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兩岸航點開放交由市場機制解決 民航局：政府內部一致立場
關於媒體詢問，中共十項涉台措施中「推動全面恢復兩岸空中客運直航正常化」，中方已透過民航小兩會致函我方，何時會啟動協商？陸委會說航點開放交由市場機制解決，和民航局立場一致嗎？對此，交通部民航局今（27）日表示，迄今為止，政府已開放15個定期航班航點，每週可飛航班次420班，在當前兩岸情勢及客觀環境下，迄今開放28個航點，幾乎涵蓋所有熱門及預估有經常性需求的航點，足以證明政府已充分考量兩岸航空運輸的需求。民航局指出，陸委會4月16日以新聞稿發布的五點說明，是經政府相關機關會商的共同立場，迄今沒有任何改變；世界各國對於空運的開放，都是秉持安全及對等原則，並考量市場因素，透過談判作出安排。過去兩岸航權、航點開放，是基於當時時空環境所作出的安排。在疫情之後，兩岸情勢及客觀環境已大幅改變，惟政府仍是依據上述原則，並充分考量業者及旅運需求，循序漸進作出最大程度的開放。民航局續指，迄今為止，政府已開放15個定期航班航點（包括北京、上海浦東、上海虹橋、廈門、成都、深圳、廣州、南京、重慶、杭州、福州、青島、武漢、寧波、鄭州），每週可飛航班次420班。另開放13個包機航點（包括：瀋陽、無錫、海口、長沙、西安、濟南、合肥、南昌、天津、溫州、大連、桂林、徐州），航空業者可於獲配航權額度內，於春節、清明節、端午節、中秋節等節慶期間申請飛航包機。只要有足夠需要，亦不排除改為定期航班航點。民航局表示，在當前兩岸情勢及客觀環境下，迄今開放28個航點，幾乎涵蓋所有熱門及預估有經常性需求的航點，足以證明政府已充分考量兩岸航空運輸的需求。民航局說，從航權及航班利用率來看，今（115）年1—3月兩岸航空公司實際飛航平均每週共計310班，3月我方業者平均每週飛航115班，航權使用率 55% （其中有13班上海航班係中方遲未給予適當時間帶致無法飛航），115年1—3月平均載客率75.9％；至於包機航點，從112年3月開放迄今，尚無任何兩岸業者提出申請。這足以說明目前已開放之航權航班及航點，尚有可供業者提出申請使用之餘裕。民航局指出，未來民航局仍將秉持既定政策原則，定期檢討兩岸空中客運直航的相關運作，並適時作出必要的調整。在28個已開放航點外，若我方業者有經常性需求，亦可向民航局提出書面請求，民航局也將會同相關機關務實檢討處理，作出合理的決定。民航局強調，以上各項政策說明是政府內部一致立場，陸委會相關說明均是在政府既定政策下對媒體個別問題的回應，並無和民航局立場不一的問題。
雇演員扮爹娘！陸女2個月內結2次婚 孩子卻是「第3個男人」的
大陸上海市一名35歲女子隱瞞已婚身分，先後與兩名男子發展婚姻關係，甚至透過假懷孕、生子等手法騙取金錢。她不僅聘請演員假扮父母辦婚禮，還以孩子名義長期向兩人索討費用，涉詐金額高達數十萬元人民幣。事件因其中一名男子起疑報警而曝光。法院最終認定其行為構成詐騙罪，判處有期徒刑10年。《新聞晨報》報導，女子林小言（化名）於2017年因爸媽催婚，與一名同樣急於應付家人的男子協議結婚，雙方完成登記並舉辦婚禮，但婚後各自生活，並無實質夫妻關係。然而，隨著時間推移，林女對形式婚姻感到不滿，竟未選擇結束既有關係，反而隱瞞已婚身分，以單身名義在網路交友。2021年初，林女透過交友軟體結識在上海工作的王姓男子，兩人迅速發展戀情。交往僅數月，她即謊稱懷孕，促使王男帶著家人談婚論嫁。為隱瞞身分，林女甚至花錢聘請演員假扮父母，最終順利舉辦婚禮，但始終以各種理由拖延登記結婚。不久後，兩人關係轉冷，林女轉而接近另一名男子李先生。她如法炮製，再次以假家人、辦婚禮但不登記的方式建立關係，甚至創了「家庭群組」，以分身帳號扮演父母，營造真實家庭氛圍，並收取高額聘金。李男信以為真，不僅投入感情，也長期提供金錢支持。期間，林女與法定丈夫透過人工生殖方式生下一名女嬰，卻分別向王男與李男謊稱孩子為其所生，以「營養費」、「產檢費」及「撫養費」等名目持續索討金錢。兩名男子在不知情下長期匯款，金額累積驚人。直到李先生在一次語音中聽見陌生男子聲音，與婚禮上「岳父」聲音不符，產生懷疑，事件才逐漸曝光。另一方面，王先生亦因要求進行親子鑑定遭拖延，最終報警處理，牽出整起事件。檢警調查發現，林女自2021年至2025年間，以虛構懷孕生子及扶養需求為由，向李先生詐取約人民幣45萬元，向王先生詐取約31萬元。浦東檢方依詐騙罪將其起訴，法院於2026年2月一審判決，認定其犯罪情節重大，判處有期徒刑10年。
中國擴大「數位人民幣」版圖！再納12家銀行推進金融體系整合
