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」 火警 消防署 消防員 殉職 基隆
連假登山意外連發！黑鷹直升機救出受傷山友 另1人攀牡丹岩失聯待尋
國慶連假山域意外頻傳，空勤總隊花蓮駐地第一大隊第三隊11日派出編號NA-713黑鷹直升機，合併執行兩起高山救援任務。第一起為5人登山隊9日自奧萬大入山挑戰北三段，預計12日出山。其中黃姓隊員10日清晨獨自攀爬牡丹岩，原定中午12時至下午1時返回牡丹池，卻遲遲未歸，同行友人尋找未果後報案。黑鷹上午9時從花蓮機場起飛，搭載4名消防署特搜隊員直飛牡丹池周邊進行地面與空中搜索，惟因油量限制，暫未發現黃男蹤跡，地面搜尋仍在持續進行中。第二起事故涉及一支14人登山團，8日自信義鄉東埔登山口入山，挑戰八大秀。劉姓山友10日下午在白洋金礦山屋附近不慎踢到石頭，導致右腳大拇指指甲脫落，並疑似骨折，無法自行行走。黑鷹直升機隨後轉往白洋金礦山屋，上午9時52分完成吊掛作業，並於上午10時32分安全降落花蓮德興棒球場，再由救護車將傷者送醫治療。
新北在位最久消防局長 黃德清享壽61歲病逝
新北市政府前消防局長黃德清在位長達17年，卻疑似因胃痛不止等症狀緊急送醫，經急救後仍宣告不治，9月30日於雙和醫院病逝，消防同仁聽聞噩耗無比震驚、萬分悲慟，家屬則已著手處理後事，預計將於10月9日為其舉辦告別式。據了解，德清為中央警察大學消防學系52期畢業，並取得警大消防科學研究所碩士學位，一生奉獻於消防與公共安全體系，資歷極為完整深厚。他從基層一路歷練，歷任台北市消防局中隊長、內政部消防署專員、基隆港務消防隊隊長、新北消防局長，在新北消防局長位置長達17年。而黃德清人緣甚佳，歷經八仙塵暴等重大災難，深得市長侯友宜信任，新北消防局長請辭後，2024年改任新北市參事，他卻在9月27日因胃痛併發冒冷汗、黃疸等症狀送醫，緊急救治後仍於9月30日宣告不治，家屬萬分悲慟，預計於10月9日舉辦告別式。
玉山南二段山客腳踝重傷困海拔2605公尺 黑鷹直升機「最大馬力」克服亂流成功救援
35歲林姓男子日前自向陽進入玉山山脈，挑戰南二段路線，原定28日從東埔下山，不料25日晚間行進途中腳踝不慎嚴重扭傷，無法自行行走，由同伴攙扶背負，輾轉抵達海拔2605公尺的塔芬谷山屋內等待救援，並透過國際緊急回應協調中心通報消防署請求協助。空勤總隊第三大隊第一隊接獲通報後，26日上午6時56分派遣機號NA-712黑鷹直升機緊急出動。由於塔芬谷山屋海拔高、山區氣流混亂，飛行員全程以近4000匹最大馬力全力爬升，克服惡劣飛行條件，於上午7時44分成功抵達山屋旁草坪降落，搜救人員協助接駁林男登機。黑鷹直升機隨即重新起飛，於上午8時16分降落屏東縣里港鄉朧祥河濱公園，由地面救護車接力送往醫院治療。林男經診治後確認傷勢無大礙，任務圓滿完成。
視導大規模震災動員演練 賴清德：持續強化全社會防衛韌性
賴清德總統今（18）日前往臺東視導「115年國家防災日－大規模震災動員演練」表示，政府將持續透過演練、積極培訓防災士、深化國際合作等，強化「全社會防衛韌性」，全面提升救災量能，確保人民生命財產安全。未來也會持續強化韌性，為區域及全球的防救災與人道救援貢獻更多力量。賴清德首先前往臺東海濱公園聽取前進指揮所及臺東市災害應變中心說明各分組運作情形，並視導發電機及電動車、資通訊作業區及災害緊急醫療應變實作演練。隨後前往臺東縣立體育館視導「避難收容處所開設演練」，包括報到區、聯合服務中心、物資儲備區、寵物區、寢室區、安心關懷區、身心舒緩服務區、兒童照顧區、休閒娛樂區、次階段安置區及物資區等。賴清德接續前往臺東縣消防局臺東大隊豐田消防分隊視導模擬災區，並於致詞時表示，過去兩年的「國家防災日」演練，我們不斷拓展國際合作。包括前年消防署特種搜救隊和「德國國際搜救隊」簽署了合作備忘錄，將臺德的交流擴大到災害防救、人道救援及聯合救災合作。今年也持續辦理「印太特種搜救研習營」，促進印太地區防救災夥伴的交流合作。這三天共有來自11個國家、超過150位搜救與緊急醫療人員和臺灣一起演練；今天還有75位國際觀摩團成員，以及18個駐臺館處的代表也在現場交流。賴清德認為，災害沒有國界。平時一起演練，建立共同的程序、默契；當災難真正來臨時，我們就能發揮更強大而有效的救援力量。未來在世界任何一個地方，都能成為拯救生命的重要力量。賴清德說，今年的演練採取「半預警、無腳本」的方式，模擬關鍵基礎設施受損、外部支援中斷，來驗證各種應變能力。在演練項目上，則記取去年丹娜絲颱風與馬太鞍溪堰塞湖災害的經驗，納入通訊中斷的備援機制，以及疏散撤離災民的收容安置課題，強化中央與地方的防災協作能力。賴清德指出，唯有實事求是、精益求精才能全面提升救災量能，確保人民生命財產安全，維持社會正常運作，這正是臺灣推動「全社會防衛韌性」最重要的目標。因此，這兩年來，我們積極培訓防災士，從去年底突破10萬人，到現在已經超過17萬7千人。同時也透過《臺灣全民安全指引》提升全民自救、互助及應變能力。政府有準備、民間有能力、社會有信任，再加上國際夥伴彼此支援，臺灣、印太就更有韌性。賴清德提到，明天總統府「全社會防衛韌性委員會」將連續第二年舉辦國際論壇，國內外的專家與貴賓將齊聚臺灣彼此交流、相互取經。27年前，921大地震發生後，許多國家的搜救隊來到臺灣，協助我們度過艱難時刻，我們一直記得這份情誼，並放在心上。賴清德說，今天臺灣的特種搜救隊已經建立輪值機制，重大災害發生後，可以在4小時內完成待命。臺灣有能力、也有意願在國際社會需要的時候，和各國夥伴並肩投入人道救援的工作。臺灣是世界的臺灣，願意向世界學習、也願意和世界分享經驗；臺灣會持續強化韌性，並為區域及全球的防救災與人道救援貢獻更多力量。
