海水
」 颱風 林得恩 中央氣象署 天氣 白海豚
台電與生物多樣性聯盟合作 首次公開海域生態監測數據 共享逾30年資料助力生態研究
為推動海洋生態數據透明化與資訊共享，台電11日與臺灣生物多樣性資訊聯盟委員會（Taiwan Biodiversity Information Alliance, TBIA）共同簽署合作意向（MOA），正式建立合作夥伴關係。台電表示，將陸續公開累積逾30年的海域生態監測數據資料，於明年起上架至TBIA 整合平台，供大眾查詢及應用，讓長期累積的生態監測成果從電力場域走向更廣泛的資訊共享平台，共同促進台灣海洋生態保育與永續研究。簽署儀式由台電總經理郭天合與TBIA聯盟委員會會長楊嘉棟共同出席，簽署合作意向。台電指出，台灣有許多重要電力設施依海而建，如大型電廠須利用海水進行熱交換，為評估電廠運轉對周邊海域生態環境之影響，台電自早期即與研究團隊合作進行海域生態監測，國內第一個大型海域生態研究計畫便是以核一廠附近的海域生態為對象，後續台電將生態共生的實踐逐步擴展至其他電力場域，累積數十年海洋生態調查數據。為評估電廠運轉對周邊海域生態環境之影響，台電自早期即與研究團隊合作進行海域生態監測，累積數十年海洋生態調查數據。（圖片提供／台電）台電表示，台電長期致力生態保育，並響應國際OECMs(其他有效保護區)將法定保護區生態保育作為擴大至其他場域的精神，積極推動電力場域生態共融，陸續取得陸域保育共生地認證及海洋有效保育區認定。此次更攜手TBIA開放生態監測數據，將這些台電累積30多年的調查數據融入台灣整體共享網絡中，進一步發揮應用價值。台電說明，TBIA致力於整合臺灣生物多樣性資訊，並建置生物多樣性資料庫共通查詢系統，彙整不同機關及研究單位的生態調查資料，提供各界查詢。TBIA聯盟成員橫跨多個部會與學術機構，包含生物多樣性研究所、林業保育署、海洋保育署及經濟部水利署等，透過跨機關、跨領域的資料整合與共享，提升生物多樣性資料的應用價值。台電強調，生態保育需要長期監測、科學研究及跨域合作，台電多年來投入海域生態調查所累積的資料，不僅是電力設施環境管理的重要基礎，也具廣泛的生態研究及保育價值。此次與TBIA合作，使電力場域在扮演國家發展電力基地的同時，也成為國家級保育與科研的重要資產，讓台灣生態資源地圖更加豐富完整。(台電廣告)
釜山被台灣人攻占？60萬人次湧入 街頭10分鐘必聽到中文
台灣旅客赴韓旅遊版圖正在改變，過去首爾幾乎是許多人第一次遊南韓的首選，如今釜山卻快速追上。今年前7個月，台灣以約60.5萬人次成為釜山最大外國客源，超越大陸、日本；單看7月，台灣旅客經釜山金海機場入境的比例也首度高於仁川機場。隨著台灣客大量湧入，釜山不少店家開始提供繁體中文菜單、中文告示甚至台灣旅客限定優惠，有旅遊粉專形容，現在走在當地街頭，「10分鐘沒聽到中文還會覺得怪」。台灣旅客大量湧入釜山，不少店家準備繁體中文菜單、中文告示，甚至推出台灣遊客專屬優惠。綜合韓國《中央日報》及相關報導，釜山市12日公布統計，今年1月至7月共有292萬7674名外國旅客造訪釜山，比去年同期200萬3466人增加46.1%，增幅遠高於同期全韓21.3%的成長率。目前人數已達釜山市今年設定400萬外國旅客目標的73.2%。其中台灣旅客表現尤其突出，今年前7個月約60萬5000人次造訪釜山，成為當地最大外國客源；大陸約59萬4000人次居次，日本約34萬人次排名第三。這也意味著，台灣旅客數量不只超越日本，甚至略高於人口規模更大的大陸市場。旅遊粉專「不奇而遇 Steven & Sia」則引述韓媒公布的7月入境資料指出，當月共有超過26萬名台灣旅客入境南韓，其中36.3%經仁川機場入境，經釜山金海機場入境者則占36.9%。兩者僅相差0.6個百分點，卻是首次出現金海機場占比高於仁川機場的情況，也反映台灣旅客赴韓目的地正在從過去高度集中首爾，逐漸往釜山分散。粉專近期實際造訪釜山時，也感受到台灣觀光客帶來的改變。部分當地店家主要客群已是台灣旅客，不但準備繁體中文菜單及中文告示，還推出台灣人專屬優惠，甚至有些店鋪外的中文比韓文更加醒目。粉專形容，以前在釜山街頭偶然聽到中文，還可能特別回頭確認是不是台灣人；如今台灣旅客隨處可見，如果走了10分鐘都沒有聽見中文，反而會覺得有些奇怪。過去不少台灣人第一次前往南韓會先選首爾，如今直接把釜山當作目的地的人明顯增加。不只台灣客增加，釜山整體國際觀光市場也在快速擴張。2022年全年外國旅客僅48萬2305人次，2024年已增至292萬9192人次；去年10月更首度突破300萬人次，全年最終達364萬3439人次，刷新紀錄。今年8月的完整統計預計本月底公布，但由於6月、7月單月都已有40萬至50萬名外國旅客到訪，釜山市研判今年累計人數實際上可能已跨過300萬大關，全年突破400萬人次的機會也相當高。除了亞洲市場，美國旅客增幅同樣受到關注。即使目前釜山與美國之間沒有直飛航線，今年前7個月仍有25萬9675名美國旅客造訪，比去年同期14萬5535人增加78.4%。人潮增加也同步轉化為消費。今年1月至7月，外國旅客在釜山的信用卡消費金額達7423億韓元，比去年同期增加50.8%。其中醫療觀光成長尤其驚人，消費金額較去年同期大增118.4%，成為釜山觀光市場另一股重要動能。若排除首爾，釜山更占全韓其他地區醫療觀光消費總額的37%，排名第一。醫療、美容需求增加，也開始改變外國旅客在釜山的消費熱區。過去外國旅客消費最多的是擁有海雲台海水浴場及大量飯店的海雲台區，但今年1月至7月已由釜山鎮區超車。當地包含西面、田浦洞等年輕族群熱門商圈，不僅有樂天百貨釜山總店，也聚集大量皮膚科及整形外科診所。釜山市分析，醫療觀光消費集中，是釜山鎮區躍升外國旅客消費第一大區的重要原因。外國客增加同樣替零售業帶來明顯效益。樂天百貨釜山總店今年1月至5月的外國旅客銷售額，比去年同期增加125%；6月1日至14日觀光需求集中的期間，外國旅客消費更較去年同期暴增190%。隨著旅遊熱度升高，釜山市也持續加碼國際觀光服務。當地預計在金海機場及釜山站設置「Visit Busan Pass」自助服務機，並與16個行政區合作改善主要景點旅遊指引。接下來釜山還有多場大型活動，包括10月登場的釜山國際電影節及「Festival Shiwol」，11月則有釜山煙火節。從台灣旅客首度在7月出現經金海機場入境比例超越仁川，到前7個月成為釜山最大外國客源，再加上醫療觀光、購物及大型活動持續拉抬需求，釜山在台灣旅客赴韓市場中的存在感已愈來愈高。
