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快儲水！全台7縣市6／15停水 影響範圍時間一次看
這些地區的民眾準備儲水囉！台灣自來水公司公告6月15日最新停水區域，其中包含台中市以及彰化縣、雲林縣、嘉義縣、嘉義市、屏東縣、臺東縣等7縣市，影響區域最長時間達10小時30分鐘，請民眾做好儲水準備，以下為停水縣市區域與時間。〈臺中市6/15停水時間與範圍〉時間：08:00至18:30（共10小時30分鐘）停水地區：臺中市/西屯區/大弘三街、大弘二街、大弘五街、大弘六街、大弘四街、大弘街、大有街。臺中市/西屯區/大弘三街、大弘二街、大弘五街、大弘六街、大弘四街、大弘街、大有街停水原因：汰換管線工程（圖／台灣自來水公司）〈彰化縣6/15停水時間與範圍〉時間：08:00至18:00（共10小時）停水地區：員林市/光明南街西側1~67號停水原因：汰換管線工程（圖／台灣自來水公司）〈雲林縣6/15停水時間與範圍1〉時間：09:00至17:00（共8小時）停水地區：雲林縣/四湖鄉/中正路、保安路、保長湖路、安溪路、至善街、關聖路停水原因：管線新舊管連絡停水施工改接（圖／台灣自來水公司）〈雲林縣6/15停水時間與範圍2〉時間：08:00至18:00（共10小時）停水地區：雲林縣/四湖鄉/美山街、金山街。停水原因：汰換管線工程（圖／台灣自來水公司）〈嘉義縣6/15停水時間與範圍〉時間：09:00至17:00（共8小時）停水地區：嘉義縣大林鎮、過溪里、三和里 (中興路二段、沙崙、林子頭、林子前)等用戶停水原因：漏水調查作業（圖／台灣自來水公司）〈嘉義市6/15停水時間與範圍1〉時間：08:00至18:00（共10小時）停水地區：嘉義市西區玉山路491~627號；大富路362號；大利街216~258號及233~259號、220巷；大吉街181~185號；大和街12~102號；大平街47~59號及52號，以上包含巷弄，詳如圖示區塊停水原因：自來水管線遷移（圖／台灣自來水公司）〈嘉義市6/15停水時間與範圍2〉時間：08:00至18:00（共10小時）停水地區：嘉義市西區世賢路二段480號附1~482號及538巷；玉山路371~477號及369巷；劉厝路339~481號及436號、大信街(玉山小段７９地號)、大吉街130~266號，以上包含巷弄，詳如圖示區塊停水原因：自來水管線遷移（圖／台灣自來水公司）〈屏東縣6/15停水時間與範圍〉時間：09:00至17:00（共8小時）停水地區：屏東縣/潮州鎮/三德路、三星路、三林路、三義街、壽星路、朝昇東路、玉春街、自立街、長壽街停水原因：水量計埋設（圖／台灣自來水公司）〈台東縣6/15停水時間與範圍1〉時間：00:00至08:30（共8小時30分鐘）停水地區：臺東縣/臺東市/新生里、民生里。臺東縣/臺東市/上海街、傳廣路、四維路三段、四維路二段、寧波街、徐州街、更生路、杭州街、浙江路、鄭州街、開封街停水原因：台東系統-新生小區封閉確認作業，停水檢測（圖／台灣自來水公司）〈台東縣6/15停水時間與範圍2〉時間：08:00至16:00（共8小時）停水地區：臺東縣/臺東市/四維路一段、仁愛國小停水原因：汰換管線工程（圖／台灣自來水公司）
澄清南科沙崙園區開發案生態協作平台為溝通介面 環境部：絕非為開發單位背書
針對報導及部分環保團體對於環境部彭啓明部長在環評大會上發言的質疑，指稱部長角色混亂、淪為開發單位附屬等疑慮，環境部今（28）日強調，彭部長為環評審查委員會主任委員，主持會議秉持公正客觀立場，維護環評委員獨立專業審查，於主持會議期間並無對沙崙生態科學園區生態保育協作平台發言，係於會後記者詢問才予以說明，環境部特此發布新聞稿，還原部長發言原意並進行澄清說明。環境部指出，沙崙開發案是一個高度複雜且敏感的公共治理課題，不僅涉及單一開發案的審查，更關乎國家科技發展、區域經濟布局與生態棲地保全之間的平衡考驗。面對此案，環境部始終秉持「正視衝突、制度承擔」的態度，在聽聞開發案之初，便主動建議建立事前溝通協作討論的平台，期盼讓開發單位與生態鳥類社群展開對話與討論。外界對彭部長會後發言的誤解，環境部提出以下4點澄清：第一，沙崙生態科學園區生態保育協作平台為「跨部會溝通與協調介面」，絕非開發單位之下的附屬機制。本案涉及台86線到二仁溪一帶完整的生態廊道與棲地系統，政府必須以更高的行政層級來面對國家在生態保育與經濟發展間整體調節的制度課題，而非將其簡化為單一開發案。因此，環境部絕非國科會底下的附屬單位。第二，成立協作平台的目的是建立環評前環境永續社會溝通的新治理模式，絕非替任何一方背書。部長指稱「不是開發單位可獨自承擔的壓力」，是因為本案涉及受威脅物種與重要棲地，政府鼓勵透過平台邀請生態與環境團體、專家學者共同參與，在公開、透明、科學的基礎上持續對話並共同尋求解方。參與平台絕對不等於替開發案背書，政府會保護這個對話空間，讓各方能在不被貼標籤的情況下提出專業意見。第三，環境部正視區外補償的制度困境，將協助釐清權責以確保實質達成「生物多樣性淨無損失(NNL)」。針對環團擔憂區外補償流於形式的問題，環境部承諾會與相關部會共同協調，尋求具備實質維管能力的主責單位，確保有清楚的土地、經費、監測指標與長期維護機制，絕不讓補償措施停留在書面規劃。第四，二階環評是啟動更深入社會對話的開始，而不是結論。進入二階環評代表本案將進行更深入、更完整的審查，並不代表爭議已經結束。在區外生態規劃尚未具體定案之前，環境部完全尊重參與平台的團體採取審慎觀察的立場。最後，環境部強調，環境部為環評審查主管機關，並無加入協作平台運作，但會持續觀察後續發展，期待環評事前協作能成為爭議案件之通例。面對敏感複雜的環評案，環境部的核心角色，是確保環境價值被嚴肅看待、確保程序公開透明、確保科學資料被充分討論，並盡可能尋找開發與保育之間非零和對立的負責任公共選擇。建立一套具備韌性、能依據科學與社會意見不斷修正且被社會信任的治理模式，是環境部持續努力的目標。
