浦東
」 上海 中國 大陸 上海浦東機場 詐騙
睡到一半被臭醒！女乘客座位「當廁所」 全機被迫聞40分鐘
亞洲航空一班由馬來西亞哥打京那巴魯（Kota Kinabalu）飛往大陸上海的AK1516航班，18日晚間發生令人傻眼的機艙衛生事件。一名約40多歲女乘客疑似因身體不適，竟在自己的座位上排便，排泄物不僅弄髒座位，甚至波及機艙走道地毯，濃烈異味迅速在機艙內擴散。當時飛機已接近上海，距離降落只剩約40分鐘，不少原本已經入睡的乘客都被臭醒，只能一路忍受異味直到班機落地。女乘客排便後，排泄物不僅弄髒座位，還波及機艙走道地毯，空服員隨即戴上手套進行清理。（圖／極目新聞）綜合《香港01和極目新聞》報導，這架AK1516的航班於8月18日晚間10時30分左右從馬來西亞哥打京那巴魯起飛，目的地為上海浦東國際機場，預計隔日凌晨3時左右抵達。事件約發生在凌晨2時，當時多數旅客已經休息，沒想到機艙內突然出現一股強烈異味。坐在附近的卓姓乘客表示，涉事女子年約40多歲，當時穿著裙子，身旁還有兩名男孩。異味剛出現時，周遭乘客一度以為可能是其中一名孩子嘔吐或大小便失禁，但兩名男孩當時並沒有異常，隨著臭味愈來愈明顯，旅客才發現實際狀況與女子有關。另有乘客回憶，曾看到女子神色匆忙地拿著一個塑膠袋往洗手間方向走，之後機艙便開始飄出惡臭。旅客進一步查看後，發現女子原本乘坐的位置留下排泄物，連附近走道地毯也遭波及，前後數排乘客陸續被臭味熏醒。從事件發生到班機抵達上海，乘客忍受異味近40分鐘，飛機落地後不少人急著離開機艙。（圖／極目新聞）女子事後解釋，自己當時因為身體不舒服才會發生這種情況，面對其他乘客抱怨時，還以「誰沒有生病的時候」回應。不過，同機乘客指出，女子所在位置距離後方洗手間其實不到5公尺，而且事發當時廁所並未關閉，仍能正常使用，因此對於最後為何會發生在座位上排便的情況感到不解。機組人員發現狀況後立即著手善後，空服員戴上手套，以紙巾、毛巾等清理走道及受到污染的區域，並使用空氣清新劑等方式試圖降低異味。不過，由於當時航班已進入降落前的準備階段，加上機艙屬於密閉空間，臭味並未迅速消散。有乘客表示，飛機準備降落、機艙空調循環受到影響後，異味變得更加難以忍受，甚至將原本熟睡的乘客臭醒。從事件發生到班機抵達上海，機上旅客前後忍受這股氣味將近40分鐘。直到飛機落地並開始滑行後，不少早已受不了的乘客紛紛起身，聚集在走道及艙門附近，希望能在開門後儘快離開機艙。有受到影響的乘客事後向亞洲航空反映，其中有人表示自己還另外支付127元人民幣（約新台幣530元）選位，沒想到最後卻遇上這起事件，因此向航空公司提出投訴，並關切後續處理及補償問題。事件曝光後，亞洲航空也證實，8月18日由哥打京那巴魯飛往上海的AK1516航班，在準備降落期間，機組人員確實於機艙走道發現衛生異常狀況。由於當時正值降落階段，機組人員在確保飛航安全的前提下，先對受影響區域進行簡單處理。班機抵達上海後，機組隨即將情況通報機長及地面團隊，待所有乘客下機後，再由清潔人員針對受到污染的座位及機艙區域進行完整清潔與消毒。至於有網友提出是否應將涉事女子列入航空公司黑名單，相關報導引述資深民航機長說法指出，各航空公司對乘客行為都有不同處理規範，是否因此限制旅客日後搭乘，仍須依航空公司的相關規定處理。
陸前總理朱鎔基18日告別式 北京天安門等多地降半旗誌哀
中國大陸前國務院總理、中共中央政治局第十四屆及第十五屆常委朱鎔基，於8月12日上午11時06分在北京因病醫治無效逝世，享耆壽98歲。隨後官方發訃告證實死訊，也宣布8月18日在北京舉行其告別式並火化。綜合陸媒報導，為表達對前總理朱鎔基的深切悼念，官方宣布18日火化當天，包括北京天安門、新華門、人民大會堂、外交部、各省級政府所在地、香港及澳門特別行政區、邊境口岸、對外海空港口以及駐外使領館等處，均降半旗誌哀。香港特區政府也通告，18日將於添馬政府總部及各主要口岸等處降半旗致意。據悉，朱鎔基1928年10月出生於湖南長沙，畢業於清華大學電機系，1949年加入中國共產黨，早年長期任職於國家計畫與經濟管理部門。1987年出任上海市委副書記，翌年兼任上海市長；在1988年主政上海期間，他大力推動浦東開發與經濟結構調整；1991年升任國務院副總理，隨後於1993年兼任中國人民銀行行長，展現強硬風格打擊通膨與清理債務，成功讓當時過熱的經濟實現「軟著陸」。朱鎔基於1998年3月正式接任國務院總理，任內沉著應對亞洲金融危機與嚴重的洪災衝擊；他透過實施積極的財政政策、擴大內需並加大基礎建設投資，順利化解經濟危機，確保國家經濟維持穩健增長。在朱鎔基總理任內，全力推動財稅、金融、國有企業及住房等多項重大體制改革；他不僅帶領中國大陸於2001年成功加入世界貿易組織（WTO），開啟融入全球經濟的新頁，更推動國企重組與住房市場化，為當代的經濟體系奠定關鍵基礎。在公開形象上，朱鎔基以言辭直率、作風強硬及高行政效率著稱，在改革開放進程中樹立了鮮明的執政風格。直到2003年3月卸任總理職務後，朱鎔基淡出政壇，其一生對經濟體制改革的深遠影響，在歷史上留下了極為重要的印記。
曾主導經濟改革、推動加入WTO！陸前總理朱鎔基逝世 享耆壽98歲
