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沙烏地欲組「海上防衛聯盟」護航紅海 14國發表聯合聲明響應
沙烏地阿拉伯於30日公布成立跨國海上防衛聯盟計畫，目的是在伊朗支持的葉門「胡塞武裝」（Houthis）展開軍事封鎖後，保護紅海（Red Sea）地區的國際航運與能源供應路線。據《路透社》報導，沙烏地國防部表示，共有43個國家及歐盟（EU）的代表出席這場國際會議，討論成立該聯盟的提案。根據規劃，沙烏地將擔任聯盟的創始國及主導國，並設立聯盟總部。據悉，歐盟早在2024年就於紅海啟動1項海軍任務，以協助維護航行自由。當時，胡塞武裝為了聲援加薩戰爭（Gaza war）中被以色列屠殺的巴勒斯坦人，對多艘船舶發動攻擊，導致紅海海上交通受到嚴重干擾。沙烏地國防部續稱，該聯盟將強化海上安全、維護航行自由、確保國際貿易航線與能源供應線安全，並保護曼德海峽（Bab el-Mandeb Strait）及亞丁灣（Gulf of Aden）的共同海洋利益。連接紅海南部、亞丁灣與印度洋（Indian Ocean）的曼德海峽，是全球貿易與能源運輸的重要海上咽喉要道。國防部補充，包括土耳其、巴基斯坦、埃及、蘇丹及吉布地在內，共有14個國家發表聯合聲明，支持這項跨國聯盟提案。不過，在「海灣阿拉伯國家合作委員會」（GCC）的6個成員國中，阿曼與阿拉伯聯合大公國並未列入支持聯合聲明的國家名單。這項計畫發布的前1天，2名熟悉相關討論的消息人士曾向《路透社》表示，沙烏地正尋求建立1個國際聯盟，以保護紅海航運免受胡塞武裝的侵擾。胡塞武裝曾在7月20日宣布，將對沙烏地在紅海的航運實施海上封鎖，並在此後對多艘與沙烏地有關的船舶發動一系列攻擊。對此，沙烏地則對葉門荷台達（Hodeidah）的胡塞武裝軍事設施發動空襲，稱這些設施被用來威脅商業航運。紅海緊張局勢已成為美以伊戰爭的延伸戰線，而針對航運的攻擊更是從波斯灣（Persian Gulf）擴散至紅海及蘇伊士運河等其他海域，並推升國際油價。
還是要看以色列臉色？白宮：不加入《亞伯拉罕協議》 美沙民用核能合作就會取消
美國總統川普（Donald Trump）於美東時間23日表示，美國與沙烏地阿拉伯之間的民用核能合作協議，將以沙烏地與以色列實現關係正常化為前提，但利雅德（Riyadh）至今仍拒絕接受這一外交安排。據《路透社》報導，美國與沙烏地22日宣布達成協議，允許利雅德利用美國技術進行鈾濃縮並興建核反應爐，而美國此前要求伊朗接受的聯合國（UN）突擊式核查機制，並未適用於與沙烏地的協議。然而，川普稍晚又宣稱，這項核能協議只有在沙烏地加入由美國斡旋、促成多個阿拉伯國家與以色列建立外交關係的《亞伯拉罕協議》（Abraham Accords）後才會生效，但沙烏地長期以來拒絕加入該協議，除非協議中包含建立巴勒斯坦國（Palestinian statehood）的明確路徑。川普23日在「真相社群」（Truth Social）發文表示：「民用核能協議（不會有任何濃縮核材料！）……只涉及非軍事用途，例如伊朗和阿拉伯聯合大公國，以及其他國家目前已擁有的類型。這項協議將獲得批准，但完全取決於沙烏地是否加入備受尊敬且成功的《亞伯拉罕協議》。」他強調，「美國並不反對民用（非濃縮型）核能設施。」白宮新聞秘書李維特（Karoline Leavitt）也表示，川普過去曾多次與海灣國家及阿拉伯盟友討論，將民用核能協議與《亞伯拉罕協議》掛鉤。如果沙烏地不加入該協議，「這項交易就會取消。」李維特還向白宮記者補充：「我們將繼續與沙烏地夥伴進行討論，以完成協議最終定案，並希望很快看到他們加入《亞伯拉罕協議》。」同時她不認為川普在發文後曾與沙烏地王儲沙爾曼（Mohammed bin Salman）通話，但這項要求確實曾在雙方過去的談話中被提出。據悉，美國國會將有90個會期日審查這項協議，之後協議才可能正式生效。此外，協議中關於鈾濃縮部分，也將進行為期2年的可行性研究。在川普將核協議與《亞伯拉罕協議》掛勾之前，沙烏地曾表示，這項協議支持該國能源來源多元化的努力，並包含「最高國際標準」的核安全、核保安以及核不擴散措施。報導補充，阿拉伯聯合大公國與巴林在川普1.0任內的2020年，簽署了《亞伯拉罕協議》，打破阿拉伯國家長期以來的外交禁忌，成為近25年來首批正式承認以色列的阿拉伯國家。隨後，摩洛哥與蘇丹也加入了該協議。以色列始終擔憂，沙烏地核能協議可能引發西亞地區的核子軍備競賽，因此對川普提出的附帶條件表示歡迎。以色列總理納坦雅胡（Benjamin Netanyahu）的辦公室23日在聲明中稱：「沙烏地阿拉伯加入《亞伯拉罕協議》，將會是西亞和平歷史性的一大進展。」對此，李維特也宣稱，她不清楚納坦雅胡是否曾要求將核協議與更廣泛的《亞伯拉罕協議》掛勾，「據我所知是沒有。」
伊朗精準打擊多個CIA設施！路透：美情報界懷疑「俄羅斯涉入」
4名知悉美國情報工作的消息人士透露，俄羅斯是否透過提供目標定位資訊或先進無人機技術，協助伊朗攻擊位於海灣國家的美國中央情報局（CIA）設施，已成為美國情報界的調查重點。據《路透社》的獨家報導，這些匿名人士指出，美國情報官員目前尚未對俄羅斯可能參與攻擊CIA設施一事做出結論。不過，攻擊行動展現出的高效率與精準度，以及俄羅斯長期以來對伊朗提供的技術支援，都可能成為俄方涉入戰爭的證據。《路透社》及其他媒體此前曾表示，美國官員已承認，俄羅斯經常在伊朗攻擊海灣國家的美國資產時，提供目標定位及其他形式的支援。然而，美國情報界正在調查俄羅斯是否協助伊朗攻擊CIA設施一事，此前從未被公開披露。《路透社》報導稱，至少有2個CIA設施在3月遭到攻擊。其中1處是位於沙烏地阿拉伯首都利雅德（Riyadh）的CIA駐站，該設施位於美國駐利雅德大使館內；另1處則位於伊拉克東部。部分消息人士透露，還有其他CIA設施遭到攻擊，數量「超過1個、但不到12個。」報導補充，CIA在海外的設施包括各國主要辦事處，這些機構通常設置於美國大使館內，並被稱為「駐站」。此外，CIA也維持其他辦公室、安全屋、後勤中心，以及用於監控或執行其他情報行動的秘密據點。這些設施的位置都受到高度保密。1名取得相關文件內容、並熟悉內情的地區官員指出，1份西方情報機構的內部備忘錄認為，俄羅斯很可能在鎖定海灣地區CIA設施的行動中扮演角色，但該名官員要求《路透社》不要公開文件的確切來源與撰寫機構。