汐止交流道
」 汐止 國道 五堵 國道1號 高公局
解決五堵、汐止交流道塞車惡夢 啟動「拓寬補強邊坡工程」預計6年後完工
國道1號的五堵至汐止交流道段在尖峰時刻是「必塞」路段，基隆通勤族都必須提早出門以避免塞車。為解決問題，民進黨立委王正旭、國民黨立委林沛祥24日出席該路段拓寬工程公聽會表達意見，交通處高速公路局表示，已匡列經費約36億5千萬元協助拓寬以及補強邊坡工程，預計2031年完工。至於民眾關心的增設七堵匝道案，基市府交通處表示去年高公局已初審，未來審議通過將該局施作。高公局今日在基隆市七堵區永安里里民會堂舉辦「國道1號五堵交流道至汐止交流道路段拓寬工程」公聽會，了解土地所有權人、利害關係人之意見，立委王正旭、林沛祥及多位民代均到場聽取說明。國道1號的五堵至汐止交流道段在尖峰時刻常塞車，交通處高速公路局已匡列經費36億5千萬元協助拓寬以及補強邊坡工程，預計2031年完工。圖為24日拓寬工程公聽會情形。（圖／立委王正旭辦公室提供）高公局指出，台62線萬瑞快速道路2011年7月31日通車後，國道1號五堵交流道至汐止交流道車流量增加，於尖峰時段常塞車，而 2022年11月汐止交流道邊坡嚴重滑落並造成交通南下中斷，因此規畫拓寬及邊坡補強工程，希望解決塞車問題。林沛祥表示，五堵至汐止路段的拓寬工程是基隆、新北通勤族關心已久的議題，針對當前塞車問題，他已爭取到每天增加3個時段開放路肩行車，以解決燃眉之急。王正旭表示，車道拓寬是不得已的辦法，希望工程完成後，能讓尖峰時段的車流不回堵。國道1號的五堵至汐止交流道段在尖峰時刻常塞車，交通處高速公路局已匡列經費36億5千萬元協助拓寬以及補強邊坡工程，預計2031年完工。圖為立委王正旭（左三）與議員出席公聽會合影。（圖／立委王正旭辦公室提供）現場也有民代提問增設北上七堵交流道匝道出口的進度，市府交通處回應，該匝道可行性研究案已送高公局，高公局於去年11月11日召開初核會議，市府正依委員意見辦理修正中，目前在綜整相關資料，將再送高公局，若審議通過，將由高公局施工。高公局副總工程司林生發表示，拓寬工程工程範圍是五堵交流道至汐止系統交流道，全長5.7公里，現況南下3線車道無路肩、北上2線車道，未來會拓寬到34.1公尺，南北各3線車道，皆有路肩。該案去年6月獲行政院核定，沿線都是公有土地不必徵收，工期部分施工需5年，若今年下半年獲核定， 預估最快2031年9月可通車。
福斯砸600萬蓋第2座極速充電站 ID.4、ID.5全台開箱巡展開跑
台灣福斯汽車預計全台Volkswagen指定展示中心建置14座DC快速充電站，繼中壢首座極速充電站揭幕後，第2座極速充電站於福斯豐舜汐止服務中心正式啟用。總裁Steffen Knapp表示，「Volkswagen即將迎接純電休旅ID.4和純電跑旅ID.5二車款的Pro 及 GTX 性能車型，推動完善充電網路是建構車主純電生活圈重要之舉。」台灣福斯汽車第2座極速充電站於Volkswagen福斯豐舜汐止服務中心正式啟用，斥資約6百萬，供應360 kW超充功率，並配備CCS1和CCS2雙槍規格，擴大消費者純電生活圈網絡。台灣福斯汽車第2座極速充電站於Volkswagen福斯豐舜汐止服務中心正式啟用。（圖／台灣福斯提供）福斯豐舜汐止服務中心位於新北市汐止區及基隆市七堵區交界處，為北往基隆、金山、萬里地區；南往汐止、南港、松山地區的交通要道，同時臨近國道1號汐止聯絡道及五堵交流道／國道3號汐止交流道，憑藉地理位置的便利性，將成為北北基地區經常南來北往電動車車主充電新選擇。此處工／商業區雲集，iFG遠雄廣場、東方科學園區、亞太科技園區、保長工業區、六堵工業區匯聚眾多高科技人才，同時鄰近住宅區約有2,000戶居民，隨著新社區大樓的落成，未來居住人口將持續增加。台灣福斯汽車打造福斯豐舜汐止服務中心極速充電站，為日後附近上班族與居民提供日常通勤所需的充電服務。23日起，純電休旅ID.4、純電跑旅ID.5籌辦「ID.UNBOXING全台開箱巡展」，準備1:1尺寸巨型玩具盒裝載實際車輛巡迴各地，包含ID.4 & ID.5的Pro S及GTX車型皆會輪番上陣。Volkswagen電動車量身打造MEB模組化電動車平台賦予的平衡車體與寬敞空間、享受全新一代APP550電能驅動系統及第四代MIB模組化資訊娛樂系統（MIB4）帶來的充沛動力與高品質娛樂饗宴，而現場除設有充電裝置與服務體驗，更結合 AR 虛擬賞車，只要掃描QR Code即可選擇想要的車款及車色。
