沖毀
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花蓮馬太鞍溪橋鋼鐵重生！ 進度超前「元旦上午通車」
花蓮台9線重要交通命脈「馬太鞍溪橋」於9月23日因堰塞湖潰流引發暴漲洪水，遭瞬間沖毀，造成當地交通中斷，也嚴重影響居民生活與觀光動線。交通部隨即啟動緊急應變機制，先於10月搶建溪底涵管便道恢復基本通行，同步推動鋼構便橋與永久橋工程，採「三路並行」方式全速重建。原本預定明（2026）年1月底通車，不過經公路局東區養護工程分局人員努力下，已提早完工，經各個單位現勘確認安全後，公路局於今（31）日宣布，馬太鞍溪鋼便橋將於元旦上午10時正式通車。公路局東區養護工程分局花蓮工務段為利台9線馬太鞍溪鋼便橋改道通車後之行車安全，於通車前12月24日及昨（30）日二次邀集花蓮縣政府、鳳林鎮公所、光復鄉公所、花蓮縣警察局、鳳林分局、交通隊及水利署第九河川分署等單位現勘交維改道措施，將於2026年1月1日上午10時正式通車。通車前上午9時30分至10時00分需機動管制調整交維改道措施完善後，10時整由台9線231k+649（鳳林端）及台9線232k+798（光復端）兩處管制點開放行駛至馬太鞍溪鋼便橋，維持雙向各1快1慢車道服務用路人。公路局提醒，鋼便橋通車後為利馬太鞍溪水流順暢臨時涵管便道將隨即封閉拆除，改道初期請用路人行經該路段依現場管制人員指示通行，並配合設置之導引標誌、標線、號誌及速限40公里／小時小心行駛。同時強調用路人應請隨時注意各項管制訊息，並請多利用公路局省道即時路況系統（https://168.thb.gov.tw）或下載幸福公路APP，隨時注意收聽廣播訊息。
洪水沖不怕！馬太鞍溪橋鋼鐵重生 搶修進度超前7%拚1月底通車
花蓮台9線重要交通命脈「馬太鞍溪橋」於今年9月23日因堰塞湖潰流引發暴漲洪水，原橋梁遭瞬間沖毀，造成當地交通中斷，也嚴重影響居民生活與觀光動線。交通部隨即啟動緊急應變機制，先於10月搶建溪底涵管便道恢復基本通行，同時同步推動鋼構便橋與永久橋工程，採「三路並行」方式全速重建。儘管工程期間歷經鳳凰颱風侵襲與多次豪雨影響，導致河床抬高、水流改道臨時設置的土石堤也數度遭洪水沖毀，施工環境極為嚴峻，甚至一度讓鋼柱施工停擺長達8天。不過在公路局東區養護工程分局提前啟動預警撤離機制下，施工人員與機具皆能即時撤出，未釀成意外。在克服天候與地形挑戰後，工程團隊隨即增派人力與大型機具全力趕工，目前整體進度已超前原訂計畫。公路局東工分局指出，鋼便橋工程原定進度41%，實際已達48%，超前7%目前立柱共72墩，已完成53.5墩，僅剩高灘地1.5墩尚待施作；帽梁與繫梁部分已完成47墩，71跨鋼構覆工板則完成45跨，並同步進行道路銜接與路面鋪設工程。為慰勞日夜趕工的工班人員，交通部政務次長陳彥伯2日晚間特別到工地視察，並親自送上肉粽、刈包、麵包與飲料等宵夜打氣。他肯定施工團隊在惡劣氣候下仍如期於11月29日搶通便道的辛勞付出，並期許鋼便橋能在明年1月底前如期通車，讓用路安全全面提升，也讓當地居民生活與交通全面回歸正常。
高雄男闖南橫工地偷千公升柴油 證據確鑿仍否認遭重判
高雄市桃源區台20線南橫公路大範圍遭沖毀，以臨時便道搶修路基，卻發生竊賊闖入柴油遭竊案件，將營造公司施工中的機具油箱抽空，共1000公升、價值3萬元柴油；警方鎖定劉姓嫌犯，並以定位系統確認，他犯案時駕車所在位置，劉男雖否認，但1、2審法院均認為他有罪，重判有期徒刑8月，可上訴。判決書指出，遭竊工地位於桃源區梅蘭明隧道旁，工班每日施作後皆將怪手、大貨車停放路邊，民國113年2月27日上午，工程人員發現兩台機具油箱被抽得一滴不剩，立即報警。六龜分局調閱現場監視器，確認夜間確實有可疑車輛進入工區，再依車牌追查劉男所駕駛的小貨車。檢警進一步比對車輛衛星定位資料，發現該車在案發凌晨1時至3時於工地停留，其後一路駛離桃源區，於清晨5時19分抵旗山區，同日上午劉男將柴油轉賣給熟識友人，油量正好與失竊數量一致。劉男辯稱，案發時車輛已交給客戶「阿龍」，他並不知道客戶開去哪裡，自己早上販售的柴油是另一客戶「小金」載給他的漁船用柴油，與工區遭竊的柴油不同。一審橋頭地院不認其說法，依竊盜罪判處8月徒刑，劉男不服上訴。高高院合議庭指出，若真如劉男所說，他的客戶竊油後應找地方卸載再將車歸還，但定位軌跡全程未曾中途停靠，與常理不符；再者，劉男無法提供「阿龍」「小金」任何身分資料，說法難以採信，且劉男犯後仍否認犯行，又有多次竊盜前科，短期內再犯類似犯罪，對刑罰反應不佳，量刑從嚴維持原刑度，仍可上訴。
花蓮洪災土石流沖毀農田 花改場：盼明年春作前復耕
