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連假登山意外連發！黑鷹直升機救出受傷山友 另1人攀牡丹岩失聯待尋
國慶連假山域意外頻傳，空勤總隊花蓮駐地第一大隊第三隊11日派出編號NA-713黑鷹直升機，合併執行兩起高山救援任務。第一起為5人登山隊9日自奧萬大入山挑戰北三段，預計12日出山。其中黃姓隊員10日清晨獨自攀爬牡丹岩，原定中午12時至下午1時返回牡丹池，卻遲遲未歸，同行友人尋找未果後報案。黑鷹上午9時從花蓮機場起飛，搭載4名消防署特搜隊員直飛牡丹池周邊進行地面與空中搜索，惟因油量限制，暫未發現黃男蹤跡，地面搜尋仍在持續進行中。第二起事故涉及一支14人登山團，8日自信義鄉東埔登山口入山，挑戰八大秀。劉姓山友10日下午在白洋金礦山屋附近不慎踢到石頭，導致右腳大拇指指甲脫落，並疑似骨折，無法自行行走。黑鷹直升機隨後轉往白洋金礦山屋，上午9時52分完成吊掛作業，並於上午10時32分安全降落花蓮德興棒球場，再由救護車將傷者送醫治療。
累犯船長重操舊業！「偽造航跡」詐438萬漁油補助 撤照加重罰千萬
政府體恤漁民經營艱困所提供的漁業用油優惠補貼，竟再次成為不法份子牟取暴利的工具。高雄籍漁船「宏吉盛號」被檢舉私自改裝航程紀錄器（VDR）偽造航跡，不到3年間向中油馬公加油站詐領優惠油品高達62次，溢領超過400萬元。澎湖地檢署日前偵結起訴，發現前任許姓船長竟是「累犯」，過去就曾以完全相同的惡劣手法詐領補助，如今竟重蹈覆轍。全案除依詐欺罪起訴外，相關單位更祭出撤照、追繳及重罰逾2300萬元的鐵腕懲處。澎湖地檢署接獲檢舉後，由林季瑩檢察官指揮海巡署澎湖查緝隊、第七岸巡隊等單位組成專案小組，並結合農業部漁業署之異常航跡分析報告深入追查。專案小組於115年2月9日登船搜索，當場扣押私自改裝的「VDR衛星GPS接收器組」、「GPS甩動組」及「水平式旋轉馬達」等犯罪工具，並傳喚4人到案。檢方調查發現，許姓前任船長、俞姓現任船長與洪姓船主於112年6月以500多萬元購入「宏」船後，便由曾有前科的許姓累犯船長操刀，私改設備傳輸不實GPS訊號。他們利用馬達旋轉甩動GPS，虛增漁船於澎湖馬公、外垵及高雄旗津等港內的VDR作業時數，營造勤勞出海的假象。自112年10月至115年2月止，憑藉不實時數核算優惠油價達62次，虛報油量高達157萬3425公升，溢領補助金額高達438萬2295元，犯罪所得幾乎逼近當初購船成本。澎湖地檢署於115年9月3日正式偵結起訴，認定許姓（累犯）與俞姓兩名船長涉犯刑法第339條第2項之詐欺得利罪，並依規定聲請沒收追繳438萬餘元犯罪所得。除了刑事責任，行政懲處與稅罰也同步發動。農業部已於115年5月5日正式撤銷「宏」船的漁業執照並追繳補貼；財政部南區國稅局澎湖分局亦針對異常漁油追徵貨物稅626萬餘元，並重處補徵稅額2倍的罰鍰計1253萬餘元。算上追繳補助與補稅開罰，「宏」船集團將面臨超過2300萬元的財務重創。海巡署也再次呼籲，將持續加強海上取締與安檢強度，絕不容許有心人士以身試法。「宏吉盛號」許姓前任船長、俞姓現任船長與洪姓船主偽造航跡，不到3年間向中油馬公加油站詐領優惠油品高達62次，溢領超過400萬元。（圖／海巡署提供）
中秋月餅別當「飯後小點心」！ 營養師教這樣吃：可取代正餐主食
中秋佳節到了，許多人都會在飯後享用月餅、蛋黃酥，但營養師許睿涵提醒，月餅含有碳水化合物與油脂，若正餐照常吃，餐後再加1顆月餅，很容易不小心超量，建議可將月餅適量取代正餐中的米麵類主食，並搭配肉類、蔬菜，有助於穩定血糖。許睿涵於臉書粉專發文表示，不少人過中秋節時，常常會認為「晚餐吃飽了沒關係，吃1小塊月餅就好」，實際上月餅不是單純的「1小塊甜點」，而是由碳水化合物與油脂組成，如果正餐照吃，月餅又額外吃，份量很容易在不知不覺間就超過。許睿涵提到，1份碳水化合物為15克，約等於4分之1碗白飯，假設1餐原本控制在4分之3碗飯，等於45克碳水化合物，要是月餅的碳水化合物標示為60克，就相當於1碗米飯，超過控制量，建議多出的月餅可以與他人一起享用。許睿涵舉例，常見的「港式棗泥核桃月餅」，1顆125克約437大卡，碳水化合物56.6克、油脂22克，相當於1碗白飯＋4茶匙油；「台式綠豆滷肉椪」1顆100克約413大卡，碳水化合物46.8克、油脂21.2克，相當於4分之3碗白飯＋4茶匙油；「烏豆沙蛋黃酥」1顆55克約234大卡，碳水化合物21.8克、油脂16克，相當於3分之1碗白飯＋3茶匙油；「鳳梨酥」1顆30克約120大卡，碳水化合物20克、油脂4.4克，當於3分之1碗白飯＋1茶匙油。許睿涵建議，將1顆月餅來取代正餐的米麵主食時，可以先吃肉、菜，最後再吃月餅，能夠讓血糖上升速度減緩，降低胰臟分泌胰島素的負擔；月餅的含油量不低，加上材料多半是屬於飽和脂肪酸的豬油，或是奶油、酥油，多食可能會讓血脂上升或加重身體發炎，因此1天替1正餐是上限。許睿涵提醒，餐後休息30分鐘後，可以起身動動手腳或是輕鬆散步，也有助於控制三高；中秋月餅不需要「完全不吃」，而是學會「吃得剛剛好」。
搭機注意！國慶空中預演「這4天」將登場 松山機場航班恐異動
雙十國慶連假即將到來。台北國際航空站配合國慶籌備委員會安排，9月底起將陸續進行空中操演預演及組合訓練，部分飛機、直昇機也會使用松山機場起降，因此松山機場部分航班將有異動。民航局提醒，旅客請提早規劃行程，出發前務必先向航空公司確認最新航班資訊。民航局表示，今年國慶空中操演除10月10日正式操演外，另有9月30日、10月2日、10月5日及10月6日的預演（含組合訓練），並將10月1日、7日及8日列為天候不佳時的預備日；由於部分參與操演的飛機與直昇機將從松山機場起降，相關時段的國際線、兩岸及國內線航班運作可能受到影響。民航局指出，為減少操演對旅客行程造成的影響，台北國際航空站23日邀集國慶籌備會、空軍司令部、民航局、航管單位，以及飛航松山機場的航空公司和地勤業者召開協調會，因涉及航班運行，已請航空公司預先妥善規劃調整方案，並儘早通知已訂位旅客。民航局透露，台北國際航空站也協調各航空公司，在「不取消航班」的原則下，透過調整班機起降時間、增加航機攜帶油量等方式因應，希望降低對旅客行程的影響。目前各航空公司正在進行相關準備，後續將透過官方網站公布航班異動資訊，並通知已訂位旅客。民航局提醒，近期預計搭乘松山機場航班的民眾，請提早安排交通與行程，出發前務必確認航班最新動態，以減少在機場的等候時間。