汐止通緝犯口吐白沫亡「相驗死因出爐」 家屬拋棄繼承…被撞小黃無奈：拿不到賠償
新北汐止一名52歲李姓男子是通緝犯，昨（20日）晚在路上不配合攔查，與警方展開飛車追逐，直到撞上一輛計程車才停下，然而逮捕過程中，李男不斷掙扎，被壓制期間突然口吐白沫昏迷，送醫搶救仍不治，初步相驗死因為心因性休克。警方昨晚在新台五路執行攔檢勤務，發現李男的車輛，當時正在停等紅燈，因此上前攔查，不料李男先假意配合，在謊報身分後，立刻加速逃逸，開車沿途蛇行、闖紅燈及逆向行駛，最後在汐止交流道附近撞上一輛計程車才停下。李男下車後，遭警方持警棍打小腿壓制，但他仍不斷反抗，還大喊「痛啦！」當警方準備上銬時，他卻口吐白沫陷入昏迷，被緊急送醫救治。檢方今天下午會同法醫相驗遺體，初步相驗結果出爐，李男死因為心因性休克，詳細原因有待擇日解剖釐清。此外，李男受有擦挫傷，傷勢集中在下半身，上半身僅有手指頭受傷，並未傷及要害。計程車司機相當無奈。（圖／三立新聞提供）對此，被撞的計程車司機接受《三立新聞》訪問經過，當時載一對母子行經中正路與禮門街口時，李男突然開車闖紅燈撞上來，乘客也因猛烈撞擊身體不適，所幸車隊知悉有介入關懷，才讓他鬆口氣。只是車損部分，由於家屬和李男已6年沒聯絡，遺產將選擇拋棄繼承，因此不負責後續賠償事宜。司機坦言當時看到是通緝犯時，早有預感無法獲得賠償，只能自認倒楣，摸摸鼻子吸收。
通緝犯遭圍捕！下秒「口吐白沫」搶救不治 父一度拒絕認屍
新北一名李姓通緝犯昨（20日）晚間在路上被攔查，結果在被壓制期間，突口吐白沫，最後送醫不治。據了解，他的父親認為，兒子離家多年，放任妻小不聞不問，一度拒絕認屍。警方說明，員警20日晚間執行巡邏勤務時，發現通緝犯李男駕駛車輛停等路邊，因此上前攔查，不料李男先假意配合攔查，在謊報身分後，隨即駕車加速逃逸，開車沿途蛇行、闖紅燈及逆向行駛，最後在汐止交流道附近與其他車輛碰撞後才停下。警方指出，壓制期間李男因身材壯碩、持續反抗，員警為防止李男逃逸，遂以警棍對李男小腿施予強制力，但並未對李男頭部、其他身體重要部位等施予強制力，待支援警力抵達後，在進行逮捕上銬程序時，員警發現李男口吐白沫，疑似身體不適，遂立即對其實施CPR。警方表示，李男之後送往內湖三軍總醫院救治，不過最終仍於晚間22時30分宣告不治，有關李男死因部分，已報請檢察官相驗以釐清死因。據了解，警方通知家屬到醫院認屍時，李父因兒子吸毒離家多年，放著妻小不管，因此一度拒絕認屍；不過最後在員警勸說下，仍配合確認其身分。
去年國道交通量創新高 這路段「沒事故也紫爆」估4年後變順暢
隨著新冠疫情逐漸趨緩，國內相關活動持續復甦，高速公路112年累計交通量達35,647百萬車公里，創歷年新高。高公局表示，高速公路是國內公路運輸的大動脈，肩負城際與區域間快速運輸服務的使命，對於區域均衡發展扮演重要的角色。因此，以專業技術本位，持續在工程建設、交通管理、便民服務等方面推動各項工作，為國人提供一個安全、順暢、舒適的用路環境，是其首要目標。高公局進一步說明，為打造優質國道路網，歷年來均持續檢討推動各項新建、拓寬以及交流道增設改善工程，112年計提報國1楊梅至頭份段拓寬計畫等7項建設計畫並奉行政院核定，目前已陸續展開工程設計作業。113年將賡續推動海空港聯外運輸、高快速公路路網連結以及高速公路瓶頸路段改善，包括：國1甲、國1楊梅頭份段拓寬以及國7等共計17項興建改善工程的規劃設計作業。112年1月16日國4豐潭段全線通車。