海上封鎖
」 川普 美國 高市早苗 伊朗 台灣有事論
美伊雙方曝協議接近完成 美軍仍擊落多架伊朗無人機
美伊即將達成停戰協議？儘管華盛頓（Washington）與德黑蘭（Tehran）皆在12日宣稱和平談判取得進展，但美伊雙方當天仍爆發最新一輪的軍事衝突。據《路透社》的獨家報導，1位美國高級政府官員12日透露，雙方已就文本達成一致，華盛頓預計將在未來幾天內簽署初步協議。擬議的諒解備忘錄要求重新開放荷姆茲海峽（Strait of Hormuz），並解除美國對伊朗港口的海上封鎖。之後，雙方將就伊朗核計畫展開談判。1位不願具名的美國官員告訴記者，該協議的內容已達到川普設定的核心目標，使談判「處於相當好的階段。」伊朗外交部長阿拉格齊（Abbas Araghchi）則在國家電視台上表示，局勢仍有可能發生變化，但這項初步協議表明，伊朗已經從衝突中變得更加強大，「伊朗是這場對美戰爭的勝利者。」然而，知悉內情的匿名消息人士卻透露，美軍12日擊落了多架朝荷姆茲海峽方向飛行的伊朗攻擊無人機。他聲稱，這些無人機對商業航運交通構成了威脅。美國總統川普（Donald Trump）12日稍早也警告伊朗，不要再向試圖通過荷姆茲海峽的船隻發射更多無人機，並表示德黑蘭當局「最好趕快把事情處理好，而且速度要快！」
川普又「TACO」取消攻擊伊朗！說了30幾次美伊將停戰都落空
美國總統川普（Donald Trump）於美東時間11日宣稱，在美伊談判已提升至伊朗的最高領導層級，並獲得所有相關各方批准後，他已取消原定對伊朗發動的軍事打擊。他稍晚還補充，美國「剛剛與伊朗達成了1項偉大的和解協議」，但需要「敲定最終文件」。綜合外媒報導，川普11日在他的Truth Social平台上寫道：「基於美伊談判已提升至伊朗最高領導層級，並獲得批准，我作為美利堅合眾國總統，已取消原定今晚對伊朗實施的打擊與轟炸行動。」川普稍後在橢圓形辦公室也聲稱，他預計將在「未來幾天內」簽署協議，最快可能於本週末簽署，而簽署地點可能位於歐洲。然而，他在美以伊戰爭3個多月期間已說過30多次類似言論，但停戰協議最終都沒有實現。這項宣布標誌著川普對伊立場的又一次「TACO」（Trump Always Chickens Out，川普總是臨陣退縮）。數小時前，川普才警告美軍將在「今晚非常猛烈地」打擊伊朗，並暗示美國可能接管伊朗的石油出口樞紐「哈爾克島」（Kharg Island）。面對川普的威脅，伊朗官員曾警告，重新展開軍事行動可能引發更廣泛的區域衝突，並進一步擾亂全球能源市場。伊朗國會議長兼美伊談判首席代表加里巴夫（Mohammad Bagher Ghalibaf）11日稍早表示：「錯誤的策略與衝動的決策，將使整個局勢倒退至更糟糕的狀態，摧毀能源基礎設施與市場，並製造一個讓你們陷入多年的無盡泥淖。」在取消打擊行動後，川普又發布另1則社群媒體貼文強調，談判已取得重大進展，而相關討論與最終細節也獲得美國、以色列，以及一系列區域夥伴在「原則上及細節上」的批准。川普列舉的區域夥伴包括沙烏地阿拉伯、阿拉伯聯合大公國、卡達、土耳其、巴基斯坦）、巴林、科威特、約旦及埃及。然而，他並未提供擬議協議的具體內容，也未提出證據證明伊朗以及上述國家已正式批准這項安排。同時川普還宣稱，美國對阿曼灣伊朗港口的海上封鎖，將持續至最終協議簽署完成為止。對此，伊朗官方媒體《法斯通訊社》在川普宣布該消息後不久便在Telegram上強調，德黑蘭尚未批准與美國簽署任何初步諒解備忘錄的文本。在隨後的Telegram貼文中，《法斯通訊社》還嘲笑川普，未能逼迫伊朗在協議草案中添加新內容，於是在發起軍事威脅後又戰術性撤退，「現實情況是，到目前為止，伊朗不僅沒有給出最終答覆，反而是美國恢復了先前的要求，當然，鑑於美國已經接受了伊朗提出的文本，重新審視該文本的可能性是存在的。」
喊了3百年沒挖！亞洲版蘇伊士運河夢碎 泰國轉砸9千億打造航運捷徑
從連接地中海與紅海的蘇伊士運河（Suez Canal），到串聯大西洋與太平洋的巴拿馬運河（Panama Canal），歷史上許多改變全球貿易格局的超級工程，都誕生於得天獨厚的地理位置，位於東南亞心臟地帶的泰國，其實也握有一張被外界視為足以改寫世界航運版圖的「王牌」，克拉運河（Kra Canal，又稱Thai Canal）。然而，這項被討論超過300年的宏大構想，至今仍停留在藍圖階段。面對龐大資金壓力、艱鉅工程挑戰、環境爭議與政治風險，泰國如今正逐漸放棄這場運河夢，轉而全力推動總投資額高達1兆泰銖（約新台幣9000億元）的「陸橋計畫」（Land Bridge Project），希望以另一種方式挑戰麻六甲海峽（Strait of Malacca）的航運霸主地位。克拉運河構想已被討論超過300年，卻始終未能進入實際施工階段。根據新加坡《南華早報》（South China Morning Post）2020年報導，克拉運河的構想歷史已超過300年。早在17世紀歐洲殖民勢力進入東南亞時期，便有人提出利用泰國南部克拉地峽（Kra Isthmus）最狹窄地帶開鑿運河，直接連接安達曼海（Andaman Sea）與泰國灣（Gulf of Thailand），讓船隻無須繞行馬來半島即可往返印度洋與太平洋。不過受限於當時技術能力，相關計畫始終未能付諸實行。進入21世紀後，隨著亞洲經濟崛起、能源需求暴增，以及全球供應鏈對航運依賴程度持續加深，克拉運河再次受到國際關注。