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賓士拋售持股！日產汽車股價應聲重挫6% 今年已暴跌超過29%
隨著賓士（Mercedes-Benz）宣布計劃出售其在日本汽車製造商「日產汽車」（Nissan Motor）3.8%的持股，在東京掛牌的日產股價今（26日）大幅下跌6.7%，稍後雖略微收窄跌幅，但最終仍重挫6%。更慘的是，日產股價今年已暴跌超過29%。據《CNBC》報導，賓士發言人於25日表示，公司的養老金信託基金將出售其持有的價值約3.46億美元的日產汽車股份。發言人還補充，日產的持股早在2016年已轉入養老金資產，並非具有戰略性的重要投資，因此將剩餘的3.8%股權出售，是作為投資組合調整的一部分。目前日產持股僅佔該基金總投資的2.7%，而戴姆勒卡車股份公司（Daimler Truck AG）則占比近93%。根據倫敦證交所集團（LSEG）的數據，賓士是日產的第2大股東，僅次於持有35.7%股份的法國雷諾（Renault）。此舉進一步加重了日產股價的壓力。該公司近期深陷美國汽車關稅、產品銷售下滑，以及電動車轉型挑戰等重大困境，同時還要面對來自強大中國車企的削價競爭。去年底，日產與本田（Honda）曾就潛在合作進行短暫磋商，原本有望合併成全球第3大汽車製造商，但談判最終於今年2月破局。今年5月，日產宣布將裁員11,000人並關閉7家工廠。日產新任的墨西哥籍執行長埃斯皮諾薩（Ivan Espinosa）在6月表示，公司短期的重點是修復這家陷入困境的汽車製造商，同時推動重大改組。今年7月，美國汽車關稅由先前宣布的25%下調至15%，一定程度的緩解了日產等日本汽車製造商的壓力。報導補充，該關稅原本的25%稅率先被減半至12.5%，再加上2.5%的「最惠國」（Most Favored Nation）基本關稅，總計為15%。
南韓前第一夫人金建希遭收押 「與尹錫悅同時被捕」創首例
南韓前總統尹錫悅 （윤석열）去年12月因突發宣布戒嚴、派軍警封鎖國會並逮捕朝野主要政治人物，最終遭憲法法院罷免。如今，其妻金建希（김건희）也面臨司法制裁，成為憲政史上首位被羈押的前總統配偶，並與尹錫悅共同創下「前總統夫婦同時收押」的紀錄。金建希原為文化藝術展覽策劃公司「Covana Contents」代表，2012年與時任檢察官的尹錫悅結婚。2019年尹出任檢察總長後，她因「企業贊助展覽」、涉入德意志汽車（Deutsch Motors）股價操縱等爭議，屢登新聞版面。2021年尹宣布參選總統期間，金因履歷造假指控公開道歉，承諾若尹當選將低調行事，但在尹就任後仍多次捲入「非正式人員隨行」及「私下會晤」等爭議，甚至被政界戲稱為「V0」（地位高於總統的代號V1）。這次特檢組指控金建希透過政治掮客明泰鈞介入黨內選舉提名，並經統一教核心人物全盛培收受名牌包、項鍊；同時在2009至2012年間，透過3,800筆交易操縱德意志汽車股價，非法獲利逾8億韓元（約新台幣1,800萬元）。首爾中央地方法院於12日上午10時10分召開羈押庭，由部長法官鄭宰旭主持，歷時4小時25分鐘，中途僅休息5分鐘。金建希身穿深色西裝、配戴圓形粗框眼鏡出庭，攜4名律師及長達80頁的簡報逐一回應檢方指控，全面否認操縱股價、介入選舉及收受奢侈品，並對特檢在庭上提及「婚前行為」表達不滿。庭審結束後，面對媒體詢問是否直接發言、對涉案項鍊看法及想對全國說的話，金建希均低頭沉默未回應。她已被移送至首爾南部看守所等候裁定。法院簽發逮捕令後，金建希正式被羈押於此。
關稅影響兩樣情？ 美通用汽車利潤蒸發、台日類股應聲大漲
