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為生計冒險渡海！移民船翻覆釀139死 數十人下落不明
東非國家吉布地（Djibouti）外海發生一起重大船難！一艘載有305人的移民船，日前從吉布地出發前往葉門途中，在港口城鎮奧博克（Obock）附近海域翻覆，造成至少139人死亡，其中包括15名兒童，另有數十人下落不明。聯合國國際移民組織（IOM）表示目前約有82人獲救，搜救人員持續尋找失蹤者，當地政府也正協助安排罹難者後事。根據外媒報導，這起船難發生在當地時間週四晚間，當時一艘搭載305名移民的船隻，正從吉布地前往位於阿拉伯半島南端的葉門，卻在靠近奧博克的海域突然翻覆，大批乘客落海，造成嚴重傷亡。國際移民組織最初於週日公布的死亡人數為109人，隨著搜救人員陸續尋獲另外30具遺體，罹難人數已上修至139人，包括15名兒童，由於仍有數十人失蹤，外界擔憂死亡人數恐進一步攀升。國際移民組織駐吉布地代表團團長柯伊薩克（Alexandre Coissac）表示這起船難造成重大生命的損失令人痛心，也再次凸顯移民為了尋求更好的生活，必須承受巨大的風險，他向倖存者、失去親人的家庭，以及至今仍不知道家人下落的民眾表達慰問。據了解，這次獲救的移民全都是衣索比亞籍，國際移民組織目前正在奧博克的應變中心，為其中64名倖存者提供醫療照護及其他協助，同時幫助他們重新與家人取得聯繫，當地政府則正著手安排罹難者的安葬事宜。事實上，吉布地與葉門之間的海域是非洲移民前往中東的重要路線之一，每年都有數以萬計來自衣索比亞及其他非洲之角國家的移民，試圖穿越曼德海峽進入葉門，再尋找前往波斯灣國家工作的機會。儘管葉門內戰已持續超過10年，當地安全情勢依舊動盪，許多移民仍因貧窮、衝突及氣候變遷帶來的生計壓力選擇冒險渡海，希望能在其他國家找到工作，改善自己與家人的生活。根據國際移民組織統計，2025年嘗試經由這條路線遷移的人數增加18%，同年有超過900名移民在旅途中死亡或失蹤，顯示這條移民路線的危險程度。今年3月當地也曾發生類似船難，造成9人死亡、45人失蹤，國際移民組織另指出自今年9月10日以來，已記錄超過2萬次從衣索比亞前往吉布地的移動紀錄，反映區域內人口遷移活動仍相當頻繁。另一方面，葉門本身也因長期內戰陷入嚴重的人道危機，聯合國難民署上個月表示葉門境內衝突已造成超過13萬人流離失所，另有數千名葉門人為了躲避青年運動武裝組織與沙烏地阿拉伯支持的葉門政府軍之間的戰火，逃往吉布地尋求庇護。國際移民組織強調正與吉布地當地政府密切合作，持續提供倖存者必要援助，同時努力減少移民在海上及陸地遷移過程中的死亡事件，避免類似悲劇再次發生。
戰事升級！沙國首都機場遇襲 釀至少12死309傷
沙烏地阿拉伯首都利雅德的哈立德國王國際機場遭到大規模攻擊，造成至少12人死亡、309人受傷，死者包括美國、埃及及孟加拉等多國公民。現場目擊者表示機場401號登機門遭到擊中，大批旅客驚慌逃命，十多輛救護車緊急趕往現場，目前機場已暫停營運，所有飛往利雅德的航班均已取消或改降其他機場。由於葉門青年運動近日接連攻擊沙國機場，外界關注這起事件是否與雙方戰事升級有關。根據外媒報導，沙烏地阿拉伯民航總局指出，利雅德哈立德國王國際機場遭到攻擊，造成至少12人死亡、309人受傷。死者包括4名沙國公民、2名孟加拉公民，以及埃及、約旦、巴勒斯坦、蘇丹、敘利亞與美國公民各1人。一名當時位於國內線航廈的目擊者向路透社表示，親眼看見機場401號登機門遭到擊中，現場有人受傷、旅客紛紛四散逃命，「我親眼看見有人受傷，所有人都在逃跑。」另有目擊者指出，攻擊發生後至少十多輛救護車緊急趕往機場，醫療相關人士透露，當局已要求醫師前往醫院支援，因為目前正面臨一場「嚴重的緊急事件」。受到攻擊影響，哈立德國王國際機場已全面暫停營運。根據航班追蹤網站Flightradar資料，所有飛往利雅德的航班均已取消或轉降其他機場，多家波斯灣航空公司也宣布取消往返利雅德的航班。美國駐沙國大使館證實已得知相關攻擊事件，並呼籲美國公民遠離機場；英國外交部及多個西方國家駐沙國使館也陸續發布安全警告，要求國民在機場恢復安全前避免前往。此外，沙烏地阿拉伯領導的聯軍表示，位於沙國東部達曼的法赫德國王國際機場附近也有一枚不明飛行物落下，顯示沙國航空設施近期接連面臨安全威脅。事實上，利雅德機場日前才接連遭到攻擊。沙國當局指出葉門青年運動先前對該機場發動兩次攻擊，造成3名沙國公民死亡，其中包括一名飛行員。另外，青年運動10月6日及7日對沙國兩座機場發動的攻擊，也造成3人喪命。青年運動宣稱對沙國發動攻擊是為了報復沙國在葉門內戰中支持政府軍，以及多年來對葉門實施的封鎖。近期雙方戰事再度升級，青年運動一度快速攻占紅海沿岸多處戰略要地，包括位於曼德海峽的摩卡港。雖然葉門親政府部隊隨後宣稱已重新確保曼德海峽安全，但當地局勢仍高度緊張，隨著利雅德國際機場此次遭到攻擊，造成至少12死309傷，沙國境內民用航空設施的安全問題再度引發關注。
G7釋出1億桶戰略儲油！西亞原油出口回穩 油價應聲下挫
