淡水河
」 淡水 淡江大橋 淡水河 蔣萬安 新北市
不甩冷硬標籤！李四川競選主視覺「橋梁意象」：做成事的人
近日有媒體引用國民黨內參民調分析，指新北市長參選人李四川「理工人、工程師」形象過於強烈，給人冷硬印象，導致支持度陷入膠著。不過，李四川似乎不受影響，他今（27）日公布競選主視覺，以「橋樑」為核心意象，強調自己一輩子都是「做事的人、做成事的人」。李四川表示，新北，是一座多橋的城市，淡水河、新店溪、大漢溪、基隆河都在這片土地，是一座一座的橋，孕育出這個城市。主視覺的橋樑意象有四層涵義：「橋，有著許多市民每一天穿越的身影。橋，串起了雙北的共同生活圈。橋，連結起天南地北搬來新北的朋友。橋，才能接起河的兩端，就像兩個人不分彼此的撐起另一個人。」李四川競選辦公室說明，新北市的新住民全國最多，有許多從外縣市過來打拚的鄉親，李四川競選主視覺以「斜張橋」為核心意象，結合橋體中央的「川」字造型，象徵連結城市、人與人之間，以及穩健治理與向前推進的力量。此外，針對外界認為其形象較為冷硬，李四川昨受訪回應，自己請辭台北市副市長、離開北市府時，有同仁當場落淚，可見自己只是比較不擅言詞，「但內心還是溫暖的」。李四川競選主視覺以「斜張橋」結合「川」字造型，象徵城市與人之間的連結。（圖／李四川競選辦公室提供）
男大生為救9旬翁跳水卻失蹤！ 消防粉專曝「二次溺水」致命關鍵
台北市大同區大稻埕碼頭昨天（12日）清晨5時許發生落水意外，93歲張姓老翁不明原因墜河，一名剛結束跑步訓練的24歲李姓男大生跳水救援，沒想到雙雙消失在水面上，當天9時許老翁即被尋獲，但送醫仍不治，男大生至今還是下落不明，消防人員今天（13日）上午8時許將重啟搜救。對此，消防安全粉專也提醒民眾，如果發現有人落水，千萬不要直接跳下去救，「在岸上想盡辦法把他拉回來，才是讓2個人都有機會活下去的方式。」回顧此案，就讀文化大學的李姓男大生，12日清晨與友人到大稻埕河濱公園練跑，中途聽見有人落水，李姓男大生便跳進淡水河救人。友人表示，李姓男大生一度接觸到溺水的張姓老翁，拉著對方往岸邊游，卻在距離岸邊約50公尺處雙雙沉入水中，前後僅不到2、3分鐘。警消接獲通報趕往現場，在12日上午9時15分尋獲張姓老翁，當下已無呼吸心跳，送醫搶仍救不治；消防隊員持續從白天找到晚上，李姓男大生還是行蹤不明，預計在13日上午8時30分再度展開搜索。針對此事件，消防安全粉專「消防神主牌」發文表示，水域救援是台灣每年發生「二次溺水」最多的場景之一，所謂「二次溺水」，指的是下水救人者自己也溺斃，通常溺水的人在極度恐慌下，會本能地抓住任何靠近的東西，包括試圖救他的人，而抓握力道加上水流阻力、救援者自身體力消耗，可能在幾分鐘內讓原本水性不錯的人也撐不住。「消防神主牌」提到，李姓男大生的友人描述，他一開始有拉著老人往回游，但在距離岸邊50公尺的地方脫力，而50公尺雖在游泳池裡是一個來回，但在流速不穩定的河邊，帶著一個不配合的落水者，是完全不同的距離；凌晨的淡水河水溫低、水流不可預測、能見度差，加上老翁高齡93歲，體重和失去意識後的狀態都是變數，「這不是水性好不好的問題，是一個沒有裝備、沒有訓練的人，在最危險的條件下試圖完成一件需要專業才能完成的事。」「消防神主牌」示警，如果在岸邊發現有人落水，首先要大聲呼救，讓更多人知道，讓有能力幫忙的人過來，同時撥打119；接著在岸邊找任何可以延伸的東西，像是竹竿、樹枝、皮帶、衣服、繩子等等，連接起來伸向落水者，讓落水者能夠抓住，自己則站在岸上把落水者拉回來，注意腳要踩穩，抓住岸邊固定的東西。「消防神主牌」說，如果附近有任何可以漂浮的東西，如寶特瓶、保麗龍、救生圈等等，可以綁上繩子拋給落水者，讓對方抓著浮起來，接著把他拉回岸邊，最重要的是「不要跳下去」。「消防神主牌」強調，伸、拋、划，最後才是游，游泳救援需要專業訓練，不是一般人應該做的事，不是因為不勇敢，是因為那樣做很可能變成2個人都出不來，「我沒有辦法、也不應該去責備任何一個在那個瞬間選擇跳下水的人」、「我希望更多人知道，見義勇為不等於跳下去，在岸上想盡辦法把他拉回來，才是讓2個人都有機會活下去的方式。李男目前還在搜救中，我希望他平安。」
24歲男大生救人落水失蹤！文化大學發聲了 盼外界幫集氣祈福
台北市大稻埕碼頭今天（12日）清晨傳出落水意外，1名93歲張姓老翁因不明原因墜入淡水河；24歲李姓男大生見狀立刻跳水救人，未料2人雙雙遭水流沖走。警消趕抵現場搜索，不久後尋獲張翁，緊急送醫搶救；至於李姓男大生目前仍失聯。校方得知消息後高度關切，除了提供家屬協助外，也盼外界替學生祈福。據了解，李姓男大生目前就讀中國文化大學，為校內橄欖球隊成員，平時熱愛運動，體能表現優異。他曾在2022年文化大學創校60周年路跑賽中，以3公里10分鐘完賽、平均配速約3分20秒的成績奪下全校第一，表現相當亮眼。李姓男大生落水消息曝光後，文化大學表示，對學生因救人失蹤一事深感關切，目前警消及相關單位仍全力搜救中，校方也持續與家屬保持聯繫，提供必要協助，同時懇請外界一同為李姓學生集氣祈福，希望他能平安獲救。警方初步指出，張姓老翁落水原因仍待進一步釐清，詳細事發經過也將持續調查。由於事發時河道水流湍急，加上清晨視線不佳，搜救工作難度增加，但救難人員仍拚盡全力，希望能趕緊找到李男。此外，現場不少民眾得知消息後，也紛紛為奮不顧身下水救人的男大生加油打氣，盼望奇蹟出現。
淡江大橋啟用在即 賴清德讚：見證台灣工程技術與團結力量
