淡季
」 台股 海運 關稅 營收 貨櫃三雄
SCFI指數連二紅 貨櫃三雄股價齊揚
最新一期上海集裝箱出口（SCFI）運價指數上漲46.46點至1552.92點，周漲幅3.1%，呈現連二漲，四大航線中僅歐洲線小幅下跌。貨攬業者指出，美國耶誕節銷售比預期好，各大零售商之前擔心關稅衝擊買氣，都是採取低庫存方式，最近才開始加大力度補庫存；雖已進入季節性淡季，但年底價格表現相對穩定。遠東到美西運價每40呎櫃（FEU）較前一期上漲212美元至1992美元，漲幅11.9%；遠東到美東運價每FEU 較前一期上漲194美元達2846美元，周漲7.3%。遠東到歐洲運價每20呎櫃（TEU）較前一期小跌5美元至1533美元，跌幅0.33%；遠東到地中海運價每TEU上漲96美元至2833美元，周漲3.5%。台股貨櫃三雄方面，長榮（2603）19日股價上漲1.36%，收至185.5元；陽明（2609）勁揚3.15%，收在52.3元；萬海（2615）上揚2.09%，收報78元。
基隆－石垣島航線票價被嫌貴！林氏璧聲援遭吐槽：2800元男女混睡通舖？
預計於今年底啟航的「基隆－石垣島」定期客貨渡輪航線，近日公布7種艙等票價，單程每人從2800元至1萬500元不等，引起台灣網友熱議，部分人質疑價格偏高、最低價格居然是睡通舖。對此，日本旅遊達人「林氏璧」在社群貼文中表示，票價與先前傳言差距不大，且淡季預計推出優惠價，反問「這真的很盤嗎？」負責營運的華岡集團表示，此次公開的是「八重山丸」渡輪艙等定價，房型從最基本的15人通鋪至高階皇家套房共7種選擇，單程未稅價自2800元起跳，最高為每人1萬500元的雙人皇家套房。雖然先前傳出此航線預計每週一、三、五由基隆港出發，但最新資訊顯示，將調整為每週二、四、日晚間11時自基隆出發，週一、三、五晚間11時自石垣島返航，航程時間約7至8小時。不過，有網友直言價格不符期待，甚至悲觀看待航線營運前景。然而，「林氏璧」認為，票價與過往媒體報導的單程約1萬日圓起、折合台幣2100元相差不遠，且業者已預告首航淡季將釋出優惠價，最低票價可能壓至2000元，較高級艙等也可能折價2000元。（圖／日本自助旅遊中毒者臉書）他也舉例釜山至福岡的新山茶花號，該航線最便宜通鋪單程定價為1萬2000日圓（約新台幣2500元），與八重山丸定價相近，且兩者皆會依乘客人數與季節調整優惠。林氏璧指出：「我想這都是市場機制，真的開始運航的時候，船公司不是笨蛋，肯定會調整折扣讓整個船班能運作下去的。」針對網路上一些負面評論，如「看多久會停航」、「誰愛搭誰搭、開航即停航」、「價格太爛，嘗鮮後就沒了吧」、「預估三個月內收掉」、「開航大概整船YTer在拍片而已」，林氏璧表示不解。他強調，日本當地對這條航線的期待甚高，尤其在中日關係緊張之際，已有石垣島地方人士指出，中國郵輪取消靠港班次後，台灣航線立即有補班預約，顯示地方觀光業對台灣客源的重視。對此，網友在底下留言表達看法，「但海運行李重量有送比較多，你去扛貨又划算」、「時間性和便利性不划算。因為貼個3500坐45分鐘飛機就來回。」、「問題是大通鋪......如果像台馬輪有床有遮廉我覺得大家能夠接受，再上去的價錢又不美麗」、「價錢是一回事，請假一定要請三天和東北季風才是大問題」、「2800元的房型是15位男女混睡？」、「這個航線不適合冬天航行，因為東北季風會讓乘客吐翻的」、「通舖我真的無法」、「想到東北季風的風浪，你們開箱完我再來考慮」。
SCFI才止跌又翻黑 0050貨櫃三雄「留2出1」他最慘
最新一期上海集裝箱出口（SCFI）運價指數上周止步連3跌後，5日再度翻黑5.5點至1397.63點，周跌0.39%，聖誕節及新年假期趕出貨潮已經結束，近期走入年底淡季，北美線遠東、美西線走低。除貨櫃運價維持不動，國民ETF0050（元大台灣50）換股名單放榜，大哥長榮（2603）地位穩固，萬海（2615）則是驚險續留，而去年12月才被納入的陽明（2609），則因市值跌破3000億元而遭剔除，貨櫃3雄呈現「2上1下」局面。物流業者分析，12月開始貨櫃輪市場交投轉冷清，再加上今年華人農曆年落在2月，推估元月開始才會出現趕出貨潮，所以推估12月開始隨著貨量減少，航商也不會降價收貨，所以運價變化會比較小，推估等到元月開始大陸趕農曆年前出貨才有望出現較大的變動。根據最新一期出爐運價，遠東到歐洲運價每20呎櫃（TEU）較前一期下滑4美元至1400美元，下跌0.28%；遠東到地中海運價每TEU較前一期上漲68美元達2300美元，周漲幅3.04%。遠東到美西運價每40呎櫃（FEU）較前一期下跌82美元至1550美元，跌幅5.02%；遠東到美東運價每FEU較前一期下滑113美元至2315美元，跌幅4.65%。
金馬選股年2／股債誰優有雜音 專家看好這三類產業