花蓮馬太鞍溪堰塞湖溢流潰決，造成下游地區共600公頃農田遭大量土砂淹沒，農友見農耕作業被迫中斷且復耕之路漫漫相當痛心。花蓮區農業改良場災後調查確認淤土無重金屬汙染疑慮後，針對淤土積淤程度提出不同的復耕策略並示範種植冬裡作，希望能在明年春作前完成復耕。花蓮縣光復鄉、壽豐鄉、萬榮鄉及鳳林鎮等部分地區農田，今年因馬太鞍溪堰塞湖溢流潰決事件，被大量土砂及漂流物淤積淹沒，花改場為協助農友面對災後土地復原的迫切需求，日前在光復鄉受災田區舉辦講習會，依照淤土深度小於10公分、10至20公分及超過20公分等3種程度，向農民分享農田復耕的土壤改良技術。花改場作物環境科助理研究員倪禮豐指出，堰塞湖沖積下來的土都是鹼性土，pH值平均約8.3至8.5，且有機質含量很低不到0.1％，若淤土達20公分以上，農友可使用硫磺降低酸鹼值，並以每公頃20公噸以上有機質肥料與表土混合，增加土壤有機質，接著整完地後再撒播豆科等綠肥種子，若有餘裕也可以種植油菜、蘿蔔、蕎麥等非豆科的冬裡作。他接著說，淤土低於20公分可以和原來的土層做混合，以改善土壤內不利種植的因子，且補充的有機肥與之前的土壤性質接近，農友可以直接復耕；土壤改善措施先前在有機農業研究中心試驗成功後，才來向農民分享，希望藉此讓符合條件的農地趕在明年春作前復耕。花改場為確保復耕策略符合不同受災農地需求，另與3位受災狀況程度不同的農友合作，規畫4種不同樣態的示範田區，展開不同策略的恢復作業，其中，示範田區以蘿蔔、玉米、大豆、甘薯與樹豆等作為後續種植的作物，並搭配深耕、施用有機肥料、種植綠肥等措施提升地力。倪禮豐認為，冬裡作現在種植後可以在明年春作時檢視成果，若綠肥發芽的漂亮，下期作物就沒問題，若因天氣關係生長的不太好，明年春作經土壤改善後應該也會有一定的成效。受災農民林泓薪說，自己種植稻田面積約6.8公頃，淤泥深度不一，有的20公分，有的高達50公分，洪災來臨時水稻已經要結穗，大水來後全部死掉，現在只能先休耕1年，總損失若加上水井共約200逾萬，花改場的試種也不知道會不會成功，想到就相當頭痛。另外也有農民希望中央能給予相關補助或補償，對此，花改場秘書葉育哲表示，會持續匯集農友提出的政府購價、換地等想法，再來研擬出較具體的政策措施。
台東池上圳進水口土堤改善工程啟動 陳瑩、莊瑞雄爭取千萬經費改善
台東池上圳長期以土堤方式攔水，每逢颱風或豪雨時便會遭受沖刷而崩塌，從而導致農民灌溉用水中斷。立委陳瑩、莊瑞雄要求農田水利署及相關單位規劃改善工程，經多次協調溝通後，改善工程於昨（25）日順利完成發包，經費1千萬元，預計明年1月完工。陳瑩表示，農業仰賴穩定水源，任何延誤都會影響整期作物，池上圳改善工程是農民急迫需要的水利改善重點，水是農田的靈魂，每一滴水都承載著農民的辛勞與希望，不能讓農民心血白費。池上圳灌溉面積達 1,015公頃，是池上鄉稻作與雜作最重要的水源。為確保灌溉水量，必須在卑南溪池上圳進水口前築設混凝土廉塊作為導水路的攔水基礎。但每逢颱風或豪雨，臨時土堤常因溪水暴漲而遭沖毀，農民常面臨無水可引的困境。今年 8 月正值插秧期，池上圳因土堤損毀導致無法供水，陳瑩、莊瑞雄與池上鄉長林建宏邀集相關單位會勘。陳瑩即要求農水署應提出短、中、長期規劃，盡速恢復供水、減少農損，中期提高供水穩定性，並提出安全且永續的引水設施，避免灌溉水源年年受災。而此次順利發包的千萬元工程，是在原有擋水土堤下方設置混凝土廉塊，強化基礎結構，減少洪水沖刷造成的損害，縮短災後重建時間。池上鄉長林建宏感謝陳瑩、莊瑞雄大力協助，表示此次改善工程，以「消波塊堆疊」強化土堤基礎，既能減少豪雨沖刷造成的破壞，也能有效縮短災後修復時間，讓池上圳進水口更穩固、更安全，讓農民在每個灌溉季節，都能安心取得穩定水源，讓農業生產更有保障。莊瑞雄表示，此次池上圳改善工程，是面對極端氣候下保障農民用水安全的重要第一步。從今年多起豪雨造成縱谷灌區連環受損即可看出，整體灌溉系統已無法再依靠事後補破網，而必須提前預判風險、強化整體韌性。本案能在短時間內完成規劃與發包，反映行政部門理解農民農時緊迫性的努力，未來他也將持續要求中央與地方強化巡查、淤積清理與水流監測等制度化管理，確保池上農民在每一期農忙都能擁有不中斷、穩定的灌溉水源。陳瑩則強調，每一塊農田、每一條圳渠，都是農民的心血所在。農民辛苦耕作，灌溉水源若不穩定，損失往往無法計算。每一塊農田都需要穩定水源作為支撐，相關改善工程必須落實，池上圳改善工程可提升土堤的穩定性，對池上農民的灌溉需求能帶來明顯改善，未來將持續與莊瑞雄共同爭取水利改善經費，確保池上農民在每一次農忙時節，都能擁有穩定的灌溉水源，讓台東的農業發展更具韌性。
馬太鞍溪將建600米堤防防水患 季連成：10天搶通涵管便道