美國汽車大廠通用汽車（General Motors）22日公佈第2季財報顯示，公司獲利因關稅損失11億美元，季度營收較去年同期下降近2％，預計關稅帶來的影響將在第3季進一步加劇。通用汽車22日股價大跌 8.1%，該公司在財報中指出關稅導致其季損失達 10 億美元，加劇投資人對美國總統川普全球貿易政策的擔憂。反觀亞洲汽車方面，美國總統川普同日表示，美國與日本達成貿易協議，日本將對美國投資 5500億美元，且日本進口商品關稅稅率從原先25%降至 15%，激勵23日日本汽車類股股價盤中大漲。日經225指數盤中大漲逾2%，豐田汽車股價勁揚10%，三菱汽車暴漲13%，馬自達汽車飆漲 12%。帶動台股相關類股上揚，與日本車廠密切合作的和泰車（2207）、中華（2204），與機電日廠合作的重電廠華城（1519）、士電（1503），在日本設點的傳動元件廠上銀（2049）等，盤中股價勁揚。台股汽車類股方面，和泰車上漲4.02%，暫報568元；中華勁揚5.15%，暫報55.1元；華城飆漲9.53%，暫報666元；士電上漲4.26%，暫報183.5元；上銀勁揚4.06%，暫報217.5元。
北市5月違反勞基法裁罰出爐 壽司郎遭罰20萬元最高
台北市勞動局7日公布今年5月違反《勞動基準法》裁罰結果，共有98家事業單位遭裁處，總罰鍰金額高達381萬元，其中台灣壽司郎股份有限公司遭罰20萬元最高。勞動局長王秋冬表示，開罰只是手段，輔導企業遵守法令才是核心價值，並呼籲雇主遵守法令，勿讓開罰成常態。勞動局指出，今年5月份勞基法遭裁罰的罰鍰金額前5名業者，依序為台灣壽司郎股份有限公司（20萬元）、怡通行銷科技股份有限公司（15萬元）、利安達平和聯合會計師事務所（11萬元）、翟家玉即大紅豆食品行（11萬元）、台隆賓士汽車股份有限公司（10萬元）、新光醫療財團法人新光吳火獅紀念醫院（10萬元）。勞動局說明，違反勞基法裁罰的事業單位中，主要違法態樣前5名分別為：工資未全額給付，計30家（30.61％）；未依法給付平日延長工時工資，計24家（24.49％）；未依法給付休息日出勤之工資，計14家（14.29％）；工資未定期給付勞工，或未提供工資各項目計算方式明細，計12家（12.24％）；每7日中未有1例假1休息日，計11家（11.22％）。王秋冬指出，台灣壽司郎股份有限公司因使勞工延長工時，未依法給付平日及休息日延長工時工資，全月延長工作時間超過法令46小時之規定上限及休假日出勤未依法加倍發給工資等，分別違反勞動基準法第24條第1項、第2項、第32條第2項及39條規定，各遭裁處5萬元，合計遭裁處20萬元。王秋冬強調，透過各項專案檢查，持續監督事業單位遵守勞動基準法，維護勞工權益，是勞動局重點工作項目之一。雇主除應依法給付勞工工資，維持勞工生計，並應積極補充人力，適當調度，避免使勞工超時加班及應給予勞工足夠之休息，以保障勞工身心健康，避免一再觸法。王秋冬呼籲，為協助雇主遵守法令，勞動局推出「勞條健檢師」的服務，雇主可透過「台北市民服務大平臺」提出線上申請，或至勞動局勞動權益中心臨櫃申請，勞動局的「勞條健檢師」將會主動向申請人確認輔導時間並提供服務。
非主管職全時員工平均年薪出爐！台積電只排第7 這企業以431萬奪冠
臺灣證券交易所今（30）日公布彙總揭露本國上市公司申報之113年非擔任主管職務之全時員工平均年薪，由聯發科（2454）以431萬元奪冠，其次為，瑞昱（2379）及聯發科子公司達發（6526）各以391.5萬元及357.1萬元居第二名及第三名，前三名均為IC設計股族群。證交所今天公布113年非擔任主管職務之全時員工平均年薪前十高分別為聯發科、瑞昱、達發、愛山林、聯詠、瑞鼎、台積電、創意、祥碩、和泰車等。前十名除了愛山林為營建股、和泰車為汽車股之外，其餘八檔均為半導體股，並以IC設計股為大宗，全球晶圓代工龍頭台積電只排第七名。在排名前三名的聯發科、瑞昱、達發，113年非擔任主管職務之全時員工平均年薪同步出現年增，各年成長14.81％、24.33％、27.35％。至於第11～20名依高低排序為鴻海、聯陽、天鈺、長榮、矽創、陽明、致新、晶心科、群光、長榮航等。其中，航運股占三檔，另外七檔電子股中有五檔為半導體股。也就是說，前20名中，半導體有13檔。若看113年非擔任主管職務之全時員工平均年薪年成長表現，年增5成以上有陽明、長榮、年興、光聖、大成鋼、川湖、皇普等。年成長從8成至5成不等。