中國正準備將另外12家商業銀行，納入由中央銀行支持的數位貨幣體系之中。這是北京當局為擴大數位人民幣（e-CNY）採用規模的最新舉措，隨著該貨幣從現金替代工具，逐步轉型為具備計息功能的存款工具。據《南華早報》的報導，此次擴展是在北京於最新一輪5年規劃中承諾「穩步發展數位人民幣」之後進行的。該5年規劃是中國社會經濟發展的藍圖文件。20日公布的1份《金融法》草案，正式承認數位貨幣為「等同現金」的法定貨幣，而一套支持更廣泛推廣行動的新框架也早在1月生效。根據1名熟悉內情的人士指出，新增的銀行將承擔包括開設電子錢包、貨幣兌換以及支付處理等功能。此前，寧波銀行於17日發布採購聲明，徵求具備數位人民幣經驗的供應商，以建構其數位貨幣基礎設施。根據《上海證券報》報導，新增銀行包括7家全國性股份制商業銀行：中信銀行、中國光大銀行、華夏銀行、中國民生銀行、廣發銀行、上海浦東發展銀行，以及浙商銀行。此外，還將納入包括寧波銀行在內的5家城市商業銀行。目前，僅有包括中國6大國有銀行在內的10家銀行，已整合進數位人民幣網路。在中央銀行監督之下，這些商業銀行將負責數位人民幣的日常運營，以及與反洗錢與身份驗證等相關的合規審查。1月推出的新框架標誌著數位人民幣，從「數位現金」轉向更深入整合進受監管金融體系。該框架允許持有數位人民幣的授權商業銀行，將電子錢包餘額納入存款準備金計算，並引入類似傳統銀行存款的計息功能。中國國家金融與發展實驗室副主任楊濤在本月《清華金融評論》（Tsinghua Financial Review）的1份報告中指出，該框架可能有助於解決數位人民幣發展面臨的一些挑戰。他表示，這些挑戰包括活躍用戶比例下降，以及轉帳交易金額遠高於消費交易金額的問題。中國是首個推出中央銀行數位貨幣的大型經濟體。數位人民幣於2019年首次試點，最初用於小規模的日常交易，例如零售支付、政府補貼發放、薪資轉帳以及公共交通費用。在消費券與退稅等公共部門激勵措施的支持下，該數位貨幣已逐步獲得市場採用。根據中國人民銀行發布的數據，截至2025年11月底，數位人民幣已處理34.8億筆交易，總金額達16.7兆元人民幣（2.41兆美元）。然而，中國對數位人民幣抱持更大的雄心，包括將其應用於債券、跨境貿易及其他金融場景，並已於9月設立數位貨幣國際運營中心。楊濤表示，數位貨幣有助於推動「人民幣國際化」，但仍有許多工作需要完成。這與北京的核心政策目標之一相契合，即在全球逐步走向「去美元化」的趨勢中提升人民幣地位。「有必要重新審視數位人民幣的發展模式，」楊濤表示，並指出該貨幣應同時定位為專業的銀行間結算工具，以及普及型零售支付工具。他補充，該體系還應更積極探索跨境創新，使支付功能與更廣泛的金融服務形成協同效應。
川普關稅陰影消退！美媒：貿易戰1年後「中國工廠港口仍燈火通明」
1年前，美國總統川普（Donald Trump）甫上任後揮舞關稅大棒，讓出口商與海外買家一度人心惶惶；然而時隔1年，在農曆新年前夕，中國各地的工廠與港口依然燈火通明、機器轟鳴，出貨熱潮甚至把運價推向高點。據美國財經媒體《CNBC》報導，每逢農曆新年前，中國製造業通常會迎來一波季節性高峰。企業為了趕在長假停工前完成訂單、將貨物裝船出港，往往全線加班。今年的節前趕工潮，看起來絲毫未受川普關稅陰影的削弱。位於廣東的電子製造商「Agilian Technology」創辦人兼執行長安佐蘭（Renaud Anjoran）表示，在經歷1年反覆出現、時而緊縮時而鬆綁的關稅威脅後，工廠目前幾乎滿載運轉，「我們非常忙碌。」他形容，眼下的情況彷彿關稅不存在一般，美國客戶並未積極尋找替代產地，「又回到那種好像沒有關稅的狀態，美國客戶並沒有考慮改向其他地方採購。」他也透露，部分客戶為了趕在假期前完成生產與出貨，不得不承擔額外成本。安佐蘭表示，在東莞的工廠有超過一半產品銷往美國，出口規模維持在去年川普加徵關稅前的水準。專門追蹤中國經濟動態的研究機構「中國褐皮書國際公司」（China Beige Book International）指出，工廠在農曆年前的訂單、產量與獲利均出現明顯跳升。該機構估計，今年1月工業產出較去年同期顯著成長，無論內需或出口訂單，皆呈現年增與月增雙雙加速的態勢。1至2月的官方產出數據預計將於3月公布。港口數據亦印證了這股熱度。匯豐銀行（HSBC Bank）的運輸與物流分析團隊指出，截至2月1日當週，中國主要港口處理的貨櫃量較去年同期暴增40%，創下逾12個月來最快的年增速，也遠高於2025年平均約10%的週增幅。以中國重要海運樞紐寧波為例，「寧波中國供應鏈創新學院」院長郭杰群表示，碼頭幾乎超負荷運轉，個別船舶超訂艙位超過20%，部分時段甚至暫停貨櫃進場。運輸壓力也迅速反映在成本上。郭杰群指出，嚴重的交通壅塞已將卡車運價推高80%。隨著多數工廠與貨代業者自13日起陸續停工，19日才恢復營運，節前最後一波出貨潮更顯急迫。全球供應鏈與物流專家萊馬赫（Wolfgang Lehmacher）亦表示，歐洲、北美與亞洲的託運人近期接獲明確建議，要求提前從中國拉貨，形成明顯的節前「搶艙」現象。不過，今年的強勁年增幅也受到低基期效應影響。今年農曆新年落在2月中旬，相較2025年落在1月下旬，時間差使得統計數字更顯亮眼。儘管如此，節前提前出貨的趨勢，仍實質推升了運價。根據匯豐9日發布的貨運監測報告，衡量上海出口至全球主要航線運價的「上海出口集裝箱運價指數」（Shanghai Containerized Freight Index），今年1月初介於1,400至1,656點之間，高於過去15年平均的1,337至1,568區間。分析師指出，運價高點比歷史季節性規律提早3週出現，顯示今年節前拉貨時程明顯前移。對美國的大型貨櫃出貨量，在1月大部分時間及2月初，也普遍高於2024與2025年同期水準。空運方面，飛往美國與歐洲的航線價格亦較去年同期上升。