水管路
」 高雄 遊覽車 涵洞 車禍 仁武
高雄仁武驚悚清晨！ 水泥車右轉輾斃女騎士慘死輪下
高雄市仁武區3日上午發生一起駭人死亡車禍，1輛水泥預拌車在中正路與水管路口右轉時，與1名騎乘腳踏車的女子發生碰撞，女子不幸被捲入車輪下，救出時已無生命跡象，現場血跡斑斑，畫面怵目驚心。警方調查指出，事故發生於上午8時18分左右，28歲郭姓男子駕駛水泥預拌車沿中正路北向南行駛，於路口轉彎時不明原因與女騎士相撞，導致女子慘遭輾壓，消防人員趕抵現場將女子救出時，她已經失去呼吸心跳，身體嚴重變形當場死亡。附近民眾對事故議論紛紛，有人表示該路口車流複雜，大車右轉頻繁，機車或腳踏車經過時經常需在車陣縫隙中穿梭，潛藏極高風險；也有人呼籲應重新檢討道路設計，規劃大車專用轉彎道，以避免憾事重演。初步了解，肇事車輛的視野輔助器及轉彎警示音均正常運作，車輛亦無超載情形；經警方檢測，駕駛酒測值為0，排除酒駕因素，警方研判，事故可能是水泥車轉彎時未注意右後方來車所致，詳細原因仍需進一步鑑識與調查，後續將報請檢方相驗釐清死因。
高雄仁武汽車併道不讓機車引3車連撞 騎士失控摔入草叢畫面驚悚
高雄仁武區高楠公路與水管路路口發生一起嚴重交通事故，1輛汽車在變換慢車道時未禮讓後方機車，導致3輛機車連環追撞，事故過程被網友拍下並在社群平台上廣泛流傳，畫面中可見，1名機車騎士因避讓不及失控，連人帶車衝進路旁草叢，摔倒在地場面相當驚險，其他2輛機車因緊急煞車相撞，也造成騎士摔車。令人遺憾的是，肇事的汽車駕駛竟然當場駛離，未停下查看或報案。警方表示，根據現有的影片證據，事故發生時間約在本月21日早上7點左右，該汽車駕駛違反了《道路交通安全規則》第98條第1項第6款，未在變換車道時禮讓直行車輛，且未保持安全距離，直接引發連環撞車事故，依照《道路交通管理處罰條例》第45條第1項第4款規定，違規者可處以新台幣600元至1800元罰鍰。目前警方尚未接獲當事人正式報案，若受害者後續願意追究責任，警方將協助展開調查，至於是否構成肇事逃逸，警方表示須先確認該汽車駕駛是否知悉事故發生，影片中無法判斷其知情與否。警方提醒駕駛朋友，變換車道時務必保持警覺並禮讓其他車輛，尤其是速度較快或在慢車道上的機車，避免因一時疏忽釀成嚴重傷害。
台積電嘉科廠再爆工安意外 50噸板車翻覆全廠停工
台積電嘉義科學園區CoWoS先進封測廠，20日上午再度發生工安意外，一輛載重約50噸的板車在作業過程中翻覆，所幸無人員傷亡。此為該廠區2個月來第5起重大工安事故，目前全廠停工檢討中。根據《自由時報》報導，事故發生於AP7廠房旁的一棟興建中建物，為目前嘉科內最大在建廠房。事故詳細原因仍待進一步調查釐清。事實上，該廠區近期工安意外頻傳，累計已造成2人死亡、2人重傷。5月初，1名工人因蹲坐休息時腳麻伸直，遭路過堆高機輾過，導致小腿粉碎性骨折，5月20日，1名工人從4樓高鷹架墜落致癱瘓；5月26日，一名29歲男工在設備移入作業時，遭重達2噸的變壓器壓中，經搶救後不治身亡。最近一次意外發生於7月16日，54歲謝姓女工在進行機電用冰水管路安裝工程時，遭重約380公斤的管路砸中，緊急送醫後於18日病危身亡。針對接連工安事故，南區職業安全衛生中心事後派員檢查，發現該工作場所有物體掉落之虞，卻未設置防止物體飛落的設備，已勒令機電工程停工，須完成改善並經確認相關安全設施無虞後方可復工。
基隆過港路任意施工爆亂象「10天停水6天」 交通癱瘓激起民怨