剛歷經1個月花蓮光復堰塞湖洪災救災工作，政務委員季連成15日重回花蓮，視察鳳凰颱風造成馬太鞍溪堰塞湖水量加大，導致萬榮鄉明利村水淹事件。在聽取水利署簡報後，季表示，除疏浚工作持續，中長期將在左岸從馬太鞍溪便橋往上游延建600公尺導流的大堤防，預計高6到8公尺、寬300公尺。至於被沖毀的馬太鞍溪涵管便道，10天內恢復通車。因洪水溢流，萬榮鄉截至目前統計31戶受損，其中19戶為有門牌住戶，另12戶為工寮，鳳林鎮也有48戶受災。季連成與政院顧問李孟諺等人昨勘災，了解災後復原情況。水利署長林元鵬說，萬榮鄉明利社區過去不是高風險致災範圍，有天然高崁，所以沒設堤防，在有限能量下優先處理高風險區域，但是堰塞湖洪災後河道淤積，鳳凰颱風導致溪水流量大且又是泥流，淤積達5、6公尺高而造成災情。他表示，正將臨時性土堤加高，再以鼎塊保護，並在河道中央挖掘3公里長的導水槽，將流路控制在中間，這在光復經驗效果非常好；疏浚工作也會持續，每天最多可挖10萬立方公尺。中長期會在左岸從馬太鞍溪便橋往上游延建600公尺導流大堤防，預計高6到8公尺，寬300公尺。被沖毀的馬太鞍溪涵管便道，因攸關台9線交通疏運，季連成指示，在安全無虞下復工，10天內恢復通車。季連成說，鳳林、明利的受災戶會比照馬太鞍溪光復鄉災區情況補助，請當地鄉公所「務必確認受災有實際居住戶數」，另國軍將持續投入協助清理家屋，以盡快恢復家園。
蘇澳火車站前水淹半層樓高！ 居民嘆「排水系統原地打轉」：15年重來家園又被毀
受到「鳳凰」颱風外圍環流及東北季風影響，宜蘭地區降下超大豪雨，多地出現積淹水慘況，造成多戶停水停電，而蘇澳火車站前水更是淹到半層樓高。對此，就有不少民眾無奈道「15年前梅姬颱風外圍環流和東北季風共伴效應再重演」、「15年又重來一次，家園又再毀一次，蘇澳的排水系統到底是怎麼排啊？」蘇澳鎮公所人員在臉書粉專發文表示，暴雨一下就是大半天，災防中心求助通報電話不斷湧入，公所同仁、軍方、消防、協勤警力輪番出動，載回一個又一個，濕漉漉、僅著薄衣的民眾進入公所。蘇澳鎮公所人員說到，入夜後，雨勢未停，蘇澳鎮最熱鬧的中山路、最為人所知的蘇澳火車站前，水淹半層樓高，中油、全聯一帶低漥處，水淹最深達到1層樓高，在當地里長的指引下，軍方出動AAV7兩棲戰車，偕同消防救生艇，帶出受困民眾。 蘇澳鎮公所人員指出，自10日凌晨0點至12日凌晨3點10分，蘇澳累積雨量已達到774.5毫米。蘇澳鎮公所人員透露，12日凌晨2時許，陸軍步兵第153旅及宜蘭縣政府社會處送來物資，讓目前收容在鎮公所3樓及蘇西活動中心超過100位的鎮民能暫緩燃眉之急。 相關貼文曝光後，不少網友紛紛在底下留言，「10幾年前蘇澳市區那裡也淹過一次水」、「現在怎麼了？一個颱風、一個暴雨，就淹水？」、「欲哭無淚，15年又重來一次，家園又再毀一次，蘇澳的排水系統到底是怎麼排啊？我們有多少能耐可以這樣一次又一次的毀滅」、「分洪道再不快點發包以後還是會有這種災害發生」、「蘇澳上次大淹水已經過15年，還在原定打轉」、「15年前梅姬颱風外圍環流和東北季風共伴效應再重演」。另據《三立新聞網》報導，宜蘭南方澳積淹水災情嚴重，多處民宅遭土石沖毀，更有居民忍不住感嘆「沒房子住了！」
海鷗颱風重創菲律賓釀逾140死！捲走車屋泥流埋村落 小馬可仕宣布災難狀態應變
海鷗颱風（Kalmaegi）近日重創菲律賓，造成嚴重洪災與土石流，官方統計死亡人數已突破140人，另有127人失蹤。總統小馬可仕（Ferdinand Marcos Jr.）於6日批准宣布全國進入「國家災難狀態」，以全面動員應對災情，並為後續可能生成的鳳凰颱風做準備。海鷗颱風重創菲律賓中部地區，汽車與建築物遭洪水沖毀，居民苦中重建。根據《法新社》報導，海鷗颱風本週橫掃菲律賓中部，宿霧省（Cebu）災情慘重，河流暴漲導致多地淹水，汽車、貨櫃與河邊住屋被洪水沖走。菲律賓國家民防辦公室6日通報，全國已確認114人死亡，另宿霧省地方政府單獨回報28人罹難，合計死亡人數已超過140人。海鷗颱風重創菲律賓中部地區，汽車與建築物遭洪水沖毀，居民苦中重建。其中，宿霧近郊的利洛安鎮（Liloan）災情尤為嚴重，已尋獲35具遺體。29歲居民克莉絲汀（Christine Aton）受訪時指出，患有身心障礙的姊姊米歇爾（Michelle）在洪水湧入家中時受困房內，儘管她與父親試圖破門營救，卻因水勢過猛未能成功逃生。她哽咽表示：「我爸說如果再拖下去，我們三個人都可能沒命。」利洛安鎮洪水退去後，居民在斷垣殘壁中尋找遺物。在鄰近的內格羅斯島（Negros Island），至少30人罹難。警方指出，甘拉翁市（Canlaon City）因先前火山噴發累積的火山碎屑，於此次強降雨中滑落並掩埋數戶民宅，釀成重大傷亡。利洛安鎮洪水退去後，居民在斷垣殘壁中尋找遺物。另一方面，《菲律賓新聞社》報導，小馬可仕總統已正式批准災難風險縮減暨管理委員會（NDRRMC）建議，宣布全國進入災難狀態。總統強調，必須加速動員資源、協助重災區，並強化各地應變準備，以因應可能來襲的下一波風暴——鳳凰颱風。居民合力清理坍塌屋舍與街道淤泥，災後重建刻不容緩。目前海鷗颱風正朝越南方向移動，強度持續增強。據越南氣象局與媒體報導，颱風預計於6日晚間至深夜登陸中部地區，受影響範圍涵蓋廣義省（Quang Ngai）、嘉萊省（Gia Lai）一帶。當地政府已緊急通報沿海地區居民嚴防強風、豪雨、巨浪與風暴潮帶來的二次災害。小馬可仕總統批准宣布菲律賓全國進入「國家災難狀態動員」應對災情。科學家指出，全球暖化導致海水升溫，進而加劇熱帶氣旋強度與降雨量。菲律賓今年已迎來20個颱風，達年度平均水準，預估至年底前恐再出現3至5個風暴。此次災難已迫使近80萬人撤離。多地災後清理與重建工作正在進行，但仍有大量居民受困泥濘家園、缺乏資源。災區政府與民間單位正全力動員援助，希望降低後續風險，並避免疫情或人道危機進一步擴大。