眾所期待的淡江大橋將於5月12日正式通車，總統賴清德昨（9）日表示，淡江大橋不僅是重大交通建設，更代表台灣工程實力與團結合作成果，並點出淡江大橋具有「世界級藝術建築」、「工程技術重大突破」以及「交通路網關鍵建設」三大重要意義，期盼未來成為台灣新的國際名片。淡江大橋將於5月12日正式通車，成為串聯淡水與八里的重要交通新動脈。（圖／黃耀徵攝）過去淡水、八里居民往返，長期必須繞行關渡大橋，不僅尖峰時段壅塞嚴重，也拉長通勤與交通時間。如今淡江大橋即將通車，未來有望縮短往返距離，進一步改善當地交通瓶頸。賴清德提到，淡江大橋不僅是重大交通建設，更代表台灣工程實力與團結合作成果，並點出淡江大橋具有「世界級藝術建築」、「工程技術重大突破」以及「交通路網關鍵建設」三大重要意義，期盼未來成為台灣新的國際名片。賴清德表示，淡江大橋歷經多年努力，從中央跨部會合作、地方政府協助，到立法院、地方民代、工程團隊及地方鄉親長期支持，「一棒接一棒」才讓這座世界級大橋從藍圖走進現實。他也表示，與工程團隊及淡水鄉親一同見證通車前的重要時刻，內心相當感動。談到淡江大橋的特色，賴清德指出，這座橋由有「曲線女王」之稱的普立茲克獎建築師札哈・哈蒂設計，以淡水河景、夕陽與舞者姿態為靈感，展現獨特美感與生命力；同時，淡江大橋也是全球最長的單塔不對稱斜張橋，背後更凝聚眾多工程人員投入，才能完成這項艱鉅工程。賴清德強調，淡江大橋未來不僅能改善淡水、八里交通，降低關渡大橋約三成車流量，更將串聯台61線，成為重要縱貫交通廊道，連結北中南交通路網。他表示，淡江大橋是全民共同的光榮，也見證台灣持續向前進步，希望國人能透過這座橋，更深刻感受到台灣工程實力與團結合作的力量。
淡江大橋12日正式上路！ 假日「這時段」禁15噸大貨車
新北重大交通建設「淡江大橋」將於12日正式通車，不過為了避免假日觀光車潮與大型車輛交織造成壅塞與安全疑慮，新北市交通局也同步祭出交通管制措施。未來每逢假日中午12時至晚間9時，15噸以上大貨車將禁止行駛淡江大橋及周邊部分路段，駕駛需提前改道關渡橋通行。新北市交通局表示，淡江大橋通車後，預期淡水漁人碼頭、八里左岸等熱門景點周邊車流將明顯增加，尤其假日期間人潮與車潮集中，因此決定針對大型貨車實施時段性管制，避免影響觀光與一般用路人通行品質。根據規劃，假日中午12時至晚間9時，15噸以上大貨車禁止行駛中正路二段51巷，同時也不得通行淡江大橋。交通局提醒，大貨車駕駛務必提前改道，改由關渡橋通過淡水河。交通局進一步說明，三芝往八里方向的大貨車，可改走台2線、台2乙線，再經關渡橋銜接台15線行駛；若原本行駛台61線西濱快速道路，則建議提前從「八里二」或「八里三」匝道駛出，改走台15線並經關渡橋通行。至於行駛台64線的車輛，則可從「五股一」匝道駛離，經成泰路、龍米路後再上關渡橋，接回台2乙線與台2線前往三芝方向。交通局指出，目前各主要路口與節點均已完成導引標誌設置，希望降低駕駛因改道產生的不便。此外，配合淡江大橋通車，周邊公共運輸與自行車路網也同步升級。交通局宣布，將新增2處YouBike站點，其中「淡水轉運站」站將於8日啟用，「淡江大橋橋管中心」站則會在12日正式上線，方便民眾騎乘YouBike往返淡水與八里，串聯周邊觀光動線。被視為淡水交通重大里程碑的淡江大橋，未來可望有效分散關渡大橋與台2線車流，縮短淡水、八里往返時間，也成為北台灣最新大型地標之一。
淡江大橋5/12通車 卓榮泰：展現國家實力與文明的新地標
行政院長卓榮泰今（7）日於行政院會聽取交通部「淡江大橋建設計畫推動成果」報告後表示，發展六大區域產業及生活圈，落實「均衡臺灣」的目標是賴總統重要的治國理念，淡江大橋也是政府完成首都圈黃金廊道路網的重要拼圖。歷經國際競標、主橋段7次流標、經費調整及施工過程的艱鉅挑戰，即將於今（2026）年5月12日正式通車，感謝歷任政府的總統、院長、部長、新北市政府的首長，及所有參與建設的部會、工程團隊的每位幕後英雄，為國人打造這座世界級地標。卓院長請交通部持續督導公路局及相關團隊完成通車整備，確保如期如質、安全通車。卓榮泰指出，淡江大橋通車後，將串聯台61線、台64線及北海岸的交通廊帶，縮短淡水與八里之間的通行距離，紓解關渡大橋及台2線交通的壅塞，並且帶動臺北港、淡海新市鎮及北海岸的各項發展，也兼具多元運輸功能與景觀美學。卓榮泰責成交通部會同新北市政府，於通車之後密切掌握整個交通運作情形，滾動檢討相關交通、公共運輸的措施，使建設效益能夠真正落實於民眾的生活，帶動地方發展，提升國際能見度。卓榮泰說，淡江大橋工程已獲得公共工程金質獎、優良工程金安獎，以及新北市公安獎等工程界重大獎項，是中央與地方合作推動公共工程的典範。後續請交通部持續整合淡江大橋設計、施工、安全、維護等各種經驗，作為未來重大工程的參考。卓榮泰提到，他第一次造訪淡江大橋時曾說過：「一個宏偉的工程建設固然是國力的展現，但工程的精緻與人性化的工程品質，才是社會文明力量的提升」。這座全球最大跨距、單塔不對稱的斜張橋，能夠矗立在淡水河口，這正是展現國家實力與文明最耀眼的新地標，也是臺灣最新的一張名片。
全民慶通車1／人潮擠爆翻桌率翻倍 通車見新商機「這2業別」齊搶桃機客
淡江大橋將於5月12日正式通車，通車前週週有活動，假日人潮擠爆淡水，周邊飯店業者直接受惠，餐廳翻桌率多了1倍，即便沒有活動的平日業績也增有2、3成。預見未來桃園－淡水車程時間少一半，淡水大型觀光業者已摩拳擦掌將目光望向入境的國際旅客；有話題就有希望，房產業者也準備積極開拓桃機上班族新客群，為房市注入新活水。連接淡水及八里的淡江大橋，在經過30年的擘畫興建，終於將在本月12號通車。這座世界最大跨徑的單塔不對稱斜張橋，不僅能有效分流台2線竹圍段、台15線的龐大過境車流，解決關渡大橋長期超額負荷的交通瓶頸；淡江大橋串連聯台61線與台64線，串起北部濱海公路系統，大幅節省淡海地區民眾往來桃園機場、林口、蘆竹等地的時間。近日每個周末淡江大橋都舉辦活動，萬人湧入擠爆淡水，連上橋都要進行分流管制。