2名曾在海灣地區接觸過相關情報的西方官員，則援引分析人士的說法稱，沙烏地阿拉伯遇襲事件可能涉及2架經俄羅斯強化改良的伊朗沙赫德無人機（Shahed）。其中1架無人機穿透了美國大使館外部較脆弱的區域，造成破洞，另1架無人機則飛進缺口後爆炸，不過這起攻擊並未造成傷亡。由於俄羅斯與伊朗長期保持密切關係，莫斯科協助德黑蘭發展軍事能力並非新鮮事。但若俄羅斯進一步協助伊朗精準攻擊高度敏感的CIA設施，顯示俄方願意採取更激進的手段，干擾美國在西亞的行動。部分分析人士指出，除了俄羅斯之外，幾乎沒有其他國家具備取得這類高度敏感目標情報的能力，也缺乏將此類情報武器化，用於攻擊美國的動機。前CIA駐站主管兼秘密行動官員霍夫曼（Daniel Hoffman）就認為，考量到莫斯科與德黑蘭之間緊密的戰略夥伴關係，俄羅斯協助伊朗鎖定CIA設施並不令人意外，「雙方都希望削弱，甚至消除美國在他們所認定勢力範圍內的影響力。」上週末，外界對俄羅斯可能向伊朗提供目標定位資料的疑慮進一步升高，原因是約旦境內1處美國空軍基地遭到攻擊。伊朗以彈道飛彈襲擊基地內的軍營，造成2名美軍士兵死亡。白宮對此拒絕評論，並將相關問題轉交給CIA，但CIA也拒絕提供回應。此外，伊朗駐聯合國代表團、俄羅斯國防部，以及沙烏地阿拉伯政府均未回覆《路透社》的置評要求。
伊朗下令胡塞武裝：美國敢攻擊電力設施「就封鎖紅海」
3名消息人士於美東時間16日向《路透社》表示，伊朗已要求葉門準政府及軍事組織「胡塞武裝」（Houthis）做好準備，若美國攻擊伊朗的電力基礎設施，就封鎖紅海石油運輸航道，這將對全球能源供應構成新的重大威脅。據《路透社》的獨家報導，2名伊朗高階消息人士及1名熟悉此事的區域消息人士，在匿名情況下透露，上述構想已在伊朗領導層內部討論，相關訊息也傳達給了伊朗盟友胡塞武裝，而這項消息此前從未曝光。他們並未進一步說明這項訊息是透過何種方式傳達，也未透露是否是在美國總統川普（Donald Trump）14日揚言攻擊伊朗電力基礎設施後，才發出通知。截至目前，伊朗外交部及胡塞武裝發言人均未立即回應《路透社》的置評請求。1名熟悉胡塞武裝的消息人士聲稱，該組織已完成攻擊航運的準備，並已在葉門俯瞰荷台達（Hodeidah）與亞丁灣（Gulf of Aden）的高地，以及紅海入口曼德海峽（Bab el-Mandeb Strait）附近部署飛彈與無人機，目前正等待伊朗下達行動命令。任何針對紅海及其門戶曼德海峽的威脅，都可能使荷姆茲海峽（Strait of Hormuz）遭伊朗封鎖而引發的全球能源危機進一步惡化，也凸顯美伊新一輪戰爭所帶來的失控風險。在荷姆茲海峽已經關閉的情況下，若胡塞武裝再對紅海的船隻或港口發動攻擊，西亞海灣國家2條最主要的石油出口航道將同時中斷。接近胡塞武裝的消息人士表示，目前已駐紮在葉門的伊朗伊斯蘭革命衛隊（IRGC）代表，將掌控何時關閉曼德海峽的決策權。更糟的是，胡塞武裝稍早還指控沙烏地阿拉伯在13日轟炸了其控制的1座機場，並隨後向沙烏地發射飛彈報復，打破雙方長達4年的停火協議。總部位於英國的全球風險與戰略諮詢公司「Verisk Maplecroft」首席西亞分析師托索爾維特（Torbjorn Solvedt）表示，胡塞武裝與沙烏地之間衝突再起，時機相當不利，「如果戰事升級並波及紅海的石油出口基礎設施及航運，將威脅這條本區域唯一的重要替代石油出口路線。」2名接近利雅德（Riyadh，沙烏地首都）的區域消息人士表示，沙烏地非常嚴肅看待伊朗及胡塞武裝發出的威脅，並指出利雅德已注意到，葉門武裝組織如今正就紅海事務與伊朗密切協調。這場區域衝突始於2月28日美以聯軍在談判期間偷襲伊朗，促使德黑蘭關閉荷姆茲海峽。戰爭爆發前，全球約20％的能源供應都經由這條航道運輸。自德黑蘭與華盛頓的停火協議在6月破裂後，區域緊張情勢持續升高，全面戰爭疑慮再起，也進一步干擾荷姆茲海峽的能源運輸。自此之後，大量波斯灣石油已透過沙烏地的輸油管線改道至紅海，目前這條水道承擔全球約7%的能源供應。報導補充，在以哈衝突期間，胡塞武裝曾攻擊紅海的商船，迫使各大航運公司將貨輪改道繞行非洲，不僅航程更長，成本也大幅增加。目前沙烏地已有70%的能源出口改由紅海港口城市延布（Yanbu）運出，若該港遭到攻擊，也將對全球石油市場造成重大衝擊。其中1名區域消息人士指出，伊朗政府正試圖透過提高全球經濟的代價來向美國施壓，包括威脅紅海航運以及沙烏地經由這條水道出口的石油流通，「這是伊朗戰略思維的一部分。」他補充，封鎖曼德海峽其實並不困難，「任何拿著步槍的人都可以去干擾航運。你不需要擁有先進飛彈，也能讓航運中斷。」伊朗將胡塞武裝視為其區域「抵抗軸心」（Axis of Resistance）的一部分，這個聯盟還包括黎巴嫩真主黨（Hezbollah）以及伊拉克什葉派武裝組織，而這些勢力都已加入這場德黑蘭與華盛頓之間的區域衝突。不過，胡塞武裝目前尚未捲入戰事。
川普取消荷莫茲海峽20％過路費 改海灣國家投資協議替代
美國總統川普宣布，將取消原先針對通過荷莫茲海峽貨物課徵20％「補償費」的規劃，改以海灣國家擴大對美國投資及貿易合作作為替代方案。此項政策轉變，是在川普與中東多國領導人完成一系列會談後所作出的最新決定。川普14日在Truth Social發文表示，美軍已成功維持荷莫茲海峽的航運安全，石油運輸效率持續提升，因此不再推動向通行貨物收取補償費，而是由海灣國家透過大規模投資及深化對美經貿合作，作為美方維護區域航道安全的回報。川普指出，相關投資規模將十分可觀，除可進一步強化雙方經濟合作關係，也有助於吸引更多工廠及生產設施落腳美國，進一步創造大量高薪工作機會。他並表示，美國將再次從相關合作中獲得重大利益。另一方面，川普也宣布，美國將恢復全面封鎖與伊朗有關的海運活動，範圍涵蓋往返伊朗港口，以及載運伊朗貨物的船舶。不過，他強調，荷莫茲海峽仍將持續對全球一般商船維持開放，限制措施僅適用於伊朗船舶及涉及伊朗貨物的航運。談及伊朗議題時，川普再次批評伊朗領導階層，並重申美國立場，「最重要的是，伊朗絕不會擁有核武！」事實上，川普日前提出向通過荷莫茲海峽的貨物收取20％補償費後，即引發外界對政策合法性與執行可行性的討論。美國國務卿盧比歐（Marco Rubio）曾表示，荷莫茲海峽屬於國際水道，依據現行國際法，各國不得向通行船舶收取通行費或過路費。副總統范斯（JD Vance）也曾指出，美國政府一貫支持維護國際航運自由，因此相關收費構想受到外界高度關注。