波羅的海交易所（Baltic Exchange）發布的「上海浦東出口指數」（Shanghai Pudong outbound index），在截至2月2日當週較前1週上漲5.3%。隨著關稅緊張情勢降溫，企業也重啟新產品開發。去年10月川習會後，北京與華盛頓達成為期1年的貿易休戰協議，使中國出口至美國的關稅維持在較低水準。2025年大部分時間，中國一度減少對美直接出貨，同時加大對東南亞與歐洲市場的出口力度，以分散風險。但供應鏈重組並未演變為全面「脫鉤」。萊馬赫指出，許多跨國企業正加速推動「中國加一」（China-plus-one）策略，在東南亞尋找替代產能，並在墨西哥與部分歐洲市場推動近岸外包（near-shoring），但仍在中國保留相當規模的生產與採購布局。換言之，企業追求的是「去風險化」（de-risking），而非徹底切割。上海商業顧問公司「Tidalwave Solutions」資深合夥人強森（Cameron Johnson）在走訪華南多家工廠後向《CNBC》表示，近期來自全球各地的客戶頻繁造訪產線，為下一輪生產週期下單。南中國的汽車、消費品與運動用品製造商「相當忙碌」，一方面消化積壓訂單，一方面回應包括美國買家在內的詢價需求。回顧過去1年，川普大規模加徵關稅曾引發一波恐慌性搶購與突如其來的訂單凍結，企業在不確定性中反覆調整出貨節奏，彷彿踩著油門與煞車交替前行。強森形容，企業主「盡可能等待不確定性消退，但現在他們必須思考如何繼續向前。」Agilian Technology」的安佐蘭也觀察到，美國客戶對開發新產品的興趣已明顯回溫，「很多人原本有新產品構想，但因為不確定性而凍結項目，」他說，「現在看起來情勢相對穩定。」
中日關係惡化！ 陸春運赴日航班「取消2376班」
自日本首相高市早苗於2025年11月發表「台灣有事論」後，中日2大亞洲經濟體之間的關係便持續惡化，北京將該言論視為「挑釁」，並祭出多項反制措施。而有調查顯示，超過三分之二的日本企業預期，與中國大陸關係的惡化將對日本經濟造成衝擊。近日陸媒也引述數據報導指出，截至15日，春運期間大陸至日本的航線已取消2376航班，整體取消率已達36%。陸媒《第一財經》15日引述《航班管家》數據指出，在2026年中國大陸春運期間出港國際航線中，泰國重回熱門目的地榜首，而日本航線則大幅下降，航班量年減下滑超過40%。報導進一步表示，截至15日，春運期間大陸至日本的航線已取消2376班，整體取消率已達36%。作為赴日主要樞紐，航班占比近50%的上海浦東機場取消出港航班已超過1200班次，成為取消量最高的機場。此外，在赴日航班量前十的大陸機場中，南京祿口、北京大興、天津濱海機場的取消率位居前幾名。春運即「春節期間的交通運輸」，是大陸在農曆春節前後發生的一種大規模的高交通運輸壓力及堵塞的現象，一般發生在春節前15天及節後25天左右，在此期間，民眾返鄉和外出活動增加，全國旅客數量持續上升。而2025年12月大陸到日本的計劃航班中，就有超過40%的航班取消，數量超過1900班次。而大陸外交部先前曾鄭重提醒大陸公民近期避免前往日本，直接提到主因是日本首相高市早苗公然發表「台灣有事論」，嚴重惡化中日人員交流氛圍。另根據《路透社》公布的調查顯示，超過三分之二的日本企業預期，與大陸關係的惡化將對日本經濟造成衝擊，接近一半的企業則表示，已經感受或預期將出現直接的商業影響。
剛蜜月歸隊即執勤！辛柏毅上尉F-16夜訓墜海失聯 妻子焦急守候
空軍花蓮基地今（6）日晚間傳出飛安事故，一架編號6700的F-16單座戰機執行夜航訓練時在花蓮外海失聯，機上飛官辛柏毅上尉疑因空間迷向緊急跳傘，目前下落不明。辛上尉為空軍官校正期108年班畢業，日前剛與同為軍職的妻子自北歐度蜜月返國，返隊僅兩日即升空執勤。消息傳出後，家屬悲痛不已，妻子正焦急等待，盼望他能平安歸來。空軍司令部晚間表示，機號6700的F-16單座戰機隸屬花蓮基地，於今日18時17分由辛上尉駕駛起飛，執行例行性夜航訓練。至19時29分，戰機於花蓮縣豐濱鄉東方約10海浬（約18.5公里）的太平洋上空突然失去聯繫，雷達光點亦自監控螢幕消失。初步研判可能因進入雲層導致空間迷向，飛行員隨即啟動彈射座椅跳傘逃生。根據國防部資料，19時48分海巡署接獲通報，一名飛行員跳傘後落海，位置約在花蓮靜浦東方8.5海浬。空軍緊急成立應變中心，立即出動C-130運輸機與海鷗直升機實施空中搜尋；海巡署則調派蘇澳、花蓮與台東等地的百噸級巡防艇全面支援，並聯繫上距事發地點約6.3海浬的一艘貨輪加入搜索行列。現場搜救任務面臨挑戰。入夜後海面能見度低，風向為偏北風，浪高可達2公尺，陣風達8級，氣溫僅約13度，海況惡劣。軍方憂心落水飛官恐面臨失溫風險，持續以分秒必爭的態度全力展開行動，盼能儘速尋獲辛上尉並送醫救治。辛柏毅上尉具備完整飛行訓練資歷，為現役單座F-16戰機飛官，近期甫完成婚禮、返國後即投入任務。其妻同樣服役於軍中，職階為士官，兩人新婚生活剛開始便面臨突如其來的挑戰。空軍表示，將持續投入最大資源救援，並全力支援家屬，後續將就事發原因進行完整調查釐清。
雙城論壇行程公布 蔣萬安：細節仍在確認中