全國義消三巨頭聯繫會報 500名警義消兄弟齊聚悼念殉職分隊長伍程嶸
2026年下半年全國義勇消防總隊總隊長、副總隊長及總幹事聯繫會報11日於臺北市「一郎宴會館」隆重舉行。本次大會由臺北市義勇消防總隊與臺北市政府消防局共同主辦，邀集來自全國各縣市義消組織領導幹部、消防局代表等共超過500 人盛況與會，場面盛大、士氣高昂。中央與地方首長對此盛事高度重視，全國義消龍頭中華民國義勇消防聯和總會王金平總會長、內政部次長董建宏、臺北市長蔣萬安、內政部消防署長蕭煥章等多皆親臨現場力挺，向長年無私奉獻、站在災害防救第一線的全國義消英雄致上最高敬意。會報開始前，現場氣氛莊嚴肅穆，全體與會人員特別為今年8月31日於南投縣濁水溪執行救援任務時，不幸奮勇犧牲的南投縣消防局伍程嶸故分隊長舉行默哀儀式。主辦單位表示，伍程嶸捨己救人的英勇事蹟令全國消防同仁萬分悲痛與不捨，藉此表達對英雄的崇高敬意與追思，更充分展現了全國消防與義消同仁「風雨同舟、生死與共」的深厚袍澤情誼。全國警義消的默默付出，也贏得企業界，科技巨頭鴻海集團劉揚偉董事長的尊崇與力挺，為感念全國警、義消同仁平日為了守護民眾生命財產安全，展現犧牲奉獻、無私大愛的精神，人遠在國外無法親臨會場致意，但其心係與現場弟兄同繫一體，今日也特別跨界致贈並題字「義勇同心 共護家園、消防協力 護民安邦」精美花籃，以具體行動向全台的警義消英雄，表達其最誠摯的謝意與敬意，著實為現場注入滿滿的正能量。臺北市長蔣萬安於致詞時，除熱烈歡迎全國消防菁英來到臺北，也感謝臺北市義消總隊長期作為市府團隊最強力的後盾。內政部次長董建宏則強調，為使義消夥伴「救災更安全、訓練更專業」，政府正全力推動中程計畫，積極引進並全面補助汰換高效能救災裝備，展現中央與地方攜手精進，建構「專業、科技、年輕化」韌性義消。本次聯繫會報在溫馨且高昂的氣氛中圓滿結束，全國義消將持續並肩同行，攜手建構更具韌性的國家安全網絡。
北市消防訓練研發止血教具獲優等 可重複使用訓練效率提升30倍
為讓救護人員及民眾有更多實際操作訓練的機會，臺北市政府消防局第一救災救護大隊忠孝分隊，從第一線救護經驗出發，自主研製「DIY止血訓練救護教具」，以每組約860元的成本，打造安全、擬真且可重複使用的訓練設備，榮獲「臺北市政府115年度創意提案競賽」精進獎優等，該項成果亦曾獲《內政部消防署消防月刊》114年3月號專文介紹。 統計資料顯示，嚴重大出血是造成創傷患者死亡的重要原因，尤其腋窩、腹股溝等肢體與軀幹交界處，因無法使用一般止血帶，必須仰賴正確的傷口填塞及加壓止血技術，若能在第一時間有效止血，就能為傷者爭取寶貴生機。消防局表示，過去傷口填塞訓練教具，多使用實體豬肉植入模擬血管，不僅有異味及衛生疑慮，也難以重複利用；而市售仿真止血訓練模組每組價格約4,000元，學員往往只能排隊輪流操作。忠孝分隊因此運用無毒矽膠及自行研發的製作技術，將每組成本降至約860元，讓訓練從「少數人操作、其他人觀看」，轉變為「全員同步實作」，訓練效率提升達30倍。這套教具可模擬人體深層傷口，並透過加壓血瓶呈現持續出血情境，讓學員必須掌握正確的填塞位置、深度及力道，才能成功止血，在反覆練習中建立救命的操作能力。教具可清洗、重複使用數千次以上，局部磨損後也能自行修復；以製作30組計算，可較購買市售產品節省約9萬4,242元，節省幅度達78.5%。臺北市政府消防局表示，這項創新源自第一線救護人員對生命的重視，將一次又一次救護現場的經驗，轉化為看得見、用得到的訓練成果，未來將持續鼓勵基層創新，並推廣低成本、高擬真的訓練模式，讓正確止血不只是救護人員的專業，也有機會成為全民都能學會的救命技能。
濁水溪救援釀消防員殉職 2泛舟客困沙洲3天終獲直升機吊掛救出
南投信義濁水溪上游日前發生泛舟翻覆意外，5名泛舟客中2人自行脫困、3人受困沙洲，消防員伍程嶸31日駕救生艇救援時不幸翻船落水殉職。現場另有2人持續受困，搜救受天候、水勢影響延宕，直到今日清晨天候轉穩，消防署特搜隊搭乘空勤直升機出動，終將2人救出，均意識清楚、無生命危險。這起意外發生在8月30日下午2時許，南投縣消防局接獲通報，指有5人到濁水溪孫海橋上游泛舟，疑因溪流水勢過於湍急翻覆，其中2人自行游走上岸，另3人則受困河道對岸沙洲；消防人員獲報後立即前往，但評估現場溪水暴漲、環境險峻，救難人員無法安全靠近，只能暫停行動並等待適當時機。隔天消防局再次派員挺進，利用充氣式救生艇（IRB）展開搶救，第一次行動成功將1名受困者救回。