（圖／黃耀徵攝）公路局與新北市府舉辦通車系列活動，每周末吸引萬人前往參與。根據統計，4月下旬的健行活動，吸引超過10萬人次湧入，緊接上5月初的星空音樂會與野餐活動，兩日超過15萬人次登橋體驗，萬頭攢動導致橋上數度進行人流管制「只出不進」。福容飯店淡水漁人碼頭館就位在淡江大橋旁，可欣賞夕陽美景與國際地標，未來距離國門的時間縮短至40分鐘，更有機會爭取國際會展客戶下榻。（圖／福容飯店提供）與淡江大橋步行僅5分鐘距離的福容飯店淡水漁人碼頭館，副總經理林方雯即表示，一般假日每個用餐時段翻桌率3次，這幾個周末要翻到6次；即便平日，也可見許多樂齡長輩搭輕軌進來想一睹淡江大橋風采，平日餐飲業績也明顯多了2、3成。淡水福容飯店共198間房，有一半客房面淡水河，能同時欣賞淡江大橋與淡水夕陽美景，通車活動持續炒熱淡水觀光，5月訂房率預期整體可到8成。而國際地標加持與交通便利性的提升，也讓她相當有感，「淡水將從國旅景點躍升成國際景點！」她表示，淡水到桃機從1個半小時，縮短到40分鐘車程，有機會改變國際旅客的觀光動線，不用先進到北市才到淡水，目前新北市府已規劃機場快線公車，來到台灣能直通淡水下榻將是一個選項，加上淡江大橋為國際級地標自帶話題性，今年已接獲不少團體詢問會展住宿的合作。看見國際客商機的還有淡水將捷金鬱金香酒店，總經理特助林佳慧表示，過去淡水主要還是國旅客為主，淡江大橋通車後加快與機場往返的路程，未來更有誘因爭取國際客，飯店也超前部署已針對日韓、東南亞旅客，在不同OTA（訂房網站）加強曝光。此外，為慶祝通車後桃園、新北間生活圈更加緊密，將捷金鬱金香酒店也特別推出「橋接好時光」餐飲優惠活動，即日起至2026年12月30日止，凡新北市與桃園市居民於午、晚餐時段用餐，即可享有88折優惠。林佳慧表示，在通車活動助攻下，近日用餐及住宿人潮已見小幅成長，對後市發展也樂觀其成。雖然近期淡水相當熱鬧，但賞屋人潮增加相當有限，地產業者認為，觀望的還是比較多，過去某些銀行不願意承作淡海新市鎮的房貸，目前也正評估通車後將放寬。（圖／林榮芳攝）通車利多受惠的還有房地產銷售業者們，雖然眾人皆知淡海新市鎮房價已漲一波，目前市場也處於冷靜期，但通車活動的大力宣傳形同免費廣告，周周強力放送也催出賞屋人潮。淡海新市鎮最大預售案「新海城」專案經理李宗軒表示，雖然觀望氛圍還是濃，但賞屋人潮有增加25%，目前新市鎮預售案每坪坐3望4，新北已經很難找到房價如此實惠的區域，通車議題讓淡海重新列入購屋族的評估選項，預計6月將趁勢再推出「新海城」二期。淡海另一個成屋案「名軒海樂地」銷售協理許莉蓁也表示，通車話題確實有拉抬信心面，目前案場廣告也擴散到過去不曾觸及的桃園南崁，南崁目前每坪房價40、50萬元，未來交通時間縮短，淡海有機會以價格低、腹地大、環境佳、機能好等優勢，搶攻桃機上班的客群，讓他們在繁忙工作後，能回家享受度假般的轉換。
鼠患議題延燒 民進黨：86名基層消毒員被迫加班做秀
台北市鼠患議題持續延燒，台北市長蔣萬安昨（5）日召開記者會，宣布推出「鼠類偵防師」政策。對此，台北市議員林延鳳與新北市議員顏蔚慈今（6）日於民進黨發言人林楚茵主持的直播節目《午青LIVE》表示，蔣萬安所謂的「創新政策」根本是空洞的「精神喊話」，不僅變相壓榨基層公務員，更是以此掩蓋其只會甩鍋中央的治理無能。新北市議員顏蔚慈指出，鼠患早已跨越淡水河。新北市各區每週至少接獲三件陳情，老鼠在光天化日下橫行街頭、絲毫不畏懼人類，更有市民目擊夜晚有數十隻老鼠在工寮飛竄，看不見的角落恐藏有更多隱患。林楚茵則示警，「台北鼠樂園」若不妥善處理，恐迅速演變為「新北鼠樂園」，嚴重威脅雙北市民健康。她更質疑，藍營立委王鴻薇及北市研考會主委殷瑋聲稱鼠患是「南鼠北送」的認知作戰，若國民黨真認為是政治操作，蔣萬安何必又高調開記者會宣布新政？顯然邏輯自相矛盾。林延鳳進一步指出，經詢問環保局發現，所謂「鼠類偵防師」竟是要求現有的86名消毒班人員上課培訓後加班抓鼠，全台北12區僅86名人力，春夏季清消勤務早已滿載，市府竟還加碼要求到府宣導。第一線人員甚至是在看了記者會後才驚覺自己變成「偵防師」，完全是將基層推向第一線。林延鳳痛批，蔣萬安口稱捍衛勞權，實則創造空洞名詞推卸責任。並強調，這場秀今早已被環境部打臉，市府別再試圖透過甩鍋中央來掩飾市政缺失。
淡江大橋即將通車！ 專家：淡海新市鎮5年房價漲逾3成
銜接淡水與八里的北台灣新地標「淡江大橋」將於5月12日正式通車，挾交通利多下，淡海新市鎮房市持續升溫，依據實價登錄統計，目前淡海新市鎮的平均房價約為每坪31.7萬元，相較於2021年的23.7萬元，短短5年的漲幅就高達33.8%，漲勢相當亮眼。對此，中信房屋淡水新市濱海加盟店店長童尹表示，隨著交通利多與淡海科學城計畫的持續進行，預計未來會有越來越多的脫北族及就業人口選擇在淡水落腳，淡水房市發展相當值得關注。童尹表示，淡海新市鎮近年利話題多不斷，其中最受矚目的建設項目非淡江大橋莫屬。淡江大橋通車後，原本需繞行關渡大橋的車流，可直接跨越淡水河出海口，預計將分擔關渡大橋及台2線竹圍路段約3成車流，大幅提升通勤與出遊效率。未來新市鎮能快速連接台64線及台61線，讓五股、新莊、板橋等地的通勤族更有機會轉向房價親民的淡水。除交通利多外，國土署亦規劃推動淡海新市鎮二期「淡海科學城」計畫，結合淡江大橋與淡北道路的建設，可望串聯北投士林科技園區與關渡科學園區，進一步整合北台灣科技廊帶，吸引更多高薪就業人口駐足，進而提升區域房市交易量能。針對淡水房市的未來發展，童尹表示，淡水房價基期相對較低，目前區域房價仍普遍落在3字頭上下，總價1,000~1,600萬元左右就能買到屋況還不錯的2~3房中古屋，CP值相當高。在比價效應下，最近幾年淡水吸引了大量購屋需求的湧入，其中不乏大台北輕移民、海歸華僑、雙北退休族及科學園區上班族等。