權值股疲軟！台股盤中翻黑收跌160點 川普助攻汽車股逆勢嗨漲
美股4大指數全數飆漲，台股今（24）日上午以大漲113.45點開出，早盤一度漲逾百點，最高達19752.59點，不過盤中遇賣壓翻黑，最低殺到19433.37點，加權指數終場下跌160.33點，以19478.81點作收，跌幅0.82％，成交量2411.23億元。台積電ADR上一個交易日上漲4.23%，收在157.81美元，台積電（2330）開高13元，遇月線878元壓回整理，盤中翻黑，最低達866元，終場下跌9元，跌幅為1.03%，收在864元。主要權值股疲軟，鴻海（2317）今日收在136.5元，下跌2.5元。聯發科（2454）收在1330元，下跌40元。廣達（2382）收在230元，下跌5元。台達電（2308）收在326.5元，下跌3元。日月光投控（3711）收在132.5元，下跌5元。大立光（3008）收在2140元，下跌40元。金融部分，富邦金（2881）收在78.3元，下跌1元，國泰金（2882）收在53.5元，下跌0.1元，中信金（2891）收在36.35元，上漲0.1元。類股上漲方面，居家生活上漲4.51%今日最強，資訊服務以3.04%緊隨其後，其他如電子通路、運動休閒、紡織、數位雲端、汽車等類股指數收紅。類股下跌部分，油電燃氣最慘，指數下跌3.4%，其他如塑膠、塑化、半導體、其他電子等類股都走勢疲軟。美國總統川普正考慮豁免對汽車製造商的部分關稅，利多傳來，今日車用零組件廠雀躍不已，宏旭- KY（2243）、瑞利（1512）、虎山（7736）漲停亮燈，耿鼎（1524）強漲7.17%，其餘如堤維西（1522）、和大（1536）、倉佑（1468）、裕隆（2201）都漲逾3%。漲幅前5名個股為，瑞利（1512）上漲0.63元，漲幅10％。有成精密（4949）上漲4.3元，漲幅9.94％。邁達特（6112）上漲4.25元，漲幅9.93％。陞泰（8072）上漲4.05元，漲幅9.93％。安馳（3528）上漲6.7元，漲幅9.93％。跌幅前5名個股為，聯合再生（3576）下跌0.54元，跌幅5.97％。榮惠-KY創（6924）下跌4.5元，跌幅5.96％。太極（4934）下跌0.62元，跌幅5.93％。冠西電（2466）下跌6元，跌幅5.53％。晶彩科（3535）下跌1.7元，跌幅5.01％。
關稅戰跌宕美股回神 台股多空交錯6日早盤由紅翻黑
美國經濟數據好壞參半，傳出美國總統川普將《美墨加協定》(USMCA) 進口的汽車關稅再延一個月，美股由黑翻紅，台股6日卻先漲後跌，以上漲58.21點、22930.11點開出後，最高曾到22979.97點，上漲108.07點，但9點半左右摔到平盤之下，主要還是權王台積電（2330）拉不動，在平盤的1020元震盪，10點前最低到22809.16點，力拼平盤。法人表示，大盤有展現止跌企圖，但短線架構偏空局勢未變，大多是中小個股在輪動表現。台股5日因台積電重掌兵符，指數開高走高，最後漲275.02點，收在22871.9點，漲幅1.22％，成交量3604.19億元。但6日台積電再度熄火，早盤半導體股跌0.7%，最弱勢的為生技醫療、跌1.46%，化學工業與鋼鐵工業漲約1%。電子權值股方面漲跌互見，10點之前，台積電跌10元、在1010元；鴻海（2317）漲2元、在175.5元；台達電（2308）漲4.5元、在383元；廣達（2382）漲1.5元、在263.5元。高價股方面，聯發科（2454）跌15元、在1490元，大立光（3008）漲5元、在2750元。近期成交量最大的，仍是有重建商機概念的中鋼（2002），漲0.1元、在24.2元，以及睽違23年後、擬配發現金股利的大同（2371），跌0.05元、在45.1元。美股方面，因川普給予汽車製造商一個月關稅豁免，三大汽車股彈升，特斯拉也隨之走揚2.60%，為279.10美元，然而特斯拉2月在德國銷量暴跌76%，在中國生產的電動車銷量年減49.2%，為3.07萬輛，創下2022年8月以來的最低。沒有台積電接手消息後，英特爾連續第三個交易日下滑，跌2.44%至20.81美元，加上川普建議廢除拜登政府補助半導體業的《晶片法案》，美國的半導體業者也受到影響。美股5日主要指數表現，道瓊指數上漲485.6點，或1.14%，收在43006.59點。那斯達克指數上漲267.57點，或1.46%，收在18552.73點。S&P 500指數上漲64.48點，或1.12%，收在5842.63點。費城半導體指數上漲96.29點，或2.09%，收在4700.79點。