然而，救難人員第二度駕艇接近沙洲時，突遭強勁水流掀翻，50歲消防員伍程嶸落水後被湍流沖走；搜救人員當天下午3時許在雙龍橋附近尋獲伍員，但他已失去呼吸心跳，緊急送醫搶救後仍宣告不治，英勇救援卻不幸殉職。伍員殉職後，現場仍有2名泛舟客滯留沙洲。由於溪水持續湍急，加上天候狀況不佳，救難人員無法貿然以船艇接近，期間先以空投方式提供受困者物資，並持續評估空中吊掛的可行性。消防局也同步向空中勤務總隊提出支援申請，等待天候條件允許後執行高風險救援。今天清晨雨勢趨緩、天候轉晴，空勤直升機搭載消防署特種搜救隊員前往濁水溪上游，抵達2名受困者所在沙洲後，採直升機落地方式接駁，順利將2人救上直升機，約上午7時40分降落竹山消防訓練中心，再由南投縣消防局救護車接手，兩人均意識清楚，確認沒有生命危險。消防署特搜隊事後也在臉書粉專公布此次救援任務，網友紛紛留言感謝搜救人員「即時救援、不負使命」。不過，也有網友質疑，在天候及水勢明顯不利的情況下仍進行泛舟，最終不僅造成消防員殉職，還必須動員直升機等大量救援資源，認為相關單位應重新檢視高風險水域活動的管理及罰則，避免類似悲劇再次發生。
曾為救人受困山區錄音交代遺言！ 南投勇消伍程嶸「原定明年退休」卻遭急流捲走殉職
南投縣消防局50歲消防員伍程嶸，於8月31日前往濁水溪上游武界段救援受困泛舟客時，乘坐的救生艇遭到湍急溪水沖翻，伍程嶸也不幸落水，最後被尋獲時已無生命跡象，送醫搶救後仍不幸殉職。據了解，伍程嶸2018年時就曾因前往南三段救援、面臨斷糧危機，並在絕望之際錄音交代後事，所幸後來順利脫險下山，而後他也因家人長期擔心他的工作，原本打算於明年退休，沒想到這次出勤卻成為最後一次的任務。伍程嶸日前執行濁水溪武界段救援任務時遭急流沖走，送醫後不幸殉職。（圖／翻攝畫面）回顧過去救援經歷，伍程嶸曾在2018年參與南三段搜救任務，當時一名葉姓山友獨自攀登南三段，曾2度發出求救訊號，第一次在無雙山獲救後，卻自行拔營離開，導致後續前往救援的伍程嶸等搜救人員撲空，當時山區天候惡劣，搜救人員在風雨中受困，甚至面臨糧食不足的情況，伍程嶸一度絕望到錄音向家人交代後事，所幸最後順利脫困下山。據悉，50歲的伍程嶸與妻子育有3名子女，大女兒26歲、二女兒12歲，最小的兒子僅5歲。身為原住民的伍程嶸軍人退伍後，投入消防工作約15年，具備豐富山域搜救經驗，曾參與多次救援任務，並在2019年獲消防署表揚為搜救有功人員；伍程嶸獲獎時曾提到，消防工作需要上山下海執行救援任務，雖然自己從未退縮，但每次出勤都讓家人擔心，也讓他一直感到愧疚，因此他原本計畫明年申請退休，希望能有更多的時間陪伴家人。沒想到，今年8月31日，濁水溪上游武界段發生泛舟意外，伍程嶸乘坐救生艇前往救援受困民眾時，遭到湍急溪水沖翻，伍程嶸當場落水，隨後被濁水溪主流沖往下游，救援人員見狀立即前往下游架設攔截點，但伍程嶸被救起時沒有呼吸心跳，隨即將其送往竹山秀傳醫院搶救，最終仍宣告不治。南投地檢署今日上午10時許會同法醫進行相驗，結果確認伍程嶸是生前意外落水，因窒息造成呼吸衰竭死亡，遺體運回生前其服勤的信義分隊時，消防同仁、伍程嶸的母親、妻子、妹妹及5歲的年幼兒子也到場認屍，5歲兒子看到遺體後哭喊「爸爸」，場面令人鼻酸。內政部長劉世芳與南投縣長許淑華今早前往竹山秀傳醫院慰問家屬，表示針對伍程嶸殉職一案，將採最高標準辦理撫卹，並將準備未成年子女教育基金至大學畢業，以表達對殉職消防員的敬意。
救人反遭濁激流吞噬！50歲消防員救援翻艇殉職 小孩最小才5歲、原訂明年退休
南投縣濁水溪武界段「58公路」8月30日發生泛舟受困事故，南投消防局50歲伍姓消防員昨日前往救援時，駕駛IRB救生艇遭暴漲溪水掀翻，不幸遭急流沖走，尋獲時已無生命跡象，送醫搶救仍宣告不治；伍員服務消防15年、原訂明年退休，家中還有3名子女，最小僅5歲。內政部長劉世芳今（1日）前往醫院慰問家屬，政府將從優辦理撫卹，並保障未成年子女教育至大學畢業。這起事故發生於8月30日下午2時許，5名民眾在濁水溪上游武界段划獨木舟，因溪水暴漲、流勢湍急翻覆，其中2人自行脫困，另3人受困對岸沙洲待援；南投消防局獲報後展開搜救，隔日持續調派人車及充氣式救生艇挺進，先救出1名受困民眾。未料昨天下午1時許，消防人員再度駕駛IRB逆流前進接近受困者，卻因水勢過於湍急，救生艇遭巨浪掀翻，艇上2名消防員落水，其中1人自行游上岸，伍員則遭濁水溪主流捲走；搜救人員隨即在下游設置攔截點，約下午3時在雙龍橋附近尋獲伍員，當時已失去生命跡象，現場立即實施CPR並送往竹山秀傳醫院，仍於傍晚搶救不治。伍員擔任消防員15年，平時工作認真，具山難、溺水等多項救災經驗，並持有IRB救生艇證照。伍員與妻子育有3名子女，分別為26歲、12歲及5歲，因年屆50歲，原本規畫明年退休，卻在執行救援任務時殉職，噩耗讓家屬難以接受。今天上午，內政部長劉世芳趕赴竹山秀傳醫院慰問伍員家屬，表示總統及行政院長對消防員殉職深感不捨，政府將以最高撫卹照顧家屬，未成年子女教育基金也將一路保障至大學畢業。她並代表內政部及消防署向伍員表達最深哀悼與敬意。至於仍在山區待援的民眾，劉世芳表示，近期山區天候不穩定，原規畫視天候出動空勤直升機，但上午8時仍無法抵達，已先透過無人機確認待援人員安全，後續將採其他方式搜救，並以降低救援風險為優先。據了解，「58公路」位於仁愛鄉武界部落與信義鄉巴庫拉斯部落間，因水流湍急、地勢落差大，吸引極限玩家挑戰。水利署第四河川分署將追查遊客是否涉及擅闖禁制區並依法處理。消防局也將成立「災害事故調查委員會」，針對救生艇翻覆及伍員殉職原因深入調查，檢討救援機制；檢警今天並將會同法醫相驗，進一步釐清死因。劉世芳也呼籲，近期中南部山區受極端氣候影響，民眾入山或從事溪流活動前，務必留意氣象資訊並評估自身安全，切勿因冒險行為增加消防搜救人員的風險。