不只擎天崗！沙崙海灘也有情侶「520啪啪」 淡水警方要查了
陽明山擎天崗情侶野戰事件近日在網路上引發熱議，新北市淡水區沙疑似也有情侶「忘情交流」，有民眾在沙崙海水浴場看到男女在沙灘上疑似脫褲「互動」，畫面在網路上曝光後引發激烈討論，淡水警方則要介入調查，將調閱監視器通知當事人到案說明，相關案情仍須釐清。根據網友貼出的照片，一對情侶在520浪漫節日到海邊約會，卻不顧身處公共區域，在沙灘上疑似大膽脫褲、下身赤裸，呈跪姿在親密互動，讓該名網友看傻眼，直呼「是秦天崗那對嗎，怎麼跑來沙崙海邊Part2了」，畫面至今已累積上百萬人觀看。淡水警分局則將介入調查，警方表示，後續會調閱監視器通知影片中的當事人到案說明，以釐清案情，並加強巡邏防制類似事件發生。
稱刪國防預算已對產業產生衝擊 黃偉哲：勿讓國家防衛與產業轉型雙雙落空
在野黨日前在國會刪減4,700億元的國防預算，其中有多項預算關係無人載具的發展，18日又有中部立委刪除無人機與反制系統的經費。對此，台南市政府今（20）日表示，刪減國防與無人機相關預算，已對產業產生衝擊，並影響傳產未來的轉型。台南市長黃偉哲呼籲，目前正值AI無人機發展的關鍵時刻，各國已陸續到臺灣尋找非紅供應鏈，朝野應共同支持行政院的國防預算，勿讓國家防衛與產業轉型雙雙落空。黃偉哲表示，人工智慧的發展已從虛擬互動，進入實體AI在機器人的應用，智慧機器人的其中一種型態，就是無人機。台南市政府目前在防疫監測、山林巡檢、農業灑水、消防火警、空污偵測等領域，已將無人機導入市政治理，協助同仁提升工作效率，降低第一線人員的負擔。也希望國會能支持中央的無人機預算，不要讓地方孤軍奮戰，共同發展無人機在各領域的應用。經發局張婷媛局長說明，台南擁有無人機的完整供應鏈，從飛控系統與邊緣運算所需的晶片，到無人機馬達、結構件所需的金屬加工與塑膠射出，都有相關的業者不斷地從事研發，需要政府更多的支持。面對美國、東歐等國與臺灣的國際合作日益密切，朝野應支持國防預算不刪減，全案通過才是對臺灣無人機產業最有利的做法。台南市政府經濟發展局補充，目前臺南在無人機產業中，有完整的上、中、下游產業鏈，從最核心的晶片模組的開發，到重要型組件的研發，以及整機的組裝與應用，在南科與沙崙均有相關的業者投入。國防預算將協助無人機產業取得軍規與資安等認證，不只對於無人機整機組裝業者有幫助，傳統產業如金屬加工與塑膠、模具等業者，為了配合軍規商用的採購，也正推動技術轉型。期盼朝野能支持國防預算全案通過，幫助更多傳產與基層勞工的就業。
通車即插！淡江大橋建置「測速照相」警示牌 網酸：看樣子不夠塞
新北淡江大橋自開通以來爭議不斷，然而還不到一週的時間，就被發現已經開始在橋上建置測速照相的相關警示牌，儘管發文的新北市淡水區大庄里辦公處表示是為保障用路人及居民的安全，仍引發網友熱議。淡江大橋全長920公尺、主跨距450公尺，被視為近年台灣重大公共建設之一，預計將分流台2線竹圍段、台15線的龐大過境車流，解決關渡大橋長期超額負荷的交通瓶頸；淡江大橋串連聯台61線與台64線，串起北部濱海公路系統，大幅節省淡海地區民眾往來桃園機場、林口、蘆竹等地的時間。然而自開通以來淡江大橋就話題不斷，新北市淡水區大庄里辦公處日前在社群平台上附照發文，提到：「行駛淡江大橋的用路人要注意囉，這不是政府在搶錢，這是為了保障用路人及居民的安全，未來沙崙路也會來爭取違規科技執法及噪音科技執法。」此文一出立即引發大批網友留言，表示「果然，就是要來搶錢的」、「快速道路搞到跟一般道路一樣慢，台灣真的很棒」、「看樣子不夠塞就是了」、「搶錢無誤」，也有人酸「我最喜歡塞車了，謝謝里長」。對此，新北市淡水區大庄里辦公處留言回應：「感謝任何批評，本里欣然接受，為維護本里居民生活品質及用路安全，本里一定積極推動上述設備。」
兒子才進看守所！狄鶯疑情緒潰堤現身淡水海邊 孫鵬親曝現況
孫安佐因涉嫌持有改造槍枝、測試自製噴火槍並上傳影片，引爆社會爭議，17日遭法院依槍砲、恐嚇公眾等多項罪嫌裁定羈押禁見。沒想到兒子才剛被送進看守所，母親狄鶯隔天就驚傳情緒崩潰、一度失聯，甚至被民眾目擊獨自坐在淡水海邊，警方獲報後緊急協尋，所幸最後平安尋獲。而面對接連家變，孫鵬晚間也親自出面說明現況，坦言：「既然發生了，他就自己好好面對。」根據《三立新聞網》報導，孫鵬晚間親自出面回應，表示狄鶯目前已先到朋友家休息，情緒也較為平復，這幾天暫時不會返回住處。談到兒子涉入風波，孫鵬坦言，自己先前其實已提醒過孫安佐與經紀人，不要再拍攝太過聳動、危險的內容，「我有告訴他們這樣很危險，沒想到他還是拍了這個片子。」孫鵬也透露，自己平時忙工作，孫安佐則忙健身，父子間相處其實沒有太大問題，「他也26歲了，我覺得彼此尊重生活空間，但該講的我還是會叮嚀他。」如今事情爆發，他也選擇坦然面對接下來的司法程序。據了解，孫安佐日前與經紀人「重讀」陳昱中涉嫌在溪邊測試自製噴火槍，並將影片上傳網路，引發警方與檢方介入調查。法院17日認定其涉犯槍砲、恐嚇公眾等罪嫌，裁定羈押禁見。這也意味著，孫安佐接下來將處於與外界完全隔離狀態，親友無法探視、通信或通話。若期間未獲交保、撤銷羈押或解除禁見，最快也要等到7月中旬後，家人才有機會恢復聯繫。過去多次在直播中替兒子發聲、強調「兒子是被冤枉」的狄鶯，疑似因無法承受兒子遭正式收押的打擊，加上外界龐大輿論壓力，18日一度與外界失聯。稍早有民眾目擊，神情憔悴的狄鶯獨自現身淡水漁人碼頭、沙崙海邊一帶，長時間坐在岸邊發呆，由於狀況令人擔憂，熱心民眾趕緊通報警方。警方證實，狄鶯因近日家事導致心情低落，當天下午獨自搭車前往海邊散心，警方接獲通報後立即派員前往尋找，最終順利找到人，確認她身體狀況並無大礙，後續也陪同返回派出所安撫情緒。事件曝光後，再度引發外界關注孫安佐近年爭議與一家人承受的巨大壓力，不少網友也留言表示，希望一家人能平安度過風波。◎勇敢求救並非弱者，您的痛苦有人願意傾聽，請撥打1995◎如果您覺得痛苦、似乎沒有出路，您並不孤單，請撥打1925