據內政部戶政司統計，2025年淡水區淨遷入人口達7,996人，位居全國各行政區之冠，這股持續湧入的人口紅利，不僅為當地房市提供了強勁支撐，也大大鞏固了房價穩健成長的市場基本面。中信房屋研展室副理莊思敏指出，過去淡水房市受交通壅塞、氣候及新建案供給量較大等因素影響，曾面臨較重賣壓。但如今隨著淡北道路與淡江大橋等重大建設陸續推進，以及區域生活機能的日益完善，目前市場上的待售餘屋正穩定去化，購屋族的進場意願也同步提升，後續表現相當具有想像空間，有自住需求或打算長期持有的購屋民眾，不妨多留意。近五年淡水新市鎮平均房價變化。（圖／中信房屋提供）「月少8千房貸 vs.多200萬利息」怎選？ 專家勸：別跟自己過不去5月交通新制！違反恐註銷駕照 累犯可罰6萬元徵信產業IP化新局：立達國際徵信佈局跨境調查網
救援新世代！新北動力式遙控救生圈啟用 水域救援量能大提升
天氣漸熱，水上活動成為許多民眾的休閒首選，而為了提升第一線水域救援能量，新北市議員李倩萍爭取76萬元經費，由消防局採購動力式遙控救生圈2組，於20日正式啟用，並統籌配發予新店及八里分隊使用，將有效守護市民生命安全。新北市消防局表示，新店地區擁有新店溪及碧潭等熱門水域景點，八里地區則鄰近淡水河出海口及沿海區域，平時遊憩人潮眾多，水域救援勤務相對繁重。動力式遙控救生圈具有機動性高、操作簡便及安全性佳等特點，當發生溺水事故時，可在目視範圍內迅速遙控救生圈接近溺者，提供即時浮力支援，使溺者得以抓握方式並維持在水面上，同時也可有效降低消防人員所面臨的風險，爭取寶貴的救援時間，提升整體救援安全與效率。局長陳崇岳感謝李倩萍長期以來對地方公共安全的重視與支持，積極協助消防單位爭取各項救災資源，使第一線同仁在執行勤務時能夠更加安全、更有保障。未來消防局也將持續精進各項救災技能，善用新式裝備，強化水域救援能量，持續守護市民生命與財產安全，打造更安全的生活環境。
淡江大橋低頻蜂鳴聲頻傳 居民得靠安眠藥入睡
讓新北市淡水、八里居民，期待已久的淡江大橋，預計今年五月通車，沒想到，現在卻傳出，淡水河口只要颳起東北風，淡江大橋就會發出「蜂鳴聲」，而且，惱人聲響不分晝夜，已經持續將近半年，就算周遭居民在家關起門窗，還是聽得一清二楚，嚴重影響居民生活，甚至有人要吃安眠藥，才能入睡。站在觀海長堤，淡江大橋就在眼前，但民眾無心欣賞風景，而是為了陣陣惱人的蜂鳴聲響，因為嚴重的噪音，已經影響他們的生活。不管白天黑夜，在家裡關起門窗，還是出門在外，這個彷彿熱水壺燒開的聲音，持續鑽進他們耳裡。附近居民：「真的很吵吵到沒辦法入睡，而且就很尖銳很尖銳，尖銳到有時候嚴重的話會想吐，而且我們都吃安眠藥睡覺。」好吵! 淡江大橋"低頻蜂鳴聲"頻傳 嚴重影響居民生活（圖／民視新聞）附近居民：「吵到這樣都沒有停啦，整晚整天都沒停，小孩要讀書上班都沒辦法（睡覺），我們大家都吃安眠藥，吵到讓你受不了，拿耳塞塞住也沒辦法。」誇張的是，這樣的噪音，持續了將近半年，只要淡水河口颳起東北風，淡江大橋就會發出蜂鳴聲響，周邊五十戶居民首當其衝，影響範圍大約方圓三公里，讓原本充滿期待的淡江大橋，成了部分居民的噩夢。附近居民：「只要有颳東北季風北風就會（有聲音），風愈大（聲音）就愈尖銳，你沒有睡飽怎麼上班，小朋友看書也覺得很吵。」埤頭里里長曾志國：「其實我們在我們的文化公園那邊，或是在那附近的大樓，其實也都聽得到，那挖子尾附近的居民是最近的，他們聽到的真的是最大聲的，那個晚上都是睡不著的。」好吵! 淡江大橋"低頻蜂鳴聲"頻傳 嚴重影響居民生活（圖／民視新聞）居民氣得跟議員陳情，對此公路局新建工程北分局，也到場勘查，初判風切聲，是人行道扶手，受東北季風影響導致，已經請設計單位儘速分析音源發生機制，以及研擬改善對策。新北市議員（民）鄭宇恩：「完全找不到解方，所以說大家才會非常非常的生氣，而且已經到了人神共憤的，這樣子的程度，我們也希望公路總局，可以正視這個問題，不要因為趕工，讓淡江大橋蒙上一層有噪音的陰影。」再聽一次風切聲，實在大聲到讓人困擾，居民也只盼能盡快改善，還給他們安靜的生活空間。
八里污水處理廠完成移交 雙北交棒營運管理
歷經多次協商與長時間籌備，全臺規模最大的「八里污水處理廠」於今（2）日舉行移交典禮，由臺北市長蔣萬安與新北市長侯友宜共同出席見證。雙北市自112年7月起展開清點作業，歷經44次盤點與功能測試，共完成4,448項財產設備確認，在中央主管機關與地方民意代表見證下，臺北市政府代管29年的八里污水處理廠正式移交由新北市政府營運管理。蔣萬安表示，八里污水處理廠自民國86年起由臺北市政府代管，至今已運作29年，目前每日處理大臺北地區生活污水約130萬噸。這些年來，臺北市衛工處團隊長期投入營運管理，確保污水處理系統穩定運作，如今順利完成階段性任務並交棒新北市。他強調，行政權責雖完成移轉，但守護環境的責任不變，未來仍將持續透過雙北合作共同維護水域品質。侯友宜則表示，感謝臺北市政府多年來的專業管理，為八里污水處理廠奠定良好基礎。他指出，新北市近年持續推動污水建設，自108年至今已完成約35萬戶污水接管，累計接管戶數突破127萬戶，目前八里廠處理的污水約有7成來自新北市，因此由新北市接手管理責無旁貸。未來將透過專業團隊與制度化管理，確保廠區穩定運作並持續提升處理效能。雙北市府表示，八里污水處理廠採24小時不間斷運作，管理與維護工作相當重要。未來將持續強化設備維護與定期保養，並逐年編列預算更新老舊設備，以確保系統長期安全穩定。此次移交象徵管理權責的轉移，但守護淡水河流域水環境的使命不變，雙北未來仍將透過跨市合作，持續提升污水處理效能，共同維護區域環境品質。
淡水金色水岸觀海長堤自行車道今年完工 侯友宜：打造全國第一無限海景騎乘路線
