汽車道
」 車禍 機車 華江橋 駕駛 自撞
忠孝橋連環撞車禍釀多人摔車！機車道塞爆 騎士崩潰：卡3個99秒紅燈
連接新北三重與台北市的「忠孝橋」，今天（30日）上午7時許發生多輛機車連環撞事故，造成3人受傷送醫，並有多位機車騎士摔車，導致交通嚴重癱瘓、堵塞。對此，不少網友也崩潰表示，「忠孝橋塞爛」、「卡紅綠燈就卡3個99秒的」。三重分局指出，上午7時22分左右，忠孝橋往台北方向的機車道發生擦撞事故，1名37歲蔡姓男騎士及54歲陳姓男騎士，不慎撞上前方的38歲鄭姓男騎士，造成3人四肢輕微擦挫傷，立即由救護車送往醫院治療，並無大礙。此事故亦導致多名機車騎士摔車倒地，但拒絕送醫。員警在現場引導車流有序通行，交通也在7時52分大致恢復順暢，至於詳細肇事原因及責任歸屬，仍待進一步調查釐清。由於事發時間正值上班通勤尖峰時段，也因此造成忠孝橋大塞車，就有一名網友在Threads發文表示，忠孝橋機車道塞爆，卡了3個99秒的紅綠燈，自己只好將機車騎上汽車道。也有其他民眾發文道，「今天的進攻台北城失敗，忠孝橋塞爛，我看不用上班了」，並補充前方出了車禍，希望沒事。貼文曝光後，不少鄉民紛紛留言，「又車禍了，這條機車道真是常發生車禍」、「我卡4個紅燈」、「我在重新路看到前面滿了，我就知道完蛋了，直接鬼轉中興橋」、「台北橋車禍+1，2條橋是約好的吧，平常塞車也只要5分鐘的橋，騎了10幾分」、「在橋上車種分流真的很好笑，遇到車禍全卡在那邊大家都不用上班上課了啊」、「又不是什麼危險道路，做分流反而更危險」。
重陽橋要修了！巡檢揪「7處橋面板破損」 9/7起連7夜封匝道
新北市重陽橋部分橋面板出現破損，三重往台北方向的夜間交通將連續7天受到影響。新北市養護工程處巡檢發現，自強路五段上重陽橋的汽車匝道共有7處橋面板受損，且不排除下方鋼筋已有鏽蝕情況，為避免問題持續擴大並維護行車安全，9月7日至13日將進場開挖檢查及修復。施工期間每天晚間10時至隔天清晨6時封閉汽車上橋匝道，機車道維持正常通行。這次修復範圍位於新北市三重區自強路五段80號前方，也就是自強路五段往台北方向、準備駛上重陽橋的汽車道路段。工程共安排7個夜間施工，每天管制時間8小時，白天則恢復通車，而工程起因於養工處例行橋梁巡檢。人員檢查時發現，該汽車匝道已有7處橋面板破損，由於從表面無法完全掌握內部情況，養工處擔心橋面板下方鋼筋可能伴隨鏽蝕，因此決定進一步處理，而非僅針對表面破損進行簡單修補。施工時將先開挖路面瀝青，實際查看橋面板及其下方鋼筋狀況，再依現場檢查結果進行修復，希望藉由這次工程改善橋梁結構安全，同時提升路面品質及車輛通行時的平穩度。考量重陽橋是三重往返台北的重要交通路線，為降低工程對日間車流造成的衝擊，養工處將施工集中在晚間10時至隔日上午6時。9月7日晚間開始管制後，一直到13日工程期間，每到施工時段，自強路五段往台北方向的汽車上橋匝道都會封閉。汽車駕駛在管制期間不能直接從自強路五段駛上重陽橋，接近施工區域前須按照現場標誌提前改道，改走仁義街後右轉集賢路，再由集賢路駛上重陽橋往台北方向。機車通行方式則沒有改變。養工處表示，這次封閉範圍為汽車上橋匝道，旁側機車道不受工程影響，施工7天期間仍維持正常開放，騎士可依原有動線通行。為避免駕駛抵達匝道前才發現道路封閉，工區周邊將設置交通維持設施及改道指示牌面，同時安排交維人員在現場引導車流。用路人行經施工路段附近時，應注意改道資訊、減速行駛，並遵循交通管制及現場人員指揮。養工處指出，安排這次橋面板修復工程，目的在於處理巡檢發現的受損位置，並進一步確認可能存在的鋼筋鏽蝕問題，希望完工後提升重陽橋結構安全及整體行車品質，讓車輛通過相關路段時更加平穩安全。養工處也提醒，9月7日至13日期間，若預計在晚間10時至隔日上午6時從三重開車經自強路五段上重陽橋往台北，應提前安排替代動線並預留改道時間；汽車可經仁義街右轉集賢路上橋，機車則照常通行，行經工區周邊時也務必配合現場交通管制與交維人員指揮。