台北上海雙城論壇將於下周27日、28日上海登場，行程昨天晚間曝光，12月27日晚間台北市長蔣萬安將會見上海市政府官員，28日上午則為主論壇及分論壇，並參訪中山醫院、徐匯濱江區、南京路步行街等。蔣萬安今（19）日表示，行程細節仍在確認中，希望此次市政交流行程及參訪能夠一切順利也有所收穫。詳細行程為，約早上6時30分在市府西大門集合，前往桃園機場搭機，7時30分抵達桃園機場第二航廈，9時搭乘長榮航空前往上海，12時抵達上海浦東機場，下午2時參訪梅賽德斯奔馳文化中心，3時參訪中山醫院，5時入住飯店，6時上海市政府會見、上海市政府晚宴，還有參訪徐匯濱江區、南京路步行街，住宿為上海外灘茂悅大酒店。28日早上8時30分出發前往論壇會場，9時「2025 上海台北城市論壇」主論壇，10時30分「2025 上海台北城市論壇」分論壇，主題為科技醫療分論壇、軌道交通分論壇、健康樂齡分論壇，12時北市府午宴，2時參訪張園，緊接著參訪上海動物園，下午4時市府與台商座談餐會。當天晚間6時市長、議長及4位議員出發前往上海虹橋機場，7時市長等人自虹橋機場搭乘長榮航空航班返台，9時抵達台北松山機場。蔣萬安今天視察南港機廠社會住宅前被媒體問及此事時表示，行程細節目前仍在作最後確認，一旦確定一定會跟民眾說明，希望此次市政交流行程及參訪能夠一切順利也有所收穫。至於是否安排與中國大陸國台辦主任宋濤會面，蔣萬安僅回應「謝謝」。
政治與我無關！中國發旅遊警告難阻赴日潮 「機場擠滿旅客」打臉官方
因應日本首相高市早苗近期發言「台灣有事出動自衛隊」，北京方面迅速祭出外交回應。中國外交部於14日深夜發布赴日旅遊警示，建議民眾近期避免前往日本，消息隨即在微博上成為熱門話題。不過，日本媒體《朝日新聞》15日實地走訪上海浦東國際機場時觀察到，實際情況與官方立場形成鮮明對比，前往日本的旅客依舊絡繹不絕。根據《朝日新聞》報導，當日上午10時，上海浦東機場飛往大阪的航班報到櫃台前已排起長隊。排隊旅客多手持紅色中國護照，拖著行李、穿著輕便，看起來以觀光為主。有家庭旅遊的父母與小孩，也有年輕情侶搭伴出行，不時傳來談笑聲，現場氣氛輕鬆，與旅遊警示的緊張調性形成對照。一對30多歲夫妻受訪時坦言，早已得知外交部的勸導，但表示無意改變既定行程。至於原因，兩人低調回應「對政治沒興趣」。另外幾名接受採訪的旅客也多以沉默或簡短回應帶過，顯示民眾對敏感議題普遍保持距離，甚至出現某種程度的回避情緒。唯一較為坦率表態的是一名剛自大學畢業的20多歲女子。她直言，對政治話題毫無興趣，「政治議題跟我無關」，並表示自己旅遊經驗豐富，曾前往歐洲等地，從未因國籍而遭遇不愉快事件。她說：「日本讓我感覺特別安全，就算機票可以全額退，我也不會改變行程。」
親手把妻交給情夫！尪目睹出軌後選擇「習俗離婚」 震撼全場
印尼蘇拉威西省科納威縣（Konawe）發生一起令人唏噓的家庭糾紛。一名丈夫在親眼目睹妻子與他人發生婚外情後，選擇不訴諸法律，而是依據當地托拉基（Tolaki）族的傳統儀式「Mosehe」，正式將妻子交由情夫照顧，事件過程溫情卻令人鼻酸，在當地社群媒體上迅速爆紅，引起廣泛討論。科納威浦東比村依據Tolaki族傳統舉行Mosehe儀式，丈夫當眾將妻子交由情夫照顧。（圖／翻攝自IG，@fakta.indo）根據《Sultranesia》與《Brilio》報導，這起事件發生在科納威縣浦東比村（Desa Puudombi）。當地村長沙弗魯丁（Safrudin）表示，當事人SRH突襲位於Unaaha地區的出租屋，當場抓包其妻子NS與另一名男子同居。他隨即將現場證據，包括一輛機車等，帶往當地警局報案。經詢問後，雙方承認婚外情事實。然而，事件後雙方家庭協議以傳統方式解決。按照Tolaki族的規範，妻子情夫必須依照「Mosehe」儀式進行補償，條件包括：提供一頭牛、傳統儀式用品以及現金500萬印尼盾（約新台幣1萬元）。儀式於村中進行，邀集部落長老與族人共同見證。最令現場動容的時刻，是SRH當眾向妻子說出離婚宣言：「我正式休了你，從今以後我們再無任何牽連。」隨後，他面對妻子的情夫，當面交代：「她已經完全交給你，希望你能好好照顧她，給她幸福。」這段話語飽含失落與釋然，SRH眼中含淚，引發在場民眾動容。村長沙弗魯丁表示，雙方家庭是經過深思熟慮後決定以和平方式處理，儘管方式傳統，但背後是對尊嚴與家庭名譽的維護。事件至此未進入刑事程序，已由地方社群認定為「以族規圓滿解決」。據了解，托拉基族至今仍廣泛保留以部落儀式處理家庭與婚姻紛爭的傳統。
1次200元！陸興起「體育外賣」服務 教練曝行情：月收超過2萬
