氣壓
」 天氣 颱風 氣象署 低溫 日本
赴日挺中華隊注意！關東「警報級大雪」來襲 鐵道恐減班、最慘道路封閉
2026世界棒球經典賽（WBC）開打在即，台灣預賽分組在C組，該組賽事將於3月5日至3月8日在日本東京巨蛋登場，吸引不少台灣球迷赴日為中華健兒加油。但受本州南岸低氣壓影響，日本關東甲信地區預計自3日起至4日迎來大規模降雪，山區還可能出現「警報級大雪」，甚至東京都23區在內的平地也有積雪可能，勢必影響交通，氣象單位呼籲當地民眾及旅客預先做好防範。據日本氣象協會預報，隨低氣壓沿日本本州南岸向東北東移動，關東甲信局部地區從今（2日）晚起將陸續降雨。隨著低氣壓導入冷空氣，明（3）日全境雨勢擴大，海拔較高之山區將轉為降雪。數據顯示，關東北部山地自明日中午起的24小時內，降雪量恐高達40公分，甲信地區亦有30公分的預測量；至於箱根、多摩至秩父地區，預計也有約10公分的降雪。若地表氣溫持續下修，關東南部平地及東京都心不排除出現積雪，甚至可能發布警報級大雪特報。大雪對交通及基礎設施的威脅不容小覷，由於本次預計降下的是含水量較高的「濕雪」，極易因重量過大導致路樹倒塌或電線斷裂，雪量較大區域亦需防範雪崩風險。道路交通方面，路面結冰與積雪將大幅增加駕駛風險，日本警方與交通單位建議，駕駛人務必更換雪胎，行車時應保持平時兩倍以上的安全車距，並避免急起步或急煞，特別是在隧道口及橋梁等易結冰路段需加倍小心；此外，機車與自行車在雪地極易打滑翻覆，應盡量避免騎行。除了一般民眾，由於WBC東京賽事即將展開，有意前往觀賽的球迷，欲搭乘大眾運輸工具則需注意，鐵道與巴士可能因天候採取減班或降速運轉，建議出門前先行確認最新運行狀況與替代路線。因應可能發生的道路封閉與交通壅塞，民眾應預留充足的移動時間，確保個人安全。
暖意催花開！河津櫻幾近滿開 靜岡現4公里粉色隧道
受強勁暖空氣影響，日本多地22日氣溫明顯上升。以西日本為主，不少觀測站刷新2月歷來最高溫紀錄。熊本縣八代市當天測得25.8°C，高溫程度接近初夏。氣溫回升也帶動早開櫻花進入盛放期。靜岡縣河津町的河津櫻目前幾近滿開，吸引大量遊客前往賞花。河津櫻與油菜花交織出黃粉相映景色，成為當地春季代表畫面。根據《共同社》報導，日本氣象廳說明，包括大陸、日本四國和九州北部出現今年首場「春一番」，這是指冬春交替期間，在日本海低氣壓發展下，南方暖空氣北上所形成的首波偏南強風，常伴隨明顯升溫與天氣變化，象徵冬春交替。此次升溫亦與低氣壓引發的焚風效應及暖濕氣流有關，在氣溫回升帶動下，靜岡縣河津町的早開品種「河津櫻」已幾近滿開。河津川沿岸約4公里櫻花林蔭道種植約850株櫻花，與油菜花交織成黃粉相映的景致，形成著名的「粉色隧道」，吸引各地旅客前往賞花。根據報導，22日適逢假期，單日湧入賞櫻人數創下新冠疫情以來最多紀錄，報導也引述河津町觀光協會說法，花況預計整個2月都將維持在良好觀賞狀態。另外，主辦單位也提醒，前往賞花民眾應事先查詢停車場與交通資訊，以利行程安排，這場「河津櫻祭」預計會持續至3月8日，隨著氣溫持續偏高，預期賞櫻人潮仍將會延續。靜岡縣河津町河津川沿岸櫻花幾近滿開，形成綿延約4公里的粉色花海。（圖／翻攝自X，@mainichiphoto）
2026年農民曆標註「大利東西，不利北」是何意？ 民俗專家提醒房屋想旺財需避十禁忌
2026年歲次丙午年，在農民曆上會標註「大利東西，不利北」，這代表入宅、安香、安神明及公媽、安葬、進塔等用事，如果是坐北向南就要等到明年才可正式安置。萬一神明及公媽坐向剛好就是這個坐向，那該如何處理？要將神明爐及公媽爐「浮爐」，「浮爐」就是將爐底下放置包紅紙的壽金，底下再放陶盤或瓷盤，表示隔開，而不是正式安置，以免吸納不佳煞氣；第二年再擇日將爐底下放置包紅紙的壽金及陶盤或瓷盤移走。若墳墓安葬剛好就是此坐向，則要將墳墓上插多根塑膠管或竹管，排除煞氣；第二年再擇日將塑膠管或竹管移走。塔位若是此坐向，則在骨甕或骨灰罈底下放置大盤子或蓮花金、蓮花銀紙錢隔開；第二年再擇日將隔開之物移走，正式安座。在挑選房子時務必要避開以下重大缺失的房子，若無法改善，建議不要購買或承租：第一、浴厠忌緊臨大門口：大門進入家中的右邊為『青龍方』，浴厠緊臨大門口，龍怕臭，而且一進門就遇臭，貴人不臨，甚至還引發口角是非，必然破財連連。第二、浴厠忌在房子中央：浴厠在房子中央，即九宮格之中宮，最重要的太極中心污穢，好運、財運都隨馬桶沖走了、甚至還影響到身體健康，尤以心臟血液迴圈及泌尿系統為甚。第三、爐灶忌位於化糞池之上：爐灶位於化糞池之上，坐屎！必然財運差，健康也不好。第四、爐灶忌位於化糞池之下：爐灶位於化糞池之下，壓屎！必然財運差，健康也不好。第五、爐灶忌靠浴廁：爐灶所靠之牆為浴厠，靠屎！財神爺當然離您遠去。第六、睡床忌位於化糞池之上：睡床位於化糞池之上，坐屎！必然運勢差，健康也不好。第七、睡床忌位於化糞池之下：睡床位於化糞池之下，壓屎！濕氣、穢氣、臭氣壓身，必然運勢黯淡，健康也不好。第八、睡床忌靠浴廁：睡床所靠之牆為浴厠，靠屎！會影響夫妻感情，思考判斷錯誤，財神爺當然離您遠去。第九、壁刀:房子周圍有房子甚至是大樓壁刀沖對，易引發意外血光、官訟是非。第十、路沖:房子周圍有道路或巷道沖對，會引發意外血光、官訟是非。
