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英德拒挺美國封鎖伊朗！馬克宏：將就「荷姆茲海峽危機」舉行多邊會議
英國首相施凱爾（Keir Starmer）於13日表示，英國「不支持」美國對伊朗海上交通的封鎖，並強調英國不會被「拖入」對伊戰爭。與此同時，法國總統馬克宏（Emmanuel Macron）也證實，法國與英國將在未來幾天內共同主辦1場會議，旨在恢復「荷姆茲海峽」（Strait of Hormuz）的航行自由。據美國財經媒體《CNBC》的報導，馬克宏並未明確排除法國參與美國封鎖行動的可能性，但他表示，計畫中的會議將建立1項「和平的多國任務」，「這項嚴格防禦性的任務將與交戰各方分離，並將在情勢允許時儘快部署。」另據《路透社》報導，1位法國外交消息人士透露，1項涉及約30個國家（包括海灣國家、印度、希臘、西班牙、義大利、荷蘭和瑞典）的任務計畫制定會議，最早可能於16日在巴黎或倫敦舉行。英國首相施凱爾13日在《BBC Radio 5 Live》受訪時表示：「我們不支持封鎖行動，而我們所有的動員，無論是在外交、政治或能力方面，確實具備掃雷能力，我不會談及作戰細節，但我們確實擁有這項能力。從我們的角度來看，這一切都是為了讓海峽完全開放。」他補充：「過去幾週我們一直在做的，也是我上週與波斯灣（Gulf）國家討論的一部分，那就是將各國團結起來，以維持海峽暢通，而不是將其關閉。」施凱爾強調，英國公民正受到伊朗戰爭影響，例如能源成本上升，他不希望人民「為這場衝突付出代價」。當被問及是否認為川普需對英國能源價格的上漲，負擔個人責任時，英國首相則回應，是伊朗限制了荷姆茲海峽的航行。施凱爾的言論出現在美國總統川普（Donald Trump）暗示其他國家將協助美國執行封鎖之後。該封鎖計畫預定於美東時間13日上午10點開始，目標是限制進出伊朗港口的船隻，使該國無法出售石油。這項行動是在華盛頓（Washington）與德黑蘭（Tehran）於上週末結束21小時會談，且未能達成停戰協議後宣布的。對此，歐洲與波斯灣國家普遍不願捲入這場衝突，擔心事態升級，並將其視為華盛頓的「選擇性戰爭」，而非必要之戰。德國也明確表明不會參與封鎖行動，柏林（Berlin）的政府消息人士13日向《CNBC》表示，川普的說法「是1種沒有新事實依據的模糊表述。」德國政府此前已多次排除在伊朗戰爭中進行任何軍事介入，而柏林13日也再次重申這一立場，「聯邦政府近日已多次就可能參與以及相關條件發表評論，而這些立場仍然有效。」
陸國產客機「C919」進入關鍵認證階段！歐盟人員長駐上海展開測試
多位消息人士指出，中國的航空主管機關已動員多項資源，支持其國產客機「中國商飛C919」取得歐洲認證，這款自主研發的飛機旨在與美國的「波音公司」（Boeing）與歐洲的「空中巴士」（Airbus）競爭，近幾個月來相關工作已取得穩定進展。據《南華早報》的獨家報導，1名曾參與「歐盟航空安全總署」（European Union Aviation Safety Agency，EASA）技術交流的人士透露，該機構的技術人員與飛行員近幾個月長期駐在上海，進行更多檢查與飛行測試。據了解，歐盟監管民用飛航安全領域的機構EASA，要求增加飛行測試，以證明C919的安全性，而這些飛行屬於4階段認證流程中的第3階段。首輪飛行測試於去年11月完成，這是「中國商用飛機有限責任公司」（COMAC，簡稱「中國商飛」）多年來爭取西方認可的重要里程碑，其目標是從「波音737」與「空中巴士A320」的壟斷中搶占海外市場。該消息人士指出，中國民用航空局（CAAC）已動員航空公司資源，包括頂尖飛行員，協助推動認證進程。另1名了解相關安排的消息人士則表示，中國商飛與營運C919的中國航空公司，正在向EASA提供歷史與即時數據，其中「中國東方航空」分享了維修與保養資料，包括自2023年首批C919投入機隊以來累積的A檢（A-Check）與B檢（B-Check）數據。據悉，A檢與B檢屬於標準化、定期進行的飛機安全檢查。這款單走道客機自2023年5月起已在中國國內投入營運，中國3大航空公司：中國國際航空、中國東方航空與中國南方航空，正逐步提高其使用比例。根據CAAC的數據，截至去年底，C919已在46條航線上累計服務400萬名乘客。在2月至3月為期40天的春運期間，其執飛4300架次航班，較前1年增加1倍以上。第2名消息人士指出，近3年的國內商業營運數據，可能有助於EASA的分析工作，並補充該機構亦曾前往上海的總裝工廠進行實地考察。不過，儘管飛行測試可被視為「最終考試」，後續仍需進行數據分析、文件審查與技術驗證。2名消息人士均認為，「政治因素」可能正在拖慢認證進程，因為C919採用了西方主流供應商的關鍵零組件，且已在多年國內運營中證明其安全性。在此背景下，中國近期向空中巴士下達的一系列訂單，或有助於推動相關進展。自去年以來，空中巴士已獲得中國超過200架A320的訂單。第3名熟悉認證流程的消息人士也透露，整體工作「正在有序推進」，但仍需持續努力。然而，對中國商飛而言，最大的利空消息便是EASA執行主任吉勒梅（Florian Guillermet）曾在大約1年前表示，該機構將在3至6年內完成認證，這使外界對短期內取得進展的期待正式落空。
川普稱將在總統任期結束時「發布大規模特赦」！WSJ曝適用對象
《華爾街日報》（WSJ）引用匿名消息來源指出，美國總統川普（Donald Trump）在過去1年與親近顧問的私下談話中多次承諾，他將在第2任總統任期結束時發布大規模特赦。據《衛報》援引《華爾街日報》的報導，川普在最近1次會議中曾說：「我會赦免所有曾經在橢圓形辦公室200英尺範圍內出現過的人。」此話引發在場人士放聲大笑。該報導指出，另1名消息人士也稱，川普在更早之前的談話中就曾說過類似的言論，但當時他說的是10英尺內出現過的人。還有消息來源稱，川普曾提出在任期結束時召開記者會，宣布大規模特赦。對於這項報導，白宮新聞秘書李維特（Karoline Leavitt）回應稱：「《華爾街日報》應該學會理解玩笑。不過，總統的特赦權是絕對的。」自第2任期開始以來，川普已對超過1800人給予寬赦。在他上任的第1天，他便對1500名參與2021年1月6日「美國國會山莊暴動」的人士給予無條件特赦。該事件是由川粉發動，其中包括遭指控或已被判定在暴動期間攻擊或抵抗執法人員行動的人士。近期，1名由川普任命的聯邦檢察官不得不請求法官駁回1名男子的撤案申請。該男子被指控在國會山莊暴動的前一晚，於共和黨和民主黨全國委員會總部附近放置2枚土製炸彈。