烏克蘭攻擊引發燃料短缺！俄羅斯「禁柴油出口」衝擊全球市場
全球第2大柴油出口國的俄羅斯本週決定禁止柴油出口，嚴重干擾了全球能源市場，加劇這種工業燃料的供應短缺，並推動價格大幅上漲，即使一些國家如今已不再向莫斯科（Moscow）購買柴油，仍受到衝擊。據《南華早報》報導，柴油占全球石油消費量的最大比例之一，由於其用途廣泛，涵蓋工業機械、農業設備、重型運輸以及發電等領域，因此柴油價格飆升可能透過多種管道蔓延至全球經濟。近年來，柴油供應一直處於緊張狀態，主要原因包括疫情後需求強勁復甦，以及西方國家煉油廠關閉導致產能下降。此外，今年2月爆發的美以伊戰爭也進一步加劇了市場壓力。僅次於美國的全球第2大柴油出口國俄羅斯的煉油設施若出現產能中斷，可能對全球燃料供應造成重大影響。在此次出口禁令宣布前，俄羅斯柴油出口其實已經開始減少，原因是烏克蘭無人機的攻擊，造成國內燃料短缺。根據總部位於比利時布魯塞爾的全球數據與分析公司「Kpler」的數據，俄羅斯柴油與輕柴油（gas oil）裝運量在7月1日至10日期間僅為每日23.4萬桶，低於6月份的每日40萬桶，也遠低於2025年平均每日約81.7萬桶的出口量。在俄羅斯宣布出口禁令數小時後，美國對伊朗發動了新一波空襲，進一步加劇柴油供應壓力，並引發市場對荷姆茲海峽（Strait of Hormuz）航運重新受阻的擔憂。美國政府同日公布的數據顯示，截至7月3日，美國柴油庫存上週減少超過450萬桶，降至9780萬桶，比過去5年平均水平低6%。對此，海灣石油顧問克洛薩（Tom Kloza）9日在給客戶的報告中表示，「波斯灣的新聞，加上俄羅斯停止出口，以及令人震驚的美國能源情報署報告，都將迫使蒸餾油（distillate）賣家退出市場。」由於俄羅斯入侵烏克蘭後受到制裁，美國與歐洲已不再直接進口俄羅斯燃料。然而，莫斯科的柴油出口禁令仍導致兩地柴油價格大幅上漲，凸顯全球石油市場高度互連的特性。美國超低硫柴油（ultra-low sulphur diesel）期貨價格8日飆升11%，達到每桶154美元，比西德州中級原油（WTI）價格高出每桶80美元。與此同時，歐洲低硫輕柴油（low-sulphur gas oil）期貨價格8日也創下歷史最高溢價，相較布蘭特原油（Brent crude oil）期貨每桶高出60.77美元。俄羅斯出口減少意味著全球市場可用供應量下降，迫使巴西、土耳其等俄羅斯柴油的傳統買家，必須與歐洲國家及其他進口國競爭美國貨源，這可能進一步對電力與農業產業造成連鎖效應。國際能源市場分析公司「Vortexa」分析師斯特勞特曼（Mick Strautmann）分析，如果土耳其將自身柴油產量全部留給國內使用，將切斷地中海地區夏季用電高峰期間，用於發電的一部分柴油來源。柴油價格上升也意味著農民成本可能增加，尤其是在南半球播種季節以及北半球收穫季節即將到來之際。巴西農民與美國中西部農民將爭奪相同的柴油供應。能源與化學產業諮詢顧問公司「FGE NexantECA」煉油主管塔姆（Qilin Tam）表示，「當荷姆茲海峽受到干擾時，美國成為歐盟與英國的主要柴油供應來源；但現在美國每轉向拉丁美洲出口1桶柴油，就代表少1桶柴油流向歐洲。」她補充，目前美國以及阿姆斯特丹—鹿特丹—安特衛普（Amsterdam-Rotterdam-Antwerp）地區的柴油庫存，已經低於這個季節的歷史正常範圍，使市場壓力更加明顯。塔姆進一步指出，西亞緊張局勢再次升溫，也意味著中國7月放寬燃料出口限制的政策，未必能持續到8月，這可能逆轉亞洲市場原本出現的供應緩解情境。
伊朗革命衛隊在伊拉克建立秘密作戰單位！對海灣國家發動7次無人機攻擊
據《路透社》的獨家報導，伊朗精銳武裝力量「伊斯蘭革命衛隊」（IRGC）已在伊拉克建立秘密小型作戰單位，繞過既有民兵體系，直接指揮約10人一組的精銳小隊，於4月至5月期間自伊拉克南部沙漠，對科威特、沙烏地阿拉伯與阿聯等海灣國家發動至少7次無人機攻擊。此舉被視為伊朗在代理勢力受限和資源緊縮下試圖調整戰術，轉向更隱蔽、集中控制的跨境攻擊模式，以維持其區域影響力及「抵抗軸心」陣線。《路透社》援引8名伊拉克消息人士的說法稱，其中3到4個小組，每組約由10名伊拉克什葉派精銳戰士組成。其中3名消息人士透露，他們在4月20日至5月17日期間，從巴斯拉（Basra）與薩馬瓦（Samawa）等伊拉克南部城市附近的沙漠地區，發動至少7次無人機攻擊，目標涵蓋科威特、沙烏地阿拉伯以及阿拉伯聯合大公國的設施。其中部分成員來自「伊拉克伊斯蘭抵抗組織」（Islamic Resistance in Iraq），這是由多個強硬什葉派派系組成、擁有數千名戰士的傘狀組織。然而根據消息人士說法，這些新小組已脫離其指揮體系，直接向伊斯蘭革命衛隊報告。5名民兵指揮官表示，這項此前未曾被報導的新型伊拉克精銳單位，反映出伊斯蘭革命衛隊在戰術上的轉變，目的是在其代理武裝力量被大幅削弱、以及自身軍事與經濟資源日益枯竭的情況下，仍維持在區域內投射武力的能力。報導補充，伊拉克是1個什葉派多數的國家，境內擁有眾多民兵組織，其中許多與德黑蘭（Tehran）保持密切聯繫。這些組織構成伊朗「抵抗軸心」（Axis of Resistance）的重要支柱，範圍從加薩、黎巴嫩延伸到伊拉克及葉門。自2月28日美以聯軍在談判期間偷襲伊朗以來，以伊拉克伊斯蘭抵抗組織為名義行動的團體，已宣稱對該國境內的美國資產發動數十次無人機與火箭攻擊，並引發致命的報復性空襲。但在伊拉克境內，伊朗代理勢力並未出現大規模動員。多個強大的什葉派派系自去年以來已釋出訊號，表示願意解除武裝並將重心轉向國內政治，以避免與美國總統川普（Donald Trump）政府之間的衝突升級。據伊拉克退役將軍巴哈德利（Jasim al-Bahadli）以及2名來自什葉派執政聯盟的國會議員表示，這種發展可能促使伊斯蘭革命衛隊建立直接控制小組。伊拉克伊斯蘭抵抗組織的其中2個派系：正直聯盟（Asaib Ahl al-Haq）與伊瑪目阿里旅（Imam Ali Brigades）本月宣布，將在美國多次警告伊拉克政府解散境內武裝組織後，開始向國家當局繳械。巴哈德利表示：「伊斯蘭革命衛隊建立的新組織規模較小、意識形態更為極端、控制也更為嚴密，反映伊朗在經濟壓力下必須節約資源的需求。」
