沙烏地阿美
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胡塞武裝攻勢升級！美國務院下令部分外交官及家屬撤離沙烏地
隨著葉門胡塞武裝持續攻擊沙烏地阿拉伯，美國官員向《路透社》證實，美國已下令部分駐沙烏地外交人員及家屬撤離，並計劃要求其他海灣國家的美國外交機構家屬離境。據《路透社》的獨家報導，在上述命令發布之際，沙烏地阿拉伯接連遭到攻擊，包括位於達曼（Dammam）的民用機場遇襲，造成至少1人死亡、8人受傷；另有2人在無人機攻擊沙烏地阿美公司（Saudi Aramco）油田的事件中喪生。美國駐利雅德大使館稍早也在21日發布安全警報，警告胡塞武裝可能進一步攻擊沙烏地。美國國務院發言人皮戈特（Tommy Pigott）21日在社群平台X發文表示，有鑑於獲伊朗支持的胡塞武裝（Houthis）在葉門對沙烏地境內的民用目標發動攻擊，國務院已下令「僅限沙烏地境內非緊急職務的美國政府雇員及其家屬」撤離。皮戈特補充：「獲伊朗支持的胡塞武裝對沙烏地的敵對行動日益加劇，包括攻擊民用機場及其他關鍵基礎設施，造成平民傷亡，並嚴重擾亂交通運輸。」今年2月底，美國與以色列在談判期間偷襲伊朗後，德黑蘭隨即對美國在西亞的資產及設施發動攻擊，促使美方撤離大量外交人員。今年3月初，隨著伊朗開始在西亞各地發動攻擊，位於沙烏地的美國大使館及設於館內的中央情報局（CIA）駐站也曾遭到無人機攻擊。然而，近幾個月來，華盛頓當局已陸續讓部分外交人員返回西亞地區。4名美國官員向《路透社》表示，美國駐其他海灣國家的外交機構也將下令要求家屬離境，但皮戈特則未針對沙烏地以外的其他外交機構，是否有相關調整作出說明。此次最新一輪撤離行動，發生在葉門戰事升級之際，這條新的戰線也讓美以伊戰爭引發的區域衝突再度擴大，嚴重干擾全球能源貿易，並對海灣國家的經濟造成衝擊。
葉門青年運動炸政府軍訓練營「遺體散落一地」 釀58死逾200傷
葉門內戰再度爆發重大傷亡衝突！親伊朗武裝組織「青年運動」（Houthis）19日對葉門南部夏卜瓦省（Shabwa）一處政府安全部隊訓練營發動攻擊，造成至少58人死亡、超過200人受傷，另有14人下落不明。青年運動已承認發動攻擊，並聲稱目標營地由沙烏地阿拉伯部隊管理，葉門戰火持續升溫。根據外媒報導，夏卜瓦省省長瓦齊爾（Awad al-Wazir）表示，青年運動19日轟炸當地阿拉姆（Al-Alam）軍事訓練營，造成重大人員傷亡，除58人喪命、超過200人受傷外，還有14人至今仍處失蹤狀態。由《路透社》取得並經過核實的現場影片顯示，遭襲擊的營地一片混亂，地面上散布著傷者與渾身是血的遺體，場面相當慘烈。不願具名的葉門地方政府消息人士透露，青年運動趁政府安全部隊正在進行訓練演習時，朝營地發射3枚彈道飛彈，導致大量人員傷亡。青年運動軍事發言人薩雷（Yahya Saree）隨後在社群平台X發文，證實組織對這處訓練營發動攻擊，並宣稱營地由沙烏地阿拉伯軍隊管理。不過，沙國當局尚未立即回應相關說法。這起攻擊發生之際，葉門政府軍與青年運動之間的衝突正持續升級，青年運動9月開始向曼德海峽附近地區推進，與受到沙烏地阿拉伯領導聯軍支持的葉門政府軍持續交火。本月初葉門政府軍已展開新一波軍事行動，試圖收復青年運動控制的地區，並奪回曼德海峽附近的失土。另一方面，青年運動也持續圍困塔伊茲（Taiz），這座城市是葉門南部高地反青年運動勢力最後一處主要城市據點。遭襲擊的夏卜瓦省位於葉門中南部沿海地區，面向亞丁灣，當地能源資源豐富，並設有巴爾哈夫（Balhaf）液化天然氣設施，是葉門規模最大的工業投資項目之一，具有重要經濟及戰略地位。值得注意的是，隨著美國與以色列對伊朗的戰爭擴大，葉門戰事也逐漸成為區域衝突的另一條戰線，受到伊朗支持的青年運動近期加強攻擊沙烏地阿拉伯，目標包括利雅德國際機場，以及沙國國營石油巨頭沙烏地阿美（Saudi Aramco）的設施。葉門自2014年陷入內戰，當時青年運動攻占首都沙那（Sanaa），迫使政府南撤。2015年沙烏地阿拉伯領導聯軍介入戰事，雙方長期陷入僵局，直到2022年達成停火協議，才讓大規模戰事暫時趨緩。然而，隨著今年戰火再起，葉門政府軍與青年運動重新展開激烈交戰，如今又發生造成數十人死亡的軍營攻擊事件，顯示當地安全局勢持續惡化。
葉門政府與北京交涉 控胡塞武裝疑取得中國技術製造飛彈
聯合國承認的葉門政府表示，已與中國討論葉門「胡塞武裝」（Houthis）涉嫌利用中國製軍民兩用技術製造武器的問題。英國機構近日發布報告指控，胡塞武裝企圖生產中程彈道飛彈，並發現疑似涉及中國供應商的運輸文件，但《法新社》尚無法獨立核實真實性。隨著停火破裂，胡塞武裝持續攻擊「沙烏地阿美」（Saudi Aramco）石油設施、沙烏地首都利雅德（Riyadh）的機場及紅海油輪，葉門內戰與美以伊戰爭的連動也加劇了區域安全風險。據《法新社》報導，葉門政府表示，已與中國政府討論胡塞武裝涉嫌利用中國製技術製造武器的問題。隨著葉門長期內戰再度升級，外界關注這個獲伊朗支持的武裝組織是否正透過中國供應鏈取得飛彈零組件。葉門外交部長祖巴（Afrah al-Zouba）指出，中國是葉門政府的合作夥伴，雙方已討論軍民兩用產品的使用問題。她表示，中方積極要求取得相關資訊，以便展開調查，並強調中國對葉門政府的支持立場明確。祖巴是在1場線上記者會中作出上述回應，會中主要討論葉門戰爭及其主要支持者沙烏地所面臨的局勢。此前，總部位於英國的調查機構「衝突軍備研究組」（CAR）發布報告，指胡塞武裝正試圖生產先進的中程彈道飛彈，並可能逐步擴大供應鏈，不再僅依賴與伊朗有關的供應網絡。報告指出，調查人員發現數個專門為飛彈製造的零組件，旁邊還有列出中國供應商的運輸文件。不過，《法新社》表示，無法獨立核實報告中的相關指控。胡塞武裝長期運用無人機、彈道飛彈及巡弋飛彈攻擊葉門政府軍，也對鄰國沙烏地的民用基礎設施造成致命破壞。隨著停火協議於7月瓦解，當地戰事再度升溫。胡塞武裝聲稱，已於夜間攻擊沙烏地阿美石油公司的設施，近期也鎖定利雅德機場發動攻擊。自10月7日以來，相關攻擊至少造成18人死亡。胡塞武裝還將攻擊目標延伸至紅海的油輪。由於更大規模的美以伊戰爭導致「荷姆茲海峽」（Strait of Hormuz）關閉，紅海成為沙烏地替代性的石油出口通道。中國長期以來一直是沙烏地原油最大的買家之一。自2015年起，由沙烏地領導的聯軍便在葉門內戰中向葉門政府提供軍事支持，以對抗胡塞武裝。這場持續多年的戰爭已使原本貧困的葉門陷入嚴重的人道主義危機。