2026年台股將走出2025年對等關稅及台幣大幅升值陰霾，加上AI強勁需求帶動權值電子股業績成長，「股優於債」，或是「股債平衡」投資，業界皆各有支持者，而著重在AI、金融與半導體的題材，仍是主流；主動式ETF與貨幣型基金也因為籌碼面讓散戶成為類法人型態，影響台股點數的一大資金流。針對2026年全年台股趨勢，富邦投顧事長陳奕光分析，年中可逢低佈局，預期年底可望有正面效益。第一季公司召開董事會公佈現金股利，高股息ETF換股題材激勵股價，加上GTC AI題材發酵，股市偏多；第二季為傳統電子五窮六絕，過往經驗有較大拉回機率。下半年進入傳統旺季，加上AI新品推陳出新，降息效果刺激經濟成長，股市可望見到一年高點。台新投顧副總經理黃文清對2026年台股選股的投資策略建議主要聚焦於政策面偏多及題材股，並看好五大信賴產業，包括綠能、國防、生技、人工智慧與安控等類股，這些題材被視為多頭市場的重心。此外，黃文清提醒2026年的投資重點仍在電子產業，特別是半導體及AI相關族群，短線可持續關注財報優良、營收成長的企業，如台積電及其相關供應鏈公司。圖為台新投顧副總經理黃文清認為，從產業基本面來看，2026年台股「淡季不淡」。（圖／報系資料照）具體來說，黃文清強調2026年台股「淡季不淡」現象，隨著基本面支撐和政策利多，電子業營收可望持續增長，而人工智慧題材仍是投資焦點。市場資金將可能由大型權值股轉往題材性中小型股，季底作帳行情仍將推升市場多頭氛圍。此外，台股的上攻空間仍大，但需注意AI泡沫及資金可能波動等風險。類股建議方面，半導體、電子零組件、及AI供應鏈產業是黃文清看好的核心類股。台積電在2026年將繼續擔任領頭羊，台達電和鴻海也因電源管理和AI伺服器組裝的長線成長動能而受到青睞。其他5G、綠能和國防相關類股亦是政策支持下的熱門投資方向。富邦投顧董事長陳奕光則說，未來3~5年應會面臨技術創新型＋槓桿放大下的泡沫，現在算是萌芽階段~知識擴散期階段，資本市場處狂熱期，尚未到泡沫頂峰，一旦達到頂峰，將出現最不希望進入的崩盤與恐慌，然後才回歸現實，只能說現在大家有開始在正視這樣的bubble產生，反而有利於行情的延續；雖然長期而言「股市投報率高於債市」，但考量目前股市估值過高的市場波動壓力，建議採取「股債均衡配置」。包括GE Aerospace、RTX、中光電、長榮航太、漢翔、雷虎、寶一、JPP、神基、台船；Lumentum、Micron、智邦、波若威、華星光、美光、南亞科、華邦電、宜鼎、群聯；Nvidia、AMD、Avago、鴻海、東元、廣達、緯創、緯穎、川湖、奇鋐、健策、雙鴻、台光電、台燿、聯茂、金居；Tesla、Alphabet、達明、上銀、所羅門、亞德客、盟立、和大、和椿、台灣精銳、亞光、大立光、台塑四寶、中鋼、中鴻、新光鋼、大成鋼、東鋼、豐興。以及ASML、AMAT、台積電、日月光、京元電、致茂、旺矽、志聖、旺矽、穎崴、鴻勁；NextEra Energy、BloomEnergy、華城、高力、台達電、光寶、貿聯、主動統一台股增長、元大台灣50、元大高股息、富邦NASDAQ、國泰費城半導體等，皆是金馬年可參考的選股產業類別。統一投顧總經理廖婉婷則對選股策略，認為「2026年AI仍是電子股主旋律」，GPU及ASIC擴建商機並存，規格升級為零組件選股主軸，需多留意AI延伸的傳輸軀幹及終端商機；聚焦於台積電延伸的先進製程（2nm）及先進封裝（CoWoS）、ASIC、PCB/CCL、電源、散熱（液冷）、機構件等獲利最強勁次族群。降息及關稅影響性下降，低基期消費性產品需求湧現；消費電子、衣服鞋子、汽車相關具成長性；傳產另類布局政策紅利（國防軍工、水資源、穩配息金融股）及電子升級紅利受惠股（特化族群）。在電子布局「大AI族群、漲價、新消費電子商機」個股，包括台積電、弘塑、昇陽半、京元電、旺矽、致茂、信驊、創意、世芯、聯發科；台光電、抬燿、金像電、定穎、貿聯、宏致、瀚荃、聯亞、上詮、波若威、華星光、環宇、全新、穩懋；台達電、光寶科、AES。以及奇鋐、雙鴻、健策、瑞儀、GIS、錼創、臻鼎、立積、義隆電、新日興、大立光、群聯、欣興、南電、金居。傳產等部分，則包括鈺齊KY、來億KY、聚陽、裕民、慧洋KY、皇田、長蓉航太、國統、中信金、永豐金、順藥、聯合、新應材、台特化、華新。
基隆－石垣島航線將開航！單程票價2000元起 拚12月首航推淡季優惠
交通部航港局昨日審核通過「基隆－石垣島」客貨航線，每人單程票價依房型不同，落在2800元至1萬500元間。華岡集團表示，希望能在本月開航，12月適逢冬季淡季、東北季風強，將推出試營運促銷票價，票價最低只要2000元左右，而最高等級房型可望優惠2000元。航港局說明，船代業者已於11月27日提交申請文件，12月1日完成總代理登記及國際固定航線登記。根據業者提送申請資料，票價依艙房類型分為8種定價，最低價格為通鋪房型，票價為新臺幣2800元（每人／單程）、最高價格為皇家套房為新臺幣1萬500元（每人／單程）。根據業者規畫，船班每周二、四、日從基隆港出發，每周一、三、五從石垣島出發，發船時間皆為晚間11時左右，航程7至8個小時。華岡集團總經理洪郁航表示，預計今、明日就能收到航港局的回文，接下來就是與船籍國有些程序等待完成，接著就能對外公布票價且展開銷售，拚本月底前首航。洪郁航指出，首航票價會不一樣，由於開航剛好是淡季，會做一波促銷優惠，且票價蠻有競爭力，會差到1、2000元，讓民眾更有意願嘗試搭船到石垣島。最低票價為通鋪房型，價格約2000元。洪郁航說，每年11月至2月為淡季，且農曆年間不漲價，旺季則為3至10月，後續則看營運調整。
員工手術住院被要求「床上工作」！ 主管催工對話曝光引爆網怒火