外界開始將其視為「亞洲版蘇伊士運河」，認為它不只是交通建設，更可能成為重新定義全球貿易流向的重要戰略節點。多年來，各界提出超過10種不同開鑿方案，但無論哪一種版本，都始終停留在研究與討論階段。麻六甲海峽目前承擔全球約四分之一海運貿易量，是全球最重要航道之一。支持者最大的理由在於效率與戰略價值。目前全球約四分之一海運貿易量需經過麻六甲海峽，包括中東原油、歐洲工業產品以及東亞製造業出口貨物，都高度依賴這條被譽為全球最重要海上生命線之一的航道。若克拉運河完工，從中東前往大陸東部、日本及南韓的貨輪，航程可縮短超過1000公里，節省約兩天航行時間，大幅降低燃料、人力及保險成本。對泰國而言，未來還可透過收取通行費、港口營運及物流產業發展創造龐大收益。此外，麻六甲海峽長期面臨航道擁擠問題。每天有數百艘大型商船通行，一旦發生事故、海上封鎖或地緣政治衝突，全球供應鏈都可能受到影響。因此支持者認為，克拉運河不僅是縮短航程的新選項，更是全球海運的重要備援通道。龐大資金需求被視為克拉運河遲遲無法推進的主要原因之一。然而，理想與現實之間存在巨大鴻溝。首先是驚人的建設成本。根據不同研究機構估算，克拉運河總投資額可能從數百億美元到上千億美元不等。除了運河本身，還需同步建設深水港、鐵路、公路、工業區及完整物流設施。對泰國這類中等收入國家而言，無疑是一項極其沉重的財政負擔。其次是工程難度。雖然克拉地峽是泰國最狹窄地區之一，但當地地形並非平坦，而是遍布山脈與岩層。若要開鑿可供超大型貨輪通行的深水航道，勢必需要大規模爆破與土木工程，施工規模甚至可能超越許多現代重大基礎建設案。環境與政治因素同樣成為重大障礙。專家警告，運河開挖可能改變海洋水流、生態系統及漁業資源分布，對當地自然環境帶來長期衝擊。此外，泰國南部部分地區為穆斯林聚居區，長年存在民族與宗教問題。部分反對者擔憂，運河若從地理上切割泰國南部，可能進一步激化地方矛盾與分離主義風險，影響國家穩定。即便克拉運河最終順利完工，也未必能取代麻六甲海峽。航運界人士分析，麻六甲海峽經過數十年發展，已形成完整港口、金融、補給、保險與物流產業鏈。有專家評估，即使克拉運河投入營運，實際可分流的航運量可能僅占麻六甲海峽總量約三成，難以撼動其核心樞紐地位。泰國近年逐漸將重心從克拉運河轉向陸橋計畫。正因如此，泰國政府近年逐漸改變策略。根據國際事務媒體《外交家》（The Diplomat）今年4月報導，在荷姆茲海峽（Strait of Hormuz）緊張情勢再度凸顯全球關鍵航道戰略價值後，泰國決定加快推動醞釀多年的陸橋計畫，希望透過陸路運輸取代開鑿運河。泰國副總理兼交通部長皮帕拉差吉巴甘（Phiphat Ratchakitprakarn）表示，政府將加速相關法案與規劃程序。計畫內容是在安達曼海一側的拉廊府（Ranong）及泰國灣一側的春蓬府（Chumphon）興建兩座大型深水港，再透過鐵路、公路及能源管線連接兩地，形成橫跨泰國半島的物流走廊。陸橋計畫將透過兩座深水港及鐵公路系統串聯印度洋與太平洋。未來貨輪可在其中一側港口卸貨，再利用鐵路或公路將貨物運往另一側港口重新裝船，藉此避開麻六甲海峽。泰國政府估計，陸橋計畫可讓航程平均縮短約4天，同時降低約15%的運輸成本。相較於開挖運河，陸橋工程成本較低、施工風險較小，也較容易獲得國內支持。儘管外界仍質疑陸橋計畫的經濟效益及環境影響，但在克拉運河300多年來始終無法突破的現實下，這項超級工程已被視為泰國最有機會實現的物流戰略。若未來順利完工，泰國不僅有望成為連接印度洋與太平洋的重要轉運樞紐，也可能為亞洲航運版圖帶來數十年來最重要的一次變革。
伊朗發射飛彈襲擊以色列！以軍參謀總長誓言反擊
伊朗7日發射數波飛彈攻擊以色列，此舉是自4月8日美伊達成臨時停火協議以來，伊朗首次發動此類攻擊。以色列軍方發言人當天也痛批德黑蘭（Tehran）犯下了「嚴重錯誤」；以軍參謀總長扎米爾（Eyal Zamir）中將更放話，一旦獲得批准，軍方將「立即以武力打擊敵人」。據《南華早報》報導，根據以色列軍方消息，防空警報在以色列北部及中部大片地區響起，包括海法（Haifa）、凱撒利亞（Caesarea）及哈代拉（Hadera）等城市。就在數小時前，德黑蘭曾警告將報復以色列對黎巴嫩首都貝魯特（Beirut）發動的新一輪空襲，而以色列軍方隨後便通報了此次攻擊。根據黎巴嫩國營國家通訊社的說法，以色列7日的空襲造成了2人死亡、11人受傷。以色列緊急救援機構「紅大衛盾會」（Magen David Adom）表示，飛彈攻擊並未造成任何傷亡，但有部分民眾在奔向防空避難所途中受傷。對此，以色列軍方發言人德夫林（Effie Defrin）准將在電視聲明中表示：「伊朗恐怖主義政權再次選擇恐怖主義道路，犯下了嚴重錯誤。」伊朗「伊斯蘭革命衛隊」（IRGC）則表示，這波攻擊是一次「警告」，若相關「侵略行動」再度發生，伊朗將展開更大規模的回應，涵蓋區域內所有美國與以色列目標。據悉，伊朗向以色列發射飛彈後，關閉了該國西部領空。伊拉克與敘利亞也出於安全考量採取相同措施。美國總統川普（Donald Trump）7日接受《福斯新聞》訪問時表示，美軍目前處於警戒狀態，但「我們已非常接近與伊朗達成最終協議，我不希望因為目前發生的事情而使其破裂。我對伊朗的建議是：你們已經發射了飛彈，這樣就夠了。回到談判桌前，達成協議吧。」