該男子主張，有鑒於川普對涉案人員的大規模特赦，他的指控也應該被撤銷，並稱其案件與暴動事件「在本質上與事實上密不可分地相互連結」。目前負責審理此案的法官尚未對該申請作出回應。截至目前，川普多項寬赦行動被視為對司法體系的反擊，背景是前總統拜登（Joe Biden）在2020年大選中擊敗川普，使其第1任期正式落幕。拜登政府在川普重返權力之前，曾針對其多項涉嫌違法行為展開法律戰，包括試圖非法推翻2020年的選舉結果。此外，川普還在去年10月特赦了加密貨幣交易所幣安（Binance）的創辦人趙長鵬。趙長鵬此前因承認未建立反洗錢機制，被判處4個月監禁。白宮當時在聲明中表示，趙長鵬是「在拜登政府對加密貨幣的戰爭中遭到起訴。」同年稍早，幣安透過由川普家族經營的加密企業「World Liberty Financial」，接受來自阿聯酋投資基金的1筆20億美元交易。這筆交易有助於提升該家族數位貨幣的正當性。川普亦赦免了前共和黨籍眾議員桑托斯（George Santos）。桑托斯此前已對電信詐欺與身分盜用罪名認罪。川普將其7年刑期減刑，使其在服刑3個月後獲釋。川普當時還公開宣稱，「他說謊說得很誇張，但他百分之百支持川普。」
伊朗新任最高領袖面目全非、腿部重傷！路透：可能在「此時」公開露面
伊朗新任最高領袖穆吉塔巴哈米尼（Mojtaba Khamenei）目前仍在從嚴重的臉部與腿部傷勢中恢復，這些傷勢來自戰爭第1天的美以偷襲，該場轟炸也造成他的父親阿里哈米尼（Ali Khamenei）及妻子、妹夫與姊妹喪生。3名接近穆吉塔巴核心圈的人士向《路透社》透露，這位新任最高領袖的臉部遭到毀容，且腿部受到嚴重傷害。據《路透社》的獨家報導，這些要求匿名的人士指出，現年56歲的穆吉塔巴目前仍在康復中，但精神狀況良好。他透過語音會議參與與高級官員的會議，並持續參與美以伊戰爭和美伊談判等重大議題的決策。這些接近穆吉塔巴核心圈的人士提供了數週以來對這位繼任最高領袖最詳細的說明，但《路透社》無法獨立核實這些說法。自3月8日接替阿里哈米尼成為最高領袖以來，外界至今仍未看到任何關於穆吉塔巴的照片、影片或聲音紀錄，其行蹤、健康狀況以及統治能力在公眾眼中仍然高度神秘。對此，伊朗駐聯合國代表團也未回應《路透社》的詢問，包括哈米尼的傷勢程度以及其尚未露面的原因。伊朗官方尚未就穆吉塔巴的傷勢程度發表正式聲明。不過，在他被任命為最高領袖後，國營電視台的1名主播曾以「janbaz」（波斯語：جانباز）一詞形容他，該詞通常用於描述在戰爭中受到嚴重傷害的人。有關穆吉塔巴傷勢的說法，與美國國防部長赫格塞斯（Pete Hegseth）3月13日的發言一致，當時他聲稱穆吉塔巴「受傷且可能毀容」。1名熟悉美國情報評估的消息人士也向《路透社》稱，據信穆吉塔巴可能失去了1條腿。目前，美國中央情報局（CIA）拒絕評論穆吉塔巴的狀況，以色列總理辦公室亦未回應相關詢問。對此，華府非營利、無黨派智庫「中東研究所」（Middle East Institute）資深研究員瓦坦卡（Alex Vatanka）指出，無論傷勢嚴重程度如何，這位新任且缺乏執政經驗的領袖，短期內不太可能擁有其父親那種全面且壓倒性的權力。他補充，雖然穆吉塔巴被視為延續體制的象徵，但要建立同等程度的權威，可能需要數年時間。據悉，阿里哈米尼早在1989年便開始執掌伊朗政權。瓦坦卡指出，穆吉塔巴將會是眾多聲音之一，但不會是決定性的聲音。他需要證明自己是1個可信、有力且能主導全局的領導者，而整個政權也必須決定未來的方向。報導補充，其中1名接近穆吉塔巴核心圈的人士聲稱，最高領袖的影像可能在未來1至2個月內發布，甚至可能公開露面，但3名消息人士皆強調，只有在其健康狀況與安全情勢允許的情況下，他才會現身。
美伊談判「15小時無共識」今續談！荷姆茲海峽危機未解
美國與伊朗於昨（11日）舉行的首輪和平談判持續至深夜，然而最終未能達成任何決議。這場談判歷時15小時並進行了3輪會談，原本預計僅進行1天，但各方同意於今（12日）繼續談判。據美國財經媒體《CNBC》報導，就在和平峰會舉行之際，2艘美國軍艦自衝突開始以來首次通過荷姆茲海峽（Strait of Hormuz）。美國中央司令部（U.S. Central Command）宣稱，這些軍艦正在執行清除伊朗水雷的任務。此次在巴基斯坦首都伊斯蘭馬巴德（Islamabad）展開的3方談判，旨在鞏固自7日開始、為期2週的停火協議。美方代表團由副總統范斯（JD Vance）率領，伊朗方面則由國會議長加利巴夫（Mohammad Bagher Ghalibaf）領導，雙方與巴基斯坦討論如何推進停火協議。伊朗議會議長加利巴夫（左）11日與巴基斯坦總理謝里夫（Shehbaz Sharif）握手。（圖／達志／美聯社）然而，隨著以色列持續空襲黎巴嫩，且伊朗仍封鎖全球最關鍵的石油與天然氣運輸咽喉荷姆茲海峽，該協議正面臨壓力。黎巴嫩衛生部指出，以色列的攻擊已導致超過2000人死亡。德黑蘭方面同時重申其談判前提條件。自1979年伊朗伊斯蘭革命（Islamic Revolution）以來，美伊最直接的接觸發生於2013年，當時美國總統歐巴馬（Barack Obama）致電新當選的伊朗總統魯哈尼（Hassan Rouhani），討論伊朗核計畫（nuclear program）。最近1次最高層級會談則是國務卿凱瑞（John Kerry）與伊朗外長查里夫（Mohammad Javad Zarif）於2015年的談判。美國驅逐艦通過荷姆茲海峽美國中央司令部（U.S. Central Command）於11日表示，部隊已開始為掃雷行動做準備，2艘美國海軍導彈驅逐艦展開行動。國防部長赫格塞斯（Pete Hegseth）在社群平台X表示，「法蘭克E彼得森號」（USS Frank E. Peterson）與「麥可莫非號」（USS Michael Murphy）已通過該海峽並進入阿拉伯灣（Arabian Gulf），執行清除伊朗伊斯蘭革命衛隊（Islamic Revolutionary Guards Corps）水雷的任務。美國中央司令部司令庫珀（Brad Cooper）表示：「今天我們開始建立新的航道，並將很快與航運業分享這條安全路線，以促進商業自由流動。」美國總統川普（Donald Trump）在談判持續至深夜、巴基斯坦時間接近凌晨2點時向記者稱：「我們正在清掃海峽。不論是否達成協議，對我來說都沒有差別。」然而，伊朗官方媒體稍早稱，伊朗迫使1艘試圖通過海峽的美國軍艦掉頭。美媒《MS Now》隨後指出，顯示「麥可墨菲號」通過荷姆茲海峽進入波斯灣（Persian Gulf）的商業航運系統數據並不可靠。