海裡竟游來一群豬！秘境爆紅 夏季湧數千遊客
希臘愛奧尼亞海（Ionian Sea）一座無人小島，近來因一群「會游泳的豬」意外成為觀光新寵。據《Neos Kosmos》引述法新社（AFP）9月12日報導，以及《Greek Reporter》的報導，鄰近伊薩卡島（Ithaca）的阿托科斯島（Atokos），海灘上生活著一群自由活動的黑豬，牠們不只在岸邊覓食，還會主動走進蔚藍海水消暑。隨著相關影片在Instagram、TikTok大量流傳，原本沒沒無聞的小島迅速爆紅，夏季已有數千名遊客搭船登島，只為親眼看看豬群下海，甚至與牠們一起游泳。阿托科斯島的「游泳豬」影片在Instagram、TikTok瘋傳，讓原本低調的無人小島意外成為熱門景點。這群「游泳豬」近年陸續在社群平台受到關注，今年更進一步成為阿托科斯島的觀光招牌。22歲義大利刺青師法蘭切斯科費拉里（Francesco Ferrari）登島後觀察，豬群看起來已經非常適應這裡，只要遊客不要隨意碰觸，牠們通常也不會試圖咬人。旅遊業者雷納托比沙（Renato Bisha）每天從伊薩卡島載送遊客前往阿托科斯島，而且一天就會往返數趟。他表示，隨著「豬豬島」（Piggy Island）體驗在社群平台走紅，現在許多旅客會直接指名要到阿托科斯看豬，鄰近的萊夫卡達島（Lefkada）及凱法利尼亞島（Kefalonia）也陸續推出類似的一日遊行程。 遊客抵達後，除了看豬群在沙灘活動，也能看到牠們下海游泳。來自美國的潔米傑克森（Jamie Jackson）對這趟特殊體驗相當驚喜，直呼過去從沒想過自己有一天會和豬一起出現在希臘海中，甚至推薦其他旅客親自來看看。另一名美國遊客麥可麥卡內利（Michael Mcanelly）則認為，這群豬看起來和遊客一樣享受眼前的一切。來自希臘塞薩洛尼基（Thessaloniki）、33歲的會計師西莫斯格勒里迪斯（Simos Gleridis）也形容，這是一個相當獨特的景象，值得專程前來。阿托科斯島面積約4.5平方公里，約相當於136萬坪，行政上隸屬伊薩卡島，是一座私人島嶼，目前沒有居民長期居住。島上除了近年出現在海灘的黑豬，也有山羊自由活動；由於當地擁有豐富且珍稀的海洋生態，同時被納入歐盟「Natura 2000」自然保護區網絡。 至於這群豬究竟如何來到這座無人島，目前仍沒有明確答案。牠們如今已相當適應島上生活，平時會在沙灘四處搜尋可以吃的東西，天氣炎熱時則直接走進海中泡水降溫。豬天生具有浮力及划水本能，因此能在水中游動，也讓遊客得以看到豬群在清澈海水中自在划水的特殊景象。不過，隨著遊客人數增加，人豬近距離接觸也出現需要注意的問題。《Greek Reporter》提醒，這些豬並非一般觀光設施中飼養的動物，而是自由活動的野生豬群，因此遊客即使想和牠們一起游泳，也應保持適當距離，不要突然靠近或驚嚇牠們，更不應任意餵食人類食品或可能危害動物健康的食物。阿托科斯島過去在一般旅客間知名度並不高，如今隨著一支支「游泳豬」影片席捲Instagram及TikTok，情況已完全不同。尤其夏季旅遊旺季期間，已有數千名遊客登島，這座安靜的私人小島也逐漸成為周邊遊船熱門停靠點。有趣的是，全球最知名的「豬泳海灘」原本位於巴哈馬（Bahamas）的比格梅傑島（Big Major Cay），當地野豬會游向靠近島嶼的船隻，長年吸引旅客朝聖；如今希臘阿托科斯島也因類似景象聲名大噪，甚至有了「希臘豬海灘」（Greek Pig Beach）的稱號。從過去鮮少有人注意的無人私人島嶼，到如今夏季湧進數千名遊客，阿托科斯沒有大型度假村，也不是靠人工打造的遊樂設施吸引旅客，而是一群來歷至今仍成謎、喜歡在海灘覓食及下海消暑的黑豬，意外替這座愛奧尼亞海小島打開全球知名度。
方季惟化身「海的女兒」 初登時尚秀成全場焦點
北海岸時尚藝術季日前在漁人碼頭登場，吸引超過8萬民眾提早到場卡位，從午後一路狂歡到夜晚，晚間7點正式進入時裝秀重頭戲，多位國內知名設計師作品輪番登場，模特兒穿梭於漁人碼頭搭建的T台，在歌手陳謙文、方季惟、李翊君等人的歌聲陪伴下，一套套精心設計的服裝在海風與燈光中展現不同風貌，讓現場民眾宛如置身大型戶外時尚秀。而在素有「針織女王」美譽的潘怡良邀約下，首度參與時尚走秀結合歌唱演出的方季惟，也成為全場矚目的焦點之一，以融入「海水花紋」意象的浪漫服裝登台，飄逸的剪裁搭配海洋元素，讓她宛如從海洋故事中走出的「海的女兒」。對方季惟而言，過去曾在許多舞台演唱，但此次能夠以「歌手＋模特兒」的形式，穿著潘怡良為她量身打造的海洋風格服裝，在漁人碼頭面對大海演唱經典歌曲，格外具有意義。尤其這也是她第一次親身參與現場時尚走秀活動，對於時尚與音樂跨界結合的新鮮感，讓她直呼難忘。最後由賴佩霞壓軸登場，她身穿白色高雅又帥氣的套裝，以俐落造型展現自信魅力，並帶來80年代經典組曲，熟悉的旋律勾起現場許多人的青春回憶，也為這場融合時尚、音樂與海洋文化的盛會畫下句點。隨著最後一波煙火在夜空綻放，北海岸時尚藝術季也在全場歡呼與掌聲中圓滿落幕。賴佩霞壓軸登場，帶來經典組曲。（圖／尚時代文創娛樂提供）
才走出財務危機陰霾！3.3億豪宅遇「巨型天坑」 尼可拉斯凱吉崩潰