不願租油輪進荷姆茲海峽！沙國改由賣方安排運輸 台灣、印度煉油廠狂搶購
美以伊戰爭持續衝擊全球能源運輸，荷姆茲海峽（Strait of Hormuz）航運安全風險升高，沙烏地阿拉伯正積極調整原油銷售策略，透過現貨市場向亞洲煉油業者出售預計11月裝船的原油，並由賣方負責安排運輸。知情人士透露，中國國營及獨立煉油廠已採購至少1200萬桶沙烏地原油，台灣與印度的煉油業者也已購入相關原油。據《路透社》報導，2名消息人士證實，沙烏地已向台灣及印度的煉油廠出售預計11月裝船的原油，並由賣方負責安排運送，但未透露兩地業者的具體採購數量。另外3名消息人士指出，中國國營及獨立煉油廠已購入至少1200萬桶沙烏地原油，相關交易同樣採取由賣方安排運輸的交貨到港方式。消息人士透露，部分採取交貨到港條件的原油交易，成交價格較沙烏地11月官方售價每桶高出約20美元。相關交易一部分透過沙烏地國營石油公司沙烏地阿美（Saudi Aramco）上週發布的招標案完成，另一部分則是透過私下協商達成。沙烏地阿拉伯通常在每月初公布原油官方售價，並要求長期合約買家申報當月採購數量。然而，隨著美以伊戰爭持續，荷姆茲海峽的航行安全受到威脅，部分買家不願租用油輪進入海峽裝載原油，使沙國原有的供應及銷售安排面臨挑戰。知情人士指出，沙烏地阿美因此將部分原本預計經由荷姆茲海峽運輸的原油，轉至現貨市場出售，並由賣方安排運送，以吸引亞洲煉油業者承接貨源。荷姆茲海峽是全球重要的石油運輸要道，美以伊戰爭爆發後，航運安全疑慮不僅影響油輪調度，也增加石油運輸的不確定性。在此情況下，沙烏地透過交貨到港的方式承擔部分運輸安排，讓買家不必自行安排油輪進入風險較高的海域，但相關交易也可能因運輸路線、航運成本及市場供需而出現與官方售價不同的實際成交價格。部分現貨交易較官方售價每桶溢價約20美元，正反映出原油價格除了受到供需影響，也必須考量戰事帶來的物流風險與額外成本。在調整現貨銷售策略的同時，沙烏地阿美仍維持經由紅海延布港（Yanbu）及埃及西迪克里爾港（Sidi Kerir）裝運的原油配額，持續透過其他出口安排供應國際市場。為進一步吸引亞洲買家，並補償西亞局勢緊張所帶來的額外海運成本，沙烏地阿美將11月銷往亞洲的指標油種「阿拉伯輕原油」（Arab Light）官方售價，訂為每桶較阿曼與杜拜原油平均價格低5美元，創下6年來最低水準。此舉旨在透過降低官方定價刺激採購需求，協助沙國加快原油出口。不過，官方售價並不代表所有交易的最終成交價格，採取交貨到港條件的現貨交易，仍可能因運輸安排、航運成本及市場需求而出現較高價格。身為全球最大石油出口國，沙烏地阿拉伯自9月以來已增加經由荷姆茲海峽出口的原油數量。能源數據分析公司Kpler於本月12日公布的最新資料顯示，沙烏地9月原油出口量達每日667萬桶，創下7個月以來新高，並恢復至美以伊戰爭爆發前的水準。
葉門政府軍大反攻！奪回曼德海峽大片沿岸地區 青年運動報復轟沙國
獲沙烏地阿拉伯支持的葉門政府軍週一發動閃電攻勢，在沙國猛烈空襲的掩護下，一舉奪回曼德海峽周邊大片沿岸地區，更一路挺進重要港口城市摩卡（Mocha），伊朗支持的青年運動（Houthis）則宣稱展開報復，朝沙烏地阿拉伯首都利雅德機場、沙烏地阿美煉油廠等多個重要目標發動攻擊。綜合外媒報導，葉門政府軍近日在沙烏地大規模空襲支援下展開反攻，4名政府消息人士透露，部隊週一晚間已抵達摩卡郊區，青年運動武裝人員則陸續撤往高地，葉門國防部隨後更宣布政府軍已成功拿下摩卡。政府軍這波攻勢也奪回曼德海峽入口附近的杜巴布（Dhubab）等戰略據點，青年運動上月攻占當地時，一度震撼全球能源市場，如今若證實遭政府軍逐出，意味其對這條紅海關鍵航道的控制力將受到削弱。青年運動則宣稱已展開反擊，鎖定沙烏地境內多處重要設施，包括利雅德哈立德國王國際機場、拉比格的沙烏地阿美煉油廠、艾卜哈國際機場及軍事基地，甚至揚言將攻擊沙國領空內的航空交通，不過，沙烏地政府及沙烏地阿美目前未證實相關設施遇襲。曼德海峽是連接紅海與亞丁灣的戰略水道，也是全球能源及貨運的重要航線，如今伊朗關閉荷莫茲海峽之際，曼德海峽周邊又爆發激烈爭奪戰，使能源市場面臨更大的不確定性。即使青年運動失去部分沿岸陣地，仍可能從其他地區利用飛彈或無人機威脅紅海船隻。不過，政府軍也並非全面占上風，青年運動近期在葉門第三大城塔伊茲（Taiz）周邊山區取得進展，多名政府軍方消息人士稱，當地部分道路遭切斷，人口超過50萬人的塔伊茲更面臨包圍威脅。當地燃料及桶裝瓦斯供應也受到戰火衝擊，加油站外出現大批民眾排隊。戰事擴大之際，沙烏地阿拉伯、土耳其及巴基斯坦週一緊急在利雅德召開會議，3國依據今年8月簽署的「麥加共同防禦協議」，同意迅速在沙烏地境內部署軍事兵力及相關能力。3國更指控青年運動企圖攻擊麥加及麥地那，強調任何針對其中一國的武裝攻擊，都將被視為對3國共同發動攻擊。持續升溫的戰火也讓葉門人道危機雪上加霜，聯合國移民機構指出，自戰爭重新爆發以來，已有約18.4萬人被迫逃離家園，獲國際承認的葉門總統阿里米（Rashad al-Alimi）則誓言將持續作戰，「直到國家從恐怖民兵手中獲得解放」。
G7釋出1億桶戰略儲油！西亞原油出口回穩 油價應聲下挫
