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6千架空巴A320系列「緊急召回」！全球逾一半機隊受影響
空中巴士（Airbus）28日正式啟動對其A320系列客機的全球緊急召回行動，規模涵蓋6,000架飛機，影響範圍超過全球一半的機隊，成為該公司55年歷史上最龐大的召回行動之一。在美國1年最繁忙的旅行週末即將到來之際，這項決定可能對全球航空運輸造成嚴重衝擊，也讓A320系列這款剛在數週前超越波音737（Boeing 737）、成為史上交付量最多機型的客機，再度成為外界關注焦點。據《路透社》報導，空中巴士透露，1起近月發生的飛行事故顯示，太陽閃焰（Solar flare）可能會破壞飛控系統運作所需的關鍵資料。業界人士指出，觸發調查及召回行動的案例，是1架美國低成本航空公司「捷藍航空」（JetBlue），自墨西哥坎昆（Cancun）飛往美國紐澤西州紐華克（Newark）的航班。該架A320客機於10月30日因突發飛控異常與未受指令的俯衝下降而導致乘客受傷，最終在佛州坦帕（Tampa）緊急降落，美國聯邦航空總署（FAA）也隨即展開調查。空中巴士表示，問題指向A320系列的飛控核心系統「ELAC」（Elevator and Aileron Computer，升降舵和副翼計算機），這套設備負責將駕駛側桿的指令轉換為機尾升降舵動作，直接影響機鼻角度。法國製造商「達利斯集團」（Thales）則強調其硬體完全符合空巴規格，而引發事故的相關功能屬於非其負責的軟體部分。為避免再度發生類似狀況，空中巴士發布緊急技術通告，要求全球350多家航空公司立即為受影響客機回退至較早版本的軟體。雖然這項操作相對簡單、約需2小時，但各架客機在進行修正前不得執行商業飛行，僅能進行移位飛行。「歐盟航空安全總署」（European Union Aviation Safety Agency，EASA）更於28日晚間發布強制性緊急指令，下令所有營運商不得延後執行。全球最大的A320機隊營運者「美國航空」（American Airlines）表示，其480架A320系列機中有約340架需進行回退作業，並預計多數可在29日前完成。包括德國「漢莎航空」（Lufthansa）、印度「靛藍航空」（IndiGo）與英國易捷航空（easyJet）在內的多家航空公司已開始短暫停飛部分機隊，以完成軟體處理。其中哥倫比亞的阿維安卡航空（Avianca）受害最深，有超過7成機隊需要修復，其甚至被迫暫停販售至12月8日前的所有航班機票。全球共有逾11,300架A320系列客機在服役，其中6,440架為核心型號A320。美國「達美航空」（Delta Air Lines）、「捷藍航空」與「聯合航空」（United Airlines）等亦名列全球最大營運者，而中國與印度市場更是支撐這款機型長年熱銷的主力。空中巴士指出，約2/3的受影響機隊將面臨短期停飛，但業界人士警告，此次召回時機極為不利，因為全球航空維修中心已被大量等待維修或檢查的客機塞爆，其中包含因引擎修復延宕，而暫停飛行的數百架空巴客機，加上勞動力短缺，使維修安排愈發困難。對此，航空分析師莫里斯（Rob Morris）表示，全球各地的維修棚廠是否具備足夠即時處理能力仍然存疑，且在假期旺季安排修復順序本身就是1場艱鉅的挑戰。儘管如此，部分航空公司仍樂觀地嘗試利用夜間檢查或航班間隔完成更新。英國「易捷航空」甚至表示已全面完成作業。全球航空旅運目前已因這起空巴召回事件陷入混亂。1架「芬蘭航空」（Finnair）航班為了確認軟體版本而延誤起飛近1小時；「紐西蘭航空」（Air New Zealand）預告將有多班次取消；「法國航空」（Air France）宣布取消35班客機，約占其每日總量的5％；墨西哥「沃拉里斯航空」（Volaris）則預估未來72小時內將持續出現延誤或取消。報導補充，A320在1984年推出，是第1款採用「線傳飛控」（Fly-By-Wire，FBW）科技的主流客機，象徵著民航科技的重要進步。其最大競爭對手「波音737 MAX」曾因2起致命事故與軟體問題在全球停飛，迫使業界重新檢視飛控軟體的重要性。
全球航空公司「乘客不滿意指數」排名出爐 美國航空名列第一
年底出國注意了！1項全球研究揭示最讓乘客不滿意的航空公司。結果顯示，美國航空（American Airlines）以最低評價與最高事故率居冠，成為「最讓乘客痛苦的航空公司」；其次為「Frontier Airlines」與「聯合航空」（United Airlines）。這份研究由英國數據分析機構「Click Intelligence」進行，研究團隊分析了來自全球84個國家的近20家主要航空公司，綜合乘客評價、國際航空評級機構「Skytrax」的分數、投訴數據與安全紀錄，計算出1項名為「乘客不滿意指數」（Dissatisfaction Index）的綜合評分。分數越高，代表乘客越不滿意、飛行體驗越糟。