肯亞豪雨釀嚴重山崩！至少21死50失蹤 居民：山上傳來異常巨響
肯亞西部裂谷地區1日降下豪雨並發生山崩，土石流瞬間摧毀超過1000棟房屋，釀成至少21人身亡、50人失蹤。綜合外媒報導，肯亞西部埃爾格約馬拉奎特郡（Elgeyo Marakwet County）的切松戈奇（Chesongoch）丘陵地區，在1日發生嚴重山崩，逾1000戶房屋被破壞，並有多條道路中斷。政府隨即出動直升機救援，將其中30名重傷倖存者送往醫院治療。居民傑普圖（Vacity Jeptoo）回憶，當時雨勢極大，山上傳來「像飛機一樣的巨大轟鳴聲」，起初他們以為是飛機要墜毀，因此趕緊叫醒家人、鄰居一起逃命，最終跑了約5公里，才抵達相對安全的地方。另一位居民切塞雷克（Betty Cheserek）則說，她附近的2個鄰居家都有人喪命，至今仍有許多人下落不明，「很多人失蹤了，我們不知道他們在哪裡，泥土直接覆蓋了那片區域。」警方表示，搜索工作仍在持續進行，目前仍有約50人失聯。內政部長穆爾科門（Kipchumba Murkomen）則回應，政府正研議為受災民眾尋找能安置的地點。報導指出，切松戈奇丘陵地區易發生山崩，2010年及2012年就發生過幾起類似災害，導致數十人死亡；而在2020年，一場洪水更沖毀了當地一家購物中心。
危機圓滿拆彈！燕子口堰塞湖壩體完全潰決 「前後對比畫面」曝光
林業及自然保育署花蓮及宜蘭分署與施工團隊今（29日）上午持續進行燕子口堰塞湖壩體降挖與引流作業。約11：25，現場人員發現溢流水量逐漸增大，花蓮分署立即發布通報單及CBS簡訊，通知東部電廠人員撤離與下游河道淨空，並請秀林鄉公所通知低窪處居民疏散，也通報鐵公路單位戒備；至11：40，堰塞湖壩體已幾乎完全潰決，湖水全數傾瀉而下，但因為防範得宜，立霧溪下游人員與設施均安。燕子口堰塞湖壩體已幾乎完全潰決。（圖／林業及自然保育署花蓮分署提供）林保署花蓮分署說明，今天11：25，現場施工人員發現堰塞湖壩頂溢流水量逐漸增大，現場人員立即安全撤離，其後壩體開始出現沖刷跡象；11：30，沖刷情形加劇，壩體逐步潰散；11：40，壩體幾乎已完全沖毀，堰塞湖絕大多數水體已傾瀉入立霧溪下游。燕子口堰塞湖壩體已幾乎完全潰決。（圖／林業及自然保育署花蓮分署提供）根據成大團隊監測顯示，下游最大洪峰約出現在11時50分，錦文橋橋墩水位約上升2公尺。洪峰過後，立霧溪下游並無災情發生，目前原本堰塞湖水位已下降至原河道水位，雖有少量壩體殘存土石分布於河道，形成少量蓄水區域，但對下游已無致災風險。燕子口堰塞湖壩體已幾乎完全潰決。（圖／林業及自然保育署花蓮分署提供）林業保育署將與成大防災研究中心持續監測堰塞湖殘存壩體與河道變化，評估安全情況。目前立霧溪水量已逐步穩定，工作人員正進行解除警戒前的安全檢視，確認無虞後，將發布解除警戒通知，提醒民眾在警戒解除前仍勿進入河道。燕子口堰塞湖壩體已幾乎完全潰決。（圖／林業及自然保育署花蓮分署提供）對於燕子口堰塞湖危機能圓滿拆彈，林業保育署感謝該署宜蘭分署與花蓮分署同仁不眠不休，協力無間；也特別感謝負責施工的晶富營造有限公司現場負責人黃國寶先生與工作團隊，秉持高度專業與豐富經驗，用認真負責的態度，終能以最少的經費與時間解除堰塞湖風險。
光靈女孩的深夜對話：從賽場熱血到花蓮的感動瞬間
在球場上，她們是帶動全場氣氛的啦啦隊；在 Podcast 裡，她們是彼此最真實的閨蜜。最新一集的【歡迎光靈 慢慢聊】中，主持人油米、伶伶與凱莉久違地聚在一起，從深夜收工的疲憊，一路聊到突破自我極限的挑戰，以及花蓮災後的深刻感動。深夜 11 點的收工與「海巡」的社群壓力節目一開始，三位女孩就回顧了前一晚東超（東南亞職業籃球聯賽）球賽結束後的深夜日常。「昨天弄完出球場已經快 12 點了！」油米笑說，還好是在台北比賽，要是桃園主場，回家可能就快凌晨兩點。而比生理疲憊更耗神的，是社群經營的壓力。凱莉分享了她新賽季的「海巡」經驗：「新賽季公司要求多曝光，我就在限動、留言巡邏到兩點多！」她必須仔細確認粉絲有沒有標註錯、留言有沒有需要回應，這份鏡頭外的細膩與努力，讓聽眾看見啦啦隊工作光鮮之外的真實。 作為經紀人的伶伶笑著補充：「這就是我今年的目標，讓女孩們都學會自我經營。」因為她們一致認為，啦啦隊雖然是夢幻職業，但真正的重點是「熱情與持續」，以及如何將個人品牌帶往更遠的未來。 「就算我不在球場，也要把快樂帶出去」 當談到未來的生涯規劃，凱莉的語氣充滿堅定：「如果有一天我不做啦啦隊，我也不會難過。