比亞迪全新智駕系統「天神之眼」登場 新台幣45萬元車款就標配
大陸新能源汽車霸主比亞迪發表全新高階智慧駕駛系統「天神之眼」（DiPilot），能達到在高速公路、交流道、匝道、市區道路、山路以及鄉間小路的自動駕駛效果，人民幣10萬元（約新台幣44.9萬元）以上的車型全列為標配。比亞迪董事長兼總裁王傳福表示，「天神之眼高階智駕可實現全程高速0接管。」根據陸港媒體報導，比亞迪將新推出的「天神之眼」智慧駕駛系統配備 5 顆毫米波雷達、12 顆光學影像鏡頭，以及12顆超音波雷達的感測系統，透過結合3種不同類型的感測器，分為3個不同版本，能滿足單一系統的不足之處。據了解，比亞迪旗下共21款車型都將搭載「天神之眼」高階智駕，其中，售價為人民幣20萬元（約新台幣89.9萬元）、15萬元（約新台幣67.4萬元）、10萬元車型全系列標配，人民幣10萬元以下車型多數搭載，而最高等級版本主要搭載於仰望車型。不僅如此，比亞迪宣布旗下「璇璣架構」將導入Deepseek的AI人工智慧技術，透過Deepseek的學習及推理能力，應用於改善自動駕駛的效率，提升自動駕駛的安全性。王傳福指出，2025年將成為全民智慧駕駛的元年，他認為在未來2至3年，汽車智駕將成為「和安全帶、安全氣囊一樣不可少的配置」。他也呼籲供應鏈繼續擴大產能，「推動全民智駕」。比亞迪在2024年繳出銷售427萬輛的成績，擠入全球汽車品牌集團銷售第5名，展望2025年，比亞迪年銷售目標為500萬輛。對此，比亞迪近期也積極拓展海外市場，包括在東南亞市場設立工廠、入門電動車款Atto 3進入韓國市場等。不過在中美關稅戰陰霾下，11日陸港汽車股走弱。比亞迪A股收報329.9元，跌0.07%，但過去1周上漲近20％、1年來累計大漲8成；比亞迪港股收報327.8港幣，跌0.73%。
關稅戰降溫！台股5日早盤勁揚400點重回2萬3千點
儘管美中新一波關稅戰在4日啟動，但美國總統川普暫緩對加拿大和墨西哥輸美商品關稅，讓美股收高，亞洲股市也鬆一口氣，日韓都以小漲開盤，台股則以漲122.42點、22916.38點開盤後持續向上，一舉跳上2萬3千點大關，9點半前最高到23227.13點，大漲超過433點。分析師表示，台股受惠美股反彈，回補周一空方缺口，若能站上月線，有利台股加速補漲。台股4日最後上漲99.25點，收在22793.96點，成交值為4089.9億元，但三大法人全站在賣方。5日則是一片紅通通，漲勢最強的包括航運和油電燃氣股、漲逾3%，長榮（2603）、萬海（2615）早盤漲逾5%，塑膠、汽車股漲逾2%。電子權值股方面也一片紅，9點半左右，台積電（2330）漲20元、在1115元；鴻海（2317）漲3元、在168元；台達電（2308）漲12元、在409元；廣達（2382）漲7元、在242元。高價股方面，聯發科（2454）漲25元、在1515元，大立光（3008）漲15元、在2790元。其他電子五哥都漲約2.5%。因墨西哥與加拿大關稅問題暫緩，美中貿易戰交鋒也顯示雙方態度趨於謹慎，美國官員表示，美中元首可能會在周三進行通話。市場開始轉而消化企業財報與經濟數據，美股的科技七巨頭領軍，那指與費半指數回升超過1%。美股4日主要指數表現，道瓊工業指數上漲134.13點，或0.3%，收在44556.04點。那斯達克指數上漲262.06點，或1.35%，收在19654.02點。S&P 500指數上漲43.31點，或0.72%，收在6037.88點。費城半導體指數上漲51.78點，或1.05%，收在4976.59點。