隱居21年真實生活曝光！王祖賢豪宅內部客廳1設計掀熱議 網：仙女住處
「永遠的小倩」王祖賢息影21年後長居加拿大溫哥華，近年潛心修佛，並經營艾灸養生事業，日前更將事業版圖拓展至美國矽谷。她18日在小紅書分享最新Vlog，透露即將前往矽谷停留1個月處理工作，並記錄出發前的打包過程。沒想到影片意外曝光她位於溫哥華、外界估計市值破億元新台幣的豪宅內部，從超大衣帽間、主臥室、玻璃禮佛室到無敵山海景觀全首度公開，引發粉絲熱烈討論。愛犬「智悟」躺進行李箱不肯離開，逗趣模樣成為影片亮點之一。影片中，王祖賢先走進衣帽間整理行李，只見大型衣櫃幾乎占據兩面牆面，各式服裝整齊吊掛、分類清楚。由於聽說矽谷近期天氣炎熱、陽光充足，她特別挑選數件襯衫及夏季服飾同行。過程中愛犬「智悟」全程陪伴在旁，甚至直接躺進行李箱不願離開，讓王祖賢一邊整理行李、一邊抱著愛犬又親又哄，溫馨互動畫面萌翻大批網友。王祖賢主臥室採大片落地窗設計，可遠眺溫哥華高樓天際線與山海景色。接著鏡頭帶到主臥室，房內採用簡約溫馨風格設計，木質地板搭配大片落地窗，充足自然光灑滿整個空間。窗外不僅可遠眺溫哥華市區景觀，還能將山景、海景盡收眼底。王祖賢坦言自己其實不太喜歡整理行李，對她來說打包是一件有點困難的事，但想到即將離家一個月，仍仔細準備所有生活用品。影片也曝光豪宅客廳格局。整體採開放式設計，客廳與廚房連成一體，並設有大型中島吧檯與大片落地窗，空間感十足。不過最吸睛的莫過於客廳一角特別打造的佛堂區域，除了設有佛龕外，還規劃出一間以透明玻璃圍塑而成的獨立禮佛室，空間寬敞且採光明亮。多年來潛心修佛的王祖賢，將佛堂融入居家空間，也讓整棟住宅散發濃厚禪意與靜謐氛圍。客廳一角設有佛龕與透明玻璃禮佛室，展現王祖賢多年潛心修行的生活方式。打包途中，王祖賢還拿著馬克杯走到陽台稍作休息。雖然陽台面積不算特別大，但設有長型藤椅與休閒座位區，她悠閒地坐著喝飲料、吹海風，一眼望出去便是溫哥華高樓天際線、海灣景色以及遠方山巒，美景盡收眼底。許多粉絲看到畫面後驚呼宛如高級度假飯店，也有人直呼「每天醒來看到這種景色太幸福了」。此外，王祖賢也公開平時保養與梳妝的空間。浴室與梳化間採一體式設計，整體以大理石材打造，內部設有大型浴缸、雙面鏡及寬敞梳妝台。桌面上擺滿精華液、隔離霜、口紅、除皺霜、洗髮精、護髮素與面霜等保養用品，她逐一整理收納進行李箱，也讓外界得以一窺女神私下維持凍齡狀態的日常習慣。完成打包後，她還外出採買生活用品，並到餐廳享用素食漢堡，生活相當簡單愜意。王祖賢浴室與梳化間採一體式設計，內部設有大型浴缸與雙面鏡。59歲的王祖賢自2004年拍完唯一一部大陸電影《美麗上海》後便淡出演藝圈，移居加拿大展開全新生活。這次她曝光豪宅內部後吸引大批粉絲朝聖留言，「第一次看到姐姐的家」、「佛堂居然是獨立空間，好有質感」、「風景實在太美了」、「這根本是夢想中的房子」、「女神生活好優雅」。此外，外界多年來也盛傳王祖賢擁有驚人財富，身家估計高達300億元新台幣，主要來自全盛時期拍攝超過60部電影累積的片酬，以及香港、台灣、美國與加拿大等地的房地產投資收益。據傳她早在37歲便已達到財富自由，而她過去受訪時也曾坦言：「我現在手裡的錢是一輩子都花不完的。」如今遠離鎂光燈多年，依舊過著自在富足且充滿禪意的人生。
伊朗證實與美「完成備忘錄簽署」 中東和平談判再邁一步
伊朗外交部18日宣布，伊朗與美國已正式完成諒解備忘錄（Memorandum of Understanding，MOU）簽署程序，象徵雙方為化解中東衝突所展開的談判取得重要進展，也為未來和平安排建立基礎。伊朗外交部發言人巴加埃（Esmaeil Baghaei）表示，美伊雙方已就備忘錄最終內容達成共識，相關文件已正式生效。不過，伊朗方面並未公布備忘錄全文內容，也未進一步透露具體執行細節。美國方面17日也證實相關消息。根據兩名美國官員說法，美國與伊朗已透過電子方式完成諒解備忘錄簽署程序，協議正式生效，未來將作為終結雙方衝突及推動後續和平安排的重要框架。根據先前披露的內容，備忘錄涵蓋多項重要議題，包括延長停火安排、恢復荷莫茲海峽（Strait of Hormuz）航運、解除部分海上封鎖措施，以及就伊朗核計畫與制裁問題展開後續談判等。另一方面，美國總統川普週三表示，根據與伊朗達成的協議，美軍將在波斯灣地區「停留一段時間」。當被問及美軍會在海灣地區駐紮多久時，川普表示，「這是個好問題。我們還沒考慮過。」他補充說：「可能還會駐紮一段時間。那裡是個不錯的駐紮地點。」、「我覺得還需要一段時間。看看情況如何。我認為會進展順利，但我們拭目以待。」
宜蘭縣長選戰白熱化 吳宗憲主打防毒駕、林國漳聚焦海洋發展
宜蘭縣長選戰持續升溫，藍綠陣營參選人今（8）日分別針對公共安全與城市發展提出政策主張。國民黨參選人吳宗憲聚焦毒駕防制，主張建立高風險涉毒人口駕照預警管理制度；民進黨參選人林國漳則趁聯合國「世界海洋日」之際，再度闡述「海洋新宜蘭」發展藍圖，展現不同施政方向。吳宗憲今日於立法院質詢時表示，近年毒駕案件層出不窮，造成許多無辜民眾傷亡，顯示現行制度仍存在不足之處。他認為，政府目前多以事後處罰為主，缺乏事前預警與預防機制。吳宗憲指出，從警察執勤遭毒駕衝撞事件，到宜蘭近期發生的重大毒駕死亡事故，都凸顯高風險涉毒族群的管理機制有待強化。他提出「四線並進」防制作法，主張由法務部、交通部、警政署及衛福部建立跨部會資訊整合平台，將列管毒品人口及高風險個案資料與監理系統連結，作為駕照管理與風險預警的重要依據。吳宗憲表示，相關制度若能建立，可望讓高風險對象在上路前即受到必要管理與監督，降低毒駕事件發生機率，避免悲劇一再重演。另一方面，適逢聯合國「世界海洋日」，民進黨宜蘭縣長參選人林國漳則提出海洋發展願景，希望將宜蘭打造為兼顧生態保育、產業創新與觀光發展的海洋城市。林國漳表示，宜蘭擁有豐富海洋資源，未來應重新思考海洋在地方發展中的角色，不僅是漁業活動場域，更應成為帶動區域經濟與產業升級的重要力量。在環境治理方面，他主張持續推動河川整治及污水下水道建設，從源頭改善水質，減少污染進入海洋，維護沿海生態環境。產業發展方面，林國漳規劃以蘇澳港區為核心，推動智慧海灣建設，引進智慧科技、無人載具及數位管理系統，帶動漁業現代化與相關產業升級。觀光發展部分，他提出串聯頭城至南澳海岸線，打造兼具自然景觀與戶外休閒功能的山海觀光廊帶，同時推動蘇澳與日本石垣島間的海上觀光航線，拓展宜蘭國際觀光市場。隨著選戰逐步升溫，兩位參選人分別從公共安全與海洋發展切入，展現不同施政藍圖，也讓宜蘭未來發展方向成為選民關注焦點。