台南爆炸災情釀15人受傷 卓榮泰指示部會馳援：中央地方站一起
台南市安南區海佃路二段昨（22）日凌晨發生嚴重大火及連環爆炸，現場一度竄出巨大蕈狀雲，共造成15人受傷，其中包括3名第一線救災消防人員，周邊民宅也受到不同程度波及。行政院長卓榮泰表示，已指示各部會全力協助台南市政府救災、居民安置及傷者照護，並要求給予受傷消防人員最妥適的醫療與照護。據初步了解，事發土地堆放廢棄鎂土、鋁製品及鐵桶等物，起火後引發爆炸，至於現場究竟堆了什麼、數量多少、來源為何，台南環檢警仍在追查。災害至今已造成11戶房屋嚴重受損、暫不堪居住，周邊另有102戶受到煙燻及不同程度波及，共23名居民接受安置；市府目前已啟動緊急救助及家園清理，國軍官兵也陸續投入災後復原工作，至於確切起火、爆炸原因及相關責任仍待進一步調查釐清。卓榮泰表示，事故發生後，消防人員第一時間投入救援，他向所有辛苦的救災同仁表達敬意；針對此次受傷的消防人員，也已請內政部消防署全力提供協助，務必給予最妥適的醫療及照護。他進一步指出，總統賴清德第一時間便聯繫台南市長黃偉哲表達關心，並要求相關單位儘速釐清起火、爆炸原因及相關責任。他也已指示中央各部會，全力協助台南市政府進行救災及後續處置，包括受災民眾安置、傷勢照護等工作。卓榮泰強調，中央會與地方站在一起，持續提供所有必要協助並妥善處理後續工作，希望讓受到事故影響的民眾早日恢復正常生活。
花蓮搜救犬Wilson死因疑雲 劉世芳：希望花蓮縣能把死因公諸大眾
2024年4月3日，花蓮縣發生強震，搜救犬Wilson當時曾立下功勞，去年傳出在訓練時意外墜樓，不過近期有地方消防員爆料，Wilson其實是被虐死，消息一出引發譁然。內政部長劉世芳今（19）日說，消防署已要求花蓮縣動保處，必須要按照動物保護法，來查Wilson的死因，希望花蓮縣動保處或是獸醫能很快把Wilson的死因公諸大眾，消除大眾疑慮。 劉世芳上午接受媒體提問有關搜救犬Wilson死因一事，她指出，內政部消防署已要求花蓮縣動保處，必須要按照動物保護法，來查Wilson的死因。劉世芳說明，根據動保法，如果有犬隻死亡，是要由獸醫來開具死亡證明，而不是說花蓮縣消防局根據個別的案件進行查察，希望花蓮縣動保處或是獸醫能很快把Wilson的死因公諸大眾，消除大眾疑慮。另外，有議員認為現行法規用動保法調查，感覺不太合理，劉世芳對此回應，調查過程當中，就會知道哪個地方需要補足，所以先用動保法應該處理的方向來處理。劉世芳也說，據她了解，花蓮縣議會也要求縣政府做專案報告，所以若讓死因能更明確出來後，大眾就能更了解Wilson的死因為何。
熊本7.1強震 劉世芳：台灣特搜隊已整備待命、4小時內可以出發
日本九州熊本縣28日下午3時28分（台灣時間）發生規模7.1強震。內政部長劉世芳今（29）日在立法院受訪表示，消防署已經有整備，消防署已經有整備，從昨天晚上開始有待命的團隊，包括台南、新竹、嘉義甚至高雄。並指出，如果有需求的話，4個小時之內就可以出發。日本九州熊本縣28日下午3時28分（台灣時間）發生規模7.1強震，震央位於熊本縣熊本地方，震源深度約10公里，屬於極淺層地震，熊本縣測得最大震度7，長崎縣、鹿兒島縣也觀測到最大震度5強，日本各地陸續出現多起餘震，當局也發出海嘯預警。對此，劉世芳指出，就了解，熊本地震後續還有其他餘震，甚至是更大規模地震。所以得知這個訊息後，消防署已經有整備，從昨天晚上開始有待命的團隊，包括台南、新竹、嘉義甚至高雄，高雄雖然不是輪值的特搜隊，但因為高雄市是熊本市的姐妹市，所以市長特別要求他們的特搜隊要整備。劉世芳說，也就是說我們的特搜隊都是完全按照規模在整備，如果有需求的話，4個小時之內就可以出發。媒體詢問特搜隊是在等外交部消息嗎？劉世芳表示，有對口單位，只要日方提出請求的話，我們就會啟動。
藍擬凍結442億無人機預算 政院盼理性審議勿衝擊產業
