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出國搭郵輪注意！全球5大危險港口曝 專家示警：下船前想清楚
熱愛出國旅遊的民眾除了搭飛機，有一票人更享受搭郵輪，其中熱帶海島度假更是首選目的地之一。然而，旅遊播客節目「The Travel Scouts」近期彙整國際旅遊警示與犯罪數據，點名包括貝里斯、海地、牙買加、墨西哥及千里達及托巴哥在內的五大地區，提醒遊客在下船前須了解當地局勢，避免落入安全陷阱。根據外媒《紐約郵報》報導，有產業專家與旅遊達人提醒，部分熱門郵輪停靠港口其實潛藏治安風險，旅客在規劃岸上觀光（Excursions）前應務必做好功課。專家分析，貝里斯（Belize）雖然每年吸引近百萬遊客，但其首府貝里斯市（Belize City）目前的治安狀況被美國國務院列為「三級警示」，建議旅客應重新考慮前往。主持人 Jason 指出，貝里斯市的部分區域環境相當複雜且治安堪憂。同樣被列為三級警示的還有千里達及托巴哥（Trinidad and Tobago）。儘管皇家加勒比、挪威郵輪等大型業者均有停靠該地，但當地因搶劫、綁架及與組織犯罪相關的暴力事件頻傳，專家呼籲遊客若要下船，應選擇由郵輪公司安排的官方行程，而非獨自行動。牙買加（Jamaica）雖然整體治安有所改善，警示等級降至二級，但在金斯頓（Kingston）與蒙特哥貝（Montego Bay）等特定熱點，風險依舊存在。專家特別提醒，若郵輪停靠這些港口，旅客切記不要私自搭乘計程車或單獨前往偏僻處。在墨西哥（Mexico）方面，安全程度則呈現「東西兩樣情」。猶加敦半島一側的港口通常被認為是安全的，但太平洋沿岸的馬薩特蘭（Mazatlán）與巴亞爾塔港（Puerto Vallarta）等地，偶爾會受到卡特爾組織（Cartel）暴力活動的干擾，旅客需提高警覺。在所有港口中，海地（Haiti）的情勢最為嚴峻，目前處於最高級別的「第四級：請勿前往」警示。受到大規模幫派暴力與政局動盪影響，海地被視為該區域最危險的航點之一。專家強調，點名這些港口並非要讓旅客感到恐懼或放棄旅遊，而是希望大家能「明智決策」。同時也建議，在出發前應確認各國官方發布的最新旅遊建議，並在風險較高地區採取適當防護措施。唯有事前做足研究，才能在享受奢華郵輪假期的同時，確保自身的人身安全。
頑童破紀錄搭船登台 大淵不畏成為「暈船仔」
頑童MJ116日前至高雄、台南展開快閃宣傳行程，為即將於6月6、7、13、14日在高雄巨蛋舉辦的四場《OGS》演唱會暖身造勢。連日陰雨的南台灣，竟在頑童登場瞬間轉晴，不只是雨勢停止，陽光更隨之露臉，宛如天公作美加持，為演唱會帶來絕佳好兆頭，也讓現場氣氛瞬間升溫。繼台中快閃搭乘台中捷運驚喜現身後，頑童此次再度突破想像，搭乘嘉信遊艇「維多利亞76」霸氣登場。當三人現身遠方海面時，現場歌迷原以為只是巧遇船隻經過，直到遊艇緩緩駛向舞台，眾人才驚覺「真的要搭船登場」。此舉成功締造史上首次「搭遊艇登台」紀錄，也完美呼應高雄港都特色，「大船進城」畫面成為本次活動最大亮點之一。頑童搭船登台讓粉絲超驚喜。（圖／本色音樂提供）瘦子也分享，因為知道這次要搭船登場，特地準備了一套看起來很像水手的造型，而每一站快閃都加入一點小巧思，希望帶給持續支持頑童的老鄉們不同的驚喜。而大淵其實相當容易暈船，但仍敬業上陣，不畏成為「暈船仔」，從頭到尾站在船長旁邊，向沿岸民眾揮手互動，展現滿滿誠意與親和力。隨後一行人轉往台南花園夜市，現場氣氛更加火熱，湧入人潮甚至讓排隊車輛繞行夜市一整圈，交通一度大打結，連頑童車隊也受困其中，延誤約20分鐘才順利抵達。花園夜市更特別封鎖停車場配合活動，現場擠滿熱情老鄉，不少高雄歌迷更特地趕來二度應援，讓大淵感動不已。
紅傘成最後線索！新屋婦離家失蹤24小時 3公里外尋獲遺體
桃園市新屋區近日發生一起令人遺憾的死亡案件，1名65歲羅姓女子在外出後離奇失聯，經警方與消防人員連夜搜尋，最終於距離最後出現地點約3公里遠的溪流中尋獲遺體，事件引發地方關注。據了解，羅姓女子於4月3日上午約9時許，攜帶紅色雨傘向家人表示要外出後便離開住家，當天中午開始雨勢逐漸增強，羅女卻遲遲未返家，家屬察覺異狀後心生不安，隨即向警方報案請求協尋，警方接獲通報後，立即展開調查，並調閱沿途監視器畫面追查其行蹤。監視器顯示，羅女最後一次出現的地點位於新興橋附近，而她出門時攜帶的雨具則被發現在橋邊，卻未見其本人蹤影，由於該區域存在監視器死角，無法進一步確認她是否不慎墜入溪中，使案情一度陷入膠著，警方與消防人員隨即展開大規模搜尋行動，警方在周邊道路進行地毯式查找，而消防人員則沿著新屋溪展開水域搜尋，由於溪水水位較淺但流速湍急，無法使用橡膠船艇，只能採用機車沿岸巡查，並結合義消人員利用獨木舟與空拍機進行空中與水面搜索。搜尋行動持續至天色昏暗仍未有結果，考量天候不佳且能見度降低，搜救人員與家屬協議於隔日再度展開搜尋，當晚至隔日清晨天氣惡劣，雷雨交加，增加搜救困難，直到4日上午，搜救人員終於在距離新興橋約3公里外、華興路旁的新屋溪中發現羅女遺體，由於地形限制，消防人員使用架梯橫跨水面，將遺體搬運至岸邊。經初步檢視，羅女身上有些許擦挫傷，已明顯死亡。據家屬表示，羅女在事發當日上午曾出現身體不適與暈倒情況，但未即時就醫，之後仍獨自外出，警方目前仍在釐清是否因意外墜落或其他因素導致死亡，詳細死因仍有待進一步調查與相驗結果確認。
鋒面明襲雨勢最猛 西半部恐豪雨積水下周再一波
