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歐洲媒體接連收炸彈威脅！嫌犯自稱航空假警報主謀 嗆聲「這只是開始」
歐洲多家媒體機構6日接連收到炸彈威脅電子郵件，寄件者聲稱已在辦公大樓內放置爆裂裝置，並警告「時鐘正在倒數」，引發多國媒體緊急啟動安全措施。愛爾蘭廣播電視台、英國天空新聞及保加利亞電視台均受到波及，部分辦公室疏散員工，正常節目也被迫調整。警方隨後展開搜索，目前未發現爆裂物，威脅郵件來源仍待調查。綜合《路透社》及愛爾蘭廣播電視台（RTÉ）報導，這波威脅涉及愛爾蘭、英國及其他歐洲國家的新聞機構。其中，愛爾蘭廣播電視台位於首都都柏林唐尼布魯克（Donnybrook）的園區，在收到郵件後立即疏散人員，警方也趕赴現場進行安全檢查。威脅郵件內容宣稱，寄件者所屬團體的一名成員已在媒體大樓內安置爆裂裝置，並將於45分鐘後引爆，還寫下「我們想讓全世界都知道我們」、「時鐘正在倒數」等字句，試圖製造恐慌。愛爾蘭廣播電視台與保加利亞民營電視台Nova TV均收到相關訊息。RTÉ總幹事凱文．巴克赫斯特（Kevin Bakhurst）表示，威脅郵件約於上午8時33分寄達，他本人在8時40分得知消息後，立即與管理團隊討論，並通報警方。考量員工安全，電視台決定撤離園區建築，將人員安置在指定安全區域。愛爾蘭警方派遣武裝應變小組及嗅探犬進入園區，逐一搜索相關建築。受到事件影響，RTÉ部分節目改以音樂及預錄內容取代，部分時段受影響長達3小時，不過第一廣播電台的〈今日與大衛．麥卡洛〉（Today with David McCullagh）仍透過行動轉播設備播出。警方於中午左右確認現場安全，員工隨後返回園區。除了RTÉ，位於都柏林市中心的Mediahuis Ireland及Independent News Media也一度撤離辦公室。維珍媒體電視台（Virgin Media Television）同樣收到威脅，但並未疏散，廣播服務持續正常運作。在保加利亞首都索非亞，警方接獲Nova TV通報後，也前往新聞編輯室進行搜索，並安排人員撤離。經確認沒有安全威脅後，員工返回工作崗位，電視台表示，廣播期間並未中斷。報導指出，寄給RTÉ與Nova TV的郵件署名為安德羅波夫（Mikhail Andropov），寄件者自稱是近期航空炸彈假警報幕後團體的領導成員之一，並宣稱本週發生的事件只是開始，未來還會有更多行動。值得注意的是，郵件署名與前蘇聯共產黨總書記尤里安德羅波夫（Yuri Andropov）同姓，標題「給西方的訊息」（MESSAGE TO THE WEST）也被認為與其傳記書名有所呼應。歐洲近期已接連發生航空炸彈假警報，從塞爾維亞、芬蘭到西班牙，多架客機因此改降、緊急降落或接受安全檢查，但均未發現爆裂物。愛爾蘭政府認為，媒體威脅與航空事件可能涉及協調性干擾行動，實際關聯仍待釐清。愛爾蘭總理馬丁（Micheál Martin）指出，這類非常規手段足以干擾社會正常運作，並製造恐懼與焦慮，呼籲民眾保持冷靜。當局強調，正持續調查威脅來源及幕後責任者。
台股暴跌近3800點！路透揭財政部召集公股銀行 官方回應
台股6日遭遇史詩級殺盤，美股科技股全面崩跌引發全球金融市場恐慌，加權指數早盤一度狂瀉3737.67點，最低下探37837.05點，創下史上最大盤中跌點，4萬點大關瞬間失守。雖然隨後跌勢收斂，終場仍下跌約4.5%，全週累計重挫12.2%，創1991年以來最大單週跌幅。隨著全球股市接連重挫，各國政府開始採取穩定措施，台灣也傳出財政部召集公股銀行高層協助穩定市場，國安基金是否第10度進場護盤，成為投資人關注焦點。根據《路透社》報導，美國民主黨在期中選舉取得重大勝利，市場擔憂人工智慧（AI）產業將面臨更嚴格的監管，資料中心擴建計畫可能受到限制。加上科技企業近年投入鉅額資金發展AI，投資人開始質疑相關建設能否帶來預期報酬，融資成本與地方居民反對資料中心興建等問題，也讓原本估值偏高的科技股承受沉重賣壓。美股5日全面重挫，那斯達克指數暴跌5.5%，標普500成分股市值單日蒸發約3兆美元，費城半導體指數更慘跌12.2%。市場恐慌情緒迅速升溫，部分投資人面臨追繳保證金壓力，被迫出售持股，進一步加劇跌勢。科技股賣壓也反映市場對AI企業龐大資本支出、高額負債及未來獲利能力的疑慮，其中AI基礎建設業者CoreWeave的財務風險，更成為投資人重新檢視的焦點。這波賣壓隨即席捲亞洲，日本日經指數重挫6%，創2025年4月以來最大單日跌幅，南韓與台灣股市開盤後也一度下跌超過8%。半導體及AI相關企業首當其衝，南韓三星電子下跌近6%、SK海力士重挫9.4%，日本鎧俠與軟銀集團跌幅均達11%。台積電盤中一度下跌8.5%，終場跌幅收斂至4.7%，顯示亞洲科技股普遍受到衝擊。眼見股市接連重挫，各國金融主管機關也陸續採取措施。《路透社》指出，南韓財政部長李炯一（Lee Hyoung-il）宣布暫時放寬散戶槓桿投資相關規定，希望減輕市場壓力。隨著政府出面穩定投資信心，亞洲主要股市跌幅逐漸縮小，但市場對AI產業前景及後續金融情勢仍抱持戒心。台灣方面，《路透社》引述多名知情人士透露，財政部6日上午曾召集公股銀行高層，要求協助穩定股市。這項消息傳出後，外界也更加關注政府是否準備擴大救市力道，以及國安基金是否可能繼2025年後，再度啟動第10次護盤。對此，國內媒體報導，財政部次長兼國安基金執行秘書阮清華表示，這波台股下跌主要受到國際金融市場拖累，日本、南韓股市跌幅同樣相當驚人，不能單憑短期股價重挫，就認定台灣經濟基本面出現問題。他強調，國內產業表現仍相當良好，整體經濟處於近年相對強勁的水準，但國安基金不會因此掉以輕心，將持續掌握國際情勢、資金動向及市場交易秩序。至於是否在6日立即召開國安基金臨時會議，相關單位表示並不一定。通常會先由金管會採取必要的穩定措施，再由國安基金觀察市場反應，評估是否需要進一步介入。由於7日、8日適逢週末，台股休市兩天，也能利用這段時間持續觀察國際金融市場變化。若股市出現投資信心崩潰、非理性下跌或交易失序等符合法定條件的情況，國安基金不排除召開臨時委員會議，討論是否進場護盤。不過，國安基金即使決定出手，資金規模仍是一大考驗。依現行《國家金融安定基金設置及管理條例》，國安基金可利用國庫持有的公民營事業股票作為擔保，向金融機構借款最高2000億元；另外，也能借用郵政儲金、郵政壽險積存金，以及勞保、勞退與公務人員退休撫卹基金中尚未投入證券市場且可供投資的資金，最高額度3000億元，兩項合計上限為5000億元。然而，國安基金過去執行護盤任務，主要透過持股擔保方式籌措資金，實際調度空間多以2000億元為主。隨著近年台股市值及成交規模持續擴大，現有資金能發揮的穩定效果也面臨挑戰，因此國安基金呼籲提高可運用資金額度，希望未來遇到重大金融震盪時，能有更充裕的操作空間。除了股市重挫，全球資金也開始轉向避險資產。美國、日本及大陸公債受到買盤青睞，美元、日圓與瑞士法郎同樣吸引資金流入，帶動部分公債殖利率下滑。市場分析人士認為，這波震盪不只是短期恐慌，也反映投資人開始重新評估AI產業的政策風險、融資成本及投資報酬，短線即使出現反彈，相關疑慮仍難以立即消除。面對國際金融市場持續動盪，國安基金強調，台灣經濟基本面仍然穩健，但對股市異常波動不會坐視不管。後續將密切觀察國際股市、資金流向及投資信心變化，必要時依法召開臨時委員會議，研議是否啟動第10次護盤，避免市場恐慌進一步擴大。