中國大陸國務院前總理、中共中央政治局第十四屆及第十五屆常委朱鎔基，今天（12日）傳出在北京逝世，享耆壽98歲。官方稍早發布訃告證實，朱鎔基因病醫治無效，於當日上午11時06分在北京離世，中共中央、全國人大常委會、國務院及全國政協對朱鎔基的逝世表示沉痛哀悼。新華社報導，朱鎔基1928年10月出生於湖南長沙，1949年加入中國共產黨，早年曾就讀清華大學電機系，畢業後長期在國家計劃及經濟管理部門工作。改革開放後，他逐步進入國家經濟管理核心，先後擔任國家經濟委員會副主任等職務，並於1987年出任上海市委副書記，翌年兼任上海市市長。主政上海期間，朱鎔基提出調整工業結構、發展外向型經濟及提升國際競爭力等方向，並推動浦東開發，為上海後續經濟發展奠定基礎。1991年，他升任國務院副總理，主管經濟及相關領域工作；1992年當選中共中央政治局常委，開始主持國務院常務工作。1993年，朱鎔基兼任中國人民銀行行長，當時中國大陸經濟正面臨投資過熱、通貨膨脹及金融秩序等問題。他推動清理企業「三角債」、整頓財稅秩序及強化金融宏觀調控，透過一系列緊縮措施控制經濟過熱，最終實現經濟「軟著陸」，其強硬的經濟管理風格也因此廣為人知。1998年3月，朱鎔基正式出任國務院總理。當時中國大陸先後面對亞洲金融危機及嚴重洪災等衝擊。朱鎔基轉向實施積極財政政策及穩健貨幣政策，透過擴大內需、推動基礎建設及深化經濟改革，維持經濟增長。在任期間，朱鎔基主持多項重大經濟及社會改革，包括財稅、金融、國有企業、住房、糧食流通及社會保障制度改革。其中，國有企業改革尤其受到關注，大量國企進行重組及減員增效，同時建立下崗職工基本生活保障、失業保險及城鎮居民最低生活保障等制度，以應對改革所帶來的就業及社會問題。朱鎔基任內另一項重要工作，是推動中國大陸加入世界貿易組織（WTO）。經過多年談判，大陸最終於2001年正式加入WTO，進一步融入全球經濟體系，也為此後外貿及外資快速發展創造條件。朱鎔基同時推動住房制度改革，逐步取消傳統福利分房模式，建立住房市場化及多層次住房供應體系；在農業及農村方面，則推進糧食流通體制改革，並將「三農」問題置於重要位置。在公共形象上，朱鎔基以言辭直接、作風強硬著稱。他多次強調政府工作人員應以人民利益為重，敢於說真話、勇於承擔責任，並要求政府部門提高行政效率。相關言論及執政風格，令他在中國改革開放進程中留下鮮明印記。2003年3月，朱鎔基卸任國務院總理，由溫家寶接任，之後逐漸淡出政治第一線。官方訃告稱，他此後仍關心中國發展，支持黨中央工作。
爸遇初戀提離婚「肖想女兒千萬房款」 她傻了：防住出軌尪卻沒防住親爹
大陸1名女子10年前設計「防前夫」房產布局，原本是為了保障父母出資與自身權益，沒想到多年後卻因父親再遇初戀，意外引發家庭財產風波。如今父親要求與母親離婚，並主張分割當年房屋出售所得，讓女子陷入兩難。綜合陸媒報導，歐陽女士與前夫是大學同學，畢業後不久便結婚。當時2人的婚房位於上海楊浦區，購屋資金來自女方父母的老房拆遷款，房產登記在楊浦區。婚後，前夫事業逐漸發展，夫妻出售楊浦房產，貸款購買虹口區1間較大的住宅，並將產權登記在歐陽女士名下。然而，孩子出生後不久，歐陽女士發現丈夫出軌。雖然當時選擇原諒，但身為獨生女的父母擔心女兒未來婚姻若再出問題，房產可能成為夫妻共同財產，影響女兒權益。為保障父母當初的出資，也避免未來財產糾紛，一場「房屋確權訴訟」因此展開。10年前，女方父母將女兒與女婿一同告上法院，要求確認虹口區房屋的產權比例。最終雙方透過調解結案，法院確認父母享有該房屋70％的份額，歐陽女士與前夫共有30％。該項安排當時看似成功保護了父母投入的資金，也替女兒婚姻留下保障。之後多年，家庭生活表面平穩。歐陽女士與前夫後來又在浦東購買房產，並出售虹口房屋，售價約人民幣900萬元（約新台幣4297萬元），再拿出800萬元（約新台幣3820萬元）左右購置新房。多年後，前夫再次出軌，2人協議離婚，2套浦東房產均歸歐陽女士所有。沒想到，真正引發新爭議的，卻是女子自己的父親。2年前，歐陽女士父親參加老同學聚會，意外遇見初戀情人，此後頻繁外出，如今更要求與結婚多年的妻子離婚，並提出分割當年虹口房屋出售所得。歐陽女士對此十分錯愕，認為當年的確權訴訟只是為了防範前夫，父母當時並沒有真正要求分割房產利益，而且房屋出售已過多年，是否還能主張權利也成為焦點。對此，律師表示，父親的主張未必受到時間限制。由於當年確認的是父母對房屋享有的物權，而出售房屋後產生的售房款分割請求，源自原有物權關係，因此不適用一般3年訴訟時效規定，即使多年未處理，仍可能主張相關權益。至於當年的確權協議是否能推翻，律師認為難度很高。由於虹口房屋的購買來源是父母原有房產拆遷款，且貸款也由父母負擔，調解內容符合財產來源與家庭實際情況，只要沒有違反法律強制規定，通常會被認定為有效。至於母親是否能拒絕離婚，律師指出，若父親堅持離婚，並能證明夫妻感情確已破裂，法院可能依法判決離婚。換言之，母親若不同意，恐怕也難以阻止婚姻關係結束。
327國際航班喊卡！高鐵改自由座14航線停航 交通異動全掌握
巴威颱風持續逼近台灣，海陸空交通全面受到衝擊。交通部最新統計，截至7月10日晚間6時，國內線已有158架次航班取消，國際及兩岸航線取消327架次；海運10日共有14條航線、114航次停航，預估11日仍有13條航線、116航次停航。高鐵、台鐵、公路及航空公司也同步啟動防颱應變措施，提醒民眾出發前務必確認最新交通資訊，以免行程受影響。受巴威颱風影響，高鐵11日取消原定班表，改採每小時3班全車自由座列車行駛，並加開台中站疏運班次。圖為高鐵新竹站。（圖／本刊資料照）台灣高鐵宣布，因應巴威來襲，11日全天取消原定班表，改採防颱營運模式，由南港站（南下）及左營站（北上）每小時各發出3班每站停靠的全車自由座列車（商務車廂除外），固定於整點、20分及40分發車；台中站另加開北上3班、南下2班，共5班自由座列車，加強疏運旅客。末班車方面，南港站晚間9時40分開往左營、10時40分開往台中；左營站則於晚間9時40分開往南港、10時40分開往台中，旅客應依各站最新公告搭車。台鐵表示，10日午夜前除平溪線4742次、4744次及東部幹線跨次日452次停駛外，其餘西部幹線、東部幹線、南迴線及各支線列車大致維持正常行駛；11日中午前班次將視颱風最新動態另行公告。藍皮解憂號、海風號、山嵐號及鳴日號等觀光列車停駛，阿里山林業鐵路自10日至12日全線預警性停駛。台鐵提醒，海上颱風警報發布期間至解除前，未使用車票可於一年內免手續費辦理退票。公路局指出，截至10日晚間，全台已有8處省道路段實施預警性封閉，包括台7線羅浮至巴陵、巴陵至宜蘭百韜橋、台7乙線大埔至三民、台8線關原至太魯閣、台9線萬里溪橋、台16臨29線地利至合流坪、台20臨105線梅山口至向陽及台21線草坪頭至塔塔加等路段；另台7甲線百韜橋至勝光、台8線梨山至大禹嶺、台9甲線烏來至孝義及台9丁線蘇澳至東澳等5處路段，也將依風雨狀況陸續實施只出不進或全面封閉。