油料
」 火警 消費者物價指數 主計總處 CPI 監察院
北檢簽結高官爽用公務車安全下莊 林國春嘆島嶼天光蒙塵
新北市議員林國春今（20）日表示，監察院前秘書長李俊俋等一票高官涉氾濫用公務車竟被台北地檢署行政簽結，反觀多少小官員因開公務車上下班官司纏身、丟了飯碗還面臨蹲苦牢威脅，民眾看在眼裡實在太不服氣，司法雙標讓這座引以為傲的島嶼蒙塵。新北市議員林國春（圖）想到不少基層官員因公務車使用界線越界而吃官司頗感不捨。（圖／周志龍攝）李俊俋被控涉嫌濫用公務車接送愛犬寵物美容，北檢簽分他字案偵辦並同步追查蘇麗瓊、王榮璋、林郁容、田秋堇，另外前文化部長史哲、前中選會主委李進勇等人也被調查，為的是要了解他們是否在擔任公部門要職期間有不當用車案。調查後認定，李俊俋等一干人等用車去下班推拿、買便當等還算是合理生活範圍中，因此難認涉有圖利、背信刑事不法，直接簽結。檢方根據監察院提出單據直指，監委是因2025年監察院預算「一般行政-業務費」被刪後，當年度2月1日起監察院公務車油料等費用，已改由監委自己扛且都有確實「付費」，另外史哲、李進勇等人下班「順路」去從事生活所需行為，7名高官均查無犯罪事證，至於監委使用公務車有無違反《監察院監察委員自律規範》，北檢推稱屬監委內部監督之自律範疇，應由監察院行政措施處理。身為率先接受陳情踢爆的林國春對此不以為然，感嘆這活脫脫是古代封建社會「八議」再現，他直斥這夥「議親、議故、議賢、議能、議功、議貴、議勤、議賓」之人能力有限，但最大的特色就是享有法律上的特權，古代「八議」者涉法後司法機關那時可繞過正常審理程序，直接將案情交由統治者裁決，通常不了了之或可免除其刑。警官出身的林國春回顧，曾有一名邱姓女警開警用巡邏車接送男友就被判刑三月定讞，還有一名戴姓消防局長長期駕駛救災指揮車前往台中辦理私事判處一年徒刑，另外一名洪姓交通分隊小隊長騎乘警用機車上下班也被判刑一年六個月。這些人血淋淋地因涉犯濫用公務車被判刑，如今監察委員等一票高官爽用公務車竟被北檢「查無犯罪事證」簽結「到底和封建社會有什麼兩樣」？他感嘆台派琅琅上口的歌曲《島嶼天光》言猶在耳，但天色早已蒙塵。前監察院秘書長李俊俋（中）等人被控不當使用公務車案安全下莊。（資料照／CTWant攝影組）
路面像溜冰場！貨車漏油害騎士打滑慘摔 警追監視器揪真兇
高雄市岡山區日前發生一起因路面油漬導致的機車自摔事故，引發外界對道路安全的關注，事件發生在12日上午10時50分左右，地點位於岡山區中山北路，當時1名29歲吳姓男子騎乘機車沿著中山北路南下行駛，行經事故地點時，疑似因路面出現油漬，機車突然失去抓地力，整輛車當場打滑，騎士連人帶車重摔在地。事故發生後，吳姓騎士全身多處擦挫傷，所幸經緊急送醫治療後並無生命危險。警方到場後立即對騎士進行酒測，確認並無酒駕情形，由於現場路面油漬明顯，警方初步判斷可能是外來車輛滲漏油料所造成，因此立即展開調查，同時通報清潔隊到場進行油汙清除作業，以防止其他車輛再度發生打滑意外，確保交通安全。警方隨後調閱周邊監視器畫面，逐一比對可疑車輛行駛軌跡，最終發現疑似為一輛營業用大貨車在行經該路段時出現漏油情況，油漬沿路滴落在車道上，造成路面變得相當滑，警方目前已掌握該大貨車的車牌資料，並聯繫車主到案說明，釐清是否確實存在油料滲漏的情形。依據警方表示，若確認大貨車確實因車輛設備問題或疏於檢查導致油料外漏，將依《道路交通管理處罰條例》第30條相關規定進行裁罰，最高可處新台幣1萬8000元罰鍰；此外，若事故經交通鑑定後認定與油漬有直接因果關係，受傷騎士也可能向相關責任方提出民事求償。不過警方也指出，初步研判事故並非單一因素造成。除了路面油漬影響行車安全之外，吳姓騎士當時疑似未充分注意前方路況，且行車速度可能偏快，導致在遇到突發狀況時反應不及，最終造成自摔事故，實際事故責任比例仍需由交通大隊進一步進行專業鑑定後才能確認。
布袋漁港火燒船！疑因接電引爆電瓶瞬間「整艘船吞噬」 船長全身 60% 燒傷送醫