彰化暴雨炸出「水世界」！地下道慘淹封閉 員基旁馬路秒變河流
受到低壓帶及午後旺盛對流影響，彰化30日下午遭遇強降雨突襲，短時間內大量雨水傾瀉而下，多處道路迅速出現積淹水情形，部分路段甚至宛如「水世界」。中央氣象署針對10縣市發布豪大雨特報，其中彰化縣有局部大雨或豪雨發生的機率，提醒民眾特別注意短延時強降雨及低窪地區積水。這波強降雨也直接衝擊彰化市區交通。彰化市民生地下道、曉陽地下道，以及大同建國路口、林森和平東街、中山和平等多處陸續傳出淹水災情。大量雨水一時宣洩不及，部分道路積水明顯，不僅影響汽機車通行，也讓不少駕駛人被迫改道。其中，員林基督教醫院附近道路積水情況同樣相當嚴重，路面瞬間變成宛如河流般的景象，部分區域水深甚至達到約半個輪胎高度，車輛行經時濺起大片水花，也增加熄火及受困風險。彰化市長林世賢表示，曉陽地下道稍早確實曾發生淹水，不過積水後續已經消退，並已請警方視現場狀況開放通行。然而，由於午後對流天氣變化快速，短時間內仍可能再出現強降雨，地下道及低窪路段的交通狀況仍須持續留意。警方指出，今日下午接獲彰化市民生、曉陽地下道淹水消息後立即前往查看，發現地下道汽車道積水嚴重，已達車輛無法安全通行的程度，因此於下午3時23分左右緊急啟動交通管制措施。警方除了在現場放置交通錐，也以警車進行阻擋，封閉雙向車道，禁止車輛冒險進入積水區域。面對突如其來的猛烈降雨，警方也呼籲駕駛人，行經地下道或低窪路段時務必提高警覺，若發現前方道路積水不明，切勿強行涉水通過，以免車輛熄火甚至受困。民眾出門前也應隨時掌握最新天氣及道路管制資訊，遇到豪大雨時盡量避開地下道及容易積水區域，確保自身與其他用路人的安全。
新北大漢橋一年近200事故機車族喊救命 林國春：2026拆除分隔島優化動線
新北市議員林國春今（17）日表示，聯絡新北板橋區與新莊區的大漢橋機車道寬度不足又設計不良，搞得事故頻傳險象環生，目前新北市政府打算在2026年把同向快慢車道分隔島拆了，這樣機慢車道可以從2.65米增加到3米，希望能改善交通狀況並增加行車安全。新北市議員林國春（中）認為新北大漢橋動線改革攸關機車族生命安全刻不容緩。（圖／翻攝自新北市議員林國春臉書）大漢橋每日扛著數萬人次通勤責任，其中機車流量更是顯著，尤其在尖峰上班日上午7點到9點時段，交通壅塞情況惡化更是亟需處理。身為板橋地區資深民代的林國春說，長期以來大漢橋上的快慢車道以實體水泥分隔島處理，但這樣的設計會壓縮機車行駛慢車道的寬度，2部機車並行都很勉強，狹窄的車道便因此搞得車流回堵又容易發生事故。林國春續指，由於大漢橋板橋往新莊端上橋處，除了大漢橋外，還有快速道路台64與新北環狀捷運等橋墩交織，甚或施工圍籬長年卡在那，地面的分隔標線非常複雜，第一次行經者對動線根本一頭霧水，不只完全不直觀的設計搞得大家擠成一團，一不小心還會釀成車禍遺憾。他攤開統計資料感嘆，一年內就高達194件車禍和大漢橋有關，包含設計不良、未保持安全距離及違規超車等都是肇事原因，改革不可以再牛步。林國春進一步指出，在未來拆除快慢車道寬約0.8米的實體分隔島後，除了機慢車道從2.65米增加成3米外，也會畫設雙白線和槽化線進行區隔，也不會打擾現有快車道運行。但他也說，施工完成後市府可以再觀察，究竟「車種分流」之外，是否也能逐步改以「車速分流」設計動線，有條件地開放最外側的汽車道給機車使用，但這都要以安全為第一考量。林國春預告，若大漢橋成效不錯，其實板橋連接台北市萬華區的華江橋機車分流島也該一併檢討，是否也可比照辦理拆除，這樣能全面優化交通狀況，會持續監督。新北市大漢橋機慢車意外頻傳，2025年4月就發生一起機車駕駛人在新莊端下橋時自撞橋墩倒地，最後送醫不治的憾事，主管機關一定要優化動線避免遺憾重演。（圖／翻攝自新北市警察局新莊分局媒體群組）