西亞海灣國家原油出口回穩，加上「七大工業國集團」（G7）決定釋出1億桶柴油與原油戰略儲備，使全球石油供應量增加，油價5日也承壓走低。據《路透社》報導，截至台灣時間今上午09:15，布蘭特原油期貨下跌35美分，跌幅0.34%，報每桶101.90美元；美國西德州中級原油（WTI）則報每桶90.49美元，下跌62美分，跌幅0.68%。布蘭特原油上週幾乎吐回大部分漲幅，西德州中級原油則下跌1.6%。G7成員國2日在美國總統川普（Donald Trump）施壓後，同意從緊急儲備中釋出1億桶柴油與原油，並承諾避免實施能源出口限制。這批釋出的石油將進一步增加西亞國家的原油出口。航運數據5日顯示，儘管往返波斯灣、途經荷姆茲海峽（Strait of Hormuz）的船舶仍持續遭到攻擊，但在9月最後1週當中，西亞原油出口量有4天超過美以伊戰爭爆發前的水準。多資產經紀公司「KCM Trade」首席分析師沃特（Tim Waterer）表示：「G7決定動用戰略儲備，讓市場對短期供應的焦慮有所緩解；與此同時，市場越來越有信心，沙烏地阿拉伯的石油出口量將逐漸恢復至戰前水準，即使這些原油目前仍必須以更高成本，以及效率較低的運輸路線運送。」他強調：「這2項因素的結合，足以暫時壓抑油價，儘管波斯灣周邊國家的能源基礎設施，所面臨的風險並未消失。」葉門胡塞武裝（Houthis）稍早表示，為了回應過去12小時內由沙烏地主導、在葉門境內發動的50次空襲及飛彈攻擊，他們向沙烏地首都利雅德（Riyadh）以及胡賴斯（Khurais）地區的沙烏地阿美石油公司（Saudi Aramco）設施發射彈道飛彈及無人機。不過，沙烏地方面並未證實這項說法。4日，獲沙烏地支持及聯合國承認的葉門政府表示，他們正發動1場大規模軍事行動，以試圖奪回目前由親伊朗的胡塞武裝所控制的葉門領土。與此同時，沙烏地阿美則意外下調11月銷往亞洲的原油價格，降至6年來的低點。石油輸出國組織與夥伴國（OPEC+）也延後1項評估工作。這項評估原本將決定成員國2027年的石油產量配額。2名知情人士透露，美國與以色列對伊朗發動的侵略戰爭，已經干擾西亞各地擴大石油生產能力的相關計畫，使未來石油產能的估算陷入不確定性。至於歐洲方面，烏克蘭總統澤倫斯基（Volodymyr Zelenskiy）3日接受《路透社》專訪時宣稱，烏克蘭將進一步強化對俄羅斯石油煉製設施的攻擊。
美伊隔空交火！川普下通牒「不談就任由經濟爛掉」 伊朗回嗆
美伊戰火延燒數月仍陷僵局，雙方週日再度隔空交火。美國總統川普（Donald Trump）警告，伊朗應與華府達成協議，否則將面臨經濟持續惡化，甚至領導階層遭消滅的後果；伊朗軍方則反嗆，任何新的攻擊都將招致持續且嚴厲的報復，美軍基地及美國在中東的利益都可能成為目標。根據外媒報導，川普在電話中表示伊朗領導人應選擇達成協議，否則就是任由經濟「腐爛」，或面臨被消滅的結果。伊朗總統裴澤斯基安（Masoud Pezeshkian）預計本週前往紐約出席聯合國大會，川普同時表示不排斥與他會面。伊朗軍方稍早則表示，已掌握有關新一波攻擊正在籌備中的情報，但未透露具體內容，並警告一旦再次受到攻擊，伊朗將持續打擊美國基地及利益，華府的區域盟友也可能被視為衝突的一方。與此同時，中東戰線持續擴大，獲伊朗支持的葉門青年運動（Houthis）週六以飛彈及無人機攻擊沙烏地阿拉伯首都利雅德。據路透社提供的影像顯示，當地主要國際機場附近在夜間傳出爆炸聲後冒出巨大黑煙。美國國務院隨即發布安全警報，警告中東衝突可能出現「無法預料的升級」，提醒美國公民留意航班取消及領空關閉。青年運動近期也在葉門內戰中取得沿海地區的進展，目前勢力已抵達戰略要地曼德海峽，這條水道連接紅海與亞丁灣，是全球重要航運路線之一。能源市場面臨的壓力也進一步升高。伊朗持續封鎖荷莫茲海峽大部分航運，加上青年運動在曼德海峽周邊擴張勢力，使波斯灣國家的能源出口受到嚴格限制；另一方面，美國對伊朗港口的封鎖也阻礙德黑蘭出口原油，進一步衝擊伊朗經濟。伊朗週日再次表明立場，在其認定的停火條件獲得履行之前，不會重新開放荷莫茲海峽。伊朗國會議長卡利巴夫（Mohammad Baqer Qalibaf）則表示，伊朗必須「一邊戰鬥、一邊談判」，藉由軍事行動抵抗敵人，再透過外交鞏固成果。
中東戰火燒不停！沙國軍事基地遭葉門叛軍狂轟 荷莫茲海峽會談喊卡
中東戰火再度延燒！獲伊朗支持的葉門叛軍「青年運動」（Houthis，胡塞武裝）週一對沙烏地阿拉伯發動新一波大規模攻擊，宣稱以數十枚飛彈及無人機猛轟沙國南部一座軍用空軍基地，報復沙國空襲葉門。與此同時，波斯灣國家與伊朗原定舉行的荷莫茲海峽談判也突然延期，加上沙國重要輸油管先前遇襲癱瘓，讓市場憂心全球石油供應再遭重創，國際油價週一盤中一度狂飆超過4%。綜合外媒報導，青年運動14日表示已朝沙烏地阿拉伯南部海米斯穆謝特一座軍用空軍基地發射數十枚飛彈及無人機，該攻擊鎖定飛機機棚、雷達系統、跑道及彈藥庫等軍事設施，聲稱是為了報復沙國近日對葉門發動的空襲，沙國當局隨後在當地及另外3座南部城市發布緊急警報。沙烏地阿拉伯上週五才遭遇另一起攻擊，造成沙國重要的「東西向輸油管」停擺，該管線原本能讓石油出口避開目前遭封鎖的荷莫茲海峽。更讓外界擔憂的是，青年運動近日在葉門戰場快速推進，上週五更攻占位於紅海入口處的丕林島等戰略要地。國際移民組織估計自本月初戰事升溫以來，已有約8.2萬名葉門民眾逃離家園。葉門戰火重燃也讓川普政府面臨兩難，沙烏地阿拉伯等波斯灣盟友要求華府協助遏制青年運動，但美方不願再開闢一個大型戰場。3名消息人士透露，美國目前除了提供情報支援外，仍拒絕沙國要求直接軍事介入的請求。另一方面，阿曼原定週一召集伊朗及波斯灣國家舉行會談，討論重新開放荷莫茲海峽，不料會議在前一晚突然宣布延期，伊朗更聲稱是沙烏地阿拉伯要求延後。戰爭爆發前，全球約20%的石油出口都要經過荷莫茲海峽，因此任何衝突升級都可能直接衝擊全球能源市場。川普聲稱伊朗急於與美方達成協議，不過伊朗最高國家安全委員會秘書雷扎伊隨即反駁，強調「在伊朗的條件獲得滿足之前，不會有任何談判」。接連傳出的軍事衝突也迅速衝擊能源市場，國際原油價格週一盤中一度大漲超過4%，終場漲幅收斂至約1%。交易員警告，若沙國東西向輸油管長時間無法恢復運作，最多可能影響相當於全球4%的石油供應量，目前沙國尚未公布管線何時能恢復。自2月28日戰爭爆發以來，荷莫茲海峽大部分時間處於封鎖狀態。伊朗伊斯蘭革命衛隊更再次宣稱「荷莫茲海峽還處於關閉狀態」，並強調這條全球最重要的石油運輸水道仍在其控制之下。