行政院去年核定為期6年、總經費442億元的無人載具計畫，國民黨立法院黨團日前提案刪減預算，昨日再改口擬議全數凍結。對此，行政院今（23）日表示，無人機相關預算多屬延續性計畫，若遭全面凍結，不僅將衝擊產業發展及非紅供應鏈布局，也可能影響防災救災與執法量能，呼籲立法院秉持專業、理性態度儘速完成審議。近年來，無人機已成為現代戰場的重要戰略裝備，行政院去年10月拍板推動為期6年、總經費442億元的「無人載具產業發展統籌型計畫」，目標打造台灣成為「無人機民主供應鏈」亞太中心，力拚2030年帶動產值突破400億元。然而，相關預算近期在立法院掀起攻防，國民黨團原提案要求行政院暫停計畫，並刪減今年度預算，歷經外界反彈後改提「全數凍結」。李慧芝表示，無人機相關預算有許多都是延續性計畫，且已執行半年以上，若預算被全面凍結，廠商與公務機關或整體產業都將受到衝擊，產業拓展供應鏈的進度也會受影響，包括推動非紅供應鏈、防災救災及執法設備等工作，都高度仰賴無人機技術。她提到，今年多起豪雨導致花蓮工區受損，一名工地人員因此失聯、受困，行政院消防署之後透過配發的Skydio X10無人機在黑夜中成功鎖定失聯人員，成功協助團隊救援。她說，防災救災與執法的第一現場都需要無人機，如果相關預算全被凍結，政府防救災能力勢必受到影響，也可能危及國人生命財產安全。李慧芝呼籲，行政院依法辦理預算的編列與執行，也尊重立法院監督職權，但攸關公共安全、防災救災、國家建設以及產業發展等重要預算，仍希望立院秉持專業、理性的態度，儘速完成審議，讓政策得以穩定推動。李慧芝強調，今年度總預算案送至立法院已達329天，明年度總預算將於8月送立院審議，依照程序，立院下個會期應審議明年度總預算，但若下個會期要同步處理今年度預算凍結案，可能延誤明年度預算審議，也影響政府施政延續性及公共服務品質。
嘉義輕軌21年未動工！王美惠政見跳票騙嘉義人 還刪警察、消防預算
嘉義高鐵站啟用多年，聯外輕軌建設至今仍未動工。台灣民眾黨與國民黨立法院黨團今（15）日共同召開「嘉義輕軌卡關 民進黨、王美惠別搞軌」記者會，質疑行政院長卓榮泰曾承諾由中央全額負擔372億元興建經費，至今卻遲未核定，要求中央盡速核定預算及公布建設時程，不要再讓嘉義市民持續等待。民眾黨團總召陳清龍表示，嘉義高鐵站是全台唯一沒有聯外軌道系統的高鐵站，交通建設攸關地方發展，行政院應說明嘉義輕軌何時動工、372億元經費何時核定，以及嘉義市立委王美惠在此案中爭取了哪些具體成果。他指出，民眾黨團將提案要求行政機關提出完整的建設時程、經費規畫及工程進度。國民黨立法院黨團書記長林沛祥表示，行政院曾公開承諾推動嘉義高鐵聯外軌道，但至今仍看不到實際進展。他認為，重大建設不應停留在口頭承諾，嘉義輕軌攸關地方產業、觀光及青年返鄉發展，行政院應提出具體時程，而非一再以研議、評估回應地方期待。王美惠提案凍結警政署部分預算，要求檢討警察機關行政中立爭議。（ 圖／民眾黨立法院黨團提供）國民黨立委黃健豪指出，嘉義高鐵站啟用多年，聯外軌道卻始終缺席，檢視近年交通部及鐵道局預算，也未見嘉義輕軌相關可行性研究、綜合規畫及工程經費。他質疑，若沒有預算支持，再多承諾都只是空話，呼籲中央儘速將嘉義輕軌正式納入建設計畫。嘉義市長參選人張啓楷表示，高鐵嘉義站聯外軌道早在21年前即獲行政院核定，當年因運量不足改以BRT作為過渡方案，如今高鐵、台鐵年運量已突破原先設定門檻，加上嘉義科學園區、故宮南院及台積電等重大建設陸續到位，建設條件已成熟。他質疑，嘉義市政府完成可行性研究並送交中央後卻遲遲沒有下文。張啓楷也點名民進黨立委王美惠，指出其曾將爭取嘉義輕軌列為競選政見，但地方多次向中央爭取經費卻未見積極作為，甚至為了打擊黃敏惠，還行文警政署、消防署刪除部分地方相關預算，張啓楷要求中央盡速核定372億元的輕軌預算，並回應地方長期訴求。王美惠也提案凍結消防署部分預算，要求檢討消防機關行政中立作為。（ 圖／民眾黨立法院黨團提供）國民黨立委林倩綺表示，嘉義已成為大南方新矽谷的重要節點，高鐵聯外軌道對科技產業、人才通勤及區域發展具有關鍵作用，建議行政院公布建設時程及經費規畫，並建立中央、地方與立法院三方協調平台，定期公開工程進度。民眾黨立委劉書彬則指出，嘉義市財政資源有限，更需要中央支持，認為嘉義高鐵聯外軌道已符合交通部推動條件，呼籲行政院兌現由中央負擔372億元工程經費的承諾，加速推動建設。會後媒體詢問中聯油脂食安事件相關議題，陳清龍表示，毒油流向仍未完全釐清，行政院卻討論讓部分預防性下架油品重新上架，容易引發民眾疑慮，民眾黨團仍要求行政院長卓榮泰、衛福部次長石崇良負起政治責任。張啓楷則批評，若行政院已認定有不適任官員，應先兌現嘉義輕軌372億元建設承諾，再向社會交代相關責任。
北市搜救隊赴日參與綜合防災訓練 強化國際交流合作、提升救援互助機制
北市搜救隊股長徐孝允率4位搜救隊成員，將於7月1日至7月6日前往日本東京，參加為期6天的「日本東京2026年度綜合防災訓練暨技術交流」，往年該演練多配合9月1日防災日前後於東京地區辦理，今年因應演練情境規劃以風水災為主軸，爰選定江戶川區等低窪且具淹水風險地區，並調整至主要汛期（7月）期間辦理，於7月5日參加年度綜合防災演習。日本每年於全國各地同時舉辦綜合防災訓練及演習，藉以喚起民眾防災意識強化相關單位防災整備，另東京都政府透過亞洲主要城市合作之「危機管理網(Network for Crisis Management)」名義邀請主要城市搜救隊共同參與訓練及演習，以提升國際間搜救隊聯合救援能力並確保災害發生時第一時間相互支援，演習交流重點為結合民眾共同執行災害應變、強化行政機關災害應變能力以及各縣市間廣域性的支援合作。