台北橋每日上演機車瀑布 騎士盼開放內側通行
台北橋是新北市三重、蘆洲居民前往台北市中心的重要橋梁，上下班時間機車流量過大，機車引道經常回堵，並延伸至平面道路。議員顏蔚慈建議，交通局可研議台北橋開放機車行駛內側車道。對此，交通局說明，若開放恐增加機車誤闖快速道路、衍生安全疑慮，因此不宜開放。每到交通尖峰時段，台北橋新北市通往北市方向機車引道塞滿機車，特別是台北市端下橋路段宛如「機車瀑布」，驚人的畫面曾登上國際媒體版面；而新北市端上橋路段也不遑多讓，密密麻麻成群的機車排隊上橋，看起來像是一望無際的車河。顏蔚慈指出，台北橋因上下班時間機車流量過大，大量機車經常塞爆引道，並回堵至平面道路，甚至出現機車道壅塞，而內側車道暢行無阻的現象，引起民怨。連結台北市萬華區與新北市永和區的中正新橋已開放機車行駛內側車道，連結新北市板橋區與台北市萬華區的光復大橋因未實施車種分流，機車事故率較其他實施車種分流的橋梁來得低。顏蔚慈建議，市府應重視機車用路環境，保障機車騎士通勤安全，可評估開放台北橋開放機車行駛內側車道的可行性。陳姓機車騎士批評，台北橋長期湧現「機車瀑布」，可說是三蘆通勤族的日常，大家早已見怪不怪，橋梁機車道非常狹小，只要發生車禍，肯定塞車回堵。車種分流是台灣獨有的現象，內側汽車道車流不多，外側機車道幾乎毫無空隙，根本無助解決交通狀況。交通局說明，台北橋現況內側車道與機慢車道設有實體分隔島，而新北市轄端尚有立體匝道銜接環河快速道路，若開放機車行駛內側車道，將與環河南、北路匯入匯出車流產生交織，增加誤闖快速道路、台北市轄高架道路及各車種車流衝突風險，衍生行車安全疑慮，因此不宜開放台北橋機車行駛於內側車道。
高雄陸橋驚見3車橫排封橋 網笑：原來是3線道！
嘉義市嘉雄陸橋2日晚間驚傳離奇車禍，3輛汽車因不明原因發生碰撞，竟整齊並排橫在路面，完全封死汽車道，導致現場交通大打結，畫面曝光後引發網路熱議，不少人看了直呼「太神奇！」據了解，事故發生在當晚7點多，嘉義市警方接獲報案後，立即派遣交通隊員警趕赴現場處理，到場後發現，該陸橋汽車道原本僅有兩線車道，卻因3輛車在事故後呈現「完美並排」的狀態，導致其他車輛無法通行，整條陸橋頓時成為「停車場」。許多嘉義民眾當時也在臉書社群上提醒「嘉雄陸橋發生車禍，完全塞死」，並貼出現場照片，只見3輛車緊密排列，幾乎沒有留下任何空隙，令人難以想像當時的碰撞過程。有網友搞笑留言：「這協調性100分」、「兩線道硬擠三台車，太有創意了」、「說好一起堵」、「嘉雄陸橋開拓新三線道！」甚至有人笑稱「駕訓班畢業的高級考題」。警方指出，初步研判應是其中1輛車變換車道不當，連帶與兩輛車發生碰撞，最終釀成這起「3車封橋」的離奇車禍，所幸事故中無人員嚴重受傷，現場經員警疏導與吊離事故車輛後，大約花了1個小時才完全恢復通行，詳細肇事原因仍待進一步釐清。
忠孝橋死亡車禍今相驗 26歲男殞命父母悲痛現身