結果揭曉，全世界載客量、客運總里程和機隊規模最大的航空公司「美國航空」在榜單中居首，成為「最讓乘客痛苦的航空公司」。緊隨其後的是美國廉航「Frontier Airlines」與大型航空公司「聯合航空」。根據報告，美國航空的乘客滿意度僅得2.9分（滿分10分），整體不滿指數高達100分中的56分，並且記錄了11起重大安全或營運事故，是榜單上最多的航空公司。「這些擁有最糟顧客滿意度的航空公司都有共同特徵，」Click Intelligence共同創辦人歐文（James Owen）指出：「他們總把服務問題當作單一事件，而忽略了這些反覆發生的失誤，如何在時間中不斷累積，加劇乘客的挫折感。」以下是前10名「最讓人不滿」航空公司的具體排名與分析：美國航空：不滿意指數56分，整體評價最低，發生11起重大事故。雖服務350個航點，但乘客滿意度極低。Frontier Airlines：廉價航班也帶來廉價的快樂。不滿意指數55分、發生5起事故，每年約有3,300萬名不滿意的旅客。聯合航空：每年服務1.73億名乘客，仍無法贏得好感。不滿意指數54分，投訴名單極長。法國航空（Air France）：法國的國家航空公司，同樣記錄11起重大事故，不滿意指數53分。行李遺失率居高不下，飛往浪漫巴黎的旅程，似乎常在遺失行李的環節觸礁。瑞安航空（Ryanair）：歐洲知名的廉航巨頭，總部設在愛爾蘭，不滿意指數51分。票價雖便宜，但需要不少耐心。亞洲航空（AirAsia）：馬來西亞第2家國際航空公司，也是亞洲規模最大的廉價航空公司。每年運送3,400萬名乘客，不滿意指數卻達50分。墨西哥航空（Aeromexico）：發生6起重大事故，不滿意指數49分。北歐航空（Scandinavian Airlines）：斯堪地那維亞地區丹麥、挪威及瑞典三國的國家航空公司，由SAS集團持有。然而，北歐式效率不一定能轉化為乘客的滿意度，不滿意指數47分。維茲航空（Wizz Air）：匈牙利廉航，每年運送6,300萬名乘客，卻少有忠實粉絲。不滿意指數45分，被列為歐洲最惡名昭彰的航空公司之一。英國航空（British Airways）：英國的國家航空公司，曾是高端航空的象徵，如今卻以「行李遺失相關投訴最多」而聞名全球，不滿意指數43分。
生死一刻！客機降落跑錯道 距另架航班僅3公尺險釀空難
法國尼斯蔚藍海岸機場最近差點發生飛安意外！一架從非洲國家突尼西亞飛來的尼韋爾航空（Nouvelair）A320班機，因在雷雨天候下誤降錯跑道，只與正準備起飛的易捷航空（easyJet）客機僅距約3公尺，險些釀成嚴重空難。所幸尼韋爾航空班機及時拉升高度，化解擦撞危機，兩機均無人受傷，事件已由法國航空調查局展開調查。綜合外媒報導，事件發生於當地時間本月21日晚間11時30分左右。尼韋爾航空編號BJ586班機自突尼西亞突尼斯市起飛，原應降落在尼斯機場的04L跑道，卻因惡劣天候誤降至相鄰的04R跑道。可怕的是，一架易捷航空編號U24706的A320客機當時正準備從該跑道起飛前往法國南特。另據航班追蹤網站《Flightradar24》數據，尼韋爾航空班機在距離易捷航空班機僅約50英尺（約15.3公尺）高度掠過，乘客甚至形容當時聽到震耳欲聾的引擎轟鳴聲。尼韋爾航空班機隨後立即拉升高度，並於約15分鐘後安全降落在正確的04L跑道。易捷航空班機則依照程序取消飛行，並返回登機口。這起事件被視為歐洲近年最驚險的民航就快相撞的事故之一。機場氣象資料顯示，事發當天當地正下雷雨。法國交通部長Philippe Tabarot也在社群媒體平台X證實此事，並強調已要求徹查原因。對此，法國航空事故調查處（BEA）確認已派出4名專家進駐展開調查。易捷航空發言人則表示，當時這架編號U24706的A320客機班機正在等待塔台的起飛許可，尼韋爾航空的班機卻突然誤入跑道。發言人強調，「乘客與機組人員的安全始終是首要考量，我們將全力配合調查，以釐清事件始末。」
百萬YouTuber七夕官宣了 公開新身分吐心聲：希望一切順利
百萬YouTuber「見習網美小吳」過去以真誠且接地氣形象，擄獲上百萬粉絲的心，但近年發生不少大小爭議，人氣也一度受影響。小吳在七夕當天官宣好消息，但不是與誰交往或結婚，而是他成為「房貸少年團」，終於在台北市中山區置產。小吳昨（29）日七夕情人節，在社群Instagram公開自己買房喜訊，他幽默表示，「不是什麼感情？？而是我成為房貸少年團了」，隨文附上的照片中他舉著「終於買房啦」的紙板，臉上露出超燦爛的笑容；小吳也透露，接下來新房將進入漫長的裝潢時期，喊話「乾爹們」一起參與，無論裝潢、家電、家飾、軟裝硬體他都很歡迎。文末小吳也提到，對於新家最大的夢想，「我最大的夢想就是，馬桶要會發光！」坦言自己特別想要家中，裝設會散發藍光的智慧馬桶，因為他覺得「那很酷」；從小吳對家中裝潢的小細節，能看出他對自己理想家居生活有多講究。回顧小吳近年爆出最大爭議，莫過於與紀卜心在2024年4月創立手搖飲品牌「十盛SHISHENG」，卻在同年7月被消基會點名「拒絕告知使用牛奶品牌」，爆出乳源爭議，兩人發表聲明道歉後，大眾仍不買單，而同年8月又發公告說明，「確認將『熟成』2字下架」，並於下周起陸續更新門市招牌、店內裝潢，以修正爭議文字及視覺，並強調「未來用詞必定更加小心謹慎」。在發生爭議後，小吳鮮少提及相關事件，但仍積極經營他的YouTube頻道和社群，不久前還自曝去巴黎旅遊，結果行李遭法國航空丟包的慘況，令不少粉絲擔心他是否能拿回他的東西。