不起訴後首露面！米倉涼子情緒激動落淚 男星暖牽手全場動容
日本女星米倉涼子捲入涉毒疑雲後，今（10日）首度現身公開活動，參與Amazon劇集《Angel Flight～國際靈柩送還士》電影版的宣傳場合。面對久違的媒體與觀眾，她神情明顯緊繃，情緒略顯激動。與她同台宣傳的資深演員遠藤憲一見狀，當場伸手牽起她的手高高舉起，溫暖喊道：「涼子，做得很好，真的太好了！」這一幕讓米倉涼子忍不住眼眶泛淚，終於展露笑容，場面溫馨感人，也成為本次宣傳活動最大焦點。綜合日媒報導，米倉涼子事隔多日首度公開露面，在宣傳現場坦言心情複雜。她感性表示：「這部作品是全體工作人員一起努力完成的，能順利上映真的非常高興。也感謝一直支持我的觀眾和工作夥伴。」站上舞台的她略顯緊張，但語氣誠懇，傳達出重返工作崗位的決心與感謝。遠藤憲一的登台打氣，則成功緩解米倉涼子的情緒。他笑著說：「這是我第一次看到涼子小姐這麼緊張。」並補充道：「妳真的已經盡力了，太好了。」他的幾句話，為原本略顯低氣壓的現場注入溫暖氣氛，也讓米倉涼子終於卸下防備，紅著眼眶微笑回應。回顧整起事件，米倉涼子先前遭媒體指控疑似涉及違反《麻藥取締法》，消息曝光後震撼日本演藝圈，引發輿論高度關注。案件進入東京地方檢察署調查程序後，檢方最終認定證據不足，作出不起訴處分。根據日媒《體育日本報》報導，相關單位已完成審查，事件正式落幕。這次復出公開露面，不僅象徵米倉涼子走出負面傳聞，也傳遞出她面對爭議後選擇正面回應的態度。外界亦持續關注她後續的演藝動向，期待她在影視作品中再次展現實力。米倉涼子在風波後首次公開亮相，遠藤憲一現場牽手打氣，場面感人。（圖／翻攝自X，@oricon）
週末寒流南下氣溫溜滑梯！急凍7度時間點出爐 颱風「西望洋」估明生成
今天（4日）臺灣各地大多為多雲到晴，僅花、東地區及恆春半島有局部短暫雨，宜蘭亦有零星短暫雨，白天北部及東半部高溫約22至25度，中南部高溫可達約26至28度。氣象署表示，明後天的天氣與今天類似，週末強烈大陸冷氣團或寒流南下，中部以北、東北部及東部明顯轉冷，局部空曠地區不排除出現7度低溫。氣象署指出，週四、週五（5日、6日）白天各地大多為多雲到晴，東部、東南部地區及恆春半島有零星局部短暫雨，東北部地區亦有零星短暫雨；北部、東半部白天高溫23～27度，中南部26～30度，澎湖21度，金門18～19度，馬祖15～16度，西半部日夜溫差較大，提醒早出晚歸的民眾注意保暖。氣象署說明，週五晚間起至週六（7日）鋒面通過及強烈大陸冷氣團或寒流南下，中部以北、東北部及東部天氣明顯轉冷，其他地區早晚亦冷；天氣方面，北部、東北部地區有短暫雨，花東地區及恆春半島有局部短暫雨，中部地區及南部山區亦有零星短暫雨，其他地區為多雲。下週日至下週一（8日、9日）清晨強烈大陸冷氣團或寒流影響，中部以北、東北部及東部天氣寒冷，其他地區早晚亦寒冷，西半部及宜蘭低溫9～15度，花東及澎湖12～18度，金門9～10度，馬祖8度，局部空曠地區不排除出現7度低溫。9日白天起強烈大陸冷氣團減弱，氣溫稍回升。另外，熱帶性低氣壓TD02今天下午2時的中心位置在北緯8.7度，東經132.6度，即鵝鑾鼻東南方1930公里處，以每小時20公里速度向西進行，預計最快明天凌晨增強為輕度颱風「西望洋」，未來將通過菲律賓南部進入南海，對台灣天氣沒有影響。
大S雕像手腕線圈藏愛！摯愛離世一週年 具俊曄獨自刺下「第四條線圈」
女星大S（徐熙媛）2日逝世一週年，同日其紀念雕像也在親友陪伴下正式揭幕。儀式由家人小S、S媽，以及丈夫具俊曄等人見證，場面肅穆而感人。這座雕像由具俊曄親自構思，以一筆一劃描繪出大S的神韻，象徵兩人之間深刻且延續不止的情感連結。藝術總監李承道昨透露更多細節，也讓他見證了具俊曄對大S的愛。雕像周圍設置九個立方體，記錄大S人生的重要軌跡。藝術總監李承道指出，「九」在韓語中與具俊曄的名字「Koo」發音相近，也是大S生前最喜愛的數字，因此成為作品中關鍵元素之一，象徵兩人緊密相連的情感密碼。大S的雕像手上有線圈，結婚一年刺一條。（圖／翻攝臉書／李承道）李承道進一步揭露雕像細節，指出作品中融入多項大S生前的個人特徵。雕像右手背刻有她與具俊曄共同擁有的小花圖案，手腕上則環繞三道線圈，皆呼應她生前的刺青。