下午5時6分正式謝幕！金獅影城結束12年營業 金門再陷電影沙漠
金門最後一家電影院正式熄燈，12年回憶畫下句點！陪伴當地居民走過無數歡樂時光的「金獅影城」，今（31）日下午5時6分，隨著最後一場售票電影《活命水特弓隊》散場，正式結束營業。影城謝幕吸引不少民眾、前員工到場送別，繼國賓影城今年6月關閉後，金獅也宣告停業，讓金門時隔12年，再度陷入沒有商業電影院的「電影沙漠」。影城關閉前夕，不少民眾相約到場重溫回憶，也有前員工特地回到昔日工作場所，買票看完最後一場電影。曾在金獅打工約2年的許姓民眾回憶，影城剛開幕時相當熱鬧，400多個座位幾乎坐滿，如今卻走到停業這一步，讓他相當感慨，尤其看見電影散場後的新片預告，更忍不住感嘆：「預告片播的電影在金獅都看不到了。」另一名年輕影迷則分享，自己7歲時就在金獅欣賞人生第一部3D電影《蜘蛛人驚奇再起2：電光之戰》，此後只要有喜歡的新片上映，總會搶著看首映。如今陪伴成長的電影院即將消失，讓他難掩失落。還有影迷特別懷念金獅的綜合炸物與焦糖爆米花，感嘆未來不只少了看電影的去處，連熟悉的觀影滋味也將成為回憶。金門曾是電影院相當興盛的地區。早年實施戰地政務期間，島上駐軍一度多達10萬人，當時有10多間大小戲院供軍民休閒娛樂。然而，隨著駐軍逐年減少，戲院也陸續關門，最後一家僑聲戲院於2008年熄燈，直到2014年昇恆昌國賓影城與台開金獅影城開幕，才讓居民重新享有在地觀影的選擇。不料，今年兩家影城接連傳出歇業消息。國賓影城6月因租約到期結束營業，金獅影城所屬的台開集團則在9月表示，受到長期鉅額虧損影響，決定暫時停止營運。隨著金獅迎來最後營業日，金門再度失去商業電影放映場所，居民未來想欣賞院線新片，恐怕得離開金門。對於往後的娛樂選擇，當地影迷也充滿無奈。有人表示，未來若想以較省錢的方式欣賞院線電影，可能得搭船前往廈門，但部分電影在大陸無法上映，即使跨海也未必看得到。尤其今年才在金門拍攝的賀歲片《大錢入港》，恐怕失去在當地舉辦首映的機會，原本期待年底上映的《復仇者聯盟5》，也可能無緣在家鄉的大銀幕欣賞。面對金門再次沒有商業電影院的現實，不少居民期盼未來仍有業者願意進駐，或由金門縣政府評估設立公營影城，讓鄉親保有舒適的室內娛樂場所。投入地方創生工作的張哲叡則指出，民營影城接連退出市場的同時，政府也持續修復金東電影院、金沙戲院等文化資產，值得思考電影院是否只能依照一般商業模式經營，或也能成為需要保存與支持的文化空間。金獅影城暫時謝幕後，金門如何延續在地觀影文化，也成為地方關注的課題。
列車追撞釀68死！乘客被甩飛、鐵軌刺穿車頂 現場慘況曝
西班牙當地時間週三上午，兩列從首都馬德里開往塞維亞的高速列車，因自動號誌系統疑似發生電腦故障被迫停在鐵軌上等候，沒想到其中一列載有397名乘客的列車竟因錯誤指令獲准繼續行駛，隨後猛烈追撞前方載有147人的列車，強大撞擊力道導致車廂嚴重毀損，多名乘客被拋向半空中，現場還有乘客目睹遺體及肢體殘缺的慘況，西班牙交通部長形容這起事故「實在令人難以置信」。根據外媒報導，事故發生在週三上午，地點位於馬德里以南約140公里、莫拉（Mora）與奧爾加斯（Orgaz）之間的高速鐵路路段，當時國營鐵路公司Renfe一列載有397名乘客的列車，與前方民營鐵路公司Iryo載有147人的列車，都因自動號誌系統疑似故障而停駛。報導指出當天上午8時30分左右共有6輛列車接獲停車指令，但Renfe列車卻在上午8時36分獲准繼續行駛，約17分鐘後便追撞前方的Iryo列車。西班牙交通部長普恩特（Óscar Puente）表示，這輛列車是在「錯誤」情況下接獲放行指令，導致原本不應發生的追撞事故。西班牙高鐵發生嚴重追撞事故，生還乘客相擁而泣。（圖／達志／美聯社）當時搭乘Renfe列車的西班牙記者戈梅斯（Roberto Gómez）表示列車原本停在距離前車超過25公里的位置，短暫停車後便重新啟動，沒想到過沒多久就發生猛烈撞擊。戈梅斯形容「撞擊非常猛烈」，整節車廂幾乎完全毀損，行李箱散落各處，還有乘客直接摔到他身上，頭部出現深長的傷口。他雖然僅受到輕傷，但仍與其他人一起協助救援胸部及肋骨遭受重創的乘客。另一名坐在Renfe第7節車廂的乘客巴塞洛（Rafael Barcelo）則表示，事故發生時他正在喝咖啡，突然一股強大撞擊力道襲來，車內所有人瞬間被拋向半空中。他透露自己僅額頭瘀傷，但朋友傷勢嚴重，而他在受創最嚴重的第7節車廂裡至少看到8名罹難者。乘客阿里薩（Salvador Arriza）也指出即使坐在距離撞擊位置較遠的車廂，內部仍遭到嚴重破壞，不僅座椅脫落、多名乘客被甩飛，還有人受困在座椅之間。他逃出車廂後更看見一段鐵軌直接穿過其中一節車廂的車頂，現場景象相當駭人。至於遭追撞的Iryo列車，22歲乘客比尼耶（Tangui Binier）提到列車停駛後一度重新加速，接著突然緊急煞停，他從窗外看到電線掉落、後方冒出大量濃煙，直到走出車廂才發現列車翻覆，車尾滿是殘骸。比尼耶回憶事故現場有人受困，也有遺體及肢體殘缺的被害人，讓他受到極大衝擊，甚至不知道自己未來能否走出這段陰影，不過，他與其他沒有受傷的乘客當下仍立即投入救援，父親也成功將一名髖部骨折的女孩抱到安全地點。事故發生後附近居民陸續趕到協助，警方及救護人員也隨後抵達現場展開救援，這起事故截至目為止至少有68人死亡。值得注意的是，西班牙今年1月才在科爾多瓦附近的阿達穆斯發生造成46人死亡的高鐵事故，當時事故同樣發生在這條鐵路路線上，如今再度傳出重大追撞事件也讓鐵路安全問題受到質疑。有乘客憤怒地表示自己的列車明明已經停了5到10分鐘，後方列車卻沒有收到停車警告，讓他無法理解「以現在的科技，怎麼還會發生這種事？」至於號誌系統故障的實際原因，以及Renfe列車為何接獲錯誤放行指令，仍有待西班牙當局進一步調查釐清。
西班牙高鐵相撞釀68死！「紅燈亮起仍獲准通行」 交通部長質疑調度指令
西班牙托雷多省28日發生兩列高速列車碰撞事故，當地公布的罹難人數已增加至68人。救難人員持續在變形車廂與散落的殘骸間搜索，事故路段的高速鐵路服務也已中斷。根據《CNN》及路透社報導，西班牙交通部長普恩特（Óscar Puente）指出，初步掌握的情況涉及號誌系統故障與列車調度指令，但確切肇因仍有待調查。事故發生於當地時間28日上午8時54分左右，地點位於馬德里通往南部安達魯西亞地區的高速鐵路線。相撞列車分屬西班牙國家鐵路公司（Renfe）與民營高速鐵路業者（Iryo）。碰撞後，民營業者列車至少有兩節車廂脫軌，部分車廂翻落路堤，現場可見金屬構件扭曲、列車殘骸散落，搜救工作持續進行。卡斯蒂利亞－拉曼查地區政府負責人表示，事故死亡人數已升至68人。這起事故也是西班牙今年發生的第二起致命鐵路事件，也是2013年以來歐洲最嚴重的鐵路事故之一。由於救難人員仍在車廂殘骸中搜尋罹難者，現場清理與搜救尚未結束。西班牙高鐵相撞目前已知68死。（圖／美聯社／路透社）針對列車為何在同一路段發生碰撞，普恩特說明，當時列車使用的LZB主號誌系統發生電腦故障，啟動自動停車機制，兩列涉事列車都受到影響。隨後，鐵路基礎設施管理公司（Adif）的控制系統接手調度，並下達讓Renfe列車繼續前進的指令。普恩特表示，當時前方號誌仍顯示紅燈，代表禁止通行，但Renfe列車卻獲准繼續行駛，而且沒有附帶速度限制。他指出，列車當時時速約200公里，最終撞上停在前方軌道的Iryo列車。對於控制中心在前方仍有列車停駛的情況下決定放行，普恩特形容相關指令「令人莫名其妙」。Renfe在聲明中表示，旗下列車是在收到繼續行駛的許可後才發生碰撞。至於Iryo列車當時為何停留在軌道上，Renfe表示並不清楚，列車行駛狀況、調度過程以及碰撞原因，都需要進一步釐清。西班牙總理桑切斯（Pedro Sánchez）隨後在事故現場附近發表電視談話，表示全國正為事故傷亡感到悲痛，並承諾徹底調查事故經過。他表示，若調查發現任何疏失，政府將設法處理相關問題。