百萬網紅飛巴黎行李被弄丟 揭超慘過程罕飆罵：XXX法航你夠了
百萬YouTuber「見習網美小吳」過去以真誠且接地氣形象，擄獲上百萬粉絲的心，但近年爭議不斷，先是與紀卜心合開的「十盛熟成奶茶專賣店」假奶風波遭炎上，今年6月的整人影片因被成員洩密，相關影片緊急下架。最近小吳在社群更新近況，又遇到行李被國際大航空公司弄丟，讓他罕見氣到飆罵。小吳近日在社群Instagram限時動態透露，他到法國巴黎旅遊拍片，但他抵達機場第一時間就發現自己的行李不見，還自嘲「我真的是……綜藝之神不斷降臨」，之後崩潰說，「巴黎別鬧喔！我的行李咧？？？我的行李放在哪裡？」小吳說明他的衣服、化妝品和眼鏡都在行李內，只能被迫全都買新的。百萬網美小吳飛發國巴黎，但行李卻被航空公司弄丟，對方稱找到了卻不是他的行李箱。（圖／翻攝自Instagram／beauty___wu）在行李不翼而飛後，小吳開始練習如何用英文說「我的行李被法國航空弄丟了，我要去跟他們申請理賠」；隔天小吳返回機場，航空公司工作人員指著遠方說，「來！你的行李！！」他一看心都涼了，因為根本不是他的行李箱，讓他罕見公開動怒飆罵，「這是誰的？乾XX……法國航空你夠了！WHO！！！！？？？？」。不久後小吳曬出一張翻白眼自拍照，也有一些也搭過法航的粉絲告訴他，這個狀況不意外，很多人都遭殃過，他也無奈地說，「受災戶比我想像中多超多」。其實小吳的團隊之前去員工旅遊發生過類似狀況，他的成員行李被拿錯，慶幸的是當時拿錯行李的旅行社導遊還在機場內，才順利換回行李箱。
不止省錢飛！經濟艙也能玩出高規格 機上「這幾物」其實都免費
即使搭乘的是經濟艙，許多旅客仍可從航班中獲得額外福利，不少物品其實是免費提供，只是日常不會廣為宣傳。從酒精飲品、備品包到Wi-Fi與小孩活動包，這些貼心服務常常取決於航空公司、航線性質與乘客的態度。根據《Travel + Leisure》報導，「Dollar Flight Club」創辦人紐加頓表示，只要乘客禮貌且有耐心，多數情況下空服員會願意提供一些額外物品。他認為國際航線比國內航線通常更大方，而達美航空、聯合航空與美國航空等全服務航空公司，在經濟艙的免費項目方面表現最好。「FreeQuinnt Flyer」創辦人英格利許也補充指出，廉價航空的話，限制較多，因其營運方式本就著重成本控制。對於長程航班，不少航空公司在經濟艙提供完整餐食選項。像是阿聯酋航空的托盤餐包含主菜、沙拉、水果與甜點，法國航空則維持法式前菜與甜品的傳統，日本航空推出自家品牌的「空中烏龍麵」供乘客享用。即便是美國國內線，達美航空與捷藍航空也提供零食，如蓓斯可夫餅乾、起司脆餅與燕麥棒等知名品牌產品。除了食物，長途飛行中乘客還可取得免費的備品包。這些備品內含牙刷、眼罩、襪子等，有時還包括護唇膏與臉部噴霧。阿聯酋航空、土耳其航空、卡達航空、新加坡航空與全日空等公司皆在這方面表現出色。網路服務也逐步普及。捷藍航空與達美航空目前提供免費Wi-Fi，而美國航空則預計自2026年起跟進。幾家國際航空，包括阿聯酋航空、卡達航空與法國航空，也在所有艙等提供網路連線，乘客只需註冊免費帳號即可使用。另外，在過夜或長程航班中，許多航空公司會免費提供枕頭與毛毯。加拿大航空等國際線上幾乎固定提供，而其他航空可能要乘客主動提出請求才會給予。紐加頓建議，在主要服務結束後禮貌詢問，較容易獲得協助。酒精飲品方面，不少航空公司在經濟艙提供免費選項，如阿聯酋航空、新加坡航空、卡達航空與漢莎航空。特別的是，大韓航空與法國航空會由專業侍酒師精選酒單，為乘客帶來不同凡響的品飲體驗。對於年幼乘客，各大航空公司也設計了特別贈品。加拿大航空、法國航空、聯合航空、卡達航空、阿聯酋航空、新加坡航空與澳洲航空會提供活動包與小禮物，包括著色本、蠟筆、小玩偶或紀念品。甚至國泰航空針對3至6歲小童推出特別設計的玩具。達美航空則另闢蹊徑，提供具有收藏價值的機型介紹卡片，這些卡與所搭乘機型相對應，原本是航空內部贈品，近年因社群熱議而成為熱門品項。英格利許建議若想獲得，應先向空服員詢問，並等待機師有空時再提出請求，這樣才不會打擾駕駛艙的運作。此外，文章中也提到，聯合航空與邊疆航空等航空公司也有類似收藏贈品。旅客若懂得適時開口、表現得體，經濟艙其實也能享受不少超值好康。
2025「航空奧斯卡」榜單出爐 台灣「這航司」名次最高