新北市三重區忠孝橋18日下午5時許發生死亡車禍，26歲林姓騎士當時正準備去台北市上班，卻撞上分隔島殞命，今下午檢警會同法醫到新北市立殯儀館相驗，林男父母也悲痛現身，場面相當哀戚。據了解，林男於服務業工作當時準備從三重往台北市工作，卻因不明原因撞上汽、機車分隔島，噴飛到汽車道後，前後遭到福斯廂型車及賓士轎車撞上，倒臥在機車道上鮮血直流，救護人員到場後立即搶救，仍不幸於下午5時39分宣告不治。檢警今會同法醫抵殯儀館進行相驗，林男父母也戴口罩低調現身，神情哀戚全程不發一語，快步走進相驗室。詳細肇事原因仍待警方進一步調查釐清。
華江橋驚現泡泡橋！小貨車追撞清潔劑撒滿路面 交通大混亂
新北市板橋區華江橋汽車道，29日上午驚現一場罕見的追撞事故，49歲陳姓男子駕駛載滿洗潔劑、漂白水和沙拉脫等清潔用品的小貨車，行經華江橋往台北方向時，因追撞前方46歲柯姓男子駕駛的小客車，導致後車斗多桶清潔劑大量撒落橋面，當時正值雨天，清潔劑與雨水混合瞬間產生大量白色泡沫，厚厚覆蓋整條橋面，宛如變身「泡泡橋」，令路過車輛驚呼不已，紛紛減速慢行，造成現場交通一度大打結。事故發生於上午11時許，根據現場目擊者描述，撞擊瞬間清潔劑罐體破裂，液體飛濺至橋面上與雨水融合，迅速形成大量泡沫，彷彿童話場景般的白色泡沫海洋讓駕駛人措手不及。由於泡沫覆蓋視線，加上濕滑路面，行經橋上的車輛不得不放慢車速，避免發生二次事故，導致車流大幅減緩。警方接獲通報後迅速趕抵現場，第一時間進行交通管制與疏導，防止事故擴大，隨後消防局人員也迅速到場，展開清理工作，利用強力水柱將泡沫徹底沖洗乾淨，經過1小時緊急處理，泡沫消除，橋面恢復乾淨，交通順利恢復正常，未再出現堵塞情況。所幸此次事故無人受傷，2名駕駛均通過酒測，酒精值為0，詳細肇責歸屬及事故原因，警方仍在持續調查中。
汽機車考照６／２起納新規 少1動作秒出局
現行駕照考訓制度頻挨批須精進，交通部公路局今（25）日針對考駕照前中後相關制度精進，邀民團交流。根據公路局最新考照前中後規畫，研擬機車考照前修法納入道路訓練、考照中納入路考等。另6月2日起汽車路考將有新規定，新增行人穿越道未減速禮讓及未確實做指差確認，將一口氣扣32分出局。公路局近年滾動精進駕照考訓制度，據統計，近5年汽車筆試及格率92％、路考及格率79％、汽車取照率72％，機車筆試及格率75％、路考及格率65％、汽車取照率50％，頻遭質疑筆試太簡單、題型設計觀念淺薄、欠缺鑑別度、術科流於形式，與真實情境有落差、缺乏人本觀念等爭議。今年也將有新規定，公路局修正汽車道路駕駛評分表，預計6月2日起，為養成行人優先及注意行車安全習慣，汽車駕駛考驗「新增行人穿越道前未減速禮讓及未確實指差確認」，屆時若轉彎未做好這2行為，將一口氣扣32分出局。公路局擬定汽機車考照前中後精進方案，考照前要強化危險感知平台及初考領講習課程、應建立機車考照前學習經歷（含自學者、經駕訓班）、機車訓考滾動式檢討納入實施考前道路訓練、並強化駕訓班管理及教學課程內容。考照中，將精進筆試制度（考照加嚴，停考無鑑別度題目、調整題型比例），答對率99％題目擬刪除、精進道路訓考內容與場地考驗項目、機車訓考滾動式檢討納入道路考驗。考照後，持續精進駕駛人回訓與矯正制度、駕駛人體格體能變化跨機關介接。今日與會的消基會交通委員會召集人李克聰建議，公路局應針對歷年推動的精進措施做成效分析並滾動檢討，針對未來要推的措施，訂出短中長程計畫，要修法的項目不確定性較高，不必修法的項目可行性較高，精進考照不能一直拖下去，呼籲盡快尋求各方共識，分期程盡快推行。
新店中安大橋光雕設備實施拆除作業！這天起「夜間封路25天」管制路線曝