嘉義縣布袋漁港2月14日清晨5時許發生漁船火警，停靠港內的「O燁9號」漁船突然起火，火勢迅速蔓延全船。布袋漁港安檢所海巡人員立即通報嘉義縣消防局到場，布設水線全力灌救，並將受困的57歲柯姓船長救出送醫。初步了解，柯姓船長當時正協助其他漁船接電，不料電瓶突然爆炸，瞬間引燃整艘船，船長本人也遭多處燒傷。海巡署中部分署第四岸巡隊表示，消防人員撲滅明火後持續灑水降溫，並以泡沫覆蓋船體，防止悶燒復燃。為避免油汙外洩造成二次汙染，海巡人員聯繫嘉義縣環保局到場評估，於船舶周邊布設攔油索，並將船體拖離，確保鄰近停泊船隻安全。救護人員現場評估，柯姓船長全身60%二級燒燙傷，意識清醒，緊急送往嘉義長庚醫院，後轉送高雄長庚醫院燒燙傷中心治療。起火原因將由相關單位進一步調查釐清。第四岸巡隊呼籲漁友加強船舶用電設備及油料管線的日常檢查，提高防火意識，並勿於港區、漁港碼頭及油料存放區燃放炮竹煙火，共同維護港區安全。
宜蘭廢車工廠深夜爆炸火海 驚醒冬山居民消防機器人度上陣
宜蘭縣冬山鄉德興十一路14日晚間近11時驚傳重大工廠火警，一處堆放大量廢棄車輛的工廠不明原因突然起火，火勢迅速蔓延，現場陷入一片火海。猛烈火焰夾雜大量濃煙直竄夜空，期間還不時傳出爆炸聲響，疑似為車輛油料或零件受熱所致，巨大聲響讓附近居民心驚膽戰，紛紛走避查看，所幸事件並未造成任何人員受困或傷亡。消防局於晚間10時56分接獲119報案後，立即啟動大量警消能量應變，由第二大隊統籌，調派冬山、馬賽、五結、蘇澳及羅東等分隊趕赴現場搶救。消防人員於11時07分抵達時，發現整個廢棄車輛堆置區已全面燃燒，火焰吞噬多輛車體，熱度極高，搶救環境相當艱困。為避免消防人員直接暴露於高溫與爆炸風險中，消防局此次首度投入消防機器人協助滅火行動，透過遠端操作方式深入火場核心射水降溫，展現科技救災的實際成效。現場消防人員則迅速佈署多條水線，從外圍包夾灌救，全力控制火勢延燒。經過近一小時全力搶救，火勢於晚間11時48分成功獲得控制，並於15日凌晨12時07分完全撲滅，隨後由廠方出動怪手，將燒毀的廢棄車輛逐一移除，進行殘火處理與現場清理作業，相關作業於凌晨1時07分完成，確認無復燃情形。消防局指出，本次火警共出動水箱車3輛、水庫車2輛、化學車3輛、救護車2輛，以及器材車與後勤車各1輛，動員消防人員23人、役男1人及義消38人，成功阻止火勢擴大，守住周邊安全。至於實際起火原因及財物損失情形，仍有待後續鑑識與調查進一步釐清。
世界級竹林驚傳火燒山！雲林草嶺石壁陷火海 直升機灑水急救
雲林縣古坑鄉草嶺村石壁山區12日清晨驚傳火燒山意外，起火地點位於石壁飯店後方山林，該區不僅是重要的自然林地，更於2024年獲得世界竹組織（World Bamboo Organization, WBO）認證為「世界竹地標」，消息一出引發地方高度關注，火勢在山區地形與乾燥氣候影響下迅速延燒，至今初估已燒毀約5公頃林地，所幸並未造成人員傷亡。雲林縣消防局指出，12日清晨7時49分，草嶺分隊接獲民眾通報，指石壁飯店後方山林冒出大量濃煙，隨即派員前往處理，12日火勢一度控制，約燒毀1公頃林地，未料13日清晨火勢再度擴大。消防局於早上6時40分加派草嶺分隊4輛消防車、4名人員進入山區滅火，同時動員義勇消防人員開闢防火通道，防止火勢持續蔓延。由於山區道路狹窄、取水不易，消防局也緊急從斗六市消防局公園分隊調派3輛消防車、6名人員上山支援，單程車程即需近50分鐘，消防局長林文山表示，為提升滅火效率，空中勤務總隊直升機於早上7時22分自高雄起飛支援，並由消防局派出3名人員前往斗六與古坑交界的湖山水庫，協助直升機吊掛水袋取水。空勤總隊直升機於8時20分抵達石壁山區進行空中灑水作業，但受限於油料與續航力，完成2至3架次後即返航，後續由消防署調度其他直升機接續支援，截至目前火勢仍在控制中，相關單位持續戒備。草嶺石壁地區以茂密竹林與自然景觀聞名，近年雲林縣政府積極推動「草嶺石壁森林療癒基地」，自民國111年起推出「森林療癒季」，以竹林為核心，結合健康促進、環境教育與慢旅行，吸引大量遊客。
開不開工都是死！土方危機才開始 陳志聲：房市1年半內不會見底