基隆市暖暖區過港路正在進行「示範道路計畫」相關工程，議員痛批，施工單位任意施工，造成附近民眾頻頻停水、交通大亂，要求市府應立即出面協調，並祭出行政處分要求廠商改善。過港路道路品質提升工程自2024年5月開始施工，依目前的進度，預計今年8月可望完工。但近日過港路附近的居民向無黨籍議員陳冠羽反映，表示常常受工程影響停水，民眾叫苦連天。再者，因為施工單位的任意行事，每到上下班尖峰時間，過港路常發生交通阻塞，甚至一路回堵到暖江橋一帶。陳冠羽指出，以近10天來說，過港里一帶就停水6天，甚至連續2天白天完全無水可用。經過會勘，才發現事發原因竟源自於施工廠商的任意妄為，頻頻造成住戶自來水管破裂，又為了維修自來水管線，只好停水搶修。據了解，因為當地自來水管線迴路設計，每次都造成多達2800戶民眾無水可用。基隆市過港路正在進行人行環境改善工程，但因為施工廠商施工粗暴，也缺乏交通維管計畫，導致過港路頻頻停水、交通大亂，附近民眾怨聲載道。（圖／報系資料照）陳冠羽痛批，會勘時才要求市府及監工單位要求廠商在施工時應該要小心，不要造成民眾困擾，但回頭又挖破水管造成停水，同時也讓水公司搶修的廠商疲於奔命。此外，該廠商竟然在未通知監工單位及市府的情況下，自去年起就「想到哪挖到哪」任意封路，工區混亂無章，不僅毫無整體規劃，連最基本的交通維持計畫都形同虛設，造成過港路交通大亂。9日過港路的工程還與台電電纜地下化工程撞期，短短過港路沿線，100公尺內就有3個工區同時施工。陳冠羽痛批，整條過港路不過1.2公里，近期已成了「寸步難行」的障礙賽道。管線單位與人行道工程毫無協調、各做各的，市府不應放任不管，讓市民承受代價。呼籲市府立刻出面統籌協調、祭出行政處分要求廠商立即改善！工務處長簡翊哲表示，過港路人行環境改善工程，近期已推進民房側工區，但因為開挖區域遭遇眾多橫向自來水給水管線，工務處已責成施工廠商施工前先行比對住戶水錶位置預測水管位置，並輔以人工鑽打方式進行施工。不過，因為地下管線複雜，難以完全避免施工損及自來水管路，工務處深感歉意，將請廠商施工時多加留意。另外，在台電配合電桿下地作業部分，工務處將協調台電施工時，人行道施工廠商只能在圍設護欄內施工，不再開挖占用道路，以保持過港路主幹道交通順暢。至於施工廠商未依規先行公告逕自封路開挖施工部分，工務處將依契約及施工品質缺失規定，記點扣罰廠商缺失。
小宅管線隱患多 建築師嘆：抓漏半年找不到源頭
近年小宅成房市主流，大樓動輒上百戶，對應的管線也增多，一旦破損滲漏，反而造成維修困難。便有建築師遇到類似狀況，抓漏半年還找不到哪根水管漏水，只好拆牆處理，笑稱「根本『無法管』」；物管專家則呼籲政府應制定明確法規，提供「友善修繕」設計，減少住戶間爭議衝突。台灣的小宅建案愈來愈多，戶數多、相應的管線也增多，社團法人台灣物業管理學會理事長郭紀子指出，由於現行的排水管路設計缺乏明確規範，導致不少大樓埋設管路的維護空間不足、管路位置不利於維護，以及未設置必要的維護設備等嚴重問題，都可能影響建築物的安全性與居住品質。郭紀子說明，早期傳統式集合住宅大樓，施工時會將各種排水管路埋設於主要樑柱中，不僅影響結構安全，更常有漏水問題，導致住戶間修繕糾紛頻繁，甚至升級為訴訟案件，衍生的社會成本與司法成本很高，更影響住戶間的關係，降低生活品質。後來的建築設計會將管線拉到頂樓水塔旁以方便檢修，然而台灣氣候環境與地震頻繁，容易造成建材老化、劣化、管線破損等，郭紀子指出，管路維護工作劃分為「檢查診斷」、「維護保養」和「損壞修繕」三個層級，但小宅戶數多、整體空間減少，一旦所有管線都外拉到戶外，在空間不足之下，只能緊密排列，反而造成無法維修的窘境。原本方便維修的外露管線，小宅社區恐因排列過密而無法維修。（圖／郭紀子提供）「之前幫客戶修繕水管，200多戶的大樓，所有管路在頂樓順排下來，抓漏抓了半年還抓不到，查不到漏水的源頭在哪裡！」