法蘭克福
」 法蘭克福 德國 桌球 歐洲 航空公司
波音787「起落架突塌陷」！機頭重摔畫面曝光 釀多人受傷
根據《路透社》報導，德國漢莎航空公司（Lufthansa）一架波音787-9客機4日在法蘭克福機場發生起落架事故。該架客機停靠登機門進行地面作業期間，機頭鼻輪起落架突然塌陷，導致機鼻直接著地，多名機組及地勤人員受傷送醫，原定飛往美國洛杉磯的航班也被迫取消。漢莎航空證實，事故發生於當地時間中午12時45分，當時客機正準備執行飛往洛杉磯的LH450航班任務。事發時旅客尚未開始登機，因此沒有乘客受到波及，但機上已有部分機組員及地勤人員進行起飛前整備工作。航空公司表示，鼻輪起落架因不明原因突然失去支撐，導致機頭瞬間向前傾倒。多名現場工作人員因此受傷，隨後被送往醫院接受治療，相關傷勢情況並未進一步公開。從網路流傳的影片及照片可見，飛機前段明顯下沉，機鼻幾乎貼地，部分機腹也直接接觸停機坪。事故發生後，大批消防及救援車輛趕赴現場支援，並將事故區域封鎖，以利後續處理與調查。一名《路透社》攝影記者指出，當時可見多輛救援車停靠在飛機周邊，現場人員持續進行安全檢查及相關作業。由於飛機停靠於登機門區域，事故也一度影響周邊地面運作。值得注意的是，涉事客機為波音787-9夢幻客機（Boeing 787-9 Dreamliner），屬於較新世代的雙引擎廣體客機。根據報導，該機約於今年2月中旬才投入營運，服役時間尚未滿4個月，此次發生鼻輪起落架塌陷事故，也引發外界關注。對於事故原因，漢莎航空表示，目前正與相關主管機關合作展開調查，以釐清是否涉及機械故障、維修問題或其他因素。原訂執飛洛杉磯的LH450航班已取消，航空公司也同步協助受影響旅客安排後續行程。另一方面，波音公司（Boeing）發言人回應表示，公司已掌握相關情況，並正與漢莎航空保持聯繫，協助了解事故原因。不過，截至目前為止，波音尚未對事故細節或可能原因進一步說明。
LIPH AG 推出同步化「精準健康引擎」 旨在推動醫療健康從被動治療 轉向預測式、個人化及連續性的照護模式
International Precision Health AG 李奧國際精準健康股份有限公司（「LIPH AG」或「本公司」，股票代碼：LEOW）為一家於法蘭克福證券交易所上市、致力於建構全球人工智慧驅動醫療健康生態系統的控股公司，並持續拓展其精準健康平台，將醫療服務、醫療科技、健康科技及生物科技整合為一個協同運作的生態系統。繼二〇二五財政年度實現具轉型意義的發展，包括於法蘭克福證券交易所 General Standard 上市，以及於二〇二五年十二月收購六家多數股權公司後，LIPH AG 已建立一個互補型平台的營運基礎，使數據、科技與臨床專業能力得以日益互聯互通。Dr PAIN品牌創辦人暨院長蔡承憲醫師（左三）與醫療臨床團隊合影。（圖片／業者提供）LIPH AG 監事會暨李奧國際集團董事長王孝璿（Leo Wang）表示：「醫療健康的下一篇章，將不會由孤立的單一資產所書寫，而將由智慧型生態系所推動。我們的六家策略性資產公司，為 LIPH AG 在 AI、診斷、臨床觸及、復健、康復支持及長壽科學等領域奠定獨特基礎。其價值不僅在於每家公司各自能夠實現什麼，更在於它們如何彼此強化，從而創造一個更整合、更具規模化能力且以病患為中心的醫療健康平台。我們並非各自獨立地建立單一公司，而是在打造一個整合型生態系，讓每家公司都能強化其他公司，釋放協同效益，並放大整個投資組合的價值創造能力。」LIPH AG 的生態系匯聚了於二〇二五年十二月收購的六家策略性投資組合公司，涵蓋 AI 醫療健康、精準診斷、分子病理、功能性營養補充品、預防健康及長壽科學。除各自具備的獨立價值、競爭優勢與成長潛力外，這些資產亦被策略性定位為整合型精準醫療健康生態系中的互補性構件，旨在創造跨平台協同效益、長期價值創造及可規模化的醫療健康整合能力。這些資產包括：amiko AI – AI 驅動生物醫學智能總部位於臺灣的 amiko AI 正在開發一個「AI 共同科學家」（AI Co-Scientist）平台，聚焦於生物醫學推理、本體論驅動的 AI 系統及 AI 輔助藥物發現。其技術旨在加速科學發現、精準診斷及 AI 驅動的醫療健康協調。Pathomics Health – 精準診斷與數位健康總部位於新加坡的 Pathomics Health 在東南亞提供精準腫瘤診斷、預測性風險分析及 AI 驅動數位健康管理平台。其 PathGene 及 P7 Health 平台支援基因組分析、分子診斷及連續性健康管理。Danner Laboratory – 臨床驗證與液態切片Danner Laboratory 是一家總部位於美國加州、並通過 CLIA 認證的分子診斷及細胞病理學實驗室。公司專注於 AI 輔助影像、液態切片技術及精準腫瘤診斷，旨在支持更早期的癌症檢測與預防醫療健康。Dr PAIN（Wankang Medical Group）– 整合型復健生態系Dr PAIN 在臺灣、香港及中國營運，透過不斷擴展的診所網絡，提供多學科復健及疼痛管理服務，整合物理治療、脊骨神經醫學服務、中醫（TCM）及 AI 賦能診斷。這些公司共同構成一套相互連結的醫療健康基礎設施，旨在支持病患橫跨完整醫療健康旅程 – 從初步篩檢與預測式診斷，到 AI 引導照護管理、個人化介入、臨床驗證，以及透過與保險公司合作建立的整合型給付模式。新投資管線與策略性擴張，作為下一階段成長的一部分，LIPH AG 正準備引入第二批分布於亞洲及歐洲的策略性醫療健康與科技資產，涵蓋預防照護診所、美容診所、醫療健康平台，以及生物科技與醫療產品業務。這九項擬議資產合計 EBITDA 介於 5,000 萬至 6,000 萬歐元之間，主要來自二〇二五財政年度，反映計畫擴張投資組合的規模及盈利潛力。本次計畫擴張中的首項資產，是擬收購日本公司 Funnel Ad Inc. 的全部股份，預估收購價格約為 4,800萬歐元。LIPH AG 相信，醫療健康的未來將從碎片化、事件式照護模式，邁向整合型、AI 賦能的精準健康生態系，並能夠從真實世界病患數據及結果中持續迭代學習。LIPH AG 執行長羅旭華教授／博士發表演說 。（圖片／業者提供）LIPH AG 執行長羅旭華教授／博士（Prof. Dr. Joshua Lo）表示：「醫療健康正進入一個新時代，而我們的願景，是打造一個同步化的精準醫療健康平台，讓病患旅程中的每一個階段，都能透過 AI 驅動洞察變得更智能、更互聯，並持續優化。」