內政部國土管理署自今年（2026）元旦正式實施「營建剩餘土石方全流向管制」制度，卻因缺乏完善配套與足夠棄土場，全台建築工地在開工與停工之間進退兩難，台中精湛建設董事長陳志聲直言，目前業界已陷入「開工、不開工都是死」的困境。他同時也預期，「房市1年半內不會見底！」央行近年為抑制炒地炒房，規定建商以貸款購地後必須在18個月內申請建照並動工，如未依限開工，銀行即開始回收貸款，土建融成數也自4成降為3成。「但問題是，土要往哪裡倒？」陳志聲指出，合法棄土場不足，使得想守法施工的建商「連開挖都不敢挖」，導致全台營建案陷入前所未見的停滯。他進一步說明，在全流向管制施行前，乾淨且可再利用的土方往往可供有需求者載走，幾乎不需成本；即使外運，費用也僅每立方公尺數百元。如今不僅清運費、處理費雙雙飆升，每立方公尺動輒3,000至4,000元，南部甚至傳出上萬元的極端行情。「800坪基地若開挖10公尺深地下室，處理費估達9,000萬元，建商不敢開工，是合理反應。」陳志聲指出，土方管制並非僅衝擊民間開發，連公共工程也因此進度遲滯。由於合格棄土場有限，廢棄物運輸距離拉長，油料、人力與時間成本層層疊加，導致整體營建成本失控。「政府若只靠嚴查、嚴罰，卻不補強去化機制，將重創建築開發產業，最後受害的還是公共建設與經濟動能。」除了工程受阻，市場資金壓力同樣逼人。陳志聲指出，近兩年房市降溫，授信趨嚴、貸款成數下調，開發周期拉長，建商普遍陷入「撐」的氛圍。他也指出，今年在命理學裡面是九運，代表著社會動盪大。儘管目前大多建築業者皆認為，今年選舉年，執政黨將有機會放寬房市政策，不過陳志聲觀點不同，他認為，選舉年才是最不可能讓房市回溫，並斷言一年半內不會見底，要等明年中後才會穩定，而房市的起落又將影響社會，「這一年半是建築業最關鍵的考驗期，能否撐過去，看的是現金流與企業體質。」他也再次提醒，土方制度本意良善，但政府若忽視實務落差，將讓建築開發陷入停擺、民間工程斷鏈的惡性循環。他呼籲官方盡速盤點棄土場資源，建立土方再利用與跨區調配平台，否則「這場土方危機，恐怕才剛開始」。
泰柬衝突延燒！美國東協勸不動「柬埔寨照打不誤」 泰國怒封海路全面反擊
泰國與柬埔寨邊境衝突再起！兩國雖然在美國與東協輪值主席、馬來西亞總理安華（Anwar Ibrahim）積極介入斡旋，促成雙方於13日晚間10時停火，但柬埔寨不僅未履行承諾，還持續以火箭與無人機攻擊泰國邊境地區。泰國軍方強調已依照國際交戰規範反擊，並擴大陸地宵禁與啟動海上封鎖行動。泰國軍方公布柬軍損失數據，並表示將持續反擊以捍衛邊境安全與領土主權。根據《曼谷郵報》（Bangkok Post）與《Khaosod》報導，泰國國防部發言人素拉盛・孔西里海軍少將（RAdm Surasant Kongsiri）表示，從13日晚上10點至14日清晨1點，柬方派出無人機侵入桐艾府（Trat）領空，隨後於4點15分向四色菊府（Si Sa Ket）發射砲彈與火箭，凌晨5點15分更沿整段東部與東北邊境發動攻擊，明顯違反先前停火共識。因應柬軍攻擊，泰國多地實施晚間宵禁，軍方呼籲民眾避免接近交火區域。素拉盛直言，柬埔寨並未如其聲稱般停火，並提及日前柬方同意東南亞國協（ASEAN）輪值主席、馬來西亞總理安華提出的停火建議，承諾於13日晚間10時停火，但實際行動與說法不符。為防範衝突升高，泰國皇家海軍已於桐艾府的孔艾、波萊、高沙明與直轄市四地實施晚間7時至清晨5時的宵禁。因應柬軍攻擊，泰國多地實施晚間宵禁，軍方呼籲民眾避免接近交火區域。沙繳府（Sa Kaeo）等地亦同步強化管制。同時，皇家海軍也下令封鎖柬埔寨海上補給線，阻止軍事裝備與油料經由海路運入。另外，泰國陸軍副發言人黎察・素克素萬農上校（Col Richa Suksuvanont）則指出，目前泰軍仍控制主要邊境據點，包括烏汶叻差他尼府（Ubon Ratchathani）安馬山677高地、四色菊府三岱地區、素林府（Surin）多個山口與要道，以及沙繳府的農雅考村等地。黎察表示，泰軍日前也奪回素林府的普拉薩卡納寺（Prasat Khana）遺址，當地曾被柬軍挖設戰壕，嚴重違反國際協定。