大S與具俊曄結婚後，約定每逢結婚週年，便在彼此手腕刺下一道線圈，為了牽手時線條能相互銜接，刺青位置分別落在具俊曄左手與大S右手。大S生前完成三道線圈後便停止，而具俊曄在今年，獨自為兩人刺下第四道線圈，象徵對亡妻的愛仍持續累積。碑文設計同樣延續兩人身上的刺青語彙。大S背上的翅膀被轉化為羽毛意象，而具俊曄右肩上、為她而刺的皇冠，則加冕於英文字母「S」之上，重新組合為全新的圖騰，象徵兩人精神與情感在此長久相伴。大S的碑文。（圖／翻攝臉書／李承道）李承道也在貼文中回憶，去年2月2日大S離世時，整座城市彷彿籠罩在難以散去的低氣壓之中。他透露，2日儀式結束返程途中，曾詢問具俊曄此刻心中所想，對方平靜地回應，正在思考隔天要準備什麼早餐、帶上山陪伴她。李承道感嘆：「這究竟是什麼樣的愛？這，就是具俊曄對大S的愛。」
春節前恐現颱風！「西望洋」最快明生成 氣象署曝最新動態
日本氣象廳今（3）日晚間發布烈風警報（Gale Warning），指出菲律賓東方海域現已生成一個熱帶性低氣壓，未來強度可能逐步增加。氣象單位預測，該系統最快在明（4）日發展為今年第2號颱風「西望洋」（Penha，澳門命名，原意為地名），並將朝西方接近菲律賓海域。中央氣象署指出，截至今晚20時，這個熱帶性低氣壓（編號TD02）中心位置約在北緯10.2度、東經135.2度，以每小時約30公里速度朝西南西方向前進。其中心氣壓約為1002百帕，近中心最大風速約每秒15公尺，瞬間最大陣風則達每秒23公尺，顯示系統具備持續增強的條件。中央氣象署表示，雖然這個熱帶性低壓正在形成，短期內對台灣本島天氣影響不大，但明天（4日）台灣整體環境受偏東風影響，水氣較少，大多為多雲到晴的穩定天氣。其中：花蓮、台東及恆春半島有局部短暫雨機率東北部地區亦可能出現零星短暫雨氣象署預測，白天氣溫將呈現持續回升趨勢，但清晨與夜晚仍偏涼，特別是西半部日夜溫差大，民眾外出或通勤時宜適時增減衣物。各地氣溫預報如下：低溫狀況：中部以北及東北部：13至15度南部及花東：16至17度中部以北及東北部：13至15度南部及花東：16至17度高溫狀況：北部及東半部：22至25度中南部：26至28度北部及東半部：22至25度中南部：26至28度氣象署也針對離島發布預報：澎湖：晴時多雲、16至19度金門：晴時多雲、12至18度馬祖：晴時多雲、10至15度氣象專家提醒，隨著熱帶系統發展，未來幾日仍需密切觀察動態，特別是春節假期將近，相關單位與民眾可提前做好規劃與防颱準備。
日40年最強暴雪「新潟積雪255公分」 除雪危機！釀27死、290人受傷
受冬季氣壓配置影響，日本北海道、東北及北陸地區近日遭遇入冬以來最強降雪，造成嚴重災情。日本總務省消防廳統計，截至2月2日下午1時30分，自1月20日以來，各地因大雪及相關事故已造成27人死亡、290人受傷，其中多數死傷發生在除雪作業期間，部分民眾不慎自屋頂墜落或遭積雪掩埋。根據日媒《讀賣新聞》報導，日本總務省消防廳統計顯示，死亡人數以新潟縣最為嚴重，共12人罹難，其次為秋田縣6人、北海道3人、青森縣2人，岩手、山形、長野及島根縣各1人。重傷者則分布於1府7縣，累計達101人。而新潟地方氣象台報導指出，十日町市2月1日積雪厚度達255公分，隨著積雪持續增加，新瀉縣政府擔憂後續發生更多災害，已於今（2）日成立「暴雪災害對策本部」，並對小千谷市及魚沼市適用災害救助法，由國家與地方共同負擔除雪等必要費用；另外，縣政府同時呼籲民眾避免單獨進行高風險除雪作業。位於日本東北部的青森市同樣遭遇強降雪，積雪深度於1日達到183公分，創下40年來新高，約為往年平均的2.7倍。青森縣政府知事向中央請求災害派遣，陸上自衛隊也在今日起進駐該市區，協助高齡住戶清理屋頂積雪，以防建物因不堪雪重而倒塌。有一名在地88歲老翁表示，屋頂因積雪過重導致變形、窗戶無法開啟，對自衛隊及時伸出援手深表感激。秋田縣災情嚴峻，北秋田市阿仁合地區積雪達170公分，鹿角市中心則測得146公分，雙雙刷新觀測紀錄。日本氣象廳指出，冬季氣壓配置預計自3日起逐漸減弱，4日雖短暫回暖，但仍提醒民眾防範雪崩風險及除雪事故。日本政府也將召開閣僚會議，研議後續防災與救援對策。
負北極振盪趨勢變了！鄭明典曝冷空氣「流入2地」 對台灣影響出爐