好萊塢巨星尼可拉斯凱吉（Nicolas Cage）過去曾因瘋狂投資房地產陷入嚴重財務危機，好不容易花費多年重整財務，如今恐怕又要為豪宅付出一筆驚人代價。他2024年斥資1050萬美元（約新台幣3.3億元）購入的美國加州馬里布海濱豪宅，近日受到巨浪及海岸侵蝕影響，車道下方土壤遭海水掏空並大面積坍塌，甚至波及自來水及天然氣管線。知情人士透露，想到豪宅可能面臨龐大的修繕工程及費用，讓凱吉「徹底崩潰」。綜合外媒報導，2024年凱吉以1050萬美元購入這棟位於馬里布Sea Level Drive的4層樓海濱豪宅。不料受到颶風瑪麗（Hurricane Marie）帶來的漲潮、巨浪及降雨影響，當地海岸遭到嚴重侵蝕，豪宅附近9月8日清晨發生大規模地面塌陷。消防單位約在當天也接獲疑似天然氣管線破裂的通報，隨即趕往現場。消防人員抵達時凱吉的豪宅內並沒有住人。相關單位進一步檢查後發現，海浪侵蝕已將車道下方的土壤沖走，導致路面失去支撐並大面積崩塌，同時造成自來水及天然氣管線受損。南加州瓦斯公司隨後緊急關閉受影響地區的天然氣供應，而隨著塌陷範圍持續擴大，不僅居民進出受到影響，也可能妨礙消防、救護等車輛通行。馬里布市府事後宣布當地進入「地方緊急狀態」，針對受到威脅的房產發布撤離命令。另一方面，凱吉過去就曾因大手筆購置房地產等資產，陷入嚴重的財務危機。據《RadarOnline.com》引述一名了解情況的消息人士說法，這次事故對凱吉而言是「重大打擊」，尤其這是一棟他花費巨資購入的豪宅。消息人士更聲稱：「考慮到他過去在房地產及財務方面所經歷的一切，如今想到又有一處房產可能需要進行大規模工程、支付龐大費用，已經讓他徹底崩潰。」如今凱吉才走出昔日財務低潮，價值1050萬美元的馬里布豪宅又遭遇海岸侵蝕及地面塌陷危機。至於豪宅本體是否受到結構性損害、最終修復費用將達多少，目前仍有待進一步評估。
全球氣候警訊！聖嬰秋末至冬季達高峰 專家曝4特徵：歷史極強等級
2026年聖嬰現象正快速增強！氣象專家林得恩表示美國國家海洋暨大氣總署（NOAA）目前給予這一季達到歷史極強事件的機率約69%，「非常強聖嬰」機率超過90%，並列舉4關鍵環境特徵，預估今年秋末至冬季將會達到高峰，恐成全球氣候警訊。林得恩在臉書「林老師氣象站」發文提到，截至今年9月初，聖嬰正在快速增強，今年秋末至冬季將會達到高峰，預測10至12月將進入非常強的階段，將是歷史極強等級。「美國國家海洋暨大氣總署（NOAA）目前給予這一季達到歷史極強事件的機率約69%，且『非常強聖嬰』的機率還會超過90%。」林得恩指出現階段，有以下關鍵的4個環境特徵：1.今年聖嬰來襲，暖海水不只是東太平洋，而是整個赤道中、東太平洋都在快速增暖。目前最醒目的訊號，是赤道東太平洋海溫距平（與同時期的氣候平均相比較）已經超過+2°C2.最大的關鍵不是表面海溫，而是「海洋次表層暖水正在往東輸送」，這其實是2026聖嬰能不能繼續增強的核心關鍵。NOAA指出，2026年7月赤道太平洋次表層暖水異常明顯，部分區域的次表層海溫距平甚至達到約+10°C。同時，赤道太平洋的溫躍層（thermocline）也有明顯加深的訊號。3.今年下半年，信風減弱，甚至出現低層西風距平。正常情況是東風信風肇始，常會把暖海水推向西太平洋，導致西暖東冷的情境。若當聖嬰發展時，東風開始減弱，西太平洋暖水就會向東回流，進而使得中、東太平洋增暖愈來愈加明顯。4.「海洋訊號」與「大氣訊號」正在同步演進。因為，如果只有海溫升高，可能只是暫時的暖水事件；但現在，兩者同時出現。Niño 3.4升溫，東太平洋海水溫度大於+2°C，次表層暖水增強，溫躍層變化，西風距平，東太平洋對流增強，印尼對流減弱。也就表示說，2026年已經形成「海洋—大氣耦合型聖嬰」重要特徵。
市場罕見「無菜可賣」 菜販廖炯程揭3大原因：高菜價恐再撐一兩週
近期蔬菜價格居高不下，部分傳統市場更出現供應吃緊情況。新莊公有市場資深菜販廖炯程9日分享市場第一線現況，透露上午6點多攤位就已經空蕩蕩，甚至出現「無菜可賣」的罕見景象。他回憶，上一次遇到如此嚴重的缺菜情況，已是去年7月颱風期間。廖炯程解釋，這次並非單純蔬菜供應不足，而是多項不利因素同時發生。他以淹水情況比喻，就像滿月大潮碰上漲潮，再遇上颱風大浪造成海水倒灌，最後又因垃圾堵住下水道，多重因素形成一場「完美風暴」。針對這波蔬菜供應吃緊及價格上漲，廖炯程歸納出3項主要原因。首先是連日豪雨及颱風接連影響，部分產地農作物遭雨水浸泡，導致能夠採收上市的數量減少，直接影響市場供應。第二項因素則是目前正值夏季與秋季作物轉換期，適逢季節交替，蔬菜供應處於青黃不接階段。第三則是隔日星期四市場休市，受到休市前的預期心理影響，消費者集中提前採買及備貨，使市場需求短時間內增加。廖炯程也列出當天部分蔬菜價格，其中番茄每斤已來到80元、茄子每斤90元，苦瓜、小黃瓜、豇豆及白花椰菜更突破每斤100元，絲瓜與蒲瓜也從每斤70元起跳，多項常見蔬菜價格均處於高檔。至於民眾經常購買的葉菜類，面臨的問題已不只是售價上漲。廖炯程表示，目前部分葉菜甚至沒有貨源可供販售，即使市場有價格，也可能面臨攤位沒有蔬菜可買的情況。對於這波高菜價可能持續多久，廖炯程依目前產地情況研判，至少還要再經過一至兩週，才有機會逐漸好轉。不過，後續供應能否順利恢復，仍取決於天候狀況，若再遇到颱風或豪大雨，產地供應仍可能受到影響。面對近期菜價及供應狀況，廖炯程也建議消費者調整食材選擇，在葉菜價格較高或不易購買期間，可以增加根莖類及菇類食材，暫時替代部分蔬菜需求，等待市場供應逐步恢復。
彭佳嶼外海驚爆火燒船！5人死裡逃生 海巡狂灑水仍沉海底
基隆外海8日上午驚傳漁船火警，基隆籍漁船「滿財發6」航行至彭佳嶼西北方約11浬海域時，船上突然起火燃燒，情況一度相當危急。海巡署接獲通報後，立即調派巡防艇火速趕往現場救援。所幸船上1名台籍船長及4名印尼籍漁工，共計5人已在附近漁船協助下及時撤離，全數平安獲救，並未造成人員傷亡。不過，「滿財發6」最終仍因船體嚴重進水，在海巡人員搶救數小時後沉入海中。基隆海巡隊表示，8日上午7時許接獲通報，得知彭佳嶼附近海域有漁船發生火警，隨即調派正在海上執勤的PP-10090巡防艇趕往現場，同時增派PP-10099巡防艇支援，希望能在最短時間內控制火勢並確保船員安全。上午8時55分左右，海巡艇抵達事故海域，現場可見失火漁船情況嚴重，經確認後船上1名台籍船長及4名印尼籍漁工已由鄰近漁船協助救起，5人均安全脫險。確認人員無虞後，海巡人員立即啟動巡防艇上的消防設備，朝起火漁船持續灑水滅火，經過約20分鐘搶救，火勢逐漸受到控制。由於事故發生在船舶航行海域，為避免燃燒中的漁船影響其他船隻安全，海巡人員也同步通報航港局北部航務中心發布航船布告，提醒航經彭佳嶼附近海域的船舶提高警覺、注意航行安全，儘管海巡人員成功壓制火勢，「滿財發6」仍疑因火災造成船體受損，加上大量海水進入船艙，最終於上午11時許不敵嚴重進水而沉沒。所幸整起事故並未造成人員傷亡，可謂不幸中的大幸。基隆海巡隊也藉此提醒，漁船及各類船舶出海前，務必確實檢查機電設備、燃油管線，以及消防、救生等相關裝備，航行過程中也應隨時留意船舶狀況。若在海上遇到火警、船體故障或其他緊急事故，應立即撥打海巡「118」報案專線，或透過無線電通報求援，以掌握黃金救援時間。