4月8日達成的停火協議曾使伊朗、以色列與美國之間的大規模敵對行動暫時停止。然而，將停火轉化為正式和平協議的努力屢次受阻，如今這場戰爭已進入第100天。德黑蘭堅持，任何永久結束戰爭的協議，必須納入以色列與黎巴嫩真主黨（Hezbollah）的衝突。然而，以色列仍持續對黎巴嫩展開軍事行動。伊朗此前警告，任何對貝魯特的空襲都將導致敵對行動「全面恢復」。在7日空襲發生前，伊朗具影響力的國會議長加利巴夫（Mohammad Bagher Qalibaf）已暗示將展開報復。他在社群媒體上表示：「對伊朗人民實施的海上封鎖，以及華盛頓今日向猶太復國主義政權開綠燈的行為，使美國與以色列在本區域的基地與資產成為合法目標。我們的武裝部隊一如既往擁有自由行動權。」1名美國高級官員則聲稱：「我們並不意外貝魯特遭到以色列攻擊。」由於議題敏感，該名官員要求匿名，但拒絕透露美方是否事先收到以色列的通知。以色列總理納坦雅胡（Benjamin Netanyahu）辦公室透露，此次空襲是為回應伊朗支持的真主黨武裝組織稍早向以色列北部發動攻擊，以軍鎖定的是該區大片城市社區中的「指揮中心」。
伊朗向以色列發射飛彈！美伊達成停火協議以來首次
伊朗自美伊達成臨時停火協議以來首度在7日向以色列發射飛彈，伊朗國會議長加利巴夫（Mohammad-Bagher Ghalibaf）對此在社群平台X發文指出，美國對黎巴嫩實施的「海上封鎖以及違反相關協議的行為」，已構成對停火協議的破壞。據美國財經媒體《CNBC》的報導，白宮向《MS NOW》證實，美國總統川普（Donald Trump）已聽取有關戰事再度升級的簡報，這項消息最早由《Axios》報導。根據加利巴夫在X上發布的內容，他指出，黎巴嫩境內的軍事活動以及美國的持續封鎖，已使「美國及其政權在該地區的基地與資產成為合法攻擊目標。」《CNBC》無法獨立證實飛彈確實已被發射。然而，《美聯社》7日報導稱，以色列宣稱伊朗已向其發射飛彈，而以色列國防軍則表示，在偵測到飛彈後，已啟動防禦系統進行應對。川普7日接受《福斯新聞》訪問時坦承，這些飛彈攻擊「肯定無助於談判進程」。《Axios》之後進一步報導，川普將致電以色列總理納坦雅胡（Benjamin Netanyahu），敦促他不要對伊朗採取報復性打擊。與此同時，伊朗伊斯蘭革命衛隊（IRGC）也向《紐約時報》發表聲明稱，停火協議「是以所有戰線全面停火為前提條件」，「今晚的行動是1項警告，如果侵略行為再次發生，我們的回應將更加廣泛。」對此，1名獲准匿名發言的白宮官員向《MS NOW》表示，川普低估了伊朗重啟戰事的意願：「近期與伊朗進行的談判，在許多方面暴露出川普與白宮1項根本性的誤判。」該名官員還指出，伊朗「反覆無常的行為」已使總統陷入極為艱難的處境，而且目前看不到任何能夠迅速化解危機的出口。在稍後接受《金融時報》電話訪問時，川普表示，納坦雅胡「別無選擇」，只能接受由美國與伊朗協商達成的協議，因為作為美國總統的他「掌握最終決定權」。然而，目前尚不清楚伊朗是否仍有意願與美國達成協議。1名與美伊談判相關的伊朗官員向《MS NOW》表示：「在現階段，與川普總統達成協議已不再具有可行性。」他也將黎巴嫩局勢以及當前敵對行動升級的責任歸咎於川普。
和談破局？川普不在意談判是否結束 稱「協商正快速推進」
對於中東動盪的局勢，美國總統川普（Donald Trump）近日表示已與以色列總理納坦雅胡（Benjamin Netanyahu）通話，並透過中間人與黎巴嫩真主黨溝通後，雙方已同意降低衝突強度。根據外媒報導，川普在社群平台發文提到：「我與真主黨進行了一次非常良好的溝通，他們同意停止所有攻擊；以色列不會攻擊他們，他們也不會攻擊以色列。」隨後又在另一篇貼文中表示，與伊朗之間的談判仍以「飛快速度」持續進行中，進一步安撫外界不安的情緒。但川普這番發言遭到對方「打槍」，伊朗塔斯尼姆通訊社（Tasnim News Agency）稍早報導指出，在以色列大規模進攻黎巴嫩後，伊朗早已決定停止與美國就和平協議交換訊息。該報導還宣稱，伊朗要「徹底封鎖荷莫茲海峽（Strait of Hormuz）」，並擴大其作戰戰線。對此，川普受訪時說：「老實說，我不在乎談判是不是結束了，我真的不在乎，我根本完全不在乎。」他認為油價很快就會像石頭一樣暴跌。川普也為未來和平談判留下空間：「這不代表我們就會跑去那裡到處丟炸彈。我們會持續維持封鎖。」另一方面，伊朗外交部發表聲明，指出「美國必須對目前局勢所造成的後果與影響負責。」也不會允許海上封鎖持續下去，並強調武裝部隊的耐心是有限的。
距開戰只差1小時！川普突踩煞車 警告伊朗「數日內恐重啟攻擊」
美國總統川普20日透露，美軍原本已接近對伊朗展開軍事打擊，甚至距離正式下令只剩約1小時，但因伊朗方面臨時提出新的停戰方案，美方才決定暫緩行動。不過川普也強調，若協商沒有進展，不排除近日內再次採取軍事手段。川普在白宮受訪時表示，目前伊朗高層正試圖與美國展開協商，但他不打算讓談判無限期拖延。他指出，留給伊朗的時間相當有限，「大概2、3天內，也許是週五、週六或週日，甚至可能是下週初，總之時間有限」，並重申美國立場，就是不允許伊朗再發展核武能力。根據外媒報導，美方原先已接近軍事部署最後階段，但在攻擊命令下達前，收到來自德黑蘭的新提案，因此暫時中止行動，觀察後續談判發展。對於川普延後攻擊決定，伊朗方面也迅速做出回應。伊朗國會國家安全委員會主席阿吉齊在社群平台X發文表示，川普之所以選擇暫停軍事行動，是因為已經意識到，一旦對德黑蘭動武，勢必將面臨伊朗「果斷的軍事回擊」。伊朗官媒則公開最新和平方案內容，包括要求美國停止區域軍事行動、撤離部署在伊朗周邊的美軍，同時希望解除經濟制裁，並歸還遭凍結的伊朗資金。此外，伊朗也要求美方停止海上封鎖措施，並針對戰爭造成的損失提供賠償。這也是伊朗首次正式對外公開目前提出的談判條件。不過，美伊雙方目前立場仍有明顯差距。川普先前才公開批評伊朗早前提出的方案內容毫無誠意，甚至直接形容是「垃圾」，如今即便伊朗再度遞出新提案，外界仍不看好雙方短期內能順利達成共識。