委內瑞拉擬退出OPEC 與美談百年油田租約！恐衝擊全球油市
近期委內瑞拉與美國在石油產業談判有新進展，有消息人士透露，委內瑞拉政府正考慮退出石油輸出國組織（OPEC），但目前尚未做出最終決定。與此同時，美方也正與委內瑞拉政府商討，以取得當地大型油田的權益，甚至傳出可能以長達100年的租約方式經營部分油田。綜合外媒報導，國外消息人士指出，委內瑞拉若退出OPEC，將進一步凸顯美國對其政治及能源政策日益增加的影響力。由於委國石油產業近年受到制裁與國內動盪重創，產量大幅下滑，7月每日產油量約116萬桶，不到10年前的一半；不過，今年產量已有回升趨勢。由於委內瑞拉目前石油產量規模有限，退出OPEC後短期內對全球油市的直接衝擊可能不大；不過，委內瑞拉若正式退出，仍可能對OPEC的團結及影響力造成政治層面的打擊。近來已有成員對組織限制及義務感到不滿，阿拉伯聯合大公國在4個月前宣布退出後，使OPEC維持市場影響力的能力受到質疑。屆時若委內瑞拉也離開，恐使成員國更加重視市場占有率，甚至重演2020年各產油國爭奪市占率、導致油價劇烈波動的局面。對美國而言，若能擴大參與委內瑞拉石油產業，將有助於總統川普（Donald Trump）推動重新塑造當地能源產業；部分美方官員甚至設想建立美委能源合作，進一步削弱OPEC對國際原油市場的影響。長期以來，川普批評OPEC推高油價，近年也採取更積極介入企業與海外天然資源的政策，因此若委國退出OPEC，對美方而言可視為一項重大成果。
想吃IKEA餐廳又怕胖？醫師將熱門餐點分4級 這3道列A級首選
到IKEA餐廳用餐，從瑞典肉丸、牛排到義大利麵都有不少選擇，但對正在控制體重的人來說，如何挑選餐點可能是一大難題。內分泌新陳代謝科醫師蔡明劼依照營養組成，將IKEA熱門餐點分成A至D四個等級，其中A級最適合減脂期間選擇，D級則是較需要避開的高熱量品項。【A級：高蛋白、低脂優先選】蔡明劼指出，A級餐點是減脂期間相對理想的選擇，重點在於優質蛋白質及較低的熱量負擔，包括鮭魚菲力佐蔬菜馬鈴薯餅、鄉村烤半雞及蒜香小龍蝦。一、鮭魚菲力佐蔬菜馬鈴薯餅餐點包含鮭魚菲力、蔬菜馬鈴薯餅、綜合蔬菜、小番茄及荷蘭醬，以原型優質蛋白質為主要特色。鮭魚也含有Omega-3脂肪酸，不過本身油脂及熱量並不低，蔡明劼建議可以與朋友分食。二、鄉村烤半雞餐點包含義式香草半雞、薯條及雙色蔬菜。蔡明劼表示，烤雞可以提供優質蛋白質，但建議去皮食用，以減少攝取過多油脂。至於附餐薯條熱量較高，減脂期間最好少吃或不吃，也可以與鮭魚餐點搭配分食。三、蒜香小龍蝦蝦類屬於高蛋白、極低脂食材，熱量密度也較低。蔡明劼指出，只要避免大量蘸取餐盤底部的蒜香油脂，對減脂相對有利。不過單份分量較少，可視情況搭配其他餐點。【B級：蛋白質夠但脂肪較高】B級代表蛋白質含量豐富，但脂肪較高，代表餐點為鮮蔥肋眼牛排。鮮蔥肋眼牛排包含肋眼牛排、薯條、綜合蔬菜、蔥花及奶香蔥花醬。蔡明劼指出，肋眼牛排可以提供豐富蛋白質與容易吸收的鐵質，但肋眼部位本身脂肪較多，尤其飽和脂肪較高，再搭配炸薯條，容易使整份餐點的總熱量增加。【C級：高脂、高碳水要控制分量】蔡明劼表示，C級餐點普遍分量較大，也容易出現高脂肪與高碳水的搭配。如果想吃，可以考慮與A級餐點混搭並與他人分食，使整體攝取較為均衡。一、小龍蝦墨魚麵餐點包括墨魚義大利麵、小龍蝦仁、雙色蔬菜及卡邦尼白醬。小龍蝦肉及麵條本身問題不大，但麵條分量較多，再加入卡邦尼白醬後，形成高脂肪、高碳水的組合。二、瑞典肉丸IKEA招牌瑞典肉丸搭配薯泥、雙色蔬菜、肉丸奶醬及越橘果醬。蔡明劼指出，瑞典肉丸屬於加工肉品，又搭配含糖越橘果醬與高脂奶醬，因此在減脂期間較難獲得高評價。三、鷹嘴豆丸咖哩飯餐點包含鷹嘴豆丸、印度咖哩醬、綜合蔬菜及蛋炒飯。雖然鷹嘴豆丸含植物性蛋白質及膳食纖維，但蛋炒飯吸油量較高，加上咖哩醬脂肪偏高，整體累積的熱量仍不可忽視。【D級：高熱量超加工食品】D級則是蔡明劼認為減脂期間最需要避開的品項，代表餐點為培根千層麵。培根千層麵使用馬鈴薯、小麥粉、蘑菇、培根、洋蔥、起司絲、全脂奶粉及白醬等食材，蔡明劼指出，這類餐點同時具有高飽和脂肪、高精緻碳水及加工肉品，屬於高熱量超加工食品，不僅容易使血糖快速上升，膳食纖維也相當少，加上口味較重，可能在不知不覺間攝取過多。
毒油風暴掀「冷壓油」熱潮！營養師揭4重點：買對更要用對
近期中聯毒油風暴持續延燒，引發民眾對食用油安全的關注，不少人開始避開大豆沙拉油、苦茶油等產品，轉而選購標榜天然、健康的「冷壓油」。對此，營養師蔡正亮在臉書發文指出，許多人認為只要是冷壓油就代表更安全、更天然，但實際上，不少人雖然花了較高價格購買冷壓油，卻不知道該如何正確使用，甚至放到過期仍未使用完，因此特別分享冷壓油的正確觀念與使用方式。蔡正亮營養師近日在臉書粉專發文指出，所謂冷壓並非油品種類，而是1種榨油方式。一般植物油在製造過程中，原料會經過清洗、去除雜質、乾燥、破碎等程序，有些還會利用高溫與水分提高出油效率，之後再經過壓榨及精煉，使油脂更穩定、保存期限更長，也更適合大量生產，市售多數植物油便屬於這類精煉油，且大多採用透明容器包裝。他進一步說明，冷壓油則不會刻意透過較高溫度提高出油率，而是在相對低溫環境下，以機械方式慢慢將油脂壓榨出來，因此同樣的原料最終產出的油量較少，成本也隨之提高，這也是冷壓油價格普遍較高的原因。不過，也因為價格較高，許多消費者反而捨不得使用，失去購買冷壓油的真正意義，因此他強調，比起節省使用，更重要的是依照不同油品特性正確運用。蔡正亮透露，許多人誤以為昂貴的冷壓油只能拿來涼拌，其實並非如此。