（圖／高公局）在新建工程方面，112年已完成國2甲、國4豐潭段、國10燕巢交流道、國3接台66北入匝道，以及國1汐止交流道增設南入匝道等工程通車。另外，國1中豐交流道、五股交流道、林口交流道、北外環交流道以及國3金城交流道亦已陸續開工。113年預計將有國1接台74系統交流道、國1中港溪橋改建工程、國3霧峰系統南出匝道以及國3接台66等工程完工通車。期藉由工程手段，改善地方交通瓶頸，促進路網運轉效率，以縮短用路人行旅時間。在交通管理方面，為改善道路壅塞問題，112年共針對18處重現性壅塞路段進行重點處理，透過大數據資料分析壅塞原因，規劃以短工期、低成本的交通工程對策進行改善，使尖峰時段壅塞比例平均降低6.1%。113年預計再針對國1北向線高架汐止端至汐止系統等18處檢討改善。112年10月30日國1汐止南入匝道通車。（圖／高公局）其中台北都會區國道路段是全國唯一沒有事故也會紫爆的路段，目前除國1台北南向出口匝道去年3月已拓寬為2車道外，國1北上線台北、圓山交流道改善工程預計117年6月完工，國1內湖到東湖雙向拓寬工程預計113年底完工，國1北上東湖到汐止系統路段車道配置調整，則預計春節前完工，透過相關工程改善後，屆時壅塞情況將會消除。另為加強重車管理，提升國道行車安全，持續推動建置主線篩選式動態地磅系統，112年啟用樹林南磅、后里北磅及田寮北磅等3處動態地磅，全線已啟用7處。另啟用後大貨車遵行免過磅比例高達9成，顯示動態地磅亦能有效減少大貨車過磅所需停等時間，提升過磅效率。113年將再啟用樹林北磅、後龍北磅以及新營南磅，同時在年底完成龍潭北磅、後龍南磅以及新市北磅的建置工作。國1接台74系統交流道預計113年5月通車。 （圖／高公局）在便民服務方面，高公局持續致力於服務區品質提升，112年15處服務區全數榮獲ISQM國際服務品質認證，全線公廁獲地方政府評鑑為特優級比率達100%。另服務區招商改採ROT方式辦理，引進民間資源將既有設施加以增改修建，目前東山、新營、關廟、古坑、南投服務區已完成全面換裝，預計113年第4季再將清水、西湖完成改裝，讓原本漸趨老舊的服務區以嶄新風貌提供服務。因應國6沿線觀光發展需求，以環境生態為本理念規劃的東草屯休息站，也預計在113年年中完工啟用，屆時將能夠提供用路人更加完善的行旅服務。隨著國內電動車數量快速成長，高公局自110年起即推動服務區設置充電樁，112年再陸續啟用關西、泰安、仁德及蘇澳等站，除將功率升級為350kW，並讓各品牌電動車都可隨插即用，同時亦在關西及泰安南站設置大型車充電樁，提供更全面、更便利的充電服務，而針對目前尚未提供充電服務的8處服務區，也已規劃於113年8月完成建置營運，屆時將全面串聯國道充電路網，讓用路人在服務區能夠將身心與車輛都加滿能量，享受愉快旅程。高公局強調，讓用路人享有最好的服務以及獲得用路人最高的滿意度，是其一直以來積極努力的方向。展望未來，將持續以民為本，秉持專業，為用路人提供安全、舒適及便捷的優質國道。國3接台66系統交流道預計113年10月全線通車。 （圖／高公局）
賴清德蕭美琴赴汐止 同台挺「青年隊長」賴品妤
民進黨新北市第12選區（汐止區、金山區、萬里區、瑞芳區、平溪區、雙溪區、貢寮區）立委賴品妤3日晚間舉辦「汐止新未來選前之夜」，總統候選人賴清德、副總統候選人蕭美琴、前行政院長蘇貞昌，不分區立委候選人王義川皆出席力挺；賴清德除與蕭美琴進行「台灣隊副隊長」交接儀式外，更將「台灣青年隊長」戰旗交付賴品妤，呼籲全民支持她，讓國會過半。蕭美琴表示，國民黨瘋狂抹黑賴品妤，就是企圖摧毀國會最能代表年輕心聲的關鍵席次。賴品妤每天在立法院努力作戰，就像台灣年輕的戰士，守護土地、爭取建設改革台灣，並聆聽各界聲音要讓汐止變更好，賴品妤真的是充滿理想的戰士，也看到年輕人散發的熱情、對台灣未來的堅持，希望大家支持賴品妤。王義川在台上質問國民黨立委參選人廖先翔，「敢不敢反對國民黨副總統候選人趙少康在政見發表會時提出的『核能倍增』政見？」