因應巴威颱風來襲，淡江大橋啟動預警性封閉措施，提醒用路人改道行駛。（圖／黃耀徵攝）此外，淡江大橋自10日晚間8時起預警性封閉人行道、自行車道及機車道，晚間11時起全橋封閉，往返淡水、八里的車輛須改行關渡橋。公路局提醒，颱風期間山區道路易有坍方、落石及土石流風險，非必要應避免前往山區及河川沿線道路，並留意最新道路管制資訊。海運是這波颱風最先受到衝擊的交通運具。截至10日，全台共有14條航線、114航次停航，範圍涵蓋馬祖、金門、澎湖、綠島、蘭嶼及小琉球等主要離島航線。其中，東港往返小琉球停航46航次最多，金門往返五通停航24航次，其餘包括基隆往返馬祖、南竿福澳往返福州琅岐、北竿白沙往返福州黃岐、金門往返石井、富岡往返綠島、綠島往返成功、富岡往返蘭嶼、蘭嶼往返綠島、後壁湖往返蘭嶼、高雄往返馬公及布袋往返馬公等航線，也全數停止營運。受颱風影響，多條離島航線停航，航港局呼籲旅客暫緩前往離島，以免因船班取消滯留。（圖／報系資料照）海運方面，交通部航港局表示，10日共有14條航線、114航次停航，包括基隆往返馬祖、金門往返石井及五通、富岡往返綠島與蘭嶼、後壁湖往返蘭嶼、高雄及布袋往返馬公，以及東港、鹽埔往返小琉球等航線全面停駛。預估11日仍有13條航線、116航次停航，其中東港往返小琉球停航46航次最多，另台南將軍漁港往返澎湖東吉漁港等航線也同步停航。航港局呼籲，颱風期間應避免安排離島行程，以免因船班停駛而滯留。巴威颱風衝擊空中交通，國內線及國際航班大幅取消，旅客出發前應確認最新航班資訊。（圖／方萬民攝）航空方面，民航局統計，截至7月10日晚間6時，受巴威颱風影響，國內線已取消158架次航班，國際及兩岸航線取消327架次。桃園國際機場表示，華航、長榮航空自10日晚間6時至11日凌晨4時暫停航班起降，星宇航空及台灣虎航11日航班全數取消，桃園機場觀景台也自10日晚間6時起預防性關閉。國籍航空陸續調整營運。華航宣布，11日桃園、松山及台中機場往返航班全數取消，高雄往返新加坡、曼谷及沖繩等部分航班延後，其餘高雄國際線多數停飛，12日部分東京羽田及上海浦東航班也取消；長榮航空除10日晚間飛往紐約、多倫多、華盛頓及達拉斯等少數長程航班維持正常外，10日晚間起至11日深夜，桃園、松山及高雄機場航班大多取消。星宇航空10日至12日部分航班取消或調整，其中11日全日停飛；台灣虎航除11日航班全面取消外，10日往返東京成田、沖繩、福岡、岡山、熊本、首爾、新潟、米子、石垣島及部分東南亞航線，也因颱風提前取消、延後或調整起飛時間。國內離島航線方面，立榮航空10日起陸續取消花蓮、台東、馬祖、澎湖及金門等航班，11日國內線全面停飛；華信航空除10日加開松山－金門及高雄－澎湖等疏運班機外，午後起各地航班陸續取消，11日國內線同樣全數停飛。外籍航空也同步調整班表。國泰航空取消11日往返香港、台北、高雄及部分日本航線；新加坡航空取消11日往返新加坡與台北4個班次；中國南方航空取消台北往返武漢、上海、深圳、廣州及鄭州航班；泰越捷航空取消札幌、沖繩、大阪、曼谷等多條航線；阿提哈德航空則將10日晚間台北飛往阿布達比的EY899航班提前4小時起飛，並調整報到時間，提醒旅客提早抵達機場辦理報到。交通部提醒，颱風期間各航空公司將視天候持續滾動調整航班，旅客出發前應先向航空公司或機場查詢最新起降資訊，以免影響行程。交通部提醒，巴威颱風影響仍持續擴大，各項交通措施將依最新風雨情形滾動調整，民眾出發前應先查詢高鐵、台鐵、公路局、航港局、民航局及各航空公司最新公告，確認列車、航班、船班及道路管制狀況，並避免前往山區、海邊及離島等高風險地區，以確保行程及自身安全。
中國婦人大鬧飛美客機「失控吐口水、砸餐具」 日警登機逮人
美國聯合航空（United Airlines）一架從上海飛往美國舊金山的班機，日前在飛行途中，一名中國女乘客突然情緒失控大鬧機艙，不僅朝空服員丟擲餐具、潑灑食物，還向人吐口水，最後班機只好緊急轉降日本成田機場，該名女子也遭日本警方帶離班機，讓同機乘客無奈直呼「全飛機陪她白飛了」。綜合外媒報導，這架美國聯合航空UA858航班24日中午12時43分，自上海浦東機場起飛，原定前往美國舊金山。不過，在班機起飛後不久，一名中國籍女乘客突然情緒失控，開始大聲叫罵，甚至朝空服員投擲餐具、將食物潑灑在機艙內，並向人吐口水，機長見狀決定緊急轉降日本成田機場。根據航班追蹤資料，該班機於日本時間下午4時37分降落成田機場。網傳影片顯示，至少有7名身穿「千葉縣警察」制服的執法人員登機處理，女子不斷大喊「你們要幹什麼」、「我不走」，拒絕配合調查，其中一名執法人員只好取走她的隨身行李；機艙廣播則向乘客表示，目前正在處理機上緊急狀況，提醒所有人返回座位繫好安全帶，以免影響班機後續起飛。事後，有同機乘客在社群透露，該名女子其實在登機口時就已經出現異常行為，不僅不停自言自語，還用中英文辱罵旁人，多次聲稱自己遭到迫害；在飛機起飛後，她的情緒進一步失控，空中警察2度警告仍無效，機長最終只能改降日本成田機場。該乘客透露，日本警方登機到場後，全程態度冷靜，持續耐心與女子溝通，雖然女子一直拒絕配合，但後續在談判專家的協助下，警方最終順利將她帶離班機，而航班延誤在約2小時後，於傍晚6時15分重新起飛，並於美國當地時間上午10時40分平安抵達舊金山。
凌晨狂翻垃圾桶！母女租屋養十多隻流浪犬 整棟樓臭到崩潰