如果家庭平時經常炒青菜、煎蛋或煎魚，他建議選擇冷壓橄欖油或冷壓酪梨油。由於這2種油主要含有以油酸為主的單元不飽和脂肪酸，分子結構僅含1個雙鍵，相較之下氧化穩定性較佳，耐熱性也較高，一般家庭以中火烹調並沒有太大問題，不必因為是冷壓油就限制只能用於涼拌料理。不過，他也提醒，冷壓亞麻仁油與冷壓南瓜籽油則屬於另一類型。這2種油含有較高比例的多元不飽和脂肪酸，其中亞麻仁油約有60%為人體必需的次亞麻油酸，富含植物性Omega-3脂肪酸，因此耐熱性較差，不建議高溫加熱，較適合作為涼拌蔬菜、拌豆腐、生菜沙拉的用油，或是在熱湯、燙青菜完成後再加入少量，不僅能提升香氣，也能避免高溫破壞營養成分。針對準備開始使用冷壓油的消費者，蔡正亮也分享幾項選購與保存原則。他表示，首先應依照自己的料理習慣選擇適合的油品，若天天下廚，橄欖油與酪梨油通常使用率最高；若經常食用涼拌菜、生菜，或希望增加植物性Omega-3脂肪酸攝取，再考慮亞麻仁油或南瓜籽油。此外，他也提醒，不必因為促銷優惠就1次囤積多瓶冷壓油，雖然價格偏高，特價時確實具有吸引力，但油脂存放時間愈久，新鮮度仍會逐漸下降，尤其人口較少的家庭，一瓶往往就足以使用一段時間，沒有必要一次購買4、5瓶。在保存方面，蔡正亮表示，多數冷壓油採用褐色玻璃瓶包裝，並非只是為了提升質感，而是為了避免光線照射。由於光線與高溫都會加速油脂氧化，因此建議將油品放置於陰涼、乾燥且避免陽光直射的地方，也不要習慣放在瓦斯爐旁，每次使用後都應將瓶蓋旋緊，以延長保存品質。最後，他建議，家中不必只固定使用單一種類的冷壓油，平時可將橄欖油作為主要日常烹調用油，再搭配少量亞麻仁油用於涼拌或直接補充，偶爾也可使用酪梨油或南瓜籽油，讓脂肪酸來源更加多元，也更符合均衡飲食的概念。
自助餐「1神菜」其實超肥！專家：油脂、鈉含量爆表
「茄子」常常是許多人在吃自助餐時，餐盒裡必夾的神菜。對此，營養師曾建銘也指出，對商家而言，茄子成本低、份量重、利潤高，且容易吸收油脂與醬汁，使其在簡單烹調後就能呈現濃郁下飯的風味，同時紫色外觀也能提升菜色豐富度與視覺吸引力。但他也提醒，許多自助餐茄子因烹調方式導致油脂與鈉含量偏高，實際上不宜過量食用，建議搭配清爽蔬菜以達飲食均衡。曾建銘近日在臉書粉專，以日常常見的自助餐菜色「茄子」為例，解析它為何幾乎總是穩居自助餐菜檯上的高人氣選項。他指出，許多人在挑選自助餐時，往往會注意到那一道油亮紫紅、總是看起來特別入味的茄子，夾起來軟嫩又下飯，幾乎成了固定班底。在他的觀察中，茄子之所以被頻繁出現在自助餐檯上，其實背後隱藏著自助餐老闆的「精算密碼」。茄子本身體積大、切塊後延展性高，能用相對較低的成本製作出大量菜餚，對店家來說是兼具份量與效率的理想選擇。此外，茄子特殊的海綿狀結構讓它非常容易吸收油脂與醬汁，只要簡單拌炒或紅燒，就能呈現濃郁風味，讓顧客感覺特別下飯，也因此幾乎不需要額外複雜調味。他也提到，茄子的紫色外觀在一整排綠色青菜與豆芽之中，具有明顯的視覺對比效果，能讓整體菜色看起來更加豐富。再加上茄子適合多種料理方式，從塔香到醬燒都能輕鬆駕馭，即使在大鍋炒的情況下口感偏軟爛，大家也覺得理所當然。同時，因為茄子屬於深色蔬菜，含有植化素，也容易讓人產生「這餐有吃到蔬菜、我很健康」的錯覺。不過曾建銘提醒，雖然茄子本身是蔬菜，但在自助餐的料理方式下，真正需要注意的往往不是茄子本身，而是烹調過程中使用的油量與調味醬汁。有些茄子料理因為吸油性高，實際上更接近「油炒蔬菜」，如果盤底出現明顯油汁，更代表這道菜的熱量與鈉含量可能已經偏高，與一般人想像中的清爽蔬菜有不小落差。因此，他建議在自助餐選菜時，茄子仍然可以適量食用，但不宜把它當作當餐唯一的蔬菜來源。若已選擇口味較重、吸油較多的茄子，其他蔬菜就可以搭配較清爽的燙青菜、花椰菜或高麗菜等，藉此平衡整體油脂與熱量攝取，讓飲食更均衡，「既滿足了味蕾，又不會讓熱量爆表！」
2026世界盃台視強勢轉播！ 黃金陣容解析48強大賽
國際足壇巔峰賽事「2026FIFA世界盃」，將於6月點燃戰火，台視將從6月12日起至7月20日於台視主頻轉播18場小組賽、16強賽、半準決賽、準決賽、季軍賽及冠軍賽，並於晚間10點重播精彩賽事。陪伴球迷們一同見證世界足壇一流好手挑戰世界盃的精彩過程。為打造最專業、最具臨場感的觀賽饗宴，台視推出由林煒珽、陳亞理、常富寧、田鴻魁、鄭先萌、李弘斌、傑拉德、黃天佑、蔡宜瑾及羅伊等10位國內知名主播球評，組成堅強轉播團隊，以專業精準的播報功力為核心，從參賽48國隊伍的球風腳法、攻守陣形到戰術佈局，全方位解析關鍵賽事，帶領觀眾深入精彩的經典對決，敬請觀眾朋友鎖定台視頻道。「2026FIFA世界盃」由美國、加拿大與墨西哥3國聯合主辦，不僅是世足史上首次，也是規模最大的一屆。資深主播林煒珽強調：「本屆世界盃由三國共同舉辦，跨越多個時區和地理條件，各隊都要面臨非常嚴苛的舟車勞頓考驗，而且比賽整體時間比以往多出一個禮拜，剛結束職聯賽季的球員們體力還有多少油量、影響巨大。」資深主播陳亞理則表示：「這屆世界盃在賽制上有很大改變，在過去32隊的世界盃，小組賽結束後直接進入16強。但2026年賽程被完全拉長，新增32強淘汰賽，淘汰賽階段多出整整一輪，使得強權落馬的爆冷機會大幅增加，除了小組賽階段各組的前2名可以直接晉級外，12個小組中『成績最好的8個第三名』也能挺進下一輪，這樣的賽制改變會讓參賽各國的戰術策略改變。」兩位資深主播也分別指出本屆的觀賽重點，林煒珽強調球員的世代交替：「39歲的梅西和41歲的C羅肯定是最後一舞，巴西的內馬爾也已經34歲，新生代的巨星姆巴佩要尋求第二座冠軍盃，英超進球機器哈蘭德終於踢進會內賽，還有西班牙18歲神童雅馬爾能否即使趕上開賽、都是焦點。」陳亞理也強調：「新的賽制改變會讓參賽各國的戰術策略改變，這意味著過去如德國、烏拉圭等在2022年因小組第三慘遭淘汰的強權，在新賽制下將有極大機會存活，球隊在小組賽可能採取更保守、精算進球數的『鐵桶陣』戰術。」台視轉播「2026FIFA世界盃」，邀來10位國內知名主播球評，組成堅強轉播團隊。（圖／台視提供）