，打造「精準健康引擎」。以下為 LIPH AG 未來病患旅程模式的一項示例：• 病患可首先透過 Dr PAIN 的復健及疼痛管理診所進入生態系• Pathomics Health 進行精準診斷、疾病風險分析及基因組分析• amiko AI 作為中央 AI 協調層，生成整合型照護路徑及預測式健康洞察• UHO Wellness 及 Renhe Biotech 提供量身定制的營養保健、免疫支持及長壽介入方案• Danner Laboratory 提供臨床級驗證、分子診斷及液態切片確認• 整合型給付及保險框架支持整個生態系中的照護連續性羅旭華教授／博士表示：「我們的病患旅程模式，旨在將孤立的醫療健康互動轉化為一個智慧型連續體。當臨床觸及、診斷、AI、康復支持及預防健康相互連結時，每一次病患互動都有潛力成為學習、個人化及價值創造的來源。這正是我們相信精準醫療健康能夠變得更具預測性、更具適應性及更具規模化能力的方式。」創造跨功能協同維度作為未來展望LIPH AG 相信，醫療健康領域最重要的長期機遇之一，在於創造能夠產生複合式智能優勢的整合型數據生態系。公司相信，具意義的價值創造可來自多項協同維度：• amiko AI 與 Pathomics Health 之間的研究與應用連結；• 橫跨六家資產公司的多模態數據反饋迴路；• 透過 Dr. PAIN、UHO Wellness 及 Renhe Biotech 實現跨通路銷售分發；• 從亞太地區向德國及歐盟市場進行地理複製；• 以 Pathomics Health 及整個投資組合服務為基礎的保險變現能力；• AI 營運效率，尤其是在 amiko AI 能夠支持診所網絡中的分診及工作流程優化之處。此一互聯互通的方法，有潛力創造一項不斷複合的競爭護城河，令單一供應商或單一解決方案型醫療健康公司難以複製。此外，LIPH AG 於法蘭克福證券交易所的上市地位，為將亞太精準醫療健康創新擴展至歐洲資本市場、醫療健康體系及跨境臨床生態系提供了策略性門戶。LIPH AG 相信，醫療健康正轉向一個未來，其中：• 疾病能夠更早被識別；• 醫療健康將日益具備預測性；• 介入方案將變得更加個人化；• AI 將持續優化病患路徑；• 健康管理、診斷及治療將融合為整合型的終身醫療健康管理系統。羅旭華教授／博士補充表示：「醫療健康的未來，將建立在能夠隨著每一次病患互動而持續學習、個人化並演進的智慧型生態系之上。我們的目標，就是協助建立這樣的未來。」關於 Leo International Precision Health AG（李奧國際精準健康）Leo International Precision Health AG（李奧國際精準健康，以下簡稱「LIPH」，股票代號：LEOW）是一家致力於打造全球整合型AI驅動醫療健康生態系的控股公司。LIPH 策略性聚焦於醫療健康服務、醫療科技、健康科技及生物科技領域中的 AI 驅動精準健康資產，為投資人提供進入持續擴張的亞洲及全球醫療健康與生命科學市場之機會。透過重組資產，LIPH 整合科技、數據與營運，以加速醫療成果及投資組合表現。如需更多資訊，請參閱公司網站。本新聞稿可能包含前瞻性聲明與資訊，該等內容係基於 LIPH 目前之預期及若干假設。各種已知及未知風險、不確定性及其他因素，均可能導致公司未來實際業績、財務狀況、營運表現、產品開發進程與本文所述估計出現重大差異。該等已知及未知風險與不確定性包括但不限於研究與開發、監管審批流程、監管機構及其他政府機關採取行動之時程、臨床結果、法律及法規變動、產品品質、病患安全、專利訴訟、合約風險以及對第三方之依賴。Leo International Precision Health AG 對於更新該等前瞻性聲明，或於未來發展與預期不一致時對其作出修正，概不承擔任何義務。本文件既不構成出售要約，亦不構成購買或認購 LIPH 證券之要約邀請。LIPH 將不進行亦無意進行任何公開發行證券。本文件及其所載資訊不得在美國、加拿大、澳洲、日本或任何其他禁止該等要約或邀請之司法管轄區內或向其境內分發。
白天藍雲書寫生命軌跡 陳世憲台中個展展現意象書法新境
以「意象書法」聞名國際的書法家陳世憲，日前在台中市開了一場名為「白天藍雲」的書法個展，他說：「這場展覽是對我藝術本質與觀看方式的深度提」，呈現其多年來將書法融入生命經驗、跨越形式邊界的創作歷程。陳世憲出身台南白河農家，成長於田野與節氣之間，從稻作、竹林到果樹栽培，自然萬物構築其早期感知世界，童年在豬圈旁閱讀《林肯傳》、在田間村裡奔跑，這些與土地共振的經驗，轉化都為日後筆墨中沉穩而有力的節奏；陳世憲說，他自幼便是校園書法比賽的常勝軍，直至就讀東海大學時期，他在人生低潮中重新執筆，書寫遂成為安頓身心的重要方式，也是其人生志業。不同於傳統書法，重在臨摹與形式，陳世憲強調，他從古典碑帖出發，融入農村語彙、生活觀察與多元藝術元素，將比喻、敘事與想像轉化為筆墨語言，提出「意象書法」概念；於他而言，線條是呼吸節奏，墨色是時間光譜，文字則成為流動的生命經驗，使觀者得以進入作品情境之中。陳世憲在「白天藍雲」書法展開幕當天現場揮毫。（圖／陳世憲提供）此次展覽除呈現個人創作脈絡，也延伸其長期「地誌書法」實踐，將地方文化記憶與書寫結合，使書法不僅是藝術品，更成為承載社區歷史與情感的媒介；陳世憲表示，「白天藍雲」亦蘊含隱喻，象徵從既有框架中解放，走向自我感知的歷程。展覽透過作品回應藝術教育與觀看方式的提問，邀請觀者重新思考藝術的多重樣貌與可能。陳世憲近年國內外重要展覽包括：2002 年總統府策展「凝視台灣」的展覽並赴加拿大渥太華 Karsh-Masson Gallery 展出「台灣新書法」、2008 年法國巴黎印象畫廊現代意象書法個展、2006 年獲邀參加匈牙利TATABANYA 藝術營創作季展、2018維也納、布達佩斯、法蘭克福巡迴展演、2017 年日本東京都美術館 JAALA 國際交流展、2025東京新宿路地裏畫廊《迷霧）個展。此次「白天藍雲」個展，在台中市「亞書藝所」舉辦，展覽日期為4月10日展至5月30日。陳世憲作品「蒼茫」。（圖／陳世憲提供）
「韓國碧昂絲」孝琳唱嗨屏東！ 火速宣布5月台北開唱