2016年曾發生極端寒流事件，當時因「負北極震盪」現象，大量暖空氣源源不絕地輸入北極地區，令原本穩定的極地渦旋陡然分裂，形成了多股南下的寒流，導致台灣平地多處罕見下冰霰。前氣象局長鄭明典先前曾透露，目前負北極振盪的趨勢明顯，冷空氣主要流入北美和歐洲，對台灣影響很有限。「大趨勢變了！」鄭明典今天（2日）在臉書曬出北極震盪指數，透露該指數不久前出現一個短小於－4的極端（10％）狀態，算是很顯著的一次負北極振盪事件，主要的冷空氣流入北美和歐洲，甚至影響了俄烏戰場。但是對台灣影響很有限。他進一步說明，圖中的粗黑線可視為觀測值，細紅線則是預報值，「很多細紅線起始點相同，都是可能的後續，而粗黑虛線就代表所有紅線的平均。最近的預報，粗黑線開始明顯往『0』值方向偏移，之前的預報大多呈現長時間的負值。這個意思是，預報趨勢，在中緯度流竄的冷空氣可能將逐漸消散減弱。」據了解，當北極振盪指數為正值（正相位）時，表示北極的氣壓較例年為低，與中緯度的氣壓差變大，此時圍繞北極的寒帶噴射氣流－極地渦旋（Polar Vortex）變強，此一變化會抑制北極的寒冷氣流南下，使得歐亞大陸北部及北美洲北部的冬季氣溫較例年為高，形成暖冬。反之，當北極振盪指數為負值（負相位）時，便會造成北半球中緯度地帶冬季嚴寒。如同南極震盪與北半球夏季風強弱正相關，北極振盪與澳洲夏季熱帶氣旋頻率跟強度正相關。
一變天關節先痛非迷信 醫揭濕冷傷膝關鍵！日常5招減輕負荷
近日天氣濕冷，不少民眾明顯感覺膝關節僵硬、痠痛加劇，甚至有人形容「天氣一變，關節就先知道」。胸腔暨重症專科醫師黃軒指出，濕冷並非單純心理作用，而是確實會透過多重生理機制，放大原本就存在的關節不適，特別是膝關節退化或曾受傷者，更容易出現疼痛加劇的情況。同時建議保持規律運動，減重也能減少膝關節負荷。黃軒醫師透過臉書粉專發文說明，膝關節活動仰賴關節滑液的潤滑功能，這種滑液就像機械用油，能降低摩擦、維持關節順暢。然而在低溫環境下，滑液的黏稠度會上升，使關節活動阻力增加，民眾在起床或下樓梯時，常感覺「卡住」、一動就痛，但稍微活動後又略有改善，這正是典型的生理反應，而非錯覺。此外，黃軒醫師指出，寒冷也會使末梢血管收縮，導致局部血流量下降，關節周邊獲得的氧氣與營養減少，發炎代謝物清除速度變慢，使原本需要修復的組織「凍住不動」，疼痛自然更明顯。至於不少人常說「下雨前關節會痛」，黃軒醫師表示，這與氣壓變化刺激已受損或發炎關節的神經末梢有關，痛覺訊號因此被放大，並非迷信。針對市面常見的關節保健補充品，黃軒醫師提醒，口服膠原蛋白在進入人體後，會被分解為胺基酸或小分子胜肽，並不會直接送達關節進行修補。部分民眾覺得「有效」，多半與安慰劑效應、整體蛋白質攝取增加，或同時搭配運動、保暖與體重控制等行為有關。黃軒站在醫師立場是「可以吃，但不要期待修復關節」，若連續補充2至3個月仍無明顯改善，停止並不為過。至於氨基葡萄糖與軟骨素，黃軒醫師透露，有研究顯示其整體效果有限，僅部分輕至中度退化患者可能感受到主觀疼痛略為下降，且個體差異極大，無法取代運動、復健與體重管理。黃軒強調，這類補充品不是騙局，但也絕非答案。其實真正能改變關節狀況的關鍵，在於日常行為。黃軒醫師建議民眾，適度保暖以維持關節滑液流動、每天進行低強度活動、運動前確實熱身、疼痛時調整強度而非完全停止，以及控制體重以減輕膝關節負荷。研究指出，每減輕1公斤體重，膝關節承受的壓力可減少約4公斤。最後黃軒醫師呼籲，濕冷天氣不會讓關節突然「報廢」，真正加速惡化的，往往是長期不動、久坐與過度期待補充品。護關節的核心不是吃進什麼，而是每天讓關節持續活動、保持流動，才能維持行走能力與生活品質。
一下雨就不舒服？醫示警「濕冷疊加效應」 3族群須特別留意
近期台灣因一波又一波冷氣團來襲，加上東北季風影響，氣溫偏低又降雨頻繁，濕冷天氣型態常讓民眾感到不適。胸腔重症專科醫師黃軒指出，隨著濕冷雨天來襲，民眾真正需要注意的並不只是氣溫下降，而是「濕冷疊加效應」對身體帶來的多重衝擊，同時點名3個族群的人在雨天應特別要注意，並強調「多做一點防護，少一次後悔」。黃軒醫師今（29）日透過臉書粉絲專頁「黃軒醫師 Dr. Ooi Hean」發文指出，當濕度上升、氣溫下降同時發生，會導致末梢血管收縮，造成血壓波動、頭暈，甚至增加心臟負荷；關節與肌肉含水量改變，容易引發疼痛、僵硬與活動度下降；同時也會削弱呼吸道與黏膜防線，使感冒、支氣管炎與氣喘發作的風險明顯上升。醫學上也發現，雨天往往是關節炎、心血管事件與跌倒意外的高峰期。黃軒醫師表示，保暖並非衣服穿得越多越好，而是要「穿對位置」，特別是神經與血管交會的重要部位，包括頸部、腰腹、膝蓋與腳部。這些地方一旦受寒，容易影響腦部血流、自律神經、核心體溫與末梢循環，進而引發頭痛、腸胃不適或關節疼痛。對此，黃軒醫師建議，回家後可用約攝氏40度的溫水泡腳15至20分鐘，並維持室內溫度22至25度、濕度50至60%，因為過於潮濕往往比單純寒冷更傷身。在外出安全方面，黃軒醫師提醒，雨天真正的危險常來自「跌倒後的連鎖反應」。臨床上，老年人滑倒可能導致髖部骨折，失能風險大幅增加；心血管疾病患者跌倒後，甚至可能誘發心律不整或腦中風；孕婦滑倒則直接威脅母胎安全。因此，黃軒醫師建議民眾穿著防滑鞋底、放慢行走速度，盡量避開積水、磁磚或金屬地面，通勤族也應使用具反光效果的雨具，以提升能見度、降低事故風險。