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卸任後第3度歐洲行 蔡英文將在柏林自由會議發表演說
前總統蔡英文8日晚間啟程前往德國法蘭克福，應邀出席首屆「柏林自由會議」，預定10日發表專題演說，此行是蔡卸任總統後第3度出訪歐洲國家，蔡英文強調，「外交是一棒接一棒，沒有停歇的工作」，此行期盼進一步深化台灣與德國及歐洲民主盟友之間的交流與合作。柏林自由周活動8日至15日舉行，蔡英文10日將參與第一屆柏林自由會議並發表演說。該活動由柏林市政府、斯普林格自由基金會及世界自由大會共同主辦，旨在紀念1989年柏林圍牆倒塌，及推動全球共同支持自由民主價值。蔡英文出發前指出，期待透過一系列的交流，繼續深化台灣與德國的合作，強調台灣作為國際社會值得信賴的夥伴，將堅定地與歐洲及其他理念相近的夥伴站在一起，向全世界表達台灣守護民主、自由的決心。蔡英文卸任總統後行程滿滿，2024年10月訪問捷克、法國及比利時，並在捷克論壇發表演說；2025年5月再度前往立陶宛、丹麥及英國，出席哥本哈根民主高峰會並發表演說；今年11月的柏林行程，延續她在歐洲的外交與民主倡議行動，進一步深化台灣與國際連結，拓展外交能見度。此次受邀講者包括蔡英文、德國國會議長克洛克納、烏克蘭副總理費多羅夫、諾貝爾和平獎得主馬特維丘克、香港壹傳媒創辦人黎智英之子黎崇恩，以及前數發部長、無任所大使唐鳳。
台男德國轉機被質疑是「納粹」！佛教護身符引發誤會
出國旅遊注意了！1名赴歐工作的台灣男子在轉機途中，因隨身攜帶的護身符意外引發誤會。這名姓S的讀者向《三立新聞網》分享，他近日因公前往義大利出差，途中在德國法蘭克福（Frankfurt）機場轉機時，被機場安檢人員攔下盤查，原因竟是他帶著一枚刻有「卍」字的佛教護身符。據《三立新聞網》報導，他表示，當時海關人員懷疑那是「納粹」（Nazi）符號「卐」，立即要求他解釋來源。S先生雖然急忙以英文說明這是「Buddha symbol」（佛陀的象徵），並解釋該符號在亞洲文化中代表吉祥與好運，但對方仍相當謹慎，持續詢問了好一段時間，才終於放行。這場突如其來的誤會讓他哭笑不得。為避免接下來的行程再度遇上類似狀況，他只好趁空檔將護身符拆解收起。S先生提醒國人，若要攜帶含有「卍」字的宗教飾品或符號出國，務必多加留意，特別是在歐洲等對納粹象徵高度敏感的地區，否則可能因文化差異引發不必要的麻煩，讓原本輕鬆的旅程徒增波折。事實上，S先生所佩戴的「卍」字在中文讀音為「ㄨㄢˋ」，在佛教中象徵吉祥與圓滿，也是佛陀的重要標誌之一。這個符號的歷史可追溯至5千多年前的古代文明，不僅佛教，連印度教（Hinduism）與耆那教（Jainism）也將其視為神聖圖案。而且值得注意的是，卍字本來就有左旋與右旋2種形態。然而，在第二次世界大戰期間，德國納粹政權將右旋卍字圖案改作黑色並傾斜45度角使用，作為黨徽象徵。由於希特勒（Adolf Hitler）政權對猶太人犯下嚴重暴行，這個圖案因此被各國視為仇恨與暴力的象徵，許多地區明令禁止公開展示或以手勢模仿相關符號，例如德國、奧地利、法國、立陶宛、拉脫維亞、波蘭、俄羅斯、烏克蘭、巴西、中華人民共和國和以色列等。
李雲迪才挺過嫖娼復出 又遭性感網紅控「酒店伸魔爪」：你想睡我！
大陸鋼琴王子李雲迪曾獲得第14屆蕭邦國際鋼琴比賽金獎，因此有「蕭邦大師」封號，更成為該比賽最年輕評委；豈料，李雲迪在2021年涉嫌嫖娼，神隱多年才在2023年悄悄復出開音樂會。但近日性感網紅司曉迪控訴李雲迪，把她帶去酒店，還對她伸魔爪，使李雲迪再度陷入桃色醜聞。性感網紅司曉迪昨（30）日在微博發文隔空喊話李雲迪，「我想請問李雲迪先生，你想睡我，把我帶到酒店，趁我吃了安眠藥已經安靜入睡，但不知道你做了什麼齷齪的勾當。」並曬出一張微信對話截圖，稱李雲迪事後把她封鎖拉黑，讓她不滿直言，「我現在可是一個神經病，別惹我哦寶寶」。網紅司曉迪指控李雲迪對自己做出不當行為。（圖／翻攝自司曉迪微博）不過，司曉迪之後又編輯貼文，把內容改成「我給你三分鐘給我一個解釋，這就是鋼琴家的素質嗎？」讓一票網友看了一頭霧水，只知道雙方應該是有感情糾葛。其實司曉迪已經不是第一次與名人發生感情糾紛，還曾與男歌手李汶翰及演員秦霄賢，因此她的指控使外界對爆料真實性抱持質疑。李雲迪挺過嫖娼事件後，在2023年悄悄復出樂壇，還發行演奏專輯跟舉辦音樂會，今年2月他也來台舉辦「莫札特奏鳴曲獨奏音樂會」；該套巡演是由澳大利亞起跑，再到維也納、巴黎、慕尼黑、法蘭克福和柏林等歷史上與莫札特有聯繫的城市進行50場演出，之後也馬不停蹄跨越亞洲和北美演出，踏上台北、東京、溫哥華、多倫多、紐約、洛杉磯和舊金山等城市演出。
被疑是中國通緝犯！台灣出版人遭德海關扣「小黑屋」4小時 外交部曝德方說法
從事國內外書籍版權代理工作的台灣出版人鄭莛，近日前往德國參加法蘭克福書展，卻在機場入境時遭德國海關懷疑是中國通緝犯，因此遭到拘留、盤查整整4個小時。她獲釋後透過臉書自曝期間所受驚嚇與不合理對待，引發國人關注。對此，外交部歐洲司司長黃鈞耀今（16）日說明，德方海關人員在第一時間認定「護照與本人有差距」，但也強調這僅是德方說法，已要求外館進一步釐清。台灣出版人鄭莛14日透過臉書發文，表示自己在德國法蘭克福機場入境時，因人臉辨識未通過，遭海關人員攔下。鄭女解釋，自己近年來由於牙齒矯正戴過牙套、拔了牙，又打了骨釘，臉型因此有所改變，但仍被帶進一旁的小房間，接受多名警察輪番盤問個人資訊、入境目的，又被翻查隨身物品、檢查手機社交帳號與私人訊息，甚至要求簽下「同意被限制自由」的免責聲明書。最後她才發現，當地海關人員懷疑她是某名來自中國的女通緝犯，因此再被嚴密拘留盤問了4個小時才獲釋。今（16）日，立法院外交及國防委員會邀請外交部長林佳龍報告業務概況，並備質詢。民進黨立委林楚茵質詢時關切此事，林佳龍回應，這件事情發生時，駐德外館有接獲當事人急難救助電話，已進行了解調查，表達關心；歐洲司長黃鈞耀則是補充說明，德方在第一時間，認定護照與本人有差距，這是德方說法，已要求外館進一步釐清。