愛子遭羈押！狄鶯失聯家人急通報 「海邊被尋回」畫面曝光
藝人孫鵬、狄鶯之子孫安佐，17日因持有火槍而遭羈押禁見，狄鶯則心情沮喪，18日一度失聯，家屬連忙通報，警方則在淡水沙崙海邊發現其蹤影，警方確認其身分後將她帶回派出所，所幸狄鶯無生命危險。孫安佐（後改名孫建豪），14日在社群平台上發布影片，展現其在北投河堤邊測試自製噴火裝置，火焰瞬間大量噴出畫面在網路上引發議論，轄區警方16日清晨前往孫家發動搜索，將孫安佐拘提到案，同時查扣噴火槍外，也一併查獲模擬槍、疑似改造槍械等。孫安佐移送地檢後，遭檢方聲押禁見，17日士林地院法官裁定羈押禁見。狄鶯則為此心情沮喪，18日一度失聯，家人發現後連忙報案，警方接獲通報，指她搭乘計程車淡水海邊想要尋短，淡水警方不敢大意，在沙崙海水浴場內海灘發現狄鶯身影。警方於是上前查核身分無誤，並好言相勸、耐心開導，確認其無生命危險後，將她帶回派出所暫時安置，狄鶯則在心情平復後離開。
淡江大橋通車第2天！尖峰交通量腰斬 機車通行量剩17％
淡江大橋昨（12日）上午11時30分正式通車後，今天（13日）迎來首個上班通勤尖峰時段。根據交通部公路局統計，今日尖峰交通量較通車首日大幅減少約56％，整體車流不到前一天的一半，其中機車通行量更僅剩前一日的17％，顯示通車初期的觀光與嘗鮮車潮已明顯退去。公路局表示，今日上午7時觀察淡水端路況，整體交通秩序良好，沙崙路與中正路二段車流皆依照號誌管制有序進入淡江大橋。統計上午南向尖峰小時交通量為1563輛，其中汽車708輛、機車855輛，相較通車首日明顯下降，汽車減少1831輛、機車減少1710輛。根據統計資料，淡江大橋通車首日下午人潮與車潮相當踴躍，自上午11時30分至下午3時，雙向通過汽車接近2萬輛次，機車也超過1萬5700輛次；截至當晚12時，雙向累計汽車達4萬2500輛次，機車則超過2萬9000輛次。不過，今日車流明顯回歸平日型態。統計上午11時30分至下午3時30分，雙向通過汽車為9493輛次，尚未達到前一天的一半，雙向機車則僅2701輛次，約為前一日的17%。公路局北區養護工程分局交控中心指出，從淡江大橋行控室路況影像來看，淡水地區已出現明顯分流效果，包含關渡大橋及台15線部分路段，平日上午時段的壅塞情況較通車前明顯改善。公路局也提醒，由於淡水、八里地區路網目前仍在調整適應階段，通車初期仍可能出現部分車潮集中於淡江大橋或關渡大橋的情況。未來將持續透過交通監控與警方合作疏導，維持交通順暢與行車安全，並讓淡江大橋發揮最大交通效益。
蘆洲行道樹被蟲蟲爬滿一片紅 民眾怕被噴毒液！農業局揭真相
最近新北市蘆洲區街頭出現大量「紅衣部隊」聚集，有民眾捕捉到成群的紅色昆蟲簇擁在樹幹、支架及縫隙處，密集畫面引發熱議。臉書粉專「我是蘆洲人」分享此現象後，不少市民憂心是否為外來害蟲入侵，甚至擔心對人體造成傷害。對此，新北市農業局特地澄清，這些紅色昆蟲其實是「紅姬緣椿象」，對人體與植物皆無害，呼籲大眾以平常心看待這場季節限定的生態派對。新北市農業局在官方臉書粉專「新北市農業局-稼日蒔光」發文表示，最近一些公園或路邊的台灣欒樹下，可以看見一群紅通通的小生命，牠們不是害蟲，而是愛吸食欒樹下種子汁液的紅姬緣椿象，與台灣欒樹存在著長期的互利共生關係。紅姬緣椿象主要以吸食欒樹種子的汁液為生，並不會對樹木生長造成負面影響；相反地，這些小昆蟲更是鳥類重要的食物來源，在都市生態系中扮演著調節食物鏈的關鍵角色。由於目前正值其繁衍季節，才會出現大量群聚現象，屬於自然的生態產物。有不少民眾容易將紅姬緣椿象與會噴灑腐蝕性毒液的「荔枝椿象」混淆，造成不必要的恐慌，對此，新北市農業局介紹，兩者在形態上有明顯差異，紅姬緣椿象成蟲體色呈紅褐色，背部有顯眼的黑色「V」字型斑紋，且性格溫馴無攻擊性，其鮮紅體色僅是為了嚇阻天敵；而荔枝椿象幼蟲則呈現橘紅色，體型較為方正，受干擾時會噴出令皮膚受傷的臭液，民眾可透過觀察背部斑紋與出沒位置進行初步辨識。針對紅姬緣椿象的出現，新北市農業局強調，無需刻意噴藥驅除，雖然這類昆蟲在聚集時會產生淡淡的特殊氣味，但只要不刻意捕捉或驚擾，並不會對日常生活產生威脅。由於化學藥劑不僅會破壞環境，更可能誤傷其他益蟲或影響鳥類覓食，因此建議民眾若在公園或路邊遇見它們，採取「不驚擾、不撲殺」的原則，優雅繞道即可。除了新北市蘆洲區能看到紅姬緣椿象，新北市農業局分享市區內有哪些地方有台灣欒樹，較密集的路段分別有板橋區時光公園、淡水區沙崙路一至二段中央分隔島、林口區文化二路中央分隔島、三重區重陽路中央分隔島和環漢路一段人行道、鶯歌區館前路中央分隔島、三峽區學成路人行道、永和區福和路人行道、石門區石門坑路人行道。
全民慶通車2／淡海建設利多不只「地標橋」 塞車能解？居民憂：新塞沙崙路