新一波鋒面將於4日南下影響台灣並短暫滯留，各地降雨機率提高，其中西半部雨勢最為顯著，恐出現短延時強降雨與局部豪雨，氣象單位與氣象粉專均示警，部分地區可能出現短暫積水情形。這波降雨影響將持續至周日清晨，之後下周仍有鋒面接力，天氣持續不穩定。氣象資料指出鋒面影響期間雨區擴大。（圖／氣象署提供）中央氣象署指出，鋒面接近後，全台天氣轉為不穩定，明天至周日清晨為降雨最強時段，西半部普遍會有陣雨或雷雨，降雨時間長、範圍廣，容易出現短時間強降雨與局部豪雨；東半部則為局部短暫陣雨或雷雨。周日白天起鋒面雖減弱，但中南部仍有局部降雨機會，北部與東半部則轉為零星降雨。鋒面接力影響，下周天氣仍不穩定。（圖／氣象署提供）氣象署進一步說明，下周一另一道鋒面逐漸接近，中部以北降雨再度增加；下周二鋒面影響加上東北季風增強，降雨範圍擴大，中部以北與東北部雨勢較為明顯；下周三鋒面逐漸遠離，但水氣仍多，局部地區仍有降雨，預計下周四後天氣才會逐漸穩定。氣溫方面，氣象署表示，明天受降雨影響，中部以北及東北部高溫約23至25度，南部與東部約26至28度；周日與下周一氣溫回升，中南部接近30度；下周二再度轉涼，北部及東北部高溫降至約23度。一周氣溫起伏明顯，受鋒面與季風影響。（圖／氣象署提供）氣象專家吳聖宇則分析，鋒面今晚將移動至華南沿岸並逐漸通過台灣海峽，明天清晨至上午影響北台灣，隨後緩慢南移，晚間抵達中南部上空，之後結構逐漸減弱，並有在台灣附近斷裂的趨勢。他指出，周日鋒面雖呈減弱狀態，但仍在台灣附近徘徊，要到下周一才會隨著南風增強逐漸北退。不過下周二受另一個系統影響，鋒面將再度南下通過台灣，整體影響可能持續至下周三之後。此外，氣象粉專「台灣颱風論壇｜天氣特急」也提醒，鋒面期間可能發展旺盛雷雨帶，各地容易出現雷雨或大雨，若降雨集中，部分地區可能出現短暫淹水或積水情形。另外，今天、明天以及下周一期間，金門與馬祖可能出現局部霧或低雲，影響能見度，提醒民眾留意交通安全。降水集中西半部，須留意短時強降雨與積水。（圖／翻攝台灣颱風論壇）
印尼7.4強震今年第2大！氣象署4度發海嘯訊息 專家：恐出現規模8地震
印尼外海今（2）日清晨發生規模7.4強震，不僅一度發布海嘯警報，我國中央氣象署也在短時間內連續發布4次海嘯訊息。地震專家郭鎧紋指出，此次地震為今年全球第二大，且近10天內已出現3起規模7以上強震，顯著高於平均值，研判後續不排除發生規模8以上地震，尤其以澳洲板塊北側區域需特別留意。印尼外海2日清晨發生規模7.4地震。（圖／翻攝自USGS）此次地震發生於台灣時間上午6時48分，震央位於印尼摩鹿加海外海，震源深度約35公里。由於地震規模達7以上，太平洋海嘯警報中心第一時間發布警示，指出震央周邊1000公里範圍內，包括印尼、菲律賓及馬來西亞沿岸地區，可能出現具威脅性的海嘯波。中央氣象署表示，接獲通報後隨即發布海嘯消息，並於短時間內連續發布4報，提醒民眾注意潛在風險，同時持續監測後續變化。隨著觀測資料更新，太平洋海嘯警報中心後續確認未出現顯著海嘯影響，已解除太平洋地區海嘯威脅，氣象署也同步發布最新資訊。針對地震規模與能量，據《ETtoday新聞雲》引述郭鎧紋說法，規模7.4地震所釋放能量約相當於64顆原子彈，是今年第二大地震，僅次於3月24日東加規模7.5地震。該起地震主要由鳥頭板塊隱沒至巽他板塊所引發，該區域長期屬於地震活躍帶，活動頻繁程度類似千島海溝。他指出，當地過去亦曾發生規模7以上強震，例如2009年1月4日曾出現規模7.4地震，顯示該區具備累積與釋放能量的地質特性。進一步觀察近期全球地震活動，郭鎧紋表示，全球平均約每30天發生一次規模7以上地震，但自3月24日至今短短10天內，已連續發生3起規模7以上強震，包括東加規模7.5、萬那杜外海規模7.3，以及本次印尼地震，頻率明顯偏高。郭鎧紋說明，類似短期內強震密集出現的情況，曾發生於去年堪察加半島規模8.8強震前，具有一定參考價值，顯示能量可能持續累積。他也提醒，未來需留意規模8以上強震發生的可能性，其中以近期地震活動較為頻繁的澳洲板塊北側區域，發生大規模地震的機率相對較高。
伊朗國會立法徵收「荷姆茲海峽過路費」！收費模式、禁止通行國曝光
與伊朗精銳武裝力量「伊斯蘭革命衛隊」（IRGC）關係密切的《塔斯尼姆通訊社》（Tasnim）與《法爾斯通訊社》（Fars）報導指出，伊朗國會已通過1項立法，正式對通過荷姆茲海峽（Strait of Hormuz）的商業船隻徵收過境費，此舉正式將伊朗當局自3月初以來，透過臨時措施運作的「過路費制度」納入法律體系。綜合外媒的報導，該法案由伊朗國會民事事務委員會起草，該委員會主席、國會議員庫奇（Mohammadreza Rezaei Kouchi）以商業邏輯解釋，「國會正在推動1項計畫，正式將伊朗對荷姆茲海峽的主權、控制與監督制度化，同時透過收取費用創造收入來源。」他補充，該航道與其他運輸通道無異：「荷姆茲海峽也是1條走廊。我們確保其安全，因此船舶與油輪向我們支付費用是正常的。」該立法旨在為伊朗臨時祭出的過路費措施提供法律依據。法案還明確禁止懸掛美國與以色列旗幟的船隻通行，同時設立財政規範，要求所有通行船隻以「伊朗里亞爾」（Iranian rial）支付費用。此外，對伊朗實施制裁的國家船隻，也傳出將被禁止通行。自3月中旬以來，IRGC透過控制靠近伊朗海岸、位於格什姆島（Qeshm）與拉臘克島（Larak）之間的航道，採取實質上的審查與收費制度。尋求通行許可的船隻，必須向與IRGC相關的中介提供其「國際海事組織編號」（IMO number）、貨物清單、船員名單、所有權資訊及目的地，之後才會獲得航線代碼與護航安排。《彭博社》報導指出，部分船隻每次通行已支付高達200萬美元（約合新台幣6,433萬元）的費用。伊朗國家電視台亦引述國會議員布魯傑迪（Alaeddin Boroujerdi）證實該數字，他直言：「現在因為戰爭需要成本，我們自然必須向通過荷姆茲海峽的船隻收取過境費。」目前尚無任何國家、進口商或船運業者公開承認支付相關費用，個別安排細節亦未披露。