敘利亞總統與川普通話！盼美國解除剩餘制裁
敘利亞總統府於5月31日表示，該國總統沙拉（Ahmed al-Sharaa）與美國總統川普（Donald Trump）進行了通話，雙方在電話中討論了敘利亞的經濟，以及最新的區域局勢發展。據《南華早報》的報導，敘利亞總統府的聲明指出，沙拉在通話期間向川普表示，解除美國對敘利亞剩餘的制裁，對於振興該國經濟及吸引投資至關重要。美方則回應稱，儘管已撤銷了大部分對敘利亞的制裁措施，並廢除了針對敘利亞前總統阿薩德（Bashar al-Assad）相關個人、公司及機構施加廣泛制裁的《凱撒敘利亞平民保護法案》（Caesar Syria Civil Protection Act），但仍有部分制裁措施持續存在。華盛頓指出，制裁仍將針對阿薩德及其盟友、人權侵害者、卡普塔貢（Captagon，成癮性興奮劑）走私者，以及其他被美國認定為破壞地區穩定的行為者。美國也表示，正在重新檢視敘利亞是否應繼續被列為支持恐怖主義的國家（state sponsor of terrorism），該認定將對美國對外援助、防務出口以及部分金融交易施加限制。解除剩餘制裁被外界視為敘利亞新政府成功的關鍵因素之一。多家沙烏地阿拉伯企業正計畫在該國進行數十億美元規模的投資，作為利雅德（Riyadh，沙烏地首都）支持其經濟復甦努力的一部分，而其他海灣國家也已承諾提供財政援助。
基隆石垣島渡輪今首航！可載545人 有望年吸145萬旅遊人潮
備受矚目的「基隆港－石垣島」客運航線今（28）日正式啟航，基隆市副市長邱佩琳出席首航儀式時表示，這不僅是一條海上交通航線的開通，更象徵基隆與石垣島兩座海港城市拉近距離，未來將進一步深化觀光、文化、經濟與民間交流，為台日雙邊互動開啟嶄新篇章。邱佩琳說明，新航線預計每週提供1班次服務，每班可搭載545名旅客，不僅為台灣旅客赴日提供嶄新的「跳島旅遊」選擇，也有望吸引每年約145萬人次造訪石垣島的國際與日本旅客，透過海上航線延伸來到基隆與台灣觀光。邱佩琳指出，基隆與石垣島同樣擁有濃厚的海港文化與豐富自然景觀，彼此在城市氣質與海洋生活文化上高度契合。為持續深化台日海洋交流，基隆市近期也將結合「潮境海灣節」及「台琉盃帆船賽」等活動，推動帆船自基隆航向石垣島及宮古島，進一步拓展雙邊海洋休閒、體育與觀光合作。邱佩琳強調，基隆作為亞洲重要郵輪母港，近年持續推動港灣城市轉型，逐步將港口從單純的交通節點，發展為兼具觀光、文化與生活感的海洋城市目的地。基隆市府表示，自今（2026）年4月起推出「基隆雙層觀光巴士」，提供中、英、日、韓四語導覽服務，串聯正濱漁港彩色屋、潮境公園、八斗子車站及沙灣歷史文化園區等熱門景點，讓國內外旅客能更便利、深入地認識基隆。
伊朗宣布在荷姆茲海峽收取「航行服務費」！海灣國家籲不要遵從
《日本經濟新聞》25日引述1名中東外交消息人士的說法稱，美國與伊朗正在討論1項計畫，內容是在2國達成停戰協議後約30天內，重新開放荷姆茲海峽（Strait of Hormuz），且伊朗也將停止收取通行費。對此，伊朗外交部25日也指出，德黑蘭正在對通過荷姆茲海峽的船隻收取「航行服務費」，但並未徵收通行費。據《歐洲新聞台》（Euronews）的報導，伊朗外交部發言人巴蓋伊（Esmaeil Baqaei）在週例記者會上進一步解釋：「伊朗所提供的服務，包括航行服務，以及為保護荷姆茲海峽、波斯灣（Persian Gulf）和阿曼海（Sea of Oman）所需的相關措施，因此需要收取一定費用。」他強調，伊朗「並非尋求徵收通行費。」上週，伊朗發布了1張地圖，聲稱對荷姆茲海峽一段延伸至阿拉伯聯合大公國與阿曼領海深處的水域，擁有監管控制權，且所有通過該指定區域的船舶都必須事先獲得伊朗新設立的「波斯灣海峽管理局」（PGSA）的授權。此舉促使巴林、科威特、卡達、沙烏地阿拉伯及阿拉伯聯合大公國5個海灣國家，透過「國際海事組織」（IMO）正式警告航運公司不要遵從，包括不得與PGSA互動，或使用伊朗指定的航線通過該水道。報導補充，自2月28日美以聯軍於談判期間偷襲伊朗以來，美國與伊朗仍持續爭奪荷姆茲海峽的控制權。兩國對這條關鍵航運路線的封鎖，引發了數十年來最嚴重的能源危機，並對全球經濟造成負面衝擊。
金磚外長會議未發表聯合聲明！凸顯西亞衝突各方分歧嚴重
包括彼此為競爭對手的伊朗與阿拉伯聯合大公國的金磚國家各國外長，在15日於印度新德里舉行的會議後，未能發表聯合聲明，最終僅由主辦國印度發布了1份主席聲明，凸顯相關各方正因美以伊戰爭引發的西亞衝突，而陷入分歧。據《路透社》報導，伊朗方面原本希望這個新興經濟體組織能譴責美國與以色列對伊朗發動的戰爭，並指控阿拉伯聯合大公國這個美國盟友直接參與對伊朗的軍事行動。自2月28日美以聯軍在談判期間偷襲伊朗以來，德黑蘭也多次以飛彈與無人機攻擊阿拉伯聯合大公國。對此，印度在聲明及會議成果文件中表示：「在西亞／中東地區局勢方面，部分成員國之間存在不同看法。」伊朗外交部長阿拉格齊（Abbas Araghchi）在未點名阿拉伯聯合大公國的情況下於記者會上表示，金磚國家內有成員阻擋了聲明的部分內容，「我們與那個特定國家並無矛盾，在當前戰爭中他們並非我們的目標。我們只打擊美國軍事基地以及美國軍事設施，而這些設施不幸位於他們的土地上。」他補充，希望在今年稍晚舉行的金磚國家領導人峰會上，情況能有所改變，「希望當我們參加峰會時，各方能形成更好的理解，認識到伊朗是鄰國，我們必須彼此共存。我們已經共同生活了數個世紀，也必須在未來數個世紀繼續共存。」阿拉伯聯合大公國隨後在外交部聲明中表示，堅決駁斥伊朗的指控，並稱其試圖為攻擊阿聯的行動辯護。該國也揚言，他們在面對任何威脅或敵對行為時，保留採取全面主權、法律、外交及軍事回應的權利。代表該海灣國家的副外交部長阿勒馬拉（Khalifa Shaheen Al Marar）表示，自2月28日以來，阿拉伯聯合大公國持續遭受來自伊朗的「恐怖攻擊」，目標涵蓋平民與關鍵基礎設施，並將所有責任及後果歸咎於伊朗。阿勒馬拉同時指控伊朗阻礙國際海上航道，包括荷姆茲海峽（Strait of Hormuz）。他表示，阿拉伯聯合大公國不需要他國保護，並有能力嚇阻「無端侵略」。印度的聲明則指出，金磚國家成員在會中表達各自國家立場，並提出多元觀點，這些觀點包括：需要盡早解決危機、重視對話與外交的價值、尊重主權與領土完整等。會談內容亦涉及維護國際法的重要性、確保國際水道海上貿易安全與暢通，以及保護平民基礎設施與生命安全等議題。