台灣與日本皆位處地震頻繁帶及風水災潛勢區域，災害潛勢相仿，更需互相學習與協同防災，日本綜合防災訓練及演習每年有將近100萬日本民眾參與 (涵蓋警察、消防人員、部隊及各種義工)，規模居亞洲之冠，希望藉由此次參訓及演習與各會員城市進行救援技術交流與經驗切磋，汲取各國搜救經驗，藉以精進臺北市防救災能力。北市搜救隊於110年度通過「國家搜救能力分級檢測（National Accreditation Process, NAP）」重型能力認證，成為全台首支取得該認證的隊伍，並多次參與國內外重大災害救援行動。2023年2月更與消防署、台中市及屏東縣消防局共同組成「臺灣搜救隊」前往土耳其，執行震災國際人道救援任務，今年5月29日通過前揭重型能力認證複測，展現專業實力與豐富經驗。此次為台北市第18次受邀參加日本防災演習，不僅彰顯北市救援能力獲得國際高度肯定，更藉由與各國搜救隊菁英的交流，展現台灣國際人道救援隊伍在災害現場的協同合作與專業救災能力。
萬里溪堰塞湖規模出爐！最大蓄水量達420萬立方公尺 估19天後溢流
農業部林業及自然保育署今（23日）針對花蓮萬里溪堰塞湖，召開第2次中央及地方之跨機關應變會議，會中陽明交通大學防災團隊根據最新資料推估，導致堰塞湖形成的坡地崩塌面積約45公頃，壩體壩高約108公尺、壩長約832公尺、壩寬約263公尺，目前蓄水量約37萬立方公尺，最大蓄水量則可達420萬立方公尺。若維持目前之溪水入流量，每日增加蓄水量約20萬公噸，預計19天後即蓄滿溢流；但期間若有較大降雨，則將提前溢流。陽明交大團隊也依據堰塞湖的最新資訊，評估堰塞湖潰決可能造成的威脅。為料敵從寬，特別採極端條件進行模擬，假設遭遇50年重現期降雨、堰塞湖因持續崩塌壩體增高，造成蓄水量增至600萬立方公尺且一次性潰決；另再納入土砂運移影響，將推估洪峰流量增大1.5倍等條件下，分析結果顯示，下游萬榮鄉萬榮村，以及鳳林鎮森榮里、長橋里與鳳信里等聚落，可能面臨較高風險；台鐵橋梁、台9線萬里溪橋、西寶大橋及部分河防設施亦可能受到影響。萬里溪堰塞湖規模與影響已有初步推估，林保署召開第二次跨機關會議整備防災。（圖／林保署）林業保育署表示，針對陽明交通大學防災團隊所進行的分析與推估，為集思廣益，今日會中也邀請臺灣大學、成功大學、中興大學及中華防災學會等專業團隊共同交換意見，並認可推估模擬結果。該最新模擬結果及潛在影響範圍圖資，也已於會中提供各防災單位進行防減災規劃與整備運用。今日會議也再度確認，萬里溪堰塞湖位於深山地區，因地形險峻、無道路可及，且無電力及通訊環境，尚難以進行壩體緊急處置。目前盡可能設法監測，並擬定預警通報及必要時疏散撤離作為主要防災策略。萬里溪堰塞湖規模與影響已有初步推估，林保署召開第二次跨機關會議整備防災。（圖／林保署）會議中，中央氣象署針對花蓮山區近期降雨趨勢說明；水利署報告下游河防設施安全評估及整備情形，並將針對風險較高河段評估辦理堤防加高加固措施。花蓮縣政府、萬榮鄉公所及鳳林鎮公所亦就疏散撤離及收容安置規劃進行報告；公路局、臺鐵公司及花蓮縣政府則說明道路、橋梁交通管制及替代路線規劃；台灣電力公司亦說明相關電力設施之應變整備情形。本次會議計有行政院災害防救辦公室、經濟部水利署、內政部民政司、內政部消防署、國家災害防救科技中心、交通部公路局、中央氣象署、臺灣鐵路股份有限公司、中華電信、台灣電力公司、花蓮縣政府、萬榮鄉公所及鳳林鎮公所等單位出席，林業保育署將持續召開跨機關應變會議，並追蹤相關機關各項防減災措施執行情形。林業保育署也將持續監測萬里溪堰塞湖動態，依據監測結果及警戒機制發布相關資訊，並提醒民眾近期切勿進入萬里溪溪床及周邊河道範圍活動，並隨時留意中央及地方政府發布之防災警戒資訊。萬里溪堰塞湖規模與影響已有初步推估，林保署召開第二次跨機關會議整備防災。（圖／林保署）
花蓮萬里溪河岸崩塌45公頃形成堰塞湖 林保署：將規劃下游4村里疏散計畫
花蓮萬里溪上游6月21日發現因河岸大規模崩塌形成堰塞湖，林保署花蓮分署當日即成立應變小組，於22日上午協請內政部空中勤務總隊派遣直升機執行空勘作業，林保署當天也成立跨部會緊急應變小組，共同研商後續緊急應變措施，目前將每日觀測並持續強化監測、及時預警，並規劃下游疏散避難方案。林保署表示，22日成立跨部會、地方政府之「萬里溪堰塞湖災害緊急應變小組」後，在當日下午5時召開跨機關應變會議，邀集行政院災害防救辦公室、經濟部水利署、內政部民政司、內政部消防署、國家災害防救科技中心、交通部公路局、中央氣象署、台灣鐵路股份有限公司、花蓮縣政府、萬榮鄉公所、鳳林鎮公所等中央及地方相關機關與5位土木、坡地防災專家學者，討論相關應變措施。林保署提到，依據22日空勘結果，初步研判河岸崩塌面積約45公頃，大量崩塌土石阻塞萬里溪上游河道，目前湖水緩緩蓄積，尚未溢流；由於堰塞湖蓄水量尚待近日取得堰塞湖發生前後該河段的地形圖資及解算，才能完成較確切之推估，惟經防災團隊空勘後初步評估，若持續蓄水並於蓄滿後發生大規模的壩體潰決，將可能對下游萬榮鄉萬榮村，鳳林鎮森榮里、長橋里及鳳信里等聚落帶來威脅，而台鐵橋梁、台9線萬里溪橋、西寶大橋及相關河防設施亦可能面臨風險。