沙烏地阿美首季獲利暴增26％！東西輸油管滿載運轉 成功避開荷姆茲海峽危機
沙烏地阿美（Saudi Aramco）10日公布2026年第1季獲利年增26％，優於分析師預期。與此同時，該公司一條可繞過荷姆茲海峽（Strait of Hormuz）的關鍵輸油管線，也已達到滿載運轉。據美國財經媒體《CNBC》報導，這家沙烏地阿拉伯能源巨頭向《CNBC》透露，2026年第1季調整後淨利為336億美元，高於去年同期的266億美元。與前1季度251億美元的獲利相比，第1季數據也增加34％。沙烏地阿美稱，分析師原先預估其第1季調整後淨利為312億美元。此外，截至第1季末，其資產負債比率為4.8％。該公司表示，董事會已批准第1季219億美元的基本股息，較去年同期增加3.5％。其執行長納瑟爾（Amin Nasser）在聲明中表示：「我們的『東西輸油管』（East-West Pipeline）已達到每日700萬桶石油的最大運輸容量，事實證明它是1條關鍵性的供應動脈，有助於減輕全球能源衝擊帶來的影響，並為受到荷姆茲海峽航運限制衝擊的客戶提供緩解。」伊朗及美國對荷姆茲海峽的封鎖，已導致將近10億桶石油供應的損失，而且隨著這條海上航道持續關閉，短缺情況每天都在惡化。在伊朗再度向阿拉伯聯合大公國發射飛彈，以及美國攻擊2艘試圖突破海上封鎖的伊朗油輪後，油價於8日進一步上漲。國際基準布蘭特原油（Brent crude）期貨上漲約1％，收在每桶101.29美元。美國西德州中質原油（West Texas Intermediate）期貨則小幅上漲，收在每桶95.42美元。其中布蘭特原油價格在第1季期間上漲95％，今年以來累計漲幅則達67％。過去2週，多家主要石油與天然氣公司執行長在財報電話會議中向投資人表示，伊朗戰爭將對全球能源體系帶來重大改變。大型油田服務公司「施蘭卜吉」（SLB）執行長勒佩什（Olivier Le Peuch）表示，這場供應中斷事件凸顯全球能源體系的脆弱性。
川普宣布暫停「自由計畫」 美伊最終協議取得進展
美國總統川普於5日表示，基於巴基斯坦及其他國家的請求，加上美方在對伊朗行動中取得軍事進展，並與伊朗代表在最終協議上出現重大突破，雙方已同意暫停「自由計畫」（Project Freedom）。川普透過自家社群平台Truth Social指出，在海上封鎖措施仍持續的情況下，協助船舶通行荷莫茲海峽的行動將暫停一段時間，以觀察雙方是否能順利完成並正式簽署協議。他強調，相關封鎖措施仍全面維持有效。川普進一步說明，該決策除考量國際請求外，也反映美伊在談判上已有明顯進展。他指出，雙方正朝向完整且最終協議邁進，暫停行動是為觀察協議落實的可能性。自2月28日衝突爆發以來，荷莫茲海峽一度陷入高度緊張狀態，影響全球能源與商品運輸。伊朗透過部署水雷、飛彈、無人機及快艇等方式強化控制，而美方則以封鎖港口及護航商船進行反制，雙方對峙持續升溫。所謂「自由計畫」，為美方提出協助受困船隻安全通過海峽的行動方案，外界普遍視為降低緊張局勢的措施之一。稍早，美國國務卿盧比歐亦在白宮表示，該行動屬於防禦性任務，並強調美方無意讓衝突進一步升高。盧比歐指出，除非對方率先開火，美方不會主動採取攻擊行動，並稱美軍已完成此次對伊朗軍事行動的核心目標，「史詩怒火」行動（Operation Epic Fury）目前已告一段落。在實際航運情況方面，美軍週一表示已有美國商船成功通過荷莫茲海峽；航運公司馬士基也證實，美國籍貨輪Alliance Fairfax在軍方護航下離開波斯灣。不過，伊朗方面否認有船隻成功通行。同時，伊朗革命衛隊公布新版海峽控制區域圖，並警告船隻須依指定航道航行，否則將面臨回應。英國海事貿易行動辦公室亦通報，一艘貨輪於海峽遭不明投射物攻擊，詳細情況仍待釐清。在外交進展方面，美伊目前僅完成一輪面對面談判，後續協商仍在進行。伊朗外長阿拉格奇表示，在巴基斯坦協調下，和平談判持續推動中，並已於週二前往中國進行會談。
下令擊沉所有布雷船！川普嗨喊：我們對海峽擁有完整控制權