素有「航空界奧斯卡獎」之稱的Skytrax全球航空公司大獎，於17日在法國巴黎航空展揭曉最新排名，其中卡達航空（Qatar Airways）再度奪下「全球最佳航空公司」頭銜，這也是卡達航空自1999年Skytrax設立該獎項以來第9度封王，卡達航空同時也包辦「全球最佳商務艙」與多哈機場商務艙貴賓室的最高榮譽。而在台灣的航司中，長榮航空位居全球第12名，星宇航空則快速躍升至18名。根據《world airline awards》資料顯示，這次調查期間橫跨2024年9月至2025年5月，訪問對象涵蓋全球100多國乘客，從325家航空公司中評選出各項獎項得主。在「全球最佳航空公司」前10名中，亞洲航空公司強勢佔據多席，包括新加坡航空（Singapore Airlines）、香港國泰航空（Cathay Pacific）、全日空（ANA）、大韓航空（Korean Air）與日本航空（Japan Airlines）。美洲與歐洲代表則有阿聯酋航空（Emirates）、土耳其航空（Turkish Airlines）、法國航空（Air France）、中國海南航空（Hainan Airlines）。台灣航空公司也展現堅強實力。長榮航空（EVA Air）雖從去年第8名滑落至第12名，但仍穩居世界前段班。星宇航空（Starlux Airlines）則從2024年的第34名大幅躍升至第18名，並獲頒「全球卓越進步獎」（World’s Most Improved Airline）第一名，同時首度獲得Skytrax五星評等。華航（China Airlines）也從去年第49名進步至第37名。在「全球機艙最乾淨航空公司」評比上，長榮表現亮眼奪得冠軍，星宇與華航分別拿下第7與第11名，三家台灣航空公司皆進入全球前20名。其中，長榮更同時榮獲「全球最佳經濟艙機上餐飲」第1、「全球最佳機場服務」第3（僅次於全日空與日本航空），以及「全球最佳機艙組員」第5的成績。另外星宇航空在「全球最佳空服人員獎」中名列第9，表現可圈可點；全球僅有11家航空公司獲得五星評等，星宇這次是首度入列。
陸廠牌行動電源「飛機上自燃」 急宣布召回49萬台
香港航空一架從杭州飛往香港的班機，於3月發生行動電源起火事故，日前被證實其為中國大陸品牌「羅馬仕」（ROMOSS）的產品。對此，羅馬仕緊急宣布，由於有燃燒風險，因此召回旗下3款行動電源，數量約49萬台，消費者可免費更換款式或是進行退款處理。香港航空一架從杭州飛往香港的HX115航班於3月20日發生意外，飛行途中客機艙內行李架突然起火，因此班機緊急改在福州降落，所幸火勢被成功撲滅。根據法國航空事故調查局揭露，該航班起火原因疑似是羅馬仕推出的行動電源過熱引起。深圳羅馬仕科技有限公司發布公告指出，即日起召回於2023年6月5日至2024年7月31日期間，製造的部分羅馬仕ROMOSS牌行動電源，涵蓋3個型號PAC20-272、PAC20-392、PLT20A-152，總計491,745台。羅馬仕指出，本次回收的行動電源產品，由於部分電芯原材料來料原因，極少數產品在使用過程中，可能出現過熱現象，在極端環境下可能產生燃燒風險，存在安全隱患。羅馬仕表示，將為購買到召回範圍內產品的消費者，免費更換一台全新、不低於原產品價格，且符合安全要求的行動電源產品、或為消費者做退貨、退款處理，以消除安全疑慮。此外，針對近日傳出「北京多所學校因為安全疑慮，禁用羅馬仕行動電源」一事，羅馬仕回應強調，任何經權威機構鑑定出有缺陷的產品，公司將依法承擔全部責任、高度重視此事，已在第一時間展開調查，與北京市教育委員會等相關部門取得溝通，暫時未收到相關風險報告。
加拿大航空矮化我國名稱 邱志偉籲外交部正名
立委邱志偉今（5）日指出，雖然中國大陸自2018年起要求各國航空公司，必須將訂票網頁上有關我國的稱謂矮化為中國，但近年來經外交部的努力，世界各國已紛紛更正，然而，加拿大航空訂票網頁，近日將台灣矮化為「台北、中國」。邱志偉呼籲，加拿大航空應盡速更正這錯誤名稱，也呼籲外交部，盡速向加拿大航空交涉。邱志偉指出，由於早在2018年4月中國民航局就已經致函各家外國航空公司，要求在台灣名稱上還要加上「中國」，否則就會面臨懲罰，他在2020年質詢此事的溝通進度時，外交部回應稱，經交涉已有22家航空公司正名成功，改回原本名稱。然而，立委邱志偉接獲民眾陳情指出，加拿大航空仍在訂票網頁上以台北「中國」稱呼桃園機場。這是相當明顯的矮化行為，立委邱志偉指出，他注意到這是在五年前就曾發現矮化台灣的航空公司，不排除是近期中國又施壓而改變對台灣的稱謂。邱志偉說，經他查證，目前還有其他歐洲國籍的航空公司，例如法國航空、英國航空，也有矮化台灣稱謂，與加拿大航空有類似情況，也都是五年前就已矮化台灣，不排除中國大陸近期又再出手施壓。他提醒外交部，必須時刻留意陸方的各種小動作，要及時的回應中國的矮化行動。邱志偉呼籲，當前國際政經情勢多變之際，台灣不可以讓中國大陸趁隙分化我國與其他各國的關係，特別是加拿大與英法都與我國同享自由民主的共同價值，不應配合獨裁國家打壓台灣。邱志偉說，目前國人赴外旅遊人潮不斷提升，各國航空公司對我國的矮化，更不能加以忽視。
對川普釋出善意？ 中國低調豁免美「131類」商品關稅