東港戲水驚魂！2女遇漲潮困消波塊 海巡急出動救回一命
屏東東港鎮海沙灘驚傳戲水受困意外，2名女子7日晚間趁著低潮前往海邊戲水，原以為水位不深相對安全，未料隨著時間過去，海水逐漸上漲接近滿潮，水深及海況也跟著改變。2人驚覺雙腳已踩不到海底，加上體力逐漸消耗，無法自行游回岸邊，只能緊急攀附附近消波塊，在海中大聲呼救，所幸海巡人員及時發現並展開救援，成功將2人救上岸。海巡署南部分署第五岸巡隊表示，崎峰安檢所執勤人員7日晚間6時許，突然聽見鎮海沙灘前方海面傳來民眾呼救聲，察覺情況不對勁後立即前往查看，同時啟動救援機制。第五岸巡隊東港責任區接獲通報，也迅速調派人員，攜帶遙控式動力救生圈等救生裝備趕往現場，並同步通知警察、消防等單位協助救援。救援人員抵達現場後，發現2名女子受困海中，正緊抓消波塊等待救援。考量當時海況、潮水變化及2人體力狀況，救援人員先朝2人拋擲救生衣，讓她們獲得足夠浮力並穩定情緒，隨後再依序協助2人脫離受困位置，最後順利將人員救援上岸，化解一場可能發生的溺水危機。屏東縣消防局林邊分隊救護人員隨後為2名女子進行初步檢查，確認2人生命徵象均正常，身體也沒有明顯外傷，不過為確保安全，仍將2人送往輔英科技大學附設醫院接受進一步檢查。第五岸巡隊也藉此事件提醒，海邊水深會隨潮汐快速變化，低潮時看似平靜、安全的水域，到了漲潮階段可能在短時間內水位大幅升高，加上海流及海象變化，容易讓戲水民眾措手不及。民眾前往港區、沙灘或岸際從事親水活動前，務必事先確認天候、潮汐及海象資訊，並隨時注意水位變化及自身體力，切勿因低潮時水淺就掉以輕心。若發現有人落水、受困或發生其他海上危急狀況，應立即撥打海巡「118」報案專線求援。
北極融冰改寫地緣政治！中俄首度展開海冰調查
中國與俄羅斯在北極海展開首次聯合現地海冰調查，雙方研究人員登上「雪龍2號」科學考察破冰船，進行海冰狀況觀測。這項合作正值全球暖化加速、北極航道經濟與戰略價值上升之際，也凸顯中俄持續深化北極合作的趨勢，以及莫斯科對中國日益增加的北極活動抱持的複雜態度。據《南華早報》報導，中國與俄羅斯近日在北極海展開首次聯合現地海冰調查，雙方研究人員登上「雪龍2號」科學考察破冰船，展開海冰觀測。隨著北極地區快速暖化，新的航運與經濟機會陸續浮現，中俄兩國持續加強在北極的合作，也引起美國的高度關注。中國官媒《央視》5日報導，俄羅斯歷史最悠久、規模最大的極地綜合科學研究機構「Arctic and Antarctic Research Institute」（AARI）的2名研究人員登上「雪龍2號」，參與中國第16次北極考察。「雪龍2號」海冰隊隊長林龍表示，這次聯合觀測相較於過去中國進行的北極航行，具有更強的「實踐性」。在這次任務期間，中俄研究人員沿著船舶航線目視觀察海冰狀況，並記錄海冰的密集程度、厚度與類型，以及積雪覆蓋、大氣環境因素和大型動物目擊情況等資料。《央視》引述AARI首席工程師科茲洛夫斯基（Evgeniy Kozlovskiy）的說法指出，透過參與這次聯合觀測，俄方研究人員得以向中國團隊學習海冰觀測經驗，並借鑑中國團隊觀測方法中的寶貴層面。中國第16次北極考察於7月初從遼寧省大連市港口出發，考察隊包括「雪龍號」、「雪龍2號」以及「極地號」科學考察破冰船，整趟任務預計於10月初結束。「雪龍2號」分別在北極與南極的夏季期間，前往兩極地區執行科學調查任務。這次北極考察也包括「探索3號」科學考察船，由中國自然資源部組織，主要任務是調查與監測北極海海冰、生態系統，以及海水與大氣環境狀況。中國官媒7月曾報導，此次考察還將與來自德國及其他國家的科學家展開合作，共同因應全球氣候變遷及其所帶來的影響。8月20日，中國與俄羅斯也在「拉夫連季耶夫院士號」（Akademik M.A. Lavrentyev）研究船上啟動第4次聯合北極考察。這項任務預計持續62天，考察範圍涵蓋西北太平洋至北極海之間的區域，包括位於俄羅斯與美國阿拉斯加之間的楚科奇海（Chukchi Sea）。報導補充，這些現地觀測資料可以與衛星遙測資料相互補充，協助科學家進一步了解氣候變遷，也能為未來推動更多國際合作奠定基礎。近年來受到氣候變遷影響，北極海冰快速融化，逐漸開闢出新的北極航運路線。這些航道不僅吸引俄羅斯與美國的關注，也受到中國重視。中國將自己定位為「近北極國家」，並積極尋求參與北極地區的科研、航運及經濟活動。2024年8月，中國國務院總理李強與俄羅斯總理米舒斯京（Mikhail Mishustin）簽署聯合公報，同意推動北極航運路線發展。中國也投入資金進行研究與勘探，希望建立所謂的「冰上絲綢之路」。對此，俄羅斯政治學家卡申（Vasily Kashin）4日接受俄羅斯小報《共青團真理報》（Komsomolskaya Pravda）訪問時表示，儘管北極合作面臨包括西方制裁在內的各種挑戰，中國對「北海航線」（Northern Sea Route）的興趣仍「大幅增加」。擔任俄羅斯國立高等經濟大學（Higher School of Economics）綜合歐洲與國際研究中心主任的卡申表示，幾年前，中國在北極地區擁有多元化的合作夥伴，其中包括在冰島、格陵蘭、挪威與加拿大推動的大型投資計畫，「但如今，在美國影響力之下，中國正被排擠出這些北極夥伴關係。因此，現在他們有興趣與我們合作，而我們也有興趣與他們合作。」不過，也有分析人士警告，俄羅斯對中國在北極地區日益增加的活動抱持複雜態度。根據丹麥政府資助的公共研究機構「丹麥國際問題研究所」（Danish Institute of International Studies）分析師安德森（Patrik Andersson）去年7月發布的1份政策簡報，莫斯科將北極視為核心國家利益，同時仍對中國企圖成為北極強權抱持警戒。該份政策簡報指出，中俄北極夥伴關係「受到雙方優先事項分歧的限制」，而兩國之間的互動即使隨著雙邊關係更加緊密，也可能「加劇潛在的摩擦」。此外，北極暖化帶來的負面影響，恐超過其潛在經濟利益。相關負面後果包括永久凍土快速融化，進而威脅北極地區的基礎設施；此外，氣候回饋循環（Climate Feedback Loop）也可能進一步推動全球暖化，使北極地區面臨更加嚴峻的環境變化。