大陸上海浦東新區一處社區近日爆發鄰里糾紛，一對母女租下約120平方公尺的住宅後，不僅長期在住處堆放大量回收物，還收養十多隻流浪犬，導致整棟大樓長期瀰漫惡臭，甚至引發蟲害問題。附近住戶抱怨，樓道內經常出現裝滿垃圾的大型編織袋，空氣中混雜垃圾腐敗、排泄物及廚餘發酵氣味，讓不少居民苦不堪言，直言「房子都快不能住了」。上海一對母女租屋後大量囤積回收物並飼養流浪犬，引發鄰居不滿。根據大陸《新聞坊》及《民生一網通》報導，附近居民表示，今年2月起，樓道內開始出現難聞異味，味道混雜垃圾腐敗、狗隻排泄物及廚餘發酵氣息，令人作嘔。除了臭味之外，公共區域還經常堆放裝滿回收物的大型編織袋，不少袋子長期未處理，吸引昆蟲滋生，甚至有住戶家中出現蟲害。居民循線觀察後發現，問題源頭來自搬進二樓不久的一對母女。監視器畫面顯示，母女倆經常在凌晨2時至4時外出翻找社區垃圾桶，將紙箱、塑膠瓶及各式廢棄物裝入大型編織袋後帶回住處。除了撿拾回收物外，40歲女兒還陸續收養多隻流浪犬。鄰居指出，屋內狗隻數量一度超過10隻，每到夜晚便會在屋內奔跑追逐，不時傳出犬吠聲及女子訓狗的叫喊聲，嚴重影響周邊住戶休息。由於多數犬隻未經登記及檢疫，也讓居民擔憂衛生與安全問題。樓道長期堆放大型垃圾袋並散發惡臭，居民生活品質受到影響。當地居委會透露，今年2月底曾接獲居民報案，警方深夜進入該戶查看後發現，屋內堆滿撿回來的回收物品，環境相當髒亂，隨處可見狗隻排泄物及尿漬，空氣中瀰漫刺鼻臭味。警方當時在屋內發現12隻未登記犬隻，後續由相關部門依法處理。今年3月，屬地政府聯合派出所展開稽查，針對無證飼養犬隻進行處置，但母女之後仍持續收養流浪狗及撿拾垃圾，即使物業每天派員清潔樓道，也始終無法徹底解決問題。樓道長期堆放大型垃圾袋並散發惡臭，居民生活品質受到影響。房東受訪時坦言，自己年前急著出租房屋，沒想到竟遇上如此棘手的租客。他表示，看到房子被糟蹋得不成樣子相當心痛，「我就當作做了一場惡夢」。據了解，這對母女並非首次遭到投訴，過去曾在浦東其他地區居住，也曾因囤積垃圾及飼養大量流浪犬等問題引發鄰里糾紛，多次搬家後仍重演相同情況。經警方積極介入下，母女已於5月31日搬離該處，並轉往航頭鎮另覓住處。不過不少網友擔心，若問題未獲妥善處理，下一個社區恐怕仍將面臨相同困擾。對此，當地人大代表建議，相關部門應透過跨機關合作與大數據追蹤，評估母女是否存在心理健康或生活適應問題，必要時引入醫療及社福資源介入協助，從源頭解決問題。
兩岸航點開放交由市場機制解決 民航局：政府內部一致立場
關於媒體詢問，中共十項涉台措施中「推動全面恢復兩岸空中客運直航正常化」，中方已透過民航小兩會致函我方，何時會啟動協商？陸委會說航點開放交由市場機制解決，和民航局立場一致嗎？對此，交通部民航局今（27）日表示，迄今為止，政府已開放15個定期航班航點，每週可飛航班次420班，在當前兩岸情勢及客觀環境下，迄今開放28個航點，幾乎涵蓋所有熱門及預估有經常性需求的航點，足以證明政府已充分考量兩岸航空運輸的需求。民航局指出，陸委會4月16日以新聞稿發布的五點說明，是經政府相關機關會商的共同立場，迄今沒有任何改變；世界各國對於空運的開放，都是秉持安全及對等原則，並考量市場因素，透過談判作出安排。過去兩岸航權、航點開放，是基於當時時空環境所作出的安排。在疫情之後，兩岸情勢及客觀環境已大幅改變，惟政府仍是依據上述原則，並充分考量業者及旅運需求，循序漸進作出最大程度的開放。民航局續指，迄今為止，政府已開放15個定期航班航點（包括北京、上海浦東、上海虹橋、廈門、成都、深圳、廣州、南京、重慶、杭州、福州、青島、武漢、寧波、鄭州），每週可飛航班次420班。另開放13個包機航點（包括：瀋陽、無錫、海口、長沙、西安、濟南、合肥、南昌、天津、溫州、大連、桂林、徐州），航空業者可於獲配航權額度內，於春節、清明節、端午節、中秋節等節慶期間申請飛航包機。只要有足夠需要，亦不排除改為定期航班航點。民航局表示，在當前兩岸情勢及客觀環境下，迄今開放28個航點，幾乎涵蓋所有熱門及預估有經常性需求的航點，足以證明政府已充分考量兩岸航空運輸的需求。民航局說，從航權及航班利用率來看，今（115）年1—3月兩岸航空公司實際飛航平均每週共計310班，3月我方業者平均每週飛航115班，航權使用率 55% （其中有13班上海航班係中方遲未給予適當時間帶致無法飛航），115年1—3月平均載客率75.9％；至於包機航點，從112年3月開放迄今，尚無任何兩岸業者提出申請。這足以說明目前已開放之航權航班及航點，尚有可供業者提出申請使用之餘裕。民航局指出，未來民航局仍將秉持既定政策原則，定期檢討兩岸空中客運直航的相關運作，並適時作出必要的調整。在28個已開放航點外，若我方業者有經常性需求，亦可向民航局提出書面請求，民航局也將會同相關機關務實檢討處理，作出合理的決定。民航局強調，以上各項政策說明是政府內部一致立場，陸委會相關說明均是在政府既定政策下對媒體個別問題的回應，並無和民航局立場不一的問題。
雇演員扮爹娘！陸女2個月內結2次婚 孩子卻是「第3個男人」的
大陸上海市一名35歲女子隱瞞已婚身分，先後與兩名男子發展婚姻關係，甚至透過假懷孕、生子等手法騙取金錢。她不僅聘請演員假扮父母辦婚禮，還以孩子名義長期向兩人索討費用，涉詐金額高達數十萬元人民幣。事件因其中一名男子起疑報警而曝光。法院最終認定其行為構成詐騙罪，判處有期徒刑10年。《新聞晨報》報導，女子林小言（化名）於2017年因爸媽催婚，與一名同樣急於應付家人的男子協議結婚，雙方完成登記並舉辦婚禮，但婚後各自生活，並無實質夫妻關係。然而，隨著時間推移，林女對形式婚姻感到不滿，竟未選擇結束既有關係，反而隱瞞已婚身分，以單身名義在網路交友。2021年初，林女透過交友軟體結識在上海工作的王姓男子，兩人迅速發展戀情。交往僅數月，她即謊稱懷孕，促使王男帶著家人談婚論嫁。為隱瞞身分，林女甚至花錢聘請演員假扮父母，最終順利舉辦婚禮，但始終以各種理由拖延登記結婚。不久後，兩人關係轉冷，林女轉而接近另一名男子李先生。她如法炮製，再次以假家人、辦婚禮但不登記的方式建立關係，甚至創了「家庭群組」，以分身帳號扮演父母，營造真實家庭氛圍，並收取高額聘金。李男信以為真，不僅投入感情，也長期提供金錢支持。期間，林女與法定丈夫透過人工生殖方式生下一名女嬰，卻分別向王男與李男謊稱孩子為其所生，以「營養費」、「產檢費」及「撫養費」等名目持續索討金錢。兩名男子在不知情下長期匯款，金額累積驚人。直到李先生在一次語音中聽見陌生男子聲音，與婚禮上「岳父」聲音不符，產生懷疑，事件才逐漸曝光。另一方面，王先生亦因要求進行親子鑑定遭拖延，最終報警處理，牽出整起事件。檢警調查發現，林女自2021年至2025年間，以虛構懷孕生子及扶養需求為由，向李先生詐取約人民幣45萬元，向王先生詐取約31萬元。浦東檢方依詐騙罪將其起訴，法院於2026年2月一審判決，認定其犯罪情節重大，判處有期徒刑10年。