因為我知道自己喜歡帶給人正能量。」她回憶起伶伶曾提醒她：「妳的粉絲很多是女生，也許妳可以思考自己真正想吸引的族群。」這番話讓凱莉開始重新定義「舞台」的意義。她不再只專注在球場，而是將鏡頭延伸到網路創作。「我希望我的影片能讓人快樂，就算有一天我不在球場上，我還是會持續創作。」這種不被單一身份定義的態度，是三位女孩的共同信念。油米也提醒：「當啦啦隊要記得，我們是帶動球迷，而不是被帶動。」最強的身體，逼出眼淚的極限挑戰 節目中最讓人驚訝的，是油米分享她參加實境節目《最強的身體》的經歷。「我只練了一天，隔天就上場扛 50 磅沙包深蹲！」油米形容那過程「又痛又挫折」，甚至在健身房差點哭出來。伶伶安慰她：「至少妳平安完賽就是勝利！」 油米回憶，第二天全身痛到「像被卡車輾過」，但她認為一切都值得。「突破自己真的很爽。」錄完節目後，她馬上犒賞自己一台 iPhone 17 Pro。「要給自己獎勵，人生才會進步。」這份對自我的嚴苛與獎勵機制，正是她保持熱情的秘訣。花蓮災後的感動：我什麼都沒了，只剩心態 節目中後段，氣氛轉為感性。伶伶分享了花蓮災後她擔任志工的親身經驗。她提到一位曾接待他們的馬太鞍居民，家園被沖毀，卻樂觀地說出讓所有人震驚的一句話： 「我什麼都沒了，只剩心態。」油米聽後紅了眼眶：「這句話太強大了，我不確定自己能不能這麼堅強。」三人都認同，花蓮人展現出的樂觀與堅毅，是最大的感動。凱莉則分享了與當地居民的溫暖互動：「有位奶奶撿到戒指要送我，還開玩笑說有愛心形狀的也有！」這些小小的善意與幽默，讓身處災區的人們得到療癒。善意的界線：不比較、不勉強，但要真心最後，三位閨蜜也談到關於「去不去救災」的網路爭議。伶伶感性地說：「每個人都有不同方式關心世界，不一定要親自去現場。」凱莉也補充：「做善事是發自內心，不是為了迎合別人。」油米點頭表示：「不必被情緒勒索，能做什麼就去做什麼。」 她們肯定韓籍啦啦隊李多慧下花蓮協助清理的行動，讚嘆她是「用行動影響更多人」。這段對話，展現了她們在公眾人物身份下的成熟與溫暖：善意與付出，發自真心，無需比較。IG：油米 https://www.instagram.com/yuminumia/凱莉 https://www.instagram.com/kelly1110_/伶伶 https://www.instagram.com/is.quenby/歡迎光靈 慢慢聊 https://www.instagram.com/lightsayshi_podcast/
馬太鞍溪堰塞湖狀況！夜間溢流淹便道 官方急澄清「橋沒被沖走」
花蓮縣光復鄉馬太鞍溪近日再度成為焦點，21日晚間受連日豪雨與山區坍方影響，馬太鞍溪上游意外形成新的堰塞湖，消息一出，引發當地居民憂心，尤其當晚9點左右堰塞湖開始溢流，洪水一度覆蓋剛搶通不久的馬太鞍溪橋便道，引發「便道被沖毀」的謠言在網路上流傳，所幸交通部隨即出面澄清，臨時便道結構並未受損，僅遭短暫泥水覆淹，現場狀況已逐步恢復穩定。22日上午光復鄉災後復原專案，中央前進協調所總協調官季連成政委親自說明最新情況，他指出經上午8時與相關單位共同確認，目前堰塞湖狀態穩定，暫時無進一步危險，季連成也回顧，昨晚堰塞湖形成後，行政院長卓榮泰隨即指示各單位密切監測馬太鞍溪水位變化，並評估溢流可能造成的影響。根據農業部的推估，新形成的堰塞湖在昨晚9時許出現溢流現象，歷時約1小時，洪水短暫通過涵管便道，雖一度淹沒橋面，但便道結構完好無損，交通部公路局人員在天亮後即刻進場，進行涵管水道疏通與雜木、淤泥清理作業。相關人員指出，目前仍持續評估是否需要再加強便道安全加固，待確認結構安全無虞後，將另行公告恢復通行的時間。
馬太鞍溪「新堰塞湖」晚間溢流！下游溪水快速上升 水勢暴漲沖毀便橋
花蓮馬太鞍溪堰塞湖溢流口下方800米河道因受崩塌土石堵塞，形成新的小堰塞湖，且水位快速蓄滿，約在晚間近9時開始溢流，下游水勢變得又快又急且水位上升淹至涵管便道路面，局部結構更遭大水沖毀；另外，中央前進協調所與鄉公所中午已撤離便道下游11戶23人，晚間又再撤離阿陶莫部落36戶人家。林業及自然保育署今天空勘發現，馬太鞍溪堰塞湖約800公尺處右岸邊坡再度滑動，造成河道阻塞，形成新的堰塞湖體，依現地初步判定，湖體壩高約40公尺，目前蓄水量約10萬噸。林保署認為，若山區降雨持續，預估小堰塞湖24小時內可達蓄滿狀態，屆時水量約達60萬噸並在30分鐘內潰決，洪峰流量約每秒670立方公尺，下游馬太鞍溪橋斷面水位可能上升約70公分。花蓮馬太鞍溪堰塞湖溢流口下方今天形成新的小堰塞湖，並在晚間近9時開始溢流，致下游水勢變得又快又急。（圖／警方提供）林保署花蓮分署長黃群策說，今晚9時10分許收到微地動計傳遞水下來的訊息，推估大概是在20至30分鐘前開始溢流。公路局東區養護工程分局花蓮工務段今晚7時30分已封閉馬太鞍溪橋南下及北上便道，禁止人車通行，而小堰塞湖溢流後，下游馬太鞍溪水勢變得又快又急，水位也迅速升高，致便道開始積水，甚至局部結構已遭大水沖毀。另外，中央前進協調所今天上午已撤離便道下游南側11戶保全戶共23人，其中1人臥床送醫安置，2人收容在大全國小、20人依親，晚間考量溪水位升高，也撤離阿陶莫部落12、13、14鄰住戶，共102人，其中有5人垂直避難，5人收容至鄉托（大全活動中心），92人依親。