對此，《塔斯尼姆通訊社》也估算，若向每艘船徵收約200萬美元的過路費，並套用戰前每日約140艘船通行的規模，年度通行費收入可能超過1000億美元（約合新台幣3.2兆元），相當於伊朗名目國內生產總值的20%至25%。另1種較保守的估算則參照「蘇伊士運河」（Suez Canal）與「巴拿馬運河」（Panama Canal）的現行費率，將費用設定為每艘約40萬美元（約合新台幣1,287萬元）。海事人工智慧情報公司「Windward」指出，目前約有近2000艘船滯留在海峽兩側，許多業者選擇原地等待，而非改走更長的替代航線。報導補充，荷姆茲海峽是全球重要戰略咽喉，每日約有20%的全球原油與天然氣運輸經過此地。然而，自2月28日美以聯軍在談判期間偷襲伊朗以來，通行該海峽的船舶航次已大幅下降約95%。據悉，該法案提議公布後也立即遭到伊朗鄰國與法律專家的批評。「海灣阿拉伯國家合作委員會」（Gulf Cooperation Council，GCC）秘書長布代維（Jasem Mohamed Al-Budaiwi）直言，此類收費違反《聯合國海洋法公約》（United Nations Convention on the Law of the Sea，UNCLOS）。相較於由人工開鑿、可合法收費的蘇伊士運河與巴拿馬運河，荷姆茲海峽屬於天然國際海峽，這一差異在法律上具有決定性意義。《聯合國海洋法公約》已獲168個國家批准，保障船隻過境通行權，並明確禁止沿岸國阻礙、歧視或向過境船隻收費。伊朗方面則主張，相關條款對其不具約束力，因為德黑蘭雖然曾在1982年簽署該公約，但從未批准，因此不受過境通行制度的約束。美國「海軍戰爭學院」（U.S. Naval War College）國際海事法教授克拉斯卡（James Kraska）則反駁稱，「在國際法下，沿岸國對國際海峽收費沒有法律依據。」哥倫比亞大學（Columbia University）全球能源政策中心（Center on Global Energy Policy）資深研究學者Karen Young同樣稱此收費構想「在實務上幾乎不可行」，並警告包括阿拉伯聯合大公國、沙烏地阿拉伯與阿曼等海灣國家，「都不會接受也不會容忍」任何針對荷姆茲通行權的雙邊談判安排。
巴林提安理會決議草案！欲授權動武護航荷姆茲海峽
根據《路透社》於美東時間23日取得的文本，海灣國家巴林目前已提出1項聯合國安全理事會（United Nations Security Council）決議草案，該草案將授權各國採取「一切必要手段」保護荷姆茲海峽（Strait of Hormuz）及其周邊的商業航運，意即「可動用武力」。據《路透社》報導，荷姆茲海峽是承載全球約20％能源運輸的戰略要道，支撐著波斯灣地區的經濟。封鎖該海峽一直是伊朗的主要目標之一。在美國及以色列於2月28日談判期間偷襲伊朗後，德黑蘭持續攻擊船隻，導致該水道的航運幾乎陷入停滯。巴林提出的這份決議草案，將伊朗的行動定調為「對國際和平與安全的威脅」。文本將授權各國單獨行動，或透過自願組成的多國海軍聯盟，在荷姆茲海峽及其周邊地區，包括沿岸國家的領海，採取「一切必要手段」，以確保航運通行並防止任何阻礙或干擾國際航行的行為。該決議亦表達準備採取針對性制裁的立場。同時草案文本還要求伊朗伊斯蘭共和國「立即停止對商船與商業船隻的一切攻擊，並停止任何試圖阻礙合法過境通行，或荷姆茲海峽及其周邊航行自由的行為。」據悉，該決議將依據聯合國憲章第7章（Chapter Seven of the U.N. Charter）提出，該章允許安理會授權從制裁到動用武力的各類行動。然而，2名歐洲外交官與1名西方外交官透露，該決議在安全理事會通過的可能性極低，因為伊朗的盟友俄羅斯與中國若有需要，可能會動用否決權，也就是聯合國5常（美、英、法、俄、中）的特殊權力。1項決議需獲得至少9票贊成，且不得遭聯合國5常否決，才能在由15個成員組成的理事會中通過。然而，外交人士指出，法國也正在制定另1份替代決議草案，將在局勢趨於平穩後尋求聯合國授權。與此同時，3名美國官員向《路透社》透露，2500名海軍陸戰隊員，連同「拳師號」兩棲攻擊艦（USS Boxer）以及隨行軍艦，將部署至該地區，但並未說明其具體任務。2名官員稱，美國目前尚未決定是否派遣地面部隊至伊朗境內。消息人士先前向《路透社》表示，美軍可能的軍事目標包括伊朗沿岸或該國的石油出口樞紐哈爾克島（Kharg Island）。
荷姆茲海峽遭封鎖！全球3千船＋2萬海員受困 台7艘船也滯留波斯灣
在伊朗封閉荷姆茲海峽後，目前約有3200艘船隻及2萬名海員受困在波斯灣海域。我交通部航港局指出，台灣航商目前共有7艘船滯留在灣內，其中包括萬海航運3艘、長榮海運2艘、陽明海運1艘，以及台灣航業1艘出租船。據《ETtoday新聞雲》報導，航港局進一步說明，上述4家台灣公司的船舶皆為懸掛外國旗幟的船隻，船上共有100多名船員，推估多數為外籍人士。其中萬海航運表示，其3艘滯留船舶上的船員全部為外籍。然而，航運業界亦指出，根據線上航運大數據與船舶估值提供商「VesselsValue」的衛星資料顯示，長榮海運實際上可能有3艘船仍停留在波斯灣海域。另一方面，裕民航運表示，其與台灣中油及中航合資成立的環能海運目前並沒有油輪受困於灣內。至於萬海航運則指出，該公司滯留在波斯灣的3艘船舶其實已完成作業，目前只是停泊在錨地水域等待情勢發展。公司強調，船上補給物資充足，船員、船舶與貨物的安全狀況均無問題。部分航商已開始調整營運策略。德翔海運表示，該公司與其他航商聯營的波斯灣航線，在船舶尚未進入荷姆茲海峽之前，伊朗戰爭便已爆發，因此相關貨載已改於巴基斯坦港口卸貨，船舶則暫時轉往其他航線營運。