獲封「韓國碧昂絲」的孝琳日前參加屏東三大音樂節，今（17日）宣布將於5月23日（六）晚間 6 點在Legacy TERA舉辦《HYOLYN CONCERT KEY in TAIPEI》演唱會。本次以「KEY」為主題的演出，將以「酒店」為背景，呈現全新打造的表演內容及有別於以往的舞台設計。孝琳去年成功完成歐洲巡演，巡演城市包括波蘭華沙、德國漢堡、法國巴黎與法蘭克福等地。此外，她也發表了單曲《Standing On The Edge》，該曲描繪了藝人與粉絲之間緊密的情感連結，並傳達出在艱難時期因粉絲支持而重新出發的訊息，充分展現孝琳細膩的嗓音與旋律魅力。本次巡演將從韓國出發，經歷歐洲後，最終延續至台北。《HYOLYN CONCERT KEY in TAIPEI》門票分為5,880元與4,880元新台幣兩種票價，將於4月26日中午12點起透過年代售票系統正式開賣。更多詳細資訊可透過主辦單位和協整合行銷官方社群專頁查詢。孝琳門票將於4/26（日）中午開賣。（圖／和協整合行銷提供）
機師最後一飛失控？波音757貼屋頂飛 當地人以為要墜機
冰島航空（Icelandair）一架客機近日爆發飛安爭議，一名即將退休的機師在執行最後一趟航班時，擅自偏離航線並以極低高度飛越冰島南部城鎮，不僅引發居民恐慌，也遭公司認定為未經授權行為，相關事件已展開調查。飛機以極低高度飛越民宅上方，現場氣氛一度緊張。綜合外媒與當地媒體報導，事件發生於4月11日，航班FI 521自德國法蘭克福機場飛往凱夫拉維克國際機場。飛行途中，機師向冰島航管單位申請偏離原定航線，儘管該請求獲得同意，但航空公司表示事前並未接獲通知，也未批准相關低空飛行操作。波音757低空掠過西人島城鎮，引發居民恐慌。航班隨後飛越西人島（Westman Islands）中的海馬島（Heimaey），並明顯降低飛行高度。現場畫面顯示，客機幾乎貼近建築與樹梢飛行，最低高度約100公尺，伴隨巨大聲響與氣流，讓當地居民誤以為飛機即將墜落，部分民眾形容當下「以為出事」，現場氣氛一度緊張。據了解，執飛該航班的機師正準備結束長達40年的飛行生涯。外界推測，他可能為替職涯留下紀念，在飛經家鄉時刻意壓低高度進行低空飛行。機師也透過機上廣播向乘客預告此舉，將其形容為特別安排的飛行體驗。巨型客機掠過屋頂與樹梢，居民誤以為即將墜機。部分乘客對此反應正面，有人形容這段飛行「令人難忘」，甚至在機上鼓掌。一名同機乘客表示，該段飛行被視為對機師職涯的致敬，讓乘客能從空中欣賞其家鄉景色。不過，冰島航空對此行為態度明確。首席飛行官琳達古納斯多提（Linda Gunnarsdóttir）表示，公司對事件「高度重視」，並指出若事前提出類似請求，極可能不會批准。她也證實，機師在飛行前曾透過機上廣播通知乘客。飛航營運高層阿納爾馬爾馬格努松（Arnar Már Magnússon）則在內部信件中指出，該機師為個人決定執行相關操作，已違反公司規範，屬於不可接受的行為。目前冰島航空已向西人島居民致歉，並將事件通報警方處理。冰島運輸主管機關也已要求調閱相關飛行紀錄與資料，進一步釐清是否涉及違反飛安規定。該名機師已被停職，案件正同步進行內部與外部調查。
中市經發局拜會駐德代表處 盼深化台德產業合作與城市交流
台中市政府持續拓展國際產業交流布局，經濟發展局長張峯源於2日，率隊拜訪駐德國台北代表處大使谷瑞生，就德國產業發展背景、城市建設經驗、台德貿易現況及未來合作契機進行深入交流。張峯源表示，台中為台灣製造業核心城市，擁有完整的半導體、精密機械與手工具產業供應鏈，具備高度群聚與技術整合優勢，期盼透過與德國產業重鎮城市深化交流，拓展雙邊產業合作與人才往來。張峯源指出，中部地區手工具業者占全台七成，年產值達千億元規模，台中以中小企業為主，憑藉高品質與專業代工能力，成為全球供應鏈重要一環。近年更積極拓展歐洲市場，在自行車、健身器材等運動休閒產業，以及航太與能源領域（包括Airbus供應鏈與離岸風電）均有具體成果，並長期參與德國法蘭克福自行車展、漢諾威工具機展及科隆手工具展等國際展會，與德國主要城市維持良好互動關係。對於未來透過締結姊妹市等方式強化城市合作，中市府持正面態度，並與台中積極推動國際鏈結的施政方向相符。駐德代表谷大使表示，台灣為德國在亞洲第五大、全球第九大貿易夥伴，雙邊貿易額連年突破200億美元。德國製造在台灣深具信任基礎，工匠精神與「隱形冠軍」形象廣受肯定；同時，台積電今年將有約800名員工進駐德勒斯登投入12奈米至28奈米製程生產，顯示台德關係持續深化。他高度肯定台中在半導體與精密機械領域的產業實力，並表示願意積極協助促成台中與德國條件對等城市締結姊妹市，透過學校、企業與民間多元交流模式，實質推動台德城市合作。經發局補充，谷大使亦分享多年駐德經驗，強調唯有「知己知彼」，方能在國際經貿與城市合作上取得突破。德國教育體系重視專業技術與多元專長發展，未來若能深化台德交流，將有助於產業升級與青年國際視野拓展。市府對於城市交流構想表達肯定與感謝，並將持續以務實態度推動雙邊合作，強化台中在歐洲市場的能見度與競爭力。
三一東林亞洲總部啟用 秀無價「藝術品等級」骨董車三箭拚成長
三一東林16日於台北市內湖區啟動全新亞洲總部，秀出價值數億的『1955年Mercedes-Benz 300SL歐翼』外， 董事長陳睿謙更宣布，公司已於2025年第三季正式實現轉虧為盈，營運全面走出谷底。展望2026年，三一東林將以「AI洗車園區」、「海外不動產」及「AI照明系統」為三大成長動力，全力優化營收結構。三一東林於現場展示由BRABUS六星級古董車部門（Classic）歷時3年修復的 1955年 300SL 歐翼。該車甫於去年底成功售出，成交價格不僅刷新全亞洲最貴汽車紀錄，價值高達數億，更彰顯三一東林在頂級車市場的國際整合與維修實力。董事長陳睿謙透露，目前正積極為台灣頂級收藏家爭取全球僅存3輛的「Mercedes-Benz 300SL 敞篷版」配額。隨其引進，預計將再次引爆高端收藏市場話題，為公司帶來強勁獲利動能。三一東林也宣布，隨著2025年 Q3轉虧為盈，2026年計畫透過多角化經營，將頂級客群的「黏著度」轉化為「變現力」，成長三件包括AI洗車園區、海外部動產和AI照明系統。三一東林表示，AI 洗車園區（瞄準全台高達731元的汽車美容產值，三一東林代理德國WashTec AI全自動系統，首創3～6分鐘極速洗車，解決傳統機洗傷車漆痛點。計畫於2026年Q1啟動，目標全台建置50個結合餐飲與品牌體驗的複合式旗艦園區，創造高坪效紅利。此外，海外不動產攜手阿布達比 Reportage Properties 推出「BRABUS ISLAND」專案。該項目結合品牌精神與高端住宅，單價介於新台幣3,200萬至4億元間，標誌著三一東林正式進入國際資產布局領域。AI 照明系統則深耕核心燈具技術，推出全球首創結合ChatGPT應用系統的「HEP+」智慧照明解決方案。該技術預計於今年3月在法蘭克福建築照明展亮相，展現AI科技與硬體整合的競爭優勢。隨亞洲總部啟用，三一東林2025年第三季的獲利表現已驗證轉型策略成功。法人分析，三一東林成功將「頂級服務DNA」移植至大眾洗車市場與AI科技產業，建立起難以模仿的護城河。