林保署指出，經與會專家及機關代表初步討論，由於堰塞湖位處中央山脈深處，無病道路可供通行，周邊為海拔2000公尺以上高山，溪谷陡峭呈險峻之深V地形，河道蜿蜒且河床巨石密布，人員及機具無法進入現地調查，也難以進行壩體緊急處置。另由於堰塞湖所在位置亦無法藉由電信與網路傳輸監測訊號，目前先行以設法每日觀測並持續強化監測、及時預警，並及早規劃疏散避難方案作為主要因應策略。林保署說，已請花蓮縣政府、萬榮鄉公所及鳳林鎮公所依現有資訊先行進行疏散撤離規劃及收容安置等各項超前部署之整備作業，同時請相關交通及河防權責機關預為規劃可能影響區域的道路及橋梁交通管制措施，並評估辦理萬里溪下游堤防加高、加固及必要之河床土砂疏濬等工作。氣象署也將協助提供即時氣象預報及雨量站資訊，中華電信公司則會協助評估提供堰塞湖監測所需通訊服務的可行性。林保署表示，後續將持續密切監測堰塞湖及下游河川狀況，並將相關資訊即時提供經濟部水利署、交通部公路局、台鐵公司、花蓮縣政府及各鄉鎮公所等跨機關災害應變單位，也會適時向社會大眾公布最新資訊。林保署也提醒，民眾近期切勿進入萬里溪溪床及周邊河道範圍活動，並隨時留意中央及地方政府發布之防災警戒資訊，維護自身安全。
台北市市政爭議頻傳 民進黨：蔣萬安只會創名詞、推中央
針對台北市密室逃脫意外事故，上週末台北市政府發新聞稿點名賴清德、徐國勇負責，企圖將責任推中央。對此，台北市議員簡舒培今（25）日於民進黨發言人吳崢主持的直播節目《午青LIVE》中表示，蔣萬安面對市政爭議，只會卸責推中央、創造新名詞來轉移焦點，無能草包形象已被市民看破手腳。簡舒培表示，最早在4月份，議員候選人陳聖文就因體驗密室逃脫遭利器刺傷召開記者會，呼籲台北市政府做好相關檢查與規範。沒想到五月份又發生密室逃脫悲劇事故，期間台北市政府竟毫無作為。而5月10日悲劇發生一直到5月14日當事人不幸往生，北市府竟拖四天才召開府級會議，開完會後也沒展開全面稽查。一直到爭議越燒越大才開始稽查，三天檢查30間，完全只是作秀過水，根本無法詳細檢查；推說無法可罰卻又罰了104萬，簡直自我打臉。簡舒培強調，蔣萬安市政沒做好，應認錯改進，沒想到蔣萬安為了擺脫草包形象，竟是開始罵議員、怪中央，企圖轉移焦點。但其實內政部消防署早在2017年就已經函頒《互動情境體驗場所安全指導綱領》，針對相關場所訂定規範，包含場所緊急應變措施、密室與櫃檯要有緊急通話鈕、束縛人身道具要有緊急中斷解鎖措施等，如果台北市政府有依照九年前中央早就訂定的綱領檢查，悲劇就不會發生，無奈蔣萬安只會推中央。簡舒培指出，週末台北市政府發言人很兇的罵中央，更說台北市創全國之先訂定安全指引。但文化局的安全指引，就是把中央的安全指導綱領抄一遍，甚至連中央的名字都寫進去，竟就變成獨步全國。簡舒培批評，蔣萬安面對市政出包，不是推中央就是創新名詞，先有鼠類偵防師，為的就是讓蔣萬安脫離爭議黏鼠板，再來號稱獨步全國的安全指引，也只是抄中央。吳崢表示，蔣萬安近期將市政問題政治化，只會批鬥民進黨、沈伯洋，萬事推中央，搞得市民人心惶惶，彷彿市長不在家。簡舒培表示，早在寶林茶室案時，蔣萬安就將市府明顯錯誤推給中央，剴剴案、狼師案等也都推中央，就是為了轉移焦點。如今台北市長候選人沈伯洋面對市民與記者提問，能夠實問實答、提出解方，對比蔣萬安只會卸責推中央、推給市府發言人回應，蔣萬安已被市民看破手腳。
緊急時別只會打119！網友救人改撥112成功 網驚：現在才知道
原來手機沒訊號時，除了119外還能打「112」求救！一名網友近日分享親身經歷，幾年前他在公園發現一名男子突然倒地失去意識，當下急忙撥打119卻始終無法接通，情急之下改打112，結果電話立刻接通並成功轉接救護車。雖然救護人員約10分鐘後趕抵現場搶救，但男子送醫後仍不幸身亡。貼文曝光後，也讓大批網友驚呼：「第一次知道112也能救命！」一名網友在Threads發文提問，「叫救護車要打幾號？不准查、不准遲疑！」結果意外釣出大量網友分享緊急求救經驗。其中一名網友透露，多年前曾在公園散步時，看到一名約50歲男子癱坐在花叢旁，起初還以為對方只是坐姿豪邁，沒想到越看越不對勁。該名網友回憶，自己走近拍了男子一下，對方竟整個人直接倒下，他當場嚇壞，立刻請現場其他民眾幫忙移動身體並進行CPR，同時趕緊拿手機撥打119求救。不過當時電話卻顯示無法接通，他只好改撥112，「響沒幾聲就有人接電話了。」之後救護車約10分鐘抵達現場，救護人員持續搶救約半小時後，將男子送醫急救。遺憾的是，原PO凌晨1時許接到警方通知，男子最終仍宣告不治。警方後續調查發現，男子當天清晨外出運動時，身上沒有攜帶手機與證件，直到同事發現他失聯報案後，警方才透過比對確認身分並通知家屬。貼文曝光後，不少網友這才驚覺，原來112與118也都是台灣的重要緊急求救專線。有人直呼，「我一直只知道110跟119，看留言才第一次知道112」、「一般狀況打119，車禍或刑案打110，在海邊可以打118，訊號差就打112」、「我之前貧血昏倒在浴室，也有打過112求救」。另外，也有民眾推薦使用「119報案App」，表示家族聚餐時曾有人突然冒冷汗、頭暈，當時透過App通報，大約20分鐘內救護車就抵達現場，系統還能同步顯示受理進度、出勤單位與報案位置。事實上，內政部消防署曾說明，119為火災、救護與急難救助專線，若民眾身處深山、野外或手機訊號不穩情況下，可撥打112後按9，由系統協助轉接所在地119。消防署也指出，112屬於全球通用的緊急救難號碼，即使手機沒有SIM卡，只要還有電力且位於訊號涵蓋範圍內，都有機會撥通。不過，由於112需要再經語音導引轉接，因此若收訊正常，仍建議優先直接撥打119或110，才能爭取更多黃金救援時間。此外，海巡署也提醒，若是在海邊、港口、海上或外島遇到突發事故，無論手機或市話，都可直接撥打「118」尋求海巡單位協助。