垼程建築師事務所建築師劉獻文分享經手的小宅案例，證實此類管線狀況無法維修，最後是拆除整面牆來抓漏。劉獻文補充，也由於管線過多引來修繕不易的問題無解，目前新建案的管線配置已經盡量不會配在頂樓水塔外，而是採取分區配置，做在梯廳間、室內管道間，或是從梯間轉去陽台等，後續維修才不會太難。郭紀子則呼籲，因應小宅為主流，建築物的管路需要有擴充維修的概念，甚至規範出合理的空間來容納管路，因此呼籲政府及相關單位重視集合住宅的管道空間規劃，並制定明確的法規，來達到「友善修繕」的設計與施工，並確保居民的居住品質與安全，減少住戶間爭議衝突。 預售屋的6折價！高雄「這3區」中古屋 每坪價差逾10萬 價格即將出現黃金交叉 置產族卡位頂溪大苑店面、辦公室 房價十大鬆動區出爐！打房後普跌1成 「這裡」晚1個月買省百萬
救護車送醫途中闖紅燈遇車禍 騎士擦撞驚險脫困
高雄市鳥松區22日清晨，發生一起救護車與機車擦撞意外，上午7時許，1輛救護車正載送病患行經東山路東往西方向，為搶時間就醫，救護車在鳴笛警示下闖紅燈通行，不料，27歲李姓女子騎機車，沿水管路南往北行駛至路口，因反應不及與救護車左後車尾發生擦撞，事故導致李女受輕傷，所幸車上病患與43歲救護車駕駛均無大礙。仁武警分局接獲通報後迅速趕到現場處理，並由消防局派遣另1輛救護車接續將病患送醫，李女受傷後經送醫檢查，確認僅有擦挫傷，隨後自行離院。警方初步調查，雙方酒測值均為零。依據《道路交通安全規則》第93條第2項，執行緊急任務的救護車依法享有「道路優先權」，可不受交通號誌限制，但不代表完全免責，因此需進一步釐清肇事責任及事發細節。警方呼籲，民眾遇到緊急任務車輛應主動禮讓，同時，駕駛緊急車輛時亦須注意周邊路況，避免意外發生。
又是喪屍煙彈！高雄毒蟲違停遭盤查竟蛇行撞警車 3警負傷英勇逮人
高雄市仁武區18日發生毒蟲撞警車案件，33歲李姓男子凌晨將車子違停在八德北路上，派出所巡邏見狀上前盤查，李男拒絕受檢竟意圖蛇行逃逸，更猛撞警車導致3人受傷，員警負傷後仍英勇逮人，並在車內搜出海洛因、安非他命及依托咪酯（喪屍菸彈）等毒品，訊後依法偵辦。18日凌晨4時許，仁武分局仁武派出所員警巡邏行經仁武區八德北路時，見一輛自小客車違停路旁，警方上前盤查，發現李男在駕駛座上昏睡。而員警在車內聞到疑似毒品的可疑氣味，副駕駛座還有詭異包包，於是敲打車窗示意他下車受檢，李男清醒後竟不配合，還踩油門加速逃逸。李男為躲避警方追緝而一路違規蛇行、迴轉及闖紅燈，警方則在後方保持安全距離等待時機攔停，雙方追逐約3公里後，警方在鳳仁路與水管路攔截圍捕。眼見自己遭包圍，李男竟仍想困獸之鬥，他當場衝撞警車，致潘姓員警（男）及兩名張姓員警（1男1女）頭部及手腳擦挫傷，幸均意識清楚、無生命危險，李男則受困車內被當場逮補。警方在車內起獲一級毒品海洛英約2.47克、二級毒品依托咪酯與安非它命約14.64克，並發現李男有毒品前科，全案訊後依公共危險罪及妨礙公務等罪嫌送辦。
高雄暗夜驚傳警匪追逐戰 毒蟲高速衝撞釀3警受傷
高雄仁武區於18日爆發一起警匪追逐戰，一名持有毒品的男子為了躲避警方攔查，竟然駕車高速逃逸，過程中甚至因高速衝撞的關係導致3名警察受傷。最後這名毒犯還是被警方成功逮捕。根據《記者爆料網》指出，整起事件發生於18日凌晨4點左右，當時高雄仁武分局仁武派出所員警在巡邏時，於八德北路發現一輛自小客車違停，員警上前查看時，發現33歲李姓駕駛正在駕駛座上昏睡。後續警方又聞到疑似為毒品的氣味，同時也發現李男的副駕放置一個可疑的包包。後續員警敲窗要求李男下車受檢，沒想到李男卻突然啟動車輛逃逸。而在逃逸過程中，李男不僅蛇行、危險迴轉、闖紅燈，而警方也保持安全距離在後方追緝。最後這場追逐戰持續4分鐘，行駛約3公里後，警方在鳳仁路與水管路交叉口成功攔下李男。而李男此時還不願就範，駕車高速衝撞員警，最後導致3名員警受傷送醫，好在最後員警傷勢並不嚴重。而李男最後也因此遭到警方逮捕，警方也在其車內搜出2.47克的一級毒品海洛因，以及約14.64克的二級毒品依托咪酯和安非他命。全案依涉嫌公共危險罪及妨礙公務罪，將李男移送法辦。