為提升淡水金色水岸遊憩品質與自行車通行安全，新北市政府高灘地工程管理處積極推動「金色水岸觀海長堤自行車道營造工程」，工程已於114年5月開工。侯友宜市長今（31）日前往視察並表示，工程將打造1.7公里且無限海景及絕美夕照自行車道，提供市民朋友更安全、舒適的休憩環境，更力拼今年7月底前完工啟用。侯友宜指出，淡水金色水岸一直以來深受國內外旅客喜愛，更是旅遊熱門景點，為優化沿線自行車道舒適性及提升遊憩品質，推動淡水金色水岸自行車道優化工程，投入5.85億元，由交通部補助4.4億元、地方自籌1.45億元，自關渡至淡水新市鎮海堤，分為5大區段共11公里進行優化，涵蓋「關渡段」、「竹圍段」、「紅樹林段」、「沙崙段」和「海堤段」，強化景觀串聯及休憩節點規劃。侯友宜另表示，海堤段工程預算約為2億元，將原自行車道的視覺封閉、缺乏遮蔭空間及中斷騎乘等問題，改善後騎乘空間將有藍海眺景、遮蔭休憩節點及騎乘路線縫合市區路網，是整體路網中視野最遼闊、自然風貌最豐富的一段，完工後將成為淡水金色水岸觀賞唯美海岸線與淡水夕照的在地秘境亮點，未來能遠眺淡水河出海口與觀音山，是騎行路線中視野最遼闊的黃金景觀區段，有如海景第一排，輕鬆享受包場看海感受！其空曠純淨的景緻，碧海藍天與萬紫千紅的晚霞，美景令人過目不忘！讓遊客不只騎得順暢，更能停下腳步好好欣賞沿線風景。高灘處處長黃裕斌說明，隨著淡海輕軌藍海線開通，民眾亦可乘坐淡海輕軌至沙崙站，出站後散步或騎乘YouBike沿既有淡水河濱自行車道前往，另外海堤段自行車道因坐落於海岸管制區中特定管制區，規定海岸地區開放每日上午 6時至下午7時，故請民眾前往觀海或騎乘自行車時注意本區段開放時間。黃裕斌補充，海堤段總長約1.7公里，工程主要為拓寬自行車道，規劃以海天一線進行淨寬3公尺之堤頂自行車道建置，以高架鋼構橋落柱於海堤混凝土結構，與無限綿延海景結合，並藉優化既有的自行車道與入口標誌指引，提供更清楚、舒適的通行空間，提升金色水岸自行車道之串接性。新北河濱擁有全台最長河濱自行車道，共有七條自行車道長度218公里串聯北北基桃，是北台灣重要的河濱自行車道交通動脈，淡水金色水岸自行車道優化工程已陸續開工，沿線5段工程預計於116年完工。
出席大同區與里長有約 蔣萬安：大同區將轉變為北市重要交通節點
臺北市長蔣萬安5日出席大同區「與里長有約」座談。蔣萬安表示，大同區是臺北市最有人情味、最溫暖的地方，看到里長站在第一線為民服務，都讓他深受感動，也更堅定市府持續傾聽基層、回應地方需求的決心。農曆年即將到來，蔣萬安表示，迪化街年貨大街是臺北人過年的共同記憶，市府去年首創全國第一個「無菸年貨大街」，打造全面禁菸的購物環境。政策推動初期雖曾遭質疑，但成果證明方向正確，不僅人潮較前一年成長兩成，營業額更突破新高，顯示勇於改變、以市民健康為優先的政策，能為地方帶來正向效益。此外，大同區包括淡水河水岸空間改造、中興院區醫療大樓新建，以及大同、雙蓮國小校舍改建等多項建設都持續推動中。未來市府將持續與里長「站做伙、做伙拚」，讓大同區發展無可限量。在都市更新方面，蔣萬安強調，臺北市已正式進入「大都更時代」，安全永遠是第一考量。市府推動都更八箭與防災型都更政策，近三年全市都更重建報核案件數，年平均量為過去八年的2.3倍，其中大同區的表現更是指標性成果。斯文里整建住宅從三期「斯文首善」成功重建，到二期「斯文昌龍」於去年10月順利完成公辦都更簽約，不僅是社區的重要里程碑，也展現市府推動都市更新的決心與執行力。捷運建設方面，蔣萬安表示，捷運是「今天不做，明天一定會後悔」的重大公共建設。市府推動「捷運六線齊發2.0」，目前北環段、南環段已全面動工，東環段也在他上任兩年內兌現承諾順利開工；萬大線列車已運抵臺灣進行測試，預計2027年通車。未來透過多線轉乘與路網整合，大同區將從過去交通末端，轉變為臺北市重要的交通節點。在育兒與青年政策上，蔣萬安指出，市府推出多項全國首創措施，包括「幸福住宅」，讓新婚兩年內或育有0至6歲子女的小家庭優先入住社會住宅，推出後迅速額滿，顯示實際需求；臨時托育據點從上任前的4處擴增至24處，成長6倍；今年也將設立婦幼專責醫院，並擴大「生生喝鮮奶」政策至國中，打造更完善的育兒支持系統，讓臺北成為六都中唯一生育率正成長的城市。談及產業發展，蔣萬安表示，市府成功爭取輝達海外總部落腳北士科，向全球證明臺北的城市實力。未來將串聯北士科、內湖科技園區與南港軟體園區，形塑完整科技廊帶，並透過捷運南北向延伸，讓產業效益一路擴散至大同區，帶動地方發展。在基層建設與鄰里支持方面，蔣萬安宣布，市府已調升里鄰建設基本經費至35萬元，新增鄰長工作協助費2,500元，睦鄰活動費提高至8萬元，鄰長自強活動費與基層人員出國考察費也同步調升。此外，針對多年未調整的活動場所租金補助，市府已請民政局積極研議調高，以符合現今市場行情，減輕地方負擔。里長關心斯文一期整宅房屋老舊、不適合居住，希望加速公辦都更進度，蔣萬安表示，特別感謝斯文里江雪卿里長，從斯文三到斯文二就一直四處奔走，參與一場場的說明會反映相關意見給市府，讓市府能夠在很艱困的大環境下順利的招商完成簽約。另外，斯文一期在去年第四季已達第一階段約七成同意比例，預計將於今年第二季至第三季間進駐當地召開說明會，持續推進公辦都更程序，市府也將定期向地方回報進度並全力協助整合，力拚讓社區早日脫胎換骨。寧夏路早期以木柴、木料為生的工匠與居民漸漸在此形成一個生活圈，里長提案，希望市府能重現「柴寮仔意象」，延續地方歷史記憶與文化脈絡。蔣萬安表示，大同區「柴寮仔」所承載的歷史文化價值應持續保存，並進一步發揚推廣，讓更多年輕世代認識地方故事。針對里長建議保留具時代意象的特色路燈，並串聯柴寮仔、臺灣新文化運動紀念館到寧夏夜市，進行整體文化動線與意象規劃。蔣萬安指示由公園處主責、文化局、捷運公司協助相關規劃作業，朝兼顧歷史保存與城市發展的方向推進。針對敬老卡點數使用範圍的建議，蔣萬安表示，市府理解許多長輩希望進一步擴大敬老點數用途的聲音，目前敬老點數自最初規劃以來，已逐步擴大適用於醫療院所門診、交通運輸等項目，其核心政策目的在於鼓勵長輩走出家門、增加外出活動與社會參與，以促進健康。對於是否擴大適用於特定交通服務或其他有助於長輩外出、旅遊與社交的項目，市府將納入評估；至於全面開放作為一般消費使用，則須審慎考量是否與原本促進健康的政策初衷相符。蔣萬安要求社會局進行全面盤點，蒐集地方長輩實際需求，並參考其他縣市作法，研議提出可行的擴充方案，再向地方說明回應。