雞蛋怎麼吃最不胖？ 營養師揭6種蛋料理熱量、脂肪排行：炒蛋比煎蛋更肥
雞蛋是許多人補充蛋白質的首選食材，但同樣是蛋，水煮蛋、茶葉蛋、炒蛋等蛋料理的熱量與脂肪含量卻大不相同。對此，營養師楊斯涵也分析了6種常見蛋料理，揭曉誰最健康、誰又是隱藏版熱量炸彈。楊斯涵於臉書粉專發文表示，雞蛋是平時最容易取得的優質蛋白質來源之一，但明明都是吃蛋，不同的料理方式，會讓最終吃下肚的營養素產生巨大落差。對此，她也整理了以下6種常見雞蛋料理的熱量、蛋白質、脂肪差異：1、水煮蛋：每100克，熱量144大卡、蛋白質13.5g、脂肪10g水煮蛋是無額外油脂負擔的代表，保留了雞蛋最完整、純粹的營養，對於需要嚴格控制熱量或執行低醣飲食的人來說，是最推薦的原型食物選擇。2、茶葉蛋：每100克，熱量141大卡、蛋白質13.6g、脂肪9.5g茶葉蛋營養組成與水煮蛋非常相似，不但茶葉蛋在滷製過程中會吸收湯汁，鈉含量通常較高，建議挑選外殼顏色較淺、裂痕較少的，避免攝取過多的鈉而導致水腫。3、蒸蛋：每100克，熱量64大卡、蛋白質6.0g、脂肪4.5g如果從數據來看，蒸蛋的熱量跟脂肪很低，其實是數字上的錯覺，這是因為在製作蒸蛋時，會加入大量的水分，通常蛋與水的比例為1:1.5或1:2，所以相同重量下，實際吃進去的「雞蛋」變少了。不過，因為蒸蛋含水量高，飽足感強、非常容易消化，對於牙口不好的長輩或腸胃虛弱的人是很棒的選擇。4、煎蛋：每100克，熱量200大卡、蛋白質13.5g、脂肪6g只要經過油煎，熱量與脂肪就會直線上升，而荷包蛋若是在油溫較高的鐵板上煎製，甚至變成邊緣酥脆的「炸蛋」，吸附的油脂與負擔就會更驚人。5、炒蛋：每100克，熱量215大卡、蛋白質11.5g、脂肪18g由於「吸油海綿效應」，雞蛋一旦被打散，內部結構會變得非常容易吸附油脂，因此炒蛋的熱量和脂肪，往往比煎蛋要高出許多。6、歐姆蛋：每100克，熱量220大卡、蛋白質11.0g、脂肪19g歐姆蛋是熱量與脂肪的雙冠王，除了同樣具有「吸油海綿效應」外，為追求香氣及滑順口感，製作過程中往往會額外加入奶油、鮮奶油、起司等，這讓歐姆蛋成了隱形的熱量炸彈。楊斯涵提醒，若想要吃得健康，除了看總熱量，更要看「食物的組成」，建議多以水煮蛋、蒸蛋為主；如果想吃煎蛋或炒蛋，可以自己動手做，改用不沾鍋並精準控制用油量，減少攝取多餘油脂。
高溫悶熱也不怕！好皮膚必備的4大核心技巧：從外泌體抗老、高規防禦到溫和清潔缺一不可
想要擁有令人羨慕的高質感好皮膚，關鍵在於「精準修護、滴水不漏的防禦與輕盈呼吸感」。皮膚作為人體最大的器官，日常除了透過規律作息與充足水分來維持內在代謝外，外在保養更需掌握三大鐵律：利用尖端外泌體科技進行深層撫紋修復、擦足兼具舒緩的高規格防曬阻絕紫外線老化，以及選用含有微光折射的微細蜜粉進行定妝。內外兼修的減法美學，才能徹底告別暗沉粗糙，養出宛如天生的精緻透亮肌。深層溫和洗卸與毛孔管理：再累也絕不帶妝睡覺，用徹底的溫和清潔打通肌膚呼吸通道無論日常塗抹再昂貴的保養品，如果沒有做好最基礎的毛孔管理，一切都是白費。好皮膚必做的鐵律行為，就是落實「溫和卸妝與徹底潔顏」。現代空氣污染嚴重，加上高溫導致的皮脂分泌旺盛，彩妝、防曬與空氣中的髒污混合後會牢牢黏附在肌膚表面。每天回家第一件事，應選擇質地溫和、親膚性高的洗卸產品，以指腹在全臉輕柔按摩，將毛孔深處的髒污乳化帶走。切記清潔時不要過度大力拉扯肌膚，洗後保持不緊繃、不乾澀的健康屏障，才能打通後續保養品的吸收通道，徹底遠離粉刺與粗糙暗沉。（圖／取自 imwinter IG）減法美學與皮膚修護：拒絕繁複堆疊，利用尖端科技深度撫紋、喚醒肌底彈嫩許多人為了改善膚況，會盲目地在臉上塗抹層層疊疊的精華液與面霜，這反而容易堵塞毛孔、給受損的屏障帶來沉重負擔。好皮膚的第一步是「簡化步驟，精準給藥」。在夜間的黃金修復期，肌膚的新陳代謝會達到巔峰，此時正是注入高機能修護成分的最佳時機。（圖／取自 imwinter IG）神級單品推薦：DR.CINK PDRN外泌體撫紋微晶精華這款精華將近年最火紅的 PDRN 修護成分與外泌體完美結合，專為追求高機能抗老、渴望精準修飾局部紋路的女性打造。不同於傳統精華液僅以塗抹完成保養步驟，這款精華透過微藻晶帶來溫和物理導入感，讓保養不再只是「擦上去」，而是更進一步啟動肌膚吸收與修護效率，新一代保養關鍵，正從「補充」走向「導入」、從「短效有感」走向「肌底穩定」。DR.CINK PDRN外泌體撫紋微晶精華 15ml／1,180元（圖／品牌提供）鋼鐵防禦阻絕老化：不分陰晴全面擦足防曬，徹底隔絕紫外線帶來的曬老危機如果你問專業皮膚科醫師最不能省略的保養步驟是什麼？答案絕對是「防曬」。紫外線中的 UVA 是加速皮膚暗沉、斑點與膠原蛋白流失的頭號大魔王，更會直接破壞肌底結構，導致肌膚提早老化乾癟。因此，不論是在戶外移動，還是長時間待在看似安全的室內冷氣房，都必須擦足防曬。挑選防曬時，應選擇兼具防護力、質地輕盈好推勻且不致粉刺的品項。近年更流行「防曬兼養膚」的輕盈配方，在隔絕紫外線的同時，同步改善肌膚高溫燥熱，為肌膚搭建最安心的隱形防護罩。（圖／取自 imwinter IG）神級單品推薦：ampm 神經醯胺舒緩潤色防護乳 SPF50+專為敏弱肌設計，首創將「6 重神經醯胺」與「百億積雪草植泌體」注入防曬，要在防護紫外線的同時，像敷上隱形面膜般穩定暴走膚況。同時具備 SPF50+★★★★高標防禦，針對亞洲人最困擾的暗沉，利用智慧修色技術，一抹「修紅舒緩、修黃提亮」，不用層層疊疊，讓疲憊肌散發健康光澤，這不僅是防曬，更是你的日間保養得來速，只要 30 秒就能完成高效防護與精緻修飾，讓「養膚、防曬、偽素顏」一步到位。ampm 神經醯胺舒緩潤色防護乳 SPF50+★★★★／799元（圖／品牌提供）光影柔焦輕盈定妝：告別厚重面具感，選用幻彩微細粉末定格最美原生妝效好皮膚的最後一哩路，在於維持妝容的清爽度與不著痕跡的「精緻骨骼感」。