11日稍晚，伊朗伊斯蘭革命衛隊警告，任何軍事船艦試圖通過荷姆茲海峽都將面臨「強烈回應」。聲明指出，僅允許非軍事船隻在特定規範下通行。另一方面，1名伊朗高級消息人士向《路透社》稱，美國已同意釋放存放於卡達及其他外國銀行的凍結資產，但美方官員立即否認該說法。伊朗的前提條件然而，停火與談判的最終結果仍充滿不確定性。伊朗私營的《塔斯尼姆通訊社》（Tasnim）表示，德黑蘭已向伊斯蘭馬巴德的調解方提出4項「不可談判條件」，包括：「對荷姆茲海峽的完全主權、侵略方全面戰爭賠償、無條件釋放凍結資產，以及涵蓋整個西亞（West Asia）的持久停火。」對此，加利巴夫曾在10日警告，若以色列未停止攻擊黎巴嫩，且美國未釋放伊朗資產，結束戰爭的談判將無法展開。他在范斯率領的美方代表團前往伊斯蘭馬巴德後發出最後通牒，表示：「雙方已達成共識的2項措施尚未落實：黎巴嫩停火，以及談判開始前釋放伊朗資產。這2項條件必須先完成。」油輪開始通過海峽航運數據顯示，11日有3艘超級油輪通過荷姆茲海峽，似乎是自美伊停火協議以來首批離開波斯灣的船隻。自2月28日美以聯軍在談判期間偷襲伊朗以來，德黑蘭封鎖了這條承載全球約20%石油與液化天然氣運輸的關鍵水道，並嚴重干擾全球能源供應、推高油價。資料顯示，懸掛賴比瑞亞國旗的超大型油輪「Serifos」與懸掛中國國旗的「Cospearl Lake」及「He Rong Hai」，均進出繞過拉拉克島（Larak Island）的「荷姆茲航道試驗錨地」。據悉，每艘油輪載運能力達200萬桶石油。其中「Serifos」裝載來自沙烏地阿拉伯與阿拉伯聯合大公國的原油，預計於4月21日抵達馬來西亞的麻六甲（Malacca）港。而「Cospearl Lake」則載有伊拉克原油，「He Rong Hai」載運沙烏地原油。2艘船均由中國能源巨頭「中國石化」（Sinopec）旗下貿易公司「聯合石化」（Unipec）承租。川普對伊朗表達不滿川普也對伊朗持續限制荷姆茲海峽航運表示不滿。他曾在7日晚間宣布，美國將同意暫停敵對行動2週，條件是伊朗全面且立即重新開放海峽。然而，自2月28日戰爭爆發以來，航運仍幾乎維持嚴格限制。川普於9日在Truth Social上發文怒斥：「有報導稱伊朗向通過荷姆茲海峽的油輪收費。情況最好不是這樣，如果是真的，他們最好立刻停止！」他隨後補充：「伊朗在允許石油通過荷姆茲海峽方面表現非常差，有人甚至會說是不光彩的。這並不是我們的協議！」以色列與黎巴嫩將展開直接談判黎巴嫩總統奧恩（Joseph Aoun）辦公室10日曾表示，以色列與黎巴嫩預計將於14日在華盛頓（Washington）展開談判，儘管2國並無正式外交關係。然而，黎巴嫩境內有數千人抗議此計畫，該國總理薩拉姆（Nawaf Salam）也表示，鑑於國內局勢，他已推遲訪問華盛頓，談判前景因此不明。以色列希望黎巴嫩政府負責解除伊朗支持的軍事政治組織真主黨（Hezbollah）的武裝，類似2024年11月停火協議的構想。但黎巴嫩軍隊是否有能力解除該組織的武裝仍不明朗。以色列堅持伊朗停火不包括對真主黨的攻擊，此舉已對整體協議構成威脅。在伊朗停火協議宣布當天，以色列對黎巴嫩首都貝魯特（Beirut）的人口稠密區發動大規模空襲，造成超過300人死亡，為戰爭以來最嚴重的1天。卡達恢復航運卡達交通部宣布，自12日上午6點至下午6點全面恢復海上航運活動，適用於所有船舶類型。該部呼籲業者遵守安全規範，但尚不清楚卡達船隻是否能通過仍遭伊朗實質封鎖的荷姆茲海峽。
特斯拉擬推「平價小型電動SUV」！消息人士：今年投產希望渺茫
4名知情人士向《路透社》透露，為了與中國平價電動車競爭，美國電動車龍頭「特斯拉」（Tesla）正在開發1款全新、更小型且價格更親民的電動SUV，且並非現有「Tesla Model 3」或「Tesla Model Y」的衍生版本。據《路透社》的獨家報導，知情人士稱，這家汽車製造商最近幾週已聯繫供應商，討論這款「緊湊型SUV」（compact SUV）的計畫細節。相關議題涵蓋製造流程及各種零組件的規格。其中3名消息人士指出，這款緊湊型SUV將在「特斯拉上海超級工廠」（Tesla Gigafactory Shanghai）生產，不過另1人則透露，特斯拉也希望將生產線擴展至美國和歐洲。據悉，這款車長為4.28公尺，明顯短於特斯拉最暢銷的「Model Y SUV」，後者車長約4.78公尺。此外，特斯拉還希望讓這款車能大幅減重，目標車重約1.5公噸，相較之下，Model Y約為2公噸。這項計畫是在執行長馬斯克（Elon Musk）於2024年取消備受期待的低成本電動車專案，並將公司重心轉向無人計程車與人形機器人之後展開的。外界關注的關鍵問題是，此次開發緊湊型SUV的行動，是否代表特斯拉的策略再度轉向大眾市場的人類駕駛電動車，還是新車型將更符合特斯拉對全自動駕駛車輛的願景。1名熟悉新車專案的人士，以及1名了解特斯拉當前產品理念的員工指出，這款車型有可能同時滿足上述2種目標，意即可實現無人駕駛、但同時又保留人類駕駛選項的車型。他補充，雖然特斯拉希望旗下所有車款最終都能實現完全自動駕駛，但公司也意識到，全球許多市場在未來數年內都難以真正普及無人駕駛車輛，監管單位也未必會接受。因此，保留可搭配或不搭配駕駛控制裝置選項的車型，有助於提升銷售，並確保特斯拉的汽車工廠維持接近滿載的產能運作。在特斯拉追逐無人駕駛的目標之際，一些分析師預測，為公司貢獻絕大多數營收的傳統電動車銷量，可能連續第3年下滑。到目前為止，特斯拉僅在德州奧斯汀（Austin）營運少量無人計程車，其中許多車輛的副駕駛座仍配有人工安全監控員。4名熟悉緊湊型SUV專案的人士透露，計畫目前仍處於早期開發階段。《路透社》也無法確認特斯拉是否已正式批准此款車型投產。相關人士則稱，這款車不太可能在今年開始投產。這家車廠過去曾啟動多項產品開發計畫，但最終出現大幅延後甚至取消的情況。例如，特斯拉曾於2017年展示「Tesla Roadster」跑車與「Tesla Semi」貨運卡車概念車，但前者至今仍未生產，後者也尚未大規模量產。2名消息人士表示，特斯拉希望這款新車的售價明顯低於入門款Model 3轎車。目前Model 3在中國起售價為34,000美元，在美國約為37,000美元。他們指出，特斯拉計畫透過採用更小的電池來降低成本，這也意味著新車的續航里程將短於Model Y的492至526公里。其中1名人士補充，特斯拉也將提供單一電動馬達配置，而非目前部分特斯拉車型提供的雙馬達性能版本。
中資遊說直通川普圈內人！美監管駁回國安審查惹議