新北市養工處為辦理新店區中安大橋光雕設備拆卸工程，將於4月21日至5月15日，每日夜間11時30分至翌日清晨5時，輪流封閉中安大橋往新店及中和方向的汽、機車道，請市民朋友提前改道行駛。中安大橋因其地理環境及座向帶來的強勁風勢，經常造成橋梁外側的光雕燈具鬆脫，考量用路人及民眾安全，且光雕設備已屆使用期限，養工處決定先行拆除，以避免燈具因強風或豪雨造成損壞或掉落。新店中安大橋光雕燈具鬆脫且已屆使用期限，養工處將於4月21日至5月15日期間進行拆卸工程。（圖／新北市工務局提供）養工處表示，中安大橋光雕設備拆卸工程分為4個階段：第一階段：4月21日至4月26日，每日夜間11時30分至翌日清晨5時，封閉中和往新店方向機車道，機慢車請改道秀朗橋通行。第二階段：4月26日至5月3日，每日夜間11時30分至翌日清晨5時，封閉中和往新店方向汽車道，請改道至祥和路上中安大橋匝道通行。第三階段：5月3日至5月9日，每日夜間11時30分至翌日清晨5時，封閉新店往中和方向機車道，機慢車請改道秀朗橋通行。第四階段：5月9日至5月15日，每日夜間11時30分至翌日清晨5時，封閉新店往中和方向汽車道，請改道至秀朗橋通行。養工處提醒，本次工程遇雨則順延施作期程，以保障施工人員及行車安全。施工期間請用路人配合既有指示牌面所設導引牌面行駛或提前改道，並遵守義交管制人員指揮導引，施工造成不便敬請見諒。
AirPods掉了！ 新北騎士橋上找耳機釀5車連環追撞
新北市永和區福和橋昨（8日）發生一起車禍事故，一名21歲閩姓男子騎車時AirPods不慎掉落，為了找回耳機，閩男下橋後又返回橋上尋找，不料後方3輛機車騎士因未注意路況，造成連環追撞車禍，還波及到一輛行駛中的轎車，導致4名機車騎士受傷送醫，所幸均無大礙，目前肇事原因仍有待釐清。這起車禍造成4人輕傷。（圖／翻攝畫面）根據永和警分局調查指出，21歲的閩男昨日下午自台北騎機車前往永和，行經福和橋時耳機意外掉落，他透過定位發現耳機還在橋上，於是決定返回橋上慢慢騎車尋找，沒想到跟在後方的張姓、林姓等3名騎士疑似未注意前方路況，也未保持安全距離，因煞車不及造成追撞，其中一輛機車還滑進汽車道，撞上剛好駛過的62歲吳姓駕駛車輛。警消獲報後趕往現場，發生車禍的4名機車騎士均有擦挫傷，現場進行包紮後送醫觀察，目前皆無大礙。警方初步調查，5名當事人皆無酒駕情況，已調閱行車紀錄器，還原事發經過，以釐清肇事責任。警方呼籲，行車不超速、不搶快，專心駕駛並留意路況與安全，防止危險駕駛影響行車或用路安全。
新北大橋驚魂自撞！ 女子試駕「未買先撞」車頭全毀慘賠高額修復費
新北市三重區新北大橋18日傍晚近5時，發生一起試駕車自撞事故，21歲的李姓女子駕駛國產休旅車進行試乘，車內載有其父母以及售車業務共4人，行駛至新北環快汽車道往板橋方向3.9K處時，疑因對路況不熟，車輛失控撞上機車道改建的施工護欄，事故造成車頭嚴重損毀，但車內4人所幸均未受傷。據了解，這輛試乘車是李女試駕的車輛，但未完成購買，如今車輛未買先撞，修復費用恐由李女負擔，可能成為一筆不小的負擔，當時正值下班尖峰時段，警方接報後立即派員前往現場疏導交通，確保新北環快汽車道往板橋方向的車流順暢。警方表示，事故詳細原因仍待調查釐清，初步推測，李女可能因對路況不熟或操作不當，導致意外發生，售車業者提醒民眾，試乘車雖屬展示車輛，但駕駛人應留意相關駕駛風險，避免發生意外。新北市警方呼籲駕駛人，行經施工路段或不熟悉路況時務必減速慢行，以確保行車安全，避免類似事故再度上演。
樹林八德地下道捷運要動工了！ 施工日期、周遭交通一次看