印度一名員工近期在網路上分享自身離譜的職場經驗。他因手術住院請假15天，而醫師也明確開立「完全臥床休養」指示，卻仍遭主管多次要求「躺在床上也要工作」。相關對話截圖曝光後，引發網友對「有毒職場文化」熱烈討論。這名員工在Reddit論壇「r/IndianWorkplace（印度工作版）」以「分享我因手術請病假時的遭遇」為題發文表示，這次是他入職多年來首次請長假，過去休假從未超過3天。他強調自己已忍受疼痛3到4個月，藥物皆無效後才接受手術，並刻意選在淡季進行，避免影響團隊。他表示，雖然公司核准了15天的病假，他仍在手術前加班、週末也不斷在處理公事，就為盡力確保工作交接順暢，不讓同事受影響。未料，手術當天主管就打電話來了，但當時他手機不在身邊且正在接受麻醉，因此隔日才回覆訊息。該名員工指出，「請假第3天起，主管開始叫我在床上工作；到第7天，甚至問我何時能恢復全職上班。」而他早已提供出院證明、醫師處方與修養指南，但主管仍反覆催促他「工作躺在床上做也可以」。貼文曝光後迅速引發關注，不少網友替他抱不平，認為此主管行徑離譜，並建議他應考慮離職，「遇到這種情況就直接把通知關掉」、「如果是我早就爆炸了，只會禮貌地回覆一次，之後不會再接任何電話，乾脆辭職」、「你的休假已經獲准了，真的好好休息，別給自己增加額外的壓力，他們顯然根本不在乎你」、「他根本不配當老闆或主管，顯然什麼都管理不好」、「那個傻子什麼都不會做，所以才這麼依賴你……在緊急情況下，一定要向上級經理和人力資源反映這件事，必須曝光這種行為」。也有人批評印度職場普遍將請假視為「做錯事」的文化：「休假期間為什麼還要回覆你的主管？你已經獲准請假，不需要跟主管道歉或再三說明，你必須維護自己的權益，明確設好自己的底線」。另有網友分享類似經驗，但透露自己的主管更「聰明」，從不留下文字紀錄，以免截圖外流。此事件再度引發外界對印度職場文化、病假制度與員工權益的討論，許多網友呼籲企業應尊重醫囑與員工健康，而非逼迫在病榻上工作的「超時文化」。員工手術住院被主管要求「床上工作」。（圖／翻攝自Reddit）員工手術住院被主管要求「床上工作」。（圖／翻攝自Reddit）
SCFI運價連二跌 貨櫃三雄「貨減量降」股價跌
隨著時間越接近聖誕節和新年假期，北美線趕出貨的熱潮告一個段落，最新一期上海集裝箱出口（SCFI）運價指數出爐，續跌43.72點至1451.38點，下滑2.9%，呈現連2周下滑態勢。根據最新一期運價，遠東到美西運價每40呎櫃（FEU）較前一期下跌389美元至1823美元，跌幅達17.6%；遠東到美東運價每FEU較前一期下跌248美元達2600美元，跌幅8.7%。遠東到歐洲運價每20呎櫃（TEU）較前一期上漲94美元至1417美元，周漲幅7.1%；遠東到地中海運價每TEU2029美元，開平盤。貨代業者表示，美國零售商提前完成備貨，預估11月下半月需求放緩、訂艙量降，客戶對運價更敏感，船公司推漲計畫失敗。第四季是歐美海運傳統淡季，加上節慶多，航運商都在等待歐美放完假後第一波出貨，預估12月中、明年1月出貨力道可望轉強，美國與亞洲多國關稅敲定、出口成本下降，有助美國線在農曆年前出貨增加。台股貨櫃三雄日股價方面，長榮（2603）挫跌1.06％，收至185.5元；陽明（2609）下跌0.92％，收在53.7元；萬海（2615）下跌1.55％，收報82.5元。受今年貨量減少，海運價格回檔，貨櫃航商第三季旺季不旺。長榮第三季合併營收969.20億元，年減36.57％，稅後淨利217.46億元，年減64.88％，營業毛利率26.15％，每股盈餘10.04元。累計前三季合併營收2,933.75億元，年減15.64％，稅後淨利600.62億元，年減44.77％，營業毛利率26.36％，每股盈餘27.74元。
美國政府關門第37天 當局宣布「全美40座機場減班」
根據《路透社》報導，至今美國政府停擺創下歷史最長紀錄37天，交通部長尚恩杜菲（Sean Duffy）宣布，自11月7日（週五）起，在全美40座主要機場實施航班削減措施，涵蓋商業與貨運航班，造成航空公司緊急調整時刻表，並應對大量旅客的詢問與不安。航空數據分析公司Cirium估計，此項削減每日將導致高達1800班次取消，影響約26.8萬個座位。由於正值旅遊淡季，航空公司雖有較大彈性安排行程，但若停擺持續至感恩節假期，恐將嚴重衝擊運能與營收。包括達美（Delta）、聯合（United）、西南（Southwest）與美國航空（American Airlines）在內的多家航空公司，股價於週四午後交易時段下跌1％至2％。多家航空公司也陸續提供彈性改票與取消政策。聯合、美國、達美、邊疆（Frontier）、捷藍（JetBlue）與西南航空皆表示，大部分乘客應不會受到嚴重影響，並將透過加大機型、提高載客數來減少衝擊。然而，大量旅客湧入社群平台X詢問航班狀況，擔心感恩節返鄉計畫受阻。一名用戶寫道：「請在感恩節週前一週就公告取消航班，不要讓人臨時才知道能不能回家。」交通部長杜菲指出，此次削減是基於飛航安全考量。由於國會預算僵局導致政府關門，全美約1萬3千名空中交通管制員與5萬名安檢人員被迫無薪工作，部分機場缺勤率已達三成以上，許多員工為謀生兼差，或因無法負擔托育而請假。美國聯邦航空總署（FAA）本已短缺約3500名管制員，停擺前即需輪班加班、每週工作六天。航空業統計指出，政府停擺迄今，至少已有320萬名旅客受到航班延誤影響。旅客方面，儘管航班減少可能帶動票價上漲，但不確定性已使消費者支出意願下降。根據美國運輸安全管理局資料，11月首週的航空人流量已低於去年同期。來自特拉華州、年約40歲的葛蕾絲‧羅格曼（Grace Logeman），為搭乘邊疆航空前往亞特蘭大的航班，於週四開車兩小時抵達紐瓦克機場，卻因班機延誤三小時，錯過飛往多明尼加的轉機行程，無法如期參加妹妹的生日慶祝活動。