搜救犬水很深2／九二一震醒政府卻走偏 搜救犬體系淪政治角力
1999年九二一地震與2000年八掌溪兩大災難事件，讓剛成立的消防署開始重視打火之外的災難搜救工作，預算編列了，一切摸著石頭過河，不料民間與官僚體系卻發生許多光怪陸離的情形。搜救犬專家段傳仁認為，「人幫狗（搜救犬）作弊」司空見慣；段傳仁透露，為了怎麼評量搜救犬訓練成果，不同政府單位就吵翻天，至今搜救犬訓練各搞各的，無法與國際接軌。九二一大地震讓台灣政府第一次體認到搜救犬的價值，隔年八掌溪事件，導致行政院副院長游錫堃下台，讓剛成立沒幾年的消防署，開始重視打火以外的災難搜救；彼時，台灣人在搜救犬訓練上的基礎是「零」。某些腦筋動得快的民間人士，成立的一個以「中華」為名的搜救犬協會，且找了日本人來教導如何訓練犬隻；當時消防署對這個協會相當看重，力挺他們在陽明山辦了一場搜救犬的示範活動，還下令各縣市消防局派員觀摩。沒想到，這批日本人帶來的搜救犬，竟然把躺在地上假裝是屍體的消防員給咬傷，卻找不到躲在紙箱裡扮演受困者的「目標」，當場糗了！該協會期待中的補助款算是打了水漂。段傳仁透露，該協會親國民黨，政黨輪替後不受青睞，而中部某知名犬舍，嗅到政治風向，立刻成立以「綠色」為名的救難犬協會，結合台中縣海線某立委，順利搞了近千萬元預算，由該犬舍訓練四隻搜救犬。這四隻堪稱「台灣搜救犬始祖」狗狗，也不曉得怎麼被訓練「出師」，主辦單位還特別舉辦一場「評量」，找來犬舍教練當裁判，評量方式也是自己想出來的，跟「IRO（國際搜救犬組織）」的評量方式不太一樣。段傳仁透露，那次評量，官方訓練的狗「不得不」過關，此外，還夾帶好幾隻狗，包括該立委的愛犬，也宣稱考試及格；問題是，這四隻「搜救犬始祖」通過「畢業考」之後，就被帶到消防署位於花蓮的特搜基地飼養，從此消失，從未服役，更未出現在任何災難現場。訓練一隻合格搜救犬需時兩年，花費將近60萬元台幣，而且不一定成功。（圖／段傳仁提供）兩年後、2004年消防署再次舉辦評量，且對外公開，全國犬舍均可參加，那次段傳仁也帶狗考試，會後他要求主辦單位公佈參加評量的犬隻各項測驗分數，卻遭到拒絕，讓他頗為灰心。幸好2006年，換人承辦此業務，接受其建議，採IRO的評量方式，從此段傳仁與消防署、新北、高雄、南投、屏東等縣市消防局的搜救犬訓練結下不解之緣。除了人幫狗作弊的問題，怎麼挑選出合格的搜救犬，至今沒有結論。段傳仁透露，2005年消防署開會檢討搜救犬評量方式，台北市消防局因為接受美商「寶路公司」捐贈的救災犬（台灣第一批國際認證的救災犬），堅持要走美國「聯邦災難管制總署」的「FEMA」路線。高雄市政府因為韓國三星集團贈送陳菊市長一批IRO認證的搜救犬，且在段傳仁建議下，主張IRO的評量方式；至於消防署則因某些緣故，力挺「綠色協會」自己搞出來「本土評量」方式，三方在會議中互嗆，沒有結論。段傳仁強調，評量方式閉門造車，不與國際接軌，加上「人幫狗作弊」，挑選出來的搜救犬根本派不上用場，那可是人命關天！此事搞不定，足見台灣發展搜救犬，還有很長的路要走。新北市政府消防局表示：感謝段教練長期對搜救犬工作的奉獻與捐贈。針對0206台南震災維冠大樓案，當時第一梯次調度土城控犬隊出勤，未全面派出，係為保留適當救援能量及輪番作業，後續亦依實際需求調整派遣橫科控犬隊的犬隻及領犬員支援，當時新北市共派遣4梯次（2/6-2/13，8天），出動221人次、救災車輛40車次、搜救犬18犬次。感謝各界指教，本局將持續精進搜救量能。消防署回應指出，有關2002年「雪藏犬隻」一事，因本署特種搜救隊於2002年7月正式成立。 成立初期尚未開始馴養搜救犬，並無「耗資千萬訓練四犬卻未服役」之說法。我國搜救犬制度建立初期，各界對於不同技術路線確實存在專業辯證，本署公開會議決議於2006年起正式統一採用 IRO 國際標準。多年來現行制度穩定且我國犬隊更於世界盃大賽獲得佳績，實力已達國際頂尖，實非二十年前發展初期之情勢所能比擬。消防署強調，搜救犬與領犬員是不可分割救災團隊，其默契與指令語系無法透過外部採購或單單徵用犬隻來移植。若僅徵調犬隻而無長期配合的領犬員，就好比空有儀器卻無專業操作員，將嚴重損害救災的即時性與機動性，無法在分秒必爭的災害現場發揮實力。因此，政府必須維持 24 小時待命的公部門核心戰力，將領犬員及搜救犬納入正規消防指揮鏈，民間搜救犬資源可為輔助量能。現行 IRO 評量由國際考官嚴謹把關，程序透明公正；本署竭誠歡迎各界專業人士參與實測，用成績證明專業實力，共同維護國家搜救能量。