暑假剛結束，中國興起一種體育教育服務模式，被稱為「體育外賣」，也就是讓專業教練帶器材走進家庭或指定場所，為孩子提供客製化訓練，出現後迅速引起眾多家長關注。根據《每日經濟新聞》報導，「體育外賣」課程1對1的價格約在200至400元人民幣，多人團課則每人約100至200元人民幣，價格雖然高於一般機構，但家長普遍認為「節省時間成本值得」。成都一名體育教練透露，今年暑假他的課程滿檔，最多1天要上6節課，月收入超過2萬人民幣，身邊很多兼職的老師都想轉全職做私教。上海市浦東新區一名王媽媽更為就讀小三的兒子請體育上門家教，用來解決孩子的運動訓練，「以往帶孩子去體育館練跳繩，路上來回要1小時，現在教練上門，小區空地就能上課，我在陽台就能看著，太省心了」。「體育外賣」品質參差不齊。（示意圖／翻攝自photoAC）據悉，家長請來的「體育外賣」，主要來自二手物品交易平台「閒魚」和小紅書上的「個人工作室」；另一個是培訓機構的「體育外賣」服務。然而，教練的品質良莠不齊，難以把關。家長陳女士花了380元人民幣，請了籃球教練，「上了2節課後發現，他只會讓孩子拍球、跑圈，連基礎的運球姿勢都沒糾正過」，更發現對方的證書根本無從考證，僅憑一張大學的學生證，後來想退費，結果被封鎖，「只能吃啞巴虧」。不只如此，安全問題也是家長擔心的。陳女士指出，教練上門沒有攜帶急救包，有次孩子在訓練時不慎扭傷腳，教練只得手忙腳亂要她找冰塊，「萬一發生更嚴重的意外，連基礎的應急處理都不會，太讓人後怕了」。由於剛行業仍處於發展初期，缺乏統一標準和規範，業內人士提醒，家長在選擇體育家教時應考量3點：●務必確認教練資質，查看相關教練證書、專業背景以及教學經驗，優先選擇體育專業院校畢業、有豐富教學經驗的教練。●要與教練充分溝通，明確教學目標和課程內容，確保教學計劃符合孩子年齡、身體狀況以及學習需求。●在簽訂服務協議時，務必仔細閱讀條款，明確雙方權利和義務，特別是關於教學品質、收費標準、課時安排、安全責任等重要內容，避免日後產生糾紛。業內人士也呼籲，家長不能過度依賴體育家教，要鼓勵孩子養成日常運動的習慣，注重運動興趣的培養，還特別要注意，切勿輕信「短期提分」、「快速見效」等宣傳。
不想支付孩子撫養費！人夫放棄百萬遺產「全給姊姊」 法院判決曝光：夢碎了
如意算盤真會打！中國上海有一名人夫和妻子離婚後，因為不想支付子女的撫養費，寧願放棄父親的百萬人民幣遺產，全部讓給姊姊，法院審理之後的結果也曝光了。上海市浦東新區人民法院（以下簡稱浦東法院）審理這起案件，蔣先生和梁女士育有1個孩子，夫妻倆在2017年離婚，蔣先生被要求自2016年12月起每月支付孩子撫養費1500元人民幣，直到孩子年滿18歲，但判決生效後，蔣先生卻始終沒履行任何支付義務。梁女士2度向法院申請強制執行，但蔣先生沒有財產可供執行。不過，她意外發現蔣先生的父母名下有一棟房子，父親在2016年11月離世，之後該房以210萬人民幣售出，按理蔣先生父親名下50%的產權將由蔣先生及其母親、姐姊共同繼承，蔣先生應當有足夠的財產支付撫養費。梁女士向法院申請調查令後得知，蔣先生和母親均在公證中表明放棄繼承，房子的產權最後由蔣先生的姊姊1人繼承。不過，蔣先生的孩子將他與姊姊告上法庭，請求認定放棄繼承行為無效，並要求蔣先生姊姊返還蔣先生本應繼承的份額。法院經審理後認為，子女撫養費是基於父母子女的身份關係而產生的法定義務。蔣先生明知自身有義務且未支付過撫養費的情況下，主動放棄繼承，不久後又失去工作，進一步喪失履行撫養義務的能力，放棄繼承的行為損害孩子的利益，存在明顯惡意，故判決蔣先生放棄房子產權份額的行為無效。
搭車誤轉4千多元！19歲么弟討不回車資輕生亡 司機挨告發聲了
大陸男子郭富從上海虹橋火車站搭車到浦東新區，付款時不慎將原本談好的100元付成1010元，向司機留言索要和報警無果，數天後喝農藥輕生。事後，死者哥哥郭偉委托律師起訴司機，要求其道歉並返還多付的車費。對此，王姓司機喊冤稱，車費是110元，自己收到的1010元中，包含郭富下車前和他換的900元現金。綜合陸媒報導，郭富今年3月從上海虹橋高鐵站搭車到浦東新區，本與司機私下談好車資為人民幣100元（約新台幣412元），付費時不小心付成1010元（約新台幣4165元），索要無果，數日後自殺。郭男胞兄透露，死者是家中最小的弟弟，將滿19歲，本準備投靠在上海打工的堂弟，沒想到竟發生憾事。4月3日晚間，郭兄從同伴口中得知弟弟有輕生念頭，4日從河南趕赴上海，隨後和家人及警方一同尋找，歷經近6天，最終於9日晚上在蘇州穹窿山發現弟弟遺體，並確認其於4月6日淩晨3點多喝農藥自殺。郭先生稱，此前弟弟曾流轉於蘇州打工，「有遊客主動報案說在山裡發現了一個屍體。」郭先生補充，事發到今，司機從未主動聯繫過家屬，連電話也無法接通。處理完弟弟的後事後，郭先生把司機告上法庭。7月16日，案件在浦東新區人民法院外高橋法庭開庭，但司機沒有出庭。代理律師表示，法官要求補充證據。目前該案在等待再次開庭。司機王銘受訪時否認不還錢，指車費不是郭家親屬所稱的100元，而是110元，他收到的1010元轉帳中，包含郭富下車前和他換的900元現金。此外，他在給法院的留言及與法院工作人員的通話中，均給出「套現」的說法。◎勇敢求救並非弱者，您的痛苦有人願意傾聽，請撥打1995◎如果您覺得痛苦、似乎沒有出路，您並不孤單，請撥打1925
曾捲淫亂、斂財醜聞！少林方丈「行蹤成謎」疑被捕 寺方避談下落：等官方消息