西亞海灣國家原油出口回穩，加上「七大工業國集團」（G7）決定釋出1億桶柴油與原油戰略儲備，使全球石油供應量增加，油價5日也承壓走低。據《路透社》報導，截至台灣時間今上午09:15，布蘭特原油期貨下跌35美分，跌幅0.34%，報每桶101.90美元；美國西德州中級原油（WTI）則報每桶90.49美元，下跌62美分，跌幅0.68%。布蘭特原油上週幾乎吐回大部分漲幅，西德州中級原油則下跌1.6%。G7成員國2日在美國總統川普（Donald Trump）施壓後，同意從緊急儲備中釋出1億桶柴油與原油，並承諾避免實施能源出口限制。這批釋出的石油將進一步增加西亞國家的原油出口。航運數據5日顯示，儘管往返波斯灣、途經荷姆茲海峽（Strait of Hormuz）的船舶仍持續遭到攻擊，但在9月最後1週當中，西亞原油出口量有4天超過美以伊戰爭爆發前的水準。多資產經紀公司「KCM Trade」首席分析師沃特（Tim Waterer）表示：「G7決定動用戰略儲備，讓市場對短期供應的焦慮有所緩解；與此同時，市場越來越有信心，沙烏地阿拉伯的石油出口量將逐漸恢復至戰前水準，即使這些原油目前仍必須以更高成本，以及效率較低的運輸路線運送。」他強調：「這2項因素的結合，足以暫時壓抑油價，儘管波斯灣周邊國家的能源基礎設施，所面臨的風險並未消失。」葉門胡塞武裝（Houthis）稍早表示，為了回應過去12小時內由沙烏地主導、在葉門境內發動的50次空襲及飛彈攻擊，他們向沙烏地首都利雅德（Riyadh）以及胡賴斯（Khurais）地區的沙烏地阿美石油公司（Saudi Aramco）設施發射彈道飛彈及無人機。不過，沙烏地方面並未證實這項說法。4日，獲沙烏地支持及聯合國承認的葉門政府表示，他們正發動1場大規模軍事行動，以試圖奪回目前由親伊朗的胡塞武裝所控制的葉門領土。與此同時，沙烏地阿美則意外下調11月銷往亞洲的原油價格，降至6年來的低點。石油輸出國組織與夥伴國（OPEC+）也延後1項評估工作。這項評估原本將決定成員國2027年的石油產量配額。2名知情人士透露，美國與以色列對伊朗發動的侵略戰爭，已經干擾西亞各地擴大石油生產能力的相關計畫，使未來石油產能的估算陷入不確定性。至於歐洲方面，烏克蘭總統澤倫斯基（Volodymyr Zelenskiy）3日接受《路透社》專訪時宣稱，烏克蘭將進一步強化對俄羅斯石油煉製設施的攻擊。
中東戰火升溫！沙國首都遇襲 青年運動轟炸能源設施
中東緊張局勢持續升溫！獲伊朗支持的葉門青年運動週六宣稱，組織以彈道飛彈及無人機鎖定沙烏地阿拉伯首都利雅德一處沙烏地阿美石油公司設施發動攻擊，聲稱此舉是為了報復沙國先前空襲葉門首都沙那及其他省分。目擊者透露，利雅德一處沙烏地阿美設施附近稍早確實冒出大量濃煙及火光，不過沙國政府目前尚未證實設施遇襲。根據路透社報導，青年運動週六宣布已動用彈道飛彈及無人機，對位於利雅德的沙烏地阿美設施發動攻擊，並將此次行動定調為對沙烏地阿拉伯攻擊葉門的報復。一名目擊者向路透社表示，週六稍早確實可以看到利雅德一處沙烏地阿美設施附近竄出大量濃煙及火光。不過截至目前為止，沙烏地阿拉伯當局尚未證實沙烏地阿美設施遭到攻擊，沙烏地阿美也尚未回應相關詢問，因此實際受損情況仍不清楚。這起攻擊消息傳出之際，沙烏地阿拉伯與青年運動之間的衝突正持續升高，青年運動近期頻繁鎖定沙國城市及能源基礎設施發動攻擊，使得雙方緊張關係進一步惡化。事實上，青年運動上週才宣稱曾使用飛彈及無人機攻擊沙烏地阿美位於紅海沿岸城市延布的設施，沙烏地阿拉伯當時則表示，防空系統成功攔截青年運動朝塔伊夫及延布地區發射的6枚彈道飛彈，但並未通報沙烏地阿美設施因此受損。如今青年運動再度宣稱將攻擊目標直接指向首都利雅德的能源設施，也讓沙烏地阿拉伯與葉門青年運動之間不斷升高的軍事衝突，以及沙國重要能源基礎設施的安全情勢再度受到關注。
首次拉響警報！沙國首都遭葉門青年運動轟炸 居民：真的很可怕
中東戰火持續擴大！獲伊朗支持的葉門叛軍「青年運動（Houthis）」宣稱，週六發射「大量」彈道飛彈、巡弋飛彈及無人機，攻擊沙烏地阿拉伯首都利雅德及紅海沿岸能源設施。沙國證實攔截一枚射向利雅德的彈道飛彈，但並未證實其他攻擊及傷亡的情況；利雅德機場附近則有燃料儲槽起火，黑煙直竄天際，航班一度受到影響。青年運動軍事發言人薩雷亞（Yahya al-Sarea）發表聲明指出，這波攻擊鎖定利雅德「敏感設施」，以及沙烏地國營石油巨擘沙烏地阿美（Aramco）位於紅海沿岸延布（Yanbu）的能源設施，聲稱是為了報復沙國近期對葉門首都沙那發動攻擊。沙烏地當局則表示，防空系統週六成功攔截並摧毀一枚射向利雅德的彈道飛彈，另外也阻止針對比什、塔伊夫、法拉桑及延布等地的「敵對攻擊企圖」。利雅德稍早響起空襲警報，這也是青年運動7月加強攻擊沙國以來，首都首次拉響警報。當地居民表示警報響起後不久便傳出一連串爆炸聲，一名27歲居民回憶，「我先聽到警報，接著窗戶就開始震動，真的很可怕。」利雅德哈立德國王國際機場也一度陷入混亂，航班追蹤網站Flightradar24顯示，多架班機出現延誤及取消，機場附近的沙烏地阿美燃料儲存槽則竄出大量黑煙，法新社記者目擊消防人員趕赴現場滅火。不過，目前尚無法確認燃料槽起火是否由青年運動攻擊直接造成。美國國務院隨後警告，獲伊朗支持的青年運動已對沙烏地阿拉伯發動包括民用機場在內的攻擊，「這場軍事衝突可能迅速升級」，呼籲身處中東的美國公民提高警覺，並認真重新考慮前往或途經該地區。與此同時，葉門內戰也持續升溫。法新社引述雙方軍方消息人士報導，青年運動與沙烏地支持的葉門政府軍週六交戰，至少造成48人死亡，其中青年運動稱31名武裝人員陣亡，政府軍則有17名士兵死亡，但相關數字尚未獲得完整證實。
西亞大混戰！胡塞襲擊沙烏地4城市 美軍摧毀伊朗5油輪「引德黑蘭空襲約旦」
西亞戰事全面擴大！伊朗支持的葉門胡塞武裝（Houthis）8日襲擊了沙烏地阿拉伯南部4座城市，造成73人受傷並波及石油設施。美軍則在阿曼灣（Gulf of Oman）及哈爾克島（Kharg Island）附近摧毀了5艘伊朗油輪，報復伊朗伊斯蘭革命衛隊（IRGC）攻擊美國軍艦，而德黑蘭隨後也以彈道飛彈襲擊約旦境內的美軍基地。據《路透社》報導，胡塞武裝8日表示，他們已對沙烏地境內地區發動大規模行動，使用無人機與飛彈攻擊該國南部城市海米斯穆謝特（Khamis Mushait）的1座沙國空軍基地，以及沙烏地國營石油公司沙烏地阿美（Saudi Aramco）位於艾卜哈（Abha）、奈季蘭（Najran）與吉贊（Jazan）等城市的資產。根據美國國家航空暨太空總署（NASA）的衛星影像顯示，吉贊煉油廠（Jazan refinery）上空出現濃密的黑煙，而艾卜哈1座石油配送中心也升起一柱白煙。