美國總統川普（Donald Trump）日前指出，除非中國有實質動作，否則他不會調降對中國的高達145%的關稅。根據《路透社》報導，中國已經豁免了部分美國商品125%的關稅，例如：部分的晶片、藥品以及防空設備，中國似乎也悄悄地回應川普伸出想要和談的心情。外媒報導，不只晶片、藥品以及防空設備，中國商務部的專責小組，正與各企業密切聯繫中探討商品清單，一共列舉131類商品，而這份清單可能正是即將被豁免的商品類別，目前已知可能被豁免高關稅的商品包括了疫苗、化學品、噴氣式引擎以及晶片等等。中國商務部於24日正式對外表示，針對美國關稅對企業投資、營運等影響，已經著手與80多家外國企業、商會進行會議，而中國美國商會也透露，部分從美國進口的產品並沒有被加徵145%的關稅。外媒引述其中一位知情人士表示，北京一直沒有公開宣布關稅豁免，以免暴露其結構性脆弱性，同時也為未來的調整和談判留下空間。而法國航空航太業供應商Safran執行長安德里斯（Olivier Andries）25日在財報電話會議上告訴分析師，中國將免除發動機、起落架和其他零組件的關稅。
出國玩行李箱別選3種顏色 航空公司示警：最容易產生麻煩
民眾出國旅行大多會帶著行李箱，而每個人挑選行李箱的條件不同，有的看重性能，有的喜歡順眼的外觀。不過，歐洲最大廉價航空公司「瑞安航空」（Ryanair）在一份聲明中，建議旅客避免使用3種顏色的行李箱，因為容易弄丟或被搞混，但也能在上頭用顯眼的標籤或絲帶做辨識。根據外媒《每日郵報》報導，歐洲最大廉價航空公司瑞安航空（Ryanair）曾在一份聲明中，有給旅客關於行李箱使用的建議，如果不想要自己行李箱與他人的搞混，甚至被弄丟，除了挑選有特色且與眾不同的款式之外，應該要避免黑色、灰色和海軍藍，這3種顏色在旅客的行李廂中是最常見的。不過，旅客已經買好行李箱該怎麽辦？瑞安航空則建議，可以在自己的行李箱手把綁上彩色行李牌或緞帶，或是用標籤，有效區別與其他旅客行李箱，這樣抵達目的地在行李輸送帶上，就能直接看到自己的行李，且比較不會被其他人拿錯，導致行李不見的窘境。除此之外，一名法國航空的資深女空服員也曾分享，選購行李箱可以挑選「鮮豔」顏色，怕髒汙就要避免淺色和白色；而「硬殼行李箱」和「4輪行李箱」其實都不耐用，硬殼行李箱在運送過程容易被其他行李擠壓造成破裂，4輪行李箱則是有1個輪子損壞，移動效率就會降低，因此選軟殼和2輪行李箱更耐用。外媒《經濟時報》一份報導曾指出，全球各大機場最容易弄丟的行李箱顏色，就是「黑色」；法蘭克福機場負責人舒爾特（Stefan Schulte）在2022年公開表示，有太多旅客使用黑色行李箱，導致在識別工作上耗時又混亂。
去年8月遭逮捕 Telegram創辦人獲准離開法國「已前往杜拜」
Telegram創辦人帕維爾杜洛夫（Pavel Durov）於2024年8月24日晚間在巴黎近郊的布傑機場（Le Bourget airport）遭法國航空運輸憲兵隊拘留。後續雖然其以556萬美元（折合新台幣約1.77億元）的金額交保，但當時被法國政府要求不得出境。而如今有消息指出，法國政府已經同意帕維爾杜洛夫的離境，目前帕維爾杜洛夫也搭機離開法國、前往杜拜。據了解，帕維爾杜洛夫之前被法國巴黎檢察官辦公室的國家有組織犯罪打擊機構（JUNALCO）網絡犯罪打擊部門（J3）所逮捕，後續也被法國司法單位提出6大罪名，詳細內容包含如下：參與組織犯罪集團，協助經營網路台以進行非法交易（這項罪行最高可判處10年監禁和50萬歐元罰款）。拒絕在有關當局的要求下提供法律授權的監聽所需的相關資訊或文件。協助進行非法行為，特別是未經正當理由提供或設計攻擊自動化數據處理系統的程式或數據，組織犯罪集團分發涉及未成年人的色情圖像、毒品交易、組織詐騙，並為實施犯罪或輕罪而結成犯罪組織。參與組織犯罪集團進行犯罪或輕罪的洗錢活動。提供未經合法申報的加密服務以保證其機密性。提供和進口未經事先申報的加密手段，且該加密手段不僅用於身份驗證或完整性檢查功能。根據《路透社》報導指出，在帕維爾杜洛夫以500萬歐元交保後，一直被法國政府限制出境。但根據《法新社》報導指出，有消息人士表示，目前有一名調查法官批准杜羅夫離開法國數週，目前帕維爾杜洛夫也在16日早上飛離法國、前往杜拜（Dubai）。而《路透社》曾為此詢問巴黎檢察官辦公室，但並未獲得回應。報導中也提到，帕維爾杜洛夫雖然在法國被正式立案調查，但這並不代表接下來一定會進入審判，僅是證明法官有足夠的證據進行進一步的調查。
法國法院起訴書曝光 Telegram創辦人涉6罪遭起訴「恐面臨10年刑期」