中國擴大「數位人民幣」版圖！再納12家銀行推進金融體系整合
中國正準備將另外12家商業銀行，納入由中央銀行支持的數位貨幣體系之中。這是北京當局為擴大數位人民幣（e-CNY）採用規模的最新舉措，隨著該貨幣從現金替代工具，逐步轉型為具備計息功能的存款工具。據《南華早報》的報導，此次擴展是在北京於最新一輪5年規劃中承諾「穩步發展數位人民幣」之後進行的。該5年規劃是中國社會經濟發展的藍圖文件。20日公布的1份《金融法》草案，正式承認數位貨幣為「等同現金」的法定貨幣，而一套支持更廣泛推廣行動的新框架也早在1月生效。根據1名熟悉內情的人士指出，新增的銀行將承擔包括開設電子錢包、貨幣兌換以及支付處理等功能。此前，寧波銀行於17日發布採購聲明，徵求具備數位人民幣經驗的供應商，以建構其數位貨幣基礎設施。根據《上海證券報》報導，新增銀行包括7家全國性股份制商業銀行：中信銀行、中國光大銀行、華夏銀行、中國民生銀行、廣發銀行、上海浦東發展銀行，以及浙商銀行。此外，還將納入包括寧波銀行在內的5家城市商業銀行。目前，僅有包括中國6大國有銀行在內的10家銀行，已整合進數位人民幣網路。在中央銀行監督之下，這些商業銀行將負責數位人民幣的日常運營，以及與反洗錢與身份驗證等相關的合規審查。1月推出的新框架標誌著數位人民幣，從「數位現金」轉向更深入整合進受監管金融體系。該框架允許持有數位人民幣的授權商業銀行，將電子錢包餘額納入存款準備金計算，並引入類似傳統銀行存款的計息功能。中國國家金融與發展實驗室副主任楊濤在本月《清華金融評論》（Tsinghua Financial Review）的1份報告中指出，該框架可能有助於解決數位人民幣發展面臨的一些挑戰。他表示，這些挑戰包括活躍用戶比例下降，以及轉帳交易金額遠高於消費交易金額的問題。中國是首個推出中央銀行數位貨幣的大型經濟體。數位人民幣於2019年首次試點，最初用於小規模的日常交易，例如零售支付、政府補貼發放、薪資轉帳以及公共交通費用。在消費券與退稅等公共部門激勵措施的支持下，該數位貨幣已逐步獲得市場採用。根據中國人民銀行發布的數據，截至2025年11月底，數位人民幣已處理34.8億筆交易，總金額達16.7兆元人民幣（2.41兆美元）。然而，中國對數位人民幣抱持更大的雄心，包括將其應用於債券、跨境貿易及其他金融場景，並已於9月設立數位貨幣國際運營中心。楊濤表示，數位貨幣有助於推動「人民幣國際化」，但仍有許多工作需要完成。這與北京的核心政策目標之一相契合，即在全球逐步走向「去美元化」的趨勢中提升人民幣地位。「有必要重新審視數位人民幣的發展模式，」楊濤表示，並指出該貨幣應同時定位為專業的銀行間結算工具，以及普及型零售支付工具。他補充，該體系還應更積極探索跨境創新，使支付功能與更廣泛的金融服務形成協同效應。
川普關稅陰影消退！美媒：貿易戰1年後「中國工廠港口仍燈火通明」
1年前，美國總統川普（Donald Trump）甫上任後揮舞關稅大棒，讓出口商與海外買家一度人心惶惶；然而時隔1年，在農曆新年前夕，中國各地的工廠與港口依然燈火通明、機器轟鳴，出貨熱潮甚至把運價推向高點。據美國財經媒體《CNBC》報導，每逢農曆新年前，中國製造業通常會迎來一波季節性高峰。企業為了趕在長假停工前完成訂單、將貨物裝船出港，往往全線加班。今年的節前趕工潮，看起來絲毫未受川普關稅陰影的削弱。位於廣東的電子製造商「Agilian Technology」創辦人兼執行長安佐蘭（Renaud Anjoran）表示，在經歷1年反覆出現、時而緊縮時而鬆綁的關稅威脅後，工廠目前幾乎滿載運轉，「我們非常忙碌。」他形容，眼下的情況彷彿關稅不存在一般，美國客戶並未積極尋找替代產地，「又回到那種好像沒有關稅的狀態，美國客戶並沒有考慮改向其他地方採購。」他也透露，部分客戶為了趕在假期前完成生產與出貨，不得不承擔額外成本。安佐蘭表示，在東莞的工廠有超過一半產品銷往美國，出口規模維持在去年川普加徵關稅前的水準。專門追蹤中國經濟動態的研究機構「中國褐皮書國際公司」（China Beige Book International）指出，工廠在農曆年前的訂單、產量與獲利均出現明顯跳升。該機構估計，今年1月工業產出較去年同期顯著成長，無論內需或出口訂單，皆呈現年增與月增雙雙加速的態勢。1至2月的官方產出數據預計將於3月公布。港口數據亦印證了這股熱度。匯豐銀行（HSBC Bank）的運輸與物流分析團隊指出，截至2月1日當週，中國主要港口處理的貨櫃量較去年同期暴增40%，創下逾12個月來最快的年增速，也遠高於2025年平均約10%的週增幅。以中國重要海運樞紐寧波為例，「寧波中國供應鏈創新學院」院長郭杰群表示，碼頭幾乎超負荷運轉，個別船舶超訂艙位超過20%，部分時段甚至暫停貨櫃進場。運輸壓力也迅速反映在成本上。郭杰群指出，嚴重的交通壅塞已將卡車運價推高80%。隨著多數工廠與貨代業者自13日起陸續停工，19日才恢復營運，節前最後一波出貨潮更顯急迫。全球供應鏈與物流專家萊馬赫（Wolfgang Lehmacher）亦表示，歐洲、北美與亞洲的託運人近期接獲明確建議，要求提前從中國拉貨，形成明顯的節前「搶艙」現象。不過，今年的強勁年增幅也受到低基期效應影響。今年農曆新年落在2月中旬，相較2025年落在1月下旬，時間差使得統計數字更顯亮眼。儘管如此，節前提前出貨的趨勢，仍實質推升了運價。根據匯豐9日發布的貨運監測報告，衡量上海出口至全球主要航線運價的「上海出口集裝箱運價指數」（Shanghai Containerized Freight Index），今年1月初介於1,400至1,656點之間，高於過去15年平均的1,337至1,568區間。