林昀儒睽違798天封王！直落四奪下WTT杜哈冠軍：完全沒想到
台灣桌球選手林昀儒在WTT杜哈冠軍賽展現穩定手感，於12日凌晨的男單決賽中擊敗南韓選手張禹珍，以直落四局的方式奪下冠軍。這場勝利讓林昀儒在相隔798天後，再度捧起WTT冠軍賽獎盃。他在賽後表示「完全沒有想到」，並坦言能一路打進決賽相當開心。世界排名第13的林昀儒，本次賽事一路克服多名強敵，先後戰勝克羅埃西亞球員普卡爾（Tomislav Pucar）、德國好手奧恰洛夫（Dimitrij Ovtcharov）、日本選手松島輝空，並在四強賽對上世界第4的日本名將張本智和，經歷七局苦戰後成功逆轉，順利晉級冠軍戰。在決賽面對世界排名第18的張禹珍，林昀儒延續整體氣勢，全場僅耗時41分鐘便以11比7、11比9、11比9、13比11拿下勝利。首局他在3比5落後時連得6分反超；第二局雖一度落後，但在關鍵階段打出4比1的攻勢再度取勝；第三局兩人互有領先，戰至8比8後，林昀儒連拿3分收下；末局張禹珍取得6比3優勢，林昀儒仍在落後情況下連得4分反超，並在10比11落後時把握機會連下3分，以直落四收下冠軍。這是林昀儒自2023年法蘭克福站奪冠後，相隔798天後再度站上WTT冠軍賽男單最高點。他提到，從第一場開始就是全力以赴並享受比賽，很開心可以打到最後，「再次拿到冠軍也是對自己的一個肯定，希望可以越來越好！」林昀儒在WTT杜哈冠軍賽奪冠。（圖／翻攝臉書／World Table Tennis）
歐盟放棄挪用俄羅斯資產援烏！普丁曝原因：怕動搖國際對歐元區信任
歐盟即便未能就1項以凍結俄羅斯資產為財源的融資計畫達成共識，仍決定在未來2年內金援烏克蘭900億歐元（約合新台幣3.3兆元）。對此，基輔於美東時間19日向布魯塞爾表達感謝。俄羅斯總統普丁（Vladimir Putin）則聲稱，歐盟之所以放棄動用凍結俄羅斯資產的計畫，是因為此舉將面臨嚴重後果。據《路透社》報導，普丁聲稱，最初計畫以凍結的俄羅斯資產作為貸款擔保，等同於在「光天化日下搶劫」，他認為「為什麼這種搶劫無法進行？因為對搶劫者而言，後果可能極為嚴重。」普丁解釋，這不僅會打擊歐盟自身的形象，更會動搖國際對歐元區的信任，因為許多國家，尤其是產油國，都將其黃金與外匯存底存放在歐元區。為基輔尋找資金的賭注極高，因為若沒有歐盟的財政援助，烏克蘭最快將在明年第2季耗盡資金，並極可能向俄羅斯投降，而歐盟擔憂，這將使俄羅斯進一步侵略歐盟國家。烏克蘭總統澤倫斯基（Volodymyr Zelenskiy）在歐盟領袖峰會達成協議後，於通訊軟體Telegram上寫道：「這是1項具有重大意義的支援，真正強化了我們的韌性。」這項決定是在討論以凍結俄羅斯資產為基礎的貸款提案後作出的，但該提案在政治上過於棘手，現階段無法解決，因此歐盟決定改以自行舉債的方式提供資金。德國最終未能說服其他成員國支持賠償型貸款計畫，主要困難在於如何為比利時（Belgium）提供足夠的財務與法律保障。比利時持有歐洲境內約1,850億歐元的俄羅斯資產，若將資金釋放給烏克蘭，可能面臨俄羅斯報復行動所帶來的風險。德國總理梅爾茨（Friedrich Merz）強力推動以凍結俄羅斯資產為擔保的賠償型貸款，他認為這仍是1筆划算的交易，「這對烏克蘭是好消息，對俄羅斯是壞消息，而這正是我們的目的。」烏克蘭方面則表示，這項決定依然值得高度肯定。烏克蘭副外交部長基斯利齊亞（Sergiy Kyslytsya）表示：「確實有些時刻必須記住，『追求完美往往會成為善的敵人』。這對歐洲領袖而言是1個漫長的夜晚，但他們最終提出了1個可行的方案。」總部位於法蘭克福（Frankfurt）的荷蘭國際集團（ING）全球總體經濟研究主管布熱斯基（Carsten Brzeski）也對該協議表示歡迎，「如果歐洲沒有找到解決方案，我必須說，那將是1場象徵性的災難。」他補充：「我認為市場上應該會有足夠的投資人意願承接這筆新貸款。」同時，在峰會另1項重大議題上，梅爾茨與歐盟執委會主席馮德萊恩（Ursula von der Leyen）對歐盟能於1月簽署具爭議性的南方共同市場（Mercosur，巴西、阿根廷、烏拉圭和巴拉圭4個南美洲國家的區域性貿易協定）自由貿易協定表達信心，儘管該議題在峰會中尚未獲得充分支持。
卸任後第3度歐洲行 蔡英文將在柏林自由會議發表演說
前總統蔡英文8日晚間啟程前往德國法蘭克福，應邀出席首屆「柏林自由會議」，預定10日發表專題演說，此行是蔡卸任總統後第3度出訪歐洲國家，蔡英文強調，「外交是一棒接一棒，沒有停歇的工作」，此行期盼進一步深化台灣與德國及歐洲民主盟友之間的交流與合作。柏林自由周活動8日至15日舉行，蔡英文10日將參與第一屆柏林自由會議並發表演說。該活動由柏林市政府、斯普林格自由基金會及世界自由大會共同主辦，旨在紀念1989年柏林圍牆倒塌，及推動全球共同支持自由民主價值。蔡英文出發前指出，期待透過一系列的交流，繼續深化台灣與德國的合作，強調台灣作為國際社會值得信賴的夥伴，將堅定地與歐洲及其他理念相近的夥伴站在一起，向全世界表達台灣守護民主、自由的決心。蔡英文卸任總統後行程滿滿，2024年10月訪問捷克、法國及比利時，並在捷克論壇發表演說；2025年5月再度前往立陶宛、丹麥及英國，出席哥本哈根民主高峰會並發表演說；今年11月的柏林行程，延續她在歐洲的外交與民主倡議行動，進一步深化台灣與國際連結，拓展外交能見度。此次受邀講者包括蔡英文、德國國會議長克洛克納、烏克蘭副總理費多羅夫、諾貝爾和平獎得主馬特維丘克、香港壹傳媒創辦人黎智英之子黎崇恩，以及前數發部長、無任所大使唐鳳。
台男德國轉機被質疑是「納粹」！佛教護身符引發誤會