阿聯與沙烏地矛盾加劇「退出OPEC」！專家嘆：選錯了陣營
阿拉伯聯合大公國因國家利益與產量配額問題，於4月28日宣布自5月1日起退出「石油輸出國組織」（OPEC）及更廣泛的「OPEC+」聯盟，意味著「海灣阿拉伯國家合作委員會」（GCC）的內部分裂，以及阿聯與沙烏地阿拉伯的矛盾加劇；在伊朗衝突與區域安全情勢的壓力下，阿聯恐轉向強化與美國的合作，此舉將削弱OPEC影響力，並可能引發更多成員重新評估去留，衝擊全球能源與西亞權力格局。據《南華早報》報導，阿聯基礎設施部（Ministry of Infrastructure）在4月28日的聲明中表示，此決定是基於國家利益以及履行滿足全球市場需求的承諾。這一決定是在近年多個OPEC成員國相繼退出之後作出的。卡達於2019年終止會員資格，厄瓜多則在隔年正式退出，而安哥拉亦於2024年離開。阿聯是全球最大的石油生產國與出口國之一。阿聯於1971年加入OPEC，不過其內部7個大公國之一的「阿布達比」（Abu Dhabi）早在1967年便已加入。對此，復旦大學「中東研究中心」主任孫德剛表示，阿聯退出OPEC，顯示「GCC的凝聚力已遭遇嚴重問題」，此舉「將對OPEC造成重大打擊，也將嚴重削弱GCC的一體化」。GCC成立於1981年，旨在促進波斯灣6個阿拉伯國家：沙烏地阿拉伯、阿聯、卡達、科威特、巴林及阿曼之間的合作、整合與團結。然而，沙烏地阿拉伯與阿聯之間的競爭日益加劇，這2個曾經的親密盟友如今各自追求區域領導願景。孫德剛指出，沙烏地阿拉伯與阿聯在經濟上處於競爭狀態，並在蘇丹與葉門等關鍵地緣政治議題上存在分歧，「在經濟發展與產業結構方面，2者具有高度相似性：都試圖從以石油為基礎的經濟轉型為非石油經濟，這導致了同質化競爭。」他強調，在美國與以色列偷襲伊朗引發區域衝突的背景下，阿聯「可以說承受了最大的損失」，「從阿聯的角度來看，來自其他GCC國家的保護不足，令人失望。」本週，GCC領導人將在沙烏地阿拉伯舉行峰會，討論對伊朗攻擊的回應，這是自衝突爆發以來的首次面對面會議。據悉，在德黑蘭（Tehran）為報復美以轟炸，而打擊該地區的美國盟友時，阿聯遭遇了伊朗飛彈與無人機的強烈攻勢。近期，阿布達比王儲阿勒納哈揚（Khaled bin Mohamed bin Zayed Al Nahyan）4月14日也在北京與中國國家主席習近平會面。根據中國外交部發布的通報，他表示阿聯致力於與中國保持協調，以恢復地區穩定、保障國際航運安全，並防止全球經濟進一步受到干擾。孫德剛同時提到，阿聯還對產量配額制度感到不滿。OPEC透過設定總產量上限及各成員國個別配額，以管理全球石油供應並影響價格。阿聯目前每日產量為340萬桶，但其目標是在2027年前將產能提升至約500萬桶／日。孫德剛補充，阿聯因此「正逐漸與沙烏地阿拉伯主導的區域秩序保持距離」，「阿聯可能將其戰略重心轉向與美國更緊密的合作，而與其他GCC國家的關係則可能相對疏遠。」對此，中國紹興文理學院「中國—中東研究中心」主任范鴻達於29日則在社群媒體上發文警告，阿聯的退出「可能為其帶來更大的麻煩」，「令人遺憾的是，這個曾經繁榮的國家未能從伊朗戰爭初期所遭受的猛烈攻擊中吸取教訓，看來它選錯了陣營。」美國智庫「外交關係協會」（Council on Foreign Relations）中東與非洲研究資深研究員庫克（Steven Cook）在29日發表的1篇文章中指出，此次退出「對1個在區域衝突與破碎外交壓力下，已內部關係緊張的經濟聯盟，構成象徵性打擊」。他也指出，卡達與阿聯的決定「可能會促使其他成員開始考慮，脫離該組織是否會過得更好。」
黃偉哲訪菲首站抵姊妹市加美地市 展現對雙邊情誼高度重視
台南市長黃偉哲以不到兩天的緊湊行程訪問菲律賓，高效推動城市外交。黃偉哲於今(23)日清晨抵菲後，首站即前往台南在菲律賓的第一座姊妹市加美地市(Cavite City)，展現對雙邊情誼的高度重視。黃偉哲表示，台南相當珍惜與加美地市近半世紀的深厚情誼，並為感謝Chua市長上月親臨台南交流訪問，此行特別將加美地市列為訪菲首站。黃偉哲指出，兩市已奠定穩固的友好關係，未來期盼在既有的官方互訪基礎上，強化物產、觀光及教育等領域的實質合作，並盼透過長期穩定的互動，讓兩市情誼延續至下一代。加美地市Denver Chua市長及Benzen Raleigh Rusit 副市長特率該市市政團隊及市議員隆重迎接市府訪團。黃偉哲一下車就感受到加美地市的熱情與溫暖。Chua市長表示，今年3月訪問台南時，對於台南的城市治理成果留下深刻印象，並深受啟發。他指出，期盼未來雙方進一步落實具體交流，特別是在青年世代的教育合作方面深化互動與連結。此外他也向黃市長強調，加美地市將敞開雙臂，歡迎所有台南市民到訪交流。台南市政府新聞及國際關係處表示，黃偉哲此次訪菲以最精簡的時間做最精實的交流，展現城市外交行動力。隨著台菲互動升溫，未來南市府也將持續拓展國際連結，提升台南能見度，為雙邊交流注入更多動能。加美地市於1980年與台南締結為姊妹市，素有「臨海灣的歷史古城」之美譽。加美地市長Denver Chua曾於上(3)月率該市副市長及市議員等一行17人造訪台南，並參訪古蹟及在地企業，加深對台南的認識與交流基礎。
中東戰火釀原油外洩！衛星照揭「波灣多處油污帶」 近億人飲水受威脅