荷姆茲、紅海雙咽兩頭燒 國際油價站穩100美元
國際油價11日下跌，仍周漲逾8%。中東能源運輸風險持續升高，國際油價震盪劇烈。兩項基準原油價格盤中一度觸及5月中旬以來最高水準，均在上漲後轉跌。布蘭特原油期貨11日下跌3.02美元，收在每桶104.61美元，跌幅2.81%；西德州原油（WTI）下跌2.43美元，收至每桶100.05美元，跌幅2.37%。兩大指標原油穩守每桶100美元上方，全周分別大漲約8.7%、9.4%。根據《金融時報》報導，中東多國外交長正設法與伊朗討論，希望維持荷莫茲海峽航運，消息舒緩市場對供應中斷的擔憂。布蘭特與WTI盤中觸及5月中旬以來最高水準，但隨後反轉走低，結束前一日超過6%的強勁漲勢。葉門胡塞武裝10日攻下紅海港口城市莫加，又奪取位於曼德海峽的邁雲島。另一側的荷莫茲海峽同樣受到美伊戰事及船隻遇襲影響，原本是沙烏地阿拉伯規避波斯灣風險替代路線的紅海，如今也面臨安全威脅。德國商業銀行（Commerzbank）將布蘭特原油年底預測價格從每桶75美元上調至85美元，同時將柴油預測價格從每噸950美元上調至1200美元，航空燃油預測價格也從每噸980美元上調至1230美元。
不滿美軍攻擊油輪！伊朗海軍揚言報復 警告科威特、巴林船員「立即撤離」
美國與伊朗兩國戰事持續升溫！伊朗海軍週二晚間發出警告，宣稱為報復美軍攻擊伊朗油輪，停泊在科威特及巴林港口的油輪將成為伊朗攻擊目標，要求相關船隻上的船員「立即撤離」，讓波斯灣航運及能源安全情勢再度拉響警報。根據伊朗國營廣播電視台（IRIB）報導，伊朗海軍在聲明中表示美軍近期對多艘伊朗油輪發動攻擊，因此決定採取報復行動，並直接點名停泊在科威特與巴林港口的油輪。伊朗海軍警告：「所有停泊在科威特及巴林港口的油輪船員應立即離開船隻」，並宣稱相關油輪將成為攻擊目標，同時指控科威特與巴林境內駐有美軍，且兩國與美方合作，參與針對伊朗船隻的攻擊行動。這項警告發布前伊朗半官方的塔斯尼姆通訊社就曾報導，一艘伊朗小型油輪在波斯灣重要石油出口據點哈爾克島（Kharg Island）遭到美軍飛彈擊中。報導指出，遇襲油輪當時位於哈爾克島錨地附近，所幸暫未傳出人員傷亡，船上人員已撤離。伊朗國營媒體隨後又稱，美軍另對伊朗南部賈斯克沿岸附近的第二艘伊朗油輪發動攻擊。哈爾克島是伊朗最重要的石油出口樞紐之一，一旦周邊海域軍事衝突進一步擴大，不僅會衝擊伊朗原油出口，也可能增加波斯灣航運及全球能源市場的不確定性。另一方面，伊朗此次直接威脅攻擊停泊在科威特及巴林港口的油輪，也意味衝突存在向周邊波斯灣國家擴散的風險。巴林長期駐有美軍，也是美國海軍第五艦隊司令部所在地；伊朗則指控科威特與巴林協助美方針對伊朗採取軍事行動。若伊朗真的對科威特、巴林港口油輪發動攻擊，恐使目前集中在伊朗周邊海域的衝突進一步擴大，也將使波斯灣石油運輸與區域安全面臨更大風險。
伊朗將在荷姆茲海峽外側設立「禁區」！國安高層：船隻擅闖將列入制裁名單
伊朗國營媒體報導，被新任最高領袖穆吉塔巴哈米尼（Mojtaba Khamenei）任命為最高領袖軍事顧問的雷扎伊（Mohsen Rezaei）6日表示，伊朗將在具有戰略重要性的「荷姆茲海峽」（Strait of Hormuz）附近設立「禁區」。據《南華早報》報導，伊朗最高國家安全委員會秘書雷扎伊，6日接受伊朗國營電視台採訪時表示：「未來幾天內，荷姆茲海峽外側將宣布設立1個禁區。這個區域將從美國海軍的封鎖線開始，並涵蓋波斯灣（Persian Gulf）部分海域。任何擅闖這個新區域的船隻，都將被列入伊朗的制裁名單。」同樣在6日，伊朗當局表示，將提高汽油用量較高消費者的汽油價格。與此同時，美國正加強制裁，試圖孤立伊朗經濟。據悉，伊朗目前採取汽油配額制度，價格分為3個級距。消費者每月最初的60公升汽油，每公升價格為1,500土曼；接下來的50公升，每公升為3,000土曼；超過這個數量後，每公升價格則為5,000土曼。土曼（toman）是伊朗非正式使用的貨幣單位，1土曼相當於10里亞爾（rial）。伊朗政府發言人莫哈傑拉尼（Fatemeh Mohajerani）6日表示，第3級距的汽油價格將自9月8日上午開始，從原本的每公升5,000土曼提高1倍，調升至10,000土曼，約合4.5美分。她在國營媒體播出的談話中補充稱：「專家會議中曾提出不同的數字，但由於總統曾向人民承諾，因此最終確定價格為10,000土曼。而第1級距與第2級距的汽油價格則不會調整。」伊朗是全球主要產油國之一，並擁有相對低價的燃料。多年來，伊朗政府一直對汽油實施大幅補貼，因此任何汽油價格調整都具有高度政治敏感性。這項油價調漲措施，正值伊朗里亞爾在6日黑市上的匯率已跌至1美元兌換超過220萬里亞爾。在2月28日美以聯軍對伊朗發動偷襲戰爭之前，里亞爾兌美元匯率約為170萬里亞爾兌1美元；到了4月下旬，里亞爾一度跌至180萬兌1美元，並在當時創下歷史新低。上月底，美國財政部長貝森特（Scott Bessent）提出針對伊朗的「經濟棄兒行動」（Operation Economic Outcast），希望透過金融力量施壓伊朗。美國同時也對伊朗港口實施海上封鎖，試圖將伊朗的石油出口削減至零。