看護變同居！董座不只送女看護4650萬 還贈透天厝：讓妳安享晚年
高雄市一名朱姓女看護，自2005年起長期照護某傳產游姓董座，2人日久生情，逐漸發展為同居情侶關係。游姓董座2018年臨終前，不僅在病榻上允諾將18張定存單內的4650萬元贈與朱女，還贈與她一棟位於高雄大社區的透天厝。之後，游男家人為4650萬遺產與朱女展開7年刑、民事訴訟，近期高雄高分院作出判決，不僅朱女刑事上獲判無罪贏回鉅額遺產，民事上同樣獲勝，取得這處游男生前承諾「讓妳能安享晚年」的透天厝。整起事件發生於2005年，朱女受聘為高雄某傳產公司游姓董座的看護。隨著時間推移，兩人發展出超越雇傭關係的情感，同居長達十餘年。朱女對外以「游太太」自居，兩人的關係得到了游男的默認。游姓董座董早年向政府承租大社區水管路一塊水利地，興建透天房屋做為公司營業場所，經營機械進口生意，後來公司遷移至左營區，游男則花了300萬元將大社區的透天厝重新裝潢，並帶著朱女前往律師事務所，簽署房屋移轉協議書，稱這棟處所將來會交給朱女安享晚年之用。游男於2018年初病逝，該棟透天厝由游妻和3名子女繼承。朱女表達游男生前允諾把這間透天厝讓渡給她，遭游家人拒絕歸還。朱女因而提起遷讓房屋民事訴訟，起訴狀主張她照顧游男十多年，期間還陪他度過6次化療，她和游一起到律師事務所，簽署房屋移轉協議書，但被游妻等人無權占有。游家人則主張，朱女負責照顧游男的生活起居，但對外竟以「游太太」自居，事實上她只是看護；游家人並說，房屋納稅人是游男兒子，游的兒子才是房屋實際上的處分權人。一審橋頭地院及二審高等法院高雄分院審理時，朱女提出她和游簽立的房屋轉讓協議書，以及律師見證文件，法官依此判決游家人敗訴定讞。但因該地是水利地，朱女成為房屋所有權人後可租地居住，但無土地所有權。
高雄51歲男衝屏東「搶銀樓」 其父為仁武遊覽車「遭削頭死者」
日前屏東發生一起銀樓搶劫案，一名51歲周姓男子手持球棒攻擊店家，企圖搶走金項鍊，最終遭路過的員警壓制。周男落網後向警方表示，自己的父親是三月時仁武遊覽車撞涵洞導致慘死的周姓老翁。周男也供稱自己是因為經商失敗，借高利貸卻又還不起，所以才鋌而走險犯案。據了解，這起事件發生在屏東縣內埔鄉，周姓男子家住在高雄，於5月12日搭計程車到達屏東內埔，並在晚間7時許選定一間銀樓，多次進入該銀樓探詢。周男最後一次進入銀樓時，戴著豹紋口罩，還攜帶球棒，表示自己要購買「母親節禮物」，想看黃金項鍊。不過老闆娘也不疑有他，立即拿出1條價值約6萬元的黃金項鍊。沒想到周男立刻拿球棒攻擊店家，意圖行搶，所幸內埔警分局楊姓員警在上班途中，聽到銀樓老闆娘在喊救命，立即衝進店內查看。楊姓員警在發現周男拿著球棒行凶後，奮不顧身衝上去壓制歹徒，而分局線上的警力隨後趕到現場，共同逮捕周男。周男落網後向警方供稱，自己的父親是三月時仁武遊覽車撞涵洞導致慘死的周姓老翁，自己是因為經商失敗，借高利貸卻又還不起，被逼到走投無路才會犯案。員警也感嘆，周男剛遭遇喪父之痛，卻不曉得振作，還鋌而走險犯罪，令人唏噓不已。仁武遊覽車撞涵洞事故是今年3月份時，一輛載有27人的遊覽車在行經仁武區水管路，疑似因為遊覽車駕駛不熟路況，誤闖涵洞，導致遊覽車的車頭被削毀，造成1名男乘客當場死亡、14人受傷送醫。據悉，該輛遊覽車的遊客多是台塑退休員工和高雄市民，當天是一同參加阿里山一日遊行程，沒想到回家的路上卻撞上涵洞，發生這起悲劇事故。
