動式抽水機抽排於30分鐘後退水。適逢大潮，水利局提醒，依據中央氣象署最新消息顯示，受熱帶性低氣壓TD19影響並可能帶來局部性豪大雨，為確保民眾安全與減少災害發生，水利局市民朋友，外出應多注意降雨情形及隨時注意相關氣象訊息，周末減少安排戶外活動，尤其避免前往河川或低窪地區。