黃鈞耀也提到，外館在第一時間已有提供相關協助，並提醒國人若遇到類似情形，應即時撥打急難救助專線通報外館，外館會去了解並提供協助。另據《中央社》報導，針對德國警察是否執法過當，駐德台北代表處法蘭克福辦事處處長羅美舜獲悉此事後，已第一時間聯繫法蘭克福航警局。航警局局長則表示，現行作業規範明定，被滯留的外國旅客若有需要，可要求聯絡其所屬國的使領館。因此羅美舜指出，若遇到類似情況，邊境警察可先致電法蘭克福辦事處，因為辦事處人員能立即辨認出旅客是否為台灣人，或是否冒用台灣護照。此外，使用機器人臉與指紋辨識的歐盟申根區「數位邊境系統」（EES）陸續上路，未來也可能發生更多人臉掃描不準確的烏龍事件。羅美舜對此則建議，國人出國前應攜帶至少一張與現貌相符的身分證件或文件影本，以免護照照片與本人差異過大，造成誤會。
赴德工作被誤認中國通緝犯！女子遭關「小黑屋」4小時 事後崩潰痛哭
一名任職於海內外書籍版權代理公司的鄭姓女子，近日前往德國參加法蘭克福書展，卻在機場入境時遭德國海關懷疑是中國通緝犯，因此遭到拘留、盤查整整4個小時。她昨（14）日透過臉書描述了這段驚險經歷，並且心有餘悸地指出，「我一直檢討自己，是不是早該重拍護照照片。但我今年已經飛了14趟、2年前也來過法蘭克福和瑞典，從沒出過問題。我真的不明白，為什麼這樣的事會發生。」這名鄭姓女子表示，自己上週剛在曼谷參加完曼谷書展，前（13）天搭乘凌晨班機飛往德國法蘭克福，要參加預定在今（15）日開幕的法蘭克福書展。她原本預定在機場與同事會合一同前往飯店，卻在海關查驗護照時被攔下。鄭女解釋，自己近年來由於牙齒矯正戴過牙套、拔了牙，又打了骨釘，臉型因此有所改變，海關官員認為她與護照上的照片不像，要求她出示其他證件，而她身上只有一張小學時拍攝照片的健保卡，因此被機場警察帶到一堂的小房間進行詳細盤問。鄭女自述，她起初還沒有意識到事情的嚴重性，還透過手機發布動態：「因為海關覺得我和護照照片不像，被帶進小房間了。」然而當機場警察禁止她使用手機與外界溝通，又有多名海關警察聯手反覆盤問她的來歷、入境目的，又翻查她的行李，她才意識到事態嚴重。後來，一名警察拿了一份文件在未解釋用途的狀況下要求她簽名，而她細看之後發現竟是一份「同意被限制自由」的聲明書。之後，她又繼續被要求按指紋，搜查包包，錢包裡的東西也全被倒出反覆檢查，又盤問她身上有沒有胎記或疤痕。還有一名用警察咆哮的方式嚇唬她：「妳是中國人對不對？這本護照是假的，我們查過了根本沒有這個護照！」她注意到，一旁海關警察正拿著她的護照照片與一張中國女通緝犯的照片放在一起反覆比對，「我看那張臉時差點暈過去，根本完全不像。」鄭女表示，後來一名穿著便服的女性官員出現，要求她交出手機，又打開她的社群帳號一張張檢查她過去的照片、發文，並且翻拍，又一則一則點開她的私訊、發文，找出翻譯軟體比對，最後才表示相信她是本人，並且在呈報上級之後獲准放行。鄭女表示，自己走出海關後崩潰大哭、全身發抖，這時她看到時間才知道自己已經被關了4個小時。她在被拘留期間，她設想過最壞的狀況不是被遣返回台，而是被送到中國去，「我發現他們其實搞不清楚台灣和中國的差別。他們拒絕讓我聯繫大使館，那種無助感真的讓人絕望。」她又表示，發文時距離這段經歷已經過了半天，但她仍然心有餘悸，「這次的經驗非常創傷，我想到就會哭。也一直檢討自己，是不是早該重拍護照照片。但我今年已經飛了十四趟、兩年前也來過法蘭克福和瑞典，從沒出過問題。我真的不明白，為什麼這樣的事會發生。」對此，我國外交部證實，駐法蘭克福辦事處在事發當日即接獲同事通報，並於調查結束後第一時間聯繫當事人表達關心，將持續提供必要協助。航旅專家提醒，若民眾曾進行整形或牙齒矯正導致容貌變化，建議重新換發護照，並隨身攜帶多張可辨識身份的照片或舊護照，以免遭遇類似狀況。
航空公司偷偷搞降等？他靠這招成功討回3萬 專家揭5招機票降等自救術
你原本買的是高等艙位，卻在登機時被安排在較低艙等，儘管較不常見，但機票被「降等」的情況確實會發生，根據國外旅遊消費權益平台AirAdvisor執行長安東·拉岑科（Anton Radchenko）就曾連續兩次被「強制降等」，不過他沒認栽，反而成功向航空公司爭取到數千美元的退款。AirAdvisor創辦人安東·拉岑科2023年曾兩度被達美航空和英國航空降等，但成功向航空公司討回公道。（示意圖／Pixabay）根據CNN報導，出國搭飛機，買了商務艙或頭等艙準備爽爽飛，結果到機場才被告知：「不好意思，你被降等了。」這種情況其實沒你想的那麼少見，而且不少人根本不知道自己可以要求補償，據拉岑科表示，曾在2023年搭乘達美航空（Delta Air Lines）從紐約飛法蘭克福，另一次則是搭英國航空（British Airways）從倫敦飛洛杉磯連兩次被「強制降等」。拉岑科指出，最常見的降等原因是「班機超賣」，航空公司為了確保座位全滿，會賣超過實際可用數量的票，一旦每個人都準時出現，有人就得被迫往後退。也有可能是臨時換了較小型的飛機、或是機組人員臨時需要高等艙位休息，都可能讓原本付錢升等的你被「踢下來」。他提醒大家，一旦發現自己被降等，千萬別忍氣吞聲！第一步就是「留下證據」：拍下新座位、保留登機證、存下航空公司告知降等的對話紀錄，這些都是之後申請退款、要求補償的重要依據。像他在達美航班上從高級經濟艙被降到經濟艙，最後拿回了1,000美元（約新台幣3.2萬元）。不過拉岑科坦言，過程並不輕鬆，航空公司一開始只願意給飛行點數或代金券，他堅持根據美國交通部（DOT）規定要求「現金退款」，才順利拿回錢。不只美國有規定，在歐洲搭機保障更多！根據歐盟規範EC261，若你搭的是歐洲航空公司、從歐盟起飛，或航程在歐盟境內，只要被降等就能要求30%至75%的票價退費。像拉岑科從倫敦飛洛杉磯那一趟就因為航程超過3,500公里，退了75%的票價，整整拿回7,500英鎊（約新台幣30萬元）！到底怎麼做，才能爭取最大補償？他提供以下建議：及早辦理登機：愈早check-in，愈不容易被挑中降等。保留所有證明：拍照、截圖、存對話紀錄，事後才有理據申訴。主動填寫降等申請表：像達美就有線上表格，72小時內處理最有效。說明降等對你的影響：比方說身體不適需要躺平座位，就可以提高補償機會。保持禮貌但要堅定：航空公司不會主動把錢還你，但只要你「懂規則又不妥協」，多數都會讓步。最後提醒，如果你常搭某家航空公司，累積會員等級，也比較不容易成為「被降等」的犧牲者。下次飛出國，記得看清楚票種、保留證明，一旦被降等，可別默默吞下去！在歐盟境內或搭乘歐洲航空公司時，被降等有法可依，最多可退75%票價。（圖／翻攝自X，The OC）