出國旅遊注意了！1名赴歐工作的台灣男子在轉機途中，因隨身攜帶的護身符意外引發誤會。這名姓S的讀者向《三立新聞網》分享，他近日因公前往義大利出差，途中在德國法蘭克福（Frankfurt）機場轉機時，被機場安檢人員攔下盤查，原因竟是他帶著一枚刻有「卍」字的佛教護身符。據《三立新聞網》報導，他表示，當時海關人員懷疑那是「納粹」（Nazi）符號「卐」，立即要求他解釋來源。S先生雖然急忙以英文說明這是「Buddha symbol」（佛陀的象徵），並解釋該符號在亞洲文化中代表吉祥與好運，但對方仍相當謹慎，持續詢問了好一段時間，才終於放行。這場突如其來的誤會讓他哭笑不得。為避免接下來的行程再度遇上類似狀況，他只好趁空檔將護身符拆解收起。S先生提醒國人，若要攜帶含有「卍」字的宗教飾品或符號出國，務必多加留意，特別是在歐洲等對納粹象徵高度敏感的地區，否則可能因文化差異引發不必要的麻煩，讓原本輕鬆的旅程徒增波折。事實上，S先生所佩戴的「卍」字在中文讀音為「ㄨㄢˋ」，在佛教中象徵吉祥與圓滿，也是佛陀的重要標誌之一。這個符號的歷史可追溯至5千多年前的古代文明，不僅佛教，連印度教（Hinduism）與耆那教（Jainism）也將其視為神聖圖案。而且值得注意的是，卍字本來就有左旋與右旋2種形態。然而，在第二次世界大戰期間，德國納粹政權將右旋卍字圖案改作黑色並傾斜45度角使用，作為黨徽象徵。由於希特勒（Adolf Hitler）政權對猶太人犯下嚴重暴行，這個圖案因此被各國視為仇恨與暴力的象徵，許多地區明令禁止公開展示或以手勢模仿相關符號，例如德國、奧地利、法國、立陶宛、拉脫維亞、波蘭、俄羅斯、烏克蘭、巴西、中華人民共和國和以色列等。
李雲迪才挺過嫖娼復出 又遭性感網紅控「酒店伸魔爪」：你想睡我！
大陸鋼琴王子李雲迪曾獲得第14屆蕭邦國際鋼琴比賽金獎，因此有「蕭邦大師」封號，更成為該比賽最年輕評委；豈料，李雲迪在2021年涉嫌嫖娼，神隱多年才在2023年悄悄復出開音樂會。但近日性感網紅司曉迪控訴李雲迪，把她帶去酒店，還對她伸魔爪，使李雲迪再度陷入桃色醜聞。性感網紅司曉迪昨（30）日在微博發文隔空喊話李雲迪，「我想請問李雲迪先生，你想睡我，把我帶到酒店，趁我吃了安眠藥已經安靜入睡，但不知道你做了什麼齷齪的勾當。」並曬出一張微信對話截圖，稱李雲迪事後把她封鎖拉黑，讓她不滿直言，「我現在可是一個神經病，別惹我哦寶寶」。網紅司曉迪指控李雲迪對自己做出不當行為。（圖／翻攝自司曉迪微博）不過，司曉迪之後又編輯貼文，把內容改成「我給你三分鐘給我一個解釋，這就是鋼琴家的素質嗎？」讓一票網友看了一頭霧水，只知道雙方應該是有感情糾葛。其實司曉迪已經不是第一次與名人發生感情糾紛，還曾與男歌手李汶翰及演員秦霄賢，因此她的指控使外界對爆料真實性抱持質疑。李雲迪挺過嫖娼事件後，在2023年悄悄復出樂壇，還發行演奏專輯跟舉辦音樂會，今年2月他也來台舉辦「莫札特奏鳴曲獨奏音樂會」；該套巡演是由澳大利亞起跑，再到維也納、巴黎、慕尼黑、法蘭克福和柏林等歷史上與莫札特有聯繫的城市進行50場演出，之後也馬不停蹄跨越亞洲和北美演出，踏上台北、東京、溫哥華、多倫多、紐約、洛杉磯和舊金山等城市演出。
被疑是中國通緝犯！台灣出版人遭德海關扣「小黑屋」4小時 外交部曝德方說法
從事國內外書籍版權代理工作的台灣出版人鄭莛，近日前往德國參加法蘭克福書展，卻在機場入境時遭德國海關懷疑是中國通緝犯，因此遭到拘留、盤查整整4個小時。她獲釋後透過臉書自曝期間所受驚嚇與不合理對待，引發國人關注。對此，外交部歐洲司司長黃鈞耀今（16）日說明，德方海關人員在第一時間認定「護照與本人有差距」，但也強調這僅是德方說法，已要求外館進一步釐清。台灣出版人鄭莛14日透過臉書發文，表示自己在德國法蘭克福機場入境時，因人臉辨識未通過，遭海關人員攔下。鄭女解釋，自己近年來由於牙齒矯正戴過牙套、拔了牙，又打了骨釘，臉型因此有所改變，但仍被帶進一旁的小房間，接受多名警察輪番盤問個人資訊、入境目的，又被翻查隨身物品、檢查手機社交帳號與私人訊息，甚至要求簽下「同意被限制自由」的免責聲明書。最後她才發現，當地海關人員懷疑她是某名來自中國的女通緝犯，因此再被嚴密拘留盤問了4個小時才獲釋。今（16）日，立法院外交及國防委員會邀請外交部長林佳龍報告業務概況，並備質詢。民進黨立委林楚茵質詢時關切此事，林佳龍回應，這件事情發生時，駐德外館有接獲當事人急難救助電話，已進行了解調查，表達關心；歐洲司長黃鈞耀則是補充說明，德方在第一時間，認定護照與本人有差距，這是德方說法，已要求外館進一步釐清。黃鈞耀也提到，外館在第一時間已有提供相關協助，並提醒國人若遇到類似情形，應即時撥打急難救助專線通報外館，外館會去了解並提供協助。另據《中央社》報導，針對德國警察是否執法過當，駐德台北代表處法蘭克福辦事處處長羅美舜獲悉此事後，已第一時間聯繫法蘭克福航警局。航警局局長則表示，現行作業規範明定，被滯留的外國旅客若有需要，可要求聯絡其所屬國的使領館。因此羅美舜指出，若遇到類似情況，邊境警察可先致電法蘭克福辦事處，因為辦事處人員能立即辨認出旅客是否為台灣人，或是否冒用台灣護照。此外，使用機器人臉與指紋辨識的歐盟申根區「數位邊境系統」（EES）陸續上路，未來也可能發生更多人臉掃描不準確的烏龍事件。羅美舜對此則建議，國人出國前應攜帶至少一張與現貌相符的身分證件或文件影本，以免護照照片與本人差異過大，造成誤會。
赴德工作被誤認中國通緝犯！女子遭關「小黑屋」4小時 事後崩潰痛哭
一名任職於海內外書籍版權代理公司的鄭姓女子，近日前往德國參加法蘭克福書展，卻在機場入境時遭德國海關懷疑是中國通緝犯，因此遭到拘留、盤查整整4個小時。她昨（14）日透過臉書描述了這段驚險經歷，並且心有餘悸地指出，「我一直檢討自己，是不是早該重拍護照照片。但我今年已經飛了14趟、2年前也來過法蘭克福和瑞典，從沒出過問題。我真的不明白，為什麼這樣的事會發生。」這名鄭姓女子表示，自己上週剛在曼谷參加完曼谷書展，前（13）天搭乘凌晨班機飛往德國法蘭克福，要參加預定在今（15）日開幕的法蘭克福書展。她原本預定在機場與同事會合一同前往飯店，卻在海關查驗護照時被攔下。鄭女解釋，自己近年來由於牙齒矯正戴過牙套、拔了牙，又打了骨釘，臉型因此有所改變，海關官員認為她與護照上的照片不像，要求她出示其他證件，而她身上只有一張小學時拍攝照片的健保卡，因此被機場警察帶到一堂的小房間進行詳細盤問。鄭女自述，她起初還沒有意識到事情的嚴重性，還透過手機發布動態：「因為海關覺得我和護照照片不像，被帶進小房間了。」然而當機場警察禁止她使用手機與外界溝通，又有多名海關警察聯手反覆盤問她的來歷、入境目的，又翻查她的行李，她才意識到事態嚴重。