Telegram創辦人帕維爾杜洛夫（Pavel Durov）於24日晚間在巴黎近郊的布傑機場（Le Bourget airport）遭法國航空運輸憲兵隊拘留。後續雖然其以556萬美元（折合新台幣約1.77億元）的金額交保。但如今法國法院起訴書曝光，指稱其涉犯6大罪，最高可判處10年監禁和50萬歐元罰款。根據法國法院起訴書指出，此次調查由巴黎檢察官辦公室的國家有組織犯罪打擊機構（JUNALCO）網絡犯罪打擊部門（J3）所主導，調查內容涵蓋帕維爾杜洛夫運營的通訊軟體Telegram。據了解，過往Telegram在處理司法請求時，態度消極，尤其是在涉及兒童色情、毒品交易和網絡犯罪等方面的案件中，反應與配合度更是冷淡，如此行為已引起法國及其他歐洲國家的執法部門關注。這些部門包括國家未成年人辦公室（OFMIN）及歐洲司法合作組織（Eurojust），就連比利時方面的機構，均對此表示關切。起訴書上也列出指控帕維爾杜洛夫的罪名，分別如下：參與組織犯罪集團，協助經營網路台以進行非法交易（這項罪行最高可判處10年監禁和50萬歐元罰款）。拒絕在有關當局的要求下提供法律授權的監聽所需的相關資訊或文件。協助進行非法行為，特別是未經正當理由提供或設計攻擊自動化數據處理系統的程式或數據，組織犯罪集團分發涉及未成年人的色情圖像、毒品交易、組織詐騙，並為實施犯罪或輕罪而結成犯罪組織。參與組織犯罪集團進行犯罪或輕罪的洗錢活動。提供未經合法申報的加密服務以保證其機密性。提供和進口未經事先申報的加密手段，且該加密手段不僅用於身份驗證或完整性檢查功能。起訴書中也提到，帕維爾杜洛夫目前被置於司法監控之下，並被要求支付500萬歐元的保釋金，每週兩次到警察局報到，同時被禁止離開法國境內。
創辦人遭法國航空憲兵隊拘留 Telegram發聲明「沒啥好隱瞞的」
先前有消息指出，Telegram創辦人帕維爾杜洛夫（Pavel Durov）於24日晚間在巴黎近郊的布傑機場（Le Bourget airport）遭法國航空運輸憲兵隊拘留。後續也有消息證實，其遭到拘留的原因主要是因為Telegram內容涉及不法。而在帕維爾杜洛夫遭到拘留後，Telegram官方也發布聲明表示，帕維爾杜洛夫本人時常去歐洲旅遊「沒啥好隱瞞的」，同時也強調，要求平台對使用者濫用平台的犯罪行為負責，是十分荒謬的。綜合外媒報導指出，帕維爾杜洛夫之所以遭到法國政府通緝，目前外傳是因為發布通緝的單位「法國司法警察中央打擊組織犯罪辦公室」，該單位曾指控帕維爾杜洛夫涉及協助毒品犯運、兒童性犯罪、詐騙等重大違法行為。但有報導指出，帕維爾杜洛夫並非是直接協助，而是因為Telegram本身重視隱私的原因，不願提供使用者資料給各國政府，以及與Telegram有直接相關的區塊鍊拍賣平台Fragment曾推出一次性電話號碼服務，造成警方追查犯罪更加困難，因此這才將Telegram創辦人帕維爾杜洛夫列為協助犯罪。而在帕維爾杜洛夫遭到拘留後，Telegram官方也發布聲明，表示Telegram遵守歐盟法律，包括歐盟的《數位服務法》（Digital Services Act），而且其審核標準符合業界標準不斷改進中。而執行長帕維爾杜洛夫經常在歐洲旅行「這沒啥好隱瞞的」。聲明中也提到，Telegram在全球有近10億的用戶，是這些用戶通訊、重要訊息的獲取來源，而要求一個平台或平台的所有者對其他使用者濫用平台的行為負責，這是一個十分荒謬的要求。Telegram官方希望這情況能迅速獲得解決。
Telegram創辦人遭法國憲兵拘留 最高恐面臨20年刑期
通訊軟體Telegram的創辦人帕維爾杜洛夫（Pavel Durov）於24日晚間驚傳在巴黎近郊的布傑機場（Le Bourget airport）被法國航空運輸憲兵隊拘留。據悉，杜洛夫可能面臨最高20年的監禁。根據外媒《BFMTV》的報導，現年39歲的杜洛夫乘坐私人飛機從阿塞拜疆飛抵法國時，被隸屬於法國海關的反詐騙辦公室官員拘捕。法國當局此前因Telegram未能妥善管理平台內容，導致其被利用進行洗錢、毒品走私及戀童癖相關活動，而對杜洛夫發出了逮捕令，不過這份逮捕令僅在杜洛夫踏上法國領土時有效。在逮捕令發布後，杜洛夫便避免定期前往法國和歐洲。報導中指出，這位擁有法俄混血背景的億萬富翁被捕時，身邊有保鏢和一名女子陪同，目前俄羅斯駐法國大使館正在釐清情況。而法國當局仍在調查此事件，並未公佈更多資訊。法國媒體指出，杜洛夫可能面臨包括恐怖主義、販毒、詐騙及洗錢在內的多項指控，他預計將於當地時間25日晚間出庭受審，可能會面臨最高20年的監禁。報導中也提到，杜洛夫出生於俄羅斯，以創立社交網站VKontakte和Telegram聞名。杜羅夫於2013年創立了Telegram，Telegram被列為繼Facebook、YouTube、WhatsApp、Instagram、TikTok和微信之後的主要社群媒體平台之一。而Telegram在俄羅斯、烏克蘭和前蘇聯國家特別受歡迎。杜洛夫也因其創立的VK與Facebook相似，被稱為「俄羅斯的祖克柏」。不過由於杜洛夫拒絕遵守政府要求關閉其VKontakte社交媒體平台上的反對派社區的要求，並出售了該平台，他也於2014年離開俄羅斯，該應用程式於2018年在俄羅斯被禁止，但該禁令在2021年被撤銷。
以色列與真主黨衝突升溫 美英澳呼籲公民盡速離開黎巴嫩