為提升地方交通網絡便捷性，新北市樹林區八德地下道即將進行捷運萬大線--樹林線全面改善工程，施工日期預計於113年11月21日0時至116年5月20日，周遭的交通路線也會為此改動，警方也為此進行宣導措施。樹林分局與新北市政府相關局處、地方民代及施工廠商合作進行一系列交通疏導、宣導措施，並提醒民眾注意交通安全，避免施工區域的交通事故及影響車流，交通疏導措施如下：1.車道調整：施工期間，八德地下道汽車道將封閉，機(慢)車道仍能正常通行。2.改道建議：施工期間，請駕駛人提前改道行駛中山地下道與立仁地下道，樹林分局將於八德街與復興路口、八德街與東榮街口、中華路與八德街口、中華路與中山路口及鎮前街97巷口等5處編排義交人員交通疏導，以減少對施工區域車流影響。3.公車路線調整：施工期間，部分公車站點將進行臨時調整，詳情請參閱新北市公共運輸管理系統。4.行人安全：為保護行人安全，施工期間將設置臨時行人通道，請行人依照指示通行，避免進入施工區域。5.宣導措施：樹林分局協請施工廠商於周遭道路裝設導引牌面、八德地下道兩側掛設紅布條、PO地方社群臉書、CMS公路總局推播、LMS簡訊發送、面紙+摺頁發送等宣導。樹林分局提醒用路人行經施工路段時要放慢車速小心行駛，會於上、下班時段派員到場進行交通疏導，配合數位影像監控車流隨時管控交通狀況，定期檢視施工及交通維護狀況。
華江橋進行改善工程 明起夜間分階段封道
華江橋為連接雙北的重要橋梁，交通量龐大，但機車道老舊破損、照明不足，新北市養工處將在24日至30日每天晚間11時至隔天清晨6時，封閉全段機車道及最外側汽車道施工；其中24日至27日分階段封閉部分匝道更換LED燈具，提醒用路人配合交管人員指揮通行。工務局長馮兆麟指出，華江橋板橋往台北市方向機車道路面已達使用年限，且老舊破損，銑鋪改善目的在提供用路人安全舒適的行車環境，並汰換華江橋上路燈，優化夜間照明亮度，保障用路人交通安全。養工處說明，銑鋪施工分兩階段，第一階段24日至25日每天晚間11時至翌日清晨6時，封閉全段往台北市方向的機車道，機車請改由萬板橋及光復橋行駛；最外側汽車道及通往永和、新店、士林、北投方向環河快速道路匝道也將封閉，車輛沿西園路轉相關道路行駛。第二階段26日至30日每天晚間11時至翌日清晨6時，封閉全段往台北市方向的機車道，機車請改由萬板橋及光復橋行駛。此外，此階段雖封閉上橋處最外側汽車道，但不影響車輛通行。LED燈具更換工程則分四階段，每天夜間12時至隔日清晨6時施工，第一階段工程於24日起，封閉範圍為板橋往台北市方向機車道及周邊匝道，人車可沿文新路銜接行駛萬板橋。第二階段25日起施工，封閉板橋往台北市方向汽車道及周邊匝道，人車沿環河南路至台北通行。26日第三階段施工，封閉北市往板橋方向機車道及周邊匝道，改由台北市桂林路行駛萬板橋至板橋。27日第四階段施工，封閉台北市往板橋方向汽車道及周邊匝道，改由萬板橋通行。
騎車扶手機！女高中生撞死違規男騎士 法院判父女連帶賠償256萬
高雄鳳山區2022年8月中發生一起死亡車禍，鄭姓女高中生騎電動自行車，因低頭扶置物箱快掉出來的手機，未注意車況，不慎撞上同向正要違規紅燈右轉的67歲孔姓男騎士，造成他重傷不治，事後孔男家屬向女高中生和她父親提告求償，後續法官判父女應連帶賠償256萬元，可上訴。判決書指出，2022年8月25日上午10點40分，鄭姓女高中生騎電動自行車，行經鳳山區文龍東路和八德路口時，她低頭扶住前方置物箱快要掉出的手機， 當時交通號誌燈號轉為紅燈，同向的孔姓男騎士準備違規紅燈右轉，因而從鄭女左邊切過，未料她沒注意車前狀況，不慎撞到他機車右後方，害他摔車受傷。孔男因腦幹衰竭、顱底骨折及心肺衰竭，送醫搶救到隔天仍不治身亡，其家屬認為鄭女有錯，隨即向她及其父提告，求償438萬餘元，經鳳山簡易庭審理，鄭女稱是孔男準備違規紅燈右轉，才從汽車道駛入機車道與她碰撞，是他侵害路權，她並無過錯，鄭女還稱僅該負10%責任，無須付太多家屬的高額求償。法院表示，法官經審酌相關事證，認定肇因是孔男違規紅燈右轉釀禍，要自負百分之70的責任，法官再依據孔男家屬受侵害程度，計算出鄭女和其父應連帶賠償256萬餘元，可上訴。