後來，一名警察拿了一份文件在未解釋用途的狀況下要求她簽名，而她細看之後發現竟是一份「同意被限制自由」的聲明書。之後，她又繼續被要求按指紋，搜查包包，錢包裡的東西也全被倒出反覆檢查，又盤問她身上有沒有胎記或疤痕。還有一名用警察咆哮的方式嚇唬她：「妳是中國人對不對？這本護照是假的，我們查過了根本沒有這個護照！」她注意到，一旁海關警察正拿著她的護照照片與一張中國女通緝犯的照片放在一起反覆比對，「我看那張臉時差點暈過去，根本完全不像。」鄭女表示，後來一名穿著便服的女性官員出現，要求她交出手機，又打開她的社群帳號一張張檢查她過去的照片、發文，並且翻拍，又一則一則點開她的私訊、發文，找出翻譯軟體比對，最後才表示相信她是本人，並且在呈報上級之後獲准放行。鄭女表示，自己走出海關後崩潰大哭、全身發抖，這時她看到時間才知道自己已經被關了4個小時。她在被拘留期間，她設想過最壞的狀況不是被遣返回台，而是被送到中國去，「我發現他們其實搞不清楚台灣和中國的差別。他們拒絕讓我聯繫大使館，那種無助感真的讓人絕望。」她又表示，發文時距離這段經歷已經過了半天，但她仍然心有餘悸，「這次的經驗非常創傷，我想到就會哭。也一直檢討自己，是不是早該重拍護照照片。但我今年已經飛了十四趟、兩年前也來過法蘭克福和瑞典，從沒出過問題。我真的不明白，為什麼這樣的事會發生。」對此，我國外交部證實，駐法蘭克福辦事處在事發當日即接獲同事通報，並於調查結束後第一時間聯繫當事人表達關心，將持續提供必要協助。航旅專家提醒，若民眾曾進行整形或牙齒矯正導致容貌變化，建議重新換發護照，並隨身攜帶多張可辨識身份的照片或舊護照，以免遭遇類似狀況。
航空公司偷偷搞降等？他靠這招成功討回3萬 專家揭5招機票降等自救術
你原本買的是高等艙位，卻在登機時被安排在較低艙等，儘管較不常見，但機票被「降等」的情況確實會發生，根據國外旅遊消費權益平台AirAdvisor執行長安東·拉岑科（Anton Radchenko）就曾連續兩次被「強制降等」，不過他沒認栽，反而成功向航空公司爭取到數千美元的退款。AirAdvisor創辦人安東·拉岑科2023年曾兩度被達美航空和英國航空降等，但成功向航空公司討回公道。（示意圖／Pixabay）根據CNN報導，出國搭飛機，買了商務艙或頭等艙準備爽爽飛，結果到機場才被告知：「不好意思，你被降等了。」這種情況其實沒你想的那麼少見，而且不少人根本不知道自己可以要求補償，據拉岑科表示，曾在2023年搭乘達美航空（Delta Air Lines）從紐約飛法蘭克福，另一次則是搭英國航空（British Airways）從倫敦飛洛杉磯連兩次被「強制降等」。拉岑科指出，最常見的降等原因是「班機超賣」，航空公司為了確保座位全滿，會賣超過實際可用數量的票，一旦每個人都準時出現，有人就得被迫往後退。也有可能是臨時換了較小型的飛機、或是機組人員臨時需要高等艙位休息，都可能讓原本付錢升等的你被「踢下來」。他提醒大家，一旦發現自己被降等，千萬別忍氣吞聲！第一步就是「留下證據」：拍下新座位、保留登機證、存下航空公司告知降等的對話紀錄，這些都是之後申請退款、要求補償的重要依據。像他在達美航班上從高級經濟艙被降到經濟艙，最後拿回了1,000美元（約新台幣3.2萬元）。不過拉岑科坦言，過程並不輕鬆，航空公司一開始只願意給飛行點數或代金券，他堅持根據美國交通部（DOT）規定要求「現金退款」，才順利拿回錢。不只美國有規定，在歐洲搭機保障更多！根據歐盟規範EC261，若你搭的是歐洲航空公司、從歐盟起飛，或航程在歐盟境內，只要被降等就能要求30%至75%的票價退費。像拉岑科從倫敦飛洛杉磯那一趟就因為航程超過3,500公里，退了75%的票價，整整拿回7,500英鎊（約新台幣30萬元）！到底怎麼做，才能爭取最大補償？他提供以下建議：及早辦理登機：愈早check-in，愈不容易被挑中降等。保留所有證明：拍照、截圖、存對話紀錄，事後才有理據申訴。主動填寫降等申請表：像達美就有線上表格，72小時內處理最有效。說明降等對你的影響：比方說身體不適需要躺平座位，就可以提高補償機會。保持禮貌但要堅定：航空公司不會主動把錢還你，但只要你「懂規則又不妥協」，多數都會讓步。最後提醒，如果你常搭某家航空公司，累積會員等級，也比較不容易成為「被降等」的犧牲者。下次飛出國，記得看清楚票種、保留證明，一旦被降等，可別默默吞下去！在歐盟境內或搭乘歐洲航空公司時，被降等有法可依，最多可退75%票價。（圖／翻攝自X，The OC）
歐洲航空再遇無人機威脅！慕尼黑機場成新受害者 影響近3千名旅客
德國慕尼黑機場（Munich Airport）2日晚間因無人機目擊事件陷入大規模航班混亂。德國航空交通管制單位自晚間10點18分起限制航班運作，隨後全面暫停。最終共有17個航班被取消、15個班機被迫改降德國的司徒加特（Stuttgart）、紐倫堡（Nuremberg）、法蘭克福（Frankfurt）和奧地利首都維也納（Vienna），影響將近3,000名旅客。綜合外媒報導，這起事件延續了歐洲近期不斷發生的無人機干擾事件。上週，丹麥與挪威的多座機場同樣因無人機影響而關閉。丹麥首相佛瑞德里克森（Mette Frederiksen）暗示事件或與俄羅斯有關，但莫斯科卻堅決否認。俄羅斯總統普丁（Vladimir Putin）甚至在回應時笑稱「不會再把無人機飛到丹麥」。歐盟領導人1日則表態，將強化防禦俄羅斯無人機的計畫。本週慕尼黑已處於緊張狀態。當地著名的慕尼黑啤酒節（Oktoberfest）才因炸彈威脅而一度關閉，加上城北1處住宅發現爆裂物，更讓市民神經緊繃。1名從義大利「米蘭-馬爾彭薩機場」（Milan Malpensa Airport）出發的乘客也透露，他搭乘的飛機因慕尼黑機場有無人機出沒，被迫在奧地利「因斯布魯克」（Innsbruck）盤旋，最終改降德國紐倫堡。當時正值宵禁，午夜過後若無特別許可，航班不得起降，導致機場全面封閉。他描述，許多旅客被迫在機場度過難熬的1夜，尤其餐飲設施已全數關閉、行李無法領取，數百人無助在機場走廊遊蕩徘徊。部分乘客還衝向封鎖的毯子推車，只為尋找1個枕頭，場景宛如幾年前雪災危機的翻版，「顯示慕尼黑仍未從過往錯誤中汲取教訓。」隨後他選擇自費投宿鄰近的希爾頓酒店（Hilton），只見現場僅3名櫃檯人員，就得應付上百名焦躁的旅客。最終他為了搶到房間，甚至支付高達331歐元（約合新台幣11,820元），並靠著鑽石會員資格才得以插隊，於3日凌晨0點30分入住。儘管漢莎航空（Lufthansa）集團旗下的多羅米提航空（Air Dolomiti）在1小時內就迅速重新安排航班，部分旅客得以在隔日清晨啟程，但仍有大批民眾需等候至3日下午。此次的慕尼黑機場無人機危機，也凸顯歐洲航空正面臨前所未有的新型安全挑戰。