余家昶紀念牌完成製作 蔣萬安：將設置在台北車站B1的M8出口
北捷1219無差別攻擊事件中，57歲的余家昶奮勇阻止行兇的27歲男子，避免造成更大傷亡，卻在過程中不幸身亡。台北市長蔣萬安今（5）日表示，余家昶的紀念牌已經設計好了，相關文字內容以及設置期程都持續跟家屬保持聯絡，一定尊重家屬的決定，後續會跟家屬了解希望設置時間及相關確認內容，地點就在台北車站B1的M8出口。蔣萬安今日上午出席「115年度市長與里長有約-大同區」活動前受訪表示，第二場與里長有約來到大同區，一直以來大同區各項建設都持續在進行，包括除了都更八箭還有防災型都更，所以讓大同區包括斯文二期終於順利簽約，從斯文三期到二期完成簽約，斯文一期持續在整合跨過門檻，希望讓都更加速持續推進。另外，蔣萬安說，淡水河岸改造工程，現在也如火如荼在進行，這也是大同區里長非常關心可以帶動整體大同區發展，捷運的建設六線齊發2.0，里長很關心的民生汐止線也延伸到大稻埕，希望納入捷運路網，以及透過多條捷運線的連接轉乘，讓大同區過去是交通運輸的末端現在成為重要的交通節點。還有聯醫中興院區醫療大樓的興建工程，及里長關心的很多校舍改建，包括大同國小、雙連國小等等，都會藉由今天座談，持續聆聽里長意見在基層持續推動符合里民市民的建設。媒體詢問，中央政府總預算未審查，相關補助建設經費都沒下來，蔣萬安回應說，「我們還是很希望行政院好好跟立法院溝通，台北市一定會努力確保市民權益讓服務不中斷。」至於有關余家昶的紀念牌規劃，蔣萬安表示，余先生的紀念牌，捷運公司已經設計好了，也已經完成製作，相關文字內容以及設置期程都持續跟家屬保持聯絡，一定尊重家屬的決定，這部分因為余先生的告別式才剛完成，後續會跟家屬了解希望設置時間及相關確認內容。蔣萬安並表示，地點就在台北車站B1的M8出口這裡，目前是這樣規劃，一定尊重家屬的決定跟意願。至於有關選舉話題，蔣萬安強調，離選舉還有很長一段時間，今天持續在基層跟里長還有所以地方領袖見面，持續聽取地方意見來推動各項市政建設。
小賴無畏暴雨10度低溫 嫌衣服不夠辣「霸氣大挖洞」
小賴賴晏駒2026年跨年，現身「閃耀新北1314」的八里舞台熱力演出，雖然一直都在下雨，但他特地準備了五首舞曲，要讓大家把2025不好的事情全甩開，向來以「辣」著稱的小賴，無畏颳風下雨的逼近10度低溫，側邊、胸前全部大挖空，一登台就辣翻全場。以往都跟五堅情一起在台上倒數演出的小賴，2026年的跨年第一次挑大樑演出，一連勁歌熱舞〈BOY TOY〉、〈魚水深情〉及〈娘娘槍〉等五首歌曲，他坦言：「其實滿緊張的，之前大家會互相COVER，這次自己要唱五首歌，很擔心體力沒辦法負荷。」透露本來以為跟偉晉接到同場跨年，沒想到這次有八里跟淡水雙舞台，只好跟偉晉隔一條淡水河互相打氣、為彼此加油。小賴與U:NUS關係很好。（圖／星向音樂國際有限公司提供）雖然逼近10度低溫，但小賴在登台前看到衣服不夠辣，求辣心切的他，霸氣請造型師將側邊跟胸口剪開，用大挖洞的方式露出膚色，搭配猛男舞者們，一起嗨翻全場，他苦笑說：「八里真的前三名冷，沒有照溫度表再走，冷歸冷還是希望給大家很多視覺上的饗宴。」小賴在後台也遇到男團U:NUS，五個人都穿著紅黑色搭配，也都有皮衣元素，合照看起來像是一個新團，小賴透露：「我跟U:NUS私下會出門，剛剛還想說下班要跟他們一起出去玩，沒想到他們居然要回家休息！」並跟U:NUS說好，希望之後可以合作一首歌曲。新的一年小賴透露應該會戲劇的演出，有些會搭配歌曲一起上線，而歌迷敲碗很久的專場也都在計劃中。
共軍無人機「俯瞰101」？ 退休少將栗正傑認：影片是真的
解放軍東部戰區29日突宣布，在台灣周邊啟動「正義使命-2025」軍事演習，期間《央視新聞》更釋出共軍無人機「俯瞰」台北101大樓的畫面。國防部回應指這屬於「典型認知戰」，並強調沒有大型無人機進入台灣24浬範圍內；不過退役少將栗正傑認為影片是真的，「雖然101沒任何軍事價值，但如果無人機偵查到的地點是台灣重要的政治、經濟或軍事設施，對台灣安全威脅就很大。」大陸解放軍29日宣布，對台灣進行「正義使命-2025」軍事演習，《央視》也公開一段以無人機俯瞰台北101的畫面。而國防部30日在臉書限時動態回應，指這屬於「典型認知戰」，呼籲民眾不要輕信對岸操作；同時強調，中共無人機並未越過24浬，國軍會持續全天候嚴密監控台海周邊安全。針對有人懷疑該影片是內湖碧山巖監視畫面，退役少將栗正傑在節目《全球大視野》上分析，他經過詳細比對發現，這個角度和大樓間距與碧山巖不同，因此認為影片是真的。栗正傑進一步說明，解放軍影片中用的是TB-001「雙尾蠍」無人機，這款無人機幾乎每次國家軍演都會參與，續航力可繞台灣兩圈不落地、飛行35小時。至於是不是無人機飛到淡水河口附近就順勢拍了101，他表示無法確認，但這台無人機具備偵查與打擊一體的能力，甚至能掛載導彈。栗正傑強調，雖然不認為其會去攻擊台北101，也沒任何軍事價值，但如果無人機偵查到的地點是台灣重要的政治、經濟或軍事設施，並且其具備精確導引武器，對台灣安全威脅就很大。因此從這次《央視》釋出的兩段畫面，包括PCS-191遠程火箭彈著點和無人機航拍，栗正傑直言，顯示共軍對台灣的威脅確實很大。