快車道勾手散步！宜蘭2婦闖紅燈「邊走邊閒聊」超瞎行徑曝
為了一掃台灣行人地獄的汙名，立法院修法《道路交通管理處罰條例》規定駕駛必須禮讓行人，違者最高可開罰6000元，不過卻也因此造成部分路人有恃無恐，不僅慢悠悠過馬路，甚至「站著不動」故意挑釁駕駛，相關亂象時有耳聞，近日宜蘭市舊城南路就有2名婦人，不顧當時交通號誌還是紅燈，竟直接穿越路口，險象環生的畫面全被錄下。有民眾在臉書社團「宜蘭知識+」PO出一段影片，只見一名頭戴鴨舌帽的女子，攙扶著一名拄著拐杖的婦人，步行在宜蘭市舊城南路的汽車快車道上，2人一邊聊天一邊勾手散步，直接無視紅燈穿越路口，接著左轉橫跨至對街，誇張行徑讓目擊者傻眼直呼「完全無視路上的車，好像路是她家的！」影片曝光後，引起網友紛紛留言撻伐，「用身體捍衛他的路權，勇者」、「哪家的長輩阿！怎麼這麼有勇氣」、「請遵守道路線上規則可以嗎…不要再給社會惹麻煩了」、「第一次看到有人走在內線」、「行人路上最大，所有汽機車都要禮讓行人帝王啊！」、「我到底看到什麼？逛街？」、「還沒飛起來過，所以不知道怕。」對此，宜蘭警分局表示，依據道路交通安全規則第133條規定，行人應在劃設的人行道行走，若是走在未劃設人行道的道路，應該靠邊行走，違者可依《道路交通管理處罰條例》第78條，開罰新台幣500元。
大型車違規右轉！機車騎士「1秒滑過」驚險瞬間曝 網嘆：這設計會死人
生死一瞬間！一名網友分享，昨（22日）晚間行經嘉義市民雄陸橋時，目睹一輛大型機械車違規右轉，險些撞上一輛直行機車，幸好機車騎士快速衝過才沒釀禍，嚇得原PO直呼「騎慢點恐怕已經不在了！」該名網友在臉書社團「爆料公社二社」曬出一段影片，並發文透露「大車違規右轉，差點讓機車騎士往生...第一次想檢舉，但找不到大車的牌照。希望能讓他以後別再害人。」畫面中可見，汽車道右轉燈號未亮起，該輛大型機械車竟直接右轉，這時一輛機車迅速從機車道衝出，眼看2車就要相撞，機車騎士瞬間巧秒閃過，而大型機械車頓了一秒後，完全沒停下便揚長而去，這驚險一幕讓原PO忍不住驚呼，「機車也是騎太快，但騎慢點恐怕已經不在了。」影片曝光後，引起網友留言熱議，「都在賭，一個賭他不會違規右轉，一個賭機車會停下來讓他」、「我負責違規你負責閃」、「機車這種騎法，出事也是早晚的」、「安全通過！不然就晚七天回家了！」不過也有網友認為，此處道路設計有瑕疵，「這樣的道路設計真的不行」、「這種道路不改早晚死人」、「明明就道路設計有問題～把路口燈號複雜化，只會讓用路人更危險而已！」
屏科大新生校內自撞身亡 生前緊抓義消手懊悔「不該騎快」：我會不會死掉
屏東科技大學體育館前17日發生一起自撞車禍，一名機械工程系大一男學生自撞電線桿，送醫搶救後仍宣告不治。據了解，男大生送醫前向義消道歉「不熟路況的我，不應該騎那麼快」、「我會不會就這樣死掉了」，令人鼻酸。義消在Dcard表示，該名同學的傷勢當下屬於較嚴重，左膝蓋開放性骨折、臉部及四肢多處擦挫傷，及疑似內出血之能可性極高，血氧數值也在94-95之間遊走，深怕他突然命危，「我一直告訴學弟要保持清醒不能睡著，而學弟一直跟我說對不起。」學弟道歉，「不熟路況的我，不應該騎那麼快，造成這樣的結果，謝謝你們救護人員，給你們添麻煩了，對你們幫助我的每一個人我感到很抱歉，真的非常謝謝你們，也跟你們說聲對不起。」