美國總統川普（Donald Trump）於美東時間23日在社群媒體發文表示，他已下令美國海軍「對任何在荷姆茲海峽（Strait of Hormuz）布設水雷的船隻開火並擊沉」，且「不得有任何猶豫。」同時還宣稱，他已命令美國掃雷艦以「3倍的強度」持續清理該海峽。據美國財經媒體《CNBC》的報導，這則發文顯示，美國正加劇與伊朗之間在這條關鍵石油運輸航道上的緊張局勢。自2月28日美以聯軍偷襲伊朗以來，該航道已大致陷入癱瘓。川普強硬要求德黑蘭（Tehran）全面重新開放海峽，作為美伊停火協議的一部分內容。該停火原定於本週到期，但已由川普單方面延長。美國為了迫使德黑蘭放鬆對該水道的控制並重返談判桌，對該地區的伊朗港口實施了報復性海上封鎖。美國中央司令部（U.S. Central Command）於夜間表示，截至目前為止，已指示31艘船隻調頭或返回港口，作為封鎖行動的一環。川普堅稱，在這條海峽上掌握主導權的是美國而非伊朗。他在23日稍晚的另1則「真實社群」貼文中寫道：「我們對荷姆茲海峽擁有完整控制權。沒有美國海軍的批准，任何船隻都無法進出。該海峽已被『完全封鎖』，直到伊朗能夠達成協議為止！」不到15分鐘後，川普轉發了《華盛頓郵報》（The Washington Post）1篇標題為「川普不需要協議就能從伊朗獲得他想要的」的評論文章，並表示認同：「完全正確！！！」目前，荷姆茲海峽的油輪通行量仍遠低於戰前水準。該海峽通常承載全球約20%的石油運輸。在和平時期，每天會有超過100艘船隻通過該海峽，其中包括數十艘油輪。然而，在伊朗實施事實上的封鎖後，大多數日子的通行數量已降至個位數。根據倫敦證券交易所集團（London Stock Exchange Group，LSEG）的追蹤數據，22日至少有8艘船隻通過該海峽，其中包括3艘油輪。伊朗國會議長加利巴夫（Mohammad Bagher Ghalibaf）也於當天嗆聲，只要美國封鎖仍然存在，「重新開放荷姆茲海峽就是不可能的。」
川普宣布「延長停火協議」等德黑蘭提方案 伊朗：並沒有提要求
美國總統川普（Donald Trump）於美東時間4月21日下午宣布，將延長與伊朗的停火協議，並要求伊朗先提出完整、可討論的方案。不過，伊朗表示，德黑蘭當局並未提出要延長停火。川普於社群平台「真實社交」（Truth Social）發文表示，由於德黑蘭領導層「嚴重分裂」，且因應巴基斯坦陸軍參謀長穆尼爾（Asim Munir）及總理夏立夫（Shehbaz Sharif）的請求，美國被要求暫停對伊朗的軍事行動，直至其領導人和代表給出一份意見一致的方案。川普說，他已指示美軍持續對伊朗進行海上封鎖，在其他方面保持備戰狀態，並將延長停火直到對方提交方案和結束相關討論為止，無論最後是否談成。對此，伊朗《塔斯尼姆通訊社》（Tasnim News Agency）指出，伊朗伊斯蘭革命衛隊（IRGC）表示，伊朗方面未要求延長停火，並警告美國，持續對伊朗港口進行海上軍事封鎖，視同「持續敵對行為」，因此伊朗不會開放海峽。
習近平與沙烏地王儲通話！首度呼籲「開放荷姆茲海峽」
中國國家主席習近平20日與沙烏地阿拉伯王儲沙爾曼（Mohammed bin Salman）通話時表示，「荷姆茲海峽」應維持開放。中國官媒《央視》指出，這是中國領導人首次明確呼籲重新開放這條具有重大戰略意義的水道。自2月28日美國與以色列偷襲伊朗以來，該海峽已遭德黑蘭及華盛頓雙重封鎖。據《南華早報》報導，習近平在通話中表示，「荷姆茲海峽應保持正常通行，這符合區域國家和國際社會的共同利益。」他同時指出，中方主張立即、全面停火止戰，支持一切有利於恢復和平的努力，堅持透過政治外交途徑化解爭端。習近平也強調，中方支持區域國家「建構睦鄰、發展、安全、合作的共同家園，把前途命運掌握在自己手中，促進地區長治久安。」據悉，荷姆茲海峽危機已嚴重阻礙全球石油供應鏈，使全球能源市場陷入混亂，並拖累全球經濟增長。巴基斯坦目前正準備主持美伊新一輪談判，但區域緊張局勢再度升溫，使原本已相當脆弱、且即將於22日到期的2週停火協議，面臨更大的不確定性。伊朗此前指控美國違反停火協議，透過導彈驅逐艦「斯普魯恩斯號」（USS Spruance），對1艘懸掛伊朗國旗的貨船開火。這是自美國17日開始對伊朗港口實施海上封鎖以來，首次已知對該國船隻動用武力。美國總統川普（Donald Trump）此前宣布，美方談判代表將於20日前往巴基斯坦進行進一步和平談判，但伊朗表示目前沒有參與談判的計畫，亦未完全排除任何可能性。與沙烏地阿拉伯的通話，是習近平1週內第2次與西亞領導人通話並呼籲局勢降溫。上週他在北京會見阿布達比王儲阿勒納哈揚（Mohamed bin Zayed Al Nahyan）時，曾提出維護西亞穩定的4點主張，並強調「不能讓世界倒退回叢林法則。」中國高層官員亦多次呼籲停火，並展開一系列外交努力以緩和局勢。本月內，中國外交部長王毅與西亞問題特使翟雋已與多方官員通話，包括伊朗外長阿拉格齊（Abbas Araghchi）以及英國駐華大使魏磊（Peter Wilson），以推動和平談判。中國推動局勢降溫的努力，同時獲得德黑蘭與華盛頓的肯定。阿拉格齊表示，伊朗高度讚賞中國持續緩解緊張局勢的努力，而川普也指出，他相信中國本月稍早曾協助促使伊朗回到談判桌。上週，川普表示他已與習近平互通書信，並敦促中方不要向伊朗提供武器，但北京否認有相關計畫。這場戰爭也導致川普推遲原定在3月底訪問中國的行程，該行程現已重新安排在5月中旬。此前，這位美國總統曾宣稱，他不認為戰爭會「改變此次訪問的動態」；北京方面則尚未確認川普訪中的具體日期。對此，總部位於北京、上海和華盛頓的頂尖中國政策研究與分析諮詢公司「策緯諮詢」（Trivium China）地緣政治研究主管馬祖爾（Joe Mazur）表示，美伊衝突若長期化，將提高美國對中國採取激進行動的可能性。他在分析中寫道：「若伊朗問題導致中美關係破裂，將實質上抹去過去數月使雙邊關係回到更穩定狀態，所付出的艱辛努力，並使2國重新陷入危險的競爭狀態。」