台灣夏季悶熱出油量大，若使用過於厚重遮瑕的粉底，一出油就容易面臨卡粉、龜裂的崩壞慘劇。內行人的做法是選擇輕薄的水光底妝，並在最後一步使用含有「光線折射粒子」的微細蜜粉進行局部定妝。利用光影折射的原理來自然柔焦毛孔與面部瑕疵，而非用粉體硬生生蓋住。這樣不僅能有效延緩 T 字部位的出油暗沉，更能讓臉龐隨時隨地捕捉光線，展現剔透、立體的精緻裸膚感。（圖／取自 imwinter IG）神級單品推薦：NARS 裸光幻彩蜜粉餅 (星河紫)穩坐全網專櫃蜜粉餅寶座的經典小白餅已成為女生們必備神器。今夏推出限量「星河紫小白餅」，特調配色「星河紫 & 月光色」，宛如將夏季星河全部揉進其中，上臉瞬間就綻放細緻星光。以0負評的小白餅為基礎，此次獨家色調，一餅做到夏天最怕的出油融妝、暗沉蠟黃，全天候維持原生澎亮！即使還沒有做好皮膚管理的人，也可以靠蜜粉餅打造出無瑕膚況。NARS 裸光幻彩蜜粉餅 (星河紫) 10g／1,650元（圖／品牌提供）
漢堡、水煎包都上榜！5大國民早餐藏健康陷阱 營養師：熱量炸彈
許多民眾習慣在早晨吃一份熱騰騰的台式早餐開啟活力，但小心吃進的是滿肚子的負擔。營養師楊斯涵指出，台灣常見的國民早餐看似美味便利，實則隱藏著「高精緻碳水」與「高隱藏油脂」的雙重陷阱；她特別點出，多項深受大眾喜愛的早餐品項，含油量換算下來相當驚人，若長期攝取恐對血糖穩定與體重管理造成負面影響。楊斯涵營養師今（27）日於臉書粉專「楊斯涵營養師的美味生活」發文示警，盤點一系列國民早餐，其實是健康大地雷。楊營養師點名傳統飯糰為「爆油冠軍」，一顆飯糰熱量高達600大卡，脂肪含量約22公克，相當於喝下4.5份油脂。其主要問題在於糯米屬於高精緻碳水化合物，容易造成血糖劇烈波動，內餡包覆的老油條更是吸飽了炸油，再加上高脂的肉鬆與花生粉，看似紮實的配料其實全是熱量堆疊而成。其次，西式的豬肉蛋漢堡與鐵板麵也榜上有名，漢堡的油脂除了來自肥瘦比例偏高的加工組合肉排，麵包夾層抹上的美乃滋更是「純熱量炸彈」。而鐵板麵雖然沒有炸物，但醬汁多由油、糖與澱粉勾芡而成，在翻炒過程中會吸附煎台上的大量油脂。有數據顯示，一份豬肉蛋漢堡的脂肪量同樣高達22公克，鐵板麵則含有約15公克的脂肪，皆是不容忽視的油脂來源。楊營養師表示，不少民眾為了避開油炸物，會轉而選擇水煎包或蘿蔔糕，認為較為清淡，但這其實是常見的隱形地雷；水煎包的鮮美多汁多半來自肥肉比例高的內餡，且底部為了煎出酥脆口感需使用不少食油。蘿蔔糕除了表皮油煎外，傳統港式內餡中的臘肉與油蔥酥本身就自帶飽和脂肪。這類早餐一份的含油量約達10公克，與一般印象中的清淡飲食大相徑庭。針對想要維持健康與身形的民眾，楊營養師分享早餐如何吃得健康，第一步應從調整醬料下手，點餐時主動要求「不抹沙拉醬」，光是這個小動作就能減少約1至1.5份的油脂攝取，輕鬆省下約45至70大卡的純油熱量。除此之外，點餐核心原則應回歸「原型食物」，建議將加工的火腿、培根或組合肉排替換成里肌肉排、燻雞肉或單純的蔥蛋，不僅能降低鈉含量與劣質油脂，更能提供優質蛋白質。最後，搭配早餐的飲品也是健康與否的關鍵之一，楊營養師建議應避開含糖量極高的冰紅茶與奶茶，改選擇無糖豆漿、鮮奶或無糖黑咖啡；其中無糖豆漿能補充植物性蛋白質，讓整份早餐的營養比例更趨均衡。
減肥一定不能餓肚子！趙麗穎靠改變「飲食結構」養出不復胖的纖細體質
久未更新社交平台的趙麗穎，日前一出手便震撼全網，在造型上大膽突破，以一頭層次分明的「Y2K 千禧風短髮」搭配齊劉海亮相，搭配純白連身裙與簡約項鍊，乾淨俐落又不失氣質。穎寶本人對新髮型十分喜愛，完全看不出來38歲。但是想要撐起這種俏麗感短髮又不能顯老氣，除了髮質管理，「體態的輕盈度」才是關鍵。來看看趙麗穎長期維持優雅體態的「佛系瘦身法」都有哪些？趙麗穎減肥法：用清湯與低卡食物預建「飽足屏障」為了守護代謝力，趙麗穎非常反對極端節食，因為餓肚子反而會讓代謝崩潰。她分享自己在減肥期間會徹底改變吃飯順序：餐前一定先喝一碗溫潤的清湯，接著攝取大量低熱量食物。這種方式能確保在吃進主食前就有足夠飽腹感。她強調，減肥不能受餓，而是要優化飲食結構——多吃優質肉類與蔬菜、嚴格減少碳水與糖分，在保證營養均衡的前提下，自然地瘦下來。（圖／取自 趙麗穎 微博）趙麗穎減肥法：應酬進食「過水法」，少油少鹽才不會影響代謝趙麗穎的日常餐桌幾乎與「清淡」畫上等號，她對油量與鹽分的控制到了近乎執著的地步。若在外工作或應酬，遇到餐點太過油膩時，她會在桌邊準備一碗清水，所有的菜餚在入口前都必須先「過水」洗去多餘油脂。她認為吃太鹹不僅會引起水腫，更會嚴重影響身體代謝。（圖／取自 趙麗穎 微博）趙麗穎減肥法：低糖莓果與黑巧克力當零食在採訪中，趙麗穎曾直言自己是個非常自律的人，絕對不會因為一時嘴饞就偷吃高熱量食物。當下午感到飢餓時，她會選擇高純度黑巧克力、原味堅果，或是低熱量、低糖分的藍莓與草莓來墊胃。這些食物富含抗氧化元素且能提供穩定能量。儘管內心深處也有大快朵頤的渴望，但為了呈現最好的作品，她將這份「想吃的心情」轉化為對工作的敬業忍耐。（圖／取自 趙麗穎 微博）趙麗穎減肥法：把握「零碎時間運動」除了每週定期的專業重訓，趙麗穎最推崇的就是「零碎時間運動法」。她認為不一定要長時間待在健身房才叫運動，例如利用去洗手間或起身喝水的兩三分鐘，隨手做幾組伸展或簡易運動。會是有空就在家裡跟著影片跳一段瘦身操，不放過任何零碎時間動一動，自律她將這些小動作當成生活中「愉悅的事情」來執行，而非壓力。正是這些看似微不足道的長久累積，讓她的身體自然給予正面反饋，養成不管什麼造型都能輕鬆駕馭的完美體態。（圖／取自 趙麗穎 微博）
輪胎瞬間爆裂！國道1號聯結車失控翻落邊坡 驚險畫面如電影現場