有鑑於以色列與黎巴嫩武裝組織真主黨（Hezbollah）的衝突持續升溫，黎巴嫩當地的局勢也變得十分緊張，目前美國、英國與澳洲等政府都向當地的公民呼籲，應盡速想辦法離開黎巴嫩。綜合外媒報導指出，美國駐黎巴嫩大使館於3日發布聲明，鼓勵美國公民「乘坐任何可用的機票」離開黎巴嫩，即使航班可能不符合他們的首選路線。英國外交部也發出類似警告，英國外交大臣拉米(David Lammy)強調黎巴嫩局勢可能迅速惡化，呼籲英國國民「現在就離開」。而為了支援撤離行動，英國政府正向黎巴嫩部署邊境部隊、領事官員和軍事人員，並已在東地中海部署了RFA卡迪根灣(RFA Cardigan Bay)登陸艦和鄧肯號(HMS Duncan)軍艦。澳洲外交部長黃英賢（Penny Wong）也在日前呼籲，黎巴嫩境內的澳洲公民應盡速撤離，還強調黎巴嫩的局勢有可能會在無預警的情況下迅速惡化。目前也傳出，航空公司也因安全考慮採取相關措施。在以色列對貝魯特(Beirut)南部一個真主黨(Hezbollah)據點發動襲擊後，法國航空(Air France)和Transavia France(Transavia France)暫停了飛往貝魯特(Beirut)的航班。德國漢莎航空(Lufthansa)也暫停了相關航班，但飛往特拉維夫(Tel Aviv)的航班仍在正常運行。在以色列於戈蘭高地(Golan Heights)遭遇火箭襲擊造成12人死亡後，以色列在貝魯特(Beirut)南部對一個真主黨(Hezbollah)據點發動攻擊，以色列表示，攻擊目標是一個發動火箭襲擊的高級指揮官。也有報導指出，伊朗方面表示真主黨(Hezbollah)將會在以色列境內發動更深入的打擊，不再僅限於軍事目標。
巴黎奧運／開幕式前風波不斷！法國高鐵才遭縱火 機場再因「炸彈警報」臨時關閉
2024年巴黎奧運將於當地時間7月26日晚間7點30分（台灣時間7月27日凌晨1點30分）正式展開。距離開幕只剩短短幾個小時，不過法國境內卻是風波四起，不僅法國高速列車（TGV）網路在26日傳出遭到大規模縱火的消息，位於法國與瑞士交界處的巴塞爾-米盧斯-弗萊堡歐洲機場（EuroAirport Basel Mulhouse Freiburg）也一度在幾個小時前因為炸彈警報而臨時關閉，所幸在約2個小時後解除。綜合外媒報導，巴塞爾-米盧斯-弗萊堡歐洲機場位於法國東部，靠近毗鄰瑞士巴塞爾的邊境，距離德國邊境僅僅只有幾公里，由法國跟瑞士兩國共同營運，2023年接待了800萬名旅客。法國航空（Air France）告訴路透社，該公司一架飛往巴黎的班機因為炸彈警報而在機場待命，法國警方稱機場疏散與關閉；上萊茵省（Haut-Rhin）當局告訴法新社，此次疏散是因為炸彈威脅，並且派出了拆彈專家到場。巴塞爾-米盧斯-弗萊堡歐洲機場在社群媒體「X」發布聲明：「出於安全原因，航站大樓必須進行疏散，目前已關閉。航班營運暫時停止，乘客請聯絡航空公司以獲取有關航班的資訊。」不過，警報在大約2個鐘頭後解除。巴塞爾-米盧斯-弗萊堡歐洲機場在社群媒體「X」發布聲明表示，「機場現已重新開放，空中業務正逐步重開，乘客請聯絡航空公司取得航班相關資訊，我們祝您旅途平安愉快」。2024年巴黎奧運將於台灣時間7月27日凌晨1點30分正式展開，這是法國巴黎睽違100年再度舉辦奧運比賽。此前法國對境內大約100萬名奧運志工、工作人員和其他參加奧運的人士進行背景調查，因為懷疑有人受到外國勢力干涉，意圖破壞奧運活動。據悉，奧運每天會部署35000名警察，高峰期更會高達45000名警力，此外還有1萬名士兵在巴黎地區參與安全行動。
托運行李別選擇「這款行李箱」！ 法航資深空姐曝：容易被壓壞
疫情解封後，出國旅遊正夯，但究竟要挑選什麼款式的行李箱？硬殼好還是軟殼好？有資深空姐也出面釋疑，透露若要當成拖運行李，軟殼行李箱其實會比硬殼更耐用，至於隨身行李方面，則最好符合重量限制，否則出國若不小心弄傷背部，可是得不償失。據9Travel的報導，在法國航空（Air France）工作16年的女空服員艾蜜莉 (Emilie Cooke-Martageix) 近日告訴英國弗雷澤百貨（House of Fraser），如果民眾打算托運行李，請選擇「軟殼行李箱」。艾蜜莉表示，乘客往往認為硬殼行李箱比軟殼行李箱更耐用，但事實恰恰相反。當行李被堆疊在飛機貨艙時，硬殼行李箱容易被其他袋子壓壞，因此「為了避免損壞您的包包，我通常建議選擇軟殼行李箱，因為它們實際上比硬殼更耐用。」至於行李箱要買有2個輪子，還是有4個輪子的？艾蜜莉認為，4輪行李箱永遠不如2輪那麼耐用或可靠，「我總是避免買到4輪的。」隨身行李方面，艾蜜莉則建議民眾一定要遵守重量限制，請不要帶太重的包上飛機，「如果您不能靠自己抬起行李，並將其放入頭頂的置物櫃，那麼對我們空服員來說也許就太重了，我們可不想在幫您抬行李時弄傷背部。」針對去年在TikTok平台上引發熱議的LuggageWorks行李箱，艾蜜莉則認為，民眾最好將這種款式當成托運行李交給機組人員，儘管它非常堅固可靠，但該行李箱的重量比市售大部分商品還要重上許多，其實不太適合做為隨身行李帶上飛機。