歐盟加入美國對伊「經濟棄兒行動」！南韓擬派兵協助解封荷姆茲海峽
歐盟（EU）已正式加入美國對伊朗制裁的「經濟棄兒行動」（Operation Economic Outcast）；與此同時，南韓也聲稱正在評估提供軍事支援，以協助重新開放荷姆茲海峽（Strait of Hormuz）。在華盛頓持續要求盟友從金融與軍事層面支持其對伊戰爭之際，歐盟與南韓的動向受到外界高度關注。據美國財經媒體《CNBC》的報導，美國財政部長貝森特（Scott Bessent）對此也讚揚歐盟加入旨在切斷德黑蘭與全球金融體系往來的「經濟棄兒行動」。歐盟另外還維持了自身對伊朗的制裁制度，制裁目標包括伊朗的核武與彈道飛彈計畫，以及伊朗對俄羅斯的軍事支援。貝森特在美東時間3日晚間發布的社群媒體貼文中表示：「我們感謝他們採取強而有力且迅速的立場。全世界正在向伊朗政權傳達1個明確訊息：在所有剩餘的金融生命線被切斷之前，我們不會停止。」貝森特還宣稱：「美國與盟友站在一起，確保這個殺戮成性的伊朗政權無法利用全球金融體系，為其核武野心、武器計畫以及恐怖代理人提供資金。」貝森特發表上述言論前，歐盟總部所在地布魯塞爾（Brussels）已在8月31日發布聲明稱，他們支持旨在制止德黑蘭「破壞區域穩定」，以及恢復和平談判的努力，其中包括透過「經濟棄兒行動」施加額外經濟壓力，以進一步制裁這個伊斯蘭政權。據悉，川普政府在8月底啟動「經濟棄兒行動」，針對伊朗取得數位資產、採購先進科技、黃金儲備、商業航空及航運等領域的能力採取措施。而在今年2月28日美以伊戰爭爆發前，中國是伊朗最大的貿易夥伴，購買了約90%伊朗受制裁的原油出口量。伊朗外交部發言人巴加伊（Esmail Baghaei）9月1日則痛批歐盟支持這項行動的決定，狠酸布魯塞爾已經「將自己的主權、法治、價值觀及道德標準拋在腦後，屈服於美國的脅迫」，並將其稱為華盛頓的「經濟恐怖主義」。在歐盟表態支持之際，20國集團（G20）財長與央行總裁本週稍早也在美國北卡羅萊納州阿什維爾（Asheville, North Carolina）舉行會議。在這場峰會召開前，貝森特已釋放訊號，表示他打算敦促20國集團其他成員切斷與德黑蘭的金融聯繫，否則將面臨「次級制裁」。他也透露，美國可能以每週的頻率宣布新的次級制裁，最初將把重點放在銀行業，並警告任何協助處理與伊朗相關交易的金融機構，都可能被驅逐出以美元為首的全球金融體系。另一方面，《路透社》4日也引述南韓總統府消息人士的說法稱，南韓正在評估包括提供軍事援助在內的多種選項，以支持美國重新開放荷姆茲海峽商業航運的努力。不過，南韓政府否認當地媒體所報導的「政府已做出決定」一事。根據《韓聯社》引述政府對記者發布的聲明，首爾當局表示：「與此議題相關的細節尚未確定。」南韓多家媒體3日則披露，首爾正準備於今年年底前向波斯灣地區派遣部隊，並可能最快在本月尋求國會批准。在南韓政府考慮提供軍事支援之際，華盛頓已對首爾不願在美國對伊戰爭中提供軍事援助的立場表達不滿。上個月，美國縮減了美韓年度聯合軍演「乙支自由護盾」（Ulchi Freedom Shield，UFS）的規模，並取消原定於9月舉行的1場登陸演習。
川普宣稱美國已控制荷姆茲海峽 放話改名「川普海峽」
美國總統川普（Donald Trump）於美東時間2日表示，他考慮將「荷姆茲海峽」（Strait of Hormuz）重新命名為「川普海峽」（Trump Strait），並宣稱美國已控制這條至關重要的能源運輸要道，儘管美軍與伊朗之間的戰火仍在持續。據《南華早報》報導，這是川普意圖更改一系列地理名稱的最新1項提案。在此之前，他才宣稱美國擁有這條海峽的主權，但德黑蘭（Tehran）實際上已封鎖這條海上通道長達6個月，且戰爭絲毫沒有結束的跡象；近日美伊雙方甚至還爆發了自7月以來最激烈的一輪交火。川普2日在社群媒體上發文聲稱：「既然現在它已經受到美國的控制，我們是不是應該把荷姆茲海峽改名為『川普海峽』？？？就像美國本身一樣，它將比以往任何時候都更加『火熱』（hotter）！」而白宮稍後也在社群媒體上發布1張波斯灣（Persian Gulf）地圖，並將這條水道標示為「川普海峽」，同時在貼文中補充：「這個名字聽起來很不錯。」報導補充，自去年重返白宮以來，川普已提出一連串類似的改名建議。這些提議最初看起來只是為了嘲弄或挑釁他的對手，但其中部分提議還真的付諸實行了。例如上週，這名80歲的共和黨籍總統才簽署行政命令，將美加邊境的「安大略湖」（Lake Ontario）重新命名為「美國湖」（Lake America），原因是美國正與鄰國加拿大陷入貿易戰。此外，川普也在2025年1月重返白宮的第1天，就將「墨西哥灣」（Gulf of Mexico）重新命名為「美國灣」（Gulf of America）。然而，墨西哥與加拿大都沒有接受這些惡意改名。
哈米尼籲海灣國家「在伊斯蘭旗幟下團結一致」：對抗真正的敵人