國道1號南向261.6公里嘉義路段29日上午11時左右，發生一起驚險車禍事故，1名33歲柯姓男子駕駛聯結車行經該路段時，車輛右前輪突然爆胎，導致整輛大型車輛瞬間失控，偏離車道後猛烈撞擊外側護欄，隨即翻落至邊坡，事故現場一度造成交通受阻，也讓後方車輛駕駛驚慌不已。所幸該起事故中，柯姓駕駛僅受到輕傷，經緊急送醫後無生命危險。警方與相關單位接獲通報後迅速趕往現場處理，目前事故仍在排除與調查中。初步確認駕駛並無酒駕情形，事故主因疑為輪胎突發性爆裂所導致。相關單位也呼籲所有用路人，上路前務必做好基本車況檢查，包括油量、水箱、煞車系統、輪胎與燈光設備等，避免因機械故障引發危險事故，不僅危及自身安全，也可能波及其他無辜駕駛。
航班延誤太晚發餐券被罵爆！又遇福岡宵禁害旅客滯留 虎航回應了
台灣虎航近日接連出現航班異常，引發旅客不滿。1架往返日本福岡的航班因天候與作業限制連鎖影響，最終導致旅客深夜滯留當地；同時，航空公司也證實當天共有10架次航班因調度問題出現延誤或異動，影響範圍涵蓋多條熱門航線。事件起於23日，台灣虎航1架自桃園飛往福岡的IT720航班，在降落時遭遇不穩定進場，必須執行重飛程序。由於當時油量已接近限制，航機依照標準作業程序轉降大阪關西機場加油，之後再飛往福岡。然而，這段額外航程與作業時間使整體時程延後，進一步影響原定執行回程的IT721航班。原訂於當地時間下午5時55分自福岡飛返桃園的IT721航班，從一開始便不斷調整起飛時間。旅客表示，直到晚間8時46分才接獲通知，要求在晚間9時前返回登機門準備登機，並領取1500日圓（約合新台幣300元）餐券，但當時機場多數商店已關閉。有旅客便在Threads上發文抱怨，「拜託要飛福岡的不要坐虎航耶，回程晚上6:00班機延遲到晚上9:45，在8:30才開始補發台幣300塊錢的餐券，大家排隊領券，我在8:40拿到券後，一堆旅客衝到餐廳，結果餐廳預備9點打烊已經不營業了，大家美食街繞了1圈被拒絕後，衝去9點打烊的7-11買飯吃。」該名網友補充，有些遊客保了旅行不便險內容是4小時以上的航程才賠，然後虎航很厲害的回程飛行時間壓在3小時55分鐘，剛好差5分鐘不用賠。而且預計飛回台灣時間11:55，剛好精準錯過機捷最後一班時間，直言「虎航根本賴帳精算師！飛機不準時，餐券吃不到、保險賠不到、機捷坐不到。」過程中，有部分乘客曾提議延後起飛時間，以符合旅遊平安險對延誤4小時的理賠門檻，但地勤人員說明晚間10時宵禁規定嚴格，無法彈性處理。結果旅客最終於接近晚間10時完成登機，原本以為即將起飛，甚至在晚間10時整聽到引擎啟動聲，但僅2分鐘後，機長又廣播宣布因超過宵禁時間未取得起飛許可，全機旅客只能下機滯留當地。下機後的處理流程同樣引發旅客不滿。由於規定限制，旅客無法直接攜帶已購買的免稅商品離開，必須重新排隊辦理寄存手續。完成出關與領取補償金時已接近午夜12時，部分旅客還需自行尋找住宿，甚至有人連續詢問4間飯店後，才在凌晨1時40分順利入住。從原定起飛時間到最終安置完成，整體耗時長達7至8小時，行程幾乎完全被打亂，也影響隔日原定工作安排。在補償方面，台灣虎航提供旅客1500日圓餐券及15000日圓補償金，並表示將提供定額住宿及餐食補貼。不過，有旅客認為補償金額有限，僅能勉強支應基本住宿費用，對於整體不便與時間成本難以彌補，也有人無奈表示，這是自己第1次購買旅遊平安險，卻立刻派上用場。台灣虎航對此回應，IT720航班因降落時遭遇不穩定進場而重飛，基於油量限制轉降大阪關西機場加油屬於標準程序；後續則因福岡機場宵禁，導致IT721航班無法取得起飛許可。航空公司強調，將提供受影響旅客必要補貼，並對造成不便致上誠摯歉意。此外，台灣虎航同日亦有多達10架次航班出現異動，涉及大阪關西、福島、名古屋、琉球、岡山及普吉等航線，部分航班延誤時間最長達5小時。對於整體異常狀況，業者僅表示主因為航機調度所致，未進一步說明細節。不少旅客則抱怨，多數延誤通知直到前1天才收到，影響行程安排。
油價大漲引爆加油潮！中油提醒「別加太滿」 日常省油9撇步曝光
台灣中油公司自週一凌晨0時起調漲汽、柴油價格各1.8元及1.4元，參考零售價格分別為92無鉛汽油每公升30.7元、95無鉛汽油每公升32.2元、98無鉛汽油每公升34.2元、超級柴油每公升29.5元。消息曝光後，不少民眾為了省荷包，趕緊到加油站替愛車加滿油。此外，中油過去也曾分享幾個省油妙招供民眾參考。台灣中油表示，本週受伊朗擴大攻擊波斯灣鄰國能源設施，並持續封鎖荷姆茲海峽，導致國際油價大幅上漲。亞鄰國家油價亦同步上揚，按浮動油價機制調整原則，汽、柴油價格原應各調漲15.0元及16.9元，惟為減緩國際油價的大幅上漲造成國內汽柴油價漲幅過高，持續依亞鄰最低價原則，汽、柴油各吸收7.9元及11.5元。台灣中油過去曾在臉書分享省油小撇步，建議如下：1、經常清潔或換新空氣過濾器。2、定期維護燃燒系統，確保燃油噴嘴（或化油器）、火星塞等之清潔與堪用。3、按時更換機油及濾清器，確保引擎機件之良好潤滑。4、選用適當油料，避免造成引擎損害，也可能增加耗油量。5、油不要加太滿，跳停即可，以免油料溢散。6、輪胎應保持適當胎壓，確保車輛良好之省油性與抓地力。7、非必要東西勿堆置車內，減少車內裝飾，以免增加車內負載。8、引擎發動後至起步之時間盡量縮短，減少怠速時間。9、經常注意引擎散熱系統，確保車輛引擎維持正常工作溫度。
泰國爆發油荒！多地加油站停供 當局出手抓到業者非法囤油33萬公升
泰國連鎖加油站龍頭之一的邦查克（Bangchak）近日爆發供油危機，位於拉差汶里、清萊、烏汶及烏隆他尼等多個行政區的加油站紛紛掛出「油量配額耗盡」告示，更宣布即日起至3月底停止供油。此現象引發泰國社會高度關注與恐慌，有能源專家質疑背後存在配額分配不均與批發商操縱價格的問題，政府也成立專案小組調查，日前已在中部一處油庫發現非法囤油的狀況。綜合泰媒報導，中東戰火影響全球，其中能源供應成為危機之一，位於拉差汶里府的邦查克加盟站已明確告知消費者，自3月22日起至31日止，柴油配額已全數用罄，最快須等到4月才能恢復供應。清萊府更有加油站點因總公司分配量極其有限，導致全品項油品提前斷貨；而烏隆他尼府的業者則憂心表示，若無法與煉油廠達成增購協議，月底前恐面臨無油可賣的窘境。