聖嬰現象將延續至明年！聯合國氣象組織示警：恐成史上最強
聯合國15個專門機構之一的「世界氣象組織」（World Meteorological Organization，WMO）3日表示，聖嬰現象（El Niño）預計將持續增強至2027年，甚至可能成為有紀錄以來最強的一次，這也將提高明年發生極端天氣事件的風險。據《路透社》報導，這個聯合國氣象機構表示，由於太平洋海水溫度異常偏高，聖嬰現象持續至2027年2月的可能性接近100%，這是該機構首度如此肯定聖嬰現象將會延續至明年。對此，世界氣象組織秘書長紹洛（Celeste Saulo）3日在瑞士日內瓦的記者會上表示「如果這條發展軌跡持續下去，它可能會比有紀錄以來的任何一次都更強，簡直是超乎想像。」聖嬰現象是週期性出現的海洋暖化現象，成因是信風減弱，導致太平洋東部海域的海面溫度升高。聖嬰現象大約每2年至7年發生1次，通常持續時間最長可達12個月，並會在拉丁美洲各地造成強降雨與乾旱。超強聖嬰現象可能大幅改變全球各地的降雨與氣溫模式，並加劇乾旱、颱風等極端天氣事件。雖然聖嬰現象是自然發生的氣候現象，並非直接由化石燃料所驅動的氣候變遷所造成，但人類工業活動引發的海洋溫度升高，可能使聖嬰現象進一步增強。聯合國秘書長古特瑞斯（Antonio Guterres）對此感嘆：「聖嬰現象正在我們眼前被放大。科學已經沒有留下任何懷疑的空間。」世界氣象組織補充，今年聖嬰現象期間的太平洋海水溫度已比正常值高出逾2℃。自1950年有紀錄以來，僅有4次聖嬰現象被歸類在最高的「非常強烈」等級，今年的情況已屬其中之一。這次的聖嬰現象已對熱帶地區的「軟性商品」（Soft Commodities，透過種植、培育或飼育而產出的天然農林牧大宗物資）造成衝擊，並導致中美洲「乾旱走廊」（Dry Corridor，中美洲太平洋沿岸的熱帶乾燥森林地區）出現嚴重的糧食危機。世界氣象組織為此也正在加強防災準備與早期預警工作，以便各國能夠及早採取行動，例如在部分地區改種耐旱作物。紹洛表示：「世界氣象組織致力於與聯合國及人道主義體系內的各個合作夥伴密切合作，提供所需的氣候情報與洞見，以支援災害管理，以及農業、衛生、能源和水資源等容易受到氣候影響的領域。」
鯊魚悲歌2／產房變屠場！濫捕毀上億觀光財 動團提3步守護海洋
雙髻鯊科近年因過度捕撈而面臨族群滅絕危機，所有現生物種都被納入《華盛頓公約》（CITES）附錄二，而紅肉丫髻鮫更被國際自然保護聯盟（IUCN）列為「極危」等級，台灣周遭海域是多種雙髻鯊的「產房」，卻因主管機關未禁止捕撈，導致大量幼鯊來不及長大就上砧板，更毀掉價值上億的重要觀光財，台灣動物社會研究會因而要求主管機關制定相關規範，跟上國際保育角度。台灣動物社會研究會副執行長陳玉敏表示，鯊魚是海洋食物鏈的頂端掠食者，對維持海洋生態系平衡有不可取代的重要角色，台灣西部沿海和桃園藻礁等周遭海域環境獨特、海水濁度較高且食物豐富，經許多海洋學者與調查證實，是紅肉丫髻鮫等多種雙髻鯊的重要幼鯊孕育空間。陳玉敏提到，台灣海域是孕育下一代雙髻鯊的「產房」與關鍵避難所，母鯊會游至此處產卵或產下幼鯊，幼鯊則在沿岸成長，台灣在維護全球雙髻鯊基因多樣性與族群延續上，具有舉足輕重的關鍵地位。而墾丁「秘境花園」海域今年4月有11隻雙髻鯊成群悠游，因雙髻鯊有「群遊」行為，被國際潛水客列為最想觀賞的大型鯊魚之一，此畫面曝光後讓潛客興奮不已，認為頂級海洋生態景觀對於高階潛水客具有極強的吸引力，此盛景是向國際宣告台灣的潛水環境具備世界級水準，但雙髻鯊在台灣的處境其實並沒有這麼樂觀。雙髻鯊在台灣沿近海未禁止捕撈，民眾5月還在基隆崁仔頂魚市發現雙髻鯊及龍紋鯊，畫面曝光後引發熱議。（圖／民眾提供）由於台灣沿近海漁業並未禁止捕撈雙髻鯊，大量雙髻鯊遭漁民捕撈，紅肉丫髻鮫漁獲量更十分驚人，2020年到2024年共捕撈1240公噸，錘頭雙髻鯊也有近400公噸的捕撈量，大量幼鯊來不及長大就被送上砧板，也讓台灣痛失大筆觀光財。雙髻鯊在全球創造大筆觀光財，因而被多國加以保育，在台灣卻成為盤中飧。（圖／報系資料照）台灣動物社會研究會表示，雙髻鯊在巴西一年創造1460萬美元觀光財，形成住宿餐飲、船舶服務、交通、導遊攝影、紀念品產業完整地方觀光經濟鏈，效益是捕撈的30倍，厄瓜多加拉巴哥群島也是全球著名雙髻鯊群聚地之一，鯊魚觀光產業每年可創造約5220萬美元的直接經濟價值，馬爾地夫保護鯊魚後，賞鯊旅遊快速成長。鯊魚潛水觀光每年創造約1440萬美元收入，保護雙髻鯊所創造的觀光收益，遠高於捕撈牠們所帶來的漁業收益。「將雙髻鯊留在海中，才能為地方社區、漁村經濟與海洋生態創造長遠而持續的價值。」陳玉敏呼籲漁業署跟進全球標準，全面禁止沿近海捕撈，應儘速將紅肉丫髻鮫、八鰭丫髻鮫雙髻鯊科所有物種公告列入台灣沿近海「指定禁止捕撈之軟骨魚類」，比照大白鯊等物種規範，一旦意外誤捕，無論生死皆須立即放回海中並確實通報。陳玉敏也要求主管機關劃設關鍵育幼棲地保育區，針對已知西部海域如桃園大潭藻礁等雙髻鯊幼鯊高密度聚集、育幼的關鍵沿海區域，應結合海委會與地方政府跨部會劃設海洋保護區或野生動物重要棲息環境，禁止破壞性漁法，並強化市場溯源與加工品標示稽查，避免台灣市場成為國際瀕危鯊魚走私與消耗的避難所。海保署表示，我國對於海洋野生動物得否列為保育類，係依據野生動物保育法第4條第2項之規定，訂定有《海洋野生動物評估分類作業要點》，其評估條件包含我國野生族群之分布、變動趨勢、年齡結構、特有性、面臨威脅及國際保育現況等綜合考量，並需經專家小組及海洋野生動物保育諮詢委員會討論。而台灣動物社會研究會在7月，函請漁業署和海保署研擬管理措施，海保署表示，已持續藉由港口調查、標識放流及混獲通報等方式，蒐集臺灣周邊海域軟骨魚相關資料，自2020年起陸續針對優先關注物種依據《海洋野生動物評估分類作業要點》進行保育等級評估，並分別於2022及2024年進行紅肉丫髻鮫（路易氏雙髻鯊）、丫髻鮫（錘頭雙髻鯊）之保育等級評估，經相關專家評估結果皆未達建議列入保育類分數，將持續關注其資源概況及國內外保育趨勢，以研擬相關保育措施並適時更新其保育等級評估。漁業署ㄧㄝ函復社團法人台灣動物社會研究會，強調已於2025、2026年委託專家學者針對雙髻鯊科物種進行區域性捕撈管理策略評估研究，將依據研究成果研議制定捕撈管理規定。