他並指出，根據軍方初步戰損估算，柬方至少損失221名士兵、51處軍事據點、10輛坦克、9輛裝甲車、1座BM‑21多管火箭系統、4套防空設備、7門迫擊砲、5處反無人機系統、68架無人機及3座通訊塔等軍備。泰國皇家海軍助理發言人那拉・坤托通上校（Capt Nara Khunthothom）補充指出，海軍在戰機支援下已重新奪回桐艾府的班占拉地區（Ban Chamrak），此地原被柬軍短暫佔領，現已肅清。宵禁與海上封鎖雙重策略，旨在阻斷敵方支援並保護邊境居民。儘管有國際調停與呼籲和平，泰柬邊境緊張態勢並未緩解。泰方重申，將全力保衛領土主權，並持續追討遭侵占地區，直到威脅解除為止。泰國與柬埔寨邊境局勢升溫，雙方交火延燒至多個省分，泰方已展開地面與海上反制行動。（圖／翻攝自X，@BKK_POST）
東北季風影響外島民生物資運補！蘭嶼供油吃緊「限加200元」
東北季風報到，外島海象不穩，影響民生物資運補，台東縣蘭嶼鄉加油站近日限量供油，有民眾分享，到加油站時被告知「只能加200元」。對於控油原因，台灣中油公司油品行銷事業部東區營運處副處長林永忠強調，並非人為限制，而是冬季海象惡劣，貨輪無法進港所致，且與當地取得默契。林永忠表示，蘭嶼與綠島的油料均從台東富岡漁港以貨輪運送，但自10月中後東北季風增強，加上颱風前後海象劇烈，風浪動輒超過7級，貨輪因安全考量無法出海。他指出，客輪馬力大，可在風浪間加速通過，但貨輪載運危險物品（油料）限制多，無法強行航行，導致近10天僅能出1趟補給船，供油吃緊。以蘭嶼為例，島上加油站每日汽油需求約1400公升，若油槽存量降至3、4萬公升，便須與地方協調啟動限量，以避免工程或個別大量加油造成「瞬間抽空」，影響民生。包括蘭嶼、綠島、小琉球皆面臨相同困境，海象不佳時連日用品、家電等貨品也無法運送。楊姓居民表示，島上每逢冬季、颱風過後或連續多天海況不佳，都可能啟動控油。他曾遇到加油站限制機車加 50 元，雖然不便，但也理解「這樣大家才都有油可用」。他說，醫療、學校或公部門若有急用，中油在控油期間也會優先確保必要油量，「這對公共來說，反而比較安全」。中油強調，外島供油成本高，油料需從台東運至花蓮北埔供油中心加油，再運回台東、上貨輪送往外島，「幾乎都是虧損」，但仍以民生供應為首務。一若海象符合標準，補給船將再次出航，盼及時補足島上油量。
史瓦帝尼眾議院議長馬布札率代表團 參訪台灣中油桃園煉油廠
史瓦帝尼眾議院議長馬布札率代表團2025年11月24日至台灣中油公司桃園煉油廠參訪，了解儲油槽相關設施及運作情形，由董事長方振仁代表接待，熱烈歡迎史國代表團到訪，同時分享台灣中油在能源轉型與永續發展業務的最新進展，共同見證兩國深厚邦誼。台灣中油董事長方振仁（右）致贈史國議長馬布札「出磺坑井架與抽油機模型」作為紀念。(圖片提供／台灣中油) 此次為史國代表團第4度參訪桃園煉油廠，前3次分別由111年10月國王恩史瓦帝三世、112年3月前總理戴克里及113年3月現任總理戴羅素率團。議長馬布札今天到訪時，特別提到台灣是他的第二個家，展現對台灣的友好與支持。史國議長馬布札（左）回贈董事長方振仁（右）史國特色披巾，及以台史兩國國旗的串珠飾品，象徵友誼與祝福。(圖片提供／台灣中油) 董事長方振仁表示，台灣中油身為史國堅定的夥伴，未來將致力分享台灣中油煉製專業以及桃園煉油廠的轉型經驗，提供史國強化油槽營運能力經驗，促進台史雙邊持續深化合作。 桃園煉油廠多年來穩定供應北台灣油料需求，逐步轉型引進新能源產業，持續推動永續能源技術創新；透過廠區模型說明及實地導覽，向史國來賓詳細介紹桃園煉油廠的各項業務與運作，以及油槽區及灌裝場業務。史瓦帝尼眾議院議長馬布札（前排右二）參訪台灣中油桃園煉油廠，董事長方振仁（左二）代表接待與介紹煉製相關業務。(圖片提供／台灣中油) 董事長方振仁致贈史國議長馬布札「出磺坑井架與抽油機模型」作為紀念，象徵油人利用探勘技術開採資源，以及台灣石油產業邁入工業化之意涵，史國則回贈以史瓦帝尼國旗與傳統紋飾設計的披巾，及以串珠編織成台史兩國國旗的飾品，並穿掛在方董事長身上，象徵友誼與祝福，同時也期盼雙方持續深化能源與經濟合作、互惠與發展。史瓦帝尼眾議院議長馬布札（前排右三）參訪台灣中油桃園煉油廠了解煉製相關業務。(圖片提供／台灣中油)