「我真的很沮喪，還在電話線上等待客服回應。這場政府停擺已深深影響我，現在我就是受害者。」羅格曼語帶哽咽地說。根據美國廣播公司（ABC）報導，全美40座主要機場7日起逐步砍班，前20處如下：安克拉治國際機場、亞特蘭大國際機場（ATL）、波士頓洛根國際機場、巴爾的摩國際機場（BWI）、夏洛特道格拉斯國際機場、辛辛那提國際機場（CVG）、達拉斯愛田機場、華府雷根華盛頓國家機場、丹佛國際機場、達拉斯沃斯堡國際機場、底特律大都會區韋恩機場、紐瓦克自由國際機場、勞德岱堡國際機場（FLL）、檀香山國際機場、休士頓霍比機場、華盛頓杜勒斯國際機場、喬治布希休士頓洲際機場、印第安納波利斯國際機場、紐約甘迺迪國際機場、拉斯維加斯國際機場（LAS）。其餘20處為：洛杉磯國際機場、紐約拉瓜迪亞機場、奧蘭多國際機場、芝加哥中途國際機場、曼非斯國際機場、邁阿密國際機場、明尼阿波利斯聖保羅國際機場、奧克蘭國際機場、安大略國際機場、芝加哥歐海爾國際機場、波特蘭國際機場、費城國際機場、鳳凰城天港國際機場、聖地牙哥國際機場、路易斯維爾國際機場、西雅圖塔科馬國際機場、舊金山國際機場、鹽湖城國際機場、紐澤西州蒂特波羅機場、坦帕國際機場。
盤點台北旅展百項6折內優惠 住宿券「這家」最殺不到1折
全台規模最大的ITF台北國際旅展將於11月7日至10日登場，號召全台超過40家大型旅行社、逾130間飯店餐廳、航空公司及遊樂園共襄盛舉，攤位數達1600格。CTWANT整理百項下殺6折內飯店住宿券、餐券優惠，以及多項國內外旅遊優惠，方便大家鎖定目標搶便宜！年末聚餐、跨年聚會多，想要選購最便宜的餐券、住宿券，就到今年的ITF台北國際旅展，飯店住宿券最低下殺不到1折、熱銷餐券3.1折起，最低只要999元就可享受飯店美食。（圖／方萬民攝）最夯住宿券：海霸王，德立莊/城市商旅/PAPA WHALE港都周遊平日住宿通用券(五張一套)，不到1折4,999元；福容大飯店，聯合住宿券(會員限定優惠買15送2)，1.8折2,815元；瑞穗天合國際觀光酒店，平日城堡/親子/寵物溫馨家庭房住宿券，1.9折10,999元；台北士林萬麗酒店，尊貴山景客房平假日雙人住宿券，2折5,599元；長榮國際連鎖酒店聯合住宿券(20張/組)，2.2折58,000元。福華大飯店，福華連鎖飯店住宿券(買10送1)，2.2折2,726元；禧榕軒大飯店，《禧遊臺南》平旺日雙人住宿券，2.3折3,399元；天成逸旅，朋趣豪華露營-雲端號雙人體驗券，2.4折7,299元；JR東日本大飯店，都會客房平日住宿券套組(買10送1)，2.6折49,990元；國泰飯店觀光事業，和逸飯店全台五館聯合住宿券，2.6折3,500元；天成飯店集團，平日聯合住宿券，2.7折3,200元。遠雄悅來大飯店，精緻山景客房【一泊一食/雙人（贈：入住期間海洋公園暢遊門票/雙人），2.9折6,800元起；名人堂花園大飯店，豪華雙人房住宿券，2.9折5,999元；高雄圓山大飯店，平日市景客房住宿券，3折3,590元；大倉久和大飯店，菁英客房平日住宿券，3.1折5,200元。關西六福莊，動物歷險記-三人剛果藍天客房，3.4折7,988元；台北漢來大飯店，精緻客房，3.4折5,888元；宜蘭力麗威斯汀度假酒店，豪華/精選客房一泊一食平日住宿券，3.4折6,600元；國泰飯店觀光事業，台北慕軒飯店，經典客房住宿券，3.5折6,660元。綠舞國際觀光飯店，山景家庭四人客房(一泊一食)，3.6折7,788元；台北圓山大飯店，平日住宿通用券，3.6折4,999元；北投麗禧溫泉酒店，【淡季】雅緻山景客房住宿券，4.2折9,999元。台北美福大飯店，菁英客房(一泊一食)四人住宿券(2張/組)，4.3折18,998元；大地酒店，一泊一食雙人住宿券，4.8折8,800元；大板根森林溫泉酒店，薰風四人房，5.8折6,299元；薰衣草森林，台灣緩慢一泊三食平日住宿券，6折4,599元。人氣排隊餐券：台北士林萬麗酒店，TEALAB茶坊雙人下午茶套餐券，3.1折999元；台北國泰萬怡酒店，GUSTOSO《海陸總匯雙人套餐》，3.6折4,380元；宜蘭力麗威斯汀度假酒店，饗樂券(買10送1)，3.6折999元；凱撒飯店連鎖，凱撒飯店連鎖限量聯合餐券，3.6折850元；台北美福大飯店，美食通用券(4張/組)，4.9折14,000元。天成世貿國際會館，翠園粵式港點券，5.1折750元；綠舞國際觀光飯店，平日餐券+風呂泳池共用券（雙人優惠組），5.2折1,990元；台北六福萬怡酒店 美食周遊券(8張/組)，5.4折4,000元；北投晶泉丰旅，平日雙人泡湯朝食美饌券，5.6折2,699元；海霸王，海霸王好霸料理美食券(10人桌席)，5.7折，5,000元；圓山大飯店，平日圓山牛排館海陸雙人套餐券，5.9折3,880元。國外旅遊精選：五福旅遊，【第二人減5千】藍色土耳其10日45,900元起；【第二人減6千】璀璨北歐12日188,900元起；【第二人減1萬】義大利全覽14日139,900元起；【第二人減3千】易起遊濟州5日15,500元起。燦星旅遊，【第二人減5千】日本鳥取柯南小鎮5日39,900元起；【第二人減3千】泰國曼谷甜蜜村5日28,800元起。易飛網，【第二人減1萬3】易起玩中東．藍色土耳其10日45,900元起；【第二人減2千】小資名古屋輕旅行5日19,900元；【第二人減2千】經典富國島5/6日22,900元起。雄獅旅遊，特選法國8日62,900元起，【旅展預購折2千】冬遊奧捷10日 69,900元起；高松四國5日28,900元起；濟州5日15,900元起。可樂旅遊，首爾清州愛寶樂園、鐵道自行車5日7,900元起；東京感蟹季、和牛燒肉吃到飽5日24,888元起；【買一送一】峴港跟團半自助5日28,888元起；曼谷小資選、水上漂浮咖啡廳5日16,499元起。國內旅遊精選：雄獅旅遊，【早鳥第二人折600】2026阿里山跨年2日6,999元起；2026宜蘭曙光2日4,999元起。可樂旅遊，新竹柿子紅了、北埔老街漫遊1日699元起；超值花蓮、撒固兒步道輕健行2日2,488元起；醉美秋楓～福壽山武陵賞楓2日5,188元起。