上吐下瀉病患攀升！醫籲「快做1事」防中標：小心噁喝糞水
台灣食安風波燒不停！繼北市素食餐廳「寶林茶室」、王品旗下餐廳「初瓦」和「嚮辣」，以及知名連鎖鍋貼店「八方雲集」接力爆出食物中毒後，引起全台民眾恐慌人人自危。對此，整合醫學專科醫師姜冠宇表示，近期因腹瀉求診的患者人數有上升情況，提醒不僅只有食材會引起食物中毒，若是發現「水源」的顏色、氣味不同以往，甚至摸起來黏黏的，都要小心恐是遭到汙染。醫師姜冠宇今（9日）在臉書粉專發文表示，近期嘔吐、腹瀉民眾有越來越多的趨勢，且部分病患都是外食族，不過都是各自吃完不同的連鎖店後才出現症狀，因此並未發現集體中毒的現象。姜冠宇指出，「食物中毒，從來就不是只限於食材性（foodborne），當然也會有水源性（waterborne）」，由於屋齡老舊的住宅容易發生水管滲漏問題，漏水環境易形成死水，導致微生物的大量孳生，進而影響水源，「更慘的是人家排便的水管路滲漏，再進入飲用水或自來水源，這個狀況去驗大腸桿菌定量分析應該就明朗了。」對此，姜冠宇提醒，若是水源遭到「產氣微生物」汙染，顏色及氣味都會有所異常，若是水摸起來黏黏的可能是「營養化」，或者牆壁有滲漏聲、感覺水壓有降，這些都是水源變質的警訊。姜冠宇示警，若發現「同水源供應區」的使用者均出現不適症狀，要小心恐是水源汙染造成的集體中毒事件，建議老舊大樓的水源應做大腸桿菌檢測，才能確保家中用水安全無虞。
遊覽車撞涵洞釀1死...家屬招魂30次擲嘸杯！好友喊話才聖筊
高雄市仁武區水管路20日晚間發生遊覽車意外、釀1死15傷，死者家屬22日與摯友陳芊至一同前往涵洞車輛「削頭」現場招魂，但家屬輪流擲筊超過30次，都未擲到聖筊，直到陳芊至表示，會協助處理涵洞交通問題，陳述他的「正義之死」不會白白犧牲，語畢後竟順利擲出聖筊，現場氣氛哀戚。「楓滿」公司遊覽車20日晚間搭載台塑退休員工出遊，返家途中駕駛疑為搶快，駛入機慢車道，撞上前方限高2米的高速公路涵洞，坐在第1排的80歲周姓老翁瞬間頭部遭重創、顱骨骨折，當場死亡。死者家屬昨重返事故現場招魂過程並不順利，兒女輪流擲筊至少30次，一直未能擲出聖筊，直到摯友台灣農民聯盟理事長陳芊至主動上前祭拜，告知說很清楚周翁冤死有怨氣，所以已向議員建議，要改善涵洞前的交通及標示，希望周翁的「正義之死、也是救世之義」，讓未來不要再發生相同情況，語畢竟然就擲出聖筊，完成招魂儀式。陳芊至更痛批政府無能，無法改善道路問題，讓不該發生的事發生，更直指政府執法不夠嚴格，尤其現在大客車司機素質良莠不齊，希望未來能讓司機定期3個月參加輔導講習，以改善交通安全。高市府交通局副局長劉建邦昨也到事故現場勘驗，陳芊至向劉建邦議在涵洞前架設限高架，限制超過限高的大型車誤闖，並加強警示標誌識別性。交通局表示，現階段會先於慢車道入口增設燈光與牌面，及早提醒汽車駕駛人不要駛入該處慢車道，也將於涵洞上方增設反光限高提醒標示，避免再發生意外。至於是否設置限高架，交通局說，因一旁仍有高公局的大型機械停放場域，於慢車道出入口設置限高架恐會難以通行，正與高公局研擬限高架設置位置。
高雄遊覽車撞涵洞1死14傷「公路局罰楓滿遊覽車6萬」 司機吊照3年內禁考領