飲食方面，雨天常見的腸胃不適並非巧合。黃軒醫師說明，濕冷環境會使腸胃血流下降，消化酵素效率變差，低溫還可能引發腸胃平滑肌痙攣。他建議多攝取溫熱、好消化的食物，如薑湯、熱粥與熟蔬菜，並可適量選擇山藥、薏仁、紅豆等健脾祛濕的食材。不過，黃軒醫師也說，若有胃食道逆流或胃潰瘍，薑湯不宜過濃，以免刺激胃黏膜；同時應避免冰飲、生食與油炸食物，這些看似能「暖身」的飲食，反而會加重腸胃負擔。此外，黃軒醫師提到，部分疾病在雨天確實較容易惡化，有研究顯示，高濕度會延長病毒存活時間，使感冒、流感與支氣管炎風險上升，因此室內通風格外重要，建議每天開窗通風2至3次、每次約30分鐘。關節疼痛則與氣壓、濕度變化影響關節內壓有關，並非心理作用，透過熱敷與溫和活動如散步、太極拳，效果往往比勉強忍痛更好。心血管疾病患者在低溫下容易出現血管收縮，導致血壓上升，增加心肌梗塞與中風風險，高血壓族群雨天更應定期量測血壓。皮膚若長時間處於潮濕狀態，也容易引發真菌感染、濕疹或接觸性皮膚炎，保持乾燥、透氣並避免搔抓是基本原則。最後黃軒醫師特別點名3大族群，分別是長者、孩童與孕婦在雨天需要特別留意。長者應減少外出、避免久坐並盡量有人陪伴；孩童需注意防滑、防淋雨並勤洗手；孕婦則應將鞋底防滑與行走安全放在外觀之前。他形容，濕濕冷冷的雨天不是浪漫背景，而是身體的「壓力測試日」，多一分防護，或許就能少一次跌倒、少一次住院，也少一次後悔。
才回暖又急凍？下週低溫恐0℃ 氣象粉專：比霸王寒流還扯
今（29）日全台天氣穩定舒適，但隨著週末新一波冷空氣接近，北部及東部將轉濕冷；而展望下週，美國模式預測2月9日可能出現極強冷空氣，低空零下10℃等溫線恐壓至北台灣，平地最低溫恐下探0℃，氣象粉專直呼「比2016年霸王寒流還強」，提醒民眾提早留意。今日受東北風減弱影響，各地普遍天氣晴朗，清晨雖有局部輻射冷卻效應，平地低溫落在10至13度之間，但白天氣溫明顯回升，中南部與東部高溫超過20度，北部也有暖陽露臉，氣溫轉為舒適。不過這樣的穩定格局恐怕撐不到週末。預估自週六起東北季風再度增強，迎風面包括北部、東北部將轉為濕涼，白天高溫下降，早晚溫差擴大，整體體感將明顯偏涼。進一步展望下週，民間氣象觀測社群《觀氣象看天氣》指出，根據美國最新模式模擬，2月9日上午8點，約1500公尺高空將出現零下10℃等溫線壓境北台灣。若依此推算，平地最低溫有可能接近0℃，強度甚至可能超過2016年造成多地結冰的霸王級寒流。該粉專形容這是「相當誇張的預測」，但也提醒，目前仍屬10天以上的長期模擬，變數極大。雖然負北極震盪仍持續發展，冷空氣有機會大量南下，但實際移動路徑與強度仍需觀察模式後續變化。美國預測模式顯示，2月9日清晨可能有強烈冷空氣壓境北台灣，平地恐探0℃。（圖／翻攝自臉書，觀氣象看天氣粉專）
一上車就睏？陸高鐵「二氧化碳濃度爆表」實測影片瘋傳 專家說話了
大陸高鐵一段乘客在二等座車廂內實測二氧化碳濃度的影片近日在網路流傳，引發廣泛討論。畫面顯示，乘客尚未入座時，車廂內二氧化碳濃度約在880ppm左右；隨著乘客陸續入座，濃度逐步上升；列車行駛一段時間後，數值甚至超過2000ppm，引發部分網友對車廂空氣品質及是否超標的疑慮。綜合陸媒報導，針對網傳「高鐵車廂內二氧化碳濃度超過1000ppm標準限值」的說法，中車青島四方機車車輛股份有限公司動車組專家陶桂東表示，軌道交通裝備具有高度密閉與高速運行等特性，其空氣品質控制標準與一般建築空間並不相同，不能直接套用民用建築規範來比較。陶桂東指出，中國旅客列車室內二氧化碳濃度執行的是TB／T 3493－2017《鐵道車輛空調》相關標準，在正常運行工況下，二氧化碳濃度限值為不超過2500ppm；而歐洲EN13129－2016標準對旅客列車所訂定的限值更高，為不超過5000ppm。因此，網路影片中測得的數值仍在設計與安全標準範圍內。他進一步說明，部分網友對照的是GB50736－2012《民用建築供暖通風與空氣調節設計規範》中，對一般室內空間所訂的1000ppm建議值，但該標準並不適用於旅客列車。各國在制定列車相關標準時，會綜合考量車體氣密性、運行速度、壓力波動及乘坐舒適度等多項因素。陶桂東提到，動車組列車採用全氣密車體設計，車內換氣主要依賴空調通風系統，人均新風量超過每小時15立方公尺，換氣次數可達每小時6至12次，並配有壓力保護系統。在非隧道區段運行時，可持續與外界換氣，車廂內二氧化碳濃度通常不超過1500ppm。專家強調，當列車通過連續隧道群時，為減少外部氣壓快速變化引發旅客耳鳴，系統會暫時關閉與外界空氣的交換，導致二氧化碳濃度短時間上升，但仍屬正常現象，不會對乘客健康造成影響。
最強寒流襲日！北陸嚴防百公分大雪 交通癱瘓風險升高