嘴喊抗中保台卻賺大陸錢？ 藍黨團點名綠2大咖：立刻說清楚
國民黨立院黨團今（21）日上午召開記者會，揭露總統賴清德欽點的兩位「抗中急先鋒」，一位是台北市長參選人沈伯洋，另一位是宜蘭縣長參選人林國漳。藍營質疑，這兩位雖然嘴上掛著抗中保台，但到底是真抗中還是表演抗中？或是靠人民幣來中飽自己在台灣的私囊？書記長許宇甄表示，沈伯洋父親先前的兆億有限公司被大陸懲戒後，結果竟然改用另一家境外公司VWAY，繼續向大陸採購商品並出口至中南美洲，連陸委會副主委梁文傑都公開稱「這是在幫大陸廠商賺錢、幫中國創造外匯」。許宇甄質問沈伯洋，「你父親幫大陸賺錢，這交流的過程中有無被統戰？大陸廠商有無特別關照給予更多報酬？假設有，拿這些資源間接協助你的選舉，請問法務部，這樣是不是也算中共介選？」許宇甄另外提到，林國漳是艾特先進半導體公司的合資人，本身就是屬於原始股東之一，更長期擔任監察人，而根據業界提供的資訊，這家公司與江蘇長電科技股份有限公司有著密切的貿易往來。許宇甄說明，長電科技根本不是一般民營公司，背後是貨真價實的大陸國企，林投資的公司，說穿了就是直接在跟大陸的「半導體國家隊」做生意！呼籲林說清楚，到底有沒有拿過這家公司的股利分紅？如果有拿，請立刻負起政治責任，馬上宣布退選。許宇甄強調，半導體為我國重要產業，一間沒有上市上櫃的公司，與對岸國企有貿易往來，難道身為合資人與監察人的林國漳不用接受調查嗎？難道公司產品及交易往來，都不用被調查嗎？請相關人士立刻出面說清楚，更請檢調好好調查沈伯洋和林國漳，全民都在等、都在看。國民黨立委林沛祥則說，民進黨要求全台企業必須「非紅供應鏈」，那麼民進黨參選縣市長的參選人，是否也以同樣標準？身為新潮流嫡系的林國漳，在面對國民黨具體質疑時，卻選擇聲稱遭抹黑指控。林沛祥直言，台灣企業與中國大陸進行商業往來，並不是犯罪，但要請問民進黨，倘若是國民黨候選人，投資一家半導體公司，被質疑這家公司與大陸央企有業務往來，民進黨會怎麼說？民進黨總是拿著顯微鏡檢查別人，卻連自己照鏡子都不願意，這就是雙標。
花92元刮中1529萬！夫妻8年前才中5665萬頭獎 丈夫嚇傻：以為在唬我
加拿大一對夫妻2018年才靠刮刮樂抱走250萬加幣（約新台幣5665萬元）大獎，創下當時當地刮刮樂最高中獎紀錄，沒想到相隔8年，兩人今年8月再度刮中67萬5000加幣（約新台幣1529萬元）頭獎，男方得知消息後直呼不敢相信。綜合外媒報導，這對幸運夫妻是住在加拿大紐芬蘭與拉布拉多省聖約翰斯市的安潔莉娜（Angelina Lado）與愛德華（Edward Lado），兩人今年8月購買大西洋彩券公司（Atlantic Lottery）推出的「Set for Life」刮刮樂，每張售價僅4加幣（約新台幣91元），沒想到竟刮出最高獎金67萬5000加幣。愛德華回憶當妻子打電話告訴他中獎時，他第一時間根本不敢相信，還懷疑對方是在開玩笑，「我還以為她是在唬我，真的完全不敢相信。」他當下要妻子先冷靜，等自己回家後再一起確認中獎消息是否屬實。令人驚訝的是這已經不是夫妻倆第一次中大獎，早在2018年他們就曾購買「Multi-Millionaire Scratch 'N Win」刮刮樂，一舉刮中250萬加幣獎金，當時更創下大西洋彩券公司歷史上刮刮樂最高獎金紀錄。這對夫妻原本來自南蘇丹，2018年首次中獎時已經移居加拿大14年，並育有4名子女。當年他們接受加拿大廣播公司（CBC）訪問時曾透露，希望利用獎金尋找愛德華失散多年的母親，並將她從烏干達難民營接到加拿大團聚。愛德華表示自己從還是嬰兒時期就再也沒有見過母親，因此當年中獎除了改善家庭生活，也讓他有機會實現與母親重逢的心願。不過報導並未說明母子最後是否順利團聚。如今再次幸運中獎，夫妻倆決定一次領取67萬5000加幣獎金，優先支付孩子們的大學學費，剩餘款項則會分配給子女，幫助他們為未來的生活打下基礎。愛德華坦言目前夫妻倆仍在消化再次中獎的驚喜，暫時不打算急著做出其他重大決定，希望一切慢慢來。至於連續兩次刮中大獎，是否打算就此收手？愛德華的答案則相當乾脆，表示未來仍會繼續購買刮刮樂，還笑說：「如果你不買，就不會中獎。」
台塑六寶股價發威！ 總裁吳嘉昭：明年會更好
台塑集團強勢回歸！沉寂多年終於在今年下半年股價大爆發，8日集團旗下「六寶」台塑（1301）、南亞（1303）、台化（1326）、台塑化（6505）、南亞科（2408）、南電（8046）盤中市值合計一舉攀至近7.3兆元，創下歷史新高。台塑集團事業版圖涵蓋石化、塑膠、電子材料、能源、鋼鐵、教育與生技等領域，是台灣最大的民營企業之一。2018年台塑最高飆到121元、台塑化亦有151元的高價，台化飆到130元以上，加計南亞科最風光的時刻市值逼近4兆元之多。然而，2025年台塑股價跌到31.25元的歷史新低、南亞、台化都剩2字頭，台塑化不到40元，四寶合計市值蒸發上兆元之多，剩下約9千億元。今年台塑集團重振士氣，根據8日盤中最高價市值統計，台塑、南亞、台化、台塑化、南電及南亞科「六寶」合計市值達7兆2951億元，相較5月底短短4個多月增加約3.68兆元，增幅高達102%。台塑集團總裁吳嘉昭7日表示，集團各公司除本業升級、差異化推展，彼此也有交叉持股狀態，如台塑三寶對台塑化持股，南亞對南電、南亞科持股，台塑持股台塑美國等，都有助增添業外收益動能，展現集團升級轉型能量。吳嘉昭強調明年會更好，傳統石化產業歷經2025年至2026年的調整後，2027年整體景氣可望改善，推升集團整體2027年營運表現有望優於2026年，為台塑集團打下一劑強心針。
5G訊號爛2年氣炸！維修員查看反被村民「綁在訊號塔上」 畫面曝光網瘋傳