最低1.7折！線上旅展搶先開跑 飯店推超殺優惠攻年末旅遊商機
「2025 ITF台北國際旅展」將於11月7日登場，眾家旅行社、飯店業者已於線上旅展搶先開跑，推出超殺優惠。雲朗啟動線上旅展，將一路持續至11月11日，推出「雲朗聯合住宿券」，每張僅 2,200元，可自由選擇入住旗下飯店或特色旅宿，最低享 1.7折超值優惠。今年更首度開放9張券即可入住「蘇卡利‧漫活」，享一泊三食全包式奢華體驗。雲朗今年首推使用9張聯合住宿券即可平日入住蘇卡利漫活，體驗有別傳統旅宿，感受山林溪谷的靜謐之美。（圖／雲朗觀光提供）為回饋消費者，雲朗於旅展現場及線上旅展各別準備豐富的消費滿額禮活動，實體旅展單筆消費滿30,000元，即有機會抽中「雲品經典山景客房住宿券乙張」及「雲朗聯合住宿券」等免費票券。凡11月5日前於線上旅展下單，即可參加早鳥下單抽獎活動，有機會把「寶桑町屋日式町屋雙房住宿券」帶回家。力麗觀光整合旗下多元住宿與休閒資源推出「力麗觀光聯合住宿券」，每張售價3,300元，提供跨品牌、跨地點的自由搭配使用權益。凡於旅展期間購買7張，即可額外獲贈1張住宿贈品券。旅人可依行程安排，選擇入住「力麗哲園飯店 日潭館(精品好眠旅館)/月潭館(寵物友善旅館)」或「力麗儷山林會館日月潭館」，也可前往宜蘭山林間的「力麗馬告生態園區 棲蘭山莊/明池山莊」，享受森林浴與自然芬多精的療癒時光。若想延伸假期體驗，使用3張聯合住宿券即可入住「宜蘭力麗威斯汀度假酒店」，尊享一泊二食與日本料理匠心美饌；或選擇入住「日月潭力麗溫德姆溫泉酒店」，體驗行政樓層專屬禮遇與山湖並映的溫泉風光。以日式主題園區打造一站式度假體驗的宜蘭綠舞飯店，旅客可乘著滑索飛越湖面、換穿日式經典浴衣、與羊駝、水豚等人氣萌寵零距離互動。線上旅展已搶先開跑，雙人出遊一泊一食5,388元起、親子或好友結伴首選家庭四人房7,788元起，每人最低不到1,950元；若想全家同樂或慶祝重要時刻，絕不能錯過【豪華庭園Villa】及【豪華湖畔Villa】，旅展也祭出獨家優惠。 好禮再加碼，凡於旅展現場及線上旅展單筆消費住宿券達20,000元，還有機會獲得價值57,200元的「豪華湖畔Villa住宿券」，共抽出2位幸運兒，買越多中獎機會越高。此外，凡於11月11日前持旅展券完成預訂12月31日前之住房，即享旺日免加價、三天兩夜加贈小火鍋。北投老爺酒店自10月27日至11月3日於官方網站祭出年度最強住宿、餐飲與泡湯優惠折扣，最低1.6折起、買十送一再加碼好禮，此次主打超值組合與靈活使用方案，超值囤貨買十送一的「景緻客房住宿券」雙人入住乙晚含早餐，原價38,500元，特價5,999元，平均每人每晚不到3,000元，3至10月入住再加贈兒童免費含早餐。喜愛私密泡湯的旅人可選「獨立湯屋享湯券」，雙人泡湯90分鐘只要1,800元，加價1,100元即可升級景觀客房泡湯，淡季平日再享30分鐘延長優惠。「沐泉療中心享湯套券」買兩套送一張，平均每張僅550元，含不限時段大眾湯與沁涼冰品。另有結合香氛占卜儀式與75分鐘SPA療程的「舒活芳療享湯券」，加贈湯屋或大眾湯體驗，讓旅人一次滿足身心靈雙重療癒。
TPCA秀登場領袖雲集！ 聚焦PCB鏈接AI新佈局
台灣電路板產業國際展會（TPCA SHOW 2025）將於10月22日至24日在台北南港展覽館盛大開展。隨著AI需求推升產業動能，台灣PCB產業2025年全年總產值可望達新台幣9157億元，年增12.1％。本次展會聚焦人工智慧（AI）應用從雲端資料中心，延伸至邊緣運算的技術挑戰，呈現電子產業邁向高能效AI時代的創新動能。將吸引國內外龍頭廠商齊聚，展示最新材料與技術，為 PCB 產業揭示未來十年的轉型方向。本屆展會大咖雲集，包括欣興電子（3037）董事長曾子章、廣達電腦（2382）執行副總楊麒令、台光電（（2383）董事長董定宇、臻鼎科技（4958）董事長沈慶芳、日月光投控（3711）執行長吳田玉，及清華大學張忠謀講座教授史欽泰等重量級代表，共同探討PCB產業未來的策略布局與機會。根據TPCA統計，2025年第二季台灣PCB製造產值達2182億元、年增14.4％；上半年累計達4236億元、年增13.8％。隨著AI需求持續強勁，推動產業「淡季不淡」，全年產值上看9,157億元，創下歷年新高。TPCA Show會期首創開幕演講、半導體與PCB異質整合高峰會、CEO論壇聚焦AI前瞻發展。另外於121日提前一天開幕之IMPACT國際構裝與電路板研討會亦集結台積電（2330）、AWS、Intel、Sony等重量級講者發表先進議題。
航商「減班止跌」SCFI連2漲 貨櫃三雄股價齊揚起航