，並痛批廖先翔家族侵占國有地、非法停車場收租、論文詐欺等犯罪事實明確；若他當選國會議員，「將會是國際笑話。」蘇貞昌稱讚賴品妤說，只花了4年就做到國民黨20年做不到的事，如汐東捷運核定、汐科車站改善、白匏湖運動園區等，「賴品妤充滿行動力，讓汐止脫胎換骨。」賴品妤表示，自從新北市升格後，多數建設都集中在板橋周圍，新莊板橋捷運有第二條甚至第三條，但汐止卻是一條也沒有。賴品妤痛批，過去政治人物都將汐止捷運當成提款機，朱立倫任市長期間假動工，讓汐止人不敢相信真的會有捷運，但現在她成功讓汐止真的要有捷運了，進步大家看得到。同時，賴品妤也推出「三鐵兩公路」的政見，說明在台鐵改善、汐止東湖線動工後，她會在下個任期全力推動第三條軌道建設，將捷運從南港連結到汐止再到基隆。她也表示目前中山高汐止交流道已經完成改善，未來將著重在國道三號經南港往環東大道的建設，請鄉親繼續支持。賴清德說，賴品妤在四年前離投票日剩約一百天的時間被民進黨徵召，她不分晝夜四處奔波受大家疼惜栽培順利當選，這四年她在國會是評鑑第一名的立委。同時賴品妤平日服務深入基層，地方有需要就爭取建設，有問題就幫忙處理，他懇請故鄉新北市的大家，特別是汐止及各選區的朋友們鼎力支持賴品妤。
汐止交流道去年走山 賴品妤宣布12月完成修復
立委賴品妤今（6）日宣布好消息，國道一號汐止交流道附近的邊坡去年發生坍滑，經過一年的修復、加強安全，並加設警示監測系統，將在12月完工；這是近日繼國道一號康寧路南入匝道後，汐止地區第二項高速公路重大建設。2022年11月1日與2日，國道一號南向汐止交流道南出集散道接連發生兩次走山事故，賴品妤說，去年的這個時候因為連日豪雨，導致國道1號南下10.1公里附近路段邊坡土石坍滑，不僅造成路面受損、門架歪斜，更使汐止交通大打結。日前她和新北市議員周雅玲、張錦豪的服務團隊，前往汐止交流道現勘，了解邊坡坍滑復原工程進度；她表示，很開心地跟鄉親報告，工程終於將在12月上旬完工。賴品妤指出，經過高公局及工程單位一年的努力，清除坍滑土石、安裝災後邊坡警示監測系統，打設552支擋土支撐排樁、鑽掘約3500支自鑽式岩栓，藉此讓用路人更安全。「我這三年多持續地從點線面的建設，有系統的完善汐止的交通路網。」賴品妤說，她上任立委以來，推動許多鄉親們關心的建設，現都已逐步進入完工、核定階段，例如國道一號康寧街南入匝道已於十月底啟用。她感謝鄉親朋友的支持，未來會會繼續衝，推動相關建設，讓居民交通更便利、也更安全。
國道汐止南入匝道通車 縮短20分鐘車程
高速公路國道1號汐止交流道增設南入匝道改善工程，歷經將近2年2個月的施工，今（30）日舉行通車儀式，今日起民眾可從新北市汐止區康寧街直駛高速公路。立委賴品妤說，新設匝道將可舒緩部分鄉親尖峰時刻10到20分鐘的車程，未來她會持續努力完善地區軌道、公路等交通路網，讓汐止成為越來越宜居、幸福的城市。賴品妤指出，汐止社后、康寧街、汐萬路一帶的居民，原本要從國道一號往台北方向的話，必須繞一大圈經汐萬路、禮門街；或是走吉林街由東湖上國道，每逢通勤時間必定嚴重塞車。2019年底，時任行政院長蘇貞昌核定了「康寧街新設南入匝道」的「可行性評估」，計畫總經費 4.98 億，由地方負擔 6000 萬、中央負擔 4.38億。賴品妤說，她上任後持續監督交通部進度，同年5月核定了規劃報告，2021年8月正式開工。如今本案終於完工，並在今天下午4點正式通車，提供鄉親們多一個選擇。高公局評估將舒緩部分鄉親尖峰時刻10-20分鐘的車程，讓交通更便利。今天出席通車典禮的包括行政院長陳建仁、秘書長李孟諺、賴品妤、新北市議員周雅玲、張錦豪等民代及新北市府代表。賴品妤也向所有第一線公務、工程人員致意，表示因為中央與地方的共同努力，使得工程進度提前完工，讓民眾及早受惠。「同時，我也特別提醒各單位務必注意通車後的交通狀況」，賴品妤說，相關單位應滾動式檢討周遭配套措施；讓這項由大家同心血所建構的工程能有效發揮。她說，除了公路運輸，軌道運輸也是汐止鄉親所期盼改善的重點，在她不斷監督後，汐東捷運也在本月經行政院通過經費審議，後續由地方政府進行招標作業。