美伊局勢持續緊張，中東多起石油設施與油輪遭受軍事打擊後引發大規模漏油事件，正對波斯灣海域造成嚴重威脅。最新衛星影像顯示，多處油污帶從太空中清晰可見。專家警告，若情勢持續惡化，除了近1億人口的飲水面臨威脅，還可能引發一場區域性生態災難，對沿岸居民與海洋環境帶來長遠衝擊。CNN報導，根據歐洲太空總署拍攝的衛星影像，在伊朗格什姆島附近的荷姆茲海峽，一條長度超過5英里的油污帶已於4月7日被觀測到。環保組織指出，該區域的污染與2月28日美軍對伊朗船隻「沙希德巴蓋里號」（Shahid Bagheri）的打擊有關，事件發生後即出現原油外洩跡象，並逐步擴散至周邊海域。同一時間，拉萬島附近海域也出現明顯油污。伊朗官方媒體稱，當地一處石油設施於4月7日遭「敵對勢力」攻擊，導致設施受損並引發洩漏事故。多段經地理定位核實的影像顯示，島上煉油廠曾出現劇烈爆炸與大火，進一步加劇污染風險。長期關注海灣衝突影響的專家指出，拉萬島至少有五處設施受損，漏油情況持續擴大，甚至已波及鄰近的希德瓦爾島。該島為受保護的生態區域，雖無人居住，但棲息著多種珍稀物種，包括海龜與海鳥，一旦遭受污染，將對當地生態系造成不可逆傷害。此外，4月6日的衛星影像亦顯示，科威特近海出現油污帶。伊朗伊斯蘭革命衛隊隨後證實，當天曾對包括科威特在內的多個海灣國家燃料與石化設施發動打擊，作為對其境內石化設施遭襲的報復行動。接連不斷的攻擊使波斯灣成為潛在環境風險的高危區域。最新衛星影像顯示，波灣地區多處油污帶從太空中清晰可見。（圖／翻攝自歐洲太空總署）專家警告，這些石油洩漏的影響不僅限於海洋環境，還可能直接衝擊沿岸居民的生計。大量原油進入海中，將污染漁業資源，影響依賴捕撈維生的人群，甚至可能透過食物鏈危及人體健康。在最嚴重情況下，數以千計的居民將面臨收入與食物來源雙重危機。同時，海洋生物亦首當其衝。海龜、海豚及鯨魚等物種可能因誤食油污或被困其中而死亡，整體生態鏈將受到破壞。更令人憂慮的是，油污可能影響海水淡化廠的運作。波斯灣周邊地區約有近1億人口依賴海水淡化獲取飲用水，一旦過濾系統受污染，恐引發更大範圍的公共衛生危機。目前，污染的實際範圍與損害程度仍難以精確評估，但隨著衝突持續，風險正在不斷累積。據環保組織統計，波斯灣海域目前約有75艘大型油輪，合計運載近190億公升原油，一旦再有船隻遇襲，後果不堪設想。環保人士指出，石油洩漏的影響具有高度擴散性，從微生物、魚類到鳥類及依賴紅樹林棲息的海洋生物，整個生態系統都可能遭到破壞。然而，由於該地區局勢動盪，加上海域環境複雜、作業條件惡劣，清理工作面臨極大挑戰。專家普遍認為，在衝突未緩解之前，全面治理污染幾乎難以實現，波斯灣正面臨一場前所未有的環境危機。
川普封鎖荷姆茲海峽「恐使北京陷入兩難」！專家：將破壞川習會
專家指出，美國總統川普（Donald Trump）下令封鎖「荷姆茲海峽」（Strait of Hormuz）的舉措，恐使北京陷入政策兩難，並可能破壞這位美國領導人即將在5月與中國國家主席習近平舉行的峰會。據《南華早報》報導，在美伊和平談判於12日未能達成協議後，川普在社群媒體上發文宣布，美國將封鎖這一具有戰略重要性的能源運輸要道。隨後美軍表示，海軍部隊僅會封鎖「進出伊朗港口的海上交通。」川普政府的命令指出，措施將於華盛頓時間13日上午10時開始生效，適用於波斯灣（Persian Gulf）與阿曼灣（Gulf of Oman）沿岸所有伊朗港口。命令同時強調，美軍不會「阻礙」往返非伊朗港口的船隻。據悉，全球約1/4的海運石油出口，以及約1/5的液化天然氣供應，需經由荷姆茲海峽運輸。在2月28日美以聯軍於談判期間偷襲伊朗後，德黑蘭幾乎全面封鎖海峽，引發全球能源危機。伊朗也於13日回應，波斯灣與阿曼海（Sea of Oman）的港口「要麼對所有人開放，要麼對所有人關閉。」該國最高作戰軍事指揮部發言人則稱：「如果伊朗伊斯蘭共和國的港口安全受到威脅，那麼波斯灣與阿曼海沒有任何港口是安全的。」德黑蘭還強調，海峽將持續對「與敵方有關聯」的船隻關閉。據悉，與美國盟友如菲律賓、日本相關的船隻，以及中國與巴基斯坦船隻，此前仍能通過該水道。在川普下令後，荷姆茲海峽的航運再次陷入停滯，逆轉了11日部分船隻得以通行的情況。對此，北京呼籲各方保持冷靜與克制，並強調戰爭才是造成航運中斷的「根本原因」。中國外交部發言人郭嘉昆13日表示，中方希望各方遵守臨時停火安排，「避免戰火再度升溫。」隸屬上海市人民政府的「上海國際問題研究院」資深研究員金良祥指出，伊朗與美國的雙重封鎖將導致海峽「完全停擺」，無疑會損害中國在該地區的重大利益。他表示，封鎖可能衝擊中國的供應鏈、能源安全以及北京與海灣國家的貿易，而這些國家是中國出口的重要市場。根據海關數據，海灣國家去年提供中國42%的原油進口；全球大宗商品與航運數據分析平台「Kpler」也指出，中國約12%的原油進口來自伊朗。此外，中國約1/3的液化天然氣來自西亞，其中卡達供應比例高達28%。華府策略顧問公司「Rihla Research and Advisory」創辦人馬克斯（Jesse Marks）表示，除了經濟衝擊之外，封鎖海峽「將迫使北京陷入其在整場戰爭中一直試圖避免的政治兩難」，「封鎖持續時間越長，中國在華盛頓與德黑蘭之間維持戰略模糊的立場就越困難。」他補充，川普的命令旨在「逆轉伊朗將海峽武器化的策略，切斷德黑蘭出口石油及收取過路費的能力。」據《路透社》報導，在7日華盛頓與德黑蘭達成為期2週的停火協議後，伊朗官員曾提出針對使用海峽船隻收取通行費的構想。馬克斯指出：「即使伊朗僅將部分收費制度常態化，都將永久改變海灣能源運輸的經濟結構，並為德黑蘭提供1條獨立於石油出口之外的收入來源。而這正是美國試圖阻止的。」他補充，若華盛頓履行允許非伊朗船隻（包括中國船隻）通行的承諾，美國將能「扭轉敘事」，將自身塑造成航行自由的保障者。另1個需要關注的問題是，載運伊朗石油的中國籍船隻是否會遭到直接攔截。他指出，中國據報透過「灰色網路」維持與伊朗的石油貿易，包括影子油輪、船對船轉運以及以人民幣結算的支付方式，專門用來規避美國制裁。對此北京一再否認相關指控，並表示雙邊貿易是在國際法框架內進行。馬克斯分析，「整個灰色網路如今將被迫在美國海軍執法區內運作。封鎖將大幅提高與中國有關船隻被扣押的可能性，」而這可能在下月舉行的川習會前引爆中美「衝突」。他進一步解釋，川普直接威脅中國能源利益的海上封鎖，可能是1種談判策略，「他希望在峰會上握有中國所需的關鍵籌碼，以便用緩解封鎖措施，來換取稀土、貿易條件或伊朗問題上的政治合作。」不過此舉的風險在於北京可能將此解讀為脅迫，從而壓縮2國的外交空間。因此馬克斯認為，美中雙方需要找到方法，將伊朗衝突與雙邊關係「分隔處理」，以免破壞雙方自去年10月釜山川習會以來建立的貿易休戰與穩定關係的外交努力。上海國際問題研究院的金良祥也指出，川習會的前景取決於川普在伊朗危機中的表現，「如果荷姆茲海峽危機尚未解決，川普訪問中國的可能性將明顯降低。」他強調，川普國內政治考量主要仍受對中貿易關係，以及即將到來的期中選舉的壓力影響。川普日前宣稱，由於伊朗戰爭尚未落幕，他將延後3月底至4月初的訪中川習會，到5月14日至15日，這將是近10年來美國總統首次訪華，不過北京仍未確認此次訪問行程。