1.5年內都難返家！阿拉斯加西岸村莊被淹沒 沿海社區九成房屋遭沖毀
美國阿拉斯加西部多個沿海村莊於上週末遭強烈風暴與洪水重創後幾乎全毀，數千名居民被迫撤離，許多人恐怕未來18個月內都無法返家。州長鄧李維（Mike Dunleavy）已向白宮遞交重大災難宣告請求，形容這是該州近年最嚴重的天然災害之一。根據《CNN》報導，風暴源自颱風哈隆（Typhoon Halong）的殘餘系統，襲擊時風力相當於二級颶風，巨浪淹沒沿海低窪地區。位於災區核心的基普努克（Kipnuk）損毀最為慘重，初步統計全村約121棟房屋被沖毀，佔當地建築九成；在奎吉林洛克（Kwigillingok），約三分之一住宅遭洪水吞噬或嚴重損壞。一人確認死亡，另有兩人下落不明。救援人員並在漂浮房屋中救出數十名居民。目前救援行動以空運為主展開，軍方與阿拉斯加國民警衛隊（Alaska National Guard）持續將受困居民撤離至安全地區。截至17日，約575人被送往最大城市安克拉治（Anchorage），暫時安置在體育館與會議中心；預估撤離總人數可能高達1,600人。安克拉治市府表示，部分災民後續將轉至旅館等短期住所，再由州政府協助安排長期居所。鄧李維在信中指出，受災地區極為偏遠，交通仰賴空運與水路，地理與氣候條件使災後重建極為困難。他坦言「許多倖存者今冬無法回家，部分社區甚至難以維持冬季居住。」政府正與聯邦單位合作修復公共設施並提供臨時住宅。若美國總統川普（Donald Trump）批准重大災難宣告，聯邦政府將提供緊急與永久修復資金。阿拉斯加三名聯邦國會議員16日聯名致函川普，敦促儘速批准援助。聯邦政府已派遣團隊進行搜救、環境監測與災情評估，並啟動撤離支援機制。多數遭洪水吞沒的村莊為阿拉斯加原住民社區，人口僅數百人，平時依靠狩獵與捕魚維生，如今被迫遷往大城市，生活方式面臨劇烈轉變。來自基普努克的史東（Alexie Stone）與家人搭乘軍機抵達安克拉治後，暫住於阿拉斯加大學（University of Alaska）校內的阿拉斯加航空中心（Alaska Airlines Center），紅十字會（Red Cross）提供毛毯、床鋪與基本物資。史東說「現在要做的，就是找地方住、找工作，我們正在這裡重新開始生活。」安克拉治市長拉弗朗斯（Suzanne LaFrance）表示，市府與商界將全力協助安置撤離者「我們在西阿拉斯加的鄰居經歷了巨大損失與悲痛，安克拉治會成為他們暫時的家。」來自托克索克灣（Toksook Bay）的州眾議員吉米（Nellie Unangiq Jimmie）在會議上描述，她與家人如何在每小時100英里（約161公里）的暴風中留在屋內苦等，擔心房屋被掀翻。她的住所幸運倖存，但許多鄰居的家已化為瓦礫。吉米感謝安克拉治的協助「我的族人看見，即使遠離家園，這裡依然是阿拉斯加的土地，他們仍與家人同在。」阿拉斯加基普努克遭遇沿海洪水。（圖／達志／美聯社）
熱低壓釀連日暴雨！墨西哥洪災至少64死65失蹤 當地慘況曝光
墨西哥連日降下暴雨，釀成嚴重災情。當地政府14日表示，上週的豪雨已造成至少64人死亡、65人失蹤，災情集中於墨西哥灣沿岸及中部多地。這場由熱帶低氣壓引發的暴雨導致土石流與洪水，重創多個州份。路透社報導，這股未命名的低氣壓出現在雨季尾聲，帶來強烈降雨，使原本已被連月雨勢浸透的河川決堤氾濫。當時氣象預報仍關注太平洋沿岸的2個颶風與熱帶風暴，未料該低氣壓威力如此驚人。總統謝因鮑姆（ClaudiaSheinbaum）坦言，「我們沒預料這場雨會如此猛烈。」墨西哥海軍部長莫拉萊斯（Raymundo Morales）指出，洪災是因暖、冷氣流在多條河川上空交會，加上山體長期受雨水侵蝕鬆動，導致大規模災變。全國約10萬戶家庭受影響，基礎設施受損嚴重，多處橋梁被沖毀，街道滿是淤泥。墨西哥連日降下暴雨，釀成嚴重災情。（圖／達志／美聯社）國家民防局長貝拉斯開茲（Laura Velazquez）表示，韋拉克魯斯州與伊達爾戈州災情最為慘重。韋拉克魯斯州有29人喪生、18人失蹤，伊達爾戈州則有21人死亡、43人下落不明。災區救援人員正涉水搜尋受困居民，並運送物資協助災民。目前，當局已動員數千名人員協助撤離、清理與監控重災區。另一方面，曾在5個州中斷的電力大多已恢復供應。墨西哥政府並警告，暴雨過後的積水恐成為蚊蟲孳生溫床，登革熱等傳染病風險升高。謝因鮑姆表示，稍後將與財政部研商重建計畫，並親赴災區視察災情。墨西哥連日降下暴雨，釀成嚴重災情。（圖／達志／美聯社）