中國網路紅人、中國佛教協會副會長、一度推動少林寺「股票上市」的現任少林寺方丈釋永信，近日竟傳出「攜帶7名情人、21名私生子潛逃美國失敗被捕」的消息。雖然中國官方出面闢謠稱流言是假消息，然而陸媒卻發現這名開通微博7年多來，平均每天都要發布1.5條微博的「網紅方丈」，已經超過3天在網路上銷聲匿跡。當網友傳訊向警察單位求證時，卻得到「目前正在開展工作」的回覆，疑似確實被帶走調查。而陸媒記者求證少林寺時，寺方人員也對此諱莫如深，不是表示自己「不清楚」，就是告訴記者：「等官方消息。」現年59歲少林寺方丈釋永信俗名劉應成，安徽潁上人，自1999年起擔任少林寺方丈，是現任中國佛教協會副會長、河南省佛教協會會長，也曾擔任中國第九、十、十一、十二屆全國人民代表大會代表。然而，釋永信一直是位爭議人物。在他擔任少林寺方丈任內，曾成立少林寺武僧團、少林實業發展有限公司、少林影視公司等機構，對少林寺大力進行商業化經營、推廣，更一度推動少林寺「股票上市」未果。如今他據稱手握18家「少林寺」為名的相關公司，年收入超過2億人民幣（約新台幣8.24億元），開豪車、住豪宅，身上的佛門袈裟都要16萬人民幣（約新台幣66萬元），因此被不少批判他將少林寺沾滿商業氣息的人鄙稱為「少林CEO」。2015年，釋永信曾遭檢舉與多名女性有淫亂關係、包養北大畢業的情人、有私生子以及非法斂財、侵占廟產等醜聞。當時中國網路盛傳與他「捲入高層博弈」有關，但最終由河南省宗教事務部門調查後表示「有關檢舉均屬不實」，釋永信平安脫身。今（27）日，一張關於「少林寺方丈釋永信26日上午攜帶情人7人、子女21人、工作人員6人現身上海浦東機場，疑似要潛逃美國洛杉磯遭有關部門攔截」的「警情通報」在網路上爆發性流傳，瞬間引起大批中國網友關注。27日，一張關於「少林寺方丈釋永信攜帶情人、子女疑似要潛逃美國遭有關部門攔截」的「警情通報」在網路上爆發性流傳。不過這張圖片已經被開封警方宣布「是造假」。（圖／翻攝微博）對此，雖然開封警方出面回應：「通報是假的，請不要再傳播，目前正在開展工作。」意即雖然因為嘗試潛逃出境被捕是假的，但「被帶走調查」卻是真的，只是不知道是「接受調查」，還是「配合調查」。此外，網友卻發現，這位自2018年3月開通微博以來發過4000多條博文，平均每天都要發布1.5條微博的「網紅方丈」，竟然已經超過3天沒有在網上發聲，側面坐實方丈如今「不得自由」的消息。陸媒還指出，據河南消息人士透露，少林寺方丈釋永信近日被帶走調查一事「確認為真」，但「或跟經濟無關」。還有人隱晦指出他「碰了不該碰的東西」。但在中國官方發布通告前，一切都還只是捕風捉影。
誤轉4千多元！少年討不回車資求助無門輕生 家屬狀告司機「開庭拒現身」
來自中國河南鶴壁的19歲少年，首次來到上海準備投靠堂弟找工作，卻因一筆錯誤轉帳陷入絕境。這名少年於3月29日從上海虹橋高鐵站下車後，與一名計程車司機私下談妥人民幣100元車資前往浦東新區寶佳苑社區附近。沒想到少年在透過微信付款時，誤將100元車資輸入成1010元（折合新台幣約4100元），等他發現後試圖聯繫司機退款，卻始終未獲回應。數日後，少年在蘇州服毒身亡。根據《九派新聞》報導，少年是家中最小的孩子，性格內向，原本準備到上海打工貼補家計。當天他因不熟悉出站流程，在高鐵站外與司機達成100元車資的協議，卻在付款時誤轉成1010元。事後他透過微信支付記錄留言告知：「你好我這邊付多了，能不能退回來」，但始終沒有收到任何回覆。少年於3月31日在堂弟陪同下至浦東分局楊園派出所報案，警方僅提供車牌資訊，無法進一步協助。事件發生後，少年沒有再去找工作，情緒日漸低落。4月3日晚間，家人得知少年疑似有輕生念頭並失聯，哥哥郭先生於4日前往上海展開搜尋，透過警方協助與監視器畫面鎖定弟弟曾現身蘇州。最終，於4月9日晚在穹窿山尋獲遺體，警方判定少年於4月6日凌晨3點多飲下農藥自殺。郭先生表示，弟弟生前曾傳語音訊息給同學，內容語焉不詳，但經反覆聆聽後才確認他提及「我喝了半瓶敵敵畏（中國的農藥名稱），過幾天再和家裡人說吧。」該語音訊息發送時間為4月6日凌晨4時左右。事發後，郭先生透過律師取得司機聯絡方式並試圖致電。電話雖一度接通，但對方在聽完郭先生敘述後便掛斷，此後電話再也無法接通。處理完弟弟後事後，郭先生於4月16日向上海市浦東新區人民法院提出訴訟，要求司機返還多付車資。該案於7月16日下午2時在外高橋第二法庭開庭，但司機未現身也聯繫不上。◎勇敢求救並非弱者，您的痛苦有人願意傾聽，請撥打1995◎如果您覺得痛苦、似乎沒有出路，您並不孤單，請撥打1925
中國國航客機高空詭異爬升 與貨機僅距90公尺險相撞
中國國際航空一架由上海飛往義大利的客機，日前於俄羅斯南西伯利亞上空時未經塔台許可爬升至錯誤高度，與順豐航空一架貨機在高空驚險擦身而過，雙機一度僅相距約300英尺（約91.44公尺），所幸雙方機組人員及時反應以避免悲劇。根據外媒報導，中國國際航空CA967航班一架機型為空中巴士A350-900、註冊編號B-32DN的客機，7月6日從上海浦東飛往義大利米蘭-馬爾彭薩機場，途中在未獲俄羅斯空中交通管制許可的情況下，從巡航高度3萬4100英尺（約10.4公里）攀升至3萬6000英尺（約11公里），恰巧闖入正以3萬5000英尺（約10.7公里）巡航、由匈牙利布達佩斯飛往湖北省鄂州市的順豐航空O3-128貨運航班航道，該貨機機型為波音767-300ER／BCF、註冊編號B-220R。由於此起事件發生於俄羅斯南部圖瓦共和國、鄰近蒙古邊境的高山地區。根據國際航空規則，兩架飛機間應保持至少1000英尺（約305公尺）的垂直安全間距，此次高度差不足300英尺（約91.44公尺），已屬嚴重違規。所幸雙機的「空中防撞系統」（TCAS）即時啟動警報，促使雙機的兩名機師採取緊急閃避動作，才得以化解一場空中災難。機上雷達紀錄顯示，兩架飛機當時在巡航高度下高速逼近，情況十分危急。此外，相關音檔隨後在網路上流出，揭示當時俄羅斯管制員與多架飛機間的緊張對話。錄音檔中，俄方詢問中國國際航空機師是否接獲指示爬升，機師僅簡短回覆「沒有，謝謝」，但後續一段兩名華語機師間的對話中，順豐機師批評中國國際航空此舉「非常不妥」，而中國國際航空方則疑似將責任歸咎於「那名讓人困惑的女管制員」，並坦言後續必須提交正式報告。這起事件的具體原因目前仍由相關單位調查中，初步研判可能為管制指令誤聽或溝通失誤所致，中國民用航空局、中國國際航空與順豐航空皆尚未對此公開發表聲明。