提公路客運調高運價！ 客運公會：爭取每名駕駛加薪5000元
台灣公路客運分一般公路客運與國道客運，新冠肺炎疫情後營運皆未回春，考量成本提高、駕駛荒未解，客運公會已向交通部公路局提出一般公路客運運價檢討建議，不漲票價，但合理成本盼調高13％，期待路線虧損補貼能夠多挹注業者，並再爭取額外補貼為每名駕駛加薪5000元。民國108年一般公路及國道客運路線共有637條，載客1.2億人次，客運收入118億元。5年後的113年，路線減少至539條，載客8075萬人次，客運收入72億元，運量與營收逐年減少。今年1至9月路線剩529條，載客5982萬人次，客運收入54億元，都未回歸疫前同期水準。客運成本及運價依規定每2年檢討，一般公路客運運價於112年曾經調高過一次，客運公會全聯會祕書長謝界田說明，由於油料、人事、維修等物價上漲，營運成本增高，11月中提報運價檢討建議，希望把每車公里合理成本自現行45.851元調高到51.977元，調整後依舊比六都的公車合理成本低，但今年評估不調票價，盼透過調升合理成本，爭取更多路線虧損補貼。目前公路客運仍缺671名駕駛，謝界田說，六都預算較充裕，補助可替駕駛加薪，擔憂若公路客運沒加薪，駕駛恐往較高薪的市區公車流動，盼公路局能夠比照六都為駕駛調薪，希望能夠爭取薪資補貼5000元。另政府推動119年客運電動化，將影響現行運價18項成本的計算公式，呼籲也應盡快調整。公路局表示，一般公路客運運價調整案初審中，後續將送公路局公路客運審議會審查。
天氣冷發動車子要先「暖車」？ 專家揭迷思：這2種車才需額外注意
近日北美多地遭逢酷寒天氣，不少駕駛人也再度提出老問題：「開車前需要暖車嗎？」對此，汽車專家與相關單位一致指出，這個長久流傳的「暖車迷思」其實早已不合時宜，現代汽車只需在發動引擎後、花幾秒鐘繫好安全帶的時間即可開車，不過老舊汽車與電動車在上路前仍需要額外注意。根據美媒《今日美國》報導，美國汽車協會（AAA）建議，現代汽車在寒冷天氣中，只需在發動引擎後、花幾秒鐘繫好安全帶的時間即可開車。這段短暫空檔足以讓機油流向引擎的重要部位，避免磨損。美國環保署（EPA）也提醒，長時間怠速不僅增加引擎負擔、造成空氣汙染，更浪費油料。AAA指出，相較於原地怠速數分鐘，直接平穩駕駛、避免猛烈加速，反而能讓引擎更快達到最佳工作溫度。不過，專家指出，舊車款與電動車在上路前仍需要額外注意。根據汽車資訊平台Carfax指出，「暖車」這個習慣源於數十年前，1980年代以前的汽車多使用化油器，這種零件需要靠長時間暖車讓空氣與燃油達到合適比例，否則容易熄火或運轉不穩。然而，現代汽車已全面採用電子燃油噴射系統，可在極短時間內精準控制空燃比，因此即使在低溫下，引擎幾乎無需等待即可上路。Carfax表示，「可惜的是，某些習慣根深蒂固，加上錯誤資訊流傳。如果你曾開過老車並賣給下一位車主，很可能也順便把這個暖車習慣傳給下一代。」至於電動車駕駛人，情況則大不相同。根據《Car and Driver》指出，電池最佳運作溫度約為攝氏21度左右。當氣溫降到冰點以下，部分車主回報續航里程會減少10到20%。美國能源部（DOE）建議，電動車車主應利用車輛App進行「預先調節」（preconditioning），讓電池與車室先預熱至適當溫度。最好在車輛仍插著電源時進行，以確保電量充足並提升行車效能。能源部補充道，若電動車沒有預熱功能，開車前讓車輛預熱幾分鐘也能改善電池表現。而且與燃油車不同的是，電動車在車庫或路邊靜置預熱並不會產生有害廢氣。
外食族荷包失血！CPI年增1.48％ 肉類、餐飲費持續上漲