颱風沙德爾沒登陸為何中南部雨更大？ 氣象專家揭原因
今天（28日）受到輕颱「沙德爾」外圍雲系及西南風影響，中南部地區有局部短暫陣雨或雷雨，特別是嘉義以南地區可能出現局部大雨或短延時豪雨發生，中部山區也有局部大雨發生的機率，請注意雷擊及強陣風，而北部地區及東半部山區有零星短暫陣雨，其他地區為多雲到晴。對此，氣象專家林得恩指出，中南部降雨之所以較北部明顯，是因為「環境水氣＋西南風速＋持續時間 ＋台灣地形」造成。林得恩在臉書粉專「林老師氣象站」發文表示，輕颱「沙德爾」路徑北修，雖然七級暴風圈並未觸及到台灣陸地，但其南側環流把西南風送進台灣後，對中南部天氣造成的影響，關鍵並非「颱風中心有沒有登陸」，而是南側環流與西南風、低壓帶形成水氣輸送通道，將南海與熱帶海域的暖濕空氣持續送進台灣中南部。林得恩提到，目前氣象資訊顯示，「沙德爾」外圍雲系加上其所引進的西南風，會使中南部降雨比北部明顯，尤其嘉義以南及中部山區需防劇烈豪雨；依據中央氣象署最新降雨估計，昨日（27日）加上今日，南部山區累積降雨量在150至300mm之間，而中部山區累積降雨量也會有100至200mm。林得恩說明，由於中央山脈地形大致南北走向，當低層西南風從南海吹向台灣，會將南海暖濕空氣往台灣陸地輸送，最顯著的降雨熱區通常會落在嘉義以南；當氣流撞上中央山脈時，氣流被迫抬升，水氣飽和凝結，成雲致雨。林得恩指出，夏季西南風可以把大量南海水氣輸送至台灣，西南氣流加上地形抬升，就是造成台灣南部出現豪雨的重要機制，而颱風過後引進的強西南氣流更容易造成劇烈降雨，因此中南部不是單純「下雨」，而可能形成「水氣輸送＋地形抬升＋對流反覆發展」的降雨機制。
郭泓志帥氣「大刀砍椰子」出包 余祥銓遭刺傷慘叫喊送醫
姚元浩、郭泓志、吳映潔（鬼鬼）、莎莎，攜手小幫手乱彈阿翔、余祥銓、以及啦啦隊女神海莉，將《嗨！營業中》營業版圖擴大至帛琉，眾人一邊浮潛、游泳享受放鬆的度假感。正當眾人輕鬆愜意、準備為遠道而來的義診團隊貴賓舉辦晚宴時，外場竟突發意外，讓現場一陣驚慌。難得來到風景如畫的帛琉，夥伴們在乾淨清澈的海水裡浮潛，陽光灑落在珊瑚礁上。郭泓志興奮表示：「進來浮潛的時候，一大群魚湧過來，就好像在水族箱裡游泳！」鬼鬼讚嘆：「好像來到外太空一樣，看到好多水母。」浮潛結束後，大家躺在遊艇甲板上曬太陽、聞著空氣中瀰漫的燒烤香味，莎莎和吳映潔也大呼太享受，沉浸在度假氛圍中。然而，美好的度假時光總是短暫的，突如其來的任務卡打破了平靜。本次任務要求夥伴們必須為一群遠道而來的義診團隊準備豐盛的晚宴，且指定要用最熟悉的「台灣味」搭配獨具特色的「帛琉在地食材」進行創意料理，考驗大家臨機應變的廚藝。就在晚宴正式開始、貴賓陸續進入用餐區時，擔任外場服務員的余祥銓熱情問貴賓：「請問大家要喝椰子汁嗎？」此時，郭泓志立刻拿著切椰子的大刀與新鮮椰子帥氣登場，準備在現場表演「大刀砍椰子」的絕活。沒想到，隨著一刀砍下，現場卻傳來余祥銓的慘叫：「啊！現場有醫生嗎？被刀子刺到了！」精彩內容敬請鎖定《嗨！營業中》。姚元浩、郭泓志、鬼鬼、莎莎與小幫手乱彈阿翔、余祥銓、海莉，一同前進帛琉。（圖／好看娛樂提供）
颱風沙德爾路徑北修！最快27日海警 嘉義以南恐有短延時豪雨
中度颱風「沙德爾」持續向台灣北方海面推進，中央氣象署表示，因沙德爾路徑再往北修且結構持續減弱，最快明（27）日降為輕度颱風，對台整體威脅降低。氣象署預估明日清晨至上午發布海上颱風警報，警戒範圍主要為台灣北部海域，雖然觸及本島機率極低、對馬祖影響也減輕，但仍不排除若路徑南偏、馬祖發布陸警的可能性。明日入夜至28日上半天颱風最接近台灣，預計28日登陸中國浙江並解除海警。氣象署表示，受到颱風外圍雲系及西南風雙重影響，全台各地雨勢將陸續增強。明日起南部地區及中部山區降雨顯著，午後苗栗以南及東半部山區須防局部雷陣雨；明晚至28日為影響最劇烈的時間，北台灣將有持續性陣雨，中部以南雨勢特別明顯，其中嘉義以南地區更容易出現「短延時豪雨」，北部及宜花東則有零星短暫陣雨，民眾應提前做好防汛準備。沙德爾預計於29日至31日遠離，台灣這段期間仍處於大低壓帶環境中，天氣極不穩定。29日與30日中南部地區有局部短暫陣雨或雷雨，南部地區可能出現局部大雨；31日南部及東半部地區仍有不定時降雨，其他地區則以午後局部雷陣雨為主。氣象署指出，8月底9月上旬台灣持續位於低壓帶範圍，降雨機率依然偏高。氣象署提醒，除了降雨影響外，沿海地區活動也須特別留意安全。明日起基隆北海岸、東半部沿海、恆春半島及馬祖沿海皆易有長浪發生；28日受偏強西南風影響，東南部地區有機會出現焚風，民眾需注意氣溫變化與高溫防範。此外，近期適逢年度大潮，沿海低窪地區在強降雨與潮位加成下，務必慎防海水倒灌與積淹水災情。氣象署補充說明，沙德爾颱風通過琉球群島後，因處於高緯度、低海溫及大風切環境，中心對流已明顯減弱，暴風半徑明天下半天亦可能縮小。至於下週二、下週三（9月1日、9月2日）基隆北海岸與東半部仍有局部陣雨，同時菲律賓東方海面仍可能有新的低壓系統生成，氣象署將持續密切觀察是否進一步發展為颱風。
豪雨狂炸高雄景區災情曝！月世界坍方搶通 觀音山拉封鎖線禁遊客