歐洲航空再遇無人機威脅！慕尼黑機場成新受害者 影響近3千名旅客
德國慕尼黑機場（Munich Airport）2日晚間因無人機目擊事件陷入大規模航班混亂。德國航空交通管制單位自晚間10點18分起限制航班運作，隨後全面暫停。最終共有17個航班被取消、15個班機被迫改降德國的司徒加特（Stuttgart）、紐倫堡（Nuremberg）、法蘭克福（Frankfurt）和奧地利首都維也納（Vienna），影響將近3,000名旅客。綜合外媒報導，這起事件延續了歐洲近期不斷發生的無人機干擾事件。上週，丹麥與挪威的多座機場同樣因無人機影響而關閉。丹麥首相佛瑞德里克森（Mette Frederiksen）暗示事件或與俄羅斯有關，但莫斯科卻堅決否認。俄羅斯總統普丁（Vladimir Putin）甚至在回應時笑稱「不會再把無人機飛到丹麥」。歐盟領導人1日則表態，將強化防禦俄羅斯無人機的計畫。本週慕尼黑已處於緊張狀態。當地著名的慕尼黑啤酒節（Oktoberfest）才因炸彈威脅而一度關閉，加上城北1處住宅發現爆裂物，更讓市民神經緊繃。1名從義大利「米蘭-馬爾彭薩機場」（Milan Malpensa Airport）出發的乘客也透露，他搭乘的飛機因慕尼黑機場有無人機出沒，被迫在奧地利「因斯布魯克」（Innsbruck）盤旋，最終改降德國紐倫堡。當時正值宵禁，午夜過後若無特別許可，航班不得起降，導致機場全面封閉。他描述，許多旅客被迫在機場度過難熬的1夜，尤其餐飲設施已全數關閉、行李無法領取，數百人無助在機場走廊遊蕩徘徊。部分乘客還衝向封鎖的毯子推車，只為尋找1個枕頭，場景宛如幾年前雪災危機的翻版，「顯示慕尼黑仍未從過往錯誤中汲取教訓。」隨後他選擇自費投宿鄰近的希爾頓酒店（Hilton），只見現場僅3名櫃檯人員，就得應付上百名焦躁的旅客。最終他為了搶到房間，甚至支付高達331歐元（約合新台幣11,820元），並靠著鑽石會員資格才得以插隊，於3日凌晨0點30分入住。儘管漢莎航空（Lufthansa）集團旗下的多羅米提航空（Air Dolomiti）在1小時內就迅速重新安排航班，部分旅客得以在隔日清晨啟程，但仍有大批民眾需等候至3日下午。此次的慕尼黑機場無人機危機，也凸顯歐洲航空正面臨前所未有的新型安全挑戰。
超越妮妮的200元！德國男子口袋翻出彩券 獎金竟高達5.5億元
德國黑森邦（Hessen）一名男子，因為忘了口袋裡的一張樂透彩券，竟在半年後意外翻出。而在對獎之後，男子才驚覺自己早已成為億元富翁。根據《tagesschau》報導，這名住在萊茵－美因地區（Rhein-Main-Gebiet）、靠近法蘭克福（Frankfurt）的男子，在3月29日購買「6選49」樂透，但沒有使用客戶卡，在當時只是將彩券簡單對摺後，就這樣塞進外套口袋。結果這張彩券就這樣被遺忘。直到秋天再穿上外套時，他才赫然發現這張彩券。比對號碼後，他擊中頭獎，獎金高達1530萬歐元（約新台幣5.5億元）。男子坦言，這段時間完全沒察覺，甚至曾聽過廣播裡樂透公司呼籲尋找中獎人，當時還笑說「怎麼會有人蠢到不去領獎」。直到上週末用手機核對時，他當場嚇到雙腿發軟「幸好我是坐著，否則會站不穩」。黑森樂透公司（Lotto Hessen）透露，過去數月曾透過廣播、海報與媒體呼籲民眾留意未領取的巨額獎金，甚至在5月底於投注站張貼公告提醒，如今終於等到這位遲來的幸運兒，公司也坦言「這幾天正打算再展開新一波尋人」。男子表示，確切中獎金額為15,336,286.40歐元，計劃先買一張新沙發，其餘的錢則會與妻子一同規劃，作為孩子未來保障。他強調不會向外界透露此事，「這是我們的秘密」。
航空四雄漲跌互異！12月直飛鳳凰城 新增航點航班力拼Q4
航空四雄來到第四季旺季，23日股價表現各異，長榮航（2618）連二漲，華航（2610）連二平，星宇航空（2646）連二跌，台灣虎航（6757）連四跌。長榮航空收38.85元，漲0.20元，漲幅0.52%；華航收20.95元；台灣虎航收75.8元，跌1.70元，跌幅2.19%。星宇航空收24.90元，跌0.25元，跌幅0.99%。長榮航8月合併營收183.25億元，年減8.04%，今年1月至8月合併營收1470.69億元，較去年同期略減0.02%。8月客運表現延續暑假效應，歐美航線需求持續強勁，平均載客率9成以上或近9成；東北亞及東南亞航線主力及旅遊熱點如松山—羽田、福岡、沖繩、吉隆坡、峇里島、峴港及清邁皆維持高載客率，港澳、大陸航線訂位量亦穩定成長。華航搶先於12月3日開航鳳凰城吸睛，2021年起，華航協助台積電完成超過20趟洛杉磯、舊金山、鳳凰城及熊本等地往返台灣的包機或包艙專案。8月份合併營業收入172.52億元，為歷年同期次高，年減2.78%，今年1月至8月營收1390.54億元，年增3%，仍維持正成長。8月客運成績，澳洲航線載客率最好，其中雪梨近95％。9月下旬為當地學生假期，預估大洋洲載客仍可維持高點。歐洲地區在9月仍是旅遊旺季，整體訂位率佳，飛往法蘭克福、布拉格及羅馬航班皆超過85％；10月將迎接日、韓的楓葉季，則以釜山訂位最為踴躍。華航現正舉辦線上秋季旅展，精選航線76折起，華航往返柬埔寨金邊航班改為新啟用的德崇機場(KTI)起降。