國道1號南向汐止今晨通車 長期復建工程會持續進行
高速公路局表示，國道1號南向汐止交流道南向出口集散道10k處，今（13）日上午6點恢復通車。高公局表示，本月1日上午11點21分，國1南向10k-汐止交流道南向出口集散道上方邊坡滑落，搶修時又於11月2日下午6點50分第二次滑落。高公局北區養護工程分局全力動員戮力趕工，4日上午6點完成南下主線內車道開放通行， 7日凌晨3點30分起南下2車道全線開放通車，今日上午6點汐止南下出口集散道及匝道部分亦恢復通車，因本事件受影響的交通動線已全部恢復。國一汐止交流道集散道今日清晨恢復通車。（圖／高公局提供）高公局表示，搶修期間造成交通不便，感謝汐止及基隆地區民眾體諒。因該區長期復建工程持續進行，仍有施工車輛利用路肩進出，籲請行經該路段民眾依現場指示牌面及速限行駛，注意行車安全。
國1五堵-汐止拚搶通！高公局：明上午6點全線通車
行政院長蘇貞昌今（6）日上午赴國道1號汐止交流道了解邊坡坍滑搶修情形，交通部高速公路局表示，明日上午6點五堵到汐止主線全線通車，南下出口集散道及匝道部分也可以如期在13日上午6點前完成開放目標，讓基隆及汐止地區民眾回復正常交通。蘇貞昌表示台灣地質敏感，與山爭道的道路應要特別注意，避免類似事件發生，萬幸事件發生當下沒有人員受傷。高公局表示，汐止連日降雨未停歇，雨水不斷入滲，須隨時注意邊坡土石滑落情形，請現場施工人員都要注意安全，全力搶修，明日上午6點主線全線通車，南下出口集散道及匝道部分也可如期在13日上午6點前完成開放目標，讓基隆及汐止地區民眾回復正常交通。目前國道1號南下汐止地區僅開放1個車道，假日及尖峰時間難免造成車輛壅塞，基隆及汐止地區民眾可提前改道，改道3路線包括：基隆、八堵地區車輛欲往國道3號，可由基金交流道駛入或直接行駛台62快速道路接瑪東系統駛入；地區車輛可多利用地方道路例如台5甲等往汐止、新台五交流道再進入國道；國道1號南向往汐止、南港方向車輛，提前於五堵交流道駛出利用地方道路如台5甲。
國一五堵汐止段內線搶通「一線道」開放 上午「直接紫爆」國三也塞車
北台灣受到連日豪雨襲擊，國道1號南下汐止交流道連續2天坍方走山，邊坡土石滑落，導致門架變形，現在已封閉汐止交流道的南向出口。原本高公局2日進場打設H型鋼樁，預計4日下班前可搶通，沒想到當地環境又不堪雨勢，鋼樁遭土石推落，只好再封閉五堵南下入口。但今天早六點南下內線開放一個車道通行，但馬上受到上班尖峰車潮考驗，國道南下五堵–汐止段到上午8點為止呈現「紫爆」狀態；國道3號也塞翻。國道1號南向10k汐止交流道上方邊坡，於本月1日上午發生第一次滑落，本來在高公局的努力搶修下，主線一度搶通，但2日晚間邊坡再次坍滑，大量土石掉落到國道主線，只好再封閉五堵南下入口，受影響範圍主要是在五堵至汐止主線7K至10K北區養護分局分局長林炳松指出，已連夜搶通內側車道，也在邊坡設置H型鋼板形成擋土牆。但今天早上馬上面臨上班通勤車潮的考驗，因為只有一線道通行，導致國道一號南下五堵–汐止段爆出現「紫爆」，時速不足20公里；國道3號也呈現壅塞、時速不足40公里。
國1汐止段南下路線封閉 台鐵未來1周周間每日加開2班次疏運旅客
地震加上連日豪雨導致日前國道一號南向汐止交流道10k邊坡走山，台鐵表示即日起至11日止，除周六、日外，每日加開2列900型區間車協助疏運旅客。台鐵表示，因應國1汐止段南下路線封閉，並疏解通勤通學旅客需要，台鐵自11月3日起至11日止，除周六、日外，每日持續加開基隆=樹林間2列900型區間車，下行1133次（基隆06：54開、台北07：37到／07：40開、樹林07：57到）；上行1144次（樹林08：49開、台北09：07到／09：09開、基隆09：54到），沿途各站均有停靠，請旅客多加利用。