萬海航運也指出，雖然聯營船舶目前沒有被困在灣內，但正與合作的航商商議是否暫時調整航線配置，以降低區域衝突帶來的營運風險。專注於海事與航運領域的數位新聞平台《VesselsValue》也指出，目前約有2萬名海員滯留在波斯灣海域，他們在船上面臨高度風險以及嚴重心理壓力，長時間停留增加了事故與健康風險。據報導，3月5日，1艘拖船在阿曼卡薩布東北方約18海里處，試圖拖帶1艘先前已遭攻擊而被棄置的商船時，遭到2枚飛彈擊中。根據海事人工智慧公司「Windward」的資料，該商船在先前攻擊後已漂流並被船員放棄，至今拖船及其船員的狀況尚未確認。同時，波斯灣航線的電子環境急劇惡化。「Windward」監測到，自美國與以色列於2月28日對伊朗軍事目標展開「史詩怒火行動」（Operation Epic Fury）後的24小時內，已有超過1100艘船舶受到GPS及AIS訊號干擾。這次軍事行動立即衝擊了海灣的重要航運樞紐，使得通過荷姆茲海峽的商業油輪交通幾乎陷入停頓。因攻擊威脅增加，加上保險撤回，航運公司紛紛避開該水道或暫停航行。油輪及液化天然氣運輸船在進入海峽前要麼暫停行程，要麼改道而行，而整個地區的航線安排、船舶能見度及導航可靠性都受到顯著衝擊。對此，國際海事組織（IMO）秘書長多明格斯（Arsenio Dominguez）也在聲明中指出，「聽聞2026年3月6日在荷姆茲海峽發生致命襲擊，並造成至少4名海員喪生、3人重傷後，我感到震驚與深切悲痛。我與受影響者的家屬及全球海事社群同在，共同哀悼這些損失。」這起事故之前，該地區已發生2名海員死亡及1名海員失蹤的事件。保險市場的反應進一步加劇了航運停擺。多家海事保險公司在攻擊後發出通知，取消在伊朗及波斯灣水域的戰爭風險保險，並將涵蓋範圍明確排除伊朗及其沿岸12海里範圍內水域，以及波斯灣及相鄰水域的油輪與其他商船。除了海員，區域內的郵輪乘客、港口工作人員及離岸作業船員同樣受到影響，整個海事運輸鏈面臨嚴峻挑戰。對此，多明格斯指出，「這種情況不可接受，也無法長期持續。所有相關方與利益關係者都有責任採取必要措施，保障海員的權益與福祉，並維護航行自由，遵守國際法規。」
35歲艾瑪華森戀愛了？ 機場被拍甜吻億萬富豪
曾在《哈利波特》（Harry Potter）系列電影中飾演「妙麗」的英國演員艾瑪華森（Emma Watson），近日被拍到與墨西哥企業家岡薩洛赫維亞拜亞雷斯（Gonzalo Hevia Baillères）在機場親密互動。根據《每日郵報》（Daily Mail）與《E! News》報導，兩人於3月4日在墨西哥市機場被目擊接吻，相關畫面曝光後，讓外界對兩人的關係高度關注。報導指出，當天艾瑪華森戴著紅色棒球帽，身穿花卉長裙與灰色上衣，背著背包與岡薩洛赫維亞拜亞雷斯一同排隊通過安檢。等候期間，她將雙手環抱對方頸部，兩人在隊伍中親吻。岡薩洛赫維亞拜亞雷斯則身穿藍色外套、黑色長褲與灰色運動鞋，一手提著旅行袋，另一手輕扶艾瑪華森臉頰。兩人在候機期間也被拍到一起購買咖啡，互動自然。外媒指出，兩人此次行程包括在墨西哥市共進晚餐，之後前往墨西哥知名度假地蓬塔米塔（Punta Mita）度假。該地區位於太平洋沿岸半島，以高端度假村與私人海灘聞名，是許多名人與富豪常造訪的旅遊地點。消息人士向《每日郵報》透露，岡薩洛赫維亞拜亞雷斯在墨西哥被視為備受關注的單身富豪之一，目前似乎對這段關係相當認真，甚至已將艾瑪華森介紹給自己的父母。外界也因此形容兩人可能成為2026年備受矚目的名人情侶之一。其實兩人的關係早有跡象。據《E! News》報導，艾瑪華森與岡薩洛赫維亞拜亞雷斯早在2025年12月就曾被拍到一同出現在法國阿爾卑斯山滑雪度假勝地高雪維爾（Courchevel），當時已引發外界對兩人關係的猜測。隨著近期機場親密畫面曝光，戀情傳聞再度升溫。岡薩洛赫維亞拜亞雷斯出身於墨西哥知名商業家族，其家族創立跨產業企業集團Grupo BAL。該集團業務橫跨礦業、保險、農業、零售與醫療等領域，是拉丁美洲重要的企業集團之一，目前由他的叔叔亞歷杭德羅拜亞雷斯（Alejandro Baillères）擔任董事長。此外，岡薩洛赫維亞拜亞雷斯的祖父阿爾貝托拜亞雷斯（Alberto Baillères）曾建立大型礦業公司Industrias Peñoles，並打造龐大商業版圖。拜亞雷斯家族長期被視為墨西哥重要的富豪家族之一。除了家族背景外，岡薩洛赫維亞拜亞雷斯也從事科技創業。他畢業於墨西哥自治科技學院（Instituto Tecnológico Autónomo de México）經濟學系，並於2021年創立智慧儲物科技公司Lok，專注人工智慧技術應用。該公司之後與物流配送企業Chazki合作並於2024年整合，擴展電子商務與物流科技服務。艾瑪華森近年對私人生活保持相當低調。外界曾在2024年將她與牛津大學同學基蘭布朗（Kieran Brown）聯繫在一起。她過去接受《British Vogue》訪問時表示，自己並不使用交友軟體，而是透過朋友介紹認識對象。她也曾在Podcast節目中談到，身為公眾人物談戀愛並不容易。艾瑪華森指出，當他人因為她的明星身分而改變態度時，會讓人感到不自在，因此更傾向與不太關注她演藝作品的人交往。目前艾瑪華森與岡薩洛赫維亞拜亞雷斯尚未公開回應兩人關係。不過隨著兩人在機場接吻畫面曝光，加上先前多次被拍到一同出遊，外界對這段戀情的討論仍持續升溫。艾瑪華森與墨西哥企業家岡薩洛赫維亞拜亞雷斯3月4日在墨西哥市機場被拍到親吻畫面，兩人互動引發外界關注。（圖／翻攝自X，@UltimaHoraEC_）
中東衝突引發供應危機 印度再度急購大量俄羅斯原油