沙烏地當局隨後證實相關地點確實發生火災，並表示傷者中包括婦女與兒童，共有73人受傷。如此龐大的傷亡人數顯示，這次攻擊可能是美以聯軍2月偷襲伊朗引發戰爭後，沙烏地遭受的最大規模攻擊之一。據悉，葉門分裂勢力胡塞武裝控制了該國大部分人口聚居區，包括首都沙那（Sana'a）。該組織也不時在阿拉伯半島（Arabian Peninsula）另一側、紅海（Red Sea）入口附近干擾航運，進一步向美國的西亞盟友施壓。在美以伊戰爭爆發前，沙烏地領導的阿拉伯聯軍已與胡塞武裝在葉門交戰超過10年。這場戰爭近年一度趨緩，但如今當地的停火協議已被撕毀。近幾天來，由沙烏地支持的葉門政府軍，對胡塞武裝控制的地區發動多線攻勢。此前，胡塞武裝也曾試圖向政府軍控制的陣地推進。與此同時，美軍稍早則在阿曼灣（Gulf of Oman）摧毀4艘伊斯蘭革命衛隊的原油運輸船，並在石油樞紐哈爾克島附近摧毀第5艘油輪。此前，伊朗媒體已報導部分攻擊事件。美軍中央司令部在聲明中表示：「美軍在船隻遭到攻擊前指示船員棄船，隨後對這些船隻發動攻擊，使其失去運作能力。」該行動據悉是為了報復伊斯蘭革命衛隊在過去2天內，2度以彈道飛彈攻擊美國海軍軍艦。對此，美國國務卿盧比歐（Marco Rubio）在出訪哥倫比亞期間向記者宣稱：「伊朗持續攻擊美國海軍艦艇，而每當他們這麼做，或試圖這麼做時，他們就會損失油輪。」緊接著，伊朗又發動報復行動。根據伊斯蘭革命衛隊發布、並由伊朗國營媒體轉載的聲明，德黑蘭以彈道飛彈攻擊位於約旦東部、靠近阿茲拉克鎮（Al Azraq）的1座美軍基地，但截至目前，約旦政府與美軍均未立即證實這項攻擊。此外，伊朗還透過國營媒體威脅將攻擊停靠在科威特與巴林港口的油輪。稍早1名海事安全消息人士透露，1艘液化天然氣運輸船在阿拉伯聯合大公國的豪爾費坎港（Khor Fakkan）受損，但目前尚不清楚肇事方。報導補充，在經歷8月整整1個月的平靜期後，伊朗與美國近幾天又重新交火，推動基準布蘭特原油（Brent crude oil）價格升至7月23日以來的最高水準。不過，儘管供應受到干擾，油價仍維持在每桶100美元以下。這場美以伊戰爭始終呈現出「打打停停」的模式，即使美國的攻擊已削弱伊朗大部分常規軍力，並讓原本已陷入困境的伊朗經濟雪上加霜，但德黑蘭仍有能力對鄰國發動飛彈與無人機攻擊，同時威脅荷姆茲海峽（Strait of Hormuz）的石油運輸。此外，胡塞武裝對沙烏地西南部的攻擊，可能進一步干擾西亞能源供應，擴大這場戰爭對全球經濟的衝擊，影響範圍甚至超越遭伊朗封鎖的荷姆茲海峽。
伊朗強硬開出重啟海峽4大條件！胡塞武裝再襲沙烏地阿美煉油廠
伊朗外交部長阿拉格齊（Abbas Araghchi）表示，儘管華盛頓方面聲稱與伊朗達成協議已近在眼前，但德黑蘭目前並未與美國直接談判，僅透過中間人交換訊息，並提出解除制裁、撤軍、賠償及解凍資產等美國難以接受的條件，荷姆茲海峽（Strait of Hormuz）能否重啟仍存在極大變數。與此同時，伊朗支持的葉門準政府及軍事組織「胡塞武裝」（Houthis）再度攻擊「沙烏地阿美」（Saudi Aramco）石油設施，油價與區域航運持續受到影響。據美國財經媒體《CNBC》的報導，美國與伊朗在6月17日簽署諒解備忘錄（memorandum of understanding）後，雙方的戰鬥曾短暫停歇，但隨後數週內，伊朗持續對荷姆茲海峽及鄰近海灣國家的航運發動無人機與飛彈攻擊，美國則對伊朗境內目標展開反擊。據伊朗媒體《邁赫爾通訊社》（Mehr News Agency）報導，阿拉格齊9日表示，伊朗目前並未與美國直接談判，「僅透過中間人交換訊息。」此外，如果伊朗與阿曼達成協議，以確保經由荷姆茲海峽的貿易航線安全，美國仍必須滿足德黑蘭提出的條件，荷姆茲海峽才會重新開放，「與阿曼的談判並不意味著荷姆茲海峽就會重新開放。雙方可能達成協議，但海峽是否重新開放，取決於透過中間人傳達的其他條件。」阿曼一直是美伊雙方之間的重要斡旋者，尤其是在荷姆茲海峽這項棘手議題上。荷姆茲海峽是全球能源供應的重要門戶，全球約有20％的能源供應會經由此處運輸。此前1天，伊朗外交部長曾表示，與這條水道接壤的伊朗與阿曼已接近就航行問題達成協議，「具體而言，是確定1條過境航線。」美國總統川普（Donald Trump）9日在接受美媒《Axios》專訪時表示，華盛頓正在與伊朗進行談判，但「低調處理這件事」，「我們只是在半談判狀態。我們只是看著伊朗面臨嚴重的通貨膨脹，而且他們沒有錢。事情會解決的。事情總是會解決。這就像一場棋局。」據悉，伊朗8日曾向美國提出一系列廣泛要求，作為重新開放荷姆茲海峽的條件。伊朗最高國家安全委員會（Supreme National Security Council）秘書佐爾加德（Mohammad Bagher Zolghadr）表示，要重新開放荷姆茲海峽，華盛頓必須解除海上封鎖與制裁、撤出美軍部隊、支付戰爭賠償，並解凍伊朗遭凍結的資產。根據相關報導，該委員會還要求美國停止攻擊伊朗在區域內的盟友，並停止對伊朗發出的威脅。《CNBC》無法獨立驗證伊朗提出的這些要求。白宮則未回應置評請求。根據美國與伊朗在6月簽署的臨時協議，最終協議將包括終止制裁的時間表以及賠償方案，同時也將就遭凍結的資產進行談判。雙方同意以60天期限談判最終協議，而這一期限將在1週多後到期。值得注意的是，伊朗官媒曾在6日公布了1份可能限制荷姆茲海峽航運的計畫草案。伊朗國營媒體《法斯通訊社》（Fars News Agency）報導稱，這項草案目前正由伊朗國會審議。根據草案，伊朗將禁止美國與以色列船隻通過荷姆茲海峽。至於其他曾對伊朗造成傷害的國家，除非先支付賠償，否則也不得通過該海峽。與此同時，沙烏地阿拉伯政府也指出，消防人員9日清晨撲滅了該國石油巨頭「沙烏地阿美」旗下1座煉油廠的火勢。沙烏地能源部（Ministry of Energy）在社群平台X發布聲明表示：「主管當局正在完成處理這起事件所需的相關程序。」該事件發生在該國西南部紅海沿岸城市吉贊（Jazan）的沙烏地阿美公司煉油廠。能源部表示，事件沒有造成人員受傷，但聲明並未說明起火起因。據報導，獲伊朗支持的胡塞武裝表示，他們對該設施發動了無人機攻擊。《邁赫爾通訊社》在X平台發文表示：「葉門武裝部隊9日透露，他們擊中了位於吉贊的沙烏地阿美石油公司煉油廠，並形容此次十分精準的無人機攻擊行動，是為了回應沙烏地無人機侵犯葉門領空。」