伊朗貨輪欲強行通過！川普：美軍已開火攔截並扣押
根據《CNN》報導，美國總統川普（Donald Trump）19日表示，美軍在阿曼灣攔截並扣押一艘懸掛伊朗旗幟的貨輪，指該船試圖突破美國海軍封鎖，最終遭美軍驅逐艦開火癱瘓動力系統，並由美國陸戰隊接管船隻，事件使區域緊張情勢進一步升高。川普透過Truth Social發文指出，涉事貨輪「圖斯卡號」（TOUSKA）長近274公尺，試圖穿越美軍在阿曼灣執行的海上封鎖，但遭美國海軍飛彈驅逐艦「史普魯恩斯號」（USS Spruance）攔截。川普表示，美軍曾向該船發出警告，但船員拒絕配合，美軍隨後朝機艙開火，使船隻失去推進能力。川普發表此番言論之際，指責伊朗違反了目前停火協議，在重要水道採取了行動。德黑蘭再次封鎖了大部分船隻通過該海峽，並指責美國「背信棄義」。美國中央司令部（CENTCOM）其後發表聲明證實，史普魯恩斯號在經過長達6小時多次警告未果後，要求圖斯卡號船員撤離機艙，並發射數輪砲火癱瘓船隻推進系統。聲明指出，該貨輪被指試圖前往伊朗港口，違反美方封鎖措施，因此採取軍事攔截行動。這起事件被視為近期美伊在區域水域對峙再度升級的重要發展。報導指出，阿曼灣發生封鎖對峙同時，伊朗也持續在荷姆茲海峽（Strait of Hormuz）執行自身海上管制措施。根據船舶追蹤數據，當天並無油輪通過這條重要航道，成為衝突爆發以來通行最冷清的日子之一。伊朗方面先前曾表示，只要美國維持海上封鎖措施，德黑蘭將持續限制荷姆茲海峽通行。由於荷姆茲海峽是全球能源運輸重要通道，任何封鎖或軍事衝突，都可能對國際油市及區域安全造成影響。事件發生數小時前，川普另宣布，美國代表團正前往巴基斯坦伊斯蘭馬巴德（Islamabad），準備與伊朗進行新一輪談判。白宮表示，美方代表團將包括副總統范斯（JD Vance）、中東特使魏科夫（Steve Witkoff）及川普女婿庫許納（Jared Kushner）。不過，伊朗是否確認參與談判，外界仍有疑問。報導引述伊朗消息人士說法指出，德黑蘭預計將派遣代表團於週二抵達巴基斯坦，且成員可能與前一輪談判相同，但部分伊朗媒體則對相關談判安排表達保留態度。
川普證實派代表團重啟談判 嗆伊朗再不接受「將摧毀境內所有發電廠」
美國總統川普（Donald Trump）19日在社群媒體發文表示，美方已派遣代表團前往巴基斯坦首都伊斯蘭馬巴德（Islamabad），預計隔日晚間抵達，屆時將與伊朗就停戰條件展開談判。他強調，美方已提出「公平且合理」的協議，盼對方接受，否則將採取強硬行動，並揚言摧毀伊朗境內的發電廠及橋梁等關鍵基礎設施BBC報導，川普在貼文中警告，若雙方談判破裂，美方將不再採取溫和立場，不排除摧毀伊朗境內所有發電廠及橋梁等關鍵基礎設施，並形容相關行動「迅速且容易」。相關言論再度引發外界關注，憂心區域緊張局勢升溫。同時，川普指控伊朗違反停火協議，稱其日前在荷姆茲海峽開火，射擊目標包括1艘法國船隻及1艘英國貨船，痛批相關行為「並不友善」，進一步加劇雙方指控。針對伊朗關閉荷姆茲海峽的舉動，川普則直指此舉「相當奇怪」，並聲稱美方的封鎖措施實際上已使航道受阻。他認為，伊朗在此情況下將承受重大經濟損失，每日恐損失約5億美元，對美國影響則相對有限。另一方面，伊朗也反控美國對其港口實施海上封鎖，已違反停火條件。目前雙方各執一詞，使局勢持續緊繃，後續發展備受國際關注。
批美封鎖港口「海盜行為」 伊朗宣布恢復控制荷姆茲海峽：回到先前狀態
在以色列與黎巴嫩達成為期10天的停火協議後，伊朗軍方17日同意重新開放荷姆茲海峽，恢復商業船隻通行。不過，伊朗革命衛隊稍早宣布，因應美國海上封鎖及相關衝突持續升級，荷姆茲海峽的控制狀態已「恢復至先前狀態」，並由軍方維持嚴格管制，再次引發外界對該全球能源要道通行狀況的關注。伊朗伊斯蘭共和國廣播電視台（IRIB）報導，伊朗軍方作戰指揮部「哈塔姆安比亞（Khatam Al-Anbiya）」18日發表聲明，痛批美國對伊朗港口實施的海上封鎖屬於「海盜行為」，違反重新開放海峽的相關協議，強調目前荷姆茲海峽仍由伊朗武裝部隊進行嚴格管理，並已回到先前的控制狀態。伊朗方面在聲明中進一步表示，在美國未恢復伊朗船隻從本國港口至目的地，以及返航航線的完整航行自由之前，荷姆茲海峽將持續維持現有管控措施。荷姆茲海峽為全球最重要的能源運輸通道之一，戰前約有全球5分之1石油經由此通過，其通行狀態長期被視為國際油市與地緣政治穩定的重要指標。值得注意的是，前一天伊朗方面與美國總統川普（Donald Trump）曾相繼表示，荷姆茲海峽已重新對航運開放。不過，川普隨後又指出，美方對伊朗的封鎖措施將「全面維持」，直至德黑蘭與華盛頓達成協議，其中包括伊朗核計畫相關議題。
川普稱美伊「最快2天內達協議」 傳200億美元換棄核庫存