連續山崩國一五堵至汐止主線封閉 汐止清晨起湧大量車潮
國道1號汐止交流道近日接連傳出走山事故，高公局封閉五堵入口跟國1南下五堵至汐止主線，市府也於昨日晚間緊急提醒，希望民眾多利用替代道路或大眾交通工具，但根據即時影像監視器，汐止多路段一早便開始出現大量車潮，多個交通路口車滿為患，當地民眾也感嘆是「交通最黑暗的一天」。本刊調查，國道1號南向10.1公里處1日驚傳走山，大量土石傾瀉而下，告示牌被沖毀，現場一片狼藉 ，匝道封閉搶修中，而2日傍晚又再次走山，一輛砂石聯結車險遭土石掩埋，所幸未造成人命損傷。高公局也立刻封閉五堵入口跟國1南下五堵至汐止主線，新北市政府交通局昨日晚間也緊急發表聲明稿，表示市長侯友宜也指示交通局、警察局、區公所全面提高警覺，加強汐止地區道路交通應變措施。交通局長鍾鳴時更再度呼籲用路人於搶修期間，國1往南請改走國3南下或於汐止系統交流道轉接國1，或改搭台鐵大眾運輸，提早出門避免壅塞；交通戰情室持續針對汐止上午尖峰發布交通壅塞預警，將嚴密監控機動調整因應，以維持地區道路交通順暢。但根據即時影像監視器，各大主要路口今日清晨便開始出現大量車潮，包含國3北上出口匝道和禮門街往國1北上處已有車潮湧現，部分路段車滿為患、龜速行駛，民眾則怨聲載道，直呼是「交通最黑暗的一天」。
國一汐止段再走山！基隆塞爆 汐止部屬百警全力疏散
國道1號汐止交流道南向10公里處外側邊坡2日晚間再次發生走山事故，高公局也在第一時間緊急擴大封閉國1五堵入口跟五堵至汐止主線（7K~10K）。汐止分局預期3日早上上班尖峰時段，將有大量改道車輛湧入汐止聯外道路及替代道路大同路、新台五路沿線，故提前應變規劃，部署近百名警力、民力全力疏導。受到國1汐止段再次走山影響，儘管台鐵加開班次應對，但3日一早基隆往雙北的方向仍是嚴重紫爆，部分路段時速最低甚至僅剩10公里。而3日一早尖峰上班時間，同樣有大量改道車輛湧入汐止地區，對此，汐止分局也在主要聯外道路大同路上做出應對措施。警方指出，大同路往台北平日上班時間的車流量就很大，如今國一汐止段坍方封閉，必然會有更多車輛改道湧入汐止地區，經由大同路以進入台北市區，肯定超出大同路的原有的容車量及增加車輛的行駛時間。因此，汐止警分局提前應變規劃，於大同路三段入轄處至貨櫃車聯絡道之間各路口增派警、民力部署，提早到位及適時調整號誌，全力疏導上班車流，並由各所、隊值班人員透過即時影像監控車流，一發現狀況立即通報勤務指揮中心，機動調派人力前往疏處以維持交通順暢。另於2處交通要道（大同路與新台五路口及大同路3段長榮貨櫃場前）配置交通事故處理小組及拖吊車待命，以利快速抵達事故現場處理並移置車輛，減少事故影響交通通行時間。汐止警分局交通組組長呂宗霖表示，基隆地區往臺北方向的車輛，可改道台62線及台62甲線，於瑪東系統交流道轉國3行駛；汐止以北通勤的市民朋友，可多加利用國道3號往南行駛；汐止地區車輛則可多利用大同路三段貨運車聯絡道上國道1號轉國道3號、國道5號，或地方道路往新台五路交流道上國3往南。請市民朋友尖峰時段外出可改乘台鐵、公車等大眾運輸工具，或儘量避免車多時段及路段，提早出門避免壅塞。
國一汐止段「又走山」封閉南下車道 通勤族今天怎麼走看這裡
北台灣受到連日豪雨襲擊，國道1號南下汐止交流道連續2天坍方走山，邊坡土石滑落，導致門架變形，現在已封閉汐止交流道的南向出口。原本高公局昨天（2日）進場打設H型鋼樁，預計4日下班前可搶通，沒想到當地環境又不堪雨勢，鋼樁遭土石推落，目前正封閉五堵致汐止主線7K至10K，已難在預期時間內搶通，台鐵昨天晚間也緊急宣布，今天加開4班次；交通局也提出因應疏導措施。受到地震導致岩盤出現裂縫，加上北台灣連日下雨不停，雨水滲入山坡，國道1號南向10k汐止交流道上方邊坡，於本月1日上午發生第一次滑落，本來在高公局的努力搶修下，主線一度搶通，但2日晚間邊坡再次坍滑，大量土石掉落到國道主線，只好再封閉五堵南下入口，及五堵至汐止主線7K至10K，將於今天（3日）早上再進行搶修。