沙烏地阿美直升機墜毀！14公民罹難 事故原因待釐清
沙烏地阿拉伯石油巨頭「沙烏地阿美」（Saudi Aramco）的1架直升機於28日在該國東部海岸、位於荷姆茲海峽（Strait of Hormuz）以西的拉斯坦努拉（Ras Tanura）墜毀，造成14名沙烏地公民死亡。目前事故原因尚不明朗。據沙烏地官方新聞社《沙特通訊社》（SPA）的報導，世界上探明儲量最大的石油公司沙烏地阿美，已於上週五（26日）恢復位於波斯灣（Persian Gulf）拉斯坦努拉原油出口碼頭的原油裝載作業，此前該碼頭的裝載作業已中斷近4個月。《沙特通訊社》補充稱：「目前相關調查仍在進行中，有關主管機關已共同參與調查，並釐清此次直升機墜毀事故的原因。」在美伊達成臨時協議前，西亞產油國紛紛提高石油和天然氣產量及出口，而全球最大石油出口國的沙烏地阿拉伯也加入了這場貨物運輸的行列。
沙烏地阿美首季獲利暴增26％！東西輸油管滿載運轉 成功避開荷姆茲海峽危機
沙烏地阿美（Saudi Aramco）10日公布2026年第1季獲利年增26％，優於分析師預期。與此同時，該公司一條可繞過荷姆茲海峽（Strait of Hormuz）的關鍵輸油管線，也已達到滿載運轉。據美國財經媒體《CNBC》報導，這家沙烏地阿拉伯能源巨頭向《CNBC》透露，2026年第1季調整後淨利為336億美元，高於去年同期的266億美元。與前1季度251億美元的獲利相比，第1季數據也增加34％。沙烏地阿美稱，分析師原先預估其第1季調整後淨利為312億美元。此外，截至第1季末，其資產負債比率為4.8％。該公司表示，董事會已批准第1季219億美元的基本股息，較去年同期增加3.5％。其執行長納瑟爾（Amin Nasser）在聲明中表示：「我們的『東西輸油管』（East-West Pipeline）已達到每日700萬桶石油的最大運輸容量，事實證明它是1條關鍵性的供應動脈，有助於減輕全球能源衝擊帶來的影響，並為受到荷姆茲海峽航運限制衝擊的客戶提供緩解。」伊朗及美國對荷姆茲海峽的封鎖，已導致將近10億桶石油供應的損失，而且隨著這條海上航道持續關閉，短缺情況每天都在惡化。在伊朗再度向阿拉伯聯合大公國發射飛彈，以及美國攻擊2艘試圖突破海上封鎖的伊朗油輪後，油價於8日進一步上漲。國際基準布蘭特原油（Brent crude）期貨上漲約1％，收在每桶101.29美元。美國西德州中質原油（West Texas Intermediate）期貨則小幅上漲，收在每桶95.42美元。其中布蘭特原油價格在第1季期間上漲95％，今年以來累計漲幅則達67％。過去2週，多家主要石油與天然氣公司執行長在財報電話會議中向投資人表示，伊朗戰爭將對全球能源體系帶來重大改變。大型油田服務公司「施蘭卜吉」（SLB）執行長勒佩什（Olivier Le Peuch）表示，這場供應中斷事件凸顯全球能源體系的脆弱性。
SpaceX首次公開募股「將成史上最大規模IPO」！估值上看1.75兆美元
世界首富馬斯克（Elon Musk）旗下的「太空探索技術公司」（SpaceX）已經秘密提交美國「首次公開募股」（Initial Public Offerings，IPO）申請。對此，2名知情人士於美東時間4月1日向《路透社》表示，此舉將為這個潛在的史上最大規模股票上市鋪路。據《路透社》報導，SpaceX發射進入太空的火箭數量超過任何其他公司，並承諾提供投資人1個參與人類重返月球以及嘗試殖民火星的機會。該公司還計畫將人工智慧資料中心部署到軌道上，同時運營1個高利潤的衛星通訊系統，使地球上大部分地區能夠接入網際網路，而該系統正日益被用於戰爭。SpaceX此次上市的潛在估值可能超過1.75兆美元，此前該公司剛與馬斯克的人工智慧新創公司「xAI」完成合併交易，該交易將SpaceX估值定為1兆美元，並將聊天機器人「Grok」的開發商xAI估值定為2500億美元。據匿名知情人士的透露，SpaceX將於4月21日舉辦分析師日活動，邀請研究分析師親自出席。消息人士補充，公司還將於4月23日安排分析師選擇性參觀位於田納西州曼菲斯的xAI「Macrohard」資料中心，並計畫於5月4日舉行線上會議，與銀行研究分析師討論財務模型。對這個企業集團進行估值並非易事，但馬斯克的領導力讓部分投資人更容易做出判斷。IPO研究與ETF提供商「文藝復興科技有限責任公司」（Renaissance Technologies LLC）的數據與指數分析師博查尼斯表示：「投資人可以採用分部加總估值法，但就像特斯拉一樣，SpaceX的估值可能會隨著大眾對馬斯克願景的信心而劇烈波動。目前為止，投資人似乎渴望以任何形式接觸SpaceX。」專注於新興科技與資本市場的市場研究與分析機構「Futurum Equities」首席市場策略師博魯爾（Shay Boloor）指出，1.75兆美元估值中很大一部分來自「星鏈」（Starlink）低軌道衛星業務。「Starlink是這一估值唯一合理的理由，」博魯爾表示，「這將成為持續性收入引擎」，目前星鏈擁有900萬訂戶、國防合約以及自身資料網路。報導補充，總部位於德州「星港」（Starbase）的SpaceX可能在IPO中籌資超過500億美元，輕鬆超越2019年「沙烏地阿美公司」（Saudi Aramco）創下的全球最大IPO紀錄。SpaceX的重磅上市可能為多年低迷的IPO市場注入活力，市場參與者預期散戶與機構投資人需求強勁，其中部分人被馬斯克品牌吸引，另一些則希望參與快速成長的太空與星鏈業務。根據與xAI的合併估值，SpaceX目前是全球最有價值的未上市公司。此前該火箭新創在二級市場股票交易中的估值約為8000億美元。其他多家知名新創公司，包括「OpenAI」以及競爭對手「Anthropic」，據稱也在考慮大型IPO，這將成為測試投資人對新上市公司需求的重要指標。