貨櫃航商擴大空白航班減少供給止跌奏效，最新一期上海出口集裝箱運價指數（SCFI）上漲12.91％至1310.32點，呈現連二漲，美國航線運價逆勢強漲，尤其美西線漲幅逾30%。本周SCFI報價，上海到美西每40呎櫃（FEU）運價周漲31.88％，上漲468美元至1936美元；到美東每FEU運價周漲16.35％，上漲401美元至2853美元。上海到歐洲每20呎櫃（TEU）運價周漲7.21％，上漲77美元至1145美元；到地中海運價每TEU運價周漲3.53％，上漲55美元至1613美元。貨代業者表示，川習會可望10月底在韓國登場，預料中美談判結果朝正向發展，搭配持續停航，包括達飛、中遠海運等船公司，計劃11月1日美國線再喊漲1000美元。目前貨櫃航運進入傳統淡季，加上美國線需求疲弱，整體美國線市場空班率拉高至約25％，目前看好10月下半月美國線漲價成功，美西、美東線每FEU分別漲至1900至2100美元、2900至3100美元區間。觀察台股貨櫃三雄股價表現，長榮（2603）股價上漲0.53%，收至186.5元；陽明（2609）上揚1.5%，收在54.1元；萬海（2615）上漲0.88%，收報80.2元。
航空四雄13日皆收跌 長榮航前三季營收近1627億略減1.07％
長榮航（2618）今天（13日）公布9月客運營收達93.20億元，貨運營收達43.26億元，合併營收達156.17億元，年減約10％，累計今年1月至9月合併營收達1626.87億元，減1.07％。台股今天最多大跌800點，終盤跌破27000點，收在26,923.42點，跌378.50點，跌幅1.39％。長榮航則收在37.30元，跌0.55元，跌幅1.45％，成交量達33,713張，較前一個交易日14,574增加。華航、台灣虎航、星宇航空也都收跌。長榮航空指出，9月進入傳統淡季，適逢台灣農曆7月，民眾旅遊意願相對保守，整體訂位動能趨緩。美洲航線受美國關稅政策影響導致差旅減少；歐澳航線延續8月穩健表現，平均載客率維持在8成5以上;短程市場方面，除旅遊景點峇里島載客率維持9成外，其餘主要航點需求較往年同期略為放緩。兩岸航線受秋季旅遊帶動，整體表現優於去年同期，成為短程市場支撐動能。貨運方面，台灣AI伺服器與半導體設備出貨持續暢旺，東南亞汽車零件及電子產品量能穩定。同時自9月下旬起，歐、美年末節慶商品庫存陸續回補，加上服飾換季需求推升，整體空運需求穩健。長榮航空將持續靈活調度客貨機腹艙運能，並視市場狀況適時調整運力配置。
國慶連假收假翌日！澎湖機場「排隊人潮再現」 民眾：觀光發展努力個寂寞
國慶連假收假翌日，澎湖機場一如既往，一早再現排隊人龍。讓見此盛況的民眾在臉書貼文說：「突然想起現在在大陸火紅的『沒出息』這首歌，真的是本來應該匆匆容容游刃有餘，現在是匆匆忙忙連滾帶爬⋯⋯」。更有民眾嘆說，努力發展澎湖觀光吸引更多人到澎湖旅遊，結果卻是一票難求運量不足，沒有便利的交通就沒有說走就走的旅遊，這觀光發展是在努力個寂寞。也有人質疑說，又不是有颱風突發狀況，不然連假怎麼沒事先買票。到底是誰說澎湖觀光不好，機票都還要候補。何況中秋、國慶連假機票，澎縣府早在一個月前即公開受理機位需求，彙整統計後協調航空公司增開加班機因應。但錯過這波需求調查，說來就來澎湖，卻回不了台的旅客則是滿腹牢騷，甚至還有當地鄉親開嗆澎湖縣長陳光復，「指他不是說，有第三家航空公司要進駐澎湖營運嗎？政治人物老是要開一些芭樂票，若明年沒有完成的話，我們的選票，還是請他下台好好反省反省。」不過，澎湖縣政府一早獲悉澎湖機場再現補票人潮後，因應雙十節鄉親機位需求，已馬上協調航空公司加開13日臺北航線來回1航班的加班機，分別為臺北-澎湖B7-9269、20：15起飛，21：15抵達；澎湖-臺北B7-9270、21：50起飛，22：45抵達。呼籲有需求旅客逕向立榮航空公司全球資訊網、app或7-ELEVEN ibon 、全家FamiPort訂位購票。根據了解，中秋、國慶2個連續假期緊連，不少民眾選擇出國旅遊，因此航空公司主力放在國外線，國內連假機票。然若依照慣例，會請國防部支援運輸機加入疏運，但昨日收假時，澎湖機場各航線未補上的候補人數合計約50人左右，不到70人滿座標準，因此未提出申請。不料，因澎湖觀光在中秋過後開始進入淡季，今（13）日起至明年3月布袋往返馬公航班全線停航，海運只剩高雄往返馬公的澎湖輪，以一天來一天回的原則開航，因此澎湖對外輸運幾乎全仰賴空運。偏偏，日前包括銅山館入火啟用各地友廟信徒、國際基甸會教友等大型宗教活動參與者，讓連假期間，加上宗教活動、體育賽事和遊客觀光，突顯空運運量不足。以致今日澎湖航空站早上6時30分開門前，就湧入大批旅客在航站前排隊等候候補，形成大排長龍景象。澎湖航空站指出，國慶連假為「管制航線」，機票限當日當班使用，所以報到率都很高，也因此昨天雙十連假最後一天，整日下來各航線補位登機，不到40人，加上昨澎湖輪開航，經過機場廣播，約有30名旅客改搭澎湖輪前往高雄，才紓解部分人潮，也因此約有50人昨滯留澎湖，等待今日再行候補等機位，再加上今日要前往台灣卻未訂票旅客，才又出現候補長龍。
SCFI運價指數深跌反彈 貨櫃三雄9月營收一次看