根據《路透社》取得的文件，1家美國新創公司日前試圖將1家中國企業從其投資者名單中移除，但美國總統川普（Donald Trump）長子小唐納（Donald Trump Jr.）的好友主導的遊說公司，在今年初協助這家中企向美國國家安全監管機構陳情，最終成功使「美國海外投資委員會」（CFIUS）駁回了上述美國公司的國安審查請求，讓這家中企在華府罕見贏得1場勝利。據《路透社》的獨家報導，這起案件的核心，是總部位於明尼蘇達州（Minnesota）的新創醫療設備製造商「FastWave」。2021年，「遠大醫藥集團有限公司」（Grand Pharmaceutical Group Limited）向FastWave投資1,200萬美元，取得約40％股權。當時，FastWave正研發1種特殊導管，利用雷射技術治療動脈鈣化堵塞。這項技術之所以敏感，在於其所使用的雷射設備不僅具有醫療用途，也可能被應用於提升中國軍事作戰能力，因此美國對相關設備出口中國設有嚴格管制。正因如此，這筆原本受到歡迎的中資投資，隨著美中科技競爭升溫，逐漸演變為1場涉及智慧財產權與國安風險的激烈對抗。FastWave後來開始擔憂，遠大醫藥集團不僅可能藉由投資接觸其核心技術，還利用股東權利阻撓公司後續募資。根據雙方2021年簽署的協議，遠大醫藥集團擁有未來增資案的否決權，這原本是常見的投資保護條款，但在FastWave陷入資金壓力後，卻成為雙方衝突的焦點。FastWave表示，真正讓公司警覺的是，遠大醫藥集團官網曾發布新聞稿，宣布與中國醫療設備公司「江蘇真怡醫療科技有限公司」（Jiangsu Zhenyi Medical Technology Co., Ltd）建立合作關係。這家公司被FastWave視為潛在競爭對手，因此引發其對智慧財產權外流的疑慮。遠大醫藥集團方面則否認任何不當行為。其律師比亞洛斯（Jeff Bialos）表示，遠大醫藥集團與江蘇真怡醫療科技公司的合作僅止於設備經銷，並未違反對FastWave的承諾。隨著爭端升高，FastWave於2025年向CFIUS提出申請，希望委員會重新審查這筆中資投資，甚至迫使遠大醫藥集團出售股權，或至少轉為被動投資人。然而，就在FastWave積極推動審查之際，遊說公司「Checkmate」協助中國遠大醫藥集團的律師，在今年1月初與CFIUS主席舉行會面。2名知情人士透露，會議中，該律師主張此案只是商業糾紛，並不涉及國家安全問題。根據《路透社》獲悉的文件，FastWave於1月底遭監管機構駁回申請，理由與國家安全無關，實際上等於站在中資企業一方。FastWave告訴CFIUS，公司當月僅獲安排與委員會幕僚通話，未能接觸高層官員，而公司也因此被逼到接近破產邊緣。文件顯示，遠大醫藥集團於2025年12月聘請Checkmate，並支付3萬美元，作為該公司處理CFIUS相關事務的酬勞。2名消息人士透露，CFIUS駁回申請的數週前，也就是1月初，Checkmate安排遠大醫藥集團律師比亞洛斯與當時剛獲參議院確認出任CFIUS主席皮爾克頓（Chris Pilkerton）會面。《路透社》無法確認Checkmate安排的會面是否影響CFIUS的決定。也沒有跡象顯示小唐納本人涉入此案。對此，位於維吉尼亞州（Virginia）的公立大學「詹姆斯麥迪遜大學」（James Madison University）政治學教授拉皮拉（Tim LaPira）指出，無論外國或本國企業，這類遊說「非常典型」，「如果你想和執政黨對話，就得聘請有黨派關係的人。」6名中國問題專家與3名民主黨（Democratic Party）國會議員在獲知此事後表示，這起案件引發外界憂慮，即中國企業可能藉由聘請與川普圈子關係密切的遊說人士，對川普政府（Trump administration）施加影響力。保守派智庫「哈德遜研究所」（Hudson Institute）資深研究員索博利克（Michael Sobolik）則分析，如果1家中國企業能遊說美國政府，在國家安全議題上支持它、對抗1家美國企業，「這就是華府裙帶關係最極致的體現。」民主黨聯邦參議員華倫（Elizabeth Warren）則直言，「中國企業聘請與川普有關聯的說客，試圖影響有關美國國家安全的獨立決策，令人不安。」她也呼籲有關當局說明此舉究竟由誰拍板定案，以及CFIUS對此交易的風險評估結果為何。對此，白宮發言人德賽（Kush Desai）稱：「CFIUS在盡職調查、調查與執法上的作業毫無改變，仍持續強而有力且警覺地捍衛美國國家安全利益。」他補充，任何暗示川普政府會因特殊利益而削弱CFIUS的說法，皆「完全不實。」Checkmate發言人拉西維塔（Chris LaCivita Jr.）也表示，遠大醫藥集團「是美國企業的投資者，Checkmate只是短暫協助其處理監管問題」，並稱該公司「不構成國家安全威脅。」Checkmate由切麥克道威爾（Ches McDowell）領導，他曾在社群媒體貼文中與小唐納一同打獵，並與其共同持有1處房產。拉西維塔稱，雖然麥克道威爾名列遠大醫藥集團的遊說揭露文件，但他本人並未親自處理此案。
以色列空襲黎巴嫩惹怒伊朗 警告退出停火並封鎖海峽
綜合外媒報導，美國與伊朗於8日剛達成停火協議後不久，以色列隨即對黎巴嫩發動大規模空襲，引發伊朗強烈不滿，德黑蘭方面更警告，若攻擊持續，將考慮退出停火協議，甚至停止荷姆茲海峽的航運通行。報導指出，川普宣布停火後數小時，以色列即對黎巴嫩展開攻擊行動。在短短10分鐘內，以軍對包括貝魯特在內的多個城市發動約100次打擊。以色列軍方表示，此次行動經過精密規劃，鎖定目標為真主黨的精銳部隊、飛彈系統及無人機設施。黎巴嫩已超過百人死亡。。（圖／達志／美聯社）根據伊朗半官方媒體《塔斯尼姆通訊社》報導，一名知情人士透露，若以色列持續攻擊行動，德黑蘭正「研究退出停火協議的可能性」。該人士指稱，以色列此舉已違反停火協議內容，因協議涵蓋所有戰線，包括黎巴嫩真主黨在內。消息人士並表示，若美國無法約束以色列行動，伊朗將以武力迫使其停止攻勢。川普則將以色列對黎巴嫩的持續襲擊描述為與真主黨的「單獨衝突」，並稱該衝突不包含在為期兩週的停火協議中，「他們沒有被納入協議」。伊朗議會國家安全委員會發言人易卜拉欣雷扎伊（Ebrahim Rezaei）進一步要求，應立即停止荷姆茲海峽的航運。他表示：「要嘛所有戰線停火，要嘛任何戰線都不停火。」顯示伊朗態度趨於強硬。此外，另有伊朗軍方消息人士指出，德黑蘭正在評估對以色列境內軍事目標發動「威懾性」打擊的可能性，作為回應行動的一環。在外交層面，德黑蘭方面同時對華府角色提出質疑，認為美國若非無力對以色列政府施壓，即可能默許其無視停火協議並持續軍事行動。相關說法也反映出伊朗對美國在區域局勢中的立場抱持高度不信任。以色列空襲黎巴嫩。（圖／達志／美聯社）