分析師指出，運價高點比歷史季節性規律提早3週出現，顯示今年節前拉貨時程明顯前移。對美國的大型貨櫃出貨量，在1月大部分時間及2月初，也普遍高於2024與2025年同期水準。空運方面，飛往美國與歐洲的航線價格亦較去年同期上升。波羅的海交易所（Baltic Exchange）發布的「上海浦東出口指數」（Shanghai Pudong outbound index），在截至2月2日當週較前1週上漲5.3%。隨著關稅緊張情勢降溫，企業也重啟新產品開發。去年10月川習會後，北京與華盛頓達成為期1年的貿易休戰協議，使中國出口至美國的關稅維持在較低水準。2025年大部分時間，中國一度減少對美直接出貨，同時加大對東南亞與歐洲市場的出口力度，以分散風險。但供應鏈重組並未演變為全面「脫鉤」。萊馬赫指出，許多跨國企業正加速推動「中國加一」（China-plus-one）策略，在東南亞尋找替代產能，並在墨西哥與部分歐洲市場推動近岸外包（near-shoring），但仍在中國保留相當規模的生產與採購布局。換言之，企業追求的是「去風險化」（de-risking），而非徹底切割。上海商業顧問公司「Tidalwave Solutions」資深合夥人強森（Cameron Johnson）在走訪華南多家工廠後向《CNBC》表示，近期來自全球各地的客戶頻繁造訪產線，為下一輪生產週期下單。南中國的汽車、消費品與運動用品製造商「相當忙碌」，一方面消化積壓訂單，一方面回應包括美國買家在內的詢價需求。回顧過去1年，川普大規模加徵關稅曾引發一波恐慌性搶購與突如其來的訂單凍結，企業在不確定性中反覆調整出貨節奏，彷彿踩著油門與煞車交替前行。強森形容，企業主「盡可能等待不確定性消退，但現在他們必須思考如何繼續向前。」Agilian Technology」的安佐蘭也觀察到，美國客戶對開發新產品的興趣已明顯回溫，「很多人原本有新產品構想，但因為不確定性而凍結項目，」他說，「現在看起來情勢相對穩定。」
中日關係惡化！ 陸春運赴日航班「取消2376班」
自日本首相高市早苗於2025年11月發表「台灣有事論」後，中日2大亞洲經濟體之間的關係便持續惡化，北京將該言論視為「挑釁」，並祭出多項反制措施。而有調查顯示，超過三分之二的日本企業預期，與中國大陸關係的惡化將對日本經濟造成衝擊。近日陸媒也引述數據報導指出，截至15日，春運期間大陸至日本的航線已取消2376航班，整體取消率已達36%。陸媒《第一財經》15日引述《航班管家》數據指出，在2026年中國大陸春運期間出港國際航線中，泰國重回熱門目的地榜首，而日本航線則大幅下降，航班量年減下滑超過40%。報導進一步表示，截至15日，春運期間大陸至日本的航線已取消2376班，整體取消率已達36%。作為赴日主要樞紐，航班占比近50%的上海浦東機場取消出港航班已超過1200班次，成為取消量最高的機場。此外，在赴日航班量前十的大陸機場中，南京祿口、北京大興、天津濱海機場的取消率位居前幾名。春運即「春節期間的交通運輸」，是大陸在農曆春節前後發生的一種大規模的高交通運輸壓力及堵塞的現象，一般發生在春節前15天及節後25天左右，在此期間，民眾返鄉和外出活動增加，全國旅客數量持續上升。而2025年12月大陸到日本的計劃航班中，就有超過40%的航班取消，數量超過1900班次。而大陸外交部先前曾鄭重提醒大陸公民近期避免前往日本，直接提到主因是日本首相高市早苗公然發表「台灣有事論」，嚴重惡化中日人員交流氛圍。另根據《路透社》公布的調查顯示，超過三分之二的日本企業預期，與大陸關係的惡化將對日本經濟造成衝擊，接近一半的企業則表示，已經感受或預期將出現直接的商業影響。
剛蜜月歸隊即執勤！辛柏毅上尉F-16夜訓墜海失聯 妻子焦急守候
空軍花蓮基地今（6）日晚間傳出飛安事故，一架編號6700的F-16單座戰機執行夜航訓練時在花蓮外海失聯，機上飛官辛柏毅上尉疑因空間迷向緊急跳傘，目前下落不明。辛上尉為空軍官校正期108年班畢業，日前剛與同為軍職的妻子自北歐度蜜月返國，返隊僅兩日即升空執勤。消息傳出後，家屬悲痛不已，妻子正焦急等待，盼望他能平安歸來。空軍司令部晚間表示，機號6700的F-16單座戰機隸屬花蓮基地，於今日18時17分由辛上尉駕駛起飛，執行例行性夜航訓練。至19時29分，戰機於花蓮縣豐濱鄉東方約10海浬（約18.5公里）的太平洋上空突然失去聯繫，雷達光點亦自監控螢幕消失。初步研判可能因進入雲層導致空間迷向，飛行員隨即啟動彈射座椅跳傘逃生。根據國防部資料，19時48分海巡署接獲通報，一名飛行員跳傘後落海，位置約在花蓮靜浦東方8.5海浬。空軍緊急成立應變中心，立即出動C-130運輸機與海鷗直升機實施空中搜尋；海巡署則調派蘇澳、花蓮與台東等地的百噸級巡防艇全面支援，並聯繫上距事發地點約6.3海浬的一艘貨輪加入搜索行列。現場搜救任務面臨挑戰。入夜後海面能見度低，風向為偏北風，浪高可達2公尺，陣風達8級，氣溫僅約13度，海況惡劣。軍方憂心落水飛官恐面臨失溫風險，持續以分秒必爭的態度全力展開行動，盼能儘速尋獲辛上尉並送醫救治。辛柏毅上尉具備完整飛行訓練資歷，為現役單座F-16戰機飛官，近期甫完成婚禮、返國後即投入任務。其妻同樣服役於軍中，職階為士官，兩人新婚生活剛開始便面臨突如其來的挑戰。空軍表示，將持續投入最大資源救援，並全力支援家屬，後續將就事發原因進行完整調查釐清。
雙城論壇行程公布 蔣萬安：細節仍在確認中