丹娜絲逼近交通異動！台鐵中午前全線正常行駛 國內線航班全停飛
丹娜絲颱風目前以每小時9轉23公里速度，向東北進行。除了嘉義縣市、台南市、高雄市、屏東市、澎湖縣今（6日）停班停課之外，部分交通也受影響，立榮航空、華信航空今國內線航班全數取消，交通異動一次看。鐵路高鐵公司宣布7月6日全線「正常營運」，各車次列車依時刻表發車。後續如因颱風影響需進行營運調整，高鐵公司將盡速提前公告。台鐵公司宣布，7月6日中午12時以前全線列車正常行駛；因應南迴線雨勢較大，藍皮解憂號5898次、5899次停駛1日。台鐵公司提醒，7月6日中午12時後之列車行駛資訊，將視颱風最新動態資訊於上午8時30分發布新聞對外說明。阿里山林鐵從今日起全線預警性停駛至8日，後續視颱風狀況，進行路線巡檢確認安全後，另行公告復駛時間。航空立榮航空宣布7月6日，國內線航班全數取消。華信航空7月6日國內線航班全天取消，將視天候狀況隨時機動調整航班。台灣虎航7月6日航班異動‧ IT288 高雄-沖繩航班提前至08:15起飛‧ IT289 沖繩-高雄航班提前至12:00起飛‧ IT321 高雄-澳門航班提前至13:05起飛‧ IT372 澳門-台中航班提前至15:50起飛‧ IT280 高雄-東京成田提前至07:05起飛‧ IT281 東京成田-高雄提前至12:30起飛※以上時間皆為當地時間，且為24小時制。中華航空航班取消CI126/CI127 高雄往返東京成田CI839/CI840 高雄往返曼谷CI176/CI177 高雄往返大阪CI132/CI133 高雄往返沖繩CI583/CI584 高雄往返上海浦東CI935/CI936 高雄往返香港航班提前CI585/CI586 高雄往返深圳航班延後 (延至 7 日起飛)CI165 首爾仁川飛往高雄CI103 東京成田飛往高雄長榮航空7月6日下午高雄出發及回程航班取消。公路公路局於表示，今日起逐漸受外圍環流影響，西南及東部沿海山區有出現強降雨發生機率，公路局將視風雨狀況發布預警警戒作為。為維用路人安全將逐級提升警戒作業，依情資研判首波可能實施管制路段，包含台9線（蘇花公路）、台9丁線（蘇花公路） 、台9線（南迴公路）、台18線（阿里山公路）、台20線（南橫公路東段）及台29線（那瑪夏-五里埔路段），惟實際作為將依即時氣象情資及現場情況機動調整。
67歲夫偷吃50歲閨蜜！62歲正宮打官司查出更狠真相 丈夫竟轉82萬給小三
長達35年的婚姻，竟敵不過一場背叛。據《大風新聞》報導，上海一名62歲胥姓女子日前發現67歲丈夫與自己熟識多年的50歲閨蜜陳女發展婚外情，更驚覺對方竟多次私下轉帳巨款給小三，讓她氣得離婚並憤而提告，討回屬於自己的權益。法院查出更多帳目，轉帳金額遠超妻子提告數字。（圖／大風新聞）這段情感糾葛發生於上海浦東。胥女與沈姓丈夫自1989年結婚，共度超過三十載，卻在2024年因發現丈夫與閨蜜不倫而離婚收場。離婚後，胥女從銀行紀錄查出前夫曾在2023至2024年間，多次轉帳給陳女，累計金額高達8.6萬人民幣（約新台幣38萬元），她隨即向法院提出訴訟，要求追回其中一半。法院查出更多帳目，轉帳金額遠超妻子提告數字。（圖／大風新聞）法庭上，前夫與陳女聲稱轉帳只是借貸關係，甚至還辯稱其中4萬元是胥女指示轉帳，但法院查出真相並不單純。根據轉帳紀錄，沈男實際上共匯款高達18.6萬元（約新台幣82萬），遠超雙方聲稱的金額。法院查出更多帳目，轉帳金額遠超妻子提告數字。（圖／大風新聞）此外，胥女也提供微信紀錄作為證據，顯示沈男與陳女曾一同前往西藏旅遊，更在五人閨蜜群組「五朵金花」中撕破臉。胥女指控陳女插足婚姻，對方則語出驚人回嗆「撒泡尿照照你配嗎」，讓整起風波更加激烈。法院查出更多帳目，轉帳金額遠超妻子提告數字。（圖／大風新聞）法院審理後認定，沈男擅自處分夫妻財產屬於無效贈與，最終判決支持胥女請求，要求前夫返還43,000元人民幣（約新台幣18.9萬元），也讓這場感情與金錢糾葛告一段落。這起案件也引發社會關注「婚姻中財產界線」的問題。《大風新聞》指出，法官提醒婚姻中的雙方都有對家庭財務負責的義務，若一方私下大筆轉帳第三者，極可能構成無效贈與。法院查出更多帳目，轉帳金額遠超妻子提告數字。（圖／大風新聞）
日本廉航突自由落體「萬米急降7000公尺」！乘客耳壓爆炸急戴氧氣面罩