高雄市昨(20)日晚間發生一起重大死亡車禍，一輛遊覽車衝撞高速公路下方涵洞，釀成1死14傷慘劇。公路局高雄市區監理所今(21日)前往安全查核，認定公司未善盡管理之責開罰6萬元，並停止該公司三分之一、5輛遊覽車停業3個月，並擬對肇事駕駛人吊銷駕照，3年內不得再考領，經查車輛出車已近15小時，是否超時仍調查中。遊覽車駛入限高2米的機車道，超過限高釀成悲劇。（圖／三立新聞網）《三立新聞網》引述公路局說法，113年3月20日20時27分發生楓滿遊覽汽車有限公司KAA-9755號遊覽車進行阿里山一日遊，惟不慎發生自撞事故，公路局、高雄區監理所與高雄市區監理所立即成立「0320仁武水管路遊覽車甲級事故應變小組」應變處理，車內乘客人數共25人，另有駕駛1人、領隊1人，總計27人。該車於110年3月出廠，車輛車籍正常，最近一次檢驗日112年10月6日，下次定檢日113年11月3日，事故車輛近2年無違規；駕駛人駕籍、酒測紀錄、教育訓練與健檢紀錄皆正常，近5年違規3件，包括倒車未注意人車、未依交通標誌指示行駛、違規臨時停車各1件，全數案件均已結案。遊覽車衝撞高雄市仁武區水管路的涵洞，車頭遭削毀。（圖／翻攝畫面） 至於駕駛人工時部分，監理所指出，GPS訊號顯示該車5:40開始移動，至發生事故時間近15小時，惟GPS訊號中間有數次中斷，另行車紀錄器、派車單等均由警方扣查中，爰後續尚待檢警、運安會及勞檢單位配合相關設備證據檢視後確認是否違反勞動工時相關規定。高雄市區監理所今前往查核後指出，該公司雖有按規定每月進行自主檢查，惟該公司對駕駛這次行程時間、路線並未見有特別教育督導及掌握，發生不幸事故實無法避免未善盡公司管理之責，將依違反《公路法》第77條第1項、《汽車運輸業管理規則》第19條，以及遊覽車客運業違反《公路法》77條第1項及第47條事件裁量基準未善盡管理責任之規定，掣單舉發6萬元，並停止該公司三分之一車輛、5輛營業3個月。監理所也指出，高雄市政府警察局刻正依法調查釐清責任歸屬，若鄧姓駕駛人遭依法開單，將依道路交通管理處罰條例規定吊銷其駕駛執照，且3年內不得再考領。
遊覽車撞涵洞害老父枉死 兒控駕駛「一派輕鬆」沒道歉：絕對提告
高雄市仁武區昨晚（20）發生1死14傷重大車禍，1輛載有25名乘客觀光團遊覽車直撞水管路涵洞，造成前排80歲周姓老翁當場死亡。周翁家屬今指控，遊覽車公司至今沒有向他們正式道歉，司機也沒說過一句對不起。據悉，鄧姓駕駛當時載運阿里山觀光團1日遊遊客回程途中，疑似不熟路況且為盡快抵達目的地，駛入道路右側機慢車道，等察覺前方為限高僅約2公尺的涵洞時已無法煞停，車輛直撞導致車頭上方前段全毀，釀成死傷。遊覽車撞涵洞慘遭削頭。（圖／翻攝照片）事故後傳出鄧姓司機連續工作15小時，周翁兒子也透露事發前與亡父電話時，父親曾說車輛一直沿高雄市區繞行，與稱臉書上有民眾上傳該遊覽車短時間內多次變換車道超車影片，認為事故全是駕駛行為所致，遊覽車公司也要負連帶責任。楓滿遊覽車負責人張素姻則表示，定會全力配合檢調、負起賠償責任。檢警今天帶司機重回現場勘驗，但鄧姓駕駛與同在現場的死者兒女毫無互動。周子指出，他們透過新聞才知道遊覽車負責人出面道歉，但他們沒收到對方的道歉，司機更沒說過對不起，「他面對檢警還可以笑著回答，毫無悔意，一派輕鬆」，一定會對司機提告求償。另外，事故路段上月也發生小貨車撞機慢車道涵洞事件，引發外界質疑該路段是否有道路和號誌設計問題，如果提前設置軟式限高架或涵洞高度標示，就能大幅降低車輛誤入機會。
今年雨量正常偏少 林岱樺籲經濟部正視情勢加速修繕漏水