伊朗最高領袖穆吉塔巴哈米尼（Mojtaba Khamenei）敦促穆斯林國家，尤其是波斯灣國家，團結一致對抗「真正的敵人」，並表示穆斯林之間的分裂正符合其對手的利益。據《路透社》報導，穆吉塔巴在紀念先知穆罕默德（Prophet Muhammad）誕辰的「伊斯蘭團結週」（Islamic Unity Week）期間，於Telegram發布了上述訊息。他在貼文中呼籲穆斯林團結，並在各個領域展開合作及相互防衛，並表示任何「蓄意或無意」在穆斯林之間製造分裂的人，都是在協助伊斯蘭教的敵人。他還問道，如果穆斯林團結一致，巴勒斯坦人是否還會陷入「如此無助」的境地？穆吉塔巴自2月28日美以聯軍對伊朗發動偷襲轟炸以來，就因為受重傷而遲遲沒有露面。這場空襲也導致其父親、前任最高領袖阿里哈米尼（Ayatollah Ali Khamenei），以及其他多位家族成員身亡，包括穆吉塔巴的妻小。他還在貼文中特別詢問波斯灣阿拉伯國家的統治者，如果波斯灣各國人民與政府能夠「在伊斯蘭旗幟下團結一致」，那麼「沒有身分的流氓」是否還敢覬覦他們的土地與財產。穆吉塔巴文末也強調：「我再次鄭重建議伊斯蘭國家的統治者，特別是西亞和海灣國家的統治者，認清你們真正的敵人，了解他的計劃並與之對抗。」報導補充，自1979年伊斯蘭革命（Islamic Revolution）以來，波斯灣阿拉伯君主國一直將伊朗的革命意識形態視為對其政治體制的威脅，其中包括反君主制言論，以及伊朗在區域內日益擴大的影響力。然而，2023年由北京牽線的「沙烏地阿拉伯與伊朗和解」，改變了海灣國家與伊朗完全敵視的局面，縱使德黑蘭在美以伊戰爭中打擊了波斯灣國家境內的美軍基地及其他基礎設施，海灣國家的老大哥沙烏地日前還是有派出高階代表團出席阿里哈米尼的葬禮。而8月7日由沙烏地、巴基斯坦與土耳其3國簽署的《麥加共同防務協議》（Mecca Joint Defence Agreement），更被專家人士視為徹底顛覆了西亞長期依賴單一美國防務保護傘的安全格局，且該軍事聯盟背後防範的主要對象就是美國在該區域最親密的盟友以色列。
無懼美施壓 伊朗擬與阿曼建立荷莫茲海峽「聯合臨時航道」
美伊戰爭爆發近半年，全球能源命脈荷莫茲海峽（Strait of Hormuz）航運至今仍未完全恢復，面對美國總統川普（Donald Trump）政府加大經濟施壓，伊朗宣布已重新與鄰國阿曼展開談判，雙方正討論建立「聯合臨時航道」，並同意清除海峽內的水雷，希望逐步恢復船舶的安全通行。根據外媒報導，伊朗與阿曼過去數週斷斷續續地協商，焦點集中在如何管理荷莫茲海峽的船舶通行。這條連接波斯灣與阿曼灣的戰略水道，在今年2月戰爭爆發前，承擔全球約五分之一的石油及液化天然氣運輸量，但開戰後大部分航運活動陷入停擺。伊朗與阿曼當地時間25日表示雙方已討論設置一條「聯合臨時航道」，同時同意清除海峽內的水雷，川普同日則宣稱荷莫茲海峽的水雷「已全部清除」，重申先前說法。不過，海上安全威脅顯然仍未完全解除，英國海事貿易行動辦公室（UKMTO）指出，一艘油輪25日在阿曼阿什希沙（Ash Shishah）東北方約17公里處，遭不明物體擊中後失去航行能力，而事發海域正位於荷莫茲海峽入口附近。儘管美國與伊朗近幾週已大致停止大規模軍事攻擊，但和平談判依舊陷入僵局，雙方緊張關係也未真正降溫。伊朗國營電視台近日更播出一段長約3分鐘的影片，內容談及可能暗殺川普20歲么子巴倫（Barron Trump）的計畫，聲稱巴倫正受到監視，甚至宣稱有人開出1000萬美元懸賞，美國特勤局已證實注意到相關影片。另一方面，美國本週宣布進一步向伊朗經濟施壓，警告持續與德黑蘭進行商業往來的國家可能遭到懲罰，但目前尚未實施相關制裁。伊朗則痛批華府企圖孤立其經濟，是「嚴重的無法無天行徑」，並相信許多國家不會加入美國的施壓陣營。值得注意的是，美國已開始將部分人員重新派往先前因戰爭撤離或縮減編制的中東外交機構，被視為華府研判美伊短期內再度爆發大規模衝突的機率將有所下降。這場戰爭至今已造成數千人死亡，死者主要集中在伊朗及黎巴嫩，美國與以色列雖已重創伊朗大部分傳統軍事力量，但美以兩國試圖摧毀的伊朗核計畫目前究竟還保有多少能力，至今仍是未知數。
川普「經濟版D-Day」！美將祭新一波制裁 伊朗反嗆：一滴石油都別想出去
美國與伊朗軍事交火沉寂數週後雙方漸漸轉向「經濟戰」對峙！美國政府公布新一波對伊朗的制裁，矛頭將指向與德黑蘭維持經貿往來的國家及企業，美國財政部長貝森特（Scott Bessent）更形容，這將是「有史以來針對敵國發動的最大規模金融攻勢」。伊朗則強硬警告若美方持續經濟戰，波斯灣將「一滴石油都無法出口」。貝森特預計美東時間24日下午2時召開記者會公布措施，他23日在《金融時報》投書表示「黎明時分，一場經濟版的諾曼第登陸日（D-Day）即將展開」，並警告持續與伊朗經濟及金融體系往來的國家，應仔細考慮可能面臨的後果。美國與以色列自2月28日開始攻擊伊朗，至今造成數千人死亡，多數死者位於伊朗及黎巴嫩，伊朗傳統軍事力量遭到重創，最高領袖哈米尼（Ayatollah Ali Khamenei）也在戰事中喪命。不過，德黑蘭仍保有飛彈及無人機能力，並持續威脅荷莫茲海峽油輪，使這條全球能源運輸命脈航運大受影響。面對美方施壓，伊朗最高國家安全委員會秘書雷扎伊（Mohsen Rezaei）警告「如果經濟戰持續下去，無論經由荷莫茲海峽或波斯灣其他任何地方，都不會有一滴石油出口。」他更表示任何國家參與或支持美國對伊朗的經濟戰，都將被德黑蘭「視為戰爭行為」。貝森特先前也要求中國與美國合作，指出中國約有一半進口石油來自波斯灣地區。中國駐美大使館則回應「制裁與施壓無助於解決問題」，呼籲透過外交途徑化解爭端。事實上，伊朗在戰爭爆發前便受到高通膨、貨幣貶值、能源短缺及國際制裁等問題困擾，如今又得面對基礎設施受損、貿易中斷、生產減少及戰後重建等龐大成本。伊朗官員也曾警告，若經濟壓力持續加劇，恐進一步惡化民眾生活、重新引爆國內動盪，甚至削弱伊斯蘭共和國政府的統治正當性。目前卡達、巴基斯坦及土耳其等國持續嘗試居中斡旋，隨著美國準備擴大金融及貿易制裁，伊朗又以阻斷波斯灣石油出口反制，美伊緊張情勢恐再度升高，並進一步衝擊全球能源市場。