國1汐止段封閉搶修「又走山」，砂石車險被土石埋沒。(圖／翻攝記者爆料網)由於該路段封閉，國道一號南下車流，必須引導從五堵匝道下去，提醒要前往汐止跟台北市的民眾，開車族可在下匝道後直走，行經大同路三段往汐止方向行駛。交通局長鍾鳴時更並呼籲用路人，國1往南者，請改走國3南下或於汐止系統交流道轉接國1，或改搭台鐵大眾運輸，並提早出門，以避免壅塞；台鐵則表示，受到國1汐止段南下路線封閉影響，今天基隆=樹林間加開2列900型區間車。加開班次包括南下1133次（基隆06:54開、台北07:37到，07:40開、樹林07:56到）、北上1144次（樹林08:49開、台北09:07到，09:09開、基隆09:54到），請旅客多加利用。
連續山崩汐止一早湧大量車潮 民眾嘆：交通最黑暗的一天
國道1號汐止交流道近日接連傳出走山事故，高公局封閉五堵入口跟國1南下五堵至汐止主線，市府也於昨日晚間緊急提醒，希望民眾多利用替代道路或大眾交通工具，但根據即時影像監視器，汐止多路段一早便開始出現大量車潮，多個交通路口車滿為患，當地民眾也感嘆是「交通最黑暗的一天」。本刊調查，國道1號南向10.1公里處1日驚傳走山，大量土石傾瀉而下，告示牌被沖毀，現場一片狼藉 ，匝道封閉搶修中，而2日傍晚又再次走山，一輛砂石聯結車險遭土石掩埋，所幸未造成人命損傷。高公局也立刻封閉五堵入口跟國1南下五堵至汐止主線，新北市政府交通局昨日晚間也緊急發表聲明稿，表示市長侯友宜也指示交通局、警察局、區公所全面提高警覺，加強汐止地區道路交通應變措施。交通局長鍾鳴時更再度呼籲用路人於搶修期間，國1往南請改走國3南下或於汐止系統交流道轉接國1，或改搭台鐵大眾運輸，提早出門避免壅塞；交通戰情室持續針對汐止上午尖峰發布交通壅塞預警，將嚴密監控機動調整因應，以維持地區道路交通順暢。但根據即時影像監視器，各大主要路口今日清晨便開始出現大量車潮，包含國3北上出口匝道和禮門街往國1北上處已有車潮湧現，部分路段車滿為患、龜速行駛，民眾則怨聲載道，直呼是「交通最黑暗的一天」。
國1汐止傍晚又走山最新畫面曝光 「五堵到汐止段」封閉3路線改道
國道1號南向10.1公里處1日驚傳走山，大量土石傾瀉而下，告示牌被沖毀，現場一片狼藉 ，匝道封閉搶修中。沒想到，2日傍晚又再次走山，一輛砂石聯結車險遭土石掩埋，而網路上也陸續曝光目前坍方後的最新狀況。國道1號南向10.1公里１日發生走山意外，未料２日傍晚又走山。（圖／民眾提供）國道1號南下約10k＋100處邊坡在1日上午約11時21分時，因先前地震致岩盤產生裂縫，加上連日降雨造入滲裂縫導致崩塌，進而影響該土地下方國道邊坡而導致坍滑，造成國道1號汐止南下出口路面受損，封閉國道1號南下往汐止交流道出口及汐止系統交流道轉國道3號交通，高公局預計於11月4日（周五）下班前完成匝道搶修，恢復通行。臉書社團上也有民眾發文表示汐止交流道二度坍方。（圖／翻攝自基隆人日常、基隆人臉書社團）據悉，相關單位立刻調動大批人力與重型機具到場全力搶修，現場有超過9部怪手開挖、7部砂石車排隊等候清運砂石，但2日傍晚又發生走山， 大約在晚間7時03分於南向10K邊坡又發生土石坍落事件。對此，高公局已封閉五堵入口跟五堵至汐止主線(7K~10K)，建議民眾可走3路線改道。以下為建議路線：1.基隆、八堵地區車輛欲往國道3號，可由基金交流道駛入或台62快速道路接瑪東系統駛入。2.地區車輛可多利用地方道路往新台五交流道上國道3號往南。3.國道1號南向往汐止出口車輛，請提前於五堵交流道駛出往汐止。
國道汐止匝道滑落 趙正宇：邊坡分級應全面檢討