能源專家帕努拉（Phanurat Damrongthai）分析指出，這波「油荒」並非單純供應不足，主因在於油品批發商（Jobber）未按常規從煉油廠提貨，反而利用價格差，轉向一般零售加油站大量收購價格更低廉的零售油品轉售，導致一般民眾的用油配額被變相抽乾。帕努拉強烈要求政府應清查消失的批發配額流向，並針對國際局勢導致的能源不確定性，擬定至少兩個月的備援計畫，確保國內能源安全。泰國副總理兼交通部長皮帕（Phiphat Ratchakitprakarn）今（22）日公開表示，總理阿努廷（Anutin Charnvirakul）已下令成立專案小組，全面檢查全國油庫，確保未出現囤油哄抬價格的行為。能源部副次長威拉帕（Veerapat Kiatfuengfoo）則回應，目前已責成各府能源辦公室每日彙整並更新轄區內加油站的供油狀態表，供民眾上網查詢以提前規劃加油行程。能源部強調，目前正密切監測市場的價格波動與儲備量，並透過跨部會協調，確保民生用油在過渡期間的供應穩定。有報導指出，執法人員近日突擊檢查紅統府（Ang Thong）一處油庫，發現竟儲存超過33萬公升成品油，已超出一般正常庫存容量，涉嫌囤油牟利。當局立刻要求業者3日內提出說明及相關配送證明，否則將開罰最高1年監禁或10萬泰銖（約新台幣9萬7689元）的罰鍰。當局為了緩解局部地區的油品短缺，能源部已向警察總署等相關單位提出申請，建議暫時放寬油罐車在特定時段的通行限制，准許24小時全天候運輸以加速補給。政府重申，目前正積極排除物流瓶頸並調度儲備物資，呼籲民眾不必過度囤積，政府將儘速恢復各地的供油秩序。
荷姆茲海峽封鎖「油被卡死」！亞洲3國只能撐30天 台灣儲備量曝
美國、以色列與伊朗之間的衝突持續升級，以色列轟炸伊朗南帕斯天然氣田（South Pars Gas Field）設施後，伊朗更誓言攻擊波斯灣（Gulf）地區的油氣，並威脅持續封鎖「荷姆茲海峽」（Strait of Hormuz），引發全球能源市場劇烈動盪。美國商業雜誌《富比士》（Forbes）就指出，亞洲多國石油儲備量只能再支撐約30天，台灣則還能供應需求約100天。根據《富比士》報導，這場戰爭爆發前，每天約有40艘油輪載運2000萬桶原油和成品油通過荷姆茲海峽，但本週伊朗僅允許少數幾艘油輪通過，其中包括懸掛印度和中國國旗的船隻。法國興業銀行（Societe Generale）分析師團隊估算，目前荷姆茲海峽每日運油量只剩約50萬桶。不過，大部分積壓的石油仍能流入市場，或至少被儲存在儲油槽。沙烏地阿拉伯啟用東西巷輸油管線，每天向紅海延布港（Yanbu）輸送700萬桶原油，而阿拉伯聯合大公國也透過管道繞過荷姆茲海峽，向東輸送部分石油至富查伊拉港（Fujairah），但該設施曾傳出遭伊朗襲擊。傑富瑞集團（Jefferies）分析師指出，目前海灣地區每日約有670萬桶石油產量被迫停產，能源顧問公司Energy Aspects估計，若荷姆茲海峽持續封鎖，恐怕造成每日1000萬桶石油的損失，相當於全球每日1億桶需求的7%。在這樣的狀況下，美國本身為全球最大石油及天然氣生產國之一，雖然汽油、柴油價格將上漲，但出現實質短缺的可能性較低。。然而，法國興業銀行認為，亞洲多國並沒有這種保障，像是緬甸、越南與菲律賓超過80%的石油是經由荷姆茲海峽運輸，目前庫存僅能支撐約30天左右；新加坡庫通常每日自荷姆茲海峽運來68萬桶原油，庫存約40天；泰國每天自海峽進口40萬桶原油，庫存還能維持約50天。至於台灣，每日進口約52.5萬桶石油，儲備量約可支撐100天；孟加拉同樣也可維持100天左右，且已開始實施燃料配給，並關閉化肥廠以因應短缺情形。此外，南韓每日進口約300萬桶石油，其中200萬桶經由荷姆茲海峽運送，庫存可應付50至70天的需求；印度則擁有1.75億桶戰略儲備，足以平衡每日500萬桶的需求；印尼還可支撐約160天；日本也有龐大戰略石油儲備，即使沒有荷姆茲海峽運輸，也能維持約200天。中國擁有13億桶戰略儲備，即使失去來自荷姆茲海峽的供應，也能支撐約300天，若是完全無進口的情況下，則可以維持超過100天。國際能源總署（IEA）計畫在未來幾個月內釋出4億桶儲備原油，但分析團隊認為，此舉無法完全填補缺口，只能暫時緩解需求。而為了因應這種狀況，越南要求民眾居家辦公，泰國公務員被要求改走樓梯上下樓，斯里蘭卡開始實施每週4天工作制，南韓則暫停淘汰燃煤電廠並提高核能發電。中國選擇提高煤電燃燒與再生能源供應，今年預估將新增再生能源發電量達500太瓦時。美國石油鑽探商已重新啟用封存的鑽井設備，上週新增了2座，目前運作總數達到553座，但仍比去年同期少39座，預計讓原先日產量1360萬桶，在年底前提高到1400萬桶。
荷姆茲海峽封鎖衝擊全球能源市場 4億桶緊急釋油仍難阻油價飆升
伊朗戰爭及隨之而來的荷姆茲海峽（Strait of Hormuz）封鎖持續衝擊全球能源價格，本週石油市場更釋出了1個明確訊號：即使美國及其盟友釋放史上最大規模的戰略儲備原油，仍遠不足以解決由戰爭所引發的前所未見供應中斷。據美國財經媒體《CNBC》的報導，歐洲、北美與東北亞超過30個國家同意向市場釋出4億桶石油，以抑制不斷上升的能源價格。美國在此次行動中扮演主導角色，將從其戰略石油儲備（Strategic Petroleum Reserve）中釋放1.72億桶原油，約占國際能源署（International Energy Agency，IEA）總釋放量的43%。這是國際能源署成立50年以來最大規模的1次緊急石油儲備釋放。該組織的任務是在全球危機期間維護會員國的能源安全。然而，這項被外界形容為「石油火箭筒」的政策並未提振市場信心。自國際能源署11日宣布緊急釋放儲備以來，原油價格已上漲超過17%。作為國際基準的布蘭特原油（Brent）價格13日連續第2個交易日收在每桶100美元以上。總部位於倫敦的獨立石油經紀商PVM Oil Associates」分析師瓦爾加（Tamas Varga）表示，原因其實很簡單：波斯灣的油輪正遭到攻擊，關鍵的荷姆茲海峽基本處於封鎖狀態，而伊朗新任最高領袖已誓言將繼續關閉這條重要的貿易咽喉。