根據《Axios》報導，美國總統川普表示，美國與伊朗談判代表可能於本週末會面，並預期雙方可望在未來一至兩天內敲定結束戰爭的最終協議。消息顯示，美伊正接近達成一項三頁和平計畫，但在部分關鍵議題上仍存在分歧。川普指出，伊朗方面有意推動會談並達成協議，近期雙方已有直接接觸。他對談判進展表達樂觀，並認為相關協議可能很快成形。報導指出，目前討論內容包括，美方可能解凍200億美元伊朗資金，作為交換條件，伊朗須放棄濃縮鈾庫存，並暫停鈾濃縮活動。相關安排被視為當前談判核心之一。川普同時表示，在最終協議達成前，美方不會解除對伊朗港口的海上封鎖，但希望荷姆茲海峽維持對各國船隻開放。伊朗則宣布，在4月21日停火協議到期前，將開放荷姆茲海峽通行，但具體執行方式仍待觀察。此外，川普強調，任何協議都將保障以色列安全，並稱以色列將在戰爭結束後獲得重大成果。不過，他也表態，希望以色列停止對黎巴嫩空襲，並反對持續擴大軍事行動。報導指出，以色列內部對協議仍有不同聲音，部分人士主張延續軍事行動，但外界認為，在川普反對下，相關主張恐難主導政策方向。隨著美伊談判進入關鍵階段，後續發展備受關注。
伊朗宣布「開放荷姆茲海峽」 川普樂發文道謝
綜合外媒報導，在以色列與黎巴嫩達成為期10天停火協議後，伊朗17日宣布，荷姆茲海峽於停火期間全面開放，恢復商業船隻通行，被視為中東局勢降溫的重要訊號，也牽動全球能源市場後續發展。伊朗外交部長阿拉奇（Seyed Abbas Araghchi）透過社群媒體表示，所有商業船舶均可恢復通行荷姆茲海峽，但須遵守伊朗海事機構規劃的「協調航道」行駛。此舉被認為象徵長期受限的能源運輸命脈重新啟動。報導指出，自2月底美國與以色列對伊朗發動軍事行動後，荷姆茲海峽幾近封鎖，即便在美伊停火期間，船隻通行仍受到高度限制，每日僅少數船舶獲准通過。此次宣布全面開放，代表區域航運風險出現明顯緩解。荷姆茲海峽長期被視為全球最重要能源航道之一，戰前約有五分之一全球石油與液化天然氣經此運輸。此前封鎖一度引發市場對原油供應中斷及通膨壓力升高的疑慮，更造成大規模石油供應受阻，凸顯該航道對全球能源安全的重要性。在伊朗宣布全面開放後，美國總統川普（Donald Trump）隨即透過社群平台發文，對航道恢復通行表示歡迎，並稱伊朗宣布全面開放是一項重要進展。川普其後進一步表示，儘管荷姆茲海峽已恢復商業運作，美方針對伊朗港口的海上封鎖措施仍將持續，直至雙方達成最終協議。他並指出，目前談判進展快速，多項條件已完成協商。此外，川普提到，伊朗在美方協助下已移除，或正持續清除航道內水雷，顯示威脅航運安全的風險正逐步解除，也有助提升國際商船恢復通行意願。川普聲稱，伊朗已在談判中作出關鍵讓步，雙方接近達成協議，但外界仍高度關注美伊在濃縮鈾議題，以及長期停火條件上的分歧。另一方面，美國與伊朗近期在巴基斯坦舉行的高層會談尚未取得突破，也顯示雙方在終止衝突核心議題上仍存在歧見。伊朗國會議長卡利巴夫亦曾表示，任何長期停火安排須納入黎巴嫩戰事，反映區域衝突相互牽動，談判複雜度仍高。川普隨後另於社群平台表示，隨著荷姆茲海峽情勢暫告段落，北約曾詢問是否需要提供協助，但美方目前認為無須介入。他同時對沙烏地阿拉伯、阿聯與卡達在相關行動中的支持表達感謝。
韓媒點名潛艦計畫 顧立雄這樣說
韓媒報導指有韓國籍潛艦設計技術人員不滿台灣潛艦國造合作模式，甚至批評台灣「沒有利用價值就解約」，並出現不當言論，引發關注。對此，國防部長顧立雄今（14日）回應，潛艦國造計畫已進入正常軌道，相關細節涉及機敏不便對外說明。立法院今日進行外交及國防、經濟聯席委員會施政質詢，媒體關切外籍工程師抱怨是否影響機密安全或後續技術發展。顧立雄表示，目前首艘原型艦仍待完成海上測試，通過後方能動支後續艦預算；至於後續潛艦的相關合作與商源，均已掌握，但不便透露細節，並強調「期待原型艦儘快通過交艦」。此外，針對外媒報導政府擬進行跨部會演習，模擬中國可能實施海上封鎖並護送能源運輸船的情境，顧立雄指出，相關封鎖與反封鎖情境，皆已納入歷來演習規劃範圍，國防部也將持續與各部會協調合作，但具體演練內容不便公開。對於是否在反封鎖情境下由軍艦護航天然氣船進港，顧立雄重申，相關想定皆在既有演習範圍內，但細節基於安全考量不予說明。另針對外界關注台灣是否可能支援美方海外任務，例如於荷姆茲海峽執行掃雷或獵雷任務，顧立雄表示，國軍任務仍以防衛台澎金馬為首要目標，相關部署將以國家安全為最高考量。
川普封鎖荷姆茲海峽「恐使北京陷入兩難」！專家：將破壞川習會
專家指出，美國總統川普（Donald Trump）下令封鎖「荷姆茲海峽」（Strait of Hormuz）的舉措，恐使北京陷入政策兩難，並可能破壞這位美國領導人即將在5月與中國國家主席習近平舉行的峰會。據《南華早報》報導，在美伊和平談判於12日未能達成協議後，川普在社群媒體上發文宣布，美國將封鎖這一具有戰略重要性的能源運輸要道。隨後美軍表示，海軍部隊僅會封鎖「進出伊朗港口的海上交通。」川普政府的命令指出，措施將於華盛頓時間13日上午10時開始生效，適用於波斯灣（Persian Gulf）與阿曼灣（Gulf of Oman）沿岸所有伊朗港口。命令同時強調，美軍不會「阻礙」往返非伊朗港口的船隻。據悉，全球約1/4的海運石油出口，以及約1/5的液化天然氣供應，需經由荷姆茲海峽運輸。在2月28日美以聯軍於談判期間偷襲伊朗後，德黑蘭幾乎全面封鎖海峽，引發全球能源危機。伊朗也於13日回應，波斯灣與阿曼海（Sea of Oman）的港口「要麼對所有人開放，要麼對所有人關閉。」該國最高作戰軍事指揮部發言人則稱：「如果伊朗伊斯蘭共和國的港口安全受到威脅，那麼波斯灣與阿曼海沒有任何港口是安全的。」德黑蘭還強調，海峽將持續對「與敵方有關聯」的船隻關閉。據悉，與美國盟友如菲律賓、日本相關的船隻，以及中國與巴基斯坦船隻，此前仍能通過該水道。在川普下令後，荷姆茲海峽的航運再次陷入停滯，逆轉了11日部分船隻得以通行的情況。