重塑全球「鐵礦石市場議價權」！幾內亞新礦源使中國獲得更多談判籌碼
中國的國有鐵礦石採購機構，正對澳洲「必和必拓」（BHP Group Limited）等礦業巨頭，採取愈來愈強硬的策略，試圖在價值1,320億美元的海運鐵礦石市場中強化掌控力，為國內鋼鐵廠爭取更有利的條件。與此同時，西非幾內亞龐大的新礦源，也進一步強化了中國在談判桌上的籌碼。據《路透社》獨家報導，央企中國礦產資源集團（China Mineral Resources Group，CMRG）於11月要求旗下鋼鐵廠與貿易商不要購買必和必拓旗下第2批產品的現貨貨船。數個月前，該集團已將必和必拓的第1批產品列入黑名單，當時甚至引發最大供應國澳洲及該國總理的關切。交易商與分析師指出，這次針對明年供應合約的僵局意味著衝突升級，因為CMRG過去從未對單一供應商同時禁止多項產品。這顯示這家成立僅3年的國有買方，願意努力為中國鋼鐵產業爭取更好條件。目前正在談判中的合約，將涵蓋必和必拓位於澳洲西北部礦山產量的絕大部分，約占中國鐵礦石需求的1/5。《路透社》訪問30多名交易商、分析師，以及鋼鐵與礦業高層後發現，CMRG的談判姿態確實更加強勢，但實際成果有限，部分中國鋼鐵廠私下抱怨，他們並未獲得原先期待的更低報價或更佳的合約條件。即便如此，CMRG對必和必拓的強硬作法，仍可能為與英國「力拓集團」（Rio Tinto）、澳州「福特斯克金屬集團」（Fortescue）以及巴西「淡水河谷公司」（Vale S.A.）等礦商的談判立下先例。對此，加拿大皇家銀行資本市場（RBC Capital Markets）駐雪梨分析師佩克（Kaan Peker）指出，中國希望削弱鐵礦石礦商長期享有約80%的高額利潤。在調整策略的過程中，CMRG既有收穫，但也犯了一些錯誤。3名知情人士透露，去年中國買方成功在購買部分大型貨船產品時，向力拓集團爭取到每公噸1美元、與運費掛鉤的折扣。這項交易此前未被報導。此外，1名熟悉內情的人士表示，在經歷長達1年多的僵持後，CMRG也成為澳洲礦業大亨萊因哈特（Gina Rinehart）旗下「漢考克勘探公司」（Hancock Prospecting）鐵礦石在中國的唯一授權銷售方。期間，中國鋼鐵廠與貿易商稱，他們在壓力下無法於現貨市場購買澳洲羅伊山（Roy Hill）含鐵量58%的MB粉礦。然而，在執行這些策略時，CMRG也讓自家鋼鐵廠的處境更為艱難。它曾鎖定1款在鋼廠利潤極度微薄時相當受歡迎的低品位產品（礦石中有用成分含量較少的礦物），迫使鋼鐵廠轉向其他來源並支付更高的成本。此後，CMRG便開始調整做法，選擇那些能對特定礦商造成最大壓力、同時盡量減少市場干擾的產品。多名中國交易商指出，9月被禁止購買必和必拓金布巴（Jimblebar）粉礦的鋼廠，很快就以力拓的皮爾巴拉混合粉礦（Pilbara Blend Fines）作為替代。必和必拓執行長亨利（Mike Henry）在12月下旬接受加拿大CTV電視台訪問時表示，與中國客戶的談判仍在進行中。對此，漢考克勘探公司、力拓集團、福特斯克金屬集團、必和必拓與淡水河谷公司均拒絕向《路透社》報導置評。CMRG、直接監管該集團的中國國務院「國有資產監督管理委員會」（State-owned Assets Supervision and Administration Commission）、官方背景的鋼鐵協會，以及全球最大鋼鐵企業「中國寶武鋼鐵集團」（China Baowu Steel Group），亦未回應置評請求。中國於2022年成立CMRG，目的是利用其作為全球最大鐵礦石買家的地位，在鋼鐵廠利潤單薄、甚至出現虧損時，向賺取暴利的礦商爭取更有利的交易條件。根據全球能源顧問公司「伍德麥肯茲」（Wood Mackenzie）的估算，CMRG目前代表鋼廠談判的進口量，已超過中國每年12億公噸以上鐵礦石進口的一半。CMRG尋求在指數掛鉤價格上獲得更大折扣，並協商包括運輸條款在內的其他條件，同時鼓勵更多交易透過國內指數完成。初期，部分中國鋼鐵廠私下抱怨，CMRG的介入反而提高成本、削弱與供應商的彈性。讓渡談判權力固然令人難以接受，但對多數國有鋼鐵廠而言，他們無權拒絕這項帶有政治性質的任務。即便在年度合約談判中的影響力愈來愈大，中國鋼鐵廠與交易商仍表示，CMRG大致未能帶來更好的價格。1名不願具名的鋼廠經理聲稱，「沒有，它沒有幫我們拿到更好的價格或條件，反而還要支付額外的『服務』佣金，但我們還能怎麼辦？這是政治任務，你只能配合。」鋼鐵業消息人士則指出，CMRG的佣金費用進一步推高了採購成本，讓原本就因房地產市場低迷而利潤承壓的鋼鐵雪上加霜。不過，對部分中小型鋼鐵廠而言，CMRG仍帶來不少實質好處。2名知情人士表示，CMRG可代為購買貨物，協助那些無法取得進口鐵礦石所需信用額度的鋼鐵廠。此外，3名消息來源稱，CMRG也透過其設於上海的交易平台，積極參與現貨市場，以降低價格波動，並設定在2025年達成1億公噸交易量的目標。儘管中國經濟成長放緩，鐵礦石價格仍維持韌性，自7月以來一直在每公噸100美元以上交易。伍德麥肯茲預測，2026年的價格將為每公噸98美元，2027年為95美元。不過，從2028年起，位於西非幾內亞（Guinea）龐大的錫芒杜山（Simandou）計畫預計將提供全球約7%的供應量，使市場出現約6,500萬公噸的過剩鐵礦石產量，進一步強化了CMRG的談判地位。據悉，中國企業是錫芒杜山最大的股東，其次為幾內亞政府與持股22.5%的力拓集團。加拿大皇家銀行資本市場的佩克指出，錫芒杜山的投產被廣泛視為市場結構轉變的象徵，將削弱澳洲對中國供應鐵礦石方面的主導地位。在此背景下，他認為「中國今年採取強硬策略以爭取更好合約條件，是合情合理的。」然而，多數接受《路透社》訪問的礦業高層一致認為，在供應端仍未被中國主導的市場中，CMRG要真正左右價格仍面臨困難。曾任職於福特斯克金屬集團、現為商品顧問公司「V2創投」（V2 Ventures）創辦人的瓦爾瑪（Gautam Varma）表示，中國當然希望CMRG更有效率，但迄今為止，價格仍然主要由供需基本面所決定。