印度北方邦法泰赫普爾近日發生一起離奇事件，一群村民不滿當地行動網路訊號長期不佳，尤其5G服務近2年來問題不斷，竟將前來查看狀況的電信技術人員扣留，甚至直接強行把人「綁在訊號塔上」，要求解決5G連線問題。相關影片曝光後引發熱議，警方目前已逮捕5名涉案人士。綜合印媒報導，事件發生於9月10日，地點位於北方邦法泰赫普爾地區賓德基警察局轄區的哈道利村。當天技術人員辛格（Aditya Bhan Singh）前往當地，原本是要調查村民反映的行動網路訊號問題，沒想到抵達後卻遭到不滿已久的居民包圍質問。法泰赫普爾警察局長曼格利克表示，當地雖早已設置一家民營電信公司的基地台，但村民聲稱近2年來行動網路訊號持續不佳，尤其是5G服務更讓他們相當不滿。由於網路問題遲遲沒有獲得改善，部分村民疑似一氣之下將辛格扣留，甚至把他綁在訊號塔上，要求電信業者解決5G連線問題。村民還拿出手機拍攝影片，試圖證明當地手機根本無法正常使用5G服務。相關畫面隨後被PO上網路後迅速瘋傳，引起大批網友關注。警方也正是透過社群媒體得知此事件，隨即介入調查。曼格利克證實一名電信技術人員疑似遭哈道利村民「挾持」，警方已經立案調查。《今日印度》報導目前至少5名與事件有關的人士遭警方逮捕，警方也正在檢視影片及其他證據，以還原事發經過並確認每名涉案人士的責任。目前案件仍在調查中，警方將持續釐清技術人員遭扣留及綑綁的完整過程，以及相關村民是否涉及其他違法行為。
自衛隊10年後恐剩18萬人！小泉進次郎仍打槍智庫提案 拒絕外國人參軍
隨著日本人口持續減少，自衛隊正面臨嚴重的招募困境，日本防衛省預估目前22萬人的兵力，到了2035年將只剩18萬人，2045年更可能掉到13萬人。對此，日本規模最大民間智庫「笹川和平財團」的專家小組也建議政府，有條件地開放外國籍人士加入自衛隊，但如今防衛大臣小泉進次郎明確排除此項提案，強調政府將以改善軍人待遇、退役福利及導入AI等方式補足人力。據《南華早報》報導，笹川和平財團的專家小組由多名資深前防衛官僚及軍方高層組成，包括前防衛事務次官黑江哲郎，以及前統合幕僚長山崎幸二。2人目前也都擔任首相高市早苗政府更新3份戰略安全文件的諮詢小組成員。該智庫的專家小組2日向日本防衛大臣小泉進次郎提出上述構想，作為強化自衛隊能力的一系列建議之一。他們強調：「鑑於未來人口可能持續大幅減少，我們認為，與其單純因為外國人身分就完全排除他們，如今已是時候認真考慮招募外國籍人士加入自衛隊了。」專家小組還在提案中指出，日本原則上要求國家公務員必須具備日本國籍，這項規定使得招募外國籍人士的構想一直未能獲得「充分的討論」。不過，若外國籍人士符合某些條件，例如接受徹底的背景調查，以及簽署保密協議等，便存在讓外國籍人士加入自衛隊，並參與有限範圍活動的空間，例如「基地勤務和營區勤務」。該小組也以「澳洲國防軍」（Australian Defence Force）作為已招募外國籍人士的參考案例之一。澳洲軍方目前允許持有紐西蘭、美國或英國國籍的人士加入，但必須符合多項條件，其中包括擁有永久居留身分。專家小組稱，如果日本決定招募外國籍人士加入自衛隊，符合資格的人員應限制在盟友、理念相近國家，或與日本簽署防衛裝備及技術移轉協議的國家公民。此外，外國籍人員能夠接觸的機密資訊等級也應受到限制。對此，防衛大臣小泉進次郎於4日明確表達政府立場，強調政府「目前沒有考慮」招募外國籍人士加入自衛隊。他坦承，在出生率下降及人口高齡化的背景下，「確保人力是1項重大挑戰」，但政府目前正在制定其他方案解決自衛隊兵源不足的問題，包括改善現役軍人及其家屬的待遇與設施、在軍人退役後提供更多支援，以及擴大AI等科技的運用。雖然其他國家允許非本國公民服役，例如英國會招募大英國協（Commonwealth）公民，但日本長期以來對採取類似做法顯得更加抗拒，而這種立場也與日本整體社會，對移民愈加反感的態度相互呼應。1位不願具名的日本政府國家安全顧問向《南華早報》表示：「從軍方、政府到一般民眾，有太多理由認為這項建議不可能行得通。儘管目前自衛隊所有軍種都面臨人力不足的問題，且難以留住受訓過的人員，但這項（招募外國人的）提案反而讓很多人感到不安。」這名專家透露，在日本軍方及政府內部，有官員認為敵對國家可能利用這項政策，讓本國公民滲透進入自衛隊，以取得軍事機密或國防計畫，甚至進行破壞行動或散播政治宣傳。他補充，對防衛省而言，篩選有意加入自衛隊的外國籍人士「將會是1個巨大的麻煩」，同時也可能重新引發更廣泛的爭論，包括外國籍人士及歸化公民，是否應該能夠在日本公務體系任職，或參選日本國會。反對外國人保衛日本的態度，也反映出日本社會對外國人日益升高的敵意。日本東京大學上月公布的1項研究發現，56.3%的日本民眾反對讓更多外國人在日本永久定居，比2024年進行的類似研究高出20.7個百分點。這項態度轉變在年輕族群，以及認為「日本社會已沒有希望」的人之間尤其明顯。在這樣的社會氛圍下，笹川和平財團報告發布的時機顯得相當不利。報告同時也警告，日本人口結構的惡化正逐漸演變成更加嚴重的問題。隨著人口持續減少，目前符合自衛隊報考資格的18歲至32歲人口，已降至30年前總數的不到40%。自衛隊招募人員也因此無法達成每年的招募目標。據日本防衛省估算，若按照目前的趨勢繼續下去，自衛隊兵力可能從現在的22萬人，降至2035年的約18萬人，甚至到2045年恐怕只剩13萬人。然而，社群媒體上的評論幾乎一面倒支持小泉進次郎拒絕這項提案的決定。有網友就在日本《讀賣新聞》4日的相關報導下方留言稱：「就日本而言，假想敵是中國。但目前在日本的外國人當中，最大的群體就是中國籍人士，所以……候選人當中勢必有多數會是中國人。」另1位網友則提出了高度爭議性的方案：「日本應該由日本人保衛。我認為解決人力短缺的方法，就是像其他國家一樣，恢復徵兵制。」對此，日本大東文化大學國際關係學教授、軍事事務專家穆洛伊（Garren Mulloy）也感嘆，日本媒體幾乎只把注意力集中在招募外國人的提案上，實在是相當「不幸」，因為這項建議在整份38頁報告中只占了2頁。他強調，日本需要嚴肅面對的，其實是自衛隊的未來，「年輕人加入自衛隊的人數不足以維持所需兵力，尤其是基層軍階的人員特別短缺，而部隊人員的平均年齡也正在上升。」但穆洛伊也認為，未來或許仍存在讓外國籍人士加入支援性職務的空間，例如後勤、醫療照護、政府附屬研究機構的武器開發工作，或是在民營國防科技企業任職。他還補充，近期日本政府採取的一些措施，包括收緊外國人的簽證規定以及提高相關費用，部分目的可能是為了討好「參政黨」等極右翼政黨的仇外選民。
德國汽車業末日將至！福斯宣布4年內「全球裁員10萬人」 4座本土工廠恐倒閉
德國汽車集團「福斯集團」（Volkswagen AG）近年因美國關稅戰、電動車需求疲軟及中國車廠的激烈競爭等負面因素陷入營運困境，如今宣布於2030年前再削減約5萬個職位，若加上先前的縮減人力計畫，全球裁員總數將達10萬人，占全體員工的15%，超越了美國「通用汽車」（General Motors）在2009年宣布破產後所裁減的5萬個工作崗位，成為全球汽車業史上最大規模的重組行動。據《法新社》報導，這家旗下擁有福斯汽車（Volkswagen）、奧迪（Audi）和保時捷（Porsche）等10個品牌的德國最大汽車集團表示：「有必要系統性地讓員工人數與經濟現實相互匹配。」福斯汽車進一步指出，管理層與工會都認為無法保證其4座工廠的長期未來前景，包括位於德國漢諾威（Hannover）、埃姆登（Emden）、茨維考（Zwickau）和內卡蘇爾姆（Neckarsulm）的工廠，且目前正在研究這些工廠的其他用途。若這些工廠最終真的倒閉，將是福斯汽車首度在德國本土關閉完整規模的汽車工廠。