超越妮妮的200元！德國男子口袋翻出彩券 獎金竟高達5.5億元
德國黑森邦（Hessen）一名男子，因為忘了口袋裡的一張樂透彩券，竟在半年後意外翻出。而在對獎之後，男子才驚覺自己早已成為億元富翁。根據《tagesschau》報導，這名住在萊茵－美因地區（Rhein-Main-Gebiet）、靠近法蘭克福（Frankfurt）的男子，在3月29日購買「6選49」樂透，但沒有使用客戶卡，在當時只是將彩券簡單對摺後，就這樣塞進外套口袋。結果這張彩券就這樣被遺忘。直到秋天再穿上外套時，他才赫然發現這張彩券。比對號碼後，他擊中頭獎，獎金高達1530萬歐元（約新台幣5.5億元）。男子坦言，這段時間完全沒察覺，甚至曾聽過廣播裡樂透公司呼籲尋找中獎人，當時還笑說「怎麼會有人蠢到不去領獎」。直到上週末用手機核對時，他當場嚇到雙腿發軟「幸好我是坐著，否則會站不穩」。黑森樂透公司（Lotto Hessen）透露，過去數月曾透過廣播、海報與媒體呼籲民眾留意未領取的巨額獎金，甚至在5月底於投注站張貼公告提醒，如今終於等到這位遲來的幸運兒，公司也坦言「這幾天正打算再展開新一波尋人」。男子表示，確切中獎金額為15,336,286.40歐元，計劃先買一張新沙發，其餘的錢則會與妻子一同規劃，作為孩子未來保障。他強調不會向外界透露此事，「這是我們的秘密」。
航空四雄漲跌互異！12月直飛鳳凰城 新增航點航班力拼Q4
航空四雄來到第四季旺季，23日股價表現各異，長榮航（2618）連二漲，華航（2610）連二平，星宇航空（2646）連二跌，台灣虎航（6757）連四跌。長榮航空收38.85元，漲0.20元，漲幅0.52%；華航收20.95元；台灣虎航收75.8元，跌1.70元，跌幅2.19%。星宇航空收24.90元，跌0.25元，跌幅0.99%。長榮航8月合併營收183.25億元，年減8.04%，今年1月至8月合併營收1470.69億元，較去年同期略減0.02%。8月客運表現延續暑假效應，歐美航線需求持續強勁，平均載客率9成以上或近9成；東北亞及東南亞航線主力及旅遊熱點如松山—羽田、福岡、沖繩、吉隆坡、峇里島、峴港及清邁皆維持高載客率，港澳、大陸航線訂位量亦穩定成長。華航搶先於12月3日開航鳳凰城吸睛，2021年起，華航協助台積電完成超過20趟洛杉磯、舊金山、鳳凰城及熊本等地往返台灣的包機或包艙專案。8月份合併營業收入172.52億元，為歷年同期次高，年減2.78%，今年1月至8月營收1390.54億元，年增3%，仍維持正成長。8月客運成績，澳洲航線載客率最好，其中雪梨近95％。9月下旬為當地學生假期，預估大洋洲載客仍可維持高點。歐洲地區在9月仍是旅遊旺季，整體訂位率佳，飛往法蘭克福、布拉格及羅馬航班皆超過85％；10月將迎接日、韓的楓葉季，則以釜山訂位最為踴躍。華航現正舉辦線上秋季旅展，精選航線76折起，華航往返柬埔寨金邊航班改為新啟用的德崇機場(KTI)起降。今年底開航鳳凰城為北美直航的第七個客運航點，航網版圖再下一城，目前北美航點包含美國紐約、洛杉磯、安大略、舊金山、西雅圖，以及加拿大溫哥華，每周共計 40 班往返北美地區；其中紐約航線也將規劃逐步加密航班，並於明年進駐紐約甘迺迪機場全新打造的第一航廈。台灣虎航8月自結單月營收14.65億元，雖較2024年同期年減約-4.3%，但單月班次數較去年同期增加4.1%、收益旅客數增加8.5%、整體載客率達91%，表現亮眼。受惠日本市場買氣回溫、適逢暑假旺季及海島旅遊需求旺盛，2025年累計前8月營收約113.10億，與去年同期累計營收113.73億相當，顯示旅遊市場仍維持一定程度的熱絡。累計班次數成長2.3%，累計旅客人次增加2.8%，平均載客率達86%，皆較去年累計同期成長。星宇航空8月總營收為37.75億元，年增率14%。1~8月累計總營收達297.51億元，較去年同期成長29%，創歷年同期新高。其中，8月客運營收29.80億元，年增5%。貨運方面，8月貨運營收為4.76億元，年增45%。明年1月15日台北-鳳凰城航線啟航，與美國航空啟動聯航合作，有利旅客轉機銜接；迎接日本賞楓季節，福岡航線調整以A330neo廣體客機營運，且台中－沖繩航線將規劃逐步增班至每日2班，顯示沖繩淡季不淡，旅運需求看漲。除日本航線外，星宇航空亦看好年末泰國旅遊市場旺季，因此將以A350-900廣體客機營運台北-曼谷航線，每日2班。
美印貿易衝突升溫！美國對印度課50％關稅 莫迪四度拒接川普來電雙邊關係急凍
美國總統川普（Donald Trump）近日宣布，對印度大多數輸美商品課徵50％關稅，理由是新德里持續購買俄羅斯石油，被認為間接資助烏俄戰爭。此舉使印度成為僅次於巴西，遭遇美國最高關稅的國家之一。另外，印度總理莫迪（Narendra Modi）在近期關稅爭端背景下，拒接美國總統川普（Donald Trump）四度來電，凸顯雙邊關係陷入緊張。外媒指出，莫迪此舉反映出對美國加徵關稅的不滿與戒慎，也讓印美原本逐步累積的戰略互信再度受挫。川普宣布對印度商品加徵50％關稅，印方批評政策不公根據《衛報》（The Guardian）、《路透社》（Reuters）、《德國法蘭克福匯報》（Frankfurter Allgemeine Zeitung, FAZ）與《日經亞洲》（Nikkei Asia）報導，川普日前宣布，對大多數來自印度的輸美商品課徵50％關稅，理由是新德里持續購買俄羅斯石油，被美方認為間接資助烏俄戰爭。此舉使印度成為僅次於巴西，遭遇美國最高關稅的國家之一。該政策已於美東時間27日凌晨零時正式生效，取代本月稍早的25％稅率。美國總統川普堅稱印度購買俄羅斯石油等於資助戰爭，並加徵懲罰性關稅。依美國商務部數據，去年美國自印度進口總額達 873億美元（約新台幣2兆8,309億元），對印出口則約 420億美元（約新台幣1兆3,608億元）。此次關稅上路後，印度藥品、電子零件、服飾與海鮮等產業首當其衝，僅智慧型手機暫獲豁免。印度出口組織聯合會（FIEO）指出，多地紡織與成衣廠已因成本失去競爭力而停工。