美下週擬祭史上最嚴厲制裁 伊朗：任何新威脅都將付出「毀滅性」代價
伊朗21日表示，若美國再度發出新的威脅，伊朗將作出「毀滅性」回應。此前，華盛頓承諾將祭出史上最嚴厲的金融制裁，目標是推翻伊朗領導層。據《路透社》報導，美國財政部長貝森特（Scott Bessent）近日宣稱，他將在24日公布制裁措施的詳細內容。此前，美國總統川普（Donald Trump）警告，任何讓伊朗能夠續命的國家，都將面臨經濟後果。對此，伊朗武裝部隊總參謀長、少將阿卜杜拉希（Ali Abdollahi）表示，伊朗伊斯蘭共和國將作出廣泛且決定性的反應。伊朗媒體引述阿卜杜拉希的話指出：「憑藉陸、海、空、防空與網路領域的全面備戰，伊朗武裝部隊將以壓倒性、懲罰性及毀滅性的方式，回應敵人的新威脅。」伊朗與美國進行斡旋的主要談判代表、伊朗議會議長加利巴夫（Mohammad Bagher Ghalibaf）也指出，華盛頓似乎已經得出結論，它無法在直接軍事對抗中取得勝利，「我們必須制定計劃來應對不公正的制裁，以便我們能夠克服它們。」他也強調：「無論我們擁有多麼強大的軍事力量，如果人民挨餓，沒有金融流通、經濟增長和國民生產，我們就無法生存下去。」伊朗領導人與川普近期都發表了帶有勝利意味及威脅性的聲明，但雙方至今都尚未在這場戰爭中取得決定性勝利。這場戰爭已造成伊朗數千人死亡，並波及其他波斯灣國家，同時推高全球燃料價格。美國的攻擊已削弱伊朗經濟及其傳統軍事力量，但德黑蘭仍保有足夠的飛彈與無人機能力，足以干擾油輪通過荷姆茲海峽（Strait of Hormuz）的航運活動，並攻擊區域內的對手。
荷莫茲海峽控制權生變！逾8成船舶改走阿曼航線 專家分析：伊朗正失去優勢
全球能源命脈荷莫茲海峽（Strait of Hormuz）的控制權成為美伊角力核心，儘管美國總統川普（Donald Trump）宣稱美方已經「完全控制」荷莫茲海峽，但伊朗仍持續對航運發動攻擊。最新船舶追蹤資料顯示，過去2週超過80%通過海峽的船舶已改走阿曼航線，分析人士直言伊朗「至少已部分失去」對這條關鍵水道的控制。根據CNN報導，知名數據追蹤機構Kpler分析發現過去2週經過荷莫茲海峽的船舶當中，超過80%選擇航行阿曼航線，這條航線獲聯合國授權卻遭伊朗強烈反對。伊朗此前宣稱掌控荷莫茲海峽，並攻擊數十艘試圖從阿曼北部海岸一側通過的船舶。不過即使存在遇襲的風險，仍有越來越多船隻選擇無視德黑蘭要求，在美國海軍承諾提供保護下通過。Kpler原油分析主管法拉克沙希（Homayoun Falakshahi）表示：「現在看起來伊朗至少已經部分失去對海峽的控制。」這情況與1個月前形成明顯反差，當時Kpler幾乎沒有觀察到船隻經阿曼航線通行，如今航運路線快速轉移，也使伊朗難以像今年春季一樣，向經過荷莫茲海峽的船舶收取通行費。此外，科威特、沙烏地阿拉伯及阿拉伯聯合大公國已開始租用超大型原油運輸船（VLCC），將原油經荷莫茲海峽運出波斯灣，再於阿曼灣危險區域之外轉運至客戶油輪。部分船隻為躲避伊朗攻擊，更會關閉應答器長達數週，使傳統船舶追蹤系統難以掌握實際運量。美國能源部長萊特（Chris Wright）上週表示經荷莫茲海峽運輸及改道運送的石油，1週內平均已達每日約1500萬桶，逐漸逼近戰前每日約2000萬桶的平均水準。川普也因此在週一宣稱美國已對荷莫茲海峽取得「完全控制」。不過報導指出這項說法仍有爭議，因為伊朗持續攻擊船舶，石油運輸量也尚未恢復至戰前水準，顯示美方並未真正全面控制海峽；另一方面，伊朗同樣已難以主導航運。相關人士分析，伊朗的主要目標可能並非真正「掌控」海峽，而是透過軍事威脅形成嚇阻，但如果油輪確實能以美方宣稱的規模持續通過，意味伊朗的嚇阻能力及控制力已較幾個月前明顯下降。與此同時，伊朗與阿曼正在進行談判，試圖在沒有美國參與的情況下恢復荷莫茲海峽的航行自由，使局勢再添變數。Lipow Oil Associates總裁李波（Andy Lipow）表示，目前各方公布的數據與說法仍應謹慎看待，「但可以合理地說，伊朗已經部分失去對海峽的控制。」
控伊朗發射飛彈鎖定海上航運 阿聯宣布「全面暫停雙方經貿往來」
阿拉伯聯合大公國（UAE）指控伊朗朝該國方向發射2枚彈道飛彈，其中1枚墜入阿聯領海，另1枚落在國際水域，並稱飛彈鎖定「海上航運」。伊朗外交部否認犯案，阿聯隨後宣布即日起全面暫停與伊朗的貿易、商業及金融交易，直至另行通知。根據外媒報導，阿聯國防部表示當地時間週二晚間約9時偵測到「2枚從伊朗向該國方向發射的彈道飛彈」，第1枚最終落入阿聯領海，第2枚則墜入國際水域。國防部稍後指出2枚飛彈的目標為「海上航運」。不過伊朗外交部當晚立即否認要對這起事件負責，儘管如此，阿聯外交部仍宣布採取反制措施，表示「與伊朗之間所有貿易、商業往來及金融交易，即日起暫停，直至另行通知」。阿聯外交部表示相關決定是因應近期「區域局勢升級」，但強調阿聯仍致力透過對話及合作解決爭端。事實上，這並非近期首次發生涉及阿聯的海上攻擊事件。阿聯官方媒體日前報導，一艘隸屬阿布達比國家石油公司（ADNOC）的船隻上週五在荷莫茲海峽遭伊朗攻擊，這已是不到一週內第3起涉及ADNOC船隻的事件。伊朗未對相關船隻遇襲事件發表評論，但此前曾警告，通過荷莫茲海峽的船隻必須依照伊朗指定航線航行，若不遵守規定或被認定與敵對國家有關可能遭到攻擊。阿聯政府高級顧問加爾加什（Anwar Gargash）上週也公開表示，在ADNOC船隻接連遭攻擊後阿聯將捍衛自身在荷莫茲海峽的「航行自由權利」。阿聯自美國、以色列與伊朗2月底爆發戰爭後多次捲入區域衝突。今年5月4日，阿聯曾表示攔截來自伊朗的飛彈及無人機；如今再度指控伊朗發射彈道飛彈，加上宣布暫停雙邊貿易與金融往來，也讓波斯灣緊張情勢進一步升高。