今年底開航鳳凰城為北美直航的第七個客運航點，航網版圖再下一城，目前北美航點包含美國紐約、洛杉磯、安大略、舊金山、西雅圖，以及加拿大溫哥華，每周共計 40 班往返北美地區；其中紐約航線也將規劃逐步加密航班，並於明年進駐紐約甘迺迪機場全新打造的第一航廈。台灣虎航8月自結單月營收14.65億元，雖較2024年同期年減約-4.3%，但單月班次數較去年同期增加4.1%、收益旅客數增加8.5%、整體載客率達91%，表現亮眼。受惠日本市場買氣回溫、適逢暑假旺季及海島旅遊需求旺盛，2025年累計前8月營收約113.10億，與去年同期累計營收113.73億相當，顯示旅遊市場仍維持一定程度的熱絡。累計班次數成長2.3%，累計旅客人次增加2.8%，平均載客率達86%，皆較去年累計同期成長。星宇航空8月總營收為37.75億元，年增率14%。1~8月累計總營收達297.51億元，較去年同期成長29%，創歷年同期新高。其中，8月客運營收29.80億元，年增5%。貨運方面，8月貨運營收為4.76億元，年增45%。明年1月15日台北-鳳凰城航線啟航，與美國航空啟動聯航合作，有利旅客轉機銜接；迎接日本賞楓季節，福岡航線調整以A330neo廣體客機營運，且台中－沖繩航線將規劃逐步增班至每日2班，顯示沖繩淡季不淡，旅運需求看漲。除日本航線外，星宇航空亦看好年末泰國旅遊市場旺季，因此將以A350-900廣體客機營運台北-曼谷航線，每日2班。
美印貿易衝突升溫！美國對印度課50％關稅 莫迪四度拒接川普來電雙邊關係急凍
美國總統川普（Donald Trump）近日宣布，對印度大多數輸美商品課徵50％關稅，理由是新德里持續購買俄羅斯石油，被認為間接資助烏俄戰爭。此舉使印度成為僅次於巴西，遭遇美國最高關稅的國家之一。另外，印度總理莫迪（Narendra Modi）在近期關稅爭端背景下，拒接美國總統川普（Donald Trump）四度來電，凸顯雙邊關係陷入緊張。外媒指出，莫迪此舉反映出對美國加徵關稅的不滿與戒慎，也讓印美原本逐步累積的戰略互信再度受挫。川普宣布對印度商品加徵50％關稅，印方批評政策不公根據《衛報》（The Guardian）、《路透社》（Reuters）、《德國法蘭克福匯報》（Frankfurter Allgemeine Zeitung, FAZ）與《日經亞洲》（Nikkei Asia）報導，川普日前宣布，對大多數來自印度的輸美商品課徵50％關稅，理由是新德里持續購買俄羅斯石油，被美方認為間接資助烏俄戰爭。此舉使印度成為僅次於巴西，遭遇美國最高關稅的國家之一。該政策已於美東時間27日凌晨零時正式生效，取代本月稍早的25％稅率。美國總統川普堅稱印度購買俄羅斯石油等於資助戰爭，並加徵懲罰性關稅。依美國商務部數據，去年美國自印度進口總額達 873億美元（約新台幣2兆8,309億元），對印出口則約 420億美元（約新台幣1兆3,608億元）。此次關稅上路後，印度藥品、電子零件、服飾與海鮮等產業首當其衝，僅智慧型手機暫獲豁免。印度出口組織聯合會（FIEO）指出，多地紡織與成衣廠已因成本失去競爭力而停工。高盛（Goldman Sachs）印度首席經濟學家森古普塔（Santanu Sengupta）警告，若50％高稅率長期持續，印度GDP成長率恐由6.5％跌破6％。印度股市亦提前反應，孟買SENSEX指數下跌849點，收在80,876點。印度總理莫迪近期拒接美國總統川普四度來電，外媒解讀為對美方關稅政策的強烈不滿。德國《法蘭克福匯報》進一步指出，莫迪拒接川普多次電話，除展現強烈憤怒，也透露對華府施壓的戒慎態度。《日經亞洲》報導則稱，川普因此愈加挫敗。印度外交部長蘇杰生（S. Jaishankar）批評，美方要求印度停止購買俄油「不合理且不公平」，並指出歐洲對俄貿易規模更大，卻未受同等待遇。川普則在其社群平台 Truth Social 上強硬表示：「我不在乎印度與俄羅斯怎麼做，他們可以一起拖垮經濟。」同時，美國也警告其他俄油買家可能面臨相同懲罰。印度總理莫迪近期拒接美國總統川普四度來電，外媒解讀為對美方關稅政策的強烈不滿。分析人士認為，這場爭端已動搖印美戰略合作。紐約新學院（New School）印度—中國研究所聯合主任費雪（Mark Frazier）直言，美國推動的「印太戰略」正逐步瓦解。莫迪預計本月底將赴中國出席上海合作組織（SCO）峰會，這是他七年來首度訪中，被視為在美中對抗格局中保持戰略彈性的關鍵一步。印度總理莫迪近期拒接美國總統川普四度來電，外媒解讀為對美方關稅政策的強烈不滿。（圖／翻攝自X，@TimesNow）
航空四雄前七月營收皆創新高 星宇年增31％
空四雄公告今（2025）年累計至7月營收皆再創新高，星宇航空年成長31％；單月部分，台灣虎航自結單月營收13.91億元，較2024年同期年減約14.5％，主因受地震、關稅、經濟不穩定等大環境因素影響，導致消費者對非必要性消費，會有猶豫甚或延遲、控制預算等行為出現。長榮航空7月客運營收達119.68億元，貨運營收達45.45億元，合併營收達184.93億元。累計今年1月至7月合併營收達1,287.44億元，創歷年同期新高。七月客運市場步入傳統旺季，雖受國際局勢與匯率波動等因素干擾，然訂位量仍隨出發日接近而穩健提升，歐美長程線平均載客率達8成5；短程及區域旅遊航線亦因暑假展開而湧現客量，東南亞峇里島、宿霧及峴港等航線載客率達9成以上。此外，看好韓國旅遊需求並加密東北亞航網，10月21日起將開航桃園-釜山航線，以A321機型提供天天飛航服務。屆時可搭配松山-首爾金浦以及桃園、高雄飛往首爾仁川航班，每週飛往韓國將達32班，提供旅客更靈活及多元的飛行選擇。貨運方面，七月電商平台促銷活動，帶動電商需求略為升溫，同時台灣AI伺服器及半導體設備、東南亞服飾與汽車零件量能穩定，長榮航空持續充分運用客機腹艙運能，並適時調整貨機機隊運力配置，整體貨運營收穩定增長。華航集團 7 月份合併營業收入為 177.4 億元，為歷年同期次高。其中，客運收入 106.51 億元，較前月增加 3.48％；貨運收入 56.33 億元，較上月增加 5.64％。