日本近日受強烈冬季型氣壓分佈影響，日本海一側各地大雪成災，氣象廳22日針對滋賀縣與石川縣發出「顯著大雪情報」，多地積雪迅速堆積，導致鐵路與高速公路交通大受影響。JR西日本多條路線全天停駛，部分高速公路預防性封閉，市區也傳出公車因打滑受困情況。石川縣金澤市街頭被厚雪覆蓋，民眾出行受阻。根據《美聯社》與多家日媒報導，氣象數據顯示，大雪來勢洶洶。滋賀縣彥根市22日凌晨短短6小時內即累積25公分降雪，石川縣金澤市前一晚亦錄得20公分積雪。至22日上午9時，各地積雪仍持續增加，包括兵庫縣朝來市和田山達23公分、群馬縣水上町22公分，北海道小樽市也有17公分紀錄。氣象廳警告，這波強烈冷氣團預計將滯留至25日前後，北陸地區未來24小時內降雪量可能突破100公分。除氣候異常外，交通系統亦受影響。JR西日本自22日首班車起，對北陸線（長濱至敦賀）、湖西線（近江舞子至近江塩津）、山陰線（園部至鳥取）等6條路線，實施特定區段全天停駛。石川縣金澤市街頭被厚雪覆蓋，民眾出行受阻。京都府北部與丹波山間部也出現今年入冬以來最大降雪量。舞鶴市早上積雪達27公分，京都市北區鴨川周邊亦被白雪覆蓋，西賀茂橋附近測得約3公分積雪。上午7時許，右京區一輛59路市營公車疑因上坡路段積雪打滑，一度無法前進。所幸經約40分鐘後恢復行駛，並無造成人員傷亡。石川縣金澤市街頭被厚雪覆蓋，民眾出行受阻。高速公路方面，自21日晚間起，包括名神高速、北陸道、舞鶴若狹道、京都縱貫道等6條道路的7個路段，啟動預防性封閉措施。儘管部分區段於22日稍早重新開放，惟名神高速等關鍵路線仍因雪勢未歇，暫無法預估何時恢復通行。京都市北區鴨川周邊白雪覆蓋，道路濕滑造成交通不便。面對嚴峻氣候，氣象廳呼籲民眾儘量避免外出，尤其需防範車輛因雪困路中與可能出現的停電狀況。若不得不開車上路，應事先查詢繞道資訊，並備妥冬用輪胎或雪鏈，以策安全。目前警報級降雪警示涵蓋範圍廣泛，包括北海道、北陸、近畿與長野地區，預計至22日傍晚或23日仍持續生效；東北地區則可能延至25日；東海與中國地區則需警戒至23日早晨。氣象廳提醒，天氣變化快速，務必持續掌握最新資訊與交通狀況。日本氣象廳警告北陸等地恐有百公分以上降雪，籲民眾非必要勿外出。（圖／翻攝自X，@nhk_news）
日氣象廳預警長達5日「警報級大雪」！降雪破70公分 官方警告交通中斷
日本氣象廳與國土交通省於今（19）日下午召開聯合記者會，針對即將到來的大規模降雪發布警示。預估自21日起至25日，日本海一側地區將出現長時間、廣範圍的「警報級」大雪，累積降雪時間可達5天以上，預測總雪量恐達「數年一見」的罕見等級。此次警報級大雪預測涵蓋東北、北陸與近畿等多個地區，北海道亦受影響綜合《NHK》和《TBS電視台》等日媒報導，日本氣象廳與國土交通省於今（19）日下午召開聯合記者會，針對即將到來的大規模降雪發布預警。氣象廳指出，受到強烈冬季型氣壓配置影響，從北日本到西日本的日本海一側，包含山區與平地在內，皆可能出現顯著降雪與交通受阻的情形。氣象廳警告此次大雪將持續至25日，累積雪量恐達數年罕見等級。此外，還需警戒強風與高浪等極端氣象現象。氣象監視警報中心所長高橋賢一強調，儘管此次冷空氣強度並非本季最強，但降雪的「持續時間」將成為關鍵風險來源，對日常生活可能造成明顯影響。針對具體降雪預測，氣象廳指出，21日上午起，東北地區（青森、秋田、岩手、山形、宮城、福島）24小時內可能降雪50公分，北海道約40公分；隨後的24小時內，東北與北陸地區（石川、福井、富山、新潟）預估將有70公分的降雪，近畿地區（京都、大阪、滋賀、兵庫、奈良、和歌山、三重）則可能達50公分。從北日本到西日本的日本海側地區預估將有大雪，恐影響交通並導致道路封閉。氣象廳表示，若冷空氣強度高於預期，甚至可能在平地也出現「警報級」強降雪。高橋賢一表示：「雖然這波冷空氣不是今年最強，但在持續時間上令人感到不安。」當局呼籲民眾高度警覺，並提早做好因應準備。國土交通省防災課課長矢崎剛吉也警告，大雪可能導致車輛受困或道路封閉。他以本月2日的山陽自動車道為例，當時因部分車輛未裝雪胎受困，造成17小時道路封閉。呼籲民眾應避免非必要、非緊急的外出，若需行駛務必更換冬季輪胎、裝設雪鏈，並準備鏟雪工具，並隨時掌握最新交通資訊。氣象廳與國土交通省共同呼籲，民眾除交通外，亦應留意雪崩風險、水管凍結與農作物受損等衍生問題，並配合地方自治體防災指引，減少災害發生機率。此次警報級大雪預測涵蓋東北、北陸與近畿等多個地區，北海道亦受影響（圖／翻攝自X，@mlit_chokoku）
霸王寒流會來嗎？ 鄭明典：西伯利亞高壓首次這麼誇張