行政院主計總處近日公布本年度10月消費者物價指數（CPI）年增率漲1.48％，生產者物價指數（PPI）年增率跌3.50％。雖整體CPI漲幅不高，但民眾仍明顯感受到開銷壓力，尤其是肉類及外食費等食物類價格持續上漲。主計總處公布10月消費者物價指數年增1.48％，較9月上漲0.47％，經調整季節變動因素後漲0.25％；另較前一年同月漲1.48％，1至10月平均較上年同期漲1.74％。整體漲幅雖不算大幅度增加，但民眾普遍能感受到日常開銷壓力增加，主因落在肉類及外食費等食物類價格持續上漲，與房租、家庭管理費用、交通工具零件及維修費等費用調升，以及台鐵調漲票價，台電調漲電價及增訂底度費用；加上娛樂服務費因今年10月連假較多，旅遊團費及住宿費調漲，與個人照顧服務加贈禮金因中秋所在月份不同等暫時性因素影響。另主計總處指出，蔬果因上年基數較高（山陀兒颱風侵襲），交通工具因新購汽機車貨物稅減徵而價跌，以及機票及油料費下跌，抵銷部分漲幅；若扣除蔬菜水果，漲1.68％，再剔除能源後之總指數（核心CPI）漲1.84％。 七大類中變動影響較大者包含：雜項類漲3.18％、食物類漲2.02％、居住類漲2.00％、醫藥保健類漲1.75％、 教養娛樂類漲1.44％、衣著類漲0.44%，以及交通及通訊類跌1.40％。以平均每月消費支出約8萬元規模的家庭為例，在購買相同品質的重要民生用品情況下，整體需較前一年同期多支出1,184元，其中外食費支出增加約304元最多，肉類支出亦增加101元；食物類以外，以個人隨身用品支出增172元較多，娛樂服務與交通工具零件及維修費支出亦增143及69元，為民眾感受最顯著的兩大來源。
電器火警居榜首 北市消防局籲：人離火熄
臺北市政府消防局統計，今年1月至9月間，火災原因以電氣因素283件（占37.3％）居首，其次為爐火烹調157件（占20.7％）。顯示除了防範電氣火災，市民仍需提高廚房防火意識。多數爐火烹調引起的火災，往往因短暫離開現場導致鍋底乾燒，或因煮食油溫過高而釀成災禍。消防局再次提醒，「人離火熄」必須確實落實，即使再忙，也別忘了隨手關火。消防局同時建議，民眾可選用配備「熄火安全裝置」與「溫度感知裝置」的爐具，當火焰意外熄滅或鍋底溫度異常升高時，能自動切斷瓦斯，有效降低風險。特別是家中有長者或孩童的家庭，更應提高用火安全意識，避免因一時疏忽而留下遺憾。廚房防火要訣：1、人不離火：烹煮時不可離開現場，確實落實「人離火熄」。 2、油不過熱：油料添加適量、火力適中，避免油溫過高引燃。 3、鍋不滿溢：避免湯汁溢出澆熄火焰。 4、煙道常清：定期清潔抽油煙機，採用不燃材質與防油裝置。 5、警報早裝：建議廚房安裝定溫式住宅火災警報器，可在異常升溫時及早示警。
「2025麻油料理擂台決賽」登場 十強現場精彩廚藝對決
為擴大我國內需市場及延續歷年推動臺菜的精神，經濟部今年首度以臺菜經典風味「麻油」為主題，舉辦「2025麻油料理擂台競賽」。自9月13日的南北場初賽，參賽業者歷經激烈角逐與專業評選，決賽於10月26日在南港展覽館盛大登場，取得決賽資格的十家優秀業者再度齊聚一堂，以精湛廚藝詮釋傳統與創新的風味對決，爭奪年度「麻油料理王」殊榮。國際名廚Jason Wang及施建發（阿發師）同台展演廚藝秀，以麻油香頌冰淇淋與麻油米香雞，展現麻油料理在創新與傳統之間的多元樣貌。（圖片提供／經濟部）本次評審團由裁判長施建發（阿發師）集結國內知名專家與名廚，並特別邀請國際料理聞名的臺裔名廚王凱傑（Jason Wang）與日本米其林星級主廚須賀洋介（Yosuke Suga），共同組成專業評審團，另外為擴大聲量與吸引大眾關注，活動特別設立「全民試吃投票區」，邀請觀眾親自品評參賽作品並投下心目中的人氣獎，讓評比更具公信力與參與感。經評審團專業品評與民眾熱烈投票，傳統組充分展現了深厚的料理底蘊與對傳統精神的堅持，由「台北凱達大飯店-家宴中餐廳」的〈老火甘蔗頭麻油雞〉勇奪金獎；「山海樓」的〈麻油雞米糕〉榮獲銀獎；「台北喜來登大飯店-請客樓」的〈酒香麻油雞煨飯〉摘下銅獎；「山海樓」的〈麻油雞米糕〉獲得最佳人氣獎。創新組則以嶄新思維詮釋了麻油料理的多元風貌，由「台北互舍酒店-互餐廳」的〈互舍椪餅〉勇奪金獎；「沁園春」的〈食客新風四小福〉榮獲銀獎；「台北六福萬怡酒店-粤亮廣式料理」的〈麻油雞水晶凍〉摘下銅獎；「沁園春」的〈食客新風四小福〉獲得最佳人氣獎。「2025麻油料理擂台競賽」決賽經過激烈競爭，由「台北凱達大飯店-家宴中餐廳」的〈老火甘蔗頭麻油雞〉勇奪傳統組金獎。