空中驚魂再添一樁！日本航空（JAL）旗下廉航「春秋航空日本」（Spring Japan）一架波音737-800客機、編號AI171航班，昨（6月30日）傍晚從上海浦東機場起飛，預計抵達日本東京成田機場，怎料途中卻突然「急降7000公尺」嚇壞乘客，所幸最終仍平安降落，全機無人傷亡。綜合陸媒報導，該起意外發生於6月30日晚間9時許，該架搭載137名乘客及6名機組員，合計共143人的班機，在飛行途中發生機械故障，短短10分鐘內從1萬公尺高空迅速下降至3000公尺，就連機艙內的氧氣面罩也因失壓自動彈出，並於晚間7時50分緊急備降大阪關西國際機場，機上人員全數均安。春秋航空日本一架客機在飛行途中發生機械故障，短短10分鐘內從1萬公尺高空迅速下降至3000公尺。（圖／擷取自微博）機艙內的氧氣面罩因失壓自動彈出，現場乘客全嚇壞。（圖／擷取自微博）對此，不少目擊乘客在網路上還原現場，心有餘悸直呼，「氧氣面罩忽然脫落，空姐帶著哭腔讓大家戴好氧氣面罩，飛機大幅度傾斜角度下降，我已經有嚴重的心理陰影了，不管哪個春秋，堅決不會再坐！」、「春秋航空你要我的命嗎？上空一萬多米自由落體到3千米，真的嚇壞了，和空難一模一樣」、「從一萬米快速下落到三千米，失重感+耳壓爆炸」、「人生差點經歷空難，睡夢中突然氧氣面罩全部自動彈開，空姐急促的聲音說可能要迫降，腦袋瞬間發矇。」針對該起事故，日本國土交通省表示，因機艙內氣壓的「增壓系統」響起異常警報，機艙內疑似失壓，飛行員向空管人員通報後，隨即臨時改降關西機場，已要求該航空公司提交事故報告，目前正在介入調查中。
一顆只要61元！中國二手平台出現大量行動電源 疑為機場甩賣沒收品
中國民航局自28日起實施新規，禁止旅客攜帶沒有3C標識、標識不清晰、或被召回型號的行動電源登機。而近日有不少中國網友在社群平台上表示，自己攜帶的行動電源在機場遭到沒收，現場更有照片顯示，大量行動電源被集中放置於安檢區，顯示規模相當龐大。但與此同時，中國的二手平台上也出現了大量廉價二手行動電源的販售，推測可能是機場甩賣沒收品。根據《北京商報》與《魯中晨報》報導指出，這波行動電源的禁令也帶動了二手市場，平台上出現許多號稱來自「機場攔截」的行動電源，正以每個人民幣15至30元（折合新台幣約61至122元）的價格販售。當中部分賣家更以「回收自機場」、「正規渠道」為由來降低買家的戒心，但當被詢問安全性與來源時，卻語焉不詳，甚至拒絕透露詳細資訊。報導中提到，在上海閔行區某賣家的頁面上，一款標榜「二手行動電源」的商品吸引超過8.6萬次瀏覽，有5123人點選「想要」，累積263條評價，其中7則差評直指產品容量虛標、甚至有電池鼓包的狀況。此外，售價低廉令人咋舌，一萬毫安的行動電源單價僅18元，批發更只要10元，大量購買甚至可以論斤販售，每斤7元。這些號稱「機場拋棄品」的真實性究竟為何？一名長期從事行動電源銷售的個體戶坦言，這些二手平台的貨源「來自機場」，並稱目前約有80%的行動電源會在機場被攔下。該賣家表示，這些產品常以噸為單位出售，還大量出口至非洲與馬來西亞等地區。但有媒體詢問上海虹橋、浦東機場的工作人員，虹橋機場方面僅回應這些行動電源會被「統一處置」，並不清楚最終流向；而浦東機場則強調，所有被攔截的不合規產品將會統一銷毀，不會重新流入市場。
工人刷油漆「異味進入自來水」 上海住戶嚴重腹瀉「髒了6條褲子」
中國上海浦東新區一處住宅社區近日爆發飲水安全危機，多名居民陸續反映，家中自來水自20日起出現濃烈油漆味，部分民眾飲用後甚至出現嚴重腹瀉與身體不適。居民質疑此事與社區管理單位近期委託施工隊在消防管道進行維護工程有關。初步調查顯示，異味源自機房內消防管道刷漆作業，油漆氣味滲入生活用水系統。根據《澎湃新聞》報導指出，居民表示異味最初是在洗漱過程中察覺，有人原以為是個案，直到在業主群中得知整棟樓多戶都出現類似情況。一名馬姓住戶表示，她當晚發現水有明顯異味，不久便陸續有人在群內發言，表示聞到油漆味且出現腹瀉等症狀。另外還有一名陸姓居民提到，自己飲水後腹瀉數小時，甚至因此換了6條褲子，身體虛弱至今無法進食。在接獲居民投訴後，社區管理單位起初反應冷淡，甚至在未經任何檢測的情況下，就在居民群組中宣稱水質無虞，油漆味將在數日內自然消散。但上海南匯自來水有限公司於22日晚針對住戶用水進行水質檢測，結果顯示水樣中存在異常氣味，評定為不合格。上海南匯自來水公司運營管理中心負責人張達解釋，自來水主管網水質正常，異常發生在社區內部，臭味及異味指數超標，建議居民避免飲用。後來調查發現，社區地下車庫的機房為可能污染源。該處消防泵與生活用水泵設於同一空間，消防管道近期被重新塗上紅色油漆，導致現場氣味濃烈。專業人士研判，油漆氣體經通風不良環境累積，滲透進生活用水系統，成為此次自來水異味的主因。對於未經授權擅自進行塗裝作業，負責施工的上海錦置建設集團有限公司表示，原本合約中並未包含為消防管道刷漆，是施工人員基於「防鏽」考量自行加做此項「由於機房內兩系統共用一室，加上疏忽油漆對水質的影響，才導致此次意外，是好心辦壞事。」此外，社區管理單位也承認管理疏失。社區管理單位經理王雲蘭坦承，機房鑰匙管理不善，缺乏專業知識，未能及時察覺異常與應對污染風險「油漆微粒可能已滲入水箱，我們難辭其咎。」浦東疾控中心初步判定施工方有三大過失，包括未評估通風條件、缺乏施工期間的衛生防護、以及完工後未落實通風措施。該中心已於6月23日再次取樣，待進一步檢測結果出爐。目前，社區水箱已完成清洗作業，南匯自來水公司也派遣應急送水車提供居民替代水源，並安排志工協助行動不便者送水到戶。