資深空服員授「5大衛生自保」！ 飛機搭這時段最安心
自疫情解封鬆綁後，出國旅遊的旅客不曾斷過，飛機上經過大量旅客接觸，經清潔後恐怕還不夠乾淨。對此，就有位資深空服員分享自己在機上必備5項「衛生措施」，將有助於降低細菌感染的危機。根據外媒報導，曾任職於全球最大噴射客機空巴A380管理監督機組員、資歷20年的資深空服員羅伯特（Jay Robert）就說，機艙內的整潔程度難預料，就算是高標為煮的航空公司都無法確保每趟航班皆整潔一致。對此，羅伯特身處乘客立場，他直言自己寧可自保，因此提出5項衛生措施，給重視整潔的人一些建議：1.選擇早班機出發選擇搭乘早班時段的飛機除了準點率較高之外，短程航線的早班機往往也是最乾淨的，因為多數營運國內和短程航班的航空公司都遵守嚴格的時間表，限制了飛機在地面上停留的時間。飛行航程中只能進行簡單的清潔，一些航空公司依靠機組人員來維持機艙美觀，直到飛機到達夜間停靠的最終目的地，才會進行更徹底的清潔，為隔天一早第一班班機做準備。2.用毯子蓋住座位羅伯特建議，座椅使用前最好先檢查一下是否有異味。航空公司提供的枕頭與毯子在每趟飛行之前均經清潔，但羅伯特個人養成以毯子覆蓋座椅的習慣，有如另一層椅套，因為兩趟航程之間機艙座椅並非清潔重點。過去他就曾遇過乘客抱怨，看起來還算乾淨的椅墊竟然又濕又髒，枕頭還有可能留有上班乘客的口水、汗水甚至血液，因此他呼籲使用前最好快速聞一聞有無異味。他也指出，經濟艙的枕頭只能用來支撐背部，而且最好自備旅行毯與枕頭套。3.地毯很髒將行李放在地板上之前，請仔細檢查地板區域，尤其是座椅下方，因為清潔員經常忽略這些區域。2023年6月，在法國航空及大西洋航班上發生的一起事件，一對夫婦在飛行過程中發現地毯有股難聞的氣味。經檢查後，他們發現放置物品的地毯上沾滿了前一航班一名失血過多的乘客的血液和糞便。羅伯特建議，可以使用機上提供毯子上的塑膠包裝材料覆蓋隨身包包的底部。如果您在登機期間發現任何嚴重的清潔問題，請立即在艙門關閉前告知機組人員，他們就有更多時間解決。4.切勿脫鞋空服員常見沒穿鞋的旅客在機艙走來走去，甚至走進洗手間，「平常去公廁絕對不可能打赤腳，在機上也是同樣的道理。」此外，腳臭其實是機艙空品真正的威脅所在，他曾因某個乘客足部散發過度濃郁的異味，只好不著痕跡地噴些香水，甚至被迫叫醒脫了鞋呼呼大睡的乘客，請他們把鞋穿上，因為腳臭令其他人不適。5.個人座位區清潔這是許多空服員都非常信賴的專業做法，用消毒濕紙巾確保徹底清潔座椅周圍的每個可觸摸表面，包括座椅本身。另外，桌板、螢幕、安全帶和控制面板，都是容易忘記清潔的區域。羅伯特表示他絕對我避開座椅靠背的置物袋，因為裡面常常藏有各種令人「不愉快的驚喜」，像是髒紙巾、尿布到嘔吐袋，所以他不會將手機或個人物品放入其中，如果他真的需要接觸置物袋裡的任何東西，就會在接觸過後消毒雙手。
海保廳飛機「2部黑盒子」尋獲！機長搶救一夜脫險 空巴派專家團隊協助調查
日本航空JAL516班機昨（2日）傍晚5時40分降落羽田機場跑道時，與1架運送救災物資的海上保安廳MA722定翼機相撞，客機瞬間起火燃燒，造成5死1命危悲劇。據悉，海保廳飛機上的2部黑盒子已尋獲，將進一步分析內容釐清肇因；另一方面，飛機製造商空中巴士也宣布，將盡速派遣專家小組協助調查。日本國土交通省表示，事故發生前，航管人員已允許日航飛機進入跑道，並下令MA722定翼機在跑道旁待命準備起飛，然而海上保安廳的機長卻聽成了完全相反的「允許飛離跑道」指令，因此滑進跑道釀禍。雖然日航機上379名乘客與機組員成功逃生，但定翼機上6人僅機長僥倖生還，另5名機組員則當場死亡。日航客機的黑盒子尚未尋獲，正持續進行搜索。（圖／達志／美聯社）據了解，5名死者皆隸屬第3地方海岸警衛隊本部羽田空軍基地，分別是副機長田原信之（41歲）、無線電操作員石田剛典（27歲）、搜索雷達操作員立戶渡（39歲）、機械師宇野誠（47歲）、維修工加藤重介（56歲）；機長則是宮本元氣（39歲），受有大面積燒傷，經搶救後已脫險，目前在加護病房觀察。日本警方表示，待宮本傷勢好轉後，將盡快進行詢問。《朝日新聞》報導，日本國家運輸安全委員會航空事故調查官藤原琢今（3日）受訪時透露，海保廳飛機上的2部黑盒子目前已成功回收，包括記錄機艙內對話語音的錄音器及飛行紀錄器，將進一步分析並確認內容，以釐清事故原因。至於日航客機的黑盒子，目前尚未尋獲，將持續進行搜索。日本國家運輸安全委員會航空事故調查官藤原琢證實，海保廳飛機上的2部黑盒子目前已成功回收。（圖／達志／美聯社）針對這起事故，空中巴士表示，該A350-900客機於2021年11月交付給日航，公司將派遣由5名專家組成的團隊，為日本國家運輸安全委員會和法國航空事故調查局（BEA）提供技術支援，協助事故調查。另一方面，法國航空事故調查局也宣布將派出4名調查員。報導指出，根據航空工業目前的趨勢，是透過用碳纖維材料取代金屬以減輕飛機重量，藉此提高燃油效率。空中巴士提到，A350使用了很大比例的碳纖維，目前還沒有發生類似飛機起火的事件。