（圖片提供／經濟部）經濟部江文若次長表示，臺灣不只擁有傲視全球的半導體產業，商業服務業中的餐飲產業也表現亮眼。飲食對民眾來講，不僅要吃飽，更要吃得好、吃得巧。本次美食競賽以麻油為主題，因為麻油不只是調味品，更代表家的溫暖及文化的傳承，就像媽媽坐月子及入冬後的一碗湯品，總是令人從胃裡湧出一股暖意。今日活動只是個開端，後續將搭配立冬、冬至等重要節氣，大力推廣麻油料理，將臺灣麻油料理推向國際，讓觀光客知道臺灣除了夜市小吃及珍奶，還有香味四溢的麻油料理。決賽現場米其林餐廳及運用在地食材的料理名店主廚全心投入，無論是在傳統風味的傳承，或創新手法的突破上，都展現主廚烹飪技巧的深厚底蘊與無限潛力。參賽者從食材選配、烹調細節到擺盤設計，無不傾注匠心，讓麻油的溫潤香氣成為創意與技藝交融的象徵。經濟部鼓勵民眾在享受麻油香氣的同時能走入餐廳支持在地店家，以實際行動品味臺菜、活絡餐飲市場，攜手擴大國內消費動能，讓臺灣美味成為推動經濟成長的力量。更多資訊：FB商業發展署-關心商業大小事、FB臺灣美食。
大貨車「漏油百公尺」害3騎士連環摔！ 龜山路面變溜冰場警急追駕駛
桃園市龜山區13日下午驚傳交通意外，1輛載運回收油的大貨車，竟在長壽路行駛途中邊開邊漏油，長達百公尺的油漬成了「隱形陷阱」，導致後方3輛機車連環打滑摔車，場面一度混亂。龜山警方獲報後火速趕抵現場，緊急協助受傷騎士送醫，其中1名葉姓騎士右手骨折，所幸意識清醒，另2名機車騎士則分別受到擦挫傷。據了解，這名29歲的李姓大貨車駕駛當時正載運回收油品，行經長壽路往桃園方向時，疑因車上油桶破裂或密封不良，導致油料沿路滲漏。由於當時天氣陰濕、路面濕滑，後方騎士未料地面暗藏危機，紛紛閃避不及慘摔在地，事故發生後，警方立即封鎖現場清除油漬，並調閱沿線監視器畫面，鎖定肇事大貨車。警方指出，李姓駕駛接獲通知後主動到案說明，經酒測確認並無酒精反應。事後警方協助雙方進行協調與賠償事宜，目前3名傷者均已送醫治療，狀況穩定。初步研判，該起事故與駕駛疏忽檢查車輛狀況有關，警方不排除依《道路交通管理處罰條例》相關規定追究其責任。龜山警方提醒，駕駛人在出車前應徹底檢視車況，尤其是載運液體、油品、化學物等高風險物品時，更應確保密封、固定完善，以免造成道路污染與交通危險。
台中向上路再傳車禍 砂石車自撞翻覆「橫躺3車道漏油」全線封閉
台中市沙鹿區向上路六段12日上午再度發生嚴重交通事故。一輛載有廢棄物的砂石車於上午9石車於上午9時56分自撞安全島後側翻，橫躺至對向車道，佔用三個車道並波及一輛轎車。40歲駕駛受傷送醫，因車輛翻覆造成漏油，向上路該路段全線封閉進行處理。台中市消防局接獲通報後，派遣犁份及沙鹿分隊前往救援，出動2輛消防車、2輛救護車及8名消防人員趴搶救作業。約40歲的砂石車駕駛雖有肢體外傷，但意識清醒未受困車內，已由光田醫院救護車送醫治療。遭波及的轎車前保險桿受損，所幸駕駛與乘客均未受傷。事故造成油料外漏，消防人員已通報環保局前往處理。由於向上路六段坡度大、車流量高，該路段過去事故頻傳。警方目前封鎖現場並實施交通管制，全線暫時封閉，正釐清事故原因。
苗栗怪手突竄火光！貨車被燒半毀 駕駛急灌救仍難擋火勢
苗栗市玉清三街7日晚間驚傳一起離奇火警，1名張姓男子發現自己停放在空地、準備施工使用的怪手突然竄出火光，急忙報警並用家庭水管滅火，卻仍難以壓制火勢，大火迅速延燒至托運怪手的貨車，整輛車頓時陷入火海，場面駭人，所幸消防人員即時趕抵，歷時半小時將火勢撲滅，無人受傷。消防局指出，7日晚間9時13分接獲張姓男子報案，指其停放於玉清三街空地上的怪手起火、消防局立即出動4輛消防車及10名消防與義消人員前往搶救，救災人員抵達時，張男仍拿著家用水管拼命灌救，但火勢過於猛烈，現場濃煙密布、火舌高竄，消防人員立刻拉出兩條水線全力滅火，約10分鐘後控制火勢，並於晚間10時許完全撲滅。經初步了解，怪手日前剛完成保養並更換油幫浦，張男懷疑是否與起火有關，火災調查人員通宵勘查現場，並調閱監視器畫面，發現起火點確實為怪手本體，詳細起火原因仍待進一步鑑識與確認，消防單位提醒，重型機具在維修保養後應徹底檢查油路與電線狀況，並避免長時間停放於高溫或油料附近區域，以防意外發生。