中國十一長假後復工，運價迎漲風，最新一期上海航交所運價指數（SCFI）跌深反彈4.12％至1160.42點，終止連四跌，由歐洲線領漲近100美元，帶動供應鏈移轉新興航點漲幅跟進。上海到美西每40呎櫃（FEU）運價周漲0.55％ ，小漲8美元 至1468美元；到美東每FEU運價周漲2.81％ ，上漲67美元至2452美元。上海到歐洲每20呎櫃（TEU）運價周漲9.99％，上揚97美元至1068美元；到地中海運價每TEU運價周漲4.92％至1558美元。業界指出，第4季仍處傳統淡季，可能因美國港口將徵收停泊費用、美國聯邦政府停擺、中美關稅協商後續進展等不確定性風險，對市場需求產生潛在壓力。貨櫃三雄皆持審慎樂觀看法，認為亞洲區間航線有望在第四季逐步回溫，帶動整體需求復甦。9日股價方面漲跌互見，長榮（2603）下跌0.55%，收至178.5元；陽明（2609）下挫0.77%，收報51.3元；萬海（2615）上漲0.54%，收在74.2元。9月營收方面慘兮兮，長榮9月合併營收新台幣301.21億元，月減8.6%，年減32.52%；累計前3季合併營收2931.38億元，年減15.71%。陽明9月營收127.69億元，月減7.73%，較去年減少40.94%；累計前3季營收1262.65億元，年減25.39%。萬海9月合併營收110.16億元，月減4.99%，年減26.46%；累計前3季營收1069.7億元，年減11.06%。
航空股二漲二跌！台灣虎航9月班次增7.8％ 營收創同期新高
台股9日收在27,301.92點，漲238.24點，漲幅達0.88％；航空四雄收盤價二漲二跌，台灣虎航（6757）2025年9月自結單月營收12.77億元，較去（2024）年同期年增約+1％，主因為班次數較去年同期增加7.8％，且整體載客率達85％，產業淡季不淡，寫下9月歷史最佳營收。台灣虎航今天收在76.5元，漲0.90元，漲幅達1.19％；華航（2610）收在20.60元，漲0.05元，漲幅0.24％；長榮航（2618）則收在37.85元，跌0.20元，跌幅為0.53％；星宇航空（2646）收在24.70元，跌0.15元，跌幅為0.60％。2025年累計前三季營收125.87億，與去年同期累計營收126.37億相當，累計班次數成長3.0 ％，累計旅客人次增加3.9％，累計平均載客率達87％，較去年同期載客率為佳；隨著10月三個連假並進入秋冬旅遊季，整體第四季出遊氣氛佳。台灣虎航本週起開放招募第二批的高雄客艙組員招募計畫，歡迎對航空事業有興趣並充滿熱忱的中南部朋友們加入台灣虎航的行列。台虎現行高雄出發的國際航線共計12條，分別飛往日本、韓國、澳門及越南。
1715年沉船吐寶！佛州「寶藏海岸」撈到真金銀 起出千枚古幣「市值百萬美元」
在美國佛羅里達州大西洋沿岸、被稱為「寶藏海岸」（Treasure Coast）的海域，一支沉船打撈隊近日發現大量西班牙財寶，估計價值高達100萬美元。這批珍貴金銀幣被認為來自1715年遭颶風擊沉的西班牙船隊。根據《美聯社》報導，打撈公司「1715艦隊－皇后珠寶有限責任公司」（1715 Fleet – Queens Jewels LLC）本週宣布，潛水員在海底找到超過1000枚銀幣與金幣。專家研判，這些硬幣可能鑄造於數百年前的西班牙殖民地，包括玻利維亞、墨西哥與秘魯，至今沉沒於海底長達三百多年。打撈團隊在西班牙沈船處找到多枚古幣。（圖／翻攝自1715treasurefleet）這片沿岸區域自數十年前起因寶藏傳說吸引無數尋寶人。從墨爾本（Melbourne）到聖露西港（Fort Pierce）的海域間，已陸續出土價值數百萬美元的財寶，部分還曾遭竊。依佛羅里達州法律，打撈所得需依比例分配予打撈公司、分包商以及州政府。今年夏季的發現亦將依此機制分配，其中約20%由州方保留，用於研究與公共展示。這支船隊原本滿載黃金、白銀與珠寶，自新大陸返航途中，卻在1715年7月31日遭遇颶風，多艘船隻沉沒。雖然西班牙人事後回收部分金銀，但仍有大量財寶遺落海底，後世潛水員與尋寶人便長年在「寶藏海岸」搜尋「八里亞爾」銀幣與金條。「1715艦隊－皇后珠寶有限責任公司」經聯邦法院授予專屬打撈權，並接受法院監督。公司營運總監薩爾・古圖索（Sal Guttuso）表示，每次發現後，團隊都會先記錄完整清單，再送入考古實驗室保存。少量硬幣需經反電解處理，以去除數百年來附著的鹽分與海洋沉積物，之後再利用高解析攝影與放大檢視，紀錄鑄幣年份、君主徽記、重量與出土位置。依規定，所有回收文物將先送交州官員審查，再由聯邦法官批准，最後由州方決定哪些將被永久保留。佛羅里達州歷史資源司亦提醒，任何未經許可的擅自挖掘或干擾行為都屬違法，最重可構成重罪。古圖索解釋，這項工作對部分人來說是兼職，潛水員常在旺季下水尋寶，淡季則回到本業，例如從事機械維修或物業管理。有些人會將獲得的硬幣收藏，另一些則藉此資助下一季的打撈行動。2015年，公司潛水員曾發現超過350枚金幣，其中一枚單價達25萬美元。
航空四雄漲跌互異！12月直飛鳳凰城 新增航點航班力拼Q4