暑假漸接近尾聲，展望9月，華航看好歐洲市場持續暢旺，法蘭克福、維也納、捷克及阿姆斯特丹等航線，預估訂位率皆可約8 成以上；另外甫宣布12 月 3 日開航的台北-鳳凰城首航現正有 86 折優惠價，最低 TWD22,790 元起(未稅)。區域線方面，華航即日起推出首爾仁川限定航班優惠促銷，來回機票未稅價TWD5,500元起；高雄出發九州天天飛航，旅客可依據行程安排，自福岡、熊本進出，至 8 月底前亦有優惠價，高雄-熊本來回機票TWD7,500元起，高雄-福岡來回TWD8,500元起(以上皆為未稅價)。華航將持續觀察各地旅運需求，彈性規劃航班，適時評估新開航點，提供旅客便利多元的航班選擇。貨運方面，7 月貨源持續穩定增加，貨收亦相比去年同期有 8.33％的成⾧。7 月份起美國陸續公布各國的對等關稅，至 8 月初正式上路前，空運急單效應推升各地往美航空貨運市場需求，加上 Al 伺服器、半導體與高值電子貨品等供貨持續強勁，相關包機需求湧現。華航持續關注關稅實施後對市場供需的變化，充分利用客貨機運能，積極爭取高價包艙及臨時加包機貨源，以期在油價維持低檔下，增裕營收及獲利。台灣虎航2025年7月自結單月營收13.91億元，雖較2024年同期年減約14.5％，然而，單月班次數較去年同期增加2.2％；收益旅客數增加1.7％，整體載客率穩定。2025年累計前7月營收約98.45億，與去年同期累計營收98.41億相比仍改寫歷年同期新高。累計班次數成長2.1％，累計旅客人次增加1.9％，旅運需求仍屬穩定，且8月暑假旅遊熱潮帶動載客率突破9成。台灣虎航2025年陸續引進2架A320neo新機，響應「臺灣2050淨零碳排」的目標政策，持續推動永續及減碳行動。於2025年起交付之全新A320neo航機飛渡航班中，添加至少5％的永續航空燃油（Sustainable Aviation Fuel, SAF），積極投入綠色飛航，為環境保護盡一份心力。星宇航空（2646）2025年7月總營收為40.12億元，月增率7％，年增率16％。1~7月累計總營收達259.76億元，較去年同期成長31％，創歷年同期新高。其中，7月客運營收31.81億元，年增5％。貨運方面，7月貨運營收為4.78億元，年增59％，單月及累計皆創新高。針對美方宣布對台灣進口商品課徵20％關稅，星宇將持續關注市場動向，並視情況適時調整相關應對措施。2025年第二季單季總營收107.70億元，年增29％，其中客運收入85.25億，年增18％，然而自今年4月起，受對等關稅政策不確定性影響，整體訂位需求呈現向後推遲之趨勢。貨運方面，第二季貨運收入12.57億，年增80％，受惠於7月9日美國關稅展延截止前之出貨潮、美洲輸亞生鮮蔬果銷況熱絡，以及東南亞鮮貨與一般貨品出貨動能強勁，貨運市場仍維持高熱度。另，董事會8月11日通過2025年第二季會計師核閱報告，第二季單季稅後純益0.08億元，累計上半年稅後純益9.23億元，年增率2.54％，營業毛利18.25％，每股稅後純益（EPS）0.31元。星宇航空7月29日開賣台北-鳳凰城航線，將於明年1月15日開航。鳳凰城是美國第五大城也是創新產業重鎮，有穩定的觀光與商務需求，近年更因科技大廠紛紛於當地設廠，科技業生態圈持續發展，開航初期每週三班，明年3月起將增為每週四班。連同鳳凰城，星宇在北美航網將增至五個航點。目前星宇美國航線每週10班往返台北-洛杉磯，每日一班往返台北-舊金山、台北-西雅圖，每週四班往返台北-加州安大略。
「世界最美島嶼」夏日永晝吸百萬遊客 居民憂垃圾、塞車毀生態
挪威羅弗敦群島（Lofoten Islands）位於北極圈以北300公里，因壯麗的峽灣、冰川雕刻的山峰與仲夏不落的太陽而聞名，被人稱為「世界上最美的島嶼」。夏季從5月底至7月底，當地陽光24小時照耀，使海灘的碧綠海水與白沙在峽灣與積雪山脈襯托下更顯夢幻。居民形容，在這裡凌晨2點打高爾夫、通宵捕魚都是平常事，划獨木舟與登山活動全年進行，遊客來此追逐午夜太陽或冬季的北極光。根據《CNN》報導，羅弗敦由七座主要島嶼組成，全長175公里的E10公路貫穿其中，橋梁與隧道連接奧斯特沃格島（Austvågøya）、維斯特沃格島（Vestvågøya）、莫斯克內斯島（Moskenesøya）、弗拉克斯塔島（Flakstadøya）與吉姆瑟島（Gimsøya）。歷史上，這裡是維京人聚落與北極鱈漁場，如今紅色漁夫小屋接待的是觀光客而非漁民。近20年，隨著道路與渡輪改善，加上社群媒體曝光，觀光快速成長，2023年湧入約100萬名遊客，為常住人口的40倍。由於近年歐洲熱浪，再加上新開的巴黎、法蘭克福、蘇黎世直航班機，加上疲弱的挪威克朗，使旅遊需求持續攀升。當地居民豪根（Astrid Haugen）與貝里（Frida Berg）表示，觀光帶來工作與商業機會，但也擔心基礎設施負荷過重、生態環境受損。他們提到遊客亂丟垃圾、堵塞道路的情況頻繁出現。熱門景點如瑞內布林恩山（Reinebringen）登山口，傍晚仍車滿為患，1,978階的登山步道擠滿急於拍照留念的訪客。弗拉克斯塔市長班傑明森（Einar Benjaminson）指出，反對觀光的人從十年前的2%增至如今的25%。此外，高價外地人購屋作為度假屋或短租，也使部分村莊冬季空洞化。努斯峽灣（Nusfjord）常住人口僅22人，卻每年迎來9萬名遊客，漁業遷離後，村莊轉型為結合住宿與博物館的世界遺產景點。當地導遊漢森（Erling Hansen）坦言，觀光或許是它得以保存的原因，但強調「這裡不是北極迪士尼」。赫寧斯韋爾（Henningsvær）則展現另一面，即使晚間十點，足球場、港口與居民日常仍熱鬧運作。觀光業支撐了當地19%的工作，漁獲體驗與傳統並存，為社區創造收入來源。今年挪威政府允許高觀光區域徵收遊客稅，羅弗敦預計2026年實施，用於停車場、步道指標等設施，並配合全年觀光推廣減輕夏季壓力。當地推廣活動由居民與學生參與，呼籲遊客安全駕駛、帶走垃圾、不驚擾野生動物。官員希望在保留景觀與文化的同時，維持社區運作。貝里直言，希望人們愛上羅弗敦，但不要過度擁擠到破壞它的本質。當地人正嘗試在保護與分享之間找到平衡，讓這片被金色永晝照耀的群島，繼續是他們的家園，也是一處值得細心對待的風景。