淡江大橋帶來滿滿話題與人氣，事實上為解決淡水往返台北交通擁塞情形，以及促進當地觀光發展，還有3大交通建設利多等待兌現。不過CTWANT記者訪談在地居民、里長，大家認為能解決淡水人塞車痛點最重要，近期周周湧入萬人人潮，還沒疏通先塞一波，未來是否真能有效解除通勤噩夢，亦或改塞在其他地方，例如準備上橋的沙崙路，還有待觀察。每天塞車到台北上班，再一路塞車回淡水睡覺，是許多淡海新市鎮居民的生活日常。家住淡海新市鎮的黃先生就分享，他在士林上班，為避開上班車潮，每天上午6點40分就要出門，7點半到公司，車程約50分鐘，若遇上塞車車程至少1個小時起跳。然而塞車若再遇上緊急救醫，救護車就會卡在車陣當中，大家只能勉強讓一條空隙給救護車過，「淡海新市鎮到士林才約30公里，開車1小時真的太久；希望淡江大橋通車後，救護車也能更順暢的走！」淡海輕軌藍海線二期因當地民意希望輕軌不要進入淡水老街，目前計畫轉向沿金色水岸環河道路行進。（模擬圖／新北市城鄉局提供）他住淡海第5年，每天都這樣通勤，對於淡江大橋通車是否能改善堵塞狀況，他持保留態度，「現在7點，大度路就很多車了！因為比起3、4年前，進駐淡水的人、車都更多了！」盤點淡海一帶還有淡北快速道路、淡海輕軌藍海線二期、輕軌八里線等3大交通利多。淡海輕軌藍海線二期為串起輕軌淡水漁人碼頭站至捷運淡水站的路線，但目前行經淡水老街路段尚有地方共識未能整合，新北市政府正積極爭取中央儘速核定，以達成2030年完工的目標。淡江大橋已預留了淡海輕軌延伸至八里的空間，未來可以將目前規劃中的輕軌八里線與淡海輕軌串聯，不過此計畫尚未核定。比較明確的是已施工中的淡北快速道路，預計2029年中完工通車。淡海新市鎮目前還有大片土地未開發，生活機能也不足，然而二期又以「淡海科學城」重啟土地徵收。對於大巨蛋和二期規劃，地方居民揶揄，此生能見到淡江大橋通車就不錯了。（圖／林榮芳攝）此外，淡海利多話題還有淡海新市鎮二期，目前更名為「淡海科學城」持續推進；國立台灣圖書館「民主教育園區」也將落腳淡海新市鎮；新北市政府最快6月將公布新北大巨蛋落腳地點，「淡海二期基地」與「樹林機五用地」2大基地競爭激烈。淡水公共建設話題一波波，不過在地居民陳小姐即表示，淡海新市鎮一期都還沒有開發完，還有很多空地，商業機能也不足，二期則已經在徵收中；政府目前都是以觀光景點為主發展公共建設，但淡海新市鎮要有企業進駐、有就業機會，才有永續發展機會。至於大巨蛋，陳小姐客觀認為，不宜落腳淡海，因為就算淡江大橋開通，淡海到台北車站仍是1小時起跳；再加上新市鎮二期更靠海，一般住宅冷氣都有侵蝕了，未來場館設備維護將是一大挑戰。「不管是淡江大橋、淡北快速道路，我們最關心都是塞車能改善！」黃先生表示，最近活動人潮多到不敢出門，因應淡江大橋開通，沙崙路從原本雙向兩線道，改成現在雙向四線道，但大家也懷疑能不能應付以後淡江大橋可能的車潮。淡江大橋直通雙向四線道的沙崙路，地方居民認為不見得能負荷淡江大橋車流，未來是「通車」還是「塞車」仍不得而知。（圖／林榮芳攝）目前淡江大橋淡水端一下橋的直行道路為沙崙路，橫向為中正路，中正路有一半道路正在進行輕軌及淡北道路的工程，除沙崙路和中正路外，其餘多為街道巷弄。從道路階層來看，淡江大橋屬於快速公路，沙崙路則主要服務當地區域人車出入的服務道路，速度較慢，兩條道路在銜接時，若缺乏良好的設計，可能將產生速差與危險，或是回堵現象，導致通行效率大幅下降。淡水區大庄里里長林建仲表示，沙崙路兩側現況人行道還相當寬敞，曾討論要再拓寬道路或是取消停車格，但居民不想，停車不方便，店家也難做生意，目前僅能建議從號誌燈做改善來避免塞車，等通車後再評估。陳小姐則認為，雖然沙崙路還有拓寬空間，但連接沙崙路連結淡海新市鎮的新民隧道很小，絕對會塞住。淡江大橋雖為淡海帶來更多發展想像，但能否從話題走向實效，以及真正解決長年塞車的痛點，5月12日將見分曉。
成大老人醫院新建工程上樑 黃偉哲：產官學醫共創高齡照護重鎮
國立成功大學醫學院附設醫院今（25）日舉行老人醫院新建工程上樑典禮，台南市長黃偉哲特別親臨見證，他強調上樑象徵對長輩深厚的承諾與守護，市府將全力配合，期盼醫院116年8月正式完工後，將成為全台首創結合產官學醫資源的高齡醫藥智慧照護重鎮。黃偉哲提到，感謝前總統蔡英文、總統賴清德及各界的支持，讓台南高齡醫療照護邁向新里程碑，成功大學老人醫院的成立，是各界協力推動的成果，從規劃、核定到啟動歷經教育部、國發會及行政院等各單位協力推動。成大老人醫院新建工程預計116年8月完工，未來將成為全台首座專屬高齡醫療照護示範醫院。（圖／翻攝自成大老人醫院籌備處YT）黃偉哲強調，台南65歲以上人口已由2018年就任市長時的27.5萬人，現今增加將近38萬人，高齡化速度快速，日益增加長者照護需求，未來老人醫院將提供更完整的醫療照顧服務。此外，沙崙兒童醫院與健康園區也持續推動，兼顧長者與年輕世代健康需求，市府團隊將全力配合，盼打造更完善的健康照護城市。台南市政府補充，成大老人醫院的醫療建築自107年4月獲行政院核定，110年10月動土，在近45.9億元總經費挹注下，已展現地上12層、地下5層的輪廓，為全台第一家專屬老人的示範醫院，提升高齡者全方位的照顧，為各縣市樹立新的醫護標竿，帶領台灣醫療邁向新的里程碑。成大老人醫院新建工程舉行上樑典禮，成大校長沈孟儒（前排中）、立委林俊憲（前排左二）、陳亭妃（前排右一）等人出席見證。（圖／台南市政府提供）市府提到，依據成大醫院的規畫，成大老人醫院的核心價值在於打破隔閡的「無牆化」理念，規劃約450床的規模，整合急性病房、急性後期病房、復健、安寧照護及精神科日間照護等全方位服務，並導入先進智慧醫療科技與高齡友善空間設計，提供醫療服務從診間延伸到社區、家庭，讓年長者得到一站式的溫暖照顧。