川普稱美伊「激烈談判」進行中 巴基斯坦提兩週停火方案白宮將回應
根據《CNN》報導，白宮週二表示，美國總統川普（Donald Trump）已知悉巴基斯坦總理謝里夫（Shehbaz Sharif）提出的兩週停火構想，內容包括要求各地交戰方暫停軍事行動，並讓美國與伊朗的外交談判持續推進。白宮新聞秘書李威特（Karoline Leavitt）透過聲明表示，川普已得知這項提議，白宮之後將作出回應。報導指出，謝里夫近來持續扮演華府與德黑蘭之間的重要協調角色。他主張伊朗可先重新開放荷姆茲海峽兩週，作為推動對話的善意訊號，並呼籲相關各方同步停火兩週，藉由外交途徑為戰事尋求全面結束的可能，進一步維護中東地區的長期和平與穩定。謝里夫也在社群平台X發文表示：「為和平解決中東持續戰爭而進行的外交努力正在穩步、強勁、有力地推進，並有可能在不久的將來取得實質成果。」他也標記了美國和伊朗的官員及談判代表。他並要求美方將對伊朗設定的最後期限延後兩週，讓談判保有繼續運作的空間，同時敦促伊朗在這段期間重新開放霍爾木茲海峽。另一方面，川普接受福斯新聞（Fox News）電話訪問時表示，美國正就伊朗戰事進行「激烈談判」，但拒絕進一步透露內容，只說自己將全面了解謝里夫提出的停火方案，並稱對方是一名備受尊敬的人士。另有地區消息人士透露，相關磋商正由巴基斯坦陸軍參謀長穆尼爾主導，外界預期短期內可能傳出進一步進展。
川普最後通牒逼近！美股期貨平盤附近來回震盪
美東時間6日晚間，隨著美國總統川普（Donald Trump）為伊朗重新開放荷姆茲海峽（Strait of Hormuz）所設定的期限逐漸逼近，標普500指數期貨小幅下跌，那斯達克100指數期貨下跌約0.2%。道瓊工業平均指數期貨上漲48點，或0.1%。據美國財經媒體《CNBC》的報導，在6日的正常交易時段，標普500指數上漲0.44%；那斯達克綜合指數上漲0.54%；藍籌股道瓊指數上漲165.21點，或0.36%；費城半導體指數上漲1.06％，而台積電ADR則上漲0.80％川普於美東時間6日稍早重申警告，若伊朗未能在7日晚間8點前重新開放荷姆茲海峽，美國將摧毀該國的發電廠與橋樑。川普在6日的記者會上宣稱，他決定將期限延至7日，是因為他「認為復活節（Easter）隔天採取行動並不合適。」川普補充：「他們還有到明天為止的時間。接下來我們會看看情況如何。我可以告訴你，他們正在談判，我們認為是出於善意，我們很快就會知道結果。我們也得到了幾個非常重要國家的協助，他們希望這件事能夠結束，因為這同樣影響到他們。」與此同時，美媒《Axios》也引述熟悉談判的消息人士指出，美國、伊朗以及其他調解方正在討論可能達成1項為期45天的停火方案，該停火可能進一步導向戰爭的永久結束。《路透社》也報導稱，美國與伊朗6日正在審視1項由巴基斯坦斡旋的計畫，該計畫可能終結衝突。6日市場的小幅上漲似乎反映出投資人對美以伊戰爭即將結束的樂觀預期。接下來，交易員也將在7日上午關注2月耐久財訂單（durable goods orders）的初步數據。對此，BD8資本合夥公司（BD8 Capital Partners）創辦人暨執行長多蘭6日下午在《CNBC》節目中表示：「所有人都在押注這將是1場短期事件，我認為市場現在仍然如此看待，坦白說，我也是如此。市場會說，『好吧，很快就會結束』，然後我們可以回到原本的軌道，也就是年初時非常看多的走勢。而且現在你還有來自國防支出的持續財政刺激。」
美軍特種部隊深入敵境！成功營救墜機F-15E飛官
3名美國官員向《Axios》透露，美國特種部隊在美東時間4日成功營救了1名在伊朗上空被擊落的F-15E戰鬥機的失蹤機組人員。其中1名官員稱，這名人員為該架戰機的「武器系統官」（weapons system officer），他在3日彈射逃生後受傷，但仍能行走，並在山區躲避伊朗士兵的追捕超過1天。據美媒《Axios》的報導，這起戰機擊落事件可說是美軍的惡夢，因為伊朗的精銳武裝力量「伊斯蘭革命衛隊」（IRGC）也同時在伊朗西南部搜尋這名失蹤的美軍飛官。所幸2名機組人員最終都在美國特種部隊於伊朗境內執行的行動中獲救。1名美國官員透露，4日的營救行動由1支專業的突擊隊執行，並有大量空中掩護。消息人士指出，美國空軍戰機對伊朗部隊發動打擊，並在行動中傾瀉猛烈火力，以阻止其接近美軍人員的所在地。據悉，目前所有參與行動的部隊都已撤離伊朗。關於事件經過，2名消息人士指出，這架F-15E的2名機組人員，包括飛行員與武器系統官在3日彈射逃生後，曾透過通訊系統保持聯繫。飛行員在戰機被擊落數小時後即被救出。然而，定位並營救武器系統官則花費了超過1天的時間。報導補充，美國總統川普（Donald Trump）與其高級團隊成員，在營救期間於白宮戰情室（White House Situation Room）全程監控該行動。在營救行動期間，伊朗曾對1架美軍黑鷹直升機（Black Hawk）發動攻擊，造成機組人員受傷，但該直升機最終成功返航。除了F-15E與黑鷹直升機之外，伊朗在3日還擊落了1架A-10攻擊機。此舉推翻了川普及其政府官員宣稱的「美國在伊朗上空擁有絕對制空權」的說法。不過，該架A-10攻擊機有成功在墜毀前飛抵友方控制區域，因此飛行員彈射後順利獲救。另一方面，2名熟悉美伊間接談判的消息人士表示，近幾天的外交努力幾乎沒有取得任何進展。川普曾在4日稍早威脅，如果伊朗政權未在48小時內同意開放荷姆茲海峽（Strait of Hormuz），「地獄將降臨到他們頭上」。此前他也曾揚言將攻擊伊朗的民用基礎設施，包括發電廠。
日本欲放寬武器出口限制「恐軍售台灣」！北京示警：和平憲法已破產