女醫明告對蝦過敏「仍吃到蝦」 星航緊急降落巴黎被控疏失
新加坡航空（Singapore Airlines）近日發生一起訴訟案，一名搭乘商務艙的美國籍兒科醫師聲稱，她在2024年10月搭乘航班時明確告知乘務員對蝦過敏，卻仍被誤供含蝦餐點，導致她嚴重過敏，症狀迅速出現，不得不在巴黎緊急降落並送醫急救。此事件已於2025年6月17日在美國紐約東區聯邦法院提出訴訟。根據《南華早報》（South China Morning Post）等外媒報導，該名41歲的醫師多琳（Doreen Benary）聲稱，她在登機後已向空服人員強調對蝦過敏，孰料餐點仍含蝦仁，導致她誤食後在空中「劇烈不適」。根據起訴書指出，這起事件發生於2024年10月8日，當時多琳搭乘編號SQ026的班機，從法蘭克福往紐約，當時空服員明知道她患有蝦類過敏，卻仍錯誤提供含蝦餐點，使她「劇烈過敏，急速惡化」。她吃下餐點後「幾乎立即感到不適」，隨後空服表示犯錯並道歉。但過敏反應迅速惡化，機長最終決定緊急降落巴黎安排救護車送診，並在兩家醫療機構接受急救治療。起訴書指出，此事件表明新加坡航空未妥善執行「蒙特婁公約」中第17條「意外事故責任」之旅客服務義務，也未遵守機上防範食物過敏的安全程序。該醫師因此「遭受極大身體痛苦、精神折磨」，且影響未來生活品質，正要求法院評估並判決星航支付合理賠償。據了解，「蒙特婁公約」（Montreal Convention）是針對國際航班發生事故後的賠償機制，有明確保障。此外，依《蒙特婁公約》第21條規定，此類賠償上限約為特殊提款權，大約美金21萬4118元，換算台幣約660萬元。所謂的「特殊提款權」（Special Drawing Rights，SDR ）是一種由國際貨幣基金組織（IMF）創造的國際儲備資產，不是貨幣，而是一種國際帳戶單位。在國際航空責任的法律框架中，用 SDR 作為全球統一的賠償標準單位，避免因各國匯率波動影響賠償公平性。另據《南華早報》指出，星航證實有這起訴訟案，但「無法就法院前案件進行評論」，因此對指控尚未公開回應。在該起事件之前，新加坡航空曾因2017年供應花生零食，引發另一起過敏反應事件，星航於2018年起全面機艙禁用花生，改為提供豌豆與餅乾作替代。紐約小兒科醫師搭星航誤食含蝦餐點後，被迫緊急降落巴黎就醫。（圖／翻攝自X）
連環驚魂！印度航空技術故障急返德里 德籍漢莎班機收炸彈威脅半途折返
印度航空（Air India）才剛歷經重大空難，近日該航空公司與德國漢莎航空（Lufthansa）陸續傳出飛安事件。Air India一架載有168名乘客的國內班機，因起飛不久疑似發現技術異常，緊急返航德里機場；同一天，從德國法蘭克福飛往印度海德拉巴的漢莎航班，則因接獲炸彈威脅信件，中途折返，兩起意外引發旅客恐慌。印度航空AI819航班因技術問題緊急返航德里。（圖／翻攝自X）根據《The Indian Express》與《Outlook India》等外媒報導，這架編號AI 819、機型為空中巴士A321neo的印度航空班機，原定於6月15日下午6時25分從德里英迪拉甘地國際機場（IGI）起飛，延誤至6時51分起飛。沒想到剛升空不久，機長便疑似發現起落架異常，為求保險，果斷決定返航，並於7時20分安全降落。報導引述航空公司說法，返航後機組人員對飛機進行多項安全檢查，並未發現異常情況。機上168位乘客後續獲安排改搭其他航班，整起事件無人受傷。由於這起事件發生於12日Air India倫敦航班AI171在古吉拉特省墜毀、造成243人死傷後不到一週，再度引發大眾對航班安全的高度關注。據了解，印度民航局與當地警方已啟動調查程序，並組成專案小組處理炸彈威脅信件，後續是否涉及刑事行為仍待釐清。無獨有偶，當晚另一架從德國法蘭克福飛往海德拉巴的漢莎航空班機LH752，亦傳出炸彈威脅。該班機於德國時間下午2點14分起飛，由波音787-9執飛，原定於台灣時間6月16日清晨抵達印度。不料，海德拉巴拉吉夫甘地國際機場於當地時間6月15日18:01收到一封恐嚇電郵，聲稱飛機上藏有炸彈，印度航管單位立即通知機組成員停止降落。漢莎航空稍後證實，為謹慎起見，班機已於半途返航並安全降落法蘭克福，機上乘客已被安置旅館，預定次日早上10點重新起飛。德國漢莎航空LH752因炸彈威脅信件半途折返法蘭克福。（圖／翻攝自Ｘ）
韓韶禧8月首度來台會粉絲 金在中巡演7月登寶島
演出韓劇《夫婦的世界》中「最美小三」呂多景一角而聲名大噪的韓韶禧，演藝生涯首度舉辦粉絲見面會，台北場將於8/2（六）PM6：30於台北「LEGACY TERA」舉辦，為了感謝支持，韓韶禧特別排開不少行程，就是要好好跟全世界的粉絲見。這次見面會，韓韶禧將從7月由曼谷起跑，接著東京、台北、洛杉磯、紐約、香港、法蘭克福、倫敦、巴黎與柏林等，最終站則在首爾舉行。「2025 HAN SO HEE 1ST FANMEETING WORLD TOUR [Xohee Loved Ones,] in TAIPEI」全區採實名制，票價共分VIP 區5880元、A區5280元、B區4880元與身心區2440元。福利上，只要在7/11（五）PM23：59前完成購票程序且無退票者，即有機會參加福利抽選，包括全場皆可獲得官方典藏限定小卡乙張與海報乙張，以及親簽海報共50張、10人一組團體合照共200名與VIP區全享HI-TOUTH擊掌，售票時間為5/31（六）PM12：00於KKTIX啟售，更多活動詳情可上微樂客WillMusic官方粉絲團查詢。金在中將於2025年7月6日帶著全新亞洲巡演主題《Beauty in Chaos》重返台北。（圖／取自金在中IG）韓國歌手金在中將於2025年7月6日帶著全新亞洲巡演主題《Beauty in Chaos》重返台北，於TICC台北國際會議中心舉辦專場演唱會，與台灣粉絲再續深情之約。