伊朗懸賞3萬美元「殲虜美軍」：女性執行獎金翻倍
伊朗軍方16日宣布，將提供相當於3萬美元（約合新台幣96萬元）的懸賞金，鼓勵殺死或俘虜美軍士兵；如果由女性執行，獎金更會翻倍。據《南華早報》援引伊朗官方通訊社《伊朗伊斯蘭共和國通訊社》（IRNA）的報導，伊朗陸軍司令哈塔米（Amir Hatami）透露，這項計畫是在大量民眾要求參與行動後制定的。目前在美以伊戰爭期間，沒有已知的美軍地面部隊部署在伊朗境內，唯一的例外是4月為營救1名墜機的美國空軍飛行員，而執行的1次救援任務。哈塔米沒有透露預計在何時或何地展開殺死或俘虜美軍士兵的行動，僅表示「任何殺死或俘虜並將入侵的美國軍事人員交給伊朗的人，都將獲得相當於3萬美元、或50億土曼（tomans，伊朗官方貨幣）的獎賞，這筆獎金由伊朗伊斯蘭共和國陸軍提供。勇敢的伊朗女性如果執行這類行動，將獲得雙倍獎金。」哈塔米再次要求美國離開西亞，並放話：「他們已經不再獲准進入波斯灣（Persian Gulf）、阿曼灣（Gulf of Oman）或荷姆茲海峽（Strait of Hormuz）。」這場美以伊戰爭始於2月28日，當時美國與以色列聯軍在談判期間偷襲伊朗，並殺害了伊朗最高領袖及其多位家族成員。在戰爭爆發超過1個月後，美軍曾發動大規模救援行動，試圖尋回1架F-15戰鬥機的武器系統官。這場行動動員約200名美軍士兵及超過170架軍機，最終飛行員由直升機機組人員在1場規模較小的行動中救出。在這次救援行動期間，伊朗軍隊擊中了1架A-10攻擊機，該機最終迫降在友軍控制的領土上。據報導，美軍也放棄並摧毀了部分參與這次任務的軍機，其中包括1架C-130運輸機。這場戰爭後來在持續近40天的戰鬥後，於4月透過停火暫時中止；雙方隨後在6月建立和平談判框架，但該框架之後宣告破裂。此後，伊朗與美國仍不時互相交火，戰鬥主要集中在伊朗南部以及荷姆茲海峽周邊地區。雙方透過調解人進行的間接接觸仍持續進行，但目前幾乎沒有跡象顯示外交上取得突破。伊朗也提出重新開放荷姆茲海峽的條件清單，其中包括戰爭損害賠償。自戰爭爆發以來，美軍死亡人數目前為17人，最近一批死亡事件發生在7月。這些美軍人員全部是在伊朗境外死亡，地點包括約旦與伊拉克。
川普嗆伊朗「只會說不會做」！和平協議重啟談判陷僵局 結束戰火遙遙無期
伊朗高層人士表示美伊雙方臨時停火協議目前「完全沒有任何進展」，美國總統川普（Donald Trump）則宣稱美方已「完全控制」荷莫茲海峽，更公開嗆聲「伊朗只會說、不會做，再也不是中東惡霸」，使得和平協議談判再度陷入僵局！根據外媒報導，美伊6月曾達成臨時協議宣布「立即且永久終止所有戰線上的軍事行動」，並設定60天為期限，希望雙方在此期間談妥所有條件，包括限制伊朗核計畫及解除美國制裁。然而協議很快就破局，雙方互控對方先違約，美國指控伊朗未依照協議重新開放荷莫茲海峽；伊朗則反控美方沒有解除對伊朗港口的封鎖，也沒有釋放遭凍結的伊朗海外資產。一名伊朗高層人士透露，目前調解方正試圖推動美國重返臨時協議，並制定履行承諾的具體時間表，「但這件事情完全沒有任何進展」。針對土耳其媒體引述巴基斯坦政府消息人士報導，美伊可能同意延長原訂60天期限，這名伊朗人士也直接否認，強調從德黑蘭的立場來看「這個期限根本從來沒有開始，所以也沒有任何東西可以延長。」消息人士指控美國在協議達成僅48小時後就已違反內容，幾天後更直接退出協議。另一方面，川普週三宣稱美國目前對荷莫茲海峽擁有「完全控制權」，但伊朗成立、負責管理相關水域的波斯灣海峽管理局隨即反駁，強調海峽仍處於封鎖狀態，在德黑蘭提出的條件獲得接受前不會重新開放，川普隨後也在Truth Social發文砲轟，「伊朗只會說、不會做，再也不是中東惡霸了。」自美國與以色列2月28日對伊朗發動攻擊以來，戰火已延燒近半年，造成數千人死亡，死者主要集中於伊朗及黎巴嫩。伊朗也展開反擊，攻擊位於阿曼、約旦、科威特、以色列、阿聯及沙烏地阿拉伯等國境內的美方資產與基礎設施。此外，區域海上衝突依舊未停歇，美國軍方週二才出動海軍MH-60直升機，發射2枚「地獄火」飛彈癱瘓試圖闖關的巴拿馬貨輪。如今美伊不僅對停火協議各說各話，荷莫茲海峽何時恢復正常航運仍沒有明確時間表，也讓全球能源供應與航運安全持續籠罩在不確定性之中。
宛如大型監獄！荷莫茲海峽航運危機惡化 數千海員受困海上「看不到未來」