雖然日本目前僅能出口被指定為5種防禦用途的軍事裝備：救援、運輸、警告、監視或掃雷。然而，根據日媒《共同通訊社》取得的1份政府文件草案顯示，這一規則及其分類將被取消。對此，中國分析人士示警，日本考慮放寬其進攻性武器銷售規則的舉措，可能為該國向戰區甚至台灣出口武器鋪路。據《南華早報》的報導，《共同通訊社》指出，新規將區分致命性裝備，例如軍艦或飛彈，以及非致命技術，如雷達系統。根據媒體報導，未來致命性裝備將被允許銷售給與日本已有防衛技術交流協議的國家。依據新提案，國防出口需經由該國的國家安全會議批准。規則還指出，原則上不允許日本向交戰國家出售武器，但基於國家安全需求，可能會允許例外情況。此外，國會僅會在軍售完成後接獲通知，這增加了在野黨要求對未來軍售交易進行更嚴格審查的可能性。消息人士向《共同通訊社》透露，由日本首相高市早苗領導的政府，預計將於下週向其執政的自由民主黨安全研究委員會提出該計畫，並預期在4月底前獲得批准。這些擬議變更不需要修改法律，因此無需立法機關批准。對此，復旦大學日本研究中心副主任王廣濤表示，向戰區出口武器的可能性將令北京感到憂慮，「無法保證日本不會向與中國存在主權爭議的國家或地區推進武器出口，甚至向台灣出售武器。」自高市早苗於去年11月7日發表「台灣有事論」以來，中日關係急轉直下，北京為此也呼籲本國公民避免前往日本旅遊及留學、重新暫停日本海產品進口，並禁止向與日本軍方有關的最終用戶出口「軍民兩用」物項。今年2月底，中國商務部又針對日本「再軍事化」及「擁核」企圖祭出制裁，宣布將20家日本實體列入兩用物項出口管制管控名單；另有20家日本實體被列入關注名單。雖然自民黨的前執政夥伴公明黨曾反對放寬武器銷售規則的計畫，但自從自民黨與主張「這些限制會阻礙國防產業發展及嚇阻能力」的日本維新會結盟後，推動政策變更的空間便有所擴大。日本過去曾幾乎全面禁止武器出口，但自1980年代開始逐步放寬規定，允許向其主要盟友美國出售武器，並在過去10年間進一步鬆綁限制。其2023年的官方安全援助框架允許提供非致命設備、基礎設施與財政支持，在該條件下，日本已向菲律賓提供沿海監視雷達。然而，目前規則仍對武器銷售設有限制，尤其是對處於戰爭狀態的國家。王廣濤示警，該提案若獲得批准，將意味著日本《和平憲法》的「實質破產」。因為該憲法禁止日本擁有具備發動戰爭「潛力」的武裝力量。他也提及，日本已在西南地區部署可打擊中國大陸本土的「12式陸基反艦飛彈」，並補充：「事實上，近期發展……已使所謂的和平憲法流於形式。像是在熊本部署長程飛彈等行動，從根本上違反了日本憲法第9條的原則。」中國外交部發言人毛寧4月1日也表示：「日本以防禦和反擊為藉口部署進攻性武器，已遠遠超出自衛及專守防衛政策的原則。」
川普下最後通牒！嗆伊朗48小時不妥協「地獄之門降臨」
美國與伊朗衝突持續升溫，自2月28日美國與以色列對伊朗展開大規模空襲以來，戰火延燒至昨（4）日已達36天，進入第6週。隨著戰事未見緩和，美國總統川普再度對伊朗釋出強硬訊號，要求盡速達成協議，「如今時間所剩無幾，48小時後地獄會降臨在他們身上。」川普於台灣時間4日晚間10時許，在其社群平台Truth Social發文表示，先前曾給予伊朗10天期限，若未達成協議，將開放荷姆茲海峽相關行動。他進一步警告，時間已所剩不多，「48小時之後，地獄之門就會降臨到他們頭上，榮耀歸於上帝。」事實上，川普早在台灣時間3月27日曾表示，應伊朗政府要求，美方暫停對能源設施的攻擊行動10天，期限至4月6日美東時間晚間8時止，並稱雙方談判進展順利。不過情勢似乎急轉直下，據消息人士透露，伊朗已拒絕美方提出的48小時停火協議，該提案由第三方國家於本月1日提出，但相關國家身分未公開，美方亦未對此回應。另一方面，軍事情勢持續升高。伊朗國營媒體日前公布擊落美軍戰機的殘骸畫面，並宣稱為F-35戰機。不過軍事專家分析指出，實際上較可能為F-15E戰鬥機，甚至推測該機隸屬駐英國的第48戰鬥機聯隊。此外，多家美國媒體報導，美方已派出軍用直升機與戰鬥搜救機進入伊朗境內，執行飛行員搜救任務，目前仍有一名飛行員下落不明。相關行動顯示，衝突已從空襲擴大至地面與搜救層面。
美軍戰機墜毀！伊朗懸賞200萬抓飛行員 特種部隊已救出1人
中東局勢持續升溫，伊朗官媒於3日宣稱擊落一架美軍戰機，並指出飛行員已彈射逃生，目前行蹤不明。多家國際媒體隨後引述美方官員說法指出，確有一架美軍戰機在伊朗上空墜毀，美軍已緊急展開搜救行動，但五角大廈與白宮尚未正式對外證實，事件仍待進一步釐清。針對戰機型號，伊朗方面最初宣稱擊落的是F-35匿蹤戰機，但隨著現場殘骸畫面曝光，多數軍事專家研判，實際上更可能為雙座型的F-15E戰鬥機。包括CNN、Axios與路透社等媒體，均引述匿名美方官員說法，指出墜機時機上可能有兩名飛行員，目前已啟動搜救程序。值得注意的是，伊朗過去曾多次宣稱擊落美軍戰機，但事後遭否認，因此此次消息亦受到外界審慎檢視。不過，根據多家媒體與影像分析，現場確實出現疑似戰機殘骸與彈射座椅，使事件真實性受到一定程度關注。伊朗國營媒體同時公開呼籲民眾協助搜尋「敵方飛行員」，一度出現激烈字眼「看到就開槍」，後續則改為要求將人員活捉並交由警方處理，並承諾提供高額獎金。部分報導指出，懸賞金額高達100億圖曼，約折合新台幣200萬元。另一方面，多段社群影像顯示，美軍C-130 Hercules運輸機與UH-60 Black Hawk直升機在伊朗境內低空飛行並進行空中加油，被外界解讀為戰鬥搜救行動的一部分。消息人士指出，美軍特種部隊可能已進入墜機區域，並成功救出至少一名飛行員，另一人仍在搜尋中。分析人士認為，若事件屬實，將是美伊衝突升高以來，首次有美軍戰機在伊朗境內遭擊落。一旦飛行員遭俘，可能成為影響局勢的重要變數，甚至進一步推升區域緊張情勢。目前各方說法仍存在差異，後續發展持續受到國際關注。
川普撤換司法部長！邦迪因艾普斯坦檔案風波下台
美國總統川普（Donald Trump）於美東時間2日解除了司法部長邦迪（Pam Bondi）的職務，原因是他對其表現日益不滿，特別是在處理已故性犯罪者、淫魔富豪艾普斯坦（Jeffrey Epstein）相關檔案的公開問題上。據《路透社》的報導，消息人士指出，川普亦認為邦迪在起訴其批評者與政敵方面進展過於緩慢，而他希望這些人面臨刑事指控。川普在社群媒體發文表示，副司法部長布蘭奇（Todd Blanche）將暫時領導司法部。布蘭奇曾是川普的私人律師。在該貼文中，川普稱讚邦迪是「偉大的美國愛國者與忠誠朋友」，並表示她曾主導「大規模打擊犯罪行動」。他指出邦迪將很快轉往私人部門工作，但未提供細節。邦迪則在自己的社群媒體發文表示：「領導川普總統具有歷史意義，且高度成功的讓美國更安全與更有保障的努力，是我一生的榮耀。」她表示未來1個月將會把職務交接給布蘭奇。布蘭奇亦在社群媒體感謝川普並讚揚邦迪，承諾將「竭盡所能維護美國安全。」在擔任美國最高執法官期間，邦迪積極推動川普的政策議程，並削弱司法部長期以來在調查中相對於白宮的獨立性傳統。然而，對於艾普斯坦檔案的反覆批評，包括來自川普盟友及部分共和黨議員，最終導致她的下台。邦迪被指控在司法部對艾普斯坦性交易調查的紀錄公開上進行掩蓋或管理不當。報導補充，據知情人士透露，川普於1日在白宮會議中告知邦迪，他正考慮更換司法部長。消息人士與另1位知情者表示，川普盟友近日鼓勵他「快刀斬亂麻」，將邦迪解職。1名白宮高級官員向《路透社》表示，川普過去數月曾多次表達對邦迪的不滿。