對此，自2012年起便在茨維考工廠工作的萊曼（Martin Lehmann）告訴《法新社》：「這座工廠，以及圍繞它的工作機會，包括我們的供應商，都是整個地區的經濟成長引擎。」報導指出，由勞工代表與股東代表共同組成的福斯汽車監事會，批准上述裁員計畫，意味著管理層與勞工之間的微妙談判已取得進展。福斯集團執行長布魯姆（Oliver Blume）表示，「監事會已經一致批准執行董事會今天提出的未來計畫。這對福斯汽車集團的未來而言，是1項強而有力的訊號。」據悉，在正式批准這些計畫之前，工會與管理層曾公開爆發爭執。工會指控公司高層沒有對員工坦白，尤其是日前已有媒體披露福斯汽車可能裁減10萬個工作崗位的消息，但公司仍未向內部員工說明。德國商業週刊《經濟週刊》（WirtschaftsWoche）1日的報導還披露，管理層正在研究如何繞過監事會採取裁員行動，這項消息進一步激怒了勢力強大的「德國金屬工業工會」（IG Metall）。該工會甚至將這個想法斥為「胡說、廢話、鬼話」（nonsense, rubbish, hogwash）。對此，福斯汽車3日也在聲明中指出，公司已同意限制監事會的權力，這項改變可能削弱工會代表在監事會中的影響力，「監事會已要求執行董事會制定1套經過調整的決策與集團架構模式。」相關決策的批准門檻將「相應調整」，以符合業界慣例。根據1960年促成福斯汽車民營化的法律規定，涉及工廠「設立或搬遷」的決定，必須取得監事會2/3的同意。這項法律廣泛被解讀為賦予勞工代表阻止工廠關閉的權力，因為勞工代表掌握監事會一半席次。通常如果是德國其他汽車製造商進行類似行動，只需要取得簡單多數的支持。與此同時，德國金屬工業工會及福斯汽車監事會成員貝納（Christiane Benner）與卡瓦略（Daniela Cavallo）也在1份聯合聲明中表示，她們與下薩克森邦（Lower Saxony）已經達成妥協。據悉，下薩克森邦是福斯汽車的股東之一，同時境內設有6座福斯汽車工廠。她們強調：「勞工代表與下薩克森邦再次承擔起責任，阻止了緊張局勢的危險升級。我們沒有放棄任何1座工廠，而且與媒體報導的相反，目前並沒有任何工廠關閉計畫獲得批准。」
金融防詐多軌並進！永豐銀導入金融簡訊專用碼、北富銀行員攔阻鉅額轉帳
詐騙集團手法防不勝防，銀行行員與警方合作盡力攔阻民眾受騙，像是國內首家導入金融簡訊專用短碼的民營永豐銀行，搭配「防詐辨識通」提升民眾辨識能力，截至今（2026）年至6月，分行臨櫃已成功攔阻185件疑似詐騙案件，守護民眾財產近8,000萬元。永豐銀行則率先於全台ATM自動化服務區導入AI人臉辨識門禁系統，使警方調閱影像次數下降六成、涉詐提領金額減少逾500萬元。台北富邦銀行景美分行行員阻詐有功獲行政院表揚，由行政院長卓榮泰(左六)、金管會主委彭金隆(右六)頒發獎狀予以肯定。（圖／北富銀提供）台北富邦銀行景美分行行員則憑藉專業警覺與耐心關懷，成功攔阻民眾匯出3,500萬元疑似詐騙款項，31日在銀行公會舉辦的「2026金檢警聯防：科技阻詐，全域守護高峰會」中，在表揚臨櫃關懷提問攔阻績優金融從業人員一項中，獲頒績優人員獎肯定。2026年截至7月底，北富銀臨櫃已成功攔阻詐騙案件291件，攔阻金額逾新台幣3.2億元。北富銀表示，該民眾曾欲提領600萬元投資黃金，經分行與警方合作勸阻後確認為詐騙案件；數日後再度前往分行，準備匯出3,500萬元資金，已連續第三次赴分行辦理大額資金交易。行員察覺交易行為有異常表徵，立即啟動關懷提問並通知理財專員及警方協助，在過程中則耐心與客戶互動爭取時間，經警方到場了解及聯繫家屬共同勸說後，客戶最終取消匯款。
國票金內鬨藏更大風暴！18億股息只是導火線 民股高質押、60項兼職全被掀
國票金（2889）將於明（26）日召開董事會，「討論合併案」與「薪酬改革」兩大議案已排入議程，但會議登場前夕，內部攻防已先升溫。國票金董事陳冠如透過媒體公開指控董事長張兆順，包括延後股利發放、未每月召開董事會、未積極處理特定媒體報導，以及「違逆財政部政策、背離公股立場」等「四大罪狀」，同時質疑張兆順接任董事長後未主動辭去穩懋獨立董事職務。面對一連串質疑，張兆順則以書面逐項澄清，雙方爭議從18億元現金股息發放時程，一路延燒至董事會運作、公股政策、公司治理及董事兼職問題。國票金本月12日召開臨時董事會，通過今年股利配發時程，現金股利預計9月16日發放。陳冠如質疑，張兆順「專斷改變會期」，導致約18億元現金股息延後至9月才發放，影響股東權益，因此也準備在26日董事會提案，要求恢復每月召開董事會，以便即時處理重大營運及股利發放等事項。對此，張兆順否認任意延後股利發放，強調國票金今年修訂公司章程，股利發放程序必須依照《公司法》以及經濟部、金管會相關規定辦理，在經濟部完成章程變更登記後，才能提報董事會議定股利發放時程，並依法向金管會申報。張兆順表示，國票金取得經濟部核准文件並向金管會提出申請後，隨即於8月12日召開臨時董事會決定除權除息日，因此9月16日發放現金股利是依法定程序安排，並非董事長自行延後，更與董事會是否每月召開一次沒有直接關係。不過，這場圍繞18億元現金股息的爭議背後，還牽涉民股本身的資金需求。據悉，國票金部分民股持有國票金股票的質押比率偏高，需要依靠現金股利支付金融機構利息，因此對於現金股利何時入袋以及配息率高低相當在意，股利發放時程也因此成為此次攻防的重要焦點。然而，國票金目前面對的問題並不只有「股利何時發」。國票金歷年來超額配發現金股利，也使金控及旗下子公司能夠保留、運用於業務發展的資本經常處於吃緊狀態。尤其為了參與樂天銀行增資，國票金並未選擇直接對金控增資，而是採取減資及由子公司上繳特別盈餘公積等方式籌措資金，使兩家核心子公司也面臨資本適足率不足的壓力。如今債券市場利率又持續攀升，可說是屋漏偏逢連夜雨，國票金明年是否還能維持既有配息能力，也將成為經營團隊的一大考驗。在公司正面臨資本適足、業務發展資金及市場利率變化等經營風險之際，身為財政部所選擇的民股夥伴，若仍為短期股利發放時程爭論不休，卻未能正視公司所面對的資本與經營壓力，其是否具備足夠的公司經營能力，也引發質疑。至於陳冠如要求「恢復每月開董事會」，張兆順則引用國票金公司章程第22條回應，章程已明定「董事會每二個月召開一次，必要時得召開臨時董事會」，目前所有會期均依照公司業務需求及法令程序安排。國票金方面進一步指出，前董事長魏啟林任內同樣依照章程，每2個月召開一次董事會，若遇財報審議或特殊事項才另外召開臨時董事會。統計過去每年實際召開董事會約8至10次，可能因此讓外界形成「每個月都開董事會」的印象，但章程明文規定仍是每2個月召開一次，因此陳冠如要求恢復每月開會的提案，被認為與現行章程規定不符。除了股利及董事會會期，陳冠如也質疑張兆順「結合其他民營集團打壓內部」，並指控公司面對特定媒體相關報導時，未積極澄清或採取法律行動，形同放任國票金商譽受到損害。張兆順則回應，國票金尊重新聞自由，以及外界針對可受公評事項提出評論的權利。至於是否針對相關報導提起訴訟，仍須審酌報導內容、當事人適格及相關法律構成要件，避免浪費訴訟資源，同時也須符合善良管理人的注意義務。對於「違逆財政部政策、背離公股立場」的指控，張兆順表示，今年5月董事會改組後，國票金持續依據公股股東的政策期待及金融監理要求推動公司治理改革，包括優化薪酬及兼任管理制度。