台北上海雙城論壇將於下周27日、28日上海登場，行程昨天晚間曝光，12月27日晚間台北市長蔣萬安將會見上海市政府官員，28日上午則為主論壇及分論壇，並參訪中山醫院、徐匯濱江區、南京路步行街等。蔣萬安今（19）日表示，行程細節仍在確認中，希望此次市政交流行程及參訪能夠一切順利也有所收穫。詳細行程為，約早上6時30分在市府西大門集合，前往桃園機場搭機，7時30分抵達桃園機場第二航廈，9時搭乘長榮航空前往上海，12時抵達上海浦東機場，下午2時參訪梅賽德斯奔馳文化中心，3時參訪中山醫院，5時入住飯店，6時上海市政府會見、上海市政府晚宴，還有參訪徐匯濱江區、南京路步行街，住宿為上海外灘茂悅大酒店。28日早上8時30分出發前往論壇會場，9時「2025 上海台北城市論壇」主論壇，10時30分「2025 上海台北城市論壇」分論壇，主題為科技醫療分論壇、軌道交通分論壇、健康樂齡分論壇，12時北市府午宴，2時參訪張園，緊接著參訪上海動物園，下午4時市府與台商座談餐會。當天晚間6時市長、議長及4位議員出發前往上海虹橋機場，7時市長等人自虹橋機場搭乘長榮航空航班返台，9時抵達台北松山機場。蔣萬安今天視察南港機廠社會住宅前被媒體問及此事時表示，行程細節目前仍在作最後確認，一旦確定一定會跟民眾說明，希望此次市政交流行程及參訪能夠一切順利也有所收穫。至於是否安排與中國大陸國台辦主任宋濤會面，蔣萬安僅回應「謝謝」。
政治與我無關！中國發旅遊警告難阻赴日潮 「機場擠滿旅客」打臉官方
因應日本首相高市早苗近期發言「台灣有事出動自衛隊」，北京方面迅速祭出外交回應。中國外交部於14日深夜發布赴日旅遊警示，建議民眾近期避免前往日本，消息隨即在微博上成為熱門話題。不過，日本媒體《朝日新聞》15日實地走訪上海浦東國際機場時觀察到，實際情況與官方立場形成鮮明對比，前往日本的旅客依舊絡繹不絕。根據《朝日新聞》報導，當日上午10時，上海浦東機場飛往大阪的航班報到櫃台前已排起長隊。排隊旅客多手持紅色中國護照，拖著行李、穿著輕便，看起來以觀光為主。有家庭旅遊的父母與小孩，也有年輕情侶搭伴出行，不時傳來談笑聲，現場氣氛輕鬆，與旅遊警示的緊張調性形成對照。一對30多歲夫妻受訪時坦言，早已得知外交部的勸導，但表示無意改變既定行程。至於原因，兩人低調回應「對政治沒興趣」。另外幾名接受採訪的旅客也多以沉默或簡短回應帶過，顯示民眾對敏感議題普遍保持距離，甚至出現某種程度的回避情緒。唯一較為坦率表態的是一名剛自大學畢業的20多歲女子。她直言，對政治話題毫無興趣，「政治議題跟我無關」，並表示自己旅遊經驗豐富，曾前往歐洲等地，從未因國籍而遭遇不愉快事件。她說：「日本讓我感覺特別安全，就算機票可以全額退，我也不會改變行程。」
親手把妻交給情夫！尪目睹出軌後選擇「習俗離婚」 震撼全場
印尼蘇拉威西省科納威縣（Konawe）發生一起令人唏噓的家庭糾紛。一名丈夫在親眼目睹妻子與他人發生婚外情後，選擇不訴諸法律，而是依據當地托拉基（Tolaki）族的傳統儀式「Mosehe」，正式將妻子交由情夫照顧，事件過程溫情卻令人鼻酸，在當地社群媒體上迅速爆紅，引起廣泛討論。科納威浦東比村依據Tolaki族傳統舉行Mosehe儀式，丈夫當眾將妻子交由情夫照顧。（圖／翻攝自IG，@fakta.indo）根據《Sultranesia》與《Brilio》報導，這起事件發生在科納威縣浦東比村（Desa Puudombi）。當地村長沙弗魯丁（Safrudin）表示，當事人SRH突襲位於Unaaha地區的出租屋，當場抓包其妻子NS與另一名男子同居。他隨即將現場證據，包括一輛機車等，帶往當地警局報案。經詢問後，雙方承認婚外情事實。然而，事件後雙方家庭協議以傳統方式解決。按照Tolaki族的規範，妻子情夫必須依照「Mosehe」儀式進行補償，條件包括：提供一頭牛、傳統儀式用品以及現金500萬印尼盾（約新台幣1萬元）。儀式於村中進行，邀集部落長老與族人共同見證。最令現場動容的時刻，是SRH當眾向妻子說出離婚宣言：「我正式休了你，從今以後我們再無任何牽連。」隨後，他面對妻子的情夫，當面交代：「她已經完全交給你，希望你能好好照顧她，給她幸福。」這段話語飽含失落與釋然，SRH眼中含淚，引發在場民眾動容。村長沙弗魯丁表示，雙方家庭是經過深思熟慮後決定以和平方式處理，儘管方式傳統，但背後是對尊嚴與家庭名譽的維護。事件至此未進入刑事程序，已由地方社群認定為「以族規圓滿解決」。據了解，托拉基族至今仍廣泛保留以部落儀式處理家庭與婚姻紛爭的傳統。
1次200元！陸興起「體育外賣」服務 教練曝行情：月收超過2萬
暑假剛結束，中國興起一種體育教育服務模式，被稱為「體育外賣」，也就是讓專業教練帶器材走進家庭或指定場所，為孩子提供客製化訓練，出現後迅速引起眾多家長關注。根據《每日經濟新聞》報導，「體育外賣」課程1對1的價格約在200至400元人民幣，多人團課則每人約100至200元人民幣，價格雖然高於一般機構，但家長普遍認為「節省時間成本值得」。成都一名體育教練透露，今年暑假他的課程滿檔，最多1天要上6節課，月收入超過2萬人民幣，身邊很多兼職的老師都想轉全職做私教。上海市浦東新區一名王媽媽更為就讀小三的兒子請體育上門家教，用來解決孩子的運動訓練，「以往帶孩子去體育館練跳繩，路上來回要1小時，現在教練上門，小區空地就能上課，我在陽台就能看著，太省心了」。「體育外賣」品質參差不齊。（示意圖／翻攝自photoAC）據悉，家長請來的「體育外賣」，主要來自二手物品交易平台「閒魚」和小紅書上的「個人工作室」；另一個是培訓機構的「體育外賣」服務。然而，教練的品質良莠不齊，難以把關。家長陳女士花了380元人民幣，請了籃球教練，「上了2節課後發現，他只會讓孩子拍球、跑圈，連基礎的運球姿勢都沒糾正過」，更發現對方的證書根本無從考證，僅憑一張大學的學生證，後來想退費，結果被封鎖，「只能吃啞巴虧」。不只如此，安全問題也是家長擔心的。陳女士指出，教練上門沒有攜帶急救包，有次孩子在訓練時不慎扭傷腳，教練只得手忙腳亂要她找冰塊，「萬一發生更嚴重的意外，連基礎的應急處理都不會，太讓人後怕了」。由於剛行業仍處於發展初期，缺乏統一標準和規範，業內人士提醒，家長在選擇體育家教時應考量3點：●務必確認教練資質，查看相關教練證書、專業背景以及教學經驗，優先選擇體育專業院校畢業、有豐富教學經驗的教練。●要與教練充分溝通，明確教學目標和課程內容，確保教學計劃符合孩子年齡、身體狀況以及學習需求。●在簽訂服務協議時，務必仔細閱讀條款，明確雙方權利和義務，特別是關於教學品質、收費標準、課時安排、安全責任等重要內容，避免日後產生糾紛。業內人士也呼籲，家長不能過度依賴體育家教，要鼓勵孩子養成日常運動的習慣，注重運動興趣的培養，還特別要注意，切勿輕信「短期提分」、「快速見效」等宣傳。