立法院經濟委員會22日邀請經濟部就「當前供水情勢檢討及因應措施」報告並備詢，立法委員林岱樺認為，在氣候變遷帶來的極端氣候災害，台灣降雨呈現正常偏少的狀態下，水資源顯得特別珍貴；尤其氣象署指出今年雨量可能偏少，要求水利署與台水公司應注意水資源管控，而台水公司已舉債千億改善漏水，經濟部也應編列預算補助解決經費，加速修繕。林岱華指出，近年台灣頻繁發生旱災缺水危機，當梅雨季節雨情不佳，加上颱風季無颱風登入，造成各地區水庫蓄水量偏低，導致整個西部出現大規模的乾旱，實施了不同程度的減壓供水、限水及停耕。她說，經詢問中央氣象署，今年台灣各地區降雨呈現正常偏少狀態，其水利署應須特別注意水資源調控，台水公司應加速修繕或汰換自來水老舊管線，以降低漏水率，將水資源留住。林岱樺在質詢中再次表示，雖然台水公司自102年至113年已有效降低漏水狀況7.55%，亦同時等同於降低漏水高過一座石門水庫；而台水公司在未調整水價之下，已自行舉債達成此績效，截至112年12月台水公司已借款負債達1044.25億元。林岱樺說，目前因養護服務面積大，其需養護管線長度約達7萬6000公里，而在編制只有80位台灣水醫生，其每年徒步檢漏3萬公里管線；同時台灣水價長期一國兩制、及維修成本上漲、利息沉重，卻由台水公司自行舉債籌措經費等問題，才造成台水公司長期以來仍然虧損，在更新自來水管線改善漏水狀況壓力下，自行舉債改善漏水管路。林岱樺建議，經濟部應向中央爭取連續兩年編列預算補助解決台水公司相關修繕費用，以加速進行老舊管線汰換，同時以降低2%漏水率為目標，並研議對每月用水1000噸以上用水大戶比照北水處新增水費級距，以維持用水正義；且在維持民生物價穩定下，給予台水公司必要補助以維持民生物價穩定。
撞涵洞釀1死14傷 遊覽車司機獲30萬元交保…被問超時工作拒回覆
高雄市仁武區昨晚（20）發生1死14傷重大車禍，1輛遊覽車行經水管路疑似未注意到限高號誌，導致車頭撞上涵洞並被「削去一半」。遊覽車鄧姓駕駛遭依過失致死罪移送後，檢察官複訊完諭知30萬元交保。據悉，鄧姓駕駛當時靠外車道行駛，等發現號誌並察覺前方是較矮小、高僅2公尺的機慢車道涵洞時已來不及煞車。事故後傳出他連續開車15小時，疑似超時工作。鄧姓駕駛今離開派出所面對媒體的疲勞駕駛、超時、路況不熟等追問不發一語，隨後被員警帶上車回到現場協助檢警釐清案情。另檢察官僅證實有問及超時部分，其餘不願多談。
遊覽車撞涵洞8旬翁慘死！肇事司機疑「上工15小時」釀禍 業者現身致歉了
高雄市仁武區水管路昨（20日）晚間發生嚴重死傷車禍，駕駛遊覽車的56歲鄧姓司機疑因不熟路況，竟直接撞上限高2公尺的涵洞，導致車頭被削掉一大塊，坐在車上第一排的80歲周姓老翁當場身亡，另外有14人受到輕重傷。對此，涉事遊覽車公司老闆娘今（21日）現身致歉，並承諾將全力協助處理後續事宜。公路局今天凌晨發布新聞稿，楓滿遊覽車公司一輛車牌號碼為「KAA-9755」的遊覽車於昨（20日）載運包含1駕駛、1領隊及25名乘客，共27人前往阿里山一日遊，怎料卻在晚間8時許發生自撞事故，遊覽車鄧姓駕駛疑似「誤入機車道」導致車體撞擊涵洞下緣，造成1死14傷。楓滿遊覽車公司張姓老闆娘，今天也出面向家屬鞠躬道歉，表示不樂意見到憾事發生，對此感到相當難過，同時允諾會全力配合調查、協助家屬後續處理，並負起賠償責任。至於外界質疑，該旅遊團從集合出發至返程發生意外，期間需時近15小時，懷疑鄧姓司機超時工作。對此，張姓老闆娘回應，當天阿里山行程往返路程大約7小時，加上景點停留時間約3小時，司機可趁此空檔稍作休息，強調沒有疲勞駕駛的情況發生。
遊覽車撞涵洞1死14傷 死者兒：父親生前電話抱怨司機亂繞「不知道多久才能到家」