目前「薪酬合理化」與「研議合併」兩大議題早已成立工作小組進行研究並提報董事會，民股提出的相關提案也已併案，預計26日董事會正式討論。另一項爭議則指向張兆順兼任穩懋獨董。財政部上周質疑，張兆順接掌國票金後，基於公司治理原則，應主動辭去外部獨董職務。張兆順已於24日辭任穩懋獨董，並強調董事長兼任外部公司獨董原本並無必須辭任的規定，但為展現更高的公司治理標準，因此決定主動請辭，藉此宣示維護公司治理的決心。不過，張兆順因兼任「1家」外部公司獨董遭到質疑後，國票金114年年報揭露的其他董事兼職情況也被攤上檯面。依年報「目前兼任本公司及其他公司之職務」資料，前董事長魏啟林共有11個兼職，包括國票金2個子公司職務、4個外部董事、1個外部監察人，以及4個獨立董事職務。現任董事及副董事長陳冠舟，當時除了擔任金控總經理及1家子公司董事外，另兼任2家外部公司副董事長、8家外部公司董事，以及2家外部監察人職務。至於此次公開提出「四大罪狀」的陳冠如，年報揭露的兼職數量更多。她當時除了擔任國票綜合證券副董事長及2家國票金子公司董事，另外還在23家外部公司擔任董事長、1家外部公司擔任總經理，同時兼任23家外部公司董事、2家外部公司副董事長，以及8家外部公司監察人，相關職務合計多達60項。隨著26日董事會進入倒數，國票金這場內部攻防已不只是18億元現金股息延後發放的爭議，而是進一步牽動董事會運作、公股與民股關係、董事兼職、公司治理，以及更深層的資本配置問題。部分民股股票質押比率偏高、對現金股利需求迫切，加上國票金歷年超額配息壓縮母子公司可運用資本、兩家核心子公司面臨資本適足率壓力，以及債券市場利率攀升，都將考驗經營團隊明年的配息能力與業務發展。在合併案與薪酬改革即將送上董事會討論之際，國票金如何在股東短期配息需求、子公司資本適足率、公司治理與長期業務發展之間取得平衡，也將成為這場董事會攻防之外更大的經營考驗。
卓榮泰再出手不副署《廣播電視法》 政院：恐生執法爭議及違憲疑慮
立法院日前三讀通過《廣播電視法》部分條文修正，針對俗稱「黨政軍條款」的相關規範進行調整，放寬政府、政府捐助成立的財團法人及其受託人間接投資廣播、電視事業的限制，由原先不得持有任何股份，改為持股上限1％。不過，行政院今表示，考量新法可能衍生執法爭議及違憲疑慮，行政院長卓榮泰決定不予副署。現行黨政軍條款原則上禁止政府及政黨投資民營廣播、電視事業，即使透過相關財團法人或受託人間接持股，也受到嚴格限制。此次立法院修法後，政府相關間接投資不再採取「零持股」規範，而是在一定條件下容許持股，但比例不得超過1％。行政院發言人李慧芝表示，此次《廣播電視法》修正涉及黨政軍投資限制及裁罰對象等規定，相關內容與卓榮泰先前決定不予副署的《衛星廣播電視法》及《有線廣播電視法》部分規範相近。李慧芝指出，政府認為黨政軍投資媒體業者的限制及監理制度，應維持一致性的法律規範，才能符合憲法平等原則。若不同類型媒體適用不同標準，法律公布施行後可能產生實務上的執法爭議。行政院表示，為避免相關條文實施後出現監理標準不一致等問題，甚至衍生違憲疑慮，卓榮泰基於憲法所賦予行政院長的副署權，決定對立法院此次三讀通過的《廣播電視法》修正條文不予副署。
攻擊前曾警告撤離！以色列再空襲加薩 釀2死7傷包括一名4歲男童
以色列當地時間週日對加薩發動2波空襲，造成至少2人死亡、7人受傷，其中包括一名年僅4歲男童。以色列同日警告近期有氣球、無人機及風箏從加薩飛向以色列，若情況未立即停止，將加強對加薩的攻擊並下令部分地區居民撤離。巴勒斯坦衛生官員表示其中一波空襲擊中加薩中部扎瓦伊達（Zawayda）一棟建築。當地居民表示，以軍事前曾警告屋主及相關人員離開該區。空襲造成大量碎片及彈藥片飛散至數十公尺外，造成至少6人受傷，包括4歲男童穆罕默德（Mohammad Abdel-Salam Taha），男童在經送醫搶救後仍宣告不治。一名在遇襲建築附近避難的巴勒斯坦人阿布艾哈邁德（Abu Ahmed）表示：「根本沒有停火，什麼都沒有。我們想要的是解決辦法，我們只想和平地生活。」另一起空襲則發生在附近的努塞拉特（Nuseirat）難民營，以色列軍方表示目前正在調查這2起空襲。美國支持的加薩停火協議自2025年10月生效後大規模戰鬥基本停止，但以軍仍持續發動攻擊，聲稱目的是阻止哈瑪斯及其他加薩武裝團體發動襲擊。以軍22日晚間表示已擊斃哈瑪斯高階成員哈斯納特（Sharif Al-Hasnat），指控他負責重建哈瑪斯的「地下基礎設施」。哈瑪斯則持續指控以色列違反停火協議，並破壞美國總統川普提出的加薩和平計畫，該計畫除了停火也包括以軍撤離及哈瑪斯解除武裝等內容。加薩衛生官員統計，自去年10月停火協議生效以來已有超過1280名巴勒斯坦人死亡；以色列軍方則表示，同期有4名以軍士兵喪生。以色列近期聲稱不斷有無人機、氣球及風箏從加薩飛向以色列。以色列總理納坦雅胡（Benjamin Netanyahu）辦公室23日表示，經過安全情勢評估後，以方已警告哈瑪斯，若相關行動沒有立即停止，將擴大對加薩的攻擊，並要求部分地區平民撤離。哈瑪斯高階官員納伊姆（Basem Naim）則在社群平台X反駁，稱孩子們只是「在瓦礫堆中放風箏，尋找他們純真的童年」。
陸回收「不鏽鋼製」火箭創全球先例！實現「陸地回收、海上網捕」雙軌並進
中國大陸民營航太公司「藍箭航太」（LandSpace）研製的朱雀3號遙二運載火箭，19日在東風商業航太創新試驗區發射升空，火箭一子級按預定程式成功著陸於甘肅省民勤縣朱雀三號著陸場坪。這是中國在重複使用火箭關鍵技術上取得的1次關鍵突破，亦是首款成功入軌並實現陸地回收的運載火箭。與此同時，中國也是全球第1個沿著不同技術路線，成功實現軌道發射後回收的國家，形成雙軌並進的技術策略。即使是率先開創可重複使用火箭技術的美國，目前也尚未完成同樣的技術布局。據《南華早報》報導，藍箭航太19日成功回收1枚「不鏽鋼製」助推器，不僅創下全球先例，也標誌著中國在發展低成本、可重複使用火箭方面邁出重大一步。此前，用於這類發射任務的可重複使用助推器均採用鋁合金製造，而鋁合金的設計與原材料成本較高，因此開發成本可能更為昂貴。朱雀3號是中國第1枚同時完成入軌以及第1級回收的商業火箭。藍箭航天也成為繼美國太空探索技術公司（SpaceX）、藍色起源（Blue Origin），以及國有特大型企業「中國航天科技集團」（CASC）之後，第4個成功從軌道發射任務中，受控回收可重複使用運載器的實體。與SpaceX的「獵鷹9號」（Falcon 9）及藍色起源的「新葛倫」（New Glenn）一樣，朱雀3號採用著陸支腿回收火箭。不過，就在上個月，中國已經透過另1種不同技術，成為全球第1個在軌道發射任務中成功回收助推器的國家。當時，中國航天科技集團的「長征10號乙」（Long March-10B）第1級在發射後，利用獨特的海上網捕系統完成回收。SpaceX的「超級重型」（Super Heavy）助推器，同樣採用不鏽鋼製造，目前正等待美國聯邦航空總署（FAA）批准其首次回收飛行任務，屆時將用於把星艦（Starship）送入軌道。