總部位於挪威奧斯陸的獨立能源研究與商業情報公司「Rystad Energy」上游研究資深副總裁萊爾斯（Tom Liles）表示：「在航運恢復之前，這類政策宣布的效果都會相當有限。」萊爾斯指出，在戰爭爆發之前，沙烏地阿拉伯、伊拉克、科威特與阿拉伯聯合大公國每天出口約1400萬桶石油。其中約有500萬至600萬桶每日產量，可以透過沙烏地與阿聯的管線，輸送至紅海（Red Sea）與阿曼灣（Gulf of Oman）的港口出口。這意味著大約900萬桶每日產量、約占全球供應的10%，只能經由荷姆茲海峽運輸，在航運恢復之前都將被困在該區域。表面上看，4億桶緊急釋放的儲備大約可以彌補這部分損失供應約40天。但萊爾斯表示，實際情況要複雜得多，「在一定時間內能釋放的石油量是有限的，並不是說4億桶石油會立刻同時出現在市場上。」獨立投資研究與經紀公司「Bernstein」的分析師在12日給客戶的報告中指出，由戰爭造成的石油供應中斷，遠遠超過國際能源署每日可以釋放的儲備量，因此此舉對油價走勢的影響將相當有限，「這只能為市場爭取時間，但並不能解決危機。」美國計畫在120天內釋放1.72億桶石油，平均相當於每日140萬桶，但這僅占因荷姆茲海峽關閉而流失供應量的15%。從美國總統川普（Donald Trump）授權到石油真正進入市場，還需要13天時間。國際能源署並未說明其他成員國何時開始釋放儲備，也沒有公布具體釋放規模。該機構表示，32個會員國將依各自情況自行決定。國際能源署上1次釋放緊急儲備是在俄羅斯入侵烏克蘭之後。能源顧問公司「Rapidan Energy Group」指出，2022年9月時各國釋放量最高達到每日130萬桶。該公司估計，國際能源署或許能將釋放速度提升至接近每日200萬桶。「Rystad Energy」的萊爾斯也指出，在儲備石油完全釋出之前，油價就可能先飆升到足以抑制需求的水平。該公司則預測，如果戰爭持續2個月，布蘭特油價到4月可能升至每桶110美元；若衝突延長至4個月，到6月更可能飆升至每桶135美元。國際能源署成員國也面臨儲備被大量消耗的風險。此次計畫釋放的4億桶，相當於會員國12億桶總儲備量的33%。其中美國計畫釋放的1.72億桶，則占目前戰略石油儲備4150萬桶的41%。美國能源部長萊特（Chris Wright）11日表示，白宮計畫在未來1年內補充2億桶石油，以取代目前釋放的儲備，而且不會增加納稅人的負擔。此外，國際能源署的行動也無法解決另1個問題：由於荷姆茲海峽關閉，全球約20%的液化天然氣（Liquefied Natural Gas，LNG）出口無法進入國際市場。液化天然氣是將天然氣冷卻成液體後裝載到運輸船上進行出口的形式，而天然氣主要用於發電與供暖。總部位於紐約的獨立投資研究機構「Wolfe Researchy」美國政策與政治主管馬庫斯（Tobin Marcus）表示，釋放戰略儲備確實能在一定程度上緩解戰爭帶來的石油衝擊。但他強調：「這絕對無法取代重新開放荷姆茲海峽的必要性，而且在此之後，我們認為不太可能還會有更多援助措施出現。」
全球20%石油運輸受阻！「國際能源署」釋放史上最多4億桶儲油
總部設於法國巴黎的政府間國際組織「國際能源署」（International Energy Agency，IEA）於美東時間11日同意釋放4億桶石油，以應對因伊朗戰爭引發的供應中斷，這是該組織史上規模最大的1次行動。據美國財經媒體《CNBC》報導，IEA並未說明這些儲備何時會進入市場的具體時間表。該機構表示，各國儲備的釋放將依據32個會員國各自情況，在合適的時間框架內進行。IEA會員主要由歐洲、北美及東北亞的已開發經濟體組成。該組織的任務是維護全球能源安全。IEA成立於1974年，背景是1973年阿以戰爭（Arab-Israeli War）期間，由於美國支持以色列，阿拉伯產油國對美國實施石油禁運。IEA執行董事比羅爾（Fatih Birol）在巴黎總部發表的演說中表示，「中東衝突正在對全球石油與天然氣市場產生重大影響，對能源安全、能源可負擔性以及全球經濟都帶來深遠意義。我現在可以宣布，IEA各國已一致決定啟動本機構歷史上最大規模的緊急石油儲備釋放行動。」據悉，IEA會員目前共持有超過12億桶公共緊急石油儲備，此外在政府義務下由產業持有的庫存還有約6億桶。IEA負責人解釋，此次釋放旨在應對供應中斷所帶來的即時衝擊。但比羅爾也指出，油輪必須恢復通行荷姆茲海峽（Strait of Hormuz），全球石油與天然氣流動才能重新恢復穩定。該海峽是位於伊朗海岸外的1條狹窄海上通道，連接波斯灣（Persian Gulf）與阿曼灣（Gulf of Oman）。全球約20%的石油與天然氣通常會經由此處運輸。由於航運公司擔心遭到伊朗攻擊，通過該海峽的油輪交通已經陷入停滯。與此同時，日本首相高市早苗表示，日本計畫最快從下週開始釋放國家石油儲備，理由是日本對中東能源的依賴程度「異常之高」。對此，美國專業能源諮詢公司「Rapidan Energy Group」，以及能源、金屬及礦業研究與諮詢顧問機構「Wood Mackenzie」的分析指出，荷姆茲海峽關閉已經引發歷史上最大的石油供應中斷事件。能源分析師在儲備釋放決定公布前就警告，即使IEA動用最大釋放能力，也很可能無法完全抵銷每天近2000萬桶通常經過該海峽運輸的石油量。IEA執行長比羅爾也指出，中東產油國正在削減產量，同時煉油廠運作受到干擾，特別是柴油與航空燃料供應面臨重大影響。此外，針對能源及相關基礎設施的攻擊仍在持續造成破壞。比羅爾指出，全球液化天然氣（Liquefied Natural Gas，LNG）供應已經減少約20%，迫使亞洲較高收入經濟體與歐洲競爭有限的貨運資源。液化天然氣是將天然氣冷卻為液態後裝載於油輪進行出口的1種形式。天然氣在全球被廣泛用於發電與家庭供暖。自2月28日伊朗戰爭爆發以來，油價一直處於高度波動狀態。全球基準布蘭特原油（Brent crude）本週初一度飆升至接近每桶120美元，隨後回落至約90美元左右。