該官員指出，川普曾考慮由環境保護署署長澤爾丁（Lee Zeldin）接任，也討論過其他人選。邦迪1日的大部分時間與川普同行，包括早上陪同前往美國最高法院（U.S. Supreme Court），出席復活節午餐活動，以及稍後觀看他針對伊朗戰爭的全國演說。在最高法院，川普旁觀了邦迪的重要下屬、訴訟總長紹爾（D. John Sauer）接受大法官質詢，內容涉及政府限制出生公民權的嘗試。艾普斯坦檔案為川普帶來政治壓力，也重新引發外界對他過去與艾普斯坦友誼的關注；川普表示這段關係早在數十年前已結束。邦迪被解職可能導致司法部策略出現重大調整，並可能重新加強利用美國法律體系對付川普政敵的行動。邦迪是近期第2位遭撤換的川普高層官員。川普於3月5日撤換國土安全部長諾姆（Kristi Noem），原因是外界批評其在部門管理及移民政策上的表現。邦迪曾任佛州共和黨籍州檢察長。她表示，自己致力於讓司法部重新聚焦暴力犯罪，並在川普失去權力期間2度遭聯邦起訴後，重建其支持者對司法部的信任。她同時因解雇數十名曾參與川普反對調查的職業檢察官而遭批評，批評者指控她放棄司法部一貫強調的公正執法原則。前司法部律師、現為倡議組織「Justice Connection」負責人的Stacey Young表示：「邦迪用大錘砸毀了司法部及其人力體系。」在她任內，許多關鍵單位出現職業律師大規模離職，司法部的論調及路線與川普之間幾乎完全一致，而川普的肖像如今甚至懸掛於其華盛頓總部。司法部已對多名川普政敵展開調查，包括去年對前聯邦調查局局長柯米（James Comey）與紐約州檢察長詹樂霞（Letitia James）提出刑事指控。然而，這些案件在法院遭遇阻礙，並被法官駁回，理由是提出起訴的檢察官哈利根（Lindsey Halligan）是由川普任命的，而該任命被視為不合法。參議院司法委員會最高民主黨成員德賓（Dick Durbin）也表示：「邦迪的政治遺產將是把全球最重要的執法機構武器化，以服務川普的個人利益，但顯然她仍不足以讓他滿意。」
SpaceX首次公開募股「將成史上最大規模IPO」！估值上看1.75兆美元
世界首富馬斯克（Elon Musk）旗下的「太空探索技術公司」（SpaceX）已經秘密提交美國「首次公開募股」（Initial Public Offerings，IPO）申請。對此，2名知情人士於美東時間4月1日向《路透社》表示，此舉將為這個潛在的史上最大規模股票上市鋪路。據《路透社》報導，SpaceX發射進入太空的火箭數量超過任何其他公司，並承諾提供投資人1個參與人類重返月球以及嘗試殖民火星的機會。該公司還計畫將人工智慧資料中心部署到軌道上，同時運營1個高利潤的衛星通訊系統，使地球上大部分地區能夠接入網際網路，而該系統正日益被用於戰爭。SpaceX此次上市的潛在估值可能超過1.75兆美元，此前該公司剛與馬斯克的人工智慧新創公司「xAI」完成合併交易，該交易將SpaceX估值定為1兆美元，並將聊天機器人「Grok」的開發商xAI估值定為2500億美元。據匿名知情人士的透露，SpaceX將於4月21日舉辦分析師日活動，邀請研究分析師親自出席。消息人士補充，公司還將於4月23日安排分析師選擇性參觀位於田納西州曼菲斯的xAI「Macrohard」資料中心，並計畫於5月4日舉行線上會議，與銀行研究分析師討論財務模型。對這個企業集團進行估值並非易事，但馬斯克的領導力讓部分投資人更容易做出判斷。IPO研究與ETF提供商「文藝復興科技有限責任公司」（Renaissance Technologies LLC）的數據與指數分析師博查尼斯表示：「投資人可以採用分部加總估值法，但就像特斯拉一樣，SpaceX的估值可能會隨著大眾對馬斯克願景的信心而劇烈波動。目前為止，投資人似乎渴望以任何形式接觸SpaceX。」專注於新興科技與資本市場的市場研究與分析機構「Futurum Equities」首席市場策略師博魯爾（Shay Boloor）指出，1.75兆美元估值中很大一部分來自「星鏈」（Starlink）低軌道衛星業務。「Starlink是這一估值唯一合理的理由，」博魯爾表示，「這將成為持續性收入引擎」，目前星鏈擁有900萬訂戶、國防合約以及自身資料網路。報導補充，總部位於德州「星港」（Starbase）的SpaceX可能在IPO中籌資超過500億美元，輕鬆超越2019年「沙烏地阿美公司」（Saudi Aramco）創下的全球最大IPO紀錄。SpaceX的重磅上市可能為多年低迷的IPO市場注入活力，市場參與者預期散戶與機構投資人需求強勁，其中部分人被馬斯克品牌吸引，另一些則希望參與快速成長的太空與星鏈業務。根據與xAI的合併估值，SpaceX目前是全球最有價值的未上市公司。此前該火箭新創在二級市場股票交易中的估值約為8000億美元。其他多家知名新創公司，包括「OpenAI」以及競爭對手「Anthropic」，據稱也在考慮大型IPO，這將成為測試投資人對新上市公司需求的重要指標。許多大型新創公司長期維持私有狀態，依靠私人市場的龐大資金來源，但像SpaceX這樣的公司上市可能促使更多企業考慮公開募股。《彭博新聞》4月1日率先報導了這項保密申請。據悉，保密申報允許公司私下向監管機構提交IPO文件，使其能在公開審查前處理回饋並完善揭露內容。此次上市將加深分析師與投資人對「馬斯克經濟」的關注，也就是這個億萬富豪龐大且相互交織的商業帝國，並重新聚焦其企業在融資、治理與估值上的運作方式。康乃爾大學（Cornell University）金融學助理教授Minmo Gahng表示：「可能採用雙重股權結構，使馬斯克在引入公共資本的同時，仍能保持對公司的控制權，即使公開上市會帶來大幅稀釋。」馬斯克同時經營特斯拉、神經科技和腦機接口公司「Neuralink」以及基礎設施和隧道建設公司「無聊公司」（The Boring Company）。對此，分析師也指出，馬斯克是否有能力同時管理多家市值超過1兆美元的公司，可能影響投資人信心。與新上市公司相關的投資研究和指數編製公司「IPOX」副總裁Kat Liu表示：「投資人對馬斯克同時監督多家重要企業的能力感到擔憂是可以理解的，尤其考量他有時具有爭議性的公共形象。然而，SpaceX在某種程度上具有差異化優勢。該業務在營運上已成熟，且在多個關鍵領域維持技術領先，更重要的是已實現盈利，這為其提供了穩固的基本面支撐。」
傳阿聯酋支持美國軍事行動 不排除參戰助「武力打通」荷莫茲海峽