國家智慧機器人研究中心揭牌落腳沙崙 台南邁向AI機器人產業核心基地
為推動「人工智慧之島」國家戰略，國家科學及技術委員會今（10）日於台南沙崙智慧綠能科學城舉行「國家智慧機器人研究中心」揭牌典禮，賴清德總統親臨主持，台南市長黃偉哲、國科會主委吳誠文及產官學界代表共同出席見證。該中心成立象徵我國智慧機器人研發邁入國家級發展新階段，亦進一步鞏固台南在AI機器人供應鏈中的關鍵地位。賴清德表示，面對人工智慧時代來臨，政府正推動「AI新十大建設」，包括建置國家級算力與資料中心、培育至2040年達50萬名AI應用人才，以及促進區域產業均衡發展，並強化電力等基礎支撐，全面提升台灣在下一世代的競爭優勢。同時聚焦機器人、矽光子與量子運算三大關鍵技術，強化運算與傳輸能力，推動AI深入產業與生活應用。賴清德指出，未來將打造AI創新創業生態系，協助中小微企業導入AI轉型升級，並擴大應用至食衣住行各面向，建構完整AI生活圈。賴清德續指，智慧機器人發展將以研究中心為核心，打造技術研發引擎、跨域人才匯聚平台及產學研合作橋梁，串聯沙崙、六甲與柳營等基地，推動研發成果落地應用。同時強調資安、隱私與社會信任的重要性，期盼在民主與創新基礎上，讓台灣成為全球值得信賴的AI與機器人發展夥伴，並把握智慧機器人關鍵十年，從台南沙崙出發，引領台灣邁向AI實體應用新時代。黃偉哲表示，行政院已於去年指定台南為國家智慧機器人研發重鎮，並以沙崙智慧綠能科學城與工研院六甲院區為雙核心，結合國科會與工研院資源，採分進合擊方式推動技術研發與產業應用，逐步完善產業鏈布局。他指出，台南在應用端亦積極導入智慧科技於城市治理，例如防疫期間運用無人機進行作業，有效節省人力，並與企業合作導入巡檢機器人，提升設施巡檢效率，展現智慧應用成果。未來南科四期具備良好發展條件，市府將持續優化投資環境，歡迎高科技產業進駐，共同帶動台南產業升級與經濟成長。國科會主委吳誠文表示，台灣在智慧製造領域已具世界一流水準，不僅可協助他國發展智慧製造，也能在創新應用研發上與國際合作，透過製造與研發的結合提升產業發展層次。為鼓勵學界投入開創性研究，國家設立國家實驗研究院作為平台，降低學術經費壓力，支持前瞻技術發展。吳誠文指出，研究中心設於台南沙崙AI創新應用大樓及機器人驗測與訓練基地，將扮演技術整合、應用促進與生態建構關鍵角色，期盼以台南為起點，帶動台灣機器人產業邁向國際。南市府經發局指出，台南在智慧機器人關鍵零組件領域具備完整產業基礎，並透過「智慧機器人應用SIG」串聯逾130家企業參與，促進研發與應用對接。未來將以沙崙研究中心為核心，串聯六甲工研院及柳營科技園區，形成研發、應用與製造整合的產業鏈，強化台南在大南方新矽谷S廊帶中的關鍵地位。隨著沙崙智慧綠能科學城與AI創新應用大樓持續發展，台南已逐步建構完善產業環境，市府將持續優化投資條件，吸引企業與人才進駐，推動產業升級。
台南三大策略推動觀旅 旅宿家數突破千家 旅館民宿成長冠六都！
台南為國旅最優品牌，自黃偉哲市長上任以來，整體旅宿家數從519家成長至1003家，一般旅館增加2265房、民宿增加1802房，各類型旅宿住用率平均提升9%到10%，旅宿業營收從2018年的67.7億成長到2025年的113.5億元。台南市政府表示，為落實市長「富饒台南」的政策目標，市府各局處通力合作，致力提升城市整體發展動能。未來將持續強化觀光與產業連結，帶動街區經濟發展，維持領先全國的旅宿產業成長力道，持續刷新觀光產值。台南市政府已公告六處歷史街區，總面積超過500公頃，規模是全國最大！觀旅局依據民宿管理辦法，在具人文及歷史風貌的區域，持續輔導民宿設立，帶動地方繁榮。此外，落實科技產業投資，帶動商務旅客成長！在南科台南園區已有台積電先進製程聚落，在沙崙科學城也招商AMD等AI產業進駐，透過雙引擎發展的經濟策略，帶動國內外商務旅客成長。觀旅局表示，台南觀旅市場持續成長，吸引多家旅館進駐，例如市民關心的大億麗緻舊址，將由希爾頓酒店旗下頂級品牌「Signia by Hilton」接手經營。台南首家透過BOT形式興建的福爾摩沙酒店，去年也通過觀光署認證為五星級旅館。未來台南市政府會以三大策略推動旅宿住用率提升，同步帶動就業與觀光發展。
2025飯店王4／南部各縣市苦哈哈只有高雄發大財 「這家」降2000元求生
都市型飯店與度假型飯店，去年營收表現持續分化兩極，讓商總榮譽理事長賴正鎰向政府喊話「救救國旅！」以南台灣為例，高雄觀光旅館住房率與營收，已連5年持續攀升；鄰近的台南與屏東，2023年國境解封後則連3年下滑，其中有3家觀光旅館營收至今減少超過1億元，房價跌幅最多逾2,000元，形成「同島不同命」的鮮明對比。高雄春節「冬日遊樂園」吸引逾560萬人次湧入愛河灣與港區，熱鬧非凡。這幾年靠商務會展、大型演唱會與觀光活動帶動，儘管市內大型飯店一家家新開，市場仍未見飽和跡象。根據觀光署發布的觀光旅館營運報告，高雄2022年至2025年，每年平均住房率與總營收皆呈現緩步成長，未曾下修。去年高雄10家觀光旅館整體住房率提升到61%，加總營收66.2億元，其中，高雄萬豪以19.5億元營收蟬聯龍頭，其後依序為高雄漢來、義大皇家酒店、高雄福華、寒軒飯店。而這5大飯店，去年在住房率和營收上，皆為正成長，展現出高雄旅宿市場的蓬勃。根據觀光署數據，墾丁凱撒飯店房價最高時間點落在2022年，之後便每年下調，2025年跌至5,931元，跌逾2,000元。（圖／翻攝墾丁凱撒飯店臉書）然而，隔壁鄰居台南、屏東可就沒那麼幸運。