「鬼頭刀」盛產期竟不見蹤影 台東漁民感嘆：中秋難過了
台東捕撈鬼頭刀的主要季節為每年春季和秋冬季，其中9月至11月為盛產期。然而，今年台東成功鎮漁港漁獲稀少，鬼頭刀幾乎不見蹤影，靠海吃飯的漁民感嘆中秋難過，不過白帶魚捕獲量比去年增加逾3成。在成功捕魚數代的漁民許阿春表示，往年這段時間港區應該是最熱鬧的季節，但今年漁量銳減，漁民幾乎空手而回。她說，相比去年漁況良好，今年明顯冷清許多，認為海流變化有關，卻讓漁民束手無策，「漁季到了，就是沒有魚，我也沒有辦法，這種海裡面的東西，你也沒有辦法去問為什麼沒有魚」。漁獲不足推高魚價，但漁民並未因此獲益，許阿春無奈指出，漁船出海成本高昂，油料、漁具價格節節上升，再加上外籍漁工每月薪資動輒3至4萬元，負擔沉重，「靠海吃飯就是這樣，有魚就賺，沒魚就得省著過」。台東縣新港區漁會總幹事陳俊銘說明，鬼頭刀為秋冬主要魚種，今年的天候比較比較慢，暑假期間東部海域漁獲量常因高溫減少，不少魚群隨著水溫升高而外移至黑潮洋流外側，「魚就像人一樣不喜歡太熱」導致漁民捕獲量下降。台東縣成功鎮新港區漁市場今（1）日冷清。（圖／中時記者蔡旻妤攝）
台東漁港驚現半沉漁船！ 200公升柴油險釀大規模海汙
臺東富岡漁港第三泊區9月24日上午9時許，驚傳一起漁船疑似進水半沉事件，當時該漁船船艏進水導致船身傾斜，並開始出現油料滲漏情形，情況一度引發現場漁民與民眾的緊張，幸好海巡署勤務人員在例行巡查時，第一時間主動發現異常並立即通報，才讓潛在的環境污染風險獲得及時控制。根據海巡署第一三岸巡隊表示，當日早上9時10分，伽藍安檢所人員在巡查過程中發現漁船船艏進水，立即通知船長前往處理，同時聯繫支援同仁趕赴現場，相關單位也火速動員，包括臺東縣環保局以及海洋保育署台東海洋保育站人員均第一時間到場，共同進行油污防堵與清理作業。經調查，該船艙內仍存放約200公升柴油，若大量外洩，恐將對港區與鄰近海域生態造成嚴重影響，為避免燃油污染擴大，現場人員隨即佈放吸油棉片與攔油索，形成防護線，有效圍堵並展開清理，經過多方協力，油污最終獲得成功控制並完成清除，並未擴散至港外海域。海巡署第一三岸巡隊呼籲，若民眾在岸際或港區發現有油污、船隻進水或其他異常狀況，可立即撥打118服務專線。海巡人員將第一時間趕赴現場處置，守護海洋環境安全，並保障民眾生命財產。
減肥不吃油更傷身！ 營養師讚麻油「香又養生」：可抗衰老、調節膽固醇
麻油是台灣常見的家常菜食材，特別是在秋冬季節，常被用於麻油雞、麻油麵線等暖身補氣的料理。營養師劉怡里就指出，麻油是香味十足又養生的食用油，不僅富含不飽和脂肪酸，更有助於維持血脂健康、調節膽固醇、加強骨骼健康。劉怡里近日在臉書粉專發文表示，多數人因怕胖、擔心血脂過高，都會特別忌口油脂，其實適當的油脂對身體健康是十分重要的，無油飲食更是健康的大忌，會造成脂溶性營養素不足、骨鬆、掉髮、皮膚乾燥發癢、影響生育等等，並讓荷爾蒙調節出現問題。劉怡里說到，國健署在《每日飲食指南》說明，6大類食物都要攝取，其中油脂與堅果種子類，建議每天攝取3至7茶匙的油脂與堅果種子1份，而麻油就是很好的來源，可以在一餐中使用1至2茶匙來烹調。劉怡里指出，麻油不只是脂肪酸比例好，更富含人體所需要的維生素E、植化素等，是很好的食用油。劉怡里介紹，麻油內含「木酚素類」（Lignans），其中芝麻素（Sesamin）是屬於木酚素類化合物，是一種存在於芝麻中的天然植化素，能提高抗氧化能力，舒緩女性更年期不適，加強骨骼健康；維生素E則主要富含γ-生育酚，能保護細胞膜，延緩衰老。劉怡里說明，麻油裡的「植物固醇」（Phytosterols）結構與人體膽固醇相似，可以維持血脂健康，有效調節膽固醇；「酚類化合物」（Phenolic compounds）可抵抗氧化壓力，預防粥狀動脈硬化、降低癌症發生率。劉怡里也建議，麻油菠菜、麻油炒蛋、麻油雞等，都是提供健康很好的油脂來源，許多人在烹煮麻油料理時，會加入薑和米酒一起料理，如果怕躁的人，也可以少加一點，單純使用麻油來料理。