之後學弟緊抓義消的手，不停喊著「肚子好痛，真的好痛」、「我會不會就這樣死掉了」。義消嘆，如今知道該名學弟搶救不治，難以置信，內心滿是複雜及無奈，希望所有同學出門在外唸書，騎車還是要注意安全，別為了逞一時之快，賭上了自己的生命，真的不值得，還要想想家裡還有愛你們的家人在等著你們。另外也有學生發文討論此事，學生認為，屏科大是機車流動率最高的大學，應該要設立實體安全駕駛課程，除了教如何煞車、大車死角，也要教如何在正確的速度內，入彎前煞車、安全傾角內過彎等，至於校門口汽車道、機車道動線設計也應該調整，「不能阻止學生出意外，可是可以降低學生出意外的機率。」
奪命車禍！新北男「越級駕駛」不慎自撞 魂斷環快道路
新北市新店區今日上午發生死亡車禍，45歲田姓男子騎乘「重機」行徑新北環快道路往中和方向時，因不明原因開始失控撞向一旁的護欄慘遭噴飛，造成田男身上多處撕裂傷，左腿也疑似嚴重骨折，經送醫搶救後仍宣告不治，詳細釀禍原因仍待後續釐清。事發當時，田男滿心歡喜的騎乘重機在路上奔馳，沒想到在行徑新北環快道路時，因不明原因導致整台車失去控制，手足無措的田男還來不及反應，就這樣連人帶車的從機車道噴飛至汽車道旁的草叢中。慘遭噴飛的田男卡在草叢中動彈不得，造成身上多處撕裂傷且左腿疑似骨折嚴重，一旁的救護志工目睹全程，嚇得急忙報案協助，並開始協助田男進行CPR，但經後續送醫搶救治療後仍回天乏術。警方初步調查，發現田男僅持有普通重機駕照，卻越級騎乘大型重機，由於行車軌跡異常，警方也將深入了解駕駛病史，報驗時向檢察官及法官說明，而詳細釀起死亡車禍的原因，仍待檢警後續進一步釐清。大隊長陳志瑋表示，此次案件是一起典型的外科性心臟驟停(OHCA)，是指因外力或外傷造成心臟停止跳動的情況。他提醒市民，在遇到OHCA時，要立即撥打119報案，並在指導下進行CPR和AED操作，以增加患者存活的機會。他也感謝安和救護志工許王鴻的及時發現和處置，讓患者有更多的希望。
疫情過後旅客暴增髒亂不堪 山梨縣知事憂富士山遭「世界遺產」除名
日本山梨縣知事長崎幸太郎於28日舉辦記者會，曝光了疫情過後，富士山因為旅客暴增的因素，除了擁擠外，還造成大量垃圾。他也十分擔憂，富士山有可能因此遭到世界遺產名單中除名。根據日本媒體報導指出，當年在註冊世界遺產時，世界遺產委員會就曾表示，富士山的遊客數量太多，必須進行控管，再加上大量的遊客造成環境的負擔實在太大，除了遊客遺留的垃圾外，遊客搭乘的巴士、汽車都會排放大量廢氣。再者便是，世界遺產委員會認為，富士山上的混凝土停車場等人工景觀實在太刺眼，認為這與象徵信仰的富士山有點格格不入。長崎幸太郎表示，在收到世界遺產委員會的建議後，山梨縣政府已經製作了一項「富士山願景」的計畫，並且已經向聯合國教育科學文化組織遞交報告書。但由於最近義大利威尼斯因為旅客暴增的關係，被世界遺產委員會列入「危機遺產名單」中，他也十分擔心富士山會面臨到相同命運。長崎幸太郎也解釋，目前富士山已經導入了限制自用車進入的規範，一般車輛已經有明顯減少。但也因為如此，大型的遊覽車從2.2萬輛，在短短時間內暴增為6.8萬輛。長崎幸太郎感嘆的表示「用一句話來描述富士山的現狀，就是富士山正在發出哀鳴」。為了改善如此情況，長崎幸太郎認為「富士山攀登鐵路概念」將會是緩解的良方。其實早在競選山梨縣知事時，長崎幸太郎就曾表示，將停用、廢止現行的汽車道路，並且在其上面鋪設軌道，改用有軌電車來代替現有的自用車、遊覽車帶遊客登上富士山。根據日本環境省調查指出，富士山在7月1日開山後，截止至7月17日，已經迎來4.2萬人登山，相較於疫情之前的2019年同期，登山人數暴增4成。