雨季尾聲變煉獄！墨西哥內陸洪患突襲 暴雨釀64死65失蹤
墨西哥接連多日暴雨釀成嚴重災情。這場位於雨季尾聲的強降雨引發大規模洪水與山崩，已造成至少64人喪生、65人失蹤。災情集中於墨西哥灣沿岸與中部地區，當地原先將防災重點放在太平洋沿岸的熱帶風暴與颶風，未料一股尚未命名的低氣壓在多條已飽和的河川上空形成，導致意外洪患。根據《路透社》（Reuters）報導，總統謝恩鮑姆（Claudia Sheinbaum）表示，降雨強度遠超預期，暖、冷氣流在山區匯合造成極端氣候，加上連月雨勢使土壤鬆軟，山崩與潰堤接連發生。海軍部長雷蒙多・莫拉萊斯上將（Admiral Raymundo Morales）指出，多條河流早已滿溢，氣流交錯使災情迅速惡化。謝恩鮑姆說，全國約有10萬戶家庭受波及，政府將啟動重建計畫並與財政部商討經費，她本人也將前往重災區視察。報導中提到，伊達爾戈州（Hidalgo）與韋拉克魯斯州（Veracruz）是此次災害重心。全國民防局（National Coordinator of Civil Protection）主任蘿拉・貝拉斯奎茲（Laura Velazquez）指出，韋拉克魯斯州有29人罹難、18人失蹤；伊達爾戈州通報21人死亡、43人下落不明。其餘州份搜救仍在進行，初估全國至少有5個州出現大範圍停電，部分地區電力已逐步恢復。墨西哥暴雨成災，當地已經發生嚴重的洪患。（圖／達志／美聯社）這場暴雨始於10月上旬，伴隨熱帶風暴「雷蒙」（Raymond）的外圍雲系進入內陸。12日，在奈亞里特州（Nayarit）哈爾科科坦（Jalcocotan），海軍成員於被泥流覆蓋的民宅院落清理淤泥，四周滿是坍塌土石與瓦礫。當地媒體畫面顯示，救難人員涉入膝深積水，試圖尋找受困居民，並運送乾糧與飲水。除人員傷亡外，多條主要幹道與橋樑遭洪水沖毀，部分地區交通中斷，街道成泥濘水道。地方政府表示，軍方與消防單位已派出數千人投入撤離與清理，並持續監控堤防結構，以防再次決堤。災後防疫也成新挑戰。積水環境使蚊蟲孳生，衛生部門警告登革熱（dengue）疫情可能擴散。救援人員同步分送氯片與防蚊用品，降低病媒風險。
花蓮良田損失慘重！800公頃農地遭大量土砂淹沒 農業部研擬3方式復育
花蓮馬太鞍溪堰塞湖溢流造成下游地區良田損失慘重，光復、鳳林等鄉鎮近800公頃農地遭大量土砂淹沒。農業部長陳駿季今天表示，農田土壤經相關檢測後都符合標準，沒有任何問題，至於後續處理初步研擬3種方式，其中以土地重畫再生最有效率，不過還會再跟專家學者、農友討論決定復育方向。陳駿季今天出席中央災害應變中心前進協調會記者會，說明洪災後農田受損及後續再生復原的方向，他說，經盤點目前有63公頃沒有受災，但灌溉渠道遭淤泥堵塞，農業部已開鑿2口水井、鋪設約1000公尺臨時輸水管線，每天提供1480噸的灌溉用水恢復農田供水。他說，受災農田部分，光復鄉跟鳳林鎮有775至800公頃的農地被淤泥淹沒，且厚度有不同等級，有的幾十公分，有的卻是5至6米深，農業部上周為此邀集土壤專家學者現地會勘，檢測30樣本點後，包括重金屬含量等數據都符合標準，沒有任何問題。陳駿季表示，針對現勘的30處點位做剖面分析發現，農田被淹沒的表層有3到5公分都是粉土，可能會影響作物生長，下面土層則是粗砂，和現在農田的土質接近，目前初步研擬出3種處理方法，包含清除全數土砂、原地籍重畫及農田重畫。他坦言，全部移除是最大的工程，600噸的土砂不僅要有暫置點，處理時間最少也要3年；原地籍重畫可以移除部分土砂，但需考量部分田裡有獨立屋的處理方式；最長久之計就是做農田重畫，不過3方案都只是初步規畫，因為農田是在地農民耕作，一定會傾聽農友聲音，待找到共識後再來執行最適合的再生與復育方案。此外，光復鄉垃圾掩埋場遭洪水沖毀，北富村約79公頃農田被大量垃圾覆蓋，農業部已緊急調度機具，希望在最短的時間內清除垃圾，幫助農民恢復生產。
堰塞湖災後「71戶毀損」 台糖供3塊土地蓋中繼屋
花蓮馬太鞍溪堰塞湖災情重創光復鄉，民宅清淤大致已完成，當中有71戶民宅幾乎已無法居住，要蓋中繼屋讓災民入住，中央災害應變中心前進協調所總協調官季連成今天表示，經訪查後有40戶願意入住，台糖也將提供3塊土地蓋中繼屋，安置原則「離災不離村」，後續會跟災民與縣府一起討論再定案。季連成說，災民收容部分，短期採取租金補貼或在社區裡面來租屋，補助方案原本7加7到10月31日為一個階段，後續會視需要酌以延長，都可再討論延長。此外，當中也有住戶表達在自己房屋旁邊設置貨櫃屋，暫時居住，讓原本房屋點現地重建，或予以貸款協助。季連成說，有40戶表達入住中繼屋，安置原則「離災不離村」。（圖／本報資料照）季連成說，中繼屋部分，災區嚴重、靠近馬太鞍溪佛祖街一帶，民宅幾乎淹沒，當初以目視與初步資料認定有89戶民宅已無法居住，後根據實際訪查，扣除門牌重複等，確認71戶房子幾乎已報廢。經過意願調查，每個人意見都不一樣，有56戶同意遷出，其中有40戶提中繼屋需求，40戶裡面有26戶有無障礙空間需求，就是家中有老人、無法行動的長輩。季連成說，原則上安置地點「離災不離村」，台糖提供3塊土地選擇，仍要經過中央跟地方、住戶最後的討論 選用哪一塊土地來做中繼屋，會先從40戶裡面同意中繼的來著手做準備，中繼屋可能會分兩階段興建規劃，20戶為一個單位。另外災區房屋受損部分，季連成說，多數門窗被沖毀，基本上房屋結構都還完整的，只要裝修再重新檢修，再去做購買傢俱大致可以恢復，政府補助35萬元可作為修繕費用。