最重罰1200元！ 明年起雙北河濱公園禁行「微型電動二輪車」
台北市與新北市均已宣布，自明年（115年）1月1日起，全面禁止微型電動二輪車進入雙北自行車道（含河濱公園），違規最高可罰1200元，以保障自行車騎士與行人安全。台北市水利處表示，為維護自行車騎士和行人安全，自115年1月1日起，禁止微型電動二輪車進入全市自行車道（包含河濱公園），依照《道路交通管理處罰條例》，最高可開罰1200元。水利處提醒，水利處已在各個水門出入口及自行車牽引道等地方懸掛布條宣導，115年起亦會派員加強巡邏，若發現民眾違規行駛，巡查人員將會拍照並配合現有科技執法路段，將違規事證移請本府警察局依《道路交通管理處罰條例》第73條第1項第2款規定裁罰新台幣300元至1200元。水利處河管科指出，近年來一再接獲民眾反映，微型電動二輪車嚴重影響自行車道騎士及行人安全，經邀集本府交通、民政及警察等單位共同研商決議，禁止微型電動二輪車行駛於河濱公園自行車道，且基於雙北生活圈，新北市同時發布公告禁行微型電動二輪車，共同保障民眾在河濱休憩的安全與舒適。水利處說明，依據《道路交通管理處罰條例》，「微型電動二輪車」（無踏板），依規定需登記、領牌、投保強制車險，且年滿14歲以上才能騎乘，需配戴安全帽，不可騎上人行道和自行車道，亦不可載人載貨，最大行駛速率為時速25公里以下，更不得擅自變更電子控制裝置與規格，須依規定停車並遵守交通標誌標線號誌駕駛。水利處也呼籲民眾，若發現有人在河濱公園違規行駛微型電動二輪車，可撥打檢舉專線「台北市民當家熱線1999」向台北市府反映。根據新北市政府公告，自115年1月1日起，新北市新店溪、大漢溪、二重疏洪道、淡水河及基隆河流域高灘地河濱公園自行車道、人行步道及各該開放通行道路，禁止微型電動二輪車進入，違者將依法開罰。
藍白探戈1／緊抓新北議員提名當嫁妝 地方傳黃國昌想卡副市長拚接班
2026年地方選戰倒數不到一年，率領第三大黨民眾黨的主席黃國昌布局卻屢受挑戰，尤其新北市傳出最有勝算的選將拚了老半天卻「新娘不是我」更讓外界霧裡看花。知情人士透露，黃國昌要把新北議員提名牢牢握住當「嫁妝」，一旦下一屆新北市議會「藍綠不過半」，民眾黨便可待價而沽，「那他要個副市長都不是問題」這場藍白探戈才剛揭序幕。民眾黨主席黃國昌（左）也嚷嚷要選新北市長並主張「藍白合」，地方吐槽這恐怕是意在新北市長侯友宜2026年交棒後成立的新市府，想蹭個副市長位置。（圖／黃耀徵攝）新北地方人士傳言，黃國昌近期力推民眾黨「四大金釵」強勢問鼎新北4大選區，甚至忽視了像蘆洲耕耘許久、2026年當選機率不低的前發言人李有宜，除了黃國昌愛搞個人小圈圈的「老毛病」又犯了外，更重要的心機還在後頭。原來針對2026年新北市長一役，民眾黨早已做過多次科學分析，以國民黨潛在人選台北市副市長李四川、新北市副市長劉和然相比，白營支持者壓倒性青睞李四川。一名曾受委託調查的未具名學者分析這毫不意外，畢竟2024年現任新北市長侯友宜才讓民眾黨創黨主席柯文哲在總統選戰「假老二」現形，白營支持者在藍營大咖中最挺不下去侯友宜，而侯友宜市府力拱的劉和然當然遭殃。地方人士吐槽，黃國昌早知道2026年新北市長自己根本沒機會，但隨著藍營風潮使然乾脆「打蛇隨棍上」押寶李四川，值此「兩年條款」將讓黃國昌2026丟了立委寶座，他正亟欲尋找「下家」，這時他從「新北市議會」找到了機會。據了解，新北市議會64席現任市議員中，占了30席的國民黨並沒有絕對多數，過去靠著無黨團結聯盟與民眾黨等人支持，順利摘下議長與副議長寶座。但如今像板橋周勝考、泰山宋明宗、淡水蔡錦賢等藍營或無盟友好人士退休去，而中和綠營張志豪等上屆「落選頭」又來勢洶洶，國民黨下一屆能否保住正副議長大位是沒人說個準。本屆新北市議會藍綠兩大黨皆未過半，藍營靠著無黨籍議員奧援而順利選上正副議長，2026年新一屆能否持續把持議會？民眾黨能否從藍綠生態中找到破口？各界關注。圖右起新北市長侯友宜、新北市副議長陳鴻源、新北市議長蔣根煌。（圖／報系資料照）關鍵就是在此，知情人士直指，黃國昌若能找到「聽話的人」選上，最後新北市議會若是藍、綠不過半，這時黃國昌便可「就地喊價」，若藍營市長接棒成功要爭取白營市議員挺議長寶座，「黃國昌至少能蹭到副市長」。另一位新北地方民代也直指，破405萬人口的新北市鞭長莫及，12席立委各據一方整合不易，單單立委要蹭上市長是非常困難，反倒侯友宜自個兒出身「非藍非綠」，在警政知名度下從副市長風光當選市長，甚或2018年比老長官、前市長朱立倫還高票，這可給黃國昌不小啟示，若能在下一屆新北市府蹭上副市長，再乖乖蹲個幾年準備接棒市長「到時國民黨立委哪是他的對手」。黃國昌前幕僚則直指，黃國昌「看高不看低」野心勃勃，最上心的可是台北市長大位，但眼見2026年蔣萬安連任，後頭還有副市長林奕華、立委羅智強與徐巧芯虎視眈眈，因此才退步來到淡水河對岸的新北「攪亂一池春水」。但他也吐槽，藍營自個「宮廷大戲」一直玩，在地劉和然跑了那麼久，層峰卻老認為「外頭的月亮比較圓」巴望「隔壁棚」的台北市李四川，難怪讓黃國昌有可趁之機，他認為藍營自個要早團結，否則只是平添選民不耐。民眾黨發言人張彤則回應，關於黃國昌動向是毫無事實的揣測幻想，無從回覆。