中央氣象署預測，自下週二（1月20日）起，台灣將受強烈大陸冷氣團或大陸冷氣團南下影響，屆時中部以北及宜蘭地區氣溫將逐步下降，預估在週三、週四（21日、22日）達到影響高峰。此次冷空氣是否構成寒流，仍需觀察發展趨勢。不過前中央氣象局長鄭明典提醒，此波高壓系統具有極端特性，應提高警覺。鄭明典分享的海平面氣壓圖中，紅棕色高壓區幾乎覆蓋整個西伯利亞，顯示出極端強度的「西伯利亞高壓」系統。（圖／翻攝自鄭明典臉書）鄭明典於社群媒體上貼出海平面氣壓圖指出，圖中顯示紅棕色的高壓區域幾乎覆蓋整個西伯利亞地區，氣壓中心數值極高，範圍廣大，為典型的「西伯利亞高壓」，強度之大甚至讓熟悉的「蒙古高壓」幾乎消失。他坦言，儘管先前曾在學術文獻中見過類似圖像，但實際觀測到這麼極端的狀況，仍是首次經驗。鄭明典進一步表示，目前這股冷高壓正逐步向蒙古方向移動，冷度與強度皆不容小覷，是冬季中需特別留意的重要氣象系統。然而，觀察氣象預報圖可發現，日本海附近並未出現明顯低壓發展，主要低壓位於日本東方外海。由於缺乏低壓西側的北風推送，此次冷高壓系統傾向於偏北出海，預計將主要影響韓國與日本，台灣則僅處於邊緣影響範圍。預報圖顯示，此次冷高壓主要偏北出海，預期影響韓國與日本，台灣僅受邊緣波及，體感轉冷但降雨有限。（圖／翻攝自鄭明典臉書）此外，他指出，受到反聖嬰現象影響，菲律賓東方正形成大片低壓區。該環境有利於部分北風往南延伸，卻抑制潮濕氣流北上，因此此波冷空氣對台灣的影響將偏乾，降雨機率相對有限。儘管如此，鄭明典的貼文仍引發不少網友熱烈討論，有人詢問是否「霸王級寒流」即將重現，也有民眾根據日本預報指出，下週可能面臨大雪，呼籲提早做好防寒準備。中央氣象署則補充提醒，週二起濕冷感將加劇，桃園以北與東半部可能出現持續性降雨，中部與南部也將明顯轉涼。預估中部以北與宜蘭地區低溫落在11至14度，花東與南部則為14至17度，白天高溫普遍下降，北部及宜蘭僅有15至18度，中南部則約21至24度。面對變化快速的天氣系統，氣象局呼籲民眾持續關注最新預報資訊，並做好防寒準備，特別是年長者與心血管疾病患者應提高警覺，慎防低溫對健康的影響。受到反聖嬰現象影響，菲律賓東方形成大低壓區，影響台灣冷空氣特性轉為偏乾型態。（圖／翻攝自鄭明典臉書）
今年首颱「洛鞍」今生成！低溫下探10度 週末迎最濕冷時段
2026年首個颱風即將現身。根據中央氣象署資料，位於菲律賓東方海面的熱帶性低氣壓（TD01），預計今（15日）下午14時將發展為輕度颱風「洛鞍」，成為今年第一號颱風。其預測路徑將先朝西北方向行進，接著轉北、再轉偏東迴轉，雖對台灣無直接威脅，卻可能為下週的冷空氣帶來更多水氣，延長迎風面濕冷狀況。2026年首颱「洛鞍」預估今午後生成，路徑朝西北再轉偏東，對台無直接影響。（圖／中央氣象署）今（15日）全台大多呈現多雲到晴的穩定天氣型態，但清晨與夜晚受輻射冷卻影響，氣溫偏低，各地早晚仍感寒冷。根據氣象署預報指出，自下週一（19日）起東北季風增強，接著下週二（20日）大陸冷氣團南下，屆時中部以北與東北部氣溫將逐漸轉冷，其他地區早晚也明顯偏涼。桃園以北與宜蘭為迎風面，將有局部短暫雨，花東與恆春半島亦可能出現零星降雨，南部與中部則以多雲到晴天氣為主。氣象單位提醒民眾留意下週氣溫變化，適時添衣保暖，並持續關注後續「洛鞍」颱風的發展動態與冷空氣報到時程，而氣象專家吳德榮指出，近期台灣白天天氣晴朗、溫暖舒適，但今明兩日仍受輻射冷卻影響，清晨與夜晚氣溫偏低，日夜溫差大。接下來從19日晚間起，水氣將逐漸增多，北部及東半部降雨機率提高，預示冷空氣即將報到。這波冷空氣雖不達寒流標準，但根據台北測站預估，最低溫將降至12度以下，符合「強烈大陸冷氣團」定義，部分地區平地最低氣溫可能下探至8度，加上濕冷體感，寒意恐更明顯。另據氣象專家賈新興指出，今（15日）下午有機會升格為今年首個颱風「洛鞍」。雖其路徑朝西北方向移動，對台灣並無直接威脅，但外圍環流可能導致東部地區迎風面降雨增多，預估濕涼天氣將持續至週末。「洛鞍」颱風未來幾天預計在菲律賓東方海域盤旋，受北方冷空氣影響，強度可能快速減弱，不排除成為短生命期的熱帶氣旋。另外，氣象專業粉專「台灣颱風論壇｜天氣特急」指出，熱帶低壓91W發展中的「洛鞍」，接下來幾天將先朝西北移動，週末前抵達菲律賓呂宋島東部海面後轉向東北，機率較高將在海面上迴轉減弱，對台灣沒有直接侵襲風險，民眾無需過度擔心。雖然颱風路徑偏離台灣，但其外圍雲系與水氣仍可能對迎風面帶來些許間歇性降雨。2026年首颱「洛鞍」預估今午後生成，路徑朝西北再轉偏東，對台無直接影響。（圖／翻攝自賈新興臉書）
把握好天氣！週五起迎風面有雨 這天起轉冷「挑戰寒流」