6名熟悉內情的消息人士表示，隨著南亞國家印度試圖應對由中東衝突引發的石油供應緊縮，印度煉油商正購買數百萬桶即期交付的俄羅斯原油貨物。據《路透社》獨家報導，在過去數月中，華盛頓方面一直向新德里施壓，要求避免購買俄羅斯原油，以打擊莫斯科的戰爭資金。然而，美國財政部在美東時間5日發布了1項為期30天的豁免措施，允許印度購買目前滯留海上的俄羅斯石油。美國財政部長貝森特（Scott Bessent）表示：「這項刻意設計為短期的應急措施，不會為俄羅斯政府帶來顯著的財務利益，因為它只授權涉及目前滯留在海上的石油交易。」他也宣稱，華盛頓預期印度最終將購買更多美國石油。印度在能源供應衝擊面前相當脆弱，其原油庫存僅能滿足約25天的需求。印度約40%的石油進口來自中東，並需經由荷莫茲海峽（Strait of Hormuz）運輸。自2022年俄烏戰爭爆發後，印度曾是俄羅斯海運原油的最大買家。但在今年1月，印度煉油企業在華盛頓的壓力下開始減少購買，以避免新德里的輸美商品被課徵25%關稅，並與美國達成1項臨時貿易協議。目前仍不清楚美國是否允許印度增加俄羅斯石油採購，以抵消可能出現的中東供應損失。1名直接參與此事的消息人士表示，由於與伊朗相關的衝突，印度曾向美國總統川普（Donald Trump）政府尋求批准，允許其增加俄羅斯原油進口。根據《路透社》消息來源，印度國營煉油企業「印度石油公司」（Indian Oil Corp，IOC）、「巴拉特石油公司」（Bharat Petroleum Corp，BPCL）、「印度斯坦石油公司」（Hindustan Petroleum Corp，HPCL）以及「芒格洛爾煉油與石化公司」（Mangalore Refinery and Petrochemicals Ltd，MRPL）目前正與交易商洽談購買即期交付的俄羅斯原油。根據產業數據，HPCL與MRPL上一次接收俄羅斯原油是在去年11月。其中1名消息人士則透露，印度國營煉油商至今已向交易商購買約2000萬桶俄羅斯石油。3名消息人士還補充，交易商目前正以每桶較布蘭特原油高出4至5美元的價格，向印度出售俄羅斯烏拉爾原油，並以運抵印度港口為交貨條件，預計在3月至4月初抵達。這與2月交易的貨物形成對比，當時俄羅斯原油價格比布蘭特原油低約13美元。交易商表示，在2月28日伊朗戰爭爆發前，HPCL曾以每桶折價13美元的價格購買2批俄羅斯原油。1名參與俄羅斯石油銷售的交易商稱：「印度煉油商已經重新回到市場……現在比起價格，更大的問題是分子供應是否存在。」該消息人士還指出，印度最大的私營集團「信實工業」（Reliance Industries）也曾接洽其公司，詢問購買即期交付的俄羅斯原油貨物。2名直接了解情況的消息人士稍早則透露，印度煉油商已開始動用停泊在印度沿岸海域的俄羅斯原油油輪，以彌補中東原油供應減少的缺口。
花蓮定置網現15.4公尺「鬚鯨類」遺體 專家5日解剖採樣釐清死因
花蓮外海東益發定置漁場4日發現一隻死亡鬚鯨類個體，體長達15.4公尺，外觀已明顯膨脹並出現腐敗情形。海巡署東部分署第12岸巡隊崇德安檢所接獲通報後，與相關單位協力將鯨體拖帶上岸，並以帆布覆蓋、設置警戒線管制現場。海洋委員會海洋保育署（海保署）已接手統籌後續處置，並安排於5日進行解剖與採樣作業。海保署與花蓮縣政府農業處接獲通報後，依海洋保育類野生動物救援組織網（MARN）機制啟動跨單位合作。由於鬚鯨屬為海保署指定採樣研究物種，花蓮縣政府已同意將後續處置權移交海保署統籌辦理。鯨體拖行上岸過程中，因體內腐敗產生氣體，導致腹部嚴重膨脹，並有血水與氣體洩出。專家依外觀初步研判，該個體可能已死亡數日，隨洋流漂流至花蓮外海後浮出海面，最終進入定置漁網範圍。根據喉腹摺等外部特徵推測，物種可能為長須鯨或大村鯨。長須鯨為體型僅次於藍鯨的大型鯨豚，實際種類仍待解剖及檢體分析確認。5日將由國立自然科學博物館、台灣大學、成功大學、中華鯨豚協會、黑潮海洋文教基金會及遠雄海洋公園等單位專家組成團隊，進行初步解剖與採樣。後續骨骼標本預計交由台中國立自然科學博物館典藏展示，作為海洋教育與科學研究用途。花蓮外海因深海峽谷地形與黑潮暖流流經，生態資源豐富，是鯨豚常見活動海域。本次鯨隻死亡原因可能涉及自然老化、疾病感染、誤食海洋廢棄物、船舶撞擊或漁具纏繞等因素，仍待解剖與檢驗分析確認。海保署提醒，鯨豚遺體在腐敗過程中可能產生大量氣體，具有一定危險性，民眾切勿靠近圍觀。若在沿岸或海上發現鯨豚擱淺或異常情形，請立即撥打118通報海巡署，切勿自行推回海中。
歐盟未譴責侵略者「卻罵伊朗破壞穩定」 德黑蘭批虛偽又雙標
歐盟執委會副主席兼外交與安全政策高級代表卡拉斯（Kaja Kallas），日前批評德黑蘭的報復行動破壞區域穩定，伊朗發言人對此反批，歐盟不僅未譴責美以2國對伊朗的侵略，還指責受害者，簡直「虛偽又雙標」。與此同時，伊朗外長也強調，將持續回擊美以侵略者的空襲。據卡達媒體《半島電視台》報導，卡拉斯日前於社群平台X上發文宣稱，伊朗正在「在區域內播下混亂」，並「無差別攻擊其鄰國。」這位愛沙尼亞前總理補充，雖然1個民主化的伊朗對該地區構成的威脅會較低，但「沒有人能預測伊朗將走向何方。」對此，伊朗外交部發言人巴格艾（Esmaeil Baghaei）也在X上指責卡拉斯展現出「虛偽與公然的雙重標準。」並稱歐盟因未譴責針對伊朗的攻擊，「已喪失了道德與政治羅盤。」他強調，伊朗「正遭到殘暴侵略者的攻擊」，因此該國依據國際法擁有自我防衛的權利。另一方面，伊朗外交部長阿拉格齊（Abbas Araghchi）也告知土耳其外長費丹（Hakan Fidan），德黑蘭將持續對以色列與美國的攻擊作出軍事回應。根據伊朗外交部在X上的說明，阿拉格齊在與費丹的通話中表示，伊朗武裝部隊將不會停止行動，直到「敵人的惡行」被擊退為止。阿拉格齊指出，伊朗的打擊行動鎖定的是用於策劃與執行針對該國攻擊的基地，並強調德黑蘭認為其行動符合國際法。在此次通話之前，土耳其已召見伊朗駐安卡拉（Ankara，土耳其首都）大使，並就1枚飛向土耳其領空的彈道飛彈提出抗議。此消息來自《路透社》引述的1名土耳其外交消息人士。稍早，土耳其指出，北約（NATO）的防空系統在東地中海上空摧毀了1枚自伊朗發射的飛彈。該飛彈的預定目標尚未公布。土耳其國防部則解釋，被攔截的飛彈墜落於地中海沿岸德爾特約爾（Dörtyol）地區，目前未傳出人員傷亡。