超級重型助推器同樣將嘗試1種不依靠著陸支腿的軌道回收方式，利用安裝在發射塔上的機械「筷子」臂，直接夾住並捕捉助推器。不過值得注意的是，19日的這項里程碑只是中國可重複使用火箭回收計畫的起點。相比之下，美國目前已經累積數百次成功的助推器回收與再次使用紀錄。另據中國官方《新華社》報導指出，這枚全長66公尺的朱雀3號火箭採用液態甲烷與液態氧作為燃料，19日上午7時35分從戈壁沙漠的酒泉衛星發射中心升空。火箭將鴻鵠3號（Honghu-3）網路衛星送入指定軌道，同時第1級返回地球，並在垂直狀態下成功降落於回收場。該回收場位於甘肅省民勤縣，距離發射場東南方約390公里。藍箭航天隨後在社群媒體發文表示：「此次任務標誌著中國首次成功使用著陸支腿回收第1級可重複使用運載火箭，也是中國首次成功在陸地上回收第1級軌道發射運載火箭。藍箭航天將持續推進可重複使用技術的迭代與工程驗證，助力我國進一步提升低成本、高頻率、高可靠性的太空運輸能力。」火箭副總設計師董鍇19日接受媒體訪問時表示，藍箭航天希望能盡快重新使用這枚回收的火箭，並希望未來朱雀3號每年能夠發射10次。報導補充，19日的發射，是藍箭航天第2次嘗試讓朱雀3號進入軌道並回收其第1級。在這枚火箭去年12月的首次飛行任務中，第2級成功進入軌道，但第1級在最後階段動力下降、準備朝著陸場降落時，突然爆炸。在那次任務結束後，朱雀3號項目負責人戴政告訴《央視》（CCTV），回收失敗的原因是第1級在距離地面約3公里高度時，未能按照要求重新點燃發動機。藍箭航天19日表示，在首次嘗試之後，公司針對可重複使用飛行對火箭進行最佳化，包括減少著陸點火發動機的數量、改進機載自主安全控制系統，以及強化再入大氣層時的熱防護能力。如今，朱雀3號已成為中國第2枚展示第1級回收能力的軌道火箭。第1枚是由中國航天科技集團研發的長征10號乙，其第1級在今年7月從海南省發射後，於1座海上平台上由巨型網具捕捉回收。這2枚火箭的酬載能力大致相近，所處級別也與SpaceX的主力火箭獵鷹9號相當。在1次性使用構型下，長征10號乙與朱雀3號分別可將約22噸與21噸酬載送入低地球軌道。若回收第1級，兩者的酬載能力則分別下降至約16噸與18噸。與朱雀3號的不鏽鋼設計不同，獵鷹9號採用鋁鋰合金製造。對此，董鍇表示，不鏽鋼的焊接工藝比鋁合金更加容易，而且這種材料價格低廉，同時具有良好的耐熱性能。這2枚火箭的成功回收，可能對中國建設寬頻網際網路巨型衛星星座具有關鍵意義。與SpaceX的星鏈計畫一樣，中國的國網（Guowang）與千帆（Qianfan）等計畫最終都設想將超過1萬枚衛星送入軌道，提供全球寬頻網路覆蓋。這不僅創造潛在的全球市場，也將形成具有重要戰略軍事價值的基礎設施。截至目前，星鏈已部署超過1萬枚投入運作的衛星，並在全球吸引超過1,200萬名客戶。就連烏克蘭的軍隊也廣泛利用星鏈進行戰場通訊，展現出這類衛星網路的軍事價值。相比之下，中國北京主導的國網衛星星座，以及由上海方面支持的千帆衛星網路，目前各自僅部署了約200枚衛星。這2項計畫的擴張部分受到中國缺乏類似獵鷹9號這種可重複使用主力火箭的限制。因此19日的這項成就顯示，中國可能有能力將自身的工程技術與製造能力轉化為更便宜、更快速的發射服務，使中國有望在中美兩國都加速部署網際網路衛星之際，與美國展開競爭。美國國家航空暨太空總署（NASA）已將可重複使用火箭的研發工作交由SpaceX等商業合作夥伴負責；中國則同時從國營與商業2個方向推進，由國家主導的太空計畫與商業航天產業同步研發可重複使用助推器。對此，中國國家航天局19日也表示，該機構協助協調朱雀3號的發射團隊，並表示將繼續支持中國可重複使用火箭技術的發展。中國可重複使用火箭接下來面臨的考驗，是這些成功回收的助推器能否完成翻修，並再次執行飛行任務。這是降低發射成本，以及支持更高頻率發射不可或缺的一環。
哥國強震近300死！新任住房部長「沙灘爽度假」惹眾怒 本人發聲回應了
哥倫比亞遭規模7.4強震重創，造成近300人死亡、摧毀近2萬7000棟住宅，大批災民至今仍被迫露宿街頭。然而，新任住房部長貝爾川（Jaime Andres Beltran）卻被拍到與家人現身加勒比海城市聖瑪爾塔（Santa Marta）的海灘，引爆輿論怒火，左翼反對派更揚言將對他提出不信任案。這場規模7.4地震是哥倫比亞近半世紀以來最強的地震，發生時間距離右翼總統德拉埃斯普里利亞（Abelardo de la Espriella）上任僅3天。災後一週從瓦礫堆中找到生還者的希望逐漸降低，救災重點也轉向處理人道危機，包括卡利、佩雷拉等重災區，大批失去家園的居民只能睡在戶外床墊或臨時床鋪上，部分街道宛如露天難民營。就在救災工作持續之際上週末卻有人爆料住房部長貝爾川的照片及影片，畫面顯示他正在聖瑪爾塔海灘度假放鬆，左翼反對派隨即砲轟他在災後關鍵時刻休假，並表示將提出不信任案。面對批評，貝爾川在X發文澄清，強調自己「不是在度假，只是和好幾天沒有見面的妻子與孩子相處幾個小時」，隨後就「立即」投入震後重建工作。另一方面，哥倫比亞裔流行天后夏奇拉（Shakira）也前往震央所在的喬科省，與美國億萬富豪巴菲特（Howard Buffett）走訪受災學校。當地共有40所學校遭地震摧毀，她宣布將協助重建其中10所，並已籌得首筆100萬美元資金。夏奇拉表示：「我們欠喬科省一筆歷史的債。這裡長期以來只能自生自滅，要取得發展一直非常困難，但我們知道這是可以做到的。」這場地震同樣考驗剛上任的總統德拉埃斯普里利亞，他日前宣布向失去家園的家庭提供租金補貼，並呼籲美國總統川普暫停對哥倫比亞商品徵收關稅，以協助提振經濟。不過，德拉埃斯普里利亞週日前往震央附近視察時，從裝甲車上向民眾發放印有自己競選口號的足球，也引來利用災難進行政治宣傳的批評；支持者則認為此舉只是希望為受災民眾帶來一些歡樂。
億元董座2／這三家金控董事均酬飛越台積電 高風控激勵高績效
上市的公股金控像是第一、華南、兆豐、合庫金控董事長待遇雖然較國營放寬，但依法不得超過相同性質或規模之公營事業同級人員的2倍。這也是為何公股金控董座年薪全部被卡在500萬至1,000萬元區間，相較於民營金控董座動輒5,000萬至1億元的水準，出現極大的落差。2026年前7月，民營金控累計稅後純益表現最亮眼的前三名分別為富邦金（2881）、國泰金（2882）以及因合併效益爆發的台新新光金（2887）。根據CTWANT調查，民營金控的董事長薪酬制度與公股金控有本質上的不同。民營金控的董座酬金通常與公司獲利績效、資產規模（NAV）以及是否身兼旗下核心子公司（如壽險、銀行）職務高度掛鉤。根據公開資訊觀測站最新揭露的董監酬金以及各大金控股東會年報的實際支領級距，民營金控中董事長或實質最高經營階層薪酬最高的前三名金控為中信金（2891）、富邦金（2881）與凱基金（2883）。中信金董事長薪酬達1億元以上，蟬聯全台上市櫃冠軍，進一步分析董座高薪核心原因與財務結構，主要是受到推行的專業經理人制度與高績效分紅所致。中信金長年奉行國外投資銀行的高激勵模式，雖然董事長為專業經理人，但因中信金整體獲利長年穩居海外與銀行業龍頭，其提撥的董事酬勞總額與績效獎金極高，也是全台唯一「董事均酬破億」的企業。