許多大型新創公司長期維持私有狀態，依靠私人市場的龐大資金來源，但像SpaceX這樣的公司上市可能促使更多企業考慮公開募股。《彭博新聞》4月1日率先報導了這項保密申請。據悉，保密申報允許公司私下向監管機構提交IPO文件，使其能在公開審查前處理回饋並完善揭露內容。此次上市將加深分析師與投資人對「馬斯克經濟」的關注，也就是這個億萬富豪龐大且相互交織的商業帝國，並重新聚焦其企業在融資、治理與估值上的運作方式。康乃爾大學（Cornell University）金融學助理教授Minmo Gahng表示：「可能採用雙重股權結構，使馬斯克在引入公共資本的同時，仍能保持對公司的控制權，即使公開上市會帶來大幅稀釋。」馬斯克同時經營特斯拉、神經科技和腦機接口公司「Neuralink」以及基礎設施和隧道建設公司「無聊公司」（The Boring Company）。對此，分析師也指出，馬斯克是否有能力同時管理多家市值超過1兆美元的公司，可能影響投資人信心。與新上市公司相關的投資研究和指數編製公司「IPOX」副總裁Kat Liu表示：「投資人對馬斯克同時監督多家重要企業的能力感到擔憂是可以理解的，尤其考量他有時具有爭議性的公共形象。然而，SpaceX在某種程度上具有差異化優勢。該業務在營運上已成熟，且在多個關鍵領域維持技術領先，更重要的是已實現盈利，這為其提供了穩固的基本面支撐。」
中東衝突擴大！F1「巴林、沙烏地大獎賽」4月確定取消
世界一級方程式錦標賽（Formula One World Championship，F1）於14日宣布，由於中東地區的衝突局勢，巴林大獎賽與沙烏地阿拉伯大獎賽將不會在4月舉行。這項宣布其實早已在外界廣泛預期之中。由美國大眾傳媒公司「自由媒體公司」（Liberty Media）持有的F1賽事方、賽事管理機構「國際汽車聯盟」（FIA），以及當地賽事主辦方14日共同發布聲明表示，這2場比賽在下個月的賽程中將不會由其他賽事替代。消息人士指出，由於物流與氣候因素，這2場比賽今年稍晚重新安排的可能性也不高。不過聲明並未明確排除這種可能性。若最終取消，本賽季的賽事數量將從原本的24站減少至22站。F1執行長多梅尼卡利（Stefano Domenicali）表示：「雖然這是1個艱難的決定，但考量目前中東地區的情勢，在現階段這確實是不幸但正確的選擇。」巴林沙漠中的薩基爾賽道（Sakhir Circuit）原定於4月12日舉辦本季第4站賽事，而沙烏地阿拉伯的吉達濱海賽道（Jeddah Corniche Circuit）則計畫在隔1個週末接續舉行。據悉，這2場比賽皆為夜間賽事，並在強力照明下進行；各車隊人員原本預計會入住當地飯店。美國與以色列對伊朗的攻擊仍在持續，而伊朗發射的無人機與飛彈已襲擊中東多國首都，包括巴林首都麥納瑪（Manama）。該地區多座機場已經關閉，其中也包括麥納瑪機場。此外，伊朗亦威脅將封鎖重要的國際貿易航道荷姆茲海峽（Strait of Hormuz）。巴林同時也是美國海軍第5艦隊（U.S. Navy Fifth Fleet）總部的所在地。據知情人士透露，將賽事貨物運往巴林的最後期限原定為3月20日。目前F1車隊正在中國上海參加比賽，而賽曆上的下1站是3月29日的日本站。之後的下1場賽事將改為5月3日在美國邁阿密（Miami）舉行。對此，FIA表示，雖然曾經考慮過數個替代賽道，但最終決定讓4月的賽程保持空白。該機構指出，這項決定是在與自由媒體公司旗下的F1、當地賽事主辦方，以及FIA會員俱樂部充分協商後作出的。原定在中東2場賽事期間舉行的二級方程式（F2）、三級方程式（F3）以及全女性系列賽「F1學院賽」（F1 Academy）也將一併取消。來自阿拉伯聯合大公國（United Arab Emirates）的FIA主席蘇拉耶姆（Mohammed Ben Sulayem）在聲明中表示：「FIA始終將我們社群與同事的安全與福祉放在首位。在經過審慎評估後，我們在牢記這項責任的前提下做出了這個決定。我們仍然希望該地區能夠恢復平靜、安全，並盡快重回穩定。」他也強調：「巴林與沙烏地阿拉伯對我們整個賽季的生態系統而言極為重要，我期待在情勢允許時盡快回到這2個地方。」報導補充，這2場比賽對F1的財務狀況均具有重大貢獻。據估計，僅巴林每年的主辦費就高達4,500萬美元，是巴林1年中最重要的體育盛事；而沙烏地阿拉伯的費用可能更高。此外，這是巴林第2次取消這場賽事，2011年，由於這個海灣王國爆發國內動盪，賽事曾被取消。這2場賽事同時也是F1運動的重要投資者。巴林的主權財富基金「瑪姆塔拉卡特控股公司」（Mumtalakat Holding Company）擁有目前衛冕冠軍車隊「麥拉倫」（McLaren），而沙烏地阿拉伯石油巨頭「沙烏地阿美」（Saudi Aramco），則是「奧斯頓馬丁阿美F1車隊」（Aston Martin Aramco F1 Team）的冠名贊助商。
台積電ADR噴新高 助攻市值躍世界第6
台積電ADR在美股2026年首個交易日大漲，終場狂噴5.17%，股價創史上新天價。其全球市值排行前進2名至第6位。台積電（2330）2日在台股開盤一路衝高，終場收在當日最高價1585元，同樣刷下新天價，激勵ADR在美股2日股價表現，盤中最高來到321.59美元，終場以上漲5.17%、319.61美元作收，市值為1.66兆美元。根據Companies Market Cap最新全球企業市值排行，1至5名依序是輝達（NVIDIA）4.59兆美元、蘋果（Apple）4.02兆美元、Alphabet（Google母公司）3.81兆美元、微軟（Microsoft）3.52兆美元、亞馬遜（Amazon）2.42兆元。台積電進步兩名，以市值約1.657兆美元，位居第6名。7至10名為博通（Broadcom）、Meta（臉書）、沙烏地阿美石油公司（Saudi Aramco）、特斯拉（Tesla）。展望後市，亞系外資法人指出，台積電今年全年每股獲利預估將由原先的66.5元大幅成長至97元，並將目標價自2100元上調至2400元。同時，2026年資本支出規模預期將由2025年的420億美元，進一步提高至約500億美元。