中東局勢持續升溫，傳出阿拉伯聯合大公國（阿聯酋）準備支持美國主導的打擊行動，以武力重新開放荷莫茲海峽。美國《華爾街日報》（The Wall Street Journal）報導，阿聯酋正積極遊說聯合國安理會通過授權軍事行動的決議，並呼籲美國及歐亞主要軍事強國組建聯合部隊，確保這條戰略性航道的安全。報導指出，阿聯酋也在評估可能的軍事角色，包括協助掃雷行動等，若成真將是該國首次直接參與衝突。阿聯酋外交部表示，「全球對於維護荷莫茲海峽航行自由已有廣泛共識」，並強調國際社會對伊朗封鎖航道行為的嚴厲譴責。荷莫茲海峽每日運送全球約20％的石油供應，隨著安全風險升高，油價、運費及保險成本持續上揚。分析人士指出，若局勢持續緊張，全球能源市場可能面臨更大波動，阿聯酋支持國際聯軍行動的決定，顯示該地區各國對維護航道安全的關注日益升高。除了阿聯酋支持對伊朗採取軍事行動，沙烏地阿拉伯高層亦長期將伊朗視為區域主要威脅，認為其政權對波斯灣安全構成長期風險。沙國王儲穆罕默德沙爾曼（Mohammed bin Salman）先前就傳出曾多次與美國總統川普（DonaldTrump）通話，私下表達支持美以持續對伊朗施壓，甚至主張延續軍事行動。消息人士透露，沙國王儲在對話中主張，若僅透過談判處理，難以徹底解決問題，唯有削弱甚至推翻現行體制，才能改變區域安全格局。除了戰略考量外，穆罕默德王儲也被指曾向美方提出更進一步的軍事構想，包括加強打擊伊朗能源設施，甚至考慮動用地面部隊進行行動。
巴黎「美國銀行」驚傳炸彈攻擊未遂！嫌犯認在Snapchat上接受招募
法國警方在28日凌晨於巴黎1間美國銀行（Bank of America，BofA）外，成功阻止了1起疑似炸彈攻擊的行動。官方與熟悉案情的消息人士指出，警方當場逮捕了1名正準備引爆自製爆裂裝置的男子。據《南華早報》的報導，這起事件發生於當地時間28日凌晨3點30分，地點位於巴黎時尚的第8區，距離香榭麗舍大道（Avenue des Champs-Élysées）僅數條街之遙，目標則是1棟美國銀行的建築。其中1名消息人士表示，警方在嫌犯放置爆炸裝置並準備點燃時便將其制伏。該裝置由5公升液體構成，推測為燃料，並搭配點火系統。根據警方消息來源，嫌犯供稱他是透過Snapchat應用程式被招募，並承諾在完成爆炸任務後可獲得600歐元（約合新台幣2.2萬元）的報酬。當時還有另1名男子負責駕車將嫌犯送至現場，但在警方上前逮捕時已逃逸。初步評估顯示，該點火裝置內含有650公克的爆炸粉末。整個裝置已被送往巴黎警方的鑑識實驗室進行全面分析。法國反恐檢察官辦公室（PNAT）表示，已立即接手調查，並確認被捕嫌犯已遭警方拘留。該單位指出，本案調查方向為「與恐怖行動相關的縱火或其他危險手段之未遂破壞行為」，以及「恐怖主義犯罪共謀」。辦公室補充，巴黎司法警察與法國國內情報機構「對內安全總局」（DGSI）均已介入調查。美國銀行1名發言人表示，公司已注意到該事件，並正在與法國當局保持聯繫。法國內政部長努涅斯（Laurent Nuñez）也在社群平台X上讚揚警方的行動，並指出此舉是在「當前國際局勢」下的重要應對。自美以伊戰爭爆發以來，歐洲各國已對潛在的恐怖攻擊保持高度警戒，特別是針對伊朗異議人士、猶太教禮拜場所，以及美國與以色列相關利益的威脅。
顏慧欣驟逝傳生前受職場霸凌 政院了解中：核頒一等功績獎章感念
行政院發言人李慧芝今（26）日表示，甫過世的經貿談判辦公室副總談判代表顏慧欣傳出生前受霸凌一案，行政院過去並未接獲投訴消息，但仍已進行進一步了解中，閣揆卓榮泰非常感念顏慧欣在公部門多年的付出，將核頒一等功績獎章感念她的貢獻。53歲的顏慧欣在台美經貿談判中扮演吃重角色，近期卻驚傳因病離世震撼各界。近日更陸續有匿名消息指出，顏慧欣生前疑似遭受長官霸凌，甚至牽扯到經貿談判辦公室更高階層峰，還說很多顏慧欣同僚感同身受，直斥特定長官惡名昭彰，在前一單位擔任局長期間就搞得多名同事因受不了管理風格而黯然離職或染上憂鬱。政院發言人李慧芝（圖）轉達閣揆對經貿辦副總談判代表撒手人寰感到不捨。（圖／報系資料照）消息人士舉例，顏慧欣生前上頭一名長官就常常在外國賓客在場的會議公開責罵同事與屬下，與其說是「恨鐵不成鋼」更像只是發洩情緒，這種行為其實對同僚造成巨大心理壓力，在外賓面前咆哮也有損機關形象；此外該名長官還曾當眾否定與斥責歧異觀點，甚至要求屬下繞過顏慧欣直接將公文和資訊陳報上去，其實架空了顏慧欣副總談判代表的角色與職責，但要去立法院「挨罵」備質詢時又把顏慧欣推到第一線受罪。由於指摘相當具體甚至已在業界勾勒出特定人士，引發各界議論未停。李慧芝對此代表行政院強調，初步了解後審視發現不曾接獲消息，但會再進一步了解，且卓榮泰也對顏慧欣離世感到不捨，但是否進一步到「立案」調查顏慧欣生前工作處遇？李慧芝沒有回應，只重申卓榮泰希望團隊成員身體常保健康。《CTWANT》關心您：若自身或旁人遭受身體精神虐待、性騷擾、性侵害，請打110報案再打113找社工。
空中巴士再下一城！中國東航下訂101架A320neo客機
大陸國有3大航空公司之一的「中國東方航空」（China Eastern Airlines）25日表示，已下訂101架空中巴士「A320neo」客機，訂單總額達數十億美元。同時，市場對其競爭對手美國波音公司（Boeing）與北京之間可能達成的潛在交易，仍存在高度不確定性與廣泛揣測。據港媒《南華早報》的報導，這項交易標誌著歐洲最大的航太與國防企業「空中巴士」（Airbus）再次於中國市場取得重大成功。去年12月，該公司已從多家中國航空公司，以及1家國有飛機租賃集團，獲得148架A320系列客機訂單，不過中國東方航空當時並未參與該筆交易。雖然上述交易的標價約為158億美元，但中國東方航空表示，空中巴士已提供「顯著的折扣價格」，且「優惠程度優於公司以往向空中巴士採購飛機時所取得的價格」。據悉，在航空產業中，大型訂單通常伴隨可觀折扣，屬於常見做法。根據公司聲明，該交易仍須獲得股東及相關國家主管機關批准。這批飛機預計將於2028年至2032年間交付給中國東方航空。聲明補充，此次交易將擴大這家航空公司的窄體客機運力，同時降低燃油成本，並有助於實現碳中和目標。在空中巴士持續獲得訂單之際，外界盛傳的波音交易至今仍未成形，而美國總統川普（Donald Trump）延後訪問中國的行程，亦為此增添更多不確定性。美媒《彭博社》曾在去年8月的報導指出，波音公司正與中國買家洽談，可能出售多達500架飛機。來自華盛頓州、代表波音總部所在地選區的民主黨國會議員史密斯（Adam Smith），也在同年9月率領跨黨派代表團訪問中國時，暗示波音可能即將迎來1筆重大交易。據1名熟悉內情的匿名消息人士透露，北京與華盛頓近日在巴黎舉行的最新1輪貿易談判中，亦討論了波音交易的相關事宜。