高雄近日遭致災性豪雨襲擊，田寮月世界出現積淹水、邊坡坍方，觀光局緊急動員搶修，主要通道昨晚已搶通；壽山動物園、金獅湖蝴蝶園及旗津貝殼館今天恢復開放，但觀音山因土壤含水量過高，仍封閉管制。高雄豪雨造成部分山區及觀光景點受災，觀光局長高閔琳昨（24）日前往各風景區勘查災情。其中田寮月世界受雨勢衝擊較大，部分區域積水嚴重，另有邊坡土石崩落，步道及景觀設施也受到波及。觀光局隨即調派近30名人力投入搶修，並出動挖掘機、重型機具及抽水設備，針對積水、坍方土石及環境髒亂進行清理。經緊急搶通後，月世界主要通道昨晚已恢復通行，完成安全檢查後重新開放。不過，觀音山目前仍列管制區。由於當地雨勢強勁，山坡土壤吸飽水分，邊坡穩定度仍有疑慮，觀光局已設置封鎖線並禁止遊客進入，以防發生落石或土石滑落意外。至於其他景區，觀光局經全面巡查及清潔整理後，今天除觀音山持續封閉外，壽山動物園、金獅湖蝴蝶園、旗津貝殼館均恢復正常營運。高閔琳表示，豪雨期間及雨後首要工作就是確保遊客安全，後續也會持續掌握各場域狀況，視需要進行清疏、設施檢修及環境復原。另外，旗津海水浴場、崗山之眼等施工中的工程場域，均已在豪雨來襲前完成巡檢並強化基地排水，此波豪雨目前未造成重大災情。觀光局提醒，豪雨雖已趨緩，但山區土壤含水量短時間內仍難下降，部分路段及景區仍可能有邊坡滑動、落石及積淹水等潛在風險。民眾近期出遊應先確認天候及景區公告，切勿擅闖封閉或管制區域，觀光局也將持續巡查各景點，確保遊憩環境安全。
豪雨炸高雄24小時狂灌567毫米！經濟部次長勘災 陳其邁：興建10億大閘門
南台灣連日豪雨狂炸，高雄24小時累積雨量飆破567毫米，創下驚人雨勢，經濟部次長賴建信上午南下，會同高雄市長陳其邁、立委賴瑞隆、邱議瑩前往田寮月世界及茄萣勘災，中央、地方聯手盤點災情；陳其邁更透露，將與經濟部規劃斥資約10億元，在茄萣大排下游興建超大型水閘門，從源頭改善長年淹水問題。豪雨侵襲高雄，市長陳其邁前往茄萣勘災後，拋出「在茄萣大排下游做一個超大的水閘門」的建議。（圖／讀者提供）賴建信上午前往田寮月世界了解災情，立委賴瑞隆指出，高雄截至昨天累積雨量已突破500毫米，達超大豪雨等級，氣象預估今天中午前仍可能再降下超過250毫米。由於月世界屬泥岩地形，長時間遭雨水沖刷後容易出現土石鬆動、落石等情況，影響道路安全，現場需要清理、修復及補強的路段，已交由公路局與市府相關單位加速處理。陳其邁則在茄萣勘災時表示，這波雨勢威力驚人，截至今天凌晨3點，大高雄近24小時累積雨量已達567毫米，甚至超越凱米颱風，可能是歷年雨量最高的一次。今天清晨又碰上海水大潮，茄萣大排接近出海口，水位高漲到甚至高過部分民宅內水排水溝，導致住戶雨水難以順利排出。陳其邁指出，茄萣每逢7月大潮，即使沒有下雨也可能因出海口水位過高出現積淹水，單靠現有抽水設備仍難徹底解決，因此市府正與經濟部研議在茄萣大排下游興建大型水閘門，初估經費約10億元，並以每秒30CMS的排水能力快速降低大排水位，從根本改善金鑾宮周邊等地長期淹水問題。目前在工程完成前，市府將先針對易淹水區域採取局部改善措施。賴瑞隆提醒，目前雨勢仍未完全停歇，民眾應避免前往山區，行車也務必放慢速度，慎防落石、坍方及道路管制，中央與地方將持續掌握雨情及災情，降低後續強降雨可能造成的衝擊。
8歲女童游湖染「食腦變形蟲」！生日隔天不治 致死率逾97%
美國路易斯安那州發生罕見致命感染事件。8歲女童莉莉安．史馬特（Lillian Smart）日前曾到克萊伯恩湖（Lake Claiborne）游泳，之後感染俗稱「食腦變形蟲」的福氏內格里阿米巴原蟲（Naegleria fowleri），病情迅速惡化並造成嚴重腦部損傷。她自8月15日起住院搶救，21日才在病榻上度過8歲生日，不料隔天便宣告不治。根據英國《衛報》與美國《福斯新聞》報導，當地衛生單位研判，女童很可能是在湖中游泳時受到感染。莉莉安8月15日住院搶救，21日才剛度過8歲生日，隔天因嚴重腦部損傷離世。（圖／翻攝自臉書，Love for Lillian Smart）莉莉安來自路易斯安那州拉斯頓（Ruston）。路易斯安那州衛生部19日曾公布，州內有一名居民感染福氏內格里阿米巴原蟲，調查顯示，患者在發病前曾前往克萊伯恩郡（Claiborne Parish）的克萊伯恩湖游泳，這次水上活動被認為是最可能的暴露來源。官方當時並未公布患者姓名，之後莉莉安的親友及當地媒體才陸續確認她就是感染者。莉莉安自15日住院後，家屬持續透過「Love for Lillian」社群頁面更新病況，希望外界為孩子祈福。然而，感染對腦部造成的傷害最終仍無法逆轉。家屬22日證實女兒離世，表示她的腦部損傷實在太嚴重，小小的身體已無法恢復，醫療人員與所有陪伴她的人都已盡全力。更令人難過的是，莉莉安21日才剛迎來8歲生日，隔天便離開家人。她住院期間，消息也牽動拉斯頓當地社區，超過20家商家投入援助，有業者捐出部分營業收入，希望協助史馬特一家度過難關。造成莉莉安死亡的福氏內格里阿米巴原蟲，是一種生活在環境中的單細胞生物，主要出現在溫暖淡水，包括湖泊、河川及池塘等處，尤其炎熱夏季更適合生長。它通常不會存在於海水，正常維護並具有足夠氯含量的游泳池也不是典型感染環境。這種原蟲之所以被俗稱為「食腦變形蟲」，關鍵在於感染人體後可能侵入腦部。當含有福氏內格里阿米巴原蟲的水從鼻腔進入人體，原蟲可能沿著鼻腔向上移動至腦部，引發罕見且極為致命的「原發性阿米巴腦膜腦炎」（Primary Amebic Meningoencephalitis，PAM），進一步破壞腦組織。不過，接觸到含有原蟲的水並不代表一定會感染，感染途徑也不是單純「喝到湖水」。即使吞下含有福氏內格里阿米巴原蟲的水，也不會以這種方式感染；真正的風險是受污染的水進入鼻腔。此外，這項感染不會在人與人之間傳播。患者發病後，初期症狀可能與其他腦膜炎相似，包括劇烈頭痛、發燒、噁心及嘔吐等。隨著原蟲侵襲腦部，病情可能在短時間內急遽惡化，陸續出現頸部僵硬、意識混亂、失去平衡、癲癇發作、幻覺甚至昏迷等症狀，從開始不舒服到陷入重症的速度可能相當快。福氏內格里阿米巴原蟲感染極為少見，但一旦引發PAM，死亡風險非常高。《福斯新聞》引述美國疾病管制與預防中心（CDC）資料指出，其致死率超過97%，真正能夠存活的患者極少；病例也較集中於炎熱的夏季，進行湖泊、河川等淡水活動時尤其需要注意。《衛報》報導，美國自1937年以來確認的福氏內格里阿米巴原蟲感染病例約180例，顯示相較於其他傳染病，發生機率極低，但一旦感染往往造成嚴重後果。2023年阿肯色州也曾有一名兒童感染後死亡，當時調查認為，感染可能與小岩城（Little Rock）一間鄉村俱樂部的戲水設施有關。路易斯安那州過去同樣發生過相關死亡案例。依州內紀錄，2011年曾有一名20歲男子及51歲女子在使用自來水沖洗鼻腔後感染死亡；2013年又有一名4歲男童在住家戲水後感染，衛生單位後續更曾在當地供水系統中檢出福氏內格里阿米巴原蟲。近年這種原蟲的活動範圍也受到關注。《衛報》指出，有專家認為氣候變遷可能使適合福氏內格里阿米巴原蟲生存的環境擴大，過去較少發生感染的美國北部與西部也可能出現病例。原蟲偏好溫暖淡水，因此在高溫季節、水溫升高的情況下，更值得留意相關風險。由於感染關鍵在於受污染淡水進入鼻腔，民眾夏季前往湖泊、河川等溫暖淡水環境戲水時，應盡量避免水大量灌入鼻子，跳水或潛水時可捏住鼻子或使用鼻夾；若需要沖洗鼻腔，也應使用蒸餾水、無菌水或經煮沸後冷卻的水，而不是直接使用未經適當處理的水，以降低罕見但可能致命的感染風險。