2023年，台南觀光旅館平均住房率66%、加總營收21.2億元；屏東住房率56%、總營收13.4億元。原以為疫情已結束、旅宿業終於走向復甦，沒想到接下來是一年不如一年，2023年反而成為高峰。最新的2025年數據顯示，台南住房率降至63%、總營收19.3億元；屏東住房率更跌至49%、總營收僅10.7億元。其中，台南遠東香格里拉，以及屏東的墾丁凱撒飯店、墾丁福華飯店，去年營收皆比2022、2023年的高峰期下滑超過1億元。儘管如此，台南遠東香格里拉仍以6.9億元營收拿下台南飯店營收排名第一，其次為大員皇冠酒店、台糖長榮酒店；墾丁凱撒飯店和墾丁福華飯店則分列屏東飯店營收排行一、二名，第三名則是墾丁怡灣酒店。而墾丁這3間旅館也不是沒有努力，翻開歷史數據，2022、2023年以來，3家飯店每年皆下調房價換取住房率，反映國人普遍嫌國旅太貴的市場現況。其中調整幅度最多的是墾丁凱撒飯店，平均房價最高時間點落在2022年，達7,947元，之後便每年下調；2025年跌至5,931元，3年跌了逾2,000元，讓住房率維持在6~7成。原台南大億麗緻酒店目前正在進行全館裝修，未來將成為亞洲首間希爾頓奢華品牌「Signia by Hilton」酒店，預計將於2026年上半年開幕。（圖／林榮芳攝）值得一提的是，在國旅市場一片不景氣中，仍有勇者挑戰危機入市。福泰集團租下原台南大億麗緻酒店，投資10億元重新裝修，並與希爾頓集團簽訂委託管理合約，引進亞洲首間希爾頓奢華品牌「Signia by Hilton」酒店，預計將於2026年上半年開幕。台南大億麗緻酒店過去為台南首家五星級國際觀光飯店，因受到2020年新冠肺炎疫情衝擊，且與房東國泰人壽租約到期，最終於 2020年6月30日 正式熄燈歇業。翻開2019年歷史數據，大億麗緻的餐飲收入與台南遠東香格里拉相近，兩家飯店房間數皆落在330間上下，唯獨房價上大億麗緻略低一籌，使得總營收不敵台南遠東香格里拉。未來，「Signia by Hilton」重新裝潢再出發，打著希爾頓「國際、奢華」品牌，切入目前台南旅宿業缺乏的高端、國際客層市場，雖房間定價未知，相信相當有機會超越台南遠東香格里拉、叫板台南飯店龍頭寶座。台南市府表示，黃偉哲市長上任以來，整體旅宿家數從519家成長至1003家，一般旅館增加2265房、民宿增加1802房，各類型旅宿住用率平均提升9%到10%，旅宿業營收從2018年的67.7億成長到2025年的113.5億元。為落實市長「富饒台南」的政策目標，市府各局處通力合作，致力提升城市整體發展動能。未來將持續強化觀光與產業連結，帶動街區經濟發展，維持領先全國的旅宿產業成長力道，持續刷新觀光產值。台南市政府已公告六處歷史街區，總面積超過500公頃，規模是全國最大！觀旅局依據民宿管理辦法，在具人文及歷史風貌的區域，持續輔導民宿設立，帶動地方繁榮。此外，落實科技產業投資，帶動商務旅客成長！在南科台南園區已有台積電先進製程聚落，在沙崙科學城也招商AMD等AI產業進駐，透過雙引擎發展的經濟策略，帶動國內外商務旅客成長。觀旅局表示，台南觀旅市場持續成長，吸引多家旅館進駐，例如市民關心的大億麗緻舊址，將由希爾頓酒店旗下頂級品牌「Signia by Hilton」接手經營。台南首家透過BOT形式興建的福爾摩沙酒店，去年也通過觀光署認證為五星級旅館。未來台南市政府會以三大策略推動旅宿住用率提升，同步帶動就業與觀光發展。
100萬險蒸發！淡水婦遭假檢察官洗腦 反鎖旅館「配合調查」警破門揭騙局
新北市淡水區51歲李姓女子，誤信詐騙集團話術，以為自己涉入洗錢案件，9日遵照詐騙集團指示，將自己反鎖在旅館房間內準備交付百萬積蓄，所幸其丈夫驚覺有異報警，淡水警方獲報後前往破門阻止，苦口婆心勸阻讓她清醒，成功為夫妻倆保住百萬積蓄。警方調查，李姓女子9日下午接獲自稱郵局的詐騙電話，對方謊稱其身分證件遭人冒用辦理金融卡，隨後將電話轉接給假冒「彰化分局」的警察人員，歹徒要求李女加入特定的 LINE 帳號，並由另一名自稱「葉建成檢察官」接手，並恐嚇李女名下帳戶涉嫌洗錢案件，必須配合「資產代管」約100萬元，否則將面臨羈押。面對恐嚇，李女身心承受高度壓力，加上對方的不斷言詞洗腦下，李女當天晚間9時許，依指示前往沙崙路某旅館入住並與外界隔離，以躲避家人干擾並配合所謂的「調查」，所幸李女丈夫驚覺有異並通報警方。員警獲報抵達旅館房間時，李女正深陷詐騙集團的話術中，神情焦慮地不斷詢問「我會被抓走嗎？」現場員警見狀不斷舉出實際案例安撫情緒，並逐一拆解詐騙集團利用通訊軟體分飾多角的犯罪套路。經過員警不懈地勸說與解釋，李女這才逐漸醒悟，驚覺自己差點將辛苦積蓄交給詐騙集團，警方隨後將李女帶回派出所提供後續協助，並配合製作阻詐諮詢筆錄，成功保住新100萬元積蓄。淡水警分局呼籲，公務機關或檢警單位絕對不會透過電話或 LINE 要求民眾交付財物或監管帳戶，更不會要求民眾入住旅館隔離通訊。若接獲類似提及「身分遭冒用」、「涉及洗錢」或「需監管資金」的電話，請務必保持冷靜，第一時間撥打 110 或 165 反詐騙專線求證，以免落入詐騙陷阱。
高鐵新模式「不停台中」！他目睹歷史性一刻超嗨 南港到台南僅83分鐘