英德拒挺美國封鎖伊朗！馬克宏：將就「荷姆茲海峽危機」舉行多邊會議
英國首相施凱爾（Keir Starmer）於13日表示，英國「不支持」美國對伊朗海上交通的封鎖，並強調英國不會被「拖入」對伊戰爭。與此同時，法國總統馬克宏（Emmanuel Macron）也證實，法國與英國將在未來幾天內共同主辦1場會議，旨在恢復「荷姆茲海峽」（Strait of Hormuz）的航行自由。據美國財經媒體《CNBC》的報導，馬克宏並未明確排除法國參與美國封鎖行動的可能性，但他表示，計畫中的會議將建立1項「和平的多國任務」，「這項嚴格防禦性的任務將與交戰各方分離，並將在情勢允許時儘快部署。」另據《路透社》報導，1位法國外交消息人士透露，1項涉及約30個國家（包括海灣國家、印度、希臘、西班牙、義大利、荷蘭和瑞典）的任務計畫制定會議，最早可能於16日在巴黎或倫敦舉行。英國首相施凱爾13日在《BBC Radio 5 Live》受訪時表示：「我們不支持封鎖行動，而我們所有的動員，無論是在外交、政治或能力方面，確實具備掃雷能力，我不會談及作戰細節，但我們確實擁有這項能力。從我們的角度來看，這一切都是為了讓海峽完全開放。」他補充：「過去幾週我們一直在做的，也是我上週與波斯灣（Gulf）國家討論的一部分，那就是將各國團結起來，以維持海峽暢通，而不是將其關閉。」施凱爾強調，英國公民正受到伊朗戰爭影響，例如能源成本上升，他不希望人民「為這場衝突付出代價」。當被問及是否認為川普需對英國能源價格的上漲，負擔個人責任時，英國首相則回應，是伊朗限制了荷姆茲海峽的航行。施凱爾的言論出現在美國總統川普（Donald Trump）暗示其他國家將協助美國執行封鎖之後。該封鎖計畫預定於美東時間13日上午10點開始，目標是限制進出伊朗港口的船隻，使該國無法出售石油。這項行動是在華盛頓（Washington）與德黑蘭（Tehran）於上週末結束21小時會談，且未能達成停戰協議後宣布的。對此，歐洲與波斯灣國家普遍不願捲入這場衝突，擔心事態升級，並將其視為華盛頓的「選擇性戰爭」，而非必要之戰。德國也明確表明不會參與封鎖行動，柏林（Berlin）的政府消息人士13日向《CNBC》表示，川普的說法「是1種沒有新事實依據的模糊表述。」德國政府此前已多次排除在伊朗戰爭中進行任何軍事介入，而柏林13日也再次重申這一立場，「聯邦政府近日已多次就可能參與以及相關條件發表評論，而這些立場仍然有效。」
伊朗戰爭加速「人民幣國際化」！CIPS單日交易量創歷史新高
隨著西亞緊張局勢持續升溫，人民幣結算需求正在推動中國跨境支付系統交易量創下歷史新高。專家指出，這是北京多年來強化金融基礎設施與擴展全球網路布局的成果，且伊朗戰爭及隨之而來的「荷姆茲海峽危機」（Strait of Hormuz crisis）已成為「人民幣國際化」的關鍵催化劑。據《南華早報》報導，總部位於英國倫敦的跨國銀行集團「渣打銀行」（Standard Chartered）大中華與北亞區首席經濟學家丁爽指出，人民幣結算需求正在上升，特別是在石油貿易領域，其中「西亞的衝突可能起到了催化劑的作用。」陸媒《上海證券報》9日報導指出，中國的「人民幣跨境支付系統」（Cross-border Interbank Payment System，CIPS）4月上旬單日交易金額達到創紀錄的1.22兆元人民幣（約合新台幣5.66兆元），並處理近42,000筆交易。這波增長延續了3月的強勁動能。當時系統平均單日交易額升至9,204.5億元人民幣，創下1年來新高，較2月的6,197.4億元人民幣大幅成長近50%。平均每日交易筆數也上升至35,740筆，較2月的25,930筆顯著增加。丁爽補充，近期的交易成長同時也得益於人民幣匯率相對穩定、中國在跨境支付基礎設施的投資，以及CIPS參與機構數量的增長。據悉，人民幣近數月呈現穩步升值走勢；截至9日中午時段，離岸人民幣兌美元約報6.834，意味著人民幣持續走強。丁爽分析：「隨著參與者數量的增加，其覆蓋的商業網路也隨之擴張。一旦底層基礎設施建成、關鍵催化劑出現，成長就可能相當顯著。」根據CIPS網站資料，截至2025年底，該系統共有1,766名參與者（包括直接與間接參與者），其網路覆蓋190個國家與地區。相較之下，2020年底僅有1,092名參與者。在中美雙邊關係緊張，以及全球開始擔憂「美元武器化」（weaponisation of the US dollar）的背景下，北京正加大力度發展替代性的跨境支付系統，以降低對美元主導系統的依賴。英國「經濟學人智庫」（Economist Intelligence Unit）高級經濟學家徐天辰也指出，CIPS交易量的提升可能與「中國相關貿易增加、其他地區供應鏈受到干擾」有關，「從長期來看，不斷擴張的人民幣支付網路也將支持該貨幣的採用。」中國近期對CIPS業務規則進行了8年來首次重大更新。該系統過去主要聚焦於人民幣計價支付，但分析人士指出，北京目前似乎有意將其打造成支援多幣種結算，以及其他外幣支付管道的全球性平台。報導補充，全球最大投資銀行之一「德意志銀行」（Deutsche Bank AG）分析師也曾在3月24日發布的研究報告中指出，美以伊戰爭帶來的後果，正在考驗「石油美元體系」的基礎，而對海灣經濟體造成的損害，「可能促使其外匯資產儲蓄出現回流或鬆動。」報告示警：「如果海灣國家在貿易與投資關係上進一步靠攏亞洲，並最終減少以美元計價的石油交易，將對美元在全球貿易與儲備中的使用產生顯著的連鎖效應」，因此這場衝突「可能會被視為削弱石油美元主導地位，以及催生石油人民幣的重要催化劑。」德銀的最新報告也強調，「以碳氫化合物為主的經濟體，可能同時面臨短期生產受損以及長期化石燃料需求下降的雙重衝擊。1個在國防與能源方面更趨自給自足的世界，也可能是1個持有較少美元儲備的世界。」