國道一號汐止匝道昨天出現邊坡滑落，雖未出現傷亡，仍造成國道回堵。立委趙正宇今（2）日在立法院交通委員會質詢時質疑，出事的邊坡屬於C級邊坡，照理說是相對安全，這次卻仍發生滑落事故，代表分級制度有問題，應該全面檢討。國道1號南向10K汐止出口集散道附近邊坡，因先前地震致岩盤產生裂縫，加上連日降雨造入滲裂縫導致崩塌，影響該土地下方國道邊坡昨日上午坍滑，造成國道1號汐止南下出口路面受損，封閉國道1號南下往汐止交流道出口及汐止系統交流道轉國道3號交通，高公局4日下班前完成匝道搶修。趙正宇今天質詢交通部長王國材與高公局長趙興華時指出，邊坡總共分成４級，從最危險的A級到最安全的D級，這次出事的路段被高公局歸類在C級，屬於相對穩定的路段，卻還是發生崩塌，代表邊坡分級制度形同虛設，根本沒有作用，應該要重新全面檢視。趙正宇也質疑，地錨鏽蝕也是邊坡滑落的主因之一。他指出，雖然高公局已經引入最新的防鏽膠技術，來防止地錨鏽蝕，但是目前的普及度仍低；此外，荷重計數量也嚴重不足，應該要多加裝設。對此，趙興華則回應，目前全國的荷重計共有486支，會針對事故原因進行探討；王國材也允諾，會在一個月內了解邊坡偵測器的數量是否充足。
國1汐止走山封閉修復要4天 預計周五下班前完成匝道搶修
國道1號南向10K汐止出口集散道今日因走山而需封閉，高公局晚間表示，預計於周五下班前完成匝道搶修，恢復通行。今（1）日上午約11時21分國道1號南下約10k＋100處邊坡，因先前地震致岩盤產生裂縫，加上連日降雨造入滲裂縫導致崩塌，進而影響該土地下方國道邊坡而導致坍滑，造成國道1號汐止南下出口路面受損，封閉國道1號南下往汐止交流道出口及汐止系統交流道轉國道3號交通，高公局預計於11月4日（周五）下班前完成匝道搶修，恢復通行。因搶修工程影響，導致用路人交通不便，高公局呼籲用路人請事先提前改道，包括：基隆、八堵地區車輛欲往國道3號，可由基金交流道駛入或台62快速道路接瑪東系統駛入；地區車輛可多利用地方道路往新台五交流道上國道3號往南；國道1號南向往汐止出口車輛，請提前於五堵交流道駛出往汐止。
出席秉友會交接典禮 蘇貞昌推林佳龍解決問題的能力
行政院長蘇貞昌與新北市長參選人林佳龍昨（21）日晚間出席「秉友會第五、六屆交接典禮」時表示，在地鄉親支持立委吳秉叡為地方服務的「秉友會」已行之多年，現在林佳龍參選新北市長，在各地大受歡迎、鼓勵，相信林佳龍的學識、經驗、能力，一定能為新北做最好的服務。林佳龍表示，自己過去也是蘇貞昌的內閣子弟兵，希望年底可以「讓林佳龍當選、議會過半、18歲公民權過關」，讓新北成為台灣最國際化、最進步、最大的都市。昨晚除了蘇貞昌、林佳龍及秉友會主角、林佳龍競選總幹事立委吳秉叡外，包括立委蘇巧慧、前立委呂孫綾，新北市議員陳文治、何淑峰、鍾宏仁、李余典，市議員參選人翁震州、林秉宥、邱婷蔚，都到場見證總會長蘇明興、洪文進交接。蘇貞昌致詞時表示，因為過去自己、在場的立委和議員受到鄉親疼惜才有機會為大家做事，因此他希望在場的好朋友們「支持好人才、才有好將來」，蘇貞昌也推薦林佳龍在交通部長任內解決問題的能力，不僅讓基隆「輕軌變捷運」、還增加十多年無法解決的汐東線，淡江大橋、淡北道路、關渡新橋也都在林佳龍擔任部長時大力推動、有所進展，蘇貞昌說，「會做事不是只會爭功諉過、爭功諉過成不了事」，強調「事情禁得起時間的檢驗」。林佳龍表示，蘇貞昌「有政府會做事」，自己過去也是蘇院長內閣子弟兵，自己擔任交通部長任內，參與蘇貞昌內閣，大量解決過去二、三十年無法解決的問題，包括林口、五股、北土城、汐止交流道；基隆輕軌變捷運外再加一條汐東捷運；淡江大橋動工、淡北道路興建、行政院百分之百支持的關渡新橋，這都是民進黨執政時期的努力，但新北17年沒有政黨輪替了，希望年底可以「讓林佳龍當選、議會過半、18歲公民權過關」。林佳龍也說，蘇貞昌第一次擔任院長就有「大溫暖」政策，因此這次他也用「新北大翻新」，就是希望新北要有直轄市的格局、要把新北當作台灣最國際化、最進步、最大的都市。立委余天女兒余苑綺晚間病逝，蘇貞昌、林佳龍都已和余天通過電話，「當然他非常難過、真的很悲傷」，蘇貞昌請余天夫婦保重外，也告訴余大哥「放他好好地走也是一個解脫」，除關心外也鼓勵余天要更堅強。林佳龍則表示，除了表達不捨、同悲，也請余大哥保重身體，「天哥還是一直在關心我，我請他先把苑綺的後事辦好」。