出道已滿21週年的他，這場演出不僅是音樂旅程的重要里程碑，更承載著他與粉絲之間長久情誼的珍貴見證。近年來，金在中透過個人綜藝節目《在朋友》展現與舞台形象截然不同的親和魅力，節目以「在線徵友」為概念，由他親自下廚招待嘉賓，來訪藝人橫跨二代到五代，包括Dara（2NE1）、秀英、金俊秀、TWICE子瑜、SEVENTEEN、 BOYNEXTDOOR等。從偶像幕後的甘苦、世代間的心境差異，到團體間的趣事與回憶，《在朋友》以笑中帶淚的對話形式，拉近觀眾與這位出道超過20年的藝人之間的距離。此次《Beauty in Chaos》巡演以「擁抱混亂中的美」為主題，呈現歷經人生風暴後的沉澱與釋懷，即使處在人生的混亂、困難、動盪之中，仍能發現其中的美好與意義。演唱會票價A區5800、B區4800、C區3800、愛心席（輪椅席）2900元，門票將於6月7日上午11:00正式啟售，購票通路為Ticket Plus遠大售票網站及全台7-ELEVEN ibon機台。演出也特別規劃多項粉絲福利，包括彩排、Hi Bye、團體合照等，另外還有MEET & GREET環節。
軍隊如果持續人數不足 德防長：考慮恢復徵兵制「最快明年開跑」
德國國防部長皮斯托留斯（Boris Pistorius）於24日接受《法蘭克福星期日報（Frankfurter Allgemeine Sonntagszeitung，FAS）》專訪時指出，德國未來可能重新實施已於2011年廢止的義務兵役制度。如果仍無法吸引足夠志願者參軍，最快在2026年1月1日便可能採取強制徵兵措施。根據《路透社》報導指出，皮斯托留斯表示，目前德國的軍隊仍以志願參與為主，但若日後出現訓練資源超過志願者登記人數的情況，就可能轉為強制徵召「我們的模式最初是基於志願參與。如果到了某個時間點，我們可用的訓練容量超過志願登記人數，那麼我們可能會決定讓其成為強制性的。」自從2022年俄羅斯入侵烏克蘭以來，作為北約（NATO）成員的德國便積極尋求強化軍事實力，但在人力招募方面仍面臨瓶頸。根據德國武裝部隊預估，為了履行北約義務，未來幾年內需新增10萬名士兵。皮斯托留斯所屬的社會民主黨（Social Democrats，SPD）雖然在德國保守派主導的聯合政府中屬於小黨，但也對軍事支出及人力擴充展現開放態度。除皮斯托留斯外，德國本土安全部隊指揮官亨內（Andreas Henne）也對此議題表達支持。他在接受新聞網站t-online專訪時表示「我們已走上正確的道路，但現在需要加快步伐。」亨內強調，不僅是在裝備與基礎設施擴建方面，人力補充更需加速推動。
川普威脅開徵50%關稅 歐盟回應：必要時捍衛自身利益
在美國總統川普（Donald Trump）威脅對歐盟商品課徵50％關稅後，歐洲委員會於23日發出回應，強調歐盟尋求以「尊重」為基礎的貿易關係，而非對抗或脅迫。歐盟貿易首長謝夫喬維奇（Maros Sefcovic）在與美國貿易代表格里爾（Jamieson Greer）與美國商務部長拉特尼克（Howard Lutnick）通話後表示，歐盟將持續致力於雙方互利的協議，也已準備好在必要時捍衛自身利益。綜合外媒報導指出，先前川普在Truth Social社群平台上發文，聲稱若歐盟不在6月1日前讓步，他將對歐盟商品課徵50％關稅，並稱「我們與他們的談判毫無進展」。川普還針對科技巨頭Apple發表強硬評論，批評執行長庫克（Tim Cook）未將iPhone生產遷回美國，並揚言將對所有非在美國製造的智慧型手機課徵至少25％關稅，這項措施預定6月底上路。歐盟目前已面臨美國對其鋼鐵、鋁與汽車等產品施加25％關稅，其餘大部分商品則適用10％稅率。但隨著川普先前所宣布的「解放日」政策即將在7月8日終止90天緩衝期，稅率也預計提高至20％，再加上新一波50％稅率的威脅，令歐洲政界與市場高度緊張。歐盟方面則強調，不會單方面讓步。知情人士指出，布魯塞爾的回應包含實施工業品零關稅、擴大對美國液化天然氣與黃豆的採購量，以及在鋼鐵產能過剩議題上合作對抗中國。不過華盛頓所提出的要求，包括降低貿易逆差、接受美國食品安全標準，以及取消歐盟數位稅等，顯示雙方期待落差巨大。歐盟成員國普遍支持歐洲委員會的立場。波蘭副經濟部長巴拉諾夫斯基（Michal Baranowski）表示，川普的威脅多半是談判策略。荷蘭首相斯霍夫（Dick Schoof）則表示歐盟不會改變立場，強調過去曾歷經美國關稅起落，將堅守原則。法國貿易部長聖馬丁（Laurent Saint-Martin）與義大利外交部長塔亞尼（Antonio Tajani）也相繼重申歐盟準備回應，但目標仍是「零關稅對零關稅」。在市場反應方面，美股三大指數開盤兩小時內下跌約1％，科技股尤受衝擊，Apple股價一度下滑2.5％。歐洲主要股市也同步走弱，巴黎與法蘭克福收跌約1.5％，倫敦的FTSE 100指數則轉為收跌。巴克萊資深美國經濟學家米勒（Jonathan Millar）表示，川普政府目前的策略似乎是對未誠意談判的對象施加「對等關稅」。
機長廁所時「副機長突昏迷」 漢莎航空放任飛機「自主飛行」10分鐘