馬斯克若成功推SpaceX上市 可望瞬間躍升「破兆美元富豪」
全球首富馬斯克（Elon Musk）旗下太空探索科技公司SpaceX若2026年以1.5兆美元估值上市，他的個人財富恐將大幅暴增。根據《彭博億萬富豪指數》計算，馬斯克的SpaceX持股價值將從目前約1360億美元，一口氣躍升至超過6250億美元。屆時其個人財富總值將由目前的約4606億美元增加1倍多，至9520億美元。根據《彭博社》報導，若SpaceX以1.5兆美元進行首次公開募股（IPO），馬斯克所持有的股份價值將暴增至6250億美元；加上其持有的其他數家企業股份，包括他擔任執行長的全球市值最高汽車製造商特斯拉（Tesla），總身價將高達約9520億美元，比現在增加約4910億美元，朝「全球首位兆美元富豪」邁進。對於相關傳聞，馬斯克本人與SpaceX代表均未回應媒體詢問。而若SpaceX順利上市，這將成為馬斯克繼上月在特斯拉拿下史上首見、達「12位數」獎酬方案後，邁向兆美元身家的第二條明確道路。目前馬斯克約持有SpaceX 42%股權，《彭博億萬富豪指數》是根據美國聯邦傳播委員會（FCC）收到的申報資料，以及SpaceX最近幾輪籌資後股權稀釋情況推算。SpaceX現行股價參考的是2024年12月的一筆12.5億美元舊股交易，當時公司估值約3,500億美元。在扣除私人企業常見的流動性折價後，推算馬斯克的持股約價值1360億美元。2025年稍早有部分SpaceX舊股以約4000億美元估值成交，但因成交量未明，未被納入計算。然而，馬斯克要突破兆美元，仍面臨不小挑戰。在特斯拉，他的巨額薪酬方案必須靠公司達成一連串超高目標才能逐步解鎖。其中，最艱巨的是將市值推升至8.5兆美元，以及把調整後息稅折舊攤銷前盈餘（EBITDA），從去年不到130億美元拉升到4,000億美元。特斯拉董事會則強調，該獎酬是為了確保CEO能「全心投入」。至於SpaceX若以1.5兆美元上市，幾乎等同追平2019年沙烏地阿美（Saudi Aramco）上市時的1.7兆美元紀錄。阿美在上市前一年營收約3600億美元，而SpaceX預估2025年營收僅約150億美元。不過，SpaceX估值成長迅速、投資熱度長期高漲。該公司除了打造火箭，也營運Starlink星鏈衛星網路服務。《彭博社》日前報導，公司正洽談一項新計畫，允許員工出售約20億美元股權，估值將超過8000億美元。若計畫成真，SpaceX將重新奪回被OpenAI超越的「全球最有價值未上市企業」頭銜，也會讓馬斯克的淨資產再增加超過1,800億美元。雖特斯拉與SpaceX的兆元之路都遇阻，但馬斯克旗下的AI新創xAI也在9月獲得2000億美元估值，成為他進軍兆美元身家的另一項潛在助力。
沙國致力擺脫石油依賴！大力投資AI、旅遊業
當提到沙烏地阿拉伯（Saudi Arabia），許多人首先想到的可能是其龐大的石油財富。然而，儘管石油仍然是推動該國經濟的重要動力，沙國如今正積極拓展人工智慧（AI）、旅遊和體育等領域，以多元化經濟成長途徑。據《CNBC》報導，前沙烏地阿美（Saudi Aramco）公司總裁兼首席執行官、沙國投資部長阿爾-法利（Khalid A. Al-Falih）在接受《CNBC》記者墨菲（Dan Murphy）訪問時指出，目前沙國經濟中已有超過一半，即50.6%，「完全脫離石油依賴」。他補充，政府收入過去幾乎完全依靠石油收入，如今有40%的收入來自與石油無關的部門與來源，「這個比例還在持續成長，我們看到很好的成效，但我們不滿足，我們希望做得更多，加速王國的多元化與經濟成長故事。」沙國正加大對快速成長產業的投資，尤其是人工智慧（AI），將其列為新興成長領域之一。阿爾-法利表示，沙國將成為人工智慧應用和「大型語言模型」（large language models）的「重要投資者」，並將建立規模與成本都具有競爭力的資料中心，「人工智慧在過去3到4年間崛起，勢必將決定每個國家未來經濟的走向。投資者將領先，落後者則可能失敗。」AI晶片公司「Groq」的執行長羅斯（Jonathan Ross）在27日告訴《CNBC》，由於沙國能源過剩，其在人工智慧基礎設施上的潛力巨大。根據跨國會計專業服務機構「普華永道」（PwC）估算，到2030年，沙國有望從人工智慧中獲得超過1,350億美元的收益。沙國2025年上半年季度預算表顯示，政府總收入達5,652億沙烏地里亞爾，其中石油收入占總收入的53.4%，較2019年同期的67.97%下降。2024年全年國內生產總值（GDP）增長1.3%，主要由非石油部門增長4.3%所推動，而石油活動則同比下降4.5%。沙國主權財富基金：沙烏地阿拉伯公共投資基金（Public Investment Fund，PIF）正運用石油收入，投資科技巨頭、電玩遊戲公司以及足球俱樂部，以推動經濟多元化。PIF已收購電子遊戲巨頭「藝電」（Electronic Arts）股份；2017年還與孫正義（Masayoshi Son）的「軟銀集團」（SoftBank Group Corp）共同設立「軟銀願景基金」（SoftBank Vision Fund），並於2021年收購英格蘭超級聯賽（English Premier League）球隊「紐卡索聯足球俱樂部」（Newcastle United）。當被問及油價下跌是否給沙國經濟與政府收入帶來壓力時，阿爾-法利表示，國家並未縮減預算，公共支出亦沒有減少。根據FactSet資料，2025年布蘭特原油現貨價格（Brent crude spot prices）迄今已下跌13.4%，沙國上半年石油收入較去年下降24%。阿爾-法利指出，政府將持續支持所有需要政府支出的活動，他並提到PIF自成立以來已增長6倍，資本部署幾近1兆美元，涵蓋戰略性產業。旅遊業同樣是沙國重點發展的成長領域。沙國旅遊部長阿爾哈提布（Ahmed Al Khateeb）向《CNBC》表示，該行業在GDP中的占比已從2019年的3%增至2024年的5%，「我們正在開發度假村、新航空公司、新機場，數字持續增長，我們也專注於吸引國外旅客來體驗我們豐富的文化。」該國旅遊部長對該行業前景充滿信心，預計到2030年其對GDP的貢獻將達10%，最終目標提升至20%，「這20%的占比將幫助沙國實現經濟多元化，使其更具可持續性。」