航空四雄來到第四季旺季，23日股價表現各異，長榮航（2618）連二漲，華航（2610）連二平，星宇航空（2646）連二跌，台灣虎航（6757）連四跌。長榮航空收38.85元，漲0.20元，漲幅0.52%；華航收20.95元；台灣虎航收75.8元，跌1.70元，跌幅2.19%。星宇航空收24.90元，跌0.25元，跌幅0.99%。長榮航8月合併營收183.25億元，年減8.04%，今年1月至8月合併營收1470.69億元，較去年同期略減0.02%。8月客運表現延續暑假效應，歐美航線需求持續強勁，平均載客率9成以上或近9成；東北亞及東南亞航線主力及旅遊熱點如松山—羽田、福岡、沖繩、吉隆坡、峇里島、峴港及清邁皆維持高載客率，港澳、大陸航線訂位量亦穩定成長。華航搶先於12月3日開航鳳凰城吸睛，2021年起，華航協助台積電完成超過20趟洛杉磯、舊金山、鳳凰城及熊本等地往返台灣的包機或包艙專案。8月份合併營業收入172.52億元，為歷年同期次高，年減2.78%，今年1月至8月營收1390.54億元，年增3%，仍維持正成長。8月客運成績，澳洲航線載客率最好，其中雪梨近95％。9月下旬為當地學生假期，預估大洋洲載客仍可維持高點。歐洲地區在9月仍是旅遊旺季，整體訂位率佳，飛往法蘭克福、布拉格及羅馬航班皆超過85％；10月將迎接日、韓的楓葉季，則以釜山訂位最為踴躍。華航現正舉辦線上秋季旅展，精選航線76折起，華航往返柬埔寨金邊航班改為新啟用的德崇機場(KTI)起降。今年底開航鳳凰城為北美直航的第七個客運航點，航網版圖再下一城，目前北美航點包含美國紐約、洛杉磯、安大略、舊金山、西雅圖，以及加拿大溫哥華，每周共計 40 班往返北美地區；其中紐約航線也將規劃逐步加密航班，並於明年進駐紐約甘迺迪機場全新打造的第一航廈。台灣虎航8月自結單月營收14.65億元，雖較2024年同期年減約-4.3%，但單月班次數較去年同期增加4.1%、收益旅客數增加8.5%、整體載客率達91%，表現亮眼。受惠日本市場買氣回溫、適逢暑假旺季及海島旅遊需求旺盛，2025年累計前8月營收約113.10億，與去年同期累計營收113.73億相當，顯示旅遊市場仍維持一定程度的熱絡。累計班次數成長2.3%，累計旅客人次增加2.8%，平均載客率達86%，皆較去年累計同期成長。星宇航空8月總營收為37.75億元，年增率14%。1~8月累計總營收達297.51億元，較去年同期成長29%，創歷年同期新高。其中，8月客運營收29.80億元，年增5%。貨運方面，8月貨運營收為4.76億元，年增45%。明年1月15日台北-鳳凰城航線啟航，與美國航空啟動聯航合作，有利旅客轉機銜接；迎接日本賞楓季節，福岡航線調整以A330neo廣體客機營運，且台中－沖繩航線將規劃逐步增班至每日2班，顯示沖繩淡季不淡，旅運需求看漲。除日本航線外，星宇航空亦看好年末泰國旅遊市場旺季，因此將以A350-900廣體客機營運台北-曼谷航線，每日2班。
機票怎麼買最划算？專家揭5大省錢技巧 週一到週三出發最便宜
想要買到便宜機票並非難事，Google 推出的 機票搜尋與比價平台、Google Flights給出的第一建議就是「保持彈性」。Google Flights產品部門主管拜爾斯（James Byers）表示，旅行日期若能避開週末與旅遊旺季，往往能省下可觀費用，「不要把行程綁死在某一天，即便前後調整一兩天，也能有很大差別」。根據《CNBC》報導，Google Flights的數據顯示，週一至週三通常是最便宜的飛行日，平均票價比週末低13％。另一份由旅遊平台Hopper發布的報告指出，國內航班若選擇在平日出發，每張機票平均可節省42美元（約新台幣1,370元），約等於14％的價格差異。相反地，週日是最昂貴的一天，因為大量旅客會在週末結束返家。除了航班日期外，住宿費用也存在相似規律。Hopper數據顯示，週五或週六入住飯店並停留至週日，房價平均比平日高出20％以上，等於每晚多花約50美元（約新台幣1,630元）。值得注意的是，許多旅客誤信「購票當日會影響價格」，但NerdWallet旅遊分析師法蘭奇（Sally French）指出，真正重要的是「飛行日」而非「購票日」。Google Flights分析發現，週二訂票雖然歷來被認為最划算，但實際僅比週日便宜1.3％，差距極小。專家同時建議，在更大範圍上選擇淡季或肩季出行，也能有效降低成本。以美國境內航線為例，2024年旅客若將行程從暑假高峰調整到9月或10月，平均可節省40％票價，約150美元（約新台幣4,900元）。另外，選擇轉機航班通常比直飛更省。Google Flights數據顯示，轉機航班平均比直飛便宜22％。不過專家提醒，重要物品應隨身攜帶，以防行李延誤。最後，提早規劃仍是不敗原則。Google Flights建議，國內航班最佳購票時機大約是起飛前39天，國際航班則約49天，避免臨時訂票導致價格飆升。
2025最強大牛股！ 台達電市值衝2兆俱樂部直逼聯發科
台達電（2308）12日股價盤中再衝高至854元，終場上漲0.72%，收在歷史收盤高點837元。本土法人及外資同步看好台達業績成長動能，同步上看1000元目標價，且重申「買進」及「加碼」評等。台達電8月合併營收達478.6億元，月增5.42％、年增26.71％，連續兩個月刷新單月歷史新高；累計前八月合併營收來到3362.11億元，年增24.59％，顯示AI伺服器相關產品線持續放量，電源與散熱雙主力動能齊發。美系外資指出，由於今年第四季新增GB300伺服器機架相關項目，有助於抵銷非AI相關業務的淡季效應，預計台達電下半年營業利潤率將達15.2%。美系外資先前將台達電目標價由705元上調至880元，重申「加碼」評等後，隨後3家外資跟進看好台達電後勢，日系、美系、亞系外資將目標價皆調高至1000元，重申「買進」與「加碼」評等。今年年初至目前，台達電股價漲幅高達100.72%，近期股價狂飆，最新市值已突破新台幣2兆元，穩居市值第4大上市公司，直逼老三聯發科（2454）。