高盛（Goldman Sachs）印度首席經濟學家森古普塔（Santanu Sengupta）警告，若50％高稅率長期持續，印度GDP成長率恐由6.5％跌破6％。印度股市亦提前反應，孟買SENSEX指數下跌849點，收在80,876點。印度總理莫迪近期拒接美國總統川普四度來電，外媒解讀為對美方關稅政策的強烈不滿。德國《法蘭克福匯報》進一步指出，莫迪拒接川普多次電話，除展現強烈憤怒，也透露對華府施壓的戒慎態度。《日經亞洲》報導則稱，川普因此愈加挫敗。印度外交部長蘇杰生（S. Jaishankar）批評，美方要求印度停止購買俄油「不合理且不公平」，並指出歐洲對俄貿易規模更大，卻未受同等待遇。川普則在其社群平台 Truth Social 上強硬表示：「我不在乎印度與俄羅斯怎麼做，他們可以一起拖垮經濟。」同時，美國也警告其他俄油買家可能面臨相同懲罰。印度總理莫迪近期拒接美國總統川普四度來電，外媒解讀為對美方關稅政策的強烈不滿。分析人士認為，這場爭端已動搖印美戰略合作。紐約新學院（New School）印度—中國研究所聯合主任費雪（Mark Frazier）直言，美國推動的「印太戰略」正逐步瓦解。莫迪預計本月底將赴中國出席上海合作組織（SCO）峰會，這是他七年來首度訪中，被視為在美中對抗格局中保持戰略彈性的關鍵一步。印度總理莫迪近期拒接美國總統川普四度來電，外媒解讀為對美方關稅政策的強烈不滿。（圖／翻攝自X，@TimesNow）
航空四雄前七月營收皆創新高 星宇年增31％
空四雄公告今（2025）年累計至7月營收皆再創新高，星宇航空年成長31％；單月部分，台灣虎航自結單月營收13.91億元，較2024年同期年減約14.5％，主因受地震、關稅、經濟不穩定等大環境因素影響，導致消費者對非必要性消費，會有猶豫甚或延遲、控制預算等行為出現。長榮航空7月客運營收達119.68億元，貨運營收達45.45億元，合併營收達184.93億元。累計今年1月至7月合併營收達1,287.44億元，創歷年同期新高。七月客運市場步入傳統旺季，雖受國際局勢與匯率波動等因素干擾，然訂位量仍隨出發日接近而穩健提升，歐美長程線平均載客率達8成5；短程及區域旅遊航線亦因暑假展開而湧現客量，東南亞峇里島、宿霧及峴港等航線載客率達9成以上。此外，看好韓國旅遊需求並加密東北亞航網，10月21日起將開航桃園-釜山航線，以A321機型提供天天飛航服務。屆時可搭配松山-首爾金浦以及桃園、高雄飛往首爾仁川航班，每週飛往韓國將達32班，提供旅客更靈活及多元的飛行選擇。貨運方面，七月電商平台促銷活動，帶動電商需求略為升溫，同時台灣AI伺服器及半導體設備、東南亞服飾與汽車零件量能穩定，長榮航空持續充分運用客機腹艙運能，並適時調整貨機機隊運力配置，整體貨運營收穩定增長。華航集團 7 月份合併營業收入為 177.4 億元，為歷年同期次高。其中，客運收入 106.51 億元，較前月增加 3.48％；貨運收入 56.33 億元，較上月增加 5.64％。暑假漸接近尾聲，展望9月，華航看好歐洲市場持續暢旺，法蘭克福、維也納、捷克及阿姆斯特丹等航線，預估訂位率皆可約8 成以上；另外甫宣布12 月 3 日開航的台北-鳳凰城首航現正有 86 折優惠價，最低 TWD22,790 元起(未稅)。區域線方面，華航即日起推出首爾仁川限定航班優惠促銷，來回機票未稅價TWD5,500元起；高雄出發九州天天飛航，旅客可依據行程安排，自福岡、熊本進出，至 8 月底前亦有優惠價，高雄-熊本來回機票TWD7,500元起，高雄-福岡來回TWD8,500元起(以上皆為未稅價)。華航將持續觀察各地旅運需求，彈性規劃航班，適時評估新開航點，提供旅客便利多元的航班選擇。貨運方面，7 月貨源持續穩定增加，貨收亦相比去年同期有 8.33％的成⾧。7 月份起美國陸續公布各國的對等關稅，至 8 月初正式上路前，空運急單效應推升各地往美航空貨運市場需求，加上 Al 伺服器、半導體與高值電子貨品等供貨持續強勁，相關包機需求湧現。華航持續關注關稅實施後對市場供需的變化，充分利用客貨機運能，積極爭取高價包艙及臨時加包機貨源，以期在油價維持低檔下，增裕營收及獲利。台灣虎航2025年7月自結單月營收13.91億元，雖較2024年同期年減約14.5％，然而，單月班次數較去年同期增加2.2％；收益旅客數增加1.7％，整體載客率穩定。2025年累計前7月營收約98.45億，與去年同期累計營收98.41億相比仍改寫歷年同期新高。累計班次數成長2.1％，累計旅客人次增加1.9％，旅運需求仍屬穩定，且8月暑假旅遊熱潮帶動載客率突破9成。台灣虎航2025年陸續引進2架A320neo新機，響應「臺灣2050淨零碳排」的目標政策，持續推動永續及減碳行動。於2025年起交付之全新A320neo航機飛渡航班中，添加至少5％的永續航空燃油（Sustainable Aviation Fuel, SAF），積極投入綠色飛航，為環境保護盡一份心力。星宇航空（2646）2025年7月總營收為40.12億元，月增率7％，年增率16％。1~7月累計總營收達259.76億元，較去年同期成長31％，創歷年同期新高。其中，7月客運營收31.81億元，年增5％。貨運方面，7月貨運營收為4.78億元，年增59％，單月及累計皆創新高。針對美方宣布對台灣進口商品課徵20％關稅，星宇將持續關注市場動向，並視情況適時調整相關應對措施。2025年第二季單季總營收107.70億元，年增29％，其中客運收入85.25億，年增18％，然而自今年4月起，受對等關稅政策不確定性影響，整體訂位需求呈現向後推遲之趨勢。貨運方面，第二季貨運收入12.57億，年增80％，受惠於7月9日美國關稅展延截止前之出貨潮、美洲輸亞生鮮蔬果銷況熱絡，以及東南亞鮮貨與一般貨品出貨動能強勁，貨運市場仍維持高熱度。另，董事會8月11日通過2025年第二季會計師核閱報告，第二季單季稅後純益0.08億元，累計上半年稅後純益9.23億元，年增率2.54％，營業毛利18.25％，每股稅後純益（EPS）0.31元。星宇航空7月29日開賣台北-鳳凰城航線，將於明年1月15日開航。鳳凰城是美國第五大城也是創新產業重鎮，有穩定的觀光與商務需求，近年更因科技大廠紛紛於當地設廠，科技業生態圈持續發展，開航初期每週三班，明年3月起將增為每週四班。連同鳳凰城，星宇在北美航網將增至五個航點。目前星宇美國航線每週10班往返台北-洛杉磯，每日一班往返台北-舊金山、台北-西雅圖，每週四班往返台北-加州安大略。