不想支付孩子撫養費！人夫放棄百萬遺產「全給姊姊」 法院判決曝光：夢碎了
如意算盤真會打！中國上海有一名人夫和妻子離婚後，因為不想支付子女的撫養費，寧願放棄父親的百萬人民幣遺產，全部讓給姊姊，法院審理之後的結果也曝光了。上海市浦東新區人民法院（以下簡稱浦東法院）審理這起案件，蔣先生和梁女士育有1個孩子，夫妻倆在2017年離婚，蔣先生被要求自2016年12月起每月支付孩子撫養費1500元人民幣，直到孩子年滿18歲，但判決生效後，蔣先生卻始終沒履行任何支付義務。梁女士2度向法院申請強制執行，但蔣先生沒有財產可供執行。不過，她意外發現蔣先生的父母名下有一棟房子，父親在2016年11月離世，之後該房以210萬人民幣售出，按理蔣先生父親名下50%的產權將由蔣先生及其母親、姐姊共同繼承，蔣先生應當有足夠的財產支付撫養費。梁女士向法院申請調查令後得知，蔣先生和母親均在公證中表明放棄繼承，房子的產權最後由蔣先生的姊姊1人繼承。不過，蔣先生的孩子將他與姊姊告上法庭，請求認定放棄繼承行為無效，並要求蔣先生姊姊返還蔣先生本應繼承的份額。法院經審理後認為，子女撫養費是基於父母子女的身份關係而產生的法定義務。蔣先生明知自身有義務且未支付過撫養費的情況下，主動放棄繼承，不久後又失去工作，進一步喪失履行撫養義務的能力，放棄繼承的行為損害孩子的利益，存在明顯惡意，故判決蔣先生放棄房子產權份額的行為無效。
搭車誤轉4千多元！19歲么弟討不回車資輕生亡 司機挨告發聲了
大陸男子郭富從上海虹橋火車站搭車到浦東新區，付款時不慎將原本談好的100元付成1010元，向司機留言索要和報警無果，數天後喝農藥輕生。事後，死者哥哥郭偉委托律師起訴司機，要求其道歉並返還多付的車費。對此，王姓司機喊冤稱，車費是110元，自己收到的1010元中，包含郭富下車前和他換的900元現金。綜合陸媒報導，郭富今年3月從上海虹橋高鐵站搭車到浦東新區，本與司機私下談好車資為人民幣100元（約新台幣412元），付費時不小心付成1010元（約新台幣4165元），索要無果，數日後自殺。郭男胞兄透露，死者是家中最小的弟弟，將滿19歲，本準備投靠在上海打工的堂弟，沒想到竟發生憾事。4月3日晚間，郭兄從同伴口中得知弟弟有輕生念頭，4日從河南趕赴上海，隨後和家人及警方一同尋找，歷經近6天，最終於9日晚上在蘇州穹窿山發現弟弟遺體，並確認其於4月6日淩晨3點多喝農藥自殺。郭先生稱，此前弟弟曾流轉於蘇州打工，「有遊客主動報案說在山裡發現了一個屍體。」郭先生補充，事發到今，司機從未主動聯繫過家屬，連電話也無法接通。處理完弟弟的後事後，郭先生把司機告上法庭。7月16日，案件在浦東新區人民法院外高橋法庭開庭，但司機沒有出庭。代理律師表示，法官要求補充證據。目前該案在等待再次開庭。司機王銘受訪時否認不還錢，指車費不是郭家親屬所稱的100元，而是110元，他收到的1010元轉帳中，包含郭富下車前和他換的900元現金。此外，他在給法院的留言及與法院工作人員的通話中，均給出「套現」的說法。◎勇敢求救並非弱者，您的痛苦有人願意傾聽，請撥打1995◎如果您覺得痛苦、似乎沒有出路，您並不孤單，請撥打1925
曾捲淫亂、斂財醜聞！少林方丈「行蹤成謎」疑被捕 寺方避談下落：等官方消息
中國網路紅人、中國佛教協會副會長、一度推動少林寺「股票上市」的現任少林寺方丈釋永信，近日竟傳出「攜帶7名情人、21名私生子潛逃美國失敗被捕」的消息。雖然中國官方出面闢謠稱流言是假消息，然而陸媒卻發現這名開通微博7年多來，平均每天都要發布1.5條微博的「網紅方丈」，已經超過3天在網路上銷聲匿跡。當網友傳訊向警察單位求證時，卻得到「目前正在開展工作」的回覆，疑似確實被帶走調查。而陸媒記者求證少林寺時，寺方人員也對此諱莫如深，不是表示自己「不清楚」，就是告訴記者：「等官方消息。」現年59歲少林寺方丈釋永信俗名劉應成，安徽潁上人，自1999年起擔任少林寺方丈，是現任中國佛教協會副會長、河南省佛教協會會長，也曾擔任中國第九、十、十一、十二屆全國人民代表大會代表。然而，釋永信一直是位爭議人物。在他擔任少林寺方丈任內，曾成立少林寺武僧團、少林實業發展有限公司、少林影視公司等機構，對少林寺大力進行商業化經營、推廣，更一度推動少林寺「股票上市」未果。如今他據稱手握18家「少林寺」為名的相關公司，年收入超過2億人民幣（約新台幣8.24億元），開豪車、住豪宅，身上的佛門袈裟都要16萬人民幣（約新台幣66萬元），因此被不少批判他將少林寺沾滿商業氣息的人鄙稱為「少林CEO」。2015年，釋永信曾遭檢舉與多名女性有淫亂關係、包養北大畢業的情人、有私生子以及非法斂財、侵占廟產等醜聞。當時中國網路盛傳與他「捲入高層博弈」有關，但最終由河南省宗教事務部門調查後表示「有關檢舉均屬不實」，釋永信平安脫身。今（27）日，一張關於「少林寺方丈釋永信26日上午攜帶情人7人、子女21人、工作人員6人現身上海浦東機場，疑似要潛逃美國洛杉磯遭有關部門攔截」的「警情通報」在網路上爆發性流傳，瞬間引起大批中國網友關注。27日，一張關於「少林寺方丈釋永信攜帶情人、子女疑似要潛逃美國遭有關部門攔截」的「警情通報」在網路上爆發性流傳。不過這張圖片已經被開封警方宣布「是造假」。（圖／翻攝微博）對此，雖然開封警方出面回應：「通報是假的，請不要再傳播，目前正在開展工作。」意即雖然因為嘗試潛逃出境被捕是假的，但「被帶走調查」卻是真的，只是不知道是「接受調查」，還是「配合調查」。此外，網友卻發現，這位自2018年3月開通微博以來發過4000多條博文，平均每天都要發布1.5條微博的「網紅方丈」，竟然已經超過3天沒有在網上發聲，側面坐實方丈如今「不得自由」的消息。陸媒還指出，據河南消息人士透露，少林寺方丈釋永信近日被帶走調查一事「確認為真」，但「或跟經濟無關」。還有人隱晦指出他「碰了不該碰的東西」。但在中國官方發布通告前，一切都還只是捕風捉影。