中華汽車股價漲逾5%成交量9年新高 電動貨卡明年量產上市
中華汽車（2204）於今（21）日舉行法說會，中華汽車副總經理錢經武表示，截至今年9月底，中華汽車前3季銷售業績穩定，銷售台數同比增長15.0%，市占率同比增加1.6%。他也強調，「中華汽車積極與協力體系合作擴大與深化在地開發生產，加速滿足政策要求的在地化比率。目前MG旗下主力車款HS 1.5T車型自製率已拉上2成。」中華汽車指出，19日推出全新商用車款J Space，自11月8日開放預接至今，已突破1,400張訂單，年底有望達3,500張。中華汽車也提到，J Space國產化率超過60%，不僅有全新內外觀並配備同級唯一LEVEL 2 ADAS系統，且動力、空間、載重都提升。接下來，中華汽車也會持續推出新車型，包括新世代Zinger Pickup、P350 Hybrid、A90及I300電動車，全新自主研發的3.5噸智慧電動貨卡也將於明年量產上市。錢經武表示，前3季營業淨利較去年同期增加0.43億元，由18.18億元成長至18.61億元，不過去年業外有一次性有利收益（迴轉部分新安防疫險損失6.25億元）影響，今年無此情形，因此1至9月每股盈餘由去年同期的8.01元縮水至5.99元；排除去年同期新安東京產業業外迴轉利益6.25億元，今年每股盈餘5.99元較去年同期減少0.9元。對於法人最關心的MG目前狀況，錢經武強調，中華車積極與協力體系合作擴大與深化在地開發生產，加速滿足政策要求的在地化比率，HS 1.5T已經達到2成以上，後續還需進行查核驗證，「具體時程則視各項準備工作與審核而定。」而中華在昨（20）日股價漲停衝破80元以後，今日又漲至84.9元，漲幅5.47%，並爆出逾5萬張的交易量，為2015年11月30日（成交股數55,538,261）以來最大成交量。
納智捷會員突破3萬人 n⁷車價降至「百萬有找」
納智捷（2201）旗下納智捷推出的n⁷熱度不減，今（1）日納智捷總經理李應生表示，截至6月底LuxClub尊榮會員已突破3萬人，為回饋車主，不僅103.9萬元的滿電特仕版下訂期限延至7月31日，5人純粹版更只要99.9萬。回顧2022年Luxgen新起點活動以來，首次啟動招募一週內即吸引2.5萬會員繳納千元獲取n⁷ 購買資格；2023年會員搶先下訂活動12天內就有超過8,000筆訂單；2024年6月會員再招募，一個月內新增5,000位尊榮會員，也代表Luxgen尊榮會員突破3萬大關。李應生也表示，「5,000位會員中又新增近千張的訂單。」值得一提的是，6月開放第二波購車活動以來，有超過3成訂單來自車主邀請，展現Luxgen新零售模式的成功。李應生在會後受訪時也提到，「現在除了賣車子本身，消費者也相當重視周邊生態圈，包含聯網、充電設備、OTA等等的。」納智捷表示，即日起一般大眾可憑身邊Luxgen車主專屬的白金邀請碼，於線上繳交千元申請成為「尊榮會員」；首波n⁷車主可透過專屬的白金邀請碼給予親友購車資格，並於其完成交車後，獲取價值 2,000元的邀請獎勵外（可用於充電、保修與線上商城消費折抵。）；裕隆汽車股東可至裕隆汽車官方網站首頁專區領取股東專屬邀請碼，再至 Luxgen官網憑專屬邀請碼完成千元繳納後成為尊榮會員。n⁷的出現宣告著平價電動車時代的到來，同集團中華車（2204）也跟進發表全新電動車MG4，售價99.9萬元。李應生強調，「這兩款真的是完全不一樣的車子，沒有必要做比較。」而原本的8,000張訂單，在4至6月都維持交車超過千輛的表現下，已交車近一半，預計第3季可以全部交車完畢。
獨／n⁷不到6天累計逾3,000名新會員 納智捷：試駕預約已經爆滿