杜拜遭波及班機停飛！台女被迫滯留 見「旅平險」竟不賠崩潰
中東情勢升溫，美國與以色列對伊朗發動空襲後，伊朗向波斯灣沿岸多國發射逾百枚飛彈，戰事波及阿拉伯聯合大公國重要城市杜拜。當地多處設施受影響，領空一度封閉，航班全面停飛，大批原訂返台的台灣旅客因此滯留。一名受困台女聯繫保險業務後驚覺，旅平險遇上戰爭竟不理賠，讓她相當崩潰。一名台灣女遊客表示，原本將農曆春節與228連假串聯，安排為期兩週的杜拜行程，預計1日返台，未料碰上戰事升高，航班取消。她指出，當地物價本就偏高，兩人外出用餐一次花費約新台幣4000至8000元，在歸期未定情況下，生活開銷壓力沉重。該名旅客透露，出國前已投保旅平險，原以為可因航班停飛申請理賠補貼滯留期間支出，但向業務員詢問後得知，「戰爭或武裝衝突屬於保單除外責任，無法獲得理賠。」她感嘆，未曾預料旅遊途中會遇上戰事，對相關條款內容也未特別留意。依國內多數保險公司採用的旅行平安險示範條款規定，若因戰爭、內亂或類似武裝變亂導致死亡、失能或傷害，屬除外責任範圍。實務上，旅遊不便險通常針對天災或航空公司機械故障導致的延誤提供補償，但戰爭因素多半不在保障之列。保險業者建議，旅客可檢視刷機票所使用信用卡是否附帶海外急難救助服務。部分信用卡雖不賠償戰爭引起的延誤損失，但可能提供法律諮詢或醫療轉送協助。此外，旅客應保留所有食宿收據與航班停飛證明，向航空公司爭取協助。目前杜拜國際機場（DXB）與杜拜世界中央－阿勒馬克圖姆國際機場（DWC）航班均暫停營運，官方呼籲旅客勿前往機場，並與所搭航空公司聯繫確認後續安排。
5歲男童連假返鄉墜嘉南大圳溺斃 母心碎：能不能說只是玩笑
嘉義縣太保市27日傍晚發生溺水意外，一名5歲葉姓男童在嘉南大圳旁玩耍時不慎失足墜入水中。消防人員歷經約4小時搜尋，晚間在下游處尋獲男童，已無生命跡象，後續將報請檢方相驗釐清死因。據了解，男童一家平日住在雲林縣麥寮鄉，適逢228連假返鄉至嘉義太保娘家。27日下午5時20分許，男童與8歲哥哥至嘉太加油站後方的嘉南大圳旁玩耍，過程中不慎落水。哥哥見狀呼救，但未能及時拉住弟弟。嘉義縣消防局於下午5時39分接獲警方轉報後，立即成立搜救指揮所，出動嘉太、民雄分隊人員及橡皮艇展開搜尋。因當時水流湍急、水溫偏低，加上入夜後視線不佳，搜救作業困難。消防人員架設探照燈，兵分兩路沿岸際與下游水域展開搜索。晚間9時40分許，搜救人員於下游處發現男童並搬運上岸，經家屬指認確認身分。後續將由嘉義地檢署進行相驗程序。家屬事後在社群媒體發文表達悲痛與不捨，母親心碎發文悲喊「能不能跟我說這只是個玩笑話」。據了解，事發時嘉南大圳正值放水期間，水位較高且水勢湍急。消防局提醒，連假期間民眾外出活動頻繁，家長應隨時留意孩童動向，避免靠近水流湍急或無防護設施的水域，以防憾事發生。
暖意催花開！河津櫻幾近滿開 靜岡現4公里粉色隧道
受強勁暖空氣影響，日本多地22日氣溫明顯上升。以西日本為主，不少觀測站刷新2月歷來最高溫紀錄。熊本縣八代市當天測得25.8°C，高溫程度接近初夏。氣溫回升也帶動早開櫻花進入盛放期。靜岡縣河津町的河津櫻目前幾近滿開，吸引大量遊客前往賞花。河津櫻與油菜花交織出黃粉相映景色，成為當地春季代表畫面。根據《共同社》報導，日本氣象廳說明，包括大陸、日本四國和九州北部出現今年首場「春一番」，這是指冬春交替期間，在日本海低氣壓發展下，南方暖空氣北上所形成的首波偏南強風，常伴隨明顯升溫與天氣變化，象徵冬春交替。此次升溫亦與低氣壓引發的焚風效應及暖濕氣流有關，在氣溫回升帶動下，靜岡縣河津町的早開品種「河津櫻」已幾近滿開。河津川沿岸約4公里櫻花林蔭道種植約850株櫻花，與油菜花交織成黃粉相映的景致，形成著名的「粉色隧道」，吸引各地旅客前往賞花。根據報導，22日適逢假期，單日湧入賞櫻人數創下新冠疫情以來最多紀錄，報導也引述河津町觀光協會說法，花況預計整個2月都將維持在良好觀賞狀態。另外，主辦單位也提醒，前往賞花民眾應事先查詢停車場與交通資訊，以利行程安排，這場「河津櫻祭」預計會持續至3月8日，隨著氣溫持續偏高，預期賞櫻人潮仍將會延續。靜岡縣河津町河津川沿岸櫻花幾近滿開，形成綿延約4公里的粉色花海。（圖／翻攝自X，@mainichiphoto）
竹科高層魂斷豆子埔溪畔 吳旭智盯「綠燈早開」復活：優化交通保行安
新竹縣議員吳旭智今（16）日表示，近期竹北市豆子埔溪沿岸一場奪命車禍，反映出事發現場交通規畫問題叢生，已與相關單位現場會勘，改善刻不容緩，希望新的一年，不再有遺憾。2月初一場車禍奪走了一名60歲晨運竹科高管的生命。（圖／讀者提供）2月初一名60歲程姓竹科一家科技公司高階主管如常外出晨運時，竟在穿越新竹縣竹北市莊敬三路、勝利七街口時，不幸被左轉車輛撞擊魂斷斑馬線，儘管警方依過失致死罪將肇事的55歲王姓肇事女子移送法辦，但地方直言根本有交通疏導問題而引發車禍奪命。地方人士透露，竹北市勝利七街原是雙向車道，但為了紓解東、西向交通壅塞，新竹縣從國道東側直到自強北路以西路段都改為與勝利八街配對單行道，不知怎地近日莊敬北路到自強北路這段交叉路口行穿線「行人早開綠燈」卻被取消，這斷了原本行人能比車子「早一點」綠燈先行的保護機制，讓路人行走斑馬線危險性陡增，程男冤魂恐拖不了關係。新竹縣議員吳旭智（圖）希望新的一年再無交通問題釀傷亡遺憾。（圖／翻攝自吳旭智臉書）身為竹北東區在地縣議員，吳旭智近日與竹縣警察局交通隊、交通處、竹北市公所及各級民代同框會勘研商後，立刻「行人早開綠燈」復活，目前已經完成設置，最基礎地確保車流與行人動線更安全。吳旭智進一步指出，像是黃軟管設置、行穿線後退、人行道轉角外推以及標線調整已交由竹北市公所研議，還有像是將號誌箱移至靠近河道側以避免屏蔽駕駛與行人視野等，都是著手優化的方向。他續指，雖然事故在白天發生，但豆子埔溪這段沿線晚間路口照明根本不足、視線也不佳，已請加強勝利七、八街沿線人行道路照明，希望能保護行人安全。吳旭智感性指出，感謝家屬將面對至親逝去的傷痛昇華為守護交通安全的一份心，持續守護在地交通安全，新的一年希望這樣的遺憾，「不要再發生在任何一個家庭身上。」