夏威夷驚現「8月雪」！颶風拉拉掃過 逾4000公尺火山頂白了
颶風「拉拉」（Lala）雖未直接登陸夏威夷，外圍環流仍為當地帶來強風豪雨，夏威夷大島更因驚人雨勢爆發嚴重洪水及土石流，至少100棟房屋受損，全州一度約21.9萬戶停電，另有1人在車禍中死亡。不過這場風暴也帶來罕見景象，充沛水氣遇上冒納凱阿火山（Mauna Kea）山頂的冰冷空氣，竟讓海拔逾4000公尺的山區在8月飄雪，連氣象專家看到都直呼「不可思議」。拉拉已從一級颶風減弱為熱帶風暴，但強風豪雨仍對夏威夷交通及基礎設施造成影響。圖／達志／美聯社，下同）綜合《CNN》、《紐約時報》及《福斯氣象》（Fox Weather）等外媒報導，拉拉原本達到一級颶風強度，儘管暴風中心沒有直接登陸夏威夷，但外圍環流仍挾帶大量水氣侵襲群島，其中夏威夷大島受到的衝擊尤其明顯，多處因豪雨出現洪水、土石流及樹木倒塌等災情。夏威夷州長格林（Josh Green）表示，大島有超過100棟房屋受到洪水影響，部分甚至被沖離原本的地基。儘管住宅災情嚴重，但截至當時為止，尚未發現有人因房屋遭洪水侵襲而死亡，讓他直言這樣的結果「令人驚訝」。不過風暴期間仍傳出1起死亡事故，有1人在車禍中喪生；另外也有部分民眾因較輕微的意外受傷前往醫院治療。面對各地陸續傳出的災情，當局已調派約180名夏威夷國民兵投入救援及災後處理工作。拉拉雖未直接登陸夏威夷，外圍環流仍帶來嚴重災情，全州一度約21.9萬戶停電。強風豪雨同樣重創當地供電系統，全州一度約有21.9萬戶停電，就連3家醫院也失去外部電力。所幸院方隨即啟動備用發電機，醫療服務得以繼續維持，未因停電全面中斷。交通方面也受到明顯衝擊，部分機場一度因惡劣天候關閉，之後已陸續恢復開放。格林指出，共有190個航班受到延誤；茂宜島部分地區周六也曾發生停水，顯示拉拉即使沒有正面登陸，仍對當地基礎設施造成廣泛影響。就在夏威夷各地忙著應付洪水、停電等災情時，冒納凱阿火山山頂卻出現另一幅截然不同的景象。拉拉從夏威夷南部附近通過時帶來大量水氣，這些濕潤空氣被帶往高山後，碰上山頂低於冰點的氣溫，最終形成罕見的8月降雪。《福斯氣象》氣象學者戴蒙德（Greg Diamond）在社群平台X分享相關消息，指出拉拉正為冒納凱阿山頂帶來降雪。對於夏季能在如此高海拔地區看到雪景，他也難掩驚訝，形容能在海拔超過1萬4000英尺的地方看到雪相當不可思議。戴蒙德進一步解釋，當天氣象資料顯示，空氣高度每增加1公里，氣溫約會降低攝氏5.5度。冒納凱阿火山山頂高度接近1萬4000英尺，約4267公尺，因此即使夏威夷平地仍處於炎熱夏季，高山氣溫依然可能降到冰點以下。夏威夷大島遭拉拉帶來的豪雨重創，至少100棟房屋受損，當局出動約180名國民兵救災。這次拉拉帶來的水氣正好補足降雪所需條件，使冒納凱阿在8月出現雪景，也形成山下遭強風豪雨及洪水侵襲、山頂卻飄起白雪的特殊景象。目前拉拉的強度已經減弱。美國國家颶風中心（NHC）表示，拉拉已由一級颶風降為熱帶風暴，最大持續風速降至每小時約65英里、約105公里，並持續從夏威夷南方海域向西移動。不過氣象單位強調，風暴降級並不代表危險已經完全解除。當時夏威夷8座主要島嶼仍維持熱帶風暴警報，民眾仍須防範強風、豪雨、洪水及其他後續災害。夏威夷雖位於太平洋熱帶氣旋活動區域，但直接遭颶風侵襲並不常見。當地上一次遭颶風直接侵襲，可追溯至1992年的四級颶風「伊尼基」（Iniki），當時伊尼基從考艾島南岸登陸，造成6人死亡，經濟損失約30億美元。至於今年熱帶氣旋活動受到哪些因素影響，氣象專家指出，太平洋目前出現強烈聖嬰現象，加上氣候變遷造成海洋溫度上升，都可能為熱帶氣旋提供更有利的發展環境。由於颶風與颱風主要從溫暖海水取得能量，海水溫度異常偏高時，也可能增加風暴發展及增強的條件。夏威夷冒納凱阿火山山頂在8月罕見降雪，氣象專家看到盛夏雪景也直呼「不可思議」。（圖／翻攝自X，@gdimeweather）
颶風拉拉侵襲夏威夷！逾21萬戶停電、100棟房屋受損 1人車禍死亡
美國夏威夷遭一級颶風「拉拉」外圍環流重創！拉拉雖未直接登陸，卻為夏威夷大島帶來驚人豪雨，引發嚴重洪水及土石流，至少有100棟房屋受損，全州一度有約21.9萬戶停電，另有1人在車禍中死亡。綜合外媒報導，夏威夷州長格林（Josh Green）表示，大島超過100處房屋被洪水沖離地基，但「令人驚訝的是」，截至目前為止並未發現這些住宅災情造成任何死亡。他透露不少民眾是因輕微意外前往醫院接受治療，當局已派出約180名夏威夷國民兵投入救災。根據統計，截至當地周日下午為止全州約21.9萬戶停電，3家醫院也失去外部電力供應，所幸均啟動備用發電機後尚能維持運作。交通同樣受到嚴重影響，機場一度關閉，目前均已重新開放。格林指出共有190個航班延誤；茂宜島部分地區周六則一度發生停水狀況。美國國家颶風中心（NHC）表示，拉拉目前已減弱為熱帶風暴，最大風速降至每小時約65英里（約105公里），並持續從夏威夷南方海域向西移動。不過當局警告威脅危機尚未完全解除，夏威夷8座主要島嶼仍維持熱帶風暴警報。夏威夷上一次遭颶風直接侵襲可追溯至1992年的四級颶風「伊尼基」（Iniki），當時風暴登陸考艾島南岸，造成6人死亡及約30億美元損失。氣象專家指出，今年太平洋出現強烈聖嬰現象，加上氣候變遷推升海洋溫度，由於颶風及颱風主要從溫暖海水獲取能量，異常偏高的海溫可能提供更有利的環境，讓熱帶風暴更容易增強。