裕隆集團（2201）旗下納智捷（Luxgen）自推出n⁷以來，在4月、5月分別以1,055輛、1,100輛坐穩純電銷售掛牌冠軍。納智捷也趁勝追擊，於13日重啟n⁷接單，本刊記者今（18）日也獨家取得消息，納智捷表示「13日開放以來已累計3,000位以上的新會員完成1,000元專案費繳納準備入主n⁷。」納智捷於13日宣布，下午3點起開放一般大眾可憑身邊Luxgen車主專屬的白金邀請碼，於線上繳交千元申請成為「尊榮會員」；裕隆汽車股東則可至裕隆汽車官方網站首頁專區領取股東專屬邀請碼，再至Luxgen官網憑專屬邀請碼完成千元繳納後成為尊榮會員，即可線上預約試駕與下訂車輛。值得注意的是，此次重啟接單更推出比入門版降價6萬元的「滿電特仕版」，會員專屬價103.9萬元，更新增V2V車對車充電功能及多項熱門配件組合。自13日至今經過6天，已有超過3,000名新會員成為「尊榮會員」，且展間預約試駕也呈現爆滿狀態。納智捷強調，「正努力加開試駕名額，期盼能滿足所有消費者的體驗需求。」
Luxgen n⁷特仕版13日重啟接單 裕隆股東享專屬碼繳1千元變會員
今日中華車（2204）旗下MG純電休旅MG4正式開賣，而同集團裕隆（2201）旗下首輛國產純電休旅Luxgen n⁷也在下午3點正式開放線上預約試駕與下訂，會員專屬價 103.9 萬，比起原先純粹版109.9萬的入門定價少6萬，還新增 V2V 車對車充電功能及多項熱門配件組合。納智捷宣布，今（13）日下午3點起開放一般大眾可憑身邊Luxgen車主專屬的白金邀請碼，於線上繳交千元申請成為「尊榮會員」；裕隆汽車股東則可至裕隆汽車官方網站首頁專區領取股東專屬邀請碼，再至Luxgen官網憑專屬邀請碼完成千元繳納後成為尊榮會員。同時，成為LuxClub 尊榮會員後，未來也可享Luxgen全車系優先試駕、預購終身VIP特權，並將獲得1,000亮點。最後，Luxgen在6月起也於東部新增宜蘭、花蓮交車中心，為會員提供更多服務。納智捷也針對營業用車保固再升級為 6 年 60 萬公里（原為 5年 60 萬公里），並將回溯回饋給已交車的營業用車車主，非營業用車車主亦享有 8 年 16 萬公里的安心保固。
和泰車待交訂單近2萬張 今年衝17萬銷量市占37.8%
汽車大廠和泰車（2207）5日舉辦法說會，預估今年車市維持45萬輛，而自家三品牌（Toyota、Lexus、Hino）挑戰合計17萬輛的銷量目標，並衝市占率至37.8％。和泰車提到，儘管今年積極交車消化訂單，但最新統計顯示，Toyota仍有1.3萬輛、Lexus有6,300輛待交車訂單，其中，國產小貨車Town Ace超過8,000張、進口豪華廂型休旅車Alphard也有逾4,000張訂單。為加速消化訂單，目前國瑞已全面二班制生產。而國產休旅車Yaris Cross、Corolla Cross目前缺車狀況已較為舒解，訂車後約可在一個月內交車。豪華品牌Lexus部分，目前LBX、LM待交訂單都在2,000張以上，NX則300張訂單未交，將持續向母廠爭取配額增加。和泰車第一季稅後純益58.85億元、年增16.23％，EPS達10.56元，續創同期新高。下半年7月將導入Camry大改款、第四季GR Yaris小改款，可望拉抬銷售動能。和泰車也說明，除受惠雙品牌銷售持續亮眼，轉投資公司也都有不錯表現，包含持有日本豐田汽車股票評價利益的金融資產同步挹注。而有不少法人關心和泰車電動車的規劃，和泰車也說明，目前公司電動車產品僅Lexus RZ及Toyota BZ4X，近期純電車市場除比亞迪之外，其他品牌並沒有明顯成長，許多純電產品銷售停滯，相關基礎建設發展狀況都是後續觀察重點。
跌不停！滬指創4年新低 港股15000點失守