戀戀安農溪2／三星「四寶」好吃又好玩 「天長地久」景點一次看
宜蘭縣三星鄉除了「美食四寶」蔥、白蒜、銀柳、上將梨廣為人知外，更有四大私房景點值得一逛，三星鄉代會主席陳世玉在地多年，她指出天送埤、長埤湖、地熱、九芎湖「天長地久（九）」可謂三星璞玉，私房景點來到三星怎能不看看。隨著在地行家腳步走春三星，期待「馬到功成」旺整年吧！三星鄉代會主席陳世玉（圖）認為天送埤、長埤湖、清水地熱、九芎湖等私房景點可組成「天長地久」，帶全三星躍入國際旅人視野。（圖／CTWANT攝影組） 首先是1921年興建的天送埤車站，這可是全台碩果僅存的純木構造藍色車站，也曾是專門運送紅檜、扁柏的太平山森林鐵轉運站，遊客可以搭乘可愛的復刻版小火車，在鐵道上感受昔日林業開發的輝煌時光。下車後，別忘了車站周邊傳統卜肉、三星蔥餅等美食，有空的話還可到一旁安農溪自行車道與自然步道遛遛，鐵道迷與慢活嚮往者，你不能錯過。「長埤湖風景區」2026年有了新遊具加入，讓欣賞湖景之外也能有運動新體驗，春節走春不妨來逛逛。（圖／顏瑋辰攝）第二是轉型為主題園區的長埤湖風景區，這裡是2026年全新整理好、結合自然風景與親子互動的休閒勝地。在外圍免費區，遊客可沿著平緩的環湖步道漫步，那終年不乾涸的碧綠水色宛如翡翠是淨化了城市中五光十色的雜念。若到園內搭配體驗SUP（立式划槳運動）與水上自行車，徜徉美景之下體驗極限運動是獨門體驗，而園內的「精靈村」更可讓遊客與笑笑羊、羊駝、狐獴等可愛動物近距離接觸及餵食，還提供日式和服租借體驗，近期也預計推出湖上星空電影院及夜間導覽，歡迎大家來看看。 第三是從台灣中油地熱工作站轉型成的「清水地熱公園」新景點，除了溫泉泡腳池與新設的「清水泉湯屋」提供質感體驗外，遊客還可以利用高溫泉水「溫泉煮食」，在煙霧繚繞中享用熱騰騰的雞蛋、玉米、茭白筍或香菇雞湯，天然地熱煲出的鮮甜原味莫過於此。 旅途尾聲不妨到安農溪發源的三星九芎湖，這兒是一片被青山環繞的廣闊谷地，也是蘭陽電廠發電後的尾水匯集處，不只水質清澈見底、空谷幽靜也沐浴了身心。 陳世玉笑指，如果到第四站還有體力，九芎湖步道可以輕鬆走，因為幽靜的氛圍能與白鷺鷥共舞，極佳的原始感更被在地譽為綠意盎然的「世外桃源」，期待「醒腦」後，新的一年秉持龍馬精神大展鴻圖。大隱村長游茂山（圖）介紹，有機的安農溪米不僅煮成白米飯好吃，煮粥滋味更是沒話說，香Ｑ又米粒完整，就算稍微涼了也不走味。（圖／CTWANT攝影組） 三星鄉大隱村長游茂山也說，正是安農溪清澈的水質，讓下頭灌溉的三星鄉安農溪米一躍為精緻米品，其口感Q彈是放涼也不怕走味，無論製作成白飯、壽司或稀飯都是一絕。游茂山拍胸脯直指，三星地區的農會管理極為嚴格，從選種、育苗、田間管理到碾製包裝全程遵循產銷履歷制度「每一批米的來源可追得到」，讓消費者食得安心，值得遊客在回家路上帶包「安農溪米」再走，讓慢活充電與健康飲食，在安農溪沿岸找到答案。
加拿大校園槍擊案釀9死2重傷！自戕兇嫌為18歲跨性別者 有精神病史
加拿大警方於當地時間11日確認，稍早涉及校園致命槍擊案的兇手為1名18歲、具有精神健康問題的跨性別者（男跨女），但並未說明其犯案動機。此案已成為加拿大歷史上最嚴重的大規模屠殺事件之一。據《路透社》報導，警方指出，兇手名為魯特塞拉爾（Jesse Van Rootselaar），她於10日在太平洋沿岸英屬哥倫比亞省（British Columbia）1個人口僅2,400人的偏遠社區「坦布勒嶺」（Tumbler Ridge）當地的中學犯案後自戕身亡。警方將死亡人數從最初公布的10人下修為9人，其中包括魯特塞拉爾本人，而目前仍有2名重傷者在醫院治療。英屬哥倫比亞省皇家騎警（Royal Canadian Mounted Police）副總警監、指揮官麥克唐納（Dwayne McDonald）表示，魯特塞拉爾曾多次依據省級《精神健康法》（Mental Health Act）被警方帶走接受評估。她曾就讀於該校，但於4年前輟學。麥克唐納指出：「過去數年間，警方曾多次前往她的住家，處理與嫌犯精神健康相關的問題。」麥克唐納補充，魯特塞拉爾出生時為男性，但6年前開始認同自己為女性。她首先在家中殺害39歲的母親及11歲的繼弟。之後她前往學校，射殺1名39歲女性教師，以及3名12歲女學生與2名男學生（分別為12歲與13歲）。警方在現場查獲1把長槍與1把經改裝的手槍。據悉，警方約在2年前從她的住家中查扣槍枝，但在持有人（其姓名未公開）成功提出申訴後，警方又將槍枝歸還。此外，魯特塞拉爾曾持有槍枝執照，但於2024年到期。加拿大12至17歲青少年在完成槍枝安全課程並通過測驗後，可申請未成年槍枝執照。麥克唐納於記者會上表示：「我們相信嫌犯是單獨行動……現在推測動機仍為時過早。」他也指出，警方目前並無資訊顯示有特定人士遭到鎖定攻擊。與美國不同，校園槍擊在加拿大極為罕見，聯邦政治人物在事件發生初期甚至難以維持鎮定。情緒明顯激動的總理卡尼（Mark Carney）對媒體表示：「我們會挺過這一切。