馬太鞍溪便道今順利提前通車 盼加速災區復建及恢復
花蓮縣馬太鞍溪上游堰塞湖9月23日溢壩潰決，造成光復鄉及周邊村里災情嚴重，因台9線馬太鞍溪橋遭沖毀，台9線交通中斷而需改道花46線箭瑛大橋、193線及台11甲線，原500公尺距離增至20公里，且道路狹小擁塞，往來不便，在交通部公路局日夜搶修下，馬太鞍溪橋涵管便道今下午15時順利提前通車。公路局表示，在交通部及行政院前進協調所各級長官要求下，全力動員日夜搶修，克服河川水位、水量不斷變動的施工環境，完成數度水路改道及三道涵管埋設，各種大型機具輪番進場，期間並與相關機關積極協調配合下，順利於今日下午15時開放通車，比預定10月15日通車目標大幅提前，對災區後續復建及恢復，帶來非常大助益。台9線馬太鞍溪橋便道路線及指引牌面。（圖／公路局提供）公路局說明，涵管便道因連絡道路路寬不足，採南下、北上分離方式設置，且單向行駛。河中涵管便道寬度6公尺，南下線位於原橋上游約240公尺處、北上線位於原橋下游約35~90公尺。南下線入口為台9線231k＋724，出口233k＋047，北上線入口233k＋423，出口231k＋724，限小型車（5噸以下車輛）通行，限速30公里／小時。公路局指出，通車初期先開放小型車（含自行車與行人）及搶救災車輛通行，後續視通車情形滾動檢討逐步放寬。因應便道安全管理需求，已將中央氣象署雨量站及雷達回波強度等相關氣象情資，納入封路管理機制滾動調整，水位計已設置於涵管便道及上游二公里處，可即時監測水位變化，並已於南、北二端堤頂上設置CCTV，以即時影像監看河床水位變化及便道通行狀況。台9線馬太鞍溪橋涵管便道於10月10日下午15時順利通車。（圖／公路局提供）公路局說，同時於便道堤頂上24小時配置監看警戒人力，全時監控上游的降雨與河川水位變化，以利提前啟動預警機制及採取封閉管制，確保便道通行安全，提醒用路人依照指示牌面及現場指揮人員指揮通行。目前第一階段的涵管便道通車目標已完成，後續第二階段鋼便橋將於10月15日起進場施工，預計明年1月底前完成。長期的重建方案，已同時辦理設計工作，以明年底前先完成北上線永久橋梁供雙向通行，並以2027年全橋改建完成為目標。公路局提到，目前涵管便道供緊急有條件通行，遇有上游降雨或水位上升達預警或警戒值時，將隨時可能預警性封閉，如因施工需要亦有可能部分時段管制通行，請用路人配合現場指揮人員及牌面導引行車，相關道路封閉、管制訊息，將適時於路側CMS、幸福公路APP、警廣、電視及平面媒體告知用路人。並請用路人注意氣象資訊及道路通阻訊息，事先規劃行程預作應變準備。
馬太鞍溪便道明下午3時通車 陳世凱：單趟省40分鐘
花蓮光復鄉馬太鞍溪橋9月23日遭洪水沖斷，歷經2周多的搶修，交通部長陳世凱今（9）日宣布，便道將於明天（10日）下午3時通車，僅開放小型車與救災車輛通行，相較之前繞行193縣道或光豐公路，可節省30至40分鐘左右，大概10分鐘就到達目的地。陳世凱今天視察台9線馬太鞍溪橋災害修復進度，受訪時指出，對光復鄉的鄉親來說，進出最方便且最快速，就是透過台9線的進出，當時台9線的馬太鞍溪橋被沖毀後，確實造成交通上的不便，所以很多鏟子超人跟救災團隊，都是透過台鐵進出，但車輛的運輸也是相當重要。陳世凱表示，在總統的指示下，要求在1個月內便道能完成通車，感謝工程單位日夜趕工，用2個多禮拜的時間完成通車，也就是明天10月10日下午3時，馬太鞍溪便道南北向會同時通車。陳世凱指出，未來要進出光復鄉，除了台鐵外，也可以透過便道進出。目前可以行走的是5噸以下的小型車輛，不過救災需要的車輛會特別開放通行。針對省下多久車程時間，交通部公路局東區養護工程分局長林文雄說，如果繞行193線大概時間要40分鐘，如果是繞行台11線跟11甲，將近2小時，短短的五百公尺，通車後只需要10分鐘左右。陳世凱表示，省下的時間大概是30到40分鐘左右的時間，對於未來在花東的鄉親來講，南來北往的時間會省相當的多，過去透過台11線自己在災情剛發生第一天來的時候，繞行車程大概要2個小時左右，現在便道通行後，大概10分鐘就到達目的地。陳世凱說，未來會視整體的工程狀況跟整個道路穩定狀況開放大型車輛通行，現階段只有小型車跟這個救災車輛為主。陳世凱表示，南向跟北上分開兩條路線走，南北向會同時通車，24小時都會派保全人員，在現場監控道路的狀況跟河流水位高低視情況管制通行。