陸港股市「跌跌不休」。大陸股市三大指數22日開盤後集體上演「大跳水」，滬指收盤點雖一度回彈，最終收2756點，創4年新低，而深成指跌幅探底達到3.5％，創業板指跌2.83％；醫療、遊戲、食品消費等類股則一片「綠油油」，近5200支股走跌。而港股則是開高走低，盤中跌破15000點大關，便跌勢不停，創近14個月新低，最終收在14961點。根據大陸財經網站《金融界》報導，A股持續維持低迷走勢。22日午後滬指一度跌破2735點，跌幅創下3.42％，只在收盤前出現一波止跌回升，最後收在2756點，跌幅2.68％，成交值3599.19億元人民幣。深成指收報8479點，走跌307點，成交值4341.49億元人民幣；而創業板指下跌2.83％，終場收1666.88點。報導指出，大陸A股中，醫藥醫療、遊戲傳媒、飯店餐飲、食品消費等類股都走跌，上海、深圳與北京下跌個股近5200支，上漲個股僅約200支。陸股慘兮兮，讓不少大陸股民哀號遍野，「怎一個，慘字了得。」此外，港股持續疲弱，也是泥菩薩過江，自身難保。恒生指數開高走低，盤中跌至14794點，創近14個月新低，最終收報14961點，成交值1121億港元。從個股來看，科技、汽車股普遍走弱。騰訊跌幅3.32％，阿里跌0.15％，京東跌1.96％，美團則是重挫4.73％。比亞迪跌2.4％，蔚來跌6.71％，而小鵬跌幅則來到6.59％。面對港股一蹶不振，業界專家紛紛獻策，呼籲港府放寬管控。香港《明報》報導，中國僑聯副主席盧文端22日撰文喊話香港財政司長陳茂波在下月底發表的財政預算案中，全面撤銷過往抑制房價飆漲的措施。他認為，目前香港房地產業陷入困境，問題不是供應短缺，而是需求萎縮，政府沒有必要堅持過時的措施；而如何吸引外資來港是香港當前迫切需要解決的問題。
台股周線翻黑三大法人賣超492億 分析師：留意外資與熱錢動向
亞股上周五（20日）表現偏弱，台股走勢震盪早盤低開走高，加權指數一度重挫180.91點至16271.82點，但隨後跌勢收斂，終場加權指數小跌12.01點或0.07%、收在16440.72點，成交值2772.29億元；外資等三大法人合計周賣超492億元。上周合計下跌341.85點或2.04%，周線終止連3紅。櫃買指數上周五終場下跌0.69%、收於211.82點，成交量略增707.46億元；本周合計下跌2.06%，周線終止連2紅。外資繼上周買超台股411億元後，本周轉頭改賣超492億元。統計台股集中市場外資與陸資賣超72.56億元；投信法人則力挺多方，買超30.5億元；自營商自行買賣部分賣超28.54億元，避險部分賣超31.8億元，總計單日賣超60.34億元。觀察外資上周賣超個股，以傳統產業砍最多，長榮航（2618）、華航（2610）皆上榜，其中長榮航（2618）成為外資賣超榜首，共賣超84905張，第二名是台泥（1101）賣超83061張，第三名為中鋼（2002）賣超57778張，第四、五名為華邦電（2344）、開發金（2883），分別賣超46266張、35614張。電子股則包含華邦電（2344）及面板雙虎群創（3481）、友達（2409）等三檔上榜。盤面來看各類股漲少跌多，早盤較強勢的半導體股，尾盤急拉收漲近1%；成交量最大的電子股則開低走高、收漲0.3%；貿易百貨及紡纖股同步收紅。金融股跌逾0.8%，汽車股及電器電纜股齊跌近2%、鋼鐵及電子零組件股跌近1.5%。此外，權值股也同步偏弱，以台積電（2330）與日月光投控（3711）尾盤漲勢擴大，終場分別收漲2.16%、1.83%，鴻海（2317）持穩平盤表現較強勁。台達電（2308）、中鋼（2002）皆跌約2.5%、兆豐金（2886）、台化（1326）、廣達（2382）齊跌約2%，表現明顯偏弱。有分析師指出，短線看來國際政經局勢變數大，加上對通膨的憂慮，資金快速流動，台股未來將進入震盪整理格局。且美國公債殖利率創高，及以巴衝突吸引避險資金，美元指數將維持強勢格局，應留意外資與熱錢動向，並密切關注以巴衝突、聯準會利率決策態度作為盤勢多空參考。
裕隆70開新局3／集團虧損245億+防疫險賠400億燒光股本沒在怕 嚴陳莉蓮出招4檔個股衝新高