台灣高鐵已成為國人南北往返的重要交通工具，去年搭乘人次與營收雙雙創下新高。為持續提升運輸效率與乘車體驗，高鐵近年不斷調整營運策略。近日就有乘客分享，最新上路的夜間加班車「1985車次」以全新停靠模式行駛，從北部一路直奔南部，大幅縮短行車時間，貼文曝光後引發網友熱烈討論。一名網友在社群平台Threads發文表示，自己首次搭乘1985車次加班車，出差結束後剛好搭上晚間10點從南港出發的班次，列車中途不停靠台中站，僅花83分鐘就抵達台南，直呼搭乘體驗相當驚豔，笑說高鐵也有板橋至台南的「板南線」。貼文一出，立刻吸引大量網友回應，不少人直言這樣的行車模式相當罕見，「搭這麼久的高鐵通勤，我還真是第一次看到台中站不停的」、「昨天在台中站親眼看到列車直接通過，連站務人員都在拍照」、「身為屏東人，這班車完美解救需要一日北屏出差的朋友」、「中間的道終於有用了……從小的時候就沒看過有車經過」、「以後沙崙的房子可以標榜板南線了」。因應夜間旅運需求並持續提升服務品質，台灣高鐵自2026年2月2日起調整班表、再度增班，每週新增6班南下夜間列車，整體營運班次提升至1134班次。其中最受矚目的是全新停靠模式首度上路，1985車次於每週一至週五晚間10時自南港站發車，停靠台北、板橋站後，跳過台中站直達台南，再續行至左營站；另於週六晚間10時30分加開1575車次，自南港出發行駛至台中，中途不停靠板橋與苗栗站。高鐵說明，本次增開1985及1575車次，主要回應不同族群的實際搭乘需求。觀察發現，平日南部旅客因商務活動結束時間較晚，對於夜間快速返家有高度需求，因此規劃1985車次以直達方式縮短行車時間；而1575車次則著眼於週末北部大型活動頻繁，強化台中以北區間夜間運能配置。高鐵強調，新班次上路後，台北至台南最快僅需83分鐘、至左營95分鐘，提供旅客更多元且高效率的夜間返程選擇。
淡水金色水岸觀海長堤自行車道今年完工 侯友宜：打造全國第一無限海景騎乘路線
為提升淡水金色水岸遊憩品質與自行車通行安全，新北市政府高灘地工程管理處積極推動「金色水岸觀海長堤自行車道營造工程」，工程已於114年5月開工。侯友宜市長今（31）日前往視察並表示，工程將打造1.7公里且無限海景及絕美夕照自行車道，提供市民朋友更安全、舒適的休憩環境，更力拼今年7月底前完工啟用。侯友宜指出，淡水金色水岸一直以來深受國內外旅客喜愛，更是旅遊熱門景點，為優化沿線自行車道舒適性及提升遊憩品質，推動淡水金色水岸自行車道優化工程，投入5.85億元，由交通部補助4.4億元、地方自籌1.45億元，自關渡至淡水新市鎮海堤，分為5大區段共11公里進行優化，涵蓋「關渡段」、「竹圍段」、「紅樹林段」、「沙崙段」和「海堤段」，強化景觀串聯及休憩節點規劃。侯友宜另表示，海堤段工程預算約為2億元，將原自行車道的視覺封閉、缺乏遮蔭空間及中斷騎乘等問題，改善後騎乘空間將有藍海眺景、遮蔭休憩節點及騎乘路線縫合市區路網，是整體路網中視野最遼闊、自然風貌最豐富的一段，完工後將成為淡水金色水岸觀賞唯美海岸線與淡水夕照的在地秘境亮點，未來能遠眺淡水河出海口與觀音山，是騎行路線中視野最遼闊的黃金景觀區段，有如海景第一排，輕鬆享受包場看海感受！其空曠純淨的景緻，碧海藍天與萬紫千紅的晚霞，美景令人過目不忘！讓遊客不只騎得順暢，更能停下腳步好好欣賞沿線風景。高灘處處長黃裕斌說明，隨著淡海輕軌藍海線開通，民眾亦可乘坐淡海輕軌至沙崙站，出站後散步或騎乘YouBike沿既有淡水河濱自行車道前往，另外海堤段自行車道因坐落於海岸管制區中特定管制區，規定海岸地區開放每日上午 6時至下午7時，故請民眾前往觀海或騎乘自行車時注意本區段開放時間。黃裕斌補充，海堤段總長約1.7公里，工程主要為拓寬自行車道，規劃以海天一線進行淨寬3公尺之堤頂自行車道建置，以高架鋼構橋落柱於海堤混凝土結構，與無限綿延海景結合，並藉優化既有的自行車道與入口標誌指引，提供更清楚、舒適的通行空間，提升金色水岸自行車道之串接性。新北河濱擁有全台最長河濱自行車道，共有七條自行車道長度218公里串聯北北基桃，是北台灣重要的河濱自行車道交通動脈，淡水金色水岸自行車道優化工程已陸續開工，沿線5段工程預計於116年完工。
立委選陳亭妃、市長選林俊憲 成大教授：台南需要接住市政體系的人
民進黨台南市長初選競爭白熱化，參選人勤跑基層，爭獲選民最大支持。成功大學電機系教授李忠憲今（5）日在臉書發文表態，直言自己在立委選舉中支持陳亭妃，但在市長選擇上，他支持偏向政策設計及行政體系運作的立委林俊憲。他強調，支持林俊憲成為市長候選人，並非否定陳亭妃的努力與價值，而是基於對城市治理層級不同的判斷，台南現在需要的是「能把整個市政體系接住的人」。「我投給陳亭妃，但我支持林俊憲當台南市長。」李忠憲指出，自己的立委選區是陳亭妃，也確實把票投給她，這件事他從來不避諱。因為立委的角色相當清楚，就是替選區發聲、監督行政、替地方爭取資源；在這個位置上，陳亭妃長年深耕、勤跑基層，對選民而言具備高度存在感與信賴度。不過，李忠憲也直言，「市長不是立委的放大版。」市長並非只對單一選區負責，而是要對整個城市的治理能力、長期方向、行政體系運作負責，這是完全不同層次的工作。所以，他不認為「支持誰當立委，就必須支持同一個人當市長」，那是一種簡化成情感忠誠的想法，而非治理思考。李忠憲指出，台南不是一個剛起步的城市，面對南科與沙崙發展、高齡化社會現實，以及長期存在的財政、交通與行政效率等結構性問題，下一任市長的任務不是開創口號式的藍圖，而是「整合、承接與修正」既有市政體系。這意味著，市長必須具備三項能力：第一，理解政策與行政運作，而非僅止於跑行程；第二，能在市府體系內進行協調，而不是從零磨合；第三，能將政治動能轉化為制度層次的執行力。李忠憲分析，陳亭妃是高度成熟的「選區型政治人物」，她的學經歷路徑非常清楚，也非常一致，長期台南地方政治出身，從市議員到立法委員，深耕同一區域多年，政治能力集中在基層經營、選區服務、即時回應民意。相較之下，林俊憲更偏向「政策—行政—制度」交界的政治歷程，長期在立法、政策協調與行政運作之間往返，較少集中在單一選區的即時服務，而是偏向政策設計可行性，行政體系的實際運作邏輯。