高雄仁武區20日發生嚴重死亡車禍，一輛載著多名台塑仁武廠退休員工出遊的遊覽車晚上8時許行經仁武區水管路時，疑似車高超出涵洞限高，導致車頭嚴重毀損，造成一名80歲周姓老翁當場死亡，另有14人受傷。今天上午檢察官前往仁武殯儀館相驗死者周姓老翁，周姓老翁的兒子向媒體表示，這起車禍全是駕駛行為導致，父親快到家時還透過電話跟他抱怨：「司機自行亂繞路，不知道會延遲多久才能到家。」據《中時新聞網》報導，周姓老翁的兒子向在場媒體表示，鄧姓遊覽車司機駕車沿路旅途中一路上不遵從交通規則，並稱臉書上有民眾看見該車行駛狀況後PO文表示「那台遊覽車一路上不斷超車，開的很離譜，遲早會出事」。他也說，事發之前他還跟父親通過電話，當時問父親何時到家，父親抱怨司機一直在高雄市區沿路繞道行駛，所以也不知道何時才能到家。周翁兒子還表示，父親根本不是台塑退休員工，昨天是受朋友邀約參加阿里山一日遊，沒想到卻一去不回。此外，周翁的女兒也向媒體透露，爸爸平時與弟弟同住，雖然年紀大但身體很好，也都有在養生，幾乎都沒有在用健保卡，連去司馬庫斯也可以走完全程，昨天離住家社區就只差一個路口而已，沒想到竟會在家門口遇上死劫，讓家人悲痛不已。
遊覽車撞涵洞1死14傷 高市府稽查遊覽車公司只見「大門深鎖」
高雄仁武區20日發生嚴重死亡車禍，一輛遊覽車晚上8時許行經仁武區水管路時，疑似車高超出涵洞限高，導致車頭嚴重毀損，造成一名80歲老翁當場死亡，另有14人受傷。據了解，遊覽車阿里山一日遊行程從集合出發到返程將近15小時，為釐清是否有疲勞駕駛或超時狀況，高雄市勞工局今也派員到遊覽車公司稽查，但業者大門深鎖，找不到人，稽查人員慘吃閉門羹。公路局21日凌晨發布新聞稿指出，楓滿遊覽車公司一輛車牌號碼為「KAA-9755」的遊覽車於20日載運包含1駕駛、1領隊及25名乘客，共27人前往阿里山1日遊，在晚間8時許發生自撞事故，56歲的遊覽車鄧姓駕駛疑似「誤入機車道」導致車體撞擊涵洞下緣，造成1死14傷的憾事，傷患當下已分送榮總、長庚、高醫等醫院。高雄仁武20日晚間發生嚴重車禍，造成1死14傷的悲劇。（圖／翻攝畫面）鄧姓駕駛跟警方說，自己對該處路況不熟，又稱有乘客想要下車所以為了提早切入下車點，才不慎切入機車道，導致遊覽車車體上半猛烈撞上涵洞下緣。經調查鄧姓司機酒測值為零，不過旅遊團清晨5點半就集合出發，事發為晚間8時左右，換算下來將近15小時。高雄市勞工局為了釐清是否有疲勞駕駛或超時狀況，21日派員到位於高雄市仁武區八德西路的「楓滿旅遊」進行稽查，不過抵達時該公司大門深鎖，讓勞工局人員找不到人，慘吃閉門羹。
遊覽車撞涵洞畫面曝光 高雄80歲乘客「坐第一排」當場慘死！相驗結果出爐
高雄一輛遊覽車昨（20日）晚上8時許行經仁武區水管路時，車高超出涵洞限高，導致車頭嚴重毀損，造成一名80歲周姓男子當場死亡，另有14人受傷。據了解，周男經相驗後，死因結果為頭部重創、顱骨骨折。公路局表示，楓滿遊覽車公司KAA-9755號遊覽車進行阿里山一日遊發生自撞事故，車內乘客人數共25人，另有駕駛1人、領隊1人，總計27人。該事故造成1死14傷，傷者分別送往長庚、榮總、高醫、健仁等醫院急救，其他12名乘客含領隊、司機沒有受傷，由家屬帶回。公路局指出，事故遊覽車疑似駕駛人誤入機車道致撞擊涵洞下緣，有關事故確切原因尚待警察單位調查。公路局說明，本次事故楓滿遊覽車公司KAA-9755號遊覽車，該車於2021年11月出廠，車輛車籍正常，最近一次檢驗是2023年10月6日，下次定檢日為2024年11月3日，事故車輛出廠迄今尚無違規。警方說明，人員第一時間到場發現遊覽車車頭的上層嚴重變形，而坐在第一個座位的80歲周姓男子明顯死亡。監視器畫面顯示，遊覽車車速不快，到了涵洞前似乎有發現高度，但已經來不及，整台車直接撞上，上層直接削掉。鄧姓司機供稱，第一次開這條路，進到涵洞前有看到內側車道標示4.3公尺限高，因此進續行駛，結果到了涵洞前才發現限高2公尺，來不及煞車，直接撞上。死者周男今（21日）上午進行相驗，據了解，周男死因為頭部重創、顱骨骨折，經檢察官相驗完畢後，遺體已發還家屬。