油價重挫2%！IEA示警市場失衡 OPEC增產恐拖累價格
國際油價11日大幅走低，收盤下跌約2%，因市場擔憂美國需求疲軟，加上全球供應過剩的隱憂，壓過中東衝突與烏克蘭戰爭可能帶來的供應風險。根據《路透社》的報導，布蘭特原油期貨下跌1.12美元，跌幅1.7%，收在每桶66.37美元。美國西德州中質原油（WTI）期貨下跌1.30美元，跌幅2.0%，收在每桶62.37美元。國際能源總署 (IEA) 在月度報告中指出，隨著石油國組織與夥伴國 (OPEC+) 及其盟友增產，全球石油供應增速將快於先前預期，恐令市場在未來一年面臨嚴重供應過剩。德國商業銀行分析師弗里奇表示，這一利空消息是油價下跌的主要原因。OPEC+於7日達成協議，將自10月起增產。不過OPEC另一份報告則維持對非OPEC產油國的供需預測不變，認為需求仍相對穩定。PVM Oil Associates分析師瓦加指出，市場正陷入矛盾，地緣政治緊張推高供應風險，但實際產量和庫存上升卻加劇了過剩局面。多位業界人士透露，沙烏地阿拉伯對中國的原油出口將於10月顯著增加，沙烏地阿美（沙烏地阿拉伯國家石油公司）的日出口量預估達165萬桶，高於9月的143萬桶。瑞銀分析師斯陶諾沃則提醒，市場仍關注中國能否持續吸收大量進口，以及俄羅斯石油可能遭遇的進一步制裁。IEA指出，俄羅斯8月原油與石油產品銷售收入降至自烏克蘭戰爭爆發以來的低點之一，但該國到2024年仍將成為僅次於美國的全球第二大產油國。此外，歐盟與美國官員近日會談，討論加強對俄能源貿易的限制；同時印度港口巨頭阿達尼集團已禁止受西方制裁的油輪進港，恐影響當地煉油廠自俄羅斯進口原油的管道。美國最新數據顯示，8月消費者物價指數因住房與食品價格攀升，創下七個月來最大漲幅；首次申請失業救濟人數也出現明顯增加。市場因此押注聯準會下週可能降息，以支撐經濟並提振能源需求。歐洲方面，歐洲央行11日如預期按兵不動，但未明確透露後續政策方向。市場普遍認為歐元區明年仍需更多刺激措施，但交易員已降低對近期降息的押注。分析人士指出，目前歐洲央行的下一步幾乎難以預測。
中國才改買3個月 沙國石油進口量創2年新高
據觀察者網報導，當地時間7月11日，路透援引5名貿易消息人士的話報導稱，沙烏地阿拉伯對中國大陸原油出口量將在8月達到2年多來的最高水平。從中國煉油商的分配統計數據來看，全球最大石油公司沙烏地阿拉伯國家石油公司（沙烏地阿美）8月將向中國運送約5100萬桶原油，日均165萬桶。全球能源市場數據機構Kpler的數據顯示，這一供應量較7月增加了400萬桶，為2023年4月以來的最高值。上述消息人士透露，中國石化8月將接收更多原油。這家亞洲最大煉油商在第二季完成多家工廠的維護後，正逐步提升加工產量。其他中國煉油商獲得的原油分配量與上月持平。截至目前，沙烏地阿美與中石化暫未對此置評。報導指出，沙烏地周日宣佈上調8月對亞洲及歐洲買家的原油售價，每桶漲幅超1美元。此舉一方面源於沙烏地國內原油需求預計上升，另一方面也因中國原油消費的潛在增長。6月因伊朗與以色列衝突引發現貨市場溢價攀升後，亞洲煉油商也向中東產油國申請增加8月和9月的長期原油供應量。此外，石油輸出國組織及其盟友（OPEC＋）解除此前的自願減產措施，達成協議擬在8月增產54.8萬桶／日。沙烏地對華原油供應增加也與此相關。與此同時，美國的原油出口形成巨大反差。據美媒彭博社7月3日報導，中國已經連續3個月沒有購買美國原油，這是2018年以來持續時間最長的「零採購」期。根據3日公佈的美國官方調查數據，中國這一全球最大原油進口國，5月沒有購買任何美國原油，與3月和4月的情況一致。失去中國賣家的美國海外原油銷售量暴跌至2年來的最低水平。報導稱，對美國頁岩油生產商而言，這無疑是一重打擊。因為這些生產商一定程度上依賴向海外出口石油來維持其運營，並避免美國國內市場出現原油供應過剩的情況。雪上加霜的是，這些生產商還需要面對西得克薩斯中間基原油（WTI）價格跌破每桶70美元，以及OPEC表示因地緣政治緊張局勢緩解而考慮恢復部分原油產量的壓力。隨著沙烏地試圖從美國頁岩油廠商手中奪回市占率，OPEC及其盟友宣佈將恢復產能，全球石油市場競爭日趨激烈。有美媒還提到，與此同時，當地時間7月2日，美方撤銷了對華乙烷出口限制。但乙烷貿易的恢復也並未給美國原油生產商帶來多少慰藉。除非美中關係緩和或油價上漲，否則美國頁岩油生產商仍將面臨艱難處境。6月25日，被問到美國總統川普希望中方購買美國石油的發言，中國外交部發言人郭嘉昆在例行記者會上回應表示，中國將根據自身國家利益，採取合理的能源保障措施。
《財富》世界500強企業榜單「5家台廠上榜」！ 台積電僅排台企第2
《財富》（Fortune）雜誌2024世界500強企業榜單出爐，全球最大零售商沃爾瑪（Walmart）連續11年蟬聯冠軍，電商龍頭亞馬遜（Amazon）則重返第2。至於台灣方面則有5家企業上榜，分別是鴻海（2317）、台積電（2330）、和碩（4938）、廣達（2382）及台灣中油。據《財富》官網資料顯示，排名第一的沃爾瑪銷售收入年增6％，除了連續蟬聯11年冠軍之外，更在500強榜單上雄踞30年；第二名則是亞馬遜（Amazon）、第三名中國國家電網（State Grid）、第四名沙烏地阿美（Saudi Aramco）、排名第五則是中國石化（Sinopec Group）。而在500強名單中的5家台灣企業，分別是第32名的鴻海、第186名的台積電、第375名的和碩、第444名的廣達，以及排行第465名的中油。此外，世界前500強企業的營收總和約為41兆美元（約新台幣1340兆元），年增約0.1％，約相當於全球GDP的三分之一；淨利潤總和約2.97兆美元（約新台幣97兆元），年增2.3％；而上榜的最低收入門檻，從去年的309億美元（約新台幣1兆元）提高到321億美元（約新台幣1.04兆元）。外媒指出，儘管今年500強企業的盈利總額略低於2022年，但其他指標如資產總額、淨資產總額以及雇傭員工總數均創下歷史新高。