今年六十歲的嚴陳莉蓮挑起裕隆集團執行長大位五年來，挑戰沒少過，從2019年認列裕隆集團245億元巨虧，到去年新安東京海上產險因防疫險損失400多億元，幾乎燒光股本，她不但一一過關，還出招扭轉局勢，大刀調整裕隆城規劃、重掌大陸事業、導入新能源車、入股LINE TAXI瞄準移動服務等，不但擦亮裕隆70年老招牌，也引來投資人青睞。企業經營好不好，股價會說話。裕隆集團旗下共6檔個股，包含嘉裕西服（1417）、江申工業（1525）、裕隆汽車（2201）、中華汽車（2204）、裕日車（2227）、裕融企業（9941），在嚴陳莉蓮接手後，嘉裕西服、裕隆汽車、中華汽車、裕融企業的股價，都飆出歷史新高。事實上，五年前，面對喪夫傷痛的嚴陳莉蓮，接手夫婿家族事業，不只面臨裕隆集團虧損，還陷入汽車產業的大寒冬。一位裕隆老臣表示，嚴陳莉蓮在剛接棒時，面對偌大且多元的裕隆事業體，確實有點應付不來，「那段時間，嚴凱泰重用的幾位資深幕僚幫了不少忙。」勤奮的嚴陳莉蓮大概花了半年，就逐漸掌握集團的運作，並且開始大刀闊斧改革。嚴陳莉蓮從集團財務止血出發，先保住現金流並引進外來資金，決定釋出華創51%股權給鴻海，重組後的鴻華先進成績斐然，即將在11月掛牌上市。這位老臣說：「當初做這個決定，嚴陳執行長在集團內面對不少壓力，畢竟華創是嚴凱泰先生的心血。」事實證明，這個決定不僅為集團注入新血，鴻華先進所研發的第一款納智捷n⁷電動休旅車，也讓納智捷再度翻紅。嚴陳莉蓮爭取外部合作機會，促成裕隆與鴻海兩大集團合資成立鴻華先進。（圖／鴻海提供）納智捷董事長左自生告訴CTWANT記者，「去年我們推出繳1,000元即可成為會員，擁有優先購車權的預售活動，一開放預購即獲得2.5萬張訂單。而在正式價格、車款規格10月12日正式揭露後，我們希望至少能有30%的預購單轉成實際購車數目，也就是約7,000台。」據鴻海董事長劉揚偉在10月18日的鴻海科技日上表示，目前確認訂單已超過5,000張，且持續增加中。此外，嚴陳莉蓮接手後，裕隆城開發基調轉以穩定現金流務實方向，變更商業區設計，住宅區則依集團資源及市況變化再伺機出手。日前，擁有亞洲最大的誠品旗艦店及威秀影城的裕隆城開幕，裕隆每年可坐收3.5億至4億元租金，連帶使股價衝上85.10元，與兩年前的5月低點38.39元的相比，足足翻漲一倍多。同時，裕隆旗下中華（2204）汽車股價表現不惶多讓，在新品牌MG助攻下，今年9月4日盤中股價攻上漲停108.5元，突破百元大關，創下20年來新高。裕日車代理總經理鐘文川在今年7月提到，「目前是最辛苦的狀況，不過國產車缺料狀況已經緩解，進口車也持續增加，拚年底市佔率回到8%。」隨新款國產車X-Trail輕油電開始交車，裕日車9月營收28.41億元，寫下近20個月新高紀錄。以服飾為本業的嘉裕，近年積極轉型，跨足「勺日」餐飲、FACEO男士保養品；另一關係企業台元紡織，也推出全新餐飲品牌「TOK盡興時光」。台元紡織推出全新餐飲品牌「TOK盡興時光」，以及嘉裕旗下的餐廳「勺日」，都更擴大裕隆的事業版圖。（圖／TOK盡興時光提供、報系資料照）隨裕隆集團切入電動車，旗下以供應貨車車架、橫樑零件為主的江申工業，也同步進軍新能源商用車市場。江申工業總經理曾烱誌表示，疫後全球觀光巴士需求大增，再加上電動巴士潮流，江申身為亞洲唯一與日廠技術及品質相當的車架廠，今年訂單也隨之暴增。累計上半年營收8.8億元，年增32.16%，預估下半年會更好，電動巴士營收比重有望從11.2%提升至20%。至於裕隆集團金雞母裕融企業，除汽車分期等業務持續穩健，商用車分期龍頭新鑫等轉投資公司獲利也同步成長。裕融指出，去年稅後純益58.04億元，再創歷史新高，連續三年雙位數成長，每股純益12.06元，今年前三季營收308.75億元，較去年同期成長15.39%，營收有望再創新高。裕隆集團成軍70年最嚴峻的挑戰，莫過於新安東京海上產險遇上防疫險理賠損失400多億元，燒光股本，遭金管會要求2大股東裕隆集團、日本東京海上增資。「這些虧損去年都已提列完畢，整體營運表現將回歸正常水準，汽車本業獲利穩定成長。」嚴陳莉蓮今年5月在裕隆股東會上強調，給小股東吃下一顆定心丸。商場如球場，局勢詭譎勝敗一瞬間。曾為籃球國手的嚴陳莉蓮，將婆婆裕隆集團總裁吳舜文給予的歷練，及年輕時養成的運動員不怯戰精神，一次又一次在逆風處，漂亮開出新局。嚴陳莉蓮面對集團困境與挑戰，將運動員不怯戰精神，化為決策勇氣及執行魄力，一一突破難關。（圖／裕隆提供）