中信金今（2026）年前7月自結累計稅後純益達439.48億元，每股稅後盈餘EPS為2.19元；子公司中國信託商業銀行累計前七月稅後獲利356.85億元，較去年同期成長11%；台灣人壽累計前七月稅後獲利為105.78億元，主要來自過往累積CSM攤銷、基金評價利益及投資型保單以國際財務報導準則第15號重新衡量之影響；保險業務動能方面，在分紅及投資型保單銷售帶動下，累計新契約保費達750億元，較去年同期成長123%。富邦金董事長年薪1億元以上，金控平均每位董事酬金約6,931萬元，為金控第二名；主要係由大股東親自掌舵與跨子公司兼任，董事長蔡明興除了金控職務外，通常高度參與集團旗下核心獲利雙引擎，包括富邦人壽、台北富邦銀行的運營並兼任重要職務。富邦金近年獲利屢創歷史新高（EPS 獲利王），董座薪酬多數來自旗下子公司所配發的業務執行酬金與績效獎金。富邦金前7月稅後淨利955.8億元，每股稅後盈餘EPS為6.54元；前7月本期淨利加計FVOCI權益工具稅後處分利益達1,962.5億元，超越歷年度獲利表現，總計EPS 13.73元。其中，台北富邦銀行、富邦產險、富邦證券、富邦投信單7月及累計前7月獲利皆創歷史同期新高；富邦人壽累計前7月本期淨利加計FVOCI權益工具稅後處分利益亦創下歷史同期新高紀錄。凱基金董事長年薪也有億元以上水準，金控平均每位董事酬金約6,190.2萬元，為民營金控第三名；主要也是採取「海外與投行背景的高階獵才體制」有關。 凱基金董事長王銘陽在回鍋掌舵後，因帶領旗下凱基人壽、凱基證券及凱基銀行等進行全面性轉型，集團長年引入美式投行與國際外資的薪酬委員會機制，為了吸引並留住頂尖高階經理人，提供與國際市場接軌的破億元級董座與高層年薪待遇。在台灣證券交易所公布的董事酬金前十強中，金融業通常直接攻佔過半席次，約6至7家，護國神山台積電因董事會多為獨立董事、且酬金制度固定，平均董事酬金約1,573萬元，顯示民營金控的管理資產動輒數兆到十幾兆元，高階主管所承擔的風控與營運責任巨大，因此薪酬與資產管理規模呈正比。國票金控董事長張兆順的年薪，在立法院財委會中成為焦點。（圖／周志龍攝）民營金控董事長或副董事長之所以能拿到「億元俱樂部」年薪，往往是因為他們不只拿金控母公司的董事車馬費，其薪酬加總了富邦人壽等子公司的員工認股、處分利益績效分紅；有的高階經理人亦多兼任中信銀行或海外子公司要職，各管道酬金加總後才推升至億元水準。民營金控的薪酬委員會擁有極高自主權，當年度金控大賺，高層的變動薪資、股票等就會同步激增，這點與公股金控董座不論賺多少，年薪一律卡在500萬元至1,000萬元的體制形成強烈對比。
億元董座1／公股兆豐金前七月賺逾256億領先 董事長年薪僅排第三名
財政部旗下的公股金控，包括兆豐金、第一金、華南金、合庫金等的董事長與總經理，全年薪酬多數落在500萬至800萬元或介於500萬至1,000萬元級距內，相較於民營金控董總動輒數千萬甚至破億元的規模，公股高層薪資水準相對保守且長年未大幅調升。近期因泛公股國票金控的副董事長年薪高達2千萬元、相較多家公股金控董事長年薪「高出甚多」一案，引發外界與股東討論，財政部也已發布新聞稿，正視公股薪資過低、基層與高層級距壓縮及人才留任不易等問題，研議推動合理化檢討。根據CTWANT調查，今（2026）年前7月公股金控最賺錢的前三名分別為兆豐金（2886）、第一金（2892）與華南金（2880），這三家均成功跨入「200億元獲利俱樂部」。進一步觀察，在四大公股金控的兆豐金、第一金、華南金、合庫金中，董事長個人的薪酬差距極小，主要受到財政部對公股高階主管的薪資規範限制。然而，若以「全體董事平均酬金」的級距以及「財政部派任規範之限制規模」來看，董事長薪酬或實質待遇較優則為第一金、華南金與兆豐金。至於臺灣金控、土地銀行董事長待遇，依法不得超過財政部長的9成，年薪約300萬元左右。公股金控董事均酬，高標有其一定的限制。圖為兆豐金控董事長董瑞斌。（圖／兆豐金提供）以兆豐金前七個月累計稅後純益256.59億元、每股稅後盈餘EPS為1.73元來看，年增率（YOY）達14.45%，獲利穩居公股龍頭。兆豐金雖身為公股獲利龍頭，但董事長薪酬受限於政策，在公股三強中排名第三；董事長個人全年薪酬同樣落在 500萬至1,000萬元級距。第一金前七個月累計稅後純益則為209.37億元、每股稅後盈餘EPS為1.46元，年增率（YOY）達23.6%，銀行與證券雙核心發威。至於第一金控全體董事平均酬金在公股中長年位居第一；董事長個人全年薪酬（包含固定薪資與獎金）主要落在500萬至1,000萬元級距；近年因為獲利穩健、旗下子公司盈餘分配佳，在公開資訊觀測站的董事平均酬金統計中，常年在公股行庫中蟬聯首位。華南金今年累計七月的稅後純益為206.52億元，緊追第一金之後；以銀行穩健的存放款利差為獲利底蘊，搭配今年上半年強勁的台股多頭行情，推升旗下的證券等財管手續費收入，成功躋身公股三強行列。華南金全體董事平均酬金在公股中位居第二，且體制上相對特殊，董事長個人全年薪酬同樣落在500萬至1,000萬元級距。值得注意的是，華南金由於含有民股大股東林家的歷史背景，整體董事會酬金分配與福利制度，在公股金控中一直維持在較具競爭力的前段班。
張兆順稱「公司治理是他的專長」 保證把國票金「弄得美美」公公併股價漲七天
對於國票金控「公公併」議題，立委賴士葆說，董事長張兆順來當救火的，「副董薪酬都2千萬元了，你是財政部派任去的董事長，薪水也應該超過2千萬元吧」張兆順則回覆說，「薪酬要與貢獻、績效相當，這次董事會就會檢討，薪酬都會經過薪酬委員會審核通過」。賴士葆則繼續對張兆順說，「你是董事長說話算不算，都罩不住副董出席公聽會，根本是陳副董事長才是董事長，請您告訴陳副董，國票金現在是泛公股，就是要接受立法院、財政部等監督，拿高薪就是要有績效表現」。賴士葆說，現在泛公股的薪酬只有國票金控的一半，兆豐金董事長年薪大約500萬元到1千萬元，實際約700萬元、800萬元，「國票金控公司治理要做好，就從薪酬開始調整起，不是往上拉，而是往下打折」。賴士葆說，國票金從財政部砸百億拿下過半數董事席次取得經營權，派任張兆順擔任董事長，就是泛公股時代開始，國票金控現在不是民營金控，是泛公股金控，除非你有本事讓立委們同意，調升公股金控的董總薪水，現在請國票金董總薪水打折，賴士葆直接問張兆順，你的薪水可以打折嗎？張兆順說，「當然可以」，我擔任過兆豐金董事長的年薪約700萬元、800萬元，在另一家也拿過400萬元、500萬元左右，當然可以薪酬打折。張兆順表示，我這次來擔任國票金控董事長，就是來做公司整頓，建立合宜制度，讓薪酬合理化，「加強公司治理、是我的專長」「這家公司一定要被併，我會讓國票金公司弄得美美的，才好談公公併，才可以邀請別人來併國票金。」張兆順還說，剛剛被立委點名的彰化銀等公股金控行庫，現在來併國票金控的話，「股價會賠三倍，對股東會有損害」，「我的主要任務是把公司弄得美美的，公公併之後，可以讓併我們的公司股票連漲七天」。張兆順強調，「給我一段時間，做好金控的公司治理，這是我的專長，請各位金控拭目以待，準備搶我們，剛剛三位被點名的來與國票金公公併，當然是可以的，也不一定要排除民間金控，對股東都是很大的福利。」