美伊朗衝突戰火進入第6個月，荷莫茲海峽（Strait of Hormuz）航運危機持續惡化。一艘散裝貨輪周一深夜在阿曼外海遭不明飛行物擊中，造成船上起火、輪機艙停電，船員緊急撤離後發現1人失蹤，數日以來仍下落不明。聯合國國際海事組織（IMO）指出，目前波斯灣仍有約500艘船、6000名海員受困，有工會負責人形容，船員就像被關進「監獄」裡一樣，不知道何時才能離開。根據外媒報導，一艘懸掛賴比瑞亞國旗、由希臘公司持有的散裝貨輪「Minoan Pioneer」，周一深夜航行至荷莫茲海峽、距離阿曼海岸以北約20海里處時，突然遭到不明飛行物擊中。這波攻擊造成輪機艙停電，船員生活區也起火燃燒，船員一方面緊急滅火，一方面向附近船隻發出求救訊號，直到周二上午，船員成功撤離後才發現三管輪失蹤，數日過去仍未尋獲。英國海事貿易行動辦公室（UKMTO）正在調查事件，目前尚未確認攻擊來源。不過分析人士指出，過去發生在同一地點的武力攻擊均源自伊朗，但伊朗否認涉入。更令人擔憂的是這並非單一事件，事發前24小時，當地另有一艘大型油輪及一艘中型油輪通報險遭攻擊，凸顯荷莫茲海峽目前對商船船員而言仍是高度危險區域。美國主導的對伊朗戰爭於今年2月爆發後，伊朗實際上封鎖荷莫茲海峽，一度造成約2萬名海員長時間受困，原本只是正常航程的船員，進入波斯灣後卻碰上戰爭，如今已陷入長達數月的等待。隨著雙方持續戰爭，海員甚至直接成為戰火下的犧牲者，自敵對行動開始以來，已有17名海員死亡，其中多數死於伊朗發動的攻擊。船員在這期間也曾數度看見離開波斯灣的希望，但最後都宣告破滅，4月停火及華府、德黑蘭6月簽署的和平協議，都在宣布後不久破局，雖然數十艘油輪及天然氣運輸船曾把握短暫停火空檔逃離，但仍有大批船隻來不及通過。IMO統計，目前仍有約500艘各類船舶滯留波斯灣，涉及約6000名海員，IMO秘書長杜明奎（Arsenio Dominguez）強調，「我們必須記住，這些都是無辜的人」，海員接受的是船舶工作訓練，並非作戰訓練，商船也根本沒有能力抵禦飛彈或無人機攻擊。印度海事工會（Maritime Union of India）秘書長拉莫斯（Savio Ramos）則形容受困船員的處境宛如坐牢，「對船上的人來說，問題就是這一切到底什麼時候才會結束？」拉莫斯表示，持續的地緣政治緊張及高度不確定性，正對船員造成龐大的心理壓力，「這就像把一個人關進監獄，不給他行動自由。你不知道自己要去哪裡，也不知道自己在做什麼。時間一久，真的會把人壓垮。」大部分船隻仍能透過小船獲得從岸上運來的淡水、食物及其他補給，但船員幾乎沒有辦法自行脫離危險海域。部分想回家的船員只有在找到其他高階船員願意進入當地接替後，才有機會離開。儘管荷莫茲海峽目前仍有船隻通行，但航運量已大幅萎縮，根據航運刊物《Lloyd’s List》分析，7月27日至8月2日的一周內，僅有52艘與伊朗無關的船隻通過荷莫茲海峽，同一周另有32艘與伊朗有關的船隻通過海峽，合計84艘船，僅相當於衝突爆發前每週平均700艘船舶進出量的10%上下。目前尚不清楚6000名受困海員的國籍分布，不過最大族群可能來自菲律賓及印度，最新全球海員報告顯示，菲律賓約有46萬人從事海員工作，印度則約有31萬2000人。航運業界如今擔心，戰爭持續愈久、海員受困危險海域的時間愈長，未來願意前往高風險地區工作的船員恐怕愈來愈少，甚至可能讓部分人徹底離開海上工作。杜明奎警告，全球約90%的貨物仰賴船舶運輸，「如果沒有海員，這些貨物就無法抵達最終目的地，而我們所有人都將受到影響」。
川普暫緩對伊朗再動武：我們正在低調處理
美國總統川普（Donald Trump）對伊朗策略出現變化。根據《Axios》報導，川普週日受訪時透露，目前傾向持續透過經濟壓力牽制伊朗，而非再次發動大規模軍事攻勢。就在一週前，他一度考慮恢復重大作戰行動，但這次受訪並未提出新的軍事威脅。川普接受《Axios》電話訪問時表示：「我們正在低調處理。」他進一步說：「我們只是在跟他們進行有限度的談判。我們只是在觀察伊朗的高通膨，以及他們沒有錢的事實。」川普強調，伊朗經濟「情況非常糟糕」，甚至沒有資金支付軍隊薪資，美國海軍封鎖更進一步加劇伊朗政權的經濟危機。另一方面，隨著油價降至每桶略高於75美元，川普認為，美國消費者受到戰爭帶來的壓力也有所降低。談到與伊朗之間的角力，川普表示：「事情會解決的，總是會解決的。這就像一場棋局。」目前美國、伊朗與阿曼已就荷莫茲海峽（Strait of Hormuz）的航運問題進行談判，相關協議已等待數日。根據協議內容，伊朗將取得海峽部分航運控制權，而這是戰爭前並未擁有的權力。卡達與巴基斯坦調解人士原本有信心協議能在週三宣布，但之後達成協議的可能性逐漸降低。美國官員指出，伊朗政權內部的分歧也持續擴大。其中，由伊朗總統裴澤斯基安（Masoud Pezeshkian）主導的一派高度擔憂經濟崩潰，認為伊朗必須與美國達成協議；另一派則由伊朗伊斯蘭革命衛隊司令瓦希迪（Ahmad Vahidi）領導，拒絕作出任何讓步。伊朗最高國家安全委員會負責人佐爾卡德爾（Mohammad Bagher Zolghadr）週六提出重新開放荷莫茲海峽的新條件，而且是在阿曼協議談妥的內容之外，再增加要求。佐爾卡德爾要求，美國不得以任何語言威脅或侮辱伊朗，並須永久結束對伊朗，以及伊朗在黎巴嫩、加薩、葉門與伊拉克盟友的戰爭，同時解除海上封鎖，撤離伊朗周邊的軍事力量。此外，伊朗還要求全面賠償戰爭損失、解除所有制裁，並釋放所有遭凍結的伊朗資金。直到數週前，這些要求仍是核協議的先決條件，如今伊朗則將其列為重新開放荷莫茲海峽的條件。一名來自調解國家的外交官認為，相關聲明反映伊朗政權內部的政治角力。美國官員透露，川普一週前原本傾向恢復對伊朗的大規模軍事行動，但最終被說服暫時降溫。官員認為，當伊朗沒有處於戰爭狀態時，就必須直接面對戰爭造成的基礎設施損害及嚴重經濟危機。目前每天夜間約有800萬桶石油，在美軍協調下經由荷莫茲海峽南側航道運出波斯灣。美方官員表示，只要協議尚未達成，美國將嘗試讓更多石油運出。美國副總統范斯（JD Vance）週六接受福斯新聞（Fox News）訪問時則表示：「這件事還沒有結束。顯然也已經不是剛開始，我們正處於這場博弈的中段，我們正在運用一整套工具，包括外交、經濟及軍事工具，確保為美國人民取得最好的結果。」