中央氣象署指出，今（15）日受輻射冷卻影響，各地早晚仍偏冷，西半部及宜蘭低溫普遍在12至15度，花東地區低溫約16至17度，其中桃竹苗、嘉南、花蓮及金門局部地區有10度左右或以下低溫發生，請注意保暖。氣象專家林得恩指出，根據美國（NCEP）數值模式最新模擬結果顯示，20日起，新的一波強冷空氣將再度南下，初步評估影響時間在20至23日；其中，最冷時段會落在21至22日清晨，最低溫更有機會跨過定義寒流的門檻。今日氣溫部分，氣象署預估白天北部及東半部高溫23至25度，中南部高溫可達27至28度，不過各地日夜溫差大，應適時調整衣物避免著涼；天氣方面，由於水氣較少，各地大多為多雲到晴，僅台東地區及恆春半島有零星短暫雨。另外，位於菲律賓東方海面有一熱帶性低氣壓，其有發展成輕度颱風的趨勢，預計未來在菲律賓東方海面活動，對台灣無直接影響。氣象署預估，16至18日（週五至日）各地早晚仍涼，中南部日夜溫差大，低溫西半部、宜蘭及金門12至17度，花東及澎湖17至18度，馬祖10至12度；基隆北海岸、大台北山區、東半部地區及恆春半島有局部短暫雨，其他地區為多雲到晴。而19日（下週一）東北季風將增強，20日（下週二）強烈大陸冷氣團或大陸冷氣團南下，中部以北及宜蘭天氣逐漸轉冷，其他地區早晚亦冷；21日（下週三）強烈大陸冷氣團或大陸冷氣團影響，北部及宜蘭天氣偏冷，各地早晚亦冷；基隆北海岸、大台北山區及宜蘭地區有雨，桃園以北地區有局部短暫雨，花東地區及恆春半島有零星短暫雨，新竹以南地區為多雲到晴。氣象署表示，22至23日（下週四至五）持續受強烈大陸冷氣團或大陸冷氣團影響，各地天氣偏冷，北部、東半部地區及恆春半島有局部短暫雨，中南部地區為多雲；24日（下週六）強烈大陸冷氣團或大陸冷氣團減弱，各地氣溫逐漸回升；東半部地區有局部短暫雨，西半部地區為多雲到晴。
3縣市低溫探10度以下！首颱「洛鞍」最快明生成 下週再迎強冷氣團
今天（14日）清晨大陸冷氣團及輻射冷卻影響，各地仍偏冷，平地最低溫出現在新竹縣關西4.9度，白天各地溫度明顯回升，北部及東半部白天高溫約22至25度，中南部25至27度。不過，氣象署持續發布低溫特報，輻射冷卻影響，今晚至明天（15日）上午桃園至苗栗有10度以下氣溫（黃色燈號）發生的機率。氣象署表示，受輻射冷卻影響，早晚仍偏冷，今晚至明天上午桃園市、新竹縣、苗栗縣有10度以下氣溫發生的機率，提醒民眾注意。明天西半部及宜蘭低溫普遍在12至15度，花東地區低溫約16至17度，白天北部及東半部高溫23至25度，中南部高溫27至28度；天氣方面，各地多為多雲到晴，僅臺東地區及恆春半島有零星短暫雨。氣象署指出，週五至下週日（16日至18日）各地早晚仍涼，西半部、宜蘭及金門低溫12～17度，花東及澎湖17～18度，馬祖10～12度；基隆北海岸、大臺北山區、東半部地區及恆春半島有局部短暫雨，其他地區為多雲到晴。氣象署說明，下週二（20日）開始強烈大陸冷氣團或大陸冷氣團南下，中部以北及宜蘭天氣逐漸轉冷，中部以北及宜蘭低溫11～14度，南部、花東及澎湖14～17度，金門9～10度，馬祖7～8度。這波冷氣團預計持續影響到下週五（23日），期間各地天氣偏冷，但後期冷空氣強度及影響時程仍有不確定性，仍有待觀察。另外，熱帶性低氣壓TD01號今天下午2時的中心位置在北緯8.4度，東經131.3度，即在鵝鑾鼻東南方1860公里處，以每小時8公里速度，向西北轉西北西進行，有進一步增強的趨勢，預計最快明天生成今年第1號颱風「洛鞍」，未來將在菲律賓東方海面活動，對臺灣無直接影響。
今年首颱「洛鞍」最快明生成！ 移動路徑、侵台機率曝
今天（14日）清晨受大陸冷氣團及輻射冷卻影響，各地仍偏冷，西半部、宜蘭低溫普遍在9至15度，全台最低溫出現在新竹縣關西僅4.9度；白天北部、東半部高溫回到22至24度，中南部高溫也飆27至28度。氣象署預報員賴欣國指出，目前菲律賓東方海面有熱帶性低氣壓生成，若持續增強，將成為今年第1號颱風「洛鞍」，但由於系統都在海面上，對台影響不大。氣象署最新資料顯示，熱帶性低氣壓「TD01」今晨2時中心位置在北緯8.8度、東經131.7度，以每小時16公里速度，向西北進行；中心氣壓1004百帕，近中心最大風速每秒15公尺，瞬間最大陣風每秒23公尺。根據《ETtoday新聞雲》報導，氣象署預報員賴欣國指出，今日至週五（16日）天氣穩定，僅東半部、恆春半島會有零星飄雨；週六、日（17、18日）基隆北海岸、大台北山區、東半部、恆春半島將有局部短暫雨。賴欣國表示，下週一（19日）改吹東北風，東北季風增強，水氣偏多；下週二（20日）因冷氣團影響，水氣較多，桃園以北、宜蘭將出現局部短暫雨，花蓮、台東、恆春半島也有零星短暫雨。至於颱風相關動向？賴欣國說明，「TD01」不排除最快在明天（15日）增強為今年第1號颱風「洛鞍」（Nokaen，由寮國命名，指燕子），朝西北移動，向菲律賓東方海面接近，週六會慢慢北轉，週日則往東北方向，系統主要都在海面上，對台灣沒有什麼影響。