我們會從中學習。」卡尼一度幾近落淚，他隨後取消原訂前往歐洲的行程，並下令所有政府建築物降半旗7日以示哀悼。數小時後，下議院（House of Commons）議員集體默哀，並聆聽神情凝重的卡尼發表演說。他哀歎，這起殺戮事件使整個國家陷入震驚與哀傷，「那是1座礦工、教師、建築工人所組成的小鎮，是家庭在那裡建立生活、彼此守望相助的地方……坦布勒嶺代表著加拿大最美好的一面。」對此，多位國際領袖發表慰問訊息。加拿大的國家元首查爾斯國王（King Charles）也表示，他對此「深感震驚與悲痛。」當地省議員紐費爾德（Larry Neufeld）表示：「英語裡沒有任何1個字足以形容這個社區所經歷的毀滅程度。」他對《加拿大廣播公司》（CBC）表示：「要修復這場恐怖創傷，將需要極大的努力與勇氣。」這起槍擊事件已成為加拿大歷史上最致命的案件之一。加拿大的槍枝法規比美國更為嚴格，但公民仍可在取得執照後合法持有槍枝。報導補充，2020年4月，1名51歲男子在大西洋省份新斯科舍省（Nova Scotia）假扮警察並駕駛偽造警車，在長達13小時的行凶過程中射殺22人，最終在加油站遭警方擊斃。加拿大最嚴重的校園槍擊事件則發生於1989年12月，魁北克省（Quebec）蒙特婁（Montreal）的蒙特婁理工學院（Ecole Polytechnique）1名槍手殺害14名女性學生、並造成13人受傷，隨後自戕。《CTWANT》關心您：如果您覺得痛苦、似乎沒有出路，您並不孤單，請撥打1925。
差點沒命！哥倫比亞總統驚爆遇刺未遂 直升機臨時改航避開伏擊
哥倫比亞政局再度陷入動盪。根據《半島電視台》與法新社報導，哥倫比亞總統佩特羅（Gustavo Petro）表示，自己與女兒日前搭乘直升機前往加勒比海沿岸執行公務時，疑似遭遇暗殺威脅，飛機在原定降落地點被迫中止著陸、改道出海避險數小時。他形容，這次恐攻「差點讓他喪命」，並再次指控毒梟與非法武裝勢力長期意圖謀害他。當時佩特羅總統與女兒同行，直升機遭情報警告後緊急轉向。根據《美聯社》與《半島電視台》等多家媒體報導，佩特羅於當地時間2月10日，在北部科爾多瓦省蒙特里亞召開的內閣會議中證實，他在9日晚間搭乘直升機與孩子前往加勒比海沿岸執行公務時，遭遇疑似暗殺威脅，被迫臨時更改航線，長達數小時盤旋於公海避險。佩特羅指出，原訂降落地點未如常開啟照明信號，疑似有不明人士預謀開火，讓他與隨行人員無法安全著陸。他坦言：「我不得不承認，我是在躲避暗殺。昨晚，我與女兒一同搭乘的直升機未能按計畫降落，機組只好往外海飛行，整整繞行了四個小時，才在一處臨時地點安全降落。」佩特羅上任以來多次指控遭毒梟組織威脅，安全疑慮不斷。此事發生之際，哥倫比亞正值選前敏感期。儘管現行憲法規定總統不得連任，佩特羅本人無法參加今年5月舉行的總統大選，但政壇氛圍日益緊張。去年6月，當時呼聲極高的總統候選人烏里韋（Fernando Uribe）遭15歲槍手刺殺身亡，震驚全國。佩特羅當時也透過社群平台哀悼，強調「生命高於一切意識形態」。佩特羅自2022年8月上任以來，多次聲稱受到毒梟勢力威脅，直指由多個販毒組織與武裝殘餘勢力所組成的「聯合犯罪集團」視他為眼中釘，試圖以暴力手段結束其政治生命。此次飛行事件並非首次傳出刺殺陰謀，2024年他也曾公開指控遭遇暗殺未遂。哥倫比亞政治歷史深受暴力干擾，自1989至1990年間，已有三位總統候選人遇刺身亡。此次事件再度喚起國人對選舉暴力的記憶，也凸顯即將到來的選戰風險加劇。佩特羅上任以來多次指控遭毒梟組織威脅，安全疑慮不斷。（圖／翻攝自X，@FRANCE24）
日本最強寒流！降雪衝擊交通 航班大量取消、新幹線降速行駛
根據日媒《NHK》報導，近日受極寒冷空氣影響，日本海沿岸地區降雪量較大，部分地區降雪量遠超過往年平均，截至今（9）日凌晨5點（台灣時間4點）新潟縣上越市積雪達1.62公尺。而日本交通運輸持續出現混亂情況，航空、鐵路與公路均受到不同程度衝擊，相關單位呼籲民眾和旅客提高警覺，出行前務必確認最新交通資訊。航空方面，《NHK》報導指出，昨（8）日因降雪影響，羽田機場、大阪機場等往返各地的航班共有超過270班取消。截至8日晚間，全日空取消171班、日本航空取消105班。受到前一日航班取消、調度機材影響，9日也持續有航班停飛，全日空取消自鳥取機場、富山機場出發等14班，日本航空則取消自青森機場、島根縣出雲機場出發等6班。航空公司指出，若天候惡化，仍可能有其他航班取消或延誤，提醒旅客隨時留意官方網站公告。鐵路部分，新幹線也受到影響。JR各公司表示，東海道新幹線在小田原站至熱海站、岐阜羽島站至新大阪站之間，因積雪需降低行駛速度，連帶使山陽新幹線部分下行列車可能出現延誤。不過，北海道、秋田、山形、東北、北陸、上越、九州及西九州新幹線，9日自首班車起皆維持正常行駛。在來線方面，受降雪影響，近畿、中國地方部分山區路段9日仍自首班車起停駛。關東甲信地區雖未受降雪影響，但JR宇都宮線因架線斷裂，東京站至栃木縣小山站間雙向停駛，預計上午仍無法恢復，湘南新宿線部分由宇都宮線銜接橫須賀線的列車，上午也同步停駛。此外，JR鹿島線因架線結冰，千葉縣佐原站至茨城縣鹿島神宮站間自首班車起停駛，預計中午左右恢復行駛。而公路交通同樣受積雪影響，9日上午6時為止，包括東名、新東名、圏央道、關越自動車道，以及中國、山陽、山陰等多條高速公路，均有部分路段實施封閉。高速公路公司指出，視降雪狀況，其他路段也可能臨時管制，呼籲駕駛人外出前查詢最新路況，並確實配備雪胎或攜帶雪鏈。此外，一般道路方面，從北海道到九州，各地國道及山區道路也因大雪或路面結冰，日本海沿岸及山區為主的部分路段出現封路情形。相關單位提醒，請民眾和旅客隨時確認最新交通資訊，在降雪嚴重地區盡量避免非必要外出，以策安全。