李忠憲形容，林俊憲的訓練更像是在學習「怎麼讓一個本來就很複雜的系統，不至於失控」，而這正是市長每天要面對的現實。因此，在這個脈絡下，他在市長層級的選擇上支持林俊憲。李忠憲強調，支持林俊憲成為市長候選人，不等於否定陳亭妃的努力與價值。立委做得好，不代表一定適合當市長；適合當市長，也不表示比較「高級」。而在市長這一關，自己的判斷是：台南現在需要一個能把城市好好接住的人。對此，林俊憲回應表示，謝謝李忠憲教授的肯定，如同他的臉文，林俊憲才是能接住整個市政體系的人。事實上，民進黨在台南的每個立委，都相當認真服務。但台南正站在關鍵轉折點，城市需要的是能整合資源、照顧生活，讓發展與日常並行的治理能力。林俊憲指出，他跟李教授一樣，肯定陳亭妃委員長期認真服務選區，但現在的台南，需要一位能團結民進黨，確保市政不中斷、建設能落實的市長。如同蘇院長昨天到他的造勢現場所說，要擔任市長，除了要正派，也要能跟議會互動順暢、跟行政院和總統府互動良好。林俊憲認為，他已經具備這樣的條件，目前有25個議員和3個立委，跟他一起組成新的台南隊。「未來我會用市政願景說服更多市民，再次感謝李教授相信我能把這座城市好好接住，我會用穩定的治理、踏實的政策，回應這份信任。」
黃偉哲站台助陣 林俊憲喊話「放心交棒」拚台南市長
民進黨台南市將於2026年1月舉辦初選，決定市長參選人。民進黨立委林俊憲昨（13）日與台南市議員蔡筱薇聯合舉辦鄉親見面會，為地方選戰暖身造勢，台南市長黃偉哲也親自到場力挺。對此，林俊憲表達感謝之意，並向支持者喊話「台南放心交給我」，積極爭取鄉親支持，代表民進黨出戰2026台南市長選舉。民進黨立委林俊憲與台南市議員蔡筱薇舉辦鄉親見面會，台南市長黃偉哲到場力挺。（圖／翻攝自林俊憲臉書）隨著2026年百里侯選戰腳步逼近，各方參選人紛紛走訪基層、爭取支持。趁著週末行程，林俊憲分別於台南市東區與仁德區舉辦鄉親見面會，與地方民眾面對面交流，林俊憲表示，東區不僅是一個行政區，更是台南最重要的文教核心與交通門戶，也是市民最直接感受生活品質的區域。這些年來，他始終將東區建設視為城市治理的核心任務之一，推動包括文化中心大規模整建、成大老人醫院興建，以及立體停車場、鐵路地下化與捷運藍線等重大建設，逐步改善交通、醫療、教育與公共空間，讓城市更安全便利，也更適合不同世代安心生活。談到仁德區，林俊憲指出，仁德長年扮演支撐台南經濟動能的重要角色，憑藉鐵路、公路及鄰近機場的地理優勢，成為企業進駐與產業發展的關鍵地帶。他持續推動鐵路立體化工程，解決平交道久候與積淹水問題，讓工業區與生活圈不再被切割；同時爭取台86線延伸與優化，提前因應沙崙、高鐵特區及產業外溢帶來的交通需求，提升物流效率、強化投資誘因。隨著捷運藍線正式核定，他也期待仁德能透過大眾運輸，帶動生活機能升級與城市更新。林俊憲強調，城市發展不能只著眼於硬體建設，更應以人為本，打造能讓市民安心生活的環境。他持續主張強化生育與托育支持、推動社會住宅與婚育宅政策，並完善長輩照顧與醫療資源，同時為孩子爭取更好的教育與營養照顧。他形容，東區承載生活與文化，仁德支撐產業與就業，兩個區域如同推動台南前進的雙引擎，未來也將持續在中央爭取資源，讓建設真正落地、發展更加平衡，為市民創造可預期的未來。
「挺憲派」批政見過時 陳亭妃籲遵守賴清德「禁內鬥」明令
初選腳步逼近，民進黨台南市長參選人陳亭妃與林俊憲之間的競逐愈趨白熱化，雙方近來從議長選舉跑票、政見會形式到市政方向多次隔空交鋒；台南「挺憲」派議員更批評陳亭妃政見停留在八年前、未與時俱進，引爆兩陣營之間的交鋒。對此，陳亭妃今（4）日回應指出，黨主席賴清德已於中常會明令要求黨內同志在提名競逐期間不得相互攻擊，強調真正的對手是國民黨，而非自己人，因此她願意「強忍所有攻擊，把它當成對自己的考驗」。台南市議會民進黨「挺憲」派指出，相較於陳亭妃，林俊憲的政見更加具體、完整且具執行力。（圖／周志龍攝）被視為「挺憲」派大將的台南市議會議長邱莉莉，今上午率副議長林志展、市議會黨團總召周嘉韋及20多位議員召開記者會，批評陳亭妃仍以8年前的政見「複製貼上」，呼籲台南市民拒絕「政見過期」的政治人物，並質疑其無法堅守民主理念，不適任「桶箍」角色。對此，陳亭妃表示，市政是延續與堆疊的成果，唯有持續推動才能讓台南的發展量能更加強大。她指出，回顧過去八年在立法院的質詢紀錄，可以更清楚看到自己的努力，所有市政藍圖都不是口號，而是經過不斷奔走與爭取、一點一滴落實的成果。她以政見中的「科技三軸」為例，說明從「點」到「線」再到「面」的跨科技城市布局，包含後壁蘭花園區在多年努力後，終於於今年9月由農業部掛牌為四級單位，明年也將擁有專屬預算，有助擴大農業科技量能；此外，南科園區從一期擴展至四期、沙崙AI運算中心啟動、大南方新矽谷旗艦計畫逐步落地，都是八年前尚未成形、如今逐步落實的重大進展。陳亭妃表示，賴清德主席在9月3日中常會已明確要求，黨內同志在初選期間應避免互相攻擊。然而近期仍有來自同黨的指控與抹黑，為尊重黨中央指示，她選擇默默承受，將所有惡意當成對自己的考驗，但仍期盼黨內共同維護團結，不要辜負市民對民進黨的期待。她強調，這將是她對同志攻擊的最後一次回應，不願再讓內部摩擦影響團隊士氣。她強調，真正的對手不是黨內同志，而是國民黨與謝龍介。陳亭妃呼籲支持者與黨內伙伴不要受到挑撥，不要讓國民黨的策略得逞。初選只是過程，最終目標是推出最強候選人，贏得2026台南市長選舉，並為2028賴清德總統尋求連任奠定堅實基礎。她表示，唯有大步向前、保持團結，才能回應台南市民對民進黨的信任與期待。