漢莎航空（Lufthansa）2月17日一架從德國法蘭克福（Frankfurt）飛往西班牙塞維亞（Sevilla）的航班，在飛行過程中發生一起飛安事件。該架航班的機長在離開駕駛艙前往廁所期間，副機長突然在駕駛艙內失去意識，導致飛機在將近10分鐘內無任何飛行員控制，全靠自動駕駛系統維持飛行穩定。根據《mittelhessen》報導指出，後續此事件被西班牙的航空事故調查機構CIAIAC列入調查報告，並詳細記錄了副機長昏迷期間所發生的情況。報告中指出，副機長失去意識期間似乎出現一些不自主的動作，甚至誤觸部分控制裝置，但好在自動駕駛系統仍順利保持飛行。聲音記錄器錄下的異常聲響，也與突發健康狀況相符。由於該架飛機的駕駛艙安全門有設計防止未授權人員闖入，因此當時機長嘗試以標準程序輸入門鎖密碼，駕駛艙內也因此響起提示蜂鳴聲，但副機長未作任何回應。隨後，一名空服員透過機上電話試圖聯絡副機長同樣未果。最終，機長輸入一組緊急代碼，該代碼將觸發駕駛艙門在短暫延遲後自動開啟，並伴隨更響亮的聲響提醒駕駛員。就在安全門即將自動開啟之際，副機長雖處於極度虛弱狀態，但仍親自將門打開。報告指出，他當時臉色慘白，渾身冒汗，動作也顯得不尋常。機長目睹狀況後，立即決定緊急改降西班牙首都馬德里（Madrid）。這架航班當時搭載199名乘客與6名機組人員，最後安全降落於當地機場。副機長後續在機上接受隨行醫生初步急救，隨後立刻送醫。報導中提到，該名38歲的副機長在先前的健康檢查，當中並未發現任何異常，他本人也未曾透露有任何潛在病史。後續漢莎航空證實此事件的存在，並表示已進行內部飛安調查，但對調查細節則未進一步說明，只表示「不會對報告以外的內容發表評論」。
印巴交火緊張局勢升級 巴基斯坦稱擊落5架戰機
印巴衝突交火，印控克什米爾地區出現疑似為飛機殘骸的金屬碎片。（圖／達志／路透社）（圖／達志／路透社）印度控制的克什米爾地區，日前發生26位遊客遭槍擊事件，令印度與巴基斯坦的緊張局勢再升級。印度軍方7日凌晨向巴基斯坦及其控制下的克什米爾地區發射飛彈襲擊，當地媒體指至少造成26名平民死亡、46人受傷；巴國隨即反擊，聲稱擊落5架印度戰機及1架無人機。觀光署7日表示，經查台灣僅1旅遊團在巴基斯坦，但距衝突區遙遠，將持續關注及適時回應。由於巴基斯坦宣布關閉領空48小時，初步統計，台灣昨有13個歐洲航班受影響，分別延誤、轉降、返航或取消。據《CNN》報導，巴基斯坦擊落的印度戰機包括3架法製「飆風」（Rafale）戰機、1架米格-29戰機、1架蘇-30戰機及1架無人機。外媒報導，印度政府7日對巴基斯坦發動「辛多爾行動」（Operation Sindoor），是針對9個「恐怖分子基礎設施」，印度在選擇目標和執行方式上，表現出極大克制。印度外交部說，依情報和監控顯示，巴基斯坦恐怖組織對印度即將發動進一步的攻擊，因此有必要先發制人，採取預防性打擊。巴國表示，「印度在該地區點燃大火」，造成無辜巴基斯坦人民的生命損失和對其主權的公然侵犯。巴軍方也指，在巴國所屬的克什米爾控制線上，巴、印已開始交火，巴基斯坦已發動地面和空中作戰行動。在印度發射飛彈襲擊數小時後，印、巴相互指責對方違反停火協議，互控造成死傷。巴基斯坦總理辦公室聲明，5架印度飛機和1架無人機被擊落，但印度未證實這一說法。路透引述印控克什米爾的地方政府表示，3架印度戰機夜間在喜馬拉雅地區墜毀；美聯社報導稱，有2架戰機墜落在村莊。網路盛傳，巴基斯坦擊落5架印度戰機，推估是殲-10CE或中國與巴基斯坦合作研發的JF-17梟龍戰機所取得的戰果，另一可能是被陸製紅旗9型防空導彈擊落。印、巴兩國因爭議克什米爾主權已對立數十年，為爭奪該地區已爆發3次戰爭。路透引述南亞局勢專家庫格曼（Michael Kugelman）表示，印度此次襲擊的規模遠大於2019年，可預期巴基斯坦會做出更大的回應。根據桃園國際機場公司統計，13航班受印巴衝突影響，昨日台北飛法蘭克福、布拉格、阿姆斯特丹、羅馬、倫敦、巴黎，以及從維也納、杜拜、曼谷飛台北的航班被迫改變原定計畫。資深業者透露，許多旅行社雖然架上有印度產品，但乏人問津，且衝突地區遙遠，對旅遊業影響不大。
印度飛彈空襲！巴基斯坦緊急關閉空域48小時 華航長榮部分航班有變動
印度於7日展開代號「辛多爾行動」（Operation Sindoor）的軍事打擊後，巴基斯坦政府在緊急宣布全面關閉領空48小時，以此作為回應印度空襲行動的防禦措施。這項禁飛令範圍涵蓋北部的拉合爾（Lahore）、南部沿海的克拉嗤（Karachi），以及費薩拉巴德（Faisalabad）、錫亞爾科特（Sialkot）、奎達（Quetta）等主要城市，涵蓋所有國內與國際航班。而華航、長榮部分航班也因為巴國空域的關閉，發生航班延遲或取消的情況。根據《CNN》報導指出，根據FlightRadar24的資料顯示，這項飛航通知（Notice to Airmen，NOTAM）已對全球航線產生重大衝擊。多數航班被迫改道，部分航空公司甚至暫停原定班次。巴基斯坦民航局也證實，首都伊斯蘭馬巴德國際機場已暫停所有航班營運，並提醒民眾不要前往機場，表示待情勢穩定後將盡快恢復飛航服務。受影響的不只限於巴基斯坦境內航班。印度國內航空業者，如靛藍航空（IndiGo）與香料航空（SpiceJet）也受到空域變動波及。靛藍航空指出，其往返賈姆穆（Jammu）、斯里納加爾（Srinagar）、阿姆利則（Amritsar）、列城（Leh）、昌迪加爾（Chandigarh）、達蘭薩拉（Dharamshala）與比卡內爾（Bikaner）的航班皆有延誤或異動。香料航空則表示，北部多個機場，包括達蘭薩拉（DHM）、列城（IXL）、賈姆穆（IXJ）、斯利那加（SXR）與阿姆利則（ATQ）等地已暫時關閉，並強調復航時間未定，須等候進一步官方指示。這場空域管制也對台灣航班造成影響。根據桃園國際機場公司通報，由於往返歐洲的航班通常會穿越南亞空域，巴基斯坦突然關閉領空導致多航班延誤、取消或改降他地。（圖／翻攝自桃園機場公司）6日即有9個航班改道，其中中華航空前往法蘭克福、布拉格、阿姆斯特丹、羅馬與倫敦的班機均改為技術降落泰國曼谷機場。長榮航空則有4班次調整航線。而中華航空原訂7日上午8時10分出發的CI81倫敦航班，目前已確定取消，未來48小時內，預計仍會有更多班機受影響。根據媒體報導指出，長榮航空一班自維也納飛往曼谷的BR62航班，因飛行途中遭遇巴基斯坦領空封閉，只得折返維也納，目前尚未降落。長榮航空強調，已啟動應變機制，並視情勢變化進行調整，以確保乘客與機組人員安全。中華航空也表示，面對此突發國際情勢，公司第一時間即啟動應變措施，並已進行航班調度與路線重規劃作業，後續異動仍在統計與評估中。桃園機場公司向民眾呼籲，旅客及接機民眾密切關注航空公司公布的即時訊息，出發前務必確認航班狀態，以因應不穩定情勢下的突發變化。