對此，北京呼籲各方保持冷靜與克制，並強調戰爭才是造成航運中斷的「根本原因」。中國外交部發言人郭嘉昆13日表示，中方希望各方遵守臨時停火安排，「避免戰火再度升溫。」隸屬上海市人民政府的「上海國際問題研究院」資深研究員金良祥指出，伊朗與美國的雙重封鎖將導致海峽「完全停擺」，無疑會損害中國在該地區的重大利益。他表示，封鎖可能衝擊中國的供應鏈、能源安全以及北京與海灣國家的貿易，而這些國家是中國出口的重要市場。根據海關數據，海灣國家去年提供中國42%的原油進口；全球大宗商品與航運數據分析平台「Kpler」也指出，中國約12%的原油進口來自伊朗。此外，中國約1/3的液化天然氣來自西亞，其中卡達供應比例高達28%。華府策略顧問公司「Rihla Research and Advisory」創辦人馬克斯（Jesse Marks）表示，除了經濟衝擊之外，封鎖海峽「將迫使北京陷入其在整場戰爭中一直試圖避免的政治兩難」，「封鎖持續時間越長，中國在華盛頓與德黑蘭之間維持戰略模糊的立場就越困難。」他補充，川普的命令旨在「逆轉伊朗將海峽武器化的策略，切斷德黑蘭出口石油及收取過路費的能力。」據《路透社》報導，在7日華盛頓與德黑蘭達成為期2週的停火協議後，伊朗官員曾提出針對使用海峽船隻收取通行費的構想。馬克斯指出：「即使伊朗僅將部分收費制度常態化，都將永久改變海灣能源運輸的經濟結構，並為德黑蘭提供1條獨立於石油出口之外的收入來源。而這正是美國試圖阻止的。」他補充，若華盛頓履行允許非伊朗船隻（包括中國船隻）通行的承諾，美國將能「扭轉敘事」，將自身塑造成航行自由的保障者。另1個需要關注的問題是，載運伊朗石油的中國籍船隻是否會遭到直接攔截。他指出，中國據報透過「灰色網路」維持與伊朗的石油貿易，包括影子油輪、船對船轉運以及以人民幣結算的支付方式，專門用來規避美國制裁。對此北京一再否認相關指控，並表示雙邊貿易是在國際法框架內進行。馬克斯分析，「整個灰色網路如今將被迫在美國海軍執法區內運作。封鎖將大幅提高與中國有關船隻被扣押的可能性，」而這可能在下月舉行的川習會前引爆中美「衝突」。他進一步解釋，川普直接威脅中國能源利益的海上封鎖，可能是1種談判策略，「他希望在峰會上握有中國所需的關鍵籌碼，以便用緩解封鎖措施，來換取稀土、貿易條件或伊朗問題上的政治合作。」不過此舉的風險在於北京可能將此解讀為脅迫，從而壓縮2國的外交空間。因此馬克斯認為，美中雙方需要找到方法，將伊朗衝突與雙邊關係「分隔處理」，以免破壞雙方自去年10月釜山川習會以來建立的貿易休戰與穩定關係的外交努力。上海國際問題研究院的金良祥也指出，川習會的前景取決於川普在伊朗危機中的表現，「如果荷姆茲海峽危機尚未解決，川普訪問中國的可能性將明顯降低。」他強調，川普國內政治考量主要仍受對中貿易關係，以及即將到來的期中選舉的壓力影響。川普日前宣稱，由於伊朗戰爭尚未落幕，他將延後3月底至4月初的訪中川習會，到5月14日至15日，這將是近10年來美國總統首次訪華，不過北京仍未確認此次訪問行程。
末日博士變了！魯比尼預測：美國經濟成長率將升至10％
曾因準確預測2008年全球金融危機，並長期對經濟持悲觀論而聲名大噪的經濟學家「末日博士」魯比尼（Nouriel Roubini），如今在最新經濟展望中，似乎轉變為看多的「繁榮博士」。他認為，1場由人工智慧（AI）等技術進步引發的「寒武紀大爆發」（Cambrian explosion），可能推動美國潛在經濟成長率在2030年前達到4％，並在不到1/4個世紀內攀升至最高10％。魯比尼將人工智慧視為經濟增長的長期驅動力而非泡沫，並表示這類「寒武紀大爆發」的影響力將超越西亞的石油危機及其他短期逆風因素。他也強調，美國與中國是全球2大創新領導者，2國都將從中受益。據《南華早報》報導，魯比尼13日在香港舉行的第4屆「格林威治經濟論壇」（Greenwich Economic Forum，GEF）上表示：「無論地緣政治、氣候變遷或民粹主義如何發展，這個基本敘事都將成為未來10至20年的主要驅動力，並對整體世界帶來正面影響。」他補充，包括人工智慧、半導體、人形機器人以及太空探索等15項技術，共同構成了1場「我們在人類歷史上從未見過的未來新技術的寒武紀大爆發。」在科技推動下，目前約為2％至3％的美國潛在年經濟成長率，預計將在本世紀末前升至4％。魯比尼認為，這一數字可能在2040年達到6％，並在2050年進一步升至10％。他還指出，除了美國之外，「這一創新浪潮的另一個主要受益者將是中國。」儘管他承認存在地緣政治衝突、石油衝擊以及人口老化等逆風因素，但魯比尼指出，這些因素對經濟的拖累，大約僅為技術進步所帶來推動力的1/4，「我認為，從中長期來看，技術最終會佔據主導地位，但我們在短期內若做出許多愚蠢的決策，仍可能造成相當大的損害。」上述魯比尼的預測發表於美國總統川普（Donald Trump）宣布將對伊朗展開海上封鎖行動後的隔天。該行動將波及全球最重要能源運輸要道之一的「荷姆茲海峽」（Strait of Hormuz）。此舉可能加劇全球能源危機，並在5月的川習會前，使華盛頓與北京的關係更加複雜。在論壇上，魯比尼還回憶起他曾在演講中開過的玩笑：即使由「米老鼠」擔任總統，也無法改變美國私營部門的強大活力與科技創新的動能，而這些因素將確保美國經濟持續成長，不論白宮由誰入主。